Problemas de Sensor de temperatura

Problemas destacados

Sensor de temperatura del aire ambiente

Dodge Stratus 2006 automátrico, 4 puertas 185000 kms
Código p0073: sensor de temperatura del aire ambiente. Serían tan amables de indicarme en dónde se encuentra éste sensor. Por su apoyo y atención, muchas gracias
jonas proteus de México hace 5 años  
JO
19 casos 
irving daynes de México hace 3 años
Hola pudiste arreglar tu problema tengo el mismo código sabes en donde está el sensor??
Rodlfo de México hace 2 años
Tengo el mismo código pero mi auto no enciende
Lorenzo Moreno de México hace 8 meses
Ese va enfrente entre radiador y parrilla
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Sensor de temperatura

Dodge Stratus 1998 4puertas 2.4 automatico 25000 kms
Al conectarlo se acelera el carro y cae la aguja del tablero no marca ya probe con otros sensores nuevos y pasa lo mismo
Carlos mario madrigal de México hace 4 años  
CA
3 casos 
Eduardo de México hace 4 años
A mi me pasa contrario en frío cuando lo arranco se pone la aguja de temperatura ala mitad y de allí sube ha caliente rojo y lo checo las mangueras están calientes más no tensas para que me marque esa temperatura ayuda
Gerry de México hace 3 años
Amo me pasa que al encender el auto el ventilador se enciende, le quitó el relevador y al ponérselo se siente el pulso de la computadora, me dijeron que puede ser el bulbo de temperatura pero no sé dónde se ubica mi auto es un stratus 2003
Julio Cesar de México hace 3 años
Buen día
Pudiste solucionar el problema
Emma uel de México hace 2 años
Pudiste solucionar tu problema? Me pasa lo mismo
Juan de México hace 2 años
En mi stratus 1995 esta aun costado del riel de los inyectores por donde pasa la banda de distribución
Angeles de México hace 2 años
El carro de andar en marcha se le baja la velocidad y se pone lento me dicen q es el sensor de la temperatura será real?
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Me marca error en el sensor de temperatura del A/C

Dodge Stratus 2002 4 puertas motor 2.4 28000 kms
No se la ubicación del sensor de temperatura del A/C del stratus 2002 2.4, si alguien porfabor me pudiera decir donde lo trae
Francisco de México hace 5 años  
FR
2 casos 
Francisco de México hace 5 años
Aún no se soluciona nada
RoGGeR de México hace 5 años
Esta viendo el carro de frente de lado izquierdo a los ventiladores, cuál es tu falla?
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Ect al parecer dañado

Dodge Stratus 2003 2.4 190000 kms
Resulta que al conectar el ect el carro se apaga y ya no quiere prender hasta que se desconecta pero prende y en baja no esta estable y lospistones 2 y 3 pareciera que no jalan pero al acelerar todo se siente normal solo en baja falla y tiene que estar el sensor de temperatura desconectado si no no prende
kiko de México hace 8 años  
KI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiarlo por otro original mopar.
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Se apaga por codigo p1492

Dodge Stratus 2002 4 purtas 2.4 130000 kms
Saludos Ayuda amigos mi estratus 2002 me marca un codigo p1492 pero mi bateria no tiene un sensor de temperatura ya lo busque por todos lados y no lo encuentro y no se si este modelo lo tenga o que otro sensor sera gracias
diego de México hace 7 años  
DI
5 casos 
Juan Carlos de México hace 7 años
Sensor de temperatura ambiente. Esta al lado izquierdo del radiador. Entre la defensa y el marco que sostiene el radiador. Muy dificil verlo por arriba. Metete abajo del carro.
Anto de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema que tú, y aún no encuentro ese sensor, en donde lo encontraste? Espero me puedas ayudar
sergiobaca de México hace 6 años
Hola amigo mi cherokee 4x4 1999 lo tiene en donde esta la bateria abajo el de talle que tiene mi carro se quema el fusible 20A y el carro se pone muy burro y marca codigo P0354 y P0353 P0108 P0051 P0207 P0700 alguien que me allude por favor
alejandro de Argentina hace 6 años
No lo encuentro!!!! hay un sensor pero lo desconecto y se prende la luz testigo de la baterias?
Joel de El Salvador hace 6 años
Es posible que se apague por el sensor que va alado izquierdo por la defensa del radiador y si el código es p1592 ayúdeme por favor
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Luces tablero

