Hola eso se debe al inmovilizador. Cuando metes la llave fíjate que aparezca el carrito amarillo cuando abras el suichs. Si no aparece solo dará marcha y no arrancara. Esto es problema del trasponder
@LeonardoPrueba limpiando la antena...es decir contactos de la antena y la misma antena...luego se llena de polvo y eso bloquea la señal...en su defecto...el mismo chips de la llave se limpia...sino...se resuelve el problema...tendrás que cambiar la antena o el chips de la llave
Tengo un attide 2006 al que se le encendía el EPS, y cada vez que se encendía se endurecida la dirección asistida, después de varias pruebas y escaneo, se cambió la columna de la dirección asistida y se corrigió el problema, en caso de que no se pueda reparar el motor que trae la columna, es necesario su reemplazo
Scanearon mi coche y arroja el código P1590, pero no supieron que significa, lo revisé en google y según es el módulo de sensor de velocidad y hay que aumentarlo, alguien sabe como es eso o que costo puede tener?
Bueno aparentemente ,ese código sale cuando lo escanean ,en el caso del automático aparece por qué se queda en neutral pero colocándolo en p parking ese código no aparece ,y realmente desde que me apareció no he tenido falla alguna en mi vehículo solo se lo borraron fue todo ,al menos que alguien si tenga alguna falla que sea fuera de lo común
Me pasa lo mismo en mi Dodge altitud 2016 después de recorrer 12 kilómetros aproximadamente, en los cuales funciona perfectamente, después de recorrer esta distancia parpadea la letra D y se siente un ligero tirón y al protegerse la transmisión ya no mete el último cambio el código que marca es P0841, ya le hice servicio completo, cambié los switch de presion y persiste la falla que puede ser?
Possible causes
- Low battery charge
- Battery defective
- Loose or missing alternator drive belt
- Faulty alternator
- Open or short system voltage circuit
Me salió el mismo código, resulta que al checar me indica que es fusible, línea o foco del check, después de revisar fue sólo el foco del check engine que se fundió, lo revisaron en AutoZone y ellos mismos me dieron la respuesta
Tengo un attitude 2013 1.6 GLS automatico, hay ocasiones que se no funciona el tacometro y se tarda en encender el auto y hace los cambios largos, prende los faros de niebla traseros y no entra la reversa, y en otras ocasiones va a vanzando y se neutraliza la transmisión lo que hago es apagar y prender,
Me aparece el código de error de mi attitude 2016 el código de error p1603, pero no se que significa y como puedo solucionarlo de antemano muchas gracias excelente tarde
Hola me escanearon mi auto y me da ese código pero no salió a qué se referí dichoso código p1590 dodge attitude 2016 si alguien tiene alguna respuesta les agradeceré
Se presento el código de error p0748, ya se le cambio el aceite, el arnés corredera de la caja, sigue presentando el error, se queda en modo seguro (3 vel), me pueden ayudar, ya se reviso conectores, alimentación de corriente, solenoides y no queda.
Ya esta resuleto, despues de varios de de investigacion, revision de cableado, sensores, selenoides y demas, revisamos la computadora de la caja automatica y ahi estaba el problema, se tuvieron que soldar y cambiar algunas piezas de la misma y quedo, dicen que el problema es de fabrica, pues a la kia le pasa lo mismo en algunos autos que son compatibles con la misma caja, espero eso les ayude.
Saludos...
Que tal estimado, creo tener el mismo problema, el mío es un 2013 con caja cvt y de repente ya no me prendió el indicador de las posición de la palanca en el tablero y me daba muy pucca potencia y jalón al iniciar marcha, al escanearlo en el taller indicaron que era un sensor de la transmisión, el cual se cambió y quedó igual. Entonces me recomiendas revisar la computadora de viaje? Gracias, saludos.
Si, es recomendable que te revisen no solo la computadora de viaje, tambien la computadora completa, el fallo lo marca porque ya tiene corto las ECM y es necesario repararla o cambiarla si no tiene reparacion
Estimado Anuar, muchas gracias por tu aportación, estoy igual en Cancún y tengo la misma falla con la computadora de mi Attitude. De favor me pudieras proporcionar el contacto del mecánico que te ayudó con el tema? te dejo mi correo: [email protected]
Muchas gracias de antemano, saludos!
