Problemas de Caja cambio

Problemas destacados

Transición cambio caja automatica SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2011 Touring 2011 140.000km Caja automatica 156000 kms
Ricardo y comunidad, estoy teniendo un problema con la transición de cambios de 1ra a 2da de una caja automática, ya cambie aceite, ecu y fusilera, el problema es el siguiente, cuando desacelero a baja velocidad y vuelvo a acelerar, en la transición de cambios de 1ra a 2da, hace un tirón, jalea de pronto, no mas que eso, despues de todos los cambios que hice funciona barbaro, pero ese “tironeo” de primera a segunda lo sigue haciendo, que puede ser? La bomba de la caja? U otro problema? Esperome puedan ayudar. Grs
Pablogerminario de Argentina hace 4 años  
PA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablogerminario)
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso el filtro y aceite de fabrica mopar atf + 4 ,revisa sensores de entrada y salida
Pablogerminario de Argentina hace 4 años
Gracias Ricardo, lo verificaré con mi mecanico. Grs
Pablogerminario de Argentina hace 4 años
Aparentemente se resolvio este problema de tironeo. Grs
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Cambio de transmisión

Chrysler PT Cruiser 2008 4puertas 119049 kms
No hace los cambios me dicen que hera la transmisión pero di a pensar y le cambie de transmisión y siguió igual o poco peor le volvimos a poner la misma por qué la otra hera poco diferente por qué hera de modelo más viejo y no tenía las mismas conexiones y le puse la caja de Celonoides nueva pero ahora el arpn sube y me da los códigos p0700 y P0882 que devo Revisar ahora
Karim de Estados Unidos hace 8 años  
KA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje

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Posibles causas
- Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM)
- Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0700_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P0882 - Transmisión Control Module Power Input Signal Low

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Possible causes
- Transmisión Control Module (TCM) harness is open or shorted
- Transmisión Control Module (TCM) circuit poor electrical connection
- Low battery power
- Faulty Transmisión Control Module (TCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0882.html#ix…
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
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Ni cambia la transmisión

Chrysler PT Cruiser 2006 Pt. Cruise 133000 kms
Lo q pasa q no a bienta ya los cambios le puse una computadora de un 2009 Y m dicen q no es compatible
Gordo de México hace 9 años  
GO
6 respuestas 
METAFI de México hace 9 años
Mira estuve checando ambos diagramas de transmisiones la 40te y la 41te nesecitas que alguien te revise el sistema electrico de la computadora verificar los voltajes de activacion de los solenoides
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Por q motivo cambiaate la computadora otra ya la escanearon y si es asi q codigps te dio te dejo el numero dei taller para cualquier duda puedes mandarme wats
Ivan de México hace 4 años
Qué tal ,tengo una crusier 2006 automática que solo da marcha me dicen que ahí que cambiar bobina de encendido ,que compatibilidad ahí entre la 2006 y la 2004 ?
Ramon de México hace 3 años
Es compatible una computadora de un 2003 con un 2006
Jacobo de México hace 3 años
La prensa de la transmisión de una pitti cruiser 2009. Es compatible con una 2007?
mecamigo de México hace 2 años
Son la misma piezas seguro
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Cambio de transmisión

Chrysler PT Cruiser 2008  1040 kms
Hace 6 meses se le cambio la transmisión por otra igual y de Eso quedó bien solo k le salieron otros problemas como sensor de árbol de levas caja de fusibles y termostato y todo quedó de maravilla solo k Ahora de repente no quería agarrar bien los cambios y ya no lo volví a mover y ahora ya no quiere prender ni siquiera Estarea y no me da códigos ya checamos los relees y están bien ya no sabemos k chequear ahora
Karim de Estados Unidos hace 7 años  
KA
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el modulo tipm ( caja de fusibles) es un defecto de fabrica que afecta todo el funcionamiento
gabo de México hace 7 años
Buenas tardes. Tengo un pt cruiser 2006, no hace los cambios, de repente tengo que apagarlo y prenderlo varias veces y entonces los hace, pero si lo apago, nuevamente me deja de hacerlos, lo lleve a que lo escanearan , pero la computadora no en entro al sistema de la transmision del coche, entraron por la del motor y salio que no habia comunicacion con la transmsion, ya limpie los cables de la computadora a la transmision. Ayuda, que puede ser?
ricardo de México hace 7 años
Revisa la caja de fusibles. Es un defecto de fabrica.
gabo de México hace 7 años
Gracias, en la caja de fusibles , alguno en especial!!? , por cierto las luces de reversa tampoco prenden cuando esta en reversa y los indicadores de la posicion de la palanca de velocidades en el tablero se prenden todas.
ricardo de México hace 7 años
Por lo general se cambia la caja de fusibles y se configura con la computadora
gabo de México hace 7 años
Entonces crees qur no es la computadora?
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf 4. Se escaneo la transmision y esta ok. Debe ser el modulo tipm.
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Cambio de Caja