Dodge Stratus 2000 Motor 2.5, 4 puertas, full 280000 kms
Hola cuando enciendo las luces , las luces del tablero no encienden , funciona todos los instrumentos, al girar la llave y dar contacto encienden todas las luces ( check engine,aceite, etc, etc) pero cuando se encienden las luces en la noche sólo pero sólo las luces del tablero no encienden. Quisiera saber si hay una luz máster ya que revise fusibles están todos ok. Soy de Chile y no se a que se refieren con los bulbos de 80w no tengo ningún otro problema con las luces sólo tablero
Tom de Chile hace 8 años  
TO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Algunos modelos traen el control del alumbrado del tablero en la palanca de la izquierda del volante. Revisa si no esta apagadas
Tom de Chile hace 8 años
No es ese el problema , como tu dices el control del alumbrando esta bien y también lo probé pero no encienden la consola central y la radio las luces encienden , sólo las del tablero no encienden, todo lo demás funciona sin problemas pero en la noche cuando tengo problemas ya que no puedo ver las indicaciones de velocidad, temperatura y revoluciones. Mi pregunta es cual de las luces debo cambiar o que debo revisar para que enciendan ya que son muchas luces que están atrás del tablero
Tom de Chile hace 8 años
Necesitó saber cuál luz es la que ilumina el tablero cuando enciendo las luces de noche ya que en la cabina se encienden las demás luces ( consola central , luces de radio etc) todas formas encienden junto con las del tablero. Según lo observado y leído en este foro debiese ser unas ampolletas quemadas pero no cuales son ya que revise y según yo están todas bien. Por favor necesito ayuda
Lily de México hace 8 años
Quisiera saber porque no prende el tablero de un stratus 2002 no marca nada
Tom de Chile hace 8 años
No marca nada los instrumentos ?? O no encienden las luces ????
Leyva de México hace 8 años
Tengo el mismi problema ya desarme el tablero y eel problemas es una pequeña balastra que genera entre 60v a 70v de alterna no lo He conseguido probe con una balastra de placas de zenon pero generan mas voltaje lo regule pero no funciono tal vez tiene otra frecuencia
luis de México hace 8 años
Tengo el mismo problema no encienden las luces y ya cheque todos los fusibles y todos estan bien ayudenme que ya tengo desarmado el tablero jaja
Raúl de México hace 7 años
Lo mismo tiene mi stratus, las luces del velocímetro y gasolina y revoluciones son las únicas que no prenden ni la de las puertas cuando abro alguna,yo desarmé el tablero y encontré un tipo de resistencia kemado no se si sea eso.
Grace MQ Saltillo. de México hace 6 años
Quizás se fundió el fusible que provee corriente para que funcione.
Venus2 de México hace 6 años
El mio enciende todo a sepcion no me marca la velocidades ni nada de eso
Talia de México hace 6 años
Ami me pasa igual no marca la gasolina ni nada de eso solo enciende y marca las dierccinales pero lo demás no
josue de México hace 4 años
Buenas de casualidad alguien sabe por que un stratus año 96 no le gala el tablero ningun indicador y no mas prende una luz la de estar no mad
[email protected] de México hace 2 años
Tengo un stratus 1996 no funciona las luces del tablero, no enciende el carroa ni los indicadorgasolina temperatura
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Stratus 97 se calienta