Hola Anuar, Rafa
Tengo el mismo prblema con la transmision , con un 2013. Quieren supuestamente cambiar el modulo TCM completo y reprogramarlo, con un costo de $12mil pesos. Viendo tus comentarios , sabes que parte fue la que se le soldo o reparo al modulo?
Si, la ECM se compone de dos arneces, uno es del lado para el motor y el otro es de la caja, el que se soldo o reparo fue del lado de la caja y ahora el auto esta excelente
Para corregir el falló hay que remplazar la filtros o capacitores , según como lo conoscan ,llevan de 100 me a 35 volts son 3 y de 220 me a 35 votos es 1 , recomendable limpiar bien la pistas.
Gracias amig, la reparacion ya se hizo, te soy sincero no se si hablas de la ECM, sin embargo si te puedo decir que se sustituyo la pieza dañada y se volvio a soldar.
Saludos.
@anuar ortizHola anuar, tengo el mismo problema, después de un tiempo de uso patea la caja y se queda en 3ra, ya lleve para que repararán la computadora pero me sigue haciendo lo mismo, yo igual soy de Cancun, me podrías apoyar con tu número y te marco para ver si me puedes ayudar con la dirección de donde lo reparaste?
Tengo el mismo problema del código de transmisión se queda en 3ra y ya se cambió por igual selenoide y cableado bien lo único que resta es la computadora ya voy a proseguir con eso para que no le muevan a la transmisión el problema no es hay es en la computadora saludos
Hola a todos, tengo exactamente la misma situación. Tambien estoy ubicado en cancun. Me pueden compartir el número de parte del solenoide para ir comprandolo????? Ya compré la computadora por si resulta que no es la caja.
En la palanca de los cambios cuando uno pone el parking por la parte de adentro trae un sensor y ese sensor es un switch de color amarillo y trae una laminita que es la que activa el sensor de la palanca para desembragar la transmisión fui a la agencia y me dijeron que me costaba cambiar toda la pieza $45000 y yo lo único que hice fue doblar un poquito más la laminita hacia la parte de arriba con mucho cuidado para que pudiera hacer contacto ya que se había aflojado un poco y esa fue la solución para que ya no sé siguiera tironeando mi transmisión
Hola buen día, mi auto es un dodge attitude 2017 automático a alguien más le a pasado que su motor se siente inestable?
Ya e checando todo lo relacionado, bobinas, inyectores, bujías, cadena de tiempo entre otras cosas y no encuentro la falla, esta inestabilidad me resta potencia al motor me arrojó códigos como
P0303 y ya se corrigió
P1590 este no se exactamente que es creo que transmisión. Y últimamente al parecer la falla me está afectando la transmisión ya que aveces se siente como si el cambio se bajara de golpe y se siente un golpe en transmision además de que obviamente las pendientes las sube casi gateando. Cualquier comentario sería bueno.
Saludos desde mty N. L
Hola amigo que tal disculpa tengo el mismo vehículo mismo modelo y misma falla y mis códigos son p0303 y p0421 que sé refiere a falla del catalizador crees que cambiándoselo se arreglen estos 2 códigos gracias saludos
Hola tengo un attitud 2016 y hace poco prendi mis luces cuando estaba en marcha y se perdio potencia del motor despues de unos segundos regreso su potencia esto lo viene haciendo ya seguido se le cambio la bateria, las bujias. Se le lavaron los inyectores, y sigue haciendo lo mismo marca un codigo 302 pero no lo han podido encontrar el problema ya que sigue haciendo lo mismo
Pues escanearon el carro despues de cambiar bateria , bujias ,limpieza de inyectores lo lleve con 3 electricos y solo me quitaron dinero
Me recomendaron un electromecanico la verdad muy bueno en dos horas arrglo mi carro tenia mal una tierra y le marcaba la bobina 2 toda la linea estaba mal lo cambio y el carro esta como nuevo espero les a alguien le sirva esto si allguien tiene el mismo problema en su attitude 2016
Tenía el mismo problema porque en el stop le habia puesto luces LED pero se las quité y quedó bien pero ya me regreso la falla de pronto pierde potencia al acelerar no se que sea
Al acelerar fuerte o subir una pendiente pierde potencia y se enciende la luz amarilla de la alerta de falla, ya le revisaron la bobina, los cables están OK y lo acabo de afinar y sigue igual. Lo escanearon y marca el error No. P0304. Alguien puede orientarme. Gracias.
