Hola tengo una Fiat doblo 1.6 a gasolina y tengo que cambiar la culata el problema es que no hay culata para esa versión en el país donde vivo pero vi que la de Fiat brava 1.6 es muy parecida o igual alguien me puede decir si puedo comprar esa le funcione gracias de antemano

De un dia para otro empezó a amanecer sin agua le echaba y andaba todo el dia bien hasta que se empezó a subir la temperatura destape radiador y salio cafe el agua cambie agua y empezó a devolver con mucho aire por el deposito pense q era el aire normal pero es mxo y se sube la temperatura. El aire de la calefaccion siempre helado el electro parte bien baja un poco la tempretura pero vuelve a subir no entiendo q puede ser e averigua y me dicen q se paso la compresion al agua q puede tener una fisura en la culata o el block. Pero el aceite normal no esta con agua y no la bota por el escape. Si alguien me puede ayudar

Mi fiat doblo tira humo blanco se le hizo todo esto y aún tira mucho humo blanco ,parte de inmediato no gasta agua ni aceite anda rápido y con fuerza pero el humo no deja ver ya no se que más hacer ayuda por favor
Trabajos realizados
- cambio de cadena de distribución
- cambio de inyectores
- cambio de balancines
- rectificado de culata
- asentado de válvulas
- basiado de dpf
- cambio de egr
- limpieza de todos los ductos de adtmicion

Compre la furgoneta y le costaba arrancar por las mañanas, a los meses en carretera me perdió fuerza , en el taller me dijeron que el obd marcaba el fallo de sensor de sobre presión del aceite , segui funcionando con ella durante un mes aproximado , lo siguiente fue que se me paro en carretera y ya no ha vuelto ha arrancar ,el taller me dice que es junta de culata que no tiene compresión, también tuve problemas con un manguito del agua y se calentó una vez pero eso paso como dos semanas antes de que se para.

La tabla de torques o apriete de bancada biela y culata