Problemas de Falla en cuerpo de aceleración
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Falla cuerpo de aceleración
Dodge JOURNEY 2013 2.4 40000 kms
Durante los tres años que llevo con ella me había funcionado a la perfección, un día normal hace un mes la encendí y las revoluciones en neutro permanecían en 1500 rpm al empezar a andar no me dejaba acelerar por más fuerza que le oprimiera al acelerador y los testigos de control electrónico del acelerador y de tracción estaban encendidos, la lleve al taller en donde la escanearon y me dieron dos posibles soluciones: 1. Limpiar el cuerpo de aceleración y realizar sincronización 2. Cambiar el cuerpo de aceleración. Me pareció más viable hacer la primera, y efectivamente siguió como si nada, al… Leer completa
ComentarFalla de cuerpo aclaración 
Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 4 puertas Ext 2.4V 103000 kms
Tengo un problema con mi camioneta:se le cambiò el cuerpo de aceleración y sigue como tironeandose y perdiendo potencia y de pronto como si se acelerara sola...ya le han metido el escáner y no arroja nada, se le ha checado la presión de la bomba de gasolina...se le han limpiado los inyectores...la vez pasada que hizo ese fallo el mecanico me sugirió que la viera un eléctrico en el tablero de fusibles...estaba muy sucio se limpió NY después falló el alternador y se cambió...estuvo un tiempo bien y hoy otra vez se volvió a presentar la falla. Mañana volverá a checarla el mecánico... el cuerpo de aceleración es nuevo...no sé si sea. Eso u otra vez los fusibles...que me aconsejan?? SALUDOS
1 caso
Mejor respuesta (según Griselda)
Hay que revisar si tiene fuga de vacio de admision , el empaque deja de sellar y ocasiona esa falla muy comun en ese motor.
Ya me dijeron que es un fallo en dos módulos...del ABS y del CMT (algo así no recuerdo) quizás pueda ser un falso por estar sucio el cableado (eso me dijo el mecanico) va a tratar de ir desestimando fallas...esperemos que con la limpieza de las líneas quede, de otra manera se irán descartando fallos y espero no sean los módulos que me comentan que si eso fuera ya hubiera fallado totalmente
https://http2.mlstatic.com/junta-multi…
Junta de admision debe tener fuga de vacio, una falla comun de ese motor.
Junta de admision debe tener fuga de vacio, una falla comun de ese motor.
Amigos por si les sirve...después de gastar tanto dinero y hacer de tooooodo...solo limpiaron los conectores (cables) que obvio conectan el sistema que tiene que ver con el arranque etc (el mecánico lo explica mejor) al. Final de cuentas solo limpió eso y la falla desapareció y gaste tanto dinero en agencia etc y al final no me costó NADA pues el mecánico es mi amigo y me dijo vamos a probar primero con eso...y eso era!! Suciedad...acumulación de lodo...cosas comunes en esas SUV...para que lo tomen en cuenta... saludos
Víctor Petalta de México hace 4 años
Buenas tardes!! Tengo una gourmet 2009 se me prendieron los twstigos en el tablero y la camioneta se me aceleró, no baja de 1500 tevoluciones, si freno se escucha lo acelerado que está, si colocó la palanca en neutral aumeta su revolución y calentamiento, alguien me puede ayudar por favor diciendo que puedo hacer...
ComentarPosible daño en el cuerpo de aceleracion,
Dodge JOURNEY 2010 67030 kms
Buen dia, mi DJ 2010 comenzo a fallar apriximadamente 2 meses, prendiendo el testigo del cuerpo de aceleracion y de posible daño en el motor, se le hizo una limpieza al cuerpo de aceleraciom pero en ese momento no funciono, estando a punto de comprar el repuesto notamos que la bateria se descargo pues ya tiene poco mas del año, al darle carga para encenderla y meverla notamos que todo quedo como si nada y funciono normal hasta hace una semana que el daño aparecio, al apagarla y prenderla otra ves todo normal hasta antier que presento el fallo en otra ciudad a donde vivo. Al llevarla a un mecan… Leer completa
2 casos
Debe ser solo la bateria, esos remedios no funcionan en vehiculos de alto consumo electrico. Solo corres el riesgo que se dañe la computadora o componentes. Una buena marca de bateria con la capacidad suficiente de ameperes ,para un funcionamiento optimo.
JourneySXT7 de México hace 8 años
Coincido, además de que me parece deben revisar por dentro (de la facia) donde van las terminales directamente a la batería si aun sirven, a mi se me daño uno de ellos y a veces encendia a veces no, a veces a caminando sonaba la campana de puertas, si no están bien tus terminales cámbialas por unas nuevas y santo remedio!
Andres Sanchez de Colombia hace 8 años
Ok, cuando regrese a la ciudad donde quedo la camiineta intentare eso
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
La mejor solución en estos casos es que cambies la batería
Hola me pasa lo mismo pero yo ya le cambie 2 veces la bateria a mi me prenden todos los foquitos del tablero al ir caminando no pasa de la primer velocidad se forza y se va totalmente la corriente la dejo reposar 2 o 3 horas y vuelve a arrancar
No doy con bola
No doy con bola
A mi también me paso lo del cuerpo de aceleración lo desbarató el que estaba dañado y los piñones son de un material plástico de mala calidad solo tiene 70000 kilómetros y se desgastados los dientes
Tengo el mismo problema, que podemos hacet si es de demandar me uno [email protected]
Hola buen día desgraciadamente tenemos el mismo problema con el cuerpo de aceleracion de una journey 2009 quiero unirme para demandar porque no se vale que se pague tanto dinero por un carro que no sirve mi correo es [email protected]
Estimados. Deben cambiar las empaquetaduras del cuerpo de aceleracion y del multiple y llenar estanque de bencina y adicionarle liquido limpia inyector. Esto lo descubrí despues que todos los mecanicos dieran por diagnostico que la falla del CA era del computador.
ComentarProblema con el cuerpo de aceleracion
Dodge JOURNEY 2011 sxt 87000 kms
Mi carro Journey 2011 tiene un problema al encenderlo primero esta normal por unos minutos después se enciende la luces indicadores de control de velocidad y el de estabilizador, primero el carro con estas luces prendidas jaloneaba como queriendo acelerar y su velocidad era lenta despues la lleve al mecanico la escaneo y ahora el sigue encendiendo las luces indicadora de aceleracion parpadea pero el carro se impulsa y ya no es lento pero aun sigue con el mismo problema que se puede hacer por favor si me contestan atte Daniel Lima
4 respuestas
Mismo modelo, mismo problema...en el scanner no salía falla específica...cambio del cuerpo de aceleración ($2,600 la pieza y $200 de M. De O. ) y se quitó el problema. Lo lavaron primero pero no quedó.
Reemplazar el cuerpo de aceleración es la solución, me han contado que se pueden re-programar pero no es muy confiable.
Yo le cambié el cuerpo de aceleración y al mes la volvió a presentar. Hasta la fecha no me la han podido arreglar. Ojalá pudiéramos hacer algo todos aqui en méxico y obligar a la fabrica que nos arregle ésto sin costo, pues a lo que he percibido en esta página a muchos nos está pasando con las journey.
Hola osiris soy de tepic journey 2010 y ya tiene como 1 mes 1/2 con esa falla (aunque tiene 2 semanas sin presentarla) a que taller la llevaste aquí en tepic?;
Se me apagaba al arrancar en los altos o prendía en rayo e ingene. Ahorita solo al prenderle destella 10 veces
Se me apagaba al arrancar en los altos o prendía en rayo e ingene. Ahorita solo al prenderle destella 10 veces
ComentarFalla en el cuerpo de aceleracion
Dodge JOURNEY 2012 40000 kms
Resulta que al encenderlo por la mañana se acelera pero no tengo potencia es decir aparece en el tablero el famoso rayo , se escanea y me indica que existe fuga de vacío. Ya chocaron mangueras y todo está bien,ademas ya caliente no vuelve a hacer la fallas hasta el día siguiente, me dicen que es la computadora pero no me lo aseguran tienen algun consejo para resolver esto?
1 caso
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse.
Tengo exactamente el mismo problema. Ya pudiste resolverlo? Si asi es puedes decirme cual era el problema y como se resolvió?, a mi ya me cambiaron el cuerpo de aceleración y sigue igual. Gracias por tu ayuda.
Revisa el multiple de admision de plastico ,que con el calentamiento tiende a pandearse y no sellar bien con el motor ,ocasionando una fuga de vacio que hace encender la alerta del rayo. Con el motor funcionando pasale un cigarro encendido alrededor del multiple, hasta detectar con la columna de humo que desprende la succion de aire de la admision.