Hola, Gracias! Ya solucioné el problema; lo tuvieron que escanear en la Agencia, marcaba falla en el cilindro 4; resulta que en la autopista Puebla-Córdoba cargué gasolina y al parecer me vendieron Huachicol (gasolina adulterada), tuvieron que desechar la gasolina existente, lavar tanque, conductos, y cuerpo de aceleración. Me recomiendan cambiar el convertidor catalítico que ya casi está tapado, no hay en existencia en la agencia, buscaré un similar. Saludos.
Saludos y muchas gracias. La recomendación es comprar combustible en gasolineras serias o de cadena; donde cargué es de franquicia de Pemex a medio camino de carretera en el estado de Puebla.
Este codigo hace referencia a la valvula de control del sistema vvt, la computadora ha detectado que la misma puede haber fallado, muchas veces esta falla se puede dar por aceite muy sucio, ya que esta valvula requiere de aceite limpio para trabajar adecuadamente, cambia tu aceite de manera mas continua y resetea tu computadora despues de cambiar el aceite, si persiste el codigo habra que reemplazar la valvula.
Me prende el foco de check y el código de falla que marca es el sensor de velocidad el mecanico me comento que probablemente podría fallar el velocímetro pero al carro no le falla nada alguien tya le paso este detalle a y además el reloj del interior se apago y en ocasiones enciende alguien ya le paso esta falla
Amigo, sugiero a tu mecanico monitoriar con scanner los sensores de oxigeno de tu auto una variacion en el voltaje provoca que la luz mil se encienda, pero por desgracia las computadoras mandan informacion diferente, que borren los codigos que salga y dejalo trabajar hasta que se confirme de nuevo, si tu sensor de velocidad fallara tendiras jaloneos en tu auto, asi que solo es un codigo de aviso.
Disculpa amigo no entiendo que sensor se refieren cuando dicen de velocidad, eso tambien fue lo que dijo el mecanico, me dijo que era el de la caja, pero no lo encuentro en internet, ya que el de velocidad yo entiendo que es el del velocimetro. Ayuda por favor, mi carro jalonea o luego no hace cambios
Al prender mi auto meter cloth primer velocidad meto el acelerador para conducir y de pronto no acelera tengo que bombear para que acelere me pasa lo mismo con la segunda hasta que acelera normal que puede ser ?
Mi attitude arranca muy bien jala bien y parece que todo esta bien pero después de arrancar esta parejito el motor y enseguida empieza a vibrar no se apaga ni nada solo vibra si acelero un poco se compone pero no soluciono la falla de fondo ya que tiene prendido el foco de check me marco el scanner el código p0340 ya cheque el sensor del árbol y esta correcto aunque aquí tengo duda me da las lecturas en los cables así una 13.4 volts otra 11.7 y otra de tierra sera correcto esto con el motor apagado y el switch abierto, tambien cheque las bobinas y están bien, las intercambie con otro auto igual y en ese no falla nada que podrá ser, ya afine
Según es el sensor de velocidad de la caja se lo cambie y a los 5 minutos nuevamente prendio y ya no tiene potencia, será que solo hay que cambiarle el aceite y el filtro
Tengo la misma falla es un attitude 2010 el scanner marca que es el sensor de velocidad, ya se le cambio aceite y filtro, el fallo que hace es que tarda en despegar, se siente como si empezara en segunda, el problema es que no encuentro el sensor por ningun lado, alguien que pueda apoyarme?
Tengo un attitude 2010 y recién. Marco la falla en el Scanner que es el sensor A de velocidad pero la vdd no lo he encontrado me pueden ayudar a saber donde está y cuál es el costo
Antes tenia el codigo P0302 el cual quedo con el cambio del empaque de la cabeza a hora después de ponerlo en marcha me arrojo el código P0172 que podría ser a hora el problema?