Chrysler PT Cruiser 2006  121200 kms
Se cambio computadora y dejo de funcionar el velocímetro se cambio sensor de velocidad inferior y sigue sin funcionar
Gérard de México hace 6 años  
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Al cambiar la computadora se configuro con la transmision y con el modulo tipm (caja de fusibles )
Gérard de México hace 6 años
La verdad no sé pero ahora trabaja muy bien a esepcion del velocímetro que no marca
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Que le cambiaron la transición I dice el mecánico que ay que programar

Chrysler PT Cruiser 2002 2.4 1661664 kms
Que puede ser uno jala latrasmicion
Pedro Martínez de México hace 8 días  
PE

El problema es que cambie la transmisión automática

Chrysler PT Cruiser 2006 Motor 2.4  12000 kms
Le cambié la transmisión automática que estaba mal y ahora queda en tercera y solo tiene ese cambio y reversa la verdad me dijeron que era la fusilera se la cambie y sigue igual la auto escaneó y no me marca ningún código quisiera saber que pueda ser por ya pasé por dos talleres y la verdad solo me cobra y no se arregla la camioneta gracias
Rubens de México hace 4 años  
RU

Caja de velocidades se pone en 2da, enciende Engine y luz de batería

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas 64000 kms
Mi pt Cruiser 2006, 2.4 lt. Tiene 64.000 kms, aceite de caja completo, claro. Desde hace tiempo enciende luz de batería y luego Engine. Cuando enciende esta última la caja de velocidades se pone en modo protección y queda en 2da. Le hice auto escaneo y arroja P 036A, U1417 y P0700 ( tengo gastadas las pastillas de freno). Pero además antes del problema al carro se le auxilio por falta de batería y me dicen que hubo un error de conexión en los cables y corto circuito... Pienso q allí estuvo el origen del problema. Mi angustia mayor es q sea la computadora por los costos q implica y la situación país de Venezuela. Agradezco su ayuda y consejos. Gracias.
Alvaro de Venezuela hace 4 años  
AL

Falla transmisión SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas 100000 kms
Ya le cambie la caja de selenoides, el aceite de la trans, la caja de valvulas. Se le checo con otra computadora y hace lo mismo, se queda en segunda, se siente el golpe cuando cambo de P a D, lo mas raro es que cuando llueve no se que se mojara que es cuando funciona bien, como no llueve mas seguido aqui en torreon coah. Mx
luis de México hace 9 años  
LU
10 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Escanea la transmisión
el monkad de México hace 9 años
Pon un cable directo de la tierra a la transición y listo
UBA CR de México hace 8 años
Hola,buen dia, tengo una pt cruiser 2006,la prendo y camina muy bien un rato y si me estaciono y la apago y vuelvo a salir lla no entran los cambios, alguien me puede ayudar?
Perro de México hace 4 años
Hola me podrian ayudar x fa tengo un pt cruiser. Le pasa lo mismo sale en cambio alto lo apago lo prendo y ya empieza a jalar la transmisión pero ya tiene como dos dias q no ya no jala ae quedo en cambio alto x fa si alguie me puede echar la mano...
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
luis de México hace 7 años
Solucionado era un cable trozado ke pasa por la defensa al modulo ke se encuentra a un lado de la rueda izquierda delantera. Gracias
Aaaa de Estados Unidos hace 6 años
Tengo el mismo problema un pt cruiser del 06 cequeda en primera
HECTOR LPZ de México hace 6 años
Amy me pása lo mismo, que podra ser?
Mario de México hace 6 años
Puedes poner ina foto ? Me pasa exactamente lo mismo.
Jesus de México hace 4 años
Tengo uno y le pongo parking y no se detiene es como si lo pusiera en neutral que puedes ser eso es 2005 el carro
mecamigo de México hace 2 años
Flecha homocinética averiada
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No desarrola las velocidades se queda en segunda