Ricardo a mi camioneta le cambiaron el cuerpo de aceleración hace como 3 meses, momentaneamente se corrigió la falla, hace como un mes la volvió a presentar :(. Y ahora exactamente también como a esta persona solo por las mañanas la presenta, tengo que prenderla y cuando se acelera y prende el rayito de aceleración y el carrito la apago, vuelvo a prenderla y hace lo mismo, así me estoy apagando y prendiendo hasta que calienta lo suficiente no lo vuelve a hacer. Puedo irme y dejarla 2 o 3 horas o mas estacionada y no la vuelve a presentar, unicamente por las mañanas, lo que me hace pensar que algo tiene que ver con que pasa muchas horas parada durante la noche y se enfría. Le han puesto el scanner en diferentes talleres y no le hayan la falla.
Tonitoxela
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Hace 4 meses
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Hace 4 meses
ComentarFalla cuerpo de Aceleración.
Dodge JOURNEY 2012 2.4 90000 kms
Que tal amigos para aquellos que tienen esta falla de tirones que se prende el rayito que se acelera en relenti y pierde potencia al acelerar el detalle es simplemente está en el cuerpo de aceleración no hay de otra que cambiarlo porque su mecanismo está hecho de piezas de plástico y estos con el uso se deterioran y empieza a no hacer bn su función. Antes de sustituir esta pieza tenemos que resetear la ECU o computadora y desenergizar ya sea desconectando el negativo de la batería o quitando el fusible de la ECU o computadora ya hecho el cambio conectar y abrir el switch esperar unos 5 minutos… Leer completa
4 casos
Rafael Valenzuela de México hace 7 años
He notado que al acelerar, se revoluciona mucho el carro. Quisiera saber cual es la revolucion normal a 100 o 120
Km/hora. Es una journey 2016
Km/hora. Es una journey 2016
Hola, mi Journey 2014 hace esa falla de perder potencia, pero igual hace un ruido como un relevador que abre y cierra, al hacer el ruido el display del estéreo se apaga y el tablero suena ¿Es parte de la falla del cuerpo de aceleración?
Ya le cambiaron el cuerpo de aceleración a mi journey 2014, pero sigue igual... tiene 3 días con el mecánico y no hay respuesta alguna. No saben que tiene. Sigue presentando el mismo problema arriba mencionado.
Me pasa exactamente lo mismo con mi journey 2010, de echo ya hasta nos habían hablado de un cambio de transmisión, pero estuve leyendo comentarios en los que mencionan que incluso haciendo cambio de transmisión sigue el problema, entonces la verdad estoy confundida. Alguien que ya haya podido resolver el problema?
ComentarProblemas con el cuerpo de aceleracion
Dodge JOURNEY 2014 Stx 63000 kms
La camioneta estaba perfecta y nada más un día le aparecieron los testigos de antiderrapante el abs y un rayo rojo entre paréntesis invertidos al parecer tengo q cambiar el cuerpo de aceleración o q podría
2 respuestas
Me paso lo mismo y solo es una polea del alternador que me salio en 800 pesos y 400 mano de obra abusado qur no te lo cambien todo si no te saldra muy caro
Mari, ¿tu carro perdió potencia cuando le aparecieron estos símbolos?
ComentarProblema con el cuerpo de aceleracion
Dodge JOURNEY 2011 sxt 87000 kms
Mi carro Journey 2011 tiene un problema al encenderlo primero esta normal por unos minutos después se enciende la luces indicadores de control de velocidad y el de estabilizador, primero el carro con estas luces prendidas jaloneaba como queriendo acelerar pero cuando se aceleraba no respondia y su velocidad era lenta despues la lleve al mecanico la escaneo y ahora, la luz indicadora de aceleracion parpadea pero el carro se impulsa y ya no es lento pero aun sigue con el mismo problema que se puede hacer por favor si me contestan atte Daniel
1 respuesta
Llévalo a un servicio oficial que puedan obtener los códigos de falla (DTC)
ComentarProblema con el cuerpo de aceleración
Dodge JOURNEY 2012 SE, automático, 4 cil, 31000 kms
Tengo una Journey 2012 2.4, comenzó a dar problemas hace dos meses, al pasar por un bache se encendió la alarma del cuerpo de aceleración y se bajaron las revoluciones, me detuve y lo apague se quito y continúe circulando como si nada. Así círculo un tiempo hasta que ya no camino más. Le cambiaron el cuerpo de aceleración y parecía que ya se había solucionado y hace una semana comenzó a hacerlo de nuevo, el problema es que al apagar el vehículo se quita el icono y al llevarlo al mecánico el escáner no detecta falla alguna. ¿Alguien que le haya pasado algo similar? el mecánico ya no sabe qué hacer.
1 caso
Hola, debes de buscar en el conector que esta en el pedal del acelerador, si se encuentra bien conectado puede que la falla se encuentre en el mismo pedal.
Gato pardo de México hace 9 años
Gracias, ya no había dado problemas hasta ahora, vamos a checar el pedal del acelerador para ver si es eso. Muchas gracias Jorge.
El cuerpo de aceleracion es el mismo de la jeep patriot,compas...dodge caliber. Tienes que regularle un pernoestrella que regula la tapa redonda(mariposa) me pasaba lo mismo...tienes que retroceder el pernoestrella del cuerpo de aceleracion hasta que la mariposa quede totalmente cerrada. Y limpia carburador y listo.
Tengo el mismo problema si es por demandar me uno mi correo es [email protected]
No será la misma falla de todas? A mi en las mañanas hastabque calentaba podía salirme,,porque fría se desaceleraba. No te pasa lo mismo?
ComentarFalla en cuerpo de aceleracion
Dodge JOURNEY 2009 SE 2.4 LT. 125000 kms
Por las mañanas al encender la camioneta se tarda en arrancar y quema mucha gasolina, se prenden los focos de control electrónico de garganta y control de tracción. Me podrían ayudar a saber que se puede hacer. Saludos.
1 respuesta
El cuerpo de aceleracion de esta camioneta sale muy malo , la solucion es cambiarlo.
ComentarFalla en cuerpo de aceleracion RELENTI
Dodge JOURNEY 2010 50000 kms
El primer mecanico me dijo que era el cuerpo de aceleracion y el sensor de cigueñal el cual se cambio y seguia la falla, el segundo mecanici me dijo que era el pedal de acelerador y se cambio y no quedo el mismo me dijo que podia ser la computadora, ya asustado lo lleve con un tercer mecanico el cual me confirma que es la computadora, despues de pensar en el costo de una computadora el segundo mecanico que la reviso me dijo que la llevara con los MEMOS EN LA RONDA los cuales me dijeron que checarian la falla y que me costaria $ 1,800.00 pesos lo cual se me hizo caro pero si ya habia gastado $… Leer completa
1 respuesta
[email protected] de Colombia hace 6 años
Hola; soy olga de Colombia, tengo una Dodge Journey Roja y ha sido perfecta, muy buen carro hasta hace un mes o dos que empece a sentir un jaloneo, como que se colgaba, hace dos semanas inicio a encederse el famoso rayo, la vio un mecanico y me dijo que la iba desarmar para mirar que era, obvio no volvi con ese mecanico; la pasaron por un scanner, no arrojo nada, le limpiaron le safaron los tuvos de ventilacion y cuando me iba a ir, sorpresa, no aceleraba, anda como a 10 km con la fuerza que tiene la parte electrica; ah...ademas se le encendio otro testigo, el que muestra un auto que se desliza; la lleve a otro mecanico con un scanner mas avanzado y arroja que tiene una falla en la mariposa del acelerador y como ademas tiene una tembladera la van a sincronizar, sin embargo me dijeron que probablemente se le debia cambiar la mariposa del acelerador, aqui en Colombia me cuesta 1.300 millones eso es como 441 dolares, muchisimo dinero para mi...los he leido desde hace una semana para que al menos no me vean cara de despistada...algun consejo???
ComentarFalla en cuerpo de aceleración.
Dodge JOURNEY 2012 92000 kms
La camioneta viene presentando problemas de fuerza y de mucha aceleración. Se encienden varios testigos de funcionamiento irregular. El diagnóstico del concesionario es falla en el cuerpo de aceleración. Modelo 2012 - 90.000 km. Me uno a la demanda! Me interesa saber si al cambiar el cuerpo de aceleración la camioneta queda bien o si han persistido las fallas.
5 casos
Problemas con la caja de velocidades y algo mas Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 SXT 187000 kms
No pasa de 2a a tercera y tiene encendido el indicador del motor en el tablero...a veces cuando no hay tráfico si corre bien pero casi siempre se traba y queda en 2a...
Ya habia tenido problemas hace casi tres años con un modulo que supuestamente le cambiaron en agencia porque la prendía en la mañana y avanzaba menos de 1 km y se marcaba un signo de rayo que corresponde a la falla en garganta electrónica; se jaloneaba la camioneta y dejaba de hacer los cambios...La apagaba y después de 1 minuto la prendía y funcionaba normal...con el cambio del modulo mejoro y después nuevamente lo volvió a ha… Leer completa
36 casos
Hola tienes que controlar la temperatura del fluido de la caja de velocidades, dentro de la caja tiene un dispositivo que mide la temperatura, y al fallar ese sensor y mandar informacion erronea la caja entra en un estado de autoproteccion y no permite pasar los cambios hasta que el sensor mande informacion de que enfrio el liquido.
