Problemas de Sensor del cigüeñal
Sensor del cigüeñal: Sensor que detecta la rotación del motor. Sincroniza el encendido de las bujías y la inyección. Está ubicado en el volante del motor. También se lo llama "sensor CKP".
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Problemas más específicos:
Falla de sensor de cigüeñal 7 casos
Cambié el sensor de cigüeñal 4 casosSe dañó mi sensor de cigüeñal 3 casosInstalados los sensores del cigüeñal 3 casosLe limpio el sensor cigüeñal 3 casosUbicación del sensor del cigüeñal 2 casos
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Problemas destacados
Sensor de cigueñal
Chrysler Neon 2001 4 puertas se 200000 kms
Se cambiaron sensores de cigueñal de arbol de levas bomba de gasolina bujias filtros
Se reviso potencializador y válvula iac y continua el problema se batalla para encender
Y al encenderlo se acelera y la manguera de cuerpo de aceleracion se chupa
Si logro en cenderlo avanza y va bajando la potencia asta que se detiene
Se reviso potencializador y válvula iac y continua el problema se batalla para encender
Y al encenderlo se acelera y la manguera de cuerpo de aceleracion se chupa
Si logro en cenderlo avanza y va bajando la potencia asta que se detiene
ComentarSensor cigueñal
Chrysler Neon 2005 166253 kms
Mi carro tiene un problema no sube de las 2000 revoluciones y la computadora marca p0339 y realmente no se que falla es ni como arreglarlo
6 casos
Hola, en google sale la tabla de codigos!! busacala
Ya la busca que y dice interrupción intermitente pero no se que quiere decir
A' del sensor de posición del cigüeñal Circuito intermitente - P0339 Compartir 4 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica - placa de la señal puede ser el daño - Motor de arranque puede estar defectuoso - A partir del circuito del sistema - Muerto o la batería débil
Read more: http://www.autocodes.com/p0339.html
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Hola amigo, tuve el mismo problema, no pasaba las 2000 rpm, reemplace la válvula PCV y se corrigió el problema, espero te ayude. Saludos
Buenas noches tengo un neón 2005 le cambié sensor árbol de levas ya q lo enciendo camino unos 800 metro se apaga el carro espero unos minutos y vuelve a encender
Debe ser que no se le puso el sensor original mopar
Atrás del motor por el escape tiene un sensor con un solo cable limpialo
Y conectado bien saludos
Y conectado bien saludos
Buenas tardes tengo un neon 2004, trae un problema que al encenderlo y meter velocidad trabaja bien despues de unos minutos se tironea y no me vota el cambio, ya le cambiamos el sensor de arranque y al presentar esa falla los velocimetrso dejan de funcionar. Lo apago y bulbo a encender y trabaja bien hasta que se calienta y vuelve hacer el mismo problema, pueden ayudarem por favor.
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo, debe tener bajo voltaje y requiere otra bateria lth 26 R 500.
joel granados de México hace 5 años
Se desconectaron los cables de el sensor del cigueñal de mi neon y ahora no sd donde van conectados
ComentarSensor cigueñal lleno de aceite
Chrysler Neon 2000 Automatico 2.0 version LX 306000 kms
Ante todo un cordial saludo desde Venezuela, agradecido por permitirme estar en este prestigioso foro, les cuento que presento una falla en mi carro y sacando el sensor de cigueñal me doy cuenta que esta lleno de aceite, mi pregunta es la siguiente, es normal que esto se encuentre lleno de aceite?
15 casos
Buenas tardes, mi neon 2004 no tiene chispa en los postes 1 y 2 de la bobina solo trabajan los cilindros 3 y 4. Que podria ser. Presento esta falla despues que le cambie la correa del tiempo.
Verifica si quedo a tiempo correctamente la correa
Soy de Nayarit de México hace 3 años
Amigo tengo un neon 95 ase aproximadamente 6 meses lo yebe al eléctrico y me cambiaron el sensor del cigüeñal nuevo , y trai unos cortos y a la semana dejo de funcionar ,ase unos momentos lo anduve checando ,y me encontré con un par de cables que estaban por trosarse y los solde y de paso labe también el sensor ,y si encendió al llabaso ,lo mantuve unos cuarenta minutos encendió y lo estuve calando moviendolo y lo apague ,y cuando kise encenderlo nueva mente Yano kiso
Hola amiga(o) te comento que es importante hacer un buen chequeo de los 3 cables que se conectan al CKP, ya que ellos muchas veces se tuestan por el calor del tubo de escape y dejan de conducir sus voltajes. A la hora de revisar las lineas debe ser con cuidado de no probocar un cortro y recomiendo usar una punta logica o un tester xq los 3 cables se conecta directo a la computadora (1-señal de retorno 2-tierra 3- de 5 a 8 v DC)
Cuando compren sensores es importante que sean originales mopar, xq los genericos a veces fallan en caliente o hacen que el encendido sea largo
Cuando compren sensores es importante que sean originales mopar, xq los genericos a veces fallan en caliente o hacen que el encendido sea largo
Felipe Landín de México hace 22 días
Hola buenas tardes,,, le acabo de cambiar el sensor de levas y cigüeñal a mi neon 2003 y el sensor de cigueñal tenía un poco de aceite,,, eso es normal? El sensor de cigueñal también tenía un poco de aceite esto es normal...
ComentarSensor de cigueñal
Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 1.7 60000 kms
El sensor de cigueñal fue remplazado por otro, éste enciende el carro pero cuando el motor está caliente se apaga, al estar frío lo vuelve a encender
4 casos
Puede ser que se le puso un sensor generico , NO ORIGINAL MOPAR.
Buenas tarde, tengo casi el mismo problema, yo monto el sensor del cigüeñal y no llega corriente, pero lo saco y le doy golpesito afuera y hay si manda, espero me puedan ayudar
Es automático hermano todavía ando con ese problema el carro no me prende
Buenas noches, compañeros mi neón año 2000 es automático, y no me llega corriente ni gasolina en los inyectores, pero yo saco el sensor de posición y le doy golpecitos en cima y manda corriente y gasolina alguien sabrá que puede ser
Le monte uno de otro carro que estaba rodando y nada
Hay que revisar el cableado electrico con los años y lña humedad se sulfatan y ocasionan esas fallas
ComentarTrae un sensor de cigueñal de autozone de repente se me apaga 
Solucionado
Chrysler Neon 1999 Se 217000 kms
Mi carro cuando lo manejo como 60 km se apaga de repente le puse arnes original nuevo y le puse el sensor de cigüeñal mopar y con el mopar no arranca el carro pero le pongo el generico y prende yo le cambie a uno original mopar y no arranca da marcha y todo pero no arranca me arroja el codigo 11 antes me arrojaba el codigo 54 pero ahora con el sensor nuevo no ne arroja el codigo 54 ne arroja el 11. Es un neon 99 16 valvulas 2.0 lts que te dra mi carro necesito ayuda ya no se que hacer
2 casos
Mejor respuesta (según Manases rosas zurita)
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
Manases rosas zurita de México hace 2 años
Y que tengo que hacer para solucionar ese codigo 11 ya mi carro no quiere arrancar cuando esta caliente ya lo dejo 20 minutos y arranca pero manejo 4 km y se vuelve a apagar me espero 20 minutos y vuelve a arrancar que tengo que hacer para que ya no me de ese problema por favor
ComentarSensor de cigüeñal falla
Chrysler Neon 1996 2 puertas, 2.0 lt 150000 kms
E notado que mi sensor se llena de aceite y empieza a fallar mi carro, ya esté frío o caliente el motor (se apaga). Lo saco para limpiarlo y se resuelve el problema (por un tiempo).
Es normal que este sensor tenga aceite?
Cómo puedo arreglarlo?
Es normal que este sensor tenga aceite?
Cómo puedo arreglarlo?
11 casos
Debe tener fugas de aceite empaques o retenes que mojan el sensor y falla
Yvan Gonzalez de Venezuela hace 3 meses
Si pueden ayudarme por favor , tengo un neon 2001 sincrónico, y el sensor del cigueñal se llena de aceite lo saco lo limpio y el carro se normaliza, podrían ayudarme el porque se llena de aceite o es normal que esto suceda , después que lo limpio el carro se estabiliza y al poco tiempo lo mismo
1
ComentarSe quema sensor del cigüeñal
Chrysler Neon 1995 196000 kms
Al apagar el carro y quererlo encender ya no quiso después de checarlo salio que era el sensor del cigüeñal se lo cambie y quedo pero trabajo como tres horas y volvió a apagarse se volvió a dañar el sensor le puse otro nuevo y paso lo mismo como saber porque me esta dañando el sensor será la ecu o que será ayuda que puede ser.
19 casos
Ramon lopez de México hace 9 años
Hola buenos dias.
Ojala y me puedana ayudar.
Tengo un jetta a4 automático 1999 importado (usa) en carretera me fallo la transmisión le di hasta donde dejo de caminar. Lo jale hasta una ciudad cercana y lo deje parado por casi 2años ahora le meti dinero cambie transmision, sensores que lleva la transmision, bomba de gasolina, filtros, marcha, bujias, cables de bujia, pila nueva, rectifique la cabeza le puse empaque nuevo y ahora enciende pero al momento de querer acelerar estando en parking se mata o se apaga.
Ya lo han revisado varios mecanicos y nadie me lo puede echar a jalar no le encuentran la falla.
Alguien me pudiera orientar al respecto.
Salidos ramon López. Coahuilamx.
[email protected]
Ojala y me puedana ayudar.
Tengo un jetta a4 automático 1999 importado (usa) en carretera me fallo la transmisión le di hasta donde dejo de caminar. Lo jale hasta una ciudad cercana y lo deje parado por casi 2años ahora le meti dinero cambie transmision, sensores que lleva la transmision, bomba de gasolina, filtros, marcha, bujias, cables de bujia, pila nueva, rectifique la cabeza le puse empaque nuevo y ahora enciende pero al momento de querer acelerar estando en parking se mata o se apaga.
Ya lo han revisado varios mecanicos y nadie me lo puede echar a jalar no le encuentran la falla.
Alguien me pudiera orientar al respecto.
Salidos ramon López. Coahuilamx.
[email protected]
Ya recetearon la ecu (computadora ) o la resetearon a veces ay que reprogramarla intenta eso.
Hola jesus ,no c si habras solucionado tu problema,pero si c quema el sensor ckp es xq le llegan mas d los 8 vol q tiene como referencia ,comproba con multimetro el voltaje,tanto del ckp como el cmp!!!suerte
Buenas noches tengo un neon 98 el carro funciona bien pero cuando lo apago para poder prenderlo de nuevo tengo q desconectarl el cable de la bareia y lo coneto y el carro prende q sera eso si m pueden ayudar c los agradezco
ComentarSensor de cigueñal de neon 95
Chrysler Neon 1995 4 puertas automática 250650 kms
Resulta que cambie un sensor de cigueñal de neon 95 con todo y arnes pero ya no son los mismos cables que los que traía el original ya trae rojo amarillo y blanco y ahora no se cual es cual halguien me podría decir cual es cual gracias por la atención
3 casos
Disculpe si solucionó ese problema?
Esque tengo el mismo problema
Esque tengo el mismo problema
ComentarSensor de cigueñal
Chrysler Neon 1998 neon 100 kms
Hola tengo un NEON año 1998 se paro porque se daño el sensor de cigueñal compre uno nuevo y el carro sigue sin encender me han dicho que si es generico no lo prende pero el que se daño era generico y andaba bien que me pueden decir al respecto gracias
1 caso
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarSensor de cigüeñal
Chrysler Neon 1999 4 puertas 150000 kms
Me da falla 54
Cambie el sensor y por momentos se apaga ,la falla en la computadora salió pero algo sigue mal
Cambie el sensor y por momentos se apaga ,la falla en la computadora salió pero algo sigue mal
2 respuestas
Hola Fernando. Saludos de Venezuela. Me pasa lo mismo. Se apaga súbitamente en semáforos, reductores de velocidad, o rodando. Cuando sucede esto me dale código 54, he cambiado conectores, sensores, la gatos sigue
ComentarTengo el cableado del sensor del ciguenal y el sensor de velocidad
Chrysler Neon 1998 2.0l Man 4 111 kms
Roto y necesito por favor el manual electrico
1 caso
Creo está compartido en alguna respuesta
ComentarQue fallos da el. Sensor del cigüeñal
Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO 258000 kms
Buenas noches, mi auto se apaga de repente, tarda en arrancar, solo me pasa cuando freno para pasar un tope o para estacionarse, mi mecánico dice que es falla de la iac
3 casos
Escanealo tu mismo para que estes seguro de si es una posible fall en el sensor es muy facil sigueleyendo mas comentarios abajo el amigo ricardo t puedo ayudar
ubaldo palencia de Venezuela hace 6 años
Con los buenos dias, señores tengo un neon 2002 motor 2.0 esta presentando una falla la bujia numero 3 no le llega la chispa y por ende produce la falla los demas cilindros trabajan normal se probo el cable esta bien sera la bobina si me pueden ayudar sabre agradadecer saludos
Sin duda alguna tu falla tiene que estar en la bobina , puedes hacerle un escaneo pasando el switch tres veces y anotando los codigos aparecidos en el tablero alla daras con el problema exacto , pero por lo que comentas tu falla esta en la bobina
Felipe Hurtado de Venezuela hace 5 años
Buen día saludos, tengo un neón 98 automático, le cambié sensor de leva le hice el cableado y prende lento hace po po po hasta que estabiliza luego se apaga se queda sin corriente y vuelve a encender. Hoy hizo explosión. Me pueden ayudar?
Hola amigo yo tengo el mismo problema que te dijeron
ComentarCompre un sensor cigueñal prendio bien al dia siguiente no quiere ence
Chrysler Neon 1999 250000 kms
Se apago espere un rato y volvio a encender ahora no quiere prender
4 respuestas
Hola, tengo un Allegro protege 2003 no me sirve ninguna aguja del tablero, solo en On Enciende el sensor de puerta abierta, me dejaron de funcionar los direccionales y la cámara al accionar la reversa, extrañamente solo funcionan las luces de parqueo.
El autoescaneo solo es en vehiculos CHRYSLER Y DODGE
ComentarLe cambie el sensor de ciguenal
Chrysler Neon 2000 neon se 2.0 4 puertas 135000 kms
El motor original se despistono le pusimos un motor de modelo 98 y no arranca solo le manda senal al inyector 3 pero al desconectar el sensor del arbol de levas manda senal a los cuatro inyectores pero fuera de sicronia
3 casos
Amigo el problema lo tienes en el iman q va en la parte posterior de arbol de leva , debes cambiarlo x el q tenia el motor anterior ,, lo cambias sacando un tornillo thor q va en la parte trasera de arbol de leva ,. . .
miguelcabrera de México hace 10 años
El problema que tienes en el tiempo si prende cuando el sensor de arbol esta desconctado es que esta mal el tiempo esos carros no ocupan de este sensor para prender pero si para la sincronia del tiempo checa eso y el cableado qeu va a al parte de atras inyecores sensor del arbo de cigueñal bobina y alternado ese cableado agarra esas partes
Buenas tardes, me podrían ayudar por favor? tengo un neon 2003 satndar 2.0 se me apago y no encendió, marcaba p0508 compre la válvula IAC y no corrigió. Desmonte el sensor del árbol de levas y estaba lleno de aceite, cebe mencionar que tenia ya varios meses que la había cambiado, original. Sin embargo la limpie y arranco lo tuve unos minutos funcionando, y al par de unas 4 horas quise arrancarlo, y de nuevo no arranca, pregunta que puede ser y si esta lleno de aceite nuevamente el sensor por que lo hace?, o^ que es y como lo soluciono? gracias de antemano.
Efrén Parra de México hace 3 años
Hola, tengo un problema con mi Neon 95 automático Soch, cuando está frío trabaja excelente pero ya entra a su temperatura y al ir como a 60 o 70 km/h como que pierde potencia se comienzan a bajar las revoluciones como si dejara de pisar el acelerador, le vuelvo a pisar y vuelve a reaccionar agarrando su velocidad, también se me apaga ya estando caliente cada que freno en un tope o semáforo, no me arroja códigos y cabe mencionar que eso lo empezó a hacer desde que quité el sensor de velocidad para limpiarlo porque no marcaba la velocidad me dicen que es por eso, porque ya cambié los sensores del árbol y cigüeñal pero solo me duró bien unos días y empezó a fallar otra vez cada que está caliente el motor, ningún eléctrico le encuentra que puede ser
ComentarEl motor arranca ya le cambie el sensor de cigüeñal pero sigue la
Chrysler Neon 2005 4 puertas motor 2.0 264320 kms
Por favor necesito que me ayuden porque ya he cambiado los sensores del árbol de leva y el de cigueñal y sigue la falla prende y después que arranco se apaga también cambie la bomba de gasolina completa por favor ayúdenme
1 respuesta
Consigue los sensores originales mopar y se soluciona
ComentarNo ubico el sensor de cigueñal
Chrysler Neon 2003 4 puertas 2003 motor 2.0 200000 kms
Donde se encuentra el sensor de cigueñal
1 respuesta
ComentarEl sensor del cigüeñal no manda corriente a la bobina
Chrysler Neon 1995 sedan 4 puertas 139000 kms
Se le puso la bobina nueva porque no servia y después el sensor del cigüeñal
Y no manda señal ala bobina
Solo si se lo quitamos manda a una linea
Y no manda señal ala bobina
Solo si se lo quitamos manda a una linea
1 caso
Hay que revisara el cableado electrico con el tiempo y la humedad se sulfatan ocasionando esas fallas
ComentarFalla del sensor del cigueñal
Chrysler Neon 1998 348000 kms
Buenas tardes tengo un neón sincrónico año 98, siempre me había funcionado perfecto, yo se que las cosas tienen que estar buenas para dañarse pero en fin, por descuido mio deje sin aceite el carro en un viaje y raye el cigüeñal y las conchas, arregle el motor y quedó perfecto, pero ahora tiene falla el sensor del cigüeñal, cuando lo saque del taller anduvo perfecto unas dos semanas, aunque el mecánico me dijo que la primera vez que lo encendió luego de armar el motor todo estaba perfecto pero se le apagó y no prendió más, cambió la bobina, reseteo la computadora, cambió el cableado total es qu… Leer completa
3 casos
ComentarQue fallos da el. Sensor del cigüeñal
Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO 258000 kms
Buenas noches, mi auto se apaga de repente, tarda en arrancar, solo me pasa cuando freno para pasar un tope o para estacionarse, mi mecánico dice que es falla de la iac
4 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarSensor cigüeñal
Chrysler Neon 2005 4 puertas motor 2.0 600000 kms
Hola, tengo un Neon modelo 2005 al cual se le daño el motor y lo reemplace por un motor 3/4 nuevo, el cual se diferencia del anterior por la posición y el modelo del sensor del cigüeñal. Luego de instalado en mi carro, se tarda para encender y luego que enciende, al alcanzar las 2500 RPM empieza a fallar y arroja el código 0335, el cual se refiere al sensor del cigüeñal. Volví a comprar otro por recomendación de mi mecánico y aún persiste la falla. Pregunta: esta falla podrá deberse a que el modelo del motor instalado (2002) no es compatible con el modelo del carro (2005)? Muchas gracias por las opiniones que puedan emitir para ayudarme con este problema. Saludos
1 caso
Se apaga en mínimo y corcovea Solucionado
Chrysler Neon 1998 Automático, 4 puertas, motor 2.0 L. 211454 kms
Buenas noches soy nuevo en esto, mi carro es un neón 98 automático 2.0 y la falla que presenta es la siguiente. Desde hace 3 semanas que estoy varado ya que el carro en mínimo se me apaga y corcovea como si tuviera falla de bujía tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague lo primero que le hice fue limpiarle las bujías y no mejoro, luego le limpie los inyectores y no mejoro, lo lleve a un mecánico y le limpio el cuerpo de aceleración y la válvula IAC y lo probamos y no mejoro y el mecánico opto por desconectarle la válvula IAC ya que según el estaba o esta dañada y lo acelero un poco… Leer completa
11 casos
Maikelneon de Venezuela hace 10 años
Tu falla puede ser una bujia o un cable de bujias. Me paso algo asi.
Buenas ah mi me pasaba lo mismo y era de pila de la gasolina x eso es q hace explosiones
Mejor respuesta (según Argenis)
Buenas, resolví mi problema con mi carro le cambie el sensor de posición del cigueñal por uno nuevo y el carro mejoro en su totalidad, espero que les sea útil mi experiencia y los pueda ayudar si se les presenta algo igual o parecido.
El mio ase todo idéntico trabaja pero se acelera y sino acelero se apaga... As veces batallo para encender aveces no. Aveces prende y después abienta explosiones y se apaga...ya le hice todo en afinaciones y lavado de inyectores y cuerpo y válvulas iac y tps y sigio igual. Pues lo tengo en taller y les expliqué todo bere si lo pudieron resolver
Hola Tengo un Neon 95 automático 2.0 16 válvulas El problema Que muchos mencionan que si no aceleras se apaga o se acelera y baja, y empieza a temblar Mi SOLUCIÓN fue 1: En medio del radiador abajo después miras asía enfrente del motor esta el cable del arrancador(El Conector del arrancador Color Rojo en mi caso) Cuando tiembla ese conector deja de apretar y batallas en prenderlo o si dejas de acelerar se apaga el carro(en mi caso no trae el conector estaba pegado con un simple teipe, Lo puse lo mejor que pude hasta que apriete bien la punta del cable en el conector) 2: El cable del acelerador esta jalando de mas la barrita y no pega bien por eso esta muy acelerado que hasta tira humo cuando lo prendes. O al revés batallas en prenderlo por que tienes que subirle mas o jalar mas el cable del acelerador. En unas horas mas tomare vídeo para mostrarles donde esta el acelerador y el arrancador del neon 95 a 99 son iguales por si no saben cual es o donde están les dejare el Link en unas horas. Ojala les ayude en algo ya que yo se lo que es pasar por esto. Suerte!!
Joel Torres de El Salvador hace 6 años
Mi noen 1998 se apaga en maracha o cuando freno me pueden ayudar antemano se los agradezco deade ya gracias
Amigo tengo un neón año 97 motor 2000 sincronico el carro prende de a toque y anda parejito pero hay momentos en los q la aguja de la revolución se vuelve loca y el carro empieza a fallar jalonear y hasta se apaga algunas veces le cambie el sensor del Cigueñal y nada la falla sigue si alguien me puede ayudar sabría agradecercelo mi número es 04140444179
Alex desconecta el velocimetro q va en la caja, si no falla es q estaba flojo o se daño. Revisa
Alejandrozerpa25 de Venezuela hace 2 años
Donde conseguiste el sensor del cigüeñal
@AlexroaCambia el sensor de posición de árbol de levas y verás que dejará de hacer eso!
Igleidis López de Venezuela hace un año
@ZETOBuenas tarde a mi neón año 98 presenta la misma falla será que me puede ayudar
Hola igual soy nueva aquie, tengo un neon 98 automatico estoy en las mismas tengo casi 3 semans sin vehiculo, la falla es la misma lo afine, limpiaron bujias, igual se aoagaba, se cambio la bomba de gasolina y nada, se cambio el sensor de cigueñal nada, cambio de cableado, nada lavado de la valvua IAC y jack nada... hasta que hoy apenas me dicen que muy prebablemente sea la bobina apenas lo calaran con ella. U haber si ya queda la verdad estoy leyendo y estos vehiculos esa falla tienen creo que lo vendere ya... espero quede bie para pdoerlo sacar pues SUERTE!!!
Hola, no soy mecánico ni nada por estilo pero hasta donde se cuando una bobina esta dañada el carro sencillamente no hace nada al darle encendido es que ten cuidado y revisa bien, saludos. Ojo no soy mecánico.
Si los se ayer me llamron que tampoco es, no funciono ahora van a checar los inyectores, porque si prende pero en semaforos es cuando se apaga y cuesta encenderlo deseame suerte ojala údieran ayudarme !!!!
Pd pero si lo vendere seguro me ha dado muchos problemas y apenas lo acabo de comprar hace 8 meses
Pd pero si lo vendere seguro me ha dado muchos problemas y apenas lo acabo de comprar hace 8 meses
Revisa las bujías i los cables ponle bujías pun7a de diaman7e o las acdelco revisa cable por cable bujias por bujias i si sigue prendele i be ki7andole uno a uno los conec7ores de los injec7ores ai beras como 7rabaja los injec7ores i llas bujías i cables
Yo tenia la misma falla y es el sensor de aceleracion q esta situado en el tunel de la direccion
Buen día amigo cual es ese sensor se ve a simple viste donde está ubicado gracias
Naguara leo estos comentario y al igual que todos ustedes tengo un neon 98 y presenta la misma falla ese corcoveo me tiene loca que puedo hacer?
Hermano cambien el sensor del árbol de leva me pasaba igual hasta de me apagaba y solucione
Buenas saludos a todos para comenzar soy nuevo con estos carros no soy mmecánico pero tengo algo de conocimiento de mecánica he tenido bastantes en diferentes marcas pero este me a sacado canas verdeel carro en mmotor y caja son un espectáculo pero lo referente a eléctrico es lidioso pero las malas mañas de el son los cables un cable partido en la pata de un enchufe te arroja una falla y t hacen cambiar el sensor y después te sale q no por eso es preferible usarel eescáner y donde arroja la falla revisar primero los cables el enchufe si esta haciendo mal contacto si no funcionó prueben con el sensor
Segun eso fue exacto el sensor de aceleración, pero hoy tiene otra falla
Tiene corto en la caja de los sensores... estos carros dan mucho problema electrico...
Tiene corto en la caja de los sensores... estos carros dan mucho problema electrico...
Mi mayor problema es q en carretera se apaga y prende después de un rato pero en la ciudad no se me apaga ya revise el cableado q va para el sensor de cigüeñal todo esta bien me faltarrevisar el enchufe o mejor dicho montar otro enchufe en el sensor de cigüeñal
Buenas noches, venia manejando tranquilo en mi neon 2000 y de repente empezo a corcovear, hace poco le cambie la bateria. Le cambiaron bujias y sus cables. Pero no habia tenido ninguna falla. Fue de repente. Que creen que pueda ser, soy de carabobo.
Logre resolver el problema, era el sensor de leva que tenia una fisura muy minima casi invisible y por ahi se colaba el aceite del motor y enchumbaba el sensor internamente y al llegar al conector aislaba la señal. Le coloque un poco de pega marina con una aguja y quedo perfecto. Mientras logro comprar uno ya que son muy costosos en. Venezuela
@DelfinBuenas que pega marina es la que dice por favor gracias
danielmedina588 de Venezuela hace 7 años
Tienen q limpiar el sensor de posicion del cigueñal. Ese es el problema q tienen todos sus carros. Nada de inyectores ni bujias ni cables ni nada de eso. Si la bomba de gasolina manda buena presión les puedo asegurar q el problema es el sensor de posición de cigueñal. Deben limpiarlo con cuidado porque es una pieza magnética y si la golpean o tocan contra un metal la dañan
Limpiarlo donde siempre va a tener aceite ya q esta dentro del motor
Limpie los inyectores se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion cambiaron los cables y el problema era las bujias
Hola, si en frío falla mucho y si no se acelera se apaga y ya que llega la temperatura casi a la mtad deja de fallar entonces puede ser q el bulbo de temperatura se tenga q reemplazar, es una falla común en los neon, aunque marque bien la temperatura si ya está viejo o no es el original da esa falla
jose reyes de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un neon sincronico año 99 y me trae de atar, en la mañana funciona bien hasta cierta hora (sucede que trabajo como taxista con el auto) después de unas dos o tres horas trabajando aunque repose de a ratos comienza con una falla que no avanza al acelerar parece que se ahoga si suelto el acelerador mas o menos se mantiene, cambie bobina, sensor de posicion de leva, limpie inyectores y nada. Cuando comienza con ea falla que no avanza desconecto el sensor map y avanza (aunque no como deberia) pero avanza por un rato si bien es cierto que pierde fuerza subiendo, ¿Que podria ser?
Jose reyes, midele la presión a la bomba de gasolina, es posible q sea la pila de la bomba o el filtro regulador de gasolina
Buenas noches tengo un neon automático año 2002 el cuando estés frío funciona bien pero después de un ratos comienza con una falla que no avanza al acelerar parece que se ahoga si suelto el acelerador mas o menos se mantiene, tiene bobina, sensor de posicion de leva, sensor de posición del cigüeñal nuevos se limpiaron los inyectores y nada. Cuando comienza con esa falla que no avanza ¿Que podria ser la falla ? Espero me puedan ayudar ya no se q hacer
juan manuel de Venezuela hace 6 años
Pudistes solucionar tu problema amigo me pasa igual con mi neon
Buenas tardes tengo un neón sincrónico año 98, siempre me había funcionado perfecto, yo se que las cosas tienen que estar buenas para dañarse pero en fin, por descuido mio deje sin aceite el carro en un viaje y raye el cigüeñal y las conchas, arregle el motor y quedó perfecto, pero ahora tiene falla el sensor del cigüeñal, cuando lo saque del taller anduvo perfecto unas dos semanas, aunque el mecánico me dijo que la primera vez que lo encendió luego de armar el motor todo estaba perfecto pero se le apagó y no prendió más, cambió la bobina, reseteo la computadora, cambió el cableado total es que me lo entregó encendido y funcionando como dije pero duró solo unas dos semanas, lo llevé y le sacó el sensor del cigüeñal, no se que le hizo pero volvió a prender por dos semanas más, compré un senor nuevo se lo llevé lo cambió y con ese no encendió, le volvió a poner el mismo y volvió a prender por un tiempo, compré otro sensor de cigüeñal nuevo y tampoco quiso encender, lo que noté es que el sensor original que tenia el carro fue rebajado en su base y es como que entra más que los nuevos unos milímetros, pero ya ese no sirve porque al parecer estaba rozando con el cigüeñal y se comió el metal del sensor ahora tiene un hueco, podría ser que en el armado del motor o en la rectificación del cigüeñal cambió la distancia entre la base del sensor y el cigüeñal en sí? Supongo que dado que es un imán no puede estar ni muy cerca ni muy lejos porque pierde la señal magnética en ambos casos? Tengo el carro parado ya le he pasado dos veces el escaner y no tiene ningún código de error cuando lo logré prender con el sensor viejo pero ya ahora ese no sirve, tengo un vecino que coincidencialmente también tiene un neón,, también le hizo el motor y empezó con la misma falla del sensor también le ha cambiado varias veces y nada le dura un rato y se apaga de hecho probé mi carro con uno de sus sensores que se veía unos milímetros más largo y mi carro prendió pero por unos 20 minutos, si a alguien le ha pasado y ha podido arreglarlo le agradecería mucho si puede ayudarnos, gracias anticipadas
Buenas mí neón 97 le pasa lo mismo después que le hice el motor qué locura. Alguien nos puede ayudar por favor
Jeckson Rodríguez de Venezuela hace 7 años
Buenos día disculpa tengo un neon 99 modelo viejo y tiene una falla q de 250 revolución no pasa se queda como gobernado
Jeckson Rodríguez de Venezuela hace 7 años
Ya le cambien el tps por favor si me pueden ayudar
Solucionado mi problema, resulto ser el ramal del motor, me cambiaron el cableado y listo, consegui repararlo en un sitio que se llama el hospital del neon aqui en merida, para el pana del neon 99 si vives cerca traelo el tipo es un maracucho especialista en neones
Richard disculpa la intromision, cuanto te costo la reparacion?
ivan reyes de México hace 6 años
Buen dia, tengo un neon 97 no prendia al llavaso le cambie la bomba de gasolina mejoro prendio al llavaso pero al momento de acelerar se le baja la presion de la gasolina
Victor blanco de Venezuela hace 6 años
Mi neon 99 automatico precenta una falla y hace contra explosión en el motor q podea ser...?
jose linares de Venezuela hace 5 años
Hola amigo mi neon es automatico 99 tengo un problema que prende la luz del sensor map chiker y avece en los semaforo se apaga pero lo vuelvo a prender osea no aguanta el minimo cuando calienta que puede ser
Buenos días tengo un neón 99 enciende al llavazo pero al cabo de 5minutos se apaga lo vuelvo a encender y se vuelve apagar alguien me puede orientar k falla puede tener mi neón
omar perez de Venezuela hace 5 años
Tengo neon automatico
97 que tiene las siguiente falla en minimo se apaga en alta trabaja bien. Le he limpiado los inyectores,cambielas bujias,mande hacer mantenimiento al cuerpo de aceleracion,y graduacion de válvula de minimo t no me hagarra minimo se por debajo de mil revoluciones y se apaga
97 que tiene las siguiente falla en minimo se apaga en alta trabaja bien. Le he limpiado los inyectores,cambielas bujias,mande hacer mantenimiento al cuerpo de aceleracion,y graduacion de válvula de minimo t no me hagarra minimo se por debajo de mil revoluciones y se apaga
Una pregunta se podra cambiar el conector del sensor MAP conector redondo de tres pines x uno de conector cuadrado tres pines? habria q tomar las señales del ramal?
Tengo un neon 96 estándar
Mi problema es parecido, solo que un poco más extraño el carro enciende bien pero en ocasiones que estoy arriba y está prendido al momento de bajarme se apaga al dar falla y en baja se quiere apagar o se apaga en ocasiones si llego a algún lugar y lo apagó en ocasiones no prende pero lo muevo poquito para adelante o para atrás y el carro vuelve a prender sin problemas alguien que me pueda decir que es ?
Mi problema es parecido, solo que un poco más extraño el carro enciende bien pero en ocasiones que estoy arriba y está prendido al momento de bajarme se apaga al dar falla y en baja se quiere apagar o se apaga en ocasiones si llego a algún lugar y lo apagó en ocasiones no prende pero lo muevo poquito para adelante o para atrás y el carro vuelve a prender sin problemas alguien que me pueda decir que es ?
Gabriel mendez de Honduras hace un año
Hola buenas tarde amigos tengon un problema con un Doch Neon 2001
2.0
Tira humo negro cuando lo acelero a fondo y no se que podria ser , tenia rebentado un cable de 1 sensor de oxijeno pero sigue igual cuando lo acelero a fondo tira humo negro
2.0
Tira humo negro cuando lo acelero a fondo y no se que podria ser , tenia rebentado un cable de 1 sensor de oxijeno pero sigue igual cuando lo acelero a fondo tira humo negro
José Pérez de Venezuela hace 5 meses
Buenas noches tengo un neon 97 que también me tiene loco se me suben y bajan las revoluciones cuando estoy manejando y empieza a temblar quien me podrá ayudar por favor estoy que le echo gasolina y lo prendo unos me dicen que es el sensor map otros que es el tps otros que la válvula iac ya no hayo a quien creerle por favor alguien que me pueda ayudar solucionar pero que de verdad sepa que puedo hacer gracias
ComentarMi neon se apaga cuando rueda un rato Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0 automatico 200000 kms
Mi neon prende bien cuando está frío, al rodar unos 20 minutos empieza a jalonearse si lo sigo acelerando (si no lo acelero simplemente se apaga). Si lo enciendo y lo pongo en P, no se apaga lo acelere o no. Para poder rodar de nuevo tengo que esperar a que se enfríe y puedo andar 20 minutos mas. Ya le cambie el sensor del arbol de levas y el sensor del cigueñal. Además de eso, es escáner me esta arrojando los siguientes códigos: P1391, P0340, P0321, P0350. Por favor ayudenme!!!
4 casos
Codigo p1391. - perdida intermitente de ckp. Codigo p0340. - posicion de arbol de levas (cmp) codigo p 0321. - sensor de posicion de cigueñal /regimen motor. Codigo p0350. - bobina de encendida empatados (demasiasda corriente)
El primer codigo solo hay que revisar los cables del arnes,el segundo ya cambiaste el sensor , el tercero ya cambiaste el sensor. Ya solo falta probar con otra bobina de encendido. Suerte.
Jober parra de Venezuela hace 6 años
Ricardo buenas tardes cual es el sensor ckp?
Saludos!tengo el mismo problema. Me podrias mandar el manual del neon 2005 mi correo [email protected]
@Miguelhttps://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual
Cuando me dices arnes a que te refieres? al enchufe de cada sensor??
Mejor respuesta (según jam0147)
Asi es ,ver si no hay cables rotos o pelados en la linea del sensor, haciendo un falso-contacto. Arnes = enchufe.
Ok, gracias... estoy en eso, cualquier cosa escribo por aca
Tengo el manual de desarme de ese carro. Si está interesado con gusto se lo envío a su correo
Hermano cómo estas? Oye tengo un problema con un neon 98 y quisiera revisar el manual para ver si consigo la eléctrica...
Luis Navas de Venezuela hace 7 años
Saludos, sera que me puedes enviar a mi correo el manual neon 98
Luis Navas de Venezuela hace 7 años
Saludos necesito el manual de neon 98, mi correo es [email protected], gracias de antemano
Hola me pueden compartir el manual del neon 1998 mi correo es [email protected], tengo problemas con sensor de árbol de levas, gracias mil por su información
aquilescabrera626 de México hace 5 años
Buenas tardes me podrían enviar el manual por favor [email protected]
Hola pueden enviarme el manual neón 2005 por favor a [email protected]
Javier Ramonet de México hace 3 años
Buenos días tendrá el manual del neon 2002 automático motor 2.0 le agradecería me lo enviara a mi correo [email protected]
Pásamelo por favor bro [email protected]. Ante mano gracias
Hola nesesitaria el manual. Serias tan amable de enviarlo a mi mail?gracias
Buenas noches hola desde México un favor si son tan amable de facilitarme el manual mi correo es [email protected] gracias saludos
Buen día! Pablo ya te envié el manual y manual de diagnostico. Dime tu correo flx2 para enviarte el manual
Buenas señor...tengo un neon 2004 y no tengo el manual que usted refiere...sera posible enviarmelo a mi correo...luvill4hotmail. Com...le estarìa eternamente agradecido...saludos
ramon fretes de Argentina hace 6 años
Hola tino pode pasar manual por favor [email protected]
Pasame el manual bro, antemano gracias 🙂 [email protected]
angeloavalos de México hace 9 años
Mandamelo tino gracias te lo agradezco [email protected]
Les cuento que ya descubri la falla, era el cableado. Les cuento... Al parecer el mecánico que monto el motor, piso el cable que va al sensor de cigueñal, el enchufe del sensor estaba como derretido tambien. Se le cambió eso y siguió con la falla, como estaba con un electromecánico me dijo que el sensor de posicion de cigueñal que habia puesto nuevo, estaba dañado, pusimos el original y ya llevo 4 días andando y no presenta la falla, gracias a todos. Lo que si agradecería Tino es que me envíe el manual a mi correo [email protected]
Jam0147 amigo no descartes el sensor de levas, lo más seguro es que este en buen estado, puede que el iman que va en la leva este en una posición contraria y el sensor haga una lectura errada. En el manual explican como calibrar el iman. Ya te envié el manual de desarme neon 98 y de diagnostico de neon 98 y 99.
Hola Tino. Buen día. Soy Oscar. Tengo la misma fakka en mi Neón 2003. Me podrías mandar el manual. Muchas gracias.
Germansony de El Salvador hace 8 años
Les cuento que mi neo 1998 tienen muchos tirones es estándar...el mecánico le puso el scanner y no tienen ningún problema! Pero se jalonea pero veo que estos carros tienen problemas eléctricos! Si me pueden enviar el manual por favor mi correo es [email protected] gracias.
Tino, serias tan amable de pasarme el manual...yo tengo un neón 95
Buen día para todos! Puma dime tu correo y te envío el manual
Buenas noche tino pesasarias el manual de desarme por corro
Buen dia... tengo el mismo problema con mi carro neon 2002 std ya cambie bomba lo escanearon le hizo la revision el electrico y sigo en las mismas; tino podrias hacerme el favor de enviarme tmb el manual? mi correo es [email protected] muchas gracias!!!
Tino, Mi correo es: sr-puma @hotmail. Com
Muchas gracias...
Muchas gracias...
Mi correo es [email protected] tengo una falla q mi neon 98 prende y se apaga ah los 2 min y despues n prende mas tengo q esperar ah q enfrie para volverlo ah encender q podria ser eso
Amigos ayuda el codigo p1391 que significa me marca mi carro wse codigo y al andar un rato se tironea y despues se mata
Jonathan. - el significado de ese codigo esta en el primer comentario, puede ser el sensor ckp o cableado roto falseanso.
Hola estoy teniendo el mismo o parecido problema, pero es 2004, le cambie la banda del tiempo hace como 2 semanas y estuvo trabajando bien, y ahora me empezo a fallar, al rato de caminar se pierde fuerza y no pasa de 2100 rpm y si lo apago se batalla para prenderlo y sigue fallando , necesito esperar y al rato funciona otra vez por un tiempo asi se repite el problema, el sensor de arbol de levas esta dando los pulsos siempre. Se de electricidad pero si Tino me pudieras pasar el manual te lo agracedeceria muchisimo, no lo he conseguido, mi correo es [email protected] , de antemano muchas gracias!!!
Hola tengo un neón 98 arranca bien en frío luego de andar un rato se para y no quiere arrancar lo dejo enfriar y arranca ya e cambiado la bobina y el sensor de lavas pero sigue la falla e desconectado el ecu y tiene bastante aceite eso es malo y fuera de lo normal
Con los años ,los capacitores electroliticos de las computadoras filtran aceite, que es aislante ,aplicale limpiador de contactos electricos en los pines y arnes de la computadora para que no falseen.
Tino...Serías tan amable de pasarme el manual ???
[email protected]
[email protected]
Víctor vazquez de México hace 5 años
Tino me puedes mandar el manual del neon 2005 estándar...Vá[email protected]
HUMBERTO56 de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tengo un neon 98 al rodar cierto tiempo el carro cascabelea ya cambie los sensores arbol de leva y cigueñal y sigue con la falla es automatico por favor envieme el manual por correo si es tan amable se lo agradeceria gracias por su atwncion mi correo es= [email protected]
Buen día Amigo, tengo un neón 98 y me presenta esa misma falla. Por favor me puede enviar el manual. Gracias. [email protected]
Eladio Arias de Venezuela hace 6 años
Buenos dias y feliz navidad para todos los usuarios de esta pagina, si alguien tiene el manual se lo agradezco. Mi nombre es Eladio Arias, mi correo es [email protected].
Alexandesaire de Venezuela hace 6 años
Por favor tengo un neon 95 me interesa el manual y si alguien sabe sobre el código 11 mi carro tiene la luz de servicio encendida y me sale que no recibe señal de distribución no se de cual de los sensores proviene mi correo alexandesaire@Hotmail. Com
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
Alexandesaire de Venezuela hace 6 años
Ricardo ya tengo 15 días rodando con ese código cambie el sensor de leva es el único código que me arroja y no le veo falla al carro quisiera saber que sensor envía esta señal
Ricardo saludos podrás escribirme a mi correo [email protected] o al [email protected] por favor
Ana castro de Venezuela hace 5 años
Tengo um problema cpn mi neon año 97 q cuando acelero hace contraesplocion q podria ser le agradeceria su ayuda
Alexandesaire de Venezuela hace 5 años
Tienes varias factores que revisar correa de tiempo, válvulas de admisión o descartar problemas eléctricos
gabrieljose de Venezuela hace 5 años
Por favor me pueden enviar el manual del neon a mi correo [email protected] gracias
Wilfredo castro de Guatemala hace 4 años
Mi neón 95 presenta las mismas fallas no se mantiene en baja y me salen varios códigos serian tan amables de mandarme el manual a mi correo es [email protected] gracias les agradecería que. Me mandaran el manual
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
ComentarNo tiene chispa la bobina
Chrysler Neon 1999 4 puertas sport 1.8 191664 kms
No llega chispa a las bujías cheque todos los fusibles están bien cambie sensor de cigüeñal y tampoco llega solo cuando lo quiero arrancar llega en un solo cable de la ficha de la bobina en pulsaciones y en el otro no llega corriente directa que puede ser ayuda
63 casos
Hola. Donde esta ubicado el sensor del cigueñal? Del lado de la caja de cambios o de la distribución? Gracias
. . . Ricardo buenas noches
Disculpa tengo un neon 99 le dieron un golpe en el frente lo llevamos a La hojalatero caminand, la verdad se quedó con él hojalatero como 5 meses se lo quite por que no le hacían nada. Pero ya no arranco me lo tuve que llevar en Grua, ahora que lo quiero arrancar no puedo ya lo puse a tiempo el sensor de árbol de levas le llega bien 8v y saca señal bien entre 4 y 3v baja a 0 y vuelve a subir. El sensor de cigüeñal estaba roto el conector de corriente se reparó y ya le llegaba bien corriente igual sus 8v pero no manda señal de retorno a la computadora como el de árbol de levas, ya se checo al línea y si tiene continuidad. Ya compre un sensor nuevo y nada sigue sin haber chispa en la bobina ya hice la prueba de la lámpara abrí el switch y me prendió por 2 segundos y se apagó eso quiere decir que el relay ASD están bien no?? Y cuando le doy marcha la luz parpadea no se mantiene encendida y eso indica que él sensor del cigüeñal no está mandándo señales a Lana computadora???
Tan cheque la continuidad del relay ASD y si tiene bien sus terminales y tiene continuidad bien con los inyectores. Como dato extra no tiene conectada la bomba de gasolina ya que la baje por qué la voy a remplazar, se queda pegada y ya no trabaja bien entonces tengo abajo el tanque de gasolina y como otro dato extra con el choque se rompió el sensor de detonaciones( el que esta junto a la marcha a la izquierdas )
Ya lo han revisado 2 mecánicos y 4 eléctricos y nada. Ya probé la bobina en otro carro y si encendió el otro carro, después cheque la computadora en otro carro diferente y arranco a la primera el sensor del cigüeñal es nuevo. Ya no debo que hacer ayuda por favor quisiera oírlo por lo menos tratar de arrancar para tan poder seguir invirtiendo en cambiar la bomba de gasolin la licuadora de hidráulico y todo lo demás😓😓😓
Por cierto ya intente autoescanearlo pero no arrojo ningún código
Mi correo es [email protected]
Te agradecería cualquier consejo
Disculpa tengo un neon 99 le dieron un golpe en el frente lo llevamos a La hojalatero caminand, la verdad se quedó con él hojalatero como 5 meses se lo quite por que no le hacían nada. Pero ya no arranco me lo tuve que llevar en Grua, ahora que lo quiero arrancar no puedo ya lo puse a tiempo el sensor de árbol de levas le llega bien 8v y saca señal bien entre 4 y 3v baja a 0 y vuelve a subir. El sensor de cigüeñal estaba roto el conector de corriente se reparó y ya le llegaba bien corriente igual sus 8v pero no manda señal de retorno a la computadora como el de árbol de levas, ya se checo al línea y si tiene continuidad. Ya compre un sensor nuevo y nada sigue sin haber chispa en la bobina ya hice la prueba de la lámpara abrí el switch y me prendió por 2 segundos y se apagó eso quiere decir que el relay ASD están bien no?? Y cuando le doy marcha la luz parpadea no se mantiene encendida y eso indica que él sensor del cigüeñal no está mandándo señales a Lana computadora???
Tan cheque la continuidad del relay ASD y si tiene bien sus terminales y tiene continuidad bien con los inyectores. Como dato extra no tiene conectada la bomba de gasolina ya que la baje por qué la voy a remplazar, se queda pegada y ya no trabaja bien entonces tengo abajo el tanque de gasolina y como otro dato extra con el choque se rompió el sensor de detonaciones( el que esta junto a la marcha a la izquierdas )
Ya lo han revisado 2 mecánicos y 4 eléctricos y nada. Ya probé la bobina en otro carro y si encendió el otro carro, después cheque la computadora en otro carro diferente y arranco a la primera el sensor del cigüeñal es nuevo. Ya no debo que hacer ayuda por favor quisiera oírlo por lo menos tratar de arrancar para tan poder seguir invirtiendo en cambiar la bomba de gasolin la licuadora de hidráulico y todo lo demás😓😓😓
Por cierto ya intente autoescanearlo pero no arrojo ningún código
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Adrianestrada de México hace 5 años
Ricardo muy buen día... Crees poder ayudarme...
