Tengo una doblo y perdio la fuerza, no acelera,le hice scanner y le cambie el turbo y el flujometro y la falla sigue, tambien esta prendida la luz del aceite y se apaga cuando llega a las 2500 rpm q es lo maximo q acelera

Hola tengo una fiat doblo 2014 motor diésel 1300 turbo. Con 203000 kilómetros lo que hace es que en baja no tiene nada de potencia ni torque estando estacionado acelera perfecto pero cuando la pongo en marcha no quiere andar tengo que acelerar asta llegar a las 2300 rpm que es cuando actúa el turbo y ya acelera mejor cuando ya va andando y su aceleración va a mas de 2300 rpm anda de lo más bien pero si caen las revoluciónes a menos de 2200 le cuesta andar totalmente pierde la fuerza. Si alguno me puede ayudar se lo agradecería ya que e gastado mucho dinero y nada. A y en el escaner no da ningún mensaje ni tiene ningúna luz encendida.

Tengo una Dobló Malibu de 2007, turbo diésel 1.9 de 120 cv. La he comprado en Mayo de 2022. Iva muy bien. Cambio de aceite y filtros en Agosto. En octubre enciende luz de motor, pero funcionaba bien. Llevo al mecánico y cambian la válvula EGR. Desde ahí una pesadilla. El coche lleva 3 meses entrando y saliendo del taller. Consume bastante, un 40 % más (fuerte olor a gasolina mal quemada) y sobre las 2000 rpm y en las subidas y pedidos de potencia, el coche cabecea, se ahoga. El coche funciona, pero ya es muy molesto. Le han hecho limpiezas y cambiada la mariposa. Pero sigue igual. Ahora me dicen que quizás haya que resetear y volver a introducir parámetros y medidas con el ordenador. A ver si esta vez, funciona. Alguien tiene alguna idea? Gracias!

Le repare todo el motor y el turbo reparado pero cuando salga. A carretera después de unos 30 kms se disminuye la velocidad no levanta el turbo ya le cambie el map y sigue el problema ya no se que más hacer y mecanico esperto no hay en mi sona

Tengo un problema y es que en baja revoluciones es muy lerdo pero cuando entra el turbo a trabajar el doblo es muy rápido y no se q sea porque en las salidas es muy lerdo

Hola buenas, tengo el coche en el taller hace 2 semanas a causa de que empezó a chillar con un sonido impresionante, miraron correas,cambiaron distribución, y hasta se pidió un turbo nuevo,estando bien el mío. Lo raro es que con el turbo nuevo y el mio hace el chillido y al quitarle el turbo deja de hacer ruido. Tenéis idea de que puede ser porque al mecánico le está costando.