Problemas de Motor no acelera

Problemas destacados

El motor no acelera

Dongfeng AX4 2014 Camioneta  114000 kms
Prede al toque no falla pero no acelera completo
jose rondon de Venezuela hace 2 años  
JO
1 caso 
Tomas Cruz de Chile hace 6 meses
Pudiste solucionarlo ?! Me pasa ahora
Comentar

Motor no acelera en otros modelos

El motor no acelera cuando tengo los faros encendidos SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2002 4 puertas, confort, motor 1.8 199000 kms
Saludos, tengo un astra g 2002, recientemente, lo he llevado al mecanico para repararle la caja automatica, puesto que se le habían gastados los sellos, en fin, el auto salio del mecanico ayer y tengo una novedad, que ni el mecanico ni yo tenemos idea, del porque, Opel ASTRA no es muy comun en venezuela, puesto que nadie se mete con esa marca, en fin la situacion es que cuando tengo las luces (faros) encendidos, el vehiculo no acelera, es como si la computadora no supiera que estoy oprimiendo el acelerador. Sin embargo una vez que las apago el carro vuelve a reaccionar con normalidad. Este pro… Leer completa
Keinier de Venezuela hace 9 años  
KE
3 casos 
SR. RAMIREZ de México hace 9 años
Creo que tu falla es el acelerador, necesitas cambiarlo y que lo programen
Solucionado
Mejor respuesta (según Keinier)
Keinier de Venezuela hace 9 años
Saludos, ya he resuelto la falla, tenia un pin doblado en el conector que va a la ECU, lo he enderezado y todo bien. He rodado bastante como para decir que ya esta solucionado.
Astra de México hace 9 años
Hola me podrías decir donde va ese pin que se dobló a mi me pasa igual y no se como solucionarlo, de hecho le paso justo después de caer en un bache...
Keinier de Venezuela hace 9 años
Saludos, si claro, el pin esta en el conector de la ECU, la computadora tiene 2 conectores relativamente grandes con mas de 200 pines cada uno, puede darse el caso que por descuido al conectar se doble un pin y eso(en mi caso) me dio ese problema.
miguel de España hace 8 años
Hola tengo muchos problemas con mi astra g qno acelera datirones isepara ya aestado en 3 tayeres ino le ayan solusion ile canbiaron bomba inyectora inada I le sale asta uno blanco ien frio se priende el bentiladorr alguien me podria ayudar selo agradecería porfabor me egastado 1000 euros ya irstoy arto del coche q yakiero tirarlo 631245581 sime pueden ayudar este esminumero
Entiendo de España hace 6 años
Mira que no sea el sensor de temperatura del. Motor
Richard de México hace 8 años
Hola. Tengo un astra 2005 1.8 el problema es que al momento de encender las luces principales este deja de acelerar. Se reviso el cableado eléctrico, conexiones de la ECU,caja de fusibles , relevadores y sigue igual. Quisiera saber si alguien me puede auxiliar. Gracias
Alfredo de México hace 8 años
En mi caso el problema era el foco de la luz de stop. Como va en el techo en la parte trasera. Lo quite porque las grapas se safaron e iba colgando por lo que quite toda la base y después empezó el problema. Lo coloque nuevamente. Le puse sus grapas y asunto arreglado. Puede ser un foco fundido o roto. O quizás una tierra que no esté haciendo contacto.
Richard de México hace 8 años
Hola lafredo te agrdezco tu apoyo. Ya resolvi el problema. Efectivamente el problema era un corto en uno de los cables calaveras parte trasera. Se cambio nueva por que esta ya no servia y se soluciono el problema. Saludos.
Keinier de Venezuela hace 8 años
Amigo el problema es ELECTRICO, como mencione antes, en mi caso, en el conector de la ECU, un PIN se dobló, haciendo corto con otro. Eso llevó al mismo síntoma. Ese problema no sale en ningún diagnostico, es más, parece brujería. Te recomiendo que revises bien los conectores de la ECU y EL PUERTO DE LA ECU, asi también el cableado que entra y sale de dichos puertos. El problema está ahi. O al menos en mi caso fue así.
Alfredo de México hace 8 años
En mi caso el problema era el foco de la luz de stop. Como va en el techo en la parte trasera. Lo quite porque las grapas se safaron e iba colgando por lo que quite toda la base y después empezó el problema. Lo coloque nuevamente. Le puse sus grapas y asunto arreglado. Puede ser un foco fundido o roto. O quizás una tierra que no esté haciendo contacto.
julmongar de Perú hace 3 años
Tengo un Opel astra 2001; se rompió la faja de de Distribucion y doblo 4 válvulas. Se cambió válvulas y retenes tambien retenes de Ejes de Levas...
Arrancó en P muy bien, pero al poner en marcha D, sale muy lento y la aceleracion es como si se aguantara... paso a la Secuencial, 1era. 2da. Y 3ra...D... en pista marcha bien... en subida o cuesta tengo que pasar a 2da o 1era. Quizá me puedan ayudar, les agradezco... estaré pendiente a su ayuda. Gracias.
Cristian de México hace 3 años
Tendría que checar el sensor arbol de levas amigo pero igual te recomiendo que lo scanees para ver qué código de error te da y asegurar la falla que podría tener ya que son varias alternativas saludos
julmongar de Perú hace 3 años
Gracias Cristian! hice escanear y tuve como 10 discrepancias, actualmente estoy tratando de levantarlas. Principalmente son sensores, entre ellos esta de Levas. Caja Automatica etc. En cuanto complete hare escanear nuevamnete. Saludos de Perú.
Jonathan Meneses de Uruguay hace un año
Hola, tengo un problema, hace un par de días andaba en el vehículo con las luces encendidas, muevo la perilla de apagar y no se apagan. Bloqueo el auto y al rato voy a ver y estaban apagadas pero los camineros ya no encienden y ni muestra la luz en el tablero. Otra cosa que le sucede es que le cambié la radio y ahora a cierta hora se prende sola. Tengo un JAC j2 2015. Alguien que me ayude????
Comentar