Dodge Stratus 1997 2.4 automático 16 válvulas 150000 kms
Buenos días! Tengo un Stratus 97 automático 2.4 de 16 válvulas, el carro operaba bien, hasta que note que se empezó a subir la temperatura un poco arriba de la mitad y me extraño por que nunca pasaba de la mitad y al estar revisando me percate que había fuga de anticongelante por el radiador el cual ya no sirvió y lo cambie nuevo, le puse anticongelante del bueno concentrado, pero note que empezó a subir la temperatura nuevamente y comenzaba a tirarlo por el depósito de anticongelante; ya lo he rellenado varias veces y lo vuelve a hacer ya sea circulando o parado. Ya le cambié también el termo… Leer completa
Noé Orozco de México hace 5 años  
NO
1 caso 
Noé Orozco de México hace 4 años
Le pusieron otra bomba de agua nueva y sigue igual, las bujías no están mojadas de aceite, ni de anticongelante, el aceite no esta mezclado con anticongelante; ya decidí mandar revisar la cabeza y cambiar la junta de culata haber si ya queda bien con eso
Charlie de México hace 4 años
Tenía el mismo problema, se cambió lo mismo que tú le hiciste, pero fue en un neon 96, el detalle que los cables del ventilador estaban invertido y el aire lo aventaba hacia afuera del motor es decir en contra del aire que entra, se invirtieron los cables y jamás tuve problemas de calentamiento, algo tan simple fue la solución
Noé Orozco de México hace 4 años
Buenos días, gracias por comentar tu experiencia, pues ahorita ya se desmonto la cabeza y estoy por llevarla a la rectificadora y conseguir la junta; que si se ve la verdad muy deteriorada, pero hasta que no se arme todo saldré de la duda si era la junta y la cabeza; pero le voy a poner corriente a los ventiladores haber para que lado trabajan; pero tiene sus conectores originales y no se ve que esten trabajados pero si lo voy a ver, muchas gracias y seguire comentando como va el asunto.
Charlie de México hace 4 años
Perfecto al pendiente
Noé Orozco de México hace 4 años
Ya quedo el carro era la junta de la cabeza, no había comentado ya que estuve fuera espero les sirva.
Noé Orozco de México hace 4 años
El carro trabaja ya con normalidad lo he estado ocupando diario para ver que hacia, y no ha tenido problemas el indicador de temperatura no ha pasado de la mitad y los ventiladores entran a la temperatura correcta y se apagan, no expulsa el anticongelante por ningún lado y se mantiene a la mitad el deposito de refrigerante justo entre el mínimo y máximo
Espero que les sirva a alguien.
Un consejo que aprendí con esto, TODO el sistema de enfriamiento debe estar operando bien ya que con una cosa que no sirva tienden a calentarse rápido estos carros, pongan un buen anticongelante refrigerante, NO pura agua o muy diluido.
xmagox de México hace 4 años
Yo tengo uno con la misma falla, le cambie la bomba de agua porque la que tenia se amarro,le cambie el tubo que va de la bomba al codo, le cambie el codo,la tapa y se me calienta al punto de tirar el anticongelante del deposito y tambien note que de la tapa del codo tira el anticongelante, no tenia ese problema hasta que me cambiaron el codo que trajo original por uno de plastico, ya lo lleve con varios mecanicos y ninguno da con la falla, estoy pensando en hacer lo mismo que tu para ver si ese es el problema
xmagox de México hace 4 años
Estas son las piezas que le cambiaron, el codo porque estaba oxidado y ya no agarraba bien la tapa,la 2 tenia un agujero y se salia de ahi el anticongelante,me comentaron q probara quitando la tapa y destapando el deposito y encender el carro y acelerar a 3000 rpm y que si veia que burbujeaba era porque tiene aire el sistema, la verdad no se mucho de coches
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Noé Orozco de México hace 4 años
Que tal xmagox buenas tardes! la imagen de la pieza 1 es la toma del agua en esa va montado el termostato del auto, no se si el tuyo lo tenga, sino lo tiene te recomiendo se lo pongas ya que eso puede afectar el correcto funcionamiento del sistema de enfriamiento; ahora no entiendo bien a que te refieres con cuando dices la "tapa" , sera el tapón del refrigerante?
Noé Orozco de México hace 4 años
En la segunda foto es el tubo que sale de la bomba de agua, entiendo que tira anticongelante a pesar de que es nueva la pieza, y si esta tirando es evidente que esta mal instalada o no es la que lleva el carro, en estos carros cualquier cosa que ande mal en el sistema de enfriamiento te va a causar problemas
xmagox de México hace 4 años
Ya no tira nada de anticongelante, el detalle que tengo es que de la tapa de 16 libras veo q ahi saca vapor y huele bastante a anticongelante,ya revisaron todo y segun no hay nada anormal
Noé Orozco de México hace 4 años
Asegurate que no tire absolutamente nada de anticongelante por ningún lado como bomba de agua; mangueras; radiador; tapón de , juntas, etc.