Tengo la siguiente falla neón 1998 motor 2.0 con doble árbol de levas.
Cuando el motor está completamente frío, enciende muy bien, las veces que yo quiera. Pero una vez ya encendido y después de 20 minutos, que ya empieza a calentar el carro a temperatura normal... Lo apago y ya no enciende. No ya no ay pulsos de tierra en el conector que va ala bobina y no ay chispa en los cables de las bujias. Se olle que la bomba entra ala ora de abrir el switch... Y se para... Ya cambie sensor de posición y de árbol de levas, ya cambie sensor de cigüeñal y ase la misma falla... Ahora tengo que dejar enfriarlo 30 minutos y ya me vuelve a encender... Mientras no apague el carro, todo trabaja normal por el resto del día... Mientras no lo apague obviamente... Pero si lo apago. Tengo que esperar 30 minutos a que se enfríe para poder arrancarlo.
Unos me dicen que puede ser la bomba de gasolina, que ya caliente no enciende normal... Otros me dicen que puede ser la bobina que ya no vuelve a encender normal cuando ya está calien. Otros me dicen que puede que tenga inmovilizador mi carro, pero a mi llave no veo que tenga chip, y si fuera el inmovilizador...no me arrancará en frio mi carro,se bloquearia.
Crees que me puedas orientar, si privar con otra bobina, o con otra bomba de gasolina o con otra computadora? Ayudame Ricardo es mi primer carro que compro y la verdad batalle para conseguir ese carro y si me gustaría darle solución 7s4g4y3s1n3g6v6h5f8 ese es mi numero. Llamame y te sabre agradecer con algún deposito si es necesario. O manda correo [email protected]
Tengo la siguiente falla neón 1998 motor 2.0 con doble árbol de levas.
Cuando el motor está completamente frío, enciende muy bien, las veces que yo quiera. Pero una vez ya encendido y después de 20 minutos, que ya empieza a calentar el carro a temperatura normal... Lo apago y ya no enciende. No ya no ay pulsos de tierra en el conector que va ala bobina y no ay chispa en los cables de las bujias. Se olle que la bomba entra ala ora de abrir el switch... Y se para... Ya cambie sensor de posición y de árbol de levas, ya cambie sensor de cigüeñal y ase la misma falla... Ahora tengo que dejar enfriarlo 30 minutos y ya me vuelve a encender... Mientras no apague el carro, todo trabaja normal por el resto del día... Mientras no lo apague obviamente... Pero si lo apago. Tengo que esperar 30 minutos a que se enfríe para poder arrancarlo.
Unos me dicen que puede ser la bomba de gasolina, que ya caliente no enciende normal... Otros me dicen que puede ser la bobina que ya no vuelve a encender normal cuando ya está calien. Otros me dicen que puede que tenga inmovilizador mi carro, pero a mi llave no veo que tenga chip, y si fuera el inmovilizador...no me arrancará en frio mi carro,se bloquearia.
Crees que me puedas orientar, si privar con otra bobina, o con otra bomba de gasolina o con otra computadora? Ayudame Ricardo es mi primer carro que compro y la verdad batalle para conseguir ese carro y si me gustaría darle solución 7s4g4y3s1n3g6v6h5f8 ese es mi numero. Llamame y te sabre agradecer con algún deposito si es necesario. O manda correo [email protected]
El sensor de temperatura debe estar fuera de rango o no ser original MOPAR.
Adrianestrada de México hace 5 años
Saludos Ricardo ya quedó mí Carro cambié sensor nuevamente de posición de árbol de levas y jalo normalmente quizás mí primer sensor que compre me saldría dañado pero le puse otro nuevo que compré en AutoZone y trabajo ala perfeccion ahora sólo que cuando lo apago tarda tres segundos encendido ya despues de regresar el swicth de encendido pero ya asi está bien jejeje te lo agradezco ricardo muchas gracias y si otros tienen esa falla de la chispa les recomendaria cambiar los dos sensores árbol de levas y el del cigüeñal
Adrianestrada de México hace 5 años
De echo mi sensor de temperatura si esta dañado, porque cuando abro switch la aguja se va asta arriba. Mis ventiladores los puse directos a swicth. Tengo que reemplazar ese sensor de temperatura? Es el de 2 pines. Crees que cambiando ese sensor, ya apague normalmente? Porque tarda para apagarse como 4 segundos después de cerrar swicth del carro. No es alguna otra falla esa? El escaner no arrojó ningún código de error
Adrianestrada de México hace 5 años
Ok amigo ricardo, te lo agradezco amigo. Saludos desde Acapulco guerrero
alex rincon de Colombia hace 4 años
Tengo tambien un problema muy similar con una neon 1995 el cual cuando prende al rato se apaga aislando la corriente pero aqui en colombia no es un automovil muy comun por lo tanto la informacion no es muy abundante
alex rincon de Colombia hace 4 años
El carro prende pero como si estuviera ahogado y aveces hace explosiones por el cuerpo de aceleración dicen que al escanearlo no esta llegando suficiente corriente al sensor de árbol de levas y del cigüeñal
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision puede estar sucio o defectuoso
alex rincon de Colombia hace 4 años
Gracias y voy a hacer lo que indica y que debo hacer para que el voltaje de energía llegue correctamente a los dos sensores?
alex rincon de Colombia hace 4 años
Pues el sensor de árbol de levas y del síguelas no están manejando el voltaje adecuado?
Luis pochis de México hace 3 años
@AdrianestradaBuenas noches mi neon 95 automatico prende pero todo disparejo y al momento de acelerar se apaga en la bubina no ahi chispa en el 1 y 4 la compre nueva me podrian orientar
Edgar soto de México hace 2 años
@ricardoTengo un neon 2000 yegue a la gasolinera lo apague y ya no prendio
Ya cheke el sensor del cigüeñal, el del arbol y la bobina en otro neon y si jalan q puedo hacer
Ya cheke el sensor del cigüeñal, el del arbol y la bobina en otro neon y si jalan q puedo hacer
@Edgar sotoAutoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrada
Edgar soto de México hace 2 años
@ricardoYa lo hice y salen estos
P1684
P0601
P0123
P1490
P1193
P1684
P0601
P0123
P1490
P1193
@Edgar sotoCausas posibles del código P1684 CHRYSLER La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
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P0601 Código CHRYSLER posibles causas Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz Voltaje de batería bajo
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P0123 Código CHRYSLER posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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Causas posibles del código P1490 CHRYSLER Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador
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Causas posibles del código P1193 CHRYSLER Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P0601 Código CHRYSLER posibles causas Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz Voltaje de batería bajo
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P0123 Código CHRYSLER posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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Causas posibles del código P1490 CHRYSLER Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador
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Causas posibles del código P1193 CHRYSLER Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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Enzo fruggi de Venezuela hace 2 años
@Luis pochisBuenas noches amigo Luis soy de Venezuela pudistes solventar el problema de la bobina que no mandaba 1y4 que era por favor gracias
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches cambie el sensor del cigüeñal aveces arranca y aveces no que sera
@ricardoHola buenas tardes amigo, espero y me puedas ayudar, tengo un neon 2002 estaba trabajando muy bien en la mañana y ennla tarde q lo arranque ya estaba fallando lo lleve con el mecánico, y me dijo q era la bobina, por que el 1 y el 4 no tenia corriente, compre una bobina nueva pero sigue haciendo lo mismo que crees q pueda ser??
@AngeSi ya verificaste los cables de bujias , Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
@AdrianestradaSaludos Adrián estrada. Mi amigo tengo esa misma falla que describió. Le cambie sensor leva ,temperatura,cigueñal,bobina,probé la computadora en otro carro y prendió fino. Y me da la misma falla,no bota la chispa Debo esperar un rato y es que vuelve la chispa. Lo que si noto es que el sensor de leva lo saco y le quitó el aceite al igual el que está en el imán de la leva y en algunas veces si me prende el carro y en otras no. Pareciera que la falla estuviera que ver con el sensor de cigueñal ,levas y el imán. Li cierto es que lo dejo reposar y prende. Le revise el cableado y está bien.No se en verdad que otra cosa podría ser?
Hola tengo un neon modelo 95 de un arbol lo que pasa es que se un dia se me apago y ya no prendio y le cambie sensor de cigüeñal y ni asi y le cambie computadora u encendio pero solo le sale señal a dos puntas de la bobina y alas otras dos no, que podra ser
Henry Tovar de Venezuela hace un año
@Enzo fruggiHola tengo un neón 97 y no quiere prender y hace aveces cómo explosiones y cuando llega a prender tiembla mucho revisé la bobina y tiene chispa pero en un lado débil y revisé el conector de la bobina que viene dé La computadora tiene un lado perfecto y del otro lado débil ( note que sé calienta el borne dé tierra??))
Buenas mi neon a;o 98 presenta una falla parecida. El relex de la fusilera el de gasolina y el qesta al lado le llega corriente y manda gasolina y todo bieen , pero no le llega corriente a la bobina. Cambie la bobina y igual no le llega corriente y pues asi no me prende el carro. Q sera lo que tiene malo?
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Y si la computadora esta probada y funciona bien que puede ser?
Brian Valdivia de Argentina hace 8 años
Cambie el sensor de árbol de levas y le puce en sensor de cigüeñal usado por qué cuesta conseguir acá aparte de eso también me prende 13 veces el check que es la map pero nunca tuve un síntoma de eso!
Revisa el rele de fuel pump y cables del enchufe de la bobina... Si la falla no está en rele y cableado revisa la ecu del motor
La ecu del motor se encuentra debajo del faro izquierdo sacala y no se si en tu país allá talleres de reparación de ecu.
Prueba intercambiando el rele del fuel pump con otro para mi es es la falla ya me sucedió con un Neon de ese año tiempo atrás.
Brian Valdivia de Argentina hace 8 años
Como revisó la ecu o no hago para saber si está rota?
Brian Valdivia de Argentina hace 8 años
Cambie sensor nuevo de cigüeñal y ahora me marca falla número 15
Bunas tardes cual es la ecu de motor y como es no tiene otro nombre
El nombre correcto es ecm ( electronic computer motor) en el neon americano esta al frente del guardafango de lado izquierdo.
Buen día Ricardo mi neones 2002 no quiere encender la computadora luego de escanear dice error de sensor de cigüeñal le coloque dos genéricos y 1 original y no quiere encender no da chispa a la bobina revise el sensor árbol de levas y tiene mucho aceite ya se cambió el sensor pero aún no enciende no se si es la computadora que está dañada me podrías pasar el Manual de la computadora para ver el cableado [email protected]
Hoy le saque el ramal le saque unos cables q estaban tostado y prendio lo apague y ledi aprender y no m dio voy a cambiar el chupon o enchufle del sensor de cigüeñal q lo vi un poco malo
Buenas noche necesito ayuda tengo un neon 98 seme bia quemado la computadora le puse otra y haora me esta mandando un vortaje 19 vortio y pende con falla tengo que pisa el acelerador para que prenda y cuando lo acelero se apaga y despues no prende asta el otro dia nesito que me ayude
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Me puede maanda el diolograma ďel neon 98 cincronico
Hola tengo un neón 98 me prendió bien en na mañana lo camine lo apague y ya no me quiso arrancar ya se le cambio RL sensor del cigüeñal se checaron los relay y los fusibles todo esta bien pero no tengo chispa y ni pulsaciones en los inyectores
Revisa el arnes y sensor del arbol de levas ,puede tener aceite el iman interno.
Cual es el arnes? tengo la misma falla... encendi el carro ande fino, luego lo apague y no quiso encender mas...
jesusmarcano de Venezuela hace 7 años
A que se debe que el sensor de leva se llene de aceite yo estoy presentando esa falla tengo que bajarlo y limpiarlo porque no me da encendido y no le llega señal a la bobina
Debe a que este tapada la valvula pcv que esta a la derecha de la culata o al desgaste normal del eje del arbol de levas por los años de uso.
Ricardo como estas cuando uno quita el sensor del árbol de levas no tiene q tener aceite ?
No debe tener aceite , ya que aisla el campo magnetico del iman y falla el encendido. Debe ser que no se a cambiado la valvula pcv y esta tapada, acumula presion interna en el motor y ocasiona fugas de aceite
Pero si el mismo sensor es como si fuera una retenedora nos es normal ? Que tenga
Aceite ?
Aceite ?
Tengo un neón 2003 sincronico tiene 200mil km. Temblaba un poco lo Prendí lo rodé, lo apague y no quiso prender mas... Que puedo revisar... Por favor puede enviarme el manual del servicio. Al correo...gracias. Sr ricardp
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. A que correo te lo envio
[email protected] gracias chequeo y le escribo los resultados
jose zamora de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas tardes me puede enviar los codigos a mi correo es [email protected]
julio rangel de Venezuela hace 6 años
Buenas noche amigos especialista en neon año 98 amigo tengo un problema el carro no prende le cambie el sensor del cigüeñal el de la leva y nada revise el conector de la bobina tengo voltaje pero de la bobina no sale chispa a las bujias cambie tambien la bobina para ver y tampoco que podria ser por favor mi correo [email protected] gracias
Buen día tengo una falla con un neón q no ay chispa en 1y 4 en 2y4 si ya cambiamos de bobina nueva y sigue igual ya se checo sensor de cigüeñal ya conectamos el escáner y no arroja ningún código
Que modelo es , kilometraje ,ya se reviso el sensor de arbol de levas , puede tener aceite en el iman interno o estar defectuoso
pinedincito2019 de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un neon 95 sport lo saque afuera lo volvi a meter a la noche y todo bien. Y a la mañana quise arrancar y nada no hacia ruido la bomba de combustible ni los relay ero da arranque y no arranca. Que puede ser.
Buenas a todos aqui. Tengo un toyota liteace del 87. Y no me prende. Hace el intento de arrancar ynada. Aparte las bujias no tiran chispa. La bobina es nueva. Los cables son nuevos. La corriente q le llega a la bobina es de 10.8V. Pero no manda nada. El carro esta a tiempo el disteibuidor es nuevo. La bateria nueva. Entonces no se que mas hacer... si alguien me puede decir q es lo q esta pasando
Buenos días disculpa tengo un neon 2.0 de un árbol no tengo chispa ni pulso no sé si me puedes ayudar con ese detalle
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Disculpen una pregunta si conecto la bobina directo ala batería hay algún problema
Luis tapia de México hace 3 años
Tengo problemas con mis neones uno es 95 y el otro es 2002 precentan los mismos problemas no hay corriente en bujias ni inyectores en ningguno de los dos que podra ser la computadora del 2002 esta bn ya la mande a checar y si jalo al 100
El mío le saque el sensor del cigüeñal porqué estaba votando aceite para corregir el bote y no quiso prender más le cambié el sensor de cigüeñal provee en otro carro y prendió y el mío no le llega corriente a las bujías
[email protected] de México hace 3 años
Disculpa tengo un neon 2000 prende normal y todo ya nomás se calienta y se apaga y no trae chispa ya nomás se enfría y vuelve a jalar cheque la bomba de la gasolina y si jala que podría ser?
Revisa el cableado, al moverse presento fallo, estos cables se calientan mucho porque pasan muy cerca del escape.
Miguel Hernandez de México hace 3 años
Ricardo buen día, tengo un neón 2001 y de repente se apagó, da marcha pero no enciende, no tiene chispa y no da gasolina, me marca estos errores 1193, 0743, 0123, 0118, que puedo hacer?
P1193 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P0743 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de líquido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio
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P0123 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P0118 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel bajo de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
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P0743 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de líquido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio
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P0123 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P0118 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel bajo de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
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Miguel Hernandez de México hace 3 años
A tu experiencia Ricardo, con que me recomiendas empezar?
Sensor de temperatura de refrigerante puede estar defectuoso
Miguel Hernandez de México hace 3 años
Ricardo en este caso el carro si me marcaba temperatura cuando se apagó. . .
Otra cosa, el foto de check engine parpadea 10 veces cuando se abre el switch
Otra cosa, el foto de check engine parpadea 10 veces cuando se abre el switch
Miguel Hernandez de México hace 3 años
Ok entonces deja reviso el sensor de refrigerante, por que sigue sin dar gasolina ni chispa y si se oye que acciona la bomba de gasolina
Le cambié el motor a mi neón 96 y le puse un 2004 pero no si chispa en la bobina que sera
Pollomilan de Argentina hace 3 años
Hola buenas muchachos, soy mecánico y me trajera n un neon 98 , no tiene señal ni la bobina ni los inyectores, ya repare los cables , y media la señal del ckp y cmp hasta la ecu y está perfecto. Lo raro es que no me llega corriente al pedal de embrague y no lo puedo arrancar tampoco.
Cuál es el fusible que envía corriente ah la bobina ?
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo una neon 99 automático cambie el sensor de cigüeñal y arrancaba en tres cilindros una bujía con aceite
Hola tengo un neon 2004 estandar no hay chispa en las bujias yace le puso senzor de cigüeñal y nada ysi hay gasolina
Si se le puso el sensor de cigueñal original mopar , Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Si el cable de bujia 4 esta bien , consigue la bobina nueva
ComentarNo llega pulso a inyectores ni bobina Solucionado
Chrysler Neon 2002 2.0 Automatico Venezolano 180000 kms
Debido al problema con el suministro de gasolina en Venezuela. Mi neon estuvo parado 6 meses, en todo ese tiempo aproveche para bajar el ramal y reemplazar los conectores del sensor de arbol de levas y sensor de cigüeñal y volver a enteipar todo el ramal. Ahora bien, ayer le conecte el ramal al carro y al intentar encender daba marcha pero no terminaba de arrancar. Al verificar con el medidor de corriente y probador de pulsos led, pude constatar que la bobina y los inyectores reciben correctamente los 12 Voltios que envía el rele ASD. Es decir el sensor de posición de cigueñal y sensor de posi… Leer completa
19 casos
Mientras no reciba la señal de presion de aceite la computadora no da encendido x seguridad
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
Ya se lo conecte, mas tarde que se haya ocultado un poco el sol, vuelvo a intentar encenderlo y les cuento. Cabe destacar cuando le hago autodiagnóstico con la llave de encendido no me muestra ningún codigo, me dice Done
Yo cargo desconectado el sensor de presion de aceite de mi neon y el carro prende normal
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
@jhonnyEn el caso de mi carro, si se desconecta el sensor de presión de aceite deja de encender y suena una alarma en el tablero, cabe destacar que esto solo ocurre si por ejemplo desconecto el sensor de cigueñal le doy varias veces arranque y vuelvo a conectar dicho sensor, ya que la computadora interpreta que el motor carece de presión de aceite, al menos así funciona en mi Chrysler Neon 2002 SE Automático
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches señor ricardo, intente encender nuevamente el Neon, y nada, sigue sin dar pulso negativo en los inyectores ni bobina
Mejor respuesta (según Jose Ramirez)
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
Ya lo solucione. Luego de conectar el sensor de presión de aceite, no me percaté que se partió el cable de señal de posición de cigüeñal en el pin del conector, cuando fui a encender el carro me di cuenta que no sonaba el rele ASD, probe la continuidad de los cables del sensor de posición de cigüeñal y pude darme cuenta que no había continuidad en el cable de señal de posición de cigüeñal hasta el conector de la computadora, reparé dicha conexión y mi vehiculo encendió sin problema alguno. Muchas gracias señor Ricardo.
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Me pasó lo mismo y resulta que era la cuña que agarra la polea de albor de levas se había partido y no giraba el árbol de levas revisa a ver si es es
victor sandoval de México hace 2 años
@Jose RamirezBuen día, con migo si se acciona el relay asd y también llega el pulso a la bobina cuando doy marcha se mantiene encendido el pulso que llega a la bobina pero no me llegan pulsos negativos a los inyectores probé la señal que da el cmp y la variación es de 3 a 4 o 4 a 0 pero no se si esa variación solo deba ser de 0 a 5
Buena tengo un fiesta powe no me le llega pulsacion negativa al inyetore ni bobina quien me puede ayudar
[email protected] de Colombia hace 2 años
Tengo un problema con el chrysler neon 97 automático el prende pero la acelerar lleg ay se apaga como si se ahogara que podrá ser
ComentarUbicación de sensores
Chrysler Neon 2000 2.0 16 válvulas 150000 kms
Me pueden decir donde van ubicados el sensor de cigüeñal y el sensor MAP? Con foto por favor y gracias
6 casos
El de cigueñal esta cerca de la polea de cigueñal por el lado de las correas. El map esta a la izquierda en la admision abajo mla toma de agua del termostato.
Danielbrazon de Venezuela hace 2 años
Buenos días, me pueden indicar cuál modelo de neón es el que trae el sensor del cigüeñal en la parte delantera del motor y si ese motor es compatible con un neón 1998
En las tolvas de plastico negro a la izquierda de la tapa de culata
Okay y en qué lugar se supone que este? Tienes una foto de la ubicación que me puedas resolver?
Pero el sensor ese tienes una foto del lugar donde se ubica?
Hola que falla mecanica puede tener mi carro neon 99 estandar da arranque pero no prende ya le cheke inyectores cables hacia la bobina i nada de eso es alguien kien me sugiera alguna u otra cosa
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
martin ,moreno de otro hace 6 años
Me podran ayudar donde se encuentran los sensores de velocidad de mi carro neon 2002 y cuantos trai
Trae 2 sensores de velocidad en la transmision uno de entrada y otro de salida y el que registra el velocimetro al tablero
rusbel barroso de Panamá hace 4 años
Buenas me podrian ayudar a ubicar el sensor de golpeteo y el tps de neon 1997
Carolina moreno de Venezuela hace un año
@ricardoBuen as tardes, dónde se encuentra el sensor que registra el velocimetro al. Tablero
@Carolina morenoEl sensor de velocidad esta en la transmision
Alguien que me pueda pasar el manual de un neón 2002 automático 4 cil. 2.0 americano 4 puertas. De favor a. Este correo [email protected]
Me podrian ayudar donde se encuentra el sensor de aceite del neon 98 gracias
Se encuentra en la parte de atras del motor a un lado del multiple de escape
Hola saludos me podrían ayudar en donde se encuentra el sensor del cigueñal de un neon 2005? Gracias
Hola una pregunta q diferencia hay en el sensor del cigüeñal del neon 2000 al 2005
maria elizabeth de Argentina hace 5 años
Hola me pueden ayudar tengo un neon 99 con gnc que enciende a nafta y luego se pasa solo. El problema es que tengo que darle dos veces arranque un un arranque largo que le puede suceder. Gracias.
Se vacia de gasolina el riel de inyectores Revisa el regulador de presion de gasolina esta en la tapa de la bomba de gasolina.
maria elizabeth de Argentina hace 5 años
Gracias muy amable lo boy a chequiar. Si puedeser porque otro problema no le encuentro. Salud...
maria elizabeth de Argentina hace 5 años
Hola de nuevo disculpa puedeser que la luz del check se prenda por este problema gracias.
Quisiera saber donde se encuentra el sensor que va ala transmisión, para efecto del velocimetro
Buenos días mi neón 2005 no quiere marcar el kilometraje y la caja no quiere hacer cambios por ende el motor de limita a 2000 rpm y no avanza alguien sabe dónde está el sensor de velocidad??
El sensor de velocidad esta en la transmision ,consiguelo original mopar
Tony lastra24 de Venezuela hace 4 años
Cm hago pRa agregar un comentario para q me ayuden cm mi neon
Mi neon 1995, no hace el tercer cambio , no se la ubicación de los sensores de velocidad, podrían ayudarme por favor o cual podría ser el problema
Buen dia Ricardo me podrias compartir algunas imagenes tecnicas o alguna informacion donde vengan las ubicaciones de los sensores? o me puedes compartir el manual? Tengo un Neon SE 2002 estandar y quiero saber la ubicacion de los sensores ya que tengo problemas con mi auto y de acuerdo a la informacion que he eestado revisando en esta pagina podrian ser los sensores la causa de mi problema. Te agradeceria si me compartes alguna informacion que me pueda ayudar anexo mi correo. [email protected] Gracias
Javier Núñez de Honduras hace 4 años
Hola me podrían decir donde se encuentra el sensor de velocidad que marca la velocidad en el tablero en un neon 2002
Solo quiero que me confirme si el sensor del cigüeñal de mi neon 2005 va debajo de la marcha traigo una falla al acelerar un poco fuerte como que se ahoga pero prende bien y no falla solo al acelerar
Javier Núñez de Honduras hace 2 años
Prueba con la bomba de gasolina yo tuve el mismo problema y le moví tantas cosas y era la bomba :v
Buenas tardes ne puede indicar don tiene el sensor de temperatura el neon año 98
Buena noche,me golpearon mi neón 98 y no quiere arrancar debido al golpe,que se puede checar
Buenos mi neón 98 no activa la bomba de gasolina ni los reléx, y tampoco hay chispa en la bobina, solo da arranque pero pero no enciende
Jesús Casanova de Venezuela hace un año
Buenas tengo el mismo problema pudo resolver
Edgar suarez de México hace 2 años
Hola qué tal, tengo un neón 2005, se le hizo reparación de cabeza, debido a que el agua se pasó con el aceite, ya se armó, se puso a tiempo pero no arranca, ya checamos todo y no llega señal a la bobina, osea que no da chispa, alguien me podría decir porque no da chispa, gracias
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Donde se ubica el sensor del cigueñal y la polea del cigueñal de neon 2001
maria elizabeth de Argentina hace 2 años
Hola tenes que desconectar la batería por unos 10 minutos y listo arrancó...
daniel 8763 de Venezuela hace 3 meses
Buenos días tengo un neón año 99 me esta presentando una falla que es cuando esta en marcha que va aproximadamente a 80 kilómetros cuando trato de acelerar se me apaga si lo acelero demasiado se me apaga.
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando y apagado, es muy probable que el regulador de presion o la bomba de gasolina este dificiente.
ComentarMi neon se calienta y se apaga, y tengo que esperar que se enfrie Solucionado
Chrysler Neon 1997 XL 150000 kms
Saludos, soy nuevo en esta comunidad tengo un neon 97 automatico, me esta presentando una falla que voy conduciendo y de repente comienza a fallar y se apaga y aveces nisiquiera falla y se apaga de golpe, ya le cambie el sensor de posicion de cigueñal aunque no le he colocado uno nuevo osea que no esta totalmente descartado que sea eso lo que este fallando y al fallar el rele de la bomba de gasolina prende y apaga muchas veces y suena. Muchas gracias por sus opiniones.
1 caso
rafael rios de Venezuela hace 10 años
Resetea la computadora como??? pasa la llave de encendido deja que suenen los 3 sonidos d advertencia retiras el borne positivo ( se recomienda que lo hagas toda la noche) retiras la llave del switch de forma normal, en la mañana colcas el borne pasas la llave dejas que suenen los sonidos de carga del sistema o cuando se apague la luz del airbags y le das ignicin prueba de esa manera a mi me resulto
SrChrysler de Venezuela hace 10 años
Amigo a mi me paso eso, debes revisar el cableado que va al sensor del cigueñal, este cableado tiende a dañarse por el calentamiento del escape que se encuentra muy cerca y por lo mismo te falla y luego se apaga
elvio vera de Argentina hace 10 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema, una ves que se calienta el motor , se para o se ratea el motor, me fijare tu recomendacion,, gracias
Mejor respuesta (según EricLeggio)
Hola amigo!!! a mi me paso exactamente lo mismo con mi neon 98 1.8 16v, y te cuento que lo primero que pense que era la bobina de encendido. , luego me tire por los sensores, (de levas y del cigueñal), cuando quise sacar este ultimo para cambiarlo me di cuenta y pude observar que los cables estaban medios derretidos por el calor, y cuando empece a desenvolverlos del aislante termico note que estaban pelados y pegados entre si. Los aisle con cinta y santo remedio, sin mas problemas!!! aclaro que no me daba ningun codigo de error. Espero haberte ayudado!!
EricLeggio de Venezuela hace 9 años
Saludos, el problema era el cable que va desde la computadora hasta el sensor de posición de cigüeñal ya se corrigió la falla, muchas gracias por su ayuda.
Angelica La Roche de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un neon año 2000 y cuando lo voy a encender me aparece (FUSE( en el tablero me podrian ayudr por favor
BUEnas, Angelica un placer...si aun no has solucionado el problema de que te aparece FUSE es porque seguro se te quemó el bombillo del techo o no tienes bombillo...es por eso estoy seguro
Bnas tengo y. Neon 97automatico y cuando se consume 20 litros de combustible empieza a fallar cómo si se cortará el pase de gasolina hice algunas pruebas. Revise el colector de la bomba. Retiré la manguera que va a los inyectores y manda...pulce la
Válvula del tubo donde van los inyectores y manda
Válvula del tubo donde van los inyectores y manda
ComentarNo tiene pulso de inyección de gasolina Solucionado
Chrysler Neon 1997 4 puertas 280000 kms
Tengo un neón 97 que no enciende, revise sensor de cigueñal, de levas, la masa y sus voltajes de 5v y 9v a los sensores, la bobina tiene chispa, la bomba de GASOLINA achiva y llega con presión a la flauta pero no abre los inyectores. Monte el pcm en otro neón y funciono perfectamente. Ya no se que pueda ser que no llegan los pulsos de inyección si revise la continuidad de los cables y están bien
2 casos
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Thejoel339 de Venezuela hace 3 años
Mi pana me está pasando lo mismo que a ti, con un neon 97 sincrónico, me dicen que hay que revisar el ramal o la computadora, ya este martes lo van a verificar. !
Freddys242530 de Venezuela hace 3 años
Yo probé la computadora en otro carro y lo prendió normal. Pensé que era el sensor de cigüeñal pero le llega chispa a la los cables de la bobina. Tiene la masa, los 9v que saleno del pin 44 de la ecu y los 5v del pin 61 a los sensores de cigüeñal y de leva, aparte le llega su corriente positiva a los inyectores y por supuesto a la bobina. Eso me tiene preocupado ya
Freddys242530 de Venezuela hace 3 años
Verifique el tiempo y esta bien aparte revise la continuidad de los cables de los pulsos de inyección. No se si es que le falta alguna tierra o algo esta impidiendo que salgan los pulsos de inyección
Thejoel339 de Venezuela hace 3 años
Mi pana cuéntame qué has resuelto por fin? En mi caso ya probé la computadora y. Cableado y tampoco enciende el vehículo, ahora me dice el electricista que pruebe con otra bobina, ya estoy preocupado.
Freddys242530 de Venezuela hace 3 años
Mano busca que código de falla te da la computadora. Yo ya prendí y era el tps dañado estaba como en corto. Conectado no mandaba pulso lo desconectaba y volvía a mandar los pulsos. Eso me saco canas oyó. Agarra y deja conectado bobina, sensor de leva y cigüeñal nada mas y prueba las pulsaciones con una lámpara de prueba
Thejoel339 de Venezuela hace 3 años
Ok mi pana gracias ya me pongo en eso para ver
Erlyn Funez de Honduras hace 3 años
Estoy igual con un neon 2000 resulta que no llega pulsación en lo que son los inyectores pero si tiene corriente positiva solo tiene esa línea hay corriente en lo que es la bobina hay combustible las líneas se ven bien mañana boy a probar con 2 computadoras que me prestó un amigo así salir de la duda si es computadora lo extraño q ese carro me encendió una vez cuando me lo trajeron solo por el alternador que venía pegado según dicen encendía en buen bien luego de eso que yo le diera marcha encendió bien al rato lo apague pero hoy ya no ha vuelto a encender mañana cambio computadora y les informo si solucione algo
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Mejor respuesta (según Freddys242530)
Freddys242530 de Venezuela hace 3 años
Bueno después de probar todo lo que les explique antes probé con un ramal de la cablirianna interna y nada, y recordé de la computadora me había arrojado como falla el código 24 el cual marca la falla del tps. No le había parado inicialmente a eso porque me enfoque en sensor de levas, sensor de cigüeñas, computadora, tiempo del carro, cableado; y ya cuando estaba remamado decidí desconectar ese sensor tps y le llego las pulsaciones. Cuando lo conectaba otra vez se le volvían a ir, por lo visto ese sensor estaba en corto o algo así y la computadora por seguridad no enviaba la pulsación
wilfredo riera de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo freddy. Soy de venezuela. Tengo un neon 2006, tiene la falla tipica de jaloneo, tironeo, en algunas veces, y al acelerarlo no pasa de 2200 rpm, ahi parece limitarse. Eso lo hace a veces, con mayor frecuencia cuando el carro calienta. Y a veces, solo enciende de una, y anda fino. Los codigos que me arroja el autoescaner es: p0129 map defectuoso, p0203 inyector malfuncion, p0073 sensor de clima creo que ese debe ser el iat que esta desconectado, y por ultimo p0339 sensor ckp de cigueñal con señal intermitente. Que me sugieres que empiece a resolver primero??? ah y el inyector 3 que me da el codigo el trabaja, pero la señal original la tenia desconectada, y se la puentearon del inyector 2. Ahi si me dejo frio, no entendi eso. Pero al parecer trabaja, porque a veces esta parejito
Freddys242530 de Venezuela hace 3 años
Tengo 10 años con puros neones y primera vez que me da una falla así, a otro pana le paso lo mismo con ese mismo sensor cuando se daña. Le cambie el sensor tps y listo el carro trabaja bien.
ComentarMi neon tiene gasolina pero no tiene chispa Solucionado
Chrysler Neon 1999 92000 kms
Buenos días a todos, el problema que presenta mi neon es que iva rodando y de repente se apago y no prendió mas, revise la pila y esta mandando gasolina pero no tiene chispa. Moví los conectores del sensor de cigüeñal y árbol de leva y nada aun! agradezco en lo que me puedan orientar. Otra cosa mi vehículo marca es en millas no en kilómetros, gracias...
2 casos
Mejor respuesta (según leosardua)
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Buenas tardes hago el procedimiento y el check engine parpadea 10 veces, me puede decir cual seria el problema por favor
Debe ser un neon 2a. Generacion 2000-2005 al finalizar sale DONE
No. Solo parpadeo 10 veces. Funciona pero solo los pistones 1 y 4 dan chispa y lis 2, 3 no... Que debo hacer?
Donde puedo encontrar la bobina de encendido. Será en el Switch.
La bobina esta arriba de la tapa de punterias ,donde salen los cables a las bujias
Ok. Sabes que ya la compre y sigue igual. Ya compre bujias, bobina y cables nuevos y aun sigue igual. Crees que pueda ser la computadora?
Mi carro está y gual no tiene Chis nomás le cambié el motor
Ricardo me podrías proporcionar el manual, creo es el inmovilizador del motor, sabes que en mi caso es similar, ya intente escanear con 3 veces sin encender y sin códigos, me daba un parpadeo de 10 veces el check engine, en 3 escaneos que realice no encendió el carro y ni códigos, ahora ya no se escucha el zumbido de la bomba de gasolina solo se ven las luces del tablero y al final solo se queda prendido el punto rojo, me podrías enviar el manual a este correo please. [email protected], gracias y saludos... LM
Si la bateria esta en optimas condiciones , prueba con el duplicado
Ricardo mi correo tiene lo mismo solo pregunté se desprograma como le cambié el motor
Se configuro los sensores del nuevo motor con la computadora y el sistema de encendido
Si, la pila es nueva, ya tengo como 3 meses arreglándolo comprando refacciones y sigue igual, ahora esta así como te comente y pues el duplicado de llave no la tengo.
Gracias, ricardo, listo ya pude resolver, el problema que tenia era el conector del sensor de cigüeñal que tenia falso contacto, lo sustituí y quedo listo!
Angel israel moctesuma solis de México hace 4 años
En mi caso no hay chispa en la salida de la bobina en el uno
ComentarEl carro se apaga en plena marcha al dejar de acelerar Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 cil motor 2.0 l 191000 kms
Buen dia amigos, mi neon 2001 a comenzado a fallarme repentinamente con este detalle, sin motivo alguno y en plena marcha el carro simplemente se apaga, a lo que tengo que detenerme y volver a encenderlo. En la mayoria de las veces prende sin ningun problema o cuando mucho al segundo intento. El detalle esta en que fui a revisarlo antes de que agraviara mas el problema y el mecanico lo escaneo y me dijo que el problema era tanto la valvula iac como el sensor del cigüeñal. Ya leyendo los comentarios del foro, concuerda en la falla de la valvula iac ya que cuando me detengo en algun semaforo, bo… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según CHAN)
El problema que se apague el motor es la valvula iac ,antes de cambiarla ,hay que revisar el arnes de conexión que no haya falseo y el cableado no este roto. Si funciona, se lava con carboklin y queda. De lo contrario consigue de preferencia la original. Porque la original
Las refacciones genericas tienen otro rango de operacion y no las reconoce la computadora, eso es en todas las marcas de vehiculos. Independeietemente de la calidad ,que no duran lo mismo y vuelves a tener el mismo problema. Ya lo comprobaste con el sensor de cigueñal. Espero te haya quedado claro ,el porque de preferencia debe ser repuesto original.
Las refacciones genericas tienen otro rango de operacion y no las reconoce la computadora, eso es en todas las marcas de vehiculos. Independeietemente de la calidad ,que no duran lo mismo y vuelves a tener el mismo problema. Ya lo comprobaste con el sensor de cigueñal. Espero te haya quedado claro ,el porque de preferencia debe ser repuesto original.
Gracias por responder ricardo, pero fijate que si suena a problema electrico en alguno de los arneses ya sea el de la valvula iac o el del sensor ya que si ha habido veces en que el carro como que se apaga y prende solo muy rapidamente y varias de las veces sigue su marcha sin ningun problema y otras de plano se apaga. La valvula iac ya fui a que me la limpiaran con carboclean y sigui haciendo lo mismo de bajar las revoluciones del carro luego de hacer un stop y dejar de acelerar. Te hare caso e ire primero a checar las conexiones con un electrico y ya despues veo como funciono el carro. Gracias!
Otra cosa ricardo ya supe como auto escanear mi coche y me salieron los siguientes codigos me podrias ayudar a interpretarlos por favor:
P 1684
P 0320
P 0508
P 1684
P 0320
P 0508
Codigo P1684. - se desconecto la bateria ultimamente.
Codigo p0320. - sensor de cigueñal defectuoso revisar arnes de conexión y cableado. Codigo p0508. - actuador del cuerpo de aceleracion desajustado o dañado,fuga de aire de admision, valvula iac con conexión defectuosa.
Codigo p0320. - sensor de cigueñal defectuoso revisar arnes de conexión y cableado. Codigo p0508. - actuador del cuerpo de aceleracion desajustado o dañado,fuga de aire de admision, valvula iac con conexión defectuosa.
Que tal Ricardo y amigos del foro vengo a comentarle que el problema de mi coche quedo solucionado, mi carro traia algunos falsos contactos en algunos arneces como en el del cigüeñal, arnes de la valvula iac y el de la bronca principal, en el arnes que conecta con la bobina, esa cajita negra que esta arriba del motor y que le salen los cables que van a las bujias, el falso contacto en la bobina era el que hacie que el carro se apagara en plena marcha y cuando se apagaba el carro en algun alto esa era bronca de la valvula iac y de su arnes de conexion. Tuve que cambiar la valvula iac, la lavaron con carboclean y la lubricaron con aceite especial, "ojo" no se debe dejar asi nada mas lavada con carboclean porque esta seca e igual puede seguir fallando hay que lubricarla con aceite. Tengo ya 10 dias usando mi carro y ya no tengo ningun problema, te agradezco muchisimo ricardo porque me ayudaste a tomar sabiamente una desicion en verdad te lo agradezco y podemos dar por solucionado mi caso GRACIAS!!!!
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Tengo ese problema con mi Neón 2002 se apaga de manera intermitente Y no me arroga código de falla AYUDA QUE FALLA TAN MOLESTOSA SE APAGA EN MARCHA Y PRENDE DE NUEVO SIN NINGÚN PROBLEMA
Yo creo que tienes el mismo problema hermano, tienes que revisar el cableado que va de la computadora a los diferentes sensores del carro, cuando yo revise mi coche el manojo de cables tenia unas raspadas las cuales afectaban a algunos componentes de mi coche, en mi caso, los cables dañados eran los del sensor de valvula iac, el de la bobina, el del cigüeñal y otro que ya no me acuerdo. Cambiando los cables todo se soluciono de golpe.
Lo malo de esto es que ese manojo de cables esta abajo del motor y hay que desmantelar mucho para verlos.
Lo malo de esto es que ese manojo de cables esta abajo del motor y hay que desmantelar mucho para verlos.
Reinaldo Hidalgo de Venezuela hace 5 años
Que falla provoca el sensor map cuando esta dañado?
Deja de regular la mezcla de combustion pierde potencia y se ahoga el motor
Tengo problema con mi neon 99 edicion aniversario
Me arroja los codigos p1684 p1490 p1495 y p0508 y no me enciende quie conosca de estos le agradezco mas que todo el p 1495 que es el unico que no he visto ningun comentario
Me arroja los codigos p1684 p1490 p1495 y p0508 y no me enciende quie conosca de estos le agradezco mas que todo el p 1495 que es el unico que no he visto ningun comentario
P1495 CHRYSLER - EVAP Condición del circuito del solenoide de la bomba de detección de fugas 0 comentarios | Agregar comentario P1495 CHRYSLER Causas posibles Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP) El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito Bomba de detección de fugas (LDP) mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p1495_chrysl…
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ricardo josue hermosillo morales de México hace 4 años
Buenas noches a todos amigos mi neon 2001 se me apaga por lo que he leido me queda claro que debo revisar mi pregunta es cuanto me cobraran por esa revisión de manojo de cables y eso gracias
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ricardo josue hermosillo morales de México hace 4 años
Buenos dias ya lo hice y me salieron esos codigos que significaran pregunto, P1685, P0340,P0551, ESOS FUERON LOS CODIGOS QUE ME SALIERON ME PODRIAN ORIENTAR GRACIAS
Posibles Causas
P1685 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Reprogramar la tecla del módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM)
Llave del inmovilizador defectuosa
Módulo inmovilizador defectuoso
P0340 CHRYSLER - Circuito del sensor de posición del árbol de levas Banco 1 Sensor 1 Tabla de contenido Posibles Causas Como arreglar Notas tecnicas Costo para diagnosticar Descripción 19 Comentarios Agregar comentario Compartir: P0340 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
P0551 CHRYSLER Causas posibles
¿Qué significa esto?
Sensor de presión de la dirección asistida defectuoso
El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de la dirección asistida conexión eléctrica deficiente
P1685 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Reprogramar la tecla del módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM)
Llave del inmovilizador defectuosa
Módulo inmovilizador defectuoso
P0340 CHRYSLER - Circuito del sensor de posición del árbol de levas Banco 1 Sensor 1 Tabla de contenido Posibles Causas Como arreglar Notas tecnicas Costo para diagnosticar Descripción 19 Comentarios Agregar comentario Compartir: P0340 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
P0551 CHRYSLER Causas posibles
¿Qué significa esto?
Sensor de presión de la dirección asistida defectuoso
El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de la dirección asistida conexión eléctrica deficiente
Hola buenas tardes, mi neon es 2001 y se apaga al pasar un tope o ir un poco lento. Mi mecánico dijo que se le tiene que cambiar la bomba de la gasolina ya que por eso se apaga y se escucha como q se acelera y gorgorea
Hay que medir la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando o apagado, si baja la presion puede ser la bomba de gasolina
ComentarSolo arranca desconectando sensor de arbol de levas
Chrysler Neon 2001 170000 kms
Hola buenos dias tengo un problema con un neon 2001 de un arbol de levas se daño la cabeza del motor y le puse una de un neon 2004 pero no queria arrancar hasta que le desconecte el sensor del arbol y arranco, ya cheque el tiempo y esta bien. Alguien sabe si cambia la referencia del arbol entre un modelo y otro? por que la posicion del sensor del cigueñal entre un modelo y otro si cambia
11 casos
Todo cambia de un modelo a otro, mas en el encendidopor computadoras diferentes
CARLOS CASTELLANOS de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo mi neon no enciende es 98 sincronico tiene corriente y presión de gasolina. Si le coloco gasolina por el cuerpo de aceleración enciende ,sera el sensor de arbol de levas y como lo limpio o me ayudan por favor
Puede tener aceite el iman del sensor del arbol de levas , entra a youtube hay tutoriales.
CARLOS CASTELLANOS de Venezuela hace 7 años
Como podria comprobar si esta dañado por fa si
CARLOS CASTELLANOS de Venezuela hace 7 años
Me podras decir como es por dentro yo lo saque y tenia una mancha pequeña plateada pero al lavarlo con limpiador se le desaparecio solo quedo plastico negro deq menbrana se habla del sensor
Si enciende poniéndole gasolina no es el sensor... Tiene es problema o con los inyectores o con la presión q te esta enviando la bomba de gasolina... Consigue un medidor de presión y mi delegación la presión a la bomba a ver. Suerte...
Pues estuve investigando y tienes razón si son diferentes voy a poner la cabeza q traía muchas gracias por su apoyo
wilfredo riera de Venezuela hace 3 años
El iman del modelo viejo es diferente. Solo cambiale el iman que va en la punta del arbol de levas. Y veras. Si es motor 2.0 le va servir. Chequea eso. El iman o reluctor del arbol de levas, asi se llama
CARLOS CASTELLANOS de Venezuela hace 7 años
Por tu esperiensia dime mas o menos q se ase en este caso como se puede limpiar o q m recomiandas
Si presenta fuga de aceite en el sensor del arbol de levas ,puede ser que la valvula pcv esta mala, esta a la derecha de la tapa de punterias , acumula presion interna en el motor ocasionando la fuga, hay que cambiarla es economica y facil cambiar, para limpiar el sensor aplicale carbuclean
CARLOS CASTELLANOS de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo de verdad he aclarado dudas sera q m pasas el manual de la computadora para chequear los pines por fa
CARLOS CASTELLANOS de Venezuela hace 6 años
Hola ricardo sabes q he revisado todo cuidadosamente lo del sensor de arbol de levas y ahora no tienen corriente los inyectores del neon 98 hasta revise sus relevadores y q m aconsejas o algun tips con eso
Debe ser que el sensor del arbol de levas esta defectuoso y hay que cambiarlo por otro original mopar aunque sea usado.
Alexgome81 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes mi neón 98 presenta falla tarda un poco para encender, prende y lo apagó y no enciende más me pueden ayudar. Ya que los scanner no dicen nada los mecánicos no me resuelven. Por favor quien me ayuda a resolver la falla gracias
Hola Ricardo me podrías pasar el Manual de la computadora neón 2002 [email protected]
Jmregnault de Venezuela hace 6 meses
@ricardoMe podrías enviar ese Manual por favor neon 2005 automático [email protected]
@Jmregnaulthttps://manuals.opinautos.com/publishe…
[email protected] de México hace 3 meses
@CARLOS CASTELLANOSTienes el orden de los pines del CKP y los de los dos sensores de CMP NUMERO DE PIN EN EL PCM POR EL QUE LLEGA EL PULSO NISSAN SENTRA 1.8 2001 AUTO MATICO [email protected] 662 653 9033
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Buenas amigo tengo un problema poarecido con mi neon 97 tiene corriente pero no enciende probare limpiando el sensor de levas a ver y por fa puedes enviarme a mi correo el manual de la computadora amigo mi correo es: [email protected]
Hola Ricardo, tengo un neon 1ra gen y queria saber sinte podrias comunicar conmigo, gracias
Julio cesar castillo de Venezuela hace 3 años
Amigo Ricardo tengo problemas con un eclipse 98 2.0 talón ,prende perfecto y cuando llega la temperatura a la mitad de apaga y quedan las bujías sin chispa al cabo de un rato vuelve a prender y así sucesivamente. Pido un consejo
El sensor de temperatura de refrigerante debe de estar fuera de rango. Consiguelo original
Hola tengo problema con mi neon 2002 después unos minutos de funcionamiento de jalonea y tiende a apagarse de apaga y le doy marcha enciende pero sin fuerza tengo q acelerar mas de lo normal para poder avanzar pero vuelve a repetir la falla en un menor tiempo y así es seguido espero y me puedan ayudar gracias
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Me aparace tres codigos p0320( sensor de posicion ciguñeal) p1281(presion control inyeccion-demasiado alto) y 1391 (bujias encendido (bloque 1)-señal baja) son ese tres que me marco a la hora de escanearlo los tres afectan en la falla
Amigo juan yo tenia ese mismo problema le cambie la bobina para descartar y siguio con el problema le cambie el conector de la bobina y esta ahora trabajando al 100 %
simon aldana de Venezuela hace 6 años
Hola ricardo tengo cierto problema con mi neon2002 no llega los pulsos negativos al conector de los inyectores lo demas todo funciona bomba positivo y corriente en las bujias. Te agradecería tu comentario gracias.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados
simon aldana de Venezuela hace 6 años
Gracias Ricardo por tus comentarios al para ser la falla es el aro que lee la llave que es codificada y bloquea los pulsos negativos de los inyectores.