Juan Guillermo de Colombia hace 6 años
Me pasa algo similar la caja se queda en tercera y no pasa de ahí la apago y lavuelvo a prender y se quita la falla y después vuelve y se queda en tercera
Que puede estar fallando
Que puede estar fallando
A mi me pasa lo mismo desconecto la bat y le doy al encendido tres veces y se quita pero al rato vuelve y se queda en tercera
CESARINSA01 de Colombia hace 6 años
Juan Guillermo puedes ayudarme tengo el mismo problema, en el taller cambiaron el paquete de solenoides y esto no ayudo alfin que paso con la tuya.
A mi me pasaba eso de que se quedaba en tercera, desconecten la computadora, si jala y después la apagan y vuelve a fallar es la computadora, de hecho falla la transmisión manual cuando no funciona bien la computadora
No entendí lo de desconectar la computadora, estando encendido el motor se desconecta la pc y se echa a andar el auto?
Hola Jorge, tengo ese problema del rayo en mi Journey, lo lleve a la agencia para que me hagan diagnostico pero me temo que ahi me van a querer cobrar mucho, que me recomiendas?
Hola Jorge. Tengo el mismo problema del rayo y tengo q apagar para que funcione bien. El testigo del motor se prende y después de unas horas se apaga. Pero el problema siempre se presenta en las mañanas. Lo de la caja q dices de controlar la temperatura es algo fácil o es un tema complicado ??? Gracias por tu ayuda
La falla de el rayo e las mañanas es la junta de el múltiple de admisión, falla por que fuga aire y al calentarse se expande la junta y se le quita la falla. Entonces hay que cambiar esa junta.
Es correcto ,el fallo de mi camioneta lo resolvi cambiándole la junta como comento el compañero saludos
Disculpa es una junta o un votador que a mí me pasa lo mismo en la mañana se escucha como un votador o una junta y se calienta y se deja de escuchar el ruido,
@IsaíJunta de admision numero de parte MU-41407-A. https://youtu.be/ncxtic__3RM
1
Autoescaneala: conecta la llave 3 veces seguidas en on (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro las fallas que registra la computadora. PARECE SER FALLA DE CUERPO DE ACELERACION (rayo) como seguridad hace que la caja no haga los cambios x eso va a baja velocidad. Suerte.
Ricardo una pregunta a mi journey le aparece el rayo, cuando pasa esto empieza ha temblar y hacer un ruido extraño en el escape el motor se escucha como que sumará. La apago y se le quita i anda muy bien que podría ser
Debe esta levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina , agregale un tratamiento de gasolina marca RESTORE 2 en 1 , va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Eduardo Arredondo de México hace 4 años
Hola que tal, alguien que me pueda orientar si ya paso por lo mismo tengo una journey 2009 3.5 v6 kilometraje de 165121 y en ocasiones no pasa de 2da lo que hago es apagarla por unos segundos la prendo y todo normal, y luego de la nada empieza hacerlo de nuevo, entonces la mande a escanear y me arrojó el código donde manda un solenoide, ya le hicieron la afinacion y todo ala transmisión inclusive la reprogramaron entonces el código de falla de un solenoide sigue activo y en el tablero está encendido el motorcito, será que tengo que cambiar todo el conjunto de solenoides?
Rogelio estrada de México hace 3 años
@MiguelQue rayo es un indicador a mide apaga y batalla para prender
El fallo esta en la computadora a mi me paso lo mismo, lo lleve con mecanicos de caja y de motor lo escanearon de diferentes formas y mandaba fallo en unos modulos de la caja, pero resulta que al cambiarlos seguia mandando el mismo fallo, le cambie computadora y como nuevo
Haber...el signo de rayo en el tablero no es fallo en la computadora. Yo tuve el problema del rayo en el tablero se subieron la rpm del motor a 2500 revoluciones ,el motor tironeaba el cambio llegaba hasta la segunda y nada mas ,le hice 3 scanners y arrojaba muchos errores ,,,tampoco era la caja de cambios. Cambie unos sensores tampoco se arreglo cambie una bobina haciendole caso a los scanners y nada. El problema era solo en el cuerpo de aceleracion. El cuerpo de aceleracion se encuentra al extremo de la manguera del filtro de aire. Primerosolte la abrazadera del cuerpo de aceleracion y limpie la garganta de aceleracion ya que la mariposa de aceleracion(tapa redonda que gira abra y cierra) no cumplia su funcion por culpa de la suciedad. Otra manera de arreglar el cuerpo de aceleracion es sacarlo con llave 10 y 13 y ver que la mariposa este completamente cerrada,que no pase nada de aire ,si la mariposa no esta totalmente cerrada,abra que regularla desde un perno punta estrella que se encuentra en el cuerpo de aceleracion,,,ya que al vencerse el resorte en el interior del cuerpo,el que hace que se devuelva la mariposa y quede cerrado. El perno punta estrella hay que retrocederlo hacia la izquierda 2 a 3 vueltas y la mariposa se ira cerrando. Tiene que quedar completamente cerrada( es llave cv r20 creo. ) lo colocas el cuerpo y arreglado. Ojalas sirva este comentario-
Panchis Verduzco de México hace 7 años
Esa es la respuesta mas congruente y precisa de ese error. Todo lo demás es consecuencia de esta suciedad en el cuerpo de aceleración. Se limpia y listo, Muchos errores... como" motor",, "Rayo"... etc.etc se quitan con tan solo limpiar. Saludos.
De igual manera me pasó lo mismo, se aceleraba, marco error P0123 y solo le limpiaron el cuerpo de aceleración y ya no arrojó errores
Justamente Ayer empezo a hacerme lo mismo, se paro, se encendió la luz de Motor y despues de 1 minuto arranco, ahora la tengo encendida y me llama la atencion como esta consumiendo , me da 17.8l cada 100, al final como lo solucionaste? tengo panico que me rompan la cabeza en la agencia
Tengo una journey v6 de 2,7 litros pero no se cuanto es el rendimiento "normal" para el modelo ya que en ciudad me da ese rendimiento.
Ya la autoescaneaste, arriba en el quinto comentario esta el procedimiento, para ver que registra la computadora.
Yo intente autoescanearla y no pude; lo que hice fue que introduje la llave, abrí hasta ON y cerré, tres veces lo hice, y se supone que a la cuarta vez aparece la información en el odometro, a mi no me apareció nada en el tablero
Mejor respuesta (según Gilon)
Hola Agradezco a todos sus comentarios...pues ya hice de todo desde que me dieron diagnóstico erróneo de que había que sustituir la computadora, hasta los selenoides de block de válvulasm, pasando por el aceite etc...finalmente esta siendo reparada de la transmisión en la agencia...va a ser un golpazo de mas de 40 mil pesos
Miren, la autoescanee presionando 3 veces el encendido , no se si era lo correcto pero me mostraba el rayo, por las dudas cerre bien el tapon del tanque de combustible (unas de las causas segun el manual) y hoy (48 hs despues) desaparecio el problema y parece haber vuelto a la normalidad, ojalá que siga asi, excelente foro.
José Journey 1 de Colombia hace 8 años
Bueno, yo le cambie el empaque de las ligas del múltiple y se arreglo totalmente este problema del rayo y del testigo del motor. Se genera una fuga de aire por este empaque y genera este error. Espero les sirva
José Journey 1 de Colombia hace 8 años
Bueno, yo le cambie el empaque de las ligas del múltiple y se arreglo totalmente este problema del rayo y del testigo del motor. Se genera una fuga de aire por este empaque y genera este error. Espero les sirva
Hola jose cual es la empetadura que decis a que te referis con e,paquetadura, me darias una mano a mi me falla pero no quiero hacer gastos en bano, saludos
José Journey 1 de Colombia hace 8 años
Hola Ricardo. Es el empaque de ligas del múltiple así me dijo quien me la arreglo. Este empaque está en el motor debajo como de los inyectores
Muchísimas gracias a todos. Y sobre todo a jose y pablo. Que me dieron una gran ayuda. El real motivo de la falla de mi Journey era el cuerpo de aceleración(mariposa),se lo cambie y salio funcionando barbarooooo. Gracias a todo el foro. Y es verdad que tira muchos errores este cuerpo. A su disposición para lo que me necesiten abrazos
Hola Ricardo, sino es indiscresion en cuanto te salio ese cambio. Saludos
Ricardo,un gusto haber podido ayudar en algo a su problema. Saludos...!!!
