Suena como si fuera un piston, se escaneó una vez y me dijeron que traía un problema en la valvula 3, al encender se arrastra un poco la marcha, al frebar se tironea como si fuera standard y se fuera a apagar, un día se apagó el tablero, y después encendió pero afectó el a/c, se bloquean los seguros de la camioneta ocacionalmente, pero lo que mas me preocupa es el sonido como de falla de piston, ya se escaneó por segunda vez y me dijeron que no es el motor ni los sensores, se le puso batería, bobina las bujías nuevas y se le hizo cambio de aceite y filtro, se sacudió y se lavó el filtro de aire y sigue fallando, les agradecería me ayuden, a ver que puede ser.

No hace ningún cambio empieza muy forzada le tumbe el cartel y no traía nada de revava o partes del clutch como para remplazarlo la lleve a escanear y me registró códigos de falla de solenoides mi pregunta es cual solenoide es por que son caros gracias si alguien le paso lo mismo se lo agradezco gracias

Enciende bien,solo que en parking las revoluciones suben y bajan y en ocasiones se apaga el motor,al igual que si le meto cambio se apaga...ya cambie bujias,cables,rotor y tapa de distribuidor a demas de hacerle la afinacion

Tengo una durango 2013 citadel y ae tironea en baja o patea de primera a segunda pero no es la transmision ya que si la revoluciono en el arranque no falla solo en baja velocidad golpetea me podrian ayudar gracias

Se me apagaba cuando daba vuelta a las esquinas en ciudad y se jaloneaba en carretera, Le cambie la valvula de Jack que se encuentra al centro del moto arriba cargado del lado del chofer es facil de quitar solo tre 2tornillos llave ale se desconecta y cambia, la pieza es un poco cara unos 170dlls pero no me lo volvio a hacer.

Hola q tal tengo una Durango 1999 4x4 el problema es q cuando llego a un semáforo o hago alto total se bajan las revoluciones y se apaga la tengo q poner en neutral para q no se pague ya le cambiaron la válvula yack el sensor de aceleración y el sensor del cigüeñal pero no se le le quita la falla en el escaner no aparece ningún testigos alguien sabe cual sea la falla!!!!

Ya le cambiamos sensor del cigüeñal gueñal se sor de temperatura el termostato la tapa del distribuidor nada más suben y bajan revoluciones y no quiere quedar me pueden ayudar

Tengo una dodge durango 2007 motor 4.7 el problema es que no acelera a mas de 3000rpm si avienta los cambios pero si la quiero forzar se jalonea a las 3000rpm y no pasa de ai aun parada la acelero y no sube a mas de 3000rpm que podria ser aver si alguien le pasa lo mismo con su dodge durango

Tengo una durango 2007 awd motor 4.7 es la adventurer ya van 3 veces que salgo a carretera la primera vez no me fallo pero la segunda vez yendo de cd. Juarez a mazatlan se empezo a jalonear y a acelerarse y luego ya cuando me orlle para revisarla las rpm subian y bajaban como si se quisiera matar pero no, llegando a mazatlan le metieron el escaner y no marco ninguna falla me limpiaron la valvula IAC y el cuerpo de aceleracion se compuso pero antes de llegar a cd. Juarez hizo lo mismo otra vez la llevo con otro mecanico le mete el escaner y no marca ninguna falla le platico que me paso lo mismo… Leer completa

Hola amigos.
En mi durango 99 cuando prendo el ac se calienta después de un rato y el motor se acelera mucho. Y los frenos se ponen duros y suenan muy feo

Se suben y bajan las revolucion y luego se apaga y en ocasiones solo prende si le estoy aselerando si suelto el acelerador se apaga

Al encender el vehículo se acelera las revoluciones se van hasta las 2500, nada más la pongo en reversa o en Drive se le quita, y cuando esta en P y N se acelera... quiero saber que le esta fallando

Hola que tal mi dodge Durango 1999 4x4 5.9 arranca y trabaja muy bien el motor pero en carretera arranca y suben las revoluciones normal pero no pasa de primera es decir se revoluciona hasta 7 y no entra el 2 do cambio hasta que dejo de acelerar( y esto algunas veces) la 4x4 funciona bien alguien con una experiencia asi que me pueda ayudar?

