Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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Moja de aceite una bujia

Chrysler Neon 2000 2.0 220000 kms
Cambie las bujías y me di cuenta que una estaba mojada de aceite pero el carro no humea ni falla que puede ser,que pasa si así lo sigo usando?
Albertz de México hace 8 años  
AL
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
En el interior de la cabeza donde estan las bujias lleva un sello de hule en la base del tubo , puede ser que el hule ya no esta sellando bien y fuga aceite.
José Guerrero de Argentina hace 3 años
Hola que bujias lleva un neon modelo 97 2.0 naftero
Albertz de México hace 8 años
Ahí problemas si lo uso así unos días?
ricardo de México hace 8 años
No ,pero si la fuga de aceite en mucha ,se puede llenar hasta la conexión del cable.
Albertz de México hace 8 años
Sólo moja la punta, entoncs no le pasa nada al motor si lo uso así unos días?
ricardo de México hace 8 años
Si el electrodo es el que se moja , no es el sello del tubo. Es que ya pasa aceite por los anillos de compresion (desgaste ) a la camara de combustion , lo puedes seguir usando ,pero cuando falle hay que limpiar nuevamente la bujia.
Fercho de México hace 4 años
Hola buenas noches mi neon 2003 moja una bujia puedo cambiar solo una o es el juego de las 4 y cual es el electrodo para sabiar si lo moja o no ?
alejandro de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un chryley 98 limpie las bujías y cuando las saque tenian aceites eso puede ser que me este largando humo azul , el humo no es contante.
ricardo de México hace 6 años
Esta pasando aceite a la camara de combustion, ya se cambio la valvula pcv ? esta a la derecha de la tapa de culata
Paco garcia de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo un neon 99 lo mande a lavar del motor y cuando lo saque del lavado salio cascabeleando ya despues lo segui caminando y despues se me mato espero 1o 2 minutos y funciono y despues se volvio a apagar cheque los tubos donde van las bujias y estan llenas de aceite con agua las limpie pero alparezer no muy bien y funciono bien pero se sigue apagando en marcha que podra ser les agradeceria de antemano sus comentarios
José Guerrero de Argentina hace 3 años
Tengo modelo 97 a mi me pasa igual!!! Que sera??
Arnulfo cruz de México hace 6 años
Tengo un Neón y me hace las bujías negras que puedo hacer
ricardo de México hace 6 años
Si las bujias son nuevas ,la mezcla de combustion es muy rica de gasolina , revisa inyectores, regulador de presion de combustible
Arnulfo cruz de México hace 6 años
Ya se cambiaron la bomba de gasolina y los inyetores y ahora el problema de su que vifra
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda de la admision , controla la mezcla de combustion
Arnulfo cruz de México hace 6 años
Vibra mucho ya se la cheque igual
ricardo de México hace 6 años
Debe tener los soportes de motor y transmision rotos, consiguelos en marca DAI , son 4 pzas.
José Guerrero de Argentina hace 5 años
Hola tengo un neon mod 97...me trabaja en 3 cilindros...por ahí... anda acelerado...y por ahí anda regulando bajo a pararse!! Que puede ser...
Pedro 1989 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo tengo un neón 98 automático el carro me prende bien mantiene mínimo bien pero cuando lo acelero el carro hace como si se ahogara o se limitara y me pone las bujías negras
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admision. Consiguelo original mopar
Susana lucio de México hace 4 años
Neon 97 sele cambio los sellos delas válvulas porqe tenia aceite bujias pero bolbio apasarle aceite. Alas bujias y me esta fallando al encender y ase esplosiones qe puede ser grassias
Alan Herrera de México hace 4 años
Una pregunta que pasaria si le pongo bujias a mi neon 2001 2.0l sohc marca champion pero en ves de Rcy9c Le pongo unas igual champion pero Rc12? ayuda
ricardo de México hace 4 años
La clasificacion de las bujias las determina el fabricante , o las equivalentes.
Luis de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo que bujía utiliza un neon 2002 o cuáles le prestaría que mantenga su función normal
ricardo de México hace 4 años
La bujia que trae de fabrica es la CHAMPION RC9YC van calibradas a 0.035"
ricardo de México hace 4 años
Acabo de comprar bujias ngk platinum bkr5egp y no se si le queden al neon 2000 LE 16 val. Alguien que me oriente es mi primer carro gracias de antemano
luis avila de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un neon 2001 mi problema se me moja de aceite la tercer bujia ya lo mande anillar los sellos de la tapa de punterias son nuevos el tubo de bujia lo saque y le aplique sellador y aun asi sigo con el mismo problema antes de aplicar el sellador cabe mencionar que el tubo presenta una raspada y no se si por hay este fugando es por fuera del tubo pero mi pregunta es si en este modelo le puedo poner un tipo de oring o empaque al tubo o si puedo comprar solo los tubos
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Bujias neon 2004 ayuda! SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2004 se 160000 kms
Compre unas bujias sencillas de cobre para mi neon marca champion y me dieron las RC12YC, busque en internet la tabla de aplicaciones y dice que el neon lleva las champion RC9YC hay algun problema si le pongo las que me vendieron???
dacrule de México hace 7 años  
DA
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Lo recomendable es que te las cambien la diferencia es el grado termico mayor. SI LAS VAS A CAMBIAR, MEJOR CONSIGUE LAS NGK DE IRIDIUM BKR5EIX que son de alto desempeño ,ya vienen calibradas a 0.035" mejoran encendido potencia,rendimiento y duracion 100,000 km.
dacrule de México hace 7 años
Y si le pongo esas por lo pronto unos 2 meses en lo que consigo las de iridium hay algun problema con el grado termico?
Solucionado
Mejor respuesta (según dacrule)
ricardo de México hace 7 años
El riesgo es que se dañe la bobina , tu decides
dacrule de México hace 7 años
Ok gracias las cambiare
Juan carlos de México hace 4 años
Que tal que medida de dado es para sacar las bujias
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Se moja mucho una bujía

Chrysler Neon 1998 4 puertas  200000 kms
Se moja la bujía y se tirónea mucho parece como si no trabajara el pistón
Yorch's de México hace 6 años  
YO
6 casos 
juanes de Chile hace 6 años
A que le llamas "se moja la bujia" con aceite o gasilina???. Si es con aceite= anillos desgastados
Si es con gasolina= bujia con falla. Ya cambiaste las bujias???
O tal vez lavaste el motor y empezó a fallar??
Muchas veces lavamos y los orring de ermeticidad con los años se endurecen y ya no cumplen la función. Entonces entra agua al sector de las bujias y estas quedan en masa. Y sucede lo que a ti te pasa. Verufica.
Abner de México hace 3 años
May tengo un neon. Ysejaloneo mucho y pierde potencia ya se aniyo y TPS nuevo y está igual
Luis de México hace 2 años
Se moja la bujía con aceite
Danny ramos de Venezuela hace 4 años
Amigo tienes que ver donde moja la bujia, si sacas la bujia y esta mojada de aceite sólo la rosca entonces son las gomas válvulas y si es la punta de la bujia es motor...
Luis de México hace 2 años
Esta mojada toda la rosca meto el dado para sacar la bujía y sale todo mojado
Esmeralda metaz de México hace 2 años
Ami seme mojan las bujías pero de agua por k pasa eso
Abel Galindo de Guatemala hace 13 días
Buenas disculpe yo tengo una Runner 2001 y se ahoga mucho las bujías se mojan de gasolina que estará pasando. Ya le cambie los inyectores le cambie el regulador de combustible también le cambie las bujías. Pero sigue igual
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Que tipo de bujías lleva mi auto neon 1999 2.0 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 4 puertas 2.0 automático  180000 kms
Ingeniero buenas tardes que tipo de bujías lleva este motor me podía indicar cual es la aplicación correcta y precisa para el modelo y que calibración gracias
jose luis gutierrez solis de México hace 5 años  
JO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose luis gutierrez solis)
ricardo de México hace 5 años
Las bujias que trae de fabrica son champion rc9yc calibradas a 0.035"
jose luis gutierrez solis de México hace 5 años
Muchas gracias opinautos por la informacion muy útil , y que otra equivalencia puedo ocupar aparte de esa nomenclatura en NGK , champion ,O MOPAR?
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Se escucha demasiado la chispa de los cables de bujías SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 2.0  150000 kms
Hola buenas noches mi neon 97 arranca pero si dejo de acelerar se apaga y en los cables que van a la bobina se escuchan las chispas como si tuviera un corto me podrían ayudar
Mario de México hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
ricardo de México hace 5 años
Deben estar malos los cables de bujias , consiguelos nuevos de silicon
Mario de México hace 5 años
Gracias le cambie los cables y quedo
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Cambio de bujías SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4 puerta  189000 kms
Hola a todos, debo cambiar las bujías y quería saber cual es la mejor. Gracias
Cesar de Argentina hace 7 años  
CE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
ricardo de México hace 7 años
Consigue la NGK DE IRIDIUM BKR5EIX son de alto desempeño
Joan de México hace 3 años
Disculpen tengo un neon 2005 y compré unas bujías autolite iridium me dieron xp3924 y estuve checando las que me pide para el neon son xp3923 ,si le pongo las que me dieron creen que le afecte a mi carro
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Falla al acelerar como bujia SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 Plymount 172000 kms
Tengo un neón 2000 2.0 16v el primera es que de repente empezó a fallar le hice su servicio completo pensando k se arreglaría le cambie bomba de gas regulador de gasolina sensor de árbol de levas al ir en carretera de repente pierde potencia como si fuera bujía o falta de gasolina y una explosión leve se alcanza a escuchar le aceleras y no responde como si estuviera trabajando sólo unos pistones no arroja código sólo cuando hace la falla des pues se establece normal alguien k aya reparado esta falla gracias
Vale de México hace 8 años  
VA
1 caso 
jose felix de España hace 5 años
Prueba cambiando el sensor de árbol de levas.
Vale de México hace 5 años
Solucion al realizar la falla parpareaba el sheck engine y se quedaba prendido luego se apagaba y normal fue la bobina estaba dañada no presentaba grieta ni nada sulocionado
Solucionado
Mejor respuesta (según Vale)
Vale de México hace 8 meses
Se cambio la bobina y se soluciono ya que solo arroja el fallo cuando avanza se le quito la perdida de potencia bobina dañada
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Carboniza las 4 bujias y a veces avanza dedpacio SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 2.0 4 puertas automático  250000 kms
Está el carro normal, gasta mucha gasolina, y avanza normal, pero de repente frenas y al volver a dar, avanza bien despacio y saca humo negro, luego al llegar al cambio de velocidad se compone. Ya cambié bujías, limpie el map creo se llama así, limpie carburador, que podrá ser???? Aquí leí sobre los inyectores que se quedan pegados, me voy por ahí o el sensor de oxigeno??
angel de México hace 2 años  
AN
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Solucionado
Mejor respuesta (según angel)
angel de México hace 2 años
La válvula pcv lleva una manguera con un codo de material suave, tenía un hoyo, antes de comprarlo, desmonte la válvula la limpie con carbuclean que es lo que tenía a la mano, al codo le puse cinta para tapar hoyo, y al tubo lo limpie también con carbuclean. Y santo remedio. Ya no saco humo negro prende a la primera y ahorra combustible, no he quitado las bujías para verlas pero también hasta dejo de temblar el motor. En conclusión los gases que pasan por ahí, no pasaban, porque tenía un tapón como de aceite lodoso, y si llegaba a pasar se escapaba por el hoyo del codo. Ya nada más est en qué le compré la refaccion y listo (el codo)
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No le funciona el cilindro 1 y el 4 tiene bujias nuevas,bobina,cables

Chrysler Neon 1997 neon crysler 4 puertas motor2.0 200000 kms
El carro prende pero mantiene una falla ya que no funciona el cilindro 1 y el 4 se le cambio bujias,cables,bobina y la falla persiste y al acelerar el olor a gasolina es crudo, fuerte
aymara canal de Venezuela hace 6 años  
AY
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de arbol de levas , debe tener aceite el iman interno.
aymara canal de Venezuela hace 6 años
Ok amigo asi le dire al mecanico, soy la dueña del vehiculo pero es que no dan con la falla, gracias ricardo
Te mantendré informado
Efrén de México hace un año
Hola buenos días me pueden ayudar mi neon no está cortando la numero 4 y me esta gastando mucha gasolina
Victor m de Panamá hace un año
Hola buenas cambiamos el empaque de la culata y hará no funcionan los cilindros 1 ni el 4 que pudo haber pasado
Victor m de Panamá hace un año
Lo que pasa es q lavaron la culata con agua y quisiera saber si c pudo haber tapado algo porque la demomtamos para cambiarle el empaque y ahora q arrancamos el carro tiene falla en el cilindro 1 y 4
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Hace la de bujías pero no es bujías

Chrysler Neon 1998 2.0 190000 kms
Tengo mi neon con una falla como si no estuviera trabajando una bujía... pero ya se las monte nuevas le cambié la bobina y no mejora. Solo pasa en mínimo xq cuando voy en alta no presenta ningun problema... espero me puedan ayudar ya le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración y nada... Ayuda por favor...
Jose de Venezuela hace 4 años  
JO
1 caso 
Maikol de Venezuela hace 4 años
Checaste los inyectores? Si ya lo hiciste y esta igual. Revisa las válvulas. Tal vez alguna esta mala y apaga el cilindro. Asi ando yo y voy a descartar los inyectores!
Jose de Venezuela hace 4 años
Ya limpie los mandé a limpiar los inyectores, remplaze las bujías por unas nuevas, cambié la bobina, limpie el tanque, los filtros y el problema persiste...
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Carboniza solo 2 bujías

Chrysler Neon 1995 4 puertas full neon  176000 kms
Compre un neon 2.0 16 Val. 95 le hice medio ajuste pero me empezó a fallar saca mucho humo negro y carboniza solo 2 bujías la 2 y 3 y con mucho olor de gasolina las bujías 1 y 4 salen limpias no se que pueda ser?
Espero y me puedan apoyar gracias...
Angel de México hace 6 años  
AN
2 casos 
MAIKELNEON de Venezuela hace 6 años
Eso sucede cuando los inyectores se quedan directo, madalos a revisar
Angel de México hace 6 años
Pero ya cambié los inyectores de posición y sigue igual sólo carboniza la 2 y la 3 quiero pensar que las válvulas no estén bien asentadas creen que pueda se eso?
Angel de México hace 6 años
Pero ya cambié los inyectores de posición y sigue igual sólo carboniza la 2 y la 3 quiero pensar que las válvulas no estén bien asentadas creen que pueda se eso?
Mayito de México hace un mes
Hola mi carro estratos 2.4 está igual
Jhoan colmenarez de Venezuela hace 3 años
Amigo resolvió su falla? Me está pasando lo mismo pero con el 1y 4 quien me puede ayudar con un consejo
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Falla en las bujias y encendido

Chrysler Neon 1997 4 puertas, 2.0 358000 kms
Mi neon 97 luego de cambiar valvulas que doblo, al terminarle el motor empezo a poner negras la bujias, me han mencionado algo del sensor de cigueñal, otras personas me dijeron que es sensor map u oxigeno, pues el carro anda como 2km y se apaga y cuando doy a prender no prende, hace una semana revisando las bujias las tenia negras. Pero aun no he dado con la falla, sabria agradecer sus opiniones. Ah igualmente el carro recalienta muchooooo.
Maiky Mejia de Venezuela hace 2 años  
MA
6 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Es más fácil sacar códigos de error con escáner
Maiky Mejia de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos, mi chrysler Neon 97 ayer fue escaneado por tablero mostrando los codigos 44, 42, 31 y 22, ahora bien, ademas de esto decidimos cambiar el sensor de cigueñal y la bobina que estaba mal, al principio prendio normal y rodo como 2 km ahora bien cuando lo pare y apague no se pudo estabilizar mas, empezo a quedarse como sin señal, prendia y para mantenerlo prendido hay que acelerarlo, y mantenerlo asi, el compañero que me ayuda a repararlo nos dimos cuenta que un conector frente al radiador cerca de la bateria donde esta el cuerpo de aceleracion, cuando lo apretamos o empujamos se estabiliza el carro nuevamente pero se mentiene poco, creo que ese conector es del tps o alternador. Que pueden aconsejarme segun sus experiencias con neon
ricardo de México hace 2 años
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.

44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.

31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
Maiky Mejia de Venezuela hace 2 años
Buenos dias señor Ricardo, saludos. Mi modelo es 97, no se cual referencia tomar en los numeros 42 y 44. Me puede explicar un poco mejor soy muy nuevo en esto
ricardo de México hace 2 años
Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
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Bujia nro 1 sumergida en aceite

Chrysler Neon 1997 4 puertas motor2.0 287000 kms
Hola amigos tengo la bujia nro 1 quw al levantar la goma veo que le llega aceite. Un mecanico me dijo que ppr dentro de esa tapa del motor lleva unas gomas pero no entendi. Solo es una bujia la que esta asi y me preocupa. Mi correo [email protected]
Betzabeth de Venezuela hace 10 años  
BE
4 casos 
wiltec de Venezuela hace 10 años
Q tal señora no es nada grave es una goma q lleva el tapa valvula compras el kit q traen 4 gomas y las colocas,Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia en la rama de electricidad automotriz mi correo: [email protected] o me buscan por facebook por lion leon
lukasakul22 de Argentina hace 9 años
Hola, ademas del problema de la bujia, mi auto tambien tiene aceite en el deposito del filtro de aire. Sabes que podria ser?
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Mi carro prende pero no arranca (solo si aterriso la bujia arranca)

Chrysler Neon 2003 4 ptas motor 2.0 L 15000 kms
Mi carro prende pero no arranca aveces lo ee checado y no l llega chispa a la bujia pero si aterriso la bujia arranca y ya nomas la conecto y el carro arranca si m pudieran ayudar...
fer perez de México hace 8 años  
FE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Pueden ser los cables de bujia que esta falseando por dentro
fer perez de México hace 8 años
Ya cambie cables y bujias y sigue igual si m pueden ayudar
Comentarios...
ricardo de México hace 8 años
Utoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Bojo una bujia y le puse un aumento

Chrysler Neon 2003 4 puertas std 241600 kms
Hola tengo un neon 2003 y me estaba mojando una bujia despues de realizar el cambio de aceite, por lo que le puse un aumento de bujia, ahora quiero quitarle el aumento para revisar si esta mojado pero no se como quitarlo, espero me puedan ayudar.
Josuejp de México hace 9 años  
JO
1 caso 
Chava montoya de México hace 4 años
Como quito el umento de bujia salio labujia el aunto sequedo enrroscado
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Mi auto no tiene presión en las bujias solo da marcha pero no enciende

Chrysler Neon 1996 4puertas 110000 kms
Ola buenas tardes quisiera preguntar a que se debe q no tenga presión el motor de mi neon en la bujia 1 tiene d presión 60 y en la 2,3,4 no tiene nada quisiera saber ya que me mintieron diciendo que eran muchas cosas incluyendo las cabezas y empaques,bujias y asta cellos de motor ya que es a concecuencia que se calento alguien me podria informar gracias
El motor es el 2.0
jmmm de México hace 10 años  
JM
2 respuestas 
wiltec de Venezuela hace 10 años
Amigo q tal soy de venezuela un gusto y un abrazo a todos aqui. Si amigo cuando un motor pierde compresion en los cilindros pueden ser muchos factores como; anillos partidos, culata o camara doblada, valvulas partidas, empacadura o sello dañados y mas. Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia en la rama de electricidad automotriz mi correo: [email protected] o me buscan por facebook por lion leon - wiltec
Juan Carlos Reséndiz de México hace 10 años
Sin duda alguna tu motor ya está dañado. Tedrías que revisar quitando la cabeza del motor; sin embargo cuando ya algo se ha dañado en el interior, es necesario realizar un ajuste completo para que tu motor quede al 100%.
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Aceite en las bujias

Chrysler Neon 1997 4 puertas, lx 169000 kms
Mi problema es que saque un capuchon de la bujia y estaba mojado en aceite, qe puede ser?? Ayudaa
alan de Argentina hace 8 años  
AL
2 casos 
marcos de Argentina hace 8 años
Hola, puede ser que los aros ya esten para cambio, o retenes de valvulas, si te humea blanco?
Army21 de Panamá hace 8 años
Buenos dias amigo, en mi caso las bujias se encharcaban de aceite y un amigo y yo abrimos la tapa de valvulas y redulta que los cilindros donde entran las bujias estabas fuera de posicion, al parecer ellos entrar a presion en los agujeros, le dimos unos golpe con un martillo (debes usar un padaso de madera para que hallan daño por los golpes de metal con metal) y asi solucione mi problemas de bujias mojadas de aceite. Saludos, espero te haya podido ayudar.
EDNA de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un neon 2005 y trae 2 fallas el check in me prende y me manda la clave de que podría ser el sensor del acelerador y la otra es que se me prende el foco del aceite pero esta en sus niveles que puede ser... unos me dicen que es la bomba de la gasolina y otros me dicen que le cambie los empaques de la cabezas
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Solo chispean 2 bujías 2 y 3

Chrysler Neon 1999  230267 kms
Al principio estaba un poco acelerado después de cambiar sellos del multiple y cuerpo de aceleración. Selle cuerpo de aceleración y funciona bien 2 o 3 días al día siguiente enciendo y presenta chispa solo 2 bujías. Probé bobina nueva y sigue igual
Javis de México hace 7 años  
JA
1 caso 
Javis de México hace 7 años
Nunca pude ver las respuestas lo envié con el mecánico y no supe que le hicieron pero ya esta funcionando normalmente.
Javis de México hace 7 años
Después de todo quise ahorrarme un dinero pero no fue posible porque no hubo respuestas de este sitio.
Javis de México hace 7 años
Ahora que ya esta solucionado el problema ha llegado alguna información referente a este tema.
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Podes compartirnos tu experiencia? Qie era lo que tenia tu auto? Perdon me dio mucha curiosidad. Salu2 y disculpas por no responderte...
Angel de México hace 6 años
Quién me puede ayudar? Quiero saber porque mi carro carboniza solo 2 bujías la 2 y 3
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Piston 1 no trabaja y ya descarte Bobina, cables, bujías, inyectores

Chrysler Neon 2006 4puertas 0 kms
Piston 1 no trabaja ya descarte Bobina, cables, bujías, inyectores
Tulio contreras de Venezuela hace 4 años  
TU
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
P0301 CHRYSLER - Falla de falla de encendido del cilindro detectada Tabla de contenido Posibles Causas Como arreglar Notas tecnicas Costo para diagnosticar Descripción 0 comentarios Agregar comentario Compartir: P0301 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1 Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 1 circuito mala conexión eléctrica El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito mala conexión eléctrica Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0301_chrysl…
jhonny de Venezuela hace 8 meses
Revisa compresión y árbol de levas
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Enchumba bujias

Chrysler Neon 1997 1.6 200000 kms
Amigos tengo el neón que me enchumba las 4 bujías y fui con el mecánico y me dice que tengo que anillar el vehículo el tema es que no ubico los anillos para el neón po
R la escasez de repuesto en mi país por favor me pueden recomendar que otra marca puedo usar
Santiago de Venezuela hace 6 años  
SA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Si el aceite esta en la parte de arriba de las bujias , requiere cambiar los empaques de tapa de punterias.
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Todas las bujías las coloca negras

Chrysler Neon 1998 4 puertas 198000 kms
Tengo un neon 98 que siempre me. Pone. Las. Bujias negras como el carbón...se las coloque nuevas y nada que podrá ser ese problema
Annie de Venezuela hace 10 meses  
AN
3 respuestas 
ricardo de México hace 10 meses
La mezcla de combustion tiene mucha gasolina ,medir presion de combustible con manometro ,debe mantener 53 psi funcionando y apagado
Annie de Venezuela hace 10 meses
No he podido medirlo pero sino los tiene...que más podría ser
ricardo de México hace 10 meses
Puede estar dañado el regulador de presion o la bomba de gasolina
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Falla en bujias

Chrysler Neon 2001 Motor 2.0 4 cil  350000 kms
Amigo Ricardo buen día tengo un problema con mi neon pierde fuerza al arrancar y hace una explosión y después arranca ya lo reviso el mecánico y me dice que esa ya es falla eléctrica ya le cambie la bobina y los cables de bujias porque me esta quemando las bujias, cambio las bujias y deja de fallar pero solo dura menos de una semana y vuelve a flamear las bujias
Dani de México hace 3 años  
DA
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Si la bobina que se lle puso es original mopar ,que marca , # de bujia y calibracion se le pone
Dani de México hace 3 años
La bobina es marca duralast y las bujias están a 35 y las son ngk de platino
ricardo de México hace 3 años
Consigue la bobina ORIGINAL GM. O ac delco
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Bujia # 4 inundada

Chrysler Neon 1997 4 puertas full motor 2.0 80000 kms
Hola mi problema es que cundo realizo cambio de bujias siempre encuentro la bujia # 4y3 las encuentro con una buena procion de aceite y aunque el funcionamiento es bueno yo pienso que eso no esta bien y quisiera saber a que de debe este problema y como solucionarlo. Gracias
gabriel de México hace 10 años  
GA
1 caso 
ivan de México hace 10 años
Si hay aceite en el cuerpo de la bujía pero no en la parte del electrodo indica que tu junta de punterías esta quemada por uso solo remplázala
JUAN DE8A de México hace 10 años
Cambiale el empaque de las punterias trae unos retenes junto con el empake y se kita el problema
Army21 de Panamá hace 8 años
Cambia las retenedoras o puede ser el cilindro que se haya salido de su posición.
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Bujías carbonizadas

Chrysler Neon 2000  130000 kms
El carro echa humo negro y carboniza las bujías,pero antes de eso el carro comenzo a sentirse muy pesado y a
Tironear dejo de avanzar,lo apague unos minutos y prendí y funcionó bien , quisiera opiniones
Carlos de México hace 6 años  
CA
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El humo negro es una mezcla rica de combustible, filtro de aire sucio , las bujias pueden estar gastadas. Si se estan carbonizando debe estar pasando aceite a la camara de combustion , hay que cambiar la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias. Cambiar el aceite de motor con uno CASTROL. Filtros de aire FRAM. Las bujias que trae de fabrica son las CHAMPION RC9YC calibradas a 0.035".
Luis Alberto de México hace 4 años
Señor Ricardo buenas tardes, tengo el mismo problema, le coloque bujias NGK de cobre hace una semana y hoy las revice y estan carbonizadas,a que cree que se deba?
ricardo de México hace 4 años
Las bujias de cobre son economicas y si ya consume aceite el motor se carbonizan
Luis Alberto de México hace 4 años
A que se debe que consuma aceite, y que puedo hacer para solventar el problema señor Ricardo.
ricardo de México hace 4 años
El consumo de aceite puede ser x usar un aceite de baja calidad, valvula pcv dañada, baja compresion por mucho KM. recorrido
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Moja bujias

Chrysler Neon 2000 4 25000 kms
Quiere arrancar pero no por que moja las bujias de gasolina
Lidio cesar martinez chavira de México hace 2 meses  
LI
2 respuestas 
Lidio cesar martinez chavira de México hace 2 meses
Me pueden apoyar gracias
ricardo de México hace 2 meses
Si las bujias esta buenas ,revisa cables de bujias y bobina
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Cambio de bujias

Chrysler Neon 2001 Motor 2.0 0 kms
Hola necesito su ayuda, compre un dodge neon plymouth 2001 motor 2.0, pero me anda un fallón en el motor, al momento de frenar el motot tiende a perder fuerza y vibra mucho. Le limpie las candelas pero sigue con la falla, le desconecte los cables 1x1 para ver cual me estaba fallando, y en uno mire que no hubo cambio, en los demás 3 sí hubo cambio, decidí cambiarle las bujias pero son marca auto lite, y de esas no encontre en el mercado, me vendieron unas marca DENSO Q20PR-U11 me dijeron que esas me funcionan bien, pero necesito su ayuda y me digan si puedo instalarle esas o cual recomiendan?
Erazo1995 de Honduras hace 6 años  
ER
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Ponselas , esa marca de bujias es muy buena
Erazo1995 de Honduras hace 6 años
Ya le cambie las candelas pero sigue el problema, lo lleve a un taller y me dijeron que 2 postes del distribuidor estan malas y que necesito cambiarlo, sera cara esa bobina del distribudor?
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No manda señal chispa alas bujías

Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 20000 kms
Hola tengo un neón 98 2.0 caja manual y no manda señal alas bujías y no tiene el pinis 21 abajo del torpedo sería el inmovilizado la cajita esa saben xq no tiene yo compre el auto sin andar me dijeron que era la ecu y mande a revisar y anda y no encuentro la falla
Darío de Argentina hace 8 años  
DA
1 caso 
marcos de Argentina hace 8 años
Hola amigo, soy d argentina tb, la caja q esta debajo del torpedo es el inmo, en realidad lo q hace es recibir un pulso del interruptor d encendido y habilita el motor d arranque, si el auto starea y no arranca ya puede ser otra cosa, si manda pulsos d inyeccion no es el inmo, ya q si se inmoviliza aborta el encendido tanto en inyeccion como bobinas, y si estuviera inmovilizado al tecnico le debe saltar eso cuando banquea el pcm!!! deberias fijarte q esten bien las masas, arriba de laoptica delantera izquierda hay dos conectores d masa,son dos ojales chicos, uno tiene dos cables, uno color negro con marron y otro negro con blanco. El negro con marron llegan al pin 10y 50 del pcm, mientras q el negro con blanco al pin 47, la masa d los pines 10y 50 son para los dispositivos d potencia internos en el pcm, o sea para inyectores y bobinas, ponele un cable d negativo directo d bateria a esos ojales, y proba d si arranca!!!!
marcos de Argentina hace 8 años
Si no tienes arranque lo q puedes hacer es:puentear el cable azul con el cable d color rosa con negro en el interruptor d encendido, eso habilita al burro d arranque, y en vez d andar presionando el pulsador o boton q le ponen, va a queddar para darle marcha en todo momento!!!
salvatore de México hace 7 años
Hola dario revisa el cableado de la bobina hasta la ecu es decir la computadora ay un positivo al pasar la llave y los otros dos son pulsaciones negativas
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El auto no manda señal alas bujías

Chrysler Neon 1998 4 puertas full 258000 kms
Hola quisiera saber en que parte esta el anti choque del chryler neon modelo 98 xq mi auto no manda señal alas bujías y ala bomba de combustible espero su respuestas gracias
dario de Argentina hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
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La bobina no activa dos bujías

Chrysler Neon 2006 2.0l Man 300000 kms
Posibles causas, y posibles soluciones como probar sensor de leva y sensor de cigüeñal
[email protected] de Venezuela hace 3 meses  
ME
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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No llega corriente a las bujías

Chrysler Neon 1997 2.0l Man 4 5000000 kms
El carro se apagó solo y lo volví a prender y luego no prendió más revise y no llega corriente a las bujías
[email protected] de Venezuela hace 9 meses  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 meses
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Me enchumba las bujías de gasolina pasa mucha gasolina ya he cambiado

Chrysler Neon 2000 Lx 258000 kms
Me está enchumbando las bujías de gasolina y me las quema ya las he cambiado y sigo en el mismo problema
Wilver santiago de Venezuela hace un año  
WI
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado, revisa el regulador de presion que esta en la tapa de la bomba de gasolina ,si todo esta bien ,pueden ser los inyectores dañados.
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Bujías negras y humo negro por el Escape

Chrysler Neon 2002 2.0l Aut 4 puertas 1500 kms
Bujías negras y humo negro por el Escape
Jesus rojas de Venezuela hace 2 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Humo negro, exceso de combustible , bujias gastadas , exceso de presion de combustible o inyectores dañados.
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Agua en el tubo de una bujia

Chrysler Neon 2000 4 puertas sincronico 2.0 300000 kms
Mi Chrysler neon sincronico año 2000 cuando esta en movimiento al cabo de un rato se siente olor a vapor de agua y reviso al parar y tiene agua en el tubo de una de las bujias
Beto de Venezuela hace 2 años  
BE
1 respuesta 
Jesus de México hace un año
Buenas tardes tengo un neon 2000 motor 2.0 le mire vapor saliendo por el escape y se apagó el motor con un ruido extraño quite una bujía y salió con agua la parte de el electrodo ojalá y me puedan ayudar diciéndome que le pudo aver pasado al motor de antemano muchas gracias
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No me le llega corriente a la bujia

Chrysler Neon 1997 Dos eje cuatro puertas full moto1.7 250500 kms
Falla de corriente
Electrónica
Richard de Venezuela hace 3 años  
RI
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,hay que revisar el cableado electrico
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Quema bujias

Chrysler Neon 1999 2 puertas 2.0 dhoc 137000 kms
Me quema gasolina cruda y me carboniza las 4 bujias ya las calibre al 35 como dice es un neon 1999 doble arbol alguna solucion
Saul de México hace 4 años  
SA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Las bujias originales del neon son CHAMPION RC9YC, SON LAS QUE TIENE ?
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No le llega pulso a los inyectores y a dos salidas de bujias1y4

Chrysler Neon 2000  118 kms
Al carro no le llega pulso a los inyectores ni a la bujia 1y4 revise las señales positivas y negativas que llegan a la computadora y eta bien pero le doy arranque con el sushe y solo llega pulso a la bujia 2y3 solo a eso
Me dijeron que es posible que sea la computadora
ray melendez de Venezuela hace 5 años  
RA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Mi neon 98 coloca una sola bujia negra

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 400000 kms
Buenas noches amigos tengo un neon 98 de unos dias para aca me esta colocando una sola bujia negra cambie los cables de bujias las bujias y sigue igual que sera lo q pasa??
fonzito89 de Venezuela hace 5 años  
FO
1 caso 
Carlosxd2019 de México hace 5 años
Si esta negra es un exceso de gasolina intercambia el inyector por otro y revisa si la falla se traslada de lugar si es el caso cambia el inyector
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Tengo neo 2001 le cambie aceite bujias y mw tieo humo

Chrysler Neon 2001 4 purtas l6 valbulas 1600000 kms
Como le hago pa desaparesca

No tiraba antes de cambiara el aceite
Adrian chayrz de México hace 6 años  
AD
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Que aceite y filtro se le puso
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Problemas con bujías

Chrysler Neon 2000 4 puertas 187000 kms
Hola buen día, tengo un problema con mi Dodge neon 2000, resulta que me empezó a ahogarse el acelerar, a consumir más combustible y perdía fuerza, le cambié bujías y cables y el problema se solucionó, el detalle es que está empezando a hacer lo mismo y tengo apenas 3 semanas que le cambié lo ya dicho. Que puedo hacer?
Meño de México hace 6 años  
ME
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
El neon trae de fabrica las bujias champion rc9yc calibradas a 0.035" esas se le puso ?
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Suena una bujía

Chrysler Neon 1999 2 puertas  125 kms
Él carro prende muy bien, solo que suena un ruido en la bujía # 2 , como si fuera alguna fuga de chispa , le quite el cable y deja de escucharse pero el motor tiembla un poco
Pako de México hace 8 años  
PA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar los cables de bujias, y se soluciona.
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Moja bujias

Chrysler Neon 2000 4 25000 kms
Quiere arrancar pero no por que moja las bujias de gasolina
Lidio cesar martinez chavira de México hace 2 meses  
LI

Saco chupon de bujias se apaga cuesta para prender

Chrysler Neon 1998 4puerta 250000 kms
Saco un vhupon de bujias y se apaga despues cuesta para prender de nuevo
castor de Venezuela hace 5 meses  
CA

Bobina de bujías

Chrysler Neon 2004 4 puertas full motor 190000 kms
Ya le. Cambiado 2 bocinas de bujías Q será la falla?
Carlos de Venezuela hace 2 años  
CA
1 caso 

Escape con mancha al parecer aceite no humea ni mancha bujias

Chrysler Neon 2005 2.0l Aut 225000 kms
Posible causas ojala y me puedan orientar
MIGUEL YANEZ de México hace 2 años  
MI

Se le voy una bujía empezó arder

Chrysler Neon 2001  330 kms
Se le salio bujía pedo arder
Jose de México hace 2 años  
JO

Bujías con aumento

Chrysler Neon 1996 4 puertas 1000000 kms
De casualidad saben a cuánto se tienen que abrir las bujías de un Neon 96 cuando tienen aumentadores lás bujías?

Gracias de antemano
HOMTY de México hace 3 años  
HO

Al ir andando perdió casi toda la potencia revise bujías y 1 salio est

Chrysler Neon 2000 Se automático  230000 kms
Bujía estrellada de la parte cerámica. Xq habrá sucedido esto iba andando el carro a 100 km x h cuando me ocurrió
Roberto gicr de México hace 4 años  
RO

Tengo neón año 98 el carro prende pero calentando le las bujía y cuan

Chrysler Neon 1998  25600000 kms
Mi neon para prender tengo que calentar las bujía y vota mucho humo negro porque cuando lo prendo normal en la mañana no prende tengo que calentar las bujía para que pueda prender ayuda por favor
anthony de Venezuela hace 6 años  
AN

Tengo neón año 98 el carro prende pero calentando le las bujía y cuan

Chrysler Neon 1998  25600000 kms
Mi neon para prender tengo que calentar las bujía y vota humo negro
anthony de Venezuela hace 6 años  
AN

Falta corriente en dos bujías

Chrysler Neon 1995 4 puertas motor2.0 bolsas de aire a/a frenos abs 433560492 kms
El problema de mi carro es que enciende pero nada más un rato y después empieza a fallar la corriente de bujías
Ya mande a reparar la computadora dos veces y sigue la falla ya puentie la bobina directa de batería y sigue igual cheque salidas de corriente de la computadora y todo el tiempo queda el led encendido
Cuando su función es parpadeante lo lleve a un taller especializado y me comentó que era la computadora que ya no servía no se que hacer ya que me cobraron muy caro y el carro está igual tendrás una computadora disponible gracias
Neón 95 de México hace 6 años  
NE
1 caso 

Enchumba dos bujias y mucho humo

Chrysler Neon 1999 sedan 400 kms
Enchumba dus bujias mucho humo se apaga en minimo pero tiene fuerza. Tambien cuando arranco hace como si se va a clavar de cabeza sigue y lo hace otra vez, llega un momento q no lo hace. Casi siempre en frio. Alguien por favor podria ayudarme.
luis patiño de Venezuela hace 10 años  
LU
1 caso 

Enchumba dos bujias yb mucho humo

Chrysler Neon 1999 sedan 400 kms
Enchumba dus bujias mucho humo se apaga en minimo pero tiene fuerza. Tambien cuando arranco hace como si se va a clavar de cabeza sigue y lo hace otra vez, llega un momento q no lo hace. Casi siempre en frio. Alghuien por favor podria ayudarme.
luis patiño de Venezuela hace 10 años  
LU

Se funde el fusible de bobina y no enciende SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2004 3.5 176000 kms
En la porta fusible que esta instalada a un lado del motor esta un fusible que marca bobina y se fundó cuando le doy marcha.
El motor trae bobina por bujía.
Cual sería el problema, porque se funde el fusible?
Cipriano de México hace 8 años  
CI
20 casos 
ricardo de México hace 8 años
Se modifico el encendido ? el neon trae 1 bobina para las 4 bujias. Si es afirmativo ,es logico que se queme el fusible le estas cargando el consumo cuatro veces mas de lo especificado, la solucion es ponerle la bobina original ya que fusible como cableado y computadora estan diseñados para un consumo determinado.
Sir-Alfred de Venezuela hace 6 años
Disculpen amigos. A la bobina de mi neon 97 no le funciona una punta,
Pregunto se podra alimentar dos cilindros desde una punta?
El que no funciona es el 3, pensaba hacerlo desde la punta numero 2. Logicamenta empalmando bien los cables de las bujias
Androx de México hace 6 años
No es posible hacer eso. Ya que funcionan en sincronía. Lo mejor es cambiar la bobina.
jhonny de Venezuela hace 3 años
Ricardo el mio esta fundiendo es el fusible de la bomba de gasolina, que podra ser?
ricardo de México hace 3 años
@jhonnyHay que revisar el cabledo electrico , reele ,conector y bomba de gasolina
Federicoo de Argentina hace 2 años
Hola Ricardo! Tengo un Chrysler Neon Lx 2.0 1997, tengo un problema que al andar el carro despues de determinado tiempo, se para. Luego de otro determinado tiempo arranca como si nada. Hice el autoescaneo y el codigo que me da es 44, fusible interno de la ecu o arnes. Podria darme una idea de que hacer o que? Ayuda!! Y desde ya muchisimas gracias.
Saludos desde Argentina.
Angel de Venezuela hace 2 años
@jhonnyViejo eso es el sensor de oxigeno cuando se pone en corto quema el fusible de gasolina desconecta el sensor y verás que la falla ya no está ( son 2 sensores de oxígeno debes desconectar uno si sigue quemando el fusible desconecta el otro )
Luis Alberto Ramirez de México hace un año
@FedericooTe prendia la luz de aceite?
Cheli14# de Venezuela hace un año
@jhonnyMi neón 97 también.me está sobré calentando el fusible de la bomba de la gasolina que pudiera Ser?
MARIEL de Venezuela hace 8 años
A mi carro le esta pasando lo mismo se funde el fusible que hace que le llegue corriente a la bomba de la gasolina y a la bobina de encendido me da la impresion de un corto alli
Mario de Honduras hace 5 años
Hola saludos desde honduras , mi problema es el siguiente, mi carro no hace los cambios, es un doge neon plymounth del 97 automático ,lo pomgo en D. Pero no me have los cambios ,lo que hago es que lo paso a N. Y luego a D. De sesa manera si me hace los cambios , ya escanee y ya hice cambio de aceite de transmisión pero sigue igual , en el tablero no mas me da el testigo de la. Bateria nada mas , he notado que en la caja de fusibles al lado del motor hay unos que se calientan pero no se si es normal
1
Luis de México hace 3 años
Chécale los sensores de de la caja de cambio los debe de traer al frente de la transmisión. A mi neón no se agarraba los cambios y pues yo nomás los limpie y se los puse y funcionó pero si no funciona comprarlos mejor
MARIEL de Venezuela hace 8 años
He cambiadfo tres fusibles y los parte de una arracancada que pudiera ser quien me pudiera dar un diagnostico o una idea??
ricardo de México hace 8 años
Un fusible se funde : por un corto circuito o (sobrecarga) un consumo mayor de su capacidad , si se cambio algun repuesto de mayor consuno (no original) como bomba de gasolina o bobina de ignicion. Puede estar quemandolo por sobrecarga. Posible solucion poner un fusible de mayor amperaje.
roger leon de Venezuela hace 5 años
Amig tengo un problema mi neon el fusible 10 se quema esta ido a tierra que podrá ser gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Cipriano)
Cipriano de México hace 8 años
Buena tarde
Le estuvimos revisando el cableado de las bobinas y se estaban aterrizando 2 bobinas las reparamos después desconectamos la tierra se reseteo ya funcionó y ya no se fundió el fusible de bobina sds...
Gustavo de México hace 6 años
A qué bobinas te refieres Cipriano y como las localizo porque mi carro hace lo mismo. Gracias...
J JAUN de México hace 5 años
Buend dia disculpa, oye si solucionaste el problema, ami me esta pasando lo mismo
ivan de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo al mio le sacaron a cajita de fusibles y abajo estaban pelados los cables me dijo el electrico que les pasa porque la caja tiene cierto juego avees y lo puede machucar podria ser chequenlo
Cipriano de México hace 8 años
Buen día es como dice le cambie la bobina le pusimo la original y ya se corrigió el problema esta funcionando bien
luis manuel de Venezuela hace 7 años
Buenas. Mi neon 2001 no arranca le revisamos los sensores y nada lo que. Hemos notado es que la chispa de la bobina no es muy fuerte y quisiera saber si es normal o no. Aunq la probamos en otro neon y lo enciende bien le agradeceria alguna referencia que me pueda ser util e ver si logro encenderlo gracias.
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Mauroneon2003 de México hace 6 años
Que significan los codoigos p037,p045p046,p046?
ricardo de México hace 6 años
P0037 CHRYSLER - Circuito del calentador 1/2 del sensor O2 bajo Posibles causas Sensor de oxígeno calefaccionado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Conexión eléctrica deficiente del circuito 2 Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0037_chr…
ricardo de México hace 6 años
P0045 - Circuito 'A' de control de refuerzo del turbocompresor / sobrealimentador / abierto 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de presión de sobrealimentación / turbocompresor defectuoso El arnés del sensor de posición de la presión de empuje / turbocompresor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición de presión de empuje / turbocompresor Conexión eléctrica deficiente Turbocompresor / sobrealimentador defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0045.html
ricardo de México hace 6 años
P0046 - Rango / rendimiento del circuito 'A' de control de refuerzo del turbocompresor / sobrealimentador Posibles causas Sensor de presión de sobrealimentación / turbocompresor defectuoso El arnés del sensor de posición de la presión de empuje / turbocompresor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición de presión de empuje / turbocompresor Conexión eléctrica deficiente Turbocompresor / sobrealimentador defectuoso

Read more: https://www.engine-codes.com/p0046.html
Garcés de México hace 7 años
Mi neon. 2003 batallo para encender. Ya le cambié la batería. Pero estarea para arrancar... que creen que sea... bobina o bomba de gasolina?me marcó el código P340 y p0038.
ricardo de México hace 7 años
P0340 CHRYSLER - Banco del circuito del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Arnés del árbol de levas El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas La conexión eléctrica del circuito del sensor es deficiente Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_chr…
ricardo de México hace 7 años
P0038 CHRYSLER - Sensor de O2 1/2 Circuito de Calentador Alto 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 2 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0038_chrysl…
Fernando de México hace 6 años
Si buenas tardes mi neon 95 ase lo mismo le cambie el sensor del cigüeñal la bomba de gasolina le cheque la bobina pero si jala pero no entiende me diseño q es eléctrico el detalle pero ya no c q hacer
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Gerardo de México hace 6 años
Tengo un neon 2000 me esta fallando mucho el fusible numero 25 de la bomba de gasolina le pongo el fusible 30 y prende pero lo hecho en reversa y quema el fusible.
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar la bomba ,conector, reele y cableado electrico
Roberto de México hace 5 años
Ricardo buenas oiie tengo un neón 2000 aut 2.0 no ay corriente en bobina no le llegan los 5 u8 volts q debería de tener pero al desconectar la bobina si le llegan los 5 que podría ser saludos
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Roberto de México hace 5 años
P1684
P0743
P0320
P1683
P1193
Esos son los q me aparecen
ricardo de México hace 5 años
P1684 CHRYSLER - Energía de la batería al módulo desconectado 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente

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ricardo de México hace 5 años
P0743 CHRYSLER - Circuito solenoide de embrague del convertidor de par 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Válvula solenoide de embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par, mala conexión eléctrica Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…
ricardo de México hace 5 años
P0320 CHRYSLER - Sin señal de referencia de manivela en PCM

P0320 CHRYSLER Causas posibles
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
ricardo de México hace 5 años
P1683 CHRYSLER - Condiciones del circuito de relé de potencia de control de velocidad 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Relé de potencia de control de velocidad defectuoso (controlador) El arnés del relé de potencia de control de velocidad (conductor) está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de potencia de control de velocidad (controlador) conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p1683_chrysl…
ricardo de México hace 5 años
P1193 CHRYSLER - Condición alta del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada

