Problemas de Pierde fuerza

Problemas destacados

Sin fuerza de motor. No acelera

Fiat Doblò 2012 1.3 diesel 150000 kms
Tengo una doblo y perdio la fuerza, no acelera,le hice scanner y le cambie el turbo y el flujometro y la falla sigue, tambien esta prendida la luz del aceite y se apaga cuando llega a las 2500 rpm q es lo maximo q acelera
Ariel de Chile hace 6 años  
AR
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8 casos 
Fernando de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo con una NAFTA 1.4 cambie pedal de acelerador y nada. Todavía seguimos tratando de desifrar el problema.
ignacio de Chile hace 6 años
Amigo solucionastr esta falla, me pasa lo mismo
Fernando de Argentina hace 6 años
No, la llevaron a concesionario Fiat y la entregaron en forma de pago x una nueva. La revisamos 3 mecánicos con 2 escanees y no encontramos el problema.
Ariel de Chile hace 6 años
La tengo sin trabajar hace un año y no le puedo encontrar la falla, ahora me dicen q le destape el motor
Robertiño de chile de Chile hace 5 años
Don ariel como le fue con la mioneta ya q yo tengo una y no parte mande a cambiar recanbio de la bomba revisaron inyectores y nada
Ariel de Chile hace 5 años
Aun no puedo llegar a la falla... Ahora lo tengo guardado sin hacerle nada por que me canse de meterle plata
Robertiño de chile de Chile hace 5 años
Y le a echo limpieza a la egr
Robertiño de chile de Chile hace 5 años
Yo a mi furboneta le cambie todo desde anillo las 16 valvulas metales biela bancada sepillaron culata mande arrebisar inyectore después tuve q mandar la bomba y nada ya no se q hacer por segunda ves mando a revisar inyectores y aver si parte. En santiago creo que hay un taller donde reparan este tipo de vehiculo opel combo. Y fia doblo pero quiero saber mas del taller ya q e gastado mucho
Ariel de Chile hace 5 años
Yo repare turbo, inyectores, cambie sensores, limpie catalitico, cambie filtros, y nada, mi furgón parte a la llave pero ahora empezaron a sonar las válvulas, encontré unas mangueras pequeñas que salen del turbo y pasan por una valvula de aire y después vuelve a entrar al motor x otra cañería, al desconectar esa valvula me acelera bien pero me suenan mucho las válvulas, estoy a la espera de un amigo q es ingeniero mecánico q kedo de ir a verla
Robertiño de chile de Chile hace 5 años
Hay cualquier dato le encargo amigo por favor
Robertiño de chile de Chile hace 5 años
Y la a scaneado a roja algun codigo
Ariel de Chile hace 5 años
Como 3 veces y siempre salen códigos diferentes... Pero los borran y no aparecen más... Por eso cambie sensores... Como el sensor del riel x ejemplo
juando de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema cambié bobinas y cuerpo mariposa y anda un poco mejor, me dicen en la concesionaria que cambie también los inyectores
Ariel de Chile hace 6 años
Ya 2 años y sigo con el problema, ahora voy a cambiar la bomba de aceite, quizas pueda ser eso
juando de Argentina hace 6 años
Yo ya me canse de ponerle guita cuando pueda la entrego asi como está y compro otra cosa. Igual la bomba de aceite no hace que pierda fuerza el motor o que falle alguno de los cilindros. Destapar el motor te sale fortuna tenes que estar seguro que la falla esta ahi, que sea una leva u otro problema mecanico específico. El mecanico, si no sebe bien que es lo que está mal, empieza a cambiar cosas y cuando te queres dar cuenta le hiciste el motor
Nuevo
Ariel de Chile hace 6 años
Segun un mecanico que la vio el furgon perdio fuerza porque el motor se bloquea, eso es para que uno no lo siga ocupando y la falla sea peor, hay q sacar solo la distribucion para llegar a la bomba de aceite... Espero q sea eso, estoy a punto de prenderle fuego
Anamecanica de España hace 5 años
Yo tengo una Fiat doblo y me pasó lo mismo no tenía fuerza al acelerar y descubrí que la culpa la tuve yo ya que cambie todos los filtros y dejé un tornillo flojo de la tapa del filtro del aire lo apreté bien y buala me recupero toda la fuerza y meva muy bien aunque después de casi dos años de eso mea salido otra falla que estoy tratando de descubrir que es en el tablero del volante seme a encendido una luz su forma es de tirabuzón si alguien sabe que es estaría encantada en saberlo para poder arreglarlo gracias
José maria de España hace un año
@AnamecanicaSi es como un tirabuzon es una ni mis de arranque...lo que decimos calentadores...estos calientan el gasoil para que arranque bien...a mi me dio el mismo fallo compre uno...lo cambie y resuelto problema
Matias de Argentina hace 5 años
Es el catalizador que tiene en el escape. Camviarlo sale caro, se puede anular.
Adrian de Argentina hace 4 años
Hola Matías, mi Dobló da tirones y perdía potencia, cambié bujias y una bobina que tenia una mancha de aceite y mejoró algo pero ya volví al mismo tema. Los tirones son solo a GNC, ya tengo turno para anular el catalizador a ver si es eso porque llevo 3 dias gastando plata y sin poder trabajar (me quiero matar). Vos tuviste esos síntomas?
Facu de Argentina hace 4 años
Hola Adrián...antes de ir al gnc volver al mecánico y que te cierre un poco la luz de la bujía. . .100 a 1 que es eso...suerte
Gustavo Labraña de Chile hace 5 años
Si tu Fiat city es euro 5, lo mas probable sea saturacion del filtro de partículas. Como primera medida es que reilases un diagnostico con scanner. Si eso te indica, niveles altos de saturacion del filtro de partículas, sera necesario realizar una regeneración forzada!! mediante un scanner con funciones especiales...con eso disminuyes el grado de hollín en el filtro de partículas... lo otro que he visto es la inducción rota o fisura da... Y si con eso!! no solucionas el problema de saturacion. Te recomiendo hacer un off al sistema mediante programación a la ecu computador del vehículo.
Soy mecánico automotriz y veo muchas Fiat diésel con ese mismo problema !! yo les realizo re programación al sistema y asunto solucionado!! sacándolo de esa limitación de por vida útil... mi wazap es 56983669909 si tienes dudas.
[email protected] de Chile hace 4 años
Hola ami me paso lo mismo y el problema era el calentador de petroleo que lleba en la botella donde ba el filtro de petroleo no marcaba nada extraño el motor pero no tenía fuerza pase por varios mecánicos y nada scanner para que decir y le cambie el calentador de petroleo y volvió a ser la misma de antes corriendo a full
arturo cl de España hace 4 años
Pues me llamareis osado, pero tiene toda la pinta de que sea la mierda valvula egr, y esa si el mecanico no piensa en ella no sale en el ordenador...
Roman de Argentina hace 4 años
El pedal del embrague tiene un bulbo , si no funciona bien , no pasa de las 3000 rpm
juando de Argentina hace 4 años
Pero pasa de 3000 rpm, el problema es que le cuesta llegar a a mas
Roman de Argentina hace 4 años
El auto tiene turbo?
juando de Argentina hace 4 años
No, hasta donde pudeavriguar puede que sea una valvula pero no quice abrirlo todavia
Roman de Argentina hace 4 años
Precionen con la mano el bulbo del embrague que va en el pedal y aceleren a fondo
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Acelera no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Fiat Doblò 2013 Motor 1.4 naftero furgón  189000 kms
Hola se prendió la luz del check se prende y apaga acelero y no tiene fuerza
Daniel de Argentina hace 7 meses  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Argentina hace 7 meses
Era el catalizador le cambié el catalizador y responde bien
Euro Ahorro de España hace 16 días
Hola te hablo desde España
Podrías decirme cómo solucionaste el problema del arranque y pérdida de fuerza? Porque yo ya lo he llevado a 3 concesionarios oficiales y no saben solucionar este problema
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Fiat doblo pérdida de potencia