Hola muy buenas sabe quiero saber cual es el significado que aparece en mi tablero q es 60°f baja y sube
Es ta temperatura ambiente que esta configurada en grados farenheit y no en centigrados ( 60* F. = 15.5 * C. )y varia segun suba o baje la temperatura ambiente de tu ciudad
Gracias Pablo. De mucha utilidad toda la info. Gracias
Hola Rcardo, tengo una Journey 2012, R/T 3.6cc con 60.000Km y en un viaje de 3 horas la transmisión dejó de funcionar, en D el carro no se movía, apagué el auto y al momento continúo normal, sin embargo había un fuerte olor a aceite y la señal de check engine en el tablero, por lo que decidí parar el viaje y solicitar asistencia y llevar el carro en grùa al taller de la Dodge; allí lo revisaron cambiaron el aceite de transmisión automática y escanearon la transmisión y no encontraron fallas, sin embargo la temperatura que marca en el tablero del aceite es de 110ºC y siento el olor a aceite, leí en el manual que es de 87ºC. Cuál puede ser el problema? o esto es normal?
Me acaba de aparecer el dia de hoy el famoso simbolo del rayo,me dejo llegar a una agencia y me cambiaron supuestamente la mariposa (por cierto me la daban en $7000 y por ya haberla llevado me lo dejan en $5000 y que por ser a mi,jeje,porque ya le habian cambiado antes la flecha,y fue por el mismo motivo de ese simbolo,ahora van a cambiar la mariposa,pregunta tiene esto coherencia ??? GRACIAS DE ANTEMANO
Hace un par de días, salí con mi journey sxt 2010 a hacer compras y me dí cuenta que no pasaba las marchas, tampoco funciona la tiptronic, ya que cuando la activo aparece como en 3ra marcha y al bajarla a primera de desactiva y queda en D. Ese dia llovió todo el dia pero el auto estaba guardado, puede ser la humedad?
Puede ser un problema de caja? aceite o algun sensor? la autoescanee y no arroja ningun codigo
Puede ser un problema de caja? aceite o algun sensor? la autoescanee y no arroja ningun codigo
Limpia el cuerpo de aceleracion con limpiacarburador.
Puede ser que tenga fuga de aceite en el carter??que no es mucha pero hay q rellenarlo cada 3 meses aprox
Y resetea la computadora cose se indica en un comentarios mas arriba.
Como se resetea la computadora? alguna imagen o video?
La caja entra en modo de EMERGENCIA cuando el fluido de caja levanta temperatura, eso se soluciona mirando el nivel, seguramente falta aceite, cambiándolo, y también el filtro, TUVE EL MISMO PROBLEMA Y LO SOLUCIONE PERFECTAMETNE
La escanee y se borró el código, pero ahora aparece otros codigos p0420 p0430 y p0571 este ultimo prende los testigos de esp bas y el de estabilizador apagado y no se encienden las luces de freno, solo enciende la tercera luz, ya parece chiste. Realmente el auto es una mierda electronicamente hablando o me tocó la mala suerte de que venía con falla
Hola como van. He leído los comentarios, soy de Colombia y no entiendo algunos significados por aquello del idioma
Mi problema es el siguiente. Ella va andando y de repente se prende el testigo de motor el rayo y el anti deslizante. La apago y vuelve a la normalidad
No entendí como es q realizan el auto escaneo con el botón de encendido. Si me pueden explicar les agradecería
Mi problema es el siguiente. Ella va andando y de repente se prende el testigo de motor el rayo y el anti deslizante. La apago y vuelve a la normalidad
No entendí como es q realizan el auto escaneo con el botón de encendido. Si me pueden explicar les agradecería
diego solano de Colombia hace 6 años
Buenos dias tengo una dodge journey 2009 la camioneta quedo en un cambio y no funciona la triptonica la han escaneado y corrigen el error pero sigue los mismo le cambiaron un modulo y nada dicen que puede ser el computador esto sera cierto agradezco alguna respuesta
Juan Ignacio de México hace 6 años
Buenas tadres, tengo una Journey 2009 y avanza bien pero cuando freno, se siente como que algo pega abajo (en la transmision). Se siente eso cuanpo freno y la caja hace el cambio a una velocidad abajo.
Tengo una journey 2013 motor 2.4 litros cuenta con 43000 km, funcionaba bien y de repente se encendio el check engine, no hace ni el tercer ni cuarto cambio, que podrá estar fallando?
Nafta de malas calidad... no pasa nada aprende a convivir con esa luz amarilla
Pero no es sólo la luz el problema es que no hace los cambios
Que no haga los cambios tiene que ver con mantenimiento de la caja, alguna vez le cambiaste el aceite??? tiene aceite ??? revisaste
Saludos martin. Tengo un problema con mi journey 2009 4 cilindros. Avanza bien después de encenderla pero después prende la luz del motor y pierde potencia y se Forza el motor la apago y la prendo de nuevo avanza y luego ace lo mismo... hojala me puedas ayudar
Hola tengo un journey 2011 y quiero saber como puedo checar si le falta aceite a la transmisión debido a que no me arroja los cambios bien solo llega a segunda o tercera y de ai ya no pasa aparte cuando entra a segunda se jalonea, ayer la revise y tiene lleno de aceite el carter no se si sea por esto ya que la lleve a escanear pero me arroja tres códigos los cuales indican que tiene un problema en el segundo y quinto engrane de la transmisión bueno esta fue la explicación del mecánico, mi pregunta es como checo el nivel de aceite de la transmisión ya que esta no tiene bayoneta solo del motor.
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision. Se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo.
Buenas tardes yo tengo una camioneta journey 2013 ya le hice la afinacion a la transmision, le cambie el sensor de temperatura de la transmision automática y me sigue asiendo lo mismo de repente jala bien y después de un rato me pierde potencia no acelera y tengo que ahorillarme apagarla y vuelve a jalar de nuevo pero mas adelante me vuelve hacer lo mismo alguien me podría ayudar como solucionaron este problema de favor
Si deja de acelerar (rpm) el motor , es el cuerpo de aceleracion dañado, requiere otro original mopar y programarlo con escaner
Pero el testigo del rayo que es el del cuerpo de aceleración no lo tiene encendido
Buenas tardes tengo una journey rt 2010 me dicen que se quedo en 2da alguin me podria decir que hacer en estos casos y la trictonic no entra solo en la pantalla de los cambios todos se quedan encerrados. Alguna solucion
Ricardo de México, muchas gracias por tus consejos. Ya que efectivamente mi camioneta journey 2010 de regreso de un viaje se protegió. Siguiendo tus recomendaciones realicé el cambio de aceite ATF sintético mopar y el cambio de filtro. Y quedó solucionado el problema, al parecer el aceite que traía no era el adecuado.
Pipa.33068057 de Argentina hace 5 años
Hola q tal, tengo una journey 2012 motor 2.4 actualmemte con 95.000km. El problema que presenta es que en el primer arranque de la mañana pongo en marcha, calienta un poco, hasta que coloco la directa para salir y tengo q acelerarla bastante para q salga, calculando a 3000rpm recien sale que sera la falla?
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision. Se debe cambiar cada 90,000 KM.
Pipa.33068057 de Argentina hace 5 años
Muchas gracias pruebo con eso y te aviso, me imagine el aceite de caja que podia ser por el kilometraje aviso por aca gracias!
Pipa.33068057 de Argentina hace 5 años
Solucionado ricardo solo era eso tendras whatzap? Tengo que sacar otra falla
Hola tengo una Journey SXT con 368000 km una gran camioneta merecidas sus problemas , hoy empezó a tener un problema que al ir a una velocidad determinada quiero acelerar fuerte para adelantar otro vehículo y en el pique se viene abajo ahora sí la llevo pareja y aceleró sin forzarla todo bien , y la temperatura no es la normal de siempre sube a 102 y baja de inmediato , en ruta va normal , aclaro que mi camioneta es modelo 2011
Kisiera saber si arreglo su problema me pasa algo similar y cual fue su solicion de antemano gracias
Hola , mi problema fue , el siguiente , cambiar el termostato original mopar , lleva dos y cambie el filtro de la caja y el aceite de la misma , hoy mi camioneta tiene 445000 km y solo satisfacción
La camioneta con el problema de la caja se ponía en emergencia , por mi ignorancia de mantención jamás le hice el service del cambio de aceite y filtro de la misma , con respecto al termostato , le hice el cambio solo por seguridad nada más , solo tenga cuidado con la pieza de plástico que no estee dañada dónde van los termostatos pues la mía estaba marcada ya casi rompiéndose , la cambie también , pero el real problema fue la caja , filtro tapado y aceite vencido y quiero aclarar que bastante aguanto , saludos
Muchas gracias tratrare de aselo lo mas pronto posible le aviso gracias por su repuesta
Hola , el problema fue aceite vencido y cambie el filtro
Mike calvo de Colombia hace 3 años
Buen día tengo una camioneta journey 2011 no cojea la reversa que podrá ser el daño
Hola mi camioneta es 2209 ,el problema es que la caja esta normal al principio y cuando comienza a andar se queda en 3 y no pasan los cambios ,o sea en emergencia a alguno le paso lo mismo ,gracias.