Motor No Acelera, Mariposa No Abre. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 Hummer H3 130000 kms
Buenas Tardes !!
Alg uien Que Pueda Ayudarme Mi Peugeot 206 cc No Acelera, Arranca Siempre A La Primera Y Funciona Muy Bien En Ralenti, Pero Al Avanzar Unas Calles Comienza A Fallar Deja De Acelerar Y No Revoluciona El Motor, Lo Apago Y Lo Vuelvo A Arrancar Y Funciona Muy Bien Otra Ves, Pero Unas Cuantas Calles Adelante Vuelve A Fallar Y Asi Es Cuento De Nunca Acabar. Ya Cambie Bobina, Centralita (ECU), Bujias, Filtros, Lave Inyectores, Lavaron Cuerpo De Aceleracion, Se Checo Presion De La Bomba De Gasolina Y La Falla Sigue. Al Abrir Switch Y Pisar El Acelerador La Mariposa Abre En Su Totalidad, Pero Al Arrancar El Carro Y Pisar El Acelerador A Fondo La Mariposa Casi No Abre, Si Alguien Puede Ayudarme Se Lo Agradecere Infinitamente.
Angel Mazatlan de México hace 9 años  
AN
2 casos 
Gerardo de Chile hace 9 años
Amigo yo tengo un 206 con falla absolutamente idéntica a la tuya, después de revisar las mismas partes que tú, me dijeron que la falla está en el sensor map , que es el que determina la cantidad de combustible de la inyección , basándose en la presión de múltiple de admisión , está ubicado al lado izquierdo del motor, se saca con un sólo tornillo , no hay que desarmar alguna cosa. Como está intermitente , a veces me acelera y otras al pisar simplemente sale arrastrándose
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Gerardo Gracias Por Tu Aporte, Mañana Mismo Voy A Cambiar El Sensor Map Y Estare Publicando Los Resultados. Saludos
José Miguel de Venezuela hace 9 años
Hola angel, te agradecería si se soluciona cambiando el sensor map. En este momento tengo un 206cc 2007 con solo 37.000km y hoy presento exactamente esa falla, al apagar y volver encender lograba recorrer algunas cuadras.
José Miguel de Venezuela hace 9 años
Hola angel, te agradecería nos notifiques si se soluciona cambiando el sensor map. En este momento tengo un 206cc 2007 con solo 37.000km y hoy presento exactamente esa falla, al apagar y volver encender lograba recorrer algunas cuadras.
Gerardo de Chile hace 9 años
Hola amigos , les comento que tengo una persona conocida que tiene un negocio de desarme, cambiamos el sensor map y filtro de bencina, el auto tuvo una mejoría , antes cuando se detenía , que era siempre cuando lo aceleraba quedaba andando y se movía a una velocidad de unos 15 km/hora , ahora al producirse la falla comienza a acelerar de a poco y puede llegar a unos 60 km/hora , me dice el sr. de la desarmaduría que tengo gastado el reóstato que va en la tapa plástica del acelerador , esto es donde va la mariposa , cuando seca la tapa , se ven cuatro escobillas con pelitos metálicos que cargan sobre unos semicículos de carbón , eso da la información al computador, como ya era tarde no pusimos un acelerador de repuesto, lo haremos mañana y les cuento como me va , desgraciadamente la falla sería en la tapa y hay que cambiar el acelerador completo porque no la venden suelta. El único mantenimiento que se le puede hacer es limpiar los carbones con un paño de algodón y alcohol isopropílico, pero es una pieza que tarde o temprano termina gastándose...
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel Mazatlan)
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Que Tal Amigos, Cambie El Sensor Map Y Siguio La Misma Falla, Pero Se Me Ocurrio Quitar El Sensor De Cigueñal Y Al Revisarlo Estaba Muy Sucio Inclusive Tenia Un Poco De Aceite, Le Heche Limpiacontactos Y Lo Volvi A Instalar Y Funciono Muy Bien El Carro, Nada Mas Que Lo Probe Aqui En Ciudad, Espero Mañana Sacarlo A Probar A Carretera Para Confirmar Si Quedo O No. Ya Les Estare Informando. Saludos
José Miguel de Venezuela hace 9 años
Donde queda el sensor del cigueñal? Ya aquí no trabajan los talleres hasta el lunes y tendria que revisarlo yo a ver si está en las mismas condiciones que el tuyo. Si me puedes explicar el despiece de mejor. Saludos.
Gerardo de Chile hace 9 años