Chrysler PT Cruiser 2006 5 PTAS. AUTOMATICA 124700 kms
Buenos dias!, tengo un pt cruiser 2006 automatico 2.4l tambien y tengo el mismo problema, se queda en segunda regularmente y no marca el velocimetro, no corre el odometro y me marca check engine, aveces si me desarrolla las velocidades y marca el velocimetro, si corre el odometro y no marca el check engine, pero la mayoria de las veces no, ya llevo asi por mas de un año, se le reviso el arnes de la transmision y nada, le pusieron un aparatito para la bateria fuera de la computadora y nada, le cambiaron la caja de solenoides por otra nueva y nada, el dia de hoy 07nov16 le acabo de cambiar la pi… Leer completa
JAVIER DURAN de México hace 7 años  
JA
10 casos 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Pues no leo que hayan atendido nada con el sensor de velocidad es lo que necesitan atender te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Ramses de México hace 7 años
Afirmativo, como dice Xjavbier. No le checaron los sensores de velocidad. Uno de ellos puede estar abierto. Por eso la falla y que no funcione el odometro.
Gezade de México hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema, me podrías decir si ya se solucionó tu problema con el cambio de batería o te volvió a hacer la falla???
Carlos M de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero ya encontré como funciona al menos en el mio prueben y comenten...metes llave sin presentarla es decir q no encienda tablero y de ahí le Prendes directo metes cambios e inmediato te das cuenta porque cuando se va a ir en segunda golpea los cambios ya tengo casi un año así sin bronca
Eolvera89 de México hace 7 años
Que tal tengo el mismo problema de las velocidades mi batería tira liquido, cuando arranco se baja a 9 volts medido con multimetro, lo que he notado que lo dejo andando unos 15 min lo apago y lo prendo de nuevo jala bien pero lo uso lejos y prendo luces estéreo. Lo apago y lo prendo y deja de funcionar se queda en segunda al otro día en la mañana arranco y jala bien lo apago y lo enciendo se vuelve a quedar en segunda quiero pensar que es la bateria por que se baja el voltaje y puede des configurar la computadora pero que opinan. También el estéreo se des-configura creo que es la batería por que ya tiene el servicio completo sensores nuevos solenoides aceite y cuando anda bien los cambios con gran suavidad que no se sienten se notan en el tacometro que van bajando revoluciones. Bueno saludos espero me puedan orientar voy a comprar batería a ver que pasa.
por cierto arroja el código u0101 perdida de comunicación con tcm pero al desconectar la batería y lo arranco se borra y hasta que lo vuelvo apagar y prender lo arroja de nuevo pero aun asi con ese codigo trabaja muy bien la transmision siento que se des configura al caer el voltaje hasta 9 volts
JAVIER DURAN de México hace 7 años
Buenas tardes!, mira, mi carro sigue igual, aun con batería nueva sigue aveces funcionando bien y otras ocasiones no, cuando funciona bien los cambios entrenan con suavidad, cuando funciona mal se siente un golpeteo en el motor como si no trajiera soportes de motor y transmisión, la verdad yo creo que el problema sebe ser algún falso contacto, porque como ed posible que aveces funcione bien y aveces no...
Alexcol44 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, mi problema con PT Cruiser 2005, no marca el velocímetros, chequeo el tablero con técnicos y me dicen que esta bien, que se trata del sensor de velocidad, el Scanner me indicar error P0501 y me remite al sensor de Velocidad, me pueden ayudar indicándome exactamente donde se encuentra el sensor de velocidad. Gracias
Marco de El Salvador hace 7 años
Alex los sensores de entrada y salida estan bajo la bateria o los puedes ubicar quitando la rueda del conductor son dos iguales como circulos de plastico yo tengo el mismo problema de la caja a veces funciona bien a veces no espero te pueda ayudar
Alexcol44 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, le cambie los dos sensores de velocidad y nada, continúa sin marcar velocimetro
xjavbier de México hace 7 años
Alexcol hace bien los cambios la transmisión ? Te dejo mi número por si me puedes contestar poder wats
Alexcol44 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches xjavbier, si todo funciona bien, cambios bien, solamente no marca la velocidad, muchas gracias. Hoy mande el tablero a otro técnico, para una segunda opinión, mañana debo tener respuesta.
xjavbier de México hace 7 años
Si es lo más seguro que sea el tablero ya que si el sensor estuviera mal no abría. Cambios
Omar de México hace 5 años
Que tal amigos yo tengo un pt cruiser 2006 y ya cambie caja de selenoides y sensores nuevo y de rempete se queda en segunda y no deja hacer los cambios y de repente le meto la llave y no deja hacer el arranque y se cuadricula
BETO PAES de México hace 5 años
Hola amigos, acabo de unirme al blog. Mi pt crusier 2001 automatico tiene el mismo problema, se queda en la segunda velocidad, cuando esta frio y lo empiezo a usar entra la tercera pero al poco tiempo golpetea la transmision y se baja a segunda velocidad. En ocasiones le entran bien todos los cambios pero han sido pocas las veces. Ya cambie los dos sensores de velocidad y le hice la afinacion pero le puse aceite normal para transmision, despues me di cuenta que llevaba aceite ATF+4, no se si el tipo de aceite influya al mal funcionamiento. Quiero cambiarle el aceite completo a la transmision pero no se exactamente cuantos lts. Lleve, incluyendo el de la turbina. Agradeceria mucho una posible solucion, saludos!
JAVIER DURAN de México hace 5 años
Buenas noches Beto, yo pienso que no es el problema lo del aceite, porque yo si le cambié el aceite que debe llevar, cambié el cedaso cambié la dos sensores que tu cambiaste, incluso le cambié el conector de la computadora a la transmisión, batería, caja de solenoides, le pusieron un regulador de voltaje externo, me cobraron $5,300.00 m. N. Para revisar y reparar el daño de la computadora y el cableado del arnés que va a la transmisión y el carro sigue igual, muy pocas veces me desarrolla la cambios como si fuera saliendo de la agencia y particularmente es cuando hace mucho frío, sólo la primer encendida funciona bien, después que se calienta ya vuelve a protegerse y se queda en segunda.
BETO PAES de México hace 5 años
Hola Javier Duran, exactamente me pasa lo mismo, cuando esta frio funciona bien y enseguida se protege, seguire buscando solucion al problema, teniendo resultado favorable paso el dato al blog. Gracias por compartir Javier,saludos cordiales!!!
JAVIER DURAN de México hace 5 años
Muchas gracias Beto, estamos en contacto para cualquier cambio, mejora o solución, pero pienso yo que habría de solicitarse de manera muy atenta a la agencia o fábrica del PT Cruise, ya que este suele ser un error o fallo de ingeniería de la marca.
BETO PAES de México hace 5 años
Hola a Javier Duran, mi pt crusier ya esta funcionando perfectamente, ya entran todas las velocidades, checa los fusibles , hay uno en especial de 10 A que mi carro quemado, lo cambie y a partir de ahi empezo a funcionar bien la transmision, 04448113211078 dejo mi numero para cualquier cosa.
Sergio de México hace 5 años
Hola a mi tambien me paso lo mismo con mi Pt y pensaba que eran los sensores pero gracias a que lei tu comentario fui y revise los fusibles y me di cuenta que estaba quemado uno que. Dice EATX de 20A. Lo cambie y me empezó a funcionar el velocímetro y las velocidades empezaron a funconar como si nada hubiera pasado... ya investigue mas y ese fusible 'eatx' es el responsable del velocímetro de la transmisión...yo les recomiendo a todos los que tengan este problema es que revisen este fusible primero antes de que le metan manos a los sensores y a la computadora les aseguro que se ahorraran mucho dinero y tiempo...
Mi carro es un pt cruiser 2002 dream series. Gracias.
JAVIER DURAN de México hace 4 años
En que parte se encuentra ese fusible?
Sergio de México hace 4 años
Se encuentra dabajo del cofre a un lado de la bateria debajo de la toma de aire tienes que quitar la toma de aire y es mas facil de abrir la tapa de los fusibles...en mi caso es un modelo 2002 y este es la imagen de la caja de fusibles que trae este modelo, pero no se el suyo que modelo sea solo busca el fusible EATX o si no trae ese fusible busca en los relays tambien que diga EATX...
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JAVIER DURAN de México hace 4 años
Mi carro es un pt cruiser 2006,es un poco diferente la caja de fusibles, pero está en la misma parte que el tuyo. Entonces es uno de los fusibles chiquitos de colores? Cual de esos sería?
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Sergio de México hace 4 años
Checa en la tapa en la parte interior ahi tiene el nunero del fusible , pero para mas seguro checalos todos uno por uno para ver. Si alguno esta quemado si alguno esta quemado cambialo pero que. Sea del mismo amperaje, yo asi lo hice con el mio y fue donde encontre uno qye estaba quemado y lo cambie y.de imediato funciono era EATX en fusible que se me habia quemado...pero la verdad desconozco si el tuyo tenga ese mismo fusible alli o lo tenga dentro del control system...pero checalo aver si de pronto...
Sergio de México hace 4 años
Aqui esta otra imagen en donde puedes ver bien en donde esta ubicado
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Caja de cambios

