Mi pt simplemente se apago,la bobina tiene corriente solo como 5 segundos y se corta le cambie sensores de árbol de levas y de cigüeñal y no prende no tengo ni idea de que pueda ser alguien puede aconsejar sobre que hacer???tengo duda de que sea el inmovilizado de motor se me prendió las luces y se prendió el foco en el tablero pero se quitó solo y ahun no prende...
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Buen día quisiera de su ayuda mi pt es 2003 y no avienta chispa en las bujías 1 y 4 ya le cambié el módulo el sensor de cigüeñal u el sensor de levas y sigue haciendo lo mismo si arranca pero todo fallento a ver si alguien me puede orientar
Hola alguien me puede ayudar tengo un problema con mi peugeot de un de repente se me perdió la corriente de dos de las salidas de la bobina de encendido ya le cambie la bobina le puse una nueva y sigue con lo mismo alguien sabe cual es el problema
Sr gallego un placer saber de ud hace Dos años me ayudó con un problema muy agradecido... Ahora mi fesign 2007... No enciende dicen la corriente de bobina sale hacia arriba cosa q yo no note... Me dicen q está mala la bobina compro otra??? Y lo otro no agarra retro las otras velocidades si... Espero su pronta respuesta antes de comprar esa bobina mañana
Ya le cambie bobina. Bujías el conector y se mando acomodar la computadora. Ya el carro prendió bien pero tiene la luz prendida del motor se metió escanee sale falla en bobina uno y dos creo que los terminales del conector están mal me pueden pasar foto de como van los colores del conector
Resuelto el problema el carro el conector se daño y los cables al unirse quemó la bobina y la computadora. Me tocó reparar la computadora. Comprar el conector de la bobina. Bujías y una nueva bobina ya que la anterior también se daño y no era la original sino tenia la de aves que es deficiente para este tipo de carro. Pendiente con el conector ya que la secuencia de colores para este tipo de carro va en forma de arriba Asia abajo según conecta es verde marrón claro y marrón oscuro le digo porque mi carro después de todo el conector estaba cambiado el cable y me prendía la luz de chequeo. Ya resuelto gracias espero les sirva mi esperiencia
Necesito ayuda. Optea automático tapa amarilla 2008 se pierde fuerza se apaga en marcha. Se cambio pila bomba gasolina se cbio sensor map continua la falla. Probaron bobina tiene 2 chupones dañados. La falla sera por eso?
La bobina es muy delicada en estos carros y si hay algún salto de corriente en una de sus chupas le recomiendo q las remplace ya q estos cortos pueden dañar la computadora y quemar la bobina...
Tengo un problema con camioneta dakota 2000 3.9l 6 cilindros, de repente se paro la camioneta se le cambio computadora escobilla y pastilla bobina llega la corriente solo a la bobina pero no la distribulle, ya queque relevadores y estan bien, si hay inyeccion de gasolina en los dos inyectores, y no prende nada en el tablero, no es de chip la llave, alguien sabe ? gracias
Tengo una dónde dakota al pasar unos topes continuos prendio el cheque maquinas y le fue parpadeando después le qsele quito ero quedó temblorosa ys cheque sensores fusibles y lave cuerpo de aceleración y sigue igual temblorosa
Checa válvula iac y sensor tps a mi hizo lo mismo una vez en terraceceria se daño y en consecuencia el otro conseguir los dos en el lado americano con garantía de por vida y asunto arreglado suerte
Gil tengo el mismo carro, se paro en marcha y ya no quiso encender no manda señal al distribuidor ni a la bomba ni a la bobina que me recomiendas el mecanico me recomendo cambiar la caja donde van los relays y fusibles
Me dicen que es la captadora que va dentro del distribuidor, al revisarla salio quebrada y que la tengo que cambiar y por lo mismo el carro no manda senal
Ola yo tambien tengo una dakotq 98 pero no jalan las agujs del tablero quisiera saber si es la computqdora l q m estq fayando o es cosa del tablero ya q el cla
Cson no suena
Hola estimados tengo un problema con mi dakota 2005 haber en que me. Pueden ayudar... Pasa que en las. Mañanas da arranqué pero no enciende y me toca darle y darle arranqué hasta que prende al rato y ya despues que enciende y calienta ya enciende mormal alguirn me puede ayudar si saben les agradezco
Hola amigos, estuve revisando la valvula EGR de la chevrolet N300 y midiendo en frio los valores que tengo me da en la bobina 8.7 ohm y en el potenciometro tengo del punto medio a un extremo 3.2K y en con el punto medio con el otro extremo mide 0.2 ohm. En los terminales del conector busque la tierra o negativo colocando el multimetro en el negativo de la bateria pero no llega o tiene negativo de la bateria (¿esto esta bien?)
