Tacómetro: Indicador de las revoluciones del motor.
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Está ubicado en el tablero de instrumentos e indica el "régimen del motor" es decir, a cuántas vueltas está girando el motor. Varía según cuánto presionamos el acelerador, sin importar si el auto está circulando o no. Mediante la caja de transmisión se vinculará esa aceleración con las ruedas permitiendo el avance.
El medidor de revoluciones se sube y baja y otras veces marca normal, es decir si la. Aguja se vuelve loca pero el motor no se afecta, funciona normal, porque sucede esto?
Aparte de lo del tacómetro el carro empezó a fallar, aveces arrancaba y otras no, o se apagaba en el camino, cambie sensor de cigüeñal y no era eso, dejo de mostrar el check engine, aveces si aveces no, ya con el eléctrico me comentó que era la computadora y efectivamente un capacitor estaba ya inflado, eso causaba todo, se reparó en 3000.
Avg es el promedio de consumo de gasolina con respecto cada 100km, la llave indica que esta próximo el realizarle su mantenimiento o ya se paso de sus 10000km correspondientes.
De un día para otro en mi tablero me dejo de marcar el nivel de gasolina, me dice error en el kilometraje y dejo de funcionar las agujas de velocímetro y tacometro. No encuentro solución y van varios eléctricos que visito y no me dan solución. Alguien ha tenido el mismo problema y lo ha resuelto. ??
En mi caso el tacómetro baila la aguja pero sin afectar el funcionamiento, ví un vídeo como lo que te sucede, el eléctrico bajo el tablero y reforzó soldaduras con eso quedó, suerte
La aguja del medidor de RPM sube y baja y se estabiliza por ratos sin afectar el funcionamiento del carro, es decir la aceleración sigue bien, solo es la aguja que baila, que puede ser este fallo?
Hace un par de dias mi attitude 2017 3cil empezo a notarse una vibracion pasajera en el lado del conductor cuando esta parado o en un semaforo, a veces lo hace y a veces no, he revisado si cambia las revoluciones pero no es asi, el tacometro de las RPM no se mueve cuando se siente la vibracion, cabe mencionar que andando no se siente ni se percibe dicha vibracion. El auto no falla ni pierde fuerza ni nada, anda normal. He pensado que deben ser los soportes del motor, pero solo alcanzo a ver uno a la izquierda por el lado del copiloto ¿a alguien le ha sucedido? ¿como lo resolvio?¿En total cuantos soportes tiene el motor y donde estan ubicados? Agradezco sus respuestas. Saludos
Me pasa lo mismo con mi carro también es el 2017 3 cilindros. También vibra y más cuando está parado y que pongo la reversa... Si a alguien le pasa lo mismo o le pasó y lo resolvió me podría decir que es el problema? Por Favor gracias!
El Attitude cuenta con 3 soportes derecho del lado de copiloto, trasero atrás del motor y el izquierdo frente al conductor, con cambiarlo ya quedará resuelto tu problema, es probable cuando lo quiten vean que tiene desgaste o que está cuarteado o roto, anda como entre 2500 a 3500, quizás más caro, por qué yo tengo un Attitude 2015
Buenas noches
Mi problema ke tengo es que no enciende el tablero las preventivas los cuartos y el area del encendido del airr acondicionado solamente ya revise los fusibles ke me indican del tablero y no encende que puede ser
Gracias por su ayuda
Comense a sentir un calentamiento en mis pies minutos despues de arrancar mi dodger forza año 2013. No se que es por que la calefacción esta apagada. Pude colocar mis manos por la zona debajo hacia el centro del tablero del lado del piloto y esta muy caliente una tuberia pero no se que puede ser!!!
Hace tiempo dejó de funcionar el velocímetro y la dirección se ponía dura. Para controlar la velocidad me guiaba por el tacometro. El problema duró 4 meses andando de taller en taller y nadie pudo arreglarlo. Hace tres meses de repente empezó a funcionar solo el velocimetro y dejó de funcionar el tacometro y la dirección dejó de ponerse dura. Lo curioso que estos casos han sucedido despues de un día lluvioso y ahora ya nu funcionan ninguno de los dos. Ojalá alguien me guíe en la solución. Gracias.
Buen dia, tengo un dodge attitude 2009 e hice un corto en la bela del faro y se apago, ya no prende al revisar no le llega corriente, el busible esta bien, y el foco tambien, alguien tendra algun tip? tambien la luz de la velocidad y del tacometro ya no prendieron,
Cuándo lo estrené el tacómetro oscilaba entre 1100 y 900 RPM ( arriba del 1 abajo de 1) del indicador al activarse y desactivarse el clima, después de una afinación ya no sube ni a mil RPM y baja a unas 700 RPM y ningún mecánico lo ha podido solucionar, alguien ha tenido este detalle y cómo lo solucionaron?
Tengo un attitude 2013 1.6 GLS automatico, hay ocasiones que se no funciona el tacometro y se tarda en encender el auto y hace los cambios largos, prende los faros de niebla traseros y no entra la reversa, y en otras ocasiones va a vanzando y se neutraliza la transmisión lo que hago es apagar y prender,