Problemas con el aire acondicionado

Ford Explorer 2010  8 kms
Buenos dias tengo una explorer eddi bawuer 2010 y el compresor arranca y se apaga en ocasiones puede durar horas predido funcionando bien y en veces prende y se apaga no haciendo un buen funcionamiento ,otra de las fallas que aparecio de repente es el soplador del tablero funcionaba normal ahora no sopla remplase los carbones y nada lo probe directo y funciona. Luego con un espia le probe la corrien al enchufe del mismo y comprobe que no le llega corriente revice fusible y estan en perfectas condiciones si alguien tiene solucion a mi problema x favor responda gracias
miguel de Venezuela hace 7 años  
MI
1 caso 
Jose Herrera de Venezuela hace 7 años
Puede ser el problema, Buenas que tal?, ya tengo 2 soluciones viables al problema con el A/C, 1. - Comprar la PCM, que es bastante costosa y el problema se corrige inmediatamente, 2. - Montar un tablero de diodos, rectificadores, y transistores antes del relay, para que convierta la señal que viene de la computadora en forma de pulso en una señal continua. (Breve explicación del problema; el aire acondicionado tiene un positivo que va directo de la batería a la bobina del compresor, lo que controla el encendido y el apagado es un negativo (tierra) que viene desde la PCM, pasa por la válvula presostatica de baja y alta y luego al relay controlador, es así que la PCM regula el mínimo de la camioneta por medio del cuerpo de aceleración.

En este orden de ideas la PCM controla el mínimo si el aire acondicionado esta encendido o apagado, si hubiere la situación de separar la conexión eléctrica por otra fuente del A/C la PCM creerá que el A/C se encuentra apagado y bajaran las RPM. La señal que envía la PCM debería ser directa o continua pero cuando está dañada lo hace en forma de pulso), los circuitos que se deben colocar los debe instalar una persona especializada que sepa de amperaje del vehículo de voltaje y de ohmiaje para que funcione correctamente, así el vehículo quedará “original” en algún sentido ya que la señal de la PCM no se interrumpirá solo se filtrará corrigiendo el pulso para que cuando llegue al relay no lo desactive si no solamente cuando la válvula presostatica de baja se excite por baja temperatura. Espero esto sirva de ayuda para las demás personas que pasan por esto, ya yo he gastado muchísimo dinero y mi solución fue la 2 y funciona perfecto.
miguel de Venezuela hace 7 años
Gracias jose por la esplicacion antes mencionada pero me gustaría saber mas de como o a donde te solucionaron el pro problema gracias de ante mano x ayudarme con eso
Jose Herrera de Venezuela hace 7 años
Estoy en Oriente, Anzoátegui tienes esas dos opciones o reparas La PCM(computadora). Saludos Suerte
miguel de Venezuela hace 7 años
Okey amigo jose gracias x tus comentarios veré con tu opinión quien sepa para poder concluir con mi problemática gracias espero q me sirva de ayuda
Fabian de Venezuela hace 7 años
Tu problema es sencillo algunas bobinas q no están trabajando bien...hazme caso. . .04149848238 o la otra opción para q no gaste mucho dinero mandala a scannear con el scanner original de la Ford VCM allí te va a decir todo...yo creo q debe estar en 12mil a 15mil para scannear te vas a estar ahorrando un dineral y en realidad vas a saber q realmente tiene tu camioneta
miguel de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo Fabián bueno buscare otro concesionario haber que se puede solucionar gracias x tu comentario y estaré escribiendo cuandovresuelva el problema gracias
Fabian de Venezuela hace 7 años
En el concesionario no vas a ver loq le van hacer a tu camioneta te van a cobrar demasiado por esa fallita,anda busca en internet talleres Ford de tu localidad y ve si tienen ese equipo de scanner...bueno es mi opinión estamos a la orden
Yilmer24 de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema con la PCM y el a)v 94143859290 necesito ayuda
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