P1193 CHRYSLER Causas posibles
Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada conexión eléctrica deficiente
Roberto de México hace 5 años
Mi pregunta es si esta dañado el sensor del cigüeñal por eso se sorta la corriente cuando esta conectada la bobina por al desconectar el arnés de la bobina si le llega corriente la conecto y deja de haber
ricardo de México hace 5 años
Consigue el sensor de cigueñal original mopar
Roberto de México hace 5 años
Buenas noches Ricardo tendrás el diagrama eléctrico de neon 2000 2.0
Angel de Venezuela hace 2 años
Revisa los sensores de oxígeno desconecta los y ve si no se quema más el fusible ya que al ponerse en corto ese sensor se quema el fusible de la gasolina
Manuel de México hace 5 años
Hola buen día me gustaría saber cuál es el fusible para las luces traseras y las del tablero, ya que ninguno de los dos prenden tengo un neón 2005
Carlos brito de México hace 5 años
Donde están los fusibles del neon 2017 de las calaveras traseraa
El profe!! de México hace 5 años
Hola que tal a mi neon 97 se le queda corriente en todos los fusibles aunque tenga la llave en cerrado y me baja la bateria no le encuentro a alguien le ha pasado?
HORATALA de México hace 3 años
Me pasa lo mismo y se activa el sistema de paro es un neon 2005
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo con la llave
HORATALA de México hace 3 años
No marca ningún código ni con escaner
ricardo de México hace 3 años
Puede estar dañado el chip de la llave, prueba con el duplicado de la llave
HORATALA de México hace 3 años
Detecte que el relevador del módulo de la transmisión electrónica se calienta y se fundió de nuevo el fusible de
Cristobal zabala de Venezuela hace 2 años
@ricardoSr ricardo el neon 2002 tiene chip en la llave
ricardo de México hace 2 años
@Cristobal zabalaSi trae chip la llave
pyanez de Venezuela hace 2 años
@ricardoHermano sera posible que me envies el manuel neon 2001 automático [email protected]
HORATALA de México hace 3 años
El fusible de paro se funde me podrán apoyar con el diagrama electrónico por favor
El profe!! de México hace 3 años
No funciona se sigue quedando con corriente... y descarga la pila me dijo un mecánico que le cambiara el alternador... le puso un multímetro a los puros cables que se conectan a la batería y marca 4.5v( esto lo hizo sin tener la batería conectada y el motor apagado)
Federico de México hace 2 años
Hola buenas noches disculpen aber quien me puede ayudar mi neón 96 da marcha pero no arranca ni prende tablero ni bomba de gasolina ni acsesorios cheque los fusibles de un lado del volante y del motor y alpareser están bien me podrían ayudar cuál sería el problema xfa gracias
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo con la llave el procedimiento esta arriba de estos comentarios hace 4 años.
Rommeljose25 de Venezuela hace 2 años
Disculpe amigo ricardo en que parte de la fusilera está ubicado el fusil de la bobina. ?
Rommeljose25 de Venezuela hace 2 años
Disculpe en que parte de la fusilera está ubicado ese fusil.
pyanez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches mi neon 2001 le cambie el alternador por otro original usado hace casi 10 meses, posterior la bateria y poco despues se me daño la bobina dejo de mandar corriente la número cuatro. Hace una semana cambie la bomba de gasolina completa. Ahora hoy se daño nuevamente la bobina en el punto 4 nuevamente. No genera codigo de falla y la bobina tiene 4 meses que la cambie por una no original en Venezuela es dificil ubicar original. Que me podra estar generando que se queme la bobina en ese punto. Monte otra usada y manda a los 4 cilindros
ricardo de México hace 2 años
Los repuestos alternativos son de baja calidad y no duran. Seguro que la usada que le pusiste es original
pyanez de Venezuela hace 2 años
El alternador si amigo totalmente idéntico la una diferencia fue que tuve que cambien la correa a una mas pequeña. Ahora este tema con la bobina no se que hacer
pyanez de Venezuela hace 2 años
Si te refieres a la bobina fue una prestada para probar y mando corriente a las 4 bujias. Pero me preocupa porque se quema la bobina si es algo que genera el daño o si son los repuestos genéricos esta ultima me salio en 50$
pyanez de Venezuela hace 2 años
Gracias por tu ayuda ricardo, si me puedes ayudar con el problema de la bobina te lo agradezco amigo
Rommeljose25 de Venezuela hace 9 meses
Buenos dias amigo ricardo. Disculpe le escribo para ver si me podria ayudar con respecto a los tripoides. M gustaria saber cuantas estria usa un neon 97
Luis Enrique Herrera Castillo de México hace 9 meses
Mi neon 2000 me truena los fusibles es el número 10 tiene corto o algo esta aterrizando que hago alguien me puede decir por favor
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Se apaga en mínimo y corcovea SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 Automático, 4 puertas, motor 2.0 L. 211454 kms
Buenas noches soy nuevo en esto, mi carro es un neón 98 automático 2.0 y la falla que presenta es la siguiente. Desde hace 3 semanas que estoy varado ya que el carro en mínimo se me apaga y corcovea como si tuviera falla de bujía tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague lo primero que le hice fue limpiarle las bujías y no mejoro, luego le limpie los inyectores y no mejoro, lo lleve a un mecánico y le limpio el cuerpo de aceleración y la válvula IAC y lo probamos y no mejoro y el mecánico opto por desconectarle la válvula IAC ya que según el estaba o esta dañada y lo acelero un poco… Leer completa
Argenis de Venezuela hace 10 años  
AR
11 casos 
Maikelneon de Venezuela hace 10 años
Tu falla puede ser una bujia o un cable de bujias. Me paso algo asi.
ernesto de Venezuela hace 7 años
Buenas ah mi me pasaba lo mismo y era de pila de la gasolina x eso es q hace explosiones
Naty de Venezuela hace 7 años
Amigo puede ser el sensor árbol de leva
Solucionado
Mejor respuesta (según Argenis)
Argenis de Venezuela hace 10 años
Buenas, resolví mi problema con mi carro le cambie el sensor de posición del cigueñal por uno nuevo y el carro mejoro en su totalidad, espero que les sea útil mi experiencia y los pueda ayudar si se les presenta algo igual o parecido.
Barry de México hace 7 años
El mio ase todo idéntico trabaja pero se acelera y sino acelero se apaga... As veces batallo para encender aveces no. Aveces prende y después abienta explosiones y se apaga...ya le hice todo en afinaciones y lavado de inyectores y cuerpo y válvulas iac y tps y sigio igual. Pues lo tengo en taller y les expliqué todo bere si lo pudieron resolver
ZETO de México hace 7 años
Hola Tengo un Neon 95 automático 2.0 16 válvulas El problema Que muchos mencionan que si no aceleras se apaga o se acelera y baja, y empieza a temblar Mi SOLUCIÓN fue 1: En medio del radiador abajo después miras asía enfrente del motor esta el cable del arrancador(El Conector del arrancador Color Rojo en mi caso) Cuando tiembla ese conector deja de apretar y batallas en prenderlo o si dejas de acelerar se apaga el carro(en mi caso no trae el conector estaba pegado con un simple teipe, Lo puse lo mejor que pude hasta que apriete bien la punta del cable en el conector) 2: El cable del acelerador esta jalando de mas la barrita y no pega bien por eso esta muy acelerado que hasta tira humo cuando lo prendes. O al revés batallas en prenderlo por que tienes que subirle mas o jalar mas el cable del acelerador. En unas horas mas tomare vídeo para mostrarles donde esta el acelerador y el arrancador del neon 95 a 99 son iguales por si no saben cual es o donde están les dejare el Link en unas horas. Ojala les ayude en algo ya que yo se lo que es pasar por esto. Suerte!!
Joel Torres de El Salvador hace 6 años
Mi noen 1998 se apaga en maracha o cuando freno me pueden ayudar antemano se los agradezco deade ya gracias
Alexroa de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un neón año 97 motor 2000 sincronico el carro prende de a toque y anda parejito pero hay momentos en los q la aguja de la revolución se vuelve loca y el carro empieza a fallar jalonear y hasta se apaga algunas veces le cambie el sensor del Cigueñal y nada la falla sigue si alguien me puede ayudar sabría agradecercelo mi número es 04140444179
Hemern de Venezuela hace 4 años
Alex desconecta el velocimetro q va en la caja, si no falla es q estaba flojo o se daño. Revisa
Alexroa de Venezuela hace 4 años
Muchas grax amigo probaré a ver y te aviso
Alejandrozerpa25 de Venezuela hace 2 años
Donde conseguiste el sensor del cigüeñal
Yugielito de México hace 2 años
@AlexroaCambia el sensor de posición de árbol de levas y verás que dejará de hacer eso!
Igleidis López de Venezuela hace un año
@ZETOBuenas tarde a mi neón año 98 presenta la misma falla será que me puede ayudar
MIMI de México hace 10 años
Hola igual soy nueva aquie, tengo un neon 98 automatico estoy en las mismas tengo casi 3 semans sin vehiculo, la falla es la misma lo afine, limpiaron bujias, igual se aoagaba, se cambio la bomba de gasolina y nada, se cambio el sensor de cigueñal nada, cambio de cableado, nada lavado de la valvua IAC y jack nada... hasta que hoy apenas me dicen que muy prebablemente sea la bobina apenas lo calaran con ella. U haber si ya queda la verdad estoy leyendo y estos vehiculos esa falla tienen creo que lo vendere ya... espero quede bie para pdoerlo sacar pues SUERTE!!!
Argenis de Venezuela hace 10 años
Hola, no soy mecánico ni nada por estilo pero hasta donde se cuando una bobina esta dañada el carro sencillamente no hace nada al darle encendido es que ten cuidado y revisa bien, saludos. Ojo no soy mecánico.
MIMI de México hace 10 años
Si los se ayer me llamron que tampoco es, no funciono ahora van a checar los inyectores, porque si prende pero en semaforos es cuando se apaga y cuesta encenderlo deseame suerte ojala údieran ayudarme !!!!
Pd pero si lo vendere seguro me ha dado muchos problemas y apenas lo acabo de comprar hace 8 meses
ruben de Venezuela hace 3 años
Revisa las bujías i los cables ponle bujías pun7a de diaman7e o las acdelco revisa cable por cable bujias por bujias i si sigue prendele i be ki7andole uno a uno los conec7ores de los injec7ores ai beras como 7rabaja los injec7ores i llas bujías i cables
danny de Venezuela hace 10 años
Yo tenia la misma falla y es el sensor de aceleracion q esta situado en el tunel de la direccion
felix de Venezuela hace 6 años
Buen día amigo cual es ese sensor se ve a simple viste donde está ubicado gracias
Moro de Venezuela hace 9 años
Naguara leo estos comentario y al igual que todos ustedes tengo un neon 98 y presenta la misma falla ese corcoveo me tiene loca que puedo hacer?
José Luis de Venezuela hace 3 años
Hermano cambien el sensor del árbol de leva me pasaba igual hasta de me apagaba y solucione
miguel de Venezuela hace 7 años
Buenas saludos a todos para comenzar soy nuevo con estos carros no soy mmecánico pero tengo algo de conocimiento de mecánica he tenido bastantes en diferentes marcas pero este me a sacado canas verdeel carro en mmotor y caja son un espectáculo pero lo referente a eléctrico es lidioso pero las malas mañas de el son los cables un cable partido en la pata de un enchufe te arroja una falla y t hacen cambiar el sensor y después te sale q no por eso es preferible usarel eescáner y donde arroja la falla revisar primero los cables el enchufe si esta haciendo mal contacto si no funcionó prueben con el sensor
MIMI de México hace 7 años
Segun eso fue exacto el sensor de aceleración, pero hoy tiene otra falla
Tiene corto en la caja de los sensores... estos carros dan mucho problema electrico...
miguel de Venezuela hace 7 años
Mi mayor problema es q en carretera se apaga y prende después de un rato pero en la ciudad no se me apaga ya revise el cableado q va para el sensor de cigüeñal todo esta bien me faltarrevisar el enchufe o mejor dicho montar otro enchufe en el sensor de cigüeñal
games de México hace 5 años
El regulador de gasolina esta enla bomba degasolina
Delfin de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, venia manejando tranquilo en mi neon 2000 y de repente empezo a corcovear, hace poco le cambie la bateria. Le cambiaron bujias y sus cables. Pero no habia tenido ninguna falla. Fue de repente. Que creen que pueda ser, soy de carabobo.
Delfin de Venezuela hace 6 años
Logre resolver el problema, era el sensor de leva que tenia una fisura muy minima casi invisible y por ahi se colaba el aceite del motor y enchumbaba el sensor internamente y al llegar al conector aislaba la señal. Le coloque un poco de pega marina con una aguja y quedo perfecto. Mientras logro comprar uno ya que son muy costosos en. Venezuela
Dilia de Venezuela hace 7 meses
@DelfinBuenas que pega marina es la que dice por favor gracias
danielmedina588 de Venezuela hace 7 años
Tienen q limpiar el sensor de posicion del cigueñal. Ese es el problema q tienen todos sus carros. Nada de inyectores ni bujias ni cables ni nada de eso. Si la bomba de gasolina manda buena presión les puedo asegurar q el problema es el sensor de posición de cigueñal. Deben limpiarlo con cuidado porque es una pieza magnética y si la golpean o tocan contra un metal la dañan
felix de Venezuela hace 6 años
Limpiarlo donde siempre va a tener aceite ya q esta dentro del motor
daniel de Venezuela hace 7 años
Limpie los inyectores se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion cambiaron los cables y el problema era las bujias
Jonny de México hace 7 años
Hola, si en frío falla mucho y si no se acelera se apaga y ya que llega la temperatura casi a la mtad deja de fallar entonces puede ser q el bulbo de temperatura se tenga q reemplazar, es una falla común en los neon, aunque marque bien la temperatura si ya está viejo o no es el original da esa falla
jose reyes de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un neon sincronico año 99 y me trae de atar, en la mañana funciona bien hasta cierta hora (sucede que trabajo como taxista con el auto) después de unas dos o tres horas trabajando aunque repose de a ratos comienza con una falla que no avanza al acelerar parece que se ahoga si suelto el acelerador mas o menos se mantiene, cambie bobina, sensor de posicion de leva, limpie inyectores y nada. Cuando comienza con ea falla que no avanza desconecto el sensor map y avanza (aunque no como deberia) pero avanza por un rato si bien es cierto que pierde fuerza subiendo, ¿Que podria ser?
Delfin de Venezuela hace 7 años
Jose reyes, midele la presión a la bomba de gasolina, es posible q sea la pila de la bomba o el filtro regulador de gasolina
Dilia de Venezuela hace 7 meses
@DelfinSaludos cómo se mide dicha presión
Dj23k de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un neon automático año 2002 el cuando estés frío funciona bien pero después de un ratos comienza con una falla que no avanza al acelerar parece que se ahoga si suelto el acelerador mas o menos se mantiene, tiene bobina, sensor de posicion de leva, sensor de posición del cigüeñal nuevos se limpiaron los inyectores y nada. Cuando comienza con esa falla que no avanza ¿Que podria ser la falla ? Espero me puedan ayudar ya no se q hacer
juan manuel de Venezuela hace 6 años
Pudistes solucionar tu problema amigo me pasa igual con mi neon
Cristian de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un neón sincrónico año 98, siempre me había funcionado perfecto, yo se que las cosas tienen que estar buenas para dañarse pero en fin, por descuido mio deje sin aceite el carro en un viaje y raye el cigüeñal y las conchas, arregle el motor y quedó perfecto, pero ahora tiene falla el sensor del cigüeñal, cuando lo saque del taller anduvo perfecto unas dos semanas, aunque el mecánico me dijo que la primera vez que lo encendió luego de armar el motor todo estaba perfecto pero se le apagó y no prendió más, cambió la bobina, reseteo la computadora, cambió el cableado total es que me lo entregó encendido y funcionando como dije pero duró solo unas dos semanas, lo llevé y le sacó el sensor del cigüeñal, no se que le hizo pero volvió a prender por dos semanas más, compré un senor nuevo se lo llevé lo cambió y con ese no encendió, le volvió a poner el mismo y volvió a prender por un tiempo, compré otro sensor de cigüeñal nuevo y tampoco quiso encender, lo que noté es que el sensor original que tenia el carro fue rebajado en su base y es como que entra más que los nuevos unos milímetros, pero ya ese no sirve porque al parecer estaba rozando con el cigüeñal y se comió el metal del sensor ahora tiene un hueco, podría ser que en el armado del motor o en la rectificación del cigüeñal cambió la distancia entre la base del sensor y el cigüeñal en sí? Supongo que dado que es un imán no puede estar ni muy cerca ni muy lejos porque pierde la señal magnética en ambos casos? Tengo el carro parado ya le he pasado dos veces el escaner y no tiene ningún código de error cuando lo logré prender con el sensor viejo pero ya ahora ese no sirve, tengo un vecino que coincidencialmente también tiene un neón,, también le hizo el motor y empezó con la misma falla del sensor también le ha cambiado varias veces y nada le dura un rato y se apaga de hecho probé mi carro con uno de sus sensores que se veía unos milímetros más largo y mi carro prendió pero por unos 20 minutos, si a alguien le ha pasado y ha podido arreglarlo le agradecería mucho si puede ayudarnos, gracias anticipadas
bienhecho de México hace 6 años
Es tu conector del sensor del cigueñal
Dilia de Venezuela hace 7 meses
Buenas mí neón 97 le pasa lo mismo después que le hice el motor qué locura. Alguien nos puede ayudar por favor
Jeckson Rodríguez de Venezuela hace 7 años
Buenos día disculpa tengo un neon 99 modelo viejo y tiene una falla q de 250 revolución no pasa se queda como gobernado
Jeckson Rodríguez de Venezuela hace 7 años
Ya le cambien el tps por favor si me pueden ayudar
Cristian de Venezuela hace 6 años
Solucionado mi problema, resulto ser el ramal del motor, me cambiaron el cableado y listo, consegui repararlo en un sitio que se llama el hospital del neon aqui en merida, para el pana del neon 99 si vives cerca traelo el tipo es un maracucho especialista en neones
jrpo2000 de Venezuela hace 6 años
Richard disculpa la intromision, cuanto te costo la reparacion?
ivan reyes de México hace 6 años
Buen dia, tengo un neon 97 no prendia al llavaso le cambie la bomba de gasolina mejoro prendio al llavaso pero al momento de acelerar se le baja la presion de la gasolina
Delfin de Venezuela hace 6 años
Revisa los filtros y inyectores
Victor blanco de Venezuela hace 6 años
Mi neon 99 automatico precenta una falla y hace contra explosión en el motor q podea ser...?
Delfin de Venezuela hace 6 años
Bujias muy probablemente
jose linares de Venezuela hace 5 años
Hola amigo mi neon es automatico 99 tengo un problema que prende la luz del sensor map chiker y avece en los semaforo se apaga pero lo vuelvo a prender osea no aguanta el minimo cuando calienta que puede ser
José tz de México hace 5 años
Buenos días tengo un neón 99 enciende al llavazo pero al cabo de 5minutos se apaga lo vuelvo a encender y se vuelve apagar alguien me puede orientar k falla puede tener mi neón
omar perez de Venezuela hace 5 años
Tengo neon automatico
97 que tiene las siguiente falla en minimo se apaga en alta trabaja bien. Le he limpiado los inyectores,cambielas bujias,mande hacer mantenimiento al cuerpo de aceleracion,y graduacion de válvula de minimo t no me hagarra minimo se por debajo de mil revoluciones y se apaga
Hemern de Venezuela hace 4 años
Prueba con otra valvula de minimo
Hemern de Venezuela hace 4 años
Una pregunta se podra cambiar el conector del sensor MAP conector redondo de tres pines x uno de conector cuadrado tres pines? habria q tomar las señales del ramal?
Luis de México hace 4 años
Tengo un neon 96 estándar
Mi problema es parecido, solo que un poco más extraño el carro enciende bien pero en ocasiones que estoy arriba y está prendido al momento de bajarme se apaga al dar falla y en baja se quiere apagar o se apaga en ocasiones si llego a algún lugar y lo apagó en ocasiones no prende pero lo muevo poquito para adelante o para atrás y el carro vuelve a prender sin problemas alguien que me pueda decir que es ?
Gabriel mendez de Honduras hace un año
Hola buenas tarde amigos tengon un problema con un Doch Neon 2001

2.0
Tira humo negro cuando lo acelero a fondo y no se que podria ser , tenia rebentado un cable de 1 sensor de oxijeno pero sigue igual cuando lo acelero a fondo tira humo negro
José Pérez de Venezuela hace 5 meses
Buenas noches tengo un neon 97 que también me tiene loco se me suben y bajan las revoluciones cuando estoy manejando y empieza a temblar quien me podrá ayudar por favor estoy que le echo gasolina y lo prendo unos me dicen que es el sensor map otros que es el tps otros que la válvula iac ya no hayo a quien creerle por favor alguien que me pueda ayudar solucionar pero que de verdad sepa que puedo hacer gracias
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Me tiembla mucho el tablero en ralenti (500rpm), cuando me detengo

Chrysler Neon 2004 SXT, 1996cc., sohc, sedan, 4 puertas  180000 kms
Problema: Me tiembla mucho el tablero y el volante del auto cuando me detengo en algún lugar (paros, semáforos, etc.), se siente como si se fuera a apagar pero de repente el mismo reacciona tirando un pequeño aceleron y se estabiliza pero no siempre se estabiliza y queda funcionando como si se fuera a apagar, esto me hace siempre que el motor llega a su temperatura optima de funcionamiento es decir cuando este calienta porque cuando esta frio no me hace esa falla. Otro detalle a tomar en cuenta es que el motor deja de temblar cuando cambio de marcha a N (neutro) ahi funciona suave a unos 600 a… Leer completa
hans forenza de Bolivia hace 7 años  
HA
Rank 7
12 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta de lado izquierdo del filtro de aire en la garganta de aceleracion , debe regular a 800 rpm , revisa si esta falseando el arnes de conexión , lavala con limpiador de carburador en spray , si no mejora hay que cambiarla por otra original MOPAR
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Vi en un comentario en este mismo foro que una persona lo soluciono cambiando la caja de válvulas de la transmisión automática, sera que es ese el problema?
Antuanwhyte de Venezuela hace 7 años
Hola hans has podido resolver el problema con las recomendaciones de ricardo? Es que mi neon presenta la misma problema...?
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Todavia no me llego el repuesto, pasa que aqui en mi pais no hay marca mopar solo genericos asi que lo estoy haciendo traer de EEUU te aviso que tal queda cuando llegue, salu2
Jorge Zuñiga de México hace 7 años
Yo tengo casi el mismo problema solo que en mi Neon al regresarlo de nuevo de Neutral a Drive, se mantienen las revoluciones y se compone, tambien lei que se habia solucionado con la caja de valvulas, tendras el dato de donde lo viste??
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Nunk pude solucionar este problema, al final no pedi la valvula iac pq dudo mucho que sea ese el problema, lei de otras personas que tenian el mismo problema, cambiaron valvula y la falla continua¡! Y la vdd esa valvula es muy cara como para estar probando suerte¡! Si pudiste arreglar la falla me gustaria q lo compartas. Un salu2
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Ok amigo si, como dije anteriormente la lave con carbucleaner y no solo a ella si no tbn al sensor map y al tps, tambien lave la garganta (la mariposa) y el multiple de admision que en el fondo tenia un charco de aceite, eso me llamo la atencion sera normal eso? pq hay una manguera que conecta a la valvula pcv con el multiple de admision supongo que por ahi esta pasando el aceite, pero lo deje todo limpio hasta lave los inyectores y cambie bobina y cables de bujías y las bujias mistas, tbn cambie bomba de gasolina, filtro de aire y los soportes del motor jejejej le hice todo eso trando de quitar la tembladera que me da en ralenti y nunca lo pude soluconar. Lo que si se me paso fue que no revise el arnes de la iac. Hare eso para ver si esta bien caso contrario quiza tenga que cambiarla por una nueva mopar no mas¡! que decis vos? sera que lo soluciono con eso?
ricardo de México hace 7 años
Si le llega aceite a la garganta de aceleracion , la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta ,mala hay que cambiarla , por eso tiembla el motor, no elimina la presion interna del motor y aumenta el consumo de gasolina. Es economica y facil de cambiar
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Ya la impie y hasta desconexte la otra manguera que sale de la tapa del motor para anular la posibilidad de q sea por falta de ventilacion, lo probe con las mangueras desconectadas y la falla sigue, y sigo esperando la valvula iac que encargue de USA. A ver como queda, gracias por tus sugerencias ricardo.
Respecto a lo que te xomente sera que podria ser la caja de valvulas (selenoides) de la transmision automatica? Crees que eso este ocacionando la falla? O que otra cosa se te ocurre que podria ser?
Oscar rivera de México hace 2 años
@hans forenza Yo acabo de cambiar la caja de selenoides y continua el problema
hans forenza de Bolivia hace 2 años
@Oscar riveraComentarte que estuve urgueteando mi auto el otro día y se me ocurrió abrir la mariposa de forma manual mediante un tornillo que tiene en la parte donde asienta la misma y me llamo la atención que en una parte de la misma en alto relieve decía 15° bueno no la abrí en esa proporción pero si dejé que se vean unos 5 hilos del perno hacia arriba como abriendo la garganta (válvula mariposa) el funcionamiento no me quedó muy parejo pero las rpm no bajan de 700 y el problema del ralenti se me quito el único asunto es que claro e funcionamiento no es muy normal...
Te comento que mi transimision automática me estuvo fallando por una perdida de aceite y algo interesante que note es que esa cuando llegaba a un semaforo se embargaba por completo y la tembladera tbn desapareció esto pasó antes de que abra la garganta un poco más pero hay q tomar en cuenta que era una transmisión fallando lo que me llega a la conclusión de que realmente el problema es una combinación entre la programación de la pcm y la transmisión que no llega a embargar totalmente cuando uno se detiene... Pero todo esto te lo comento en un nuevo comentario para q no se haga muy largo. Saludos
hans forenza de Bolivia hace 2 años
@Oscar riveraBueno el asunto va así... Todo automovil con transmisión automática a partir del 2000 en adelante a medida que alcanza su temperatura de trabajo baja el ralenti hasta los 550rpm, lo vi el la Dodge nitro, Honda crv, etc. Es muy común que muchas marcas bajen sus rpm a manera de economizar combustible hasta ahí todo es normal y no hay nada nuevo... El asunto es que al neon esa bajada de rpms no le vienen muy bien ya sea por desgaste de la misma transmisión que no llega a embargar por completo o por una mala afinación del motor que podría ser un causante tbn... El asunto es q yo tengo mi motor reparado totalmente, afinando, calibrado, por lo que falla de motor no es... Eso me di cuanta por que como te comente arriba la transmisión me empezó a fallar y de repente se me embraga sin importar en la Marcha en la q este... Eso me hace unas dos a 3 veces cuando prendo por primera vez en las mañana el auto pero desde esa vez el embrague entra completamente algunas veces cuando me detengo en el semaforo y el famoso problema del ralenti tembloroso DESAPARECE inclusive a 550rpm cuando normalmente me venía lantembladera e incluso se me prendía el testigo de aceite... Que signifa eso? Que el problema puede estar en el cuerpo de solenoides, en el sensor de presión de aceite de la transmisión, en los embragues o inclusive en la turbina. Nunca fue el motor :(. En estos días me voy a ver a un técnico de transmisiones automáticas para que le haga un chequeo y me diga el porqué de mi falla y encima tratare de investigar el porqué de la falla... Estoy muy seguro que ahí esta el problema... Mientras tanto podes tratar de apalear el problema haciendo lo que te comente el en comentario anterior de jugar apertura do o cerrando un poco más la garganta de forma manual mediante el tornillo que lleva en la misma... A mi me sirvió las rpm no bajan pero claro como te comente el funcionamiento queda medio ratito, aunque a mi no me molesta con tal de que se pierda el problema anterior
Joaquin0216 de México hace 2 años
Me pasa lo mismo y de hecho freno y tiembla mucho el. Carro cómo si se bajarán las revoluciones lo pongo en neutral devolada y se estabiliza ya cambié todos los arneses de los sensores cheque sensores y están bien lave la válvula Iac , pero también me pasa aceite donde está la manguera de acordeón ya le e cambiado 3 veces la válvula está pcv puede que por eso se sienta burro el carro aveces y se quiera apaga??
ricardo de México hace 2 años
@Joaquin0216Si la valvula iac esta en optimas condiciones. Revisa el tps puede estar muy bajas las rpm en ralenti
ricardo de México hace 7 años
Mientras el motor no funcione correctamente ,la transmision va a presentar fallas por las variaciones irregulares de RPM del motor.
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Sigo esperando el repuesto (valvula iac MOPAR) de EEUU, cuando me llegue y lo pruebe te estare avisando que tal queda
Arnulfo Tapia de México hace 7 años
Hola señor HANS, yo estoy batallando con algo muchísimo igual a lo que ti tienes, no he querido cambiar la válvula IAC hasta ahora debido a que es muy cara, pero si lo solucionas con eso espero enterarme para aplicársela a mi neon, yo tambien ya estuve haciendole muchas cosas así como tu y no se le quita el problema, el problema del aceite en el múltiple también yo lo tengo y también le desconecte la manguera,por que cambie la PCV y no se le quito, alguien me dijo que el exceso de aceite en el múltiple, se mezcla con el aire y lo contamina y que por eso falla, pero no fue la solución así traigo el carro y sigue igual, si encuentro la solución primero te la comparto por este medio, yo he querido real mente comprobar que la válvula IAC es la del problema y por eso he realizado muchas pruebas e incluso he estado utilizando un ocsiloscopio para revisar señales, lo que me hace dudar de la IAC es que se la desconecte y ajuste la mariposa para que el carro funciones sin la IAC, para eliminarla, esto pensando en dejar fijo el RALENTI y que no estuviera sujeto a variaciones de la IAC, PERO EL PROBLEMA CONTINUO, para mi sorpresa el carro aun asi vibra al llegar a un semaforo, sobre todo. Osea que cai en la conclusión de que no era la IAC, pero si a ti te funciona pues reconsideraaria cambiarla. Saludos.
hans forenza de Bolivia hace 7 años
No se la cambie la valvula por que mi motor empezo a presentar un sonido raro como q golpeteos de valvulas, ya la verdad no se q hacer si reparar el motor, cambiar motor completo o adaptarle el motor de otro auto pq tengo miedo de cambiarle por su motor original y q me presente la misma falla de temblequeo, perdon por no responder antes. Si alguien sabe por favor la solucion veo q habemos muchos con este problema no se alguien puede contactar a la fabrica o alguien q sepa somucionar este problema...
dacrule de México hace 7 años
Solucionaron el problema?? Compartan por favor, tengo el mismo problema ya le hice lo mimo que ustedes y sigue lá tembladera y bajan las rpm, :(
Arnulfo Tapia de México hace 7 años
Hola hanz ahi te encargo se le hayas primero que yo. Saludos, desde mexico
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Claro arnulfo si pillo la falla la compartire por aca uds seran los primeros¡! Igualmente les encargo a uds q compartan si descubren cual es el ocacionante de esta falla. Estoy decisido a solucionar este problema, estoy pensando seriamente q quiza podria ser el sensor map¡!
jose luis de México hace 5 años
Para ese ruidito en el motor compra un liquido para limpieza de los botadores se lo echas en la tapa donde se echa el aceie y se despegan los botadores y se quita el ruido como a los 2 dias a mi me funciono
hans forenza de Bolivia hace 3 años
@jose luisNo sabes el nombre del líquido para despegar los buzos?
Jorge Zuñiga de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un problema con mi neon 2005, resulta que cuando me detengo en un semaforo las revoluciones bajan mucho y de hecho hasta enciende el testigo de presion de aceite, luego lo pongo en neutral y se estabiliza, tambien note que luego que esta en neutral lo regreso a Drive (D) se mantiene estable, y asi sucesivamente a veces no necesito hacerlo y funciona bien pero tengo que estar cambiando a neutral y regresarlo a drive en cada semaforo para que se estabilice y se apague el testigo de presion de aceite, ya lave inyectores, ya lave cuerpo de aceleracion, lave sensor TPS, lave la valvula IAC, tiene aceite y bujias Nuevas calibradas a .0035 como dice el manual, lave valvula PCV, y manguera de multiple de admision, tiene filtro de Aire nuevo tambien y no he podido quitarle ese problema, no marca Check Engine ni tampoco codigos de error. Podrian ayudarme o darme ideas que ya se me agotaron?
dacrule de México hace 7 años
Yo estoy igual no le e podido kitar la tembladera y asi lo traigo pero es muy molesto
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
dacrule de México hace 7 años
Ami no me prende el check engine ni me aparecen codigos de falla
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
hans forenza de Bolivia hace 3 años
@ricardoEl neón no lleva cuerpo de aceleración electrónico si garganta es a chicotillo o cable de acero
ricardo de México hace 7 años
https://http2.mlstatic.com/kit-4-sopor…
Ya se le cambio el juego de soportes al motor y transmision , si estan vencidos o rotos ocasionan esas vibraciones que mencionan tanto.
dacrule de México hace 7 años
Ya le cambie los 4 soportes, la valvula iac, se le hizo afinacion completa, le lavaron inyectores con ultrasonido y sigue la falla
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Le cambiaste la iac por una original mopar y sigue la falla?
Arnulfo Tapia de México hace 7 años
Yo no cambie la iac pero revise su funcionamiento con ocsiloscopio y de mi punto de vosa funciona bien, por ahi tengo el video en mi canal de you tuve, saludos
Arnulfo Tapia de México hace 7 años
Por ahora sigo la pista a variaciones de tiempo en el motor del neon publique videos en youtube tal vez a alguien le sirvan como referencia, espero le ayude un poco a comprender mejor lo que pasa
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Arnulfo lograste quitar la falla del temblequeo? Mira q lei por ahi dentro de este mismo foro OPINAUTOS que hubo una persona que le quito el temblequeo y las bajas rpms cambiando el cuerpo de valvulas de la transmision automatica. Crees q sea ese el problema?
Arnulfo Tapia de México hace 7 años
Saludos, disculpa por no haber respondido antes...voy a tomarlo en cuenta y voy a revisar el switch de la transmision con el ocsiloscopio para ver si es esta funcionando correctamente, ya que se me ocurre que si el switch no funciona bien podria esta mandando falsas señales a la PCM incluso al estar en parking la transmision, y esto podria estar haciendo que la PCM piense que se le esta poniendo carga al motor y esto haga variar las RPM en ralenti, luego te aviso.
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Bueno arnulfo estare pendiente de tu canal en youtube y por aqui a tu respuesta¡! Aunq setia mejor q lo publiques por aqui si encontras la falla con respecto al switch asi todos nos nutrimos. Salu2
Luis de México hace 4 años
Yo también tengo la misma falla , ya cambie la valvula iac por otra original y sigue el problema , e investigado en varios lados y dicen que también puede ser la banda de tiempo que se brinque un diente o no este correctamente colocada , investigare eso también y si se soluciona lo publicó
EDUARDO de México hace 7 años
Buenas tengo un Neón mod 2000 me recomendó el mecánico cambiar los soportes de motor pero que marca me remiendan ya que me dice que tengo que poner la marca original Mopar por que si le pongo alguna marga como Grob o alguna otra Vibraría alguna recomendación para unos soportes buenos y mas económicos gracias
ricardo de México hace 7 años
Consiguelos en marca DAI son muy buenos. Son un jgo. De 4 pzas.
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Ricardo mi neon es año 2004 sxt americano, motor 2.0l, sohc, no tiene mariposa electronica. Esta funciona a chicotillo, tenes alguna idea de que pueda ser habienso leido todo este blog?
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados en la computadora.
hans forenza de Bolivia hace 7 años
No marca codigos de falla, sera q tenes alguna idea de lo q pueda ser? Me han dicho q con el escáner se le sube las rpms de ralenti sera verdad?
ricardo de México hace 7 años
Mientras no se cambie la valvula iac original MOPAR NO regulara las rpm. Del motor.
jose luis de México hace 5 años
Eduardo compra los soportes en auto zone estan baratos salen en 599 pesos cada uno completos o compra los purod repuestos salen en 140 pesos cada uno solo que hay que cambiarlos con una prensa ya que entran a presion suerte.
Raul Hdez de México hace 6 años
Buen día, yo tengo un Neon 2002 también con esa misma falla, el carro cuando llego a un semáforo o a un alto las RPM bajan a 800 y a lo s 2 o 3 segundos se bajan has las 600 y 500 RPM y comienza a temblar, ya le cambie la valvula IAC y siguió igual, le limpiaron el cuerpo de aceleración, pero siguió igual, hoy fui a un taller que son especialistas en Dodge, y me comentaron que es un defecto que tienen estos carros y lo que lo que esta mal es la Computadora que es la que manda la señal de aumentar o disminuir las revoluciones (RPM), que la manera de medio corregir la falla es, hacerle una Mexicanada en el cuerpo de aceleración (con un taladro hacerle una perforación para que entre mas aire y la falla se disminuya), o la otra si quieren gastar un buen Billete, sería comprar una Computadora nueva, o usada con el riego de que tenga la misma falla, Saludos...
ricardo de México hace 6 años
Si el arnes de conexión hace buen contacto ,debe ser que la valvula iac que se le puso NO ES LA ORIGINAL MOPAR, tengo un neon del mismo año desde nuevo y NO REQUIERE MEXICANADAS para mantener el ralenti en 800 RPM. Si gustas mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neon 2a. Generacion.
mainstudio2012 de México hace 6 años
Hola Ricardo, gracias por tus numeross comentarios. Mi whatsapp es 811 611 1371 muchas veces me has ayudado.
ricardo de México hace 6 años
Que satisfaccion saber que te han sido utiles mis comentarios y ayudado a resolver las fallas de tu vehiculo. Cuando los requieras mi whatsapp es +521 983 1570 953 , saludos desde chetumal q roo.
mainstudio2012 de México hace 6 años
Ahorita la falla mas rara que tengo actualmente es la siguiente. Mi carro es un Neon 97 DOHC automatico, y cada Equis tiempo, cada 3 minutos, se prende y apaga luz check engine y el carro como que quiere matarse, ahogarse, se cae revoluciones como a 700rpm y se levanta a 1500 aprox como cuando quiere ahogarse/matarse. Se le reconstruyo desde hace tiempo su cableado del Cigueñal y el sensor aparentemente no da problemas ni el TPS ni el Sensor Arbol de Levas... LO RARO es que se le suele quitar cuando desconecto la bateria por algunos minutos o abro el cofre de carro y le Pego al azar a muchos componentes, cable, caja de fusibles, sensores, Bobina, Cables bujia etc. La Computadora alcanzé Muy apenas a Leer el codigo del autoescaneo en ese intervalo de menos de 1seg que dura el Check Engine, y salio Error 44:: Falla de SMEC Corto Fusible algo asi... Experto Ricardo, alguna remota idea de que pueda ser? Saludos!!
ricardo de México hace 6 años
44 Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés. Puede ser un falso contacto del arnes de conexión de la computadora , aplicale limpiador de contactos electricos en spray al conector y pines de la computadora
hans forenza de Bolivia hace 3 años
@ricardoMe pasas el manual por favor? [email protected]
hans forenza de Bolivia hace 6 años
Ricardo podiras mandarme el manual de servicio del Dodge Neon de 2da generación? y si tuvieras los manuales de reparación mas por favor, me serviría de mucha ayuda para poder eliminar esa falla en ralentí, este es mi correo: [email protected], tbn comentaste que tenes un neon desde nuevo que nunk requirió mexicanadas, podrias especificar que neon tenes? si es el 2.0lt o el 2.4lt turbo, sxt o srt, sohc o dohc, que año, todo esos detalles y si alguna vez tuviste el problema de falla en ralentí. Muchas gracias por tu ayuda. Salu2
ricardo de México hace 6 años
Despues de reenviar mas de 1,000 veces el manual de servicio del NEON 2a. Generacion , no me esta permitiendo messenger continuar , apenas lo revise mi hijo te lo envio. Mi NEON es 2002 el mas sencillo, modelo SE motor 2.0 shoc de 16 valvulas ,transmision manual ,hecho en USA , desde que lo compre le llevo una bitacora de servicios de mantenimiento preventivo y correctivo que me ha ayudado a realizar los servicios oportunamente , evitando daños prematuros ,lo basico lo hago personalmente, cambios de aceite filtros, afinacion , rotacion de llantas etc. los especializados tengo talleres de confianza que realizan los mantenimientos correctivos oportunamente usando repuestos originales MOPAR , como son las correas de tiempo y de servicios, soportes de motor, radiador , bomba de agua , compresor y evaporador del clima , carbones de motor de arranque ,balatas de frenos y llantas que es lo unico que se le ha cambiado en los 15 años de uso y mas de 181,000 km.
En los servicios basicos uso aceite mineral CASTROL , filtros FRAM , limpiador de inyectores RESTORE 2 EN 1 una vez al año, para mantener limpio todo el sistema de inyeccion sin tocar inyectores que estan como salio de fabrica, le pongo bujias NGK DE IRIDIUM BKR5EIX que vienen calibradas a 0.035" que son de alto desempeño ,mejoran enecndido, potencia,rendimiento y duracion.
hans forenza de Bolivia hace 6 años
Claro era de imaginar, es por eso que nunk tuviste la falla en baja o en ralentiza cuando te detienes en un paro o semaforo pq esa falla del temblequeo solo les sucede a autos con transmisión automática y es muy estorbosa. Espero algún día poder solucionar ese problema o que alguien q lo haya logrado lo comparta en un video o por este medio. Gracias por tu respuesta... Un abrazo
LUIS de México hace 6 años
Por ahi lei un documento donde un "experto de la marca dodge" comenta que esa "falla" es normal, al estar el vehiculo parado en su totalidad y en "d" las revoluciones bajan para el ahorro de combustible...igual yo tenia esa duda y pues viendo que todos tenemos el mismo "problema" me quedo con la deduccion del experto ya que nadie lo ha podido solucionar...lo mejor cuando frenen por completo en semaforos o por mas de 5 segundos es pasar a "n"
Raul Hdez de México hace 6 años
Es correcto Luis, eso mismo lo hago yo, lo pongo en ¨N¨ y cuando voy a arrancar lo pongo en ¨D¨, por que la computadora manda esa señal y baja las revoluciones para el ahorro de combustible, que lo podemos considerar (como falla ó algo normal).
hans forenza de Bolivia hace 6 años
Será que es posible no poder solucionar ese problema? Escuche de un señor dueño de un neón que pudo solucionarlo en un taller pq tenía esa falla pero q yo no he podido solucionarlo por falta de dinero ya q es muy carerobese taller. Pero algún día iré y le daré solución y se los compartiré por acá y si alguno de uds lo soluciona tbn sería bueno que lo compartan. Salu2
JOEL de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes disculpe sera que puedo echarle a la caja sincronica dos tipos de aceite 2 litros de uno y 1 litro de mopar?
Asi
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JOEL de Venezuela hace 6 años
Es un neon año 2000 sincronico modelo LE
ricardo de México hace 6 años
Los aceite no se mesclan. Solo puede ser el mopar atf + 4.
Octavio de México hace 6 años
Hola yo tengo la misma falla en mi Neón 2005, pero note una gran diferencia al estar a mayor altura, es decir yo vivo en Colima más o menos a 430msnm y en una ida a Guadalajara que está entre los 1530msnm dejo de fallar, estuvo más estable. Haré cita con taller e insistir en el tiempo del auto, que recuerdo antes se hacía manual el ajuste, y no una computadora. Saludos
Octavio Burguette
hans forenza de Bolivia hace 3 años
Lograste solucionar el problema?
Jonh Smith de México hace 3 años
@hans forenza Oye hans, habría alguna forma de contactarte, me compré de primer coche un neon del 2000 y al parecer me toco lo que a todos "falla en marcha mínima"
hans forenza de Bolivia hace 3 años
@Jonh SmithClaro buscame en fb como Hans Forenza Arata, Soy de Bolivia. Saludos o intenta con mi wsp +591 65019085
hans forenza de Bolivia hace 5 años
Si el asunto es que el neon es multipunto, se ajusta automaticamente el punto segun la presion atmosferica que manda el sensor map. Podria ser que toda esta falla se solucione cambiando dicho sensor, tbn medi con un vacuometro y este marca como si el motor tuviera fugas de vacio, cambiare manguera corrugada esa q va del multiple de admision a garganta por una rigida y si ya probe cambiando valvula iac por una de otro neon q estaba en buen estado y el problema continuo asi q descarte qcsea valvula iac definitivamente es un problema de computadora...Seguire analizando este asunto cualquier novedad nos avisamos. Salu2
Raul Hdez de México hace 5 años
Si definitivamente el problema es una falla en la computadora, eso ya lo confirme con un taller especializado en Dodge, o le cambio la computadora, o neutralizarlo el carro cada vez que llego a un semáforo (nota mi carro es Automático), o cuando hago un alto en el que duro mas de 20 segundos pisando el freno, se presenta la falla estando en D, lo Neutralizo y lo pongo en D y se quita la falla. También otra opción me dicen en el taller sería abrir mas la toma de aire, eso hasta que ya sea mayor la falla hasta que se mate y/o se apague el motor.
jose de México hace 5 años
Hola... mi neón 2002 no funcionan agujas de revoluciones y velocimetro...q fusible debo buscar??
hans forenza de Bolivia hace 5 años
Pero anda normal? No te presenta fallas en los cambios en caso de q tengas transmisión automática? Los cambios no suceden de forma normal o suave sino más bn son bruscos?
jose de México hace 5 años
No todo normal cambios y revoluciones, dolo no funcionan las agujas
marco quintana valladares de México hace 2 años
Tengo el mismo problema que puede ser
Roberto Reyes de Chile hace 5 años
Hola , yo solucione el problema. Desconectado el sensor que esta en la entrada del filtro de aire, las rpm quedan estables en todo momento , se siente mas suave el motor y mejor bastante , este secreto me. Lo dio un mecanico experto en ese tipo de vehículo , es una falla de la computadora que viene de fabrica , que solo se arregla con un cambio de software , pero es muy caro, lo unico en contra de la desconexión de este sensor es que queda encendido la luz de batería en el tablero, pero no afecta en nada el funcionamiento del alternador...prueben y veran...saludos desde Chile
Luis de México hace 4 años
Voy a probar con eso , yo e cambiado hasta la válvula iac original y no se corrige , decian que podria ser de sincronización con la banda de tiempo pero lo dudo , voy mas a que sea de computadora
Arnulfo Tapia de México hace 4 años
hola luis ya comente algo alrespecto mas abajo echa un ojo , ojala te sirva, saludos.
Raul Hdez de México hace 4 años
Que tal Luis, has la prueba como yo le hago, y si es así lo mas seguro es que es la Computadora, a esta fecha mi Neon sigue igual con la misma falla que les comente hace como un año, pero la falla siguen sin empeorar, por que veo que no tiene caso, ni moverle o cambiarla, saludos desde la Cuidad de Chihuahua, Chih. en MEXICO. SALUDOS...…...
Luis de México hace 4 años
Si yo también tengo un año tratando de encontrar esa falla ,el carro se siente muy bien y esta parejo , la prueba del papel en el escape te dice cuando hay algo mal , pero esto va ser el software de la computadora , creo que hay muchísimos casos iguales , la falla no empeora con el tiempo , pero en cuanto encuntre la falla lo voy a publicar , voy a checar lo del software y les platico como me fue
hans forenza de Bolivia hace 3 años
@LuisPudiste arreglar el problema o nada?
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Voy a probar y si mejora te llegara una caja de cervezas hasta chile jaja saludos...
Arnulfo Tapia de México hace 4 años
hola amigos, quiero compartir que por lo pronto mi neon el cual sigue con el mismo problema de que tiembla y luego se le quita en ralenti, ya probe e investiigue demasiado y todo me lleva aque el problema lo tengo en la cabeza de motor, cuando repare el motor detecte un desgaste considerable en las mangas por donde corre el arbol de levas, pero en ese momento las perosnas que me asesoraban me comentaron que no afectaria, ya transcurrio el tiempo y eh acumulado mas experiencia, estube trabajando en un taller muy buen taller por cierto, y en una ocasion llego un carro que aunque era de otra marca, el sistema en la cabeza era muy semejante con botadores hidrahulicos tambien, este vehiculo ya venia de varios talleres y no encontraban la solucion a la falla que era exactamente igual a la del neon, cuando lo prendias a los pocos minutos empezaba a descontrolarse todo el motor, lo revisamos con ocsiloscopio de todo y nada estaba mal, pero la conclusion que se tenia era que las valvulas dejaban de funcionar apropiadamente, con un transductor puesto en la camara del cilindro 2 se observaba como el escape fallaba, se cambiaron botadores pero siguio igual se reviso detalladamente la cabeza y se encontro desgaste en las mangas del arbol de levas, justo como tiene mi neon, esa cabeza ya la habian reparado y quitado varias veces para revisarla pero no habian detectado el desgaste, se cambio la cabeza y santo remedio, asi que espero muy pronto yo tener el modo de hacerle lo mismo a mi neon,porque me consta que yo tengo mucho desgaste igual en las mangas del arbol de leva, asi que les comento esto para que tambien consideren revisar esta seccion de la cabeza no vaya ser que por ahi les este pegando, habra quienes no tengan el problema asi pero si alguen detecta desgaste ahi pues considerenlo, saludos a todos.
Cesar ruiz de México hace 4 años
Todo creo que si va por hay.
Cesar ruiz de México hace 4 años
Alguien a encontrado la solución ala falla de la vibración del neon en drive, tengo un 2005 soy el segundo dueño y dice e anterior dueño que a los pocos años de sacarlo de la agencia empezó con esa vibración. Ya le e cambiado cuánta cosa y aún sigue igual.
Luis de México hace 4 años
No , nada ni cambiandole la valvula iac original , yo hasta pienso que traen esa falla de fabrica , varios mecanicos te hacen gastar y nada de solución
Cesar ruiz de México hace 4 años
Tssssss es verdad!!!!!!!!
Luis de México hace 4 años
Retamos a un mecánico , electromecánico , especialista , si encuentra la solución suba video creo que hasta se hará famoso o lo publique se ganara muchos aplausos y reconocimientos
Cesar ruiz de México hace 4 años
Sin duda alguna, espero a ese campeón!!!!
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Lo que yo creo que la falla tal vez viene de la transmisión automática... Por que los modelos que vienen estándar o con caja manual que es lo mismo no tienen este problema y es por que en la caja de cambios manuales se embriaga y se desconecta completamente el motor de la transmisión... Siento que tal vez es algo electrónico de la caja tal vez tenémos el embrague desgastado que no llega a desanclar completamente el motor y al ser automática es difícil de notarlo pq esto solo ocurre en drive... La vdd no tengo idea de como funciona la transmisión automática del neón pero una solución a esto podría ser cambiando la transmisión automática por una normal o estándar como udsa conocen... Vi tbn que en un foro un sr. Arreglo ese problema cambiando el cuerpo de válvulas de la transmisión, otro cambiando el selector de cambios automáticos si mal no recuerdo su nombre... De todas formas sigo investigando que puede ser esta falla. Saludos
Cesar ruiz de México hace 4 años
Pero llegas a un semáforo y vibra lo de vuelve a neutral y luego a drive y deja de fallar. Con el a/c encendido no falla, si así fuera fallaría también con el a/c.
Luis de México hace 4 años
Yo arregle y me lo hicieron servicio a la caja hace poco y todo esta bien , lo mas curioso que el scanner no arroja ningun código de error tanto en la caja como en el motor y eso es verdad , prendes el a/a y el auto no vibra , pareciera mas bien una deficiencia en la computadora , pero no soy el experto , no quiero llevarlo ,gastar y al último el auto este igual
hans forenza de Bolivia hace 3 años
@Cesar ruizEs q con el ac prendido automáticamente la iac se abre un poco más para compensar la carga del compresor tal vez por eso a vos no te falla con ac prendido en cambio a mi con ac prendido me tiembla mucho mas el auto
Cesar ruiz de México hace 4 años
Bueno en realidad ya no se que pensar.
Raul Hdez de México hace 4 años
Que tal Cesar buenas Noches, fíjate que con el a/c prendido no falla para nada, y te comento en donde yo vivo en la ciudad de Chihuahua el clima es muy extremoso, en estas fechas la temperatura ambiente a veces llega hasta los 39 y 40° Centígrados, y si prendo el a/c, cero falla, pero ni modo que siempre lo traiga encendido el a/c, y como te digo el clima es muy extremoso, ya que en el invierno la temperatura ambiente baja hasta los -10° Centígrados, tu ya hiciste la prueba como les comente, mira en estos días el carro en la mañana que salgo todo va bien pero cuando ya se sube la temperatura y prende el abanico empieza la falla (la Temblorina y/o vibración), es defecto de estos Carros, pero la verdad ya tengo con el 6 años, y no me ha dado nada de problemas, solo sus afinaciones y cambios de aceite, y la fecha no le realizado ninguna reparación mayor, y la verdad meda muy buen servicio, para cualquier cosa seguimos en contacto, saludos...
Cesar ruiz de México hace 4 años
Que tal amigo también soy de Chihuahua, si en realidad comento soy el segundo dueño, y me sorprende ver en los foros que hay muchos neones con e mismo problemas. Funciona perfectamente ningún testigo prendido, ningún problema solo que vibra en los semáforos. Un saludos amigo
Roberto Reyes de Chile hace 4 años
Insisto...desconecten el sensor de la entrada del filtro de aire y prueben...verán que no tiembla nunca más...lo único es que queda prendido la luz de la batería en el tablero ,pero no afecta en nada...nunca más vibra en Drive...Saludos desde Chile
Cesar ruiz de México hace 4 años
Cual amigo, cual sensor ?
Cesar ruiz de México hace 4 años
El sensor iat?????????
Roberto Reyes de Chile hace 4 años
El que está en la manguera que lleva el aire al filtro de aire...sobre esa manguera plástica hay un sensor...desconectalo y verás que nunca más tiembla el neon
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Roberto Reyes de Chile hace 4 años
En la foto se ve el sensor que hablo
Cesar ruiz de México hace 4 años
Si es el sensor iat haber déjame checo!!!!
Roberto Reyes de Chile hace 4 años
No sé si se llamará IAT , pero en la imagen muestra que es el va a la entrada del habitaculo del filtro de aire
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Si así se llama IAT (Inlet air temperatura sensor) sensor de temperatura de entrada de aire.
Raul Hdez de México hace 4 años
Que tal Roberto, voy hacer la prueba y te comento que pasa, gracias y saludos...
Roberto Reyes de Chile hace 4 años
Ok...suerte...nos comentas como te fue
Luis de México hace 4 años
Yo ya lo hice pero lo unico que prende es el check engine , no el de batería y no hay ningún cambio
Cesar ruiz de México hace 4 años
Ya lo hice y no hay ningún cambio más que la luz de el check engine encendido.
Luis de México hace 4 años
Si esa no es la solución por lo menos en mi auto , solo prende check engine y la falla continúa
Roberto Reyes de Chile hace 4 años
Que raro...en mi neon 2003 el problema de la vibración se arregló desconectando ese sensor , lo único es que me quedo el simbolo de la batería encendido pero nada más , el check engine se apaga de forma normal al encender el auto...saludos
anjasonx de México hace 4 años
Hola muy buen dia les paso mi dato y creo yo la solucion definitiva al problema de la vibracion por baja de revoluciones tengo un neon sxt 2004 con el mismo problema en stop, semaforo o un alto donde gusten baja a 700 o 650 rpm y tiembla al ponerlo en neutral o poner el aire acondicionado el problema de la temblareda desaperece bueno esto se debe a que la valvula iak es electronica y no es que este dañada no para nada los coches vienen calibrados ya se electronicamente automaticos o mecanicamente por tornillo tuerca o un ajuste manual ok!! Entonces miren hay un tornillo donde descansa el dispositivo del cuerdas del acelerador y sobremarca que cuanto tu aceleras hace girar la mariposa en el interior del cuerpo de aceleracion cuando tu no aceleras esta descansa sobre una calza que es un tornillo hexagonal de cabeza plana ese tornillo ahi que darle mas o menos de media vuelta asia afuera o una vuelta entera dependiendo de que tanto lo requieras esto ara que la mariposa dentro del cuerpo de aceleracion quede un poco abierta pero tranquilos esto no afecta porque cuanto tu prendas el clima la valvula iak automaticamentequedara con l ventilaciona adecuada. Para facilitar llegar a este tornillo es necesario quitar el depósito dwl filtro de aire y quitar los 4 tornillos que detienen el cuerpo de aceleracion y ya que lo quites veras donde descansa el dispositivo de las cuerdas o chirriones del acelerador. Recuerda desatornillarlo solo 1/2 vuelta o vuelta entera o mas si es necesario siempre y cuando lo calibres apropiadamente este mecanismo mezcla calibracion mecanica con ajuste manual y ajuste automatico electronico por medio de la valvula iak. Pasos importantes limpiar las patitas del sensor que esta en la toma de aire ese se ensucia de un tipo de grasa y no hace bien contacto estos carritos son muy guerreros tenemos que tener en cuanta hacer le la afinacion a la transmisión o caja de velocidades ( cambio de aceite, cambio de sedaso y lavado de caja de selenoides) pero xon lo del ajuste del tornillo queda saludos buen día!!
Luis de México hace 4 años
Excelente tu comentario , vamos a hacerlo para ver si se corrige
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Ya hice el ajuste con el tornillo que mencionas... Pero No sirvió de mucho pq la válvula iac compensa la abertura de la válvula mariposa, es decir si vos abrís un 10% la mariposa de forma manual, cuando el auto entre en ralenti va a cerrar la válvula iac en un 10% más en comparación a lo que cerraba antes de la modificación... La vdd no probé abriendo mucho más la válvula mariposa de un 10 a 15%, cuanto más o menos la abriste? Pará probar con tu configuración... Un saludo
anjasonx de México hace 4 años
Es correcto amigo la valvula iac compenza pero hasta cierto punto. Cuando hagas el ajuste observa dentro del cuerpo de aceleracion que dej un espacio milimetrico por donde apenas pase lo grueso de una cabello maa o menos para que no te quede muy acelerado y para que tengas una buena calibrada despues de girarlo y que lo armes el coche te debe de quedar en 800 rpm en (D) es un paso largo y algo cansado pero yo tuve una buena solución con eso. Esta pieza en forma de tornillo se va metiendo por la vibracion del coche y por el constante golpeteo del descansó del acelerador puede sonar algo raro pero asi llega a pasar a mi me funciono tarde un par de horas pero quedo en 800 rpm en (D) espero te quede y no tengas mas problemas un saludo y mucha suerte
hans forenza de Bolivia hace 4 años
No entendí bn pero me decís que vaya ajustando de milímetro en milímetro desarmando y armando todo hasta que quede calibrado? O solo lo pongo al diámetro de un cabello una sola vez y con eso ya queda?
anjasonx de México hace 4 años
Hola amigo buen día mira no tiene que ser de milimetro a milimetro solo ese tornillo que te menciono desenroscalo dos vueltas y vuelve a armar. Yo tenia ese problema que bajaba asta 700 o 600 y temblaba mucho pero despues del ajuste quedo entre 750 y 800 pero ya no baja mas y se mantiene estable tambien ahi mismo en el cuerpo de aceleracion tiene una manguera de vacio delgada revisa que no este doblada y que este en optimas condiciones para que no se quede si respiracion ningún componente te enlisto mira
Mangueras de vacio
Tacon de descanso
Valvula iac
Sensor de aire (limpiar patitas de su conector con lija delgada muy fina o con un cotonete para retirar la suciedad para descartar mal contacto)
Si tienes mas dudas y te puedo ayudar te paso mi numero de cel creo de otro pais se marca con 52 al principio 8332959154 saludos por watsap si gustas
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Me decis desenroscar dos vueltas pero eso significa abrir mas la válvula mariposa o cerrarla mas? Es q en mi caso al desenroscar ese tornillo dos vueltas lo que estaría haciendo es cerrar mas la válvula mariposa que lleva en la garganta de admisión... Podrías ser más específico? Y la la manguera q decís es la que va al sistema de evaporación del combustible? De todas maneras gracias por la intensión de ayudar estaré esperando tu respuesta un saludo
anjasonx de México hace 4 años
Buenas tardes mira acabo de confirmar con una persona que trabajo en Dodge aqui en mi ciudad y me dice que en efecto si ya se le hizo la afinacion correspondiente al motor y la transmision que el motivo de que vibre es que ese tornillito se va desgastando y ahi que ajustarlo de manera que lo saques un poco para que en el interior de la garganta la mariposa quede levemente abierta y listo asi quedo el mio espero me aya explicado y me aya dado a entender mi amigo de igual manera si tienes duda en algo mas con gusto te contesto agrego que nadie pela a ese tornillito porque esta escondido a la vista y pasa desapercibido. Saludos
Roberto Reyes de Chile hace 4 años
Creo que están en lo correcto , hay que probar y ver cómo se porta el neon
Cesar ruiz de México hace 4 años
Eso ya lo había echo yo con anterioridad pero no funciona es lo mismo y si excede las vuelta el sensor tps lo detecta y al ir arriba de 40km y frenar se hace duro el carro no frena bien por que pierde vacío por qué el cuerpo cuerpo de aceleracion está abierto. Y aparte el sensor no registra relenti y continúa acelerado, para arrancarlo se batalla por que el que da la primera inyección de gasolina es el vacío de la estriada , y si está abierto la compuerta casi no hay vacío , chequenlo ya lo hice y no funcionó.
Cesar ruiz de México hace 4 años
Aparte ese tornillo es solo para calibrar que la mariposa no se atore, cuando se atora solo se le da un 1/4 de vuelta para que vuelva al normalidad. La falla está en la caja de válvulas de la transmisión, no neutraliza por completo la transmisión, por eso si devuelves a neutral y luego a drive se le quita.
anjasonx de México hace 4 años
Negativo bro yo le daba a neutral y se le quitaba y regresansole a drive volvia hacer la falla en el mismo momento mi coche despues de realizar lo que le indicó al amigo de bolivia me funciono y no e tenido ya ningun problema aparte que el mecanico veterano de Dodge me lo confirmo. Mi coche ahora mismo anda muy bien y no le movi nada solo ese ajuste que menciono y la afinacion tiene mas del mes que la realicé y la de la transmision aun no la hago pero el detalle de la tembladera se corrigió. Ya que realicé la afinacion del mi caja les comento como sigue saludos y espero se les solucione el problema
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Me gustaría saber cuanto exactamente abriste el la válvula mariposa mediante el tornillo ese q mencionas para yo copiar tu abertura... Pq yo antes intente hacer eso de abrír mucho pero como dice Cesar lo único que conseguí fue que al dar arranque al auto se revolucione mas al comienzo y que el auto no entre a un ralenti y por lo tanto se sienta algo acelerado al frenar pero luego de parar completamente el auto gracias al actuador o válvula iac nuevamente entre a ralenti y la tembaldera suceda nuevamente... Te agradeceria ese dato pero si no te acordás o no podes te entiendo se q es un afán sacar toda esa vaina así q tranqui... De todas maneras gracias por compartir tu experiencia... Eso es lo q se busca en estos foros... Un abrazo
Cesar ruiz de México hace 4 años
Bueno al menos eso creo yo!! Saludos
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Crees que el problema suceda en la transmisión? Yo tbn he sentido q tal vez sea el cuerpo de válvulas o el cuerpo de selenoides que no está permitiendo embragar totalmente la caja pq se que los neones con transmisión estándar no tienen ese problema... y si llegue a creer q era la. Transmisión pq de pasar a N y luego a D ya no me hace esa tembladera...
Luis de México hace 4 años
Pues yo le enseñé los mensajes a un electromecánico y está checando y haciendo pruebas con lo del tornillo de la mariposa , si no se corrige yo creo k también va ser bronca de la caja como si hubieran salido con defecto de fabricación
hans forenza de Bolivia hace 3 años
Lograste solucionar el problema?
Ruben de España hace 4 años
Lo que no entiendo es...si fuera el tornillo o si es la transmisión...por que al quitar la válvula IAT deja el fallo...diganme si ya resolvieron...por favor no quiero seguir conduciendo con la luz de la batería encendida...gracias !!
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Lo quitas el entero sensor o solo el arnés?
Ruben de España hace 4 años
Ela arnés lo deconecto pero es lo mismo que si lo quitarase entero...por que a si funciona bien lo único que se quedan los testigos encendidos
Roberto Reyes de Chile hace 4 años
Yo también llevo desconectado el arnés del sensor IAT y cero drama...nunca más se le bajaron las revoluciones...solo queda encendido la luz de batería en el tablero...saludos desde Chile
Ruben de España hace 4 años
El problema Roberto es que hay que seguir mirando el por qué de la falla por que no es normal...si la IAT esta hay es para que haga sun función...y sI con ella da el fallo por que sin ella se le quita el fallo tiene que haber un por que...sigo esperando una respuesta aún no he resuelto...cuando resuelva...os dejo la respuesta...pero aún todo igual...saludos desde España...
Luis de México hace 4 años
Pues yo quiero comentar que efectivamente el problema se resuelve ajustando el tornillo que está abajo del cuerpo de aceleración que le da el tope a la mariposa , yo tuve que hacerlo porque ya estaba cansado de gastar en afinaciones , cableado , válvula IAC original y nada y estuve a punto de comprar computadora pero me atrevi a yo mismo desarmar el filtro , desconectar mangueras para poder checar y llegar a ese tornillo y para mí sorpresa se solucionó el problema , solo hay que darle una vuelta al tornillo para meterlo más y la mariposa quedé ligeramente abierta y mis revoluciónes con el carro en drive y parado en un semáforo están ya en 800-850 aproximadamente y quedó. Es importante no pasarse de más porque lo pones en parking Y se va acelerar arriba de 1000 , eso es porque te pasaste y hay que desarmar otra vez y sacar un poco el tornillo , pero te lleva 10 min desarmar y armar , yo con la 3er ajuste que le hice quedó y mis revoluciónes están en p- 900
D- 800
Si las revoluciones ya se mantienen en los 800 y les queda una vibración ya es cambiar los 3 soportes del motor en especial el que va a medias y ponerles marca dai , son muy buenos y quedará como de agencia
Ruben de España hace 4 años
El problema... Es que es en caliente que empieza la falla... Osea cuando alcanza su temperatura de trabajo... Después en frío no lo hace... Hay un sensor malo pero aún no lo encuentro... Se que es un sensor por que cuando desconecto el IAT no hace la falla ni en frío ni en caliente...
Luis de México hace 4 años
Pues yo ya le había desconectado el IAT y lo único que conseguí fue que prendiera el check (la luz de servicio) y la falla nunca se le quitó , lo único que mejoro la aceleración fue ese tornillo, pero estoy en pruebas a ver cómo se sigue comportando
Ruben de España hace 4 años
Ese es el problema... Le quitas el IAT y va bien sin problemas pero que pasa si hay una falla y entonces no puedes darte cuenta por que siempre llevas la luz del cheking encendida...
Luis de México hace 4 años
Lo raro es que el mío no mejoro desconectando la IAT se comportó igual.
Ruben de España hace 4 años
Me falta mirar el sensor de detonación a ver... He investigado y me dicen que este también tiene que ver con las revoluciones...
Luis de México hace 4 años
Cualquier cosa que notes mejoría , te agradeceríamos que lo publiques. Suerte
Ruben de España hace 4 años
Si estoy en ello al igual que cualquiera del grupo que por favor nos haga saber... A pesar de que son coches buenos por alguna falla que sea simple no podemos dejarlo acabar... Muchas gracias y saludos desde Madrid!!
Alberto de México hace 4 años
Tengo el mismo problema investigando más a fondo descubri que la computadora no activa a el solenoide de la purga del canis ter desconecte los manguitos que tiene la valvula y se acaba la tembladera y las RPM se estabilizan en 800
Cesar ruiz de México hace 4 años
De echo aún que desconectes la la manguera del canister que van ala válvula, la tembladera vuelve, y es la caja se solenoides de la transmisión, en el neón estándar no existe esa falla.
Ruben de España hace 4 años
Entonces creen ustedes que cambiando la caja de selenoides... Se soluciona el problema...?
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Si yo tbn vi por ahí que tenia q ver con la transmisión y no con el motor
Ruben de España hace 4 años
Entonces por que cuando desconectamos el sensor IAT ya deja de temblar ya sea en frío o caliente... Que es mi caso... Esa es mi incógnita... Todo va bien solo que sale la luz de cheking y de la batería al desconectarlo... No entiendo...?
Ruben de España hace 4 años
Estamos hablando de un chysler neón 2002 automático. ?
hans forenza de Bolivia hace 3 años
Si bro dodge neón o chrysler neón 2001-2005 automático de 4 velocidades a604 y el motor es un 2.0l, 1996cc, 122cv. Sohc
Angel de México hace 4 años
Yo cambie la polea damper y se solucionó la vibración de el votante
Ruben de España hace 4 años
No tiene que ver... La polea... El fallo es solo cuando llega a su temperatura de trabajo... He visto no me crean... Que dicen que puede ser la Egr esta funciona cuando entra en caliente... Mientras esta fría no emite nada...
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Este auto no tiene válvula egr... Escuche tbn lo de la polea... Cual es la polea damper?
Ruben de España hace 4 años
La válvula que hace como egr... Es la evap...
hans forenza de Bolivia hace 4 años
No para nada yo cambie la válvula y no se quita la tembladera
Ruben de España hace 4 años
Dios mío... Y cual será el misterio... Ya no se... Solo me falta cambiarle el sensor de detonación...
Ruben de España hace 3 años
Mi gente... Neoneros!!
Ya pude resolver el problema después de haber cambiado varias cosas por el ralenti inestable cuando el chysler neón 2002 calentaba a su temperatura normal osea a la mitad... Que empezaba a bajar las revoluciones...cuando compre el coche... No me había dado cuenta que no tenía termostato... Y por curiosidad quise cambiarlo y me encontré de que no tenía... Ahora al poner el termostato ya no me hace la falla... Ahora no tiembla en los semáforos... No sé si será el caso de algunos de ustedes pero a mi me funcionó...
Alfneon de México hace 3 años
Así es justo iba a comentar eso, muchos mecánicos lo quitan sin avisarte, el mío tenía la misma falla después de llevarlo al taller al manejar de regreso a mi casa en el primer semáforo empezó a temblar, regresé al día siguiente al taller y me dijeron que el termostato ya estaba por quedarse pegado y se lo quitaron pero según vi en otros foros estos carros lo necesitan, así que lo pedí por mercado libre, uno original mopar y en cuanto me llegó lo lleve a instalar y quedó sin vibraciones. Espero les sirva.
Ruben de España hace 3 años
Bueno que más le puedo decir... Después de haber puesto el termostato... Mi problema desapareció...
Ruben de España hace 3 años
Recuerden que si el coche no tiene termostato... Siempre estará frío... Y le costará al ventilador o abanico encender osea la computadora no sabrá cuando enviar la señal a los inyectores...
Ruben de España hace 3 años
Aquí les dejo un video muy bien explicado sobre el funcionamiento del termostato...
Roberto Reyes de Chile hace 3 años
Estimados , me pasó lo mismo, mi neon no venía con el termostato , se lo instale y el problema sigue igual, al parar en semáforos baja el relenti
ricardo de México hace 3 años
Revisa la valvula iac es la que controla las rpm del motor para que no bajen en ralenti
Luis de México hace 3 años
Yo ya cambie iac por una original y revise y si trae termostato pero el problema sigue.
ricardo de México hace 3 años
Revisa el sensor tps puede estar descalibrado o dañado
Luis de México hace 3 años
Ya me lo habían revisado , pero esta bien , de echo se probó con otro de otro carro , lo raro de la situación es que la falla lo hacen cuando te paras en un semáforo , pero si el carro lo pones en neutral y después lo regresas a drive la falla se elimina , no se que problema sea , la caja ya la había checado también y no presenta inconvenientes ni tiene ningún código de falla. O sera la computadora? O es como si no embragara? Tengo otro neón pero no es automático y el no presenta ese problema y e visto en el foro que solo en los automáticos aparece esa falla
hans forenza de Bolivia hace 3 años
Si exactamente es como lo describís... Y vi eso de que en los de caja manual no presentan esa falla... Tal vez fuera algo mas de la transmisión pq vi que en muchos dodge por ejemplo en la dodge nitro de mi padre las rpms bajan igual hasta los 550rpm y no presenta vibracion... Tal vez por diseño este neón no tiene el peso del motor bien distribuido en el monocasco o no tiene los suficientes soportes...
Luis de México hace 3 años
Si es correcto , yo e manejado otros carros de diferentes marcas como toyota yaris , honda crv , todos automáticos y hacen lo mismo en un alto bajan sus revoluciones pero no vibran , es mas ni se siente , yo también pienso como tu como si fuera un mal diseño
Raul Hdez de México hace 3 años
Desde hace tiempo les comente que en los Carros Neon Automáticos, presentan esa falla en los semáforos, se bajas las revoluciones y como que se quiere matar, pero es la Computadora, la única es ponerlo en Neutral y luego Drive, y se quita el problema, yo ya tengo como 4 años con ese problema.
O cámbienle la computadora por una nueva y espero que se quite el problema, pero es un gasto mínimo de 4,000 a 5,000 pesos mexicanos.
Ruben de España hace 3 años
Gracias por la info... Pero como ya les comenté yo lo he solucionado con cambiar el termostato... Que mi carro no lo tenia... Quise enviar esta solución por si les servía de algo...
Cesar ruiz de México hace 3 años
Es la caja de solenoides, ya la cambié , y el problema desapareció. $4000 o $5000 no me parece un gasto mínimo,en un carro que vale $35000 pesos mexicanos.
Raul Hdez de México hace 3 años
Así es cesar, es un billete el costo, yo por eso así le sigo haciendo, ya que la tembladera de mi carro no es mucha.
Ruben de España hace 3 años
Ya os dije que lo solucione poniendo el termostato
Ruben de España hace 3 años
Ya comunique... Que pude resolver esta misma falla cuando le puse el termostato... Por que este no lo tenia...
Víctor flores de México hace 3 años
El mío ase lo mismo y tiene el termostato lo que no le eh checado son los selonoides en ocasiones se le quita cuando le limpio la conexión de la válvula iac ya que No enbona muy bien.
Saludos
Luis de México hace 3 años
Este problema no esta resuelto y nadie nos asegura que sean los solenoides
Ruben de España hace 3 años
Aún sigo con el problema... Aún cambiando el termostato...
Raul Hdez de México hace 3 años
Les digo que es la Computadora, si la Revoluciones se bajan hasta 500 RPM Neutralícenlo y luego en D, y se debe Corregir, o de plano cambien la Computadora. Saludos...
Jonh Smith de México hace 3 años
Buenas, me acabo de comprar mi primer coche y al parecer tiene la falla del ralenti mi neón, algun consejo para comenzar? al parecer hay muchas "posibles soluciones" probaré lo del termostato y comprar la iac original. PD es automatico del 2000
Ruben de España hace 3 años
Aún sigo con el problema... Lo que e visto ahora que cuando giro el volante suben las revoluciones osea que cuando me paro en el semaforo se bajan las revoluciones pero giro el volante y se estabilizan... Alguien me puede decir si le pasa lo mismo y por qué?
Raul Hdez de México hace 3 años
Que tal Rubén, mi Neon 2002 así empezó hacia lo mismo que tu, y se estabilizaba, pero llegó un momento en que ya no, ahora lo que hago esta en el comentario anterior, y se estabiliza. Saludos desde México.
Jose de México hace 3 años
Yo lleve al mecánico mi neón 2001 automático 2.0 por que temblaba como que si se fuera a pagar me hicieron gastar mucho, cambiaron sensor de temperatura del motor bobina y cables de bujías y no se soluciono el problema, al final se soluciono el problema era sensor tps y los cambios de bobina y cables y sensor de temperatura fueron innecesarios, cheque primero amigos el sensor tps agan una prueba desconectenlo y haci calen el auto si ya no se ya tiembla es solo cambiar sensor tps o el conector, saludos
Ruben de España hace 3 años
OK aún me falta desconectarlo... Pero sin el tps el coche puede correr... Muchas gracias
hans forenza de Bolivia hace 2 años
Bueno Señores, les traigo buenas y no malas pero no tan buenas noticias, resulta que mi neón por cuestiones de desgaste natural me dio falla en la transmisión Automática, este empezó primero a no hacer cambios y luego a no engranar nisiquiera la 1ra marcha, tenía que mantenerlo acelerado por aproximadamente 1min y luego recién engranaba...Tuve que reparar la transmisión completa, le cambié todo el máster kit que incluye empaques, sellos, discos metálicos y caja de solenoides...puedo decir que por fin algo de luz respecto al ralentí inestable, mi auto quedo con una aceleración increíble cómo si se tratara de un deportivo jeje y el bendito ralentí se solucionó por completo, es cierto que las rpm siguen bajando a 550 pero el auto queda suave o por lo menos en un punto en el que casi no se sienten las vibraciones, solo quede con la duda de si fue la reparación de la transmisión lo que provocó la mejora o si fue el cambio de vástagos hidráulicos, les puse todos los vastagos hidráulicos nuevos!! Entonces con mucho cariño para los nuevos Neoneros les dejo una lista de como hacer para apalear con este síntoma molesto de muchos neones con transmisión automática:
1 Calibrar correctamente la apertura de la válvula de mariposa mediante el tornillo que sirve de tope para la misma
2 tener el auto completamente afinado (todo lo que corresponde a limpieza de inyectores, sensores y actuadores limpios, bujías y bobina en buen estado, cables de bujía sin fugas de corriente, en lo posible por un recipiente atrapador de aceite luego de la PCV, bomba de gasolina con 50psi aprox, etc)
3 fijarse que la culata tenga las válvulas bien acentadas (yo cambié todo los lífters hidraulicos se calibran a 0.080" y se asientan valvulas)
4 Si el síntoma perdura, es definitivente un problema con los sellos del embrague de la transmisión automática ( yo cambié todo el master kit por necesidad) pero si su transmisión no presenta ningún problema solo sería necesario cambiar los sellos de la transmisión todos lo que se encuentren dañados o desgastados, y Tbn asegurarse de que su caja de selenoides este en buen estado, muchas veces es solo cámbiarle los sellos a la misma tambien.
A eso me refería con las noticias mo tan buenas por qué no tengo un veredicto preciso de si fue la acentada de válvulas y cambio de lifters o la reparación de la transmision automatica la que provocó la mejora, otro factor a tomar en cuenta: la sensación de ralentí inestable se sigue persiviendo pero es tan mínima que creo que es lo normal en estos autos...pero para no hacer un gasto en vano, recomiendo ir paso por paso por la lista que les mencioné arriba. Saludos
Rafael de España hace un año
Hola. Soy de España. Tengo un Neon 2.0 automático año 2001 y tengo el mismo problema. Investigando, miren lo que he encontrado en la captura adjunta.
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Como desactivar el inmovilizador en el Plymouth Neon 2001