Chrysler PT Cruiser 2006 edition 88500 kms
Me pueden ayudar la escanearon marco codigo P0700 se cambio caja selenoides y sensor de velocimetro sigue igual se queda en segunda en ocssiones mas cuando esta fria funciona muy bien pero al apagarla y encenderla de nuevo vuelve. A quedarse en segunda ,al darle llave 3 veces no marca ningun codigo
Carlos de México hace 8 años  
CA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Taller JOB de México hace 8 años
Hola que tal soy mecánico lo q deberías hacer es llevar a un taller y q te revisen el solenoide de cambio d puede q este fallando
Carlos de México hace 8 años
Si ya se cambio caja selenoides y sensor de velocimetro filtro de aceite aun no,ahorita tiene 2 dias que volvio a funcionar muy bien pero no quiero dejarlo asi
EDGAR NUÑEZ de Venezuela hace 8 años
Saludos tengo el mismo problema con el mio y es la fusilera que no envia señal a la caja de cambios, ya conozco varios casos y me dicen que han cambiado la fusilera y se les quita la falla
Victor Rivas de México hace 7 años
Hola una duda, cuando te refieres a la fusileria te refieres a los fusibles del auto? y cuales se tienen que revisar?
Jorge de Canadá hace 8 años
Hola, Tengo el mismo problema pt 2002 , disculpa Edgar Nunez. Que es la fusilera??? caja de fusibles???
Carlos de México hace 8 años
Ya le cambiaste la fusilera o que paso en tu caso, gracias
michelle reynoso de República Dominicana hace 7 años
Hola la caja de fusible es electrica
ricardo de México hace 7 años
Ese modelo trajo un defecto de fabrica del modulo TIPM (caja de fusibles)oacsionando infinidad de fallas , la mas delicada es la de transmision, cuesta $450.00 dolares en EE.UU. al cambiarla se corrigen todas esas fallas.
Miriam Vianey de México hace 7 años
Buenas tardes , disculpa mi coche se queda en segunda y mi marido le dio un golpe ala caja de fusibles la que esta en el motor y funciono pero en 5 cuadras se quedo en segunda nuevamente y ahora ni con un golpesito , me podrias ayudar?. . . Ya me sesespere :( ya le cambie todo y sigue igual , y una pregunta , que es lo que vale 450 dlls??? saludos espero su ayuda saludos cordiales
Nathan de México hace 7 años
Hola disculpen quisiera saber donde esta ubicada la caja de solenoides de la transmisión de un pt criciecricket 2006 ya que el escanear me marco que un solenoide esta mal y quisiera cambiarlo con el mecanico per me dice que si están por fuera el puedepuede cambiar los y si esta por dentro tengo que ir con un transmicionero
ricardo de México hace 7 años
Es el precio de la caja de fusibles en usa.
Antonio de México hace 5 años
K tal ricardo mi pt ya caliente no entra la reversa la apago i la prendo y vuelve a entrar
Antonio de México hace 5 años
K podria ser te agradecería una respuesta graciaa
ricardo de México hace 7 años
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/ima… el modulo de solenoides esta afuera
Joel Santos de México hace 7 años
Tengo pt crusier 2005, la caja empezo hacer un ruido como el que hace la caja de dirección cuando le falta aceite, el caso es que aceite tiene y dejo de avanzar, le saque la varilla y el aceite huele a quemado. Asesoreme por favor
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Ahora se va a requerir cambiar el kit completo de transmision
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
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No hace cambios mi caja automtica