Checa también que no estén desconectados los ventiladores y que puedan girar libremente; ESTOS DEBEN EMPEZAR A TRABAJAR cuando la aguja de la temperatura en el tablero este casi llegando a la mitad (así entran en el mio); debes agregar anticongelante de buena calidad,de preferencia del concentrado NO lo dejes con pura agua o muy rebajado AGREGALO POCO A POCO PARA QUE VAYA SALIENDO EL AIRE estando frío.
Noé Orozco de México hace 4 años
Yo lo fui rellenando poco a poco, le ponía anticongelante y lo dejaba trabajar unos minutos; lo dejaba enfriar y le agregaba un poco más x que veía que si bajaba el nivel hasta que ya se mantuvo entre el mínimo y máximo de las marcas en el deposito de refrigerante.
Noé Orozco de México hace 4 años
Revisa si tu aceite de motor no tiene rastros de anticongelante, si los hay ya se daño la junta de la cabeza y ya no es conveniente que lo sigas utilizando.
En mi caso le ya le había echo todo lo anterior entre otras cosas más y no se corregía y curiosamente no se estaba mezclando el aceite y el anticongelante, pero si salio muy mal la junta en los aros de metal de los pistones y la cabeza tenía algunas partes con corrosión.
Yo creo que si tu auto no se calentaba antes de que fallara la bomba agua solo debe tener aire el sistema, y si es un poco difícil sacarlo ya que algunos no traen purgador como en el caso del mío.
Espero que te sirvan mis comentarios para que puedas salir del problema con tu auto; si tienes mas dudas con gusto seguimos comentando, espero no haberte dejado peor que antes saludos!
xmagox de México hace 4 años
No tiene rastros de anticongelante ni nada el aceite, fue lo primero que le revise y los ventiladores entran antes de la mitad, el mio es un stratus se 2004 automatico
Noé Orozco de México hace 4 años
Consigue el tapón del refrigerante por uno nuevo, de preferencia original, creo que por el año el tuyo lleva uno de 18 libras, checa también si no esta torcida la pieza plástico negro donde se pone el tapón; ya que como es de plástico a veces se fuga el anticongelante por ahí, a mi me paso eso hace tiempo y mejor le puse esa pieza de aluminio en lugar de la de plástico.
xmagox de México hace 4 años
Ya vi que es amigo, mi tapon es nuevo, compre 3 y lleva de 16 libras, ayer le quite la tapa y le puse un embudo lo rellene de anticongelante, encendi el auto y espere que calentara un poco y empezo a sacar burbujas, le volvi a echar anticongelante hasta que dejo de sacar burbujas y desde eso ya dejo de calentarse, no se mucho de autos y me dicen que al parecer tenia aire el sistema y por eso se sobrecalentaba
Noé Orozco de México hace 4 años
Rellena de anticongelante CONCENTRADO con el auto apagado y estando frio, hasta que quede lleno en la donde va el tapón, 2-Pon en marcha el auto sin el tapón y si baja el nivel ve agregando poco a poco más, solo por unos cuantos minutos; recuerda que se va a ir calentado el liquido no te vaya a quemar la cara u otra parte del cuerpo, 3- Si ya no baja el nivel pon el tapón y dejalo trabajar hasta a que entren los ventiladores, 4-Si vez que lo empieza a tirar antes de la mitad o que trabajen los ventiladores todavía tiene aire el sistema. 5- Apagalo y espera a que baje la temperatura bien y vuelve agregar más ya que el aire va saliendo poco a poco.
Noé Orozco de México hace 4 años
Así le hice yo hasta que quedo a nivel; ya que luego el aire queda atrapado sobre todo en la cabeza del motor y va saliendo cuando abre el termostato, aquí lo importante es no dejar que suba hasta arriba la temperatura ya que si se puede quemar la junta y dañar la cabeza o culata del motor, pero esperemos que no sea el caso
Noé Orozco de México hace 4 años
Checa si el modelo de tu auto tiene purgador así sería mas fácil y rápido.
xmagox de México hace 4 años
Si tiene pero la verdad no se como usarlo y opte por lo que comentaste mas arriba y mañana lo volvere a hacer para ver que ya no salgan burbujas
Noé Orozco de México hace 4 años
Ok esperemos que con eso ya quede saludos
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No hace cambios la transmision

