Problemas y fallas del Citroën Xsara Picasso

El tanque de nafta esta lleno per en la pantalla suele bajarse el nivel a 0

Me falla un cilindro y tiene un humo blanco,no gasta aceite. ¿puede ser un inyector?

Funciona muy bien el equipo de atrás pero no el de adelante, no tira aire frío sino a temperatura ambiente pero el equipo de atrás muy frío. Hice cargar hace un tiempo y anduvo todo bien, pero un día me di cuenta que no tiraba aire frío los de adelante y si el de atrás.

Se me acabó la nafta y le cargué ya tres veces, tiene como medio tanque, pero no volvió a arrancar más, la bomba de nafta hace ruido pero no se si bombea, y de tanto probar agoté la batería que ya estaba mal.

Ola buenas tengo un picasso 2.0 hdi 90cv el coche va muy bien de todo pero no anda mucho no pasa de 115 ya va muy forzado y tiembla mucho el volante que puede ser gracias

Al querer entrar el cambio el pedal de embrague no acciona y se queda abajo,

Hay que hecharle aditivo de limpieza marca protec o similar media hora antes de canviar el aceite,porque si no te criara un chapapote junto ha la bomba de aceite que la inmobilizara no alcanzando la presion adecuada y dandote el fallo en el ordenador de abordo.

En determinadas situaciones con aire acondicionado encendido y cuando el vehículo baja de revolución se para motor el concesionario marseile de rosario no da solución

Hola, tengo un Citroen Xara Picasso, motor 2.0 HDI. Es un auto muy comodo y confortable, pero recomiendo NO COMPRARLO... tiene embrague bimasa, y se jode muy seguido el ruleman de empuje, el cual todos los mecanicos concuerdan en que es DEMASIADO CHICO DE TAMAÑO, por lo tanto no se la banca. El tema es que desarmar solamente sale 1000 pesos, y el conjunto del embrague, completo 4000 pesos. Mi pregunta es...CITROEN...lo hicieron a proposito para recaudar mas??, para vender repuestos?? Es una verguenza que semejante vehiculo de gama media/alta, tenga ese defecto. No solo me paso a mi, sino que a varios compañeros de trabajo. Reitero...NO COMPREN CITROEN...es berretisima !!
Aldo Gonzalez

Se rompió la culata. Según el taller Citröen oficial, se rompió una polea de dentro de la culata y esta empezó a desgastar una placa de encima hasta romperla. El coche tenía 4 años y medio y me dijeron que la culata no tiene despiece Que la reparación costaba mas de 4.000 euros. Les comente tanto al taller como luego al servicio de atención al cliente que el coche no se había calentado en ningún momento y que era una pieza en mal estado. Me dijeron que yo tenía que autorizar la reparación y que luego ya veríamos si tenían alguna atención conmigo en el precio. Evidentemente no acepte esa coacci… Leer completa

Dado que no tiene testigo de desgaste de frenos, cuando se queda bloqueada la pinza del freno, desgasta primero la pastilla y luego se come el disco, lo que se convierte en una averia que no se detecta hasta que ya es tarde.

Con seis años y 100.000 km, se ha estropeado la unidad Com2000, conjunto mando luces, limpia,control velocidad y radio. Pieza defectuosa ver paginas internet.

Lamentablemente compramos un vehículo precioso pero sin respaldo de fábrica ya que desde los 20000 km comenzó con la falla y hoy con 100000 quiero sacarmelo de encima. Se detiene el motor en los semáforos, cuando bajas la velocidad, cuando doblas... Y lo peor es que te quedás sin frenos y se te bloquea el volante. Sinceramente creo que son delincuentes en sacar autos con semejantes desperfectos jámas respondió fábrica cetroen y menos el concesionario desastre totallllllllll

Tengo un Xsara Picasso 2.0 Exclusive y hace 4 meses que estoy con pitidos y señales en el tablero que se agraban los días de lluvia, se pueden ver en http://www.youtube.com/watch?v=JlKBAr5… Entró 4 veces al service L`Voiture, dado que el auto esta en garantia. La primera vez me dijeron que el auto no tenia nada, sali y entre de nuevo con el auto fallando, le conectaron el escaner y les daba todo OK. Me dijeron que tenian que cambiar el tabablero, luego sigo con el problema y me dicen que es el bulbo de presion aceite, sigo con el problema entonces me dicen que el auto no tiene nada y se nieg… Leer completa

Se auerdan cuando casi no habian planes y tinelli en su programa le hacia propaganda...pues alli comence ingrese al plan,saque el xsara,y con el tiempo el xsara picasso,andaba con algunos defectos pero andaba,mi hijo gracias a dios a salvo junto con unos amiguitos,una imprudencia de un conductor,mi marido lo hizo arreglar,costo un peru y sacamos creditos para hacerlo...me dijeron que reemplazaron todo lo que podian,los airbarg no los consiguieron...cierto que anduvo con la reserva,se quedo y es el dia de hoy y hace dos semanas que lo tengo parado se receseto la computadora eso me dicen el conc… Leer completa

