Falla corriente?

Dodge ATTITUDE 2007 4 puertas, 1.6 lt 16V 54000 kms
El vehiculo presenta una falla muy leve, presenta leves jaloneos como si se quisiera apagar, no se enciende ningun indicador en el tablero, tampoco presenta codigo de falla, es cierto que no lo he llevado a la agencia, pero es excesivamente caro pedir un diagnostico. Alguna opinion que me pueda ayudar? ya cambie bujias (originales), me dicen que quizas sean las bobinas o los inyectores.
J Fer Vga de México hace 11 años  
JF
5 respuestas 
ROSCO de México hace 11 años
Fer vega, tengo uno igual de año, y eso me lo arreglo un mecanico parece listo, solo limpio el "cuerpo de admision" o sea por donde entra el aire, hasta que llega a las camaras,con un "limpiador de grasas y gomas" y tardo como 20 minutos lleva dos meses y perfecto.
isras de México hace 10 años
Hola, yo tenia ese mismo problema con el mio (2009) en primera arracanaca bien, pero metia segunda y entre 2500 y 2700 revoluciones se me tironeaba, la solicion fue cambiar los cables de corriente y la bijuas, con eso salio el error, saludos.
gabriel de México hace 10 años
Torment q calibration burning Las ninjas de 39 a 43milesimas de no details asked sevuiran con see problema
MARCO de México hace 8 años
Tengo un atittude 2011 std 1.4 se tironea en baja en primera y segunda pizo el cluthc (embrague) y se acelera mucho, me gasta mucha gasolina y mantiene encendida la luz de motor en el tablero. Le cambie aceite, bujias,filtros. Me podran dar una idea de que podra ser. Gracias
MARCO de México hace 8 años
Lleve el carro al mecanico electrico, checo los sensores y el diagnostico es que fallaba un cilindro. Me dijo que solo con lavar los inyectores y cambiar bujias quedaba, le di luz verde y pase por el en la tarde. Ya no tenia encendido la luz de falla del tablero pero despues de un rato volvio a hacer lo mismo,
Lo lleve con e electrico, lo reviso y saco las bujias, la del cilindro 1 estaba llena de hollin las otras tres normales. Cambio cables y revizo la bobina y todo quedo normal. Sali a rpobar el carro y ya no marca el foco del motor y ya no se tironea,
Y ya estoy feliz de que ya funciona al 100. Saludos a todos
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