La camioneta presenta vibracion al estar parada, ya se le cambio bujias, inyectores y bobinas. Continua con la misma falla y ahora en lo q aceleras no avanza o se acelera sola. Se le hiso cambio de aceitedel motor. Ycontinua con los indicadores encendido

Tengo un problema con mi explorer 2011, se apaga repentinamente, prende una luz en el tablero de una llave y la luz de un motor, al prenderla nuevamente lo hace sin problemas, pero al pasar unos minutos vuelve a ocurrir lo mismo, se apaga y vuelve a prender la luz en el tablero de una llave, tambien hay otro problema a parte, se prende una luz en el tablero de bajo combustible que es falsa, la lleno de combustible y la luz persiste, agradezco si saben algo al respecto para que me ayuden

Sucede que al cabo de unos kilometros aparece la luz de check engine y una llave inglesa se apaga la camioneta y coloca la lectura, revisar tapa llenado combustible. Llevo mas de 1 año con el problema. Escanean resetean me dicen que esta listo y al tiempo vuelve elnproblema.

El problema con mi camioneta es que se apaga andando, empieza a bajar la velocidad y de pronto se apaga, o cuando bajo la velocidad al momento que quiero reanudar no hace los cambios se tarda, me ha marcado la llave inglesa y el check engine, ya la lleve a la agencia y le han verificado los sensores pero sigue haciendo la misma falla, a alguien le paso lo mismo como lo arreglaron?? ya no sabemos ni que hacer

Me encendió el carrito con llave y el check engine se puso code 84 lo quise mover y baja aceleración, lo estacióne y hoy en la mañana, lo encendí prendió solo el check engine lo apague acelere como 5 veces el pedal y se apago el check, ya no prendió nada ni código ni carrito con llave, que puede ser!? Gracias ah le hice su cambio de todo de afinación y anteriormente le cambiaron el cuerpo de aceleración y la manguera piezas originales hace 3 meses todo! Ah pero ld pongo gasolina magna hay problema en eso!?

Por las mañanas Cúando recién lo prendo me prende el testigo de la llave inglesa y check ING y cascabelea demasiado, después de calentar el carro a su temperatura normal lo apago lo prendo y ya como si nada, también hace eso cuando cargo gasolina

Mi auto trabaja únicamente en segunda y quedan encendidos los testigos apenas tengo un año con el y ya hay problemas aparte de lo estoy pagando y todo pasó al caer en un bache con agua el seguro no se quiere hacer cargo de ese problema y ya mejor demandé a la aseguradora y no sé qué hacer. Creo que demandaré la agencia y a SEAT

En el tablero de mi guagua equinox se encendieron dos luces en el tablero. Una de un motor y la otra de un carro con una llave

Anteriormente mi chevy se tironeaba en 2 ó 3 velocidad, yo aceleraba para que lo dejara de hacer pero como que algo en el acelerador estaba atorado. Después de un rato de hacer eso el pedal cedía y ya dejaba de tironearse. Después hacía lo mismo, pero se apagaba 1 ó 2 veces, después lo encendía y sin problemas. (Esto me sucedía cada vez que yo lo encendía por las mañanas rumbo al trabajo, o o por las tardes, de regreso a casa)
El día de hoy, mi auto ya no quiso dar marcha, ya no encendío. ¿Qué puedo hacer? ya cambié bujías, cables de bujías, filtro de aire y gasolina. Y válvula Jack.

Tengo un problema el auto anda re bien, pero después de unos km de andar me prende la luz del tablero de inyectores y una llave de color amarillo, después de un tiempo se va solo y pasan los días y vuelve a parecer tiene todos los servís al día, lo enchufe en un scanner en el servís oficial renault y me dijeron que era el combustible malo. Mi pregunta es si puede ser eso por combustible o puede tener algún otro problema ya que me voy a hacer un viaje y no quiero tener problemas...

No acelera aparece llave inglesa y motor protejido