Hola , cambia el filtro y el aceite se ha vencido
Buenos días tengo la siguiente inquietud si alguien me puede recomendar q hacer o donde la puedo llevar mi camioneta es una 2015 2.4 automática se activo el sensor de check engine ice escanear y dicen q hay un error en la caja el carro funciona bien no tiene ruidos raros y tampoco cascabelea mete los cambios bien el testigo se prende pero queda fijo que puede ser
Perla lopez de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo no pasa de la 2da ya no se k hacer unos me dicen k es el modulo y otros la transmisión. Pero cuando quiere si los abienta bien. Pero casi siemore de la 2da no pasa.
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 90,000 km.
DAVID PINZON de Colombia hace 3 años
Una pregunta, la journey dodge 3.6 2012 tiene doble o como se le activa la doble ?? en la caja de cambios??? es automatica
Gerardo de carolina del norte usa
Necesito me puedan ayudar tengo una camioneta Journey 2012 y de repente dejo de funcionar la reversa pero cuando la paso a D trabaja bien hace bien los cambios...si me pueden ayudar les agradesere
Necesito me puedan ayudar tengo una camioneta Journey 2012 y de repente dejo de funcionar la reversa pero cuando la paso a D trabaja bien hace bien los cambios...si me pueden ayudar les agradesere
Realizale un auto escaneo de llave haber si te da algún error. Y sino desconectale el. Negativo x 10 min. O caso contrario tendrás que visitar algún mecánico de confianza
Leonel Dávila de México hace 2 años
Una pregunta...el aceite de transmisión de cambia cada 90 000 kilómetros?... y el de motor??... ahora otra pregunta...cuando voy en carretera llegó a 60 km y acelero y siento que no avanza y le acelero más y siento bque se forza para llegar a los 80 km por hora...que será...espero me ayude
Leonel Dávila de México hace 2 años
Tengo la Journey 2009... Y voy en carretera y después de los 60 km.. . Siento bque se forza para sobrepasar de esos kilómetros... que hago o que será... espero alguien me ayude
Te marca algún testigo en el tablero si podes realiza un auto escaneo con la llave
Leonel Dávila de México hace 2 años
@MarceloPues los clásicos. Del motor y del aire de llantas...y a veces se prende el del carrito derrapando y el esp bas... cuando pasa esto último se blokea y no baja la palanca de los cambios...pero lo que me preocupa es por que cuando llega a 60 km y quiero acelerar más de 60 se siente forzada batalla para llegar a los 80
Buen día revisa cuerpo de aceleración y catalizador. Por otro lado podes hacer un auto escaneo de llave y anotarte lo códigos que te va a dar.
Victor chable de México hace 2 años
Buenas tarde amigos yo tengo un problema con mi journey 2.4 2009 ando en carretera y veo bajones de luz y rebota el sensor de abs. Acelero para rebazar y me vota el velocimetro a 0 y despues acelera normal pero lo hace seguido no importa si voy despacio o rapido no se que pueda ser me podrian ayudar
Hacele un escaneo de llave y anotarte lis códigos
@MarceloBuenas , mi Journey mod 2011 cuando freno se apaga, cómo que no desacopla,
Que puede ser ? Por Favor ayuda
Que puede ser ? Por Favor ayuda
Tengo una Journey 2009 2.4L. Repare la computadora de la caja por no pasaba de tercera quedo bien pero ahora cuando pasa de 2da a tercera golpea un poco la caja
Mi camioneta tiene falla en la caja automática se queda trabada lo tengo que apagar para destrabar
Hola, a mi dodge journey como que le patina la reversa, saben que puedo hacer para arreglarla es 2012.
Hola buenas tarde tengo una pregunta le puse el cuerpo de válvulas a mí doeg yourney 2012 y cuando le pongo belosidad seme apaga me podría proporcionar ayuda
Por qué una Dodge Journey estando encendida y en parking al momento de acelerar no pasa de las 4mil revoluciones?,
Saludos.
Saludos.
ComentarCuerpo de Aceleración
Dodge JOURNEY 2013 4 Cil. 2.4L 50000 kms
Hace 2 meses aproximadamente remplacé el cuerpo de aceleración y hace una semana el testigo de falla ha vuelto a aparecer sin embargo he notado lo siguiente: aparece únicamente al primer arranque, es decir en frío el auto por supuesto falla y debo apagar y volver a encender, luego de este ciclo de arranque la señal del cuerpo de aceleración desaparece quedando encendida la luz mil (check engine) pero el vehículo continua su marcha normal sin presentar ninguna falla y no volverse a encender mientras el motor se mantiene caliente, después y luego de tres cilcos de arranque y paro la luz mil se a… Leer completa
10 casos
Si el cuerpo de aceleracion que reemplazaste es nuevo dificil que falle tan pronto, revisa conectores, por si tenes algun falso contacto y revisa la linea de cables que esten correctos, por el sensor map controla conector de entrada, su posicion se encuentra el el multiple de admisión.
Hola Jorge: muchas gracias por tus comentarios, he revisado ya el sensor map y se ha limpiado, en tu experiencia ¿recomiendas reemplazarlo?, al cuerpo que cambie es completamente nuevo y original y lo raro es que sólo preenta la falla en frío y después de tres ciclos de arranque y paro la luz mil (check engine) también se apaga y el auto anda sin problemas, algo curioso también es que hace un ruidito extraño al acelerar como si el motor fuera viejo o si algo estuviera flojo, pero no pierde potencia ni desempeño. ¿que me puedes comentar sobre esto?. Gracias. Saludos
Hola pueden ser dos motivos lo cual se presenta habitualmente en la Journey uno bujías en mal estado y la otra es la junta del múltiple de admisión estas dos son factible por el tipo de falla no gastes en un mapa nuevo y no lo vuelva a cambiar son muy simples las dodges, el cuerpo de haceleracion presenta otro tipo de fallos, le realza una quedada al momento de hacelerar o queda hacelerado o no pasa las 3000 rpm siga este consejo uce un aerosol que posea al fin tiner como mata mosquitos otrima sobre el múltiple de admisión y notará un leve cambio en el relenti, esto dará por sentado que debe de cambiar junta del múltiple de admisión, si no nota un cambio en el relenti cheque voltaje en los pines del mapa esto debe de hacer alguien que sepa si los rangos dan los voltajes 5 voltios otro 0 voltios y otros enteré 3 a 5 voltios es traía dentro del rango correcto, verifique lo siempre desconectado del maps y verifique el estado de su mano si pose carbonilla o suciedad por dentro o fuera sin desmontar del vehículo si ve que se encuentra muy sucio es recomendable realizar una limpieza apropiada, recuerde su falla no es grave solo debe de entender el porque, y tampoco cambie piezas a tonto loco ya que esto podría dañar su vehículo o agravar su diagnóstico
Hola,,pasame por favor el codigo de falla completo.
Hola Jorge: uno de los códigos que me ha marcado es el siguiente: P2173 se ha detectado una fuga de vacio/flujo de aire a condición lenta, sin embargo me ha marcado también flujo excesivo a través de la válvula de mariposa pero no tome el dato del código. Sólo que hoy ya no presentó la falla. ¿que más me puedes comentar del tema?. Gracias saludos
Hola el código P2173 indica si una falla del sensor MAP, si los conectores y la linea eléctrica que le llegan al sensor están correctas puede que tenga una falla intermitente interna dicho sensor, te conviene reemplazarlo.
Ok voy a reemplazarlo y te cuento el resultado pienso que lo podré hacer la semana entrante. Seguimos en comunicación.
Hola buenas noches, he estado leyendo en esta página y veo que al igual que a mi muchas journey están fallando de ésto. Yo también le cambié el cuerpo de aceleración a la mía que es 2013 y al mes volvió a presentar el problema exactamente igual a como lo describes. Solo por las mañanas que es cuando está fría; cuando calienta no vuelve a presentarla durante el dia. Deberíamos ponernos en contacto todos y hablar con la fábrica y exigir nos arreglen este problema. Para mi que es algo a nivel software, son demasiadas camionetas presentando esta falla, y lo peor sin solución aun cuando le hagamos una y otra cosa.
Hola Osiris, creo que sería suficiente si nos dieran la solución aunque no lo repararan, pero primero habría que averiguar cuantos podríamos reunirnos y luego analizar el tipo de acción que podríamos promover basado en las codiciones de uso quiero decir, requerimos agruparnos por año modelo del vehículo, tipo y capacidad de motor y finalmente kilometraje en el que se presenta o presentó (por cierto hasta ahora no tengo ni he leido una solución) la falla, y definir el patrón, en mi caso mi auto tienen 50 mil kms aprox. Es 4 cil. 2.4 lts. ¿quién se suma?.
Yo me sumo, tengo el mismo problema y ya estoy harto nadie lo puede resolver!!
Angel ya lo resolvimos varios, era cambiar los empaques del múltiple de admisión y engrasar los inyectores. A mi me salió en 300 pesos en nayarit, a otros 1800 en el df y a otro mas creo le querían co rwr 8 mil, asi que no te dejes. Eso es muy barato de hacer.