Fiat Doblò 2014 1300 turbo diésel  203000 kms
Hola tengo una fiat doblo 2014 motor diésel 1300 turbo. Con 203000 kilómetros lo que hace es que en baja no tiene nada de potencia ni torque estando estacionado acelera perfecto pero cuando la pongo en marcha no quiere andar tengo que acelerar asta llegar a las 2300 rpm que es cuando actúa el turbo y ya acelera mejor cuando ya va andando y su aceleración va a mas de 2300 rpm anda de lo más bien pero si caen las revoluciónes a menos de 2200 le cuesta andar totalmente pierde la fuerza. Si alguno me puede ayudar se lo agradecería ya que e gastado mucho dinero y nada. A y en el escaner no da ningún mensaje ni tiene ningúna luz encendida.
Marco Mora de Costa Rica hace 2 años  
MA
7 casos 
Francisco de España hace 2 años
Pude ke sea el turbo malo o válvula EGR sucia y norespira lo suficiente
Diego Calderon de Costa Rica hace 2 años
Marcó por favor escríbame al número 83853050
Diego Calderon de Costa Rica hace 3 meses
Eso es la computadora yo tuve uno y era la computadora es solo de repararla
Isaías de Chile hace un año
Tuvo alguna novedad con la avería ya que ami menpasa lo mismo en una 2013 con 210.000km. Realice distribución, cambio de turbo, cambio de inyectores, cambio de embrague y nada sigue igual me falta solo revisar la bomba de combustible ya que no tiene potencia solo en bajas RPM pasando las 2300 anda perfecto bajo eso no tira casi nada
Carlos R de Costa Rica hace 3 meses
Tengo exactamente el mismo problema. Mi carro estaba bien, pasé por una calle de lastre y cuando salí de la calle, el carro me perdió toda la potenia
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No tiene fuerza.

