El problema que me presenta es frecuente, después de circular por al menos 30 minutos entre 80 y 100 km, el carro se calienta y al checarlo no trae nada de refrigerante, nomarca ni siquiera que se venga calentando, se conserva a la mitad y ya se ha calentado un par de veces.
Buen día a todos, los síntomas de la falla de mi auto es la siguiente:
El deposito de anticongelante burbujea y llena el deposito, eh notado que el agua que tiene de mas es la misma que le falta al radiador, ya cambie el tapón del radiador y también la base donde va el tapón del radiador, cabe mencionar que los ventiladores entran antes de de que llegue ala mitad la aguja en un lapso de 40min a una hr es cuando comienza a subir la aguja. Y yo creo que cuando el carro se queda sin agua el radiador es cuando se calienta. Ojala me puedan ayudar
Buenas tardes. El coche no presentaba falla. En una salida a Toluca (son subidas pesadas) se calentó. Ya no lo moví y pedí la grúa. Al llevarlo al mecánico me comentó que el tapón del radiador se venció por dentro y dejo pasar todo el anticongelante al depósito, por ésta razón la máquina se quedó sin anticongelante. Ya cambié el tapón, el aceite, el anticongelante, el sensor de la temperatura y sigue subiendo la temperatura un poco más de la mitad. No tiene fuga de anticongelante ni nada. Solo note que las mangueras se inflan demasiado. Alguien me podría apoyar con alguna posible solución por favor? Cabe mencionar que los ventiladores entran en tiempo y forma lo que me hace pensar que éstos si están funcionando
Probé con dos tapones diferentes, uno de 16 y otro de 18 libras, ambos originales de mopar. El de 18 libras me dió mejor funcionamiento, cabe mencionar que por temas económicos no he podido comprar el Termostato original (cuesta 850 pesos mexicanos) así que el coche lo estoy utilizando sin termostato. Ojo. No es lo adecuado. Además me sugirieron darle una "destapada al radiador" así lo hice con bicarbonato, vinagre blanco y además compré un líquido que purga el radiador en AutoZone (me costó 85 pesos mexicanos) hecho esto el coche me ha funcionado de mucho mejor manera, ya solo llega la aguja de la temperatura a la mitad y baja y así funcionó mejor. Espero que al poder comprar el Termostato original el funcionamiento mejore aún más
Se me quedó sin agua x que me la tiró por el radiador cuando vi k empezaba a salir humo me ahorille pero se me apagó después de k le puse agua ya no arrancó sólo da marcha cheke a ceite y todo en su normalidad y lo mismo con bujías y no estaban mojadas ni nada pero tampoco pasa chispa a las bujías alguien k me pueda ayudar encontrar la falla ok me pueda decir por k no arranca
Buenas , el carro se calienta por el uso y en las noches ya q para , amanece sin agua , si jala el abanico , tiene bomba nueva de agua , esta desconectado el sensor de la temperatura por q no activa el abanico aun q es nuevo.