Buenas tardes también tengo un problema con mi neon 2005 pero lo ke detecte es ke el imán es estrellado no sé si eso sea el problema me pueden ayudar
Buenas tardes tengo un neon 2001al cual le cambie de cigueñal y no prende ya cheque sensorer y bobina todo esta bien la computadora esta bien yNo se que mas hacerle
simon aldana de Venezuela hace 6 años
Buenas hermano verificaron el tiempo de cigueñal y levas. Y si el cigüeñal que montaron tenia el lector igual al que remplazaron.
Wuiller Monrreal de Venezuela hace 6 años
Hola Buenas Noches, Tengo un Problemas con mi Neon 2006. ! "NO ENCIENDE" la Falla que presenta es que no le llega CORRIENTE a la Bobina, revise todos los sensores y están bien menos el del "Arbol de Levas" si ese sensor no esta bueno impide que llegue la corriente a la bobina? ah por cierto tambien mande a revisar la Computadora y esta bien. ! Espero puedan ayudarme, Gracias de Antemano
Consigue en mercado libre el sensor de arbol de levas original MOPAR y se soluciona.
https://http2.mlstatic.com/sensor-de-a…
Bs 2.700 en mercado libre venezuela original mopar
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Carlos casteñano si arranca echandole gasolina al cuerpo de aceleracion todo sirv, menos tu precionde gaolina, a mi em paso lo mismo y era el filtro de gasolina ya que es de 3 conectores pero solo se ocupan 2 el que va a tubo que surte la gasolina de la bomba y el que va a el tubo que lo lleva a el motor el otrotapalo o bloquealo, yo lo hice doblando el plastico con un cintillo de seguridad y listo, presion al full y andando. Otra cosa que paso fue que teniendo 10 litros no subia gasolina, se le saco al misma gasolina y se le volvio a echar y vuela el vaso se lleno de gasolina y a la primera prendio.
Hola Ricardo me llamo Pedro de Arg tengo neon 2003 con problema solo me arranca cuando le desconecto el sensor de la leva si me puedes ayudar muchas gracias
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Tengo un problema con mi neon 2005 no acelera más de 2000rpm el escáner me arroja el código p0344 sensor árbol de levas. Le cambié el sensor y continua la falla. El cableado y la computadora están bien
Se le puso el sensor original mopar , los generecos no le sirven
Ricardo y que tal es la marca herko Americana para el sensor de levas
Saludos y bendiciones. En estos momentos precisamente estoy revisando una ECUs de Neón 2002 2.0L 4CYL Automática; me la trajeron porque presenta este mismo problema.
Sugiero antes de llevar la ECUs al técnico chequear lo siguiente::
1. - Revisar la señal común entre el CMP y el CKP pin 44, que no halla corto en el cable de levas con el cable común de ambos.
2. - revisar que el sensor CMOS CMP internamente no esté en corto.
3. - Revisar el tiempo del motor, que la sincronización de la correa o cadena no esté desfasada 1 diente.
4. - Revisar que el cable del sensor CMP que va al pin 33 de la ECUs no esté en corto con el cable del pin 32 del sensor CKP o en corto con el pin 44 que es señal común de ambos sensores.
5. - Si todo lo demás anteriormente explicado está bien; entonces te recomiendo que lleves la ECUs a un técnico Especialista en Electricidad y Electrónica Automotriz a ver si te la quiere recibir para dicho chequeo y de ser posible repararla si ella fuere el problema. Estás ECUs tienen un gel silicona bastante difícil de retirar, por eso las reparaciones de Chrisler son caras.
Y tenga cuidado al retirar la tarjeta para curiosear ya que trae cinco tornillos internos que aguantan la propia placa y al forsarla sin saber la puede partir y causarle daños irreparables.
[email protected]
Especialista en Electricidad y Electrónica Automotriz
Puerto Ordaz-Venezuela
Sugiero antes de llevar la ECUs al técnico chequear lo siguiente::
1. - Revisar la señal común entre el CMP y el CKP pin 44, que no halla corto en el cable de levas con el cable común de ambos.
2. - revisar que el sensor CMOS CMP internamente no esté en corto.
3. - Revisar el tiempo del motor, que la sincronización de la correa o cadena no esté desfasada 1 diente.
4. - Revisar que el cable del sensor CMP que va al pin 33 de la ECUs no esté en corto con el cable del pin 32 del sensor CKP o en corto con el pin 44 que es señal común de ambos sensores.
5. - Si todo lo demás anteriormente explicado está bien; entonces te recomiendo que lleves la ECUs a un técnico Especialista en Electricidad y Electrónica Automotriz a ver si te la quiere recibir para dicho chequeo y de ser posible repararla si ella fuere el problema. Estás ECUs tienen un gel silicona bastante difícil de retirar, por eso las reparaciones de Chrisler son caras.
Y tenga cuidado al retirar la tarjeta para curiosear ya que trae cinco tornillos internos que aguantan la propia placa y al forsarla sin saber la puede partir y causarle daños irreparables.
[email protected]
Especialista en Electricidad y Electrónica Automotriz
Puerto Ordaz-Venezuela
El punto 2 Revisar que el sensor CMP internamente no esté en corto.
Hola tengo un problema con mi neón 2000 le cambiaron la computadora porque la suya recibió un golpe y se quebró, bueno se remplazo pero no arranca (no lleva chip en la llave) lo rebasaron hay chispa pero el pulso es pobre pata que arranque hay que echarle gasolina en el cuerpo y luego se apaga
Buenos días
Quisiera saber si se arregló tu problema al cambiarke la cabeza ?
Por que yo tengo el mismo problema que se frego mi cabeza de un neon 200 y le puse una de un neon 2005 y solo prende si le desconecto el sensor de el árbol y si se lo conecto se apaga así que quisiera saber si se arregló tu problema cambiando cabezas
Quisiera saber si se arregló tu problema al cambiarke la cabeza ?
Por que yo tengo el mismo problema que se frego mi cabeza de un neon 200 y le puse una de un neon 2005 y solo prende si le desconecto el sensor de el árbol y si se lo conecto se apaga así que quisiera saber si se arregló tu problema cambiando cabezas
Amigo tengo el mismo problema solo que todo es original mi carro arranca si desconecto el sensor pero cascabelea mucho suena muy feo el tullo también sonaban punterias
Alguien me puede ayudar por favor tengo un civic 2004 pero enciende y de inmediato se apaga pero si desconecto el sensor del arbol del levas tarda al encender y funciona
Aguien me puede ayudar tengo un civic2004 pero solo funciona si le desconecto el sensor del arbol del levas
Resolviste tu problema me pasa lo mismo cambie las cabezas de uno más nuevo y no enciende necesito desconectar el sensor de arbol
Donde est el sensor de el árbol en la parte de el árbol trae un imán que es el que le manda la señal al sensor ese se lo tienes que cambiar por el de el año que es tu carro por que aunque se vean iguales en su interior cambia
Buenos dias aver si podría ayudarme mande a cambiar la junta de la cabeza de mi neón pr q me estaba pasando aceite al deposito del radiador lo cual ahora desde q salio del taller lo arranco como si nada pero llego hacer alto total y se apaga me dicen q son los sensores
ComentarNo quiere prender mi neon 98 Solucionado
Chrysler Neon 1998 4 puertas 850000 kms
'hola, a ver si me pueden ayudar con una falla que tengo en mi neon 98 motor 2.0. Paso el switch para prender el carro y no enciende, no llega la senal a la bobina de encendido ni a los inyectores y sensor de leva, se probo la computadora, el sensor del ciguenal, sensor de leva y la bobina de encendido en otro vehiculo y funciona bien, se reviso la cableria y la continuidad y esta bien no hay cables partido igualmente la bomba de goslina tiene presion y el tiempo del vehiculo esta en su punto, pero no prende. Que podra ser? ayuda por favor. '
29 respuestas
Revisa el sensor de temperatura y el de presion de aceite, si no mandan señal correcta a la computadora ,por seguridad no enciende
luis perez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo el mismo problema el testigo de aceite en el tablero estando desconectado paso switch y esta prendido todo el tiempo enpuente el rele asd y la corriente de señal le llego al sensor de cigueñal y se activaron bobina, sensor de cigueñal ,inyectores arme todo y cuando pase switch se quemo el fusible y es un hecho no me da respuesta de computadora en el tablero nada
luis perez de Venezuela hace 4 años
Si no lo has resuelto esto se debe a un corto circuito algun cable se fue a tierra o un positivo y la computadora se proteje buscate uyn electricista y veras que resuelves tenia este mismo peo el mecanico llego y 20 min, lo prendio siempre esta a nivel fusilera y sensores
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Estan bien y nada que prende. Lo autoescanee y me arroja los siguientes codigos de errores 12 - 37 - 42 - - 31 - 35- 55
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
Mejor respuesta (según [email protected])
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Amigos nada que quiere prender, estoy desesperada porque es el unico medio de transporte que tengo. Se le ha revisado todos los sensores, relex, la computadora, la bobina, la bomba de gasolina incluso se le cambio toda la cableria y nada que prende. No quiere llegar los impulsos a la bobina. Es como que no salieron de la computadora. Pero se probo la computadora en otro carro y prende sin problema pero en el mio nada que quiere prender. Ayudenme por favor.
Revisen cables de masa , al motor , a chassis, a base de computadora , cuando no hacen buen contacto , no tiene tierra efectiva.
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo ya se le cambio el cable de tierra directamente al bloque del motor y chasis la computadora esta bien aterrada, amigo no hay la posibilidad de que sea el conmutador de encendido que no envia la senal a la computadora?
Revisa el sensor de arbol de levas ,puede tener aceite el iman interior que ocasiona esa falla.
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo voy a revisar de nuevo pero ese sensor ya lo cambie por otro igual no prende ya no encuentro que hacerle a el carro para que prenda hasta el tiempo se lo revise la compresión del motor gracias por su ayuda le informare el resultado de la revisión nuevamente del sensor de la leva.
Puede ser que se le puso un sensor generico, no le sirve , tiene que ser original mopar.
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Ese sensor me lo presto un amigo para probar y nada que prendio el carro. El carro de el si prende con ese sensor y me di cuenta que era original mopar. Pero se puso en mi carro pero igual no quiso prender.
Revisa el interruptor del pedal de embrague , si es transmision mecanica o el del pedal de freno si es automatica,
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas noche amigo mi neon es automatico, usted se refiere al interruptor que lleva pegado el pedar de trenos para que alumbren las luces traseras cuando uno frena?
Otra cosa que relacion hay en ese interruptor con que el carro no prenda que relacion hay aclarame un poco para poder indagar mas sobre esa falla que me tiene loco?
Otra cosa que relacion hay en ese interruptor con que el carro no prenda que relacion hay aclarame un poco para poder indagar mas sobre esa falla que me tiene loco?
Efectivamente el interruptor del pedal de freno tiene varias funciones , las de luces de stop. El contacto para liberar la palanca de velocidades y el contacto con el encendido de motor.
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo okey hoy voy a revisar todo eso y te informo como me fue gracias feliz dia:
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Amigo aun no he podido prender el carro, nada de nada y no consigo un tecnico que me ayude. Al parecer los tecnicos se han ido del pais, la situacion aca en venezuela es cada dia peor.
simon aldana de Venezuela hace 6 años
Buenas veo este comentario y espero que hayas resuelto el problema d tu neon si no que t verifiquen que tengas chispas los cables que distribuyen la corriente d bobina que van a las bujias,en los cables d los inyectores que son 2 uno mide positivo d switch al girar el arranque y el otro tiene que haber pulsaciones negativas al dar star,verifica al pasar switch escuchar la bomba de gasolina verificar presion de la bomba por el conector de servicio de la flauta.
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Hola. Gracias por responder. Ya se le ha hecho todas las pruebas y aun nada. De verdad que me tiene desconcertada el hecho que aun no se le haya conseguido el motivo de la falla.
simon aldana de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amiga mira si ya conprobastes que hay chispa en las bujías señal en los inyectores y presion d gasolina y le han medido compresión a los cilindros tienes que verificar y que t comprueben lo que t estoy comentando.
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Amigo Simon veo que usted es de venezuela. En que estado se ubica?
simon aldana de Venezuela hace 6 años
Hola amiga estoy ubicado en el distrito capital,comentame que has resuelto con tu vehiculo?
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Aun nada. No consigo un buen tecnico que me pueda ayudar a prender ese carro.
simon aldana de Venezuela hace 6 años
Hola amiga mira en vista que no has podido solucionar el problema d tu krro t envio un # d teléfono 04242771330 es d cuadrar un tiempo para ver que es lo que pasa con tu vehiculo.
Hola, pudiste solucionar??? Tengo el mismo problema en mi neón 97. Lo han visto varios técnicos y nada. Estoy desesperada. Quiero contactarte Simón y saber si la amiga @maryelingonzalez encontró su falla llevo meses con esto y desde un mes no enciende. No llega corriente a la bobina.
Mi neon 97 automático. Me enciende y dura 2 minutos y se apaga. Le doy swui y no prende. Lo reinicio y vuelve a prender y vuelve a lo mismo. Y le queda un pitico a la computadora. Alguien me puede ayudar con esta falla
ComentarArranca y De pronto se apaga Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas,full,automático,motor 2.0 20000 kms
Buenas tardes. Saludos.
Al encender el auto no tengo problema, esto pasa hasta que el auto se caliente llega a su temperatura y voy conduciendo de repente se apaga se bloquea y no enciende hasta que pasa un rato. No se calienta si no que pierde la chispa, ya cambie el sensor de cigüeñal. Y ahora no pasan ni 10 mi. Y se apaga antes lo hacia pero ya pasado unos 30 minutos, alguien podría por favor ayudarme gracias.
El mecánico dice que es mi computadora pero ya no se ni que creerles.
Al encender el auto no tengo problema, esto pasa hasta que el auto se caliente llega a su temperatura y voy conduciendo de repente se apaga se bloquea y no enciende hasta que pasa un rato. No se calienta si no que pierde la chispa, ya cambie el sensor de cigüeñal. Y ahora no pasan ni 10 mi. Y se apaga antes lo hacia pero ya pasado unos 30 minutos, alguien podría por favor ayudarme gracias.
El mecánico dice que es mi computadora pero ya no se ni que creerles.
1 caso
Ya se le cambio el sensor del arbol de levas ,se debe cambiar a los 160,000 KM. su fallo inicial asi es tiene un mal funcionamiento intermitente ,hasta que ya no arranca.
Ricardo al parecer mi problema biene del conector del sensor de cigüeñal , el día de hoy estuve haciendo talacha y por mera coincidencia lo moví el conector y arranco y lo movía y el carro se apagaba y un poco también que no tiene soporte el sensor, solo lo sostiene un tornillo el día de mañana espero encontrar refaccionarias y te texteo que paso gracias por tu comentario
Oigan lo pudieron resolver??? el mio hace lo mismo yo ya revise todo, nomas me falta ir a bailar a Chalma
Mejor respuesta (según Yucka)
Si se pudo pero tuve que hacerlo yo aun que no lo creas revisa que los cables que llegan al conector del sensor de cigüeñal no estén pegados si es así te recomiendo aislarlos y revisa que tu conector no tenga juego al estar conectado con el sensor, antes de esto dale una limpiada al conector con thiner o gasolina o si esta en tus posibilidades cambiaselo es lo que hice yo, y checa que tu sensor de cigüeñal no tenga juego, no gire debe de estar fijo y sin movimiento y bien sellado no olvides que lleva su empaque si es así cambialo por que el mio igual tenia todo lo que te escribí giraba y dentro tenía aceite y como se giraba el circuito que lleva dentro estaba roto es por eso que la ultima vez no lo pude arrancar y pues fue todo lo que hice y hasta el momento ya van a ser 6 días y no e tenido problema espero te sirva de algo... A aaa a no compres refacciónes chinas TOMCO son de pésima calidad compre el sensor tomco y me sirvió solo para llegar a mi casa... Busca otras opciones
Luis Navas de Venezuela hace 7 años
Saludos, necesito el manual de neon 98, si me lo envian se les agradece.
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Tengo esa falla con mi Neón 2002 se apaga de manera intermitente y no da código de falla se apaga en marcha y prende de nuevo sin ningún problema AYUDA QUE FALLA TAN MOLESTOSA
ComentarSe apaga con el sensor de levas conectado Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 sincronico 215000 kms
Hola, grupo. Tengo un problema con mi Chrysler Neon 2001 sincrónico. El mismo no enciende. Se le reparo la computadora, se cambió sensor de levas de cigüeñal, válvula iac, sensor tps , válvula de temperatura y sensor de detonación, es de notar que enciende sin tener conectado el sensor de Levas. Será que se saltó un diente de la correa del tiempo y no sincroniza las señales del sensor de cigüeñal y levas.
11 respuestas
Requiere cambiar el iman del sensor de arbol de levas que esta en la culata
Richard Belisario de Venezuela hace un año
Que tal Ricardo, de hecho el imán está fracturado y tiene un huequito. Otra pregunta este imán el liso de 3 huecos, ese el que usa el Chrysler neon 2001 sincrónico?
Miguel lampignano de Venezuela hace un año
@Richard BelisarioHermano buenas noches un gusto en saludarte. Soy de Venezuela y tengo el mismo problema ya e cambiado casi todo y no e podido dar con el problema. Si lograste solucionar me informas por favor que hiciste para ver si no lo e hecho y bueno intentar a ver
Richard Belisario de Venezuela hace un año
@Miguel lampignanoQue tal amigo, todavía nada cunado resuelva te informo, de hecho no he tocado más el carro, la próxima semana me Activo con eso e informo por acá.
Miguel lampignano de Venezuela hace un año
@Richard BelisarioFino hermano igual yo, no lo e tocado más pero bueno vamos a ver que pasa saludos mi pana. Estamos en comunicación gracias
Richard Belisario de Venezuela hace un año
@Miguel lampignanoUna pregunta amigo, el imán de tu carro está en mal estado?
Miguel lampignano de Venezuela hace un año
@Richard BelisarioMi pana estaba yo compre uno original mopar. Pero sigue igual compre elkplano 3 huecos que es para el año de mi neon
Richard Belisario de Venezuela hace un año
@Miguel lampignanoAsí es el mío y no lo he comprado, si te paso eso puede ser la sincronización osea el tiempo, voy a comprar el imán y si continúa con el mismo problema proceso a revisar el tiempo.
Richard Belisario de Venezuela hace un año
@Richard BelisarioQue tal Amigo, ya resolvió el problema del carro?
Mejor respuesta (según Richard Belisario)
Richard Belisario de Venezuela hace un año
El problema es que el carro estaba fuera de tiempo. Se reemplazo el imán y nada, la correa se saltó por el damper flojo.
ComentarSe apaga a los 15 minutos Solucionado
Chrysler Neon 1995 2.0 200000 kms
Hola, El problema con mi neon es que a los 15 mins de caminar se apaga y despues de unos 10 mins de espera enciende de nuevo y camina por otro periodo similar, Ya lo scanearon y no le sale falla en sensor del ciguenal ni en sensor del arbol de levas, Cabe senalar que ahora que hace frio en mi ciudad dura mas encendido, Ojala puedan ayudarme muchas gracias
2 casos
Revisa la bobina ,cuando se calienta deja de mandar chispa a las bujias y se apaga.
Mejor respuesta (según Ramon )
Le puse una nueva al igual que los cables de las bujias el conector de la bobina, Tambien le puse una bomba completa nueva y sigue igual
Yo tengo este mismo problema y para agregar algo el alternador se calienta demasiado y medimos el voltaje y manda 14.7 y al acelerar llega hasta 15.2 lo encendí a pura batería con el alternador desconectado y se sigue apagando. Se cambio el sensor del cigueñal y sigue apagandose se reviso el ramal y nada! Si quieres mide el voltaje y nos cuentas!
En mi caso no lo he cambiado pero en caso de que el sensor este malo como me paso hace un año... El carro tarda en encender y despues que se lo cambie ha encendido al toque incluso luego de 3 dias estacionado!
Mi neon prende incluse lo puedo dejar 20 minutos o un bue rato prendido en pare anda bien pero si acelero se apaga cambie sensor cigueñal se probo con otra bobina y se reviso bomba sigue la falla, el scanerr dijo que la bobina o ramal de la bobina pero nada tiene dañado el de levas pero solo tarda para prender
Buenas noches, Cambie el sensor del cigueñal y problema resuelto
Monserrath de Venezuela hace 4 años
Hola ricardo espero estes bien, mi neon 98 enciende y dura prendido maximo 12 mnstos ya probe la bobina y sensor del cigueñal, sera que es el sensor de leva??
Monserrath de Venezuela hace 4 años
Ok muchas gracias ricardo, pero esa falla no tiene nada que ver con la computadora porque el mecanico esta empeñado en decirme que es la computadora.
Cuando un mecanico no encuentra la falla ,siempre indica que es la computadora.
ComentarPérdida de aceite por la capsula de presión de aceite Solucionado
Chrysler Neon 1999 4 puertas se motor 2.0 180000 kms
Hola buenas noches grupo les comento tengo un neon 99 sincrónico y me ah salido bueno pero ya hace un tiempo me comenzo a fallar y se apago y tiene una perdida de aceite por la capsula de presión de aceite y se me apago y el diagnóstico fue el sensor del cigüeñal se lo coloque nuevo y prendio tardo en arrancar pero prendio pero esta botando mucho aceite por la capsula la quiero cambiar pero no se en donde esta situada para remplazarla de inmediato ya que aqui en este país los repuestos suben de precio todos los días y quiero saber la ubicación de la capsula y si el neon tarda en encender le tengo que cambiar tambien el senspr de leva? Muchas gracias!!!
1 caso
El sensor de presion de aceite esta detras del motor, a un lado del multiple de escape. Cuando lo cambies dejara de tardar el encendido.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años
Saludos , tengo un problema similar de un bote de aceite considerable. Veo el charco abajo del motor , drenando por el filtro de aceite, pero he cambiado varios filtros de aceite por si acaso y estan malos o mal enroscados y no es por ahi...Mi carro enciende y se siente sereno , pero ese bote de aceite considerable , no me deja hacer uso de el carro porque aqui en venezuela un litro de aceite es demasiado costoso. Estoy sospechando de la valvula de presion de aceite...es posible que por ahi se de algun derrame considerable de aceite? Podrian orientarme y disculpen la intromisión en este muro...
nelson basabe de Venezuela hace 4 años
Revisa también la emacadura de tapa valvula
Roger Villalobos de Venezuela hace 8 años
Esta entre el filtro de aire y el motor? disculpe pero me puede decir de que lado esta junto al envase del aceite hidraulico o por el lado de la manguera del filtro de aire? y cuando lo enciendo prende pro tiene una falla muy extraña como de quererse apagar pero con detonaciones en el escape no entiendo! antes de dañarse no lo hacia! y me revisaron el ecu y esta todo bien y no le puedo dar con lo del switch xq se me daño hace tiempo y no apaga por el switch y por lo mismo no puedo hace lo de los codigos lo del auto scanner
Mejor respuesta (según Roger Villalobos)
Parado frente al motor ,hasta atras donde esta el multiple de escape, en le block del motor abajo esta el sensor de presion conectado con un arnes de conexión con 2 cables. Para cambiarlo es mas facil por debajo de la puerta del chofer.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años
Saludos , tengo un problema similar de un bote de aceite considerable. Veo el charco abajo del motor , drenando por el filtro de aceite, pero he cambiado varios filtros de aceite por si acaso y estan malos o mal enroscados y no es por ahi...Mi carro enciende y se siente sereno , pero ese bote de aceite considerable , no me deja hacer uso de el carro porque aqui en venezuela un litro de aceite es demasiado costoso. Estoy sospechando de la valvula de presion de aceite...es posible que por ahi se de algun derrame considerable de aceite? Podrian orientarme y disculpen la intromisión en este muro...
Revisa si el sensor de presion de aceite tiene fuga ,esta atras del motor a un lado del multiple de escape. Desde abajo del auto de lado del conductor se ve mejor.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años
Con que llave se saca? es dificil hacerlo? digo, porque es dificil verlo , solo lo logré tocar
Si tiene fuga de aceite se saca con una llave española de la medida.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años
Ok ricardo!
Lo que no me queda claro si el neon 2002 tiene la valvula de presion de aceite con fuga de aceite , igual enciende? o no enciende si tiene alguna fuga? cuando dice dañada es que no mande la señal ? o solo con tener alguna fuga se bloquea la señal para el encendido? porque mi carro enciende , lo unico es que tiene un bote de aceite considerable que presumo venga de la valvula de aceite
Lo que no me queda claro si el neon 2002 tiene la valvula de presion de aceite con fuga de aceite , igual enciende? o no enciende si tiene alguna fuga? cuando dice dañada es que no mande la señal ? o solo con tener alguna fuga se bloquea la señal para el encendido? porque mi carro enciende , lo unico es que tiene un bote de aceite considerable que presumo venga de la valvula de aceite
La fuga ,no marca nada , hay que cambiarla por otra original mopar antes que deje de encender el motor al no mandar la señal correcta a la computadora.
RONALD MIRELES de Venezuela hace 6 años
Buenas noches desarme mi motor d neon 2000 para anillarlo porque echeva humo y ahora lo arme y no lubrica nada y estaba lubricando bien antes d desarmarlo
ComentarNo enciende y no hay chispa Solucionado
Chrysler Neon 1999 4 puertas 10000 kms
No enciendeArranqueComputadoraSensor del cigüeñalSensor del árbol de levasNo hay chispa en las bujías
Mi carro no arranca porque no hay chispa, traía los cables del sensor de cigüeñal maltratados y los repare, ya no fallo hasta de tiempo, los volví a checar y están, el carro arranca tiempo después, no se si tenga que reiniciar la computadora desconectandola o checar r sensor de árbol de levas
3 casos
Mejor respuesta (según misael95)
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Me volvió a fallar lo escáne y dio hasta 4 parpadeos, luego desconecte el polo positivo de la batería, lo conecte y arranco donde te puedo enviar el vídeo del escaneo?
Desconecte el sensor de árbol de levas y tenía aceite, hasta ahorita no ah fallado y si vuelve a fallar voy a checar lo con esos pasos gracias
Buenas tardes tengo un neón 1.8 en caliente no arranca y se calienta la bobina en frío enciende bien
ComentarEn marcha se apago varias veces Solucionado
Chrysler Neon 1998 versión se, año 98 motor 2.0 180000 kms
Buenas noches tengo un problema que me tiene con el carro varado! lo que pasa es que mi neon año 98 cuando estaba manejandolo baja las revoluciones al minimo en el 1 y me prendia la luz del aceite y lo aceleraba y se apagaba pero al bajar el minimo se encendia nuevamente y despues de seguir rodando se me apago en determinadas veces y cuando le daba a prender las agujas del tablero subian y bajaban como si tuviese la bateria descargada (pero es nueva) y le costaba para encender y en una oportunidad me encendio y dio marcha pero como a los 5min de a ver encendido se apago y no quiso prender mas… Leer completa
1 caso
Si le llega corriente ala bobina puede ser que no esta en tiempo
Nacho vazquez de México hace 8 años
Puede ser el altenador cuando falla no enciende
Roger Villalobos de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes ni lo un ni lo otro, lo revisaron y en los inyectores no manda pulso asi me dijo el mecanico y al parecer se daño el cpu del carro por un corto que hubo en unos cables! ahora me sale repararla o comprarla pero aqui sale muy caro
Mejor respuesta (según Roger Villalobos)
Roger Villalobos de Venezuela hace 7 años
La falla era sensor del cigüeñal qué había q cambiarlo y la capsula de presión de aceite q tambien se había dañado... Yabel carro rueda perfectamente
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Tengo ese problema con mi Neón 2002 se apaga de manera intermitente Y no me arroga código de falla AYUDA QUE FALLA TAN MOLESTOSA SE APAGA EN MARCHA Y PRENDE DE NUEVO SIN NINGÚN PROBLEMA
ComentarPrende y se apaga
Chrysler Neon 1994 4puertas 2.0 7843 kms
Hola necesito ayuda tengo un carro neón 94 nacionalizado me anda fallando lo arranco por la mañana y arranca bien pero en unos 20 minutos se apaga y vuelve a encender o cuando voy en marcha se apaga y enciende rápido o solo se tarda unos 30 segundos y arranca me digiero q era el sensor posición de cigüeñal (ckp) se lo puse nuevo pero me iso el fondo otra falla se ahogaba y para arrancalo tenia q pisarla al acelerador asta q arranque le puse otro sensor del otro neon y sigue igual q hago el modelo del carro no aparece en el catagolo de l sensor ckp solo aparece 95-03 y me dicen q no puede ser 94
4 casos
Carlos Magallanes de Venezuela hace 6 años
Tengo un neón 2001 sincrónico. El carro me prende pero se apaga. Solo se mantiene prendido cuando lo aceleró. Lo dejo de acelerar y se apaga. Que puede ser. Allí le dejo mi número si alguien me puede ayudar por favor 04248989257
Hace unos meses me paso lo mimso con el mio y era la valvula de iac revisala.
Gracias amigo, el mio también le falla el Sensor cigüeñal Prende bien cuando esta frío y ya a los 2 min se apaga y ya no prende asta que se enfríe prende de nuevo...
El mio sigue teniendo la misma falla le compre el sensor nuevo pero siguio igual ese sensor se lo pase a un amigo y se lo puso a un estratus 96 q tenia parado y funciono bien
Yo compre otro de un neos q andaba funcionando y jalo 20 minutos bien y luego empezó con la misma falla
Yo compre otro de un neos q andaba funcionando y jalo 20 minutos bien y luego empezó con la misma falla
Cambia los cables y el arnés tengo un stratus y me hacia algo similar a lo q dicen le cambie todo y nada hasta q checamos los arnés y los cables y santo remedio
Ok julio pero ya los cheque los cables y si estaban pegados ya los correji amenos de q se aya pelado uno
Los ves bien pero están tostados por dentro y el arnés del sensor si tienes fuga de aceite cai exactamente en el
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Tengo ese problema con mi Neón 2002 se apaga de manera intermitente Y no me arroga código de falla AYUDA QUE FALLA TAN MOLESTOSA SE APAGA EN MARCHA Y PRENDE DE NUEVO SIN NINGÚN PROBLEMA
Hola buenas tardes quisiera saber si ya solucionaste tu problema y me gustaría que me compartieras tu experiencia y que era lo que tenía tu carro o que le cambiastes me sucede lo mismo con mi neon 2002 te lo agradecería muchas gracias
Buenas tengo un neon 98 prende ruedo y se apaga se le va completamente la corriente y vuelve y le regresa y despues al rato hace lo mismo que puede ser eso es sincronico 04143482967 ese es mi numero le agrdesco su ayuda
Paula moroyoqui de México hace 4 años
Hola buenas tardes si me puede ayudar con el problema de mi carro es un neon 2005 fuimos y vinimos del centro nomás yegamos ya no quiso prender le daba ala llave si prendía pero se apagaba solo de un viaje que puede ser
ComentarEnciende lo apago y luego no enciende Solucionado
Chrysler Neon 1998 5000 kms
Buenas espero de su ayuda mi Neon y enciende lo apago y al rato no da nada le revise la fusibles y la cableria y esta bien el sensor de cigüeñal es nuevo
9 respuestas
SI EL SENSOR DE CIGUEÑAL ES ORIGINAL MOPAR El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Hermano y que quiere decir esos códigos? Que es sensor del cigueñal
Mejor respuesta (según Luis )
Amigos era el enchufe de la bobina q cuando calentaba perdía la corriente lo cambié y listo
Ami me pasa lo mismo que el amigo Luis el tengo un neon 98 y prende algunas veces y al rato apagó y después no quiere prender si me pueden ayudar se los agradezco
Mide la presion de combustible con manometro , debe mantener 53 psi funcionando y apagado, si baja la presion requiere bomba de gasolina completa
Ok amigo Ricardo voy hacer la prueba gracias de verdad lo que menos pensaba era en la bomba
Buenas noches amigo aún no e dado con la falla lo que pasa es que se corta la corriente que va para los inyectores y activa el tps y desactiva por dónde busco para saber que tenga corriente para encender gracias
@JoséBuenos días amigos una pregunta usted me puede informar en que posición van los cables de sensor de cigüeñal y los de albo de leva gracias feliz día ☕
Hola tengo un Lancer 2000 de ignición estaba todo bien pero ace como 7 horas que lo arranque guallando las gomas y de repente se apago tenia poca gasolina le eche pense que se apagó por eso y después que se apagó no a querido prender
ComentarNo activa el relevador de la bomba de gasolina
Chrysler Neon 1998 automatico 600000 kms
InyectoresComputadoraSensor del cigüeñalRelé de la bomba de gasolinaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Tengo un neón 98, y no esta activando el relevador de la bomba de gasolina que esta en la fusilera que va en el motor, ya puse otro y sigue igual, ya probé y le llega corriente a la bobina y a los inyectores, pero no hay chispa en las bujías, también probé el sensor del cigüeñal y manda su señal, osea esta bueno, también cambie el ramal por si era un cable pero sigue sin encender, destape el relé y lo active con la mano y se activa la bomba de gasolina y manda presión a la flauta, ya no se que mas revisar, no se si sera la computadora que no le esta mandando la señal al relé. Como lo puedo puentear para descartar la computadora? o si alguien sabe porque esta pasando esto, por favor, necesito su ayuda. Gracias...
8 casos
Si le llega corriente a la bobina y no sale para las bujias es la bobina o los cables de bujias estan malos
Ok, estaba tanteando los cables del sensor del cigüeñal, lo probé y tiene pulsaciones y llego señal al relé de la bomba de la gasolina y el carro prendió, lo deje un buen rato y no se apagó, lo apague y lo encendí varias veces y todo normal, luego lo apague y espere como hora y media y ya no llega señal al relé de la bomba de la gasolina, y no enciende mas, esperare a mañana para revisar con mas detalle sensor del cigüeñal, creo que alli esta el problema.
Lava muy bine todos los cables y arneses de los sensores, por lo que dices es una falla "fantasma", han de tener aceite y poreso no da la corriente bien
Cambie la bomba de gasolina en mi neon 2000 y pila por que se apagaba solo, perdia fuerza en beses jala y en beses no pero cuando jala ace lo mismo pierde fuerza y me percate q cuando ace la falla deja de llegar gasolina ala flauta y la bomba esta nueva
Amigo tengo el mismo problema como lo soluciones por fa ayuda
Cambia la bomba , cuando queda vieja empieza a fallar y hace que se ahogue.
Diego mora de Chile hace 7 años
Hola consulta quiero saber de cuánto bar es la bomba de bencina del Chrysler neón 97
Jesus.neon2000 de México hace 6 años
Comenten tengo la misma falla tuve q poner directo el relevador de la bomba para andar asi aunq se calienta el carro y hierve el anticongelante ya q ni le llega corriente al relevador de ventilador de radiador
Tu si tienes un super corto en tu carro por lo que dices es una corriente que ha de ser el cable verde con naranja, porque no te da apertura de corriente en el los 3 casos. Si lo pones directo a la batería y jala ahí estas descartando bomba y cableado de arnés de la bomba pues jalan,tienes que checar tus cables antes de la caja de switch, ahora si se calienta es obvio porque no llega aire del ventilador y si dices que es el reley, volvemos a lo mismo de lo anterior "cableado en mal estado" pues también checa los cables del sensor de temperatura, busca el diagrama eléctrico para que puedas checar colores y reparar tus lineas desde la computadora checala ya que desde ahí me ha tocado que están mal. Es fácil si sabes de amarres eléctricos de cables y usar el termofil, ya lo mas extremo seria soldar alguna punta del cableado al sensor pero ni tanto solo paciencia.
Tenia el mismo problema muchachos , todo me llevo a la bomba la cambie y santo remedio.
Buenas tengo un neon 98 pruebo todo el ramal a la fusiblera y llega corriente pero el swicher de encendido no activa el relex le coloco tierra directo de la bateria al relex y Acciona esa señal de neutro o tierra de donde viene de la suichera o de la computadora
Luis Balderrama de México hace 6 años
Buenos días tengo un neón 95 ya le cambiamos la bomba de la gasolina y el conector pero anduvo unos días y perdió fuerza y acelera porque como que agarra aire después volvió a jala pero se paró y ya nomás estarea me podrían dar una idea
Buenas tardes tengo un Neón 2000 y tengo problemas con la corriente hacia la bomba de gasolina cuando pasó el switch se activa la bomba pero enseguida se desactiva cambie el relevador y nada q podría ser??
ComentarNeón 2000 se mata y hay que esperar Solucionado
Chrysler Neon 2000 SE 199000 kms
Buen día solicito de su apoyo mi neón 2000 se mata de repente y hay que esperar unos minutos para volver a encenderlo generalmente se mata cuando van dando me marca el código de error P0320
Sé que éste está relacionado con El sensor del árbol de levas o con el sensor del cigüeñal pero no sé cuál de los dos cambiar primero
Sé que éste está relacionado con El sensor del árbol de levas o con el sensor del cigüeñal pero no sé cuál de los dos cambiar primero
1 caso
P0320 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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José Moreno de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes tengo el mismo problema pero quisiera que alguien me indique cuál es el módulo de control del tren motriz pcm defectuoso? Porque yo cambié el sensor del cigüeñal y el del árbol de leva y el enciende pero al tercer o cuarto ciclo de activarse el electroventilador así sea rodando el carro se apaga, y el carro está en tiempo, y me sigue arrojando los códigos p1684, p0601, p0340 y p0320.
@José Moreno¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1684 Chrysler?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. La batería fue desconectada recientemente
Voltaje de batería bajo
Sistema de carga defectuoso
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión (TCM) defectuoso
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0601 Chrysler?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM)
Módulo de control del tren motriz defectuoso
El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz
Voltaje de batería bajo
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0340 Chrysler?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Aceite de motor bajo
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Rueda fónica del árbol de levas suelta/dañada o desalineada
Batería agotada (débil)
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0320 Chrysler?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de posición del cigüeñal (CKP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP)
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. La batería fue desconectada recientemente
Voltaje de batería bajo
Sistema de carga defectuoso
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión (TCM) defectuoso
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0601 Chrysler?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM)
Módulo de control del tren motriz defectuoso
El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz
Voltaje de batería bajo
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0340 Chrysler?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Aceite de motor bajo
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Rueda fónica del árbol de levas suelta/dañada o desalineada
Batería agotada (débil)
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0320 Chrysler?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de posición del cigüeñal (CKP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP)
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Checaron el cableado y estaba defectuoso, lo repararon y ya no da código pero el problema siguió, el carro pierde presión a veces y se tironea pero ya no marca código...sospecho del regulador de gasolina podría ser. ???
Mejor respuesta (según Carlozdel)
El problema del ciguenal ya fue resuelto y ya no se mata el carro. El conector estaba un poco danado.
ComentarAnda un rato y el calor le afecta. Solucionado
Chrysler Neon 2001 LE 120000 kms
Prendo el auto muy bien y aveces tarda al segundo llavazo, anda muy bien, cuando ando en el calor llega un momento en ke empieza a fallar como en 40 minutos, y se jalonea hace explosiones y se quiere apagar, ya cambie bobina, sensor cigueñal y sensor arbol de levas, crei ke era un corto ya revise cableado se ve todo bien muevo y muevo los cables y no falla, consume mucha gasolina, me marca con el 3 er llavazo 0601 la ecu pero siempre la ha marcado, marco 0134 sensor de oxigeno (pdte de cambiar) y 1685 uso de llave distinta ya ahorita pienso ke es la ecu ke cuando se calienta falla. A alguien le ha pasado algo similiar ke pueda apoyar. Gracias...
1 caso
Buenas soy nuevo por aqui. Tengo un neon 97 y me pasa lo mismo ya he chequeado los sensores de leva, cigueñal, map y la iac... todo indica q es el tps... lo desconecto cuando esta trabajando bien y me da la misma falla q cuando calienta y esta conectado. Mañana voy a limpiar el cuerpo de aceleracion (aunque se ve limpio) y si continua cambiare el tps. Prueba desconectandolo cuando esta frio q trabaje bien a ver si te da la falla
Mejor respuesta (según Hector)
Ya di con la falla es la ECU, no he conseguido una pero les paso el tip, cuando estaba fallando y casi ya no respondia le heche agua bastante y se le kito la falla... 👍 Se vuelve a calentar y falla... Saludos.
Buenas hector gracias a Dios diste con la falla de tu neon... Yo di con la falla del mio hace 2 dias y era el sensor del ciguñal, el scanner me marcaba q era la bobina pero luego lei en diferentes foros q el scanner no lee el error del sensor de cigueñal y se lo cambie y gracias a Dios ya tiene 2 dias andando bien
ComentarFalla en el encendido no acelera
Chrysler Neon 2002 le 200000 kms
Hola tengo un neon 2002 el cual prende con el acelerador a fondo y si lo suelto se apaga le cambie el sensor de posicion de cigüeñal y nada, mande a revisar la computadora y me dicen que esta buena, le queda la luz del alternado encendida revise el voltaje que manda y manda los 14 volteos quisiera saber si me pueden ayudar ya que ya no se que revisarle porque tambien le revise el ramal del motor y esta bueno
1 caso
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Si ya lo hice y me dan los siguiente codigos p1684 p0601 p0122 p0117 p0107 p1496 p01192 el carro habia sufrido un corto en el ramal del motor lo mande a rreparar el ramal y revisar la computadora para descartar por ahi, y le cambien el sensor de posicionn de cigüeñal pero igual sigue la falla, y no entiendo porque sigue prendiendo la luz del alternador...
Alfonso guerrero de Venezuela hace 6 años
Micarro presenta la misma falla lograste solucionar el tuy
Codigo p1684. - error se desconecto ultimamente la bateria.
Codigo p1684. - error se desconecto ultimamente la bateria.
Codigo p1684. - error se desconecto ultimamente la bateria.
P0601 CHRYSLER - Fallo del módulo de control de alimentación interna
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Posibles causas
- Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
- Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito
- Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl
- Tensión de batería baja
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Posibles causas
- Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
- Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito
- Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl
- Tensión de batería baja
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P0122 - Sensor de posición del acelerador / Switch "A" Circuito de entrada baja
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Posibles causas
- Sensor de posición del acelerador defectuoso.
- Arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica
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Posibles causas
- Sensor de posición del acelerador defectuoso.
- Arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica
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P0117 - temperatura del refrigerante del circuito de entrada baja
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Posibles causas
- Bajo nivel de refrigerante del motor
- Defecto del refrigerante del motor Temperatura (TEC) del sensor
- Defecto del refrigerante del motor termostato
- Temperatura de refrigerante del motor (ECT) Sensor de cable está abierto o en cortocircuito
- Temperatura de refrigerante del motor mala conexión eléctrica (TEC) del sensor de circuito
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Posibles causas
- Bajo nivel de refrigerante del motor
- Defecto del refrigerante del motor Temperatura (TEC) del sensor
- Defecto del refrigerante del motor termostato
- Temperatura de refrigerante del motor (ECT) Sensor de cable está abierto o en cortocircuito
- Temperatura de refrigerante del motor mala conexión eléctrica (TEC) del sensor de circuito
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P0107 - Presión absoluta del colector / Presión barométrica Circuit Low Input
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Posibles causas
- Defecto del sensor de presión absoluta del colector
- arnés de presión absoluta del múltiple está abierto o en corto
- circuito del sensor de presión absoluta del colector mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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Posibles causas
- Defecto del sensor de presión absoluta del colector
- arnés de presión absoluta del múltiple está abierto o en corto
- circuito del sensor de presión absoluta del colector mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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P1496 CHRYSLER - alimentación de 5 voltios de baja tensión Condición
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Posibles causas
- Cortocircuito del sensor
- Sensor de cable está abierto o en corto
- circuito sensor de mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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Posibles causas
- Cortocircuito del sensor
- Sensor de cable está abierto o en corto
- circuito sensor de mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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P1192 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de baja Condición
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Posibles causas
- Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura
- arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto
- circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
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Posibles causas
- Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura
- arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto
- circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
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Gracias por el significado de los codigo pero hay uno que no entiendo muy bien el del p1496 alimentación de 5 voltios de baja tensión Condición cuando me dices asi a que sensor se refiere ?
Los neon traen un sensor que esta debajo de la bateria , que controla de acuerdo a la temperatura si recarga mas o menos voltaje a la bateria.
Dubledavila de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tengo un neón y me esta haciendo la misma falla que presentó el suyo y tiene los mismos códigos en el escaneo como logró solucionar el problema en su carro
Alfonso guerrero de Venezuela hace 6 años
El mio presenta los mismos codigos lograste solucionar el tuyo
Dubledavila de Venezuela hace 6 años
Si le cambie el computador y se le quitaron todos los problemas
Alfonso guerrero de Venezuela hace 6 años
04267291464 si piedes enviame un mensaje por favor
Dubledavila de Venezuela hace 6 años
+56941045172 wasap escribame alli y me pregunta las dudas
Tengo un neon 2002 y se le presenta una falla de que se queda la luz de batería prendida y todo está normal, arnés bien, alternador bien. Y no arroja código de falla solo 1192, 1684 quien me puede ayudar?
ComentarNo hay chispa en la bobina
Chrysler Neon 2004 4 puertas 2.0 170000 kms
ComputadoraSensor del cigüeñalMódulo de encendidoNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
La falla empezo mandando corriente a dos de las puntas de la bobina a la 1 y 4 la 2 y la 3 no tenian corriente cambie la bobina y hacia lo mismo la nueva... algunos me dicen k es la computadora en una pagina lei k es el modulo de encendido bueno ahora el problema es k no hay ya corriente en la bobina y le compre el sensor de cigueñal y nada pero el escaner no marca codigos ni al darle los tres llavazos agradeceria alguna opinion...
15 casos
Cambia el sensor de árbol de levas pero antes escanealo
Si no lo solucionaste escribema [email protected] ayudo gratis
Hola yosin disculpa una pregunta... mi neon no prende se me apago rodando y hecho humo blanco... ya le revise la bomba de gasolina manda bien le compre el sensor de la leva pero no lleha chispa a la bobina y al dar arranque tira peos y no eciende. Los codigos que me salen son 12. 23 y 31 de verdad te agradezco y me ayudes...
Alfonso tengo la misma falla la 1-4 funcionan la 2-4 no hay chispa cheque todo hasta el cableado lo unico que quedq es la computadora como solucionaste tu problema gracias
La bobina funcia de dos partes es posible que sea eso de ahí las petardadas cambiala
Los sensores del árbol de levas y cigüeñal pueden ser también se comprueban quitando la conexión eléctrica y mirando si tiene aceite esta mal
Tengo un neon 97 le doy arranque y no me maprobe nda senal para la bobina la
johan zabal de Venezuela hace 5 años
Tengo un neon 2001 en las mañana me prende si fallas alos15 minunos deesatr prendido sele pega una falla con explosiones los relec de la bomba se disparan como locos cambie bobina bomba sensor de cigüeñal ya desisto xq no se q es
ComentarFalla en la chispa y pulsos de los inyectores
Chrysler Neon 1995 basico 2.0 100000 kms
Buenas tardes mi neón me falla no tiene chispa y le falta pulsos a los inyectores al revisarlo me di cuenta de q un cable que iba a el sensor del cigüeñal estaba tronado lo conecte pero el problema sigue el detalle que el tablero no me marca check engine podrá ser que se aya brincado un diente la banda de distribución por que eso me comento un compañero
6 casos
Revisa el sensor de cigueñal, es el que manda pulsos para la inyeccion
Rene Mendez de Venezuela hace 4 años
Saludos sr Ricardo tengo un neon 2002 prensenta una falla que se le va el pulso a los inyectores, muevo los cables que estan al lado de la fusilera y vuelve y de pronto se le va de nuevo. La computadora esta buena. Eapero su pronta repuesta
Revisa el cableado que mencionas esta haciendo un falso contacto
El detalle Ricardo es q no me marca el check engime por eso me queda la duda si puede ser el sensor del cigüeñal aunq no marque la falla
Como va a prender el check engine ,si no arranca. El sistema de encendido empieza con el sensor de cigueñal,sensor del arbol de levas ,bobina ,cables de bujias y bujias. Revisa y descartas los que esten bien.