José Miguel, al menos en el mío la falla era en la tapa del acelerador , al limpiarlo cambión drásticamente, desgraciadamente tiene mucho desgaste así que opté por cambiarlo, pero como no teníamos scanner , el auto no reconoció los que tratamos de ponerle y quedó con el mismo pero limpio y anduvo toda la mañana bien. El acelerado está atrás de la batería , hay que sacar el tubo del aire , viene con tres pernos y un enchufe con cables, son pernos estrella , hay que sacar la tapa pl´stica que viene con unos seguros de metal la pieza de carbón que es un senicírculo es la que se ensucia, debes limpiar con alcohol isopropílico y un paño, no se puede usar lija porque la capa de carbón es muy fina.
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Gerardo Muchisimas Gracias Por Tu Aporte, Pero Ese Procedimiento Que Mencionas Yo Ya Lo Habia Hecho Y Mi Carro Funciono Bien En Ciudad Pero Al Sacarlo A Carretera La Falla Volvio. Pero Espero Que En Tu Carro Esa Si Sea La Solucion Para Que Ya No Sigas Batallando. Saludos.
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Jose Miguel El Sensor De Cigueñal Va Justo Abajo Del Alojamiento Del Termostato, Esto Es Justo Donde Va El Clutch al Lado Derecho Del Filtro De Aceite, Es Un Conector De 2 Pines Y LLeva Solamente Un Tornillo Sujetandolo, Si Me Das Tu Correo Te Puedo Enviar Imagenes, Saludos.
José Miguel de Venezuela hace 9 años
Dada la situacion , dwjare el carro estacionado y pedire cita en el concesionario donde lo compre y dejare que ellos determinen cual es la falla y la solución. Le avisare cuando eso ocurra. Saludos.
alexis de Chile hace 9 años
Gerardo podrias enviarme una foto donde va la pieza de carbon por favor mi correo: [email protected] desde ya muchas gracias.
jeancarlos de Ecuador hace 9 años
Hola me puedes pasar las imagenes dnd qda el sensor del cigueñal mi correo [email protected]
nicko de Argentina hace 9 años
Hola me paso lo mismo no me gusta llevar mi auto a talleres (206 xt) por suerte entiendo un poco de mecanica. Lo deje parado dos dias y despues empezo a fallarme parecia un gasolero 504. Desarme el sensor de cigueñal que esta compuesto por dos partes(recomiendo no acerlo si no se saben del tema)y di con qeue la bobina interna tenia cortadio un cable muy fino. (sensor de rpm) -solucion cambiarlo por uno nuevo.la ruptura de este puede dar falla a la caja de cambios (se traban los cambios)y bueno influye directamente aen la inyeccion aqui les dejo una reseña para que sepan como funciona(https://www.youtube.com/watch?v=SLas-o… sensor ni el pin deben moverce o estar flojos por que eso causa su ruptura. Cualquier consulta quedo atento
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Nicko Disculpa Podrias Explicarme Mejor Lo Referente Al Sensor De Cigueñal Que Esta Compuesto Por 2 Partes?
Gracias.
nicko de Argentina hace 9 años
Angel el sensor de (rpm) o cigueñal esta fisacamente compuesto por la carcasa y el bobinado. Dejame tu mail y te mando fotos...si queres probar si tu falla es ese sensor es muy fácil...desconecta el pin. E intenta darle arranque veras que el motor responde excelente pero no arranca...pero si le conectas el pin arranca cn la falla...el fin de la idea de esta prueba q te digo es para q te des cuenta q no es mas nada q ese maldito sensor.
nicko de Argentina hace 9 años
El sensor en función del giro del cigüeñal genera un impulso de tensión alterna en el trasmisor cuya medida sirve para interpretar el régimen del motor...en pocas palabras esto le dice a la computadora ecu cuando arrancar y como mezclar el combustible...ojo( verifica q los cables de los pines no estén cortados mordidos por que estos tienen a resecarse...y el pin a oxidarse...ami me paso que tengo el termostato arriba de ese sensor y se me jodio el porta termo y goteo refrigerante y me cago el sensor...el sensor era nuevo ya que antes de eso se me avía cortado un cable por q se reseco...
Jose de España hace 9 años