Fiat Doblò 2010 1.6 diésel multiyet 117 kms
No tiene fuerza,limpie la Gr pero aún así no tiene fuerza.
Silvio de España hace 2 años  
SI
1 caso 
Diego Calderon de Costa Rica hace 2 años
Hola amigo ya resolvió el problema?
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No tiene fuerza

Fiat Doblò 2006 Motor 1900 hti  250000 kms
Lo tengo en el aparcamiento y no tiene fuerza para subir la rampa
Subir la rampa rampa
Juan de España hace un año  
JU

No tiene fuerza

Fiat Doblò 2006 Motor 1900 hti  250000 kms
Lo tengo en el aparcamiento y no tiene fuerza para subir la rampa
Subir la rampa rampa
Juan de España hace un año  
JU

Ruido TIC TAC motor 1.3 Multijet SolucionadoSolucionado

Fiat Doblò 2010 263  105000 kms
Hola compré la doblo 1.3 Multijet de 90cv nueva y va muy bien, muy cuidada y mantenimientos al día, ahora al llegar a los 100000km le a surgido un ruidito en el motor suena como el segundero de un reloj tic,TAC,tic,TAC siempre al mismo ritmo aunque acelere y al relentin se oye igual, debajo de la caja del filtro del aire, parte superior del motor. El motor va bien ni fallas ni pérdida de fuerza ni humos nada, solo ese tic, TAC. Es un ruido muy extraño no me suena a válvulas ni taques no se q puede ser. Alguien tiene idea o le a pasado lo mismo.
TonyQui de España hace 4 años  
TO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según TonyQui)
angelberen de España hace 4 años
Suele ser el tensor de la cadena de distribución que se rompe el tornillo que lo sujeta (es de m6 y hay que montarlo de m8)ya he reparado varios motores de esto por haberse salido el tensor y la cadena de distribución
TonyQui de España hace 3 años
Tiene toda la razón Angelberen, ya lo lleve a repara y efectivamente era el tensor de la cadena, originó desgaste de los patines y Olgura de la cadena. Nada a cambiar el kit completo de distribución. Por lo visto estos motores 1.3 Multijet a los 100.000 hay que hacerles la distribución.
angelberen de España hace 3 años
Si usas el aceite original para ese motor y lo cambias a tiempo duran algo más
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Parada en carretera. Doblo 1.3. 75cv

Fiat Doblò 2009 Cargo maxi 1.3. 75 cv multijet 245000 kms
Compre la furgoneta y le costaba arrancar por las mañanas, a los meses en carretera me perdió fuerza , en el taller me dijeron que el obd marcaba el fallo de sensor de sobre presión del aceite , segui funcionando con ella durante un mes aproximado , lo siguiente fue que se me paro en carretera y ya no ha vuelto ha arrancar ,el taller me dice que es junta de culata que no tiene compresión, también tuve problemas con un manguito del agua y se calentó una vez pero eso paso como dos semanas antes de que se para.
Julian de España hace 3 años  
JU
4 casos 

Humo blanco al acelerar

Fiat Doblò 2016 4 puertas 1.3 diesel 90cv  95000 kms
En un adelantamiento, o al exigirle un poco mas al motor suelta una buena cantidad de humo blanco, ya he verificado que el deposito del refrigerante se mantiene en sus niveles y el aceite esta bien... el motor no pierde potencia, el resto esta todo bien
EEG968 de España hace 4 años  
EE
14 casos 
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