Chrysler Neon 2001 4 puertas  250 kms
No hay chispa, ni pulso,el arranque mueve el motor pero no hay corriente en la bobina de inicion consegui un escaner y me tiro el codigo P0601 pero no puedo borrar el codigo del escaner por que vuelve a tirar el mismo codigo , cree ud que se puede mandar a resetear la computadora del automovil y si me puede enviar la tabla de fallas del neon al correo [email protected] por favor ayudeme
Karla de Honduras hace 7 años  
KA
48 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0611. - sensor de velocidad VVS fuera de rango , está en la transmisión ,revisar arnés de conexión por cableado dañado si está ok. El sensor está defectuoso y hay que cambiarlo por otro original Mopar. Los códigos obd2 vienen en forma individual en los neón 2a. Generacion
ricardo de México hace 7 años
Para borrar los códigos después de un servicio hay que resetearlo. Desconecta el polo negativo de la batería x 5 min. Y vuele a conectar firmemente, así se borra la memoria de la computadora.
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo creo que el último problema qe debo tener me salió la falla numero 26 de el check – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector cual es el problema!
ricardo de México hace 7 años
Puede ser por el cableado electrico deteriorado que este sulfatado por humedad y pierde voltaje.
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Hago todo el cableado de vuelta o no es necesario?
Fercho 82 de México hace 6 años
Ani me paso lo mismo con un neon 2001...le hice muchas cosas...pero rrsulta que no revise bien los fusibles que van al lado de la bateria. Y el que actiba la bomba de gasolina tenia una fisura casi imperseptible se lo cambie y listo. No pierden nada con probar... Suele pasar jajajakaja
Farid de México hace 3 años
Buenos días Ricardo, tengo un Astra 2002 1.8 y el inmovilizador está activado como puedo desactivar el inmovilizador, o como puedo hacer que arranque? Muchas gracias buen dia
Abrahan Espíndola de Venezuela hace 2 años
@FaridYo tengo el mismo problema pero fue el arranque hizo corto lo cambie igual me presenta la falla del inmovilizado como haga para desactivarlo te dijeron algo a ti como quitarlo
César de México hace 10 meses
Muy buenas noches tengo una Saveiro 2010 y me está fallando el inmovilizador se lo quiero desconectar ya me checaron la llave y me dijeron que estaba bien ya la escanearon y borraron todo y la volvieron a reiniciar q consejo me puedes dar por favor
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Voy hacer todo el cableado de vuelta!
ricardo de México hace 7 años
Si el cableado del riel de inyectores es nuevo. Puede ser que los inyectores ya estan defectuosos
Giovani de México hace 7 años
Ricardo tengo un neón 2000 que le repararon la transmisión y tengo la sospecha que le dañaron la computadora porque no hay corriente en la bobina ni en la bomba de gasolina, anteriormente arrojaba los códigos de falla en el tablero y ahora no los marca, que mas podría ser? El coche lo llevé hasta el taller de transmisiones funcionando bien...
ricardo de México hace 7 años
Observa si tiene prendido un punto rojo en el lado derecho del tablero al conectar la llave.
Giovani de México hace 7 años
Asi es ricardo tiene prendido ese foco rojo
ricardo de México hace 7 años
Esta activado el inmovilizador , prueba con el duplicado, puede no estar identificando el chip de la llave
Giovani de México hace 7 años
No tengo duplicado ricardo solamente 1, que tengo que hacer para desactivarlo?
ricardo de México hace 7 años
Resetealo : desconecta el polo negativo de la batera x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Si no se desbloquea , hay que hacer una nueva llave y programar el chip con los codigos de encendido del auto.
Karla de Honduras hace 7 años
Muchas Gracias por la ayuda carlos desde honduras
Bayron de Honduras hace 4 años
Amigo resolvio el problema yo tengo un neon q prende la luz roja y el detalle q le cambie la computadora y llave me encendio un rato pero luegose apago y volvio a prender la luz soy de honduras
Orlando González de Venezuela hace un año
@ricardoCuánto saldría ese trabajo amigo Ricardo
Antwan de Bolivia hace un año
@ricardoRicardo tengo un Nissan rogue 2010-2011 y esta con el inmovilizados prendido sabes que hacer para desactivarlo?
Nancy de México hace un año
@ricardoRicardo tengo un sunfire 2002 con el mismo problema del inmovilizador,yq desconecté el polo negativo y me sigue haciendo lo mismo,lo peor es que tampoco tengo duplicado,alguna otra manera de resolver? Por favor
ricardo de México hace un año
@NancyQue un cerrajero automotriz te haga y programe una llave nueva
Abel de México hace 6 meses
@ricardoBuenos días mi estimado Ricardo. Podrías ayudarme para un máxima 99 Nissan. No me pueden programar el chip y me dicen que con el código de computadora pueden puentear para que arranque sin chip. Es cierto?
ricardo de México hace 6 meses
@AbelBusca un buen cerrajero automotriz te haga y programe una llave nueva
Abel de México hace 6 meses
@ricardoYa y no pueden es auto de origen japones
Nakata México de México hace 7 años
Sólo checa bien y aprieta las tierras físicas a chasis es lo que te falla. Y los fusibles después que no haya corto broo. Eso mismo me pasó. . . Es fácil solucionarlo
Gerardo de Venezuela hace 6 años
Hola buen día tengo un neon año 99 con el control no me habren ni cierran las puertas y en motor da arranque y no enciende que me recomiendan deba hacer
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Pascual de México hace 6 años
Buenas noches tengo un neon 2001 funcionaba a la perfeccion pero el domingo pasado le pase corriente a otro vehículo cuando arranco el otro vehículo apague mi neon y ya no quiso encender da marcha pero no enciende lleve a checar la computadora y me dicen que edta bien alguien.me podria ayudar por faborvor quizás se activo algun inmovilizador como lo puedo desactivar para ver si enciende
ricardo de México hace 6 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora.
Pascual de México hace 6 años
Oky lo intentare espero tener suerte gracias
Pascual de México hace 6 años
Le desconecte el polo negativo 5 minutos lo bolvi a conectar pero sigue hasiendo lo mismo da marcha pero no arranca que es lo que tendra
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fall
Edgar manz de México hace 6 años
Ami me paso q se activo inmovilizador circulando en mi neón no en tiendo porque solo c apago al encender el foco rojo del lado derecho del tablero...sue pueden decir como le quito eso GRACIAS...
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado.
Will de México hace un año
@PascualEs muy probable que este malo tu sensor del cigueñal
jose chino de México hace 6 años
Tengo un neon 95 y no hya señal para ningun lado , ni al cigueñal ni al arvol de levas y ni ala bobina y ni alos inyectores pero si estarea, ya cheque sensores y estan bien y bobinas y todo , me podrias ayudar
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar el cableado electrico, en vehiculos de esa antiguedad se sulfatan por humedad y se rompen internamente
jose chino de México hace 6 años
Ok muchas gracias lo checare
Jeremias sacarias de Estados Unidos hace 5 años
Xk mi auto no hace los cambios. Cabien los sensores de entrada y salida de la transmision y el selenoide. Pero sigue igual Ricardo me puede ayudar
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 LTS.
Juan Villegas de México hace 5 años
Hola soy Juan Villegas y tengo un neon 2000, la falla que me presenta es la siguiente: abro el switch para encender el auto y todo parece normal en mi tablero, sonidos y todo; pero al girar la llave para dar marcha, no hace nada. Podrà estàr bloqueado o cual serà la soluciòn.
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
vicente castejon de Venezuela hace 4 años
Buenas compre una computadora neon 2000 la tengo que reprogramar o solo la monto y listo necesito ayuda por favor
Dany sanchez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un neón 2000 automático y se le activo el inmovilizador y no quiere arrancar el carro... Como se lo desactivo???
ricardo de México hace 3 años
Revisa el fusible 6 que esta en el costado izquierdo del tablero.
Manuel de Estados Unidos hace 2 años
Desconecta el dispositivo y como quiera sigue prendiendo el cheque Inger
Victor acosta de México hace 2 años
Tengo un neon 2000 se me descompuso la computadora y ya me arreglaron y empezó a trabajar d nuevo pero despues d 4 días se encendió l foco roj en l tablero q me imajino s l inmovilizador x q no se la bomba d gasolina y cheque l relay le quite la tapa y le muevo con l dedo al platino y se oye la bomba pero alguien sabe como quitar l inmovilizador gracias
ricardo de México hace 2 años
Si la bateria esta en optimas condiciones , prueba con el duplicado de la llave ,puede estar dañado el chip de la llave
Jesus Omar de México hace un año
Tengo un Dodge neon 2005 se me activo el inmovilizador de antirobo cómo puedo desactivar el inmovilizador
ricardo de México hace un año
Revisa el fusible 6 que esta en el costado izquierdo del tablero
Esther de Venezuela hace un año
Hola buenas tengo un neon 2002 y me esta arrojando esa luz. Vino un mecánico y no lo pudo escanear. Porque dice que la computadora no manda señal. Por favor ayudenme el carro es de mi hijo. Y el papa se puso a meterle mano al carro y ahora da esa señal que no la tenia
Brayan de México hace un año
Hola buenas tengo un astra 2007 2.0 pero creemos que la computadora se bloqueo porque no arranca da señales de vida pero no arranca no saben como desbloquear la computadora del astra 2007
Luna luna de México hace un año
Tengo un focus 2005 se mato caminando y ya no quiso encender no tiene nada de chispa y no estarea que puediera ser
ricardo de México hace un año
Si la bateria esta en optimas condiciones , hay que esccanearlo
[email protected] de México hace un año
Hola buenas noches tengo un Pontiac Sunfire 96 motor 2.2 lo estacione y al otro día lo encendí y no encendió dio marcha pero no da chispa ni se activa bomba de gasolina me lo cambiaron sensor de cigüeñal i no encendió en el tablero me aparece prendido el indicador de sistema anti robo si alguien sabe de esto me pudiera ayudar por favor gracias saludos
Gaston de Argentina hace 10 meses
Hola buenas tarde en mi ecosport mod 2006 de 1.6 tengo el inmovilizador que es un candado q me aparece a la hora de dar arranque y queda bloqueada la camioneta mi consulta q podria hacer para resolverlo
Suhhel de México hace 8 meses
Yo tengo un problema con mi caraban 94 al ir andando se apago y al querer dar marcha ya no dio abre el switch se ilumina el tablero funciona todo solo es como si no tuviera la marcha conectada que podrá ser a alguien le ah pasado lo mismo ayuda por favor
ricardo de México hace 8 meses
Revisa el modulo de encendido del switch
Caballero de México hace 8 meses
Como lo desactivo permanente el inmovilizador
Wilder de Estados Unidos hace 5 meses
Buenas, amigo perdí mi llave y tengo la copia solo que la copia no prende mi carro, no se si es porque necesita un chip la llave para poder encender, entonces quisiera saber que debo hacer en ese caso, tengo que ir a un concesionario a que me ayuden. ? Gracias
ricardo de México hace 5 meses
Ve a un cerrajero automotriz a que haga una copia de la llave con chip y que la programe
Edwin Escalante de México hace un mes
Que tal Ricardo, si se retira la antena de la llave sentinela, el carro funcionara? Otra si no trae la antena y el carro se prende con una llave sin chip pero esta la luz del inmovilizador encendido, esto puede causar que el auto cuando este encendido y en movimiento al bajar la velocidad el auto se apague?
ricardo de México hace un mes
Lo recomendable para que funcione correctamente el vehiculo tiene que tener la llave de chip programada, la antena y el transponder el sistema de encendido , si activa el inmovilizador deja de haber inyeccion de combustible y no encendera el motor.
Axel de Argentina hace 9 días
Alguien me podría ayudar se me rompió el tambor de la llave y bueno x el momento lo usaba arrancando con los cables pero ahora quedó inmovilizado parpadea la luz roja y no arranca
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No tiene chispa la bobina

Chrysler Neon 1999 4 puertas sport 1.8 191664 kms
No llega chispa a las bujías cheque todos los fusibles están bien cambie sensor de cigüeñal y tampoco llega solo cuando lo quiero arrancar llega en un solo cable de la ficha de la bobina en pulsaciones y en el otro no llega corriente directa que puede ser ayuda
Brian Valdivia de Argentina hace 8 años  
BR
63 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor del arbol de levas.
ulises de Argentina hace 7 años
Hola. Donde esta ubicado el sensor del cigueñal? Del lado de la caja de cambios o de la distribución? Gracias
Ferxho de México hace 5 años
. . . Ricardo buenas noches
Disculpa tengo un neon 99 le dieron un golpe en el frente lo llevamos a La hojalatero caminand, la verdad se quedó con él hojalatero como 5 meses se lo quite por que no le hacían nada. Pero ya no arranco me lo tuve que llevar en Grua, ahora que lo quiero arrancar no puedo ya lo puse a tiempo el sensor de árbol de levas le llega bien 8v y saca señal bien entre 4 y 3v baja a 0 y vuelve a subir. El sensor de cigüeñal estaba roto el conector de corriente se reparó y ya le llegaba bien corriente igual sus 8v pero no manda señal de retorno a la computadora como el de árbol de levas, ya se checo al línea y si tiene continuidad. Ya compre un sensor nuevo y nada sigue sin haber chispa en la bobina ya hice la prueba de la lámpara abrí el switch y me prendió por 2 segundos y se apagó eso quiere decir que el relay ASD están bien no?? Y cuando le doy marcha la luz parpadea no se mantiene encendida y eso indica que él sensor del cigüeñal no está mandándo señales a Lana computadora???
Tan cheque la continuidad del relay ASD y si tiene bien sus terminales y tiene continuidad bien con los inyectores. Como dato extra no tiene conectada la bomba de gasolina ya que la baje por qué la voy a remplazar, se queda pegada y ya no trabaja bien entonces tengo abajo el tanque de gasolina y como otro dato extra con el choque se rompió el sensor de detonaciones( el que esta junto a la marcha a la izquierdas )
Ya lo han revisado 2 mecánicos y 4 eléctricos y nada. Ya probé la bobina en otro carro y si encendió el otro carro, después cheque la computadora en otro carro diferente y arranco a la primera el sensor del cigüeñal es nuevo. Ya no debo que hacer ayuda por favor quisiera oírlo por lo menos tratar de arrancar para tan poder seguir invirtiendo en cambiar la bomba de gasolin la licuadora de hidráulico y todo lo demás😓😓😓

Por cierto ya intente autoescanearlo pero no arrojo ningún código

Mi correo es [email protected]

Te agradecería cualquier consejo
ricardo de México hace 5 años
El sensor de cigueñal es original mopar
Ferxho de México hace 5 años
No es otro OEP o algo así!! Crees que sea eso??
ricardo de México hace 5 años
Consigue uno mopar aunque sea usado bueno
Ferxho de México hace 5 años
Ok voy a buscar uno y te aviso qué pasó gracias
Adrianestrada de México hace 5 años
Ricardo muy buen día... Crees poder ayudarme...
Tengo la siguiente falla neón 1998 motor 2.0 con doble árbol de levas.
Cuando el motor está completamente frío, enciende muy bien, las veces que yo quiera. Pero una vez ya encendido y después de 20 minutos, que ya empieza a calentar el carro a temperatura normal... Lo apago y ya no enciende. No ya no ay pulsos de tierra en el conector que va ala bobina y no ay chispa en los cables de las bujias. Se olle que la bomba entra ala ora de abrir el switch... Y se para... Ya cambie sensor de posición y de árbol de levas, ya cambie sensor de cigüeñal y ase la misma falla... Ahora tengo que dejar enfriarlo 30 minutos y ya me vuelve a encender... Mientras no apague el carro, todo trabaja normal por el resto del día... Mientras no lo apague obviamente... Pero si lo apago. Tengo que esperar 30 minutos a que se enfríe para poder arrancarlo.
Unos me dicen que puede ser la bomba de gasolina, que ya caliente no enciende normal... Otros me dicen que puede ser la bobina que ya no vuelve a encender normal cuando ya está calien. Otros me dicen que puede que tenga inmovilizador mi carro, pero a mi llave no veo que tenga chip, y si fuera el inmovilizador...no me arrancará en frio mi carro,se bloquearia.
Crees que me puedas orientar, si privar con otra bobina, o con otra bomba de gasolina o con otra computadora? Ayudame Ricardo es mi primer carro que compro y la verdad batalle para conseguir ese carro y si me gustaría darle solución 7s4g4y3s1n3g6v6h5f8 ese es mi numero. Llamame y te sabre agradecer con algún deposito si es necesario. O manda correo [email protected]
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura debe estar fuera de rango o no ser original MOPAR.
Adrianestrada de México hace 5 años
Saludos Ricardo ya quedó mí Carro cambié sensor nuevamente de posición de árbol de levas y jalo normalmente quizás mí primer sensor que compre me saldría dañado pero le puse otro nuevo que compré en AutoZone y trabajo ala perfeccion ahora sólo que cuando lo apago tarda tres segundos encendido ya despues de regresar el swicth de encendido pero ya asi está bien jejeje te lo agradezco ricardo muchas gracias y si otros tienen esa falla de la chispa les recomendaria cambiar los dos sensores árbol de levas y el del cigüeñal
Adrianestrada de México hace 5 años
De echo mi sensor de temperatura si esta dañado, porque cuando abro switch la aguja se va asta arriba. Mis ventiladores los puse directos a swicth. Tengo que reemplazar ese sensor de temperatura? Es el de 2 pines. Crees que cambiando ese sensor, ya apague normalmente? Porque tarda para apagarse como 4 segundos después de cerrar swicth del carro. No es alguna otra falla esa? El escaner no arrojó ningún código de error
ricardo de México hace 5 años
Consiguelo original mopar
Adrianestrada de México hace 5 años
Ok amigo ricardo, te lo agradezco amigo. Saludos desde Acapulco guerrero
alex rincon de Colombia hace 4 años
Tengo tambien un problema muy similar con una neon 1995 el cual cuando prende al rato se apaga aislando la corriente pero aqui en colombia no es un automovil muy comun por lo tanto la informacion no es muy abundante
alex rincon de Colombia hace 4 años
El carro prende pero como si estuviera ahogado y aveces hace explosiones por el cuerpo de aceleración dicen que al escanearlo no esta llegando suficiente corriente al sensor de árbol de levas y del cigüeñal
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision puede estar sucio o defectuoso
alex rincon de Colombia hace 4 años
Gracias y voy a hacer lo que indica y que debo hacer para que el voltaje de energía llegue correctamente a los dos sensores?
alex rincon de Colombia hace 4 años
Pues el sensor de árbol de levas y del síguelas no están manejando el voltaje adecuado?
Alejandra de Venezuela hace 3 años
@alex rinconPudiste resolver el problema ?
Luis pochis de México hace 3 años
@AdrianestradaBuenas noches mi neon 95 automatico prende pero todo disparejo y al momento de acelerar se apaga en la bubina no ahi chispa en el 1 y 4 la compre nueva me podrian orientar
Edgar soto de México hace 2 años
@ricardoTengo un neon 2000 yegue a la gasolinera lo apague y ya no prendio
Ya cheke el sensor del cigüeñal, el del arbol y la bobina en otro neon y si jalan q puedo hacer
ricardo de México hace 2 años
@Edgar sotoAutoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrada
Edgar soto de México hace 2 años
@ricardoYa lo hice y salen estos
P1684
P0601
P0123
P1490
P1193
ricardo de México hace 2 años
@Edgar sotoCausas posibles del código P1684 CHRYSLER La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…

P0601 Código CHRYSLER posibles causas Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz Voltaje de batería bajo

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P0123 Código CHRYSLER posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

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Causas posibles del código P1490 CHRYSLER Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador

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Causas posibles del código P1193 CHRYSLER Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

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Enzo fruggi de Venezuela hace 2 años
@Luis pochisBuenas noches amigo Luis soy de Venezuela pudistes solventar el problema de la bobina que no mandaba 1y4 que era por favor gracias
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches cambie el sensor del cigüeñal aveces arranca y aveces no que sera
Ange de México hace 2 años
@ricardoHola buenas tardes amigo, espero y me puedas ayudar, tengo un neon 2002 estaba trabajando muy bien en la mañana y ennla tarde q lo arranque ya estaba fallando lo lleve con el mecánico, y me dijo q era la bobina, por que el 1 y el 4 no tenia corriente, compre una bobina nueva pero sigue haciendo lo mismo que crees q pueda ser??
ricardo de México hace 2 años
@AngeSi ya verificaste los cables de bujias , Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Raysaid de Venezuela hace 2 años
@AdrianestradaSaludos Adrián estrada. Mi amigo tengo esa misma falla que describió. Le cambie sensor leva ,temperatura,cigueñal,bobina,probé la computadora en otro carro y prendió fino. Y me da la misma falla,no bota la chispa Debo esperar un rato y es que vuelve la chispa. Lo que si noto es que el sensor de leva lo saco y le quitó el aceite al igual el que está en el imán de la leva y en algunas veces si me prende el carro y en otras no. Pareciera que la falla estuviera que ver con el sensor de cigueñal ,levas y el imán. Li cierto es que lo dejo reposar y prende. Le revise el cableado y está bien.No se en verdad que otra cosa podría ser?
juan de México hace un año
Hola tengo un neon modelo 95 de un arbol lo que pasa es que se un dia se me apago y ya no prendio y le cambie sensor de cigüeñal y ni asi y le cambie computadora u encendio pero solo le sale señal a dos puntas de la bobina y alas otras dos no, que podra ser
Henry Tovar de Venezuela hace un año
@Enzo fruggiHola tengo un neón 97 y no quiere prender y hace aveces cómo explosiones y cuando llega a prender tiembla mucho revisé la bobina y tiene chispa pero en un lado débil y revisé el conector de la bobina que viene dé La computadora tiene un lado perfecto y del otro lado débil ( note que sé calienta el borne dé tierra??))
letox de Venezuela hace 8 años
Buenas mi neon a;o 98 presenta una falla parecida. El relex de la fusilera el de gasolina y el qesta al lado le llega corriente y manda gasolina y todo bieen , pero no le llega corriente a la bobina. Cambie la bobina y igual no le llega corriente y pues asi no me prende el carro. Q sera lo que tiene malo?
isidro de México hace 6 años
Puede ser la computadora amigo
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Y si la computadora esta probada y funciona bien que puede ser?
Brian Valdivia de Argentina hace 8 años
Cambie el sensor de árbol de levas y le puce en sensor de cigüeñal usado por qué cuesta conseguir acá aparte de eso también me prende 13 veces el check que es la map pero nunca tuve un síntoma de eso!
Antonio de Venezuela hace 8 años
Revisa el rele de fuel pump y cables del enchufe de la bobina... Si la falla no está en rele y cableado revisa la ecu del motor
Brian Valdivia de Argentina hace 8 años
Como hago para revisar la ecu?
Antonio de Venezuela hace 8 años
La ecu del motor se encuentra debajo del faro izquierdo sacala y no se si en tu país allá talleres de reparación de ecu.
Antonio de Venezuela hace 8 años
Prueba intercambiando el rele del fuel pump con otro para mi es es la falla ya me sucedió con un Neon de ese año tiempo atrás.
Brian Valdivia de Argentina hace 8 años
Como revisó la ecu o no hago para saber si está rota?
Brian Valdivia de Argentina hace 8 años
Cambie sensor nuevo de cigüeñal y ahora me marca falla número 15
guaro de Venezuela hace 8 años
Bunas tardes cual es la ecu de motor y como es no tiene otro nombre
ricardo de México hace 8 años
El nombre correcto es ecm ( electronic computer motor) en el neon americano esta al frente del guardafango de lado izquierdo.
Ivan de Venezuela hace 3 años
Buen día Ricardo mi neones 2002 no quiere encender la computadora luego de escanear dice error de sensor de cigüeñal le coloque dos genéricos y 1 original y no quiere encender no da chispa a la bobina revise el sensor árbol de levas y tiene mucho aceite ya se cambió el sensor pero aún no enciende no se si es la computadora que está dañada me podrías pasar el Manual de la computadora para ver el cableado [email protected]
guaro de Venezuela hace 8 años
Hoy le saque el ramal le saque unos cables q estaban tostado y prendio lo apague y ledi aprender y no m dio voy a cambiar el chupon o enchufle del sensor de cigüeñal q lo vi un poco malo
jhoan de Venezuela hace 7 años
Buenas noche necesito ayuda tengo un neon 98 seme bia quemado la computadora le puse otra y haora me esta mandando un vortaje 19 vortio y pende con falla tengo que pisa el acelerador para que prenda y cuando lo acelero se apaga y despues no prende asta el otro dia nesito que me ayude
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
jhoan de Venezuela hace 7 años
A ok mañana le abiso deso codigo
jhoan de Venezuela hace 7 años
Me puede maanda el diolograma ďel neon 98 cincronico
Tony de México hace 7 años
Hola tengo un neón 98 me prendió bien en na mañana lo camine lo apague y ya no me quiso arrancar ya se le cambio RL sensor del cigüeñal se checaron los relay y los fusibles todo esta bien pero no tengo chispa y ni pulsaciones en los inyectores
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes y sensor del arbol de levas ,puede tener aceite el iman interno.
Yovanny de Venezuela hace 7 años
Cual es el arnes? tengo la misma falla... encendi el carro ande fino, luego lo apague y no quiso encender mas...
jesusmarcano de Venezuela hace 7 años
A que se debe que el sensor de leva se llene de aceite yo estoy presentando esa falla tengo que bajarlo y limpiarlo porque no me da encendido y no le llega señal a la bobina
ricardo de México hace 7 años
Debe a que este tapada la valvula pcv que esta a la derecha de la culata o al desgaste normal del eje del arbol de levas por los años de uso.
felix de Venezuela hace 6 años
Ricardo como estas cuando uno quita el sensor del árbol de levas no tiene q tener aceite ?
ricardo de México hace 6 años
No debe tener aceite , ya que aisla el campo magnetico del iman y falla el encendido. Debe ser que no se a cambiado la valvula pcv y esta tapada, acumula presion interna en el motor y ocasiona fugas de aceite
yaseth de Panamá hace 6 años
Pero si el mismo sensor es como si fuera una retenedora nos es normal ? Que tenga
Aceite ?
Javier de Venezuela hace 6 años
Tengo un neón 2003 sincronico tiene 200mil km. Temblaba un poco lo Prendí lo rodé, lo apague y no quiso prender mas... Que puedo revisar... Por favor puede enviarme el manual del servicio. Al correo...gracias. Sr ricardp
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. A que correo te lo envio
Javier de Venezuela hace 6 años
[email protected] gracias chequeo y le escribo los resultados
jose zamora de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas tardes me puede enviar los codigos a mi correo es [email protected]
julio rangel de Venezuela hace 6 años
Buenas noche amigos especialista en neon año 98 amigo tengo un problema el carro no prende le cambie el sensor del cigüeñal el de la leva y nada revise el conector de la bobina tengo voltaje pero de la bobina no sale chispa a las bujias cambie tambien la bobina para ver y tampoco que podria ser por favor mi correo [email protected] gracias
Antonio de Venezuela hace 6 años
Revisa el rele fuel pump
Julio de México hace 6 años
Buen día tengo una falla con un neón q no ay chispa en 1y 4 en 2y4 si ya cambiamos de bobina nueva y sigue igual ya se checo sensor de cigüeñal ya conectamos el escáner y no arroja ningún código
ricardo de México hace 6 años
Que modelo es , kilometraje ,ya se reviso el sensor de arbol de levas , puede tener aceite en el iman interno o estar defectuoso
pinedincito2019 de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un neon 95 sport lo saque afuera lo volvi a meter a la noche y todo bien. Y a la mañana quise arrancar y nada no hacia ruido la bomba de combustible ni los relay ero da arranque y no arranca. Que puede ser.
jonathan de Panamá hace 5 años
Buenas a todos aqui. Tengo un toyota liteace del 87. Y no me prende. Hace el intento de arrancar ynada. Aparte las bujias no tiran chispa. La bobina es nueva. Los cables son nuevos. La corriente q le llega a la bobina es de 10.8V. Pero no manda nada. El carro esta a tiempo el disteibuidor es nuevo. La bateria nueva. Entonces no se que mas hacer... si alguien me puede decir q es lo q esta pasando
Ernesto de México hace 4 años
Buenos días disculpa tengo un neon 2.0 de un árbol no tengo chispa ni pulso no sé si me puedes ayudar con ese detalle
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Pedro de México hace 4 años
Disculpen una pregunta si conecto la bobina directo ala batería hay algún problema
Luis tapia de México hace 3 años
Tengo problemas con mis neones uno es 95 y el otro es 2002 precentan los mismos problemas no hay corriente en bujias ni inyectores en ningguno de los dos que podra ser la computadora del 2002 esta bn ya la mande a checar y si jalo al 100
ricardo de México hace 3 años
Revisa sensores de arbol de levas y cigueñal
Anderzon de Venezuela hace 3 años
El mío le saque el sensor del cigüeñal porqué estaba votando aceite para corregir el bote y no quiso prender más le cambié el sensor de cigüeñal provee en otro carro y prendió y el mío no le llega corriente a las bujías
[email protected] de México hace 3 años
Disculpa tengo un neon 2000 prende normal y todo ya nomás se calienta y se apaga y no trae chispa ya nomás se enfría y vuelve a jalar cheque la bomba de la gasolina y si jala que podría ser?
neoncio de Perú hace 3 años
Revisa el cableado, al moverse presento fallo, estos cables se calientan mucho porque pasan muy cerca del escape.
Miguel Hernandez de México hace 3 años
Ricardo buen día, tengo un neón 2001 y de repente se apagó, da marcha pero no enciende, no tiene chispa y no da gasolina, me marca estos errores 1193, 0743, 0123, 0118, que puedo hacer?
ricardo de México hace 3 años
P1193 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

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P0743 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de líquido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio

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P0123 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

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P0118 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel bajo de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)