De echo la bobina ya se la cambie la bobina los cables y las bujías solo me faltarían los sensores pero esos como los checaria no tengo idea de cómo checarlos para ver si sirven o no
Amigo veo que conectaste los cables al sensor tienes que verificar que le le llega corriente y masa al conector de todas formas yo en tu lugar lo compraría nuevo y lo pondría al cortase el cable como dijiste es posible que te aria un corto comprueva fusibles y reles
Solo un cable era del sensor josin y pues ya verifiqu reelevadores y fusibles y están bien entonces sería q no sirve el sensor
Mi punto de vista es que al romperse el cable hizo contacto y se fundió espero sea eso
Buenas noche tengo un neon 98 dejo de enviar pulso y chispa le cambien el sensor del cigueñal el de albo de leva la bobina la computadora y el ramal
Avese llega y se le va chispa y pulso y se le va¡
Avese llega y se le va chispa y pulso y se le va¡
Jose Humberto de Venezuela hace 5 años
Buenas. Neon 2002. Le hicieron la camara y antes prendia y despues no hay chispa bujia e inyectores. La computadora esta Bien, los 2 sensores, la bobina, revise todo el ramal y tambien los tiempos todo esta funcionando correcto y nada. Las LLaves no son de Chip.No tiene alarmas adicionales. Agradezco ante mano en lo que me puedan Orientar. Gracias
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Jose Humberto de Venezuela hace 5 años
Amigo Ricardo: Lo hice, medio la falla 1684 y saque la otra caja que esta bajo del faro del copiloto y le coloque limpia contacto al enchufe y volvi a pasar el switch 3 veces y ya no me da codigo.
Jose Humberto de Venezuela hace 5 años
Amigo lo hice, medio la falla 1684 y saque la otra caja que esta bajo del faro del copiloto y le coloque limpia contacto al enchufe y volvi a pasar el switch 3 veces y ya no me da codigo.
Compañeros buenas tardes tengo un neón modelo 2000 la falla, es que trabajan 2 inyectores y 2 no,el mecánico disque dice ke la falla viene de la computadora,que no está mandando señal a los inyectores,,,ustedes ke me recomiendan
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registras
Será la única opción, porque me a echo conseguir piezas
Buenas amigo tengo un neon 2002 no tiene pulso en ninguno de los inyectores... Que puede ser??
Zluisxz. Lc. [email protected] si pueden ayudarme se lo agradecería
Zluisxz. Lc. [email protected] si pueden ayudarme se lo agradecería
rafaelmontilla de Venezuela hace 2 años
Mi neón 1997 dejo de mandar pulso al inyector n 4 como puedo solucionar eso
El enciende solo de presentar la llave solo que falla al no llegar el pulso
El enciende solo de presentar la llave solo que falla al no llegar el pulso
ComentarCódigo p0320
Chrysler Neon 2002 4 puertas automático llave negra 245000 kms
Hice el motor recientemente todo nuevo prendio bien y anduvo bien el ramal pegó de la barra de tripoide pelo el cable del positivo del alternador y el del sensor de posición del cigueñal e hicieron contacto y el carro se apagó y no prendió se escaneo y arrojo código p0320 solamente se chequeo el alternador no lo daño luego se reparo el ramal se cambio el sensor del cigüeñal y el carro sigue sin prender lo volví a escanear y me vuelve a arrojar el mismo código p0320 que podrá ser?
5 casos
P0320 Código CHRYSLER posibles causas Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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Nestorsg69 de Venezuela hace 3 años
Que seria la pcm? Y modulo de control motriz
Nestorsg69 de Venezuela hace 3 años
Sigo sin solución cambie el sensor y sigue arrojandome el código p0320 del sensor de posición de cigueñal revise el ramal completo y si hay comunicación en el ramal no hay cable partidos de hecho saque el diagrama completo ya se de donde sale cada señal en donde conecta y en cuales puntos conecta cada uno de los sensores estoy llegando a pensar que es la computadora estoy buscando otro neon para probar mi ramal y ver si da la misma falla también voy a probar el ramal de otro neon en mi carro a ver que pasa primera vez que me sucede esto y estoy seguro que lo resolvere sigo queriendo mi neon y se que es excelente vehiculo
Debe ser que el sensor de cigueñal es alternativo , tiene que ser original mopar
Nestorsg69 de Venezuela hace 3 años
No es alternativo es original mopar al carro nunca le he cambiado ningún sensor este es el primero y lo puse original mopar
Nestorsg69 de Venezuela hace 2 años
Mande a revisar la computadora tenia la señal de 8v mala la repararon la monte y el carro sigue sin prender y sigue dándome el código p0320
El mío no encendía el sensor de cigüeñal estaba en corto por un cable en mal estado cerca del conector separé los cables y encendió
A mi me paso lo mismo con lo de que los cables rotos a causa del tripoide, reventó el conector del sensor del cigüeñal y los cables... los repare y coloque un conector nuevo. . Pero ahora a mi si me enciende el carro... pero
Luego de andar un rato se apaga y debo esperar... será que se daño el sensor del cigüeñal?
Luego de andar un rato se apaga y debo esperar... será que se daño el sensor del cigüeñal?
ComentarMi neon 2001 empezó que se apagaba de repente
Chrysler Neon 2001 lx 3659 kms
Mi carro empezó a apagarse de repente esperaba unos segundo y volvía a prender y podia andar tranquilamente... pero llego el momente en que pende y se apaga continuo probé con otra computadora y hace la misma falla le cambie el sensor del cigüeñal el sensor maf el sensor tps no se que hacer la bomba de combustible hace su funcionamiento perfecto chequie los fusibles todos estan buenos les cambie los relet...necesito de su ayuda
1 caso
Puede ser que no este identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Mi carro usa la llave negra y creo que no es de code
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Estos son los códigos p1684 p0340 p1282 p0700 p1686 p0134 p0351 el carro un con eso codigos de fallas el prende dura unos minutos y prendido pero luego se apaga duro otro rato y le doy de nuevo prender y pende pero igual se apaga...ya tengo como dos mese sin andar en el carro y le meto la mano y nada uffff
Codigo 1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Compartir Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
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P1282 CHRYSLER - relé de la bomba de combustible Control de Estado de Circuito
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Posibles causas
- Bomba de combustible defectuosa Relay
- arnés relé de la bomba de combustible está abierto o en corto
- circuito de relé de la bomba de combustible pobres conexión eléctrica
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Posibles causas
- Bomba de combustible defectuosa Relay
- arnés relé de la bomba de combustible está abierto o en corto
- circuito de relé de la bomba de combustible pobres conexión eléctrica
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P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje
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Posibles causas
- Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM)
- Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
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Posibles causas
- Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM)
- Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
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P1686 es "No hay ningún mensaje recibido SKIM BUS". Eso significa que hay un problema de comunicación entre el descremada y el PCM. Compruebe el cableado y los conectores. Esa luz roja en el cluster es utilizado por el SKIM para indicar cuando hay un problema.
P0134 - Sensor de O2 Circuito No se detecta actividad en el sensor 1 Banco 1
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Posibles causas
- Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica
- inadecuados de presión de combustible
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos
- fugas de gas de escape
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Posibles causas
- Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica
- inadecuados de presión de combustible
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos
- fugas de gas de escape
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P0351 - 1 bobina de encendido primaria / secundaria Mal funcionamiento del circuito
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Posibles causas
- Defecto de bobina de encendido 1
- 1 bobina de encendido cable está abierto o en corto
- circuito de la bobina de encendido 1 mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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Posibles causas
- Defecto de bobina de encendido 1
- 1 bobina de encendido cable está abierto o en corto
- circuito de la bobina de encendido 1 mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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Mi neón presenta falla cuando le enciendo el aire no acelera bien tengo que andar con el aire apagado
Ya revisaste cada una de las causa posibles de los codigos que arrojo la computadora ? ya se le cambio o limpio el filtro de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque, hay que bajarlo para hacerlo.
Chequea la bomba de combustible con su respectivo regulador llevala a que le hagan la prueba de presion
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Tengo ese problema con mi Neón 2002 se apaga de manera intermitente Y no me arroga código de falla AYUDA QUE FALLA TAN MOLESTOSA SE APAGA EN MARCHA Y PRENDE DE NUEVO SIN NINGÚN PROBLEMA
Buenos dias mi pana soy de venezuela pero creo que tu problema es de inyeccion de combustible prueba cambianole los filtros de gasolina internos en la bomba y tambien el regulador de presion de combustible
ComentarMi neon se jalonea y se apaga
Chrysler Neon 1999 SE 2.0 170000 kms
Después que lo circulé por un rato, se empieza a jalonear y se apaga, lo vuelvo a encender, a veces arranca a la primera y a veces no, cuando sucede esto noto que las revoluciones empiezan a variar, le cambié bobina, bomba de gasolina, sensor del cigüeñal, lavaron cuerpo de aceleración, cambiaron conectores del sensor del cigüeñal, conector del árbol de levas, checaron computadora, y sigue haciendo la falla. Lo han escaneado varias veces y ya no sale ningún código. Alguien me podría ayudar?
7 casos
Tengo el mismo problema amigo, pudiste solucionarlo?
A mi me paso asi y era la computadora, si tienes con quien conseguir prestada prueba para que confirmes.
Amigo pudiste solucuionar tu problema? tengo el mismo problema desde hace 3 meses.
Ayuda x favor tengo n neon playmut americao 2001 automatico el problema es que enciende vien pero despues de 30 minutos en funcionamiento se empieza a jalonear lo apago 5 minutos y vuelve a funcionar y despues de otro ratito vuelve hacer lo mismo lo apago y lo dejo enfriar y vuelve a funcionar vien pero solo lo uso al teabajo y no me falla xq yego en 15 minutos que le puedo checar si alguien me puede ayudar x favor.
Gracias a los comentarios que e visto en varias paginas encontre la solucion del problema de mi neon que se apagaba y jaloneaba y me decian que era sensor del arbol d elevas despues sensor refrigerante y luego que ocupaba afinacion , cambio de aceite , bujias lavar inyectores etc.. . X fin sin gastar solucione el problema y era el cableado del sensor crack esta en la parte de abajo y estaba los cables dañados solo de cambiarlos y yaaa...
Efrén Parra de México hace 3 años
Hola, tengo justo ese problema, no encuentran la falla y ya le cambié sensor del cigüeñal,del árbol de levas, IAC, TPS, PCV, lavaron inyectores, bujías, cambio de aceite y nada de códigos que arroja, como le cambiaron ese cableado?
ComentarFalla de motor Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 26000 kms
Hola soy Manuel tengo un neon modelo 2000 le ice cambio de aros el auto arranco bien después media hora de estar en marcha empezó a fallar quiero saber cuál sería el problema le cambié el tps i sigue asiendo la misma falla como que se pone en 3 cilindro pruebo bujía por bujías y andan todas pregunto si la falla se debe al sensor del árbol de levas o el sensor de cigueñal
1 respuesta
Mejor respuesta (según Mannny)
Con ese km. y 21 años de uso requiere cambiar esos 2 sensores x otros ORIGINALES MOPAR
ComentarSe apaga corriendo Solucionado
Chrysler Neon 2000 Ej cuatro puertas 174930 kms
Mi coche en las velocidades 1, 2 y 3 corre bien pero al momento de cambiar a 4 y querer acelerar el acelerador pierde presión y se pone muy flojito lo que causa que el carro se quiera apagar y hay que retroceder a 3ra otra vez y al instante el acelerador se pone firme de nuevo
Ya se le cambió bomba de gasolina y sensor de posición del cigueñal y sigue la falla
Ya se le cambió bomba de gasolina y sensor de posición del cigueñal y sigue la falla
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Mejor respuesta (según Daniel Luciano Hernández)
Daniel Luciano Hernández de México hace 2 años
Gracias por su consejo marcaba barios sensor en el auto escaneo y al final de todo lo que ocasionaba la falla era un corto en los cables de la bobina
ComentarProblemas con sensor de leva o cigüeñal? Solucionado
Chrysler Neon 1998 Sedan 4 puertas 262000 kms
Buenos días amigo Ricardo, cual seria la diferencia en la falla del sensor de Levas y el del Cigüeñal?. Sucede que ya van dos veces que se me apaga el carro en movimiento, luego lo dejo unos minutos y vuelve a encender. En una oportunidad se me presento una falla igual pero no logras rodar mucho cuando se vuelve a apagar y después no enciende y resultó ser el sensor del cigüeñal. Ahora con la falla que me presenta el carro si enciende y luego ni se apaga más. Que podrá ser?
2 respuestas
Estan relacionados con los pulsos de inyeccion de gasolina y chispa de la bobina , si se le puso el sensor de cigueñal original mopar , ahora puede ser el del arbol de levas , consiguelo original mopar , los genericos no le sirven y continua fallando
Mejor respuesta (según Iván)
Revisare ya que lo se le coloco un sensor original Mopar. Agradecido amigo.
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 1999 4 puertas motor 2.0 sincronico modelo se 185000 kms
Buenas tardes tengo un neon 1999 anterior mente e preguntado por este mismo medio algunas de las fallas del vehiculo pero ahora mi carro salio con algo que no me logro explicar el anteriormente no encendia le cambie el sensor de posicion del cigüeñal,y prendio luego encendio la luz de la bateria y le quite rl cable positivo y se apago revise el cable y el,conector y me fije que estaban feos decidi cambiarle el conector saque el conector del alternador un cable tierra que tiene hay mismo, el conector del cigüeñal, el de la capsula de aceite, y el del sector y los subi para hacer el trabajo mas… Leer completa
3 casos
Pueden ser varias cosas detalla mas tienes fallos en el tablero
Roger Villalobos de Venezuela hace 8 años
Ok listo ya lo consengui apenas puedo le escribo por correo muchas gracias
Tengo un neon 95 ya le repararon el alternador pero se sigue apagando cuando desconecto la bateria
Buenas. Tengo el mismo problema que el señor roger pero no consigo el mail de josin. Si me pudieran ayudar se los agradeceria mucho
El mio tiene el mismo problema llega gasolina y tiene chispa pero no abren los inyectores tengo 3 meses sin el carro ayudaaaaaaaaa
Creo y me sucedio con un neon 99 y todo el problema fue el arnes de motor que estaba fundido varios cables sobre todo cuando tienes problemas con el alternador lo que yo hice quite el arnes de motor y lo separe uno por uno y por partes para no perder la forma y checar los conectores de los sensores de posicion del ciguenal y del arbol de levas y con eso quedo funcionando bien espero les sirva
Roger Villalobos de Venezuela hace 8 años
A la final era el conector del sensor del cigüeñal que estaba malo ahorae sigue prendiendo la luz de batería pero lleve el alternador y esta bien es la computadora que no manda la señal me toca repararla
Hola saludos tengo un problema igual mande cambiar los baleros del alternador de mi neon 98 ya q asia mucho ruido y efectivamente ya no izo ruido pero me prendio la luz de la bateria en el tablero cheq y no mete carga a y le cambiaron los cpillos de pasadita , lo bolvi a desmontar y lo lleve al mismo autoelectrico q me realizo el trabajo ,lo checo y probo si estaba bien me dijo q podia ser la computadora ,,pero si el carro si prende le dije ,a pues traemelo para checarlo ok...resulta q llego lo monto y qqq ya no quizo prender ,...q pasa ,ayuda x favor
Tengo un neón 99 caja manual,y me pasa lo mismo al encenderlo me hace un ruido en la caja le piso el cliché y deja de hacerlo,a los dies o 20 minutos desaparece el ruido estuve leyendo que puede ser el aceite de transición ,si alguien tiene el manual en castellano y me lo puede enviar a mi correo le voy agradecer. Mi correo es :[email protected]
Rebise los alanbres del sensor del cigueñal a mi m pasaba lo mismo y era un alanbre que estaba por cortarse y cuando se termino de cortar ya no m prendio asta k lo cortaron y añadieron otro pedaso y encendio y ya no fallo
Tengo un neón 2002 estándar cada 2 meses tengo que cambiar el collarín por se daña no le encuentro la falla que podría ser?
ComentarProblema de encendido y aceleracion Solucionado
Chrysler Neon 2005 4 puertas automatico 0 kms
Cambie el motor por el modelo 2002 que lleva el sensor de cigueñal en la parte delantera del motor y el original lo lleva cerca de la caja de cambios y ahora tarda en encender y al llegar a las 2500 rpm comienza hacer explosiones el codigo que me indica es del sensor de cigueñal ya he colocado 2 sensores y me produce la misma falla.
1 respuesta
Mejor respuesta (según rgrichardg)
rgrichardg de Venezuela hace 5 años
Resulto ser la incompatibilidad de los motores porque los cigueñales son totalmente diferentes para la señal del sensor.
ComentarPrende pero no se mantiene
Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.4 0 kms
Les platico tengo un neón 95 cuando empezó a fallar me se me apagaba y movía el sensor del cigueñal y prendía pero después de 5 minutos se apagaba lo lleve con un mecánico y no le ha yo después lo lleve con otro y le checo la computadora el cableado los sensores y nada todo estaba bien me lo entrego sin arreglar ya que no le ha yo después lo lleve con otro le volvieron a Checa la computadora como si el carro estuviera jalando cambiaron conectores del sensor del árbol y del cigueñal y de bobina y todo bien también Checa ron el tiempo y pusieron sensores nuevos y todo esta bien pero el carro no… Leer completa
11 respuestas
Hola a mi me paso lo mismo el sensor del cigueñal te anda mal anda 5 minutos y se para esta en corto yo lo cambie dos veces y vinieron fallados por eso se para
Tengo el mismo problema: no arranca y no hayan que es :(:(, estoy desesperado!!
PROFESOR ELIER BRAVO de México hace 8 años
Al mío le pasaba igual es un neón 95 revisaron y le montaron otra computadora de otro carro de modelo 98 pero le quedó bien y se solucionó el problem ahora arranca al llavazo y todo funciona de maravilla puede ser lo mismo prueben con otra computadora.
Gracias, de hecho ahorita iré por una porque ayer meblo sugirió el mecánico,muchísimas gracias
El mio tarda como 15 segundos en arrancar le cambie la bobina y ya no jalo quisiera que me ayudaran no se si cambiarle es sensor del cigüeñal ya jalando no se mata pero tarda mucho para arrancar
Hola a el mio le pasa lo mismo es un neon modelo98 a veces prende bien pero los 20mintos se me apaga y me tengo que esperar otros 20 minutos para que prenda ya le cambiaron el sensor del cigüeñal y me an dicho que salen mal no se si cambiarselo o probar con la computadora que tambien me an dicho alguien sava poder decirme que es el ECM y donde se encuentra
alejandro 32 de Venezuela hace 8 años
Amigo si tarda en prender y luego te prende bien después de varios arranques es el regulador de presión de gasolina que va en la parte de afuera de la bomba de gasolina.
alejandro 32 de Venezuela hace 8 años
Andres Amigo si tarda en prender y luego te prende bien después de varios arranques es el regulador de presión de gasolina que va en la parte de afuera de la bomba de gasolina
Aún no prende mi neon 95 std, ya cheque todo sólo quedan los cables que puede que unos estén pegados y eso cause que se apague o también. Que ni sirva algún sensor , pero ya cheque el de la temperatura, el del árbol y masomenos el del cigüeñal el cableado de arriba del motor , falta el de abajo que es el del cigüeñal y unos de oxígeno, algun consejo????????
Tengo un neon 98 , el carro presenta una falla que voy rodando y se apaga a el minuto vuelve a prender , pero cada vez y cada vez se hace mas fastidiosa la falla , hay veces que no quiere encender mas hasta el dia siguiente que le doy y prende
ComentarMi neon 2005 da arranque pero no enciende Solucionado
Chrysler Neon 2005 2.0 178000 kms
Saludos cordiales, tengo un neón el cual no enciende pero si da arranque, anteriormente presento una falla que perdía la potencia buscando información por el odómetro este me indico el p0340 el cual decía que era el Sensor del Árbol de levas este se remplazó y listo pero una semana después volvió a encender el check engenier lleve el neón a casa y cuando lo apague intente prenderlo de nuevo pero esta vez no encendió, antes lo apagaba y lo volvía a encender y aun con el check ingenier encendido funcionaba, luego tenía que esperar unos minutos cuando lo apagaba y volvía a encender pero ya no lo… Leer completa
5 respuestas
Debe ser que el sensor de arbol de levas es generico. "no original mopar"
lancelot29 de Venezuela hace 5 años
Gracias Ricardo pero las pruebas realizadas no indican que sea el sensor, hace minutos vino un amigo y lo encendió va aplicar un chequeo de los cables que es lo que sospechamos aun cuando yo los probé y dieron continuidad cuando tenga el diagnostico final lo posteare, sobre el sensor es de la marca 4USA no es mopar
Mejor respuesta (según lancelot29)
lancelot29 de Venezuela hace 5 años
Saludos efectivamente como se sospechaba era un cable que a pesar de que en mi prueba daba continuidad con un escaner se detecto que su señal no era correcta este esta en el ramal que va a la PCM al sensor de arbol de leva... este cable roto se soldo dando solución al problema...
Que es la PCM, por favor? Y que cable era de los tres que llegan?
Eliecerrod de Venezuela hace 5 años
Buenos días escribo desde Venezuela tengo un problema con mi neon 98 o 1G. El fin de sanam viaje y el carro anduvo perfectamente. El día lunes en la tarde comenzó a fallar como cuando no tiene buena presión de combustible. En mínimo estaba parejo pero al acelerar comenzaba como hacer explosiones trate de rodarlo así ya que estaba cerca de casa y se apagaba pero volvía a encender. Hasta que ya no encendió más. Pensé que era el sensor de cigüeñal y lo remplaze por otro que tenía en casa y tampoco enciende. Si desconecto el sensor de levas no me activa los relay de autoshown ni el de bomba de combustible.. pero cuando lo conecto y le doy a encender estos activan y de desactivan intermitentemente.... osea activan y desactivan consecutivamente... me podría alguien ayudar por favor
ComentarCorte de corriente en la bomba de gasolina (caja de fusibles)
Chrysler Neon 1995 2.0 200000 kms
Buen dia,
Les comento mi problema llevo ya cvarios meses intentanto arreglar mi neon modelo 95 la situacion es que el coche en frio trabaja muy bien pelro pasados 20 min aprox se apaga, al parecer existe un corte de energia que alimenta el relevador de la bomba de combustible sin embargo hasta el momento no han podido diagnosticar a que se debe, hago mencion que dicho relevador se calienta (full pump) al igual que el de a lado (s/down), ya le cambie la computadora, sensor del cigueñal , arbol de levas, detonacion, tps, valvula iac, incluso la caja de fusibles arnes de la computadora, repuesto… Leer completa
15 respuestas
Hay que revisar el cableado electrico, en vehiculos de varios años con la humedad suelen sulfatarse y ocasionar falsos y esas fallas.
Revisa el interruptor del pedal del clutch , debe de estar defectuoso
Hola que tal tienes los manuales de tu neon tengo el mismo problema o similar igual le estoy cambiando de todo y sigue igual yo te recomiendo que cheques el regulador de presion de gasolina o el cableado si encuentras la solucion y si tienes los manuales me gustaria saber y si pudieses compartirlos seria bueno
Yo tengo un neon 1996 que me lo vendieron barato hace 8 años porque tenia ese problema. En temporada de frio tardaba en arrancar y temblaba. Despues de que se calentaba la maquina ya funcionaba bien. Lo primero que hice fue cambiar el sensor de temperatura porque estaba dañado el conector y se veia que no hacia bien contacto, al arrancarlo en frio lo hizo rapido, por lo pense que el problema estaba solucionado. Pero despues de correrlo y que se calentara perdio fuerza y comenzó a temblar, por lo que lo desconecté para que funcionara como antes. La solucion provisional fue ponerle un potenciometro entre un cable del sensor de temperatura para poder engañar a la computadora, lo ponia en una posicion para arrancarlo en frio y en otra posicion cuando ya estaba caliente. Asi lo tuve por mas de 2 años hasta que se le ensuciaron los inyectores, por lo que tuve que bajar el tanque para limpiarlo y me di cuenta que estaba obstruido el paso de la gasolina porque le habian hecho un arreglo con una manguera y esta estaba doblada. Lo que hice fue cambiar el deposito de la bomba de combustible y con eso vi que ya mi carro funcionaba bien, por lo que despues de unos dias decidi retirar el potenciometro. Tu carro el problema que tiene es que no esta llegando bien el combustible a los inyectores. Lo que debes de hacer es limpiar el tanque de combustible, revisar que no este dañado el deposito de la bomba de gasolina y tambien de ser posible cambia el filtro de gasolina o por lo menos quitalo y sacudelo para que se le salga toda la corrosion. El filtro va afuera del tanque de gasolina y sirve a la vez como regulador de presion y de retorno. El relay de la bomba no es el problema, este se calienta porque la bomba esta trabajando de manera continua para mantener la presion requerida en el sistema. Revisa el sistema de combustible y veras que esa es la solucion. ,
En un viaje con mi Neón 96 no sucedió algo similar. En la ruta hacia unos kilómetros y se paraba, dejábamos que se enfríe y arrancaba nuevamente. Así varias veces, cambiamos el sensor de temperatura y problema solucionado.
Nicolás Martínez de México hace 6 años
Disculpen yo tengo un neon 98 STD mi problema es al manejarlo y llegar a cierta revolución se jalonea si alguien me puede ayudar con su experiencia mucho les voy a agradecer mi correo para cualquier información [email protected]
Debe estar sucio el sensor map esta a la izquierda en la admision,aplicale carbuclean
Nicolás Martínez de México hace 6 años
Hola Ricardo lave el sensor como me comentaste y salí a dar la vuelta y sigue el mismo fallo aún así muchas gracias
Revisa el sensor tps que esta en la garganta de aceleracion ,cuando falla tambien ocasiona jaloneos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Buen dia tengo un neon 98 automatico
El problema que tiene es que al manejar unos cuanmtos minutos se apaga por completo muevo los cables de pila y los de portafusible y vuelve arrancar
El problema que se sigue apagando llegando a los 50km
El problema que tiene es que al manejar unos cuanmtos minutos se apaga por completo muevo los cables de pila y los de portafusible y vuelve arrancar
El problema que se sigue apagando llegando a los 50km
Tengo un problema con el neón de repente se para cuando esta marcha lenta y luego vuelvo prenderlo y arranca bien y al rato se vuelve a apagar
Revisa y limpia la valvula iac, es la que regula las rpm para que no se apague el motor.
ComentarNo quiere prender mi neon Solucionado
Chrysler Neon 2000 120000 kms
Iba rodando y me prendió la luz de servicio o chekk engine. Luego estacione. Lo apague y no quiso prender más... Le cambie el sensor de árbol de levas el sensor del cigueñal el relec ASD y la bobina pero no le llega aún corriente a las bujías... Pensé q era la computadora y la lleve a chequear y esta perfecta... No se q más hacer...
3 respuestas
Mejor respuesta (según Leo123321)
Si se le rompió no le llega corriente a las bujías?? Xq yo le quité el sensor der árbol de levas y da vueltas el árbol de levas
No se rompió la Correa pero perdió unos dientes y perdió el tiempo... Me dobló válvulas...
ComentarEl Neón 2001 hace para encender y no prende Solucionado
Chrysler Neon 2001 211000 kms
MI NOMBRE es miguel y tengo hace unos dias mi Neón que se me se apago rodando en un semáforo. Desde ese momento hace para encender y no enciende. Lo reviso un especialista y diagnostico Sensor de Cigueñal el cual fue reemplazado; sin embargo, el carro sigue sin encender. No llega chispa, los fusibles estas buenos, la bomba de gasolina funcionando y todavia nada. Se procedio a Escanearlo y arrojo el Código P 1193. Mi pregunta es como soluciono este problema y si es el motivo por el cual no llega no enciende? Gracias de antemano si puede ayudarme.
3 casos
P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p1193_chrysle…
Esta en el codo de plastico negro en la entrada de aire del filtro. Revisar el arnes de conexión
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Esta en el codo de plastico negro en la entrada de aire del filtro. Revisar el arnes de conexión
Mejor respuesta (según Miguel)
Muy buenas tardes a todos. Escribo para informarles que según la información de un especialista se trataba de una parte del ramal de la computadora Gracias por la información suministrada. El Carro esta funcionando a la perfección. Saludos.
Como asi? Por fa amigo, da mas detalles, tengo el mismo problema, me diagnosticaron el sensor del cigueñal, pero me siento algo inseguro de eso ya que el scanner no arrojo ningun codigo. ¿Que quieres decir con "El Ramal de la computadora" Gracias, saludos
Debes revisar el ramal que va de la CPU a la transmisión automics, puede estar en corte, ,el ramal son los montones de cables. Saludos
ComentarNo hay señal en cable de bobina Solucionado
Chrysler Neon 1999 190000 kms
Buenas tardes, esto es un reto; compre un neon 99 soch, estaba en malas condiciones pero andando, lo tome como un proyecto, le saque el ramal delantero para lavarle el motor, reemplace varios cables (uno por uno) pero cuando volvi a armar el ramal despues de conectar todo el carro no quiere prender, la bomba de gasolina prende, actua el rele ASD y se apaga, al cabled de la bobina le llega 12V cuando se le da arranque pero como que no llega masa, me fije que al conector del sensor de posicion del cigueñal le llega 8v pero masa no, averigue cual era la salida de esa masa en la computadora y me fije que cuando quito el switch se activa la masa y cuando lo paso a ON se desactiva la masa, me tiene loco este problema, agradeceria la ayuda
3 casos
Es decir que nunca tengo masa y alimentacion a la vez para este sensor de cigueñal, les rercuerdo que estaba funcionando el carro andaba antes de scarle el ramal
Mejor respuesta (según roalvime)
Listo, al arreglar el cableado sin querer deje aislados las masas de los conectores del sensor de posición de cigüeñal y mariposa del resto del circuito de esa masa salida 43 del PCM cable negro con franja azul claro, lo empalme y prendio
ComentarInyector 3 sin corriente
Chrysler Neon 1997 LX 259 kms
El inyector 3 no funciona. No le llega corriente, ya lo probé en otra posición y si funciona. No hay nada de corriente en su conector. Sera la computadora? Sensor de cigüeñal?
1 caso
Revisa el cableado ,en vehiculos de varios años con el tiempo y la humedad se sulfatan
Sir-Alfred de Venezuela hace 7 años
Hola mi niño, gracias por escribir, si dios quiere este sabado 01 de abril reviso cableado lo mas cerca que pueda del ramal, no lo he encendido mas, por ciert en una invente y lo puentie con cable desde el otro inyector y funciono bien un rato pero despues se descontrolo hasta la computadora, mosca, ojala sea el cableado. Gracias estamos en contacto
Sir-Alfred de Venezuela hace 7 años
Hola mi niño. Mis saludos, espero que todo este bien. Esperando la semana santa para caerle a la falla, aunque hay algo que me preocupa, he revisado parte del cableado y tal parece estan bien, buena continuidad, bueno gracias por escribir, a pedirle a los santos iluminacion y la falla sea de cable o contacto, sino, ya sera cosa de computadora
Hablamos amigo
Bye
Hablamos amigo
Bye
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Sir-Alfred de Venezuela hace 7 años
Ok amigo el sabado lo intentare, auque no esta facil porque esa computadora ya ha sido reparada y no enciende la luz de servicio, que tal! de pana gracias por estar pendiente, estare en contacto. Cuidate amigo. Bye
Sir-Alfred de Venezuela hace 7 años
Hola mi niño ricardo, espero que todo este bien, le cuento que como te dije la semana mayor la dedicaria a la falla y gracias a dios encontre un cable roto (lleva al inyector 3 la señal proveniente de la computadora), fui abriendo el ramal que va hacia los inyectores. Amigo gracias por el dato. Cuidate. Bye
ComentarNo arroja códigos y la falla sigue
Chrysler Neon 1999 estándar 177000 kms
Mi neón no arranca por las mañanas ya lo metí a escáner y solo dicen que no arroja los códigos... Cambie sensor de cigueñal , árbol de levas , bobina y sensor mariposa y nada... La falla continua... Hace frío y el carro no arranca aunque si da marcha. Note q aveces hace un extraño zumbido y creo q es en la computadora pero cuando el carro logra encender no falla hasta q otra vez baja la temperatura... No manda la tierra a la bobina y no hay chispa hasta q el sol lo calienta trabaja como si no hubiera falla alguna!!!
6 respuestas
Hay que revisar el cableado electrico,con los años y la humedad ,se sulfatan producen falseos electricos y se ponen en corto circuito.
Hay dos cables negativo que son de la computadora , si no mas me equivoco es el pin41, y se alimenta de la carroceria del carro...
El mio hace exactamente lo mismo pero no se que hacer como repararlo la verdad ya no se que hacer como solucionarlo? Lo llevo a la agencia?
La primera es minúscula del correo son minúsculas todas es el corrector de movil
ComentarNo tiene chispa
Chrysler Neon 1997 2.0 automatico 120000 kms
El auto venia andando y se paro. Intenté encenderlo y encendió, pero se paró y no arrancó mas. Le conecté el scanner y no tiene errores ni esta inmovilizado. Al sensor de cigüeñal llega señal de 8 v y tierra permanente, pero a la bobina no llegan los 12v. Revisé los relés de inyección y el que habilita la tensión a la bobina pega y suelta continuamente, no establece un voltaje continuo. La verdad que no se que puede estar pasando, si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería, gracias desde ya
5 respuestas
Amigo q tal soy de venezuela un gusto y un abrazo a todos aqui. Te comento ese mismo voltaje debe llegar al sensor de árbol de leva revisa a ver q tal, porque los unicos sensores q controla el encendido del neon son arbol de leva y cigueñal lo demas son controladores de minimo de marcha y inyeccion de gasolina. Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia en la rama de electricidad automotriz mi correo: [email protected] o me buscan por facebook por lion leon - wiltec - wiltec
Hola amigo tengo un neon 98 no llega chispa alas bujías cambie sensor de árbol de levas el del ciguenial la bobina y no arranca le llega corriente ala bobina pero no alas bujías q podría ser?
Gracias Wiltec, ayer a la noche encontré el problema y es el sensor del cigüeñal, dado que al no emitir señal, cae el rele de apagado automatico, que es exactamente lo que hace. Gracias por tu respuesta un abrazo desde Argentina
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
Hola que etal. Tengo un neon con el mismo problema. Me podrias decir como solucionaste ? Gracias. Bueno gente solucione el problema.
A mi me paso lo mismo y resulta que lo que les pasa a los neones es que se quema el cableado que va al sensor del cigueñal y alternador. Se queman los cables se pelan y hacen corto. Repara ese ramal de cables que va por detras del motor y casi seguro se te termuna el problema
A mi me paso lo mismo y resulta que lo que les pasa a los neones es que se quema el cableado que va al sensor del cigueñal y alternador. Se queman los cables se pelan y hacen corto. Repara ese ramal de cables que va por detras del motor y casi seguro se te termuna el problema
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Me sucedio algo parecido en el 2001 2.0 y ya cambie el sensor de albol del cigueñal y el mecanico me dijo que era la computadora, se la cambiamos y no encendio, continua sin chispa en para las bujias. Me dice que se tiene que programar la computadora por medio de un pin que trae el chip de la llave, es cierto eso o habra alguna otra solucion? gracias
ComentarNo arranca tiene todo nuevo
Chrysler Neon 1999 4 puertas sport 1.8 191661 kms
AlternadorArranqueÁrbol de levasSensor del cigüeñalNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Cabie sensor de cigüeñal el de arbol de levas intalacion nueva bujias alternador me sale la falla numero 13 solo hace explosiones ay chispa en bobina 1y2 en 3 y 4 no sale chispa ayuda por favor ya no se que hacer
7 casos
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
Revisa si la correa de distribucion no se salto y esta fuera de tiempo.
Hola, tengo un neon 98 q no arranca. Cambie computadora, sensor de cigueñal, sensor de arbolde levas. Bobina, si lollevo de tiro con otro vehiculo arranca, lo paro y le doy arranque y arranca lo mas bien. Pero lo dejo de un dia para el otro y nada... o muchas horas paradas y nada. Solo arranca llevandolo de tiro. Q puede ser?
Revisa el sensor de temperatura ,puede estar mandando señal erronea a la computadora y no enciende.
Sabes qe pongo el sensor de arbol de levas viejo y me andan los 4 inyectores y dos bujias y pruevo el nuevo y solo anda el inyector dos? Qe puede ser se abra roto el sensor nuevo? La computadora no marca falla! Cuando probe el sensor nuevo iso una explosión fuerte y despues nada
Tiene que ser sensor original mopar. Los genericos no sirven ,no tienen control de calidad
Eso es el sensor map cambialo y veras que funciona
Hola amigos tengo un neon 98 no arranca pero da explosiones le cambié el sensor de árbolde levas por q me marcaba erron en la computadora pero igual sigue dando explosiones peor no arranca. Le cambié la junta de cilindro me dijeron q está fuera de punto pero donde vivo nadie quiere revisarlo. Puede ser que este fuera de punto ?
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarTengo neon 98 que presenta fuga de agua y recalienta Solucionado
Chrysler Neon 1998 2.0 320000 kms
El problema es que empezó a botar el agua por la parte de atrás del motor, por un hueco que tiene el bloque mas o menos al lado del sensor del cigueñal, son unos huequitos que están allí y presenta la fuga por uno de ellos. Obvio que por botar toda el agua que pasa por el termostato al tiempo de estar prendido recalienta porque el sistema de enfriamiento no esta funcionando. Cual podría ser la causa de esto? y que puedo hacer para solucionarlo?
2 respuestas
Mejor respuesta (según gaboval)
Hay que cambiar todos los tapones del sistema de refrigeracion que estan en el monoblock. Con los años se van a estar perforando uno a uno con el riesgo que se dañe el motor , son muy economicos.
Muchas gracias. Voy a resolverlo de la forma que me indicas.
ComentarLe doy arranque y no enciende Solucionado
Chrysler Neon 1998 4 puertas le motor 1.8 215000 kms
Hace poco corte correa de distribución y doble valvulas. Le hice el motor completo y funciono menos de un dia xq se paro y no quiso arrancar más. Siguiendo las pruebas del manual de mecanica del neón me di cuenta q se puso en corto el sensor de cigüeñal (ckp). Lo cambie arranco pero fallando, le hice la prueba de la llave y m tiro error 54 q no hay señal de arbol de levas. Le cambie el sensor de arbol de levas y arranco bien solo una vez. Cuando quise darle marcha nuevamente no quiso arrancar. Me fije el sensor de cigüeñal y se daño de nuevo y tambien se daño el de sensor de arbol de levas. Pregunto: q puede ser q me este quemando los sensores? Ya le cambie los dos y los dos se dañaron y aca en argentina son bastante caros. Agradeceria su ayuda
2 respuestas
Hay que revisar la computadora debe estar mandando mas de 5 volts a los sensores para su funcionamiento normal. Y los quema.
Mejor respuesta (según ismael baha)
ismael baha de Argentina hace 8 años
Ya le controle la tension de alimentacion a los sensores y da 9v. El modelo mio alimenta con 8V los sensores de cigüeñal y de arbol de levas. En un principio crei q ese era el problema pero en un tutorial de reparacion de ecus chrysler de electronica y servicio decia q es normal q haya 9V en ves de 8V xq los sensores no estan funcionando. Ayer saque el chicote entero y vi en una ficha q conecta el chicote del sesor de cigüeñal al ramal principal estaban los cables pelados en la ficha y trensados entre si haciendo corto. Asi q m parece q lo q m quemo el sensor ckp fue eso. Aun no termine de revisar el chicote pero creo q parte del problema es ese corto q hay entre los cables.
ComentarTiene 5 años parado
Chrysler Neon 1999 2.0l Man 277650 kms
Buenas amigos, tengo un neon del 99 que estuvo 5 años parado, por problemas de la bomba de gasolina se paró y a mi papá le dió un acv y debido a eso estuvo parado todo ese tiempo, ahora es que le estoy metiendo la mano.
Le hice su mantenimiento le destranque el motor (gira fino), le arregle el tema de la bomba de gasolina, le coloque sensor de cigüeñal nuevo,Bobina nueva, filtro de aire nuevo, los inyectores están limpios, tuve que limpiar el motor por qué estaba lleno de aceite por todo el motor y alrededores por la empacadura de tapa valvulas, el tiempo que estuvo parado no tuvo batería peg… Leer completa
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7 respuestas
El mayor problema de dejarlo parado es que el combustible se degrada y se transforma en una laca que tapa muchos conductos. Lo mejor es que primero le hagas una buena limpieza al cuerpo de aceleración y de los inyectores (deben estar todos tapados). Para saber si la bomba de combustible está funcionando bien podés liberar la manguera que te señalo en la foto y ver si llega combustible a los inyecotres. Me imagino que le vaciaste todo el combustible viejo y cargaste nuevo, verdad?
Por el tema de la chispa vas a tener que revisar el cableado (supongo que el sensor nuevo es el correcto para tu modelo y el problema no viene de ahí, pero siempre tenelo a la vista). Empieza con eso y después se sigue con cosas más complicadas.
No es recomendable andar cambiando piezas "por las dudas", hay que estar seguro de que realmente no funcionan, menos aún cambiar todo junto. Mejor ir probando una cosa a la vez y ver si mejora o sigue igual.
Por el tema de la chispa vas a tener que revisar el cableado (supongo que el sensor nuevo es el correcto para tu modelo y el problema no viene de ahí, pero siempre tenelo a la vista). Empieza con eso y después se sigue con cosas más complicadas.
No es recomendable andar cambiando piezas "por las dudas", hay que estar seguro de que realmente no funcionan, menos aún cambiar todo junto. Mejor ir probando una cosa a la vez y ver si mejora o sigue igual.
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Si amigo, creo que cuando se paró el carro, se le saco la gasolina y después se la bajo el tanque. Las piezas que le cambié eran piezas nuevas que estaban guardadas y se las monte de una vez por las dudas
Le hice mantenimiento a los inyectores están limpios y no están tapados un amigo mecánico me dijo que a pesar de todo estás limpios el micro filtro estaba blanco, limpié el tanque antes de montarlo e igual limpié el riel de los inyectores, las bujías también las limpié
Me preocupa es el alternador que se haya dañado por el tiempo parado no se si se dañara por el tiempo y que estaba lleno de aceite. Con respecto al cableado un electricista vino, me dijo lo mismo la computadora funciona bien y el sensor igual entonces puede ser el cableado y lo va a arreglar en unos días
La bomba de agua funcionará aún con el tiempo parado? Me dijeron también que podría tener lo anillos pegados al piston
Le hice mantenimiento a los inyectores están limpios y no están tapados un amigo mecánico me dijo que a pesar de todo estás limpios el micro filtro estaba blanco, limpié el tanque antes de montarlo e igual limpié el riel de los inyectores, las bujías también las limpié
Me preocupa es el alternador que se haya dañado por el tiempo parado no se si se dañara por el tiempo y que estaba lleno de aceite. Con respecto al cableado un electricista vino, me dijo lo mismo la computadora funciona bien y el sensor igual entonces puede ser el cableado y lo va a arreglar en unos días
La bomba de agua funcionará aún con el tiempo parado? Me dijeron también que podría tener lo anillos pegados al piston
@Tango13No creo que haya problema con la bomba de agua, pero cuando lo pongas en marcha vas a tener que controlar la temperatura porque podría haber algún problema tanto en la bomba como en el circuito de agua. Dejalo un rato largo andando y controlá que el motor se escuche bien y que no pase nada malo. No es sencillo volver a la vida un auto así, hay que ser cuidadoso con todo.
@Gonza RGracias amigo por tu respuesta!
Tengo claro eso, pero me gusta por qué estoy aprendiendo todo jeje y si le salen más cosas así voy aprendiendo, en unos días arreglan la cablería y le doy a prender a ver, si tal te aviso por este medio
Tengo claro eso, pero me gusta por qué estoy aprendiendo todo jeje y si le salen más cosas así voy aprendiendo, en unos días arreglan la cablería y le doy a prender a ver, si tal te aviso por este medio
@Gonza RQue tal amigo, vino el electricista y se arregló el tema del arranque un cable estaba roto y lo coloco bien,ya da arranque por el switch pero aún no da chispa reviso el cableado y me dijo que estaba bien, el también tiene un neon y busco una computadora y el sensor de árbol de levas y aún así tampoco da chispa se la llevó para probarla en su neon a ver si la computadora está buena pero no sé que podrá ser, cuando monto su computadora en mi neon me dijo que ahora lanzaba otra falla que no le llegaba corriente creo que era a un relay la verdad no recuerdo. No sé si sea la computadora o que sea
El sensor de cigüeñal se lo monte nuevo y bobina también
El sensor de cigüeñal se lo monte nuevo y bobina también
[email protected] de México hace un año
Hola una pregunta tengo un neón 95 y tiro todo el aceite de la caja quisiera me orienten que pudo haber pasado
Seguramente se recalentó por problemas de embrague. El embrague patina, genera mucho calor y recalienta el aceite que termina hirviendo.
ComentarNeon prende pero no arranca
Chrysler Neon 2001 4 ptas. automatico 250500 kms
Hola estoy teniendo problema con mi neon 2001 cuando lo traigo por un buen rato de pronto perdio la aceleracion y ya no respondio despues de 15 min volvio a funcionar el acelerador avance otro tramo como de 5 min y sucedio lo mismo lo autoescanie y solo arrojo el codigo de cuando se desconecta la bateria lo lleve al electrico y le revisaron el cableado y cambiaron el sensor del cigueñal y asi lo traje unos dias sin falla pero porque recorria tramos pequeños ahora q recorri otra vez un buen tramo llegue y lo estacione y todo bien pero cuando lo prendi da marcha pero no arranca hasta como despues de 1 hora quiso volver a arrancar. Q creen q pueda ser. De antemano gracias ;)
6 respuestas
Revisa el sensor de arbol de levas , segun el fabricante se debe cambiar a los 160,000 KM.tiene que ser original mopar
Muchas Gracias por responderme, le comentare al eléctrico porque ya le reviso todo el cableado y ya le cambio también el conector por uno nuevo porque me dijo que no estaba conectando bien el sensor del cigueñal que le habia cambiado, tambien pero no funciono porque el carro siguio con la misma falla y el había descartado el sensor del árbol del levas porque según el ese tenia que ver solo con no se que de la gasolina.
Hola, Ricardo, una duda porque sera que no me arroja ningun codigo al autoescanearlo?? si sigue con la falla de que al calentarse ya no responde el acelerador y lo quiero prender y si prende pero no arranca hasta despues como de una hora que se enfria avanza otro tramo pequeño y vuelve a suceder lo mismo pero no me arroja ningun codigo el auto scanner
Cuando no arroja codigos de falla , es que no tiene fallas electronicas , deben ser de combustible
Ahora que recogi mi carro de con el electrico le prende el foco de la bateria y lo autoescanie y me arroja el codigo 1193 q podra ser? Ayuda xfa
P1193 CHRYSLER - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
Read more: https://www.engine-codes.com/p1193_chr…
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ComentarDa marcha pero no arranca
Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 fuel inyection 250000 kms
Mi vehículo da marcha pero no enciende, le compre batería nueva, sensor de cigüeñal y un auto eléctrico lo reviso, bajo todo el arnés para limpiarlo y verificar si había puentes o alguna anomalía en el arnés pero no fue así, todo estaba perfectamente bien, al momento de dar marcha se escucha un zumbido en la computadora la cual la envié a revisar a dos lugares y ambos me comentaron que estaba en perfectas condiciones y que puede que no sea el problema, el vehículo lo siguen revisando pero el auto eléctrico sigue con que es la computadora, que puedo hacer o cual puede ser el problema.