Se corrigió con lo siguiente:
1. - Se limpio el sensor MAP, estaba muy sucio tipo garapiñado de aceite con tierra. 2. - Se le instalo el correcto termostato 640-160
3. - Se le mando limpias los inyectores este tiene los originales Mitsubishi 1465A331 / ETA320. 4. - Se le cambio la válvula PVC la que tenia ya pasaba aceite al cuerpo de admisión.
Hola buen día tengo un attitude 2008 1.6 hace poco se le hizo " ajuste de motor " lo pongo así por que ya no se que le hizo el mecánico el chiste es que ya tengo 3 meses parado el carro por que no queda a tiempo se le cambio la banda de distribución y la cadena y tensor del árbol de levas pero se le sigue prendiendo el foco de check ya lo lleve a escanear y me sale el error P0016 ya van 3 mecanicos que lo ven y nadie sabe que es lo que tiene por que según todos el carro esta en tiempo pero que no saben por que sigue arrojando ese error lo extraño es que el carro corre bien tiene potencia todo solo sigue saliendo el error P0016
Hola estoy analizando tu caso...y pociblemente algún engrane ya sea del arbol o el mismo engrane de cigüeñal este teniendo un leve movimiento...es decir la cuña este desgastada de alguno de los dos engranes...ya verifico eso? O en su defecto la rueda reluctora del ckp se encuentre dañada o el punto de referencia del cmp este dañado
El tercer mecanico donde lo lleve por ultima vez me comenta que el Engrane de tiempo variable del árbol de levas no esta sincronizando con la cadena y la banda que va retrasado que hay que cambiarlo ya lo pedimos en la agencia pero llega hasta dentro de 20 días esperemos que esta sea la solución el me indica que lo puedo traer así pero honestamente no me da confianza andar en el carro así
@GeorginaAhora...muchos árboles están malechos...es decir no conciden las levas...y cuando se arman pasa esas fallas...posiblemente tu mecánico que te hizo el ajuste te cambio el árbol por otro...cuando de compra o se cambia el árbol o los árboles se tiene que verificar las marcas y las levas que considan...
@LeonardoLa válvula se encuentra enfrente del auto casi pegada a la tapa de punterías de lado derecho...y el engranaje va dentro junto con el árbol...ahora es sencillo el vvt ? Es decir si solo trae el engranaje en un solo árbol en este caso en el de escape...o trae también en el de admisión?
@GeorginaBien es sencillo...el engrane flotante está en el escape...ya leyó como puede localizarme? Para tener una conversación más directa? De dónde eres ?
@LeonardoLa válvula también se lava y se recupera...es decir se prueba que aga su función...esto es con el fin de no comprar piezas que no sean nesesarias
@GeorginaAhora...tu mecánico debe de verificar que el arnés de la válvula tenga corriente para que la active y desactive por medio de la computadora... de lo contrario falla...o quiero suponer que dio servicio a la cabeza...es decir destapar ductos de aceite por donde pasa el aceite y permite el trabajo de la válvula junto con el engrane flotante...
Mi attitude tiene todo el tiempo la direccion dura y no prende el testigo solo esta todo el tiempo dura tiene algun relevador o fusible que lo controle y si saben en donde se encuentra para poder checarlo ya que lo escanearon y sn el elm327 y no marca ningun codigo de falla y me urge saber para que funcione la direccion bien si alguien sabe le agradezco su apoyo gracias
La falla esta en el modulo de la direccion asistida que alguna de sus partes ya no sirve, de ahi que tu dirección se ponga dura, ve con algun electrico de tu confianza para que baje el modulo y cheque la parte de la falla suerte.
Mi auto pierde aceleración en marcha, las revoluciones no pasan de 3000 y bajan a 2500, cuando las recupera tarda en ganar aceleración. Lo lleve al scanner y arrojó el código p0001 circuito del volumen de combustible abierto. ¿Alguien pudo solucionar este problema?Anteriormente me hizo algo similar, sólo que cambie los focos fundidos de los tops y volvió a la normalidad.
