Si alguien le pasa lo mismo y q puede ser ,se pasa aceite al agua ,se hizo la tapa nueva y sigue

Tengo una doblo y perdio la fuerza, no acelera,le hice scanner y le cambie el turbo y el flujometro y la falla sigue, tambien esta prendida la luz del aceite y se apaga cuando llega a las 2500 rpm q es lo maximo q acelera

Buenas tardes! Tengo una Fiat doblo 1.4 2015... Le llevo cambiadas 6 bobinas en menos de un año!!! No le encuentro la solucion, ya cambien de mecánicos tres veces!!! Tiene GNC y no sé si de ahí deriva el problema!!! El vehículo es muy cómodo y en confort en su gama es lo más completo y bonito!!! El motor es una porquería, consume aceite yes de lo más lento que viene!!

Cada 1000km consume 1litro de aceite. Tiene cambio de aro,retenes de válvulas y sigue con el problema. Me ayudan. Gracias

Se encendió una luz amarilla en el tablero, de un formato triangular, tiene cuatro posibilidades avería en el sensor de presión de aceite o luces exteriores o intervención del interruptor inercial inercial del bloqueo del combustible o sensores de aparcamiento o avería START&STOP yo apunto a la llave de contacto. Pero si alguien sabe y podría ilustrarme lo agradecería.

Soy de argentina se rompio el sensor de oxigeno de 2 cables que va en el filtro de particulas y no lo consigo N° fgp 55199054.
Este sensor alguien sabe si puedo ponerle uno universal. Al poner en marcha le tengo que dar contacto un rato 2 o 3 veces y despues poner en marcha, arranca como si tuviera poca presion de gasoil hasta que queda serenito, mientras en el arranque hasta que queda parejito en pantalla del tablero parpadea la luz de aceite y dice "baja presion de aceite" hasta que se apaga. Lo unico que queda despues es el testigo amarillo de averia

Hola, tengo un problema... Hoy un hombre me dijobque vio cuando afloje la acelerada que salio un humo blanco, cuando pare me fije, no humeaba regulando, solo cuando acelero a fondo y largo, me consume 1ltr c/1000km. Que puede ser?? Me dijeron que le va un antifriccion. Y/o le ponga aceite 20/50 ahora tiene semisintetico 10/40.

Tengo un problema que se pasa el aceite al agua, ya se hizo la tapa cambio de nunta etc, pero sigue pasando el aceite que podria ser?

De un dia para otro empezó a amanecer sin agua le echaba y andaba todo el dia bien hasta que se empezó a subir la temperatura destape radiador y salio cafe el agua cambie agua y empezó a devolver con mucho aire por el deposito pense q era el aire normal pero es mxo y se sube la temperatura. El aire de la calefaccion siempre helado el electro parte bien baja un poco la tempretura pero vuelve a subir no entiendo q puede ser e averigua y me dicen q se paso la compresion al agua q puede tener una fisura en la culata o el block. Pero el aceite normal no esta con agua y no la bota por el escape. Si alguien me puede ayudar

Tengo una Dobló Malibu de 2007, turbo diésel 1.9 de 120 cv. La he comprado en Mayo de 2022. Iva muy bien. Cambio de aceite y filtros en Agosto. En octubre enciende luz de motor, pero funcionaba bien. Llevo al mecánico y cambian la válvula EGR. Desde ahí una pesadilla. El coche lleva 3 meses entrando y saliendo del taller. Consume bastante, un 40 % más (fuerte olor a gasolina mal quemada) y sobre las 2000 rpm y en las subidas y pedidos de potencia, el coche cabecea, se ahoga. El coche funciona, pero ya es muy molesto. Le han hecho limpiezas y cambiada la mariposa. Pero sigue igual. Ahora me dicen que quizás haya que resetear y volver a introducir parámetros y medidas con el ordenador. A ver si esta vez, funciona. Alguien tiene alguna idea? Gracias!

Hola, le llega chispa, nafta, y le hice cambio de aceite, hace como que va a prender pero no

Mi fiat doblo tira humo blanco se le hizo todo esto y aún tira mucho humo blanco ,parte de inmediato no gasta agua ni aceite anda rápido y con fuerza pero el humo no deja ver ya no se que más hacer ayuda por favor
Trabajos realizados
- cambio de cadena de distribución
- cambio de inyectores
- cambio de balancines
- rectificado de culata
- asentado de válvulas
- basiado de dpf
- cambio de egr
- limpieza de todos los ductos de adtmicion

Hola, después de realizar una revisión de filtros y aceite me pasa que la furgoneta a pasado de consumir una media de 6,5 a 10,5 haciendo el mismo uso. Le desmonte la sonda lambda y la limpié porque estaba muy negra pero sigue igual. Alguien podría ayudarme. Muchas gracias

Compre la furgoneta y le costaba arrancar por las mañanas, a los meses en carretera me perdió fuerza , en el taller me dijeron que el obd marcaba el fallo de sensor de sobre presión del aceite , segui funcionando con ella durante un mes aproximado , lo siguiente fue que se me paro en carretera y ya no ha vuelto ha arrancar ,el taller me dice que es junta de culata que no tiene compresión, también tuve problemas con un manguito del agua y se calentó una vez pero eso paso como dos semanas antes de que se para.

La tabla de torques o apriete de bancada biela y culata

En un adelantamiento, o al exigirle un poco mas al motor suelta una buena cantidad de humo blanco, ya he verificado que el deposito del refrigerante se mantiene en sus niveles y el aceite esta bien... el motor no pierde potencia, el resto esta todo bien