Necesito saber adonde puedo comprar la bomba de aceite de la caja cvt de la chery 5 2.0 2017

Buenas noches tengo una Chery tiggo 2016 la mandé a reparar todo nuevo pero empezó a alumbrar el testigo del aceite se hizo el diagnóstico y la bomba mantiene la presión en frío,pero pierde presión a alta temperatura cuando está en ralentí pero cuando se acelera deja de alumbrar el testigo el mecánico dice que la solución es cambiar la bomba nuevamente necesito de su ayuda para saber que puede ser

Hola buenas noches, hace 1 mes la camioneta presento un problema con la presion de aceite, luego de andar 30 min y quedar en relenti al frenar en semáforo aparece el sensor de presion de aceite, solo sale cuando el aceite esta caliente y en relenti, ya se le cambio el aceite, la pera de aceite, el filtro de aceite y se limpio la coladera de la bomba de aceite. Pero aun persiste el problema. Necesito ayuda por favor ya no se. Que mas hacer.

Le cambie la bomba de aceite porque se encendía la luz y luego comenzó todo esto. Lleve a controlar la bomba vieja y me dicen que esta en buenas condiciones

Mandé a reparar el motor cambie anillos válvulas bomba de aceite sensor de aire sensor de gasolina pero arranco una vez terminado de armar pero sufre no arranca lo lleve al electrónico y lo hizo arrancar pero cuando aceleró chupa aire y se apaga me dice q pueda q estar fuera de punto alguno con algún problema similar le dejos mi número de celular 5191009931 soy de Perú gracias antemano

Acabo de hacer el motor y enciende la luz testigo de aceite lo hice nuevo por completo bomba de aceite bomba de agua valvula de presion de aceite anillos conchas cigüeñal todo nuevo y presenta la falla q luego de estar el motor caliente me enciende la luz de presion de aceite estando el carro en neutro lo acelero por encima de 1000 vueltas y se apaga si alguien sabe cual es el problema se lo sabre agradecer

Mi chery al acelerar suena como golpeteo en parte de válvulas le cambie distribución correa bomba de agua bomba de aceite y ase lo mismo si alguien me pueda ayudar a saber que es le agradecería mucho lo ase al acelerar cambie todo eso pensado que era la bomba pero no encontré la falla desde ya muchas gracias Dios los vendiga

Tengo el siguiente problema, cuando la temperatura llega a su nivel normal ( la mitad del reloj) el testigo del aceite empieza a titilar seguido de un pito constante, si coloco el vehículo en marca osea que supera las revoluciones mínimas se desaparece el testigo y el pito pero cuando en carro está en mínima nuevamente se encienden. Ya le cambié la pera del aceite, la bomba del aceite, le hice colocar un aceite un poco más viscoso, la escanearon, y no encuentro la solución. Si me pudieran ayudar o si saben algún mecánico que me ayude Bogotá Colombia