El carro prende bien y a los 10 minutos comienza a acelerarse se escanea el carro y arroja 3 fallas válvula tps en corto selenoide de datos a masa y corto en electroventilador nota el electroventilador arranca y no hace pausa queda directo cambie la válvula tps y quisiera saber si el selenoide de datos en corto es la misma válvula iac yo la cambie y el carro sigue igual



E cambie la válvula iac la tps limpie el cuerpo de aceleracion y siguio igual

Cuando acelero a fondo el carro se ahoga luego de cierto recorrido que el carro calienta corre bien solo que pierde fuerza en subidas ya se cambio filtros de gasolina limpieza de inyectores bomba de gasolina y mantenimiento al tps y valvula iac quien me puede ayudar

Cuando enciendo mi carro tiene un fallo y despues se le va y vuelve quiero cambiarle el aceite y no consigo como quitarselo...le cambie la valvula de oxigeno,tps,iac y sigue igual...cuando guiro el guia a la derecha se me quiere apagar

Amigos hace unos días compre el Nubira Station del 2001,solo dos duaños anteriores,el motor esta irregular ,y me consume en una carrera de mil pesos,mas de diez mil... Ya lo han visto cuatro mecánicos,le han cambiado de todo,sensores ,bujías ,iac ,hasta la correa de distribución, mi mecánico de confianza me dice que son las mangueras de vacío, he tratado de encontrar el diagrama,pero el que esta en esta pagina no es :(... Hasta he pedido favores a personas que tienen el mismo auto para ver como van conectadas,y no he tenido resultados , anda espectacular hasta tercera,pero al subir el cambio,me pega unos tirones... Espero que alguien me pueda ayudar por favor,ya no tengo mas alternativas ,saludos desde chile

Hola! Mi Daewoo 1.6 del 99 me tiene loco, le e cambiado sensor map, MAF, IAC, bobina, cables de bujías, bujías sensor oxigeno, bomba bencina, y sigue la falla, al acelerarlo full o subir empieza con tirones, se siente k se ahoga, le suelto el pedal y mejora, las bujías las saca negras, quema bencina, ya me tiene chato, alguien me puede ayuda?

Estimados tengo un NUbira 1,6 Año 97 Full, al Andar parte sin problemas anda super bien, de repente como que queda con alguna camara fuera y baja revoluciones, al pasar de 3 marcha a 4 Marcha con acelerador a fondo no sube de 40 kmh, y en algunas ocasiones se cae. Se ha escaneado solo mostrando que entrega mucha bencina, se cambiaraon bujias, cables de bujias y cambio de aceite y ahora ultimo cambie la valvula de IAC. Y tengo unas mangueras de vacio que no van conectadas a nada. Necesito de su opiniones puesto que ya no se que as poder revisar para dar con la falla. Lo otro se midio compresion la camara 1,2 y 4 dieron 220 PSI y la camara 2 Solo 200 psi

Le cuesta arrancar en todo momento le cambie cables y bujías válvula iac limpie el múltiple de admisión y sigue igual el map me dijeron que funciona bien limpie el sensor que va al cigüeñal y nada... Al arrancar después de varios intentos se tambalea y le cuesta tomar revoluciones queda disparejo unos segundos y se sube a unas 1500 revoluciones y después baja aparte de eso deja mucho olor a bencina y gasta mucho da unos 5 por litro... Me esta dejando en la quiebra...le hice un Scanner y arrojó que un inyector estaba mal era el 3al final lo cambie y mejoró en fuerza y esta parejo pero aun le cuesta mucho partir... ojalá por lo menos baje el consumo... Si alguien podría decirme si hay algo más que influya en el arranque del motor agradecería mucho que me ayudarán...

