Problemas de En frío anda en 2 cilindros

Problemas destacados

En frio o caliente aveces arranca en tres cilindros

Fiat Palio 1997 motor 1.6 16v hl motor torque 250000 kms
Hola...mi auto suele arrancar en tres cilindros en frio mayormente, son 5 seg. Y se acomoda,q puede ser?ayuda
paco de Argentina hace 9 años  
PA
1 caso 
Saludos Paco, ¿cómo sabes que funciona sólo a tres cilindros?
Posiblemente tengas 4 posibles fallas:
1) Falta de limpieza del sensor IAC que está en el cuerpo de aceleración y es el que se encarga de regular las revoluciones de ralentí en el motor
2) Presencia de aceite en la bujía que no permite que un cilindro funcione, o interrupción eléctrica de su cable de bujía, o problemas de bobina. 3) Posible falta de sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, su correa dentada pudo saltar y el motor quedo fuera de PUNTO. 4) Falla del sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) éste sensor FACILITA el encendido del motor especialmente cuando está FRÍO, actúa como el antiguo estrangulador o ahogador que tenían los motores a carburador para proporcionar más combustible. Gracias a éste sensor la computadora del auto puede administrar la DOSIFICACIÓN de la mezcla, y calculará la cantidad IDEAL de combustible que será introducido en el motor a través de los inyectores en todos los momentos y temperatura de trabajo, debe ser sustituido cada 50,000 Km. ya que de éste sensor depende de cierta manera el consumo de combustible. Atte.
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Anda en tres cilindros y no regula la marcha ascelera y dessacelera

Fiat Palio 2005 4 puertas base 200065 kms
En frio arranca en 3 cilindro es un Fíat palio fire base 1.3 mpi 16v y no regula. En marcha que ascelerado en 1800rpm. Comprobé que el cilindro que falla tiene poca compresión. Que puede ser?
Quique de Argentina hace 7 años  
QU
4 respuestas 
Saludos Quique, tienes que revisar que la correa dentada del sistema de distribución (que regula los TIEMPOS del motor) no haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor, si el sistema de distribución está bien calibrado y la compresión sigue siendo diferente en el cilindro que falla, es posible que uno de los BOTADORES (propulsores) que abren o cierran las válvulas esté dañado y no mantiene la carga del aceite, otra posibilidad es que las válvulas no estén asentando bien, en éste caso hay que revisar el estado de las LEVAS de los árboles de levas. Si todo lo mencionado está bien, entonces la disminución de compresión del cilindro puede ser causa de desgaste o rotura de un anillo de pistón, el de compresión; Este daño puede ocurrir cuando los intervalos en el cambio de aceite y filtro del motor son muy prolongados, ésto causa desgaste prematuro del motor, o cuando no se cambia oportunamente el filtro de aire, cuando se satura no retiene la tierra pasando al interior de los cilindros y los desgasta Atte.
ANDRÉS D de Uruguay hace 2 años
Hola desde Uruguay, tengo un prisma joy, 58mil kms, acabo de cambiar el sisteema de distribución, y el motor quedó fallando en 1era y 2da, según el mecánico el punto quedó en su lugar de fábrica pero no encuentra la falla. Apareció luz de check, la eliminó con el scanner pero no da con la tecla el auto anda cómo si estuviese en 3 cilindros. No es bobina, tampoco inyectores, ni bujía, ni cableado. Dos talleres oficiales y no tienen idea porque falla...Alguno puede orientarme ? MUCHAS GRACIAS, AGRADEZCO alguna ayuda...
Javier de Argentina hace 2 meses
Estando el auto ( palio Weekend 1.7 td ) en marcha o sea en cambió suelto el acelerador sin sacar el cambió suena como si zafaran los dientes
Saludos, como no podemos escuchar el ruido anormal que ud. nos explica , no es asunto de dar una respuesta a la adivinanza ya que no sabemos de dónde proviene el ruido ni su origen, nadie en Opinautos le puede decir con certeza cual es el daño, sugiero revisar aceite de caja , levantar el vehiculo para comprobar el estado de tricetas , ejes , sus puntas homocineticas y rulemanes de punta de eje y el ajuste de los pernos del puente inferior que sostiene la suspensión, revise no este roto un taco o base soporte del motor ; sugiero que solicite un diagnostico a un mecánico especialista en vehículos Fiat, él conoce procedimientos ordenados de comprobación y podrá determinar con exactitud cual es el verdadero problema, podria tratarse de daño en el diferencial o caja de cambios. Atte.
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En frío anda en 2 cilindros en otros modelos