Mi durango 98, acelera muy bien en parking, sólo al andar y pedirle aceleración, cascabelea y pierde fuerza. Además que me anda con su. Uendo gasolina de más...puede alguien darme su opinión...? Gracias.

Estoy en Madrid. Solo con temperatura exterior superior a 30 grados, cuando cojo un atasco y no le entra la ventilacion natural por el frontal, el coche pierde potencia. Le aceleras, hace mucho ruido de motor pero no transmite a las ruedas esa fuerza. Es como si estuviera pisado un embrague que no tiene. Al rato, comienza a hacer un ruido como cuando pasas un objeto metalico por una reja: clac, clac, clac...Cuando el atasco se alivia y comenzamos a andar, comienza a entrar aire por el frontal y poco a poco gana potencia. Lo mismo sucede cuando le tienes 20' parado. Esta averia nada tiene que v… Leer completa

Tengo una durango 98 que cuando está caliente y freno se empiezan a bajar las revoluciones se apaga y cuesta arrancarla y el motor tiembla mucho cuando pasa eso también no arranca al llavazo tengo que abrir el switch varias veces y dejar unos segundos para arrancarla

Hola bueno mi camioneta comenzó a tenet jaloneos y se siente muy forzada en carretera, como si la llevara en 1era ademas de sacar humo negro cada que revaso y dar jaloneos por ese motivo... alguna vez me hizo eso y le cambie las bujias y no lo volvio a hacer pero ahora ya lo hice y sigue igual oliendo a gasolina cruda y sacando humo negro... no tiene que ver la valvula de jack?

Tengo una durango 4,7 mod 04 le cambié la bomba de la gasolina y ahora tiene un problema de aceleración no prende rápido le tengo que estarear como 3 veces y jala pero al acelerar c ahoga y c apaga si le aceleró bien despacito si despega pero igual no sube de las 1600 RPM alguien sabria que problema tendrá m dijo mi mecánico que es el canister de vapores

Le cambié de motor , le puse sensores de oxigeno nuevos el sensor de temperatura bujías , pero sigue fallando , se jalonea , y no acelera.

Tengo una Durando del 2013, que comenzó a presentar problemas al estar detenido (en D) vibra (baja y sube el realenty) hasta que aleatoriamente se detiene y tengo que volver a reinicarla. Ahora presenta el mismo síntoma marcha atrás (se detiene)... También cuando acelero, da tirones para poder tomar la marcha que le corresponde. He tenido que usar la marcha manual para evitar o minimizar este problema, pero ya cada vez se está acentuando el problema. En el taller de la Dodge, me dijeron que era la caja de cambio... Alguna ayuda con este problema por favor... Gracias!!!

Cuando la enciendo en los primeros 2 kilometros no hace los cambios de 1 a 2 depsues de acelerar solo suben las revoluciones pero no hace el cambio hasta un rato los empieza a hacer como si necesitara calentarse la caja

Tengo una 2005 Dodge Durango le cambie las bujías después del cambio se quemó una bobina la reemplace y ahora está perdiendo fuerza y tiembla alguien que me pueda ayudar con este problema

Ensiendo la camioneta i jala bien pero cuando acelero y kito el pie del hacelerador se acelera sola iluego se apaga y guele como a gasolina pero a ransia.
Alluuda soy de Monterrey este es mi numero--> 8186924869

Al acelerar rápido se queda pegado el acelerador y al bajar la aceleración y volver a subir pierde fuerzas

Cuando esta frio el motor funciona bien pero cuando empieza a calentarse se detiene. Solo se detiene el motor cuando la acelero y al darle marcha cuesta mucho que encienda,y tengo que esperar unos minutos para que vuelva a andar y el motor enciende como si estuviera ahogado o le faltara bencina

Suena como si fuera un piston, se escaneó una vez y me dijeron que traía un problema en la valvula 3, al encender se arrastra un poco la marcha, al frebar se tironea como si fuera standard y se fuera a apagar, un día se apagó el tablero, y después encendió pero afectó el a/c, se bloquean los seguros de la camioneta ocacionalmente, pero lo que mas me preocupa es el sonido como de falla de piston, ya se escaneó por segunda vez y me dijeron que no es el motor ni los sensores, se le puso batería, bobina las bujías nuevas y se le hizo cambio de aceite y filtro, se sacudió y se lavó el filtro de aire y sigue fallando, les agradecería me ayuden, a ver que puede ser.