Estimados del foro, tengo un Daewoo nubira station 2002 1,6 , hace un tiempo comenzo a gastar muchisimo y daba tirones despues de un rato de conducir, luego de varios cambios se soluciono el problema del jaloneo pero aun persiste el sobre consumo, a continuacion les dejo el detalle de lo que he echo hasta ahora. Cambio de bomba y filtro de combustible Cambio de bobina cables y bujias Cambio de tps Cambio de sonsa lambda Cambio de IAC Cambio de catalitico ( con lo que se soluciono el jaloneo y recupero parte de la potencia) Revision y aseo de CKP. Se ha escaneado pero me dicen que no hay proble… Leer completa

Hola amigos, mi auto al acelerar a fondo se ahoga y pierde fuerza, al acelerar suave anda bien, le e cambiado cables d bujía, map, MAF, IAC, sensor oxigeno, me queda la duda tps y bomba bencina

Amigos, les cuento mi Nubira me ha dejado varias veces mal. El otro día en un semaforo se paro el motor, y tuve que esperar a que se enfriara y pudo partir. También empujandolo parte. Le cuesta partir, digamos que no agarra altiro el arranque. Revise la valvula IAC respecto a valor de resistencia y esta buena, tampoco estaba sucia. Luego reviso la bobina de encendido y esta me arroja al medir el primario 17, 7 kohms, este es un valor muy alto de resistencia respecto a que deberia arrojar unos 0,6 a 1,5 ohms aproximado. Finalmente fui a una tienda de repuestos y tenian esta misma bobina de ence… Leer completa

Hola tengo nubira 2002. Prende y se apaga ya revise todo... el sistema de gasolina de inyección... la bobina. El sensor del cigüeñal me d lectura de 3.5 ohmnios...le cambié la correa de tiempo me funciono fino como 3 días y luego me dejó botado se le fue la corriente a la bomba de gasolina la cambie ya activa funciona bien. Puse las dos poleas de leva en el punto de arriba el cigüeñal lo puse en punto abajo y el carro prende y se apaga aveces dura 5 segundo o un Pokito mas he chequeado todas las válvulas iac. Tps. Ckp me pueden ayudar 04141173065 o si alguien trabaja con esos carros para q me lo rrepare soy de caracas la Urbina

Amigos mi preocupación es que mi carro cuando lo prendo tiembla mucho y se mantiene al acelerarlo e verificado y cambiado las bujías, bobina, cables de bujías, iac, tps y no encuentro solución

Tengo un daewoo nubira 1.6 ya desd hace meses biene presentando una falla que no agarra el minimo y se mantiene acelerado, en las mananas cuando lo prendo me llega a 2 y 3 revoluciones y tarda en bajar,cambie la valvula iac y aun persiste la falla, cambie el tps y aun persiste y nadie da con la falla y esto me tiene descontrolada, despues de tanto hacerle escanean el auto nuevamente y sale que la valvula de la temperatura no esta funcionando con los electro es decir que los electro estan directos ahora no se si esto tendrá que ver con la falla y en el tablero sale la señal check. Alguien podria ayudarme haber si le ha ocurrido algo igual a esto.

Al encender la aceleración llega a 2,000 y ahí se queda. Durante la Marcha baja hasta 1200 , pero siempre en Neutro permanece en 2,000. Hace poco hicieron limpieza al cuerpo de aceleración y cambiaron el IAC, pero aún sigue con el problema.

Buenas tengo un daewoo nubira 2.0 automatico hace aproximadamente le baje y relalice la caja nueva, resulta que desde el primer momento empezo a dar una falla que encendia la liz de pwr y daba unos golpes en la caja... Le cambie cuerpo de aceleracion, tps, iac... Sensor tcc y otro sensor que segun el mecanico era eso, ahora otro mecánico me comento que revisara la electricidad, el alternador manda bien y la bateria esta buena... Me dicen que la computadora puede faltarle tierra que de cierto ahi rn eso? Ya eh gastado algo de dinero y aun anda igual... Que me pueden ayudar?

Se apaga mi auto en frio le he cambiado sensor tps, iac, bomba de gazolina sensor ckp sensor de temperatura no se que hacer estoy desesperado

Tengo un daewoo nubira 1.6 ya desd hace meses biene presentando una falla que no agarra el minimo y se mantiene acelerado, en las mananas cuando lo prendo me llega a 2 y 3 revoluciones y tarda en bajar,cambie la valvula iac y aun persiste la falla, cambie el tps y aun persiste y nadie da con la falla y esto me tiene descontrolada, despues de tanto hacerle escanean el auto nuevamente y sale que la valvula de la temperatura no esta funcionando con los electro es decir que los electro estan directos ahora no se si esto tendrá que ver con la falla y en el tablero sale la señal check. Alguien podria ayudarme haber si le ha ocurrido algo igual a esto.