De antemano gracias, saludos!!
De antemano gracias, saludos!!
2 casos
Mario Gonzalez de México hace 8 años
Lo acabo de comprar y me lo pondrán en la tarde-noche, te comento que sucede después.
ComentarNeon 1997. No tiene chispa
Chrysler Neon 1997 basico 265000 kms
Buenas mi gente. Saludos a todos. Necesito me apoyen en todo lo que puedan aportar. Le arme el motor nuevo al carro. Tenia 5 años estacionado y bueno hasta que gracias a Dios logre armarlo. Pero ahora el carro me da arranque pero no enciende. En un momento dio chispa. Luego se le fue que no quizo nada,en un momento hizo para prender. Saque el sensor de posicion del cigueñal lo limpie y lo coloque pero igual.No quizo nada.
5 respuestas
Saludos a todos. Amigo Ricardo,lo he revisado en un momento pensé había dado con la falla. Pero nuevamente siguiente con esta. Ya que el en un momento bota la chispa y prende bien y luego que lo apago no da chispa y lo autoescanie,me arroja el código de falla 54
Ese código de falla tiene que ver con el sensor de leva?revise el cableado y el arnés pero se ve bien. Usted cree que el sensor este fallando ?aqui los electricistas automotrices no le meten el pecho como decimos aquí en Venezuela. Le tienen miedo a los carros neón. Dicen son complejos
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
Saludos mi amigo Ricardo. Entonces me recomienda chequee bien el cableado y el distribuidor que en ese caso seria el sensor de árbol de leva (efecto. H all?y el sensor del cigüeñal?
ComentarNo prende y da marcha Solucionado
Chrysler Neon 1999 4 puertas, motor dohc y 2.0 239000 kms
Buena noche, tengo un problema, mi neón 99 automático no arranca, solo da marcha, ya le checaron el sensor del cigüeñal y de levas, pero sigo sin tener chispa y tampoco tengo pulso, me dijo el Electrico que podía ser la computadora ya que no marca el check engie en el tablero, conseguí una prestada y sigue sin prender y no marca el check en el tablero, ¿que podrá ser?
Leyendo un poco, vi que un contaba con la alarma original y sobre un inmovilizador (pero no veo el foco rojo para saber qué se activo) ¿o como puedo saberlo? ¿Alguna de estas dos cosas podrá ser mi problema? Ayuda, desde que le dieron un golpe a mi coche no prende desde hace 4 meses
Leyendo un poco, vi que un contaba con la alarma original y sobre un inmovilizador (pero no veo el foco rojo para saber qué se activo) ¿o como puedo saberlo? ¿Alguna de estas dos cosas podrá ser mi problema? Ayuda, desde que le dieron un golpe a mi coche no prende desde hace 4 meses
1 respuesta
Mejor respuesta (según RichardSenra)
RichardSenra de México hace 5 años
Eran las tierras físicas de la computadora, con un puente quedó
ComentarSe me quemaron los cables principales
Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 28883 kms
Buenas tardes se me quemaron los cables principales que van al alternador y el cable que van al sensor del cigueñal, tienen los planos para repararlo o como me pueden guiar para hacerlo???
15 respuestas
Tengo el manual completo enviame tu correo y te lo enviare. Saludos desde venezuela
Buenas podría enviarmelo ese manual sirve para un Neon 98 este es mi correo [email protected]
Por Favor podria enviarme el manual [email protected]
Buenas noches sr. wilmerwap,Ese manual aplica también para neon 97???para ver si es posible que me haga el favor de enviarme el manual. Este es mi correo. [email protected]
Gracias compañero se lo agradezco este es mi correo [email protected]
Por favor amigo wilmwerwap estoy esperando el plano que me ofrecistes, lo necesito con urgencia.mil gracias
Que tal
Podría mandarme a mi también el manual del conector del neon97
Podría mandarme a mi también el manual del conector del neon97
Buenas noches he estado leyendo todas las fallas referente a la luz del alternador y la etapa de carga del mismo, todos los comentarios y respuestas que he leído me han dado muchas ideas para solucionar el inconveniente, las he puesto en practica y aún no he resuelto la falla, me gustaría saber si alguno de Uds. tiene el manual de servicio eléctrico del Neón 2002? para verificar cada uno de los cables desde la computadora hacia todos y cada uno de los sensores, de antemano muchas gracias por su atencion y ayuda brindada, mi correo es; [email protected]
Me podría enviar el manual a este correo [email protected]
Amigos quien tenga el manualdel neon 99 modrlo viejo se lo agradeceria éste es mi correo transhv@hotmail
Com
Com
Buenos tardes amigo me puede hacer el favor de enviarme el manual del ramal de encendido del neon 1998 sincronico
[email protected]
[email protected]
Buenas noches amigo será que pasas el manual de despiece del neon 99 modelo viejo
Buenas noches por favor alguien puede decirme los colores y el orden que van al sensor de cigüeñal de neon 2002 y los de la bobina
ComentarNo enciende mi neón año 2000
Chrysler Neon 2000 4 puerta 2.0 16000 kms
Buenos días amigo mi neón año 2000 me presenta el siguiente problema paso el switch de encendido prende la señal de servicio y al instante se apaga le doy y el carro no prende chequeo no hay corriente cambie el sensor de cigüeñal y continua la falla ?
11 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Nelson Ricardo de Venezuela hace 5 años
Si ya lo hice y me aparecen los siguientes códigos 1684,0443,0123,0116,1495,1193 le compre el sensor de cigüeñal y continua la misma falla
P1684 CHRYSLER - Energía de la batería al módulo desconectado 3 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas La batería fue desconectada recientemente El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
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Nelson Ricardo de Venezuela hace 5 años
Amigos disculpen mi ignorancia que es el modulo de control de transición tcm ?
https://http2.mlstatic.com/modulo-tran…
Es la computadora de transmision, puede tener humedad o aceite y aisla la conexión , aplicale limpiador de contactos electricos en spray
Es la computadora de transmision, puede tener humedad o aceite y aisla la conexión , aplicale limpiador de contactos electricos en spray
P0443 CHRYSLER - Circuito de control de purga EVAP
Posibles causas
Control de solenoide de purga por emisión de evaporación defectuosa (EVAP)
El arnés del control del solenoide de purga de emisión evaporativa (EVAP) está abierto o en cortocircuito
Emisión evaporativa (EVAP) Circuito de control del solenoide de purga Mala conexión eléctrica
Posibles causas
Control de solenoide de purga por emisión de evaporación defectuosa (EVAP)
El arnés del control del solenoide de purga de emisión evaporativa (EVAP) está abierto o en cortocircuito
Emisión evaporativa (EVAP) Circuito de control del solenoide de purga Mala conexión eléctrica
P0123 CHRYSLER - Entrada alta del circuito del pedal del sensor de posición del acelerador / posición del acelerador 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Mala conexión eléctrica Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
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P0116 CHRYSLER - Rendimiento del sensor de temperatura del refrigerante del motor 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor. Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
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P1495 CHRYSLER - Condición del circuito del solenoide de la bomba de detección de fugas EVAP
Posibles causas
Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP)
El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito
Bomba de detección de fugas (LDP) conexión eléctrica deficiente
Posibles causas
Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP)
El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito
Bomba de detección de fugas (LDP) conexión eléctrica deficiente
P1193 CHRYSLER - Condición alta del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
Posibles causas
Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada defectuosa
Posibles causas
Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada defectuosa
Nelson Ricardo de Venezuela hace 5 años
Amigo aún no e podido dar con la falla le repito cuando pasó el switch la señal de check osea de servicio de motor aparece pero luego de 3 segundo se quita y el carro no enciende el técnico me dice ahora que es la computadora pero es que ya le e comprado tantas cosas que me lleva loco...
ComentarMotor arranca pero no enciende.
Chrysler Neon 2002 Motor 2.0/16 Valvulas/4Cikindros 599997 kms
El motor se apago repentinamente y no he podido encenderlo nuevamente. Revise sistema eléctrico:Bujías, cables de bujías,bobina, cambie sensor de posición del cigueñal, cambie la bobina y el motor arranca pero no prende. ¿Alguien de la comunidad de opinautos.com podra darme una orientación? Gracias.
2 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Observa si tiene prendido el punto rojo de lado derecho del tablero.
Buen dia yo tengo ese problema del punto rojo encendido me pueden ayudar mi carro es un dodge noen 2002 y el problema fue k se daño el swich de la llave
Hay que cambiarle el switch original mopar porque en el va conectado el transponder del sistema de seguridad del inmovilizador que identifica el chip de la llave de encendido.
Saludos; Ricardo hice lo que recomendaste y los códigos que mostró el tablero son: P0123/P1193/done; por favor, ¿Que significan esos códigos? Gracias.
P0123 CHRYSLER - Posición del sensor del acelerador / pedal del acelerador Posición del circuito de entrada de alta 1 | Agregar comentario Posibles causas - Sensor de posición del acelerador defectuoso - arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0123_chrysle…
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Saludos ¿Donde esta instalado ese sensor de posición del acelerador? Gracias.
Esta en la garganta de aceleracion entre el filtro de aire y la manguera gruesa anillada que va a la admision.
P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
Read more: http://www.engine-codes.com/p1193_chry…
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Saludos ¿Donde esta instalado ese sensor de temperatura? Gracias. Si esos sensores estan defectuosos; ¿Impiden que el motor arranque pero no prenda? Gracias.
Esta en el codo de plastico a la entrada del filtro de aire.
https://youtu.be/bvTkRdORNeI
En este video esta el sensor tps del acelerador y el sensor de temperatura en la entrada del filtro.
En este video esta el sensor tps del acelerador y el sensor de temperatura en la entrada del filtro.
Ricardo: Se te olvido comentarme que significa la palabra " done" suministrada por la computadira ¿Es un código?. También si los problemas que presentan esos dos sensores impiden que el motor del carro " arranque pero no prende". . . Gracias
Done= fin de escaneo sin mas registros. Efectivamente con esas fallas no enciende el motor. Por lo general el p0123 se cambia la garganta de aceleracion como viste en el video.
Saludos; Ricardo hice lo que me recomendaste, revise minuciosamente los cables y conexiones que llegan a los sensores IAC y TPS y autoescaníe nuevamente los códigos aparentemente se borrarón, pero no intente arrancar el motor porque se quedo sin batería. Por otro lado, Ricardo, medí el voltaje que le llegan a la bobina y obtuve en los tres cables lecturas de voltaje 8,22 v el cual es el de la batería; pero este voltaje lo indica con el switch pasado (on) y también sin el switch pasado (off), lo cual pienso que no es correcto ¿ Que opinas de ésto? Gracias.
Ok; entiendo que no debo alarmarme; es decir que no hay porque preocuparme. Cuando le retituya la caga a la bateria procederé a chequear el sensor del cigüeñal y analisas el resultado de la prueba. Te informará del resultado. Gracias
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 2002 235250 kms
Buenos dias... tengo un neon 2002 motor 2.0, hace dias iba rodando y se apago... el mecanico en el chequeo se dio cuenta que la banda de tiempo habia largado 7 dientes, bajamos la camara por fortuna no doblo valvulas, se prosedio a cambiar la banda de tiempo pero ahora da arranque pero no tiene corriente en bobina e inyectorres. Probe sensor de cigueñal y leva en otro neon y encendio perfectamente... que seria lo siguiente en hacer? agradeciendo de ante mano cualquier informacion que me pueda ayudar. Gracias
4 respuestas
autoreparaciones de México hace 9 años
Checa la luz del inmobilizador si funciona bien o se bloqueo, el inmobilizador bloquea chispa e inyeccion, verifica si parpadea y si es normal
Si fuera la luz del inmovilizador que podemos hacer para quitarle ese problema?
Buen día, supongo estse problema lo tienes desde que cambiaron la banda de distribución, de ser asi, verifica la distancia entre el sensor de posición del cigüeñal y la polea, de igual forma revisa la polea si esta tiene alguna deformación o giro defectuoso, en cualquiera de estas dos situacipnes el sensor no entrega la información o no la entrega de forma correcta a la computadora lo que causa el problema.
Hola amigo checa tu arbol de levas algunas ocasiones se rompe el perno guia del engrane,esto provoca un desface,y por consecuencia no sincroniza el encendido.
ComentarNo prende el check engine en el tablero y tampoco prende el carro
Chrysler Neon 1996 4 puertas motor 2.0 195000 kms
Espero me puedan orientar tengo un neon 96 motor 2.0 que no prende el check engine y tampoco enciende el carro ya cheque el arnes que va a los inyectores,sensor de cigueñal,bobina y estaba quebradiso unos cables los arregle pero sigue igual no se si sepan que es o si tienen manual o diagrama de esa falla se los agradeceria
3 casos
No arranca la pcm(computadora) no esta en funcionamineto, tenes q checar que le lleguen los voltajes y tierras al PCM o la smec!!, d cuantos conectores es? dos o uno? si me decis te puedo orientar!!!
TIGRETOÑO100 de México hace 8 años
Hace poco me paso lo mismo, necesitas checar si hay comunicacion entre el escaner y la computadora, si no hay es qe se daño la pcm. En mi caso, la repararon y el diagnostico fue que le entro agua y se quemaron algunos componentes. Despues de eso problema resuelto.
Yo tengo el mismo problema, no enciende el testigo del check engine ni el de el aceite, encienden después como de 20 segundos, alguien me podría orientar?? Creen que la computadora se halla dañado?
TIGRETOÑO100 de México hace 8 años
Hace poco me paso lo mismo. Necesitas checar si hay comunicacion entre el escaner y la pcm, si no hay es que se daño la pcm. En mi caso la repararon y el diagnostico fue que le entro agua y se dañaron algunos componentes electronicos. Despues de esto resuelto el problema.
Me pasa lo mismo alguien me podria mandar el manual del neon [email protected]
Buenas noche si me pueden ayudar tengo un neon 98 no me prende el check engine a mi carro hace algunos día me repararon el arnet del motor y probé la computadora en otro carro y prende el check engine y prende el carro de mi amigo
ComentarMi neon da arranque, pero no tiene chispa ni presión de gasolina
Chrysler Neon 1998 267000 kms
Buenas tardes tengo un Neon 98 sincrónico, lo estacione y pasada aproximadamente 2 horas cuando lo fui a encender, da arranque pero no enciende. Al hacerle las pruebas básicas de encendido note que no tengo chispa, ni presión de gasolina. Reemplace el sensor de posición del cigueñal y la falla persiste. Chequee corriente de alimentación de la computadora pin 43 y esta presente. La señal negativa en los pines 10,42 y 50 y están presente. Señal en los relax y esta presente.
9 respuestas
Revelador perdon puede q este mal y revisa la banda de tiempo si ya cambiaste el sensor del árbol de levas si no cambialo
Buenos días acabo de probar con un carro de las mismas características del mio sensor de leva, cigueñal y computadora y están perfectos y los de el otro vehículo no funcionan en el mio. Pareciera que hay un cable que me esta fallando. Como identifico los cables del sistema de encendido para comprobar continuidad?
Coprueba relés el de la bomba de combustible y de asd que es de la computadora
Sensor ASD verificado, se encuentra en buen estado.
Son relevadores que van en un cajetín al lado de batería comprueba el de asd y bomba de combustible trabajan mucho y con el tiempo fallan
Si están bien comprueba ya la bobina se que van de dos partes 1/3 y2/4 comprueba a ver si va bien
pablo bravo de Venezuela hace 5 años
Amigo mi neon 98 hidromatico funcionaba todo normal pero hoy en carretera cai en un pequeño bache o hueco y se apago y no tiene ni chispa en las bujias ni arranca la bomba de gasolina solo da arranque espero puedan ayudarme en algo mis saludos
ComentarMi carro jalaba muy vien de repente un dia ya no prendio ya le cheke la
Chrysler Neon 2005 cuaro puertas 2.0 neon 119 kms
Mi carro jalaba muy vien de repente un dia ya no prendio ya lecheke la bomba. Y la bobina lepuse sensor de cigüeñal. El cam sensor. Y tampoco prende que podra ser solo estarea pero sin mucha fuerza ayer prendio ledoy de reversa y no tiene fuerza seapaga tengo que pisar el freno almismo tiempo y aselerarlo para q se mantenga prendido que podra ser tal vez el motor o algo mas ayuda por favor
5 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en ON 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Repitelo algo no salio bien , al final dice DONE ?
A mi me paso se paraba revisar el sensor del árbol de levas entra aceite y no arranca pero indica el código de falla chequeando tres veces seguidas al contacto
No prende por que la señal va de un estrenó a otro del motor rebota en un electroiman y a de regresar y en algún momento se pierde esa señal
ComentarCuando llega a los 90º se para y tengo que esperar que se enfrie
Chrysler Neon 2001 2.0 16v 169000 kms
Hola buenas tengo un chrysler Neon del año 2001. Le he cambiado el sensor del cigueñal y la sonda de temperatura porque me salia el codigo P0320. Empezo todo cuando cuando una de vez de buenas a primera se paro y no arrancaba en caliente tiene que esperar que se enfrie completamente para que arranque. Me tiene loco la verdad no se que cambiar ya porque es arrancarlo en caliente y pararse de momento y salirme el fallo P0320. Por favr necesito ayuda porque estoy desesperado ya con este coche y no quiero gastarme mas dinero.
3 casos
P0320 - Encendido / Distribuidor del circuito de entrada de velocidad del motor
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Posibles causas
- Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor
- Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
- / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito
- Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica
- Carga de batería baja
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0320.html#ix…
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Posibles causas
- Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor
- Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
- / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito
- Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica
- Carga de batería baja
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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Soy de España también escribe me [email protected] te ayudare
Juan Bravo de México hace 2 años
Pasa lo mismo con mi carro, me podrias decir como solucionarlo por favor...Gracias¡¡
Buenas tardes soy de venezuela y tengo un neon 98 el cual el pasado año en diciembre se me presento una falla que el carro encendia al darle arranaque y al cabo de un rato se apagaba o yo le apagaba y luego no queeria encender, y opte por cambiarle el sensor del arbol de levas, ahora estoy presentando un problema similar lo arranco al cabo de un rato encendido sin rodarlo se apaga pero le doy encendido y no arranca espero un rato unos 15 min y enciende lo echo andar y vuelve y se apaga le cambie el sensor del cigueñal, la bobina y nada que se me resuelve el problema, sera que usted me puede dar su sugerencia al respecto?
Buenas Noche señor Hugo, mi carro neon presenta el mismo problema de su carro sera que soluciono su problema con el carro para ver si me puede ayudar mil disculpa, espero que me responda
ComentarFalla en ralenti
Chrysler Neon 2000 277000 kms
Antes de parar completamente se quiere apagar tiembla mucho y luego se estabiliza
Ya se cambio iac, sensor de cigueñal,de arbol de levas, bomba de gasolina sensor de oxigeno
Bobina,cables,bujias ,tps, map y sigue igual no se nota ningun cambio
Ya se cambio iac, sensor de cigueñal,de arbol de levas, bomba de gasolina sensor de oxigeno
Bobina,cables,bujias ,tps, map y sigue igual no se nota ningun cambio
5 casos
No tiene catalizador se lo quite ase como 3 años
Sera la transmision automatica?
Sera la transmision automatica?
Ya se le cambio el filtro y aceite atf 4 a la transmision.
william rodriguez de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un neón 97 le puse el sensor iac no original paquee l mopar es carísimo y no se consigue le coloque sensor árbol leva nuevo tampoco es original pero al tiempo empezó a fallar no prendía con rapidez coloque el viejo prende rápido pero cuando calienta el motor como uno 12 minutos se apaga lo prendo dura 15 minutos mas y empieza un jaloneo se tira pedos unas explosiones como si tuviera fuera de tiempo la revolución por minuto se desacelera le doy acelerador y empieza a dar pedos no acelera y se apaga espero a que enfrié y prende normal hasta que calienta que podría ser.
Hola yo tengo un 95 y creo que me pasa igual cundo anda unos 30 minutos se bajan las revoluciones si lo dejo regulando se apaga despues de un rato lo arranco y anda vien
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarPrende pero a los minutos se apaga
Chrysler Neon 1998 normal 300000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar en este problemita que tengo con mi neon 98... el carro prende perfecto pero a los minutos de estar encendido se apaga de repente como si se le fuera la corriente al igual pasa cuando uno va rodando se apaga de repente y le doy encender y enciende y a los minutos se vuelve a apagar y aveces dura para volver a encender no se se que puede ser revise el cableado y esta bueno revise la computadora y esta buena pero no se si pueda ser el sensor del cigüeñal y alguien me podria ayudar se lo agradecería mucho gracias y feliz dia...
1 caso
Fijate si la falla solo se presenta cuando esta a tanque completo o a medio tanque o te es indiferente ya que tambien puede producirse por una falla de gasolina si la falla es solo cuando esta amedio tanque ya debe ser la pila que no manda con suficiente fuerza
Hola soy Francisco, de México, me paso lo mismo y solo era un relay remplaza el de start y y otro no recuerdo pero viendo el carro del lado de la llanta del lado derecho el segundo de ti al frente esta a un costado del claxon. Batalle pero un mecánico me ayudo. Suerte.
carlos carvajal de México hace 9 años
El sensor del coguenal o posicion da ese preoblema puedes prenderlo como sinada y despues de unos minuntos encendidos se apaga ya despues tardas en encenderlo ya q se enfria enciende te lo digo por experiencia propia me paso con mi neon 96 le compre otro y se acabo el problema saludos y suerte
Escanealo con la llave y fíjate que error te marca para saber por donde empezar
Tengo el mismo problema con mi Neón 99, le he cambiado todos los sensores, las bujías, los cables de la bujías, válvula iac, bomba completa de gasolina, relex, fusibles y aún ningún mecánico ha llegado a la falla. Cuando le colocan el scanner no arroja falla alguna, ya lo que me queda es revisar todo el cableado y la computadora. De verdad es una pesadilla. Ayuden!!
Buenas tardes, remplaza el relevador del sistema de encendido, así estaba el mío y un mecánico lo revisó y le cambio ese relevador y adiós problema, también limpiarle con dialéctico los conectores de unión que está junto al booster. Suerte...
ComentarMi neon no enciende
Chrysler Neon 2002 se 213152 kms
Que tal como estan, hace 1 mes cambie baleros delanteros de mi neon 2002 estandar me percate k la flecha lado copiloto estaba dañada en el tripoide y lo cambie, al montar todo y quererlo arrancar ya no encendio, tiene marcha un mecanico me dijo que el motor se sentia muy debil que le hacia falta potencia y ke el sensor de cigueñal estaba dañado ya lo cambie y le puse bateria nueva y aun asi no enciende, ahora tambien les comento que el dia que cambie los baleros quitando el lado copiloto al aflojar la tuerca de la maza hay k poner una palanca para que no se gire porque esta calzado y como era… Leer completa
11 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Lo hice una vez y me aparecieron los codigos de sensor d aceite y bomba eso fue la semana pasada y mi bateria se descargo, ayer me la entregaron cargada y ya le van a poner el sensor de arbol y la bobina para nuevamente encenderlo, ayer lo que hice solo fue poner la bateria y revisar si habia codigos y me aparecio la palabra DONE...
Done. - LA COMPUTADORA NO tiene registros de falla
Hace 2 meses le cambie la bomba de gasolina y tardo mucho en arrancar, ahorita solo tiene un cuarto de gasolina, eso tambien influye en el arranque ?
Lo recomendable es llenar el tanque de gasolina apenas tenga 1/4 , ya que le sirve de enfriamiento a la bomba y a la larga se daña
El dia de ayer le cambie el sensor de arbol, la bobina, el carro tienen presion de gasolina pero no tiene chispa
Ya lo escaneaste con la llave ? que codigos arrojo ?
Ya lo prendi como me comentaron 3 veces y ala cuarta solo parpadea 10 veces el check y se detiene y no aparece nada
Le cambiaron el sensor de presion de aceite ? si no recibe la señal la computadora por proteccion "no enciende"
No se lo cambie lo unico que cambie de mas fue la bateria quiero pensar que se reseteo
Emilce Gomez de Argentina hace 3 años
Hola donde puedo conseguir un sensor de corriente neon 97 es es mi número si me pueden ayudar 3329525348
ComentarPrende pero el cuerpo de aceleración hay explosiones
Chrysler Neon 1999 4 puertas se motor 2.0 sincrónico 185000 kms
El carro enciende pero al momento de arrancar se le escuchan explosiones y me fije que salen del cuerpo de aceleración y no avanza y las agujas del rpm suben y bajan y al acelerarlo solo hace explosiones por el cuerpo de aceleración se le cambio recientemente el sensor de cigüeñal, estoy parado por esa falla y no se que es y no puedo hacer lo de los códigos del switch xq se me daño y no enciende ni apaga por el switch. Espero me puedan ayudar!
6 casos
Podria ser un corto ; ya q las agujas suben y bajan ,fijate como esta el cableado !!! A mi m paso lo mismo cuando c m agoto la batetia y c puso en corto la misma , la diferencia es q no hacia explosiones ! Fijate xq la explosion q hace en el cuerpo d aceleracion seguramente es voltaje d 12 q l esta llegando al cable señal del ckp ! Controla los arnes del ckp y cmp !!!!
Amigo mi carro hace lo k usted dice dónde se encuentra lo de los 12vlte me podrá decir
Tengo ese mismo problema y hace explosiones y no acelera no pasa de 2mil RPM quien me podria decir que hago el estaba bn se destapo el motor se hizo todo el motor nuevo ahora ke se armo kedo con esta falla no se ah reemplazado ningun sensor hasta ahora y la bomba de gasolina no es xq ya se reviso. Me arroja codigo p1684. Si alguien me puede ayudar. Mi tlf para cualquier informacion por wasapp 04143643273
Cristina Carvajal de Venezuela hace 4 años
Amigo supo cual era la falla? Mi carro presenta eso mismo.
Tengo un neon 95 de repente se bajan las revoluciones y en ocasiones se apaga o hay veces que al llegar a un tope o un semáforo también se apaga , alguien que me pudiera orientar con el problema
ComentarSe cortan las revoluciones
Chrysler Neon 2005 SE 2.0 automático 125000 kms
Hola buenas tardes les comentó desde hace 6 meses e batallado con mi carro ya q tarda mucho para prender y ya q lo prende no acelera las revoluciones llegan a 2000 y de hay no pasa ya sea q el carro este en parking, neutral o avanzando , ya cbiaron el sensor de cigüeñal el del árbol de levas el de detonación y hasta la bomba de gasolina la verdad ya estoy desesperado por q nadie sabe lo q tiene espero me puedan ayudar gracias
7 respuestas
AUTOESCANEALO: Conecta la llave en on(sin arrancar) 3 veces seguidas a la 4 aparecen en el ODOMETRO los codigos de fallas asi ya sabes que sensor hay que cambiar. Suerte.
AlbertsWilly de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigo te cuento que tengo esa misma falla que tarda como 10 segundos para que pueda prender y luego no pasa de 2200RPM y ya me cansé de tenerlo asi y justo ayer estuve hablando con un amigo mecanico y me aseguró que la falla estaba en el filtro regulador que es el que va afuera del tanque de gasolina y en segunda opcion inyectores! si ya solucionaste por favor avisame! que yo no tengo por los momentos para comprar dicho filtro regulador!
Tengo el manual de servicio del neon solo que esta en ingles ,si gustan mandenme su correo electronico y se los envio con mucho gusto. Saludos
Ricardo me puedes compartir el manual del neon [email protected] te lo agradecería
Luckas Rodriguez de México hace 9 años
Hola q tal por falta de tiemipo no e podido llevar mi carro al taller pero ya lo autoescanie y me aparecen estos códigos ( p 0129, p0325, p0340, p0335) a q podrían corresponder ??
Giovanni Z de México hace 9 años
Yo tengo esa misma falla y al parecer no es nada de eso, es la computadora en el arnes 3 de abajo para arriba pero es falso x dentro de la computadora o si ya kedo tu falla cual fue tu solucion?
Codigo p0129. - sensor "map" abierto o defectuoso. P0325. - sensor de detonacion 1 bloque 1. P0340. - sensor de posicion arbol de levas "a" bloque 1 p0335. - sensor de cigueñal a. Saludos.
ComentarBobina de ignicion no funciona la chispa cilindro 2 y 3
Chrysler Neon 2001 4 puertas 3258792 kms
Revise la bobina esta buena el cableado esta en buen funcionamiento osea no esta partido el cableado que viene del computador sera que que podra haber un fusible pregunto pudiera tener que ver el sensor de cigueñal
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
jose guanipa de Venezuela hace 5 años
Solo me da el codigo 0122 y 1490 cambien el sensor de leva y nada tambien cambie la bobina revise el caleado dee la computadora a la bobina
P0122 DODGE - Entrada baja del circuito del pedal del sensor de posición del acelerador / posición del acelerador
Posibles causas
Sensor de posición del acelerador defectuoso
El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del acelerador Mala conexión eléctrica
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
Posibles causas
Sensor de posición del acelerador defectuoso
El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del acelerador Mala conexión eléctrica
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
P1490 DODGE - Condición del relé de control del ventilador del radiador de baja velocidad
Posibles causas
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Circuito del relé de control del ventilador del radiador mala conexión eléctrica
Posibles causas
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Circuito del relé de control del ventilador del radiador mala conexión eléctrica
jose guanipa de Venezuela hace 5 años
Buenas noche hermano ricardo elelectro trabaja bien osea todo trabaja bien eso codigos creo por mi experiencia creo no tiene nada que ver con la falla de la boina
Disculpa, solucionaste el problema, yo tengo el mismo problema
jose guanipa de Venezuela hace 4 años
Hermano tengo un neon 2001 estuvo como 3 meses parado y ahora no haces los combios saque los codigo y me arroja el 0700 y 0122 unon es de la caja el oto es delsensor de cigueñal
jose guanipa de Venezuela hace 4 años
Si lo resolvI estaba quemado
El cableado que pasa por el multiple de escape lo reemplaze y listo
El cableado que pasa por el multiple de escape lo reemplaze y listo
Gracias mi estimado ya lo solucione yo creí que estaba dañado el cableado pero finalmente fue la bobina no funcionaba porque tenia una media chafona pero compre la original y listo ya no tengo ni un problema desde entonces, gracias brother
ComentarMi crhysler neón 95
Chrysler Neon 1995 244693 kms
Hola mi crhysler neon 95 prende pero al andar se apaga y tarda un buen rato en volver a prender pero ayer de repente empezo a jalonearse ahoraya solo prende pero al memento de acelerar se apaga totalmente Alguien que me pueda decir k le esta fallando???la bomba de la gasolina es nueva recién cambiada hace dos días algunos me dicenk es el sensor del cigüeñal que no manda corriente ??? Podría alguien decir que le esta pasando por favor !!!!!! Espero pronta respuestas gracias
5 casos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Hola gracias ya hice el procedimiento dos veces y me arrojo los mismos códigos que son estos:12. 35. 25. 26. Y 55 podría describirmelos por favor 😀
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
Ok muchas gracias diré que le cheken eso cualquier coso yo le informoo
Oigaa disculpe el carro de mi hermana es un sentra 96 este enciende muy bien pero al estar encendido se acelera solo e incluso aveces se apaga de repente ya sea andando o en parking o al dar reversa. También me a quemado el foco del lado derecho ya son varias veces solo le dura 5 minutos encendido me podrá decir cual es la causa ??? Gracias
Habria que revisarle mangueras de vacio, alguna esta agrietada o rota y jala aire ocasionando la aceleracion.
Referente al foco ,puede ser el manejo de instalacion ,al ser de halogeno no se debe de tocar con las manos el vidrio, solo del casquillo , si asi se a hecho ,hay que revisar el soquet y el cableado electrico.
Referente al foco ,puede ser el manejo de instalacion ,al ser de halogeno no se debe de tocar con las manos el vidrio, solo del casquillo , si asi se a hecho ,hay que revisar el soquet y el cableado electrico.
Hola Ricardo por favor me podrá decir donde esta ubicado el sensor que manda corriente al cigüeñal? Del neón 95
El sensor de posición del cigüeñal del Neon es un sensor de forma cilíndrica montado en el bloque del motor. Su único objetivo es ayudar a la computadora a determinar la posición del pistón número uno relativa al punto muerto superior en la compresión. Esta información es esencial para los cálculos de la computadora usados para la sincronización de la chispa en el proceso de ignición.
ComentarSe apaga a unos 15 min de conducir
Chrysler Neon 1997 2.0 L 16 válvulas, automático 250000 kms
El motor se apaga y ya no enciende después de algún tiempo pueden ser hasta un par de horas, y vuelve a hacer lo mismo, ya se le remplazo sensor de cigüeñal, se verificó el sensor map,...la computadora tiene un ligero zumbido al abrir y cerrar el interruptor...
2 respuestas
Hola, tengo un neon 98 y le pasaba lo mismo, tenía que esperar no un par de horas pero unos minutos para que arranque. Ahora volvió a la normalidad.
No sé si es problema del tambor de arranque, el mio está medio duro. Abrazo.
No sé si es problema del tambor de arranque, el mio está medio duro. Abrazo.
Buenas tengo un neon 97 y tenia exactamente el mismo problema... le cambie el sensor de cigueñal ygracias a dios ya tiene 2 dias andando bien con el aire y todo... Pero el mecanico electricista me dijo q si al cambiar el sensor de cigueñal continuaba la falla, que le llevara la computadora porque deberia estar arrojando una malaseñal... Hasta donde tengo entendido, el scanner no lee el error del sensor de cigueñal, a mi me arrojaba una falla en la bobina y tiene logica porque ese sensor le manda la señal a la bobina como un distribuidor de a cuerdo a la posicion del cigueñal. Primero probe con otra bobina y la falla igual despues de 15 minutos, luego revise todo el ramal del motor, habian lgunos cables tostados y pegados pero ningun corto, se los cambie pero igual continuo la falla. Luego pedi el sensor de cigueñal y como ya les dije gracias a Dios se soluciono el problema... Espero mi comentario aunque al largo, les sea util porque se q ha muchos neon les pasa esta falla en algun momento.
ComentarPrende y se apaga
Chrysler Neon 1999 2.0 4 puertas 10000 kms
Hola amigos, espero y me puedan ayudar con esta falla que tengo, el día Lunes de la semana que paso, estaba lloviendo y venia en la carretera y en eso había un tramo de agua estancada y como iba algo rápido frene pero ya me habia frenado el agua, total paso llegue a mi casa y al día siguiente prendió con normalidad y después de una media hora se me apago y ya no quería prender, entonces le saque el Sensor cigüeñal y se lo limpie con gasolina y volvió a prender por un rato y se me volvió a apagar ya de ahí no lo he movido, y lo prendo y a los 2 min se apaga y lo dejo que se enfríe y vuelve a pr… Leer completa
2 respuestas
the mecanic de Venezuela hace 8 años
Hola cambia el sensor de cigüeñal esa Es tu falla
Jaime Fuentes de México hace 5 años
Hola tengo un neon 95 a funcionado a la perfeccion pero hace poco empezo a fallar se apaga y en uminuto despues de apagado vuelve a encender y asi lo hizo muchas veces pero ahora ya no quiere encender da marcha pero no arranca ya cheque el relay y este funciona bien ahorita lo tengo parado porque no se que hacer los mecanicos de aqui cobran muy caro al igual q los electricos y estos ultimos se la pasan adivinando y cobran muy carisimo alguien me puede orientar? Por Favor
ComentarNo hay chispa en dos. Cilindros
Chrysler Neon 2003 Neón 125000 kms
Hola alguien me podría orientar mi neón no tengo chispa en dos cilindros ya cambie la bobina el sensor de cigüeñal el de árbol de elevas también sigue sin aver chispa alguien me podría orientar
2 casos
Ami me paso algo similar no daba chispa en la bujía 2 y 4 y el problema fue la computadora, esto sucedió al reventarse la banda del tiempo
ComentarNo prende y la luz de servicio no enciende
Chrysler Neon 1997 4 puertas sincronico 10000 kms
Intentamos prender el auto y este intenta arrancar al parecer no le pasa corriente a la bomba de gasoina y no da chispa, la luz del check ing no enciende, desconectamos la computadora pues todos los reles funcionan el sensor del cigueñal se le monto nuevo, al desconectar la computadora uno de los conectores tenia aceite. Alguien me puede ayudar ya que me dicen que es la computadora que esta dañada
1 caso
Es comun en vehiculos de muchos años ,que la computadora presente aceite ,puede ser de los condensadores elctroliticos que tiene, sin embargo ,aplicale limpiador de contacos electricos spray en los arnes de conexión y pruebas si enciende.
Gracias amigo, eso no representa (el aceitepresente alli) que la computadora este dañada
Y lo de la luz del check ing tiene que ver con lo de la computadora?
No se descarta que pueda estar dañada, pero existe la posibilidad que el aceite en el conector aisle la continuidad de la corriente y no encienda normalmente. Despues de aplicar el limpiador en los pines de conexión de la computadora y en el arnes de conexión , se vera si funciona o no.
No se si ese modelo te haga un autocomprobacion de la computadora dando 3 stars sin encender el coche si es asi en el tablero te desplegara el codigo de falla
Si amigo fernando, es asi, lamentablemente el carro no esciende la luz del check , que es por donde da los codigos, y me dicen que al no prender esta es obvio que el carro tampoco prenda
Hola amigo , a mi me paso lo mismo , no prendia pero si daba arranque (gira el burro) y la luz de check engine se prende , le medi los voltajes , el d entrada q es 12 vol y el d 8 vol q va a los sensores de :cigueñal, d arbol de levas y creo q al d presion d aceite, y este voltaje no esta. Los arnes d los sensores estaban pelados y los cables pegados , lo cual m hace suponer q hubo un corto!!!. Le saco la pcm y del conector q lleva los 12 vol q luego son transformados a 8 vol le salia un liquido asi como aceite con agua tip color marron, lo cual la lleve a probar y segun ellos no tiene arreglo!! en fin , lo q le falta para q arranque son los 8 vol d los sensores , sin ese voltaje el auto no va a arrancar, porque el voltaje q llega a los sensores luego son transformados en señal q vuelven a la pcm , y esta le indica a los inyectores donde esta ubicado los pistones para q inyecte la gasolina , de acuerdo a la posicion de loa pistones es que se va a inyectar mas o menos gasolina dependiendo de las revoluciones !! en concreto , si lograste solucionar tu problema me podrias orientar a coo lo hiciste, porque soy de argentina y una pcm aca me sale 10.000 pesos argentinos q es mucha plata ja ! o alguno q le haya pasado lo mismo , desde ya muchas gracias x tu respuesta!!
Fijate si lo solucionas ,xq es posible q c haya quemado o roto un capacitor o transistor electrolitico!!!!espero tu respuesta si pudiste solucionar el problema ;en mi caso el auto no arranca xq no presenta los 8 vol d referencia a los sensores cmp y ckp ,y el liquido ese q l sale a la ecu viene desde el conector donde van los 12vol q luego son transformados a 8!!!!
ComentarMi neon se apaga y enciende despues de rato
Chrysler Neon 1998 4 puertas 5000 kms
Que tal buenas noches de su gran ayuda mi neon 98 se apaga depsues de rato que esta corriendo luego solo da marcha y no enciende tengo que esperar a que se enfrie y enciende pero luego la falla la hace mas frecuente se apaga a los 5 minutos y eniende como los 10 minutos de que se enfrie ya le cambie 2 veces el sensor de cigueñal y la falla sigue solo me dura como 1 mes y vuelve a falla lo peor de todo es que el escaner no detecta ninguna falla y ahora ya en 2 ocasiones me trono el fusible de la bomba no se si tenga algun corto que me ocacione las fallas necesito de su experiencia saludos
5 respuestas
Hay que revisar el cableado de la bomba de gasolina ,debe de estar sulfatada por la humedad,haciendo corto , esta falseando el funcionamiento.
Que tal ricardo muchas gracias entonces probablemente se necesario cambiar el cableado y esque cuando "anda bien" se apaga cuando no corre pero enciende a la primerapero no se mantiene y se apaga
Efectivamente asi es , vehiculos de esa edad presentan esas fallas de cableado.
Te lo agradezco ricardo are eso y cualquier cosa te are saber la situacion gracias
Tengo un neon 98 le doy marcha y si tiene chispa y si inyecta gasolina pero no arranca no tiene voltaje en el sensor del cigüeñal pero si tiene tierra ya le vale varias computadoras y hace lo mismo
ComentarDa arranque pero no enciende.
Chrysler Neon 1997 200000 kms
A cualquiera que pueda brindarme informacion le estaré muy agradecido. El neon da marcha pero no enciende, al pasar la llave accionan los relés de la bomba de gasolina y el asd, al dar marcha estos relés no vuelven activarse. Hubo un momento donde encendió lo deje 30 min encendido y todo bien, lo apague y lo encendí 3 veces mas, a la 4 vez ya volvió el mismo problema. Ya revise la continuidad en todos los cables y estan bien. Probé el sensor del cigüeñal en otro neon y esta funcionando perfectamente, probé los relés, revise los fusibles y todo bien.
6 respuestas
Emilio Maza de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias Ricardo. Como compruebo que voltajes le debe llegar a cada pin del conector del sensor del cigüeñal???
Emilio Maza de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias Ricardo. Como compruebo que voltajes le debe llegar a cada pin del conector del sensor del cigüeñal???
Emilio Maza de Venezuela hace 7 años
Buenas noches. Aun sigo con el problema, compre el sensor de posición del cigüeñal y en problema sigue, probé con una computadora y encendió, ahora note lo siguiente, desconectó el sensor de cigüeñal y levas y envía 9v de alimentación a los sensores ,los conecto nuevamente alguno de los 2 indiferentemente y llegan 4v.
Emilio Maza de Venezuela hace 7 años
Y el voltaje es uniforme desde la salida de la computadora hasta donde llega cada uno. Agradezco la ayuda!!
ComentarFalla electrica
Chrysler Neon 1995 2.0 stdr 130000 kms
Hola, tengo un problema con mi neon, se corta la corriente de los relevadores, me dijeron que era la computadora la cambie y sigue igual. Tambien cambie el sensor del cigüeñal pero nada...
1 caso
Revisa la caja de fusibles ,habido casos que con el tiempo y la humedad se daña
Mariio Moliina de México hace 8 años
Gracias x la respuesta, les dire quela revisen.
Hola amigo ricardo mi neon es año 2000 automatico, el prendia pero con fallas lo lleve dnd el electrico lo escanearon y arrojo circuito abierto en el inyector 3, lo puentiocon el dos, porque disque la señal es la misma el carro encendio parejo, al aplicar velocidad y tratar de arrancar se apago y no arranco mas ni el motor de arranque, no le llega señal a los relex para activarse; que opinion me podias dar.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarMi neon no enciende
Chrysler Neon 2002 4 puestas 320007 kms
Ya probe sensor de cigueñal y bobina en otro carro y esta buena y me da chispa solo en una parte de la bobina en mi carro y lo auto escanie y sale p0601,p0123,p0118,p1193y done y mi auto no enciende me dicen que puede ser la computadora
7 respuestas
P0601 CHRYSLER - Falla interna del módulo de control de alimentación Posibles causas Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés del Módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit poor electric connection Bajo voltaje de la batería
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P0118 CHRYSLER - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor alto 2 | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso (ECT) Termostato defectuoso del refrigerante del motor El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
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Iii ya he buscado los significado de los codigos pero el auto deberia de prender y nada me dicen que puede ser la computadoraaaaa que me pueden decir
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Si la bateria esta en optimas condiciones ,revisa el sensor de temperatura puede estar defectuoso y por eso no enciende.
P1193 CHRYSLER - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
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Iii ya he buscado los significado de los codigos pero el auto deberia de prender y nada me dicen que puede ser la computadoraaaaa que me pueden decir
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Siii ya he buscado los significado de los codigos pero el auto deberia de prender y nada me dicen que puede ser la computadoraaaaa que me pueden decir
ComentarNo hay chispa en dos salidas de la bobina
Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO 258300 kms
Mi neón 2002 automático, no manda chispa de la bobina a las bujías, solo lo hace en dos salidas, le puse bobina nueva y sigue igual, tendrá que ver algo el sensor del cigüeñal y de árbol de levas en esto
5 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Salieron los códigos P1193, p0320, p0340, P1684, P0700,
P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición 2 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
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P0320 - Encendido / Distribuidor del circuito de entrada de velocidad del motor 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito - Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica - Carga de batería baja - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0320.html
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P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
Read more: http://www.engine-codes.com/p0340_chry…
Ve el video anexo.
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Ve el video anexo.
Me salieron los códigos P0700, p0320, p0340, P1193, P1684, la bobina es nueva, bujías y cables de bujía tambien
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 19 | Añadir comentario Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
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Ve el video anexo. }
P1684. - error ,se desconecto la bateria ultimamente.
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Ve el video anexo. }
P1684. - error ,se desconecto la bateria ultimamente.
LUIS Y DANI de Venezuela hace 7 años
Se va la corriente del tablero comos le faltara corriente de batería
El da pere no tiene corriente el tablero avese llega la corrite y quema el tablero
El da pere no tiene corriente el tablero avese llega la corrite y quema el tablero
ComentarNo le llega voltaje al sensor de leva y cigueñal
Chrysler Neon 1997 Motor 2.0 200000 kms
Buenas noches, el neon da arranque pero no no enciende, seguí los tutoriales para verificar el funcionamiento del sensor de leva y de cigueñal y no le llega voltaje al positivo a ninguno de los dos sensores, en el cable negativo si llegan los 12v correspondientes pero cuando pruebo el positivo no llega nada el sensor de cigueñal es nuevo, también realice la prueba girando el motor a mano y nada que llega el voltaje, cualquier ayuda de su parte se lo agradeceria
5 casos
edgar montoya de Venezuela hace 6 años
Buen día hermano, los sensores del árbol de leva y el cigueñal trabajan es con 5 voltios ( VDC), estos sensores tienen tres puntos de conexión trabajan de esta manera: tres puntos de conexión en el conector 1-2-3 en uno llega +5vdc este voltaje lo da la ecu ( computadora) en otro punto llega un cable que se le llama tierra ( negativo) esta tierra la da la ecu ( computadora) y es quien suichea el sensor y el otro punto es la salida del sensor llega también a la computadora esto aplica para los dos sensores ya que la señal de +5vdc que sale de la ecu es un comun para estos dos sensores y la señal de salida de cada sensor llegan a los puntos 32 y33 del conector que esta conectado a la ecu te remiendo revisar bien los conectores, el cableado de cada sensor y chequear que lleguen los +5vdc a ellos espero que te ayude
luis perez de Venezuela hace 5 años
Esta falla la tiene mi neon 98 mande a reparar la computadora he ido 2 veces y no tiene check engine y tiene pegada la luz de presion de aceite pegada aun desconctada es una locura y no tengo mecanico que pueda ayudar arranca le llega corriente a bobina, inyectores se midio la corriente del sensor de levas y no tiene nada ni señal, ni voltaje el sr que reparo la computadora me dijo que la probaron y no tiene nada, relay asd no sale corriente en la pata 87 a este relay le llega corriente a la pata 30 y siempre en la pata 86 que deberia ser switch por lo tanto no se cuando paso a inigcion o encender el carro
ComentarProblema con el alternadoe
Chrysler Neon 1998 4PUERTAS MOTOR 202 120000 kms
Me prende la luz en el tablero de la batería, cambie el alternador ya que el q tenia se quemo, se monto otro y pasa lo mismo sigue prendiendo la luz en el tablero. Cambie sensor del cigüeñal y el sensor de arbol de leva, y la batería se descarga. No se que hacer,,,
3 respuestas
Maikelneon de Venezuela hace 10 años
Llevalo a un buen electricista. Creo que montaste un alternador usado y tambien estaba dañado.
victor cortes de México hace 10 años
Saludos, hay que revisar el cableado del alternador y el regulador que esta dentro de la pcm
Al cambiar o reparar el alternador de n crisler neon y que funcionando en perfectas condiciones pero la luz de la bateria queda prendida tienes que escanearlo para poder apagar la luz ya que el regulador lo tiene la computadora
ComentarNeon 2000, se apaga rodando y no vuelve a prender
Chrysler Neon 2000 2.0l Man 4 puertas Lx 220000 kms
Mi neon cogio por apagarse rodando, avanza 10 min, aveces 30min igual se apaga y no quiere prender, espero unos 20 min y vuelve a encerder, hace lo mismo rueda
20 min o un poco mas y se apaga de nuevo. Le cambiaron el sensor del cigueñal y el de levas, me lo entregaron, que ya estaba bien y a la hora me quede apagada de nuevo. Que habo , Gracias por su ayuda.