Dodge Stratus 2006 SE 250000 kms
Al arrancar el vehiculo en las mañanas no funciona el velocimetro y entra un cambio (2 o tercera) algo brusco pero no entra ningun cambio mas hasta despues de un rato de andar circulando y detetenerme en un semaforo es cuando empieza a marcar el velocimetro ya ahora si andan bien los cambios. Tambien despues de estar funcionando bien y al entrar a una carretera y mantener una velocided arriba de 80 Km de repente se cae el velocimetro y se siente que golpea un poco, al detenerme vuelve a protegerse la transmision y ya no entra los cambios hasta detenerme totalmente, entonces vuelve a la normali… Leer completa
Adal de México hace 9 años  
AD
9 casos 
charly bronx de México hace 8 años
Amigo a mi me pasaba igual, lo lleve a escanear y en efecto me salio que el modulo de solenoides andaba fallando, decidí cambiárselo y problema resuelto los cambios entran de manera suave y en tiempo te recomiendo que lo lleves a las transmisiones y lo escanees, no hay mejor alternativa que te lo revise un profesional y te saque de dudas, esto para que no trates de adivinar supuestas fallas y gastes mas de lo que realmente sea, saludos y suerte
Gedgeon7 de España hace 6 años
Hola muy buenas tengo un stratus de 98 2.5 lx mi coche soñado desde peque es mi 1. Coche pero ahora ami la caja automatica cada vez que pone o quita una velocidad hace un ruido dd motorcito electrico raro y tarda en poner la 1. O marcha atrs y cuando el quita marcha pues suena igual y tarda 2 segundo no es instantaneo que puedo hacer le cambie su atf siempre a tiempo y filtro. Tienen alguna solucion porfi ?
juan adan verdugo salomon de México hace 6 años
Hola compañeros tengo eñ problema en mi stratus 98 2.4aitomatido siento que sale en segunda por lo arranado al salir ainque ponga a palanca en cualquier posicion de kas velocidades manteniendose asi a esa miisma velocidad 70 km el nivel de aceite esta bien y nuevo los indicadores del tablero funcionan correctamente que podra ser el problema espero eus comentarios
Gedgeon7 de España hace 4 años
Revisa el sensor de velocidad de la caja ami me pasó algo por estilo y solucione cambiando lo. Si no tendrán que revisar la centralita de la caja y hacer le un chequeo , suerte
Saul de México hace 4 años
Que tal buen dia tengo un stratus 2006 sxt automatico y cuando voy despues de los 80 km no entra la 4ta velocidad y se empieza a jalonear e incluso se siente forzado y como se quisiera amarrar la maquina, apenas le hicieron el cambio de aceite a la caja de la transmision pero no se que pudiera ser. Les agradezco su apoyo y comentarios gracias buen día
Gil Molina de México hace 4 años
Que tal buen dia tengo un stratus 97 y aparte de que no me hace los cambios se calienta y ya no avanza que tengo que cambiar la caja de valvulas si cren que con eso quede bien ?
Gedgeon7 de España hace 4 años
Primero mira si te hierve agua que igual es de tapón de radiador que fue mi caso. Segundo cuando fue la última vez que cambiaste aceite de caja cambios?
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Stratus 99 se apaga en marcha minima al encender el ventiladores SolucionadoSolucionado

