Problemas de Pistoneo/Cascabeleo

Problemas destacados

Cascabeles al avanzar en relenti espectacular

Volkswagen Crafter 2013 4 puertas  221000 kms
Y parpadea la colade chancho
Eduardo chile de Chile hace 3 años  
ED
2 casos 
Eduardo chile de Chile hace 3 años
Según un scanner y mecánico es la egr
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Baja presion de aceite en ralenty

Volkswagen Crafter 2017 4 puertas diesel 195000 kms
Cuando el motor se encuentra en bajas revoluciones o relanty, la presion de aceite se baja demasiado al grado que se enciende el foco de baja presion de aceite. Le cambie camisas,pistones anillos y cabeza y continua la presion baja. En altas revoluciones no tengo problemas. Ayuda por favor
WILBERT SAID BALDENEBRO DELGADO de México hace 4 años  
WI
7 casos 
bahia de Colombia hace 3 años
Falta revisar la bomba que sube el aceite, y también puede ser problema de inyección
yaro de México hace 3 años
Resolviste tu problema? Mi crafter sigue igual con baja presión, ya cambie metales, bomba, anillos, pistones, tapa de árboles de levas, mande rectificar monoblock. Etc.
Ivan de México hace un mes
Como solucionaron el problema?
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Buenas tardes

Volkswagen Crafter 2011 5 pistones 2.5 300000 kms
Tengo una Crafter 5 pistones ella trabaja bien todo el día cuando la guardo y la dejo toda la noche y madrugo a prenderla no prende fácil toca darle mucho arranque. Ya le revisé los inyectores el filtro de acpm y estaban bien me dicen. Q le revise la bomba de transferencia pero no se q hacer. En tierra caliente trabaja bien pero en frío no
Ricardo de Colombia hace 4 años  
RI
1 respuesta 
[email protected] de México hace 4 años
Diesel s giro son los precalentadores o bujías incandescente
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Indicador presión aceite se enciende y luego se apaga

Volkswagen Crafter 2015 tdi 2.0 biturbo 350000 kms
El motor cuando llega a 92° centígrados se enciende el testigo rojo de aceite por 2 o 3 segundos y se apaga ya cambie la instalación, el sensor de presión de aceite, bomba de aceite, la base del filtro de aceite. Los cojinetes de bancada. Las tolerancias dl cigüeñal y ejes de levas están dentro de parámetros, el problema es que lo seguí andando así y se recostaron 2 pistones y se giraron los casquetes de biela. Si alguien tiene un caso perecido por favor comentarme. Se me olvidaba comentar que mandamos a encamisar
soporte vw de Colombia hace 7 años  
SO
9 casos 
cencey crafter de Colombia hace 7 años
Se deben revisar las tolerancias de casquetes, torque de los tornillos también es muy común que usan pegamentos no adecuados como silicona que tapa la lubrican la mayoría de estos problemas se presenta en talleres no certificados donde el operario juega a ser el mecánico sin tener conocimiento del producto
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