Buen dia Osiris soy de Ecuador tengo el mismo problema con mi carro pls dime como te fue, han pasado tres meses de tu comentario finalmente se arreglo tu problema. ?
Osiris y ya resolviste el problema por que yo tengo el mismo problema con mi camioneta solo presenta la falla en frio y despues en todo el dia anda sin problemas
No lo he resuelto, pero he llegado a la conclusión que se trata de un defecto en el cuerpo de aceleración y tarde o temprano tendré que reemplazarlo nuevamente, el punto es que nadie entiende por que es así
Hola! No lo he resuelto. El mecánico que me la estuvo viendo que es quien me cambió el cuerpo de aceleración ya se rindió, es honrado y me dijo que no tiene caso estar adivinando y cambiando piezas que no son, que mejor la lleve a la agencia pues ellos tienen scanner específico para cada uno de sus autos, con los códigos exactos. Ya la llevé y me dicen que nada mas por darme el diagnóstico de que tiene me saldría desde 900 hasta 2500, dependiendo el código que arroje el scanner, pues hay códigos que traen hasta 20 posibles fallas y las tendrían que checar de una por una. Que si gurta un código fácil no saldría caro el diagnósito, pero que no saben en cuanto me saldría la pieza o la reparación. Mi esposo no me ha dejado llevarla que porque eso es un robo jajaja. Otra cosa: mi camioneta tiene campaña en la agencia de arreglarle gratis los abs y la tapa del motor, que porque en esos modelos salieron algunos defectuosos y todas las agencias tienen la órden de arreglarlos sin costo. Mi camioneta es modelo 2013 y tienen 80000 kms. Ojalá si alguien encuentra la solución lo publique aquí. Suerte!
Hola Osiris, precisamente ese es el problema, yo tengo la misma situación, alguíen en el foro me dijo yo tengo la solución pero sabe lo mismo que yo que podría ser el Cuerpo de Aceleración el Sensor Map o la computadora, yo descarto el sensor MAP por que es una pieza estática, y la computadora por que si eso fuera ya estaría fallando mucho más por eso comenté que mi conclusión es que se trata de un defecto en el cuerpo de aceleración otro problema es el escaneo, yo no tengo scanner y cada vez que se prende la luz mil será un código pero no los puedo registrar todos el tema es que despues de algunos ciclos de arranque y paro la luz se apaga con lo cual el código se borra, he preguntado a mi mecánico si en su experiencia cabe la posibilidad de que un cuerpo de aceleración falle como el nuestro y me respondío que si que una situación parecida el la vivío con un Sentra de Nissan, entonces conclusión cambiemos el cuerpo de aceleración, es un defecto de la pieza seguramente. Saludos PS en la agencia harán lo mismo que en otro lado esperar a que falle ellos tampoco saben nada hasta que la falla se presenta, el mismo auto es el que te dá el diagnóstico a través del OBD así que la unica manera es prueba y error al parecer.
Hola Edgar disculpa yo traigo problemas, y algunas dudas sobre la camioneta, el control tienen pilas????? Pues hace falla y batalló para que abra, ??
A mi no se me apaga el check engine nunca aun cuando ya caliente no vuelve a fallar durante el dia. Y a la mia ya le cambié el cuerpo de aceleración por uno nuevo y volvió a fallar. Asi que tampoco es el cuerpo de aceleración...
Ah 2 veces le he cambiado el cuerpo de aceleración y sucedió lo mismo con los 2
Bien ese es un buen dato, gracias por la aclaración eso cambia mi perpectiva, gracias
Si encuentras la falla por favor publicalo! Ya estpy desesperada de perder por las mañanas que tengo que salir corriendo a llevar a mis hijas al colegio 10 preciosos minutos calentándola! Jajaja. Estamos en contacto.
Ya solucione mi problema primero cambie el cuerpo de aceleración que era la posible solución y no fue así, la camioneta me siguió presentando el problema pero ahora solo en el primer arranque como comentan después de apagarla dos o tres veces se apagaban los testigos del estabilizador y el rayito y la camioneta andaba bien todo el día y al día siguiente me volvía a hacer lo mismo pero finalmente encontraron la solución en este taller muy recomendable http://www.servicioautomotrizdf.com.mx/ y no era el cuerpo de aceleración. se los comento por que al igual estaba harto de esperar a que se calentara para poder utilizarla normal.
No tienes el tel de ese taller? No puedes decirme cual fue la falla? Yo vivo en tepic, nayarit, para comentarlo con mi mecánico. Muchas gracias. O si pudieras enviarme tu cel a mi correo [email protected] y yo te llamo. Te lo agradecería en verdad.
Flax oo1_ ¡cuanto te cobraron en ese taller? yo tengo el mismo problema
Flax 001 pero cuál era el problema yo llamé a ese taller y me han dicho que el gasto fueron como ocho mil pesos me puedes dar mas info tampoco leo la solución en sí misma gracias
Edgar en verdad que son abusivos!. Solo es cambiar los empaques del múltiple y engrasar los inyectores. Acá en tepic me cobraron 300 pesos. Llévala y dile exactamente lo que le tiene que hacer el mecánico. Que barbaros, se pasan de inconcientes algunos talleres.
Tengo el mismo problema si es por demandar me uno mi correo es [email protected]
Eduardo solo es cambiar los empaques del multimple y engrasar los inyectores, a mi me cobraron 300 pesos acá en tepic.
Eduardo buenos dias!. Hace días daniel nos puso la solución a nuestro problema, no se donde vivas, el arregló la suya en el df, y yo gracias a su respuesta pude arreglar la mía en nayarit. Lee la respuesta de daniel un poco mas arriba.
Osiris podrias pasar la direccion del taller donde te solucionaron el problema aqui en tepic??
Daniel está como flax_001, leé arriba de mis últimos comentarios; ahí dejó la página del taller en el df donde arregló la suya. Si no vives allá lo que se tiene que hacer es cambiar los empaques del múltiple, sellarlos con silicón y engrasar los inyectores. Cualquier duda mi correo es [email protected]
En verdad agradezco la información que dejó flax_001 y Osiris, ya que despues de peregrinar por varios talleres donde no sabían que hacer ese problema quedó resuelto. El codigo P2173 dejó de presentarse y si tenía una fuga de vacío en la junta del múltiple de admisión. La junta en la reaccionaría mopar costo 370 pesos. El mecánico que me la cambió, por cierto bueno en su trabajo, se llama Edgar Cruz y esta en Víctor Hugo y Bulgaria en la Col. Portales CDMX, cel. 0445513112902
Me cobró 600 de mano de obra.
Me cobró 600 de mano de obra.
Que bueno que te sirvió. Varía de acuerdo al taller lo que cobran, pero no debe ser tanto. Ojalá a mas les sirva nuestra experiencia y el habernos echado la mano unos a otros aqui.
Debes cambiar la junta o empaque del manifold, a mi me pasaba igual y se aceleraba y se prendia el rayo rojo, cambie la junta y lavé el cuerpo de aceleración y se acabó el problema, puedes hacer una prueba con un cigarro, en la manguera de admisión de aire, soplas humo de cigarro y se ve donde está la fuga de aire
Hola el control para abrirla no funciona Journey 2010 ,hay que abrirla con la llave y empieza a pitar ,escanearon y es código de falla po 633,sabes en bucaramanga quien arregle? gracias
ComentarCuerpo del acelerador de la mariposa Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 Motor 2.4 39500 kms
Ya se que es problema del cuerpo de aceleracion de la mariposa. Se le hizo un mantenimiento y esta peor. Me dice el del taller que debo cambiarlo. Alguien que me pueda enviar de Mex. A Bogotá Colombia ese repuesto?? Gracias. [email protected]
2 casos
Mejor respuesta (según Eddy Cabrera)
Puedes conseguirlo por internet en ebay , mercado libre y mas economico.
ComentarFalla journer rayito rojo y carrito
Dodge JOURNEY 2014 SE T/A 4 CIL 100000 kms
Hola, tengo una Journey 2014 con 100,000 kilómetros, hace 1 año prendió el famoso rayito rojo con el carrito, prendían y apagaban, después de unos meses la camioneta de plano no caminaba ni a 10 kilómetros por hora, perdió potencia, la revisaron y salió falla en el cuerpo de aceleración, se le cambió y funcionó perfecto, apenas hace unos 4 meses se volvió a presentar el problema (rayito y carrito), lo llevé a que la escanearan ya que otra vez perdió potencia y no avanzaba, y me dijeron que era el sensor MAP, lo limpiaron y listo. Actialmente el problema sigue cuando quiero rebasar, piede fuerz… Leer completa
1 caso
Hay que hacerle pruebas de vacio al empaque de admision, en youtube hay tutoriales.
Si, este sábado le van a cambiar la junta del múltiple de admisión y de paso la válvula de ventilación (PCV). Gracias!!!