Una vez conectando el conector a la valvula EGR en la bobina el voltaje me da 0.3V y en donde deberia tener señal solo tengo 0.6mV
Si alguien tuviera el diagrama electrico por favor podrian compartirlo. Gracias
Se le cambiaron los sensores de posicion del cigueñal y del arbol de levas, se le cambio bomba y filtro de gasolina y sigue sin encender, solo dura encendido 3 o 4 segundos y luego se apaga, tiene corriente en las bobinas solo que no tenemos manometro para checar la presion de la bomba y saber si el regulador es el que falla ya que la bomba es nueva y ya la llevamos a checar en autozone y nos dicen que la bomba esta buena,
Brother, a mi me pasa lo mismo, le cambie los sensores de posicion y la bomba, pero sigue fallando... lo que no encontré fue el filtro de gasolina, me puedes indicar donde esta porr favor, y si lograste ya solucionarlo, como le hiciste??
Resuelto! despues de cambiar lo mencionado arriba, e incluso revisar la computadora, siguió fallando, hasta q se cambió el sensor MAF, ahi estaba la falla. Ahora funciona bien, y aunque el MAF es algo caro, vale la pena. Saludos!
Mi Honda civic 2002 motor 1.7 no enciende, primero empezó a fallar la bomba de la gasolina y se cambio el repuesto y todo bien, después tardaba en prender dos o tres llavasos, al ir en carretera de pronto se apagaba y tardaba en prender unos minutos se cambio el sensor del árbol de levas, después ya no quería prender y me dijeron que era por la temperatura muy fría, se cambiaron bujías y revisaron que hubiera chista y todo marchaba bien, de pronto ya no quizo encender por más intentos que se hicieran, se cambiaron los fusibles del ralley y aún así prende cuando quiere y en ocasiones funciona todo a la normalidad pero en esta ocasión ya no lo puedo prender, alguna solución que me puedan dar, al colocar el scanner solo registra el sensor del oxígeno, al momento que lo quiero prender da marcha y como que quisiera arrancar las revoluciones llegan a 1500 y así como se mueve la aguja así de rápido se apaga y en el escape se escucha como avienta un gas.
El carro de un día para otro no encendió al principio para encenderlo había que darle de dos a cuatro veces. De pronto una mañana no encendió mas se probo los sensores y están bien, los fusibles también lo único que no se a probado es la computadora. No le llega pulso a los inyectores ni a las bobinas. Corriente tienes solo falta el pulso ya el mecanico lo a intentado todo. Necesito ayuda
Mi yaris 2001 me presenta una falla, NO SE MANTIENE ENCENDIDO, hace a prender pero no logra quedarse encendido, ya hice multiples pruebas y ya determine que al darle encendido todo funciona correctamente pero a lo que enciende de inmediato se le van los pulsos a los inyectores,solo me da 2 o 3 pulsos de inyeccion, que podria ser eso? como podria solucionar?
Alguien me puede ayudar tengo un toyota yaris 2000 se hiso un escaner y me arrojo al sensor se cigüeñal se reemplaso pero el problema persiste da arranque pero no parte alguien por favor me puede ayudar