Tengo una durango 2013 citadel y ae tironea en baja o patea de primera a segunda pero no es la transmision ya que si la revoluciono en el arranque no falla solo en baja velocidad golpetea me podrian ayudar gracias

Se me apagaba cuando daba vuelta a las esquinas en ciudad y se jaloneaba en carretera, Le cambie la valvula de Jack que se encuentra al centro del moto arriba cargado del lado del chofer es facil de quitar solo tre 2tornillos llave ale se desconecta y cambia, la pieza es un poco cara unos 170dlls pero no me lo volvio a hacer.

Le cambié de motor , le puse sensores de oxigeno nuevos el sensor de temperatura bujías , pero sigue fallando , se jalonea , y no acelera.

No tiene fuerza en algunos momentos, y cuando vas a frenar tiembla el motor

Sea en neutro o cuando estoy manejando y quiero pasar las 3000 revoluciones la camioneta empieza a jalonear. Por favor ayuda

La guagua me da jalones de momento cuando arranco al rato pega a dar jalones cuando esta corriendo queria verificar que pudiese ser

El problema es que a ese al subir de e 2500rpm en adelante se jalonea ay intermitencia avese lo hace a veces no pero ya es más recurrentes el escaner dice p0016

El problema es que a ese al subir de e 2500rpm en adelante se jalonea ay intermitencia avese lo hace a veces no pero ya es más recurrentes

C tirones y no acelera nada más corre a 20 km x hora y marca el código 100

No quiere acelerar y c tirones y nada más corre a 20 km x hora

Cuando boi por carretera reaciona bien y cuando ay pabimento desgastado y paso como que con la vibracion como que se quiere apagar ocomo que se ahoga y ase que tenga problemas al acelerar

Suena como si fuera un piston, se escaneó una vez y me dijeron que traía un problema en la valvula 3, al encender se arrastra un poco la marcha, al frebar se tironea como si fuera standard y se fuera a apagar, un día se apagó el tablero, y después encendió pero afectó el a/c, se bloquean los seguros de la camioneta ocacionalmente, pero lo que mas me preocupa es el sonido como de falla de piston, ya se escaneó por segunda vez y me dijeron que no es el motor ni los sensores, se le puso batería, bobina las bujías nuevas y se le hizo cambio de aceite y filtro, se sacudió y se lavó el filtro de aire y sigue fallando, les agradecería me ayuden, a ver que puede ser.

Tengo una dodge durango 2007 motor 4.7 el problema es que no acelera a mas de 3000rpm si avienta los cambios pero si la quiero forzar se jalonea a las 3000rpm y no pasa de ai aun parada la acelero y no sube a mas de 3000rpm que podria ser aver si alguien le pasa lo mismo con su dodge durango

Tengo una durango 2007 awd motor 4.7 es la adventurer ya van 3 veces que salgo a carretera la primera vez no me fallo pero la segunda vez yendo de cd. Juarez a mazatlan se empezo a jalonear y a acelerarse y luego ya cuando me orlle para revisarla las rpm subian y bajaban como si se quisiera matar pero no, llegando a mazatlan le metieron el escaner y no marco ninguna falla me limpiaron la valvula IAC y el cuerpo de aceleracion se compuso pero antes de llegar a cd. Juarez hizo lo mismo otra vez la llevo con otro mecanico le mete el escaner y no marca ninguna falla le platico que me paso lo mismo… Leer completa

Hola bueno mi camioneta comenzó a tenet jaloneos y se siente muy forzada en carretera, como si la llevara en 1era ademas de sacar humo negro cada que revaso y dar jaloneos por ese motivo... alguna vez me hizo eso y le cambie las bujias y no lo volvio a hacer pero ahora ya lo hice y sigue igual oliendo a gasolina cruda y sacando humo negro... no tiene que ver la valvula de jack?

Tengo una Durando del 2013, que comenzó a presentar problemas al estar detenido (en D) vibra (baja y sube el realenty) hasta que aleatoriamente se detiene y tengo que volver a reinicarla. Ahora presenta el mismo síntoma marcha atrás (se detiene)... También cuando acelero, da tirones para poder tomar la marcha que le corresponde. He tenido que usar la marcha manual para evitar o minimizar este problema, pero ya cada vez se está acentuando el problema. En el taller de la Dodge, me dijeron que era la caja de cambio... Alguna ayuda con este problema por favor... Gracias!!!

Suena como si fuera un piston, se escaneó una vez y me dijeron que traía un problema en la valvula 3, al encender se arrastra un poco la marcha, al frebar se tironea como si fuera standard y se fuera a apagar, un día se apagó el tablero, y después encendió pero afectó el a/c, se bloquean los seguros de la camioneta ocacionalmente, pero lo que mas me preocupa es el sonido como de falla de piston, ya se escaneó por segunda vez y me dijeron que no es el motor ni los sensores, se le puso batería, bobina las bujías nuevas y se le hizo cambio de aceite y filtro, se sacudió y se lavó el filtro de aire y sigue fallando, les agradecería me ayuden, a ver que puede ser.

