Hola amigos les quiero platicar mi historia con una camioneta Dodge Dakota 05 3.7
Resulta que compre está camioneta hace 4 años, todo bien empeze a meterle y quitar los testigos enserio lo logré, pero gaste mucho para que al final solo fuera una cosa. Justamente hoy a las 11:45 pm de la noche me acabo de dar cuenta de este pequeño detalle, resulta que primero se me calentaba y luego marcaba aceite, pues compré radiador, bomba de agua, bomba de aceite, metales de biela, metales de bancada y creo que hasta Hai todo bien, me dió buenos resultados pero había un ruido que me molestaba porque tenía perdida de potencia lo cual no me gustaba ese ruido, pues compré los buzos y los rollers o balancines y nada seguía el ruido después de nuevo empezó a marcar la presión de aceite resulta que la primera vez que la abrí había un pedazo de aluminio redondo que nunca imaginé de dónde era, nunca supe de dónde era, después le cambié bomba de gasolina, inyectores, bobinas, cabezas y nada seguía con un ligero temblor en el motor y perdía potencia, pues primero quería borrar los códigos y si así fue pero el problema volvió y justamente cuando me encontraba armando la tapa del cárter recordé un tema muy sonado pero nunca mencionado en estos foros pues al momento de revisar por debajo del motor y sin la tapa del cárter pude darme cuenta que se ve claramente el árbol de balance, este mismo lo empuje con un desarmador arriba y abajo y en efecto por Hai fugaba la presión y este mismo hace un ruido como un metal suelto se acuerdan del metal que encontré la primera vez ? Resulta ser un metal del árbol de balance, mañana mismo lo compraré y lo pondré les platicaré como me fue, todos los metales que cambie presentaban desgaste pero ninguno presento juego axial como lo presento el árbol de balance, se que muchos están batallando con este tema y gastan demasiado y se rinden solo mal venden lo que mucho les costó juntar y tener un 3.7, es cierto es un gorro batallar pero una vez que quedan bien no te arrepiente de estos, si presentas perdida de potencia, perdida de presión de aceite, altas temperaturas, ligeros temblores en el motor cuando vas una velocidad considerable pero tiembla como si fueras metiendo primera y luego tercera (débil)
Y escuchas un metal sólido ligero y suelto no dudes primero en revisar esta parte, el árbol de balance si no tiene sus metales hace todo ese tipo de problemas tienes que cambiar los metales y o rectificar el mismo, es un show con esta pieza pero me siento feliz de de encontrar esta falla porque e visto que por años muchos siguen preguntando que será, o si alguien más pudo con el problema. Espero y está información les sirva a alguien. Disculpen mi ortografía no soy bueno relatando