Se rompió la culata. Según el taller Citröen oficial, se rompió una polea de dentro de la culata y esta empezó a desgastar una placa de encima hasta romperla. El coche tenía 4 años y medio y me dijeron que la culata no tiene despiece
Que la reparación costaba mas de 4.000 euros. Les comente tanto al taller como luego al servicio de atención al cliente que el coche no se había calentado en ningún momento y que era una pieza en mal estado. Me dijeron que yo tenía que autorizar la reparación y que luego ya veríamos si tenían alguna atención conmigo en el precio. Evidentemente no acepte esa coacción y lo arreglé en otro taller. Hasta ese momento todas las revisiones las había hecho en el servicio técnico oficial Citröen (ya no quiero saber nada de ellos). Según el mecánico que arregló el coche, que al final sí se puede hacer despiece de la culata con piezas compradas en la Peugeot, esa rotura era por un defecto de fábrica de la pieza, por lo tanto Citröen tenía que hacerse cargo de la reparación.