Dodge Stratus 1999 sedan 2.0 manual 120000 kms
Tengo un Dodge Stratus 99 cuatro cilindros 2.0 transmisión manual, la falla que presenta es que mientras este frió el motor anda sin problema alguno, al subir la temperatura y prender los ventiladores el motor no se mantiene encendido, se le tiene que acelerar para evitar se apague, esto lo hace rodando o estacionado. Se le cambio el sensor TPS y la valvula IAC, asi como se ha probado con diferentes sensores de temperatura con voltajes distintos y la falla persiste. Saludos
Eduardo de México hace 7 años  
ED
1 caso 
Juan Carlos de México hace 7 años
Posible corto en uno de los motores del abanico, por desgaste de brochas. Esto hace que se sobrecargue el alternador y requiere mas fuerza para girar. Generalmente falla el del lado del chofer primero. Intenta quitando su relay primero.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de México hace 7 años
Gracias por tu comentario, lo voy a checar, saludos
Ruben mendez de México hace 4 años
Mi stratus 2000 al principio anda bien pero cuando calienta un poco se revoluciona cuando freno y le boto la velocidad al entrar la velocidad se normaliza
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Gasto excesivo de gasolina

Dodge Stratus 2003 4 puertas automatico motor 2.4 218000 kms
No prende check engine, le puse cables, bujias, limpieza iac,pcv nueva, filtro de gasolina,sensor de temperatura y sigue igual. El carro jala muy bien, enciende a la primera, desarrolla bien. No huele a gasolina. Pero gasta en forma excesiva gasolina me da 6 km por lt
rasec de México hace 7 años  
RA
2 casos 
diego de México hace 7 años
Saludos amigo mi estratus me da entre 5 y 6 kilómetros por litro tengo el mismo problema pudiste solucionar el tuyo?
rasec de México hace 6 años
Le quite el catalizador andaba tapado y mejoró a 8 kms x litro tmb le cambie la válvula pcv que andaba tapada, sigo trabajando en el, cambiare bujías de platino a iridio
Leonel de México hace 7 años
El mío también me rinde de a 6km por litro y eso que estamos en un lugar cálido Campeche
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Codigo de falla p0016, p0480 y p0206

Dodge Stratus 2005  16000 kms
Espero puedan ayudarme con la falla , es un stratus motor 2.7 ano 2005 , bueno la falla que presebta , el carro lo prebdo en la manana y prebde bien no falla nada lo muevo y no falla hasta que toma temperatura ek motor (normal) , si acaso dura 20 min y empieza con la falla , empieza a temblar y al arrancar no tiene fierza y como que no desboca se queda en 2500 rpm mas o menos , ya se escaneo y me marco sensor arbol del levas y sensor de ciguenal y sensor de temperatura de aire de admision , se checo las posibles causas , arnes , corriebte , continudad, voltaje , y todo bien , ya cambie los 3 s… Leer completa
antonio de México hace 7 años  
AN
1 caso 
amando de México hace 7 años
Pueden ser muchas las causas pero comienza con lo barato. Filtros de gasolina, presion de bomba de gasolina,que te presten otra computadora no la compres solo pruebala con otra y si eso es pues compras, y por ultimo checa la cadena del tiempo. Suerte ! espero funcione!
Víctor hugo de México hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con mi stratus 2000 no arranca no le llega corriente a la bobina tampoco funciona la bomba de gasolina ya revise fusibles también los relays
Ya revise el cableado por si hubiera algún cable roto y cambie algunos arneses y no arranca que más puedo hacer
Hector de México hace 5 años
Buenas noches tengo un stratus 2006 cuando le acelero de pronto con potencia tironea como si se ahogar
Jenaca22 de México hace 4 años
Me paso lo mismo tengo un 2006, la solución fue que el empaque de la cabeza del motor estaba dañado se lo cambie y ya jalo bien
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Se sube la temperatura

Dodge Stratus 2004 Motor 2.4 automatico 265065 kms
Ya le cambe la boma de agua el bulbo. Las mangueras se inflan y cuando enciendo el clima trabajan los ventiladores pero no baja la temperatura.
Andrey Cervantes de México hace 7 años  
AN
5 casos 
conejo de México hace 7 años
Checa el aceite que no este chocolatoso si esta ya se averio la cabesa y esta pasando agua al aceite puede que este pandeada la cabesa si es de aluminio ya se pandeo
Andrey Cervantes de México hace 7 años
Ya lo revise esta bien el aceite no paso agua se calentó el depósito y revise los ventiladores por que lo deje directo y vi q no trabaja. Creo q ah de ser problema del cableado por q el fusible ya lo revise
conejo de México hace 7 años
Ijole nada mas por que no se de donde eres si no te recomendaria mi mecanico de cabezera el me arreglo el mio yo soy de salinas victoria n. L.
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Se calienta