20 min o un poco mas y se apaga de nuevo. Le cambiaron el sensor del cigueñal y el de levas, me lo entregaron, que ya estaba bien y a la hora me quede apagada de nuevo. Que habo , Gracias por su ayuda.
1 caso
Si se le puso los sensores originales MOPAR. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hola Ricardo, el sensor del cigueñal no es nuevo pero no original, el de leva es original mopar y nuevo igual, pero igual lo voy a escanear, y le cambiare el sensor por uno Mopar.
No daba códigos ni con la llave ni con el scanner , el mecánico dijo que era el cableado del sensor del cigueñal que hacia corto, lo reviso y el carro funcionó pero al día se apago rodando, prende dura 10 minutos y se apaga, rodando o no mas o menos eso dura. Le volví a dar a la llave y arroja el código P0320
Cuáles son las posibles causas del DTC P0320 Dodge? NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de posición del cigüeñal (CKP) defectuoso El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0320_dodge.…
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Ok lo llevare de nuevo para insistir en la revisión del sensor y el cableado, compraré uno nuevo Mopar. Mil Gracias, estaré informando por acá.
ComentarFalla en las bujias y encendido
Chrysler Neon 1997 4 puertas, 2.0 358000 kms
Mi neon 97 luego de cambiar valvulas que doblo, al terminarle el motor empezo a poner negras la bujias, me han mencionado algo del sensor de cigueñal, otras personas me dijeron que es sensor map u oxigeno, pues el carro anda como 2km y se apaga y cuando doy a prender no prende, hace una semana revisando las bujias las tenia negras. Pero aun no he dado con la falla, sabria agradecer sus opiniones. Ah igualmente el carro recalienta muchooooo.
6 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Es más fácil sacar códigos de error con escáner
Maiky Mejia de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos, mi chrysler Neon 97 ayer fue escaneado por tablero mostrando los codigos 44, 42, 31 y 22, ahora bien, ademas de esto decidimos cambiar el sensor de cigueñal y la bobina que estaba mal, al principio prendio normal y rodo como 2 km ahora bien cuando lo pare y apague no se pudo estabilizar mas, empezo a quedarse como sin señal, prendia y para mantenerlo prendido hay que acelerarlo, y mantenerlo asi, el compañero que me ayuda a repararlo nos dimos cuenta que un conector frente al radiador cerca de la bateria donde esta el cuerpo de aceleracion, cuando lo apretamos o empujamos se estabiliza el carro nuevamente pero se mentiene poco, creo que ese conector es del tps o alternador. Que pueden aconsejarme segun sus experiencias con neon
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
Maiky Mejia de Venezuela hace 2 años
Buenos dias señor Ricardo, saludos. Mi modelo es 97, no se cual referencia tomar en los numeros 42 y 44. Me puede explicar un poco mejor soy muy nuevo en esto
Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 2002 2.0lt std 160000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi neon lo q pasa q empezo a variar la aguja de velocidad y cada q hacia eso se me apagaba un mecanico me dijo q era la bobina d encendido se la cambie y nada,la bomba de gasolina esta bien, le cambie el sensor de cigueñal y sigue apagado, me dijeron q es el arnes de mi computadora el q esta fallando creen q sea esto??? Y tambien otro mecanico me dijo q podria ser el sensor de velocidad?? Tendra q ver el sensor de velocidad en q prenda x momento y se apague?? Ayuda!!!!
4 respuestas
Si todas las agujas se van para roba es probable que no sirva el tablero
El problema de estos neón es el sistema eléctrico checa le el cableado principalmente el de la computadora y el k va al swuich suerte
ComentarPrendia bien,pero de repente se empezó a apagar
Chrysler Neon 2000 2.0,4 cil,4 puertas 125000 kms
Mi neón arrancaba bien pero de repente empezó a apagarse y esperábamos 20 minutos y volvía a prender le quite y le puse el sensor del cigüeñal nuevo y prendió por el momento al siguiente día ya no quiso prender si da marcha pero no arranca... Si alguien me puede decir que hacer GRACIAS.
1 caso
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Esa falla es tipica del sensor de posicion del arbol CMP, como te explica el otro señor saca los codigos con la llave, pero por que cambiaste sensor del cigueñal (CKP) y no el del arbol primero (CMP) si es mas facil, Lo otro es que marca de sensor usaste porque los duralast de autozone son pesimos.
Enrique Lopez de México hace 8 años
Hola. Rikardo. Soy. Enrique. Lopez. Ice. Lo. K. Me. Dijistes. Y. Me. Dio. Estos. Kodigos. P.1684. P1388. P1282. P.1193. Me. Podrás. Decir. K. Es. Gracias. X. Tu. Tiempo
Enrique Lopez de México hace 8 años
Como se verifica que la bomba esta recibiendo alimentación de 12 voltios cuando se este. Arrancando el motor?? Gracias
Codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
P1388 CHRYSLER - TEA o GNC relé del circuito de control
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Posibles causas
- Defecto del relé de ASD
- Defecto del relé GNC
- TEA o GNC relé arnés está abierto o en corto
- circuito de TEA o GNC relé mala conexión eléctrica
- TEA o GNC relé malas condiciones del suelo o la tensión de alimentación
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Posibles causas
- Defecto del relé de ASD
- Defecto del relé GNC
- TEA o GNC relé arnés está abierto o en corto
- circuito de TEA o GNC relé mala conexión eléctrica
- TEA o GNC relé malas condiciones del suelo o la tensión de alimentación
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P1282 CHRYSLER - relé de la bomba de combustible Control de Estado de Circuito
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Posibles causas
- Bomba de combustible defectuosa Relay
- arnés relé de la bomba de combustible está abierto o en corto
- circuito de relé de la bomba de combustible pobres conexión eléctrica
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Posibles causas
- Bomba de combustible defectuosa Relay
- arnés relé de la bomba de combustible está abierto o en corto
- circuito de relé de la bomba de combustible pobres conexión eléctrica
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P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición
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Posibles causas
- Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura
- arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto
- circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
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Posibles causas
- Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura
- arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto
- circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
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Se verifica cuando conectas la llave en on ,inmediatamente se escucha el zumbido de inyeccion inicial de la bomba de gasolina. En tu caso no se debe de escuchar porque esta malo el reele segun el codigo p1282. Esta en la caja de fusibles adelante de la bateria, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Enrique Lopez de México hace 8 años
En mi caja sólo encontré el relé Así y el fusible 20 Amp que es igual a ASF relé Gnc - tea no ésta en mi caja.
Enrique Lopez de México hace 8 años
Relé Asd los demás no están gracias por su tiempo
ComentarNo prende, ayudenme
Chrysler Neon 1999 2.0 18000 kms
Amigos, mi neon no prende, ya lo checaron pero no tiene chispa, cambie el sensor del cigueñal, el sensor del arbol de levas, y asta intente poniendo otra computadora y nada. Dicen que es algo electrico. Ayuda
3 respuestas
Hay que revisar el cableado , en algun lado habra un cable roto que evita el arranque,
Checa que tenga el chasis a tierra de la batería yo tengo un 98 y si no pongo el chasis a la batería no enciende
ComentarAceite en la admision
Chrysler Neon 2000 4 puertas 282000 kms
Buena tardes mi carro es un neon año 2000 automático, elmpresneta una falla en la caja no desliza la caja pero si hay que acelerarlo a fondo para que cambie, ayer lo revisan obtiene aceite en la admisión. Me dicen que puede ser la válvula pcv, y que hay que cambiar la guaya del acelerador xq aveces se acelera mucho. Al igual el sensor del cigüeñal está malo se demora para prender, pero ya lo enviaron... que puede hacer
4 respuestas
Consigue la valvula pcv original mopar y aplicar limpiador de carburador en spray en la manguera y garganta de aceleracion , si continua consigue el tps original tambien
Yolimar Prato de Venezuela hace 3 años
Ok... sabes que el sensor map se desconecta y EL CARRO PRende bien sereno, pero cuando se conecta hace explosiones y baja el. Minimo
Yolimar Prato de Venezuela hace 3 años
Si no es mucha molestia te dejo. Mi numero sinpudieras enviarme un mensaje para explicarte mejor te lo agradecería 04247381232
ComentarNoda marcha
Chrysler Neon 1999 4 puertad sport 1.8 191676 kms
Espero que me puedan ayudar ya no se que hacer cambie el sensor de cigüeñal le acomode todo el cableado y no llega corriente al sensor de cigüeñal ni a la bobina por favor que puedo hacer
2 casos
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
El check me prende 13 veces quisiera saber x que no arranca
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Como hago para ubicar las mangueras cuantas son o son la que van a la admisión?
Son las que van a la admision el sensor map esta en el lado izquierdo de la admision
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Gracias pude solucionar eso pero sigo sin arrancar y me sale otra falla es el 20?
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Gracias pude solucionar eso pero sigue sin arrancar me sale falla número 20 que puede ser?
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Verifica el codigo 20 no existe. Cuenta bien
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Verifica el codigo 20 no existe. Cuenta bien
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Es el 21 ese sensor afecta a que no arranque porque cuando intento arrancar hace exposición
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
La instalación es nueva seguro es el sensor gracias!
Ami neon no le llega corriennte ala bobina ya cheque cabliado y todo en buen estado ya abri y cerre la llave de encendido tres veces y me prende dos veces al check
ComentarIba andando y de repente se apagó.
Chrysler Neon 2000 Se 320000 kms
Mi neon 2000 iba andando y de repente se apagó. Le cambié la bobina y arrancó. Como a los 50 km se apagó nuevamente. Le cambié el alternador y la bobina y no arranca. Ya le checarlo el sensor del cigüeñal y no arranca. Que puede ser?
3 casos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando. -
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando. -
ComentarSe apago no arranca
Chrysler Neon 1999 4 puertas 2.0 estándar 2500003 kms
Hola amigos mi neon 99 empezo presentando fallas que al andar se apagaba, perdia fuerza y se apagaba pero encendia sin problemas y volvia a jalar la semana pasada me hizo lo mismo pero ya no prendia le costaba mucho y cuando lograba encender lo llevaba practicamente en primera y entre acelerando y enclutchando llegue a mi casa y ya no prendio mas, le cambie el repuesto de la bomba de gasolina y nada le cambie la bobina porque me percate que dos cables de bujias no pasaban chispa igual le cambie loa cables de bujia y las bujias y arranco pero al salir a probarlo volvio a fallar cheque los cable… Leer completa
1 caso
Ya se lo cambie ya arranco pero ahora jalonea como si se quisiese apagar le volvi auto escamear y me sale codigo 22 no he encotrado la referencia a ese codigo
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
Si avanza pero al acelerar demasiado es cuando jalonea
Otra vez no quizo arrancar le probe otro sensor de arbol de levas y arranca el sensor de la temperatura ya vi que esta quebrado se lo meti para ver que hacia y los ventiladores acccionaron pero no se apagan y cuando desconecto el sensor hace el motor como acelerado y se desacelera como si sibiera la revolución y la baja de golpe asi hasta apagarse ese sensor ae lo cambiare por logica y me supongo que dejara de hacerlo una vez puesto el sensor original ahora mi otra duda es el sensor de arbol de levas ya este seria el segundo tendrá un corto??? Como se revisa eso???
Los sensores tienen que ser originales MOPAR , los genericos no sirven
Se supone son mopar vino en su cajita y toso lo compre en una refacc enfocada mas a chrysler dodge y jeep ahora no se como reconocer a parte de la caja que sea original
El numero de pueza que viene en la caja es 05096057AA ya busque en un catalogo mopar y si esta igual al que compre es de plastico negro con un empaque verdesito adentro y la cajita donde vino es igual a las que he visto en las paginas de mopar
Bueno pues ya cambie ambos sensores de levas y de cigüeñal ambos en mopar lo lleve con un electromecanico y me salio que era la computadora le dije que como era eso posible porque mandaban sus V correctos los arneses de todos modos le dije que conseguiria una porque me urge el carro porque es con el q trabajo pero antes me fui con unos tecnicos especializafos en computadoras y me dijeron que estaba todo correcto que no habia ninguna falla en la computadora regreso con el mecanico para explicarle y hasta se molesto porque le menti diciendo que llevaria una nueva el carro sigue sin arrancar lo que vi es que conecto un cable a no se donde diciendome que estaba directa la computadora y arranco pero me dijo que la reparara porque fue una remendada ahi que hizo no se si creerle digo los que reparan computadora no creo que le fallen a decir que esta bien si le hicieron pruebas
Bueno pues ya cambie ambos sensores de levas y de cigüeñal ambos en mopar lo lleve con un electromecanico y me salio que era la computadora le dije que como era eso posible porque mandaban sus V correctos los arneses de todos modos le dije que conseguiria una porque me urge el carro porque es con el q trabajo pero antes me fui con unos tecnicos especializafos en computadoras y me dijeron que estaba todo correcto que no habia ninguna falla en la computadora regreso con el mecanico para explicarle y hasta se molesto porque le menti diciendo que llevaria una nueva el carro sigue sin arrancar lo que vi es que conecto un cable a no se donde diciendome que estaba directa la computadora y arranco pero me dijo que la reparara porque fue una remendada ahi que hizo no se si creerle digo los que reparan computadora no creo que le fallen a decir que esta bien si le hicieron pruebas
ComentarMi Neon 98 tarda mucho en encender en la mañana
Chrysler Neon 1998 4 puertas, 2.0i 314701 kms
Mi carro Neon 98, tarda varios minutos en encender durante la mañana. Hace como unas explosiones y luego va agarrando como carburacion hasta que prende, pero con una falla como que no le llegara electricidad o gasolina a los pistones. He checado la pila de la gasolina y tiene suficiente presión. Le hice mantenimiento a los inyectores y bujias y aun asi tarda mucho en encender en la mañana. Quien me puede guiar o sugerir alguna solución?
Me han mencionado que puede ser el sensor del cigueñal que puede estar presentando problemas
Me han mencionado que puede ser el sensor del cigueñal que puede estar presentando problemas
4 respuestas
Si mantiene 53 psi de presion de combustible ,revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango y requiera otro nuevo ORIGINAL MOPAR
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Hola Ricardo, gracias por tus respuestas. Tengo 2 preguntas: 1) Que tiene que ver el sensor de temperatura con la presión de la pila, y 2) que hago con los códigos OBD1?? Disculpa mi ignorancia, pero me interesa saber el porqué. Es primer auto Neon que tengo. Saludos
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
ComentarSe detienen dos pistones del motor
Chrysler Neon 1998 Sedan 4 puertas soch 2.0 220000 kms
Saludos amigos tengo un chrysler neon 2.0 soch año 98 en mi pais (venezuela) y presenta la siguiente falla, se me detienen dos pistones el primero y el ultimo ya le he hecho de todo al carro desde bujías cables bobinas conectores el ramal bomba de gasolina algunas fallas eléctricas pero el problema persiste intente escanearlo pero no se porque no arrojaba nada el carro lo revisaban y andaba bien uno max dos dias pero rodando mucho se le pega esa falla y no responde ya he leído muchísimo buscando esta falla y creo que podria ser el sensor del cigüeñal tambien me presentaba una falla que si lo s… Leer completa
2 casos
Revisa el sensor del arbol de levas ,debe de estar fallado en forma intermitente, asi empieza ,hasta que ya no encienda.
Buenas tardes amigo yo tambien tuve un problema similar con mi neon 98 y le cambie el arbol de levas y resolvi el problema porque tu no pruebas a ver si funciona
Buenas noches,tengo un problema con mi neon 98,resulta que para prenderlo,debo primero desconectar la batería y volverla a conectar,me podrían ayudar con eso???
Ami también me pasa lo mismo no enciendo es Neon mod 2002 enciende hasta que le quito la batería y la pongo y prende a la primera que podría ser?
ComentarCambio de motor año distinto al original
Chrysler Neon 2002 2.0 200 kms
Buenos dias , les cuento que mi neon es año 2002 el cual se daño, adquiri otro motor de 4 años mas nuevo resultando que parece no ser compatible ya que no enciende, quisiera saber si existe alguna solucion para esto ya que no se que hacer al respecto porque el sensor del cigueñal que trajo mi carro lo trea en la parte de atras y el que compre lo trae adelante yes posible que esto incida en el tiempo del motor. Gracias.
1 caso
Nesecitas cambiar todo el arnes y la komputadora para adecuada para ese motor
Amigo ami me paso igual pero el mio es 2006y monté uno 2002 esactamente en ese año cambió la posicion del sensor y la unica solucion fue cambiar el motor otra ves lo publique lo vendi compre el otro y listo ese es la solucion publicalo y luego compra el original por año
Vende solo el tres cuarto bloque y sigueñas que es lo unico diferente
ghernandez de México hace 8 años
Ayuda, tengo un modelo 2001 y compre uno 2003 y el sensor del cigüeñal esta enfrente y no arranca que me sugieren
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 1998 4 puertas sincronico ,2.0 L ,16 valvulas 299701 kms
Mi carro le cambiaron la banda del tiempo luego doblo valvulas se le bajo la camara se le cambiaron las valvulas se sepillo la camara se volvio a montar y ahora no enciende llega gasolina hay señal en los inyectores pero no hay una buena señal en la bobina cambiamos la bobina los inyectores el sensor de posicion de cigueñal sensor de arbol de levas y nada no enciende que me recomiendan tengo 4 meses sin vehículo
4 respuestas
jorge estrada de El Salvador hace 10 años
Revizale el catalizador, muchas veces es por que esta tapado y por ello no enciende
rafael rios de Venezuela hace 10 años
Buen dia amigo tienes que chequear entonces el ramal completo verifica que no hay cables que esten dañados o p'artidos y si es posible reemplaza cada uno de los conectores, hazle una revision exaustiba a la parte de los cables del sensor de posicion de cigueñal y veras.
rafael rios de Venezuela hace 10 años
Hermano chequea el ramal completo y reemplaza cada uno de los conectores chequuea ademas que ningun cable este dañado o partido haz mas enfasis en el cableado del sensor de posicion de cigueñal y verifica tambien que esten bien conectados los que se conectan a la computadora.
Me pueden decir como se quita la polea del cigueñal ? yo no puedo quitarla ya quite el tornilla del centro y estoy usando un extractor pero no sale,, tiene algun tipo de chaveta o seguro que no me deja extraerla?
ComentarFalla en computadora
Chrysler Neon 1998 4 puertas, full, motor 2.0 sincrónico manual 290000 kms
Buenas tardes. A ver si alguien me puede ayudar. Mi neón 1998 motor 2.0 manual (sincrónico) se le había dañado la computadora y conseguir una de otro neón del. Mismo año pero en transmisión automático. El carro quedo perfecto pero me dejo encendido la luz de servicio en el tablero (tiene forma de un motor) pero aclaro que del resto esta perfecto anda bien. Solo esa luz. Le instale sensor de cigüeñal y levas nuevo. Pero no se si tiene q ver que la computadora sea de un neón automático siendo el mio manual por favor si alguien pudiera ayudarme. Gracias.
2 respuestas
Si es del año es la misma intenta quitar el fallo desconectando la batería una hora a ver si se quita
Si no quitala con un escáner que te presten siempre y cuando allás cogido el fallo
ComentarNo enciende mi neon 98 ayudaa
Chrysler Neon 1998 lx 180000 kms
Necesito de su ayuda le cuento tengo un neon 98 le cambie la correa o banda del tiempo y los estopera del cigueñal y la de leva el carro lo prendi y arranco muy bien normal como simpre luego de rodar unos 500 metros se apago y no quiere prender la cambie computadora sensor de cigüeñal el de levas la bobina el sensor map y nada sale la señal del sensor de siguelas mas do manda chispa ni sale el pulso a los inyectores el ramal esta bien lo probe en otro carro y funciona al igual q los sensores y la computadora todo esta perfecto pero el carro no enciende puse todo los sensores en otro carro y funciona los del otro carro los puse en el mio y no prende tengo dos meses buscando la falla ya no se q mas puedo hacer si me pueden ayudar con gusto se lo agradecere antetodo muchas gracias
2 casos
Checa la bobina si tira chispa a as bujías y si tiene chispas y unos no esta dañada pero revisa también el tiempo del motor quisa lo dejaron movido suerte
Y la banda de tiempo esta bien, no se revento otra vez mira si el sensor de cigueñal manda señal deberia aver pulso en inyectores y bobina si no la manda jamas va a funcionar para descartar no es nesesario cambiar sensores alo tonto es facil los sensores cigueñal y arbol de levas funcionan igual son 3 cables alimentacion 5.0 volts tierra o masa y señal usando un multimetro puedes descartarlos al abrir la llave uno de esos cables te debe dar un resultado de 5 volts ese voltaje viene de la computadora (ECM) al girar el motor manualmente el cable de señal debe variar de 0 a 5 volts si tienes masa o tierra 5 volts de alimentacion y una señal variante de 0 a 5 volts el sensor esta bien ya sea el de cigueñal o el de arbol de levas
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, con gusto podremos ayudarte atendemos a Domicilio
Para más información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
Para más información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
El sensor de cigüeñal manda la señal y salen los 5 voltios el problema es q la bobina no manda chispa y puse otra q tengo y tampoco coloco las bobinas en otro neon y funciona al igual q los demas sensores y el ramal tambien lo coloco en otro carro y prende la computadora prende en otro carro el mio es q no quiere nada y ya de verdad no se que hacer no hay cbles partido por q los probe con un tester y estan bien todo funciona han venido cualquier cantida de mecanicos t electrisistas y se dan por vencidos de verdad no se q sera al menos q ya sea un problema interno del motor no se
No es interno amigo tu problema debe radicar en el arnes checa si el conector de la bobina resive 12volts al abrir la llave aunque se corta despues de unos segundos asi que lo mejor será darle start y verificar que la bobina reciva el voltaje el cable si no me equivoco es color verde con raya naranja si existen 12volts o12.67que es el voltaje real de la batería checa los otros 2cables que llegan a la bobina al darle start depen tener pulsaciones de 0 a 12volts
Ok voy a probar los voltajes y les aviso q consegui hoy voy a seguir intentando a ver si los prendo si lo logro prender les aviso y les digo cual es la falla muchas gracias
carlos1039 de México hace 9 años
Checa si tus relevadores estan funcionando aversi estan relevando la corriente a la bobina
Ok vere los relevadores y les aviso y prendio ya no se que hacer
Tengo el mismo problema... Dos meses buscando y nada aun :/
El problema es q le esta llegando solo 10 voltios a la bobina cuando paso la llave prende la luz del freno en el tablero sin estar puesta el feno de mano y cuando le doy arranque baja los voltios del carro
José Zabaleta de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa el pin o pasador se la lleva y me cuentas
Amigo jose zabaleta si me puedes explicar mejor y discula otra cosa q descubri al quitar en conector del sensor de levas el carro sale la chispa y abre los inyectores y hace explosiones y busca a prender es mas prende por dos ottre segundos pero al conectar el sensor pierde la chispa y no le llega señal a los iyectores por favor ayuda tengo mas d 4 meses y no doy con la falla
procopio hernandez de México hace 7 años
Amigo checa voltaje en el diodo pegado a la culata al abrir la llave marca voltaje despues de unos segundos checa voltaje de entrada en senaor de cigueñal 8 volt del pcm checa voltaje de señal 5 volt van acia el pcm de hay quita tu sensor de ciguwñal tu cable es largo conectalo fuera solo dale a la llave en on toca con algo metalico el sensor aver si fluctúa la aeñal dr 5 volt si no lo ase sigue ese hay busca el problema
edgar montoya de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes hermano, se lo que es parir con estas fallas pero te recomiendo que fuéramos al principio si, comentaste que tu carro funcionaba bien lo paraste para hacerle un mantenimiento cambio de correa del tiempo y estoperas hasta aquí todo bien... lo prendiste todo fino y rodaste 500 metros lo primero que debes hacer sin tocar mas nada es revisar la correa del tiempo que el damper ( cigueñal ) y árbol de leva estén en tiempo ya que si no ajustaste bien la correa y quedo brincando se pueden correr dos no tres dientes suficiente para que no prenda primero revisa esto, si la correa esta bien en sus dos puntos de calibración 2do... revisa en la caja de fusibles que esta en el motor que todos los fusibles estén bien, 3ero. En esta caja de fusibles hay un rele que al pasar la llave sin prender el carro el se activa por dos segundos le llama shodoun creo que se escribe asi es el segundo de derecha a izquierda estando parado frente al carro este rele es el que le manda los 12 voltios llámese positivo +12 a un punto de los inyectores ya que el otro punto es un pulso negativo que manda la ecu también llega estos +12 voltios a la bobina si este rele te esta funcionado todo esta bien aqui 4to... los sensores del cigueñal y arbol de leva trabajan con 5 voltios los dos y este voltaje viene de los puntos 43 y 44 de los conectores que entran a la ecu la salida de estos dos conectores llegan a los puntos 32 y 33 de los conectores que entran a la ecu te resumo hermno... revisa bien que la correa este en tiempo si revisa que al pasar el switch se te este activando el rele que se encarga de mandar +12 voltios a los inyectores y bobina el otoro punto de cada inyector lo maneja la ecu son señales pulsantes negativas y por ultimo revisa que a tus sensores cigueñal y arbol de leva le lleguen sus 5 voltios cualquier cosa estoy a tu orden para ayudarte [email protected]
luis perez de Venezuela hace 5 años
Mi nombre es luis perez sr edgar chequie todo lo que ustede explica aqui llegan corrientes positivas y señales pero no le llega corriente a los sensores de levas y cigueñal que podria ser, por favor ayudeme
edgar montoya de Venezuela hace 5 años
Hola Luis, si revisaste los sensores que indicas y no te llega corriente a estos sensores hay dos posibilidades nada mas, 1. Que el arnes que lleva los 5 vdc a estos sensores tenga los cables dañados ( cable que lleva los 5vdc esta partido) 2... que el problema lo tengas en la computadora es ella quien manda los 5 vdc + la tierra si este es el caso el driver que manda este voltaje en la computadora esta dañado te recomiendo manda a banquear la computadora esto no es mas que la montan en un banco de prueba y revisan todo el funcionamiento de ella
luis perez de Venezuela hace 5 años
Gracias por tu comentario lo cumbre de todo esto es que se llevo y cobraron 100 dollares por revisarla y no repararon el que quita la luz del alternador jajajajaj aqui los mecanicos trabajan a medias pero todo esto lo dijo despues que se metio los reales al bolsillo y me la entrego
edgar montoya de Venezuela hace 4 años
Hola luis, si la luz del alternador no apaga estando el carro prendido esto indica que la computadora no esta regulando el voltaje del alternador, el regulador del alternador esta en la computadora es un drive que se encarga de esto por consumo, yo me quite este problema colocando un regulador externo de ford el que usa la bronco te digo esto porque no encontre que me reparan esta falla muchas casas de servicio de computadora carro no les gusta trabajar con las ecu de neon motivado al aislante que trae que es como de un centimetro, si estas interesado yo tengo los planos para montar este gegulador es facil, lo otro si los cables de estos dos sensores estan buenos desde el sensor a el conector de la ecu esto te dice que hay un problema en la ecu o hay un problema en el conector, yo tengo bastante tiempo con mi neon del 98 es una joya para mi, en una oportunidad el carro no queria prender como conozco mi carro revise sensores cables desde los ensores al conector todo bien la ecu sacaba los 5vdc casi me puso loco bueno como tenia dos conectores de esta ecu de repuesto comprados en una importadora los cambie los dos es trabajoso pero lo hice un fin de semana pelo a pelo arranque un sábado y termine el domingo claro tengo conocimientos de esto, el domingo después que la mujer termino el sancocho pase llve y prendió hasta el dia de hoy
luis perez de Venezuela hace 5 años
Para que sepas fui en la que queda en la pastora en la bomba
ComentarFallas en 3mil o 4 mil RPM, como si tuviera un limitador de velocidad
Chrysler Neon 1998 4 puertas lx 117000 kms
Hola queridos amigos, espero estén muy bien! Tengo un problema en neón 2006 automático El carro me falla a las 3mil o 4 mil revoluciones como si tuviera un limitador de velocidad, y me prende la luz de Check en el tablero, lo autoescaneo y sale p0016, me indica que es el sensor del cigüeñal se lo. Cambie y me hace lo mismo. Que podrá ser amigos?
3 respuestas
Causas posibles del código P0016 CHRYSLER Aceite de motor sucio Viscosidad del motor incorrecta Engranaje de distribución desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chrysl…
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Jairo Gutiérrez de Venezuela hace 3 años
Gracias por responder saludo, si el sensor del árbol de levas ya se lo cambie porque tambien me aparecía el código del arbol de levas, se lo coloque nuevo y no apareció más ese código, se lo cambie junto con el del cigüeñal, voy a probar de cambiarle el aceite de nuevo se le está colocando 15w40, y si de pronto fuera la distribución desalineda, no debería prender? El prende rápido de a toque y el motor casi que ni se escucha esta serenito, pero voy a revisar tambien engranaje de distribución a ver también. Tiene 117000 kilómetros
Seguro se le puso sensores alternativos, NO LE SIRVEN tienen que ser originales MOPAR
ComentarNeon da marcha pero no enciende
Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 1450000 kms
Mi neon frene se acelero solo lo apague pero haora no prende da marcha pero no prrnde hay chispa en dos bujias ya le cambie el modulo cran sensor sensor del cigüeñal y la computadora
3 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Carlosjr1212 de México hace 7 años
Ya lo autoescanie me da el codigo p1684 y fuse
ComentarEl carro se apaga cuando va corriendo
Chrysler Neon 1996 4 puertas, full, motor 2.0 300000 kms
Buenas tardes el problema que tiene este carro es que no se ah podido arreglar está falla pasa que el carro enciende de manera correcta pero al momento de avanzar cuando agarra un bache se bajan todas las agujas y marca la bateria pero la batería está cargada, aveces se apaga y aveces si continúa ya probé con el escáner y sólo marca un problema con el sensor del cigüeñal espero que alguien me pueda ayudar
1 respuesta
Consigue el sensor de cigueñal original MOPAR , antes que deje de encender
ComentarProblemas con senaor de cigueñal neon 2005
Chrysler Neon 2006 neon 2006 cuatro puertas 200000 kms
Buenas tardes
Mi carro presenta la siguiente falla compre senosor de leva y bobina envien bien pero inmediatamente se para los cilindros 1 y 4 deaconecto el sensor de leva y tarda en encender pero los cilindros ttabajan todos. Luego deaconecto el sensor de cigueñal y yarda en encender pero los cilindros trabajan bien. Cual es mi problema me eatoy volviendo loco.
Mi carro presenta la siguiente falla compre senosor de leva y bobina envien bien pero inmediatamente se para los cilindros 1 y 4 deaconecto el sensor de leva y tarda en encender pero los cilindros ttabajan todos. Luego deaconecto el sensor de cigueñal y yarda en encender pero los cilindros trabajan bien. Cual es mi problema me eatoy volviendo loco.
1 respuesta
El sensor es original mopar ? los genericos no le sirven
ComentarNo enciende solo histarea
Chrysler Neon 1998 4 ptas 2.0 Doble Arbol 190000 kms
Que tal tengo un neon del 98 de doble arbol, hace un rato encendio bien y lgo lgo se apago, mi duda es que podría ser dado que el sensor del cigueñal estaba fallando o si hay algun problema con la bomba de gasolina, espero me puedan ayudar con sus consejos, Gracias!!
1 respuesta
Si ya estaba fallando el sensor de cigueñal. Ahora ya no funciona, es el que manda los pulsos para la inyeccion.
ComentarDa marcha pero no arranca.
Chrysler Neon 1995 4 ptas. 2.0l automatico 168438 kms
De un momento se apago, se reviso la computadora y esta bien, se cambio bomba de gas, sensores de cigueñal de árbol de levas, de explosión válvulas iac, maf, bobina y arranco pero en tres días de nuevamente de funcionar, se cambio sensor de cigueñal y arranco otros tres días y otra vez no arranco he cambiado el sensor de cigueñal 5 veces y ha arrancado, pero esta vez ya no arranca y no prende el testigo de check engine, que me falta para echarlo andar, gracias
2 casos
En vehiculos de muchos años el problema es el cableado electrico, que con el tiempo ,la humedad se sulfatan y rompen por dentro. Hay que revisar los ramales principales
Gracias Ricardo, pero ya re acondicione todo el arnés e hice todas las pruebas que me indicaron para sensores y válvulas y el único que me marca falla es el sensor de cigueñal, no se porque siempre es el que se daña, si me pudieran asesorar para checar el efecto hall les estaría muy agradecido, saludos.
El Efecto Hall es un sensor que va dentro del distribuidor, este solo se encuentra en los motores SOHC 2.2 y 2.5 litros (es el mismo). Sirve para que la computadora sepa la posición del rotor y con esto determinar el momento preciso para generar el alto voltaje en la bobina y con esto encender la chispa en la bujia correspondiente.
Siempre se recomienda el original el cual tiene como número de parte 5226531, mas sin embargo funcionan los que son de reemplazo pero en mi experiencia, estos no son tan precisos por arriba de las 5,000 RPM que es cuando el motor está generando cerca del poder máximo y por lo tanto necesario para el 1/4 de milla, en un vehículo normal esto no importa realmente.
En cuanto a conseguirlo original el costo aproximado en la agencia es de $1,300 pesos, así que mejor habrá que buscarlo en un yonke, pero para eso recomiendo llevar el carro y lo pruebes ahi mismo para que no lo pagues en caso de que no funcione, la diferencia entre el original y el de reemplazo, es que el original tiene el número de parte por arriba y el otro no trae nada. En los primeros motores especialmente en los normalmente aspirados este sensor solo tiene un conector, por lo tanto deberan tener cuidado con este detalle de tener la necesidad de comprar esta pieza.
Este sensor no sufre de desgaste como un sensor de oxigeno ni se debe cambiar cada cierto kilometraje. Cuando este sensor falla, la computadora puede registrar los códigos 11 y/o 54.
La falla más comun de estos sensores es debido a la edad, esto es, por lo viejo del plastico, los conectores se hacen quebradizos por lo tanto se quiebran facilmente al roze con otras piezas y/o al tratar de desconectarlo, es muy poco común que esta pieza deje de funcionar, pero se da el caso y no hay una forma de evitarlo.
Los sintomas más comunes de cuando empieza a fallar este sensor y antes de que la computadora detecte la falla mediante un código son principalmente dos:
El motor comienza a dar jaloneos sobre todo en altas RPM
Batalla en arrancar el motor no importando si es en frio o a temperatura normal
Para diagnosticar la falla en este sensor lo mejor es tratar de conseguir otro prestado de un motor funcionando para determinar si es la falla, los jaloneos pueden deberse a otros problemas como bujías, cables, rotor, bobina, etc.
Siempre se recomienda el original el cual tiene como número de parte 5226531, mas sin embargo funcionan los que son de reemplazo pero en mi experiencia, estos no son tan precisos por arriba de las 5,000 RPM que es cuando el motor está generando cerca del poder máximo y por lo tanto necesario para el 1/4 de milla, en un vehículo normal esto no importa realmente.
En cuanto a conseguirlo original el costo aproximado en la agencia es de $1,300 pesos, así que mejor habrá que buscarlo en un yonke, pero para eso recomiendo llevar el carro y lo pruebes ahi mismo para que no lo pagues en caso de que no funcione, la diferencia entre el original y el de reemplazo, es que el original tiene el número de parte por arriba y el otro no trae nada. En los primeros motores especialmente en los normalmente aspirados este sensor solo tiene un conector, por lo tanto deberan tener cuidado con este detalle de tener la necesidad de comprar esta pieza.
Este sensor no sufre de desgaste como un sensor de oxigeno ni se debe cambiar cada cierto kilometraje. Cuando este sensor falla, la computadora puede registrar los códigos 11 y/o 54.
La falla más comun de estos sensores es debido a la edad, esto es, por lo viejo del plastico, los conectores se hacen quebradizos por lo tanto se quiebran facilmente al roze con otras piezas y/o al tratar de desconectarlo, es muy poco común que esta pieza deje de funcionar, pero se da el caso y no hay una forma de evitarlo.
Los sintomas más comunes de cuando empieza a fallar este sensor y antes de que la computadora detecte la falla mediante un código son principalmente dos:
El motor comienza a dar jaloneos sobre todo en altas RPM
Batalla en arrancar el motor no importando si es en frio o a temperatura normal
Para diagnosticar la falla en este sensor lo mejor es tratar de conseguir otro prestado de un motor funcionando para determinar si es la falla, los jaloneos pueden deberse a otros problemas como bujías, cables, rotor, bobina, etc.
Ya cambie el arnés original de motor por uno nuevo y lo escanearon me dice el técnico que no hay comunicación hay con la computadora, cheque también el arnés original la continuidad y todo bien lo escanearon y sigue sin comunicación.
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 1997 333333 kms
Buenas tardes amigos necesito ayuda con mi neón 97 el problema es que no quiere encender da arranque pero no prende la bomba esta trabajando bien, no le llega corriente a las bujias tiene sensor de cigüeñal y leva nuevos que puede ser esa falla?
3 casos
La bobina esta buena ya la probamos en otro neón y lo encendió sin problemas
Hay que revisar el cableado electrico ,en vehiculos de varios años, con la humedad se sulfatan y rompen internamente ocasionando esas fallas.
Hola tu problema es el fusible numero 10 que esta lado puerta conductor ,ese fusible alimenta bomba de nafta computadora y encendido ,cambialo que ya me paso lo mismo ,suerte
Ya le remplaze ese fusible y nada que enciende ya lo revisó un electricista y no le llega corriente positiva
Sólo tiene corriente negativa los conectores que sera eso?? Ayuda por fa
Amigo a mi me paso lo mismo y mande a revisar la computadora y tiene el regulador quemado manda a chequear la tuya
ComentarProblema en la regulación
Chrysler Neon 1997 motor 2.0 caja manual 180000 kms
La situación es que mientras el auto está regulando ya sea en frío o caliente intentar apagarse, pero no se apaga, sigue con regulando bien, ya le cambié el sensor de cigüeñal, no presenta falla en la lectura de la computadora ningún otro sensor. Alguna idea?
2 respuestas
Buenas, ya lo hice y sigue igual, están probando la computadora por que es un corte de energía a la bobina, como si tuviera un error (segun entiendo)
ComentarLavado del motor
Chrysler Neon 2002 lx 377452 kms
Lave el motor de mi auto un crysler neon lx 2002 pero no enciende despues del lavado,probe sensor del cigueñal y esta bueno hay chispa en la bujias y pulso en los inyectores. ¡que puede ser? gracias
2 casos
Es humedad ,los motores no se deben de lavar con agua,tiene muchas partes electricas y electronicas que dañan el funcionamiento del motor. Dejalo ventilar al sol para que evapore la humedad.
Siempre lo he lavado pero esta ves no quiso prender,ya lo he ventilado 3 dias pero nada,gracias por responder
ComentarFalla al encender el neon
Chrysler Neon 1998 neon basico aut 6000 kms
Buen día
Al encenderlo en las mañanas no manda corriente a las bujías, entonces al escanear la computadora el carro enciende , al principio me daba codigo de error 22 y 54 , limpie el sensor de las levas y ya no me dio este error , solo el 22 cuando el carro esta caliente ; se que es el sensor de temperatura , ok Hoy enciendo el carro, primero para encenderlo saco el borne negativo se escanea y prende, al apagarlo el carro dura 6 segundo acelerado y se apaga...¿porque?
El sensor del cigüeñal es nuevo
Al encenderlo en las mañanas no manda corriente a las bujías, entonces al escanear la computadora el carro enciende , al principio me daba codigo de error 22 y 54 , limpie el sensor de las levas y ya no me dio este error , solo el 22 cuando el carro esta caliente ; se que es el sensor de temperatura , ok Hoy enciendo el carro, primero para encenderlo saco el borne negativo se escanea y prende, al apagarlo el carro dura 6 segundo acelerado y se apaga...¿porque?
El sensor del cigüeñal es nuevo
2 respuestas
Rafavenezuela de Venezuela hace 9 años
Amigo el sensor tps o mariposa de aceleracion esta en corto o o mal conectado
El sensor del árbol de levas no se limpia cambiarlo si tenias aceite es una membrana de plástico que trabaja con presión se rompe y entra aceite si al desmontarla tenia aceite cambiarla y limpia las concesiones eléctricas de dicho sensor
ComentarMi neon no arranca no llega voltaje positivo a la bobina
Chrysler Neon 2002 2.0 274000 kms
Mi neon se le mando a reparar la ecu por que no llegaba la señal de 8 voltios al sensor del cigüeñal pero se le hiso la prueba al sensor y ya llega la señal pero la que tiene que salir del sensor no sale creo que tiene que variar de 5 a 0 voltios y se queda fija ere n 5 que puede ser espero que alguien pueda ayudarme gracias
1 respuesta
Ya se le cambio el sensor de arbol de levas ? no mencionas kilometraje y es muy importante para el mantenimiento ,ese se cambia a las 100,000 millas. (169,000 KM.)
ComentarNo quiere arrancar Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 125000 kms
Hola te hago una consulta estoy con el problema de que mí neon modelo 2000 le no arranca saque el sensor de cigüeñal para limpiarlo y se me rompió compre uno original y no arranca la pregunta que te hago es mira yo cuando saque el sensor que se me rompió le di arranque sin el sensor se pudo a ver jodido algo al no tenerlo puesto. Por qué ya compre dos sensores y no arranca un sensor del original y el otro alternativo
6 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Hola tengo mí neon modelo 2000 cuando anda masomenos media hora me empieza a fallar cuando aceleras en vacío quisiera saber cuál puede ser la falla gracias la fallas como que tironea
Hay que medir la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado
Gracias el lunes llevo a revisar tenia la desconfianza de eso
Hola lleve a controlar la bomba de combustible y está bien pero me sigue con los tironeos se nota más en caliente a es un neon modelo 2000
Mejor respuesta (según Mannny)
Hola tengo un neon LE modelo 2000 en caliente me tironea me hace una falla como que está en 3 cilindros le cambié la bobina el sensor de cigüeñal el sensor de árbol de levas controle la bomba de nafta está todo en condiciones quiero saber si me podes decir que puede ser que me produzca la falla está las bujías nuevas le puce ya no se quemas hacerle en frío anda bien
ComentarIva rodando y se apago y no se que hacer
Chrysler Neon 2001 4 puertas LE 282000 kms
Le cambie sensor de leva sensor de cigueñal y le revise el ramal de cables y todo bien, le probe la computadora de otro neon del mismo año y tampoco prende ni la bomba de la gasolina funciona ni dandole de arranque ni al pasar el switch. Ayuda urgente.
6 respuestas
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, si el carro da Arranque, deberías comprobar Fusibles y el Relay ASD
Para mas información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
Para mas información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
Ya los probe todos el relay de la bomba de la gasolina acciona pero la bomba no acciona y la probe directa y funciona bien ya no se que hacer
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, entonces probablemente el Circuito de la Bomba está Abierto, comprueba la Linea
ComentarArranca pero no prende
Chrysler Neon 2002 Motor 2.0/16 Valvulas/4Cikindros 550000 kms
En mensaje anterior me olvide comentar que: Cambié el sensor del ciguëñal, la bobina de encendido, probe cables de bujías y bujías. Cuando ocurrio la falla el motor estaba recien reparado y arranco y prendio por aprox. 30 segundos y se apago y no volvio a prender más. ¿Que opinan en relación a la correa del tiempo? ¿E s posible que arranque pero no prenda por que la correa se daño? amigos mecánicos me dicen que no es posible; pero tengo mis dudas; en todo caso se puede probar esa correa sin tener que quitar la tapa.
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidos sin encender, a la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla.
Ricardo, ya lo autoescanie y mostró los códigos P0123 y P1193. Quiro probar la continuidad de los sensores IAC y TPS; pero necesito saber a que pines de la computadora llegan. Mi carro neon 2002 tiene 2 cables;que llegan al sensor IAC, pero los que consigo en los escritos todos tienen 4 cables; de alli que es importante saber a cuales pines de la computadora llegan,para probar la continuidad de esos cables y descartar o no, si son éstos los que estan originando el `problema. Gracias.
El código de la IAC es P0508. Entra a Google : engine codes p0123 Chrysler das entre. Entra a la página y ves el significado ,causa y solución. En la parte superior derecho se puede traducir al español.
Buenas noches a mi neón ya le cambiaron los sensores cigüeñal y árbol ya le revisaron la computadora da marcha pero no prende, el foco de la alarma se apaga al ponerlo en on
Prueba con el duplicado, puede no estar identificando el chip de la llave
Saludos a la comunidad; aún no he resuelto el `problema con mi neon hice lo recomendado por Ricardo, pero no he terminado de probar, todavía me falta probar nuevamente el sensor del cigüeñal y la bobina; esperaré resultados de la prueba, encontre un defecto "falso contacto" en el sensor IAC, chequearé el autoescaneo y ver si el código p1193 se borró.
Ya resolví el problema; el cual era: Bloquéo de computadora. Nunca pense en la computadora porque ésta para ese momento estaba prácticamente nueva y/o casi sin uso. Gracias a la comunidad. Espero que este comentario ayude a otros usuarios a resolver problema similar"Arranca pero no prende"
ComentarLuz de servicio del motor
Chrysler Neon 1998 242000 kms
Tengo un neon 98 el problema es que en frio o caliente prende la luz de servicio agarra minimo y en ocasiones de apaga al estar parado, cuando voy en viaje que prende la luz de servicio se ahoga y corcovea y al apagarla queda acelerandose ya le cambie las bujias, sensor de ciguenal, ramal, iac.
1 caso
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 1998 motor 2.0 doble arbol 100000 kms
Mi neon 98 doble arbol de levas, no enciende despues de traerlo trabajando, cambie la. Bomba por que no llegaba la gasolina hacia el riel de inyectores, y hizo exactamente lo mismo si había marcha pero no gasolina. Probe la bomba de gasolina fuera del tanque y trabaja bien a buena presion pero ya montada no bombea gasolina. Cuando le pongo la llave se escucha que entra la bomba pero al momento de dar marcha no enciende... hice una prueba para descartar el motor chispa sensor de posicion de cigueñal. Esta prueba consistio en ponerle. Arrancador al carro , y efectivamente el carro encendio... quiere decir que traigo problema en la bomba o linea de gasolina pero ya le hice pruebas de todas y no doy con la falla... a ver si me. Podrian ayudar.