Para aquellas personas que tienen este problema, efectivamente se le quito cambiándole estas refacciones, pero gracias a los tutoriales fue como le dije al mecánico por que no encontraban la falla. Saludos!!!
Buen día, tengo una jouney 2010 3.5 rt y haceun pequeño ruido cuando va decendiendo la velocidad el ruido es como si fuera un turbo o algo similar es muyleve el ruido pero creo que no es normal yme preocupa que sea la transmisión. O la turbina el ruido no se presenta cuándo aceleró ni en punto muerto solo cuando aplicó el feno para recucir la velocidad o parar totalmete la camioneta tiene 56mil km gracias.
Gerry 1111 de México hace 5 años
En verdad que hay que poner mucha atención en el empaque del múltiple, mi camioneta es 2014 se prendia el carrito de derrape, perdia potencia, ya querían cambiar la computadora, vi un vídeo en Youtube y obligue al mecánico a cambiar el empaque, la computadora costaba 9,000 el empaque solo 115 pesos, de mano de obra me cobró 300 y santo remedio con eso todo volvió a la normalidad, gracias a Dios no tuve que comprar la computadora que no era necesario, si les prende el rayo y el carrito chequen este empaque es increíble y los mecánicos no le dan al clavo. Más detalles con gusto puedo platicarte que ya había visto 4 mecánicos y cambiado hasta amortiguadores.
A mí mi mecánico me cambio el cuerpo de aceleración pero en lugar de cambiar el empaque le puso silicón esto puede ser lo que nuevamente me ocasiona que aparezcan los testigos de el rayo y el carro en el tablero a alguien le han hecho este tipo de trabajo y le ha funcionado?
ComentarNo prende el foco del check engine y trae falla
Dodge JOURNEY 2013 Motor 2.4 110000 kms
Hola todos; tengo una Dodege Journey 2013 y traia el problema del rayito, le cambiaron la liga del múltiple de admisión y quedó super bien, el mecánico me dijo que esa liga se quema y permite el paso de aire que la computadora no registra, es cuando manda el código de falla p2173, una pérdida de vacío. Mi problema consiste en que hace poco el testigo del rayo volvió a prender, pero el check engine no, le han metido varios escaners y nada, ahora se escucha como matraca en el cuerpo de aceleracion y me dicen que lo ms seguro es que el cuerpo de aceleracion ya no sirve, alguien podría decirme si le ha pasado esta falla y si en realidad tengo que cambiar el cuerpo de aceleracion ya que es algo costoso. Gracias
8 respuestas
Requiere cambiar el cuerpo de aceleracion original mopar y programarlo con un escaner
Saludos Ricardo...me ayudas con tu email o whatsapp...soy Germán de Ecuador, necesito recomendación ya que voy a comprar un juourney del 2013
Ve mejor otra opcion , no salen muy buenas esas camionetas.
Toyota rav 4 es de mucho mejor calidad, eficiencia y confiabilidad
Ya se corrigió el problema, le metieron un escáner launch y si aparecieron 2 códigos de falla, los cuales indicaban que el cuerpo de aceleración estaba trabado, tuve que cambiarlo.
ComentarAl llevarla a el scanner no frena ni acelerador
Dodge JOURNEY 2009 2400 c.c. Siete puestos 63000 kms
A llevarla por un problema del cuerpo de aceleración el mecánico le estaba borrando los problemas que tenía como el rayo ⚡ del cuerpo de aceleración el air bag y otros. Se borraron los frenos y el acelerador es decir en la marcha no acelera no frena anda a 1700 rpm... El no sabe que hacer... Yo menos necesito ayuda... Muchas gracias...
1 caso
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora ,espero no la haya desprogramado
Ya lo hice pero no funciono...se desprogramo
. Ahora que debo hacer...agradeciendo Du ayuda...
. Ahora que debo hacer...agradeciendo Du ayuda...
Hay que llevarla a un distribuidor para la reprogramacion.
Ayuda...
No acelera... Tiene ya todo bien... Pero no acelera que hago necesito ayuda
No acelera... Tiene ya todo bien... Pero no acelera que hago necesito ayuda
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Para desbloquear cuando tiene el testigo del cuerpo del acelerador es sencillo la pagas luego la vuelves a prender las dejas en parking y la aceleras hasta que suba al máximo de revoluciones dejala unos 15 segundos así y luego sirve normal, si la falla persiste debes cambiarle el cuerpo del acelerador o mirar como está a batería
ComentarDaño en la caja valvular o selenoides
Dodge JOURNEY 2012 SE 4 puertas 2.4 105180 kms
Buenas tardes se cambió el cuerpo de aceleración del vehículo u más o menos a los 4 meses empezó de nuevo a fallar y aparecer el check-in, se llevó al taller y le actualizaron el sensor y ya , el mismo día volvió a. Aparecer el sensor , se llevó de nuevo y en el scanner aparece de nuevo que está fallando el cuerpo de aceleración, por lo que nos dicen que se debe dejar por garantía ,poruqe efectivamente el repuesto está dañado. Ahora me dicen que ya lo cambiaron pero que después de la pruebas aparece una falla en la caja valvular o selenoides No hay apertura ni cierre de los solenoides para pas… Leer completa
1 caso
Debe ser que no se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 km. maximo
Si, vamos hacer eso antes de cambiar el cuerpo valvular, para no incurrir en tanto gasto, ya que la camioneta no estaba bloqueandose no se traba al hacer los cambios no hace ruidos ojalá solo sea jacer el cambio de aceite y el filtro.
ComentarFuncionamiento del motor
Dodge JOURNEY 2018 Journey SE 2.4 35000 kms
Primero fpara diciembre de 2019 fue la direccion, segun el mecanico estaba funcionando mal la bomba , se reparo y empezo a funcionar coreectamente la direccion. Luego a finales de octubre de 2020, fallo el cuerpo de aceleracion, y ahora el 16 de Noviembre se rajo la culata y se desprendio. El perito de la aseguradora dice que no responden por el daño porque fue una falla en el motor y que el daño se produjo de adentro hacia afuera. Si el vehicumo solo tiene 2 años de comprado como es posible que presente tantos daños en el motor. Como hago para que el concesionario responda por ese problema. El cambio de aceite se habia hecho hace 3 meses
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Me acaba de pasar lo mismo,,,,,, ya cambie de bateria, y se acaba de dañar el cuerpo de aceleracion, el repuesto tiene un valor de $1.200.000, tengo un kilometraje de 47.000. Me uno a los reclamos si alguien me puede escribir o llamar para seguir con reclamaciones... [email protected]
Cel 3143353851
Me acaba de pasar lo mismo,,,,,, ya cambie de bateria, y se acaba de dañar el cuerpo de aceleracion, el repuesto tiene un valor de $1.200.000, tengo un kilometraje de 47.000. Me uno a los reclamos si alguien me puede escribir o llamar para seguir con reclamaciones... [email protected]
Cel 3143353851 estoy en Bogota
Son más barato
Es un buen auto, pero estos vehiculos modernos tienen demasiada tecnologia en cuanto a sensores y circuitos digitales, y nuestras calles parecen calles de herradura entonces toda esa tecnologia cruzando todos esos huecos y crateres joden todo sumando los exesivos trancones, hacen que duren muchisimo menos. Esos vehiculos estan diseñados para andar, yo alquile una en orlando con 50 mil millas y me decia el del alquiler, esta camioneta no se le ha echo nada, solo agua y aceite y mantenimientos normales. Las carreteras amigos, las carreteras, aca para ir a 5 km de distancia se mete uno 1 hora, no fluye aire por esos vehiculos y eso produce desgaste.
Ojo con la bateria de estos autos duran mas o menos dos años o tal vez tres pero si ya llevan mas de 3 cambienla asi este buena porque por tiempo ya esta lista, porque esta camioneta cuando la van a encender y la batería no bota la corriente que es, ahi mismo presenta fallo de motor y se va a apagar, porque protege el vehiculo por electricidad y se van a quedar varados, VARADOS, asi que pilas, la camioneta despues no abre los circuitos y los va a dejar botados, entonces no es la camioneta si no los mantenimientos y los cambios cuando deben ser, asi que pilas con esto, ya me paso y me toco dejarla en la calle porque no prendio, pensando que le fueran a robar las llantas o los espejos, entonces advertidos.
Es necesario que nos unamos para que el representante legal de la compañia quien es Julio Rubiano y es el uníco que nos puede solucionar el tema.
Unámonos para hacer una reclamación conjunta por la mala calidad de los vehículos.
Me acaba de pasar lo mismo,,,,,, ya cambie de bateria, y se acaba de dañar el cuerpo de aceleracion, el repuesto tiene un valor de $1.200.000, tengo un kilometraje de 47.000. Me uno a los reclamos si alguien me puede escribir o llamar para seguir con reclamaciones... [email protected]
Cel 3143353851 estoy en Bogota
Gracias
Estoy presentado esta falla hace 1 mes.
He detectado que apagado el vehículo, el problema desaparece, se repite 3 veces, pero a la 4 ocasión de prender el vehículo el testigo desaparece.