En frio arranca en 3 cilindros

Peugeot Partner 2010 1.6 hdi common rail 136000 kms
Hola, tal vez alguno paso por esto, mi Partner HDI 2010 arranca en 3 cilindros FRIA , la caliento entonces a disgusto en 2500 RPM y desimulo hasta que comienza a tener algo de temperatura. Conseguido esto regula en 4 cilindros pero en el calentamiento humea AZUL, caliente no humea mas, a alta velocidad es un misil, pero sale de abajo con cascabeleo (ruido a pistoneo) y aclaro cargue gasoil de ypf y ahora SHELL con mejoradores de combustion limpia inyectores Liquid Moly (aleman), cuando apago el motor escucho unos 10 segundos una alarmita en el motor y mientras dura simultaneamente un razguido de algo, terminan juntos. Alguien puede contarme por algo similar que hizo al respecto ?, agradeceria por adelantado cualquier comentario.
marciano de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
Mabrullo de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo.
En tres cilindros en frió cuando arranca, no me gasta una gota de aceite ni de agua. Ya tiene 240.000 km
Me dijeron que puede ser una tobera de un inyector , que por los km se van deformando.
sergio de Argentina hace 8 años
Yo optaría por cambiar las bujías de calentamiento o verificar su estado, comentar luego para ver como va.
Mabrullo de Argentina hace 8 años
Hola Sergio. Si eran las bujías. Muchas gracias
GuillermoTA de Argentina hace 7 años
Hola !! tengo una partner hdi 2010 con el mismo golpeteo, es como un pistoneo ó excesivo ruido a válvulas (por asi decirlo)y no creo sea por bujías jodidas. Algunos me han dicho que es el clásico ruido de los motores cammon rail, que hay de cierto ?? para mi que no, pero bue... La acelero en vacío y es una seda !! muy silenciosa, pero cuando vá tirando se escucha el ruido hasta que levanta vueltas y desaparece, o al menos no se percata. Que podrá ser?
sergio de Argentina hace 7 años
Hay que escucharlo para ver bien, pero si es un cascabeleo es normal, tambien puedes revisar los inyectores, es normal que se aflojen.
GuillermoTA de Argentina hace 7 años
Perfecto !! y en caso de que estén flojos, los puedo apretar yo? o lo tengo que llevar al taller?
sergio de Argentina hace 7 años
Aprietalos con cuidado, es una llave alem, no recuerdo la medida
GuillermoTA de Argentina hace 7 años
Gracias !!! mañana chusmeo y les cuento.
GuillermoTA de Argentina hace 7 años
Ya los tanteé, y están apretados, veremos que surge con el tiempo.
sergio de Argentina hace 7 años
Ok, la 2010 mia tiene 200000km y cascabelea al arrancar, cuando hace fuerza, luego normaliza pero es normal.
GuillermoTA de Argentina hace 7 años
Claro, ésta también es 2010, y tiene 117.000 kms, es cuando mueve que cascabelea, ni bien la arrancás y la acelerás en vacío es serenita, el tema es cuando mueve !!!!, tal cual decis, cuando hace fuerza, después en vueltas tirando es una seda, y camina espectacular !!. También me decían que éstos hdi son ruidosos en la admisión.
Miguel de Chile hace 7 años
Yo tengo una partner 2010 y me pasó lo mismo, en vacio al acelerar todo impecable, ya pasando marchas cascabelea y humea mucho, ahora inclusive no arranca, pero al tirarla parte sin problemas. Mi problema INYECTORES :( uno con full retorno y otros dos con doble retorno, solución repararlos.
sergio de Argentina hace 7 años
Primero controlar los calentadores, ya que funcionan al arrancar y hasta que llega el vehiculo hasta los 60°
Paulo de Argentina hace 5 años
Hola...tengo una partner 2004 urbana, aveces me anda en dos cilindro y me titilea la lu del motorcito en el tablero, que puede ser esta falla?...
Alejandro de Argentina hace 3 años
Hola tengo una partner a gas,me arranca en tres cilindros y después se acomoda pero igual me tira una falla,es 2015
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Enciende en 3 cilindros en frío , sin potencia.