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Miguel Hernandez de México hace 3 años
A tu experiencia Ricardo, con que me recomiendas empezar?
ricardo de México hace 3 años
Sensor de temperatura de refrigerante puede estar defectuoso
Miguel Hernandez de México hace 3 años
Ricardo en este caso el carro si me marcaba temperatura cuando se apagó. . .
Otra cosa, el foto de check engine parpadea 10 veces cuando se abre el switch
ricardo de México hace 3 años
Es su funcionamiento normal
Miguel Hernandez de México hace 3 años
Ok entonces deja reviso el sensor de refrigerante, por que sigue sin dar gasolina ni chispa y si se oye que acciona la bomba de gasolina
Armando de México hace 3 años
Le cambié el motor a mi neón 96 y le puse un 2004 pero no si chispa en la bobina que sera
Pollomilan de Argentina hace 3 años
Hola buenas muchachos, soy mecánico y me trajera n un neon 98 , no tiene señal ni la bobina ni los inyectores, ya repare los cables , y media la señal del ckp y cmp hasta la ecu y está perfecto. Lo raro es que no me llega corriente al pedal de embrague y no lo puedo arrancar tampoco.
Rafael de Venezuela hace 3 años
Cuál es el fusible que envía corriente ah la bobina ?
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo una neon 99 automático cambie el sensor de cigüeñal y arrancaba en tres cilindros una bujía con aceite
Arnoldo de México hace un año
Hola tengo un neon 2004 estandar no hay chispa en las bujias yace le puso senzor de cigüeñal y nada ysi hay gasolina
ricardo de México hace un año
Si se le puso el sensor de cigueñal original mopar , Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Carlos de México hace 7 meses
La número 4 llega muy poca chispa que puedo hacer
ricardo de México hace 7 meses
Si el cable de bujia 4 esta bien , consigue la bobina nueva
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Las revoluciones del motor suben y bajan y el carro se jalonea. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1995 4 puertas Sin A/A motor2.0 240000 kms
Al ir conduciendo, las revoluciones del carro de repente se suben y bajan, al principio solo se veia en el indicador que se suben y bajan pero no se sentian jaloneos. Ahora es mas constante que las revoluciones se suban y se bajen y se comienza a jalonear el carro. Me enciende el Check Engine, esto cuando esta fallando demasiado. Y despues de 1 dia se reestablece solo, deja de marcarlo. Le chequé con un scanner y marco los codigos P0351 y P0352. Ya le cambié Bobina, cables de bujias, y Bujias. Le chequé tambien el conector de 3 pines de la bobina, que no estuvieran muy abiertos y flojos, se ve… Leer completa
Santiago de México hace 10 años  
SA
9 casos 
wiltec de Venezuela hace 10 años
Amigo su falla es la instalacion electrica del motor, debe estar roto el cableado en algunos de estos conectores ; sensor tps, sensor cigueñal pero me voy mas por el sensor de cigueñal porque el sensor de cigueñal es quien controla e indica las revolucciones del rpm
wiltec de Venezuela hace 10 años
Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia en la rama de electricidad automotriz mi correo: [email protected] o me buscan por facebook por lion leon - wiltec
Luis de El Salvador hace 3 años
Mi carro es honda cupeR18 año 2006 no pasa de 3500 rpm alguien que mepuedA ayudar porfabor
Rubén de México hace 10 años
Mi neon 2000 vibra mucho ya le cambie los soportes y aún lo hace, me enciende la luz del aceite a k se debe le hice la afinación hace 3 semanas y lo cheke y le falta que será me puede ayudar por favor. Y la luz del aceite me prende y se apaga
pollo de México hace 9 años
Hola tengo un chrisler sebring 3.0 2002 y las revoluciones no son estables varian de 600 a 400 ya le cambie las bujias y los cables, también la válvula IAC y ase unos dias la banda del tiempo por que ya daba señales de desgaste y el motor aun no se estabiliza. Que me aconsejan...
Miguel de República Dominicana hace 9 años
Ya le ajustarse la velocidad en ralenti?
IvanGM de México hace 9 años
Buen dia, a mi me pasa algo parecido pero no me enciende el check engine, como fue que arreglaste tu problema ? seria de gran ayuda. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago)
Santiago de México hace 9 años
Que tal, despues de checar la bobina, cables, sensores, la falla se soloionó checando los cables del harnés de la computadora, fue necesario repararlo cambiar cable por cable, casi se reconstruyó. Se encontraron muchos cables ya sin forro y muy quemados incluso pudieran haber estado haciendo corto y mandar falsas señales a la computadora.
IvanGM de México hace 9 años
De acuerdo amigo gracias por la Información
Adrian de México hace 8 años
Mi neon 2001no subr como que pierde fuerza al subir una pendiente muy inclinada
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Es la bomba de gasolina
Blue de México hace 4 años
Como puedo bajar las revoluciones a neon 2002 está estable en 1.100 quiero bajarlo a 750
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El múltiple de admisión tiene aceite SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 Sedan 200000 kms
El múltiple de admisión se llena de aceité, ya l cambie la válvula PCV, y las bujías están secas no aceite. Y esta hechando humo cuando lo prendó.
Jorge o.r. de México hace 8 años  
JO
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Que bien que se cambio la pcv , solo que no se lavo con carbuclean la garganta de aceleracion y los residuos de aceite que tenia lo esta quemando. Hay que lavarla bien, igual que el tubo que viene de la pcv.
Jose mayorca de Venezuela hace 5 años
Yo limpie el aceite de el multiple pero de eso como alo 15 minutos ya hay aceite otra vez y
M.M. de Venezuela hace 3 años
@Jose mayorcaDentro del tapa valvula hay una lata que es como un rompe ola, esa tapa la vas quitar el carbon y le haces unos huequitos para que drene y no la hale la pcv ya que ellos sufren de eso y por alli se va el aceite por el cuerpo de aceleracion...A mi me paso... y solucione ese problema de esa manera... tenia una compresion por cilindro de 180 libras...
Joel García de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo problema con mi optra 2008 disaing le hice motor quedo bien luego de un mes me esta echando mucho humo cuando desaoga el acelerador y tumbe el cuerpo de acmicion y tenia casi un litro de aceite me podrian ayudar
carlos de Venezuela hace 4 meses
@M.M.Buenas amigo saludos desde Venezuela cuántos arificios le abriste al rompe olas de la tapa neón 2001 gracias
josin de España hace 8 años
Síntoma de la válvula egr esta odstruida y no recircula bien los gases del motor
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge o.r.)
Jorge o.r. de México hace 8 años
Gracias josin y donde va la válvula egr
lugusloyo de México hace 5 años
Hola amigo si eras ese el problema?
Jose mayorca de Venezuela hace 5 años
Le cambie la pcv porque estaba mala le limpie el aceite al multiple de admision fino lo prendo no vota humo pero al rato me empieza a botar ese humito y reviso y tiene otra vez aceite el multiple
David de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un Chrysler neón año2002, me esta pasando aceite al múltiple de admisión, que pudiese ser esa falla, no hecha nada de humo, la válvula pcv la cambie, ayuda por favor, gracias
catire9706 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes sr ricardo unas consultas desde venezuela, tengo un neon 2001 y me esta presentando un problema que pasa aceite al multiple por la valvula pcv ya la e cambiado 2 veces y sigue igual mande a medir compresion a los cilimbros para descartar un problema de descompresion y estan en cilimbro 1= 160psi 2=150psi 3=150psi 4=170psi no creo sea problema estas lecturas ahora bien noto que la manguera que viene del multiple a la valvula pcv succiona mucho aire pobria ser este el proble que tambien succione el aceite tambien ahora la pregunta es normal este nivel de succion le agradezco su colaboracion
ricardo de México hace 5 años
Que KM. tiene, que marca de aceite, viscuosidad y filtro se le pone
catire9706 de Venezuela hace 5 años
Tiene 254.000km el filtro que tiene es aksu 3614 y el aceite si es uno económico ya que en este mercado los aceites originales son muy costosos
ricardo de México hace 5 años
Ese es el problema el aceite de baja calidad , no certificado
catire9706 de Venezuela hace 5 años
Se quema el aceite y produce vapores de aceite y los succiona la admisión? eso pensé porque hay momento que estando el carro en circulación huele a aceite quemado como de compresion
catire9706 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes sr jorge me podria ayudar comentando cual fue la solucion a su problema en cuanto a el paso de aceite al multiple tengo el mismo problema gracias de ante mano
catire9706 de Venezuela hace 5 años
Gracias señor Ricardo por su orientación saludos
Hemern de Venezuela hace 4 años
Resolviste el paso de aceite al multiple?
Rafael Valadez de México hace 4 años
Alguna solución para este problema? Tengo un neón 2003 2.0l y ya Cambie la PCV original y sigue con el mismo problema.
José sarutobi de México hace 3 años
Son los hules de las válvulas.
catire9706 de Venezuela hace 3 años
Definitivamente amigos el problema del pasó de aceite al multiple se debe a la válvula pcv y al deterioro de las gorros de las válvulas cuando estas ya están dañadas produce el paso del aceite
M.M. de Venezuela hace 3 años
Dentro del tapa valvula hay una lata que es como un rompe ola, esa tapa la vas quitar el carbon y le haces unos huequitos para que drene y no la hale la pcv ya que ellos sufren de eso y por alli se va el aceite por el cuerpo de aceleracion...A mi me paso... y solucione ese problema de esa manera... tenia una compresion por cilindro de 180 libras...
Jonathan sierra de Venezuela hace 10 meses
Hola buenas tarde, quisiera que me ayudarán con lo siguiente está semana me percate limpiando el múltiple de admisión que había partícula de hierro al desarmarlo completo veo que era las dos válvula de admisión partida del cilindro 1 que pudo haber causado eso, las otra válvulas están en su lugar y no ha roto correa. ¿Porque ?
catire9706 de Venezuela hace 10 meses
Pudo haber saltado la correa de tiempo y produjo un desface
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Se apaga el motor y no arranca SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1995 motor 2.0 full 175592 kms
Hola espero m puedan ayudar tengo un neón 95 y el problema esa c apaga el motor y no arranca tengo q quitar un cable d bujía y lo pongo a tierra con un desarmador y le doy marcha y solamente así arranca ya cambie el sensor d cigüeñal,árbol,bobina y la computadora ya le hicieron servicio q podría hacerle ya q c m acabaron las ideas ojala y m puedan ayudar gracias.
Alberto R de México hace 8 años  
AL
23 respuestas 
josin de España hace 8 años
Comprueba el electroimán no este sucio esta justo ala izquierda del motor aunque cambies el sensor del árbol de levas la señal la manda atrabesando todo el motor y tiene que regresar si ele inan no rebota la señal de regreso se pierde y se para te a indicar el fallo?
omar de Venezuela hace 8 años
Amigo Josin cual es ese electro imán?? Tienes el nombre específico o una foto de esa pieza ?? Tengo la misma falla
Alberto R de México hace 8 años
Si m puedes pasar bien el nombre o la ubicación exacta ya q no c cual pueda ser y cual biene siendo tu izquierda lado volante o copiloto
josin de España hace 8 años
El imán esta al lado contrario de los sensores de posiciin del árbol de levas que esta al lado de la batería justo al otro lado del motor donde la correa de la distribución es un imán estará sucio o estropeado
jeancarlos de Venezuela hace 8 años
Amigo josin el carro mio es un neon 98 el prende pero al rato se apaga como si se quedara sin corriente pero prende ensegida que crees tu q pueda ser eso mi nombre es jean carlos
josin de España hace 8 años
Te marca algún fallo?
josin de España hace 8 años
Por mi experiencia amigos estos coches fallan mucho de eso los sensores que llevan incorporados en el motor llevan una membrana de plástico en el interior que esta sometida a presión del aceite dicha membrana se rompe y entra aceite con lo que queda inutulizada y la señal la pierde en el recorrido al atravesar el motor suele marcar el fallo en el cuadro pero en alguna ocasion si es princio no lo marca con lo cual los electrónicos y mecánicos se bueven locos en la busca del fallo el coche funciona y de repente se para o te va como en tres cilindros así asta que marque el fallo y se rompa mas dicha membrana del interior del sensor del árbol de levas es la que mas suele fallar va acompañanada justo al lado contrario del motor donde esta colocado el imán que es el que hace regresar dicha señal de regreso al sensor indicando que esta todo en orden en el motor ese imán también por el polvo de andar por caminos de tierra se ensucia con facilidad y dicha señal tiene dificultad en regresar tambien ese imán se desgasta es economico por lo que aconsejo cambiarlo solo actúa de espejo para que entendáis para dicha señal que regrese es asta donde yo se espero OS sea de ayuda por que las bombas de este coche inyectores etc son muy resistentes y es difícil que se rompan en la mayoría de los casos son cosas de poco y simples como por favor a las cajas de cambio SOLO METER ATF+4 ESAS CAJAS MANUALES Y AUTOMATICAS LLEVAN LA MISMA PARA LAS DOS DOS AL MENOS EN EL NEON DEL 2001. Y todo asi yo me enfrento a un problema con la calefacción lo cual estoy desorientado agradeceria algun consejo el radiador esta bien creo que es la válvula electrica de apertura aire frio aire caliente e de desarmar todo el frontal a si que antes de hacerlo si me podeis dar algun consejo lo agradeceria como mirar algo a la vista que se me pase a mi gracias
Alberto R de México hace 8 años
Tengo una duda alguien sabe cual es el código d falla num 44 ya q en mi manual no aparece
josin de España hace 8 años
Creo que es un problema de baja tensión producido por el alternador
davichg de Venezuela hace 7 años
Buenas josin tengo un problema com mi neon 97 me venia presentando problema con el sensor de cigueñal hasta llegar el momento q se daño por completo, compre uno nuevo y ahora no prende el carro le doy a prender y lo q hace es suvir las revoluciones d 5 a 2000 y hace espñociones pero no prende probé con otro sensor de otro neon y me hace lo mismo que podra ser amigo espero me puedas ayudar
josin de España hace 8 años
Podías probar con el sensor de temperatura y cableadovantes
omar de Venezuela hace 8 años
Lo que ustedes llaman electro imán es el sensor de posición del árbol de levas ??? Por favor quien tiene una foto de referencia ???
Alberto R de México hace 8 años
Josin m comentas q el código 44 es x bajo voltaje quiero entender ya de sarme el alternador pero este no tiene regulador ya q esta en la computadora y solo trae un porta diodos y el portacarbones tendría q cambiar esas piezas para q c quite ese código d falla
josin de España hace 8 años
Javascript:;
Aquí veras como es el imán y su uvicacion sigue el recorrido recto del motor desde el sensor de árbol de levas asta el otro lado del motor
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto R)
josin de España hace 8 años
Mandame tu correo y te mando una foto del mio no consigo ponerte un enlace o ay falta de informacion del imán y se desgastan y aunque cambies el sensor te da igual puesto que la señal no va de regreso
Alberto R de México hace 8 años
Mi correo es [email protected]
josin de España hace 8 años
http://afinandomotores.webcindario.com… hecha un ojo aquí a ver so te ayuda con el alternador
omar de Venezuela hace 8 años
Ok josin mandame la foto del imán a este correo [email protected]
Alberto R de México hace 8 años
Hola Josin un favor me podras mandar la foto del electroiman q m mencionas ya q no lo encuentro o alguien q m diga como es y les agradezco su tiempo
josin de España hace 8 años
Mi correo es [email protected]
La uvicacion esta justo al otro estrenó del motor justo al lado contrario del sensor árbol de levas
Isarlevy de México hace 7 años
Ya paso mucho tiempo pero... Alberto pudiste solucionar tu falla que tenias que sacar el cable de bujia ponerlo a tierra????
Alberto R de México hace 7 años
Ala fecha sigo con el mismo problema ya q nadie le ha podido dar ala falla
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Prende y se mantiene en minima SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 motor 2.0 233000 kms
El carro prende normal y se mantiene en mínima sin problemas pero al acelerar se jalonea como si le faltara gasolina o corriente y consume mucha gasolina le cambie bomba y filtro de gasolina, bujías y cables y el problema persiste...
Luis de Venezuela hace 9 años  
LU
3 casos 
ricardo de México hace 9 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 saldra en el odometro los codigos de falla que registra la computadora. Suerte.
Leonardo de Argentina hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo... tengo un neon 95. No lo puedo autoscanear
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos obd1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Luis de Venezuela hace 9 años
Disculpa mi ignorancia pero... me puedes explicar un poco mas lo de autoescanearlo?
ricardo de México hace 9 años
Conecta la llave en el switch 3 veces seguidas en ON solo que prendan los foquitos(sin arrancar) A LA 4 ves que conectas la llave igual en ON aparecen en el odomentro (cuentakilometros) los cogigos de falla que tenga. Si gustas me los envias y te digo que sensores estan fallando para que se los cambies. Saludos.
Carlos Alfonso falla de Colombia hace 6 años
Hola amigo soy Carlos de Colombia tengo un neon 2004 mi problema es q después de una hora o más de estar en marcha el carro pierde potencia y me toca mantenerlo a más de 1500 revoluciones para q camine o apagarlo por unos veinte minutos después lo prendo y continua normal. Por favor si alguien sav q puede ser le agradecería ya le cambié bomba nueva sensor cigüeñal y revise todos los otros sesires y marcarán bien gracias y espero me puedan ayudar
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 saldra en el odometro los codigos de falla
Luis de Venezuela hace 9 años
Much as gracias. Lo hice y salio esto... fuse...
ricardo de México hace 9 años
Revisa en centro de carga electrico que esta en el motor arriba del filtro de aire si algun fusible esta quemado y lo cambias con uno nuevo del mismo amperaje(color) en el costado izquierdo del tablero de lado del volante hay otro centro de fusibles, la misma operacion. Saludos.
tigrito de Venezuela hace 9 años
Hermano soy puerto ordaz hice eso y me aprecen estos codigos p1604 p0132 p1193 p0508 q puede ser
ricardo de México hace 9 años
Codigo p1604. - pcm internal dual- port ram read /write integrity failure p0132. - sensor de oxigeno (senesor 1 bloque 1 ) alta tensio. P01193. - inyector bloque 1 abierto. P0508. -sensor de valvula iac circuito bajo. Espero te sea util esta informacion. Saludos. Desde mexico.
Xosue de México hace 9 años
Ya autoescanee y me salieron estos códigos 0340. 0601. 1594. 1281. 0320. 1391 el problema que tengo es que avanza sin problemas 8o'10minutos y se apaga tengo que esperar un rato y vuelve a hacer lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Venezuela hace 9 años
Buen día amigo Ricardo... Resolví el problema de los sensores que me indicaste pero ahora a quedado con un gran consumo de gasolina mucho más de lo normal que será?
ricardo de México hace 9 años
EL ALTO CONSUMO DE COMBUSTIBLE EMPIEZA POR LO MAS ECONOMICO ,CAMBIA LA VALVULA PCV (valvula de ventilacion interna) esta de lado derecho de la tapa de punterias es roscable esta conectada a una manguera que va a la garganta del cuerpo de aceleracion,su funcion es reutilizar los gases de combustion que no se quemaron ,evitar contaminar y reducir el consumo de gas, si continua bajo rendimiento se cambia el sensor de oxigeno que esta el el multiple de escape ,atras del motor, si sigue consumiendo, hay que cambiar el catalizador que con el kilometraje de uso que tiene ya debe estar tapado. Una pregunta es AUTOMATICO?
Luis de Venezuela hace 9 años
No es automático es sincrónico...o manual
ricardo de México hace 9 años
Tengo igual un neon 2002 manual con 168,000 KM. en ciudad con clima me rinde de 8.5 a 9 km/ l. A nivel del mar. Cuanto te esta rindiendo el tuyo ?
Johan de Venezuela hace 5 años
Tengo un neon 2004 tarda para prender, y a 2300 rpm se ahoga y hace a apagarse, le saco la velocidad y vuelve a agarrar. Le cambie la bomba de combustible y sigue igual.
Gustavo de Honduras hace 4 años
Filtro 4669150 qué función hace y si debe tener pedacitos de carbón adentro
Gustavo de Honduras hace 4 años
Mi carro enciende normal pero cuando quiero avanzar se atora ya le cambié bomba y filtro gasolina supuestamente el mecánico dice que tiene entrada de aire Dodge neón 95
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision
Gustavo de Honduras hace 4 años
Gracias dr.ricardo le limpie canister y mejoro por los momentos no me a vuelto fallar
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Inmovilizador SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001  150000 kms
Mi aunto iba en marcha pero me marco en foco del aceite, se apago y despues ya no dio chispa no enciende solo los focos del tablero y todos las demas funciones, pero se encendio el foco del inlovilizador, ya lo conecte a la comp pero no manda codigos de error, ya probe el arrancador directo y si funciona pero igual la bomba no tiene corriente, ya lo llebe a dos mwcanicos y ninguno pudo hallar el problema
Cossiocarlos de México hace 7 años  
CO
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que se daño el chip de la llave ,prueba con el duplicado ,cuando se activa el inmovilizador se corta el suministro de gasolina.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cossiocarlos)
Cossiocarlos de México hace 7 años
El mecanico le puso corrientevdirecta con un rely ybun cable a la caja de fusibles y el carro encendio y esta trabajando de manera normal
Angel de México hace 7 años
Como lo puso tu mecanico??
Juan de México hace 5 años
Como le iso el mio sele cambio la computadora y yano jala
Jesús amaya de El Salvador hace 4 años
Mi dodge neón 2000 igual las luces encienden intermitentes tiene la luz del inmovilizador encendida iba en marcha y se apago he intentado reiniciarla pero es inútil sigue encendida y no pasa suministro de gas que debo hacer
César Maurera de Venezuela hace 3 años
@CossiocarlosComo lo pusieron a perder directo? Me puedes explicar por favor gracias
Fany magdaleno de México hace 6 años
Hola. Alguien q me ayude 😭 tengo un auto neon 2017. No da marcha solo un zumbido al meter la llave
Esta duro el volante y la palanca
Me dicen q tal vez sea el seguro de volante pero no se donde es ni q hacer ayuda por favor
ricardo de México hace 6 años
Tienes que mover el volante a un lado para que libere el seguro del volante
Mariio de México hace 6 años
Tengo un neon 2002 automatico quema el fusible de autoparo bomba de gas a que se debe??
ricardo de México hace 6 años
Puede ser que nunca se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina y esta tapandose y forzando la bomba de gasolina, esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio , se debe cambiar cada 90,000 km. maximo
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Mi neon tiene gasolina pero no tiene chispa SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999  92000 kms
Buenos días a todos, el problema que presenta mi neon es que iva rodando y de repente se apago y no prendió mas, revise la pila y esta mandando gasolina pero no tiene chispa. Moví los conectores del sensor de cigüeñal y árbol de leva y nada aun! agradezco en lo que me puedan orientar. Otra cosa mi vehículo marca es en millas no en kilómetros, gracias...
leosardua de Venezuela hace 7 años  
LE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según leosardua)
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Luis Meza de México hace 6 años
Buenas tardes hago el procedimiento y el check engine parpadea 10 veces, me puede decir cual seria el problema por favor
ricardo de México hace 6 años
Debe ser un neon 2a. Generacion 2000-2005 al finalizar sale DONE
Luis Meza de México hace 6 años
No. Solo parpadeo 10 veces. Funciona pero solo los pistones 1 y 4 dan chispa y lis 2, 3 no... Que debo hacer?
ricardo de México hace 6 años
Revisa la bobina de encendido
Luis Meza de México hace 6 años
Donde puedo encontrar la bobina de encendido. Será en el Switch.
ricardo de México hace 6 años
La bobina esta arriba de la tapa de punterias ,donde salen los cables a las bujias
Luis Meza de México hace 6 años
Ok. Sabes que ya la compre y sigue igual. Ya compre bujias, bobina y cables nuevos y aun sigue igual. Crees que pueda ser la computadora?
carlos de Estados Unidos hace 6 años
Mi carro está y gual no tiene Chis nomás le cambié el motor
Luis Meza de México hace 6 años
Ricardo me podrías proporcionar el manual, creo es el inmovilizador del motor, sabes que en mi caso es similar, ya intente escanear con 3 veces sin encender y sin códigos, me daba un parpadeo de 10 veces el check engine, en 3 escaneos que realice no encendió el carro y ni códigos, ahora ya no se escucha el zumbido de la bomba de gasolina solo se ven las luces del tablero y al final solo se queda prendido el punto rojo, me podrías enviar el manual a este correo please. [email protected], gracias y saludos... LM
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria esta en optimas condiciones , prueba con el duplicado
carlos de Estados Unidos hace 6 años
Ricardo mi correo tiene lo mismo solo pregunté se desprograma como le cambié el motor
ricardo de México hace 6 años
Se configuro los sensores del nuevo motor con la computadora y el sistema de encendido
Luis Meza de México hace 6 años
Si, la pila es nueva, ya tengo como 3 meses arreglándolo comprando refacciones y sigue igual, ahora esta así como te comente y pues el duplicado de llave no la tengo.
carlos de Estados Unidos hace 6 años
Le cambié los mismos que tenía jalango
leosardua de Venezuela hace 7 años
Gracias, ricardo, listo ya pude resolver, el problema que tenia era el conector del sensor de cigüeñal que tenia falso contacto, lo sustituí y quedo listo!
Angel israel moctesuma solis de México hace 4 años
En mi caso no hay chispa en la salida de la bobina en el uno
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No prende y da marcha SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 4 puertas, motor dohc y 2.0 230000 kms
Buena noche amigos, tengo un problema, el muy atrevido de mi mecánico agarro mi neón 99 cuando lo lleve a reparar del medidor de gasolina y lo choco y hasta la fecha no se hizo responsable, con esfuerzo pude componerlo, ya que solo fue un golpe, pero no daño el motor, solo el radiador y una toma de agua, pero ahora le doy a prender y da marcha, pero no prende, y si hay gasolina, cheque y no da chispa, me comentan que puede tener un sensor de choque o un inmovilizador, ayuda
RichardSenra de México hace 6 años  
RI
12 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente para modelos con sistema OBD 1 antes del 2000 :
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
RichardSenra de México hace 6 años
Y qué significa cada código disculpe?
ricardo de México hace 6 años
Esta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
RichardSenra de México hace 6 años
Disculpa ya cheque pero no aparece el check, que hago
ricardo de México hace 6 años
Si no enciende el check engine la computadora puede estar dañada
RichardSenra de México hace 6 años
Cómo puedo checar si esta dañada o porque motivo noprende el check
RichardSenra de México hace 6 años
Buena noche Ricardo, ya cambié la computadora y sigue sin márcarme el check, que hago?
JoseMedina de Venezuela hace 6 años
LLega gasolina la flauta de inyectores? si no es asi fijate en el fusible y el relay de la bomba de gasolina que esta en la fusilera del motor. A mi se me ha quemado varias veces ese fusible y no prende la luz de la computadora hasta que lo cambio. Asi mismo fijate en el conector del sensor de posicion de cigueñal que no este haciendo falso contacto.
andres rojas de Venezuela hace 6 años
Amigos yo tengo el mismo problema cambien sensor de cigüeñal probé con otro ramal y otra computadora da marcha pero no enciende que podría ser ?
JoseMedina de Venezuela hace 6 años
Fijate que este conectado y limpio el sensor de posicion del cigueñal, eso puede pcasionar que no llegue la corriente a la bobina y por eso falta la chispa. Igualmente que llegue la gasolina a la flauta.
Solucionado
Mejor respuesta (según RichardSenra)
RichardSenra de México hace 5 años
Eran las tierras físicas de la computadora, con un puente quedó
Saul de México hace 5 años
Con tierras físicas de la computadora al chasis
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Problemas al acelerar, no pasa de 2 mil revoluciones SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2006 LE 217000 kms
Buenos dias amigos. Quisiera ayuda, tengo un neon 2006 LE, presenta la siguiente falla: enciende al tercer intento, luego de encender al ponerlo en marcha en ocasiones no puedo pasar de 2 mil revoluciones porque empieza a fallar y hace como que frenara y si insisto en tratar de mantenerlo arriba de las 2 mil revoluciones el motor acelera y desacelera solo. Esta falla no es constante pasa un día si otro no. Cambie la bobina, los cables de bujias, limpie inyectores. Ayudenme por favor.
Efren Noguera de Venezuela hace 7 años  
EF
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on sin encender 3 veces seguidas a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla
Efren Noguera de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, el autoescaneado arrojó los codigos P0463; P0340; P0031 y P0037. Que sig
ricardo de México hace 7 años
P0463 CHRYSLER - sensor de nivel de combustible 1 Circuito de alta Posibles causas sensor de nivel de combustible defectuoso arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica

Read more: https://www.engine-codes.com/p0463_chr…
ricardo de México hace 7 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Posibles causas Árbol de levas defectuoso del sensor de posición arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica motor de arranque defectuoso Sistema de arranque del circuito Muerto de la batería (Débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_chr…
ricardo de México hace 7 años
P0031 CHRYSLER - Calentador del sensor de O2 1/1 circuito de baja Posibles causas Defectuoso del sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 cable está abierto en cortocircuito a tierra Sensor de oxígeno calentado 1 Sensor 1 circuito de mala conexión eléctrica (H2OS) Banco Sensor de oxígeno calentado 1 Sensor 1 fusible de circuito (H2OS) Banco Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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Solucionado
Mejor respuesta (según Efren Noguera)
ricardo de México hace 7 años
P0037 CHRYSLER - Calentador del sensor de O2 1/2 circuito de baja 0 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso del sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusibles Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 cable está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado 1 Sensor 2 circuitos mala conexión eléctrica (H2OS) Banco Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0037_chrysl…
Efren Noguera de Venezuela hace 7 años
Que significan y que debo hacer. Por ahora no tiene la falla.
dani de México hace 7 años
Autoescane y m sale el cod p1684 p0743 p0202 no tiene fuerza ya canvie el repuesto d la bomba y el filtro los cambios los ase bien es automatico al es neon 2000
ricardo de México hace 7 años
P0743 CHRYSLER - Convertidor de par del embrague de solenoide Circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas la válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso convertidor de par arnés de la válvula solenoide del embrague está abierto o en cortocircuito convertidor de par solenoide del embrague circuito de la válvula mala conexión eléctrica Nivel bajo de líquido de transmisión líquido de la transmisión sucia

Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…
Ya se le cambio el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 A LA TRANSMISION ?

P1684 ERROR se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 7 años
P0202 CHRYSLER - 2 del inyector de combustible de circuito abierto 0 | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuosa 2 Inyector de combustible 2 cable está abierto o en cortocircuito inyector de combustible 2 circuitos mala conexión eléctrica

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Efren Noguera de Venezuela hace 7 años
Cambié el sensor de posicion del árbol de leva y se corrigió la. Falla por completo.
dani de México hace 7 años
Me dijeron que era la bobina la cambie y ahora cascabelea , como que le hiciera falta combustible
no funciona el velocímetro , tendra que ver?
ricardo de México hace 7 años
Ya se reviso el inyector del cilindro 2 que marco el escaneo debe estar defectuoso ?
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad , si eta ok. El sensor esta defectuoso, si no marca el velocimetro ocasiona multiples fallas.
dani de México hace 7 años
Estoy en naucalpan , recomienda me un buen laboratorio , el inyector 2 esta tapado o lo cambio nuevo?
ricardo de México hace 7 años
Un buen mecanico de tu confianza puede revisar el arnes de conexión y el inyector para ver si solo esta tapado, no le llega pulsos o esta malo y hay que cambiarlo
dani de México hace 7 años
El inyector #2 no servia ya lo cambie, ya tiene fuerza el motor todavia tose muy minimo en el escape, me sale el codigo p1684 p0743 como borro los codigos y si estos afectan en algo, me gastaba muca gasolina se normalizara?
Gracias por los consejos.
ricardo de México hace 7 años
P0743 CHRYSLER - Convertidor de par del embrague de solenoide Circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas la válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso convertidor de par arnés de la válvula solenoide del embrague está abierto o en cortocircuito convertidor de par solenoide del embrague circuito de la válvula mala conexión eléctrica Nivel bajo de líquido de transmisión líquido de la transmisión sucia

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Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
ricardo de México hace 7 años
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
dani de México hace 7 años
En la semana le cambio el aceite pero los cambioz los ace bien como borro los cod y cre q se normalise lo de el combustible
ricardo de México hace 7 años
Si el aceite y el funcionamiento esta bien , resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
dani de México hace 7 años
Por falta de dinero no había eco nada, ya cambice inyector jaló bien y al segundo día probándolo empezó a tartamudear como si le faltara corriente o fallara una bujía, me marca los cod p1684
0743
0500
1299
1685
G
Racias
ricardo de México hace 7 años
P0500 CHRYSLER - Sensor de velocidad del vehículo n Posibles causas Vehículo defectuosa del sensor de velocidad Vehículo arnés de sensor de velocidad o conectores está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica Módulo de control de motor defectuoso (ECM)

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ricardo de México hace 7 años
P1299 CHRYSLER - Pérdida de vacío actual IAC completamente asentado 0 | Agregar comentario Posibles causas fuga de vacío en el motor de problemas de motor mecánicos Defectuoso Idle control de aire (IAC)

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ricardo de México hace 7 años
P1685 - no válida SKIM clave Posibles causas Reprogramar llave de llave inteligente Módulo de inmovilizador (desnatada)

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oscar de Venezuela hace 7 años
Hermano valvula iac se te queda engrifado y no acelera mas de hay revisa también el conector
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Sensor de cigueñal

Chrysler Neon 2001 4 puertas se  200000 kms
Se cambiaron sensores de cigueñal de arbol de levas bomba de gasolina bujias filtros
Se reviso potencializador y válvula iac y continua el problema se batalla para encender
Y al encenderlo se acelera y la manguera de cuerpo de aceleracion se chupa
Si logro en cenderlo avanza y va bajando la potencia asta que se detiene
juan S de México hace 10 años  
JU
5 casos 
martinez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo, tienes que sustituir esa manguera que se chupa. La misma te restringe la entrada de aire y te produce la falla...
Dario de Argentina hace 6 años
Hola saben de algún grupo de whatsapp para q me agreguen de neon crysler 2352541275
Jhonny qt de Venezuela hace un año
La manguera esta rota y por eso se acelera
Jair de Venezuela hace 6 años
Si se acelera solo revisa los sensores que van al filtro del aire
Alexis de México hace 5 años
Buenass tardes amigo soy de merida yucatan una preguntar el sensor del arbol de levas puede tener fuga de aceite grande? Lleva algun silicon o empaque??
BETSABE de Venezuela hace 5 años
Lo pudiste resolver amigo? a mi me pasa algo muuuuy parecido.
Martí[email protected] de México hace 5 años
Buenas noches tengo falla en mi neon 2005 que voy a alta velocidad y cuando hace mucha calor se me apaga corriendo pero le doy marcha y enciende luego pero de ahi sigo un tramo y me vuelve a hacer la falla y así es ya seguido necesito que se enfríe tus sigue normal
Luis de Venezuela hace 3 años
Me pasa igual amigo que será eso?
Aldo yair de México hace 5 años
Hola hoy venía manejando llegue a un semáforo y se apagó mi carro lo dejo un rato prende y se apaga
sosa de Venezuela hace 4 años
Tengo un neon 2006 le hemos cambiado bomba de gasolina, limpeza de inyectores, sensor de leva y aun le cuesta prender y cuando lo hace de desacelera solo y se apaga
Jose de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo un neon 98 y funciona un rato y cuando lo apagó de rato ya no prende hasta el tercer día vuelve a prender normal
Me pueden ayudar que podrá ser
Italisfrancis de Venezuela hace 3 años
Tengo problemasno me quiere prender el carro el mecánico me dijo que era el sensor y lo coloco y mi carro no lo lee no prende ya he comprado dos y nada
Martin de México hace 3 años
Checa el cableado y conectores de los sensores
Genaro Guadarrama de México hace un año
@MartinBuen día Martín tengo un neón 95 y es automático y de repente pierde potencia y se apaga en marcha y tarda para despegar
Diana de México hace 2 años
Buenos día una pregunta cómo va conectado el sensor de cigüeñal el orden de los cable no se si me podía regalar una foto ok decir cómo van conectado los voltaje gracias
Diana de México hace 2 años
Es neon modelo 95 automático gracias
Toni de Venezuela hace 2 años
Mi neon 2.0 2005 no le llega corriente al sensor ckp quien me puede decir que puedo hacer
Ismael de México hace 2 años
Yo tengo un neon 95 contre la falla todo sirve fusibles bomba de gasolina computadora todo sirve y no ensendia solo con gasolina directa y el problema era el sensor de gasolina del cigüeñal
Leonardo de Chile hace un año
Hay grupo de Chrysler para q me agreguen x que yo tengo del año del 1999 igual tengo varios problemas con el auto y este es mi segundo auto le dejo mi fono 950793552
Jesús quintero de Venezuela hace un año
Buenas noches amigos quite el conector del cigüeñal de un neon 97 y no se cómo van los cables ahora me podrían dar una opinion
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No arranca mi neón SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003  200000 kms
Al encender se escucha la bomba de la gasolina y todo parece normal pero no enciende, creo que no hay chispa para el arranque, ya le cambie el sensor del arbol de levas y arrancó pero a la semana no arrancó de nuevo, me vuelve a hacer lo mismo, no hay chispa para el arranque y todo parece normal, la batería bien... por favor alguien que me oriente sobre que hacer, gracias
makarthur de México hace 8 años  
MA
6 casos 
Army21 de Panamá hace 8 años
Autoescaneo dale llave 3 veces y espara que empiece a parpadear la luz de service engine.
Army21 de Panamá hace 8 años
Si hace un parpadeo rapido es el 1, luego hace un pausa y parpadea 2 vevceses 2 ese codigo seria el 12 y asi esperas y con con boligrafo y papel anotas los codigos.
makarthur de México hace 8 años
Hola Army, buenos días, ya lo autoescane y me aparece Done, de hecho entre semana lo lleve a escanear con un eléctrico porque de repente me parpadeaba el tablero y se subía y bajaban las luces, me detenía y bajaba a darle un empujón para arriba al conector del sensor, lo encendía y jalaba bien, pero a los dos días volvía a hacer lo mismo, me bajaba y lo empujaba otra vez y jalaba... ahora ya le cambie un nuevo sensor con su arnés pero ahora ya no enciende... luces, limpiadores, direccionales, encienden bien... solo que le falta ese chispazo para encender... gracias por apoyarme

Saludos
makarthur de México hace 8 años
Olvidaba comentar que ayer que le cambiamos el nuevo sensor, arranco pero inestable, con subida y baja de intensidad en el tablero, lo apague, espere un momento, lo volví a encender y encendió estable pero con un pequeño parpadeo en el tablero y se mantuvo estable, lo apague y después de una hora lo intente arrancar y nada...
Siento como si tuviera un falso...

Saludos
arleog de México hace 8 años
Revisa la continuidad en el cableado de los sensores del arbol y del cigueñal. La computadora NGC que utiliza los neones del 2003 es muy eficiente pero no le gustan los productos genericos entonces que marca de sensor le pusiste, te recomiendo mucho el original y lo raro es que no mande codigos si tienes un sensor fallando
makarthur de México hace 8 años
Compre un sensor similar a molar, en un momento te digo la marca, pero igual es eso, también revisarse la continuidad del cableado, gracias, te informo el resultado
makarthur de México hace 8 años
Hola, ya le compre el sensor del arbol de levas original (mopar), se lo cambiamos anoche y jalo bien, lo apague seis veces y seis veces encendió, pero hoy al amanecer y quererlo arrancar, adiós solución! no encendió, pero ahora ya ni hace click...
Solo se siente que la marcha hace click click, pero nada, ni el tablero enciende...
Pero si dejo el switc sin intentar arrancar el tablero se enciende, ya le dí los 3 llavazos para ver que error me arroja y me vuelve a decir done...
Esta muy raro, mañana desmontaremos el sensor nuevamente y lo volveremos a colocar...
O que me recomiendan, por favor

Saludos y gracias
gabosix de México hace 4 años
Makarthur, cambia el sensor del cigueñal, por lo regular los 2 fallan y si no en poco tiempo uno de otro.
arleog de México hace 8 años
Cuando ese sensor falla el carro da arranque pero no prende o si prende pero hay que darle y darle.
Si no hace nada mueve otro vez el cableado checa que tengas carga en la batería checa la conexión del sensor del cigüeñal en el 2003 esta por la parte de adelante abajo de la marcha, el sensor del árbol recibe la señal de un imán que se une al árbol con un tornillo torx quitalo y limpia con cuidado pero lo raro es que no manda ningún código.
makarthur de México hace 8 años
Hola arleog, voy a checar el sensor del cigueñal , recorrer muy bien el cableado, en cuanto a la batería marca bien con el aparato del eléctrico, probaré al rato... muchas gracias
Saludos
makarthur de México hace 8 años
Hola Arleog, buenas tardes
Ya revisé el sensor del cigüeñal y el cilindro que va dentro tenia juego y ya presentaba manchas que no se quitaban, motivo por el cual lo reemplace por otro sensor nuevo y de esta manera arrancó el coche...
Ya no me dio lata al encender
Muchas gracias por la ayuda
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según makarthur)
arleog de México hace 8 años
Me alegro que pudiste resolver el problema. Saludos
gabriel celaya de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un carro neon 2001 se ajusto la maquina esta puesta a tiempose supone que mecanicamente anda bien pero no arranco vino el electrico y lo checo y dijo que todo estaba bien pero no arranco despues traje al de las alarmas del vehiculo y lo checo y todo estaba bien pero tampoco arranco despues traje un cerrajero para codificar la llave pero dijo que estaba bien pero no arranco que puedo hacer
arleog de México hace 7 años
Pero escuchas el motor de arranque dar marcha o ni siquiera eso
arleog de México hace 7 años
Si da marcha pero no arranca hay que revisar el tiempo del motor y el sensor del árbol pero ante todo cableado y conectores porque todo eso se movió. Cuando abres el switch escuchas el zumbido de la bomba?
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No arranca y sin corrinte SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1995 full motor 2.0 150000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi neón da marcha pero no prende no hay chispa y no entra la bomba de gasolina se le hizo cambio de la bomba la bobina y la computadora pero sigue igual sin dar chispa ni pasar combustible y no se que pueda ser por el eléctrico nada mas anda adivinando
Darkness de México hace 8 años  
DA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal , es el que manda pulsos a la computadora para el encendido.
josin de España hace 8 años
Parece de fusible as comprobado su estado?
josin de España hace 8 años
Por que todo el mundo cambia las computadoras? Es raro que den problemas en la mayoría de los casos son fusibles y sensores que protegen el vehículo para no generar nas daños esta es la misión de la computadora
Darkness de México hace 8 años
Y ese donde lo encuentro en q parte del motor está por q solo eh visto el q está arriba del filtro de aceite pero no sé si sea ese
josin de España hace 8 años
Actual te refires?sensores fusibles?
Darkness de México hace 8 años
Los sensores tanto cigüeñal como los gusibles
josin de España hace 8 años
Si es el relé esta en una cajita negra al lado de la batería y severa poner fuel ese es de la bomba de gasolina
josin de España hace 8 años
El del cigüeñal es mas difícil de fallar el del árbol de levas se estropea siempre esta puesto vídeo arriba
Darkness de México hace 8 años
Pero como puedo saber si es el sensor o el fusible
Darkness de México hace 8 años
En qué parte del motor encuentro el sensor Ricardo
josin de España hace 8 años
Primero busca un relé en la caja negra que esta al lado de la batería debe poner fuel sustitullelo es barato si continua sin corriente mira el vídeo de arriba solo quitando la clavija si tiene aceite las conexiones es que esta apunto de estropearse y hace contactos limpia el aceite de la conexión y sustituye el sensor de ser asi
josin de España hace 8 años
Sensor de posición del cigüeñal, que se encuentra entre el alternador y el filtro de aceite. Puede identificar este pequeño componente mediante el conector eléctrico que se le atribuye y el único tornillo que lo fija al bloque del motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Darkness)
Darkness de México hace 8 años
Revisando el carro por la parte de abajo descubrí 3 cables tronados uno de ellos iba al conector del sensor pero hay otros dos q no ubico
josin de España hace 8 años
Puedes mandarme una foto
Fredi de México hace 4 años
Mi neon 96 seguido m falla e visto x aqui q el reley ASD tiene mucho q ver en la chispa d bobina y otras cosas pero mi carro no trae ese fusible ??? Si dice en la tapa pero no lo trae como q s lo cancelaron y solo tiene una patita en donde entra l falta la otra q cable deveria d llevar ahi es uno d la computadora y el otro d donde sale o hacia donde deveria d ir??
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No quiere arrancar

Chrysler Neon 1999 Modelo nuevo caja automática nafta 2.0 16v 238000 kms
Miren tengo un neon 99 mod nuevo caja automática nafta 2.0 16v el problema es que no quiero arrancar en la computadora me da error 0340 1684 1685 uno es el sensor de arbol de leva el otro de la llave y otro de la batería cuando pongo la bateria hace el ruido como cuando pongo la alarma pongo en contacto y normal pero no quiere arrancar es como cuando ai que empujar el auto asi pero es caja automática y no puedo hacer eso iso un par de veces el intento de arranque las bujias tienen chispa tiene nafta aceite y agua si me pueden ayudar por favor muchas gracias
Turko Elias Emanuel de Argentina hace 8 años  
TU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si al conectar la bateria suena la alarma quiere decir que esta activada y tiene el inmovilizador del motor puesto ,por seguridad no arranca. Hay que desactivar la alarma primero para que pueda arrancar.
Turko Elias Emanuel de Argentina hace 8 años
Hola ya intente y sigue sonando, donde puedo encontrar el fusible de la alarma asi pruebo sin eso?
ricardo de México hace 8 años
En el tablero al costado izquierdo hay unos fusibles y otra esta en una caja en el motor a un lado de la bateria
Turko Elias Emanuel de Argentina hace 8 años
Como me doy cuenta cual es? asi lo saco gracias
ricardo de México hace 8 años
En la tapa esta la ubicacion ,capacidad y servicio.
Turko Elias Emanuel de Argentina hace 8 años
Cual o como seria el fusil de la alarma?
ricardo de México hace 8 años
Revisa si no es el fusible # 11 rojo de 10 amps que es de luz tablero llave inteligente
Turko Elias Emanuel de Argentina hace 8 años
No no es la verdad no tengo idea cual puede ser el fusible de la alarma
ricardo de México hace 8 años
En youtube hay tutorial al respecto consultalo.
Edyam de México hace 8 años
Debajo de la guantera hay un cable verde ése cable conecta lo a tierra y se desactiva la alarma
Turko Elias Emanuel de Argentina hace 8 años
No che no es la verda ni idea donde puede estar
pacman33 de México hace 8 años
Mi neon se apago caminando y no tengo chispa en mi modulo ni pulso en los inyectotes pero si estarea
eddy flower de México hace 8 años
No neon no enciende as in 2002 le cambia a transmisión de sensilla y no me as pulsation an inllectores no chispa cambie arnes tambien me check hacer
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparece en el odometro los codigos de fallas que registre la computadora. El que guste le envie el manual de servicio del neon ,mandenme su correo electronico, esta en ingles pero es muy descriptivo. Saludos desde mexico.
luiggi de Venezuela hace 4 años
Si es tan amable me lo envia soy de venezuela me urge el manual amigo [email protected]
Roberto de México hace 8 años
Me lo puedes mandar Ricardo?
Roberto de México hace 8 años
Ricardo tendrás el manual del neon 1 generacion?
ricardo de México hace 8 años
De la 1a. Generacion del neon no lo tengo ,el que tengo es de la 2a. Ya que tengo un neon 2002 hecho en E.U. en internet puedes buscarlo ,asi lo encontre. Saludos.
Roberto de México hace 8 años
Ayudenme por favor , mi neon 95 no quiere mantenerse :(!!!!!, ya le cheque todo y nomas no jala :(
Alejandro pineda de México hace 4 años
Buenas tardes Tengo un neón 2001 y me dejó de activar la alarma ya le cambié las pilas a el control y nada alguien sabe su ubicación del módulo de la alarma
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Tironea EN BAJA y ocasionalmente en alta 120 km/hr aprox. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 LE 2.0 Lts Automático 4 puertas 220000 kms
Ya le compré todo nuevo: sensor TPS, IAC, PCV, Arbol de Levas, MAP, Posicionador de Cigueñal, Batería, Ligas de Múltiple de Admisión, Bobina, Cables, Bujías, Cuatro Inyectores Nuevos, Filtro de Gasolina, Bomba de Gasolina, Relevadores, Todos los Fusibles, Llantas, Filtro alto flujo, Tapón de Gasolina, Limpieza de Cuerpo de Aceleración, Catalizador, Alternador, Cabeza de Motor, Limpieza de Arneses habidos y por haber, subí y baje revoluciones ( a ver si por esa razón fuera), y el carro... !! sigue tironeandose en baja Y OCASIONALMENTE EN ALTA VELOCIDAD !!... Se siente como si trajera basura en los inyectores, necesito traerlo acelerando constantemente para que jale bien...
Hugo Hernández Miramontes de México hace 9 años  
HU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo Hernández Miramontes)
Hugo Hernández Miramontes de México hace 9 años
Gracias... He localizado la falla... Era el arnés del inyector 2 del motor... Limpié bien el arnés pero hacía falso contacto, no lo noté en un principio pues son partecitas eléctricas muy pequeñitas y días después me dí cuenta que el 2 no "cortaba" como debe ser -ya había cambiado bujías, cables y bobina-... Le hice la mexicanada de ponerle unos hilos pequeños de cobre adicionales a las "hembras" del arnés para que al introducir los machos de los inyectores presionaran bien las clavijas... Esto lo hice en los 4 inyectores... ¡¡ Y vualá !!... Dejó de tironear !!... Como sea ya traigo carro listo para otros 15 años mas de uso... Ya sé como cambiarle todas las piezas electrónicas... Ya conozco mas mi carrito... Jala con madres !! Casi un año (AHORA EN AGOSTO CUMPLÍA EL AÑO) batallando con él pero ya quedó... Gracias markou, gracias diego por su atención !!
Alf87 de México hace 5 años
Hugo que codigo de falla te marcaba en el tablero por esa falla traego un problema un poco similar y no lo he podido resolver, tengo un srt4. Saludos [email protected]
Nicolás de Venezuela hace 3 años
Por favor envíame tu número teléfonico tengo una falla actualmente con mi Neon 2000
juan diego de España hace 9 años
Tengo un sebring yhace exactamente eso que comentas, me podrias decir que le hiciste para arreglarlo. [email protected]
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Por favor como lo resolviste??
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Enciende el anunció de aceite constantemente SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 SE 260167 kms
Hola buenas noches,recientemente mi neón empezó por encender el foco que le hace falta aceite,ya revise con la bayoneta y esta al máximo del nivel,ya limpie las bujías porque estaban mojadas y sigue aún con el problema. Al iniciar la marcha y hacer un gran recorrido no prende el foco pero dejó de ocuparlo por 5 min y empieza a encender el foco del aceite ,algo más que riega un poco de aceite a lo mucho como dos gotas es lo que llega a tirar,alguien quien me pueda ayudar sería de mucha ayuda...saludos
Josh de México hace 8 años  
JO
12 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el sensor de presion de aceite que esta tapandosey falsea la señal de presion y si es el original tambien debe tener es pequeña fuga de aceite, esta detras del motor, a un lado del multiple de escape.
Josh de México hace 8 años
Muchas gracias por tus comentarios ahorita lo están revisando de esa parte,si hay solución les doy el tip.
Gracias Ricardo saludos
kando de México hace 8 años
Hola tengo este mismo problema cual fue la solucion ?gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Josh)
Josh de México hace 8 años
Hola Kando pues ya lo checaron y le hicieron el cambio del bulbo, es el sensor del aceite, aún así le limpiaron la coladera del aceite y esta mucho mejor.
Esperó te sirva.
Saludos.
Josh de México hace 8 años
Hola Kando pues ya lo checaron y le hicieron el cambio del bulbo, es el sensor del aceite, aún así le limpiaron la coladera del aceite y esta mucho mejor.
Esperó te sirva.
Saludos.
Josh de México hace 8 años
Me falto aún por escribir que al cambiar el bulbo ya no aparece más la luz del aceite
mike1one de Guatemala hace 8 años
Que bueno q solucionaste
Fijate que mi neon 2.0 2005 tambien mme da ese problema del aceite pero ademas no me marca la temperatura no marca el speedohmetro la velocidadd en el reloj de tabllero cuando pongo switch o en on no me marca luz de aceite cuando arranca a los 30 ssegundos se enciende la luz del aceite si le desconecto una terminal de bateria cuando esta encndido el motor en marcha se apaga sera el alternadoor que me esta dando todoos esos problemas pero lo raro es porque en marcha carga funciionan las luces etc que sera disculpen gracias buenn dia saludos desde guatemala
ricardo de México hace 8 años
Mike. - autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas ( sin encender) a la 4 aparecen los codigos de falla registradas en la computadora. Al finalizar sale la palabra "done"
ricardo de México hace 8 años
Se me paso decirte ,los codigos aparecen en el odometro (cuentakilometros)
Josh de México hace 8 años
Hola Mike pues así como lo describes hacia exactamente mi neón, de hecho lo revisaron de todos lados y el problema fue que era el bulbo que ya tenía un falso y con eso se arreglo el problema,actualmente no me da ningún problema, esta muy estable sin ningún ruido y no se forza para nada el motor,el bulbo de aceite lo compre en auto zone y me costo $220.00 y no es por hacer publicidad pero fue este lugar donde encontré la pieza.
El otro problema revisa los fusibles porqur alguna ves así me paso que no marcaba nada aunque las luces encendieran correctamente.
Saludos.
mike1one de Guatemala hace 8 años
Gracias por tomarse el tiempo de atender mi problema ayer revis el tablero y le faltan varias bombillas y alli tiene la figurita de para que son mi neon es 2005 quiero comentarles que me dijeron q usaba chip quiero saber si es verdad pues ayer lo arranque con una llave comun y corriente, quisiera saber si me pueden decir donde lleva el sensor de velocidad por favor saludos hasta donde esten gracias josh, gracias ricardo voy a conseguir quien me venga a poner el scanner
Otra cosa no me enciende la luz del freno pero en los fusibles no hay ninguno quemado y no dice stop o estara en la cajja de fusibdles de afuera
ricardo de México hace 8 años
Mike. - no tienes que buscar quien lo escanee, autoescanealo con el procedimiento descrito en el comentario 8 , el sensor de velocidad esta en la transmision ,revisa el arnes de conexión y cableado ,si esta fallando. Lo de las luces del freno,si estan buenos las lamparas ,revisa el interruptor que esta en el pedal del freno, puede ser que este falseando o roto.
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Olvide apagar el switch de encendido cerca de tres días

Chrysler Neon 2002 Automático 180000 kms
Pensé que sólo se había bajado la batería ya la cargue sólo da marcha no hay chispa ni pulsos
José de México hace 6 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
José de México hace 6 años
Hola gracias por responder me sale el código P0601 y de repente aparece fuse
ricardo de México hace 6 años
P0601 CHRYSLER - Fallo interno del módulo de control de alimentación

Posibles causas
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
El arnés del módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) cicuit deficiente conexión eléctrica
Bajo voltaje de la batería.
Fuse. - hay un problema en el sistema electrico. Si la bateria tienen mas de año y medio de uso ,no debe retener carga y tiene bajo voltaje que requiere otra nueva LTH 26 R 500.
Martín iracheta de México hace 6 años
Hola mi neon 2005 lo pongo en Parking y sigue avanzando no agarra ningún cambio sigue avanzando y lo apago y ya no da marcha necesito moverle varias veces ala palanca para que encienda
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo con la llave como esta descrito arriba,
José Luis de México hace 5 años
Se me dio vuelta la llave del switch , que debo hacer
ricardo de México hace 5 años
En la parte de abajo del switch trae un tornillo que lo fija
Daniel sorianomvz de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un neón 03 3l switch de encendido ya no da el último giro para encender solo da switch
Roberto Valadez de México hace 5 años
Mi neón 2003 no enciende, nisiquiera estarea, la falla que me marca en el tablero es la P0113 pero eso es de temperatura nada que ver con el encendido, alguien que me pueda asesorar por favor
ricardo de México hace 5 años
Si el sensor de temperatura esta defectuoso No Enciende. Consiguelo original Mopar
ricardo de México hace 5 años
Si el sensor de temperatura esta defectuoso No Enciende. Consiguelo original Mopar
Roberto Valadez de México hace 5 años
Muchas gracias! Trataré de cambiar ese sensor antes de ver otras posibilidades
Edwin contreras de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un neón 98 estaba todo bien lo apague y al prenderlo lo da arranque ni hace nada y las luces del tablero quedaron encendidas para apagarlas tengo que desconectar la batería y la llave pareciera como si estuviera aislada porque no hace ni un pase que sera
manuel de Venezuela hace 4 años
Buenos días tengo la suichera dañada como hago para encenderlo el computador no funciona que cable agarró para encender
José Eloy peña de México hace 3 años
Al arrancar se quiere apagar y no avanza después de un rato se corrige que sera
Raul de México hace 2 años
Cambie el Switch de encendido y al prender el carro deja de funcionas todo lo eléctrico ke podrá ser
Luis resendiz de México hace 9 meses
Quetal buena tarde tengo un neón 2000 no prende des de el switch lo e estado prendiendo puenteando el relevador de arranque que podrá ser
ricardo de México hace 9 meses
Revisa el modulo de encendido del switch
Julio de Venezuela hace un mes
Muy buenos días tengo un problema con mi neon 2006 se partió el bastago de la switch y lo mandé hacer de bronce desde allí el carro se me bloquea y no enciende lo tengo que resetear y enciende a los 20 minutos mandé a chequear el chip de la llave y emite la señal que podrá ser eso desde que cambie el bastago
ricardo de México hace un mes
Consigue el repuestos del bastago del modulo del switch original mopar y se soluciona.
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Problema de computadora o cableado. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 2.0 350000 kms
Buenos dias, mis dudas son las siguientes, el carro me anda bien por las mañanas excelente, luego de unos 40 mins aproximadamente puedo notar como fallan las revoluciones empiezan a bajar a aproximadamente 700 y luego a 1000 y puedo notar el motor como una falla de bujias. Al pasar el switch de mi carro empieza a realizar el escaneo de codigos automaticos sin necesidad de hacer el procedimiento on-off-on-off-on, osea marca los codigos de una vez. He notado que asi haga la prueba al desenchufar algun otro sensor,me sigue marcando los mismos codigos de error, es decir no se actualizan, como ref… Leer completa
freddylink de Venezuela hace 9 años  
FR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según freddylink)
rockjazz de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo, me dedico a reparar ese modelo de carro exclusivamente te aconsejo que antes que nada mandes a revisar la ecu o si puedes monta tu ecu ( computadora) en otro neon igual ( año y modelo sincronico o automatico) dependiendo si tu carro es automatico o sincronico, muchas veces cuando presenta ese tipo de errores son problemas de la ecu coloca el oído lo más cerca posible de la ecu y pide a alguien que prenda el carro esperas unos segundos y lo apagas y verifica si no queda un pitico mínimo, si es positivo el pitico mandala a revisar con un especialista lo mas seguro es que te este fallando el regulador de voltaje o algun integrado de voltaje. Espero haberte podido ayudar
Army21 de Panamá hace 7 años
Buenos dias, tengo problemas con mi neon 96 me estaba funcionando perfectamente cuando de repente subiendo una loma el auto se apago y ahora no enciende la luz de engine service soon.
rockjazz de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo, lo primero que tiene que hacer es hacer el escaneo con la llave para ver que errores le marca y tener una idea de cuales son las partes que están fallando, si al pasar la llave no prende la luz del check desconecta la bateria completamente y espera unos minutos ( unos 10) para que la circuitería en especial los capacitadores se descarguen, conectala nuevamente y revisa que estén bien encajados los conectores de la computadora a veces quedan flojos y no hacen buen contacto, trata de hacer el escaneo con al llave y enviame los codigos a mi correo [email protected] a ver que que te puedo ayudar.
Army21 de Panamá hace 7 años
Dios te bendiga. No puedo hacer auto escaneo ya que al poner el fusible de ignicion se vuela al instante.
Ya le cambie el cableado interno, el auto encendio unos días de prueba, pero de igual manera me esta quemando el fusible. Por cierto ese es el fusible que prende la luz de la computadora

