Mi camioneta es silenciosa y no cabecea ni echa humo, parecería estar al 100, sólo parece estar débil en la caja de cambios, de ahí en fuera el problema es que el consumo de gasolina está muy elevado 5 km x litro en ciudad y 6 km máximo en carretera, no corro ni doy acelerones ya se afino y escaneo pero no baja el consumo.

Consume por 11 litros 35 kilómetros

Me está gastando 20 lts de gasolina x 100 km y en México esto ya no se puede mantener un vehículo con ese consumo

Una caja nueva , cuanto valdrá gracias

11 LTS por 35 km me consume de gasolina ya le cambié bomba de gasolina y sensor de temperatura,bujias

En la manana fria prende agoda y sale humo negro

Baja potencia y alto. Consumo de combustible

Hola!
Tengo una Dakota 2002. De repente se apagó, la intentaba prender de nuevo y prendía, pero duraba muy poco y se apagaba hasta que no prendió mas. La revisaron y me dijeron que era la computadora, compre una nueva y nada, se la puse, prendió y de inmediato se apagó. En el tablero desde un inició salió un CHECK GAGES, le revisaron si podía ser bomba de gasolina, conectores de computadora y no.
Alguien tiene idea. Ya he gastado mucho, por favor. Ayuda!
Gracias

La camioneta prende y camina, pero lo que no me gusta es que el humo huele mucho a gasolina, y gasta de mas gasolina y como que ya no revoluciona como antes.

Aparentemente es un consumo de corriente, por corto circuito, pero no se detecta fácilmente. Síntomas todos los Relay se recalientan y presenta falla en los inyectores, bobinas, luces, etc y peor aun si se presenta un trancón o cola de vehiculo por alta afluencia de carros en horas pico se presenta la falla madre y se apaga. Debo cambiar todos los Relay y prende nuevamente por poco tiempo y debo parar y apagar, esperar a que se enfrie la caja de fusible para arrancar de nuevo. He revisado ramales de cables, limpie todas las conexiones a tierra y masa. He consultado a varios talleres de electroauto y nada. Tengo la sospecha que sea problema de la caja de fusibles misma. Voy a probar...

Mi camioneta dakota 2005 v6 3.7l, al momento de ponerla en directo y acelerar tiene una perdida de potencia que posteriormente se le quita y asi constantemente, en las subidas tiende a hacer como si se ahogara o le faltara gasolina y le custa subir, si le acelero de poco a poco avanza sin problema, pero si la acelero a fondo o de jalon no avanza o camina muy despacio y hace de nuevo el sintoma de ahogamiento o falta de gasolina, yase le limpio el sistema de carburación, y se limpiaron las valvulas iac y tpb, a parte de un exceso de consumo de gasolina 15.36l en menos de 60km recorridos.

Hola soy orlando tuve una dakota quad año 2005 de 3,7lts. Y tuve que venderla ya que siempre presento problemas de en el transfer del 4x4 ademas se le quemaban con mucha frecuencia las luces de baja, era muy lenta en carretera no le sacaba mas de 140 kmxh y se chupaba, gastaba muchas pastillas d freno debido al peso y siempre perdia aderencia en la cola a velocidades bajas y en pavimentos mojados, ademas que su rendimiento siempre fue de 5 kmx litro. Lo ultimo que me ocurrio fue que me le revento la masa trasera y la corona tuve que cambiarle todo el sistema de transmision trasera, eran mejores las americanas del año 2004 hacia abajo.

Hola amigos les quiero platicar mi historia con una camioneta Dodge Dakota 05 3.7 Resulta que compre está camioneta hace 4 años, todo bien empeze a meterle y quitar los testigos enserio lo logré, pero gaste mucho para que al final solo fuera una cosa. Justamente hoy a las 11:45 pm de la noche me acabo de dar cuenta de este pequeño detalle, resulta que primero se me calentaba y luego marcaba aceite, pues compré radiador, bomba de agua, bomba de aceite, metales de biela, metales de bancada y creo que hasta Hai todo bien, me dió buenos resultados pero había un ruido que me molestaba porque tenía… Leer completa

Al mes me gasta la transmisión automatica un litro de aceite

Esta gastando muchi humo negro y gasta una gran cantidad de gasolini y cuando acelero en cambion y al exijirle al motor deja de echar aire elado por la parte frontal y lo arroja por la parte de los pies y el vidrio delantero y cuando cambia a tercera comienza a arrojar el aire por la parte frontal de nuevo y cada ves que se acelera de nuevo que baja a segunda o primera se repite lo mismop del aire

Mi camioneta funciona bien trabaja parejo el motor no humea al pareser todo bien. Pero tiene un rendimiento de 4 km x lt. Ese es el problema