Me pasaba algo parecido, al final le cambié la válvula (actuador) de ralentí y no falló. No es tan caro.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Hola sabes tengo el mismo problema que ya han mencionados, resulta hace un semana viniendo a mi trabajo mi 206 año 2006 al acelerar se chupa se ahoga y luego se suelta y sigue acelerando normal, pero también en tramos cortos da tirones y se suelta y sigue normal pero al llegar a un para el ralenti no que estable se acelera y baja hasta que se apaga el motor. Yo revise la mariposa de aceleración la limpie con limpia-contacto y sigue igual. Espero que me puedan ayudar. Saludos a todos y gracias de ante mano.
nicko de Argentina hace 9 años
Enrique desconecta la entrada de admisión de la mariposa si no falla es tema admisión...si sigue fallando es combustible...filtro o circuito...bujia o bobina no creo por q sino te darias cuenta en el funcionamiento del motor
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Nicko Un Saludo. Podrias Explicarme Mejor A Que Te Refieres Con Desconectar La Entrada De Admisión? Es Desconectar La Manguera Que Va Del Filtro De Aire? Gracias Y Quedo En Espera.
nicko de Argentina hace 9 años
Exacto...filtro de aire...esa manguera...por que podrías tener obstruido la admisión...sacandola para probar el funcionamiento no te afecta...siempre parado sin rodarlo...acelera déjalo en relenti y asi hasta q vos veas si te da la falla
nicko de Argentina hace 9 años
Si falla...abria que buscar en la inyección...presion de comb...filtro de comb etc
nicko de Argentina hace 9 años
Ai una lógica para descartar fallas...el problema de aceleración se da por cuatro factores...inyeccion admisión explosión y escape...tenes q empezar a descartar de a uno...
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Gracias nicko, otra cosa te comento que en ningún momento se enciende el check por lo que no es necesario un escanear porque no esta arrogando ningún código de error. Haré lo que me dices tu.
nicko de Argentina hace 9 años
Aa bien...si ami me suena mas a admisión o inyección...escape tendrías q ver el catalizador si es que lo tiene y si es q esta tapado...y explosión te darias cuanta por q el motor zapatea para todos lados si no explota una bujia
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Nicko Ya Desconecte La Manguera De Admisión Y La Falla Sigue Igual, Tambien Cambie Mi Sensor De Cigueñal. Lo Scannearon Y Da Codigos De Sensor De Oxigeno Respuesta Lenta Y Fallos De Encendido Cilindros 1 y 2. Ojala Y Puedas Orientarme Que Puede Ser. De Antemano muchas Gracias
nicko de Argentina hace 9 años
Bueno mira...si me hubieras dicho lo de los cilindros te daba otra orientación...si tenes una bobina compacta ficha negra o gris...el problema esta en las bujías q seria lo mas leve o en la bobina qes lo mas caro...el oxigeno obvio q te va a fallar sino hace bien la combustión...y en realidad el sensor de oxigeno es la sonda q esta a la salida del escape.
nicko de Argentina hace 9 años
Si sabes algo de mecánica...dale arranque un toque y paralo...saca las bujías y las q no esplotan tienen q estar mojadas con combu...rota las bujías y volvelas aver...si sigue con combu es la bobina...si las rotaste y las fallas son en los otros cilindros...son las bujías
nicko de Argentina hace 9 años
Me paso eso...me fallaba cilindro 1 y 4...hice lo q te dije y me di cuenta q era la bobina...la cambie y a otra cosa mariposa
Floppy206 de Argentina hace 7 años
Hola qué tal mil disculpas x las molestia quizás me puedas orientar,tengo un 206 año 99 8 válvulas se acelera a más de 4rpm y baja y sube,me dijeron era el paso a paso pero me sigue fallando y a la vez es como q explota...esto vino luego de q se quemara la bomba de NAFTA...muchas gracias saludos cordiales.
carlo84 de México hace 7 años
Me pueden decir dónde está el sensor del cigüeñal???
Deivid de México hace 6 años
Hola buenas noches, tengo un Peugeot 206 modelo 2004, le cambie bujías, y ahora se acelera y desacelera cuando solamente está prendido, echa un poco de humo negro, que puedo hacer en este caso??? Alguien podría ayudarme
Comentar