Chevrolet Corsa 2003 evolution 1.8 140000 kms
Buenas chicos , tengo un problema con mi evolución , después de estar detenido un par de horas enciende , pero muy mal como si estuviera en 3 o 2 cilindros y vibra mucho ya ansandolo se le quita , pero no tiene potencia , lento , le cuesta subir de vueltas... , ojalá puedan ayudarme , saludos.
Alfredo de Chile hace 9 años  
AL
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Prueba con otra bobina...
Alfredo de Chile hace 9 años
Pero lo raro es que si después lo enciendo , enciende parejito , pero sigue sin fuerza, encenderlo en frío es todo un concierto de ruidos
Alonso de Chile hace 7 años
Buenas chicos , tengo un problema con mi corsa 2006, después de estar detenido un par de horas enciende , pero muy mal como si estuviera en 3 o 2 cilindros y vibra mucho ya calentandolo se quita. Le cambie bobina bujias válvulas. Cables bijia...y continúa el problems , ojalá puedan ayudarme , saludos.
Natalia de Argentina hace 2 años
@AlonsoAl mio le pasa la mismo lo pudiste solucionar?
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Problemas en frio queda como en 3 cilindros

Toyota Corolla 2002 4 220000 kms
Tengo un corolla 2002 automatico motor 1.8 VVTI, en la mañana cuando lo enciendo arranca bien pero luego de unos minutos empieza a fallar queda como en 3 cilindros y el pedal del freno se pone duro ya que bajan las revoluciones del motor, luego al llegar a la temperatura ideal el carro se empareja y camina muy bien si en el resto del dia lo apago por periodos cortos no da problemas pero si lo dejo 5 horas apagado y lo enciendo vuelve a dar el mismo problema, ya le cambie el buster de frenos y sigue igual, las bujias y sigue igual el mecanico dice que hay que revisar inyectores porque ya reviso las bobinas y estan buenas.
apache de Costa Rica hace 9 años  
AP
1 caso 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Si el vehiculo te falla en frio y el freno se te pone duro eso solo lo hace la valvula del vvti o valvula vtec es facil dep`probar solo tienes que prenderlo frio y quitale el tornillo a la valvula y cuando este fallando y retirala un poco y se le quitara el fallo digo eso es si tiene valvula vetc
omar de Argentina hace 8 años
Edgar, lei tu comentario sobre que limpiaste la valvula WTI y se termino de encender el corolla en 3 cilindros. Me puedes especificar que es esa valvula y dónde está localizada.
Gracias
apache de Costa Rica hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta si tiene valvula vvti mañana mismo lo pruebo
Xabali de Perú hace 9 años
Hola, el carro de mi hno (que ahora es mio) tenia el mismo problema el mecanico le dijo que era la ECU, lo arreglaron quedo bien unos meses y luego ha vuelto con la misma falla... Si encuentran la solucion pls dejenla saber, mañana entra mi carro al taller.
Manuchac de México hace 9 años
Buenas noches, tengo en mismo problema que comenta apache; y me gustaría por favor saber si el detalle que comento se resolvió. El mio es un 2006, 1.8lts, 1ZZFE. Saludos
Edgar de México hace 9 años
El mio fallaba así y le limpie la. Válvula vvti y se kito
alberto de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un gravisimo problema con mi corolla 2002 fue cambiado motor pero ahora no frena le cambie boster máster cilindros caliperes y nada adentro el pedal se siente q tienen presión pero a la hora de frenar el carro no se detiene
Xabali de Perú hace 8 años
El mio es un 2005, 1.8lts, 1ZZFE y el problema se resolvio, como indica mulato era la valvula vvti que un mecanico anterior la manipulo y la malogro. Ahora anda sin problemas
omar de Argentina hace 8 años
Hola, me puedes por favor indicar donde esta la valvula VVTI que dices limpiaste y se soluciono el problema. Que nivel de dificultad tiene ese trabajo, si es que lo hiciste tu. Gracias
apache de Costa Rica hace 8 años
Si perdon le cambie la valvula del VVTI y se corrigio
omar de Argentina hace 8 años
Hola, quisiera saber donde esta la valvula WTI o VVTI que dicen limpiar cuando el problema es que el corolla enciende en 3 cilindros. Cual es su ubicación
Gracias
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Arranca en 3 cilindros cuando esta en frio