3 respuestas
Cheka el fusible de la bomba alto mejor esta dañado
Mi camioneta ford 2001 iba andando y de pronto se apago le cambie la bomba de gasolina y nada da arranque pero no prende y el indicador de gasolina se daño no se como ubicar el fusible de gasolina
Hay muchas respuesta a que un motor no encienda tienes que ser más específico, pruebas que ya has hecho gracias
ComentarNo tienen chispa las bujias del neon 2.0
Chrysler Neon 1998 4 puertas full ijection 2.0 112143 kms
El problema que tiene es que llega corriente al arnés de la bobina al cable de en medio ya revise sensor de cigueñal ya cheque tiempo en la banda d sincronizansion y no me manda corriente a las bujías tengo duda en el sensor del ar bol de levas pues silo giro aproximadamente 45° graos empieza a punzar los inyectores y empieza mandar corriente a las bujías pero si regreso el sensor de posiciones del árbol de elevas se corta toda corriente que puede ser gracias de antemano por su apoyo que me puedan brindar
6 respuestas
Requiere cambiar el sensor de arbol de levas original mopar
Te agradezco la res puesta y voy hacer lo que me dices voy conseguir el sensor original una que probabilidad ay de el himan del árbol de elevas se mueva de su lugar de ante mano gracias por tu apoyo
En motores muy usados presentan aceite en el iman interno del sensor ocasionando esas fallas
Hola buenas tardes tengo un problema con un golf modelo 1993 que al encenderlo en frio echa mucho humo negro y des pues que se calienta estodo normal que podra ser les agradesere su apoyo para solucionar mi problema gracias bonita tarde
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Ok muchas gracias en tonses se descarta que el iman se des sincronice agradezco el apoyo saludos
ComentarArranca pero no enciende
Chrysler Neon 1997 LE 2.0 16v 123456 kms
Buenas tardes, tengo un Neon LE año 97. Al darle arranque con la llave el motor gira sin problemas pero nunca enciende. Ya probé bujias, cables, bomba de combustible, fusibles y relés. Estoy casi seguro de que el problema está en el sensor del cigueñal. Existe alguna manera de corroborar fehacientemente que es ese sensor sin cambiarlo ? Es decir, no quiero gastar plata sin sentido. Los leo, muchas gracias !!
7 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Muchas gracias por el dato. Y sabes cual es el codigo del sensor de cigueñal ?. Lo hice y me dio los codigos 11 42 y 33
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
44 -Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
Perdon que te moleste, te digo exactamente la secuencia de codigos que me dió. 12 42 42 11 33 42. Lo revise recien otra vez
Tú
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
ComentarMi Neón no se apaga en marcha repentinamente y enciende de nuevo fácil
Chrysler Neon 2002 500000 kms
Mi neon 2002 automático se me apaga repentinamente como si nada y prende de nuevo sin ningún problema pero algunas veces se apaga más seguido y es molestosa la falla ya cambie sensor de leva en estos días saque el sensor de cigüeñal y vi que el iman del sensor gira mucho cuál será el motivo de mi falla ? Se apaga estando frío o caliente de igual manera hace la falla solo se apaga como si nada y prende nuevamente a la primera
5 respuestas
Ya se cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque, hay que bajarlo para el cambio
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
No pero tiene buena presión de gasolina y jala bien No falla ni nada solo se apaga como si nada algunas veces en plena marcha... el iman del sensor de cigüeñal es normal que gire mucho ?
Ya quedo el problema, tenia flojo el arnes que conecta a la bomba,,, gracias
ComentarCodigo p0688
Chrysler Neon 2004 2.0l Aut Lx 31900 kms
Buenos días amigos, necesito de su ayuda, tengo un Neón 2004 y hace dos días mi esposo lo prendió para salir y se apago y no volvió a prender. Lo autoescaneamos y arroja codigo p0688. El carro no tiene chispa, no tiene pulso en los inyectores ni activa la bomba de la gasolina. Al pasar el switch prende todo normal en el tablero y hace para arrancar pero no prende, ya no se que hacer. Nos dijeron que cambiaramos sensor de cigueñal, lo hicimos y el carro sigue igual. Ayuda por favor¡¡
1 caso
P0688 CHRYSLER codigo posibles causas Batería débil Bajo voltaje durante el arranque Relé del módulo de control del motor (ECM) defectuoso Fusible del ECM quemado ECM defectuoso El arnés del ECM está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito ECM
Read more: https://www.autocodes.com/p0688_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0688_chrysl…
Puede ser el relevador o fusible que alimenta sensores a motor
ComentarProblema con la. Bobina
Chrysler Neon 1998 Ej 4 puertas tipo sedan 300000 kms
Buenas tardes cómo. Estan le. Escribo. Desde Venezuela...tengo un neon 98...cambie sensor de leva...sensor de cigüeñal...y el carro no enciende...revise la bobina y está misma. Si le. Llega corriente pero no la. Distribuye a las salidas...me podrán decir por favor q pudiera estar pasando por favor
2 respuestas
La bobina esta defectuosa. Consigue la original mopar
Jose Alvarado de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, me trajeron un Neon 98 (2 años parado y varios talleres visitados) con el siguiente problema: el motor giraba pero no encendia, llegaba voltaje 12 volt. + a la bobina y a los inyectores pero no lograba encender. En revision se detecto que no habia pulso negativo en bobina ni inyectores, con scanner no arrojaba ningun problema, se reviso y evaluo todo el sistema electrico 100 % bien, todos los sensores se probaron en otro carro 100% bien, se probo en un banco de pruebas la computadora y todo estaba 100 % bien, se verifico el punto de los piñones y estaban en posicion, se me ocurrio verificar el arbol de levas y se encontro la guia partida, lo que hizo que perdiera el tiempo del arbol de levas con el cigueñal, esto ocasiono que doblara levemente algunas valvulas de admision, se bajo la camara de compresion se reemplazaron y asentaron valvulas, se reemplazo la guia del arbol de levas y asunto resuelto.
Espero les sirva de algo el comentario. Jose alvarado- venezuela
[email protected]
Espero les sirva de algo el comentario. Jose alvarado- venezuela
[email protected]
ComentarDa arranque pero no encienden
Chrysler Neon 1998 4puertas,full,motor 2.0 145000 kms
Ya le cambie el sensor del cigüeñal el sensor del levas la bobina y nada no pasa corriente a los cables de las bujias también probé la computadora del mismo
1 caso
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarFunde fusible de bomba de Gasolina
Chrysler Neon 1998 Sincrónico/manual 2.0 250000 kms
Hace poco rodé ni Neon con 1/4 de Gasolina y presento falla de jaloneo apagandose. Llene el tanque y al revisar, el fusible de 20 para la bomba ubicado en la fusilera del motor estaba derretido. Cambie y listo el problema. Mi duda inicia al colocar el fusible, note que hecha una pequeña chispa con switch o llave apagado. Al estar el vehículo detenido sin llave no debería tener alimentacion la fusilera o si? Porque al sacar y volver a meter el fusible muestra una pequeña chispa de contacto y porque se derritió el fusible al rodar. Aclaro que el ramal fue revisado un tiempo atrás por una falla d… Leer completa
6 casos
Las bombas de gasolina se enfrian con la gasolina , al no tener suficiente se recalento, consumio mas amperaje y derritio el fusible. Es recomendable llenar el tanque desde que tenga 1/4 de tanque para evitar daños a la bomba de gasolina.
No debería pasar eso al quitar el contacto quitas corriente a todo el sistema a no ser q tengas mal el bien el bombín del contacto y no te cierre corriente
ComentarFalta pulsi
Chrysler Neon 1998 190000 kms
No arranca pero da switch y falta pulso ya le cambie bomba de gasolina sensor del cigueñal pero no arranca que podra ser??
2 respuestas
Israel campos de México hace 7 años
Y el sensor del cigüeñal,quitarlos y limpiarlos
ComentarSe jalonea y pierde potencia, y la recupera de repente.
Chrysler Neon 2000 estadar se. 155000 kms
Buen dia. Espero y me puedan ayudar. Tengo mi neon 2000, me empezó a fallar en lo siguiente, el carro pierde potencia y después regresa, me había dicho inicialmente el eléctrico que era la bomba de gasolina pero lo lleve al mecánico a que le pusiera el baumanometro y la bomba si tenia presión, despues me dijeron que era la bobina la cual ya la compre y resulta que no es, ya checaron también que no tuviera algún falso en algún cable y no es tampoco. He leído que si fuera el sensor del cigüeñal o el sensor de inyectores definitivamente no prendería que por qe no falla a medias. No se que sea ya compre la bobina y fue un gasto a lo tonto.
Alguien me podría apoyar.
Alguien me podría apoyar.
10 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hola, yo te recomiendo que cheques el sensor TPS que va sujeto a la mariposa en el cuerpo de aceleracion. Suerte
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 1997 330333 kms
Hola a todos necesito ayuda urgente mi neón hace dias se me apago y no quiere encender ya le cambie el sensor del cigüeñal y el sensor del árbol de levas y nada que quiere encender la luz de check no prende no le llega corriente a las bujías y la bobina esta buena ayuda por favor
6 casos
Yo también tenia el mismo problema, es extraño pero Lave el tanque de gasolina, la flauta e inyectores, deje desconectado el sensor de leva xq causa como un corto y no permite q le llegue corriente a las bujías, prueba con el sensor de levas desconectado solo tarda para encender pero de resto anda excelente. Hazlo por prueba
Eso es la computadora del motor mandala a revisar
ComentarMi carro jalaba muy vien de repente un dia ya no prendio ya le cheke la
Chrysler Neon 2005 cuaro puertas 2.0 neon 119 kms
Mi carro jalaba muy vien de repente un dia ya no prendio ya lecheke la bomba. Y la bobina lepuse sensor de cigüeñal. El cam sensor. Y tampoco prende que podra ser solo estarea pero sin mucha fuerza ayer prendio ledoy de reversa y no tiene fuerza seapaga tengo que pisar el freno almismo tiempo y aselerarlo para q se mantenga prendido que podra ser tal vez el motor o algo mas ayuda por favor
2 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Te digo lo mismo cambia el sensor del árbol de levas esta al lado de la batería
ComentarSe jalonea y consume mucha gasolina
Chrysler Neon 1999 4 puertas, full, motor 2.0,un solo arbol 190000 kms
Hola espero, que alguien pueda ayudarme. Hace poco tiempo, mi neon empezó con unos jaloneos repentinos, pero lo raro es que solamente lo hace en la primera velocidad, al acelerar se jalonea y como qué se quiere ahogar. Para que no se apague, tengo que acelerar y después todo anda bien. Cabe mencionar que el motor suena bien, no se acelera ni nada, pero ciento que consume demasiada gasolina. Hace cómo 4 meses le cambie la bobina, sensor de cigueñal. Espero me den una idea o respuesta para saber que es lo que tiene. Gracias
2 respuestas
Ya hace cuanto cambias el embrague o cluchs , revisarlo donde te corta
ComentarDa marcha pero no arranca
Chrysler Neon 2001 150000 kms
Tuve el problema de la cabeza se la cambie todo quedó bien sólo que al dar marcha no arrancó ya revise la bobina el sensor de árbol de levas el sensor del cigüeñal y están bien al revisar el cableado desconecto todo y resulta que los cables tienen corriente me podrían ayudar que es lo que me falta por revisar o si realmente tengo un corto en el cableado
6 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hola Ricardo mi carro es un neón 2000 callo en un hueco y se apagó y no quiso prender hasta ahora, o sea da arranque pero no enciende ya hemos probado toda las opciones y aún nada me dicen que es es un problema eléctrico, lno le llega chispa a la bomba de gasolina ni a la bobina, y autoescanearlo no me arroja código y un escáner no lo agarra ayuda estoy desesperada
No aún no queda ya lo auto escaneado y me los códigos 1684 que es la computadora y 743 que es el sensor de cigüeñal le puse un fantasma en la computadora y ya arranca bien sin problema pero en el auto escaneado los sigue marcando y el problema que tengo ahora es de que se baja de revoluciones y consume más gasolina alguien a tenido el mismo problema y lo han resuelto para que me ayuden por que ya no le encuentro nada que hacer gracias
Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias.
Sigo con el mismo problema se baja de revoluciones hasta apagarse ya desconecte el sensor de oxigeno y sigue fallando ya le hice mantenimiento de todo solo me falta lavar y revisar el tanque de gasolina junto con la bomba de gasolina y su filtro por que veo que sale muy sucia la gasolina crees que por eso este fallando por que le puse gasolina con boya directa y se estabiliza
El sedazo de la bomba de gasolina se debe cambiar cada 90,000 km. hay que bajar el tanque para el cambio
ComentarFalla en computadora
Chrysler Neon 1998 4 puertas, full, motor 2.0 sincrónico manual 290000 kms
Buenas tardes. A ver si alguien me puede ayudar. Mi neón 1998 motor 2.0 manual (sincrónico) se le había dañado la computadora y conseguir una de otro neón del. Mismo año pero en transmisión automático. El carro quedo perfecto pero me dejo encendido la luz de servicio en el tablero (tiene forma de un motor) pero aclaro que del resto esta perfecto anda bien. Solo esa luz. Le instale sensor de cigüeñal y levas nuevo. Pero no se si tiene q ver que la computadora sea de un neón automático siendo el mio manual por favor si alguien pudiera ayudarme. Gracias.
1 caso
Si el funcionamiento es normal no hay de que preocuparse , la computadora no recibe señal de la transmision y prende el check engine.
danircz1982 de Venezuela hace 8 años
Osea q si defiere de si la. Computadora es de un neón automático y un sincrónico? No hay manera de correjirlo con un scanner?
Esa computadora de automatico (ECM) esta diseñada para comunicarse con la(TCM) de la transmision automatica PARA REALIZAR LOS CAMBIOS.
Buenas tardes y si a mí neon automático le coloco una computadora de uno sincrónico funciona igual
danircz1982 de Venezuela hace 8 años
Amigo el carro se me sigue apagando una vez calienta. Ya no se hacer... Y lo peor es que ni falla... El corre perfecto sin presentar fallas y de repente se apaga y debo esperar cerca de 10 a 15 minutos para que vuelva a prender y al rato se vuelve a apagar ootra vez. Ya eatoy desesperado. Y la temperatura normal no calienta ni nada
Amigo solucionarse que tenia tu carro por favir ayudame
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Para aclarar un poco más el procedimiento aqui les pongo un video donde se sacan los códigos 12, 31, 22, 33 y 55
Haga clic aqui para bajar video, duración: 1 min con 3 seg, tamaño: 1.65Mb, formato: wmv
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Para aclarar un poco más el procedimiento aqui les pongo un video donde se sacan los códigos 12, 31, 22, 33 y 55
Haga clic aqui para bajar video, duración: 1 min con 3 seg, tamaño: 1.65Mb, formato: wmv
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
danircz1982 de Venezuela hace 8 años
Ok muchas gracias... Muy importante la información de los códigos...
ComentarNo acelera y hace explosiones
Chrysler Neon 1996 motor 2.0 1000000 kms
Mi neon estaba funcionando muy bn y un día se descompuso el sensor del cigueñal lo pare por varios días y lo cambie funcionó bien unos días después comenzó a hacer explosiones y no avanza alguien podría ayudarme ya le hice la afinación le limpié el cuerpo de aceleración le cambié el filtro de la gasolina
8 respuestas
Gracias ricardo pero ya lo mande a revisar de eso y me dicen que esta bien
Ya se le cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina ?
Hermano revise el conector del cigueñal ya que tiene un falso contacto, puede ser que este dañado y no se vea a simple vista sino es el conector revise los cables del sensor de cigueñal o podria ser simplemente la pila de gasolina que perdio la presion
Alfredo Uzcategui de Venezuela hace 2 años
Mi neón le cambié la pila de gasolina limpie inyectores y monte cables de bujías y ase explosiones
Hay que medir la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado.
Alfredo Uzcategui de Venezuela hace 2 años
¿Puede Ser La bobina, Porque Lo Acelero Y Toce Algo asi y Vota Humo. Me puedes Decir que tipo de bobina Le Sirve al Neon Que tipo de Carro Le Sirve a mi neon?
Alfredo Uzcategui de Venezuela hace 2 años
@Alfredo UzcateguiOtra Cosa, Con la bomba Ya Comprada Porque antes la que tenia Ya Tenia perdida De Presión Y Callo A Tierra Se le compro otra y ya tiene presión solo necesito La Solucion Que te Eh Dicho.
ComentarSe apaga de repente
Chrysler Neon 2000 4 ptas motor 2.0 16 val 358000 kms
Hola bnos días tengo un problema con mi neón 2000 arranca y despues de un rato se siente kmo si no tuviera gasolina y se apaga pero si lo aceleró si hay inyección de gasolina pero se apaga ya le cambié el sensor del cigüeñal el bulbo de aceite el de temperatura el arnés de los mismo y sigue haciendo lo mismo ya lo escanee y me da el código p1484,p1686,p0340 me pueden ayudar por favor
4 respuestas
¿Cuáles son las posibles causas del código P1484?
Conjunto de embrague de ventilador defectuoso
El arnés del conjunto del embrague del ventilador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del ensamblaje del embrague del ventilador
P1686 CHRYSLER codigo posibles causas Reprogramar la tecla del módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM) Llave inmovilizadora defectuosa Módulo inmovilizador defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p1686_chrysl…
P0340 CHRYSLER codigo posibles causas Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
Conjunto de embrague de ventilador defectuoso
El arnés del conjunto del embrague del ventilador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del ensamblaje del embrague del ventilador
P1686 CHRYSLER codigo posibles causas Reprogramar la tecla del módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM) Llave inmovilizadora defectuosa Módulo inmovilizador defectuoso
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P0340 CHRYSLER codigo posibles causas Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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Hola muchas gracias voy a checarlos y les comento si se soluciona mi problema
Hola bnos días ya cheque los arnés y si algunos estaban trozados pero aún sigo con la misma falla y ahora me arroga un código de sensor de oxigeno
Prueba con el duplicado de la llave , puede estar dañado el chip de la llave
ComentarSe apaga el auto
Chrysler Neon 1995 4 puertas estándar motor 2.0 200000 kms
Buenas tardes espero puedan ayudarme tengo un neon 1995 mexicano les comento la falla cuando Iba conduciendo el auto se jaloneaba y marcaba en el tablero como si se apagará por instantes entonces yo soltaba el acelerador y después volvía a acelerar y el carro aceleraba bien!. Después comenzó a apagarse a lo cual yo daba marcha y encendía primero le cambié el sensor del cigüeñal pero no mejoro. Después el auto se apagaba y ya no encendía la bomba no prendía entonces cambie la completa y tampoco mejoro!. Me comenta el. Mecanico que al auto se le corta la corriente a la bomba a la bobina y a los inyectores!. La verdad espero puedan ayudarme ya no se que hacer!!!
2 casos
Hay que revisar el cableado electrico con los años y la humedad se sulfatan y falsean ocasionando infinidad de fallas
Gracias lo voy a checar ojalá lo solucione el auto salió muy bueno llevo 10 años con el y nunca había fallado de esa forma!. Saludos
A mi me pasa casi igual, prueba desconectado el tablero y lo reseteas sacas positivo, abre switch, cierra switch y pon el positivo y le das a prender
ComentarMi carro se apaga el motor
Chrysler Neon 2000 33000 kms
Mi carro enciende pero despues de no menos de 1km se apaga el motor ¿sera el sensor del cigueñal ? Ya que lo dejo reposar de 15 a 20 minutos y despues enciende
4 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarSe me apago y no prende
Chrysler Neon 1997 4puertas motor 2000 205 kms
Hola amigo tengo un neon 97 se me apago en una cola y no quiso prender mas el mecanico me dijo q era la bomba de gasolina y el sensor del cigueñal ya se lo combiaron pero igual no prende necesito ayuad q puedo hacer ahora
1 caso
Amigo si quiere me llama al 04146058863 me dice cual es la falla que presenta y como la presento y por telefono le doy respuesta porque asi como lo plantea seria una adivinanza
Compa muy buenas tardes tengo un neón 98 automático. Tengo varios problemas el primero tengo que pasarle el. Shuiche y moverle el ficible de la bomba al primer intento no prende al segundo prende. Sejjundo problemas. El indicador de gasolina marca al revés cuando esta full marca vacío y cuando esta vacío marca full. Tercer y ultimo problema el indicador de temperatura no esta funcionando espero pronta respuesta gracias
ComentarProblemas para encender
Chrysler Neon 2005 4 puertas 2.0 400000 kms
Buenas tardes, presento una falla con mi neon 2005 y es que por ejemplo en las mañanas el carro enciende perfecto y se puede mantener así de aquí a china por decir algo, el problema está en qué cuando el carro se apaga por unos minutos y toca volver a encenderlo es como si estuviera desincronizado, es decir tiembla, intenta apagarse, y cuando se acelera no lo agarra bien sino que hay que presionar hasta el fondo para que acelere y lo hace bruscamente, tengo que esperar un promedio de 20 minutos para volver encender el auto y ahí el auto arranca sin fallas ni novedades y puede seguir en funcion… Leer completa
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarPrende se apaga y no vuelve a encender
Chrysler Neon 1996 Le 2.0 160000 kms
Hola buenas. Ojalá me puedan ayudar. Ya me estoy quedando calvo. Tengo mi neon modelo 96 que prende y a los 5 min se apaga y no vuelve a encender. Me tira código 11 ya cambié sensor de cigüeñal y levas. Hice un par de mediciones. Cuando deja de arrancar mido la ASD y me tira voltaje. Mido cable del medio de la bobina y también tengo voltaje. Lo que medi también fue el voltaje de masa que le tiene a la primaria de bobina y no llega masa. Ya no se que puede ser. Medi cotuinidad, señal y masa de los sensores y todo va bien. Quiero saber por qué motivo la ecu le corta la masa a la bobina. Desde ya gracias
1 respuesta
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
ComentarNo enciende y no me prende la luz de sistem ingener
Chrysler Neon 1998 sedan 246000 kms
Lo prendi en la mañana para calentarlo todo funciono bien lo apague a los 5min. Al ratico le di para prender y no lo hizo. Note que en tablero no me aparecio la luz de ingeneria al colocar el switch en la posicion de star solo me marca la aguja de combustible la lampara de aceite puerta y airback y no escucho que se active la bomba de gasolina por tres segundo para darle marcha. Tampoco me llega señal a la bobina ni chispa a las bujias al darle arranque, cheque tambien si me llegaba voltaje a los inyectores y tampoco tengo señal como le cuento el carro no me hace nada al darle arranque. El sensor de cigueñal y el arbol de leva son nuevos se los puse hace mes y medio que hice el motor por completo son originales. Agradezco quien me pueda ayudar gracias.
1 respuesta
Puede ser que requiere otra bateria nueva de 500 amps.
ComentarFalla de encendido de motor dodge neon
Chrysler Neon 2005 neon 105 kms
Tengo un dodge neon 2005 de repente ya no prendio. Le ecamviado sensor de cigüeñal cam. Sensor krank. Sensor. Y nomas no quiereprender alguien mepodria decir que puede ser la falla antes prendia muy vien pero de repente temblaba en cuando me detenia en una luz o en un stop. Y de repente ya no quiso prender
1 respuesta
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados por la computadora.
ComentarCuando tiene un tiempo de 1 hora encendido falla la corriente del auto
Chrysler Neon 1997 Neón LE 250000 kms
El vehículo prende con cierto retardo me indicaron que puede ser la pila de la bomba de gasolina, otro mecanico el sensor del cigüeñal, y ahora tiene una falla que cuando tiene cierto tiempo encendido se apaga y no vuelve a encender después de 1 hora de enfriamiento aprox. Lo escanean y no arroja falla, me dicen que puede ser nuevamente el sensor del cigüeñal, pero la falla corta completamente la corriente que ni los vidrios ni el bocina suenan, que podrá ser?
1 respuesta
Revisa la bobina ,cuando se calienta deja de mandar corriente a la bujias y se apaga ,cuando se enfria arranca normal ,pero al rato hace lo mismo.
ComentarPrende y de repente se apaga y prende como si nada
Chrysler Neon 1997 4puertas 10000 kms
Buenas mi neon 97. Prende bien y de repente se apaga y le vuelvo a dar para prender y prende normal en una cuadra se me puede apagar hasta 5 veces como tambien puede ser que duras hasta una hora sin apagarse aveces dura hasta un dia trabajando nomal sin apagarse le he revisado lo siguiente el sensor del ciguenal y arbol de leveas los mande a provar y estan buenos mande a revisar la computadora y tambien esta buena... no se que pueder ser ya si me podria a ayudar lo agradecería amigos ya me tiene harto este problema...
1 caso
El mio tambien tenia el mismo problema le cambie el sersor del cigueñal y lla no dio problemas ya ase 5 años que lo hice
ComentarSe apaga cuando está en marcha
Chrysler Neon 2001 4 puertas, motor 2.0 sincronico 395000 kms
Lo enciendo al segundo intentó pero cuando está en marcha se me apaga espero un momento y enciende normal, en el scanner me sale que es falla de batería o sensor de cigüeñal quien me puede ayudar por favor
5 respuestas
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,requiere otra nueva , si fuera sensor de cigueñal NO ENCENDERIA
Pero cuando lo enciendo también noto que la luz parpadea le monte una batería nueva y persiste la falla
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla REGISTRADA
Jormar Santos de Venezuela hace 5 años
Mano, lo que tienes que revisar es el cableado de el carro, en venezuela lo que hecha broma de ese carro es el cableado, y principalmente el que va al sensor de cigueñal, revisa y me avisas saludos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarEl carro se apaga rodando Neón 98
Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 300000 kms
El carro se apaga y no prende chequee la gasolina y la chispa y no tiene ninguna le cambie el sensor de cigüeñal y el conector mejoro unos días y luego volvió la falla y peor ya que lo tuve que traer a casa en grúa Auxilio Gracias Saludos desde Venezuela
3 respuestas
Ramon Indriago de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo Ricardo voy a tratar de ubicarlo aqui son costosos todos los repuestos originales saludos
Ramon Indriago de Venezuela hace 3 años
Se probo el circuito eléctrico completo y no presentó falla lleve la computadora a revisar y estoy esperando respuesta saludos
ComentarMotor mojado
Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 DHC 2505000 kms
Cuando se moja el motor con un charco de agua se apaga el motor en automático y tarda de un día a tres días en encender y no pasa corriente de la bobina a las bujías ya cambié el sensor de cigüeñal nuevo mopar y sigue siendo la misma falla
1 caso
Revisa el cableado electrico con los años y la humedad se sulfatan y ocasionan esa falla
Oscar Carranza de México hace 4 años
Todavía sigue el problema ya cambié los sensores de cigüeñal y árbol de levas ya cambié los relevadores tu todo mopar también ya revisaron la computadora y no tiene dañó si sirve y también ya reparé la instalación eléctrica y se apaga todavía
ComentarNo quiere prender
Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 515103 kms
Buenas tardes amigo, le cambié nuevo a mi carro sensor de cigüeñal, de leva, tiene la electricidad lista pero cuando lo logro prender al calentar se apaga y no vuelve a prender más que puede ser? Prendía la luz de servicio y ya no que puede ser lo que le esté pasando?
4 respuestas
Se le puso los sensores originales mopar? los alternativos no le funcionan correctamente
Si todos son originales, cuando logra prender anda bien pero de pronto lo apagó y prendo nuevamente y se muere por completo no da a prender se le va toda la electricidad
@MillerNo concuerda el año del sensor de cigueñal
Hay que revisar el cableado electrico ,con los años y la humedad se daña
ComentarCambie el motor de mi Neón 2002
Chrysler Neon 2002 4 puertas automatico 132000 kms
Cambie el motor de mi Neón 2002 y no arranca este tiene el sensor del cigüeñal arriba del filtro de aceite, y el que le puse ahorita tiene el sensor delante abajo del motor de arranque, puede ser esta la consecuencia de que no arranque? Alguien que me pueda ayudar…
2 casos
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
Si afecta amigo, el motor que le pusiste es más nuevo. Debe ser de Neon 2003. El Neon hasta el año 2002 (el que lleva el sensor arriba del filtro de aceite) el sensor de cigüeñal es metálico. Y el Neon 2003 en adelante (el que lleva el sensor abajo del motor de arranque) el sensor de cigueñal es plástico, inclusive si mal no recuerdo uno es mas largo que otro.
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
Aquí te dejo imagen de ambos sensores, ahí se alcanza a apreciar que el sensor de cigüeñal de Neon 2003-2006 es plástico y más largo. Y el de Neon 1998-2002 es metálico y más corto.
1
2
Como lo puedo resolver? Saque el sensor del motor que compre y es metálico y más corto que el del 2002 que tengo que hacer
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
@trahianosTu carro originalmente cual sensor tenía? Puedes enviar foto? Debia tener uno metálico. Enviame por WhatsApp a mi teléfono +584146584535 con gusto te ayudo
ComentarTarda en encender por cigueñal erroneo
Chrysler Neon 2003 4 puertas, motor 2.0L 180000 kms
Buen dia ya llevo un año con mi neon 2003 siempre se ha tardado en encender debo darle marcha 6 segundos o mas para que encienda el motor, ya se le cambio los 2 sensores cigueñal y arbol de levas, se reviso el tiempo del carro y esta bien, me comenta el mecanico que el motor ya estaba reparado y que le pusieron un cigueñal de modelos de años anteriores y los cigueñales de años anteriores tienen el sensor del cigueñal del lado opuesto al del 2003 por lo que el sensor no detecta el cigueñal que tiene en este momento, me dice que la computadora trae un sistema que se llama "volviendo a casa" lo que te ayuda a que no se tome en cuenta un sensor para que el carro siga andando y es por eso que se tarda tanto en encender, me pueden decir si esto es cierto?
4 respuestas
Los sensores que se le puso son originales mopar ? o genericos
Cigüeñal Dodge Neón 2.0l 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Es el mismo cigueñal de la 2 a, generacion de neon hecho en usa. El mecanico esta cuenteando.
Es el mismo cigueñal de la 2 a, generacion de neon hecho en usa. El mecanico esta cuenteando.
ComentarNeon pequeñas explosiónes
Chrysler Neon 1998 2.0l Aut 4 puertas 250 kms
Hola buen día ojalá me puedan apoyar mi neon el día de hoy amaneció con problemas de que lanza pequeñas explosiónes cuando aceleró y como que se quiere apagar cabe mencionar que antes en los días anteriores se apagaba por completo le cambié bobina, le cambié bujías, cables de bobina, limpie y cheque cuerpo de aceleración cambie válvula iac y tps, y le di mantenimiento a el sensor de cigüeñal y al sensor de levas ya no se que más hacer ojalá me puedan apoyar por favor
8 respuestas
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado
Jesús Márquez de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes señor Ricardo. Que aceite una la caja sincrónica manual de neón 2002. Aquí en Venezuela
@Jesús MárquezLa transmision manual lleva 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 ,NINGUNA OTRA MARCA
Jesús Márquez de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches señor Ricardo un placer. Una pregunta tengo un neón año 2000 sincronico. Aquí en Venezuela que aceite puedo usar ya que quiero hacerle un cambio. El clima está por encima de los 30. Saludos y gracias.
Jesús Márquez de Venezuela hace 6 meses
Muchas gracias. En tal caso sería semi sintético o mineral ?
Jesús Márquez de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes señor ricardo , como esta ? una pregunta como se llama una pieza que va sujetada a la culata por la pardes de atras. Que parece una tierra que va enchufada con cable
Este aceite es mineral , si quieres usar semisintetico seria el castrol magnatec 15w40
ComentarNo prende cuando ya está en una temperatura alta
Chrysler Neon 2000 4 puertas 250000 kms
Amigos tengo un neón 2000, mi carro tiene una falla que al inicio prende al llavaso, pero cuando ya tiene una temperatura alta, no prende al llavaso, tarda en prender, ya cambié el sensor de cigüeñal, el sensor de temperatura de motor, revisé cableado, sus fusibles están bien, pero sigue haciendo esa falla, me podrían ayudar por favor.
3 respuestas
Si los sensores que se le puso son originales mopar , mide la presion de gasolina con manometro en el riel de inyectores , debe mantener 53 psi funcionando o apagado.
Ignacio sanchez de México hace 4 años
Si, la presión está bien, ya se reviso eso, también la bomba de gasolina es nueva
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarNo prende no da chispa
Chrysler Neon 2003 150000 kms
Ola buenas tardes tengo un neón 2003 automático el cual no enciende y no da chispa ya lo lleve a varios mecánicos y nada solo también se le a cambiado el sensor del cigüeñal y tampoco da chispa ya no se que hacer espero me puedan ayudar
3 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ya lo hice y me manda la presión del aceite. Ya le cambié la bobina de la presión y ahora solo da marcha pero no arranca y ya no marca nada el odómetro que podría ser?
Revisa el sensor de arbol de levas debe estar malo , tiene que ser original mopar.
ComentarAuto tarda en arrancar
Chrysler Neon 1995 4 puertas 2.0 litros 230000 kms
Se verifico sensor de cigueñal, bobina,combustible en ocasiones se tironea y se apaga como si fuera problemas con la tuberia del booster la eh eliminado la tuberia para descarcatar el arranque tardio pero sigue igual eh notado que al arrancar y pisar el pedal tiende a acelerarse un poco espero de su apoyo que pruebas le puedo realizar o solucion puedan darme saludos!!!
3 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno si mejora lo cambias.
Hola ya lo desconecte el sensor de oxigeno pero sigue igual ,le verifique los codigos de falla por parpadeo y me arrojo sensor varometrico algunos autos lo trae en la uc pero podria ser que sea el sensor map ???? Es mi duda si el sensor varometrico sea ese o la averia que arroja sea provocada por el booster. Espero su respuesta y su ayuda saludos!!!!
Con ese kilometraje debe ser el sensor map esta a la izquierda en la admision
ComentarNeon se apaga estando en marcha si dar algun aviso o sintoma.
Chrysler Neon 2000 Neon 4 puertas 186138 kms
Que tal tengo un neon 2000 y con un problema que me esta volviendo loco, voy por las calles y de repente se apaga sin dar algun sintoma o previo aviso, aveces prende al instante pero la mayoria de las ocasiones hasta que le doy tres o varias veces el llavasso, inclusive aveces prende nuevamente y cambio a la D de Drive y se apaga al instante, otra veces me deja conducir un par de kilometros pero se vuelve a apagar, lo lleve a varios mecanicos, mecatronicos y electricos pero nadie me puede solucionar el problema, se le flashio la computadora, se cambio el sensor de posición de cigueñal, revisaron que no tuviera ningun corto, pero el problema sigue, el unico error que marca es el p1684 pero me comentan que fue porque quitaron la bateria, quien me podría ayudar!
3 respuestas
Revisa el sensor del arbol de levas asi empieza a falla en forma intermitente. Tiene que ser original mopar
Revise el ramal electrico para descartar cables rotos o falsos contactos.
ricardosamano de México hace 7 años
Gracias voy a checar esos detalles les comento si se pudo resolver!
ComentarNO enciende
Chrysler Neon 1997 4 puertas 366419 kms
Buenos días, tengo un nuevo problema con mi neon, da arranque pero no logra prender, le cambie el sensor del cigüeñal y sin embargo no prende, se revisó el arnés y esta en perfectas condiciones, probé la computadora en otro carro y prende sin ningun problema, el problema es que no manda señal (chispa a las bujías), la cuestión fue que un dia lo estaciones en el garaje de mi casa, al otro dia fui a prenderlo y no pude. Se realizó un escaneo con la llave (dando 3 veces) y arrojo los codigos 35, 37 y 31. Por favor agradeceria cualquier ayuda.
1 caso
Lo mismo me sucede, al pasar el switch no notas un sonido en la computadora?
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador. 37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque. 31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador. 37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque. 31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
El sensor barométrico es el sensor map, sácalo y limpiarlo, también la conexión,el convertidor de Torque este va en la caja de transmisión,es una bobina,la puedes ver qué está a lado de la manguera que retorna el aceite de transmisión del radiador, el selenoide de purga lo encuentras de lado izquierdo,es la aspiradora del canister y retorna los gases al cuerpo de aceleración
Gracias Israel, una pregunta, estos codigos tiene que ver algo con el hecho de que no hace chispa los cables q van a la bujias?
ComentarMi neon no arranca
Chrysler Neon 1998 le sedan 270000 kms
Tengo un neon le 98 q no arranca. Se le cambio ecu, sensor de cigueñal, sensor de arbol de levas, bobina. Si lo tiro con otro vehiculo arranca, lo paro le doy arranque y arranca bien, pero si lo dejo muchas hs parado o de un dia para el otro no arranca mas... quema mal el combustible, larga mucho olor a gasolina... q puede ser? gracias
3 respuestas
Por lo que me describes puede ser que este mojándose las bujias con combustible o agua. Cuando pase de nuevo, antes de arrancar saca una bujía y obsérvala.
Ok. Voy a hacer la prueba. En caso q este pasando algo de eso q solución me recomiendas?
Sinsale mojada de gas puede ser inyectores y si es aceite alguna guía de válvula y si es agua puede ser empaque de cavezote
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 10000 kms
Mi problema es el siguiente un dia regresando a casa del trabajo en mi neón 95 sin mas se apago, revise la caja de fusibles y el fusible que alimenta la bomba de la gasolina estaba tronado y el plástico estaba derretido, lo quite y puse otro y en cuanto di marcha lo trono y se calentó mucho, lo remolque a mi casa pensé que era el maso de cables que estaba en corto ya que el cableado esta muy gastado, lo quite y mande a arreglar ya que lo puse doy marcha pero no enciende no hay corriente en la bobina ya cambie el sensor del cigüeñal y nada no le esta llegando corriente a la bobina que podrá ser, me dicen que puede ser la computadora, alguien me puede apoyar con mi problema
1 respuesta
Maikelneon de Venezuela hace 9 años
Instala un nuevo fusible por debajo de esa fusilera justamente donde se esta derritiendo tu fusuble y veras que se soluciona.
ComentarSe apaga de repente
Chrysler Neon 2000 4 ptas motor 2.0 16 val 38264900 kms
Enciende en carro anda un rato y has dos veces entra el ventilador y de la nada se apaga y si bombeo para k siga inyecta la bomba pero se apaga el motor tengo que enfriar un arnés que está cerca del bulbo de aceite y arranca y anda otro rato y hace lo mismo ya le cambié el bulbo de aceite el arnés que enfrió la banda del generador el sensor de cigüeñal y sigue haciendo la misma falla
1 caso
Si se le puso el sensor de cigueñal original mopar , Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
No trae una marca alemana se lo pondré mopar y haré lo k me dices gracias
ComentarSe apaga y me marca muchos códigos Solucionado
Chrysler Neon 2000 2.0 540000 kms
Tengo un neón y me empezó a fallar , batalla para prender , ya que prende se apaga a los dos minutos , al acelerar de ahoga y se apaga , lo auto escane y me arrojó un montón de códigos , será un corto en el arnés ? 1684 Pérdida de batería en los últimos 50
Arranques La batería ha sido desconectada en los últimos 50 arranques
1388 Circuito de control del relé de apagado automático Una condición abierta o en cortocircuito detectada en el
Circuito de control del relé de apagado ASD o CNG
0743 Transmisión del solenoide / embrague del convertidor de par Se detectó una condición abierta o en corto… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Eduardo)
Si era el arnés, tenía varios cables pelados En los Conectores
ComentarNeón 2000 falla
Chrysler Neon 2000 2.0 222000 kms
Se bajan las revolucionesArranqueJalonea/TironeaSensor del cigüeñalVálvula IACSensor del árbol de levas
Al dar arranque se tarda y empieza a jalonear
Ya después de varios intentos enciende ya en uso se bajan las revoluciones
Ya se le hizo cambio de sensor cigueñal sensor de levas válvula iac y sigue igual que podría. Ser
Ya después de varios intentos enciende ya en uso se bajan las revoluciones
Ya se le hizo cambio de sensor cigueñal sensor de levas válvula iac y sigue igual que podría. Ser
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Gracias se le cambio filtro de gasolina y regulador de gasolina y al parecer si se compuso cualquier cosa me apoyo por aqui
ComentarMi carro no arranca
Chrysler Neon 2000 2.0 238500 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema tengo un carro neón año 2000 2.0 pero no arranca, da marcha pero se escucha como si el carro estuviera ahogado, batalla mucho cuando el motor se enfría ya caliente el carro funciona pero no al 100, ya se le. Cambio sensor de temperatura, sensor de cigueñal, sensor de árbol, sensor MAF, sensor TPS, el tiempo está bien, la presión de la. Gasolina está en 55, el regulador tambien se cambio, se mando a revisar la. Computadora y está en buen estado, y sigue el mismo problema, también se le cambió la bobina y el riel de los inyectores, y sigue con lo mismo, avec… Leer completa
2 respuestas
Si todos los repuestos que se cambiaron son originales mopar autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Algunos repuestos son de otro carro que funciona al 100 y otros son nuevos pero sigue sin srrancar, me comentaban que podría ser algo eléctrico no se qué tan cierto sea
ComentarNeon se acelera solo cuando esta en reposo
Chrysler Neon 2000 LX 204 kms
Tengo un Neon aniversario LX, en verdad tengo 8 años con el y nunca ha tenido problemas mayores solo mantenimientos y esas cosas. Resulta que hace unos meses comenzo a no querer desarrollar en subidas y pierde fuerza, se acelera solo cuando estoy en semaforo o parqueo para esperar a alguien ejemplo. Ya le cambiaron la pila de la bomba dos veces, la bomba completa porque segun era una fuga, los inyectores, las bujias, el sensor del cigueñal, revisaron todo el ramal y la computadora. Sigue igual ahora descarga la bateria ya le cambie dos y nada, esta peor, prende y a los minutos brinca como si fuera a desarmar, se acomoda y sigue como si nada, luego comienza a acelerarse solo. Quien puede darme un consejo, lo llevare al mecanico y quisiera estar segura para que no sigan adivinando...
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
OK Ricardo voy hacerlo hoy, mañana pienso llevarlo al mecanico. Gracias.
ComentarMe dice q es error 0340
Chrysler Neon 2002 neon 314000 kms
El carro le cuesta prender me arroja q es el error 0320 sensor del cigüeñal se lo cambie pero l carro no quiere prender
1 caso
P0320 - Encendido / Distribuidor del circuito de entrada de velocidad del motor
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Posibles causas
- Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor
- Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
- / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito
- Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica
- Carga de batería baja
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0320.html#ix…
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Posibles causas
- Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor
- Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
- / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito
- Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica
- Carga de batería baja
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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oscar ascanio de Venezuela hace 6 años
Tenia una falla en neon 2006 automatico el cual predia la luz de servicio ( motorcito amarillo) me arrojaba codigo p0340 le huce de todo y resulto ser la valvula que va en el cajetin de direccion que estaba floja. En su caso puede estar desconectada o dañada y me arrojaba falla de sensor de posicion de cigueñal. A su vez corregi falla de bote de aceite hidraulico y apague la luz de servicio
ComentarNo arranca
Chrysler Neon 1996 2.0 sohc 173000 kms
Hice un cambio de aros de piston el motor funcionaba perfecto pero consumia aceite. Ahora no arranca mas , no tengo chispa en bujias, no me llega la corriente positiva een el sensor del cigueñal ,, revise el cableado y todo esta perfecto tiene una computadora de 2 termilales de 40 pines , verificando la linea dcable positiva desde la salida de la comp hasta el sensor anda bien ,, mi pregunta ahora es ´por que no le envia corriente positiva la computadora , o tiene otro problemas ,,, que no puedo detectar
6 respuestas
Checa que el arnes de la bobina tenga corriente y 2 tierras que son controladaspor la computadora sino hay checa los sensores del arbol y del cigueñal
Tienes la luz de servicio encendida en el cuasdro? Chequealas a ver que fallos te dan
Solucionado ,,estaban los pines de la ecu sucios ,, otra pregunta los inyectores de este vehiculo pulverizan a baja presion
Le hice cambio de aceite a mi neón hace dos semanas, humea poquito así que le cambié la PVC, pero ya hoy le falta un litro de aceite ? Necesito ayuda por favor
ComentarNo arranca y hace explosión
Chrysler Neon 1999 4 puertas sport 1.8 191677 kms
Llega chispa a la bujias 2y3 y probe en la ficha de la bobina y en el cable 1 y 2 llegan bien en el 3 llega una ves y corta es sensor de cigüeñal lo cambie nuevo la intalacion la hice nueva que puede ser
5 casos
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Por favor. Ayuda ya no se que hacer lo tengo en talleres hace más de 6 meses
Tengo un problema parecido los cilindros 2 y 3 tienen chispas pero pausadas. Los cilindros 1 y 4 las chispas son continúas. Es un neon 98
ComentarEs un neon 99
Chrysler Neon 1999 4 puerta full motor 2 litro 166 kms
Sida marche pero no arranca ya le cambié el sensor de cigüeñal pero noble llega corriente ala bobina no se puede ser me podría ayudar
3 respuestas
Revisa el sensor de arbol de levas ,puede tener aceite y evita su funcionamiento
Mi neón me funde el fusible de 20amplia del radio ya desconecte el radio y sigue el problema
ComentarProblema electrico
Chrysler Neon 1998 automatico 350000 kms
Amigos buenas tardes tengo un problema con mi neon automatico y es el siguiente, mande a probar el sensor del cigueñal por que no mandaba ni chispa ni las pulsacuones a los inyectores y efectivamente estaba malo, lo compre y ahora me prende pero es desconectando el conector del sensor de leva,, al parecer hay un circuito cortando la señal que ke llega al relenty o relex... les agradezco su pronta ayuda
1 caso
Danesabi28 de México hace 3 años
Alguien pudo resolver a mi neon 2003 le pasa lo mismo
ComentarNo acelera estando en marcha y aveces se apaga
Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 automatico 134560 kms
Prende bien y arranca bien, despues quiero acelerar mas ya estando en marcha pero no acelera no hace ningun ruido, piso el acelerado y hace como si lo frenara, le piso varias veces el acelerador y ya despues como que ya reacciona y acelera pero despues vuelve a pasar lo mismo, si hago algun alto en un semaforo o doy vuelta al bajarle la velocidad se apaga, y lo vuelvo a prender y prende rapido, puero asi vuelve a hacer lo mismo, ya le revisaron la bomba de la gasolina y dice que no es la bomba, revisaron el sensor de velocidad y tampoco es eso, el sensor del cigüeñal y tampoco es eso, hasta ahorita no le an podido encontrar que es lo que anda fallando.
4 casos
Revisa el sensor tps está en la garganta de aceleración,cuando falla se cambia la garganta de aceleración completa
Tengo un neon 98 ke cuando calienta llega la aguja ala mitad y prenden los absnicos empieza a bajar las revoluciones y se apaga pero en frio trabaja normal ya le cambie bobina regulador de presión de la bomba sensor de arbol de levas se lavo cuerpo de aceleracion y sigue igual slguien ke alla tenido este mismo problema y lo alla podido solucionar
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarSe apaga en distintas ocasiones
Chrysler Neon 1995 4 puertas 230000 kms
Tengo un neón 95 y el fallo es que de repente corta la corriente, si le meto el clutch y acelero solo vuelve a agarrar su marcha normal, parece como si cortara la corriente y encendiera solo. No se para el motor pero no me deja acelerar sin que meta el clutch. Ya le tengo cambiado la válvula iac, el sensor de cigüeñal, sensor de temperatura y no deja de fallar. No prende el check y ya cheque los códigos con la llave me dice que un fusible interno de la computadora esta quemado. El fallo no lo hace siempre a veces es muy seguido y lo hace en caliente y en frío, también me marca código de sensor de oxigeno. Que puede ser.
4 casos
Si el escaner te marca el sensor de oxigeno ,desconectalo ,si mejora lo cambias.
Tengo un 98 y en ocasiones se apaga oprende el check engine ya se le hizo la afinacion en el escaner noarroja ningun errror pero puede andar bien 2 dias y de repente hace el falllo se apaga o prenpkerde fuerza ya se cambiaron las bujias y los cables de bujias se apaga y lo vuelves a prendr y artanca que puede ser
En vehiculos de muchos años hay que revisar el cableado electrico con el tiempo y la humedad se sulfatan los cables y ocasioanan falseos que ocasionan esas fallas.
ComentarMi neon no prende
Chrysler Neon 1996 2.0 198700 kms
Intenta prender pero no lo hace, revise la bobina y hay chispa, sospecho del sensor de ciguenal pero si estuviera dañando no hubiera chipa hacia las bujias eso creo, ademas la bomba de la gasolina tiene buena presion e intente echandole gasolina directamente y no prende
3 respuestas
A mi también me acaba de pasar amigo desconecte el sensor del árbol y prende cheke eso
sxtanislav de Venezuela hace 8 años
Jose, que año y que modelo es tu neon? si es del 2003 en adelante el sensor de leva esta malo el carro no enciende, del 97-2002 puede encender estando malo el sensor de leva pero tienes que darle arranque corrido porque tardara en prender... otra razón por la que te pregunto el año y modelo es porque el modelo básico no indica las rpm en el cluster, la version LX si lo hace, y si da arranque y no enciende no se mueve la aguja de las rpm entonces el sensor de cigueñal esta malo, si no enciende pero levanta las rpm entonces descartas el sensor de cigueñal.