Se muere el motor a veces no acelera

Pontiac G3 2009
Mira compre un pontiac g3 2009 y me han salido varias fallas y el servicio que da la agencia es muy deficiente, el tablero hace ruido, a veces no enciende tienes que regresar la llave y darle de nuevo, a veces enciende y se apaga, vas en el auto y de repente se muere el motor no acelera, se recupera y pierde fuerza otra vez, ya lo he llevado muchas veces a la agencia pero siguen igual, les he pedido me cambien de auto y no quieren, hable con el gerente de la agencia y muy ironicamente y con sarcasmo me dijo que me deshiciera de el que lo vendiera si no queria seguir batallando con el, tengo 10… Leer completa
usuario anónimo de México hace 15 años
4 casos 
Rich de México hace 11 años
Quiza ya sea muy tarde para responder. Hay un recall por parte de GM para los pontiac G3 mod 2009, se trata de los capuchones de las bujias que hacen que el motor se sienta asi. Habla al 01-800 y que te hagan cita en la agencia que prefieras. Tengo un G3 hatchback 2009 que tenía el mismo problema. No cobran por esto
eric de México hace 10 años
Yo tengo un pontiac g3 lo compre en febrero del 2013, me a salido bien y apenas me paso ese problema, en la agencia me dijeron que era el catalizador y nada de eso, fui a un taller con un ingeniero mecánico y el le conecto el escanear y detecto que era un sensor del cuerpo de aceleración, lo bajo y lo limpio y hasta ahorita anda como nuevo el carro tiene 89500km y no me da fallas
irene marlenne de México hace 7 años
El mio no enciende sera eso?
jimenez de México hace 10 años
Broder yo compre un pontiac g3 2009 me esta ciendo ese mismo problema no acelera para nada ya le compre elq lleba donde estan la bujías y nada sigue igual ahorita lo tengo en un taller pero eso de el sensor del cuerpo de aceleracioon no se lo an echo
jimenez de México hace 10 años
Por fa me gustaria escuchar sus comentarios gracias y saludos
irene marlenne de México hace 7 años
Que pasa el mio no quiere prender se apago y no le hayan la falla? estoy trisste:(
Diana Valenzuela de México hace 5 años
Hola, al mío le pasa lo mismo lo apague en la noche y en la mañana ya no encendió que fue lo que le encontraron al tuyo?
raquel t de v de México hace 6 años
Hola mi esposo me compro uno, pero a mi me sucede que cuando estoy haciendo un alto el carro como que se ahoga y ya no avanza nada ni acelera, lo tengo que a pagar y esperar aprox de 5 a 10 minutos para que vuelva a funcionar
VHOL de México hace 4 años
Que te revisen si funciona la bobina , sl mio se la cambie y se elimino el problema
Roberto garcia de México hace 4 años
Compre uno pontiac g3 en el tablero no funciona nomas pero l de aceleración los demás marcadores si k puede ser?? Alguien k sepa por favor
Santiago de México hace 4 años
Mi Pontiac g3 2009, a veces acelera bien y por lo general no quiere acelerar. Aparentemente funciona todo bien, es decir, al escanearlo no detecta ninguna falla pero sigue sin querer acelerar. Ya no sé a dónde llevarlo a arreglar.
Luisa de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, ya le cambiaron el sensor del árbol de levas, cigüeñal, cuerpo de aceleración, sensor MAF , me cambiaron la banda de tiempo y sigue igual.
Alguien lo resolvió?
Santiago Hernandez de México hace 4 años
Muchos de los problemas mencionados en un pontiac g3 se deben a la válvula iac que regula el encendido y las revoluciones del motor, no es cara y es de fácil acceso, sin embargo muchos le buscan por otro lado y/o compran muchas marcas mas económicas y no solucionan el problema. Este es un problema común en un g3, yo la instale fácilmente y se acabaron los problemas.
Comentar