Como puede ser que tengo un picaso cuatro años y ya le haya cambiado los disco s de los frenos 2 veces y llevando una conducccion de lo mas normal cuando e tenido otros vehiculos 14 años y en la vida se las e cambiado creo que los citroen no valen un pimiento

Una picasso con problemas permanentes. Empezó con n fuerte olor a combustión dentro del habitáculo, zapateos del motor frio y en baja, fueron reparados 2 inyectores, siguió con el problema, le debo cargar euro diesel (mas caro), siguió con el problema. Alguien pudo solucionar algo así Moror hdi 2.0

Voy andando y de repente me pone antirrobo electronico y se para cuando le vuelvo a dar marcha me pone presion de aceite baja y no me deja arrancar por un rato hasta que lo del aceite este bien nadie sabe decirme que tiene
Si a alguien le paso por favor contactarse [email protected]
Gracias

Al mes de adquirir el auto el espejo retrovisor interior se desprendión dos (2), las que fueron repuestos sin cargo por la garantía. Sin embargo en concesionaria me reconocen que es usual este defecto, por lo que mientras dure la garantía me lo cambiaran. Por lo demás hasta ahora el vehículo muy bueno.

Compre en Enero una Xsara Picasso HDI 2007, en el premier mes de uno se consumió en ruta, 3 Litros de aceite en 2000km, desde ese momento paso por dos talleres Citroen y con 5 ingresos en total, el primero en PI ingeniería, no arreglaron nada. El segundo en GUINI, en primera instancia le cambia el filtro de aire, sigue la falla. En segunda instancia le cambian filtro de aceite y todo el aceite, sigue la falla. En la tercera entrada se cambian el turbo, continuo el consumo de aceite a razón de 1,5 litros cada 1000km. En la última entrada pretenden rectificar el motor o poner un motor nuevo, ya… Leer completa

En Enero adquirí por segunda ocasión en mi vida una unidad Xsara Picasso HDI. En la primera unidad disponía de un lindo carrito para hacer mis compras, llave de seguridad para desactivar el Airbag del acompañante, toma de 12V en las plazas traseras. Claro esta en esta unidad 2007 ya nada de eso existe. Pero la parte más importante, es que, al mes de uso detecto en el transcurso de un viaje, que el motor consumía un litro y medio de aceite cada 1.000Km. Por lo cual como un usuario ingenuo y crédulo que tamaña empresa no venda manzanas podridas, fui a mi concesionario Pi ingeniería en la ciudad… Leer completa

Levabamos 2 semanas con el auto nuevo y nos fuimos de vacaciones, durante el viaje ningún problema pero cuando estacionamos y lugo lo prendimos no queria prender (esto nos ha pasado 6 veces. Ahora el auto tiene 11 meses y está lleno de ruidos: le crujen los asientos, al doblar se escucha u clap clap que es muy molesto, los alzavidrios delanteros suenan cuandos e baja el vidrio, cuando se prende el aire acondicionado se escuchan unos ruidos muy fuertes, en fin es un auto que no vale ese precio, ya que el control de calidad es malo y es mala la calidad de los materiales empleados.

Llevamos 2 meses con el coche nuevo y ya se nos ha roto la luna trasera por cambio de temperatura, se nos ha pinchado una rueda, y lo ultimo fue el otro dia, cuando al montar en el coche y al arrancarle no arrancaba. Despues de un rato sin saber que hacer... volvimos a intentarlo y arranco. Yo no se que fallo puede tener pero no es nada agradable que pase eso a una persona cuando su ilusion es comprarse un coche nuevo y pensando que es bueno y en 2 meses pase eso!

Los controles durante el periodo de garantía cero faltas y los llamados a cambio de piezas sin haber presentado desperfectos aun, por parte de citroen Chile sin incidentes ; por lo tanto no hay queja salvo a los 30.495 KM desperfecto en el grupo motor cremallera del elevaluna del conductor( fabricado por Bosch en Alemania). Lamentablemente fuera de garantia a un costo de US$150.

El coche tiene 50.000km, lo lleve a revisar porque notaba un ruido en frío, que ha ido creciendo y ahora suena, auque este el caliente. Me han comentado que tengo los taques del coche tocados y que ahora no me daran problemas, pero a la larga si. Me han comentado que es por el aceite que pongo, auque el el mismo aceite que viene en el libro de instruciones. Ellos aluden, a que el aceite que vende en la grandes superficies, no tiene las mismas caracteristicas que el que pone la casa. No me lo cubren en la garantia, debido a que no he cambido el aceite en citroen (debido a que es muchimo mas caro).

He quitado el radio cd que viene de serie y he puesto un radio cd mp3 Boss y resulta que no me funciona el ordenador de abordo a menos que ponga el suyo de serie, e incluso si dejo el cable de corriente del radio cd desenchufado tampoco funciona. Por huevos tengo que ir con el de serie.

Tengo un coche con 570 kilometros y nofunciona el teurbo desde la primera semana es una mierda y lo malo de todo esque no tienen repuesto y estoi 8 dias sin coche