Hola amigos, tuve una experiencia un tanto fuera de lo común con el filtro de aceite del motor. De fábrica con (20 Km.) me lo trajeron a casa después de esperarlo por más de un mes en Dic. 2009. Al día siguiente decido salir y me encuentro con un lamparón de aceite en el piso. Llamo a Asistencia Fiat, lo vienen a retirar inmediatamente, (filtro nuevo aceite completo...todo perfecto). La explicación, por supuesto con muchas vueltas y excusas, pero por las dudas toque el filtro antes de que se lo llevaran; estaba suelto!!!. Conclusión, puede pasar (?????) paso y uno cree que fué falla de armado.… Leer completa

Hola, tengo un gol 1.6 tres puertas, hoy volvi de la autopista, y sentia como ruidos como de braza quemandose, creo que el caño de escape se calienta demasiado, que podria ser?

Mientras manejaba el carro perdio fuerza vi la temperaura todo normal pero perdio fuerza,al estacionar salia humo por todo el tubo de escape es como si estuviera aogado. Cual seria el problema.

Hola a todos, les comento algo que me llamo la atencion. Tengo una Amarok 2014 con 137.000 km, esta impecable pero me percate durante un tramo de 5 kms que el ralenti se encontraba por las 900 rpm y el motor sonaba ligeramente exigido (no me habia pasado desde el tiempo en que la tengo) al llegar a destino note que los gases de escape salian a muy alta temperatura, el motor seguia entre las 900 rpm pero no arrojaba ningun tipo de falla o alarma, una vez que apague el motor volvi a encenderlo y me di cuenta que las revoluciones volvieron a lo normar (850 rpm app) Si alguien sabe a que se debe esto se les agradece

Cuando el motor esta frio, al encenderlo en las mañanas llega normal a sus 1300 revoluciones para calentarse, no presenta ningun ruido el motor, pero a medida que va calentando y cuando va rodando, comienza un taqueteo y un ruido interno como si fuera un auto diesel. Lo cierto es que viene de la parte de arriba. No pierde fuerza ni nada, revoluciona bien, cambia las velocidades automáticas bien, no consume aceite. Lo cierto es que consume mucha gasolina y huele mal el escape. Estando caliente, o parado por dos horas el ruido es igual, pero en minimo el ruido tiende a desaparecer. En cuanto lo… Leer completa

Hola gente. Tengo una fiorino base 2013 y hace un par de meses empezó a subir el consumo de nafta. Prácticamente el doble usandola la misma cantidad de km.aparte el olor a nafta es mucho.la lleve al mecánico mecánico y el escáner no tiró ninguna falla.me hizo cambios de juntas de motor y me dijo que el olor era que el aceite que perdía al tocar el escape caliente era el olor que sentía. Pero el consumo sigo cada vez peor y el olor también. Por favor si alguien me puede ayudar les agradezco. Saludos.

Estoy de viaje. Empecé a sentir olor a quemado y el asiento de atrás a la altura del caño de escape está caliente y a veces se siente olor a combustible. El auto no marca ningún problema con la temperatura y solo calienta en ese lugar. Vi que el caño de escape presenta un color más oscuro será que está tapado? necesito ayuda estoy de viaje

Alguien me puede ayudar resulta que tengo MAZDA 3 motor 2.0 año 2007 y la caja AUTOMÁTICA, me fallo, se le cambio todas las partes nuevas y originales,pistones, empaquetadura, solenoides, retenedores, convertidor,discos, etc,,, pero la caja me quedo con un escape de liquido hidráulico cuando las temperaturas aumentan eso es mas menos despues de 1 hora de uso del carro, ya el mecánico le ha revisado todo se le ha cambiado pero sigue el escape a altas temperaturas, alguien me puede ayudar que hago...

Últimamente siento que el exosto está muy caliente y la temperatura se siente en el piso del carro y en los pedales, también se pone inestable el motor con aire acondicionado, cascabelea y pierde potencia. El scanner dice que todo está bien ya no sé qué más revisarle.

Resulta que tengo un año con un Aveo 2013 Standar usado y en ese periodo ha sucedido 5 veces que al intentar arrancar el freno está demasiado duro y no enciende, solo prende el estereo y luces lo llevé el mecánico y le cambió el sensor del clutch o del freno no recuerdo bien... Despues de unos 20 minutos prende con normalidad y no vuelve a fallar hasta cuando se le de la gana; la última vez que sucedió, al lograr arrancarlo ya manejándolo empezó a expulsar humo y tirar aceite, según mi mecánico se dañó el empaque de la cabeza del motor y el humo provenía del aceite en contacto con el escape ca… Leer completa