Buenas noches amigo yo cambie los focos de stop fundidos y el carro comenzó a fallar pierde la aceleración como que voy andando y se jalones como que si se quedara sin gasolina
Coloque focos de stop con led y parpadeo funcionaba bien el coche antes de que se los pusiera pero que tiene que ver con la aceleración del coche ? También al momento de encenderlo meto primera clutch y acelero y corta la aceleración tengo que volver a acelerar y funciona normalmente cambiaré los focos pero ustedes resolvieron ese problema?
Tengo problema con el motor me marca correlación del árbol de levas es un actitud 2013 trabaja muy herratico se bajan las revoluciones y se apaga ya le cheque el tiempo cambie bujías cheque compresión quite catalizador revise precisión de bomba de gasolina pero me sigue fallándose pone el código p 0011 alguien se le ha presentado este problema
El vehiculo presenta una falla muy leve, presenta leves jaloneos como si se quisiera apagar, no se enciende ningun indicador en el tablero, tampoco presenta codigo de falla, es cierto que no lo he llevado a la agencia, pero es excesivamente caro pedir un diagnostico. Alguna opinion que me pueda ayudar? ya cambie bujias (originales), me dicen que quizas sean las bobinas o los inyectores.
Fer vega, tengo uno igual de año, y eso me lo arreglo un mecanico parece listo, solo limpio el "cuerpo de admision" o sea por donde entra el aire, hasta que llega a las camaras,con un "limpiador de grasas y gomas" y tardo como 20 minutos lleva dos meses y perfecto.
Hola, yo tenia ese mismo problema con el mio (2009) en primera arracanaca bien, pero metia segunda y entre 2500 y 2700 revoluciones se me tironeaba, la solicion fue cambiar los cables de corriente y la bijuas, con eso salio el error, saludos.
Tengo un atittude 2011 std 1.4 se tironea en baja en primera y segunda pizo el cluthc (embrague) y se acelera mucho, me gasta mucha gasolina y mantiene encendida la luz de motor en el tablero. Le cambie aceite, bujias,filtros. Me podran dar una idea de que podra ser. Gracias
Lleve el carro al mecanico electrico, checo los sensores y el diagnostico es que fallaba un cilindro. Me dijo que solo con lavar los inyectores y cambiar bujias quedaba, le di luz verde y pase por el en la tarde. Ya no tenia encendido la luz de falla del tablero pero despues de un rato volvio a hacer lo mismo,
Lo lleve con e electrico, lo reviso y saco las bujias, la del cilindro 1 estaba llena de hollin las otras tres normales. Cambio cables y revizo la bobina y todo quedo normal. Sali a rpobar el carro y ya no marca el foco del motor y ya no se tironea,
Y ya estoy feliz de que ya funciona al 100. Saludos a todos
Buen día. Necesito saber su opinión ya tiene alrededor de 8 meses que mi auto tiene un sonido en el motor. Esto lo realiza en frío o cuando va a baja velocidad. Ya en alta no se escucha es como una matraca como si fuera en el árbol delevas. Ya lo lleve al mecánico y le cambió el aceite se le quito por un momento pwro lo volvió a hacer, aunado a que tiene prendido el check con código p0012. En cuanto a funcionamiento no tiene problema solo que es incomodo el sonido ñ. Alguien más le a pasado eso? Gracias por su apoyo
Ya lo cheque amigo pero esta bien. El mecánico me comenta que es el sonido de una cadena pwro para saber a detalle es necesario bajar y abrir el motor lo que es costoso
No me lo vas a creer, pero es el combustible yo también tenia el mismo problema y un amigo mecánico me dijo que sólo le pusiera gasolina premiun o roja y se le quitó. Son los octanos. La gasolina es de baja calidad.
En mi caso lo hace cuando el aceite ya esta muy sucio o desgastado, generalmente le hago su cambio cada 6000 km y le pongo Aceite mineral Quaker 5W-30, no comentas que tipo de aceite le pusieron en el cambio, pero al menos este que le pongo esta en los rangos que especifica el manual; aun cuando ya mi auto tiene mas de 100,000km; espero te ayude.