Hola buen día amigo revisa los fusibles de ignición es muy común que allá todo menos prender chanzaa y sea eso
ComentarArnes de motor dañado
Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 soch 400000 kms
El problema es que la flecha de alguna manera alcanzo a galar el arnes del motor y ahora no se como arreglarlo porque rompio el cable de sensor del cigueñal y del alternador y ahora no se como repararlo porque tengo un cable anaranjado que se une con otros 3. Dos blancos con franga negra dos verdes con franja naranja uno totalmente verde uno negro con franga azul alguien que me diga cuales van al cigueñal y cuales al alternador porque alquitar el arnes tenia el negro junto uno blanco y no se como van.
1 respuesta
Ayuda por favor no estoy en mi pueblo y no se como arreglarlo.
ComentarPerdida de revoluciones rodando
Chrysler Neon 2000 178000 kms
Es un neon 2000 automatico, la falla es muy seguida el carro va en movimiento ya sea a velocidad constante alta o en baja y pierde fuerza como que bajaran las revoluciones casi que se apaga mas no lo hace ya que lo coloco en neutro rodando y es como que se normalizara vuelve a su velocidad poco a poco luego a pocos Kilómetros repite la falla, en oportunidades a baja velocidad debo colocarle 2 hasta que levanta velocidad para colocarlo en D
Acoto le he cambiado la bobina sensor de leva sensor de cigueñal se probo la presión de la bomba de gasolina y nada que se da con la falla.
Acoto le he cambiado la bobina sensor de leva sensor de cigueñal se probo la presión de la bomba de gasolina y nada que se da con la falla.
1 respuesta
Saludos nuevamente se le coloco el scanner
Y está ves dió el código p1193 sensor de temperatura alto voltaje el que está colocado en el cuerpo de aceleración filtro del aire el mismo se encontraba flojo se conectó y el carro mejoro pero presenta una falla que cada vez que se arranca el carro hace como explosiones y luego va acelerando de a poco hasta estabilizarse
Esta es la nueva falla
Y está ves dió el código p1193 sensor de temperatura alto voltaje el que está colocado en el cuerpo de aceleración filtro del aire el mismo se encontraba flojo se conectó y el carro mejoro pero presenta una falla que cada vez que se arranca el carro hace como explosiones y luego va acelerando de a poco hasta estabilizarse
Esta es la nueva falla
ComentarMi carro no prende
Chrysler Neon 1998 5000 kms
Mi carro no prende el sensor de cigüeñal tiene la punta del sensor cono floja uno la mueve revise lo cable y y todo esta bien los fusilera tiene corriente pero no llega para la bobina
1 respuesta
ComentarMi neon 98 no enciende
Chrysler Neon 1998 4 puertas full equipo 495000 kms
Se le desprendieron los cables del sensor de posición del cigüeñal mientra iba rodando pero no sabia el orden en que iban luego busque en internet su orden los conecte y ahora no prende le cambie el sensor cigüeñal bobina fusibles y nada ayudenme amigos no se que hacer
1 respuesta
ComentarPrende cuando quire
Chrysler Neon 1997 2.0 basico manual 235000 kms
Saludos,
Mi neon prende en oportunidades es igual la falla frío o caliente, se reviso y arreglo el ramal, computadora, sensor cigueñal y sigue igual ya tiene un tiempo asi,
No se si podra ser el conmutador de encendido que al pasar la llave a veces pasa corriente al sensor cigueñal
Espero su respuesta
Mi neon prende en oportunidades es igual la falla frío o caliente, se reviso y arreglo el ramal, computadora, sensor cigueñal y sigue igual ya tiene un tiempo asi,
No se si podra ser el conmutador de encendido que al pasar la llave a veces pasa corriente al sensor cigueñal
Espero su respuesta
1 respuesta
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes cesar, lo ideal seria revisar el carro, cualquier cosa avísame, somos especialistas en electrónica... 04169201691
ComentarMi neon no enciende
Chrysler Neon 2000 Le 250000 kms
Saludos tengo un problema con mi neon se le reparo el motor y no enciende el problema es que no no hay chispas en las bujías ni pulso en los inyectores al pasar la llave se activa el Real asd pensé que el problema podía ser el sensor de cigüeñal o levas los probé en otro neon y están perfectos lo único que le cambie fue el sensor de detonación o pistones porque se me partió no se si sea este el problema
1 respuesta
procopio hernandez de México hace 7 años
Hola buenas el relaycse activa automáticamente al pasar la llave en con con un multimetro checa el voltaje que va a el diodo que se en cuentra sarca del sensor de velocidad solo marca al momento de abrir y serrar la llave esto quiere decir que no siempre este presente es un cable verde con raya anaranjada
Comente que paso si existe este voltaje cheque que la señal de crank en 5 y luego ceero comente
Comente que paso si existe este voltaje cheque que la señal de crank en 5 y luego ceero comente
ComentarSe apaga andado
Chrysler Neon 1999 sport 1.8 200000 kms
Buen dia, mi neon tarda en arrancar, cuando la aguja del rpm llega a 500 vueltas y tarda 10 segundos en arrancar, o sino tenes que darle llave dos veces aproximadamente 5 segundos por vuelta. Ahora el carro en marcha y se para, tengo q esperar unos cuantos minutos y vuelve a encender siempre de la misma forma, resetie, me marca error del sensor de levas, lo cambie y sigue igual. Se me habia quemado el sensor del cigueñal anteriormente, lo cambie funciono. Pero sigo teniendo los mismos problemas. Gracias
1 caso
el tecnico de México hace 9 años
Prueba con otra bobina ya que a mi me paso algo similar en un dia caluroso se me apago en varias ocasiones solo tenia que esperar a que se enfriara un poco la bobina y listo para que no la compres si puedes probar con alguna prestada mejor
ComentarProblema con mi neón 97
Chrysler Neon 1997 Motor 2.0 200000000 kms
Hola buenas tardes tengo un neón 97 que a cabo de compra hice un viaje de 1.000 milla llegue a mi casa fino solo vi que la batería está como caliente y echaba humo... La desconecte y deje el carro haci hasta el día siguiente como en la tarde lo fuis a encender no quería hasta que le dí varía veces a hasta que encendió pero fallando lo deje así un rato encendido para que calentará haber si se le quitaba la falla pero no se le quitó y lo deje así hasta el otro día siguiente y esta vez lo iba a encender y ya no quería mantenerse encendido... uno le da para encender y enciende como 3 segundo falla… Leer completa
2 respuestas
La bateria debe estar vencida y requiere otra nueva de 500 amps.
Juliotorres de Argentina hace un año
Si calienta la batería revisa el alternador y el automático de carga cuando no funciona bien sigue mandando corriente a la batería por eso calienta
ComentarNeon se apaga, no consigo la falla
Chrysler Neon 2002 200000 kms
Estaba rodando y se apagó varias veces antes de llegar a casa, luego de ahí cambie pila de gasolina, válvula PCV, batería nueva, bujías y cable nuevos, limpieza en sensor de cigüeñal y levas, limpieza de inyectores, al escanear me dice P1684 (módulo de transmisión automática) aún no sé porque luego de encender el motor se apaga solo y no prende hasta luego de un rato, cómo se si mi bobina está mal? Neon 2002 motor 1.6 SOHC "Stratus"
2 respuestas
P1684 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
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Con ese km. puede ser que empieza a fallar intermitentemente el sensor de arbol de levas y cigueñal , consiguelos originales mopar.
ComentarDa marcha, pero no arranca
Chrysler Neon 1996 2 PUERTAS, STD, sn/ AC, 140000 kms
Hola tengo un neón 96 y lo intento arrancar y no enciende, ya cambie el sensor de cigüeñal y la bobina, y a probé ambos y funcionan, si hay inyección de gasolina, las bujías si reciben pulso y no tengo ningún fusible fundido (todos dan pulso, los probé con multimetro). A qué se deberá que no enciende? Hace tiempo note que solo cuando estaba caliente no fallaba. En frío, fallaba mucho como si cortara la gasolina.
Espero puedan ayudarme.
Espero puedan ayudarme.
2 respuestas
Comprueba las bujías también hecha un ojo a la banda del tiempo no se allá pasado
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarCorta inyección en cilindro 4.
Chrysler Neon 1995 motor 2.0lts 150000 kms
Hola tengo un neon 95 al cual le falla el inyector 4, ya cambie todos los inyectores por unos buenos (checados en laboratorio) y sigue igual, llegan los pulsos pero no inyecta, la bobina tiene chispa en los 4, ya cambie sensor de cigueñal, bomba de gas, sensor de árbol, bujías, cheque compresión de motor y tiene 125 parejas, el tiempo de la distribución esta bien, ya le probé 3 computadoras y sigue la misma falla, cambie la linea de el sensor de cigueñal y lo mismo, lo curioso es que un día el carro lo prendí fallando y como a los 5 seg se emparejo el motor y trabajo como una hora y después ya no quiso, volvió a prender con la falla. Alguien que le aya pasado algo igual que pueda orientarme.
2 respuestas
Amigo si descartaste todo eso vete ahora por admision es decir revisar las flautas de los martillos cualquier duda pueda enviarla a mi correo [email protected] o visitar mi facebook ; http://www.facebook.com/wiltecservices
Juan Carlos Reséndiz de México hace 10 años
No has revisado los cables de ese inyector.
ComentarFalla de parte motor
Chrysler Neon 1998 Motor 2 l 16 v 120 kms
EscapeInyectoresComputadoraSensor del cigüeñalSensor del árbol de levasCulata o tapa de cilindros...
Hola tengo el neon que le cambiaron la junta de tapa de cilindro y el mecánico puso mal los cables y cuando arranco un par de minutos y el múltiples de escape quemo la instalación no andaba nada ahora funciona todo menos un sensor del cigueñal se lo cambié funciona llega señal tiene corriente y tiene la masa los dos sensores funcionan pero na sale chispa de la bobina y no le llega señal a los inyectores será la computadora? ,,, la alimentación de cigueñal es de 8 y la salida de señal es de 3 v el sensor de árbol de levas también tiene alimentación de 5 y sale 2 se corta las señales indicando q funcionan los dos será poca señal o que es q no lo puedo hacer arrancar??? Me pueden dar una mano
Lo anille y le cambie todas las empacaduras.
Chrysler Neon 1998 4 puertas, motor 2.0 225000 kms
Buenas, después de anillarlo y cambiarle todas las empacaduras el carro encendió bien solo que con un sonido extraño en el motor, después de media hora encendido el carro se apago solo y no encendió por nada sino después de una semana que le cambiamos el sensor del cigueñal encendió pero esta vez el sonido era mas fuerte y parece ser que son los taquetes aunque el mecánico dice que es la leva, mi pregunta es la siguiente. Al carro no le sonaba nada en el motor antes de hacerle ese trabajo, por que se quemo el sensor del cigueñal y ahora le suenan los taquetes o la leva, y cual podría ser la solución o la falla en este caso?
1 caso
Falla cuando se calienta
Chrysler Neon 2001 Le 78000 kms
Tengo un problema con mi neon 2001, estando frío lo puedo llevar hasta a carretera y no falla hasta llegar a donde hay tráfico enciende el check y no deja revolucionar a más de 3 mil rpm y estando detenido bajan las revoluciones como si quisiera apagarse pero no se apaga, en el escaneo sale q era bobina, se cambio y sigue igual, en algunos lados me comentan q es el. Sensor de cigüeñal... y otro q la computadora...
1 caso
No es adivinaza , auto escanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas ( sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados por la computadora.
Buenas tengo un neon 2000 y cuando está frío anda bien cuando pasa un rato al calentar se la baja la potencia con si fuese bujía o inyectores y bomba pero eso todo se reviso y está bien ya no se que pueda ser me pueden ayudar lo escaneo y sale en el tablero 0601
P0601 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz Voltaje de batería bajo
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Otra cosa señor Ricardo pero las revoluciones no pasan de 4000rpm cuando calienta el neon que puede ser y cuando acelera no tiene potencia burbujea
ComentarLa bobina no activa dos bujías
Chrysler Neon 2006 2.0l Man 300000 kms
Posibles causas, y posibles soluciones como probar sensor de leva y sensor de cigüeñal
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarMi neon despues de 5min de estar encendido se apaga solo
Chrysler Neon 1998 2.0l Man basico 200000 kms
Mi neon despues de 5min de estar encendido se apaga solo ya le cambie el sensor de cigueñal y sigue con lo mismo y si mantengo el carro acelerado a casi 1500rpm no se apaga probe el sensor en otro neon y funciona perfectamente sin tener que acelerarlo
1 caso
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarAceleró y se apaga
Chrysler Neon 1998 4 puertas 250000 kms
Ola que tal tuve un problema con mi neon 98 manual...se me engancharon los cables de sensor de cigueñal y alternador con el semi eje...se paro después revisamos cambiamos los cables que se cortaron...ahora el auto enciende pero lo aceleras y se apaga...me keda prendida la luz de el chekin y no anda el cuenta vueltas...podrá ser q se kemo el sensor? O la ecu?
1 respuesta
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarFalla electrica en conector tps o alternador
Chrysler Neon 1997 4 puertas, 2.0 2500000 kms
Buenas tardes amigos, mi chrysler Neon 97 ayer fue escaneado por tablero mostrando los codigos 44, 42, 31 y 22, ahora bien, ademas de esto decidimos cambiar el sensor de cigueñal y la bobina que estaba mal, al principio prendio normal y rodo como 2 km ahora bien cuando lo pare y apague no se pudo estabilizar mas, empezo a quedarse como sin señal, prendia y para mantenerlo prendido hay que acelerarlo, y mantenerlo asi, el compañero que me ayuda a repararlo nos dimos cuenta que un conector frente al radiador cerca de la bateria donde esta el cuerpo de aceleracion, cuando lo apretamos o empujamos se estabiliza el carro nuevamente pero se mentiene poco, creo que ese conector es del tps o alternador. Que pueden aconsejarme segun sus experiencias con neon
1 caso
ComentarNo trabajan cilindro 1 y 4
Chrysler Neon 2003 4 PUERTAS, MOTOR 2.0 130200 kms
Limpieza de inyectoresBobinaSensor del cigüeñalSe bajan las revolucionesBujíasSensor del árbol de levas...
Neón 2003 2.0...no trabaja cilindro 1 y 4...se limpiaron inyectores, cambié cables, bobina, bujías, sensor árbol de levas y sensor cigüeñal, y sigue la falla, !!!! hay chispa a todas las bujías¡¡¡¡¡... cuando le doy a la marcha enciende perfectamente pero en cuanto bajan las revoluciones abajo de 1500 deja de trabajar cil 1 y 2 y empieza la falla...arroja los códigos de falla 351,113 y 073...cuando lo enciendo y salgo rápidamente antes de que bajen las revoluciones si desarrolla y trabaja normal pero al llegar a un semáforo y bajan las revoluciones empieza la falla y el carro no avanza bien pues fallan esos dos cilindros
1 caso
P0351 Código CHRYSLER posibles causas Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 1 Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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P0113 Código CHRYSLER posibles causas Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)
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Causas posibles del código P0073 CHRYSLER
Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire ambiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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P0113 Código CHRYSLER posibles causas Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)
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Causas posibles del código P0073 CHRYSLER
Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire ambiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
ComentarNo quiere encender
Chrysler Neon 1998 4puertas, sincrónico 150000 kms
Tengo un neon 98 sincrónico, bajé el ramal ya que algunos cables estaban rotos...luego para poder encender tenía que buscar otra persona para que le diera al switch y yo mover el ramal. Pude comprobar que era un cable del sensor del cigüeñal que al moverlo el carro encendía...pero ahora le dió por no querer encender... Será que se dañó el sensor del cigüeñal??? Si lo bajo no me bota el aceite por allí?? Gracias de antemano amigo Ricardo
2 casos
En caso que lo bote, mejor retirar aceite
ComentarDa en scanner p0325
Chrysler Neon 2003 2.0l Aut 450000 kms
Sensor de detonacion #1 de circuito del sensor de posicion del cigueñal
1 respuesta
P0325 Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de detonación defectuoso Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de detonación El arnés del sensor de detonaciones está abierto o en cortocircuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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ComentarMotor neon 2001 no enciende
Chrysler Neon 2002 Aut 2.0l 250000 kms
Le cambié el sensor del cigueñal ya que me presentaba el código p0320. Lo escaneo y dice DONE. Da marcha pero no enciende el motor como si estuviera bloqueado... que puede ser.
1
1 respuesta
ComentarNo llega chispa al pistón 1 y 4 y no es la bobina
Chrysler Neon 2003 4 puerta 220000 kms
Buen día tengo una falla con un neón q no ay chispa en 1y 4 en 2y4 si ya cambiamos de bobina nueva y sigue igual ya se checo sensor de cigüeñal ya conectamos el escáner y no arroja ningún código
2 casos
Revisa el sensor de arbol de levas , se deb cambiar a los 160,000 km. segun el fabricante , tiene que ser original mopar
ComentarNeon 95 americano automatico se apaga después de estar encendido
Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 americano 143778 kms
Mi neon 95 se apaga despues de estar encendido lo tengo en el taller de un electrico pero no le encuentran la falla ya se cambio sensor de cigueñal por un usado del mismo modelo y cambio cableado de la parte de abajo y cambio la computadora porque se quemo pero me comenta el eléctrico que de su trabajo ya no es que es cosa del mecánico pero el mecanico tampoco le encuentra ayuda por favor
1 respuesta
Si el sensor usado que se le puso esta bueno ,revisa el sensor de arbol de levas , consiguelo original mopar
ComentarNo enciende motor
Chrysler Neon 1999 automatico 2.0 250000 kms
Se paro el motor en marcha, gira y no enciende. No da luz de sheck engine. Se checaron fusibles, relays, bomba de gasolina y sensor del cigueñal y no se logra encender
1 respuesta
ComentarNeon 98 1G no enciende
Chrysler Neon 1998 4 puertas 340000 kms
Buenos días escribo desde Venezuela tengo un problema con mi neon 98 o 1G. El fin de sanam viaje y el carro anduvo perfectamente. El día lunes en la tarde comenzó a fallar como cuando no tiene buena presión de combustible. En mínimo estaba parejo pero al acelerar comenzaba como hacer explosiones trate de rodarlo así ya que estaba cerca de casa y se apagaba pero volvía a encender. Hasta que ya no encendió más. Pensé que era el sensor de cigüeñal y lo remplaze por otro que tenía en casa y tampoco enciende. Si desconecto el sensor de levas no me activa los relay de autoshown ni el de bomba de combustible... pero cuando lo conecto y le doy a encender estos activan y de desactivan intermitentemente... osea activan y desactivan consecutivamente... me podría alguien ayudar por favor
1 respuesta
Asi empieza a fallar en forma intermitente el sensor de arbol de levas ,consiguelo original mopar.
ComentarDa marcha pero no enciende
Chrysler Neon 1997 neon cuatro puertas full inyeccion 25000 kms
Buenas necesito ayuda por favor si alguien le paso lo mismo o tiene ALGUNA IDEA, el problema es que hace varios dias mi neon en marcha osea andando,daba jalones y en minimo se buscaba apagar pero yo lo aceleraba ,era el sensor de temperatura se le conmpro y perfecto a LOS DIAS SIGUIO IGUAL SE AHOGA, cuesta para prender anoche lo cargaba se jaloneo,luego se apago encendi y llegue a casa pero ya hoy no quizo mi neon es automatico,limpie sensor de cigueñal tenia aceite lo limpie,senor de leva tenia aceite se limpio pero igual no enciende ah y tiene la pila de gasolina nueva ayuda AYUDAAAAA
1 respuesta
El sensor de temperatura que se le puso es original mopar, los genericos no le sirven
ComentarSe ahogo el motor
Chrysler Neon 1998 4 puertas full inyection 2.0 117211 kms
No se porque mi neón 1998 estándar se le lleno el motor de gasolina y se le filtro a el aceite del motor y a el anticongelante según me dice el eléctrico son los inyectores que se quedan abiertos por lo cual si arranca pero cuando lo camino se apaga luego luego pero antes no encendía y le cambie yo el sensor del cigueñal y la bobina y si anduvo jalando un tiempo pero ahora ya no jala que hago
1 respuesta
Requiere cambiar inyectores , tienen fuga de gasolina y cambiar aceite y filtro
ComentarFalla en aguja de gasolina
Chrysler Neon 2005 4 PUERTAS 250000 kms
Hace poco le cambie la bateria a mi neon se la compre nueva y al poco tiempo me fallo el auto... ya no encendia y al encender se apagaba al desacelerar lo lleve al electrico y le cambio el sensor del cigueñal pero el velocimetro no marcaba y la aguja de gasolina subia al frenar y bajaba al acelerar... pero todo funcionaba bien... al poco tiempo fallo de la bomba de gasolina y se la pusieron nueva pero aun sigue fallando la aguja de gasolina... segun al cambiar la bomba esto se arreglaria pero aun falla un poco... me dijeron que tengo que cambiar el sensor del velocimetro pero quiero saber si al cambiarlo tambien se podra arreglar la aguja de gasolina o sera otra cosa??
1 respuesta
Cuando se cambie el sensor de velocidad que esta en la transmision , corregira el medidor de gasolina.
ComentarAl tener tiempo rodando falla y no quiere subir de 3000rpm
Chrysler Neon 1997 4 puertas 252000 kms
Saludos gente tengo un 97 automatico, el cual presenta una falla, la cual es que al tener tiempo corriendo mas de una hora en carretera larga, empieza a fallar cuando se acelera a fondo o trato de aplicar sobremarca para pasar a otro auto, el carro no sube a mas de 3000 rpm jalonea como si se ahogara y pistonea como si dejara de recibir chispa en algun piston, si lo apago unos 20 a 30 minutos y continuo la falla desaparece, pero al vuelve a tener una o dos hora aparece de nuevo, si acelero de a poco sube tranquilamente las rpm pero si siente pesado el carro...
Ya le hice afinacion, cambio de… Leer completa
1 caso
Revisa la bobina de encendido ,puede ser que al calentarse deje de mandar chispa
ComentarNo empareja
Chrysler Neon 1999 4 puertas 2.0 lts 300000 kms
Lo compre hace poco me encanta la capacidad del motor pero tiene una falla cuando lo prendo luego de 15 minutos se apaga solo y tengo q esperar a q se enfrien no se por que sera ya le cambien el sensor del cigueñal pero tengo esa falla y cuando acelero hace la similitud de apaagarse necesito sus comentarios para salir de este detalle es mi primer auto y no lo eh podido disfrutar
1 respuesta
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarFalla en el arranque
Chrysler Neon 2005 2.0 172300 kms
Tarda en arrancar y cuando cruza laa 2000 revoluciones x minuto se apaga ya le cambie el sensor de cigueñal y no queda si alguien me puede ayudar agradecería mucho
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarMi chrysler neon no tira chispa
Chrysler Neon 1999 Neon 1.8 170000 kms
Buenas tengo un neon 99 la otra vez venia andando y de la nada se empezo a clavar en 4mil revoluciones de repente se apago y no prendio mas lo revise y no tira chispa le cambie bobina , bujias , cables y el sensor de cigueñal y sigue sin tirar chispa alguien sabe alguna solucion ?. El auto da arranque pero no tira chispa
1 respuesta
ComentarAl Prender se Apaga y no prende Mas
Chrysler Neon 1998 4 puerta motor 2.0 180 kms
Buenas tardes soy de venezuela y tengo un neon 98 el cual el pasado año en diciembre se me presento una falla que el carro encendia al darle arranaque y al cabo de un rato se apagaba o yo le apagaba y luego no queeria encender, y opte por cambiarle el sensor del arbol de levas, ahora estoy presentando un problema similar lo arranco al cabo de un rato encendido sin rodarlo se apaga pero le doy encendido y no arranca espero un rato unos 15 min y enciende lo echo andar y vuelve y se apaga le cambie el sensor del cigueñal, la bobina y nada que se me resuelve el problema, sera que usted me puede dar su sugerencia al respecto?
1 caso
Le haz hecho limpieza del cuerpo de aceleración, válvula iac,tps,PCV,bujías limpias y calibradas, empieza por eso
ComentarNo enciende por falta de corriente
Chrysler Neon 1998 150000 kms
No le llega corriente positiva a la bobina pero cuando le doy a encender se activa la senal q viene del sensor del cigüeñal pero sin dar corriente a la bobina para q de chispa ayudenme por favorrrrr y le escucho un pitido a la computadora pero minimo
14 casos
Me paso lo mismo amigo , es un cable partido revisa el ramar q va del sensor del cigueñal hasta arriba
ComentarHasta ayer todo bien hoy a las 5 de la mañana ya no arranco
Chrysler Neon 1995 4 puertas automático 221628 kms
Había estado fallando en las mañanas no arrancaba per como a eso de las doce del día ya arrankba no se tenía algo q ver el clima le cambié el sensor de cigüeñal y del árbol por q lo scanearon y dijeron q era eso y pues funcionó como una semana bien y hoy q lo quise arrancar a las 5 de la mañana no arrancó ya ni a las doce del día ya no
No sé escucha la inyección de gasolina q hace al abrir el switch pero ya le cheque la presión de gas y si tiene presión
No sé q pase me pueden ayudar por favor
No sé escucha la inyección de gasolina q hace al abrir el switch pero ya le cheque la presión de gas y si tiene presión
No sé q pase me pueden ayudar por favor
3 casos
Hay que revisar el cabelado en vehiculos con mucho tiempo con la humedad se sulfatan y rompen los cables de los ramales ocasionando esas fallas intermitentes al principio y después no encienden
ComentarEl vehiculo prende, pero al colocar alguna velocidad se apaga.
Chrysler Neon 1997 LE 200000 kms
Buenas, tengo el siguiente problema.
Tengo un Neón 1997, el vehiculo prende sin problema con algo de retardo pero enciende... el caso esta en cuando voy a colocar alguna velocidad llamese 1, 2, D, el carro se apaga automaticamente, solo agarra retro... lo escaneo y no arroja ningun tipo de codigo solo el 12 y 55...
A veces da 54 – Efecto Hall, pero en otras oportunidades no lo arroja. Me urge ya he intentado cambiando el ramal, el sensor de cigueñal y leva, cables de bujias, inyectores... He pensado que puede ser la computadora.
Tengo un Neón 1997, el vehiculo prende sin problema con algo de retardo pero enciende... el caso esta en cuando voy a colocar alguna velocidad llamese 1, 2, D, el carro se apaga automaticamente, solo agarra retro... lo escaneo y no arroja ningun tipo de codigo solo el 12 y 55...
A veces da 54 – Efecto Hall, pero en otras oportunidades no lo arroja. Me urge ya he intentado cambiando el ramal, el sensor de cigueñal y leva, cables de bujias, inyectores... He pensado que puede ser la computadora.
1 respuesta
Chequea el sensor de cigüeñal el da ese efecto hall cuan do esta por dañarse no manda señal continua solo entre cortada
ComentarNo hay chispa en dos salidas de la bobina
Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO 258300 kms
Mi neón 2002 automático, no manda chispa de la bobina a las bujías, solo lo hace en dos salidas, le puse bobina nueva y sigue igual, tendrá que ver algo el sensor del cigüeñal y de árbol de levas en esto
4 casos
Buenas tardes los probable que el sensor del cigüeñal este malo escanee el vehículo
ComentarTarda para encender
Chrysler Neon 2005 195000 kms
Hace explosiones cuando lo acelero y pierde fuerza enciende la luz amarilla en el tablero de check enginer demora mucho en encender ya le cambie la bomba de gasolina me an dicho que puede ser el sensor del cigueñal pero no se que hacer
1 caso
Buenas tarde amigo tengo un neon 97 motor 2.0 con problema electrico q no m encienden las luces en el tablero ya revise los fusibles y los bombillos y todo correcto q otra parte podria revisar del carro a donde m quedaria el relex
ComentarYa no manda presion
Chrysler Neon 1999 4 puerta standard 150000 kms
Tengo un neon 1999, y hace poco lo apague y nunca mas quizo arrancar, el mecanico cambio la bpomba de gasolina y arranco, pero al subir un cuesta se ahogaba y apaga hasta estar en lo plano arrancaba otra ves. El mecanico reviso gasolina, se cambio sensor de cigueñal y ya arranca pero parece que pasa aire y al momento de tocar el pedal del gas se apaga... AYUDA POR FAVOR
1 respuesta
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarVa en marcha y de repente frena
Chrysler Neon 1995 4 puertas 1000 kms
Hola mi neón es automático 95 y cuando voy en marcha en el carro de repente hace como si frenará como unas 6 veces y hace un ruidito raro cómo si vibrará y se apaga al volverlo a prender suena como cuando la batería se agota lo dejo un minuto y prende pero no ala primera y prende como sin fuerza así bien bajito se escucha ya le cambie el filtro de gaaolina l bomba las bujías el árbol de levas la bobina y el sensor de cigüeñal porque antes se me apagaba y cuando le puse el sensor de cigüeñal dejo de hacerlo pero solo por 3 días y aun sigue apagandose
1 respuesta
Hay que revisar el cableado electrico y arneses de conexión ,con los años de uso se sulfatan falsean y se rompen internamente ocasionando infinidad de fallas imprevistas por funcionar en forma intermitente
ComentarPérdida de aceite por la capsula de presión de aceite
Chrysler Neon 1999 4 puertas se motor 2.0 180000 kms
Hola buenas noches grupo les comento tengo un neon 99 sincrónico y me ah salido bueno pero ya hace un tiempo me comenzo a fallar y se apago y tiene una perdida de aceite por la capsula de presión de aceite y se me apago y el diagnóstico fue el sensor del cigüeñal se lo coloque nuevo y prendio tardo en arrancar pero prendio pero esta botando mucho aceite por la capsula la quiero cambiar pero no se en donde esta situada para remplazarla de inmediato ya que aqui en este país los repuestos suben de precio todos los días y quiero saber la ubicación de la capsula y si el neon tarda en encender le tengo que cambiar tambien el senspr de leva? Muchas gracias!!!
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ComentarSe apaga y no enciende
Chrysler Neon 1999 motor 2.0 300000 kms
El vehiculo enciende normal despues de un rato encendido se apaga no sube la temperatura esta en lo normal un poco mas abajo de la mitad, una vez que se apaga me corta toda la corriente de la bobina, bomba de la gasolina, y hasta la corriente que va al electroventilador que esta puesto directo al pasar el switch con un relay de 4 contactos... es por esto esto que no creo que sea el sensor del cigüeñal porque no tendria q cortarme la corriente del electro. [email protected] si pueden ayudarme se lo agradezco
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Q tal,mira tuve un neon 98 yal igual q tu pense q no seria ese problema ,pero asi fue,al calentarse va a comenzar a fallar y deberas esperar un rato para volver a encender,kuando lo kambien problema resuelto,saludos.
ComentarPerdio corriente
Chrysler Neon 2006 sxt 150000 kms
Mi neon 2006 sxt no me llega corriente ala bobina y me sale un punto rojo del lado derecho del cluster ya lo compre sensor de ciguenal que otra cosa puede ser que significa el punto
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Cuando aparece el punto rojo es el inmovilizador del motor(sistema antirobo esto no te permite arrancar tal parece que no hay batería prueba con el duplicado de la llave o resetealo coloca la llave en on y oprime el boton en el odometro.
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 195000 kms
A veces presenta dificultad para encender. Se ha apagado en marcha. Desues de haber cambiado el sensor del cigüeñal, ha mejorado por unos dias y volvió a lo mismo. En marcha me da unos tirones de ves en cuando
No enciende
Chrysler Neon 2000 4Puertas motor 2.0 204000 kms
El carro solo testerea pero no enciende le quitan el enchife del sensor del cigüeñal y prende luego de prendido se lo conectan y se appaga ya le conpre ese sensor y nada que quiere encender
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Alguien sabe que podria ser ya le conpre sensor sigueñalbobina la computadora la checaron y esta bien
ComentarSe ahoga al ir corriendo a mas de 100 y a veces en baja
Chrysler Neon 1995 NEON 95 2.0L SOHC AUTOMATICO 200000 kms
Mi neon se ahoga al ir en carretera al pasar de 90 como si le faltara gasolina. Tengo que pararme por completo y para hacerlo encender tengo que quitar un cable de la bobina bujia 3 al hacer esto la chispa de la bobina aterriza en los tornillos que sostienen la bobina y asi prende un poco tembloroso por la falta de ese cable lo conecto y todo bien. Al ahogarse y posteriormene encender deja un aroma a gasolina cruda. Se le cambio sensor de cigueñal, tps, iac, sensor de arbol se lavo el cuerpo de aceleracion los ramales de cableado se reviso completo y se probo con otra computadora. El map se reviso y aparentemente funciona bien. Cual prodria ser la falla? gracias
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Hola buenas tardes alguien que me pudiera ayudar tengo un neon 2003 americano el problema que tengo es que en las mananas tarda para encener , pero cuando ya enciende y me voy a mi trabajo el carro ya no me falla es decir lo prendo y lo apago y arranca normal
ComentarSe apago caminando
Chrysler Neon 2001 4 puertas, motor 2.0 150000 kms
Buena tarde, me ocurrio algo similar a este compañero y mi mecanico de cabecera opto por cambiar el sensor del cigueñal, al cambiarlo siguio sin prender, solo motorisaba pero seguia sin haber chispa en el distribuidor. Opto por cambiar la computadora y continuo en la misma, me dice que necesito programar la computadora con la llave ya que dice que esta tiene un chip y necesito el codigo para poder programar la nueva computadora y asi pueda encender el carro, es cierto esto que me dice o que otra solucion podria tener, saludos y de ante mano gracias.
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Juan Carlos Reséndiz de México hace 10 años
Puede ser que la banda de distrubución esté rota o de haya desdentado. Si esto ha sucedido, ya ni des marcha al motor, pues pudes provocar daños internos graves.
ComentarCuando se calienta se apaga y tengo que esperar como una hora para que
Chrysler Neon 1997 3000 kms
Tengo un problema con mi neon, el carro anda bien hasta que calienta se apaga solo y tengo que esperar como una hora para que vuelva a arrancar, ya revise el sensor del cigüeñal y esta bueno, revise la bobina y esta buena, sensor del arbol de levas tambien funciona bien, la bomba de gasolina esta mandando bien, no se cual sera el problema, necesitó de sus ayudas por favor
Cambio de motor y no prende
Chrysler Neon 1998 300000 kms
Buenos días, me pueden indicar cuál modelo de neón es el que trae el sensor del cigüeñal en la parte delantera del motor y si ese motor es compatible con un neón 1998
1 caso
Da Arranque pero no enciende
Chrysler Neon 1997 Sedan Motor 2.0 900000 kms
El carro da arranque pero no enciende , le habia cambiado el kit de croche y cuando termine le doy arranque y enciende y lo dejo un rato encendido y lo pago , le vuelvo a dar arranque y no enciende , le rectifique el ramal y todo bien , la computadora fina , le cambie el sensor del cigueñal ,y no llega corriente a la bobina
Cambio de 3/4 motor
Chrysler Neon 2001 4 puertas, motor 2.0 sincronico 500000 kms
Si el block de motor del neon 2.0 año 2002 q lleva el sensor de cigueñal x el lado donde va el alternador... le sirve a un neon 2006... q originalmente trae el sensor del cigueñal por el lado del arranque
1 caso
Desconectaron cables
Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 10000000 kms
A mi auto se le desconectaron los cables del sensor del cigüeñal y ahora no arranca y no se donde va cada cable, ni tampoco me los se por colores, alguien que me puediera ayudar
Adaptación de motor más nuevo
Chrysler Neon 1997 4 puertas 123456678 kms
Se me daño el motor de mí Neon 1997 me están vendiendo uno más nuevo, quisiera saber si me puede servir ese motor, a la vista lo único que cambia es la posición del sensor de cigüeñal que en el motor original el sensor del cigüeñal va en la parte de atrás del motor y en el más nuevo a adelante, quisiera saber si tendré algún problema
1 caso
Da arrnque pero no enciende tiene un infarto del pin 67 no le llega ti
Chrysler Neon 1998 4 puertas 300000 kms
Ya tengo 5 meses y nada , no le llega tierra de la computadora del pin 67 al rele asd no activa. El sensor de levas no tiene tierra ni corriente pero se probo las tierras y positivos de sensor de cigueñal tiene voltaje negativo y positivo mi pregunta es a ese pin 67 que lo activa para que de la tierra al rele , otra cosa ese mismo dia en el dia el sensor de presion de aceite estaba gotiando aceite y quise sacarlo pero no pude cuando pase el switch prendio la lampara en el tablero tambien se apago el check engine es mas yo desconecte este enchufe y todabia sigue encendido , si este carro esta bloquiado como lo desbloqueo por favor es muy complicado esta falla
2 casos
Buenas tarde
Chrysler Neon 1998 4 puertas , motor 2.0 , 16 valvula 20000000000000 kms
Buenas amigos tenngo un neón 98 el Enciende y todo pero cuándo lo acelero no me acelera me hace son explosiones nada mas , cual sera el problema ? Ya llevó dias en ese problema le e cambiado el sensor de cigüeñal le cambie la cableria le puse una nueva y nada el problema sigue
Mi chrysler neon sincronico 1998 no tiene chispa
Chrysler Neon 1998 10000 kms
Aclaro que a este carro no le sirve el medidor de combustible. Un día el carro comenzó a presentar la siguiente falla: perdida de potencia, el anterior dueño procedió a hacerle una abertura a la carcasa de
La bomba de la gasolina pensando que esto solucionaría la falla cuando en realidad se agravó mas, recibí el carro en estas condiciones y procedí a sellar esa abertura cometiendo un error: poniéndole una
Goma con un tornillo y una tuerca (moraleja no importa que tan fuerte se vea la goma si no es resistente a la gasolina EN ALGÚN MOMENTO CEDERÁ) a priori esto resolvió mi problema, junto con… Leer completa
No tengo chispa en la bobina
Chrysler Neon 1999 4 puertas 250000 kms
Buenas noches
Disculpa tengo un neon 99 le dieron un golpe en el frente lo llevamos a La hojalatero caminand, la verdad se quedó con él hojalatero como 5 meses se lo quite por que no le hacían nada. Pero ya no arranco me lo tuve que llevar en Grua, ahora que lo quiero arrancar no puedo ya lo puse a tiempo el sensor de árbol de levas le llega bien 8v y saca señal bien entre 4 y 3v baja a 0 y vuelve a subir. El sensor de cigüeñal estaba roto el conector de corriente se reparó y ya le llegaba bien corriente igual sus 8v pero no manda señal de retorno a la computadora como el de árbol de levas, ya… Leer completa
Mi neon da arranque pero no enciende
Chrysler Neon 1997 2.0 150000 kms
Pienso que puede ser la bobina de encendido pero no se como probarla, por otro lado observe que el sensor del cigueñal se le partio el arnes que va pegado con el tornillo pequeño pero el mismo sigue enchufado, seran estas las dos causas del problema, alguien que me pueda ayudar lo agradeceria
No enciende, ni da chispa,. . .
Chrysler Neon 1999 4 puertas, Rull, motor 2.0 225000 kms
El carro se apagó de repente y no prendió más. Al pasar la llave el enciende todo ol eléctrico, luces, aire, puertas, en le segundo pase de la llave no hace nada,e puse a revisar y no le estaba llegando el positivo a la computadora, se lo coloque directo... encendió... duro cinco minutos se apagó, otras pruebas igual, según era sensor de cigüeñal, se lo cambie... prendió... funcionó...quince minutos y se apagó. Se le escaneo y no arrojó ninguna falla... se logro prende frío duro más menos cinco minutos, se apagó... Y esta vez no da ni chispa... MAL... ya probé las señales de tierra de la pcm y están bien, positivo directo,... donde encuentro el fusible21 según esquema eléctrico..., porque no da ni chispa...
1 caso
Cambie de motor y no arranca...
Chrysler Neon 2005 2.0 11500 kms
Hola, mi problema es el siguiente... mi Neon 2005 se desbielo, Y decidí cambiar el motor completo, m Neon es 2005 y el motor que le puse es 2003, todos los sensores coincidieron el único fuel el de el sensor del cigüeñal cambio de posición... en el monoblok del 2005 lo trae por la parte de enfrente y el que compre lo trae por la parte de atrás, se hizo una extensión para poder conectar pero aún así no hay chispa, cabe mencionar que se cambio y se probo con otras bobinas y aun así no paso nada no hubo chipa... Dicen que va a arrancar nunca xq no son compatibles aunque sea el mismo motor... agradecería una respuesta ya sea por correo [email protected] gracias
Falla de apagado
Chrysler Neon 1997 4 puertas 403346 kms
Mi neon 98 automatico me esta ´presentando una falla, cai en una sanja muy profunda donde la carroceria trasera pego al suelo en un golpe seco, de alli en adelante el carro me empezo a fallar, enciende normal y luego de rodar unos metros se apaga y no enciende , y debo esperar unos 15 minutos se enfrie para arrancar de nuevo, vuelve a rodar y se apaga nuevamente, y hace ese siclo seguido, pense que seria pila de gasolina que se recalentaba y se quedaba pegada o el filtro regulador malo, asi q le cambie ambos, y continuo la falla, revise sensor de cigueñal y sensor de leva y estan bien, consegu… Leer completa
No arranca. Lo saco del taller andando bien y al otro dia no enciende.
Chrysler Neon 1998 le sedan 229997 kms
Hola. Tengo un neon 98, el problema es q no arranca de un dia para el otro. Se le cambio ecu, sensor de arbol de levas, sensor de cigueñal, sensor de temperatura, el mecanico me dice q anda y desp se cae la masa de la ecu, el probo mandar masa directa a cada sensor y asi anduvo tres dias bien, pero ahora vuelve a hacer el problema. El scanner marca falla de sensor de arbol de levas, pero es nuevo y original. Espero puedan ayudarme.
Se apaga y le cuesta prender frio
Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.0 207000 kms
Buenas amigo tengo un problema con mi neon 97. El carro se me empezó apagar después que ya tenia rato rodando y después tardaba emprender, entre 10 a 50 minutos rodava media hora y se volvía a pagar de nuevo me dijeron q era el sensor de ciguenal q ya estaba malo y entonce realice una prueba cuando se apagaba enseguida le montaba otro sensor de ciguenal y el carro prendía rápido pero pasaba q el siguiente día el carro estando completa mente frío el carro no prendía con ese sensor lo único q hacia era subir la ajuga de la revolución y hacer explosiones pero si le montaba el sensor viejo q el te… Leer completa
Se apaga y le cuesta prender frio
Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.0 207000 kms
Buenas amigo tengo un problema con mi neon 97. El carro se me empezó apagar después que ya tenia rato rodando y después tardaba emprender, entre 10 a 50 minutos rodava media hora y se volvía a pagar de nuevo me dijeron q era el sensor de ciguenal q ya estaba malo y entonce realice una prueba cuando se apagaba enseguida le montaba otro sensor de ciguenal y el carro prendía rápido pero pasaba q el siguiente día el carro estando completa mente frío el carro no prendía con ese sensor lo único q hacia era subir la ajuga de la revolución y hacer explosiones pero si le montaba el sensor viejo q el te… Leer completa
Arnes electrico
Chrysler Neon 1995 motor 2.0 16 valvulas 211000 kms
Amigos necesito ayuda para conectar el sensor de cigueñal le cambie la instalacion electrica pero se me rovolvieron los tres cables del sensor probe conectandolo de diferente manera pero no encendio ya el coche si lo conecte mal ya se echo a perder el sensor? o si bien se cinecto mal pude haver dañado la computadora??
1 caso
No enciende
Chrysler Neon 2000 4Puertas motor 2.0 204000 kms
El carro solo testerea pero no enciende le quitan el enchife del sensor del cigüeñal y prende luego de prendido se lo conectan y se appaga ya le conpre ese sensor y nada que quiere encender
Se apaga circulando
Chrysler Neon 1999 Full 185000 kms
El carro es un neón lo que tiene es que se apg circulando ya le vambie el sensor de cigueñal pero no queda en ciende un rato y se apaga me dicen que es la bobina o que podria ser gracias
Llega achispa ala bujías y al inyectores
Chrysler Neon 1999 Full 4 puerta motor 2000 120000 kms
Le cambiaron la junta de tapa y dejaron los cables sobre el múltiples arranco y se quemaron los cables cambie los cables y le puse el sensor de cigueñal y árbol de leva no será por eso q no me llega chispa ala bujías y al inyectores xq no le llega señal pero si tiene señal el cigueñal y el de árbol de levas me pueden ayudar cual puede ser el problema parami es el sensor del arvol de levas no se si comprarlo o no
A mi tambien me paso y lo solucione
Chrysler Neon 1999 LE AT 220000 kms
Me paso exactamente lo mismo, tuve q cambiar el sensor de cigueñal nomas
1 caso
Mi neón no prende
Chrysler Neon 1997 neon 245321 kms
Mi neón no prende La computadora esta bien el sensor de cigueñal Esta bien lo probé en otro carro y prendió La bobina también y el sensor de árbol de leva esta bien le repare el ramal Le llega la corriente positiva y negativa al carro y no activa La pila de la gasolina y Los dos segundos pero no envía La señal a la bobina ni los inyectores
Ayuda no acelera
Chrysler Neon 1997 4 puerta motor 2000 soch 16val 200000 kms
Tengo un chrysler neón 1g modelo 97 motor soch de 16val... Se le cambio el sensor de levas sensor de cigüeñal a lo cual por unos días anduvo sin problema alguno... Luego empezó a jalonear cuando regulaba no lograba mantenerse en las 1000rpm, por ese motivo se limpio la válvula paso a paso y sensor tps... Pero al colocarlo devuelta comenzó hacer lo mismo hasta que se estabiliza por debajo de los 1000rpm...pero no acelera!!! Es como si se escuchar aire y explosiones... La verdad que ahora si que no se que puede tener
Falla de apagado
Chrysler Neon 2003 2.0 100000 kms
Raza ya estuve checando con dos mecánicos uno de agencia y otro esterno que son unas chingonas me afirman que la falla que se apague en movimiento o que lo apeges y que no quiera prender asta de rato son causas por sensor de arbolo de levas o sensor de cigueñal
Cualquiera de los dos sensores la falla no se pude dectetar si escanes el carro por que motivo lo desconosco pero fue lo que me comntaron asi que todos los que trigan este problema del 98 al 03 2.0 asi lo puden solucionar
Cualquiera de los dos sensores la falla no se pude dectetar si escanes el carro por que motivo lo desconosco pero fue lo que me comntaron asi que todos los que trigan este problema del 98 al 03 2.0 asi lo puden solucionar
La bobina si manda chispa si sube gasolina
Chrysler Neon 1996 2.0 4 puertas de 2 arboles 250000 kms
Con gasolina si tiene chispa, las bujias si jalan tambien los cables de bobina,bujías todas mandan chispa los inyectores si inyectan logico si da marcha los fufibles de la caja de afuera si jalan todos emm y pues logica el sensor del cigüeñal esta bueno la banda del tiempo perfecta a tiempo y la bobina porsupuesto jala ya no se que rayos hacer.
1 caso
Ya no encendio
Chrysler Neon 1999 4 puertas 160000 kms
Tengo con el carro una semana al momento de adquirirlo tironeaba y se apagaba se limpio el cuerpo de aceleramiento se le cambiaron bujías se probó con otra bobina y otros cables pero la falla seguia... Le limpie los arnés de la bobina,el árbol de levas,temperatura,sensor de cigüeñal y el carro encendió y se le quito el tironeo y ya no fallo lo movi todo el día y no presentó la falla al siguiente día al quererlo prender ya no quiso,se checo gasolina y chispa y si hay ambas
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