Motor deja de acelerar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2007 suram 3 kms
A 30km de ir en ruta de pronto deja de acelerar y empieza a titilar la luz del aceite me tiro aun costado y queda golpeando el motor lo paro de inmediato y lo ttaigo a mi domicilio con una grua despues intento darle arranque con la llave y no gira da como atrabado el motor todavia no lo llevo aun mecanico pero necesito una opinion de que pudo haber pasado gracias
tito de Argentina hace 10 años  
TI
1 caso 
burgos de Argentina hace 10 años
Se agarro el motor seguramente dejo de funcionar la bomba de aceite
Solucionado
Mejor respuesta (según tito)
tito de Argentina hace 10 años
Señor burgos hoy se retiro la tapa del carter y se comprobo que se fundierondos bielas dejando viruta de meel aiontal en el carter opinion del mecanico es de que esto ske produjo por la mala calidad del aceite el cual era de la marca sugerida por volkswagen aceite el aion
niko de Argentina hace 10 años
Yo no le di importancia a la marca de fabrica cuando la comprè le puse aceite ypf elaion f50e 5W30 100% sintetico...se que es caro pero es muy buena y hasta ahora tiene 110.000 km y el aceite la cambio sin que haya ningun tipo de residuos, ni q se ponga negra
fabiandidi de Argentina hace 10 años
Hola!! lamentablemente debo confesar por las malas experiencias que vengo teniendo hace mas de 4 años con estos motores (tengo taller integral del automotor con mas de 30 años de experiencia) que la mayor parte de los problemas que resaltan en mayor parte la presión de aceite y rotura de metales de biela y demás, son originados por un mal diseño del motor y sus partes detalladas de bomba de aceite, árbol auxiliar, cigueñal, bielas y tapas de bielas, etc,etc,etc!!!!
Comentar

El motor no me acelera mas de 2500 RPM. SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2004 1,4 nafta 115000 kms
Hola amigos noce que le pasa a mi C3 1,4 nafta no lo puedo acelerar a mas de 2500 RPM. Alguno le paso algo igual.
Gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
7 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Lo mas probable es que el potenciometro del pedal del acelerador este fallando o la ficha o los cables, muy comun en PSA.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Argentina hace 9 años
Gracias lolo por tu aporte, tal cual la ficha que esta conectada en la parte superior de la tapa de motor estaba floja. Lo arregle con mi señora ella aceleraba hasta que encontre la falla. La verdad sos un grande, me hiciste ahorrar unos cuantos mangos.
Comentar

Motor no revoluciona SolucionadoSolucionado

Toyota Yaris 2005  160000 kms
Hola,k tal necesito ayuda tendo un yaris vits del 2005 lok pasa,esque pongo en marcha D y el carro sale pero no tiene fuerza,para trasladarse como si fuera caja ayuda por favor
Lois de Perú hace 6 años  
LO
4 respuestas 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Lois, la transmisión automática no te da la fuerza el que te da fuerza es el motor. Si tus revoluciones incrementan a mas de 2500 pero el cambio no pasa, eso significa que tienes problemas en la transmisión , en caso contrario que revisen el sistema de inyección y el motor.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Lois de Perú hace 6 años
Tambien te comento que hay ratos que tiene fuerza para subir y traladarse. Revise el nivel de hidrolina en,la caja sacando el tapon k esta en la mitad de la caja y no salio nada,de,aceite al parecer le falta sera eso
Solucionado
Mejor respuesta (según Lois)
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Lois, te recomiendo que le pongas un aditivo, el aditivo es recomendable a partir de los 150 000 km.
Rutj de Perú hace 5 años
Hola, que tipo de aditivo. Tengo un Toyota vitz 2003
Comentar