Buenas tardes amigo , solucionaste tu problema??? A mí también me pasa los mismo con un attitud 2007 cuando voy a baja velocidad y me prende el código p0012 alguien me puede dar un opinión
Saludos cordiales
Tengo un attitude 2015 1.2 3 cilindros después de un rato de uso me empieza a parpadear la D y pierde potencia y se jalonea un poco más en alguna subida
Ya lo lleve a varios lugares ya le hicieron servicio a la caja inyectores cuerpo de aceleración y nada.
Si lo apagó y lo vuelvo a encender prende el check engine y después de varias veces de prender y apagar el auto de repente se apaga el check el escaner lo único que marco fue el código p0841 circuito del interruptor/ sensor A de presión del líquido de la transmisión pero nadie me dice como repararlo todos los técnicos que e visto me dicen que es la caja o el software y solo están adivinando
Alguien más a tenido este problema? y si lo solucionaron... Por favor
Yo tengo el mismo problema ya lo escanearían mañana lo llevo con otros q según escaneará todo el motor caja, cuerpo de aceleración etc etc. nadie la da dicen q es la caja me querían cobrar 28000 ya no se q hacer a ver mañana que me dicen
Foro me dijeron que era el sensor de arbol de levas lo compre sigue la falla me dijeron que eran las bobinas las compre y sigue la falla le meti el escaner me indica el codigo P0339 pero ya lo compre estoy desesperado me sigue haciendo la falla cuando aparece el codigo lo borro y prende pero si se apaga lo dejas diez minutos y vueve a encender ya cheque el receptor del chip ycuando hace la falla no hay corriente en las bujias ni en el sensor del arbol pero despues se restabece ayudaaaaaaa
Solucionaste el problema amigo ?, Me pasa lo mismo después de arreglar la computadora que se apagaba de la nada andando me empezó ese fallo pero lo hace cuándo está frío
Hola buenas tardes una pregunta mi carro de la nada empezó a jalonearse, perdió potencia y dejó de entrar las velocidades. Lo lleve al mecánico y me arrojó estos codigos me dicen que hay que cambiar trompos, banda y sensor de presión por lo cual me sale en 25 000. Ah alguien le a pasado igual mi carro es 2022 attitude automática, me arroja los códigos p0720 y p2859
Amigo mira mi comentario es algo que ami me paso con un mirach 2022 lo caminava un rato corto y ya no tenia fuerza lo apagaba y jalava otra vez y me dijeron varios mecanicos que la transmisión ya no servia que repararla era muy caro y decidi conseguir una usada de un coche tambien 2022 con poco kilometraje y se la cambiaron con aceiote nuevo y filtros nuevos y esta trabajando muy bien yo te recomiendo por lo que he aprendido despues de eso que le cambies el aceite y los filtros y lo cheques porque eso era lo que yo no sabia espero y te sirva mi comentario buena tarde y mucha suerte
Pueden ser los selenoide, pregunta al meter Reversa se jalonea. A esas mismas revoluciones operaba mi attitude, pero si desarrollaba. Ahí probablemente puedes tener problemas con los discos de la caja
Al ir en marcha el carro pierde potencia ya Sele cambio bomba de gasolina ,y aún sigue haciendolo. , El problema eske no es con frecuencia y cuando lo hACE lo apago y lo prendo y deja de hacerlo se le metió escáner y no arroja ningún código de error...alguien sabe ke se puede hacer...
Hola buen día... comentan que tiene relación con las luces de stop... revisar que ninguna este fundida... tengo ese problema... haré la prueba hoy mismo y veremos qué sucede, de hecho traigo luces de stop sin funcionar y una luz baja de faro fundida... hoy fastidiado de la falla me dediqué a buscar información y es un problema frecuente en los attitude (2015 el que uso)... curiosamente en uno de mis viajes en esos momentos que ya es necesario encender las luces, lo hice con el vehículo en marcha y... Presento la falla!! Ahora tiene algo de sentido para mí... Nombre clave Waze VampirUber
Dato adicional: Revisa debajo del asiento de atrás, retiralo jalando hacia arriba con algo de fuerza, checa que el cableado de la bomba de gasolina este en buenas condiciones... ya que al sentarse pueden estropearse los cables incluso llegan a quemarse un poco dejando expuestos los filamentos, provocando la falla... comenta cómo te fue...