Espero tu respuesta, saludos

Luis
edgardo de Argentina hace 7 años
Hola amigos... tengo un Neon 1998 dohc 2.0 1998 caja manual... mi problema es que no enciende ,no llega corriente a la bobina. El inmovilizador. No me permite arrancarlo. Se puede quitar ?
rockjazz de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo, lo primero que tienes que estar seguro es si es el inmovilizador que corta la corriente o es que no hay sincronismo en los sensores de arbol de leva y cigueñal, ya que si estos no tienen sincronismo la ecu no activa la señal para que la bobina mande corriente, la señal de la bobina son 3 cables en el conector , el cable del medio es de 12v y sale directo del rele asd y este envía corriente a la bobina e inyectores. Los otros 2 cables del conector de la bobina salen del pin 2 y 3 de la ecu, lo primero que tendrias que revisar es el escaneo con la llave para ver que error esta mostrando en caso de que sea el inmovilizador lo que tendrias que hacer es desconectar el cable que llega en la aprte de atras de la suichera, al desconectar ese cable deberia prender el carro sin problemas en teorías, cualquier otra duda pregunta con gusto lo ayudare
edgardo de Argentina hace 7 años
Hola amigo... revise los sensores CKP... el de face... las 2 sonda lambda los inyectores y no hay caso... todas las fallas q marco el check engine los solucione pero no arranca si puenteo el relay gira el motor pero no hay chispa. El inmovilizador es Rocwell AB06 D006-071 y el desinmovilizador AB06-D515-003 AB06-D510-081 de 433.92 Mhz y no anda... las masas y los positivos de la computadora estan bien... hay forma de anular el inmovilizador???
Carlos de México hace 6 años
HOla oye mi carro nada más da maracha pero no prende no pasa corriente ala bobina y alas bujias
rockjazz de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, lo primero es revisar si no hay sincronismo en los sensores de arbol de leva y cigueñal, ya que si estos no tienen sincronismo la ecu no activa la señal para que la bobina mande corriente, la señal de la bobina son 3 cables en el conector , el cable del medio es de 12v y sale directo del rele asd y este envía corriente a la bobina e inyectores. Los otros 2 cables del conector de la bobina salen del pin 2 y 3 de la ecu, lo primero que tendrias que revisar es el escaneo con la llave para ver que error esta mostrando, y así poder tener una idea de cual es el problema, cualquier cosa pregunta con gusto lo ayudare
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Falla electrica SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 4 puertas 180 kms
Hola buenas tardes, tengo una pregunta, tengo un neon año 97 4 puertas, no me le esta llegando corriente, las bujias no tienen chispa, se le reviso todos los fusibles, los sensores y nada que prende, el tablero marca las luces, a ver si me pueden echar una ayudaita gracias
lenis de Venezuela hace 9 años  
LE
1 caso 
Salazar de México hace 9 años
Me paso algo parecido. Y resultó ser mi sensor de cigueñal ,seria cambiarlo y ver que se conecten. Correctamente sino ara lo mismo y o podría salí fallado el nuevo el nuevo me paso igual y lo lleve a garantía y si era eso falló y de allá todo quedó perfecto
Q
Solucionado
Mejor respuesta (según lenis)
lenis de Venezuela hace 9 años
Hola buen día gracias, por su ayuda me puse a leer los problemas que habían presentados los otros usuarios y lo ultimo que se hizo fue revisar los cables como decían por acá y el problema era un cable que viene del sensor del cigueñal estaba partido
Salazar de México hace 9 años
Denada carnal,estaba seguro que era eso
octavio de Venezuela hace 9 años
Hola a mi me paso algo parecido con mi neon automatico 2006 y era el bastago del switch q se habia partido lo reemplaze y problema resuelto
papiringo de México hace 9 años
Me falla las luces no prenden neón 95
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003 Cuatro puertas motor 2.0 250000 kms
Mi neón andaba bien pero le cambie las bujías y lave lis inyectores y ese mismo día empezó a fallar le aceleraba y al hacer el tercer cambio perdía potencia lo apagaba y al encenderlo se ponía normal pero luego regresaba la falla le cambie el repuesto a la bomba de gasolina y al parecer quedó pero hoy otra vez lo hizo me dicen del sensor de acelerar creen q sea eso?? Ayuda por favor !!!
Elio de México hace 8 años  
EL
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas por la computadora.
Elio de México hace 8 años
Ya lo hice y me aparecen estos códigos p0300 p0303 p2302 p2305 p0480 p0499 p0508 p0032
Solucionado
Mejor respuesta (según Elio)
ricardo de México hace 8 años
Codigo P0300. - fallo de encendido aleatorio o multiple ,causas : bujis ,cables. Bobina ,sensor de oxigen o inyector defectuoso,valvula de escape flameada. Codigo p0303. - fallo de encendido cilindro 3 mismas causas. Codigo p2302. - bobina de encendido secundaria 1 defectuosa. Codigo p2305. - bobina de encendido secundaria 2 defectuosa. Codigo p0480. - reele del ventilador de refrigeracion defectuosos 1. Revisar cableado y sensor de temperatura del refrigerante defectuoso o ventilador malo. Codigo p0499. - valvula de vetilacion de control de emisiones. Codigo p0508. - valvula iac (ralenti del motor) defectuosa , revisar arnes y cableado. Codigo p0032. - sensor de oxigeno banco 1 sensor 1. Revisa sistema de encendido defectuoso ,pude ser la bobina mala. Limpieza de valvula iac, y cambio de sensor de oxigeno, los demas codigos son derivados de la falla general de encendido.
Elio de México hace 8 años
Todo fue a causas de q le cambie las bujías porque el carro andaba jalando de lujo crees q esa sea la causa de todo o solo fue complemento gracias por tu atención
ricardo de México hace 8 años
Definitivamente. Tienes que ponerle las bujias adecuadas y calibrarlas
mafer de Venezuela hace 8 años
Buenos días a mi me paso igual que a elio, le cambie sensor de oxígeno, sensor de árbol de leva y aun continúa con la falla. Me aparecen lis siguientes codigos 2305 y 0340
Elio de México hace 8 años
Hola madre mi problema se soluciono cambiándole las bujías y ahora el carro anda bien saludos
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No enciende y no hay chispa SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 4 puertas 10000 kms
Mi carro no arranca porque no hay chispa, traía los cables del sensor de cigüeñal maltratados y los repare, ya no fallo hasta de tiempo, los volví a checar y están, el carro arranca tiempo después, no se si tenga que reiniciar la computadora desconectandola o checar r sensor de árbol de levas
misael95 de México hace 7 años  
MI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según misael95)
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
misael95 de México hace 7 años
Me volvió a fallar lo escáne y dio hasta 4 parpadeos, luego desconecte el polo positivo de la batería, lo conecte y arranco donde te puedo enviar el vídeo del escaneo?
misael95 de México hace 7 años
Desconecte el sensor de árbol de levas y tenía aceite, hasta ahorita no ah fallado y si vuelve a fallar voy a checar lo con esos pasos gracias
Ariel de Argentina hace 4 años
Buenas tardes tengo un neón 1.8 en caliente no arranca y se calienta la bobina en frío enciende bien
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No hay pulso en inyectores

Chrysler Neon 1996 2.0 100000 kms
Hola. Tengo un Neon 1996; da marcha pero no enciende. Si hay chispa en las bujias, si hay gasolina en la flauta; pero no hay pulso en los inyectores por lo tanto no inyecta gasolina.
Olympus de México hace 9 años  
OL
17 casos 
cesar de Venezuela hace 9 años
Sensor de levas trabaja con los pulsos de inyeccion
victor abraham de México hace 7 años
Todo funciona,si hay flujo de gasolina exepto no hay pulso en los inyectores.
Bogar de México hace 4 años
Solucionaste el problema amigo yo tengo algo similar en mi neon
victor sandoval de México hace 2 años
Bro lo pudiste solucionar tengl ese mismo problema
Victor de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo tengo un problema con mi neon año 98 le llega pulso ah un solo inyector y ah la bobina no le llega quien me podria ayudar en eso
Capaldo89 de Colombia hace 4 años
Hermano me paso algo igual chispa en las bujia, fino la presión de gasolina no me mandaba abrir los. Inyectores los probe directo saque la flauta con los. Inyectores pegados y le. Meti 12v directo de.la bateria unl a uno todos abrian asi la falla era 2 cosas en conector del tps tenia un cablecito suelto y ll otro y creo q era lo mas importn te no hacian bien tierra lo. Q hice fue limpiar los bornes de la bateria y ya quedo fino
Freddys242530 de Venezuela hace 3 años
Hola como solucionaste ese problema?
Capaldo89 de Colombia hace 3 años
Cual es tu problema los inyectores no abren ? Si es asi revisa la tierra y los fusibles
Freddys242530 de Venezuela hace 3 años
Si mano hay chispa en la bobina pero no le llegan pulsos a los inyectores. Tiene voltaje de batería y los sensores de cigüeñas y leva funcionan bien. Esta mañana probé la computadora en otro neón y prendió de maravilla. Revise la continuidad de los cables y están bien pero no le llegan pulsos de inyección y la bomba de gasolina función a bien
Capaldo89 de Colombia hace 3 años
Hermano revisa bien la fusilera interna me paso q cuando la movi dandole unos golpesitos le volvio lq correinte revisa eso yla tierra otra cosa que puedes hacer es auto scanner pasas tres veces el switch y cuentas los destellos del check ing revida otro hilo para mayorninformacion de lo. Que te comento
RubensRB7 de Venezuela hace 2 años
@Freddys242530Hermano pudiste resolver el problema, como hiciste?
Jesus de Venezuela hace un año
Buenas noches mi neon 98 hay un inyector que no le llega pulso... El sensor de cigueñar es nuevo y el de leva y no le llega pulso al cilindro tres
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Perdio la chispa SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 4 puertas 2.0 automatico 250 kms
Tengo un neón el problema fue el siguiente estaba manejando todo bien hasta que se subió la temperatura comenzó a sonar la campana de precaución y detuve el auto. Después espere unos minutos y no arranco mas revive si llega combustible y si llega pero estaba revisando las bujías pero solo llega chispa a los cilindros 1-4 el cilindro 2-3 no llega. Cambie la bobina para probar pero sigue igual. Podrá ser el computador???
andres de Chile hace 9 años  
AN
8 respuestas 
Frank gil de Venezuela hace 9 años
Revise empacadura de camara posiblemwnte se quemo
andres de Chile hace 9 años
??? Empaque de cámara ???
Frank gil de Venezuela hace 9 años
Si amigo la empacadura de la camara por el recalentamiento pudo haberse quemado y por eso no le funcionan 2 cilindros
andres de Chile hace 9 años
Pero revise la chispa desde las bobinas solo manda chispa al 1-4 pero en los cables de la bobina 2-3 no manda nada
Frank gil de Venezuela hace 9 años
Amigo ya verifico los errores por el tablero?? Q ertores le arroja el tablero??
Solucionado
Mejor respuesta (según andres )
andres de Chile hace 9 años
Si un eléctrico lo reviso me dijo q era el computador
andres de Chile hace 9 años
Este es mi whatsapp +56979626835 mejor hablamos ahi
jaime de México hace 9 años
Quisiera saber cual fue la falla el mio tamvien nomas dos salidas de la bobina dan chispa por favor
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No enciende de una vez SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002  303000 kms
Buenas noches... mi carro esta presentando una falla al querer encenderlo... no enciende ni a la primera ni a la segunda vez q le doy prende a la tercera o cuarta vez... cuando enciende funciona perfectamente pero el problema es al tratar de encenderlo... le cambiaron la pila de la bomba de gasolina y los filtros le cambiaron los carbones al arranque xq se dañaron pero aun así sigue fallando... lo escanear o pero lo q sale en el escaneo es: P1299 flujo de aire alto
También le cambiaron las bujias y nada... por favor quien me pueda ayudarr graciasss...
P0508 señal débil del sistema de control de aire del ralentí
Neon 2002 dahy de Venezuela hace 7 años  
NE
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
P1299 CHRYSLER - Pérdida de vacío presente IAC totalmente asentado 0 | Añadir comentario Posibles causas - Pérdida de vacío en el motor - problemas con el motor mecánicos - Defecto del control de aire de ralentí (IAC)

Read more: http://www.autocodes.com/p1299_chrysle…
ricardo de México hace 7 años
P0508 CHRYSLER - Idle Air Control válvula de detección de circuito de baja 1 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del control de aire de ralentí (IAC) - la instalación del motor de control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito - control de aire de ralentí (IAC) del circuito del motor mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0508_chrysle…

La valvula iac esta a la izquierda del filtro de aire ,sujeta con 2 tornillos y conectada a un arnes electrico, revisalo si nop hay falseo , limpiala la iac , si no mejora hay que cambiarla por otra original MOPAR
Neon 2002 dahy de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo... le pase la llave al carro como leí en otros comentarios para obtener los códigos y me aparecio: P1684 P0601 P1193 done y fuse pero cuando me decía fuse lo repetía más de 10 veces
Solucionado
Mejor respuesta (según Neon 2002 dahy)
Neon 2002 dahy de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo... le pase la llave al carro como leí en otros comentarios para obtener los códigos y me aparecio: P1684 P0601 P1193 done y fue pero cuando me decía fuse lo repetía más de 10 veces
Neon 2002 dahy de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo... le pase la llave al carro como leí en otros comentarios para obtener los códigos y me aparecio: P1684 P0601 P1193 done y fuse pero cuando me decía fuse lo repetía más de 10 veces
ricardo de México hace 7 años
P0601 CHRYSLER - Fallo del módulo de control de alimentación interna Posibles causas - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl - Tensión de batería baja

Read more: http://www.engine-codes.com/p0601_chry…

P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 7 años
P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p1193_chry…
Hemern de Venezuela hace 5 años
Resolviste la falla amigo tengo el mismo problema para encender...
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No da marcha SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas automatico 235000 kms
Le hice limpieza a las bujías y a la hora de encenderlo estaba muy acelerado así que limpie la válvula iac y ni así funciono,así que limpie el cuerpo de aceleración y ya no da marcha. Pero si se. Ilumina tablero pero ya no c que hacerle...me puedes ayudar
javier de México hace 8 años  
JA
17 respuestas 
javier de México hace 8 años
Tiene 235000km también le hice autoescaneo y solo manda la falla 743 y 1684
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0743. - embrague del convertidor de par (tcc) de solenoide de circuito electrico. Causas:bajo nivel de aceite de transmision o sucio. Cableado defectuoso, o en corto circuito a tierra. }
Error de embrague del convertidor par (tcc) de solenoide. Codigo p1684. - se desconecto ultimamente la bateria. Tienes que revisar todo lo que ya le moviste , si las bujias cestan buenas y calibradas , de preferencia cambialas , si no hay falseo en el arnes de conexión del la iac, si esta bien conectado el sensor de la garganta de aceleracion, escucha el reele de encendido (starter) si funciona, ya que si insististe mucho en arrancar ,ya no funcione. Revisa el nivel de aceite de transmision , si no esta muy obsuro o con olor a quemado. Ya se le cambio el aceite atf + 4 a la transmision, se debe cambiar a los 100,000 KM. maximo.
javier de México hace 8 años
Ok lo voy a revisar y te aviso que paso muchas gracias
javier de México hace 8 años
Ricardo buenas tardes ya prendió el carro al parecer era un cable que va a la marcha,pero tngo el mismo problema inicial al prender el carro arra ca pero muy acelerado como en 2000 revoluciones y pasados 10/seguntos se suben y se bajan las revoluciones y no se mantienen
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor para que no se apague. Debe de estar sucia , se lava con carbuklin, si no funciona cambiala con una original MOPAR. Revisa el arnes de conexión y cableado.
javier de México hace 8 años
Sabes k ??? No le cambie las bujías crees k tenga algo que ver ?? Por que ayer después de la limpieza de las bujías eso es lo que hacia y por eso hice lo que te comente anteriormente...
javier de México hace 8 años
La válvula iac la limpie ayer si tenia un poco de hollín ,pero de cualquier manera la reviso otra vez
ricardo de México hace 8 años
Definitivo ,las bujias son muy importantes para el buen encendido y funcionamiento del motor. Y si son de cobre las mas economicas ,no duran mucho y presentan fallas de arranque frecuentemente. Tengo un neon 2002 std. De agencia con 170,000 KM. y le pongo bujias japonesas ngk de iridium bkr5eix son de alto desempeño, mejoran el encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 KM. y nunca he tenido problemas de ninguna indole ya que le doy el mantenimiento preventivo puntual ,para evitar desperfectos mas costosos.
javier de México hace 8 años
Me podrías pasar el modelo exacto de la bujía por favor...crees que auto zone las vendan ??
javier de México hace 8 años
Crees que por eso sea que no mantiene las revolución es estables ??
javier de México hace 8 años
Y si fueran champuon que modelo seria por que las que limpie trae RC12YC...y no se si sean las adecuadas
ricardo de México hace 8 años
Mi auto trajo de fabrica champion rc9yc calibradas a 35 milesimas de pulg. Y me duraron 20,000 KM.DE ahi en adelante le he puesto las ngk de iridium, con excelente funcionamiento. En cualquier refaccionaria tienen las tablas de equivalencia de bujias en diferentes marcas.
javier de México hace 8 años
Buenos días Ricardo...voy a buscar la bujías y t aviso de los cambios gracias
javier de México hace 8 años
Buenas noches Ricardo,ya cambie las bujías las que vienen de fábrica, pero sigue haciendo lo mismo...al arrancar sube a las 2000 revoluciones y después suben y bajan las revoluciones como si el careo tuviera tos...pregunta !!! Como puedo verificar si la válvula iac esta haciendo su función o trabajando correctamente
ricardo de México hace 8 años
Ve en youtube videos de valvula iac ,son muy ilustrativos, consultalos.
javier de México hace 8 años
Buenos días Ricardo lo voy a revisar gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según javier)
javier de México hace 8 años
Ricardo revise la válvula estaba bien, y al revisar encontré una manguera que al final tiene como chupón y no estaba conectada al cabezal de administración... Ya quedo listo mi carro muchas gracias
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En frío no arranca SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2005  170000 kms
Mi neon no prende el mecánico le quito las bujías y le puso aceite y prendió le checo la compresión y todos los cilindros tienen 125 ya que calienta el carro prende al llavazo cuando lo quiero arrancar al día siguiente me hace la falla alguien me puede ayudar que es lo que debo hacer
Jose de México hace 7 años  
JO
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Jose de México hace 7 años
Ya lo hice y me aparecen estos 3 P0700-P-0073-P0522 ayer le cambie las bujías y ahora prendió bien pero no creo que eso haya sido la falla o Ud que opinan
ricardo de México hace 7 años
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 21 | Agregar comentario Posibles causas circuito cortocircuitado o abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chrysl…
ricardo de México hace 7 años
P0073 CHRYSLER - aire ambiente del sensor de temperatura del circuito de alta 0 | Agregar comentario Posibles causas sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso arnés sensor de temperatura del aire ambiente es abierto o en cortocircuito circuito del sensor de temperatura del aire ambiente pobre conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0073_chrysl…
ricardo de México hace 7 años
P0523 - Sensor de presión de aceite del motor / Interruptor de circuito de alto voltaje Posibles causas Bajo nivel de aceite del motor o falla mecánica sensor de presión de aceite defectuosa arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Sensor de presión de aceite del circuito mala conexión eléctrica

Read more: https://www.engine-codes.com/p0523.html
Juan Carlos de México hace 7 años
Jose: Como te salieron las bujias? Completamente negras como de aceite? 125 de compresion es ya muy bajo. Normal es 170 a 200. Por eso tu mecanico le puso aceite y prendio bien. Igual cuando esta caliente, porque los pistones estan mojados alrededor con aceite y esto aumenta la compresion. Te esta pasando aceite y te moja las bujias. Te duraran un rato y volvera la falla. Si no has resuelto tu problema, verificalo.
luis miguel de México hace 5 años
Buenas tardes mi auto neon 1999 no da marcha pero lo arrenpugo y si prende q fallada
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria esta en optimas condiciones puede ser el motor de arranque
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No enciende la luz check enginee SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 2.0 250000 kms
Buenos días compañeros, les escribo por lo siguiente, esta mañana encendi mi vehiculo normalmente antes de ir a trabajar, espere unos 2 mins y sali del garaje de mi casa, aproximadamente a una cuadra de distancia en una pequeña bajada, mi carro se apago y no quizo encender mas, paso el switch y arranca pero no enciende, pude notar que no tiene chispa, lo mas extraño del caso es que normalmente el carro al pasar el switch enciende la luz de check engine, pero en este caso no hace nada, las demás luces indicadoras funcionan normalmente, al igual que los indicadores de temperatura y gasolina, qui… Leer completa
freddylink de Venezuela hace 9 años  
FR
1 caso 
Hector de México hace 9 años
El mio si prende pero en 30 a 40 minutos empieza a fallar y hasta ke se apaga, ya le cambie bonina, sensor cigueña y arbol de levas y sigue igual, yo ya pienso ke sea la ecu, si hayaste el problema favor de decir ke fue la solución [email protected] gracias
freddylink de Venezuela hace 9 años
Aun nada amigo, sigue sin encender!
Gabriel amaya de Venezuela hace 7 años
Verifica fusible que enciende luz de bateria y de computadora esta de primero al lado de rele horn solucion probe computadora en otro neon dio el erro que es computadora esa falla compre otra ya que segun esta pidiendo cpu ya no sirve
alexadel de Venezuela hace 9 años
Amigo eso es el conector del sensor del cigueñal q esta tras del motor del neon. Desconectalo y revisa bien, con el tiempo se sulfatan y al calentar el carro anda un poco y se apaga... (el conector, no el sensor ojo)
Solucionado
Mejor respuesta (según freddylink)
freddylink de Venezuela hace 9 años
Amigo revise la conexion, y estaba bien, lastimosamente me informaron que era la computadora, ya que fue colocada en otro vehiculo de igual modelo y marca, y tampoco quizo prender.
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Hector, resolviste tu problema¿? no creo que sea computadora, porque una falla en computadora estaria presente siempre, no 30 ni 40 min despues
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Hector, tu caso debe ser un problema de las instalaciones eléctricas, un cable si puede recalentarse y dejar de prestar la continuidad necesaria-
Hector de México hace 9 años
Pues revise cableado en contre el de la valvula IAC y lo uni correctamente y volvio a fallar, lo ultimo ke hice es limpiar el sensor map ke esta pegado al filtro de aire y ya no ha fallado pero no estoy seguro si ya se arreglo ya ke no he andado mucho y el calor del ambiente ya disminuyo aki en la region, voy a darle una buena corrida y no apagarlo en el lapso de una hora y les comentare si se resolvio... Muchas gracias
octavio de Venezuela hace 9 años
Buenos dias si probastes la computadora en otro auto es un. Error porque no te va encender cada vehiculo trae codificada su computadora asi que as que te revisen tu computadora en barcelona edo anzoategui hay un sr que las repara el me reparo la mia de un neon 2006 automatico y esta perfecta
freddylink de Venezuela hace 9 años
Buenas, ya fue reparada. Gracias por su respuesta.
Hector de México hace 9 años
Gracias, pues resulta que si es la Ecu se calienta y falla, en un momento de desperacion le heche agua mientras fallaba y se le quito la falla... ando consiguiendo otra, quiero revisarla pero trae un gel que segun se quita con tinher pero luego como le pongo ese gel otra vez, agradezco sus comentarios...
Camsrgodsm de Venezuela hace 8 años
Buen dia mano. Que le repararon? En cuanto te salio? Tengo la misma falla.
Hector de México hace 8 años
Cambio de ecu salio en 3000 pesos
centauro...morelos de México hace 6 años
Que tal amigos saludos. Al mio se le queda el foco prendido, arranca y todo pero no corre igual, y empezó cuando le cambiaron la banda de tiempo,,,tendra algo que ver?? solo perdio potencia y cuando lo quiero acelerar como de costumbre, hace un sonidito y no m deja...opiniones xfa...gracias...
Marco de México hace un año
Buenos días ajuste mi neon 1998 lo hecho a andar y prendió por 10 o 15 min pero se apagó sigue girando el motor pero detecte que no prende el foco de check al momento de prender el switch, como lo hacía antes prendía y en unos segundos se apagaba que podría ser !!!
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Mi neón se ahoga SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 4 puertas, motor 2.0 285000 kms
Buenas noches tengo un neón 98 y tengo una falla que de verdad desearía saber que es?, resulta que mi carrito, se ahoga cuando lo presiono para que acelere, entonces debo sacar el pie del acelerador y dejar que el revolucione a su ritmo. Es decir, cuando le exijo no revoluciona a veces hace como que si se fuese a apagar y todo, como que si dejara de recibir gasolina y uno lo deja de presionar y reacciona. Ya he cambiado bujías, cables de bujías, filtro regulador de gasolina, pila de gasolina, bobina, limpie los inyectores y de verdad que nada. Debo agregar y no se si tendrá relación el sensor de velocidad no le funciona. Ayudenme por favor!!!
Diana de Venezuela hace 5 años  
DI
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Solucionado
Mejor respuesta (según Diana)
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiar el sensor de velocidad y revisar el sensor map puede estar sucio o defectuoso, esta a la izquierda en la admision
M.M. de Venezuela hace 2 años
Como se limpia o se le hace servicio al map?
ricardo de México hace 2 años
@M.M.Se le aplica limpiador de contactos electricos en spray
Diana de Venezuela hace 5 años
Gracias Señor Ricardo como me indicó ayer, hoy limpie el sensor map, tenía aceite no estoy segura, pero creo que no debería ser así. Lo hice un poco tarde pero al encender en carro se escuchó mejor. Mañana lo pruebo y aviso que tal. El de velocidad si no lo saque ni para tomar una foto es un poco duro para mi fuerza. Pero estoy pendiente de cambiarlo. Gracias!!
Daniel Sánchez de Venezuela hace 7 meses
Tengo un neon 2001 y no cambia y no marca el velocímetro si alguien sabe que falla es por favor que me ayude
ricardo de México hace 7 meses
Revisa el sensor de velocidad vss. Consiguelo original MOPAR
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Cambio de aceite SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003 2.0 0 kms
Are afinacion a mi neon 2003 que marca de aceite le pongo y cuantos litros, cueles bujias lleva, y quiciera saber si se cambia el filtro de gasolina porque el mecanico me dijo que no, gracias por su ayuda.
angel de México hace 6 años  
AN
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Solucionado
Mejor respuesta (según angel)
ricardo de México hace 6 años
Lleva 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15 w 40 si el clima de tu ciudad es templado o 20w 50 si es calido. Filtro de aceite fram ph3614 , filtro de aire fram ca 8805, filtro de gasolina externo no trae, hay que cambiarle el sadazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio. Si quieres mejorar su funcionamiento consigue las bujias ngk de iridium bkr6eix van calibradas a 0.035" son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 KM. ponle nitrogeno en vez de aire a las llantas a 35 lbs. Si es transmision automatica lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf+ 4 con su filtro original, se cambia a los 100,000 KM. maximo. Si es transmision manual lleva 2.8 lts. Del mismo aceite y se cambia a los 150,000 KM. maximo.
angel de México hace 6 años
Ok muchas gracias saludos.
gabosix de México hace 5 años
Buenas tardes Ricardo. Donde se ubica el filtro de la caja de velocidades, del neón 2003 standar
ricardo de México hace 5 años
La transmision std. No lleva filtro de aceite.
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Problemas con el arranque

Chrysler Neon 1995 Neon 307560 kms
Hola amigos de esta comunidad, espero que lo que les comparta les sea util. Hace tres años compre a un amigo mi Neon, el carro es bueno, seguro y comodo. He resuelto de todo tipo de problemas, con el arranque es con lo que mas he batallado, hoy nuevamente se me presento n problema, les comento que es lo que YA hice: bujias nuevas, starter limpieza, sensor Cranck (Eje de levas) cambiado, sensor Camp cambiado, la bomba de gasolina es nueva, tiene 6 meses desde que la mande a comprar a EEUU. Mi mecanico dice que a pesar de tener combustible, bateria, todo OK... no hay presion de gasolina en el mo… Leer completa
Gaboguate de Guatemala hace 9 años  
GA
1 caso 
gibson de Venezuela hace 9 años
Solucione ese problema con mi mecanico al colocarle la bomba de gasolina directa sin la computadora fue una trampa como quien dice pero asi la gasolina la esta mandado fija y directa y funciono eso podria ser una opcion suerte amigo !!
Castancito de México hace 9 años
Pues mira en este caso deberias meterle scanner
Castancito de México hace 9 años
Ya que en algunos casos se bloquea la computadora, saludos...
Gaboguate de Guatemala hace 9 años
Muchas Gracias Gibson por la idea, probare esa parte. Castancito, te comento: fijate en a mi neon le han metido mano... mmm que no tenes idea, asi lo compre entonces la conexion para scanearlo, nada que ver, fuera de linea. Entonces como quien dice a lo manual es que hemos estado con mi electromecanico, el es experto, pero chapado a la "antigua", vamos haciendo prueba y error.
Gaboguate de Guatemala hace 9 años
Espero mas ideas jóvenes, todas son bienvenidas. De igual con las experiencias que yo reúna, aquí se las compartiré gustosamente.
zurdonio de Venezuela hace 9 años
Estoy en un problema casi igual compañeros mi neon 98 presenta flujo de gasolina pero es muy bajo y no enciende no hay fuerza en la presion de gasolina ya cambie bomba filtros y nada ya el asunto es de corriente o sera la señal de la computadora que no llega el voltaje correcto espero respuestas
cear de México hace 9 años
Checa el relay de la bomba o la entrada del relay que no este guanga por eso puede hacer falso
EL GALLO de Venezuela hace 9 años
Buenos dias compañeros tambien tengo un neon 2001 y presenta un problema parecido al momento de arrancar se pone pesado y hace unas explosiones en el cuerpo de aceleracion luego de ir en viaje normaliza y desplaza como un avion
gibson de Venezuela hace 9 años
El gallo en tu caso puede ser el sensor de oxigeno Realizale el escaneo tu mismo a ver que codigos te arroja o ya lo hicistes ? sabes escanearlo tu mismo ?
conejo de Venezuela hace 9 años
Saludos espero me puedan ayudar con esto, tengo un neon 2000 y lo que sucede con el es que cuando marca ya menos de medio tanque se apaga y no arranca mas. Ya se le cambio la bomba de gasolina y nada, no se que mas pueda ser ayuda. Espero sus sabios consejos.
gato de México hace 9 años
Tengo un neon 98 se me apago y no encendio ya cambie el motor completo pero le puse uno de neon 2001 que diferencias tienen porque no enciende el carro y quite la computadora y le encontre aceite en un arnes
sinergia de México hace 9 años
Soy mecanico y electrico una de las fallas comunes que se pasa es revisar los check de las bombas si es nueva hay que llenar el deposito desde la linea es muy comun esta falla
sinergia de México hace 9 años
Cualquier cosa estoy a sus ordenes
Gilberto11 de México hace 5 años
Que tal buen dia tengo un neon 2000 aut. El carro estaba jalando bien solo que me marca en tablero la bateria. Y se escucha al querer encenderlo un click y lo quise prender con un desarmador punteando en la marcha y no quiere. Prender me podrias orientar
shore de México hace 9 años
Hola tengo in neon 2002 no le llega corriente ala bomba de gasolina,ya cheke el relay y si activa al darle marcha,me podran ayudar gracias.
marcel de México hace 9 años
Hola buenas tardes. Tengo un problema con mi neón 95. No suena la bomba al abrir el switch. Sera una falla en la bomba o como podre checar que tiene. Gracias amigos.
coarzo de Venezuela hace 9 años
Una de las fallas en muchos neones es que el recipiente de la bomba de gasolina se rompe y deja de tener presion, la mayoria lo que hace es cambiar la pila, pero asi la cambien sigue el problema, la real causa es que hay que cambiar los anillos "o" que estan en el conducto de succion antes de llegar al filtro interno de la bomba, recomiendo desmontar la bomba de gasolina hacerle mantto. Y probar su presion minimo 80 psi afuera antes de ser montada verificando que no tenga fugas, eso si tienen que tener mucho cuidado con la alimentacion de la bomba con respecto a que se apaga con medio tanque es que de seguro esta roto el recipiente de la bomba o el filtro interno tipo camoson esta roto
Dannyel de México hace 9 años
Hola, tengo un neon 95 y lo que me pasa es que arranca y parece que se va ahogando y se apaga si acelero se apaga de inmediato, ya cambie bomba, se le dio limpieza a los inyectores, se cambio el relay de la bomba, afinación, alguien podría ayudarme. Saludos
Angel de México hace un año
Hola cómo resolviste el problema bro
brad pitbull de Colombia hace 9 años
Tengo Neon 99 al bajar de 1/4 de tanque no inyecta gasolina. Si esta en una ligera cuesta no sube, al frenar se apaga. La pila es nueva y cuando le cargo el tanque a full funciona perfecto.
Martin de Venezuela hace 9 años
Hola tengo un neon 2002 y ultimamente ha perdido fuerza ya casi ni anda, hace algunas explosiones y no termina de acelerar bien... comienza a temblar, he notado que cuando se llena el tanque de combustible se pone peor, antes lo aceleraba a fondo y le pasaba pero ya no quiere acelerar. Las bujias son nuevas, me han dicho q probablemente sea la bomba de la gasolina o los inyectores
ALEJANDRO de México hace 9 años
Yo tuve el mismo problema y se soluciono cambiando el sensor del cigüeñal
felix de Venezuela hace 6 años
Hola antes de cambiar el sensor de cigueñal el prendí tengo un problema el mío le llega a veces señal a la bobina en el 1 y4 y aveces no y un mecánico me dice q puede ser el sensor del cigüeñal y otro me dice q cuando se daña el carronno prende más
noesin de México hace 9 años
Checa el control de presion puede estar roto
chuy de México hace 9 años
Ayuda. Amigos mi neón 96. Prede bien. Y despues de un rato. Lo apago y no prende. Y le pego. Abajo del tanque de gasolina y vuelve arrancar. Ya le cambien la bomba degasolina. Y nada
hans forenza de Bolivia hace 9 años
Para los que tienen el problema de la bomba q no manda presión, tuve el mismo problema y se solucionó cambiando enchufe que conecta a la bomba de gasolina, al parecer no hacia buen contacto, entonces No llegaba suficiente corriente a la misma y por ende no genera el caudal y presión adecuada para enviar hasta el riel debinyectores, tuve q cambiar todo el ensamble de recipiente (vaso) porta bomba y el enchufe uno nuevo tb
hans forenza de Bolivia hace 9 años
Bart pitbull tu bomba tiene el recipiente roto, la función de ese recipiente es actuar c9mo los antiguos rompe olas en los antiguos autos es decir se llenan de gasolina gracias a una válvula de flujo de un sólo sentido que permite q se llene él recipiente pero q no se vacie, y así se esa manera funcionar como un rompe olas, en cual garantiza q Aunq tu vehículo este con casi nada de gasolina, el recipiente siempre esta lleno y es de ahí que chupa la gasolina en caso de que le falte al tonque cuando por inercia la gasolina se mueve hacia otras partes del tanque
hans forenza de Bolivia hace 9 años
Martín cambiale sensor de posición del árbol de levas, Pq es más barato, si no arregla con eso, cambiale el sensor de posición del cigüeñas y queda tilín! Tuve el mismo problema
felix de Venezuela hace 6 años
Y aún así con esa falla en los sensores no se detecta con el escáner?
martin de México hace 7 años
Mi neon 2003 tira agua ala altura de la bomba del agua, poquita y solo en las noches, resulta que empezo a tirar a raiz de que le puse anticongelante concentrado y lo yeve a checarlo y me le cambiaron la bomba y sigue tirando poquita pero sigue tirando y es verdosa por el anticongelante, lo lleve a garantia y dicen que no es de la bomba y detecto que la fuga es por una manguerita corta que supuestamnte es de desague del clima, orientenme , que tiene que ver la agua del radiador por una manguerita corta del desague del clima, gracias.
Montero de México hace 7 años
Alguien me pueda ayudar mi es carro neón 97
La bomba de gasolina no succiona gasolina sólo avienta gasolina si el vaso esta lleno y en cuanto se vacía el vaso ya no pasa gasolina ósea no succiona la bomba que será y la precisión esta bien use una prueba abajo y si mantengo el vaso lleno no deja de aventar gasolina pero en cuanto se vacía el vaso ya no pasa gasolina ósea no succiona la bomba y el retorno no ase nada ni echa gasolina no succiona que algo o que sera
Eduardo de México hace 7 años
Hola tengo un problema yendo un neón 2002 el problema es en el arranque cuando lo prendo prende al llavaso pero si lo apago y lo quiero volver aprender ya no arranca al llavaso ya se le cambio cables de bujías bobina
Frenando de México hace 7 años
Buenas tardes amigos tengo un neón 98/cuando se desplaza a cien km por hora asía arriba se enciende check engine alguien sabrá que puede ser
alitito de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un neon 98 y he fundido el motor, tengo 3/4 de motor del 2003-2006 y varia la posicion del sensor del cigueñal, mi pregunta es si lo puedo montar y funcionaria igual?
gabosix de México hace 4 años
Gabriel antes que nada cambia el relevador de la bomba de gasolina. y prueba
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No activa el relevador de la bomba de gasolina

Chrysler Neon 1998 automatico 600000 kms
Tengo un neón 98, y no esta activando el relevador de la bomba de gasolina que esta en la fusilera que va en el motor, ya puse otro y sigue igual, ya probé y le llega corriente a la bobina y a los inyectores, pero no hay chispa en las bujías, también probé el sensor del cigüeñal y manda su señal, osea esta bueno, también cambie el ramal por si era un cable pero sigue sin encender, destape el relé y lo active con la mano y se activa la bomba de gasolina y manda presión a la flauta, ya no se que mas revisar, no se si sera la computadora que no le esta mandando la señal al relé. Como lo puedo puentear para descartar la computadora? o si alguien sabe porque esta pasando esto, por favor, necesito su ayuda. Gracias...
gregori de Venezuela hace 8 años  
GR
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si le llega corriente a la bobina y no sale para las bujias es la bobina o los cables de bujias estan malos
gregori de Venezuela hace 8 años
Ok, estaba tanteando los cables del sensor del cigüeñal, lo probé y tiene pulsaciones y llego señal al relé de la bomba de la gasolina y el carro prendió, lo deje un buen rato y no se apagó, lo apague y lo encendí varias veces y todo normal, luego lo apague y espere como hora y media y ya no llega señal al relé de la bomba de la gasolina, y no enciende mas, esperare a mañana para revisar con mas detalle sensor del cigüeñal, creo que alli esta el problema.
bauel de México hace 8 años
Lava muy bine todos los cables y arneses de los sensores, por lo que dices es una falla "fantasma", han de tener aceite y poreso no da la corriente bien
Sl david de México hace 7 años
Cambie la bomba de gasolina en mi neon 2000 y pila por que se apagaba solo, perdia fuerza en beses jala y en beses no pero cuando jala ace lo mismo pierde fuerza y me percate q cuando ace la falla deja de llegar gasolina ala flauta y la bomba esta nueva
Onix de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema como lo soluciones por fa ayuda
ezequiel de Argentina hace 6 años
Cambia la bomba , cuando queda vieja empieza a fallar y hace que se ahogue.
Diego mora de Chile hace 7 años
Hola consulta quiero saber de cuánto bar es la bomba de bencina del Chrysler neón 97
Jesus.neon2000 de México hace 6 años
Comenten tengo la misma falla tuve q poner directo el relevador de la bomba para andar asi aunq se calienta el carro y hierve el anticongelante ya q ni le llega corriente al relevador de ventilador de radiador
bauel de México hace 6 años
Tu si tienes un super corto en tu carro por lo que dices es una corriente que ha de ser el cable verde con naranja, porque no te da apertura de corriente en el los 3 casos. Si lo pones directo a la batería y jala ahí estas descartando bomba y cableado de arnés de la bomba pues jalan,tienes que checar tus cables antes de la caja de switch, ahora si se calienta es obvio porque no llega aire del ventilador y si dices que es el reley, volvemos a lo mismo de lo anterior "cableado en mal estado" pues también checa los cables del sensor de temperatura, busca el diagrama eléctrico para que puedas checar colores y reparar tus lineas desde la computadora checala ya que desde ahí me ha tocado que están mal. Es fácil si sabes de amarres eléctricos de cables y usar el termofil, ya lo mas extremo seria soldar alguna punta del cableado al sensor pero ni tanto solo paciencia.
ezequiel de Argentina hace 6 años
Tenia el mismo problema muchachos , todo me llevo a la bomba la cambie y santo remedio.
richard de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un neon 98 pruebo todo el ramal a la fusiblera y llega corriente pero el swicher de encendido no activa el relex le coloco tierra directo de la bateria al relex y Acciona esa señal de neutro o tierra de donde viene de la suichera o de la computadora
ricardo de México hace 6 años
Viene del modulo de encendido del switch.
Luis Balderrama de México hace 6 años
Buenos días tengo un neón 95 ya le cambiamos la bomba de la gasolina y el conector pero anduvo unos días y perdió fuerza y acelera porque como que agarra aire después volvió a jala pero se paró y ya nomás estarea me podrían dar una idea
Hec24 de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes tengo un Neón 2000 y tengo problemas con la corriente hacia la bomba de gasolina cuando pasó el switch se activa la bomba pero enseguida se desactiva cambie el relevador y nada q podría ser??
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Detonaciones en frio SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 Man 267540 kms
Buenas, Tengo un Chrysler Neón 2001, cuando lo prendo al inicio de la mañana y acelero para salir empieza a hacer detonaciones e intenta apagarse; después que calienta a los 20 minutos se estabiliza y avanza sin problemas, ya hice limpieza de inyectores y cambio de bujías
Emily de Venezuela hace 7 meses  
EM
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Emily de Venezuela hace 7 meses
Si ya lo auto escane y los códigos son p1684/ p0601 y p1391, el ultimo se asocia con el sensor de cigueñal, sin embargo entiendo que este ultimo trabaja en conjunto con el sensor de arbol de leva, voy a adquirir un limpiador de contacto y limpiar los sensores señalados e incluso el resto de ellos...el vehículo solo presenta esa falla en frio, cuando ya calienta circula bien el carro ; gracias por responder, si mejora les informare
Emily de Venezuela hace 7 meses
@EmilyLe comento que limpie los conectores y la falla se acentuó, sin embargo hoy prendí el carro y al escanear me arrojo el código del sensor de árbol de leva, ahora si se apaga solo sin necesidad de acelerarlo, voy a tratar de comprar ambos sensores de arbol de leva y cigueñal ya este codigo no lo esta arrojando, sin embargo es mejor prevenir supongo, no se que opinen?
Solucionado
Mejor respuesta (según Emily)
Emily de Venezuela hace 6 meses
Les comento, sensores en falla el de leva, el de cigüeñal y el conector, todo eso se le cambio, se le hizo limpieza de inyectores como les comenté antes y cambio de bujías. El vehículo mejoro sorprendentemente y está en mejor estado. Gracias por estar atentos. Lo importante para corregir las fallas es analizar bien su auto escaneo, allí te dice todo chao
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Mi carro cuando aplico empieza a jalonea SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puerta  270000 kms
Hola amigos mi carro es un neon milenio la falla es la siguiente : cuando aplico hacia adelante el carro empieza a jalonea pero lo pongo en neutro se le quita le hicieron limpieza a los inyectores y sigue igual los cable y nada bujía y nada bobina y nada bomba de gasolina y nada que puede ser dígame o es o echiso
alirio escandela de Venezuela hace 9 años  
AL
8 respuestas 
gibson de Venezuela hace 9 años
Amigo realizale un escaneo tu mismo y dime que codigos te salen pa darte una manito si no saber realizarle escaneo escribeme y te ayudo [email protected] probablemente sea el sensor MAP que este produciendo la falla
alirio escandela de Venezuela hace 9 años
Amigo ya lo escanie y nada no sale codigo de erro
el negro de Venezuela hace 9 años
Amigo soy especialista en esos tipos de carro para mayor informacion comunicarse al 04127437185 y con gusto le atenderemos... tambien trabajamos a domicilio
gibson de Venezuela hace 9 años
De que parte eres el negro ?
Solucionado
Mejor respuesta (según alirio escandela )
alirio escandela de Venezuela hace 9 años
Ya pudi solventa mi caso le cambien la bomba conpleta santo remedio
NEON02 de México hace 9 años
Cual bomba? Alirio yo tengo el mismo problema
alirio escandela de Venezuela hace 9 años
La bomba de la gasolina conpleta
the brother de Venezuela hace 9 años
Buenas noches alirio y cuando acelerabas ysolo llegaba a 4000 revoluciones
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Pierde fuerza en subida

Chrysler Neon 1998 4 puetas automatico 120000 kms
Buenos días! tengo un neon 1998 automático hasta los momento muy bueno pero me esta presentado una falla bien rara de unos días para acaba. En primer lugar me prendió la luz de la batería tuve que revisar el cableado y era unos de los cables del alternador que estaban tostados. Luego de eso el carro comenzó a perder fuerza solo en subidas y en plano cuando quiero meter la sobre marcha el carro jalonea mucho y tengo que soltar el acelerador y comenzar de nuevo poco a poco. Códigos en el tablero 12-25-55 Que le hecho: Limpie todo el cuerpo de aceleración, revise todo el cableado de cada uno d… Leer completa
Juancarlos de Venezuela hace 8 años  
JU
9 casos 
eduar de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos juan mi carro estaba igual y el problema era la bomba de gasolina le cambien la pila y mejoro en un 90% y cambia el filtro de linea para estar mas seguro mide la presion de gasolina
Juancarlos de Venezuela hace 8 años
Amigo eduar!! Y cuando tuvistes esa falla te dio algun codigo de error por el tablero?
Juancarlos de Venezuela hace 8 años
Amigo eduar!! Y cuando tuvistes esa falla te dio algun codigo de error por el tablero?
eduar de Venezuela hace 8 años
No me dio el codigo de error solo que ya le habia cambiado bobina cables bujias y medio por medir la presion de gasolina y no estaba mandando las libras requeridas
engaher de Venezuela hace 8 años
Juancarlos: estoy seguro que es la bomba de gasolina revisarla bien, no es la pila...la bomba desarmarla y cambia los "orrin" o échale tenflon que debe tener uno roto y por eso pierdes presión y produce la falla que tiene tu vehículo.
Juancarlos de Venezuela hace 8 años
Que va mi pana le cambie la bomba y nada sigue igual!
SergioNeon96 de México hace 8 años
Si pierde presion la bomba de gasolina prende el foco de la batería ???
MALO de México hace 8 años
Hola Juan Carlos, mi neon 2005 me dió alguna vez el mismo problema y la solución fue cambiar el sensor del árbol de levas, espero te sirva.
Marcos zuñiga de México hace 6 años
Que codigo te dio para que cambiaras el sensor y en que marca la pusiste el sensor
Genry de México hace 6 años
Hola acavo de comprar un neon 2001 en lo plano anda como si nada pero lo llevo a las subidas y sube lento comi si estuviera pesado en el tablero no marca nada que me sujieren hacer
Bartola de México hace 2 años
Yo tengo uno Ace lo mismo q puede cer
paul rojas de Venezuela hace 6 años
Mi neo es 2002 sincrónico ricardo
xavier de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde mi neón 2001 sincrónico pierde la fuerza y haces explosiones que puede ser
Jordan de México hace 5 años
Resolvieron la falla del testigo dela bateria ami me pasa igual alguien me puede ayudar
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No desemboca con el acelerador a fondo

Chrysler Neon 1995  180000 kms
El problema comenzo cuando se fundio el fusible de 20 de gasolina, al momento lo repare, consegui otro de la misma capacidad y lo volvio a volar. Lo repare nuevamente. Por la noche cuando venia en carretera de repente bajo la velocidad con el acelerador a fondo de inmediante hice cambia a primer velocidad y no despegaba no se apago pero no jalaba presionando el clucth y acelerando lo puede despegar lo camine un rato asi e hice cambio a segunda camino un tramo y de nuevo bajo la velocidad. En el momento pense que era la bomba de gasolina, ya que pensamos que no la estaba inyectando al motor ya… Leer completa
EL GIGIO de México hace 8 años  
EL
19 casos 
ricardo de México hace 8 años
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
EL GIGIO de México hace 8 años
No he resuelto mi problema. Hoy lo lleve a escanearlo y salio esto p0201 me dijeron que un inyector esta fallando, pudiera ser ya que los sintomas son como esto: Un motor con un ralenti inestable. Un motor con un rendimiento muy pobre (Puede fallar totalmente el inyector y perder asi un cilindro)
Aceleración pobre. Voy a llevarlo con un electrico para que cheque los polos. Y me salio un error con el sensor de oxigeno. Sigo escuchando explsiones en el motor podra ser otra cosa.
chaca de Alemania hace 8 años
No desemboca porque no es rio es un carro
EL GIGIO de México hace 8 años
Bueno aqui asi decimos, que no meda la potencia que debe de ser.
ezequiel de Venezuela hace 8 años
Amigo mio tuu problema del fusible de la bomba te lo puedo solucionar fácil comunícate conmigo +584142649990 no se donde te encuentras en en tengo la solución
christian de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema. Se le cambio la bomba, bobina, arnes se limpiaron inyectores, cambio de bujias, cables. Pero hace lo mismo, con velocidad como que se ahogara y pierde potencia ya pero sin ella se puede acelerar y no falla. Si lo apago se le quita la falla por 10 minutos y regresa la falla
El vic de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y lo pude solucionar
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Jose alfredo de México hace 5 años
Como boro los códigos por que estoy ha punto de venderlo ya le cambie todo lo relacionado y asta lo ajuste pero sigue la falla
carlos rojas de Colombia hace 7 años
Burnos dias. Tengo un problema de perdida de potencia neon 97 automatico sobre todo paea rebasar a otro vehiculo en marchas altas. Ya le cambie bomba de combstible y labe inyectores. Alguien que me colabore gracias.
Alejandro de México hace 4 años
Hola , tengo el mismo problema en mi neon 97 automático le falta potencia, quisiera saber si logro solucionar el problema ???
Robert pakala de México hace 7 años
Hola amigo, me gustaria saber si solucionaste tu problema al 100‰ ya que mi neon tiene exacticimamente el mismo problema y me esta volviendo loco, les agradecería me pudieran ayudar
Salu2
Manuel Rizo de Venezuela hace 7 años
Quien puede ayudarme con esta falla que tengo con mi neon año 1997, les explico el carro se me apagaba cuando iva en carretera se apagaba solo y cuando le daba a encender tardaba en prender lo dejaba unos minutos que se enfriara y luego podía continuar pero al rodar unos minutos volvia la falla le cambie la pila de la bomba de gasolina porque dejo de enviar gasolina a los inyectores se probo la presion y enviaba 40 PSI, se cambio por una que envía 110 PSI, la falla se elimino ahora no se apaga de repente, ahora es que al rodar cierto tiempo y el carro esta caliente las revoluciones empiezan a bajar hasta llegar a 500 rpm y luego se apaga con esta falla te permite orillarte y no quedar atravesado en las vías lo dejas que se enfríe y luego anda normal pero al rodar unos kilómetros vuelve la falla, lo lleve a que lo escaneara y me arrojo el codigo del sensor del arbol de leva se cambió por uno marca MOPAR pero continua la falla cuando lo llevo al mecanico no me arroja ningun codigo de falla que puede estar ocurriendo por favor ayudenme. Mi correo es [email protected]
ricardo de México hace 7 años
Revisa el cableado electrico,con el tiempo y la humedad se sulfatan ocasionando esas fallas
antonio de Venezuela hace 7 años
Amigo eso es un cable del ramal, chequea los cables del sensor de cigueñal, o destapa el tablero y ve q los cables esten bien, a mi me pasaba igual, y era un cable del aire
yassid de Venezuela hace 7 años
Mire el relay(relevador) de la bomba de gasolina hay que cambiarlo. Es como las bobinas se calientan y no funcionan. Al lado de la bateria hay una caja negra dentro hay ocho. Es el segundo de izquierd a derecha en la línea superior.
MAIKELNEON de Venezuela hace 6 años
Tuve una falla semejante y era el filtro regulador de la bomba,
Miguel Ángel de México hace 5 años
Yo tenía el mismo problema y nadie le encontraba sentido ala falla asta que lo yeve con un eléctrico caro pero seguro y lo que tenía era que el cableado del sensor del sijueñal y árbol de levas estaban recalentada y los ISO de nuevo el arnés y listo sería fallas
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Posible falla de inyectores