No tiene fuerza en algunos momentos, y cuando vas a frenar tiembla el motor

Tengo un problema al encender la camioneta y despegar tarda para responderle acelero y no responde como antes y en ocasiones se jalones o ya corriendo a una velocidad de repente se da unos tirones k puedo hacer o que debo de comprarle

En directa me llega a40 km no pasa a tercera y se suben las revoluciones

Al acelerarla sobre las 3000~ 3500 RPM pierde potencia y no aumenta la velocidad, hace los cambios siempre y cuando no pases de 3000~ 3500 RPM sin problema, pero no se puede pisar a fondo ya que pierde potencia, se me prende la luz del check engine, ya cambie filtro de aire pero sigue pasando lo mismo, aun no la escaneo, quiziera comprarme un escaner obd2 pero no se cual es bueno o que modelo le hace a mi dodge, es una durango 2011 140mil km 3.6 4x2

Cuando salgo a carretera entre D4 a D5 no realiza el cambio , cuando acelero llega hasta 5000 rpm y nada, le juegoi con el pedal y despues de varios intentos lo realiza, alcanzo velocidades de 150 o 160 Km/h en D8 pero al pisar el pedal del freno empieza a sacudir todo el carro como tembladera y en el tablero indica D8 bajando la velocidad a 50 o 60Km/h y no ayuda a bajar secuencialmente , y al pisar el pedal del acelerador tengo que jugarle varias veces y bruscamente aparece en el tablero D4 subiendo las rpm lo acelero y no sube el cambio lo llego a acelerar a 5000 rpm y nada es como estar serruchando el motor. Ayudeme por servicio. Otra que entre D4 y D5 aveces tironea da la impresion que se desconecta el cambio y lo vuelve a conectar bruscamente.

El código p0300. Aparecio y no encuentran la falla. Al encender se pedorrea y se ahoga.

Sea en neutro o cuando estoy manejando y quiero pasar las 3000 revoluciones la camioneta empieza a jalonear. Por favor ayuda

Buenas noches tengo una durango 2015 le cambié la bomba de gasolina la batería para q andubiera bien pero ahora me volvió hacer la misma falla anda bien pero cuando tardo parado con la camioneta encendidas se apaga la dejo descansar un rato y arranca pero boy andando y se apaga se empieza a jalonesr

Hola que tal tengo una durango 2000 5.2 resulta que las revoluciones se an puesto lentas no responde rapido como antes no llegan ni a 3000 siento como que se ahoga que podra ser alguna idea les agrdezco de antemano

La echo a jalar y runda bien pero si la apago a veces ya no quiere jalar y si jala
Falla y se jalonea y abienta explosiones y no acelera y después de un buen rato jala bien pero me buelbe hacer lo mismo

Hola necesito vuestra ayuda , mi camioneta durango le ocurre lo siguiente, se detiene de repente en baja revoluciones por ejemplo cuando estoy en un semáforo , de repente sube un poco de revolución y luego se baja completa y se detiene pero en ningún momento se corta las luces o radio. Esto me ha ocurrido en varias oportunidades y cuando ocurre pongo p y vuelvo a encender y sigue sin problema. Alguien encontró la solución a esta falla. Se lo agradezco

Se bajan las revoluciones cuando va despacio porque en carretera trabaja normal

Mi falla es que me prende el foco de un rayito en el tablero y el foco de aceite y no tiene potencia y no se cómo solucuinarlo

Hola tengo una dodge durando 2010. Hace 2 meses se presentó una advertencia en el tablero la cual era
Svc4wd. Y luego de esto perdí fuerza de la camioneta al tratar de girar. Le hice un escaneo y me indico la siguiente falla. Sensor de posición de rango de la caja de transferencia. Circuito bajo. Alguien sabe algo de este sensor.
Donde queda ubicado. Se puede cambiar fácilmente. Cualquier dato me puede servir. Gracias.