Me marca ese código 0745 control de presión selenoide a y el carro se quedo en alta el de las transmisiones me dice que ese es el que hace los cambios en baja pero a un no lo consigo
Hola pues mi problema es el siguiente cúando enciendo el carro y arranco no me da los tironcitos pero ya nada mas calienta y como a 40 60 km me da unos tironcitos, la pregunta es a que se deberá?
Otra cosa también le metí scanner al carro y me da error del sensor de temperatura de transmisión, anterior a este me marcaba error de válvula IAC porque en ralentí estaban en 1500 a 2000 rmp, la verdad nunca me había dado tantas fallas este carro, ya no se ni que es, esperó y me orienten que podría ser. Tambien le cambie el aceite a la transmision hace unos dos meses aprox. Le cambien filtro y me dieron aceite ATF del normal. Estos son los códigos que me da el escáner
P0711
P0650
P1505
P1507
P0012
P0700
Saludos
Aleatoriamente falla tras limpiar el sensor del arbol trabajo 1 semana, el mecanico, electrico y el de las llaves ya lo scanearon y no da codigo de error https://goo.gl/photos/GjFnJW568fpySSjy5 video del momento de arranque
Hola, tengo un dodge attitude 2008 motor 1.4L, el problema con mi auto es que se encendio el simbolo de check engine, lo escanearon y me muestra estos errores P0340, P0341 P0136, P0141 ya se los borraron pero despues de un rato vuelven a aparecer, alguien tiene idea de que sea? y tendra alguna foto de la pieza que falla? gracias.
Hola, cuando te escanean el auto aparecen los códigos de falla que indican que el motor o alguno de sus componentes tiene cierto problema, borrar los códigos únicamente no te resuelve el problema como tal, eso solo sirve para comprobar si fue una falla momentanea, si el código de error vuelve a aparecer, se tienen que resolver físicamente los causales, es decir, si existe un código que te dice, "falla en la bobina 1" borras el código y después lo escaneas y te vuelve a aparecer el código, lo único que puedes hacer es cambiar la bobina numero 1, volver a borrar códigos y esperar que ya no vuelva a aparecer ese código y así por cada uno de los códigos, si el mecánico que te escaneo el auto y te dio los códigos no te da la descripción del código y las probables causas y soluciones, entonces yo no confiaría en el, te recomiendo llevar a escanear tu auto al autozone, es gratis y te dan un reporte de las fallas con código, descripción y posibles causales. Suerte, saludos.
Tengo un attitude mod 2008 motor 1.6. Litros, lleno el tanque de gasolina y me da un rendimiento de maximo 250 kilometros en ciudad, es muy poco, no falla el carro, me sale un codigo no generico p2096, ya le cambio el sensor de oxigeno, las bujias, el termostato y sigue igual, alguien me puede orientar, los cables de bobina esta bien, y no se que hacer. Saludos.
Puedes llevar los inyectores para que le den una limpieza ultrasónica. Acude a un laboratorio de limpieza de inyectores. Yo tenia un Spirit y era común que se le ensuciaran mucho los inyectores debido a la calidad de la gasolina.
En micaso, acabo de afquirirlo en Junio, apenas pasé los 1,000 km, y en proemdio me está dando en la ciudad de Querétaro, con subidas bajadas y un tráfico pesado la mayor parte del tiempo, un rendimiento de alrededor de 18 k
Es necesario que lo lleves a escanear para ver que código re arroja y lo comentas para que te ayuden a solucionarlo.
En una autozone es gratis. Ya con el código PXXXX donde XXXX es el numero del código a atacar, ya los mecánicos o los del foro te pueden ayudar.
Tengo un attitude 2012 y se me jalones al cambiar de primera a segunda y cuando se jalones parpadea el check. Ya lo escanee y me marca el error P0302 el cual corresponde al inyector 2, bobina, sensor ect/maf. Ecm. Ya le cambié la bobina, verifique las bujias, cables y todo parece bien. Alguien que me ayude por favor. Vi un vídeo en Youtube y puede que sea el sensor de cigüeñal.
Gracias
Le cambié la pila del control y ahora no arranca !! Sabrán qué puedo hacer