Chrysler PT Cruiser 2006 Classic 110000 kms
Hola q tal alguien m puede ayudar tengo una pt cruiser 2006 classic automatica y no hace los cambios c queda en segunda ya le cambie caja d solenoide y nada computadora y nada relevadores nada en fin mecanico tras mecanico y nada alguien podra ayudarme c los agradeceria saludos
Ruben de México hace 8 años  
RU
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Ruben de México hace 8 años
Gracias lo voy hacer y t platicosaludos
Ruben de México hace 8 años
Hola q tal ya lo autoescane y nada ahora resulta q es la caja d fusibles... Ya le probaron una y sigue igual ahora q la computadora otra vez q la q trae es d un carro mas nuevo y hoy le van a probar una d su año aver como m va
erik de México hace 8 años
Hola amigo qtal, resolviste tu problema? a mi auto le pasa lo mismo
ACHS de México hace 8 años
Wow, veo que no soy la única, al final, se resolvió? que recomiendas que hagamos? he cambiado la computadora y los cables, he hecho de todo y sirve por una semana y luego nada... help!
justo lara de México hace 7 años
Es el sensor de transmision,necesitan sustituirlo,es muy parecido a una mariposa,en si la primer falla que muestra este sensor es que para arrancar o prender el coche tienen que mover la palanca o encenderlo en neutral, supuestamente se dañan a los 50,000 km.no se si sea verdad pero cambien esa pieza y asunto arreglado
Enrique de Estados Unidos hace 7 años
Hola amigo cuál sensor usted dice yo le e cambiado los dos speed sensor y mi coche sigue igual
JAVIER DURAN de México hace 7 años
Buenos dias!, tengo un pt cruiser 2006 automatico 2.4l tambien y tengo el mismo problema, se queda en segunda regularmente y no marca el velocimetro, no corre el odometro y me marca check engine, aveces si me desarrolla las velocidades y marca el velocimetro, si corre el odometro y no marca el check engine, pero la mayoria de las veces no, ya llevo asi por mas de un año, se le reviso el arnes de la transmision y nada, le pusieron un aparatito para la bateria fuera de la computadora y nada, le cambiaron la caja de solenoides por otra nueva y nada, el dia de hoy 07nov16 le acabo de cambiar la pila por una nueva y una ves la coloque me desarrollo las velocidades, si marca el velocimetro, si corre el odometro y no marca el check engine, mas de rato que lo vuelva a ocupar reviso como se comporta, alguien tiene idea de este detalle?
Antonio de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con pt cruiser 2007 automatica ya le cambie la caja de fusibles computadora y nada... ahora me estan pidiendo caja de selenoides alguien que me venda una y en cuanto?
ricardo de México hace 7 años
Es un defecto de fabrica de ese modelo : la caja de fusibles (modulo tipm) ocasiona todas esa fallas que mencionas , en EE.UU. cuesta $ 450.00 dolares
AJYP de Estados Unidos hace 7 años
Amigos saludos! Tengo Pt 2006 Touring Edition 2.4L , se encendió la luz del check engine y la transmisión dejó de hacer los cambios. Se le cambio la transmisión por otra usada y sigue el problema, se chequeo batería, alternador y motor de arranque y persiste la falla. El escáner arrojó los códigos P0700 y P1745. Se cambio la caja de fusibles y arroja el código P0481, se cambio los relé al lado de la computadora y los del ventilador y el problema persiste. Cuando se le intenta borrar los códigos con el escáner apaga la luz del check engine y al poner la transmisión en "drive" o dejarlo encendido vuelve a prender la luz de fallas sin resultados positivos. Mucho agradeceré su colaboración al respecto
ricardo de México hace 7 años
Y se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
AJYP de Estados Unidos hace 7 años
No, la transmisión fue lo que se cambio por otra usada y se colocó aceite ATF 4 para completar el faltante.
Luisss de México hace 5 años
Hola tengo un problema con pt crusier 2007 le doy marcha y nada no ase ningun ruido prende el tablero y todo pero no da nada de marcha me podrian ayudar
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No hace cambios arranca en segunda

