Al pasar por un bache se escucha un golpeteo lado copiloto como si fuera el amortiguador, le cambie los soportes del motor (que estaban dañados del hule) y se le quito unos días y otra vez se oye al pasar un bache la suspensión esta buena
El soporte inferior y superior se los cambie, primero me cambiaron el soporte inferior pero cuando le cambie el superior fue cuando se le quito el sonido, me recomiendan que también le cambie los hules a la barra estabilizadora
Mi problema quedo resuelto traía el tacon roto se lo cambie y además los cojinetes y los hules tipo u de la barra estabilizadora pero antes cambie los soporte del motor
Mi PT hace un golpeteo al encender el A/C, como si una linea se destapara PUP, pero es rapido el ruido, esto lo hace solo la primera vez que enciendo el A/C en el dia, si lo sigo usando ya no lo hace, como que solo cuando descansa muchas horas. Alguien me puede ayudar?
Ami tambien ma hace el problema un golpeteo lo apago y se corrije hasta el dia siguiente o despues de varias horas de nio echar a andar el carro ya checaron el motr y esta en buen estado
Golpeteo como si fuera el amortiguador, o no se, golpetea cuando paso un bache o pozo, en la vtv me salto que el amortiguador esta jodido, pero la verificacion paso, osea no esta tan destrozado, lo voy a cambiar, pero alguno le paso...??? por ahi es alguna goma o algun taco que hace ruido, o como le falta el chapon de abajo de cubre motor por ahi vibra el paragolpe... esta como flojo al faltarle el chapon de protector de motor de abajo...
Hola amigo, yo tengo el mismo problema, pero va relacionado con los hules de la barra estabilizadora, me pusieron unos hules ahi y dejo de sonar solo por un tiempo, pero por ahi va el problema.
Hola buen día... solo para ver si alguien podría ayudarme últimamente se escucha un golpeteo del lado del copiloto como un amortiguador o almo mas cuando paso por un bache y no tengo ni idea de lo que puede ser alguien podría ayudarme por favoir...
Hola marlen yo tengo una pt 2001 y tenia ese problema pide que te revisen el amortiguador o parte de la suspension yo cambie parte de la suspensión, vieleta, rotula, terminal, bujes de orquilla, tornillos estavilazadores etc
Checa el tacon del motor yo tenia el mismo problema lo cambie y además cambie los cojinetes y los hules tipo u de la barra estabilizadora el tacon ya estaba en mal estado y los cojinetes tenia un poco de juego y decidi cambiarlos de una vez al igual que los hules se le quito el golpeteo como si el amortiguador no funcionara
Que tal grupo tengo un problema con mi pt standar 2006 hace un tiempo empeze a notar que a la hora de meter el clutch y soltar se sentía como un pequeño golpesito... Días antes le cambie el plato y el collarín... También le cambie repuesto de soporte superior e inferior porque ya estaban dañados y el golpe que se sentía disminuyó un poco hace un par de semanas lo volví a notar y revise los soportes y Nuevamente estaban dañados... Volví a cambiar los soportes superior eh inferior y el de caja solo me falta el de motor que esta por la distribución... Y aún se siente el golpe... Será porque falta cambiar un soporte más o que otra cosa podría ser... Espero me puedan ayudar
AL vehículo viene de una reparación de transmisión. Golpeaba el regresar en segunda. Le cambiaron turbina solenoides cuerpo de válvulas y discos al final resulto ser la TCM.
Ahora. Al seleccionar drive se siente un golpe, en veces suave pero otras mas muy duro y se observa en el cofre como se mueve el motor... Al seleccionar REVERSA se siente algo leve.
Ya reemplace soportes.
P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición 2 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuosa arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
P0128 CHRYSLER - La racionalidad del termostato Posibles causas Fugas o pegado termostato abierto bajo nivel de refrigerante del motor Tiempo de calentamiento insuficiente sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor mala conexión eléctrica
P0420 CHRYSLER - Catalizador Eficiencia del Sistema Banco 1 Posibles causas Tres vías convertidor catalítico Banco 1 tubo de escape las fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos fugas del inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosos tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)
P0031 CHRYSLER - Calentador del sensor de O2 1/1 circuito de baja Posibles causas Defectuoso del sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 arnés está abierto en cortocircuito a tierra Sensor de oxígeno calentado 1 Sensor 1 circuito de mala conexión eléctrica (H2OS) Banco Sensor de oxígeno calentado 1 Sensor 1 fusible de circuito (H2OS) Banco Módulo de control de motor defectuoso (ECM)
P0037 CHRYSLER - Calentador del sensor de O2 1/2 circuito de baja Posibles causas Defectuoso sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusibles Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés es abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado 1 Sensor 2 circuitos mala conexión eléctrica (H2OS) Banco Módulo de control de motor defectuoso (ECM)
Buen día, tengo mi pt touring 2001, cuando paso por baches o empedrado se escucha un golpeteo,revise un poco tratando de mover el rin , estando parada ,pero no se mueve nada ,creen que pueda ser la horquilla u otra cosa?
