Hola les comento el problema, el auto empieza a tironear a 2000 rpm como si se cortará la corriente y prende la luz de avería, quedando a 1500 rpm. Tengo que apagar y volver a encender, lo hace por momentos y otras no. El scanner indicaba sensor Tps de cuerpo mariposa. Cambie el cuerpo, cables bujías, bujías, filtros, bobina, me dicen que puede ser la ecu, no se voy a ver.la verdad que el auto andaba bien hasta hace 6 meses, todo mal. Si alguno tuvo o tiene un problema similar me gustaría enterarme. Saludos

Hola les escribo antes que lo agarre a martillasos jaja me tiene un poco cansado e visto ya como 4 mecanicos me hicieron cambiar desde el cuerpo mariposa la cual nunca anduvo nueva no se porque falla $ 2400 pesos al vicio ahi la tengo de recuerdo despues inyectores $ 1100 pesos cables bujias bateria todo nuevo ahora me dice la fiat de rio cuarto tendria que cambiar sin seguridad el central de inyeccion lo unico que se es que nadie todavia le da con la tecla. Les cuento que la falla es en la moderacion la realiza mas con gnc que con nafta siempre moderando de repente falla y se para ahora otro… Leer completa

Mi fiat palio 1.8 mis 2006 falla pierde potencia no regula parejo. Controle las bujias y están negras con hollín. Que puede ser ? Cables de bujias. Bujias y bobina son nuevos

Hola como están a mi palio aventure se me pone en estado de emergencia no acelera ya le cambie cuerpo mariposa bujias cable bujias bobina y también le limpie los inyectores y sigue regulando mal y no acelera no tiene fuerza para avanzar

El vehículo se mantiene bien siempre y cuando no esté en mínimo, en alta responde muy bien incluso con el a/a encendido, pero a la hora de disminuir la velocidad, por el motivo que sea, debo apagar el compresor del a/a porque de lo contrario los rpm disminuyen a 500 o menos ocasionando el apagado del motor, a menos que lo acelere un poco y así logro mantenerlo hasta que vuelvo a subir la velocidad. Recientemente se le cambio: Correa de tiempo y tensor, correa única, bujias, cables de bujias, árbol de leva, anillos, filtro de gasolina, martillos o taquetes. Se le limpió el cuerpo de aceleración… Leer completa

Tengo un Fiat Palio 2013 el cual me viene presentando problemas después del mantenimiento de 30,000Km que le hicieron en el concesionario de la marca (Italmotor - SK Bergé Perú). Luego del mantenimiento me fui de viaje a Huancayo (3,250m. S. N. M. ) y durante el trayecto sentí que perdía fuerza en pendientes fuertes y luego, al llegar a la ciudad y en los días posteriores, el motor hacía mucho ruido (como que fuera a diesel) y cuando iba a baja velocidad, en segunda, comenzaba a dar tirones y no aceleraba; luego comenzó a suceder en tercera y hasta en cuarta. Al retornar del viaje lo llevé al… Leer completa

Da, marcha pero no enciende después de mover los cables de las bujias

Hola a todos me está volviendo loco Palio 1.8 8 v 2006 motor GM cuando voy andando y llegó a un semáforo se me apaga el motor ( el tablero y todo lo demás queda prendido) baja al total las revoluciones y se apaga o cuando desacelero de repente se apaga solo el motor...se escaneo y no tira falla se hizo tapa nueva MAP bujías cables de bujías sensor de temperatura...se probó presión de combustible compresión de cilindros cuerpo de aceleración sensor de cigüeñal se cambió inyectores se cambió la distribución completa...cambio de aros y cojinetes...el ralenti es normal...solo pasa cuando desaceler… Leer completa

Tengo problema que el aauto se acelera solo cuando se calienta ya le cambie el cuerpo de mariposa , cable de bujias , bujias y el probkema sigue,. . . Ya no mse que hcer

El carro enciende perfecto al conducirlo unos pocos km (llega a la temperatura de trabajo) prende la señal de chect engine y el carro se pone en modo recoveri no acelera ni responde nada lo apago por unos segundos vuelvo a encender y funciona bien unos metros mas y vuelve a fallar la pila de gasolina es nueva los cables de las bujias y las bujias son nuevas se le hizo limpieza de cuerpo de aceleracion y de inyectores en diciembre la el sensor de oxigeno se le cambio en diciembre y funciono a la perfeccion (lo compre usado) hasta hace una semana que me esta presentando la falla

Hola presiso ayuda tengo problemas con el ramal de cables de inyeccion mas preciso con el enchufe que conecta en el ecm el mas chioco alguien sabe donde puedo conseguirlo o en su defecto el ramal completo

Lo llevaron a soldar del escape i desconectaron el positivo de la batería i ya no enciende si da marcha pero no enciende i no tengo voltaje en la bomba de gasolina i en el conector de la bobina donde se conectan los cables de las bujías tampoco i en el tablero al abrir el encendido en el tablero no se borra el carrito con el candado siempre está presente