Para hacer los cambios se siente muy brusco en la caja... el tablero marca el power y motor. Ya le cambie los sensores tps y el iac.

Hola tengo un daewoo nubira 1999 motor 1.6 resulta que lo enciendo y cuesta que lo haga pero luego el motor que da en 1000 revoluciones luego de unos minutos sube a 3.500 y baja a 2.500 sube y baja seguido le cambie la válvula IAC y le puse otra válvula TPS de otro nubira mas la válvula MAP nueva, pero sigue igual la mantuvimos por mas de 30 minutos y nada cambio algunas personas dicen que tengo que resetear, entonces le di contacto por 10 segundos y lo quite por 10 segundos lo hice por 4 veces y no resulto alguien que me pueda ayudar por fa

Buenas. Tengo un daewo nubira del 98 y pasa que al encenderlo se aceleraba hasta las 3000 rpm. Le cambie la iac y baja ahora hasta las 1000 rpm de vez en cuando. Al llegar a una esquina o al pasar cualquier cambio el auto queda acelerado entre 5 y 10 segundos y luego vuelve a su ralenti entre 800 y 1000 rpm. Espero me puedan ayudar a averiguar que puede ser o lo que es por que al pasar un cambio piso el embrague y el vehiculo por si solo se acelera y al soltar el embrague desacelera llegando entre las 1500 y 2000 rpm

Mi nubira de motor 2.0 el motor enciende cuando le pongo gasolina en la boca del cuerpo de aceleracion, al consumirla se apaga le cambie la pila de la bomba de gasolina,las valvulas IAC,TPS,bobina,bujias con sus cables,todo nuevo y aun no enciende ¿que debo hacer para reparar esta falla?. . .

Mi daewoo nubira 1.6 en las mañanas parte muy inestable. Luego que toma tempratura mejora un poco al circular en neutro se sube la rpm a 1200 al frenar se estabiliza ya cambie iac cambie sensor oxigeno limpie sensor de cigueñal y sigue igual si me pueden ayudar mil gracias

Esta largo para hacer los cambios en 2000rpm hace el primer cambio pero luego puede llegar a 3milrpm y le cuesta cambiar la caja , el cuerpo de aceleración estaba mal y le cambié el sensor iac y estaba acelerado le baje el mínimo que estaba máximo y ahora parece que la. Caja desliza. La cuestión es que no he encontrado quien me haga ese servicio de verificar la caja en Caracas si alguien puede pasarme el dato estaría agradecida

Mi vehículo, cuando está con el motor frío, arranca sin ningún problema. Pero cuando se calienta, cuesta que arranque pero parte. Ya le cambié bomba de combustible, IAC, TPS y aún así le cuesta partir, si alguien tiene un consejo. Que me puede ayudar, estaría agradecido...

Buenas soy nuevo en la pagina y vengo a intentar solventar mi problema ya que ningun mecanico ha podido. Mi carro es un daewoo Nubira 2001 1.5 y resulta que en las mañanas prende al instante, sin problema, se acelera a casi 4000 vueltas pero si desconecto la manguera del map regula a unas 2 mil vueltas quedando inestable, revice tps, iac, cigueñal, map, todos los sensores estan buenos, tiene el motor recien hecho, bujias nuevas, cables, bobina bien, el cuerpo de aceleracion tiene muchos picos de entradas de aire que no se si van sueltas o llevan alguna manguera, por otra parte cuando el carro… Leer completa

Por favor ayuda, y le he colocado varios sensores e inyectores Con repecto a los sensores, le coloque valvula iac, sensor map, sensor maf, vañvuña de `resion de aceite, sensor de temperatura, bomba de gasolina. Desde hace dos meses para aca me prende la luz de presion de aceite, le hice un cambio de aceite y no prendio la luz por dos dias. Luego nuevamente me enciente la luz y se va abajo en las rpm cuando acelero apaga a luz del aceite y toma fuerza pero se ahoga y el aceite ya luego de dos semanas huele a gasolina y se nota mas delgado, he consultado varios mecanicos y no dan con la falla, m… Leer completa