Al encender la camioneta se siente como si vibrara el tubo del escape y al ir conduciendo se escucha como si rosara algo en la parte de abajo del conductor
Arranca bien mi carro, el problema es cuando me estacionó y vuelvo arrancar se golpetea cuando meto drive, se siente acelerado como si fuera en 2, se llega a calentar. No se cual sea el problema ya lo lleve a que lo chequen y no lo quisieron arreglar, no se si sea la computadora. Soy de guanajuato.
Buenas tardes amigos, alguien que me ayude por favor
Mi crusier 2006 golpetea en velocidad media, me dijo el mecanico que era el modulo de solenoides se lo cambie y ahora es mas continuo, me pueden ayuda por favor, ya no quiero hacer gaston innecesarios
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hola, espero y alguien me ayude con mi problema que cuando doy alto para hacer retroceso de segunda a primera se revoluciona y da un golpeteo para bajar a primera les agradecería si alguien me da un consejo
Mi carro en el auto escaneo marca el codigo p0171, los problemas que presenta son los siguientes:
1. Si quiero avanzar de un golpe el carro se debilita y como que se ahoga, tengo que ir pisando el acelerador un poco lento, una vez que toma velocidad corre super bien y fuerte. 2. En ocasiones llego algun estacionamiento y lo apago, al querer encenderlo de nuevo ya no quiere y tengo que desconectar la batería alrededor de 5 minutos para que prenda de nuevo. Alguien ha tenido el mismo problema y lo soluciono veo que hay muchos problemas muy similares.
P0171 CHRYSLER - Sistema de combustible 1/1 Lean 6 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado frontal defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape. Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Tengo un PT 2002, hace aproximadamente unas dos semanas empezo a tener un ruido al momento de poner parking. Unos dias despues al momento de realizar el cambio de primera a segunda sin acelerar demasiado y dejando que solo aventara el cambio no se escuchaba. Pero si se le aceleraba se escuchaba un ruido como si las poleas rozara. Lo lleve al taller y me dijeron que estaba abiierta la campana. Se la apretaron y dejo de hacer el ruido. Ahora que prendo el carro se escucha un golpeteo en la transmision, pero al empezar a acelerar se le quita. Si estaciono el carro y dejo que se enfrie se vuelve a escuchhar. Si le prendo el AC se escucha mucho mas recio este golpeteo. Mi pregunta es, sera el aro dentado? tendre que cambiar toda la turbina? espero su respuestas. Gracias
Si la campana estaba floja lo mas probable es que se hayan aflojado los tornillos que sujetan el aro dentado con la turbina de la transmision. O lo peor que pudiera haberte pasado es que el aro dentado este danado, eso aros suelen salir muy malos, al grado que pueden barrerse por completo y dejar de tener conexión motor y transmision, lo digo por que ya he cambiado varios con ese problema. Espero te sirva la info.
Nada Más comentarles, me paso que, al llegar a una luz de semaforo, paraba el carro, al momento de cambiar a verde, metia primera y se apagaba el carro. En ocasiones se tironeava y daba golpe muy fuerte. Cada que haciea el escaneo, mandaba error en el sensor del cigüeñal, pero despues de prender el carro, desaparecian todos los codigos del escaner.
Al final de cuentas fue la computadora... solo les comento para que tengan cuidado, el tipo que me la vendio paso corriente y con eso... tambien me acabo de dar cuenta que el clush, anda mal y si se daña se lleva consigo la caja de velocidades de un solo jalon
Tengo un pt crusier 2003 automático la falla que presenta es la siguiente, después de correrlo varios kilómetros le toma una falla al desacelerar, es decir si hago un alto o paso un tope y al volver a pisar el acelerador el carro no avanza no le entra el cambio por unos segundos, y al entrar lo hace de golpe. Ya le cambiaron de transmisión y sigue igual, ya le cambiaron sensores al igual lncaja de válvulas y sigue con la misma falla, que puede ser amigos?? Agradezco sus respuestas
Hola. Cada vez que paso fuertemente por un bache en la calle me prende la luz del Check. Luego de apagar el auto desaparece, pero al pasar por otro bache más o menos grande después del golpe vuelve a encender el check. Alguien sabe que puede ser?. Ya resetearon la Ecu y nada