Tengo un problema al encender la camioneta y despegar tarda para responderle acelero y no responde como antes y en ocasiones se jalones o ya corriendo a una velocidad de repente se da unos tirones k puedo hacer o que debo de comprarle

Cuando salgo a carretera entre D4 a D5 no realiza el cambio , cuando acelero llega hasta 5000 rpm y nada, le juegoi con el pedal y despues de varios intentos lo realiza, alcanzo velocidades de 150 o 160 Km/h en D8 pero al pisar el pedal del freno empieza a sacudir todo el carro como tembladera y en el tablero indica D8 bajando la velocidad a 50 o 60Km/h y no ayuda a bajar secuencialmente , y al pisar el pedal del acelerador tengo que jugarle varias veces y bruscamente aparece en el tablero D4 subiendo las rpm lo acelero y no sube el cambio lo llego a acelerar a 5000 rpm y nada es como estar serruchando el motor. Ayudeme por servicio. Otra que entre D4 y D5 aveces tironea da la impresion que se desconecta el cambio y lo vuelve a conectar bruscamente.

Buenas noches tengo una durango 2015 le cambié la bomba de gasolina la batería para q andubiera bien pero ahora me volvió hacer la misma falla anda bien pero cuando tardo parado con la camioneta encendidas se apaga la dejo descansar un rato y arranca pero boy andando y se apaga se empieza a jalonesr

La echo a jalar y runda bien pero si la apago a veces ya no quiere jalar y si jala
Falla y se jalonea y abienta explosiones y no acelera y después de un buen rato jala bien pero me buelbe hacer lo mismo

No sé tirones solo tiembla al ir a una velocidad baja abientaa sus cambios normales solo vas o caes en un vache y tiembla mucho q podra ser o q tiene.

Cuando le meto el cambio para qe avance se va tironeando las primeras veces y cuando voydespies de cincuenta km y voy a frenar x un semaforo o un alto como qe se forza y se mata como si np soltara el cambio necesito sacar el cambio para frenar y qe no se mate

Al omento del encendio del la camioneta empieza con tiritones se sube y baja la revoluciones como que se va a detener y humea un poco y luego pasa y se normaliza me dicen que puede ser que ya la batería esta mala sera una posibilidad consulata

Hola tengo una Durango 2010 (automatica). Hace 5 meses se prendio el Check engine de la nada. La lleve a hacer una scanner y arroja que hay un problema al pasar de 3ra 4ta. Antes no se sentia nada pero ahora pega unos tirones fuerte entre los 50-80 km…y en algunas oportunidades me ha pasado que el embrague queda sin aceleracion y tengo que apagar el auto y prenderlo de nuevo… ayuda por favor.

Se demora al partir y luego de andar un rato en el empieza a tirones y se para después parte y se para al dejarlo un rato vuelve a la normalidad

El problema que me empezó es que voy coriendo suave y me doy cuenta que empieza a brincar como dando jalones y quisiera cambiar pero no cambia pero si la aserelo mas cambia bien y en alta velocidad en el hadway me hace lo mismo empieza como a brincar el cambio. Alguien que me pueda esplicar la razon por favor gracias.

La echo a jalar y runda bien pero si la apago a veces ya no quiere jalar y si jala
Falla y se jalonea y abienta explosiones y no acelera y después de un buen rato jala bien pero me buelbe hacer lo mismo

A ésta Durango se le dió servicio completo a las culatas. Y se le cambió kit de sincronización. Se puso todo conforme a especificaciones. Al dar marcha al motor por primera vez arrancó normal,después de una semana de uso repentinamente al querer rebasar no aceleró. Se regresó la aguja de las rpm. Y desde entonces ya no se mantiene estable el motor. Tiembla y como que tose. Ya se le metió el scanner y sólo arrojó el código p0016. Se revisó la sincronización y está todo bien. Se le cambió el sensor de cigueñal. (Ckp) y sensor de árbol de levas. Sigue igual. Que más puede ser. ? Por su ayuda muchas gracias.

Hola tengo mi dodge durango del año 2004 y hace poco empezó a dar tirones en frío,y ya después de a verla usado sigue pero con menos intensidad ,pero en frío vibra mucho necesito que me ayuden por favor un saludo muy cordial. Atento a comentarios...

Se le reparo la computadora y se le puso la bomba de la gasolina pero da jalones y se apaga corriendo

Tengo una durango slt 2001 en ocasiones se prende el check engine y esto ocasiona que se me apague cuando freno, por decir para cruzar un tope o cuando me paro en un semaforo y en carretera de pronto se tironea pero no se apaga. Que podra ser??