Pasa que al encende el motor no acelera

Volkswagen Transporter 2011 CARGO MT 49000 kms
Al encender el transporter enciende el motor sin problema aparente pero no acelera. Y antier se saco de la agencia de wv. Aeropuerto del servicio y para que la arreglaran esa falla. Y sigue igual
CUQUIN de México hace 8 años  
CU
9 casos 
Lalo de México hace 8 años
Ya encontraste la falla la mia solo acelera hasta 3 mil
ZAPATA de Colombia hace 8 años
Hola yo tengo en mismo problema en una t 5 motor caa arranca bien pero no pasa de 2500 revoluciones le cambien el pedal del acelerador el cuerpo de mariposa la centralita debajo de la bateria la centralita encima del pedal del embrague con el chip de la llave los sensores de aire... me falta colocrle el cuadro de intrumentos con la llave y la centralita todo el conjunto para ver si es todo el conjunto si alguien sabe algo x fa muchas gracias
ayman de España hace 3 años
Hola buenas no acelera porque es uan medida de seguridad en parado no supera los 2.5 pero en autopista si le pisas si que los supero s un metodo de seguridad que puso vw desde 2010 hasta ahora y mas
Camilo de Chile hace 8 años
Hola, también tengo el problema que llega solo hasta las 2500 revoluciones, si alguno lo soluciono favor comentar
Franz de Argentina hace 8 años
Si esta el pedal del acelerador pesado, esta engranado el cable, lubricar en las puntas con w40 o mejor reemplazarlo por uno nuevo, cuando se afloja, es decir pierde la dureza, sale como escupida de musico, increible pero real, el forro del cable hace de las suyas, suerte
Soy yo de España hace 7 años
Si es electrónico tú en qué año vives?
Miguel de Colombia hace 6 años
Tiene problemas del pedal
Alejandro de España hace 2 años
Hola buenas que puede ser que cuando la furgo va caminando noto xomo un tac tac tac y se le quita solo cuando el furgón necesita fuerza que puede ser?
Comentar

Motor no acelera y da codigo de falla de sensor de masa de aire MAF

Mazda 6 2003 4 puertas , motor 2.0 Litros 210000 kms
El motor esta inestable y no acelera nada, pero cuando se desconecta el sensor MAF de masa de aire el motor se estabiliza y acelera auque siempre sin potencia y da el codigo de falla en sensor MAF pero se cambio el sensor y la falla aun esta presente en el motor
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años  
4 casos 
jurbaneja9 de Venezuela hace 6 años
Checaste si el reemplazo tiene el mismo numero de parte ? si es asi la otra opcion puede ser el cableado del sensor
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola. Es el mismo sensor y los cables estan bien, el sensor nuevo y el viejo lo probe en otro carro y estan buenos. Sospecjo que podria ser otra la falla ,pero ni idea que podria ser
jose de Venezuela hace 4 años
Buenas noche esa misma falla tiene mi mazda 6 desconecto el sensor maf y acelera le aplico dray y no tiene fuerza y acelera cuando la conecto se desmaya y da explosion en el filtro de aire
Vladi de Colombia hace un año
@joseSolucionaste. Esa falla ?
Victor de Venezuela hace 10 meses
@joseSolución de esa falla?
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Solucionado lo del codigo de MAF, era una corrocion en un conector de cables de la caja de fusibles que va por los pedales de embrague. Ahora solo tengo un codigo de falla en el sensor MAP y segun las pruebas del MAP el cableado y el sensor estan bien, pero el motor aun no acelera nada , pero ya se queda en ralenty
CARLOS MORALES de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo tengo la misma falla en mi mazda 626 año 95 me tiene loco cuesta mucho para prender en ocasiones no acelera a veces funciona bien aveces no
Jackelynne paredes de Guatemala hace 4 años
Hola quisiera saber q significa los codigos ECU1($FD00) y ECU2($FD20) tengo un mazda 6 2008
Diomao de Colombia hace 4 años
Mi carro no está marcando los cambios en el tablero y el manual + y - tampoco está marcando.
CARLOS arroyo de Venezuela hace 3 años
Tengo ese mismo problema ya le e cambiado en sensor y sigue igual y un consumo de gasolina terrible agradezco su ayuda amigos
walter villatoro de Guatemala hace 3 años
Que tal tengo un mi mazda 6 2004 3.0 se me queda tirado al rato de caminar... el motor se desestabiliza se queda encendido y ya no quere caminar auque lo acelere
Cristian de México hace 3 años
Buenos dias amigos mi mazda 6 2003. Falla cuando le conecto el arnes del sensor maf,ya fue cambiado el sensor maf y sigue en las mismas pero si le desconecto el arnes el mazda jala super bien alguien sabe que podria ser?
[email protected] de Estados Unidos hace un año
Mi carro es un mazda 6 2009. El consumo de combustible se aumento de un momento a otro, revisamos si tenía alguna fuga pero nada. Alguien tiene sugerencias de lo que puede estar sucediendo?
Comentar