Volkswagen Suran 2006 trenline 105000 kms
Buen dia, acabo de adquirir una suran no muy bien mantenida, consecuencia estoy descubriendo que ahora, que a la manana cuando la arranco a veces arranca en 3 cilindros y despues se acomoda, sola a los segundos o minuto, despues al usarla se siente como olor a combustible o aceite pero, aceite nuevo y nafta premium, el cuerpo mariposa se a cambiado por uno nuevo porque decia que fallaba y al final era otro problema eso lo realizaron en vw, asi que descarto el tema de mariposa, que opinan ustedes, desde ya muchas gracias
djmation de Argentina hace 9 años  
DJ
1 caso 
wajabu de Argentina hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo, fallaba y haccia olor a combustible mal quemado, lo solucionaron cambiando la bobina
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Enciende en tres cilindro en frio

Chevrolet Prisma 2019 1.4 22000 kms
Hola tengo un prisma y en frío enciende como en tres cilindros al tenerlo detenido unas 20 horas y la abuja de las revoluciones tiritan un poco casi nada alguien que le aya sucedido algo similar
Angelo de Chile hace 4 años  
AN
8 casos 
Koala de Argentina hace 10 meses
Hola a mí me pasó lo mismo con el prisma me fallaba en la Chevrolet de Esquel me cambian el sensor de oxígeno me cobraron 40.000 pesos y a las 3 cuadras me fallaba denuedo y lo lleve otra ves y les dije que le dejen el que tenía y que me devuelvan el dinero a los 5 días me dieron la plata son unos cuantas. Volví a casa en la zona de monte grande el mecánico que está en cerveti me hizo comprar uno original de Chevrolet y no falló más a nafta pero a GNC me ratones cuan salgo y el Check queda prendido
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En frío arranca en 3 cilindros

Fiat Fiorino 2009 Fiat fiorino 1.3 8v 124000 kms
Hola buenas tarde x favor si alguien me puede dar una mano c lo voy agradecer, tengo una Fiat fiorino 09 empezó a fayar y en frío me anda en 3 cilindro ,luego calienta y c normaliza , después veo que el agua del radiador todos los días le tengo que poner un litro de agua , será que c me va el agua x el cilindro ?? Desde ya muchas gracias
Leandro de Argentina hace 7 años  
LE
3 casos 
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola Leandro si definitivamente tenes la junta de tapa de cilindro soplada no queda otra que abrir cambiar junta, hacer plano a la tapa y cambio de bulones
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El carro trabaja a 3 cilindros en frio

Toyota Corolla 1991 Americano  5555555 kms
Mi carro es un corolla 91 y en frio está sucediendo que trabaja a 3 cilindros ya en caliente trabaja bien a 4 y jala super bien, si alguno sabe, se lo agradezco
José Carlos Mora de Costa Rica hace un año  
JO
1 caso 

Un cilindro menos en la mañana

Fiat Fiorino 2013  300 kms
Después que anda un rato se empareja
Braulio de Chile hace 5 años  
BR