Chrysler PT Cruiser 2007  150000 kms
Mi pt no hace cambios arranca en segunda y ya no entra ningún otro cambio. Cambie transmisión y siguió el problema... ordene una computadora ya programada y persiste el problema. Los códigos que arroja son p0700 y el p0882. Si me pueden ayudar graciad
Gibran de México hace 8 años  
GI
9 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
P1281 CHRYSLER - el motor está frío demasiado largo

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Posibles causas
- Nivel del refrigerante del motor es demasiado baja
- Termostato defectuoso

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ricardo de México hace 8 años
P0882 CHRYSLER - Módulo de entrada de control de transmisión de potencia de señal baja

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Posibles causas
- Arnés del relé de control está abierto o en corto
- circuito del relé de control mala conexión eléctrica
- Defecto del relé de control

Read more: http://www.autocodes.com/p0882_chrysle…
Alfonso bravo de México hace 8 años
Cambia el alternador!!
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Bueno el codigo 882 yo lo soluciono de 2 formas dependiendo de cual sea el problema si el voltaje no sale de la computadora tcm se tiene que reparar o cambiar pero si el voltaje se pierde del modulo de fusibles se puede poner un relay externo te dejo el numero del talller `por cualquier duda o servisio 5565817254
Carlos Lopez de México hace 8 años
Como puedo contactarte el numero dejaste no contestas saludos tengo el mismo problema
cfuentes de Chile hace 8 años
Hola XJavier, soy de Chile y tengo exactamente el problema del P0882, mi PT es del 2008 y no se cuales son los pined del TCM ni del TIPM, yacle he cambiado TCM, sensores de velocidad y pack de solenoides, pero sigo con el problema, favor tu ayuda con la conexion del relay...🙏🏻
cfuentes de Chile hace 8 años
Finalmente probé y probé el tema del relay, pero tuve que cambiar TIPM y problema solucionado.
Titho de México hace 6 años
Quien me puede apoyar tengo una pt 2005 turbo combertible falla para hacer los cambios me pueden apollar
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
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No cambia la transmisión

Chrysler PT Cruiser 2004 2.0  80 kms
Hola mi carro no cambia de velocidad ya cambie la transmisión y sigue igual ,se queda en primera,ya le cambie la caja de selenoides ,el velocímetro y sigue igual pero se escucha la computadora de la transmisión que trabaja
Ayuda por favor
kiki de México hace 9 años  
KI
6 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Escanea la transmision solo asi podras diagnosticarla
Flor Garza de México hace 6 años
Hola donde puedo escanear la transmisión?
Xavier de México hace 9 años
Kiki, a mi me pasa lo mismo con mi pt cruiser 2002, lo has podido solucionar?