Si dejo de acelerar el motor del carro se mata. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2007 4 PUERTAS,STANDARD 1.6  159000 kms
Apenas el dia de ayer solucione un problema que tenia. , el carro aveces encendia bien y a veces mal y no aceleraba y aveces si. "cambie el sonsor del pedal de aceleracion" el cual es electronico, """Raro no eh visto otro igual todos son de correa""".
El nuevo problema es que ya puedo encender el carro y mientras lo mantenga un poco acelerado funciona muy bien, si suelto el pedal de aceleracion el motor se apaga sea estacionado o en carretera.
Que puede ocacionar este problema?
Daniel Ramirez de México hace 5 años  
DA
3 respuestas 
Gonza R de Argentina hace 5 años
Revisa la válvula IAC (paso a paso). Esa válvula regula el ralenti del motor. Con el tiempo se puede ensuciar mucho y dejar de funcionar. Ya que estás, también limpia bien el cuerpo de aceleración.
Daniel Ramirez de México hace 5 años
Pero buena la idea tambn lo hice.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Ramirez)
Daniel Ramirez de México hace 4 años
La solucion unica y definitiva fue cambiar el sensor MAP se cambio y el carro funciona de lo mejor.
Comentar

No acelera el motor... SolucionadoSolucionado

Hyundai Galloper 2000 2 puertas 80000 kms
Hola tengo un Galloper del año 2000. Lo he tenido parado unos 3 años dentro de un parking, cubierto con una lona, pero ahora cuando decidí ponerlo en marcha, me di cuenta que el motor no supera las 2500 rm. Y no alcanzaba los 100 kmh. Vacié el deposito del gasoil y lo llene de nuevo, le cambie el filtro del gasoil, y desconecte el turbo, pero sigue con el mismo, no acelera y desprende mucho humo negro. Saludos y muchas gracias...
Paco de España hace 9 años  
PA
3 casos 
Moisezorro de Chile hace 9 años
Te cambiaron el computador ECU, tienes todos los simtomas
ignacio de Uruguay hace 5 años
Tenes que llevarlo a un mecanico que saque la bamba inyectora y la mande limpiar a un bombista (especialista en bombas inyectoras) ya que adentro de esas gombas inyectoras de ese motor D4BF de las Galloper diesel 2.5 existe un pequeño filtro en la bomba que al pudrirce el Gasoil se tapa y no pasa el combustible correcto a los inyectores de cada cilindro. Ademas pedile al mecanico que te limpie los picos de los 4 inyectores. Ademas de cambiar el filtro de Gasoil debes cambiar el filtro de aire muy importante para la mezcla y la combustion. Si el filtro de aire esta sucio y taponeado por telas de arañas incectos (3 años parada) no pasa el oxigeno que deberia y el motor va a fallar y humear porque va inyectar mas combustible y la combustion va ser incorrecta. Ademas tenes un selenoide que habre la valvula de admision que puede estar trancada o con dificultad para dejar pasar el oxigeno que requiere la combustion. Asi que revisrlo tambien con un profesional.
Solucionado
Mejor respuesta (según Paco)
Paco de España hace 9 años
Muchas gracias ya lo solucione. Tenia problemas en la bomba inyectora
Mario de Argentina hace 8 años
Hola fíjate de cambiar el filtro de gas oil a mi se me en sucio en un viaje y no levantaba más de 60 y el humo era tremendo
Comentar
¿Problemas con un AX4? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!