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 50000 kms
Tengo un problema con mi neon 2000 transmlsion automatica,aproximadamente tiene Como 3 semanas que empezó a temblar el motor,practicamente todo el carro tiembla demasiado cuando no acelero y cuando acereclero deja de temblar y si vuelvo a parar en algun semaforo empieza nuevamente a temblar,afortunadamente en el tablero del carro me prendió la luz para meterle el escáner ala computadora del carro y al pasarle el escáner por la computadora me salió el código P303 según el código tengo una falla en el cilindro número 3,ese código me dio tres posibles causas,la primera es bujía en mal estado,segu… Leer completa
mexx de México hace 10 años  
ME
1 caso 
OscarZ de México hace 10 años
Hola amigo mi neón tenia ese problema la solución fue cambiarle la válvula PCV
Rikirey de Venezuela hace 10 años
Amigo con toda seguridad tu carro tiembla por que las bases de motor y caja estan vencidas o rotas suele suceder suerte
strider86 de México hace 10 años
Amigo es posible que tengas esa valvula doblada llevalo a con un mecanico o si prefieres has el test tu desconecta 1 bujia una por una para ver si no se apaga el carro yen la que se apague es posible que esa este doblada
Damian de México hace 10 años
Ola amigo disculpa una pregunta se arreglo tu coche?? tengo casi el mismo problema saludos y gracias por adelantado.
robertico de Venezuela hace 10 años
Amigo revisa la bobina lo mas probale es que tengas que reenplazarla
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Tengo un año con esa falla alguien logro resolverla??
EL ESCOLAR de México hace 9 años
Alguien me podría decir si el clutch de chicote de un neon 2000 2 lts es sencillo o modular
luis luna de México hace 9 años
Pke me quema el fusible de la reversa
isven cedeño de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema hermano encontraste la solucion...?
Medina118 de Venezuela hace 6 años
Saludos. Si cambiaste la bujia y el imyector. Solo falta revisar que llegue la chispa a la bujia. Si llega la chispa y el inyector está funcionando. Tienes que mandar a chequear la presión de compresión en los cilindros. Si presenta baja compresión, definitivamente tienes una de las valvulas dañadas o perdió el asiento. Eso quiere decir que tienes un problema mecánico en uno de los cilindros
jose goncalves de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde tengo un neon 98 y cuando bajo la velocidad se me apaga y tard como 10 seg por encender eso pasa cuando esta encendioun buen rato quien me puede dar un diagnostico porf
Rikirey de Venezuela hace 6 años
Debes escanear para ver que codigo arroja pero esa falla es generalmente por la bobina ya en mal funcionamiento saludos
Alberto de México hace 5 años
Tengo neon 95 le llegan muy leves las pulsaciones a los inyectores que ocasiona esa falla
Por favor
ruben duran de Venezuela hace 5 años
Tengo neon año 97 tiene señal de inyenccion en el inyector 2 y 4 pero en los inyectores 1 y 3 no hay señal probe con otra computadora y mando las señales pero volviio a suceder lo mismo los inyectores 1 y3 volvieron dejar de mandar la señal ,se ra que los inyetores 1 y 3 estan en corto y queman la señales 1 y 3 o habra un corto en el cableado de la computadora que me las sta quemando las señales de inyeccion 1 y 3,gracias,,,
ANTONIO de México hace 4 años
Buenas noches tengo un problema con un neon 96 al fdar marcha pierde pulsos de inyección y pulsos de tierra cheque sensores cmp y ckp estan bien sus alimentacion y senal cableado ya lo arregle
Medina118 de Venezuela hace 4 años
Ese vehiculo es Obd1, busca en internet como extraer los codigos y verifica que te dice el PCM o computadora
Gabriela Ibeth Urias Piña de México hace 2 años
Tengo un neon 2005, se me dificulta mucho el encendido y a veces se me apaga, sospeché de la bomba de gasolina, la cambié y sigue igual o peor. Me dijeron que pueden ser los inyectores ¿alguien me puede orientar?
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No sake la corriente de la bobina SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4npuwrtas 2.0 367000 kms
Buenas el vehículo prende y a los 3 kilómetros se apaga a si empezó la falla hasta a hora q no distribuye la chispa de la bobina le llega corriente al conector de la bobina pero la bobina no distribuye corriente se la cambie y da el mismo error no enciende u. Electricista de vehículo me dijo q era la computadora q se quemó me podrían ayudar con este problema por favor o como verifico q es la computadora de verdad
Cruz rosas de Venezuela hace 4 años  
CR
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Cruz rosas de Venezuela hace 4 años
Gracias hermano Ya lo e echo y nada ni aparecen códigos
Solucionado
Mejor respuesta (según Cruz rosas)
yulian diaz de Venezuela hace 4 años
Seria bueno escanear a profundida y revisar todo el sistema de cableado verificar que las señales sean las corretas
Cruz rosas de Venezuela hace 3 años
Nada hermano alguien q tenga conocimiento de electricidad en Venezuela
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Da marcha pero no enciende SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4 puertas ,full , americano 160000 kms
Q tal amigos ,tengo un problema con mi neon 2001 , le cambie de enpaques d valvulas, sin desmontar la cabeza , al quererlo encender solo da marcha pero arranca ,le cheque la compresión. Me marca 50 en la bujia 1 ,70 en la 2,50 en la 3 y 50 en la 4, estos niveles me los da en el intento de encender el auto ,esperoy me puedan acesorar
Eduardoangeles de México hace 6 años  
ED
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardoangeles)
ricardo de México hace 6 años
Ya no tiene compresion, requiere reparacion
Eduardoangeles de México hace 6 años
Gracias ricardo lo metere de nuevo a servicio gracias
Giovanny de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un problema con mi neón 99 sincrónico lo apague le saque el ramal y después no prendió luego le cambie el ramal prendió y luego se apago y ya no quiere prender no hay chispa en la bobina
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
rojo mendoza de México hace 5 años
En q parte del motor se encuentra el sensor de leva
ricardo de México hace 5 años
El sensor de leva esta de lado derecho del motor , enfrente la bateria
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No hay chispa en la bobina

Chrysler Neon 2004 4 puertas 2.0 170000 kms
La falla empezo mandando corriente a dos de las puntas de la bobina a la 1 y 4 la 2 y la 3 no tenian corriente cambie la bobina y hacia lo mismo la nueva... algunos me dicen k es la computadora en una pagina lei k es el modulo de encendido bueno ahora el problema es k no hay ya corriente en la bobina y le compre el sensor de cigueñal y nada pero el escaner no marca codigos ni al darle los tres llavazos agradeceria alguna opinion...
Alfonzo de México hace 8 años  
AL
15 casos 
josin de España hace 8 años
Cambia el sensor de árbol de levas pero antes escanealo
josin de España hace 8 años
Si no lo solucionaste escribema [email protected] ayudo gratis
johan de Venezuela hace 8 años
Hola yosin disculpa una pregunta... mi neon no prende se me apago rodando y hecho humo blanco... ya le revise la bomba de gasolina manda bien le compre el sensor de la leva pero no lleha chispa a la bobina y al dar arranque tira peos y no eciende. Los codigos que me salen son 12. 23 y 31 de verdad te agradezco y me ayudes...
miguel de México hace 7 años
Alfonso tengo la misma falla la 1-4 funcionan la 2-4 no hay chispa cheque todo hasta el cableado lo unico que quedq es la computadora como solucionaste tu problema gracias
josin de España hace 7 años
La bobina funcia de dos partes es posible que sea eso de ahí las petardadas cambiala
josin de España hace 7 años
Los sensores del árbol de levas y cigüeñal pueden ser también se comprueban quitando la conexión eléctrica y mirando si tiene aceite esta mal
jhoalis de Venezuela hace 6 años
Tengo un neon 97 le doy arranque y no me maprobe nda senal para la bobina la
johan zabal de Venezuela hace 5 años
Tengo un neon 2001 en las mañana me prende si fallas alos15 minunos deesatr prendido sele pega una falla con explosiones los relec de la bomba se disparan como locos cambie bobina bomba sensor de cigüeñal ya desisto xq no se q es
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Motor vibra y se escucha disparejo

Chrysler Neon 2005 Sxt motor 2.0 200000 kms
Hola. Tengo un dodge neón sxt 2005 motor 2.0. Mi problema acaba de comenzar, el motor vibra y se escucha disparejo, encendió la luz de check, ya le cambie aceite, filtros, bujías pero el problema persiste. Alguien podría apoyarme con información para el problema, observe que alguien sabe como visualizar los códigos, y posee el manual, agradecería me apoyen.
Víctor Garcia de Guatemala hace 8 años  
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados por la computadora. Si gustas el manual enviame tu correo electronico y te lo envio
Alejandro de Colombia hace 7 años
Hola amigo buena noche tengo un neón 2000 el cual me está temblando mucho me podría enviar el manual gracias,,,pero el check no se prende grácias
ricardo de México hace 7 años
Deben de estar muy bajas la rpm del motor, revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta a la izquierdz del filtro de aire ,debe de esra sucia se la lava con limiador de carburador en spray , observa si el arnes de conexión no esta falseando. Si no mejora hay que cambiarla por otra original. Mopar. Enviame tu correo ,para que te mande el manual de servicio.
Alejandro de Colombia hace 7 años
Este es mi correo [email protected] gracias
newneon2016 de Venezuela hace 7 años
Quien tiene manual de servicio de neon milenium 2005 o 2006
kalin de México hace 7 años
Como la limpio la valvula iac y como se quita ?
Tienes algún video.
Me mandast también el manual de servicio.
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales. A que correo te envio el manual
Víctor Garcia de Guatemala hace 8 años
Ya le pasaron el escaner y marco el código P0301 según me explicaron hay problema en el cilindro número 1, mi correo electrónico es [email protected]
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0301. -causas que lo originan: bujia,cable de bujia,bobina de ignicion, inyector ,valvula de escape,convertidor catalitico defectuoso, baja compresion en el cilindro 1. Hay que revisar de uno en uno las posibles causas para la correccion.
Carlos Humberto García Martínez de México hace 5 años
Buenas tardes Ricardo , me podrías de favor pasarme el manual del Neón 2003 [email protected]
elchino de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Sr Ricardo es tan amable por favor de enviarme el manual del neon 2003 ([email protected]), ya que debo revisar unos detalles. Gracias de antemano
oswaldo de México hace 8 años
Ese mismo problema lo tengo con mi carro segun el mecanico comenta es una valvula
oswaldo de México hace 8 años
Ricardo hola me podrias apoyar con el manual por favor
ricardo de México hace 8 años
Mandame tu correo y te lo envio.
Víctor Garcia de Guatemala hace 8 años
Hice la prueba de intercambiar los cables de bujías para ver si el código cambiaba, pero no funcionó, revisé el cableado de los inyectores y todo bien. Entonces hoy fui a hacerle limpieza a los inyectores y cuando los desmontaron, el del cilindro 1 estaba más sucio comparado con los demás. Hasta ahora me ha funcionado bien, ya no marco la luz de check y el motor se siente parejo. Gracias por la ayuda!!!!
yeho de México hace 8 años
Hola q tal ricardo me podrias pasar el manual de verdad te lo agradecería mi correo es [email protected]
Calvin de México hace 8 años
Buen dia me prodrias pasar el manual te lo agradeceria mucho de antemano muchas gracias mi correo es [email protected]
raymo de México hace 8 años
Hola amigo yotambien tengo un neon 2005 y cuand hago los cambios de velocidades vibra o suena el motor lo dejo en neutral y se le quita el ruido y megustaria tambien me mandaran el manual por favor gracias mi correo es [email protected]
Juanelo de México hace 8 años
Hola buen dia yo tambien tengo un neon 2005 me podrias mandar el manual por favor te lo agradeceris mucho graciass mi correo es [email protected]
hans forenza de Bolivia hace 8 años
Buen dia tb me gustaria que me pasaras el manual del auto gracias:
[email protected]
Jerson de México hace 8 años
Buen dia amigo te agradecería mucho si me pudieras mandar el manual mi correo es [email protected]. Gracias amigo
jcrendonm de México hace 8 años
Hola me podrias mandar tambien el manual del neon sxt 2005, gracias. Mi correo es [email protected]
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Xfa amigo paseme el manual del dodge neon sxt se lo agradeceria un monton¡! Gracias [email protected]
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Ricardo una pregunta¡! Tenes el manual del dodge neon 2004 sxt, 2.0l, sohc. Pasa que quiero saber hacia donde va el cable negro del conector del alternador, es deir sale uno verde que va hacia la pcm y el negro que no se de donde viene. Por eso necesito el manual o el diagrama del circuito de carga y encendido de dicho modelo. Pq he visto varios diagramas del 2005sxt, 2000se, etc. Y viarian unos de otros. El problema fue q en el pasado adapte alternador en mi auto pq se frego y adapte de otro auto eliminando la conexión original es por eso que ahora que ya consegui el alternador original necesito saber hacia donde va el cable negro del conector del altwrnador. Muchas gracias por tu respuestas
ricardo de México hace 7 años
El manual que tengo es del neon 2003 si te sirve ,mandame tu correo
Jorge vargas de México hace 6 años
Me puedes obsequiar el manual para el neón 2003 [email protected] , gracias
Ángel de México hace 6 años
Amigo me podrias obsequiar el manual de servicio del neón 2003 te lo agradecería mucho
ricardo de México hace 6 años
Mandame tu correo y te lo envio con mucho gusto
Ángel de México hace 6 años
Mi correo es [email protected]
Gracias
hans forenza de Bolivia hace 6 años
Recien lo lei, ricardo mi correo es [email protected], no te olvides enviarmelo, muchas gracias
Alex de México hace 6 años
Tengo un neon 96 vibra el motor y se escucha disparejo avienta como aire del escape que puede ser ? Limpie los inyectores bujías y sigue igual al igual de los demás sensores oxígeno,IAC ,map
jv7982 de México hace 6 años
Buenas tardes yo tengo un neón 2000 automático también me podría mandar el manual por favor, gracias...
[email protected]
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Falla en la chispa y pulsos de los inyectores

Chrysler Neon 1995 basico 2.0 100000 kms
Buenas tardes mi neón me falla no tiene chispa y le falta pulsos a los inyectores al revisarlo me di cuenta de q un cable que iba a el sensor del cigüeñal estaba tronado lo conecte pero el problema sigue el detalle que el tablero no me marca check engine podrá ser que se aya brincado un diente la banda de distribución por que eso me comento un compañero
Darkness de México hace 8 años  
DA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal, es el que manda pulsos para la inyeccion
Rene Mendez de Venezuela hace 4 años
Saludos sr Ricardo tengo un neon 2002 prensenta una falla que se le va el pulso a los inyectores, muevo los cables que estan al lado de la fusilera y vuelve y de pronto se le va de nuevo. La computadora esta buena. Eapero su pronta repuesta
ricardo de México hace 4 años
Revisa el cableado que mencionas esta haciendo un falso contacto
Darkness de México hace 8 años
El detalle Ricardo es q no me marca el check engime por eso me queda la duda si puede ser el sensor del cigüeñal aunq no marque la falla
ricardo de México hace 8 años
Como va a prender el check engine ,si no arranca. El sistema de encendido empieza con el sensor de cigueñal,sensor del arbol de levas ,bobina ,cables de bujias y bujias. Revisa y descartas los que esten bien.
Darkness de México hace 8 años
De echo la bobina ya se la cambie la bobina los cables y las bujías solo me faltarían los sensores pero esos como los checaria no tengo idea de cómo checarlos para ver si sirven o no
josin de España hace 8 años
Amigo veo que conectaste los cables al sensor tienes que verificar que le le llega corriente y masa al conector de todas formas yo en tu lugar lo compraría nuevo y lo pondría al cortase el cable como dijiste es posible que te aria un corto comprueva fusibles y reles
Darkness de México hace 8 años
Solo un cable era del sensor josin y pues ya verifiqu reelevadores y fusibles y están bien entonces sería q no sirve el sensor
josin de España hace 8 años
Mi punto de vista es que al romperse el cable hizo contacto y se fundió espero sea eso
saiky de Venezuela hace 7 años
Buenas noche tengo un neon 98 dejo de enviar pulso y chispa le cambien el sensor del cigueñal el de albo de leva la bobina la computadora y el ramal
Avese llega y se le va chispa y pulso y se le va¡
Jose Humberto de Venezuela hace 5 años
Buenas. Neon 2002. Le hicieron la camara y antes prendia y despues no hay chispa bujia e inyectores. La computadora esta Bien, los 2 sensores, la bobina, revise todo el ramal y tambien los tiempos todo esta funcionando correcto y nada. Las LLaves no son de Chip.No tiene alarmas adicionales. Agradezco ante mano en lo que me puedan Orientar. Gracias
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Jose Humberto de Venezuela hace 5 años
Amigo Ricardo: Lo hice, medio la falla 1684 y saque la otra caja que esta bajo del faro del copiloto y le coloque limpia contacto al enchufe y volvi a pasar el switch 3 veces y ya no me da codigo.
Jose Humberto de Venezuela hace 5 años
Amigo lo hice, medio la falla 1684 y saque la otra caja que esta bajo del faro del copiloto y le coloque limpia contacto al enchufe y volvi a pasar el switch 3 veces y ya no me da codigo.
José juan de México hace 5 años
Compañeros buenas tardes tengo un neón modelo 2000 la falla, es que trabajan 2 inyectores y 2 no,el mecánico disque dice ke la falla viene de la computadora,que no está mandando señal a los inyectores,,,ustedes ke me recomiendan
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registras
José juan de México hace 5 años
Será la única opción, porque me a echo conseguir piezas
Luis de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un neon 2002 no tiene pulso en ninguno de los inyectores... Que puede ser??
Zluisxz. Lc. [email protected] si pueden ayudarme se lo agradecería
ricardo de México hace 5 años
Tiene encendido el punto rojo del tablero?
Luis de Venezuela hace 4 años
Si hermano si tiene la luz encendida
rafaelmontilla de Venezuela hace 2 años
Mi neón 1997 dejo de mandar pulso al inyector n 4 como puedo solucionar eso
El enciende solo de presentar la llave solo que falla al no llegar el pulso
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Se siente como si se cortara la inyeccion y pierde potencia

Chrysler Neon 2003 SCX STANDAR 180000 kms
Tengo un neon 2003 sxt muy bueno en muchos aspectos el problema es que hace unos meses empezó a temblar al estar parado se siente como si se cortara un segundo un cilibro incluso se escucha en el escape, al acelerarlo el problema desaparece y desarrolla bien, en ocasiones al salir de un semaforo tarda en reaccionar o se siente pesado, se cambio la bomba de gasolina, marcha, bujias, cables de bujias (de agencia), bobina, lavado del cuerpo de aceleracion, se cambio el sensor de arbol de levas se reviso y lavo el maf, se le puso termostato nuevo. No se que mas hacer.
Akefer de México hace 9 años  
AK
5 casos 
jalbert de Venezuela hace 9 años
Mi neon es año 98 y recientemente le hice reemplazo de motor... desde que lo saque del taller siento que al encenderlo tiene un leve corcobeo y cuando esta parado siento una leve falla, pienso que sea los inyectores sucios
campanita de México hace 9 años
Deberías checar la computadora del motor, posiblemente esa sea la falla
Tino de Venezuela hace 9 años
Revisa los conectores y cables de los inyectores
Akefer de México hace 9 años
Se rectifico cabeza y cambio sensores de arbol de levas y sigue el problema se cambio bobina y lavaron inyectores... podrias ser el tps?
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Yo tengo 2 años con esa falla y no he logrado resolverla, avisa si lo logras!!!
jalbert de Venezuela hace 9 años
Lo revisamos bien y eran los cables de las bujias que a pesar que eran nuevos nos dimos cuenta que eran cortos en comparación con los que tenían, ya que le puse los anteriores y la falla mermó, aparentemente era la chispa que no llegaba bien ! otra cosa tenia el sensor de impacto dañado ! ese sensor regula el funcionamiento de estabilidad de los pistones entre otras cosas.
Akefer de México hace 9 años
Donde se encuentra el sensor de impacto. ???
jalbert de Venezuela hace 9 años
Se encuentra detrás del radiador frente al motor. Cercano al electroventilador
peto de Venezuela hace 9 años
Donde esta ubicado el sensor maf del neon 2000?
federico de México hace 7 años
Solo te voy a tratar de ayudar yo soyel loco de las fallas manda checar t computadora elproblema esta por los draivers
Antonio rivera de México hace 4 años
Cuáles son los drivers mi estimado loco
Alg. de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes tengo un neon 97 automático el problema es que se le suben todas las agujas sin tener ningún problema y empieza a tener un sonido que puede ser
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Se jalonea cuando acelero a fondo.

Chrysler Neon 2003 rt 180000 kms
Mi problema tal vez pueda ayudar a otros. Mi carro funcionaba perfectamente hasta que cargue 10 litros de gasolina un dia y no avanzo ni tres km y se empezo a jalonear, solo utilizo gasolina premiun es la que marca incluso en la tapa de gas. Asi con esa falla le cambie: -filtro de gasolina (se cambia sin bajar el tanque) la falla siguio -Bomba de gasolina La falla siguio -riel de inyectores e inyectores siguio la falla -bujias La falla mejoro pero seguia -cables de bujias se mantuvo igual -sensor maf se limpio. Igual seguia -cambie tps igual seguia - cuerpo de aceleracion igual seguia la falla… Leer completa
arleog de México hace 8 años  
AR
3 casos 
josin de España hace 8 años
Si muchas de las averías es por eso así que si hechas gasolina y se OS para el coche OS da tirones o etc no lo mováis y vaciar el deposito no insistáis en que arranque puesto que podéis probocar mas daños en el vehículo aquí en España no ay de 92 octanos solo de 95 o 98 dudo mucho que un neón de 2 litros pueda funcionar correctamente con ese combustible yo repostó de 95 y cuando veo que el motor no va fino lo mezcló con 98 octanos por que motivo las gasolineras utilizan productos para mezclar derivados etc bajo mi punto de vista un 92 octanos se queda en 90 resultado motores de potencia no rinden y se paran lo barato sale caro muchas veces
Mendoza de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos y saludos a todos los integrantes de este forum...lea cuento q tengo un neon 2005 sincronico y desde diciembre comenzo con una falla q se condena a 2000rpm y me dijeron q era el sensor de leva y lo cambie y nada y ya cambie la pila de la gasolina. Cables de bujias no he dado con la falla y probe con un sensor de cigueñal y nada...alguien me puede ayudar xfa...les agradeceria...
Líder de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo. Ya solucionaste el problema?
V. ESCRIBANO de México hace 8 años
Velocidad se queda fija despues de pasar de cuarta, neon 2000 automatico
Mi neon pasa de primera a tercera aveces si cambia a segunda pero cuando lo acelero mas de la mitad a mas de 80 km/h y pasa de 3000 rxp ya no regresan los cambios se oye forzado el motor y pierde fuerza, o incluso en una pendiente en subida se forza y sucede lo mismo, como que queda en primera y lo unico que sube son las revoluciones casi a 3000 a 40 km/h
Juan rdz. de México hace 8 años
Tengo un neón 97 4 puertas automático y andaba circulando bien pero ahora de repente se paró deje pasar un momento y lo volví a encender y a los diez metros se paró otra vez y es solamente cuando piso el acelerador y solamente avanzando porque cuando lo prendo y pisó el acelerador no pasa nada esta jalando normal
Cesar de México hace 2 años
Tengo el mismo problema mi neon es 96 doble árbol de elevas ya lo lleve avarios mecánicos y no saben cuál es la falla solo lo checan y ya saben empiezan a adivinar yo digo q a deser esto si lo cambias puede quedar entonces les comento mi auto lo prendo arranca al llavaso y ya q pongo drive y avanzo unos 10 segundos se empieza a jalonear y a jalonear y se apaga espero como tres segundos vuelve arrancar alguien podría ayudarme si saben algo de esa falla q es lo q le este fallando
Carlos de México hace 5 meses
Tengo un Neón 2004, mi problema es que cuando pasó los 80kmh el carro empieza a dar tirones, ya cambie la bomba de la gasolina y sigue igual!
Que me recomiendan?
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No funciona cilindro nro 3 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998  300000 kms
Buendia tengo un neon 98 sincronico ya probe bujia cable bobina inyector conector tiene pulso y compresion y no funciona el piston 3,quien me ayuda??'
jhonny de Venezuela hace 8 meses  
JH
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8 respuestas 
ricardo de México hace 8 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0303 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Bujía defectuosa 3
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3
Bobina de encendido defectuosa 3
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del inyector de combustible 3
El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 3 circuito mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente del cilindro 3
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
pyanez de Venezuela hace 8 meses
Amigo Ricardo, mi neón 2001 tiene meses con pérdida de potencia y le cambié sensores, módulo de gasolina, cables bujías y los inyectores, mejoro pero no se soluciona. Hoy desconecte la Iac y el carro mejoro significativamente. Ahora no sé qué hacer. Porque debería fallar y prendo y apagó y solo dice al auto escaneado que la válvula está circuito abierto. Pero al conectar no genera código de falla.
ricardo de México hace 8 meses
Hay que revisar posibles fugas de vacio de admision
pyanez de Venezuela hace 8 meses
Escucho como una entrada de aire a nivel del múltiple de admisión, voy a tratar de ubicar y corregir. Ahora puede ser que la válvula este mala y al desconectar quede en una posición que funciona y no falla? Porque agarro fuerza el carro con la Iac desconectada
ricardo de México hace 8 meses
Cuando se cambie el empaque de admision funcionara nuevamente
pyanez de Venezuela hace 8 meses
Fino amigo lo voy a comprar
pyanez de Venezuela hace 8 meses
La voy a reemplazar para probar. Muchas gracias te estoy avisando
Solucionado
Mejor respuesta (según jhonny)
jhonny de Venezuela hace 8 meses
La falla era que el árbol de levas estaba desgastado el el cilindro 3 y no levantaba bien el taquete además de defectuoso o pegado el taquete
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Motor 2.0 recien reparado pero el piston cuatro no funciona SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 4 puertas 2.0 570 kms
Ya verifique, la señal interruptora que llevan los inyectores y funcionan cambie la bujia y sigue presentando la falla cambie el cable de bujia y nada que podria ser la falla
gilberto de Venezuela hace 8 años  
GI
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Solucionado
Mejor respuesta (según gilberto)
gilberto de Venezuela hace 7 años
Resulto ser que al hacerle la rectificaticion de la tapa de compresión una válvula quedo mal asentada y no cerraba correctamente
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Mi neon 98 recalienta SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998  50000 kms
Hola a todos en la comunidad bueno les presento mi caso tengo un neon 98 poco tiempo con el aproximadamente unos 3 meses desde q lo compre levantaba la temperatura al rato despues de rodar pero lo fui corrijiendo ya que presentaba perdida por su tapa de 16libra que estaba mala y unos minimos huequitos del radiador que se lo quite con sellador de radiador asi lo tuve rato andando con el ! tiempo despues me estaba volviendo a levantar la aguja de temperatura y me percate q estaba gorgoriando el embase refrigerante cuando ya el vehiculo estaba apagado me fije ademas que el radiador estaba la caje… Leer completa
kanonrepuestos de Venezuela hace 7 años  
KA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según kanonrepuestos)
enano de Venezuela hace 7 años
Hermano revisa si tiene el termostato malo
kanonrepuestos de Venezuela hace 7 años
Ya esta eliminado amigo
jorge de Venezuela hace 7 años
Buena tarde que aceite le puedo echar a la caja sincronica de neon 98 xq el original no hay
edgarturo.1o de México hace 6 años
Ya solucionaste tu problema, yo cambie bomba de agua, puse termostato nuevo, bulbo de temperatura nuevo y la aguja se sigue levantando. Igual estoy desesperadisimoo
vladimir de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos soy de caracas venezuela tengo un problema con mi neon el mismo presenta recalentamientos de alta temperatura muy elevada no tiene fugas de agua los electrosventiladores los puse directos y nada que sofoca el recalentamiento quien me puede ayudar con eso auxilio ya tengo dos semanas asi ese carro me tiene loco por favor ayuda
carmelo de Venezuela hace 4 años
Amigo yo estoy en Caracas y tambien tengo el mismo problema con mi Neon... me dijeron que le colocara una tapa de 16 libras... el carro me esta consumiendo mucha agua y me tiene loco realmente, sali de Maracay a Caracas le eche full agua, y sali y al termino de 40 minutos comenzo a subir la temperatura, cuando me pare, el tanque de reserva estaba sonando, como si estuviese hirviendo, los electros estaba activos... y lo apague y deje reposar por casi 30 minutos, y volvia a recargar agua (casi 3 Litros) y bajo a temperatura, segui mi marcha y al cabo de 15 minutos volvio a subir elevadamente, y se repitio la misma historia... no se que hacer... la empacadura no es, porque el aceite del motor esta intacto...
Emanuel de Argentina hace 4 años
Mira soy de argentina,si te sale agua o se evapora el agua o sale del recipiente,está perdiendo compresión...eso es tapa de cilindros quemada...te está perdiendo compresión y por eso por más que le cambies a una tapa de 16 libras te va a levantar temperatura...eso sí chequeaste el termostato ,el electro si te tira el agua por el depósito del refrigerante
Juan de México hace 3 años
Se soluciono el problema?, yo tengo el mismo caso con Neon 2000
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Neón no quiere encender SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2006 neón 196 kms
Saludos. Mi neón presentaba la siguiente falla: de frente al carro , el cilindro numero uno no funcionaba. Tenía electricidad y gasolina pero al desconectarle el cable no hacía ningún cambio al contrario de los otros cilindros que al desconectar el cable de bujía si fallaban. Quise utilizar un puente entre el uno y el 4 para ver si era corriente que no le llegaba suficiente. El carro se apagó y no prendió más. Los dos del medio tenían corriente pero los de las esquinas no. Luego tampoco los del centro les llegaba corriente. Que podría ser? me puede facilitar el manual del 2006? gracias de antemano.
Rudy de Venezuela hace 8 años  
RU
5 respuestas 
marcos de Argentina hace 8 años
Hiciste un corto circuito, las bobinas como asi los inyectores funcionan con pulsos negativos que los entrega la ecu, esto que quiere decir: que siempre va a tener voltaje positivo en estos actuadores(bobinas e inyectores) y para que funcionen , la ecu les va a dar pulsos negativos a traves d un transistor, en el caso de las bobinas son transistores de potencia del tipo igbt!!! el q no t haya funcionado un cilindro puede ser ese el problema, que el transistor que maneja a ese cilindro se haya dañado, pero si metiste voltaje positivo donde va negativo haciendo un puente con cables probablemente causaste un corto, asi q verifica los fusibles del centro d distribucion de poder(PDC), y si esta bien esos fusibles, controla las salidas d voltaje positivo a los sensores( tps, y maf) es d 5 vol, y sensor d cigueñal y arbol d levas y el d velocidad( CKP,CMP,VSS) es d 8 vol positivos!!! D no tener estos voltajes quiere decir q se daño la ecu, o simplemente fijate si prede la luz check engine o luz mill en el tablero, si no prende es xq esta dañado el diodo de proteccion ubicado a la entrada d la ecu!!! espero lo soluciones, suerte!!!
Rudy de Venezuela hace 8 años
Saludos. Revisé lo que me dijo y adicionalmente le coloque una tela con gasolina en la boca de aceleración y prendio por unos segundos luego se apagó de nuevo. Por los signos veo que no le llegan pulsaciones a los inyectores. Descarto la computadora dañada?
marcos de Argentina hace 8 años
La activacion d la ecu la puedes descartar ya que enciende, fijate en los inyectores q no esten tapados, que tengan presion de combustible, q el rele d presion d la bomba d combustible accione(es el fuel pump el rele) , cuando pones contacto el rele activa y presuriza el combustible hacia el riel d inyectores, lo q hace es energizar a la bomba para q empiece a trabajar, si en el lapso de 3 segundos no das arranque para q encienda el motor, el rele corta, y deja de alimentar a la bomba, x lo cual no llegara combustible al riel d inyectores, d q color son los conectores d la ecu? son dos? tres? el descarte d la funcionalidad d la ecu es xq arranca, hay voltaje d salida a sensores y activaciones, pero debes checar q este activando el rele d la bomba , si no lo activa, lo reemplazas al rele, lo mismo mira el fusible d la bomba d nafta, si hubo un corto, un fusible debe estar quemado, y si esta todo bien en esas cosas, ya podrian ser los transisitores drivers !!!
marcos de Argentina hace 8 años
Queres medir pulsaciones a inyectores y bobinas? lo podes hacer con diodos led , el diodo led debe tener una resistencia d 1k(1000 ohms) que va a soportar los 12 vol y los 6 a 8 amperios que entrega la ecu!!! en youtube hay muchos videos de estas comprobaciones, te recomiendo uno: electrofe 2,ve a su canal y ahi lo encontraras!!! saludos y espero t sirva el dato amigo!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Rudy)
Rudy de Venezuela hace 8 años
Saludos. Les comparto que la ECU estaba dañana en el chip que envía señal a los inyectores. Se reparó y se solucionó el problema. Gracias por sus conocimientos. El costo de la reparación en moneda internacional fue de aprox. 50 dólares americanos!
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No arranca, se cambio la ecu

Chrysler Neon 1999 4 PUERTAS MOTOR 2.2 16V AUTOMATICO 220000 kms
El coche lo compre sin la ecu, la compre en Miami nueva. Supuestamente programada, como ya dije hace explosión por el cuerpo del acelerador. Se controlo el punto, se saco tapa de cilindro para ver si habían válvulas dobladas, se compro sensor de leva y cigüeñal y sigue sin arrancar!!!! alguien me puede ayudar???!!! TIENE CHISPA, TIENE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE PERO HACE EXPLOSIONES PARECIDAS A QUE ESTUVIERA FUERA DE TIEMPO Y NO ARRANCA. Las marcas del cigüeñal y la leva coincide perfectamente. Las bujías salen mojadas en combustible. Que puede ser??? alguien me puede ayudar por favor????!!!!!! -
MARCELO de Argentina hace 9 años  
MA
10 respuestas 
Juan de Argentina hace 9 años
Hola me pasa lo mismo si encontraste la falla avísame yo voy revisando todo el cableado
Juan de Argentina hace 9 años
Hola mar celo le encontre la alla de donde sos dame tu numero así te llamo o un mal saludos
MARCELO de Argentina hace 9 años
Hola soy de ushuaia dame el tuyo y t llamo hece 3 meses y no encuentro la falla amigo por favor
MARCELO de Argentina hace 9 años
Hola juan temondo el tlf 0290115449544 si opodes llamar sino dame tu numero ocontame donde esta la falla y como se arregla gracias juan
diego de Venezuela hace 9 años
Hola tengo el mismo problema al parecer todo esta perfecto tiene chispa, gasolina todos los fusibles bien los cables a tierra enciende el tablero y las luz pero no enciende tambien parece que esta fuera de tiempo pero se le verificaron los puntos y esta bien como solucionaste
ramon zamudio de México hace 8 años
Marcelo podrias compartir por este medio la solucion de la falla ya que a mi me pasa lo mismo con mi carro neon mod. 98 por tu atencion gracias, o si gustas por mi correo [email protected]
neonero de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo! Hace un año lo tengo en el garage... Hoy encontre por fin el problema!!! Era el sensor map que estaba dañado. Ahora quedo una joyita, espero les sirva! Saludos desde neuquen
Pakatelitas de México hace 8 años
Deberias de checarle la compresion de los pistones y checar bien el tiempo
Javier Mendoza de México hace 5 años
Yo tenia la misma falla con los mismos sintomas y la solucione asi. Hice esta prueba y funciono.
Cambie la posicion de los dos cables de tierra laterales que llegan a la bobina. Osea son tres ,el del centro es corriente y los dos laterales son tierras con pulsos enviados por la computadora , y estos son los que cambie de posicion uno por el otro y funciono , osea los cruce. Ojala y les funcione amigos.
jesus enrique de Venezuela hace 3 años
Probaste la computadora en otro carro?
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Mi neon se apaga en ocasiones al detenerme

Chrysler Neon 2001 Motor 2.0 automatico 200000 kms
Que tal ojalá me puedan ayudar , lo q pasa es que mi neon comenzó a fallarme hace algunos días , la falla comenzó solamente en frío , tenía dificultad al arrancar y en ocasiones al pararme en un semáforo se m apagaba , debía prenderlo acelerandolo pero al prender se le dificulta mucho avanzar aunque ponga el acelerador al fondo como q se jalonea desps de mantenerlo acelerado 2 min se estabiliza y lo puedo mover sin problema aveces falla aveces no en ralentí se escucha estable, pero ahora sí q es aleatorio cuando falla pero nunca m deja tirado no se si solo sea q se caliente un poko más xq e no… Leer completa
oscar de México hace 7 años  
OS
3 casos 
josin de España hace 7 años
Creo q se que es escriben e al correo [email protected]
ariel de Argentina hace 7 años
Hola amigo como stan... keria preguntarles q me aconsejan del neon xq me quiero cmprar uno un modelo 96 hermoso esta pero no se q tal sera como coche q me dicen ustedes q lo tienen gracias
josin de España hace 7 años
Es un buen coche pero todo depende de como este tratado y km
josin de España hace 7 años
Mira ver si es a raíz de hecharlo gasolina a veces en algunas gasolineras q no tienen mantenimiento ay muchas impurezas te recomiendo mirar el filtro de gasolina para descartar q este odtruido
oscar de México hace 7 años
Le cambiaron ya la. Bomba de gasolina nomtiene filtro solo cedazo q si salió muy sucio ayer le puse un aumentador de octanaje Lucas para ver si hay mejoría desps procederé a un limpiador de inyectores (aditivo) ya q ya los labe en laboratorio y si mejoro un poko
josin de España hace 7 años
Tps lo as mirado limpiado y engrasado y la iac?
oscar de México hace 7 años
Ya tps, iac sensor de temperatura bujias bobina solo kedan los cables tienen un año q se los cambie
josin de España hace 7 años
Mosca ar esa prueba a ver desconecta un sensor pruebas y luego el otro en alguno notaras mejoría en el que lo notes ahí esta el problema
josin de España hace 7 años
Az una cosa desconecta primero uno y luego otro a ver donde notas mejoría apuesto por el tps
oscar de México hace 7 años
Esq la falla es intermitente ya lo Hice y luego luego prende el check pero a los 15 min de ir andando solito apaga el check
josin de España hace 7 años
Jamas vida apagarse solo eso el sensor de oxigeno y catalizador q tal los tienes?
josin de España hace 7 años
La computadora registra el fallo tienes q verlo
oscar de México hace 7 años
Ammmm nomlos e checado esos puede ser un factor? Yo trabajo en autozone y le e metido el. Scanner y n detecta nada , crees q con el aditivo q va en la gasolina q es para el catalizador m pueda ayudar?
josin de España hace 7 años
La válvula PCV la as mirado?
oscar de México hace 7 años
Tambn ya se la cambie y sigue igual lo raro es q un día falla otro no luego si luego no eso es lo raro
josin de España hace 7 años
Bueno empezamos a ver si es algo eléctrico si te parece suaves donde esta el revelador de la bomba de combustible? Con el pues pruebalo con el motor en marcha le quitas y si se para poco a poco suave esta bien si se para bruscamente cabezeando esta mal y cambialo
oscar de México hace 7 años
No e hecho esa prueba solo solo q estoy en el trabajo salgo tarde hoy pero lo intentaré y t digo q resultado hubo gracias veré cómo reacciona
josin de España hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=G7h0L_…
Te dejo un vídeo no se como explicártelo mejor q lo en tiendas aunque no esta muy bien explicado pero azlo y dime q te hizo
oscar de México hace 7 años
Ya Hice eso del relevador de la bomba y se apagó lentamente , solo q note q el relevador de aún lado q dice algo del. Multiple yo siento q está ma muy flojo los intercambie y tds le kedan igual d flojo
josin de España hace 7 años
Puede hacer un falso en la caja de fusibles intenta si ves mucho polvo soplarlo con aire o aspirarlo si no conecta bien no hace buen contacto en las patillas interiores si envuelves con papel aluminio los conectores lo justo para que agua mejor conesion y pruebas
Rafael de México hace 6 años
Mi neon se apaga en baja velocidad y tengo que esperar a que se enfríe para que vuelva a encender, que desperfecto tendrá?.
gustavo de Argentina hace 5 años
Buenas noche tengo un neon 2001 16 valvulas anda muy bien pero aveces no regula y comienza a tironear y hace un ruido en el motor como si estyviera suelta y se para y hay veces que no lo hace y regula bien mi correo es javiergustavo02@hotmail,com saludos
juan de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, han solucionado el problema de neon 2001, se apaga al frenar
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Falla de combuccion SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 2.0 300 kms
Quien me puede ayudar mi neón 98 automático cuando voy a 80k empieza a ser combuccion a HACER disparos como ahogado y empieza a bajar la marcha le quitó el pies al aceleración y vuelve a agarrar velocidad y enpieza la falla de nuevo ya le hice lo siguiente limpieza de inyectores baje el tanque limpie los filtros la bomba medio presión de la bomba de gasolina y se mantiene en 50L parado rodando y con la falla le cambié la bobina igual los cables de bujías igual saque el ramal del motor cable por cable igual me an dicho que puede se la suichera pero ya me tienen loco quien me puede ayudar por favor un conseje de corazón gracias hermanos
Randall de Venezuela hace 5 años  
RA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Randall)
ricardo de México hace 5 años
Puede estar fuera de tiempo la correa de distribucion
Randall de Venezuela hace 5 años
Gracias hermano voy a cambiar la correa del tiempo a ver gracias
Jormar Santos de Venezuela hace 5 años
Hola amigo, puede esta fuera de tiempo el motor, y en otro caso el sensor de posición de cigüeñal. Sucio o el cable fracturado en la base del mismo sensor y en caso que sea de conector revisa los terminales del mismo, me paso algo similar hace un par de años y era mala conexión de ese sensor, revisa y cuentame como te fue
Randall de Venezuela hace 5 años
Gracias hermano voy a revisar eso gracias
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Mi neon no me da chispa por la 4 punta de la bobina sera que t SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 4 puerta motor 2.0 258000 kms
La bobina no da chispa por la cuarta punta sera que tiene reparacion o hay que cambiarla me pueden dar una ayuda
Por favor
Raso68 de Venezuela hace 5 años  
RA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Raso68)
ricardo de México hace 5 años
Si ya se verificaron los cables funcionan bien. Hay que conseguir la bobina original mopar para cambiarla.
Raso68 de Venezuela hace 5 años
Gracias ricardo por tu ayuda si tengo mas problemas te pido ayuda de nuevo un abrazo
Raso68 de Venezuela hace 3 años
Hola ricardo espero estes bien tengo un problema con mi neon. Hace dias lo levante para hacerle mantenimiento a la camara como cambiar goma acentar valvulas cambiar taquetes y tardo tiempo levantado mientras llegaban los repuesto. Mi problema es que ya terminado el mantenimiento lo bajo y la triceta no calza en la copa se sale. Me dicen que cambie las bases de motor y caja las cambio las 4 y sigue igual me dicen que cambie el puente y lo cambio y nada a hora medicen que es el compacto abrirto ya no se que hacer me podrias orientar que pudiera ver pasado porque antes de levantar el estaba bien. Si me puedes ayudar te lo agradeceria
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No hay chispa en bujías

Chrysler Neon 1999  140000 kms
Cuando lo voy a encender da marcha pero no enciende ya cheque y no esta llegando energía a las bujías, pero desconecto la batería por un rato y ya vuelve a encender de manera normal, será la computadora que lo que este fallando o algún sensor?
TOÑO tkt de México hace 8 años  
TO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bobina puede estar fallando en forma intermitente ,cuando se calienta no manda chispa a las bujias.
carlos de México hace 5 años
Al mio solo le llega chispa a 3 bujías la 4 no tiene chispa ya cambie cables y bujías y sigue igual
ricardo de México hace 5 años
Revisa la bobina puede estar fallando
TOÑO tkt de México hace 8 años
Gracias Ricardo, me puedes decir por favor que es lo que tengo que checar voltaje solamente o algo más?
ricardo de México hace 8 años
Cuando no llega chispa a las bujias y a la bobina no llega corriente es el sensor de cigueñal el que que esta fallando.
TOÑO tkt de México hace 8 años
Es el que se ubica arriba del filtro de aceite?
TOÑO tkt de México hace 8 años
Porque ya cheque y ahí si llega la corriente, pero al sensor de arriba de un costado de la batería no.
ricardo de México hace 8 años
En un pin debe llegar y en otro debe salir intermitente. Si esta bueno el de cigueñal.
ricardo de México hace 8 años
El del costado de la bateria es el del arbol de levas, si es el original ,puede ser ,se debe cambiar a las 100,000 millas
TOÑO tkt de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo deja checo y luego te cuento que resultó Ok?
TOÑO tkt de México hace 8 años
La situación empeoró ahora solo se mantuvo encendido por 30 segundos y de repente subieron las agujas de los indicadores de niveles a la vez se encendieron los wipers y se apagó y ya no quiere encender y cada que lo intento enciende los wipers y no enciende el motor.
TOÑO tkt de México hace 8 años
Ocupo ayuda, sugerencias, consejos, porque no se que dejó hacer!!!
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas y cuenta las veces que prende el check engine ,el inicio es 1-2 =12 no cuenta continuan los de falla y termina el ciclo en 5-5 = 55 que tampoco cuenta. Este procedimiento es para neon 95 al 99 esta en youtube, suerte.
TOÑO tkt de México hace 8 años
Ya no se que mas hacer: ya cambié sensor del arbol de levas, el sensor del cigueñal y el coil o bobina y sique igual.
TOÑO tkt de México hace 8 años
A la ploga del coil si llega corriente pero no hay chispa, con esta ya son 2 coil que le cambio.
ricardo de México hace 8 años
En la parte de atras del motor a un lado del multiple de escape esta el sensor de presion de aceite, revisalo ,si no funciona correctamente no manda señal de presion de aceite a la computadora y por seguridad no arranca el motor.
TOÑO tkt de México hace 8 años
Aunque si le este llegando corriente al coil?
ricardo de México hace 8 años
Si. - puede tener corriente las bujias, gasolina en la riel e inyectores ,sencillamente no arranca el motor, por no recibir la señal la computadora de presion de aceite del motor.
Armando gonzalez de México hace 4 años
Tienes algun numero ricardo
santiago de Argentina hace 5 años
Ricardo podrias ayudame?mi neon enciende una vez al dia. Empezo con esto de la nada. Arranca y luego se para y queda sin chispa.me tira error 44 y 11. Ya n se que hacer revise la bobina y esta bien.
ricardo de México hace 5 años
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
ricardo de México hace 5 años
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
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Auto tiembla,huele a gasolina y aparece el check engine parpadeando.

Chrysler Neon 1997 2.0 plymouth 20000 kms
El problema empezó así el carro andando en movimiento empezo a cascabelear cuando llegue a mi casa, cheque el carro y tenia las 3 de las 4 bujias llenas de aceite de la rosca de la ceramica pero del electrodo estaban bien,lo lleve con un mecanico y me dijo que era el empaque de la tapa de punterias se lo cambie junto con las bujias pero la bujia 3 y 4 no daban chispa, despues cambiamos cables de bujias y siguio el problema por ultimo pusimos bobina nueva, senti un pequeño cambio pero en realidad no se si realmente esten funcionando las 4 bujias dando chispa, bueno el problema es que el carro s… Leer completa
mike de México hace 8 años  
MI
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
mike de México hace 8 años
Ya lo cheque dando las llaves y me arroja como codigo 12 un parpadeo una pausa seguido de dos parpadeos cual es la falla?
ricardo de México hace 8 años
El 12 significa inicio de escaneo, debe de terminar en 55.
allan de México hace 8 años
En el mio parpadea 10 veces
Asdrubal de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, alguno de ustedes tiene conocimiento si las butacas del Sebring año 2005 le quedan al Neon 2001
Meme de México hace 7 años
Mi neón 2005 sale humo blanco y huele a gasolina por el escape y el motor tiembla un poco
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias por otro original mopar.
Héctor de México hace 2 años
@ricardoSi se acomodo tu falla el mío hace lo mismo
Evelyn de Chile hace 7 años
Tengo una Chrysler pacifica y sale mucho olor a gas y ahora tiembla el motor...los mecánicos de acá no saben alguien me podría decir que puede ser?
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Mario de Honduras hace 5 años
Hola, bueno recién compre un neon plymouth del 97 , si alguien tiene el manual lo manda por favor a ;
[email protected]
OK la otra es q quiero q me digan si a ese carro se le puede adaptar el motor de un corolita del 87-90 o del año q sea , y si vale la pena invertir en reparación en ese vehículo ya q veo q es muy mala fama la q tiene esa marca de carro , por ahora el mio no mas es q muy raras veces la reversa falla un poco no mucho pero falla , y ase poco ya en la autopista como a los 60-70 km por hora el motor me vibra como q no entrará un cambio , aclaró no se nada de mecánica 😳
ricardo de México hace 5 años
Los soportes de motor y transmision deben estar dañados, hay que cambiarlos para que deje de vibrar
Rogelio Guerrero Rodríguez de México hace un año
Buen día, alguien tendrá el manual de Neón 2005 2.0 que me lo pase por favor a [email protected] saludos
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P0204 solución a este problema

Chrysler Neon 2001 Plymouth neón 4 puertas 2.0 150000 kms
Disculpa tengo un neón 2001 a el cual ya le cambié la bobina cables bujías sigue fallando lo auto escanee me arroja p0204 a lo cual ya cambié de posición el inyector y trabaja bien puse otro arnes y nada... Está muy inestable cuando está detenido pero cuando voy ya Corriendo se comporta muy bien aceleró entra la sobremarcha sin problemas se siente parejito pero detenido es otra la historia... solo es el inyector 4 el q falla... q puedo hacer
Gracias
Fabio de México hace 6 años  
FA
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac es la que controla las rpm en baja.
Fabio de México hace 6 años
La quité y encontré q le pusieron un cartón cerrando el paso de el aire solo le dejaron 2 pequeños agujeros se lo limpie y lo puse sin eso a lo cual queda demasiado acelerado queda a más de 1500...
Mi válvula no funciona bien?? O aque se debe ?? Eso tendrá q ver con la falla de el cilindro 4 en baja??
ricardo de México hace 6 años
Son las mexicanadas que se hacen para no cambiar la valvula iac que tiene que ser original.
Fabio de México hace 6 años
Será eso lo q este provocando las demás fallas?? Amigo
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Fabio de México hace 6 años
Me arroja p1684 p1281 p0204 p1597 p1490
ricardo de México hace 6 años
P1281 CHRYSLER - El motor es demasiado frío 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato defectuoso

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P1684. - se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 6 años
P0204 CHRYSLER - Circuito abierto del inyector de combustible 4 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible 4

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ricardo de México hace 6 años
P1597 CHRYSLER - Interruptor de control de velocidad siempre bajo 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Interruptor de control de velocidad defectuoso El arnés del interruptor de freno de control de velocidad está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del interruptor de freno de control de velocidad Poca conexión eléctrica Faucey Clockspring El arnés Clockspring está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito eléctrico Clockspring

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ricardo de México hace 6 años
P1490 CHRYSLER - Condición del relé de control del ventilador del radiador de baja velocidad Posibles causas Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador del radiador Poca conexión eléctrica

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Fabio de México hace 6 años
Lo de la falla 0204 ya le cambien inyector de lugar y arnes sigue igual
Fabio de México hace 6 años
Le puse de nuevo el carton y queda bien las revoluciones
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Codigo de computadora

Chrysler Neon 1997 le 480000 kms
Buenas amigos para queme ayuden con esto codigo del escaneo de mi neon automatico del 97
Me regalaron una computadora la probe en otro carro y todo normal prende al primer llavazo pero en mi carro no y no epareja el carro y loo escanie y arroja estos parpadeos
1,2,7,1,3,7,2,2,5,4,1,4,5,5 estos son los parpadeos el carro tiene bujias nuevas y la bobina y el sensor de la leva quien me pueda ayudar agradecido
eduar de Venezuela hace 8 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
ricardo de México hace 8 años
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
ricardo de México hace 8 años
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
cegf de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes, yo tengo este codigo 54 en mi neon, cuando dicen reemplace el efecto hall a que se refiere
ricardo de México hace 8 años
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
ricardo de México hace 8 años
El codigo 12 es inicio de escaneo y el 55 final de escaneo. Verifica el 71 no existe en el listado.
eduar de Venezuela hace 8 años
Buena amigo ricardo que es el efecto hall como hago esa prueba
eduar de Venezuela hace 8 años
Buena amigo ricardo que es el efecto hall como hago esa prueba
eduar de Venezuela hace 8 años
Buena amigo ricardo que es el efecto hall como hago esa prueba
ricardo de México hace 8 años
El Efecto Hall es un sensor que va dentro del distribuidor, este solo se encuentra en los motores SOHC 2.2 y 2.5 litros (es el mismo). Sirve para que la computadora sepa la posición del rotor y con esto determinar el momento preciso para generar el alto voltaje en la bobina y con esto encender la chispa en la bujia correspondiente.
Siempre se recomienda el original el cual tiene como número de parte 5226531, mas sin embargo funcionan los que son de reemplazo pero en mi experiencia, estos no son tan precisos por arriba de las 5,000 RPM que es cuando el motor está generando cerca del poder máximo y por lo tanto necesario para el 1/4 de milla, en un vehículo normal esto no importa realmente.
En cuanto a conseguirlo original el costo aproximado en la agencia es de $1,300 pesos, así que mejor habrá que buscarlo en un yonke, pero para eso recomiendo llevar el carro y lo pruebes ahi mismo para que no lo pagues en caso de que no funcione, la diferencia entre el original y el de reemplazo, es que el original tiene el número de parte por arriba y el otro no trae nada. En los primeros motores especialmente en los normalmente aspirados este sensor solo tiene un conector, por lo tanto deberan tener cuidado con este detalle de tener la necesidad de comprar esta pieza.
Este sensor no sufre de desgaste como un sensor de oxigeno ni se debe cambiar cada cierto kilometraje. Cuando este sensor falla, la computadora puede registrar los códigos 11 y/o 54.
La falla más comun de estos sensores es debido a la edad, esto es, por lo viejo del plastico, los conectores se hacen quebradizos por lo tanto se quiebran facilmente al roze con otras piezas y/o al tratar de desconectarlo, es muy poco común que esta pieza deje de funcionar, pero se da el caso y no hay una forma de evitarlo.
Los sintomas más comunes de cuando empieza a fallar este sensor y antes de que la computadora detecte la falla mediante un código son principalmente dos:

El motor comienza a dar jaloneos sobre todo en altas RPM
Batalla en arrancar el motor no importando si es en frio o a temperatura normal