Saludos
cesarin de Estados Unidos hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, no entran los cambios, la apago y la vuelvo a encender y listo, pero ya me canse ayudaaaa
Jesus de Estados Unidos hace 7 años
Como sé arreglo tu problema?
Luis T de México hace 9 años
Ya solusionaron su probleme?? a mi me pasa lo mismo y tambien ya me enfade.
Criiiiiiiis de México hace 9 años
Yo tengo un 2002 y me pasa igual entran los cambios y despues dejan de entran y tengo ke apagar el carro ya me aburri
Santiago de México hace 8 años
Mismo problema, y estoy preocupado.
Barragan de México hace 8 años
Hola buenas Noches tengo un chevy C2 2005 automático y esta encendido un icono de la "S" y no hace los cambios automáticos sólo manual que puede ser ?? La caja o lo del fusible que comentan??? O alguien puede recomendar a alguien para que pueda quedar mi carro se los agradecería
Abraham de México hace 8 años
Lo que te faltaría checar es el rt y los sensores de entrada y salida. Saludos!
Esther de México hace 8 años
Hola tengo un Chevy 2007 y me prende la luz amarilla que esta en la caja de velocidades que podrá ser. Me podrían ayudar a [email protected]. Gracias
el ojos de México hace 8 años
Buenas noches alguien sabe que significa el codigo P0730D y como se puede arreglar ya se le cambiaron los selenoides del cuerpo de valvulas que segun el mecanico estaban mal pero sigue la falla de la S
vira de México hace 8 años
Buen dia a todos! compre un chevy 2005 automatico, que en realidad es marca opel chevrolet lo distribuye. Dure usandolo aproximadamente unas dos semanas sin ninguna falla y para llevar un control sobre el servicio decidi realizarlo, después de realizar el servicio a los tres dias al coche le costaba un poco encender, y despues empezo a prender el sensor de la ¨s¨ me revizaron la bateria en autozone y efectivamente la pila ya no andaba en buenas condiciones, decidi comprarle una bateria, con la bateria nueva el coche funsionaba bien y de repente hacia la falla, lo que la falla provoca es que tu vehiculo camine en 4ta velocidad para que tu puedas transportarlo a algun taller a que lo revisen, si tu apagas el coche y esperas un periodo corto y vuelves a encender el carro vuelve a funcionar, pero esto no quiere decir que tu falla se soluciono la falla sigue ahi. Debes acudir a un taller especialistas en transmisiones y que te escanien y te den exactamente la falla que traes, la falla puede ser desde una cosa sencilla hasta algo grave, te recomiendo acudas lo antes posible ya que es posible que tu falla sea minima y si no lo corriges esto puede afectar el funcionamiento de tu vehiculo, despues del escaneo y del diagnostico que te de tu mecanico te daras cuenta que tan grave es el asunto, en mi caso le realizaron nuevamente el servicio cambiando nuevamente filtros, aceite del motor asi como de la transmision, pero algo muy importante que es necesario que cambies son las bujias, debes acudir a la agencia chevrolet y pedir exactamente la bujia para el modelo de tu vehiculo de la marca gm ya que segun estas ya vienen pre-calibradas, despues de esto el vehiculo anda funcionando a la perfeccion, les comento brevemente el indicador de la s se enciende debido a varias cosas pueden ser tus bujias, algun sensor que no este trabajando bien, bateria baja, ETC. todo esto provoca que exista una falta de comunicacion entre el motor y tu transmision entonces tu transmision se proteje y de alguna manera se bloquea para progrese, pero esto no es faborable para tu seguridad y la de los demas automovilistas que circulan a tu alrededor.
vmontes de México hace 3 años
Checa la caja de fusibles ! los PT salieron malos de esa parte
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No da marcha SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2007 2.4 150000 kms
Ayuda!! Mi pt cruiser es 2007 hace un mes estoy sin ella,ya que la lleve con el mecanico por el motivo que de la nada se apago y ya no dio marcha, esto lo hacia ultimamente, el mecánico le cambio la caja de selenoides y modulo de fusibles, la traje bien el sabado, pero el dia de hoy al prenderla nuevamente no prendio, prende el tablero, pero es como si estuviera descargada la bateria o no tuviera suficiente carga para encender. Ya no se que hacer, si alguien me puede ayudar.
Carmen de México hace 7 años  
CA
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Si las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos , si ya tiene mas de año y medio de uso debe ser la bateria, revisa terminales si estan sueltas o sulfatadas, si esta bien hay que cambiarla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carmen)
Carmen de México hace 7 años
Gracias Ricardo , era terminales,ahora tengo otro problema, si me pudiera ayudar, apenas hoy al pasar un tope se me apago de la nada en pleno tope. Ahora que hago. Gracias por contestarme
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Jelo jose de México hace 3 años
Tengo una pt cruiser 2006 me prenden en foco de servicio y no da cambios desconecto la batería un rato se apaga él foco y vuelve a dar los cambios bien me podrían ayudar que es la falla
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Caja de velocidades