Es decir aparece 3 veces, cada una luego de pagar el vehículo, pero luego de encenderlo por 4 ves ya no me aparece ningún testigo en el tablero y durante todo el día sigue funcionando normal.
Pero me hace muy raro por qué el vehículo se normaliza después de encender el vehículo 4 veces en el día, se borran los testigos del tablero.
Me acaba de pasar lo mismo,,,,,, ya cambie de bateria, y se acaba de dañar el cuerpo de aceleracion, el repuesto tiene un valor de $1.200.000, tengo un kilometraje de 47.000. Me uno a los reclamos si alguien me puede escribir o llamar para seguir con reclamaciones... [email protected]
Cel 3143353851
Me acaba de pasar lo mismo,,,,,, ya cambie de bateria, y se acaba de dañar el cuerpo de aceleracion, el repuesto tiene un valor de $1.200.000, tengo un kilometraje de 47.000. Me uno a los reclamos si alguien me puede escribir o llamar para seguir con reclamaciones... [email protected]
Cel 3143353851
Sería bueno unirnos todos y pasar una queja al distribuidor... mi correo es [email protected]
Mi camioneta es una Dodge Journey 2015 con solo 9.800 kms y me presenta las mismas fallas, que se encienden los testigos del motor y del control de estabilidad, haciendo que la camioneta falle en su aceleración, no tiene fuerza por ende no se puede adelantar cuando esta en viaje por carretera, esta es la quinta reparacion en DEMCAUTOS y estoy tramitando una demanda ante la SIC, debido a que el concesionario no ha realizado una reparación definitiva y deja entre dicho la calidad de la marca y el servicio postventa, me gustaría saber que ha pasado con la demanda interpuesta
Leyendo todo esto que ha pasado en nuevos y usados definitivamente es un tema para demanda, si alguien ya la interpuso por favor que confirme, sino tocaria abrirlo, no soy experta pero una vez demande a otro concesionario por q separe un carro y luego no quise comprarlo y no me querian devlver la plata. El problema es que yo la compré de segunda, no tengo ninguna relacion con ningun concesionario...mi correo: [email protected] mi cel 3125967303 me uno a las demandas que ya hayan instaurado
Les cuento mi experiencia con una Journey 2012 y 70000 km, (mientras les sale la demanda... si es que sale); Antes de echar la culpa al cuerpo de aceleración, deben tener clara cual es la falla.
Lo que me ocurría a mi, era lo siguiente: con el carro frió, o sea en la mañana al salir a la oficina, lo prendía, al minuto de estar encendido sonaba una alarma y prendía los testigos (rayo rojo, control de antiderrapaje y check engine) y las rpm subían a 1500, luego de calentarlo por varios minutos, lo apagaba y lo volvía a encender y el carro funcionaba bien, únicamente dejaba prendido el testigo del check engine y sus rpm volvían a la normalidad (aprox 700 rpm). Desde ahí y todo el día, lo seguía usando normalmente y no volvía a fallar. Lo lleve a escanear, diagnosticaron daño en el cuerpo de aceleración, le cambie el cuerpo de aceleración (comprado en estados unidos) y la falla persistía, la sincronice y la falla continuaba, le cambiaron el empaque del cuerpo de aceleración y seguía con la falla...
Encontré con un post donde decía que esta falla se debía a una fuga de vació y que podía presentarse por una manguera rota, por que el múltiple de admisión se había dañado o porque el empaque del múltiple de admisión se había dañado. Luego de hacer una prueba de vació, encontré que la falla efectivamente venia por la fuga de vacío. Mande a cambiar el empaque del múltiple de admisión ($140.000 COP con mano de obra) y listo, se soluciono el problema.
Deben tener claros los síntomas que presenta el carro, no siempre es lo que recomiendan los mecánicos, pues ni con el scanner le dan con la falla, ni siquiera en el concesionario, ya que ellos al conocer de antemano de la falla que presenta la pieza en cuestión (cuerpo de aceleración) simplemente lo cambian y le cobran a uno lo que quieren y como se puede leer en varias ocasiones, la falla se soluciona por un tiempo pero después persiste...
Ahora bien, Si es verdad que el cuerpo de aceleración sale de mala calidad; sus engranes son plásticos y se desgastan, pero eso si se sabe al bajar el repuesto, pues no es posible abrir la mariposa con los dedos, y en ese caso si hay que cambiar irremediablemente el cuerpo de aceleración. Espero haberlos podido ayudar con mi experiencia.
https://www.youtube.com/watch?v=pYunzJ…
Le cuento y les cuento que hice la prueba de vacío con humo yo mismo aunque no fumo me las ingenie y el humo escapaba por un lado del múltiple de admisión le comenté a mí Mecanico y me dijo que podría ser posiblemente el empaque como ya ud me había dicho diciendo que ahora los empaques son de caucho y se cristalizan por el calor entonces hasta que el vehículo no está caliente no realiza el cierre adecuado por eso es necesario apagarla y luego volverla a encender para que la falla ya no se presente si no se apaga la fuga continua por la presión y no se hace el cierre así esté caliente me costaba 120.000 cambiarlo y 80.000 el empaque por lo que compré el empaque yo mismo 40.000 pesos y le realicé el cambio es muy sencillo me tarde una hora y media busque un video de cómo desmontar el múltiple de admisión y efectivamente el empaque estaba muy deteriorado y cristalizado me ahorre más de 1’000.000 de pesos y la camioneta funciona a la perfección en frío ya no se sobre acelera y anda muy bn
En algunas ocasiones solo nos sacan el dinero y no es la verdadera solución
De nuevo muchas gracias a todos por participar en este blog son de mucha ayuda
Me alegra mucho que haya podido solucionar el problema, como decía, es muy importante tener clara la falla y arriesgarse a hacer uno mismo el diagnostico, desafortunadamente cuando uno es nuevo o no sabe del tema, no le va tan bien...
Además, lo felicito por ir mas allá y cambiar el empaque ud mismo... Sirve para asesorar a las demás personas que tienen el mismo problema...
Cambio. ?
Le cuento y les cuento que hice la prueba de vacío con humo yo mismo aunque no fumo me las ingenie y el humo escapaba por un lado del múltiple de admisión le comenté a mí Mecanico y me dijo que podría ser posiblemente el empaque como ya ud me había dicho diciendo que ahora los empaques son de caucho y se cristalizan por el calor entonces hasta que el vehículo no está caliente no realiza el cierre adecuado por eso es necesario apagarla y luego volverla a encender para que la falla ya no se presente si no se apaga la fuga continua por la presión y no se hace el cierre así esté caliente me costaba 120.000 cambiarlo y 80.000 el empaque por lo que compré el empaque yo mismo 40.000 pesos y le realicé el cambio es muy sencillo me tarde una hora y media busque un video de cómo desmontar el múltiple de admisión y efectivamente el empaque estaba muy deteriorado y cristalizado me ahorre más de 1’000.000 de pesos y la camioneta funciona a la perfección en frío ya no se sobre acelera y anda muy bn
En algunas ocasiones solo nos sacan el dinero y no es la verdadera solución
De nuevo muchas gracias a todos por participar en este blog son de mucha ayuda
https://www.mirefaccion.com.mx/autopar…
Se de alguien q hizo la importacion directamente de usa y le salio mas barato q aca en colombia
Desde Chile
Mario Aguilera Páez
[email protected]
Alguien puede dar información si pudieron hacer la demanda
Me paso lo mismo, voy a mandarla a revisar mañana, es una dodge journey se 2013 con 47.000 km, saben que ha pasado con la demanda? me uno a la causa, 3227009953.
Saludos
Tengo una Journey 2017 y cómo ya no tiene garantía, a sus 41000 km genera la falla del cuerpo de aceleración
Alguno tiene respuesta sobre reclamaciones, demandas o cualquier otro que puedan servir de ayuda para reclamar
Igual les recomiendo consultar en la página oficial con el VIN DE LA CAMIONETA si tiene campañas de fabrica, yo encontré una por falla en una parte de la caja de velocidades y desde luego no lo habían comunicado. Será que se ahorran esa platica. Germán Pardo
https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle…
3,500.00 y con la gran demanda subió a $6000.00 posteriormente a 9000.00. Porque se me daño 3 veces es rápido el cambio porque es solo una pieza y luego la escanean y borran la falla del trablero ya era mucha inseguridad para hacer un viaje y mucho gasto tome la mejor opción y la vendí y solucione el problema y me he evitado muchos dolores de cabeza y dinero. Viene de muy mala calidad el cuerpo de aceleración ya que de plástico y se quiebran dos dientes o los engranes. Salieron muy. Alas xd
Ahora tambien encuentro repuestos que oscilan entre los 400.000 a 600.000
¿Que tan recomendable es esta clase de repuestos?
¿Debo adquirirlo solo en el concesionario?
Gracias mi correo es [email protected]
Me gustaria unirme a lo de la demanda si termino en algo.