Para diagnosticar la falla en este sensor lo mejor es tratar de conseguir otro prestado de un motor funcionando para determinar si es la falla, los jaloneos pueden deberse a otros problemas como bujías, cables, rotor, bobina, etc.
Serius de Argentina hace 8 años
Gracias Ricardo por la claridad de tu respuesta.
eduar de Venezuela hace 8 años
Mi motor es 2.0 amigo ricardo y en que parte especifica esta ubicado el sensor hall
ricardo de México hace 8 años
Lee la informacion que te envie.
yonny de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo ricardo ese es el sensor de posicion de arbol de leva
marcos de Argentina hace 8 años
El efecto hall es la forma de seňal q envia el sensor a la ecu, esta onda es cuadrada , x lo cual si los comprobas x ociloscopio t sale la forma cuadrada, y con un multimetro tenes q vee una caida y subida d voltaje , los sensres q poseen este efecto son : cigueňal, arbol de levas y dvelocidad, si t fijas los tres arneses tienen tres cables ,el d color naranja es el voltaje d 8 y el verde y negro es la seňal q va a la computadora , o sea el voltaje q pasa x el sensor lo transforma en onda cuadrada!!!
Natalia de Chile hace 4 años
Hola, por favor me pueden ayudar con mi chrysler neon 2.0 automático año 99,el auto escaneo me arroja código 55
ricardo de México hace 4 años
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
Yora de Venezuela hace 3 años
Hola amigo mi carro es un neon 99 motor 2.0 automático lo auto escáner y arrojó 31- 34- 54 necesito su ayuda y orientación
Erwin colmenarez de Venezuela hace un año
Mi carro es un neón 98 lo escaneo u me da código 54 cuál el sensor hall
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Neon 2000 se apaga y necesita mucho acelerar para Encender SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 SE 173000 kms
Que tal. Solicito su apoyo Mi neon 2000 transmisión automatica se apaga, a veces no sostiene la aceleracion minima. Necesita acelerar mucho para encenderlo. Tambien cuando esta andando si meto el acelerador a fondo, la aceleracion tarda en entrar como 2 segundos. He cambiado el filtro regulador de gasolina, he cambidado el sensor del arborl de levas, he limpiado el cuerpo de aceleracion, limpie los inyectores y he puesto cinta de aislar a el cable del sensor del solenoide de la transmisión que estaba todo pelon, tambien cambie bujias y cables de las mismas asi como el filtro del aire. Cabe… Leer completa
Carlozdel de México hace 7 años  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac y su arnes de conexión , esta a la izquierda del filtro de aire. Puede estar sucia o defectuosa , es la que regula las rpm
Carlozdel de México hace 7 años
Gracias Ricardo, te platico que fui con un mecanico y me checo la IAC abriendo y cerrando la mariposa manualmente despacio, el me dijo que seguro tendria que cambiar esa pieza pero cuando me fui del taller mi carro no volvio a fallar...no se si me pueda volver a pasar o si solo abra sido una basura o no se si de una vez deberia cambiar la pieza
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlozdel)
ricardo de México hace 7 años
Pudo ser una basura del flujo de aire que regula la iac.
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Arranco en primera y se apaga. En reversa no se apaga. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 2.0 dohc STANDAR 150000 kms
Hola amigos hogala puedan ayudarme. El problema que trai mi neon rt esque se esta apagando al arrancar meto primera boy sacando el embrague suavemente y se apaga. Trato de encenderlo y no prende, tengo que arrepugarlo unos 3 metros y buelbe aprender al yabaso. Pero meto reversa y nunca se apaga. Ayudenme estoy desesperado. Ya lave cuerpo de aceleracion, valvula iac, cambie bujias, cables, bobina, cheque mangueras de vacio prsion de bomba de gasolina 50 psi, bulbo de temperatura sensor map,agardeseria su ayuda.
IVAN de México hace 9 años  
IV
3 respuestas 
ramon de México hace 9 años
Hola amigo a mi me paso igual en mi neon y resulto ser un cable de tierra esos que van del motor al chasis aparentemente estaba bien pero se calentaba y para adelante se apagaba y para atras no haz la prueba ponle cualquier cable grueso del chasis a algun tornillo del motor y prueba ami me paso igual y dure casi un mes para encontrarle la falla lo cambie y santo remedio espero te funcione
Solucionado
Mejor respuesta (según IVAN)
IVAN de México hace 9 años
Hola ramon muchas gracias. Pero resulta que la falla me la estaba ocacionando un conector electrico de multiple de admisión. Justamente el que esta aun lado de la toma inferior de agua. Por las fotos que me guie se llama sensor de golpe. Lo raro esque ni el scanner lo detectaba. Y mira que no le compre el sensor, solo basto con desconectorlo y haora anda de maravilla, de todos modos pienso compraselo. Hojala ayude a personas con su neon con la misma falla. Gracias ramon por atender mi caso.
marcos mejia de México hace 7 años
Esper que me puedan ayudar tengo un neon 2003 automatico que galaba mui vien de repente yano prendia de yavaso ya le ice la afinacion ce le lavaron los inyectores i le cambie la bomba de la gasolina pero cige igual de repente empezó aquererce apagar pero no ce apago pero ci ce batalla para que ce estavilice lo apague yegando a mi casa i en la noche que lo quice prender llano jalo da marcha i ci se olle la bomba de la gasolina que sigala
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Pierde fuerza

Chrysler Neon 2001 Automático  180000 kms
Hola. Espero se encuentren bien...
Tengo un neón automático 2.0. De un tiempo para acá ha. Perdido fuerza en las subidas o al arrancar estando en un semáforo , lo mas raro para mi , es que no lo hace todo el tiempo, y por ejemplo si voy en subida y ya traego vuelo me funciona ala perfeccion ya le hice su servicio ,cambio de cables de bujía, ya Checamis la transmisión y todo se ve bien me dicen que puede ser el catalizador. O un sensor de oxígeno pregunto por qué la verdad es estar tirando el dinero cada vez que lo llevó a los mecánicos y no le allá la falla
Kike de México hace 8 años  
KI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Kike de México hace 8 años
Que tal ricardo oye ya lo escanee los códigos son P-1689 y P-0743 done
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1689. - no hay comunicacion de la ECM(computadora) con la bomba de combustible. Revisar arnes de conexión y cableado de la bomba de gasolina. Codigo p0743. - convertidor de par de embrague (tcc) de circuito electrico de solenoide. CAUSAS: bajo nivel o aceite sucio. Error de embrague del convertidor de par
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 que lleva esa transmision , se debe cambiar cada 100,000 km. MAXIMO. Si no se le a cambiado el aceite y el filtro es muy probable que es el problema.
Kike de México hace 8 años
De hecho se arreglo la transmisión hace 45000 se arreglo y se volvió hacer el cambio de aceite. Y filtro será conveniente cambiarlo nuevamente?
ricardo de México hace 8 años
Se le puso aceite atf + 4 ,cuando se cambio ?
Kike de México hace 8 años
No recuerdo bien de cual fue pero hace más de 2 años
ricardo de México hace 8 años
Lo mas seguro es que no , porque no esta funcionando la transmision correctamente tuve una experiencia similar con la transmision std. De mi neon 2002 , le pusieron aceite de transmision 70w90 , empezo a sonar como roces de fierros en la caja , donde preguntaba me decian que ese llevaba , hasta en autozone en su sistema decia 70w 90 por ser estandar. Investigue en internet, encontre el manual de servicio y me entere que llevaba aceite mopar atf + 4 el mismo de transmision automatica , fui a la agencia donde lo compre , no lo sabian ,ni lo tenian en existencia, hasta que lo encontre , se lo lleve a un mecanico que fue jefe de servicio chevrolet y nissan , se lo comente y me dijo ese aceite es para caja automatica, si pero ese lleva la caja estandar sincronica del neon , se lo cambio y quedo silenciosa y suavesitos los cambios de velocidades , como nueva.
Kike de México hace 8 años
Muchas gracias ricardo...por tomar el tiempo en mi De contestar. Espero resolver mi problema
paul rojas de Venezuela hace 6 años
Ricardo mi neón empezó hacer explosión y pierde fuerza no lo hace todo el tiempo ,en subida se queda y pierde la fuerza por completo. Le cambie la bomba de gasolina se le ISO limpieza de inyectores , se le midió la presión del motor (cilindros ). Limpieza de bujía. Lo autoescanie me arrojo varios códigos. P 0123,0204,0132,1281,0508 done
ricardo de México hace 6 años
P0123 CHRYSLER - Sensor de posición del acelerador / Posición del acelerador Circuito del pedal Entrada alta 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Poca conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

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ricardo de México hace 6 años
P0204 CHRYSLER - Circuito abierto del inyector de combustible 4 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible 4

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ricardo de México hace 6 años
P0132 CHRYSLER - Sensor de circuito de O2 High Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1 El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape

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ricardo de México hace 6 años
P1281 CHRYSLER - El motor es demasiado frío 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato defectuoso

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ricardo de México hace 6 años
P0508 CHRYSLER - Circuito de detección de válvula de control de aire de ralentí bajo Posibles causas Motor Faulty Idle Air Control (IAC) El arnés del motor Idle Air Control (IAC) está abierto o en cortocircuito Circuito del motor Idle Air (IAC), conexión eléctrica deficiente del circuito del motor

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Jose. R de Venezuela hace 3 años
Hola a todos, tengo un neon 2002, 2.0, sincronico, cambie la pila de la bomba y cuando fui a probar, presenta una falla como si no trabajara un cilindro, lo escanee con la swichera y arrojo cuatro codigos, estos son los siguientes: p1689, p0201, p0202 y p0203, noto que en el acople de la flauta hacia el inyector 1 hay una pequeña fuga, no creo que sea eso pero igual lo menciono. Agradezco mucho a todos los que me puedan ayudar con este caso.
ricardo de México hace 3 años
P1689 CHRYSLER Posibles causas
Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (FPCM)
El arnés del módulo de control de la bomba de combustible (FPCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la bomba de combustible (FPCM)

P0201 CHRYSLER Posibles causas
Inyector de combustible defectuoso 1
El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 1

P0202 CHRYSLER Posibles causas
Inyector de combustible 2 defectuoso
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 2

P0203 CHRYSLER Posibles causas
Inyector de combustible defectuoso 3
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuito conexión eléctrica deficiente
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Falla de motor SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 26000 kms
Hola soy Manuel tengo un neon modelo 2000 le ice cambio de aros el auto arranco bien después media hora de estar en marcha empezó a fallar quiero saber cuál sería el problema le cambié el tps i sigue asiendo la misma falla como que se pone en 3 cilindro pruebo bujía por bujías y andan todas pregunto si la falla se debe al sensor del árbol de levas o el sensor de cigueñal
Mannny de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mannny)
ricardo de México hace 3 años
Con ese km. y 21 años de uso requiere cambiar esos 2 sensores x otros ORIGINALES MOPAR
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No llega corriente a la bobina (no tiene chispa en las bujías)

Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 180000 kms
No tiene chispa en las bujías se reviso y no llega corriente a la bobina en el cableado de el motor si sale corriente pero de ahí entra para la cabina y ya no le encontré la falla , tiene fusibles dentro a lado izquierdo de el volante pero no tiene la tapa con la descripción de los fusibles para revisar si alguno es para ello.
Román Rodríguez de México hace 5 años  
RO
8 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de arbol de levas ,puede tener aceite en el iman interior o esta defectuoso, segun el fabricante se debe cambiar cada 160,000 KM.
Román Rodríguez de México hace 5 años
Pues quite el sensor de el árbol lo limpie lo coloque otra vez arrancó lo apague y no arrancó ahora voy a comprar el sensor solo que como en mi pueblo no hay muchas refaccionarias tendré que pedirlo , solo como dato adicional la primera vez todas las bujías tenían chispa y la segunda vez cuando no arrancó solo tenían la primera y la cuarta pero no arrancó
Román Rodríguez de México hace 5 años
No e conseguido el sensor en cuanto lo consiga lo reviso y les digo que pasa
Román Rodríguez de México hace 5 años
Ya le cambié el sensor y arrancó sin problemas pero al pasar unos 3 minutos se apagó y no volvió a arrancar. No sé que será y a me desespero , pensé que se apagó por falta de combustible pero no fue si tiene combustible. Ahora si no se que mas podrá ser si tuvieran otra opción
ricardo de México hace 5 años
Se le puso el sensor original mopar o generico que no le sirve
Román Rodríguez de México hace 5 años
Fue genérico no pude conseguir otro
ricardo de México hace 5 años
Consigue el sensor original mopar en mercado libre x internet.
Román Rodríguez de México hace 5 años
Ok lo buscaré espero sea eso
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Falla encendido SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001  248040 kms
Amigo tengo un neon 2001 no enciende pero si ay chispa en las bujías pero en los inyectores no trabajan tiene la luz de alarma encendida ? Que podré Hacer??
1
Torres de México hace 5 años  
TO
8 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Esta activado el inmovilizador de motor y no hay inyeccion de combustible , puede ser x bateria deficiente, no identifica el chip de la llave (prueba con el duplicado) o intentaron encenderlo directo
Torres de México hace 5 años
Al parecer lo arrancaron de modo directo pero solo lo isieron para venderlo,ahora un amigo lo compro y pues al revisarlo la llave no trae chip y lo arrancan con uno de pulso abren el switch y luego el marchaso pero ahora se le bloqueo a él le cambiamos la bomba pero era de un neon 2005 ??? Crees que sea el detalle por qué es idéntica??
ricardo de México hace 5 años
Hay que hacerle una llave nueva con chip y programarla con un cerrajero automotriz programador con los codigos ignition key y smart key que estan en la factura original.
Torres de México hace 5 años
Gracias y una pregunta más ?? Tiene alguna diferencia en la bomba de gasolina ? Que el carro es 2001 y la bomba que le pusimos es de un 2005
ricardo de México hace 5 años
Es la misma bomba de 2a. Generacion de NEON 2000- 2005
Solucionado
Mejor respuesta (según Torres)
Torres de México hace 5 años
Una pregunta tengo una Voyager 2000 pero prende unos 20 segundos y se apaga y ya no da marcha le desconectas la batería y ya de rato vuelves a conectar y ase esactamente lo mismo???
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Torres de México hace 5 años
Gracias me sirvio de mucho el apoyo
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Mi neón 2000 no enciende SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 2.0l Aut 4 250000 kms
Hola que tal, tengo un neon 2000, que presenta la falla de que lo uso un rato y batallo para que encienda, cuando esta frio enciende pero ya caliemte batallo para que encienda y le tengo que estar acelerando para que no se apague, ya cambie bomba de gasolina y bujias, alguna solución?
Ivan caro de México hace un año  
IV
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan caro)
ricardo de México hace 10 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ivan caro de México hace 10 meses
Gracias, sensor map dañado, ya quedó!!
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1995 2.0 doble árbol de levas estándar  250903 kms
Hace unos dias mi neón 95 2.0 doble arbol de levas estandar ha perdido potencia al hacer el cambio de velocidad o en subidas la falla es como si se cambiará de 1 a 3 o como cuando se lava el motor... si se oye que acelera o revoluciona pero no despega al momento si no mucho despues
Ya le hice su afinación (cambio de filtros bujias cambio de aceite lavado de inyectores y de cuerpo de aceleración) cambio de aceite a la caja y cambie los cables de bujias pero la falla sigue agradezco de antemano su ayuda...
Juan karlos de México hace 6 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan karlos)
ricardo de México hace 6 años
El disco del clutch esta gastado y patina , perdiendo traccion, con ese KM. hay que cambiar el kit completo de clutch
Juan karlos de México hace 6 años
Pero si fuera el clutch aria otras fallas más o no?
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Cuesta trabajo encender SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 190000 kms
Le cuesta trabajo encender y en ovaciones enciende a la primera ya le cambiaron todos los filtros bujías cables de bujías limpiaron inyectores pero lo sigue asiendo agradecería su ayuda o si a alguien le sucedió lo mismo como lo reparo gracias
el palomo de México hace 8 años  
EL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según el palomo)
ricardo de México hace 8 años
Si esta en dentro del tanque ,hay que cambiar el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina, debe estar muy sucio.
el palomo de México hace 8 años
Eso ocacionara que cuando enciende uela a gasolina
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No arranca el auto

Chrysler Neon 1998 4 puerta motor 2.0 35000 kms
Mande arreglar la ecu y me dijeron que es el anti arranque o anti robo el auto marca todas las luces pero no manda señal ala inyectores sería alas bujía y ala bomba de combustible que problema puede ser. Espero su respuesta gracias o
dario de Argentina hace 8 años  
DA
2 casos 
josin de España hace 8 años
Ahí que hacer unos pasos [email protected]
dario de Argentina hace 8 años
Hola Josin que pasó hay que seguir o que problema puede tener gracias
jtrila de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, no tengo chispa en el auto. El burro gira bien y prende todas las luces en el tablero pero no arranca. Que puedo chequear para descubrir la falla. (La bobina ya la hice controlar y esta buena. )
josel de México hace 8 años
Ami me pasa lomismo con mi ram 1500
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Mi neon se neutraliza

Chrysler Neon 2001 4 puertas Neon Automatico 165000 kms
Buenas noches, tengo un Neon Automatico 2001, hace un año dejo de funcionar de pronto el velocimetro, no volvio a marcar la velocidad del auto ni el kilometraje. Como no afectaba el funcionamiento, no le puse cuidado de inmediato, el carro comenzo a tener una falla unos dias despues, le faltaba potencia, por lo que le hice cambio de bujias y de cables, junto con una limpieza de inyectores, funciono de nuevo bien, el velocimetro aun no marcaba. Comenzo a botar la velocidad de una manera extraña, los cambios eran muy bruscos, por lo que le revisamos las bases del motor (algo que habia ocacionado… Leer completa
mfguia de Venezuela hace 7 años  
MF
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje lo recomendable es revisar y cambiar la bomba de agua , cambiar el kit de distribucion (correa y polea tensora ) ponerle un anticongelante rojo marca PEAK que es tambien refrigerante de alta duracion y purgar bien el sistema. Ese motor debe funcionar normal a 1/4 de la temperatura segun el tablero. Revisa el arnes de conector del sensor de velocidad ,si tiene un falso contacto porque van varias veces que deja de marcar el velocimetro y vuelve a dejar de marcar ocasionando falla de transmision si esta bien, el sensor esta defectuoso y hay que cambiarlo ,un mal funcionamiento del motor ,se refleja en la transmision.
mfguia de Venezuela hace 7 años
El sensor ya se cambio... y sigue presentando la falla... no hay problemas de contacto, ya eso se probó. Ayer le desconecte la batería y esta mañana cuando la conecte funciono de nuevo el velocimetro, salí un rato en la mañana, llegue a mi casa y al volver a salir el velocimetro no marcaba de nuevo.
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
mfguia de Venezuela hace 7 años
Ayer lo intente hacer, pero no se si lo estoy haciendo bien, pues no me sale nada... cuanto tiempo lo dejo en on?
jesus de Venezuela hace 7 años
Amigo ricardo le hice el autoescaneo a mi neon 2002 y me arrojo los siguientes codigos p1684 ,p0340, p0500 , p1282 segun sus conocimientos que es eso y que debo hacer de ante manos gracias mi correo es [email protected]
ricardo de México hace 7 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco circuito del sensor 1 Sensor 1 14 | Agregar comentario Posibles causas Árbol de levas defectuosa del sensor de posición arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica motor de arranque defectuoso circuito de sistema de arranque Muerto de la batería (Débil)

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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 7 años
P0500 CHRYSLER - Sensor de velocidad del vehículo n Posibles causas Vehículo defectuosa del sensor de velocidad Vehículo arnés de sensor de velocidad o conectores está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica Módulo de control de motor defectuoso (ECM)

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ricardo de México hace 7 años
P1282 CHRYSLER - relé de la bomba de combustible de control Condición de Circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas Relé de la bomba de combustible defectuosa arnés bomba relé de combustible está abierto o en cortocircuito circuito de relé de la bomba de combustible mala conexión eléctrica

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jesus de Venezuela hace 7 años
Voy a revisar el de velocidad ya que no me funciona el cuenta kilometro y por lo que he visto de los casos que he leido ese prodece diversas fallas amigo aunque el marcador de gasolina sube y baja a cada rato y se enciende la luz amarilla que indica lo de la gasolina
Si puede pasarme el manual a mi correo se lo agradeceria [email protected] Dios lo bendiga
mfguia de Venezuela hace 7 años
En el escaneo de mi neón 2001 sale P 1684, P 0601, P 0500 y P 0700... no se cual es el sensor de la velocidad alguien puede enviar un enlace a una foto o algo para poder buscar el repuesto? Gracias
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales
Acuña de México hace un año
Amigo tuve exactamente el mismo problema resultó ser uno de los 2 conectores de la computadora mi recomendación es que agas lo que yo lavalos con limpiador de contactos y sujetalos bien ala computadora con sinchos
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Tiembla al poner reversa SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2004 4 puertas motor 2.0 automatico 174000 kms
Que tal, de un tiempo para acá, aproximadamente un mes cuando enciendo mi neon por las mañanas se siente que tiembla al poner la reversa, el temblor disminuye un poco cuando el clima está un poco más cálido, ademas de que se siente un poco torpe al acelerar, no me ha presentado fallas,la ultima vez que le cambié las bujías fue con los 145000 km son Bosch de platino, tengo la duda si ese temblor será a causa de que necesite cambio de bujías, o será a caso los soportes... gracias por la ayuda y saludos
Chris de México hace 6 años  
CH
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chris)
ricardo de México hace 6 años
Revisa soportes de motor y tranmsision
Cell de México hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo una Nissan X-trail 2004 y cuando metí reversa el motor brinca y tiembla. Me gustaría saber ¿a qué se debe ?
ricardo de México hace 3 años
Soportes de motor y transmision dañados
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En frio funciona bien cuando calienta empieza a acelerarse y reducir

Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.0 16 valvulas 190000 kms
Buenos dias mi carro es un neon 97 me esta presentando la siguiente falla: lo prendo y funciona bien pero despues de cierto rato( cuando calienta bien) empieza a fallar... las revoluciones enpiezan a bajar solas y se ponen estables asi hazce hasta que se apaga... le e limpiado los inyectores la valvula del minimo las bujias y aun sigue con la falla... espero su ayudaz de antemano muchas gracias...
loen de Venezuela hace 8 años  
LO
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor map ( sensor de presion absoluta) esta en la admision.
loen de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo lo revise y limpie y aun sigue con la falla... de igual manera muchas gracias por el aporte
ricardo de México hace 8 años
Revisa si alguna manguera de la admision esta rota o agrietada y esta jalando aire ,sobre todo la que sale del filtro de aire que va a la garganta de aceleracion
loen de Venezuela hace 8 años
Tambien esta fina amigo ricardo... hoy lo lleve a escanear y salio que la correa de la distribucion se salto uno o mas dientes... puede esa ser la falla?
ricardo de México hace 8 años
Si lo viste en el escaner ,pues es el mejor diagnostico, yo se que cuando sucede eso no arranca o si logra arrancar es disparejo con contraexplosiones porque no sincronizan las valvulas
loen de Venezuela hace 8 años
Ok amigo muchas gracias voy a cambiar la correa y el tensor y si se soluciona les paso la informacion para que otros usuarios opinen tambien
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Se calienta

Chrysler Neon 1996 4 puertas  143567 kms
Hola amigos alguien que me pueda orientar mi carro es un neón modelo 96 se le acaba de hacer ajuste de motor el mecánico me indica que hay que llevarlo con un eléctrico para la falla en el motor por que estando en neutral emíeza a fallar como si se fuera a apagar pero ya andando trabaja bien no se si sea una bujía o algún sensor Y el radiador es nuevo se le cambio la bomba de agua funciona muy bien se le puso antifrizz y así se calienta y los ventiladores empiezan a trabajar a 3/4 de temperatura y obviamente se restablece pero después la temperatura llega a lo máximo sonando la alarma de calen… Leer completa
hdavid de México hace 8 años  
HD
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sensor de temperatura esta defectuos o no es original mopar , debe conectar el ventilador al llegar a 1/4 del medidor del tablero, no tiene nada que ver con el aire acondicionado que es independiente.
Ivan de Chile hace 7 años
Ricardo tengo un problema parecido del neon 97 no funciona el ventilador y se calienta pero cuando pongo el aire acondicionado el ventilador sii prende agradeceria mucho tu ayuda
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura debe estar defectuoso.
Ivan de Chile hace 7 años
Ok gracias por tu ayuda cambiare el sensor
marcos de Argentina hace 8 años
O es el sensor o la señal del sensor d temperatura!! el cableado d este mismo, no estan llegando los 12 vol negativos,o no envia señal el sensor, ya sea x q esta dañado, no es el original, o no tiene buena continuidad el cable d señal, el sensor es facil d probar, esuna resistencia variable, q significa eso? que a medida q el motor se calienta, la resistencia baja, y cuando esta frio el motor la resistencia sube, estando frio el motor debe tener d 8000 a 9000 ohms, estando caliente debe tener d 300 a 400 ohms, lo puedes sacar y checar con un multimetro en escala d 20 k(kilo ohms) y poniendo agua a hervir en un recipiente, veras como la resistencia baja al tener temperatura el sensor!!
Corona de México hace 8 años
Mmm llevalo con un técnico donde lo puedan escanear chequen los sensores y purguen el sistema este servicio lo hace el mecánico pero técnico
Carlos de México hace 8 años
Tengo un problema con mi neón 98 , se me anda calentando. Ya le cambié : bomba de agua , le cambié radiador , no trae termostato , sensor de temperatura desconectado , también le cambié el empaque de la cabeza , purgué el sistema de enfriamiento y le puse anticongelante nuevo , que pudiera ser ? gracias y saludos !!!
alejandro de México hace 7 años
Hila yo tenia el mismo problema cambia el termostato, ponselo porque controla la temperatura dentro del motor, si no haces eso el agua circula libremente y no detecta la temperatura real
Carlos de México hace 8 años
Tengo un problema con mi neón 98 , se me anda calentando. Ya le cambié : bomba de agua , le cambié radiador , no trae termostato , sensor de temperatura desconectado , también le cambié el empaque de la cabeza , purgué el sistema de enfriamiento y le puse anticongelante nuevo , que pudiera ser ? gracias y saludos !!!
maira de Venezuela hace 8 años
Hola mi neon es 98 la temperatura sube pero el carro no esta caliente el válvula de motor nueva, el electro nuevo, no tiene termostato, tapa nueva es de 14 libra , no tiene bote de agua por ningun lado se reviso relet, fusibles y refrigerante nuevo se pulgo ya no se que mas hace por favor gracias.
tu mero machate de otro hace 7 años
Es tu tablero de instrumentos amigo (cambialo o reparalo) y ya no fallara :D en caso de no serlo es el sensor de cigüeñal el que te esta dando lata checa el cableado que no este roto o agrietado y si el cableado esta bien (checado con multimetro voltajes y continuidad) es el sensor que ya se fue :v
ricardo de México hace 8 años
El sensor de temperatura esta defectuoso o es generico , ya que marca calentamiento sin estarlo. Es el problema de eliminar el termostato, no hay control de la temperatura.
Bubu de México hace 8 años
Alguien podria ayudarme tengo un neon 2000 2.0 se calienta muy rapido el radiador esta frio motor y mangueras muy caliente tengo q esperar unos 15 min. Para q la aguja baje y pueda prender q podria ser por favor ayuda para llevarlo al mecanico q lo chequen pero si uno no les dice q podria ser ellos se manchan diciendo q fueron y se repararon varias cosas
Omar de México hace 7 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste me pasa lo mismo neon 2005
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces sin encender a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ricardo de México hace 8 años
Cuando este frio el motor ,quita la tapa de radiador de la toma de agua,enciende el motor y aceleralo moderadamente para ver si circula el anticongelante , si no se mueve , puede ser la bomba de agua
condor039 de México hace 8 años
Tienes que purgar tu sistema de enfriamiento en esos autos se tiene que purgar porque crean una bolsa de aire y tu piensas que eata completo de agua o atifreez
juan carlo de Venezuela hace 8 años
Hermano el carro se clienta porque no esta en tiempo cuando pones la correa el punto abajo se corre uno o dos diente tan bien yo tenia esa falla com mi neon y lo solusione yo mismo
Carlos de México hace 8 años
Ya lo pusieron a tiempo , o sea me lo sincronizaron... Ya aguanta un poco mas para que se caliente , pero no aguanta la hora de movimiento y empieza a tirar el agua por el de recuperación... Ya le volví a poner tapón de radiador nuevo y volví a sondear el radiador , pero sigue igual... Ya hasta los mecánicos se quedan con duda de que será... le voy a poner otro abanico más potente a ver qué pasa , muchísimas gracias y buen día !!!!
Esteban de Argentina hace 8 años
Tengo un neon modelo 97 crusier me levanta temperatura uso el anti conngelante el radiador esta bie el electro tambien y aun asi m levanta temperatura ya noc q hacer
juan carlo de Venezuela hace 7 años
Junto al guarda fango debajo de la bateria esta un semsor pegado a un lado revisa ese sensorque ese es el que te esta echando baina
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
juan carlo de Venezuela hace 7 años
Ermano tu no sabes escaniarlo com la llave
juan carlo de Venezuela hace 7 años
Dime si tu sabes para yo deciirte que es lo que tiene tu motor
GISSELL de México hace 6 años
Para ponerle antifrezze a mi carro es muy necesrio
Sondear el radiador????
ricardo de México hace 6 años
Si no esta recalentando el motor y recircula bien , consigue el anticongelante rojo marca PEAK y purgalo bien para eliminar el aire del sistema
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Se apaga y vuelve a encender al dar marcha SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 4 ptas, automático , le, 4 cil, 2.0 220000 kms
El problema regreso , lo cual ya no hacía , lo rodé máximo 15 kms , y en ese lapso se me apagó 3 veces , pero ahora la diferencia es que daba marcha y volvía a encender , en las tres ocasiones , llegue a donde iba y lo deje sin rodar aprox 2 horas y regrese a casa sin apargarse ya ( aprox 7kms), lo escanee y me arrojo los códigos 44 , 21 y 41, y hoy al estar revisando saque los cables de bujías y tenian aceite los tubos 2,3,4 será eso parte de la falla ??? Agradezco sus comentarios !!!
José Ruiz de México hace 3 años  
JO
5 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el empaque original mopar de la tapa de punterias
José Ruiz de México hace 3 años
Por el costo le puse tf Victor !
José Ruiz de México hace 3 años
Sr. Ricardo , dónde se ubica el sensor de oxigeno de el neón 99? Y se limpia y con que o se reemplaza ?
ricardo de México hace 3 años
El sensor de oxigeno esta en el multiple de escape , se cambia x otro original mopar
Solucionado
Mejor respuesta (según José Ruiz)
José Ruiz de México hace 9 meses
El problema fue el sensor del cigüeñal , lo conseguí de un yunke , marca injetech , obviamente de uso , y esa fue la solución , desafortunadamente nos enfadamos de estar corrigiendo la decidía de los anteriores dueños y lo vendímos !
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Humo azul y aceite por el escape

Chrysler Neon 1998 SE ESTANDAR  229557 kms
Buena tarde, les cuento: Mi carro comenzó a consumir aceite (me daba cuenta por el nivel en la bayoneta), así duro cerca de 3 meses sin que le hiciera algún tipo de servicio, mas que el cuidado del nivel de aceite; rellenando cada vez que se notaba un faltante. Llego la hora de la verificación semestral y como era de esperarse, me la rechazaron por la salida de HUMO AZUL CONSTANTE POR EL ESCAPE. Recién me entregaron mi carro de taller, al cual le hicieron cambio de SELLOS DE VÁLVULA y la válvula PCV, pues el mecánico me comento que no podían ser los anillos, pues las bujías estaban secas si… Leer completa
Rusty620 de México hace 6 años  
RU
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le pone al motor ?
Rusty620 de México hace 6 años
Se le puso roshfrans del 60
ricardo de México hace 6 años
Ese motor usa aceites multigrados , no monogrado es inadecuado. Que temperatura ambiente hay en tu ciudad
Rusty620 de México hace 6 años
Es templado. ¿Qué aceite me recomiendas?
ricardo de México hace 6 años
Ponle aceite castrol gtx 20w 50 con su filtro fram ph 3614
Rusty620 de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo. Lo pruebo y te aviso.
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Falla pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 2.0 225 kms
Mi neon , le mande a reparar el motor , la caja , la direccion , incluso todo andaba bien y de pronto comenzo a ahogarse , cambie filtro regulador , pila de gasolina , bobina , cables de bujias , mantenimiento alternador, sensor tps , limpieza de inyectores, y el carro acelera bien pero en ocasiones tiende a ahogarse , lo autoescanie , y el error es 44 , que pudiese ser lo que ocasiona esta falla ? sera electricidad ?
gibson de Venezuela hace 7 años  
GI
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
Solucionado
Mejor respuesta (según gibson)
gibson de Venezuela hace 7 años
La falla eran los inyectores que estaban deficientes
Neftali de Chile hace 7 años
Como lo reparaste Gibson ?es que tengo el mismo problema con un stratus.
gibson de Venezuela hace 7 años
Probé con una computadora y no se le quito con todo y eran los inyectores y sensor map que producían la falla
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Cambio de aceite afinacion SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4 puerta motor 2.0  192000 kms
Hola buenas tardes ricardo que aceite me recomiendan para mi neon 2002 automatico tiene 192,000 km filtro de aceite y de aire bujias y si me recomiendas lavado de inyectores con boya antemano muchas gracias
Pokoyo de México hace 2 años  
PO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pokoyo)
ricardo de México hace 2 años
Ponle el aceite castrol gtx 15w 40 con su filtro fram ph-3614 , filtro de aire fram ca8805, bujias de fabrica champion rc9yc cambio a los 20,000 km. o de alto desempeño ngk de iridium bkr6eix van calibradas a 0.035" duran mas de 100,000 km. recomiendo mejor agregar un tratamiento de gasolina liqitmolli antes de llenar el tanque de gasolina ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion , cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 km. y calibrar las llantas a 35 lbs.
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Falla electrica

Chrysler Neon 1998 autmatico 2.0 3000 kms
Buenas amigos necesito de uds. Poseo un neon98 y hace pocos días el borne positivo hizo contacto con el capo ocasionando el apagado del carro, desde ese momento se ha sido imposible prender el carro. No enciende las luces, no funcionan los vidrios eléctricos así como también los limpia parabrisas, no hay chispa en las bujías, ni los inyectores. Quisiera saber si el problema es la computadora o hay algún fusible o sensor dañado.
Frank Neon de Venezuela hace 9 años  
FR
3 respuestas 
luigi de México hace 9 años
Lo mas probable es el fusible que va en la caja de conteo maestra, checalos todos
Carlos de México hace 9 años
Buen dia,
Adicionalmente seria bueno saber si enciende el tablero o no lo hace, seguro es un fusible, revisa tambien cableados que no esten quemados.
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, con gusto podremos ayudarte atendemos a domicilio
Para mas información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
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Problemas de encendido

Chrysler Neon 1997 SE Sincronico 378000 kms
Tengo una falla sumamente extraña en mi neon 97 4 puertas sincrónico. Hace unos 5 meses estuve el carro en el taller para cambiarles algunos componentes del tren delantero (cosa que no tiene que ver creo yo) y el kit del croche y montarle los gorros de las valvulas. Al sacarlo se me esta presentando un falla sumamente extraña la cual es la siguiente: el vehículo en frió enciende bien aunque últimamente cuesta un poco (hace 1 semana), lo acelero un par de veces y arranca. El problema se presenta si lo apago luego de manejar unos 40 minutos (motor caliente) el vehículo no enciende!!! presenta un… Leer completa
JOSE1525 de Venezuela hace 8 años  
JO
4 respuestas 
josin de España hace 8 años
Yo personalmente iría más por el filtro de combustible seguro tendrás el deposito lleno le lava y trabajara mal la bomba
Gera de México hace 8 años
Tengo un auto Neon 2005 y desde hace meses presenta una falla, de que cuando recorro distancias largas o lo trabajo por mas de media hora al apagarlo y quererlo encender no da marcha y no hace ningún ruido al abrir el swuich...también el anticongelante hierve en el deposito como que no trabaja de forma adecuada el sistema de enfriamiento...lo he llevado al taller de servicio y no han dado con la falla,...me podrían decir que pudiera ser??...yo les comente a los técnicos del taller si pudiera ser un sensor que no este enviando la señal para que trabaje el ventilados de manera adecuada o el termostato que se encuentre averiado.
josin de España hace 8 años
Tienes mal el termostato y cambia el tapón del radiador tambien gera
antonionazarett de Venezuela hace 3 años
Buena noche amigo tengo un neon98 automatico y cuado giro a la izquierda hace un traqueo en el tren delantero quien me podra ayudar cuar pieza sera que esta dañada para renplasarla gracia antonio de venezuela
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No enciende, no sale chispa de la bobina hacia la bujía SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 4 puertas, automático le 80000 kms
Buenas gente, hace una semana le dejé el auto a mi papá y paró para ir a la ferretería y no prendió más, ya intento de todo... se vio todos los vídeos habidos y por a haber...se fijó la bomba de nafta, Probó corriente, fusibles, relay. Dice es no sale la chispa de la bobina a la bujía. Inclusive saco el sensor de árbol de levas el cual vio bastante bien e impecable (pero no lo cambio por uno nuevo) lo que si noto que el imán el que va el sensor del árbol de levas tiene un pequeño rayón, a lo que pregunta si ¿eso puede dificultar el encendido? Si no que puede llegar a ser?
1
Cintia de Argentina hace 2 años  
CI
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Cintia de Argentina hace 2 años
No tiene chispa...ya se le hizo de todo y no responde no hay caso.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cintia)
Cintia de Argentina hace 2 años
Era el cableado que conecta al sensor del cigüeñal, se lo cambiaron y arranco!
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No quiere prender mi neon SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000  120000 kms
Iba rodando y me prendió la luz de servicio o chekk engine. Luego estacione. Lo apague y no quiso prender más... Le cambie el sensor de árbol de levas el sensor del cigueñal el relec ASD y la bobina pero no le llega aún corriente a las bujías... Pensé q era la computadora y la lleve a chequear y esta perfecta... No se q más hacer...
Leo123321 de Venezuela hace 6 años  
LE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leo123321)
ricardo de México hace 6 años
Revisa la correa de tiempo, se pudo haber roto
Leo123321 de Venezuela hace 6 años
Si se le rompió no le llega corriente a las bujías?? Xq yo le quité el sensor der árbol de levas y da vueltas el árbol de levas
Leo123321 de Venezuela hace 6 años
No se rompió la Correa pero perdió unos dientes y perdió el tiempo... Me dobló válvulas...
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No llega señal del PCM a la bobina para cilindros 2 y 3

Chrysler Neon 2002 SE 200000 kms
Ya habia tenido un problema similar y parecia ser un falso en el cable del PCM a la bobina de encendido y funciono durante meses, despues de eso hace un par de semanas me dio problemas al encenderlo y encontre la bujia 3 nadando en aceite, la limpie y tambien el tubo y el carro funciono nuevamente pero ahora volvio a tener problemas y despues de revisar veo que la señal del PCM a la bobina para cilindros 2 y 3 no esta llegando y no es el cable ya que verifique continuidad, el codigo de falla que me da es P 0352. Estoy a punto de bajar la computadora para revisarla por dentro, pero no se si deba revisar algo antes o cambiar las 4 bujias y que la falla haya sido causa del aceite de hace un par de semanas
Totti de México hace 8 años  
TO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0352. - mal funcionamiento de la bobina de encendido del circuito "b" primario / secundario. Revisar conexiones ,cables en mal estado en corto circuito o falta de tierra.
Adriana B. de Venezuela hace 6 años
Hola Ricardo! Mi saludos desde Venezuela, compre un Neon 97, tenia una falla que se ponia en minimo y se apagaba... le mande hacer servicio de lavado de motor y chasi llego encendido al autolavado al terminar no prendió mas... me dicen que la computadora no manda señal a la bobina. (manda y no la mantiene) y el carro no termina de prender... tendras algun comentario al respecto?de casualidad tendras el plano del motor? Mi saludos... Adriana por aca
ricardo de México hace 6 años
Error , no se lava el motor ,al mojarse sensores y computadora no enciende de nuevo, hay que revisar el cableado electrico ,con el agua puede estar falseando
Totti de México hace 8 años
Revise algunos cables y señales referentes a los sensores del cigueñal y al arbol de levas, no se ve nada mal, pero haciendo la prueba al sensor del arbol de levas cuando quise revisar el pulso que envia a la computadora se hizo un corto y se me apago el carro, tuve que quitar y poner la bateria nuevamente, tambien movi manualmente el cigueñal para ver que el sensor cambiara de 5V a 0V y funciono bien. Ahora creo que cause otro problema ya que el carro al darle marcha solo escucho un golpeteo fuerte.
Leonardo de México hace 4 años
Tengo un problema con una Caraban 92 falla chispa en bobina cilindro5 y 2 esta en corto a tierra cable azul con amarillo
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El Neón 2001 hace para encender y no prende SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001  211000 kms
MI NOMBRE es miguel y tengo hace unos dias mi Neón que se me se apago rodando en un semáforo. Desde ese momento hace para encender y no enciende. Lo reviso un especialista y diagnostico Sensor de Cigueñal el cual fue reemplazado; sin embargo, el carro sigue sin encender. No llega chispa, los fusibles estas buenos, la bomba de gasolina funcionando y todavia nada. Se procedio a Escanearlo y arrojo el Código P 1193. Mi pregunta es como soluciono este problema y si es el motivo por el cual no llega no enciende? Gracias de antemano si puede ayudarme.
Miguel de Venezuela hace 8 años  
MI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1193_chrysle…
Esta en el codo de plastico negro en la entrada de aire del filtro. Revisar el arnes de conexión
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de Venezuela hace 8 años
Muy buenas tardes a todos. Escribo para informarles que según la información de un especialista se trataba de una parte del ramal de la computadora Gracias por la información suministrada. El Carro esta funcionando a la perfección. Saludos.
Omar FM de México hace 8 años
Como asi? Por fa amigo, da mas detalles, tengo el mismo problema, me diagnosticaron el sensor del cigueñal, pero me siento algo inseguro de eso ya que el scanner no arrojo ningun codigo. ¿Que quieres decir con "El Ramal de la computadora" Gracias, saludos
Niko de Chile hace 8 años
Debes revisar el ramal que va de la CPU a la transmisión automics, puede estar en corte, ,el ramal son los montones de cables. Saludos
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Neon No funciona Cilindro 1

Chrysler Neon 2003 4 puertas motor 2.0 304000 kms
Neón Computadora detecta misfire
Se le quita el cable de ese cilindro y no hay cambio
El carro presenta una vibración y perdida de potencia
Se le a hecho o revisado

Se le cambiaron las bujías y se calibraron a 35
-Cambio de cables
-se probo compresión
Cilindro 1 145
Cilindro 2 175
Cilindro 3 175
Cilindro 4 150

Se probo chispa en todos los cilindros

Se intercambiaron inyectores
Y se probo voltaje y pulsación de la computadora hacia el inyector del cilindro que falla

Aun así después de todo eso sigue sin funcionar el cilindro 1
Carlosxd2019 de México hace 5 años  
CA
4 casos 
ricardo de México hace 5 años
P0301 CHRYSLER - Se detectó una falla en el disparo del cilindro

Posibles causas
Bujía defectuosa 1
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1
Bobina de encendido defectuosa 1
El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 1 circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 1 circuito con mala conexión eléctrica
Cilindro insuficiente 1 compresión
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
Carlosxd2019 de México hace 5 años
Ya nos dimos cuenta de otras cosas
Parece ser que el cable de tierra del inyector uno el que maneja el pulso tiene una resistencia de 123 cuando debería ser de 500

Por eso cuando se media con una lampara de prueba si funcionaba bien

Entonces se desbarato el arnés y al final fue la computadora
En cuanto abría la llave el inyector uno mandaba gasolina

Dañando el inyector se cambio el inyector y se tomo el pulso de inyección del inyector 3 en lo que se consigue otra computadora
Ya el carro para ese entonces recupero parte de su potencia pero seguia inestable
Pero ahora si quito el conector del inyector o el cable de la bujia hay una respuesta evidente

Entonces se procedió a quitar la bujía y mojada de aceite
En conclusión la computadora daño al inyector y se daño los anillos aceiteros por tanta gasolina que resecaba el pisto

En lo que junto para anillar el motor
Probare poner un aumento y comentare como mejora
Carlosxd2019 de México hace 5 años
Ya probé un aumento y salio disparada la bujía casi perfora el cofre

Ahora el cilindro 2 no jala tampoco si hay pulsacion y todo pero
No responde
Argenis rodriguez de Venezuela hace 4 años
Yo le probe todo. Bujia cable bobina. Inyector. Y el carro tiene todo bien... pero tiene esa falla q el cilindro 1 no funciona. Y tambien me esta quemando mucha gasolina. A lo mejor por esa es la falla q tiene
ricardo de México hace 4 años
Mide la compresion del cilindro 1 con un manometro,
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Se jalonea a 40 km/h aprox y a temperatura normal SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 2001 2.o 16 valv 4 puertas 2400000 kms
El problema es que un dia despues de cargar gasolina ya en autopista mi auto se empezo a arranar ( perder potencia) de 90 kn /h que iva hasta llegar a 20 por acotamiento lo unico que le detecte aparte de la perdida de fuerza es el olor de gasolina y explosiones, se le escaneo y me dio que era la bobina se la cambie y siguio igual le cambie la bomba bujias inyectores filtro de aire y de gasolina y sigue igual ahora con otro escaneo me arroja que es la valvula jac no se si sea eso por favor ayuda
rafa de México hace 7 años  
RA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según rafa)
ricardo de México hace 7 años
Si el codigo que arrojo el escaner es el p0508 es la iac, hay que revisar el arnes de conexión puede ser un falseo de conector , si esta bien lavala con carbuclean al igual que la mariposa de aceleracion , si no mejora hay que cambiarla por otra original mopar.
jhonny de Venezuela hace 7 años
Buenas soy de venezuela, a que llaman jalonear'
ricardo de México hace 7 años
Son tirones ,como que avanza y se frena.
paulino de México hace 7 años
Ricardo tengo el mismo problema con un neon 2.0 2003 americano ,al encender el carro trabaja bien los pulso de inyeccion despues de 5 segundos se cortan los pulsos del cilindro 1 y 4. Que causa esta falla
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , ya lo autoescaneaste con la llave , puede ser el sensor del arbol de levas
Victor de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero a mi no me arroja ningun codigo de falla que podra ser ya le cambie el sensor del cigueñal que fue lo que me dijeron pero sigue igual, me pueden ayudar???
ricardo de México hace 7 años
Si no arroja codigos ,es falla de combustible ,inyectores, regulador de presion o bomba de gasolina.
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Mi Neón avienta explosiones y no responde

Chrysler Neon 2001 4 puertas full 2.0 16 válvulas 180000 kms
Cuando esta frio el carro anda normal , pero despues de cuando la temperatura sube del cuarto ,cuando le pisas a fondo para revasar como que se ahoga y ademas se escuchan explosiones por el escape , también en subidas no responde aunque lleves el pedal a fondo, ya le cambie bomba de gasolina y filtro de gasolina, bujias , aceite y filtro. La caja tambien se arreglo.
Edgard BM de México hace 5 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Edgard BM de México hace 5 años
Ya lo hice me salio el código:
P0601 y P1281 no se que significan
ricardo de México hace 5 años
P0601 CHRYSLER - Falla interna del módulo de control de potencia

P0601 CHRYSLER Posibles causas
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión eléctrica
Bajo voltaje de la batería
lisgam de Venezuela hace 5 años
Yo tenia el mismo problema...se jaloneaba y tironeaba... y mi mecanico desarmo todos los cables de la bteria y limpio bien los terminales y acento bien la tierra y ya... una semana sin problemas de ese tipo... me traia loca... ya se hbia revisado. Bomba de gasolina. Filtros inyectores. Sensor de levs. Sensor tps. Iac. Se habian limpiado todos los conectores electricos. En fin se habia hecho de todo... a Dios Gracia q mi mecanico no es de los q mandan a comprar nada sin antes descartar sino estuvkera arruinada!!!
ricardo de México hace 5 años
P1281 CHRYSLER - El motor está frío demasiado tiempo 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p1281_chrysl…
Edgard BM de México hace 5 años
Voy a checarlo y tendre novedades de ante mano gracias y saludos cordiales.
Fabio de Venezuela hace un año
Mi neon no quiere prende tenia 5 años parado le arregle los cables y le hice el motor pero me hace explosiones y de repente se activan los relay solo y envía chispa como si estuviera girando el motor
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Falla en bobina de encendido SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 lx 250000 kms
Tengo una falla con mi neon me revienta truena la bobina de encendido y falla 1 y 4 está ya sería la cuarta q le pondría está última le cambié bujías cables y bobina pero al instalarla está falla de 1 y 4 ya no ay chispa el código me dice falla en circuito de módulo de encendido q me recomiendan hacer
José mendez de México hace 6 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Que # de codigo marco
Solucionado
Mejor respuesta (según José mendez)
José mendez de México hace 6 años
Ya salio la falla ricardo gracias uno de los cables de la señal de la bobina de las salidas 1y 4 lo encontre dañado x corto se fundio al pareser se aplasto con la base del filtro de aire le quite lo quemado solde cable nvo y se sorreigio la falla. "nada más una pregunta me recomendaron en autozone las bujias de platino es sierto esto yo traia la ngk normal
ricardo de México hace 6 años
Si quieres eficientar el funcionamiento consigue las bujias NGK DE IRIDIUM BKR5EIX-11 son de alto desempeño, mejoran encendido potencia, rendimiento y duracion 100,000 km.
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No arranca, no hay chispa SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 4 puertas 250000 kms
Hola el problema es que se quemo la computadora debido a que se enredaron los cables de alternador y otros que estaban sueltos, y se quemo la computadora entonces conseguí el repuesto pero no hay chispa, es posible que se hagan dañado más sensores
misael95 de México hace 6 años  
MI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según misael95)
josin de España hace 6 años
Será de cableado los sensores no se abran estropeado tendrás que revisar todo el circuito
misael95 de México hace 6 años
Se daño sensor de cigüeñal, sensor map e inyector 4
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
Hola misael 95. Tengo el mismo problema con mi neon. No llega chispa a las bujias. Como lo solucionaste vos ? Gracias
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Varios problemas SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002  285000 kms
Buenas tardes amigos, les cuento que mi vehiculo presenta lo siguiente : Las bujias se ponen amarillas en la parte de la ceramica y no me duran ni un mes de haberlas colocado y comienza a fallar. , cuando ruedo como 80 kilometros aproximadamente se apaga y luego prende normal, y no aguanta el minimo. Lo resetee y me da los siguientes codigos; p 1684, p0340, p0508. Gracias por su colaboracion de ante mano
Anderson de Venezuela hace 7 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
P0340 DODGE - Camshaft Position Sensor Circuit Bank 1 Sensor 1 31 | Add Comment Possible causes Faulty Camshaft Position Sensor Camshaft Position Sensor harness is open or shorted Camshaft Position Sensor circuit poor electrical connection Faulty starter motor Starting system circuit Dead (Weak) battery

Read more: https://www.autocodes.com/p0340_dodge.…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Anderson)
ricardo de México hace 7 años
P0508 CHRYSLER - Idle Air Control válvula de detección de circuito de baja 1 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso control de aire de ralentí del motor (IAC) Inactivo instalación del motor de control de aire (IAC) está abierto o en cortocircuito Control de aire (IAC) del circuito del motor inactivo mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0508_chrysl…
Esta en el codo de plastico negro en la entrada del filtro de aire. Revisa el arnes de conexión por un posible falseo.
Anderson de Venezuela hace 7 años
Gracias efectivamente la válvula iac esta dañada,
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Se quema el transitor del inyector 1 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 le automatico 355000 kms
Buenos días espero y me den una ayuda, mi problema que tengo con mí Carro es el siguiente : se le hizo la cableria principal. El carro Todo fino sin falla, sin embargo a los días comenzó a fallar el pistón 1. Se pensaba que era el cable de la bujía y se lo cambié también la bujía. Y nada, resulta que sé le dañó el transitor qué manda la señal de negativo, se reemplazo. Se le quitó la falla y a los días se le volvió a presentarse él problema, resulta que nuevamente sé le dañó el transitor en cuestión. Por favor cualquier ayuda es agradecido de antemano gracias... Se revisó la conexión de los cables y están bien.
michael de Venezuela hace 8 años  
MI
3 respuestas 
marcos de Argentina hace 8 años
Debes d tener un corto circuito en ese sector d la placa, o el transistor no es el original, esos transitores son del tipo mosfest, ahora veo si tengo algun dato de x cual c pueden cambiar, si no tendras q cambiar la ecu!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según michael)
marcos de Argentina hace 8 años
Deberias de fijarte en el diodo que le corresponde a ese transistor, ya que son d proteccion, si se daño el transistor, posiblemente esta dañado el diodo!!
michael de Venezuela hace 8 años
Gracias por su recomendación, se le cambió el diodo y la computadora se montó en otro carro igual y tiene días rodando sin ningún problema. Al parecer el problema era que el diodo, porque se cambio al igual que el transitor y hasta los momentos está rodando sin ningún problema. Gracias nuevamente.
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No arroja códigos y la falla sigue

Chrysler Neon 1999 estándar 177000 kms
Mi neón no arranca por las mañanas ya lo metí a escáner y solo dicen que no arroja los códigos... Cambie sensor de cigueñal , árbol de levas , bobina y sensor mariposa y nada... La falla continua... Hace frío y el carro no arranca aunque si da marcha. Note q aveces hace un extraño zumbido y creo q es en la computadora pero cuando el carro logra encender no falla hasta q otra vez baja la temperatura... No manda la tierra a la bobina y no hay chispa hasta q el sol lo calienta trabaja como si no hubiera falla alguna!!!
sami de México hace 8 años  
SA
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el cableado electrico,con los años y la humedad ,se sulfatan producen falseos electricos y se ponen en corto circuito.
joan gil de Venezuela hace 8 años
Hay dos cables negativo que son de la computadora , si no mas me equivoco es el pin41, y se alimenta de la carroceria del carro...
josin de España hace 8 años
[email protected] ayudo gratis soy de españa
Alejandro de México hace 8 años
El mio hace exactamente lo mismo pero no se que hacer como repararlo la verdad ya no se que hacer como solucionarlo? Lo llevo a la agencia?
josin de España hace 8 años
Escribeme al correo
josin de España hace 8 años
La primera es minúscula del correo son minúsculas todas es el corrector de movil
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No tiene chispa

Chrysler Neon 1997 2.0 automatico 120000 kms
El auto venia andando y se paro. Intenté encenderlo y encendió, pero se paró y no arrancó mas. Le conecté el scanner y no tiene errores ni esta inmovilizado. Al sensor de cigüeñal llega señal de 8 v y tierra permanente, pero a la bobina no llegan los 12v. Revisé los relés de inyección y el que habilita la tensión a la bobina pega y suelta continuamente, no establece un voltaje continuo. La verdad que no se que puede estar pasando, si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería, gracias desde ya
enrique de Argentina hace 10 años  
EN
5 respuestas 
wiltec de Venezuela hace 10 años
Amigo q tal soy de venezuela un gusto y un abrazo a todos aqui. Te comento ese mismo voltaje debe llegar al sensor de árbol de leva revisa a ver q tal, porque los unicos sensores q controla el encendido del neon son arbol de leva y cigueñal lo demas son controladores de minimo de marcha y inyeccion de gasolina. Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia en la rama de electricidad automotriz mi correo: [email protected] o me buscan por facebook por lion leon - wiltec - wiltec
Mannygnc de Argentina hace 6 años
Hola amigo tengo un neon 98 no llega chispa alas bujías cambie sensor de árbol de levas el del ciguenial la bobina y no arranca le llega corriente ala bobina pero no alas bujías q podría ser?
enrique de Argentina hace 10 años
Gracias Wiltec, ayer a la noche encontré el problema y es el sensor del cigüeñal, dado que al no emitir señal, cae el rele de apagado automatico, que es exactamente lo que hace. Gracias por tu respuesta un abrazo desde Argentina
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
Hola que etal. Tengo un neon con el mismo problema. Me podrias decir como solucionaste ? Gracias. Bueno gente solucione el problema.