Dodge Stratus 2001 4 puertas motor 2.4l 4 cilindros automático  197000 kms
Que tal amigos el problema inicio de la nada ya que el auto antes de que se calentara ya le había cambiado bomba de agua, radiador nuevo, tapón de radiador 16 lb y no tiene termostato. Por lo tanto se me hace raro que suba unos grados arriba de lo normal si hay trafico sube un cuarto abajo de las rayitas rojas hasta ahorita no le he dado un calenton, por lo tanto estoy viendo si es el bulbo de temperatura o los moto-ventiladores algo que no hacia antes es que estando frió el auto encienden los moto-ventiladores en baja, Donde creen que este la falla ? espero me puedan ayudar, saludos.
Josue Oliver de México hace 7 años  
JO
7 casos 
Esteban de Venezuela hace 5 años
Sr buenos dias no hay forma de cómo explicarles a todos la función que cumple un termostato, pero por eso se llama termostato, graduador de temperatura exacta al motor, de acuerdo a las temperaturas del ambiente en la cual funciona, debe traer unas especificaciones algo asi 95º C / 104º C o al contrario en 190º F / 210º F, dependiendo su país de origen ahora bien cumple la función de mantener la temperatura del vehiculo en un intermedio ¿como? (si un refrigerante se congela o se recalienta al igual que el aceite) termostato al llegar a 104º C este se abre para circular el refrigerante fresco del radiador este llegara a la temperatura de 95º C se cierra y cumplirá el mismo ciclo constantemente, si ud lo elimina nunca enfriara a la temperatura de funcionamiento y el aceite se le evaporara en caso tambien al usar agua en el radiador recuerde que el agua hierve a los 100º C, por Dodge o Chrysler sus temperaturas son excesivas por eso debe usar un refrigerante de buena calidad no importante la marca que sea 50/50, así que piense antes de eliminar el termostato al igual que usar agua saludos desde Venezuela.
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Rhey de México hace 4 años
Es normal que prendan mis ventiladores a un cuarto de temperatura???? si lo sigo moviendo sube hasta medio y de ahi no pasa, tengo un stratus 2.4L modelo 2004, le acabo de cambiar el bulbo de temperatura y el empaque de cabeza.
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Problema con la aguja de temperatura

Dodge Stratus 1997 2.4l Aut Lx 65000 kms
Que tal buen día
Haber si alguien me puede ayudar
Tengo un stratus 97 al momento que abro el switch se sube la aguja de la temperatura hasta arriba y se queda igual cuando lo prendo, y le combie el termostato, el bulbo y sigue igual pero no se calienta, anda bien
Alguin que pñme pueda ayudar
Jorge Macias de México hace 2 años  
JO
1 caso 
Fernando Romero de México hace 2 años
En you tuve hay un tutorial de como resetear las agujas es muy sencillo miralo
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Sistema de enfriamiento

Dodge Stratus 1996 4 pts automático 2.4 lts 209523 kms
Los motoventiladores entran a tiempo pero uno de ellos gira muy despacio se acaba de hacer servicio completo al radiador , el sensor de temperatura no manda la señal al tablero así como RPM ni velocímetro. En realidad son dos problemas.
Carlos de México hace un año  
CA
1 respuesta 
Carlos de México hace un año
Se ha resuelto una parte radiador servicio y sensor temperatura cambio x otro , lo del clúster RPM velocímetro y marcador temp. Sin funcionar se escaneo y manda código p0600 hay un problema de línea en pcm...
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El coche se calienta