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas motor 2.4 automatica 125000 kms
Hola buenas,tengo una PT crusier 2006 motor 2.4 transmisión automática con 125000 kilómetros,mi problema es el siguiente al encender la y manejarla por un lapso de 8 kilómetros los cambios entran sin problema alguno,pero recorriendo más de 8 kilómetros y al entrenar para pasar un bache o tope , y volver acelerar tarda en entrar el cambio por un lapso de 5 segundos,esto lo hace en cada parada que hago entrando el cambio la caja hacer todos sus cambios normales y para que jale al momento de pararme y volver a caminar tengo que subir en neutras y volver a bajar la palanca en en Drive jala normal,a y el aceite huele a quemado,espero y me puedan ayudar por favor
Rolas de México hace 7 años  
RO
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmsion , se debe de cambiar cada 100,000 KM. maximo.
Rolas de México hace 7 años
Hola Ricardo,de antemano te agradezco por tu por tu atencion y por el apoyo que me das,voy hacer lo que me indicas y espero me puedas ayudar diciéndome donde puedo comprar el aceite y en que marca me lo recomiendas,de antemano te agradezco por tu atención
Rolas de México hace 7 años
Hola Ricardo,de antemano te agradezco por tu por tu atencion y por el apoyo que me das,voy hacer lo que me indicas y espero me puedas ayudar diciéndome donde puedo comprar el aceite y en que marca me lo recomiendas,de antemano te agradezco por tu atención
Rolas de México hace 7 años
Hola Ricardo,de antemano te agradezco por tu por tu atencion y por el apoyo que me das,voy hacer lo que me indicas y espero me puedas ayudar diciéndome donde puedo comprar el aceite y en que marca me lo recomiendas,de antemano te agradezco por tu atención
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No avienta ningún cambio

Chrysler PT Cruiser 2001  1388691 kms
Mi problema es que mi carro no avienta ningún cambio parado le pongo él cambio y se siente pero al acelerarle y dar marcha no avienta ninguno la revolución llega a 4o5 y no lo avienta sera que definitivamente le aga falta que cambie la transmisión
Dany de México hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision como mantenimiento preventivo ?
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Escanea con el escáner tendrás el diagnóstico de lo que tiene tu carro te dejó el número. Taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Lobo de Estados Unidos hace 8 años
Javier como se escanea la transmisión
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Con equipo escáner. Y ahí te pregunta si quiere entrar a motor o transmisión ya que son 2 sistemas distintos y si entras a motor solo dice falla en caja código p 0700 pero si entra a transmisión te dará el diagnóstico. Exacto
Anabl de México hace 4 años
Tengo una pt cruiser 2008
Le cambie los sensores del cuerpo de acelerador y elde árbol de levas y ya no jalo la transmisión ya no avienta ningun cambio me marca el sensor de la transmisión que puedo hacer
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Transmisión

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas Standard 180000 kms
Hola. Tego un PT Cruiser 2005 Standard. Se escucha un ruido como si algo raspara, al principio crei que era el clutch porque cuando lo meto el ruido desaparece, ya lo lleve con un mecanico y al parecer el clutch esta bien y lo que esta fallando es la transmision. No estoy segura de cambiarle la transmision o si hay algo que se pueda hacer??
Por favor ayuda!!
Alejandra de México hace 7 años  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje ya esta degradado el aceite de la transmision ,solo requiere cambiar 2.8 lts. De aceite MOPAR ATF + 4 que lleva de fabrica la transmision manual de chrysler. 100% seguro. Si no consigues en MOPAR, en AUTOZONE vende uno de marca propia ATF + 4 , se los maquila CASTROL.
Alejandra de México hace 7 años
Gracias Ricardo, esta semana ire a autozone porque el mopar no lo pude conseguir. Lo que he notado es que en ocasiones cuando el carro ya se calienta un poco el ruido desaparece, otras ocasiones no por completo pero no se escucha igual que al encenderlo.
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No hace cambios la transmision

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4 158000 kms
Que tal tengo un pt crusier 2001 el problema es que en frio trabaja bien pero despues de manejarlo unos 20 min. Se bloquea la transmision y se queda en segunda velocidad, ya le cambie la caja de selenoides y sigue igual. Los codigos que me salen son: 0700, 1495 y 1684.
Alguien que me ayude por favor, gracias.
ROKE de México hace 8 años  
RO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje

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Posibles causas
- Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM)
- Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
ricardo de México hace 8 años
P1495 CHRYSLER - bomba de detección de fugas de EVAP condición de circuito del solenoide

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Posibles causas
- Bomba de detección de fugas defectuoso (PLD)
- bomba de detección de fugas (LDP) arnés está abierto o en cortocircuito
- Fugas bomba de detección (PLD), una mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1495_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
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Se queda en segunda

Chrysler PT Cruiser 2001 4ptas 250000 kms
Se queda en segunda solo cuando hace mucho calor entran los cambios normales, pero en las mañanas o el la tarde-noche el clima esta fresco se queda en segunda, ya le cambiaron la caja de celenoides y sigue igual, lo escanearon y no hay una diagnostico exacto al problema, me dicen que puede ser el cableado, la computadora o celenoides, lo raro es que nada mas lo hace con el clima fresco...si alguien me puede ayudar o le ha pasado este detalle les agradecere mucho sus comentarios.
lalo de México hace 10 años  
LA
1 respuesta 
Salvattore de México hace 10 años
Yo tuve un problema muy similar con un chevrolet, me la pase vueltas a la agencia y con mecanicos especialistas en TA, le hicieron el servicio a la transmision y no me soluciona el problema, finalmente investigando un poco decidí cambiarle el sensor de revoluciones del motor y se corrigió completamante.
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