Hola a todos, tengo un problema con mi Suzuki Grand Nómade del año 2008 motor J20A, este motor lo repare por desgaste y quedo muy bien, le hice mantenimiento a los 1000Kms de asentado y perfecto, no había consumido ni agua ni aceite, 1,500 Kms mas tarde recalentó fuerte, tanto que tuve que conseguirle otra culata, por precaución le cambie metales y bomba de aceite de nuevo. Ahí comienza el problema, las presión de aceite, con el motor en mínimo y cuando esta a su temperatura de trabajo se va a 8 o 7 libras, le he vuelto a reparar integro el motor, he cambiado block, le he cambiado los tensores…
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Por qué si te lo marca solo en el tablero puede que el bulbo de aceite este mandando señal errónea