Dodge Stratus 2002 SE 2.0 DOHC 142000 kms
Buenas tardes. El coche no presentaba falla. En una salida a Toluca (son subidas pesadas) se calentó. Ya no lo moví y pedí la grúa. Al llevarlo al mecánico me comentó que el tapón del radiador se venció por dentro y dejo pasar todo el anticongelante al depósito, por ésta razón la máquina se quedó sin anticongelante. Ya cambié el tapón, el aceite, el anticongelante, el sensor de la temperatura y sigue subiendo la temperatura un poco más de la mitad. No tiene fuga de anticongelante ni nada. Solo note que las mangueras se inflan demasiado. Alguien me podría apoyar con alguna posible solución por favor? Cabe mencionar que los ventiladores entran en tiempo y forma lo que me hace pensar que éstos si están funcionando
Santiago Aguilar de México hace 2 años  
SA
1 caso 
Santiago Aguilar de México hace 2 años
Probé con dos tapones diferentes, uno de 16 y otro de 18 libras, ambos originales de mopar. El de 18 libras me dió mejor funcionamiento, cabe mencionar que por temas económicos no he podido comprar el Termostato original (cuesta 850 pesos mexicanos) así que el coche lo estoy utilizando sin termostato. Ojo. No es lo adecuado. Además me sugirieron darle una "destapada al radiador" así lo hice con bicarbonato, vinagre blanco y además compré un líquido que purga el radiador en AutoZone (me costó 85 pesos mexicanos) hecho esto el coche me ha funcionado de mucho mejor manera, ya solo llega la aguja de la temperatura a la mitad y baja y así funcionó mejor. Espero que al poder comprar el Termostato original el funcionamiento mejore aún más
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Vibración al estar en baja

Dodge Stratus 1999 LX 2.4 DOHC 220450 kms
Al encender el carro y estando este en neutral o al hacer alto en algún semáforo, tiembla mucho y da jalones hacia adelante es un stratus 1999 2.4 DOHC ya cambié arnés, válvula iac, cables, bobina, válvula pcv, bujías sensor de temperatura y sensor de posición del árbol de levas al acelerar funciona muy bien solo en baja hace esa falla
Julio Hdz de México hace 3 años  
JU
2 casos 
Julio Hdz de México hace 3 años
Sigue sin solución y ahora empeoro por que el consumo de gasolina es excesivo
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Cortes de corriente

Dodge Stratus 1997 2.4 autimatico 225000 kms
El auto enciende sin problemas,algunas veces se para de jalon, pero enciende sin problemas, pero cuando calienta empieza a fallar como si fuera la bobina, el fallo va en aumento y comienza a sacar humo,ya le cambié bujías,cables, bobina y sensor de temperatura pero sigue igual,mandé checar la computadora peroe dicen que no tiene nada,espero me puedan dar una pista de que podría ser,gracias
Luian de México hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Juan Carlos de México hace 6 años
Intercambia el relay ASD por el de los wipers. Si continua, busca un Falso contacto de tierra que alimenta la pcm.
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Le falta agua al motor y se calienta demasiado

Dodge Stratus 2002  171088 kms
Qe tal amigos buenas tardes tengo un estratus 02 y se me a estado calentando demasiado ya se cambió termostato y sensor de temperatura y se sigue calentando el problema es qe siempre le está faltando agua en el motor y no sé a dónde se va el agua porque el depósito sigue lleno y además el agua del depósito siempre está caliente cuando lo uso empieza a subir la temperatura y los abanicos encienden bien trae un purgador a un lado de la base del tapón lo qites y Tiro mucho aire y vapor pero sigue en las mismas necesito su apoyo señores qe otro detalle pueda ser y dónde está el agua y porque no se casia el depósito ??? Gracias
Manuel de México hace 7 años  
MA
6 casos 
RAMON de México hace 7 años
Cheque el radiador tal vez este porosa no se ve
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Avienta el agua por el deposito

Dodge Stratus 2002 2.4 se 200400 kms
Los abanicos no prenden ya cambie el bulbo de la temperatura y el tapon le quite el termostato y sigue la falla. Solo la avienta cuando llega a la mitad encuanto deconecto el bulbo y se prenden los avanicos deja de aventarla
blas parra de México hace 7 años  
BL
1 respuesta 
Gerardo de México hace 6 años
Me puedes decir cuales son los fusibles de los ventiladores me pasa lo mismo no funcionan
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