Que tal, tengo un problema con el pedal del freno, ya que una vez que lo piso el vehiculo frena sin problemas pero el pedal no regresa a su posiciòn, por lo cual el vehiculo se mantiene frenado y debo entonces ayudarlo con el pie para subir el pedal y deje de frenarse el vehiculo... cabe mencionar que estuvo parado aprox 1 año... y otra cosa que al pisarlo se escucha como fuga de aire... ayuda por favor...
Yo tenía el mismo problema la solución en el caso del pedal está en el mismo, el pedal se soporta de un tubo el cual está sostenido por un pasador en la base del volante, el pasados se oxida considerablemente y esto causa que se acumule demasiado óxido y provoca que se tranque el pedal y no regresa al lugar correcto.
La solución es desmontar la caña del volante sacar la base de soporte donde se agarra el pedal y remover el pasador con lubricante llenar el pasador y utilizar grasa para que se prevenga el oxido futuro. Da trabajo sacarlo si no sabes hacerlo llévalo a un centro de reparación. Espero te sirva esta iformación.
Que tal amigos apenas hace 2 dias me empezó a fallar mi durango hemi 5.7 2007 el problema es que cuando piso el pedal del freno la troca hace como si estuviera abierta la llave y dejarlo de pisar es como si la cerrara si la quiero apagar cuando llego de algún lado y no quito el pie del pedal no se apaga le tengo que soltar el freno y ya se apaga este con la llave cerrada o abierta si alguien le pasado algo así por favor denme opiniones
Hola amigos.
En mi durango 99 cuando prendo el ac se calienta después de un rato y el motor se acelera mucho. Y los frenos se ponen duros y suenan muy feo
Cuando salgo a carretera entre D4 a D5 no realiza el cambio , cuando acelero llega hasta 5000 rpm y nada, le juegoi con el pedal y despues de varios intentos lo realiza, alcanzo velocidades de 150 o 160 Km/h en D8 pero al pisar el pedal del freno empieza a sacudir todo el carro como tembladera y en el tablero indica D8 bajando la velocidad a 50 o 60Km/h y no ayuda a bajar secuencialmente , y al pisar el pedal del acelerador tengo que jugarle varias veces y bruscamente aparece en el tablero D4 subiendo las rpm lo acelero y no sube el cambio lo llego a acelerar a 5000 rpm y nada es como estar serruchando el motor. Ayudeme por servicio. Otra que entre D4 y D5 aveces tironea da la impresion que se desconecta el cambio y lo vuelve a conectar bruscamente.
Hola, alguien que me ayude por favor, lo que pasa es que a mi camioneta le entra agua por él lado del chofer, él goteo es exactamente a la altura del pedal de freno de emergencia(mi auto lo trae abajo en pedal y no en medio de los a cientos) eso pasa solo cuando lo labo o llueve, ya le cambiaron dos veces él vidrio en la agencia y él problema sigue e inclusoe dicen que no encuentran por donde esta la fuga, e incluso en la placa donde se encuentra él numero VIN se puede ver donde va subiendo él nivel del agua, alguien que me de alguna idea de lo que pueda ser por favor para ir a decirle al mecánico...
Yo tenía el mismo problema la solución en el caso del pedal está en el mismo, el pedal se soporta de un tubo el cual está sostenido por un pasador en la base del volante, el pasados se oxida considerablemente y esto causa que se acumule demasiado óxido y provoca que se tranque el pedal y no regresa al lugar correcto.
La solución es desmontar la caña del volante sacar la base de soporte donde se agarra el pedal y remover el pasador con lubricante llenar el pasador y utilizar grasa para que se prevenga el oxido futuro. Da trabajo sacarlo si no sabes hacerlo llévalo a un centro de reparación. Espero te sirva esta iformación.