Falla y tira humo negro

Chevrolet Corsa 2006 4pts, full, 1.6  180000 kms
Hola, soy mecánico, me trajeron un Corsa 06 1.6 con el motor reparado de otro taller de un colega conocido. Al encenderlo falla como si estuviera en 3 cilindros, frío o caliente hace lo mismo, tira humo negro al acelerarlo como si se ahogara,el escáner sólo dice "falla regulación relanti", controle bobina, brujas nuevas, sensor de temperatura, map,maf, me fui de lleno a la tapa, descargue los botadores, controle distribución que es nueva, rueda fonica, inyectores, controle cableado aunque ya los había testeado...y la falla sigue, me faltaría sacar la tapa para controlar los asientos de válvulas x que a la salida del escape solos como dio tuviese una válvula cerrada. Si alguno le pasó algo similar... gracias!
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años  
AR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si funciona la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) regula el ralenti del motor ,si esta sucia se lava con limpiador de carburador en spray , en cuanto al humo negro es exceso de gasolina. Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora ,lo cambias.
jose luis de la cruz lazaro de México hace 8 años
Cambia la valvula de oxigeno compra la original y problema resuelto. Ovina no es porque cuando falla bobina el carro papalotea el escape...y no desarrolla...
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años
Gracias x su atención! Ya probé con la válvula iac, sigue igual, probé desconectado sensor pasó pasó, de oXígeno y sigue igual
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años
Pasa combustible en exceso x eso el humo negro, las bujias quedan negras, en alta reacciona, pero regulando s queda como en tres cilindros pero no se puede identificar si fuese un sólo cilindro, es en porcentaje similar todos!
ricardo de México hace 8 años
Mide la presion de combustible en el riel de inyectores con un manometro, desconecta la manguera de retorno al tanque, tapala,si sube la presion ,es el regulador de presion de combustibles que esta malo , ya no regula.
marcos de Argentina hace 8 años
El mio lo hizo la semna pasada, mucho humo negro. Lo había llevado a una revisión y le habían cambiado las manguera de vació, con la de la inferior. Cambio de manguera solucion de problema
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años
Hola, también lo hice y nada, saqué la tapa de cilindros para que la revisen en la rectificado donde la repararon, veré que surge y luego comento!
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo, medio la presión de combustible, era lo último entes de sacar la tapa de nuevo, 2kg perejito! Me desconcerto más todavía
Kristian tobbi de Panamá hace 8 años
Me paso exactanente lo mismo. Por suerte tengo 2 corsa. Asi cambie todos los sensores del sistema de inyeccion y nada para resumirles el problema es el "sensor de presion de agua" no se que tenia que ver con el humo negro pero llevo 2 semanas sin el fallo
Marvin medrano de Venezuela hace 3 años
Mano lo que hiciste fue cambiarlo nada mas o reiniciaste la computadora? Para que la computadora lo pueda registrar
Gerardo de Uruguay hace 5 años
Buenas. Tengo un corsa 2 2011. Le cambié el radiador y el ventilado me prende la primera velocidad y esta todo el tiempo prendido incluso cuando lo apago sigue prendido por que será que no me prende la segunda velocidad
daniel campos de Venezuela hace 4 años
Respecto al humo negro revisa q al sensor map le este llegando 5.5 vott en el cable de la esquina isquierda y q en el de la esquina derecha alla contacto negativo el del medio q es verde solo es señal ala computadora el genera un voltaje solo no recuerdo cual es pero imoportan mas los q alimentan al sensor
daniel campos de Venezuela hace 4 años
Y respecto alelectro ventilador cambia la válvula de presion de gas del aire acondicionado q esta delante del radiador condensador en el filtro trampa de agua solo sacas la careta del frontal y la veras tiene un conector de 4 cables
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Boxer arranca en tres cilindros

Peugeot Boxer 1998 motor 2.5 12v modelo dj5 aspirado 500000 kms
Hola mi Boxer arranca en tres cilindros en frio, descubrí que en el cilindro 3 se queda abierta una válvula de admisión, cuando calienta se normaliza y anda bien todo el día, probé con otro botador hidráulico y lo sigue haciendo, quiero saber si será el resorte de válvulas muy blando, gracias
Joselolav de Argentina hace 5 años  
JO
3 casos 
Jonathan de Argentina hace 4 años
Hola pudiste saber que era al final la falla? Estoy teniendo el mismo problema gracias
enrique de Argentina hace 3 años
Hola nosotros tenemos el mismo problema pudieron solucionarlo? cambiamos botadores y sigue fallando en un cilindro
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