Al empezar avanzar tarda para salir, se puso scanner detecto pedal del acelerador, se reseteo y se quito el rayito y la falla, ya anda normal, quisiera saber que fue lo que pasó, seria por la humedad porque un dia anterior andube en el con mucha lluvia ycalles llenas de agua
Una ddurango heimi 5.7 se prendió rayo de cuerpo de aceleracion. Y no avanza no tiene potencia...hasta que apago motor se quita y se agarra bien...pero camina 15 kilómetros y se vuelve a prender.
Ando por las mismas con mi durango 4.7 2008 me salio la falla de rayito, de inicio no se jaloneo, pero despues tardo mucho en AcelerarY luz del rayito inicio a parapadear, he leído todas las posibles soluciones pero parece que lo primero que are sera limpiar el cuerpo de aceleración y revisar las lineas de vap, después si no funciona a cambiar el cuerpo de aceleración y el pedal. Y recetar la computadora y darle inicio otra vez :( :(
Hola maria con respecto a tu problema ya arreglaste tu camioneta y cual fue el diagnostico que te dieron, por que como sabes es dificl confiar en los mecanicos ya que unos son muy abusivos y uno desconce mucho de mecanica.
Una pregunta mi Dodge durango 2005 al arrancar tengo que ponerla en 1ra para que camine porke camina bien pesada tengo que acelerar demasiado para que camine que será anda bien de sus aceites y todo 🤷♀️
La escanearon y me comento el mecánico cambiar el cuerpo de aceleración y checar el pedal del acelerador, se puede revisar antes de
Comprar estos sensores. Gracias.
Buen día. Tengo una Dodge Durango modelo 2006,motor Hemi 5.7 135000 km, y comenzó con el fallo del rayo rojo y tracción encendido, no avanza más de 20km/hrs en el cluster, se realizó limpieza de cuerpo de aceleración, y lo siguió haciendo, se cambió cuerpo de aceleración, sensores árbol de levas, posición de cigüeñal, presión de aceite, se siguieron líneas de cableado y arneses y el fallo continúa. Una vez que calienta la camioneta comienza a fallar. Aún no se soluciona.
Cuando salgo a carretera entre D4 a D5 no realiza el cambio , cuando acelero llega hasta 5000 rpm y nada, le juegoi con el pedal y despues de varios intentos lo realiza, alcanzo velocidades de 150 o 160 Km/h en D8 pero al pisar el pedal del freno empieza a sacudir todo el carro como tembladera y en el tablero indica D8 bajando la velocidad a 50 o 60Km/h y no ayuda a bajar secuencialmente , y al pisar el pedal del acelerador tengo que jugarle varias veces y bruscamente aparece en el tablero D4 subiendo las rpm lo acelero y no sube el cambio lo llego a acelerar a 5000 rpm y nada es como estar serruchando el motor. Ayudeme por servicio. Otra que entre D4 y D5 aveces tironea da la impresion que se desconecta el cambio y lo vuelve a conectar bruscamente.