Buenas tardes tengo un nubira 99 el problema empezo que fallaba zapateaba de repente emparejaba soló un dia le saque bujías las limpie limpie el cuerpo de aceleración con limpia carburador los sensores cuando lo instalé no parte ahora parece que enciende y se apaga al tiro ya cambié bobina la iac sensor de cigueñal no sé qué hacer yapor favor tiene chispa y llega bencina que será me dices que es el maf gracias

Buenas tardes tengo un nubira 99 el problema empezo que fallaba zapateaba de repente emparejaba soló un dia le saque bujías las limpie limpie el cuerpo de aceleración con limpia carburador los sensores cuando lo instalé no parte ahora parece que enciende y se apaga al tiro ya cambié bobina la iac sensor de cigueñal no sé qué hacer yapor favor tiene chispa y llega bencina que será me dices que es el maf gracias

Estando en la autopista sentimos como el carro fue perdiendo fuerzas, frenamos y se apago. Desconecte y limpie la valvula IAC y luego desconecte el TPS. Al principio estuvo muy acelerado pero luego se acomodó, estando en pare el vehículo se mantiene sereno pero al colocar Drive, enciende la luz de check, el no puede desplazar porque se ahoga y vuelve apagarse. Por favor alguien que sepa del tema y me pueda ayudar.

Tengo un Daewoo Nubira modelo 99 motor 1800, cada que meto el clutch para meter el cambio para arrancar empieza a fallar y se apaga, subiendo tironea pierde fuerza y se apaga, ya se le cambió la válvula IAC se le bajó el carburador y no mejora, quiero cambiarle la bomba del clutch principal pero en Colombia no consigo la.de cuello corto, alguien sabe donde conseguirla? Saben cuál puede ser la falla por favor, gracias.

En frío el motor enciende en el 2do intento en caliente en el 1ro...en circulación jalonea al cambio de marcha...intenta ahogarse al acelerar detenido...no tiene fuerza para subir una loma...se cambio sensor map...se limpio válvula iac...se reemplazó bomba de gasolina...y se cambio sensor spg...se reemplazado bujias a nuevas...escape limpio y catalizador nuevo...sin embargo el check engine marca código 12...al circula el check se apaga...la cambiar marcha se enciende...Si me pueden ayudar xq mecánicos e ingeniero no dan con el problema...gracias

Me pueden ayudar , mi auto lo ingrese a scanner y arrojo una falla en la válvula de vácio del solenoide de cambio 3 y 4 , ahora tiene el siguiente sintoma , al arrancar todo normal pero al tomar ya temperatura el motor tiende a no pasar el cambio a las revoluciones normales y al estacionarme , volver a encender , funciona normal , igual una vez me pestañeaba el power, le cambie sensor tps, Iac , pero nunca e revisado la caja , lo compre 2 mano...amo mi auto es hatcback no muy comunes aqui , ahora mi consulta , sera lo que me dice el mecanico, cambiar el aceite y limpiar unos filtros :( ojala me puedan orientar , saludos

Cambie el sensor tps y con limpia carburador limpie la valvula iac y el cuerpo de aceleracion, ahora no prende, como detalle al tratar de quitar el sensor que esta en el ducto del aire este se desprendio de su base, por favor alguna sugerencia, gracias

Después de varios intentos logra mantenerse, pero trabaja de forma dispareja, lo acelero a unas tres mil revoluciones por un rato y se empareja, luego que funciona y toma temperatura se mantiene acelerado sobre las 1300 rpm y hasta que se enciende el check. El problema persiste hasta el otro día que lo enciendo y me sucede lo mismo. Ye he cambiado la valvula iac, cambie algunas mangueras de vacio y bujias, limpie el cuerpo de aceleracion y lo unico que logre solucionar fue que ya no trabaja acelerado y no enciende el check. Pero sigue apagandose cuando le doy arranque.