A mi me paso lo mismo y resulta que lo que les pasa a los neones es que se quema el cableado que va al sensor del cigueñal y alternador. Se queman los cables se pelan y hacen corto. Repara ese ramal de cables que va por detras del motor y casi seguro se te termuna el problema
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paulperez de México hace 10 años
Me sucedio algo parecido en el 2001 2.0 y ya cambie el sensor de albol del cigueñal y el mecanico me dijo que era la computadora, se la cambiamos y no encendio, continua sin chispa en para las bujias. Me dice que se tiene que programar la computadora por medio de un pin que trae el chip de la llave, es cierto eso o habra alguna otra solucion? gracias
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Se apaga solo y no le llega corriente a la bobina

Chrysler Neon 1995 2.0 200000 kms
Buen dia. Mi problema es que tengo un neon 95 y andando transitando se apago y ya no encendio le cheque que le estuviera llegango gasolina y si pero al revisar la chispa de las bujias no daba no le llega corriente a la bobina pero lo raro es que despues de unos 15 o 20 minutos le di marcha y arranco trabajo unos 10 minutos y se volbio a apagar y ya no arranco alguno de ustedes que me pueda ayudar o dar un tip se los agradeseri
lando de México hace 9 años  
LA
3 casos 
Richard bolivar de Venezuela hace 9 años
Revisa los cables que van al sensor de cigueñal que pueden esta rotos, o el sensor puede estar dañado.
Tony lastra24 de Venezuela hace 4 años
Tengo u. Neon
No manda chispa a la bobina de loy arranque pero no prende le cambie el sensor de eleva y cigüeñal y nada quien me puede ayuda tengi ya 2 mese trantando y nada ya an venido vario eletrici pero no dan cm la falla
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No arranca tiene todo nuevo

Chrysler Neon 1999 4 puertas sport 1.8 191661 kms
Cabie sensor de cigüeñal el de arbol de levas intalacion nueva bujias alternador me sale la falla numero 13 solo hace explosiones ay chispa en bobina 1y2 en 3 y 4 no sale chispa ayuda por favor ya no se que hacer
Brian de Argentina hace 7 años  
BR
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
Brian de Argentina hace 7 años
Ya arregle eso y sigue sin arrancar!
ricardo de México hace 7 años
Revisa si la correa de distribucion no se salto y esta fuera de tiempo.
daro de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un neon 98 q no arranca. Cambie computadora, sensor de cigueñal, sensor de arbolde levas. Bobina, si lollevo de tiro con otro vehiculo arranca, lo paro y le doy arranque y arranca lo mas bien. Pero lo dejo de un dia para el otro y nada... o muchas horas paradas y nada. Solo arranca llevandolo de tiro. Q puede ser?
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura ,puede estar mandando señal erronea a la computadora y no enciende.
Brian de Argentina hace 7 años
Capas es esto o no? X qe tiene todo nuevo
Brian de Argentina hace 7 años
Sabes qe pongo el sensor de arbol de levas viejo y me andan los 4 inyectores y dos bujias y pruevo el nuevo y solo anda el inyector dos? Qe puede ser se abra roto el sensor nuevo? La computadora no marca falla! Cuando probe el sensor nuevo iso una explosión fuerte y despues nada
ricardo de México hace 7 años
El sensor es original MOPAR ? O ES GENERICO.
Brian de Argentina hace 7 años
Es generico el sensor de arbol de levas!
ricardo de México hace 7 años
Tiene que ser sensor original mopar. Los genericos no sirven ,no tienen control de calidad
Brian de Argentina hace 7 años
Si es generico no es mopar!
johan de Venezuela hace 7 años
Eso es el sensor map cambialo y veras que funciona
Martin de Argentina hace 3 años
Hola amigos tengo un neon 98 no arranca pero da explosiones le cambié el sensor de árbolde levas por q me marcaba erron en la computadora pero igual sigue dando explosiones peor no arranca. Le cambié la junta de cilindro me dijeron q está fuera de punto pero donde vivo nadie quiere revisarlo. Puede ser que este fuera de punto ?
ricardo de México hace 3 años
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Problema al anceder el vehiculo

Chrysler Neon 2000 neon 120000 kms
Buenos días de un tiempo para acá he tenido problemas al encender mi vehículo Neon 2000 sincrónico, paso el switch y tarda al menos 5 segundos y luego enciende, tiene batería nueva, bujías y cables nuevos, eso sucedió luego de que se partió la correa de tiempo por un bote de aceite que tenia, se cambiaron las válvulas y las conchas, pero no c anillo porque se habia anillado 2 meses antes, también e notado que el rendimiento en carretera a bajado es como sino tuviera mucha fuerza, aunque al agarrar velocidad anda normal. Por favor agradecería mucho quien pueda ayudarme con este problema, el mecánico no sabe que pueda pasar. Ya que el alternador, el arranque, la bomba de gasolina, el sensor MAP y el de leva están en perfecto estado osea todo nuevo y no marca ninguna falla en el tablero.
jeclaret de Venezuela hace 9 años  
JE
7 respuestas 
christian de México hace 9 años
Hola amigo no les quedo mal el tiempo
jeclaret de Venezuela hace 9 años
No amigo, cuando es tiempo me ha marcado la falla en el tablero, a parte ayer no quiso encender el vehículo, estoy esperando al mecánico, a ver si es la pila de la bomba de gasolina...
FERNANDO de Argentina hace 9 años
Hola amigo, lo pudiste solucionar? a mi me dijeron que es el filtro regulador, que al cambiarlo se soluciona.
christian de México hace 9 años
Hola amigo ya solucionaste tu problemahola
jeclaret de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigos, ya sacaron el filtro regulador que va por debajo fuera del tanque y al parecer no esta malo, porque no esta tapado, me dijeron que revise el sensor de leva es lo que me falta por revisar, aunque no marca ninguna falla en el tablero
bolo de México hace 8 años
Cuando es el filtro regulador tapado el auto se tironea o jalonea yo se lo cambie al mio y asunto arreglado, podrian ser los sensores de cigüeñal lleva dos una por donde esta el arbol de levas y el otro abajo por donde esta el cigüeñal. Cuando fallan estos sensores el auto no enciende a la primera y se hace mas burro para correr y tambien de repente se apaga de estar en relenti.
jeclaret de Venezuela hace 7 años
Ya resolvi mi problema disculpen que no lo habia respondido, pero el problema que tenia mi carro, era que estaba doblado una de las patas del conector del sensor del arbol de leva y al desarmar lo noto el mecanico lo enderezo con cuidado y se conecto, y problema resuelto
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Mi neon bota humo negro y huele a pura gasolina

Chrysler Neon 1998  3000000 kms
Amigos a ver si me ayudan tengo un neon 98 y me tiene loco una falla le cambie el iac y el sensor map prende y bota demasiado humo negro las bujias las pone negras y huele full a gasolina y el carro no se mantiene en minimo el tornillo del minimo lo tengo en el maximo para que se mantenga en 1000 revoluciones para que no se apague
marcos de Venezuela hace 7 años  
MA
8 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que la valvula iac y map no son original mopar , regulan el flujo de aire a la mezcla de combustion que esta rica en gasolina y tira humo negro exceso de gasolina ,le falta aire a la mezcla
marcos de Venezuela hace 7 años
El map es mopar el iac no y lo otro es que el tps lo tengo afuera aparte por que si lo pongo donde va el carro no acelera se apaga o falla mas
marcos de Venezuela hace 7 años
Ya le cambie bujias y inyectores
freites de Venezuela hace 7 años
Amigo ricardo tengo el mismo problema el carro me bota la gasolina cruda y le cambien el sensor iac que podra ser la falla aun continua
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map puede estar sucio odefectoso
tadeo de México hace 5 años
Ricardo mineon 1995 tira humo blanco y cuando le queitamos la araña o manifull estaballeno de aceite, a que se debe que se llene de aceite esa parte y por que sera que cuando acelero tira humo blanco en exceso tanto que se nubla la carretera, ya le cambie cabeza y empaque y anillos y cheque de fugas y no. Quisiera un video de como van puestas todas las magueras de vacio si ouedes. Es estandar. 664 484 80 46
ricardo de México hace 5 años
Que marca y viscuosidad de aceite se le pone , que temperatura hay en tu ciudad , ya se cambio la valvula pcv
marcos de Venezuela hace 7 años
Amigo ricardo me prestaron un map original y un cuerpo de aceleracion completo y sigue igual con un multimetro puse una punta en el positivo de la bateria y con la otra punta probe todos los cables de todos los sensores y me da 12 voltios
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El cilindro 2 y 4 del motor del neon, no le llega chispa de la bobina SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2005 MOTOR 2.0 200000 kms
Enciendo el motor de mi neon 2005, motor 2.0, cascabelea, con falla, y detecte que la bobina no manda señal o chispa a la bujia 2 y 4. No hay chispa. Ya le puse bujias nuevas y cables nuevos. La bobina no la he cambiado, sera ese el problema, que la bobina ya no sirva? tambien con la falla me tiro humo
EDGAR GARCIA de México hace 2 años  
ED
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Solucionado
Mejor respuesta (según EDGAR GARCIA)
EDGAR GARCIA de México hace 2 años
Al final del día, si fue la bobina. Compre una nueva y funcionó perfectamente.
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No llega la chispa a la bobina SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1994 4 puertas 343056 kms
El carro andando se apaga, luego vimos que el sensor de posicionamiento del cigüeñal estaba malo pero se cambió por uno marca herko y ahora el carro no quiere prender, alguien puede orientarme
luis pinto de Venezuela hace 3 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Consigue el sensor de cigueñal original MOPAR
Solucionado
Mejor respuesta (según luis pinto)
luis pinto de Venezuela hace 2 años
Gracias se soluciono la falla
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Prende, pero no acelera y no se mantiene en relenti SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 MOTOR SOCH2.0 LX EDITION ESPECIAL 275000 kms
Buenas, tengo 9 años mi, y solo se le hecho sus matenimientos cambios de amortiguadores, frenos, y estopera delantera y empacaduras de tapa valvulas y sellos de bujias, bujiAas, cables y en dos oportunidades la pila de la bomba con filtros, ahora el neon prende pero no acelera ni se mantiene en relenti o minimo tiene gasolina y la bomba se escucha al accionar. Que podra ser? Lo autoescaneo no da errores en el tablero. La valvula iac se limpio un mes atras y prendia bien.
Elvy de Venezuela hace 4 años  
EL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Elvy)
ricardo de México hace 4 años
Requiere otra iac original mopar
Elvy de Venezuela hace 4 años
Ok verificare la Valvula IAC, gracias
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Auxilio quien me ayuda SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 sinc 4 puertas 8 kms
Buenas mi neonsincronico actualmente no hay chispa en la bobina para encenderlo, le cambie la computadora, la bobina, alternador y aun asi me presenta la falla de que no me prende. Por favor no se que tenga ahora...
kyammendez de Venezuela hace 4 años  
KY
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según kyammendez)
kyammendez de Venezuela hace 4 años
Revisare el manual y cualquier cosa vuelvo a escribir. Gracias
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Estoperas neon 2001 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 sincronico  220000 kms
Que medida tienen las estoperas que llevan en el tapa valvulas osea el de la bujias del neon 2001
Richard Belisario de Venezuela hace 5 años  
RI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Richard Belisario)
ricardo de México hace 5 años
Vienen en el jgo, de empaques de tapa de culata original MOPAR.
Richard Belisario de Venezuela hace 5 años
No encuentro las medidas por favor me ayudan.
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No desvoca en segunda y se apaga SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 Rt 150000 kms
Buenos dias tengo un problema con mi neon 98 rt ace casi un mes mi carro empezó a fallar. Prende ala primera,al acelerar a fondo pero el carro parado y es como si se ahogara o faltara gasolina, voy en premera sin problma cambio a segunda y escuando falla es Como si le faltara gasolina (le cambie bomba de gasolina, lave inyectores ) y aun asi sigue la falla, compre valvula yac porque pense que estaba mal y aun asi sigue igual, ya lave sensor map no mejora. Ya cheke bujias y cables. Y abeses cuando freno se apaga lo echo andar y prende ala primera.
Luis morgado de México hace 6 años  
LU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis morgado)
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de arbol de levas
Luis morgado de México hace 6 años
Gracias lo checare te lo agradezco
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Tironeo y corte

Chrysler Neon 1997 sport 97 motor 2.0 con gnc 350000 kms
El problema con mi neón, es que al encenderlo, hay veces que arranca sin problema, y otras veces cuesta, lo peor de todo que ya me tiene loco es un tironeo y corte que me hace bajando de a tirones la aguja del cuenta vuelta, así que tengo que acelerarlo para que no se apague con la explosiones que hace, hasta que llega a la temperatura normal, que es cuando deja de hacer el problema, después durante el día no hay problema, solo cuando esta frío, ya cambie bujías cables, y sigue...si me pueden ayudar se los agradezco
Lucas de Argentina hace 9 años  
LU
1 caso 
apolo723 de México hace 9 años
Hola Lucas, yo tengo exactamente el mismo problema con mi neon y no puedo encontrar la falla, ya cambiamos la bobina y los sensores de cigueñal y arbol de levas y el problema persiste, te agradecería comentar si ya resolviste tu problema, gracias
Lucas de Argentina hace 9 años
Hola apolo no lo pude solucionar tidavia, lo que si ya van 3 días que no lo hace, x lo que leí en muchos foros el problema puede venir del sensor tps de la mariposa pero no lo pude chequiar todavía
apolo723 de México hace 9 años
Te agradezco, yo voy a llevar el mio el viernes a otro mecanico que va a checarme todo eso, te comento lo que resulte, gracias por tu comentario
el negro de Venezuela hace 9 años
Amigos antes de invertir en sensores ya que estan muy costosos chequeen primordial mente el cableado de su neon por escaner ya que este esta muy cerca del motor se calientan u se unen muchas veces quedan aciendo contacto con otros cables y siempre la falla va a persistir
apolo723 de México hace 9 años
Amigo negro, Gracias por tu comentario muy acertado, el día de hoy solucionaron mi problema, resulta que el sensor de posición de cigueñal estaba atascado de aceite, solo lo quitaron, lo lavaron y lo volvieron a colocar, me sugiere el mecánico que lo compre y lo cambie. Además por seguridad cambiaron un pedazo de cable del conector que llega al sensor ya que tambien estaba muy recalentado, mi carro está funcionando a la perfeccion en frio y en caliente, debo reparar la fuga de aceite y cambiar el sensor para asegurar el funcionamiento de mi neon. Comento que el problema lo solucionaron en un servicio eléctrico, espero que Lucas pueda resolver su problema.
el pirra de México hace 9 años
Amigos tengo neon el mismo proble resulta q mi carro arranca bien trabaja en frio bien despues de un rato le cuesta avansar como si fuera la bomba de gasolina por que hace explosiones lo apago y trabaja bien y despues le cuesta mantenerse se tironea y hay que estar bombeando gasolina me podran ayudar les cuento que cambio bobina sensor cigueñal y arbol de levas pero sigue con la bronca si alguien me puede recomendar a su electrico o mecanico q les resolvio el problema mandendme datos gracias soy de puebla...
el negro de Venezuela hace 9 años
Amigo como esta disculpe la demora ya limpiaste e l cuerpo de aceleración y los inyectores y déjate de preocupar eso es parte de las explosiones y la falta de fuerza es parte de ese sistema que esta sucio
el pirra de México hace 9 años
Amigo sigue con el problema negro oye y tendra q ver la manguera q sale de el cuerpo de aceleracion al filtro rectangular por q me dijo el mecanico q no la llevava te agtradecere tu respuesta camarada gracias...
Julian de México hace 9 años
Me sucede lo mismo de los tironeos en mi neon 2004 ademas que se enciende el check engine, al verificar el codigo de error(con el motor apagado abrir y cerrar el switch en 3 ocasiones) me arroja un codigo de error P340, que es problema con el sensor del arbol de levas, este fin de semana lo llevo con el mecanico a que lo revisen.
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Llega a su temperatura y tiende a jalonearse y apagarse

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 120000 kms
Buenas tardes tengo un neon 2001 que ya hace un par de meses no e podido arreglar, ya que ya le e cambiado aceite, alambrado, bomba de gasolina, iack, sensores, bujias, filtro y la computadora y no le e podido quitar la falla. ,
(falla) cuando llegua a su temperatura normal andando o parado tiende a jalonearse y apagarse, una ves que el motor se apaga necesito esperar a que se enfrie por completo el motor para volver a encenderlo, (dato) iack bien lavada, bujias bien calibradas y el radiador con su buen antifriss.
Alberto Gutierrez de México hace 9 años  
AL
3 respuestas 
Glez de México hace 9 años
Checa el sensor de la posicion del cigueñal... muy probablemente esa sea tu falla ami me paso igual con mi neon...
Alberto Gutierrez de México hace 9 años
Oh si ese fue uno de los primeros sensores que le cambie, de echo despues que le cambie la computadora decidi intentar con otro sensor, no se bien el nombre pero es el que trae a un lado del filtro del aceite, lo bolbi a cambiar y al parecer ya se compuso, lo bueno de todo esto fue que ya le cambie casi todo y lo traigo al chingazo, gracias por tu tiempo. Glez
Pablo de Argentina hace 9 años
Hola, fue resuelto el problema ? Cual era por que tengo un Hyundai que me da el mismo problema, El Rpm se vuelve loco, pierde fuerza, y si acelero da explosiones, cuando se apaga tengo que dejar enfriar sino no arranca. Gracias por la ayuda
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Neon falta potencia cuando agarra tempertaura

Chrysler Neon 2004 4 ptas.motor 2.0 estandar 155000 kms
Buenas tardes,,alguien me podra ayudar,a mi neon le falta potencia y se nota mas cuando agarra tempertaura,
Trae afinacion recien hecha,aceite valvoline 10w-40,bujias platino 3344. Filtro de aire,lave inyectores por ultrasonido,lave iac,solo me falta cambiar los cables. Y
Hice autoscaneo y solo me arrojo el p420,ya me fije y trae una fuja por el escape pasando el primer sensor de oxigeno,que podra ser?
Gracias
mois de México hace 8 años  
MO
18 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
P0420 CHRYSLER - Eficiencia del Sistema Catalizador Banco 1

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Posibles causas
- De tres vías convertidor catalítico Banco 1
- tubo de escape
- fugas de aire de admisión
- Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos
- fugas del inyector de combustible
- Las bujías de encendido puede estar defectuoso
- indebido tiempo de encendido
- Módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0420_chrysle…
mois de México hace 8 años
Le acabo de poner una cinta tapa fugas al tubo,,,y desconecte la bateria,para borrar codigos,,,espero y esa sea la solucion y no aparezca de nuevo la falla,,,,gracias ricardo,. . .
mois de México hace 8 años
Una pregunta,,,las bujias 3344 van calibradas a 0.35"y son las que lleva el neon 2004?
ricardo de México hace 8 años
La numeracion de las bujias difieren en cada marca ,la original de fabrica es champion rc9yc y van a 035 " quieres mejorar, a mi neon le pongo bujias ngk de iridium bkr5eix a la misma calibracion son de alto desempeño mejoran encendido,potencia ,rendimiento y duracion 100,000 KM.
mois de México hace 8 años
Ok,,,tambien noté que en 2 bujias traen marcado la ceramica...a que se debe eso...le puedo poner grasa dielectrica para solucionar el brinco de chispa?oye y tu crees que la fuga de tubo de escape sea la causa de la falta de potencia?
ricardo de México hace 8 años
Si ya presenta fuga de chispa ,lo recomendable es cambiar los cables , la fuga del escape lo detecta el sensor de oxigeno y la computadora por seguridad hace que pierda potencia ,para que sea llevado a servicio, es la 2a. Causa que arroja el codigo p0420.
mois de México hace 8 años
Muchas gracias ricardo,hoy los compro. Y te aviso que mejoria hubo.
mois de México hace 8 años
Compré los cables marca bosch,y le puse grasa dielectrica,,,no vi mejoria,tendria que cambiar tambien bujias ya que 2 bujias presentan un rayado en la ceramica?en las mañanas enciende muy bien el auto al primer llavazo,,despues de andar un rato lo enciendo de nuevo y tengo que acelerar un poco porque hace como que se quiere ahogar,
ricardo de México hace 8 años
Lo que sede solucionar es el sistema de escape , la cinta solo es un curita , que no evita fugas de gases que detecta la computadora y ocasiona la falla.
mois de México hace 8 años
Lo traje el fin de semana y no prendio el check...ya no me arrojó falla del p420...cambiare las bujias por las rcy9,y limpiare el multiple de admision,a ver que cambios hace...gracias ricardo
ricardo de México hace 8 años
No le muevas a la admision es muy delicada cualquier fuga de aire por haberla movido , te va crear problemas mayores, puedes limpiar el sensor map (sensor de presion absoluta) que esta de lado izquierdo de la admision ,aplicale limpiador de sensores o de contactos electricos en spray.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a mejorar encendido, potencia y rendimiento, cuesta +- $150.00 en aurera ,walmart,autozone.
mois de México hace 8 años
Ok,,,pero la limieza del multiple de admision solo es limpiando el aceite que trae...no quitaré nada,,,y sobre el limpiador se lo vacio todo aunque ya haiga lavado inyectores con ultrasonido?el precio es de $150?cuantos mililitros trae?
ricardo de México hace 8 años
El limpiador de inyectores se le agrega toda la botella antes de llenar el tanque , va a limpiar todo el sistema de inyeccion :bomba de gasolina, regulador de presion de combustible,inyectores, garganta de aceleracion valvulas ,multiples ETC.
mois de México hace 8 años
El neon mejoro con lo del escape,y cambie las bujias a rcy9 y tambien mejoro en cuanto al encendido...pero aun le falta para que ande al 100,,,note que en el cuerpo de aceleracion donde la esprea cuando esta cerrada se ve un poco de luz,,estara pasando aire...otra cosa el tps lo cheque y no me da los 5 voltios...cuando abro la esprea me arroja 3.8 voltios...sera la abertura de la esprea o sera el tps?la esprea se regula con el tornillo?
ricardo de México hace 8 años
No le juguetes la mariposa de aceleracion , la vas a descalibrar o a dañar el tps. Y vas a tener que cambiar la garganta completa de aceleracion. Lo mas que le puede hacer es aplicarle carbuclean en spray para quitarle carbonilla y gomas que se forma por la gasolina de mala calidad.
mois de México hace 8 años
En autozone me venden el tps en $740,,,en relasa me venden uno es $250...valdra el gasto ?
ricardo de México hace 8 años
Lo barato sale caro, no sirven son genericos , si quieres botar tu dinero compralos. Si quieres invertir ,cambia la garganta completa original mopar.
mois de México hace 8 años
Ok...gracias,,lo buscare en un yonke,,ojala y encuentre una...gracias ricardo.
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No prende despues de recalentar

Chrysler Neon 1998 basico 150000 kms
El carro iba circulando y dejo de funcionar el electroventilador por el cable, lo remolque y al dia siguiente me prendio rode un rato y cuando llegue a casa no quiso prender mas. La bomba de gasolina manda, el sensor de sigeñal lo probé y tambien pasa corriente hasta el enchufe de la bobina pero no sale a ls bujias
ricardo de Venezuela hace 8 años  
RI
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Entonces es la bobina que ya no sirve ,si le llega corriente en el primario y no sale corriente en el secundario esta abierta o en corto interno
ricardo de Venezuela hace 8 años
Hice como me dijiste, prendio durante unos segundos por dos oportunidades y no quiso prender mas y tanto que le di que me descargo la bteria, voy esperar para cargarla y proabar
ricardo de Venezuela hace 8 años
Se me olvidaba ahora la gasolina le llega poco porque probé y el chorro que le sale es sin fuerza pero sale poco sera que labonba no manda lo suficiente -_
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que el sedazo (filtro) de la bomba este muy sucio y no llegue la presion suficiente.
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
A la bobina le puede llegar corriente, pero también debe llegarle pulsos intermitentes de la computadora... que sin esos pulsos que apuesto que es lo que falta en tu carro, no va a realizar su función. Si la computadora. Detecta que el carro no esta listo para dar ignición, la presión de gasolina sera mínima... o se te daño la ecu (computadora). O tienes problemas de cableado ( debilidad del neón )
ricardo de Venezuela hace 8 años
Ok estoy casi seguro que es el cableado del vehiculo, voy a buscar un tecnico en electricicidad par que revice los cables porque el tenia problemas en la fusiblera que va en el motor, gracias y estaremos en contacto
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Neon 1997. No tiene chispa

Chrysler Neon 1997 basico 265000 kms
Buenas mi gente. Saludos a todos. Necesito me apoyen en todo lo que puedan aportar. Le arme el motor nuevo al carro. Tenia 5 años estacionado y bueno hasta que gracias a Dios logre armarlo. Pero ahora el carro me da arranque pero no enciende. En un momento dio chispa. Luego se le fue que no quizo nada,en un momento hizo para prender. Saque el sensor de posicion del cigueñal lo limpie y lo coloque pero igual.No quizo nada.
Raysaid de Venezuela hace 2 años  
RA
5 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Revisa el cableado electrico puede estar dañado
Raysaid de Venezuela hace 2 años
Saludos a todos. Amigo Ricardo,lo he revisado en un momento pensé había dado con la falla. Pero nuevamente siguiente con esta. Ya que el en un momento bota la chispa y prende bien y luego que lo apago no da chispa y lo autoescanie,me arroja el código de falla 54
Raysaid de Venezuela hace 2 años
Ese código de falla tiene que ver con el sensor de leva?revise el cableado y el arnés pero se ve bien. Usted cree que el sensor este fallando ?aqui los electricistas automotrices no le meten el pecho como decimos aquí en Venezuela. Le tienen miedo a los carros neón. Dicen son complejos
ricardo de México hace 2 años
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
Raysaid de Venezuela hace 2 años
Saludos mi amigo Ricardo. Entonces me recomienda chequee bien el cableado y el distribuidor que en ese caso seria el sensor de árbol de leva (efecto. H all?y el sensor del cigüeñal?
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Vibracio al estar detenido

Chrysler Neon 2005 4 puertas 110000 kms
Ya cambie los soportes de motor cambie cables bujias y vibra estando detenido y motor andando
Jorge de México hace 5 años  
JO
12 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Cuantos soportes de motor cambiaste, lleva 4 pzas. El principal esta oculto en el guadalodo de lado del copiloto.
Jorge de México hace 5 años
Si asi es cambié los cuatro y la vibracion no se quito
ricardo de México hace 5 años
Que marca de soportes se le puso
Jorge de México hace 5 años
Si y no se le quita y lo he llevado a varios talleres y solo dicen que no saben
ricardo de México hace 5 años
Algunos soportes de motor traen un hule demasiado duro que transmite la vibracion del motor. O cuando solo se le cambia el hule , se reutiliza la base metalica pero desalineados ocasionando vibracion.
Jorge de México hace 5 años
Gracias fijate que a sido tantas las ganas de reparar mi auto al cual le rrngo mucha estimación dos veces le cambie los cuatro soportes los primeros los compre aqui en mexicali y los segundos en usa pensando en la calidad y el resultado es el mismo ayudenme que hago
ricardo de México hace 5 años
Ya se le puso los soportes originales mopar ?
Chucho hernandez de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema mi neon 2005 vibra estando parado ya cambié los 4 soportes cables bujías sensor de oxigeno válvula iac sensor de hambiente y no se le quita a cambié el regulador de la bomba de gasolina solo me falta bajar el motor y ver si el aro dentado este doblado o algo que provoque la vibración me podrían dar alguna opinión?
ricardo de México hace 2 años
Pueden estar bajas las rpm en ralenti , deben estar en 850 rpm
Chucho hernandez de México hace 2 años
Está en 850 rpm alguna otra idea? De qué más pueda ser muchas gracias
ricardo de México hace 2 años
Se cambiaron los soportes completos o solo los bujes de goma
Chucho hernandez de México hace 2 años
Se rempalzaron los 4 soportes completos nuevos si se acelera a las 1000 rpm se estabiliza pero en las 850 vibra
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Se ahoga al acelerar SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 4 puertas RT 2.0L 16V  300000 kms
Mi problema. Tengo un neon año 98 2.0 RT 16V. Se le hizo el motor hace un año. Poco a poco he ido corrigiendo detalles y todo bien, hasta hace 15 días que llegando a mi casa, había un inundación y el carro se me mojo bastante. Bueno, se escaneo, se hizo servicio a muchas partes y el único error que arroja es el sensor de oxigeno que está desconectado, desde que lo compre nunca ha estado conectado y no había tenido problemas. Mi problema actual es que el carro al acelerarlo se ahoga, en vez de agarrar fuerza la pierde y bajan las revoluciones, para poder moverlo debo dale intermitentemente al p… Leer completa
worker050 de Venezuela hace 4 años  
WO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según worker050)
worker050 de Venezuela hace 4 años
Amigos quería comentarles. Tenía varias fallas. El alternador tenia los rodamientos malos y se estaba recostando, aparte un carbón roto, estaba mandando maña señal de tierra y fallaban los sensores de cigüeñal y levas, destiempando la ignición de combustión, ahogandose totalmente, sin querer prender el caliente después de apagarse por ahogo. Se le cambiaron los rodamientos al alternador, se le cambiaron los carbones, y todo bien. Adicional a eso se reforso la tierra de la computadora a través de un cable tomado del tps directo a la batería sin modificar estética del motor.
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Gasta mucha gasolina

Chrysler Neon 1997 2.0 2000 kms
Tengo mi neon 4 puertas , se le reparo la maquina por completo , pero gasta mucho combustible , que podra ser , ya le cambiamos cables bujias ,y lavado de inyectores
el tecnico de México hace 8 años  
EL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que los inyectores ya no pulverizan ,rocean gasolina ,por eso el alto consumo.
josin de España hace 8 años
La iac si no va bien dispara los consumos
fernando de México hace 7 años
Y como se resuelve ese problema amigo ?
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No enciende

Chrysler Neon 1996 2 puertas 2.0 250000 kms
El motor no enciende le cheque corriente en las bujias y 1y 4 no ay corriente pero en 2y3 si cheque con otra bobina y hace lo mismo me pueden ayudar con esa falla
jaime de México hace 10 años  
JA
4 respuestas 
juglar de México hace 10 años
Checa tu instalacion yo revise la de mi 98 y estaba con varios cortos desde el sensor del cigueñal asta el map
jaime de México hace 10 años
Deja y checo la instalacion haber si le encuentro el corto gracias
juglar de México hace 10 años
El mio le paso asi seguramente esta en el sesor del cigueñal que se ubica por donde esta el filtro de aceite
ANONIMO de Venezuela hace 10 años
Casi seguro el sensor del cigueñal amigo
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Llega a 2000 rpm y se corta como si estuviese gobernado o condenado

Chrysler Neon 2005 neon LE SINC  200000 kms
Mi neon al llegar a 2000 rpm se corta como si estuviese gobernado o condenado, ya revise la bomba de gasolina, cuerpo de aceleracion, inyectores, bobina, bujias, filtros y catalizador... que recomiendan?
RUIZ de Venezuela hace 10 años  
RU
1 caso 
NETO80 de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo, el problema se resolvio cambiando el sensor del arbol de levas
LUPÍE380 de México hace 9 años
Ayuda a mi me pasa lo mismo no pasa de 2000 rpm no le puedo meter mucho el acelerador porque se gobierna
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No agarra primera velocidad

Chrysler Neon 1998 4 puertas 93000 kms
Buenas, tengo un neon 98 y resulta que tiene dos problemas. El primero de ellos es que cuando lo empiezo a mover, me doy cuenta que trabaja como ahogado, pero hoy me di cuenta que es que no agarra la primera velocidad. Lo trate de andar en 1 y no se mueve, es como si le hubiera puesto el freno y en D se mueve pero porque empieza de una vez con la 2da velocidad. A que puede deberse esto?

Lo segundo es que el carro de repente cuando esta andando, se apaga. Le he cambiado bujoas, inyectores, bomba de gasolina, bobina de las bujias y nada no se le quita. Me paro en un semáforo y las revoluciones suben y bajan hasta que se apaga, luego le cuesta arrancar hasta que enciende de nuevo y se comporta como si no hubiera pasado nada. A que puede deberse esto?
Thomas de Venezuela hace 4 años  
TH
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Revisa la valvula iac es la que controla las rpm del motor. Si no mejora consiguela original mopar
Thomas de Venezuela hace 4 años
Ok hare eso, y que será lo de la primera velocidad que queda trancada?
ricardo de México hace 4 años
Las rpm del motor controlan la caja de velocidades velocidades
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Si trabaja la Reversa normal no debe de Fallar en la 1era porque trabajan con el mismo planetario ,solo que en Reversa aplica presion en un acumulador que hace que una banda ,la de reversa frene el tambor mietras trabaja el cambio de Baja o la 1 y cuando lo arranca en D al empezar a moverse inicia en primera y a las 10 o 15 mph hace un cambio que es la 2da y alas 35 o 45 mph hace el ultimo cambio que es 3ra o D y en esa velocidad ya debe de desarrollar las millas que marca el velocimetro ,y si fuera Over Drive que es D pero dentro de un circulo a las 55 o 60 mph haria la 4a o el Overdrive " Directa" Si alas 45 mph siente que el motor se siente muy forzado entonces si hay algo mal y se puede dar cuenta si en D va a 45 millas y suelta el acelerador no debe de notarse ningun cambio debe de seguir avanzando normal como si fuera en cambio ,pero si a esa velocidad al soltar el acelerador de siente como que se frena en vez de seguir es porque va en 2da y no está entrando la tercera podria ser el ajuste del cable o varilla del Revasador o si es electronica entonces seria el (Selenoide) De 3ra espero me pueda entender porque me esforcé mucho solo para que lo entendiera y no lo copie de ninguna pagina y puede ir a cualquier pagina certificada y puede comprobarlo puede ser que haya un poco de diferencia en las especificaciones de las Mph. Pero estan dentro del rango es cuestion de variacion en ajustes o modelos de los autos ,No se crea es broma lo del esfuerzo lo hago con gusto tal vez ud. Ya lo resolvio pero en el futuro puede servir a alguien que lo este buscando y eso seria bueno para que no haya sido en vano ahora si el esfuerzo !
Thomas de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias por responder y por el esfuerzo. La reversa trabaja normal, ahi no hay problema, pero como usted comenta cuando esta por 45km/h y quito el acelerador, se siente como si se frenara un poco. Ademas, el carro tiene D, 2 y 1 cuando lo pongo en 1, el carro no se mueve para nada cuando aprieto el acelerador, como si tuviera el pedal del freno colocado, pero cuando lo pongo en D el carro avanza pero como ahogado, es como si empezara la marcha en 2da.
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Mi neon tiene varios sintomas de fallas para encender y en marcha

Chrysler Neon 1998 automatico 320000 kms
Tarda para encender en el primer intento , pero ya para el segundo enciende rapido, cuando calienta sube las revoluciones se acelera mas de lo normal. Y en marcha tambien sube y baja las revoluciones, Con el aire encendido tiembla , sube y baja las revoluciones y a veces se apaga a veces enciende rapido pero a veces tarda mucho en volver a encender... el mecanico, limpio los inyectores , las bujias , reviso todos los sensores y funcionan todos tienen corriente. La bomba trabaja con la presion adecuada... Cual podria ser el problema??
antonio de Venezuela hace 9 años  
AN
5 respuestas 
negro de México hace 9 años
Si tarda en prender es el sensor de árbol de levas. El mio tenia esa falla y la cambie y esta listo y prende al llavaso
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, te Recomiendo lo mandes a Scannear con gusto te podremos ayudar atendemos a Domicilio
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Facebook.com/[email protected]
javier de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes; compa pudiste arreglar la falla? agradezco tu repuesta pues el mio anda igual...
gero de México hace 9 años
Q onda compa si arreglaste le carro cual fue la solucion el mio ase lo mismo
carlitos de Estados Unidos hace 9 años
Mi neon 2004 aut. Tarda en encender cuando el motor esta frio, luego que calienta el motor enciende rapido. Sera tambien el sensor de arbol de levas?
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Motor arranca pero no enciende.

Chrysler Neon 2002 Motor 2.0/16 Valvulas/4Cikindros 599997 kms
El motor se apago repentinamente y no he podido encenderlo nuevamente. Revise sistema eléctrico:Bujías, cables de bujías,bobina, cambie sensor de posición del cigueñal, cambie la bobina y el motor arranca pero no prende. ¿Alguien de la comunidad de opinautos.com podra darme una orientación? Gracias.
Herneno de Venezuela hace 7 años  
HE
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Observa si tiene prendido el punto rojo de lado derecho del tablero.
jose de Honduras hace 7 años
Buen dia yo tengo ese problema del punto rojo encendido me pueden ayudar mi carro es un dodge noen 2002 y el problema fue k se daño el swich de la llave
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiarle el switch original mopar porque en el va conectado el transponder del sistema de seguridad del inmovilizador que identifica el chip de la llave de encendido.
Herneno de Venezuela hace 7 años
Saludos; Ricardo hice lo que recomendaste y los códigos que mostró el tablero son: P0123/P1193/done; por favor, ¿Que significan esos códigos? Gracias.
ricardo de México hace 7 años
P0123 CHRYSLER - Posición del sensor del acelerador / pedal del acelerador Posición del circuito de entrada de alta 1 | Agregar comentario Posibles causas - Sensor de posición del acelerador defectuoso - arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0123_chrysle…
Herneno de Venezuela hace 7 años
Saludos ¿Donde esta instalado ese sensor de posición del acelerador? Gracias.
ricardo de México hace 7 años
Esta en la garganta de aceleracion entre el filtro de aire y la manguera gruesa anillada que va a la admision.
ricardo de México hace 7 años
P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p1193_chry…
Herneno de Venezuela hace 7 años
Saludos ¿Donde esta instalado ese sensor de temperatura? Gracias. Si esos sensores estan defectuosos; ¿Impiden que el motor arranque pero no prenda? Gracias.
ricardo de México hace 7 años
Esta en el codo de plastico a la entrada del filtro de aire.
ricardo de México hace 7 años
https://youtu.be/bvTkRdORNeI
En este video esta el sensor tps del acelerador y el sensor de temperatura en la entrada del filtro.
Herneno de Venezuela hace 7 años
Ricardo: Se te olvido comentarme que significa la palabra " done" suministrada por la computadira ¿Es un código?. También si los problemas que presentan esos dos sensores impiden que el motor del carro " arranque pero no prende". . . Gracias
ricardo de México hace 7 años
Done= fin de escaneo sin mas registros. Efectivamente con esas fallas no enciende el motor. Por lo general el p0123 se cambia la garganta de aceleracion como viste en el video.
Herneno de Venezuela hace 7 años
Saludos; Ricardo hice lo que me recomendaste, revise minuciosamente los cables y conexiones que llegan a los sensores IAC y TPS y autoescaníe nuevamente los códigos aparentemente se borrarón, pero no intente arrancar el motor porque se quedo sin batería. Por otro lado, Ricardo, medí el voltaje que le llegan a la bobina y obtuve en los tres cables lecturas de voltaje 8,22 v el cual es el de la batería; pero este voltaje lo indica con el switch pasado (on) y también sin el switch pasado (off), lo cual pienso que no es correcto ¿ Que opinas de ésto? Gracias.
ricardo de México hace 7 años
Esos son voltajes de la computadora a sensores
Herneno de Venezuela hace 7 años
Ok; entiendo que no debo alarmarme; es decir que no hay porque preocuparme. Cuando le retituya la caga a la bateria procederé a chequear el sensor del cigüeñal y analisas el resultado de la prueba. Te informará del resultado. Gracias
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Da marcha pero no enciende

Chrysler Neon 1999 4 puertad sport 1.8 191657 kms
Hola necesito ayuda mi neon no tiene chispa en la bobina 2 y 3 no llega señal en un cable de la ficha de la bobina ya hice intalacion nueva y chequie casi todo puede que sea la ecu? Solo hace explosiones
Brian valdivia de Argentina hace 7 años  
BR
13 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor del arbolde levas
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Ese lo compre original mopar Ricardo! no creo que este malo?
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Cual otro problema podria llegar hacer?
ricardo de México hace 7 años
Sensor de cigueñal y su arnes de conexión
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Arnes esta bien compre ese ssensor nuevo pero no es original y cuando lo puse continue con el mismo problema sera que tengo qu poner mopar
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Gracias ricardo cualquier cosa vuelvo a escribirle o el codigo que me salga!
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
El chec perndio 1 ves y despues 2 despues 3 despues 5 / 5 y 5 para mi es 12 35 y 55 puede se
ricardo de México hace 7 años
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Si ya lo arregle ricardo estaba desconectado pero sigo con el problema de corriente en la bobina no creo que sea la ecu! );
ricardo de México hace 7 años
Hay que conseguir el sensor de cigueñal original mopar
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Pruebo con el sensor nuevo mopar cualquier cosa estamos en contacto Ricardo gracias!
Tony lastra24 de Venezuela hace 4 años
Mi neon tiene problema da marcha pero no arranca le cambien cesor de cigüeñal y la leva pero no le llega chispa a la bibina si me pueden ayudar a solusionar esa falla xfa
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Mi neón falla en alta, pierde potencia y pistonea

Chrysler Neon 1997 4 puertas, motor 2.0 280000 kms
Hola amigos buenas noches, soy venezolano y me compre compre un neón 97 aut. Hacen ya mes y medio. El asunto es que antes de comprarlo deje que papa lo probara en mi urbanización, donde por ley no se corre duró, pero a según él estaba fino y lo compre. Mi sorpresa es que a los días voy por la autopista y cuando comienzo a acelerar el carro en momentos perdia potencia y como que se ahogaba pero luego se recuperaba y luego la falla y en eso me la paso ahora y no puedo si quiera viajar porque es muy inseguro a la hora de pasar otro carro. Ya lo he escaneado y nada, le cambie bujías y cables, limpie los inyectores y aún nada y los mecánico no saben que es. Me podrían ayudar por favoooor? Gracias
Emanuel de Venezuela hace 9 años  
EM
1 caso 
el negro de Venezuela hace 9 años
Hola emanuel buena tarde yo soy especialista en esos carros tanto en mecanica como en sistema electrico para mayor informacion llama al 04127437185 y con gusto seras atendido trabajo a domicilio tambien pero tu problema te lo soluciono
Emanuel de Venezuela hace 9 años
Hola Negro te estoy llamando y no me cae la llamada. Este es mi número 0424-8702449 gracias
cesar de Venezuela hace 9 años
En que estado trabaja negro?
gibson de Venezuela hace 9 años
La bomba de la gasolinaa sin duda algunaa o los filtros ese es el mal de neon
Hugo de México hace 2 años
Me ayudan por favor con el manual del neón standar 2004 [email protected]
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Mi neon da marcha pero no enciende

Chrysler Neon 1995 4 puertas, full inyecrion 170000 kms
Tengo un problema kon mi neon. El arranque si da marcha pero el motor no enciende. Al parecer no hay corriente en la bomba de gasolina y tampoco hay chispa en las bujias. Le pongo gasolina directa en el cuerpo de aceleracion y tampoco enciende.
Les agradezco si alguien me puede orientar
Rafael de México hace 9 años  
RA
2 respuestas 
Alex 88 de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo checa que este bien el relay asd y los sensores de arbol y cigüeñal y veras que funciona
Rafael de México hace 8 años
Alguien me puede decir en donde trai el filtro de la gasolina el neon 95?
Me asomo debajo del tanke y no veo ningun filtro
Les agradeceria me ayuden
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Mi neon da arranque, pero no tiene chispa ni presión de gasolina

Chrysler Neon 1998  267000 kms
Buenas tardes tengo un Neon 98 sincrónico, lo estacione y pasada aproximadamente 2 horas cuando lo fui a encender, da arranque pero no enciende. Al hacerle las pruebas básicas de encendido note que no tengo chispa, ni presión de gasolina. Reemplace el sensor de posición del cigueñal y la falla persiste. Chequee corriente de alimentación de la computadora pin 43 y esta presente. La señal negativa en los pines 10,42 y 50 y están presente. Señal en los relax y esta presente.
Racosta de Venezuela hace 7 años  
RA
9 respuestas 
josin de España hace 7 años
Cambia el relevado de la bomba de combustible
josin de España hace 7 años
Revelador perdon puede q este mal y revisa la banda de tiempo si ya cambiaste el sensor del árbol de levas si no cambialo
josin de España hace 7 años
Da síntomas de sensor árbol de levas
Racosta de Venezuela hace 7 años
Buenos días acabo de probar con un carro de las mismas características del mio sensor de leva, cigueñal y computadora y están perfectos y los de el otro vehículo no funcionan en el mio. Pareciera que hay un cable que me esta fallando. Como identifico los cables del sistema de encendido para comprobar continuidad?
josin de España hace 7 años
Coprueba relés el de la bomba de combustible y de asd que es de la computadora
Racosta de Venezuela hace 7 años
Sensor ASD verificado, se encuentra en buen estado.
josin de España hace 7 años
Son relevadores que van en un cajetín al lado de batería comprueba el de asd y bomba de combustible trabajan mucho y con el tiempo fallan
josin de España hace 7 años
Si están bien comprueba ya la bobina se que van de dos partes 1/3 y2/4 comprueba a ver si va bien
pablo bravo de Venezuela hace 5 años
Amigo mi neon 98 hidromatico funcionaba todo normal pero hoy en carretera cai en un pequeño bache o hueco y se apago y no tiene ni chispa en las bujias ni arranca la bomba de gasolina solo da arranque espero puedan ayudarme en algo mis saludos
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No enciende el auto

Chrysler Neon 1998 4 puertas 35025 kms
Hola quisiera saber si me pueden ayudar tengo un neón 2.0 caja manual el no manda señal alas bujías y ala bomba de combustible todo los otro anda mande arreglar la ecu y me dijeron que no es el problema que es el anti arranque o anti robo del auto espero su respuesta gracias
dario de Argentina hace 8 años  
DA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
tavo de México hace 8 años
Que significa el codigo 12 y el 31 y el 55
Mire ami me parpadea el check 10 veces que es. Le cambie el motor y ya que jalo duro como 15 seg. Y se apago y no le allan
ricardo de México hace 8 años
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
El codigo 10 no existe , debe ser que contaste mal, verifica de acuerdo al procedimiento.
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El carro en frío prende luego pero llega un momento q cuando lo apagas SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998  300 kms
Cuando el carro está frío prende llega un momento q lo apago y cuando quiero prenderlo no da solo prende las luces del tablero al pasar 5 minutos prende rueda un minuto y y luego se me apaga rodando esta así desde q le cambie los cables de las bujías en q me pueden ayudar 1
Mari silva de Venezuela hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mari silva )
ricardo de México hace 3 años
Verifica si estan bien conectados los cables de bujias
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Falta de Fuerza SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 4 puerta 4000 kms
Buenas noches amigo tengo un neón año 97 y actualmente presenta el siguiente problema, cuando esta frío prende rápido pero en ocasiones cuando calienta demora para prender y hay que acelerarlo para que prenda, luego cuando arranca agarra falla para acelerar y hace explosión, pareciera que se apagara un cilindro, el escáner no da ningún sensor dañado, le cambie la pila de la bomba de gasolina, las bujías y los cables no son nuevas pero están buena. Agradezco cualquier ayuda que me puedan ofrecer...
Carlos de Venezuela hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Leo123321 de Venezuela hace 6 años
Mi pana midele la presión a la bomba completa... A mi me paso así y era la bomba xq la pila estaba buena... Era la carcasa de la bomba... Se lo lleve a 4 electricistas has q me moleste de q solo me quitaran plata... El carro duro parado con un año y yo mismo empece a revisarlo hasta q dí con la falla... Ojalá te sirva... Suerte...
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Se ahoga luego de rodar mucho tiempo y se apaga

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 automatico 224000 kms
El carro luego de rodar mucho se ahora y empieza como a desmallarse y al final se apaga. Lo dejo enfriar y se le pasa. Pero luego de esa falla le deja de prender el compresor del aire acondicionado. Cuando prendo el carro y prendo el aire. Tambien busca como ahogarse. Ayudenme por favor. Ya le cambie el sensor del leva. Sensor del ciugeñal, le cambie el flitro q va en la pila de la bomba. Limpieza del tanque. Calibraron bujias. Limpiaron inyectores y sigue igual. Por favor alguna solicion
Alexisvoley4 de Venezuela hace 6 años  
AL
12 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Puede estar sucio el sensor map que esta a la izquierda en la admision ,aplicale limpiador de carburador en spray,
Alexisvoley4 de Venezuela hace 6 años
Y tiene sentido que el compresor del aire no prenda ? debido a esa falla? ya hable con el mecanico y le haran limpieza al sensor map. Espero mejore.
ricardo de México hace 6 años
Es otra falla completamente, el compresor puede no prender , por bobina de la polea magnetica quemada, por falta de gas por fuga del evaporador, por reele o fusible quemado del compresor y por presostato defectuoso
Alexisvoley4 de Venezuela hace 6 años
Es q e lo han chekeado y esta todo perfecto. Ha dejado de prender solo las veces que el carro le presenta la falla esa que te mencione en la que se ahoga
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Alexisvoley4 de Venezuela hace 6 años
Oks oks y como me guio para saber que codigos son? se q es algo de lo que chekea la luz amarilla de check. Pero no se como es.
ricardo de México hace 6 años
Si el odometro es digital ,salen iluminados los codigos en el odometro.
Alexisvoley4 de Venezuela hace 6 años
P1684 p1388 p1490 p1390 esos salen. Ya lo hice
ricardo de México hace 6 años
P1388 CHRYSLER - Condiciones del circuito de control de relés ASD 0 | Agregar comentario Posibles causas Relé de ASD defectuoso El arnés de relés ASD está abierto o en cortocircuito Circuito de relé ASD conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p1388_chrysl…

P1684 error se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace 6 años
P1490 CHRYSLER - Condición del relé de control del ventilador del radiador de baja velocidad Posibles causas Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador del radiador Poca conexión eléctrica

Read more: https://www.engine-codes.com/p1490_chr…
ricardo de México hace 6 años
P1390 CHRYSLER - Correa de distribución omitió uno o más dientes 0 | Agregar comentario Posibles causas El cronómetro saltó uno o más dientes Sensor de posición de cigüeñal o árbol de levas flojo

Read more: https://www.autocodes.com/p1390_chrysl…
Alexisvoley4 de Venezuela hace 6 años
Excelente amigo. Todo eso lo que necesita es que lo lleve al electricista y listo verdad. El hace todo eso por que es electrica la falla entonces
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Falla en ralenti

Chrysler Neon 2000  277000 kms
Antes de parar completamente se quiere apagar tiembla mucho y luego se estabiliza
Ya se cambio iac, sensor de cigueñal,de arbol de levas, bomba de gasolina sensor de oxigeno
Bobina,cables,bujias ,tps, map y sigue igual no se nota ningun cambio
mario de México hace 7 años  
MA
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser catalizador defectuoso
mario de México hace 7 años
No tiene catalizador se lo quite ase como 3 años

Sera la transmision automatica?
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y aceite atf 4 a la transmision.
mario de México hace 7 años
Tiene un año que se le hice mantenimiento a la caja
william rodriguez de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un neón 97 le puse el sensor iac no original paquee l mopar es carísimo y no se consigue le coloque sensor árbol leva nuevo tampoco es original pero al tiempo empezó a fallar no prendía con rapidez coloque el viejo prende rápido pero cuando calienta el motor como uno 12 minutos se apaga lo prendo dura 15 minutos mas y empieza un jaloneo se tira pedos unas explosiones como si tuviera fuera de tiempo la revolución por minuto se desacelera le doy acelerador y empieza a dar pedos no acelera y se apaga espero a que enfrié y prende normal hasta que calienta que podría ser.
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un 95 y creo que me pasa igual cundo anda unos 30 minutos se bajan las revoluciones si lo dejo regulando se apaga despues de un rato lo arranco y anda vien
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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No le llega corriente a la bobina

Chrysler Neon 1998  250000 kms
Tengo una falla de corriente en mi neon 98 no le llega corriente a la bobina cambie cable bujias bobina y todavia no le llega corriente que falla pueda ser que tenga por favor orienteme a corregir esta falla
berroteran de Venezuela hace 7 años  
BE
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de árbol de levas
berroteran de Venezuela hace 7 años
Ok voy al revisar ese sensor un amigo me dijo que revisará el sensor de cigueñal cual de los dos produce la falla que Estoy presentando
Jober parra de Venezuela hace 7 años
Revisa el sensor de cigueñal y el cableado del mismo puede que este averiado
gibson de Venezuela hace 7 años
Puede que sea el ramal
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Le estan funcionando solo 3 cilindros

Chrysler Neon 2002 LX 146000 kms
Bueno amigos les cuento, mi neon es excelente, mejor imposible. Pero hacen 3 dia empezo con una falla, me perdio mucha fuerza, hacia explosiones internas en el motor, vota mucho humo y subio un poco la temperatura. Comence a revisar y solo funcionaban 3 cilindros. Pence que que era una bujia o el inyector. Le remplace las bujias y limpie los inyectores. Pero continuo con la falla. Probé los inyectores afuera y hay uno que inyecta gasolina en exceso, un chorro. Podria alguien decirme a que se debe esto?
miguel de Venezuela hace 10 años  
MI
3 casos 
gerson de Venezuela hace 10 años
Eso me ocurria con el mio que es 98 lo mismo lo lleve a la agencia de dodge y era el sensor del ciguenal me lo cambiaron y listo
Maxx de México hace 8 años
Le a de faltar el pulso de ese inyector tiene voltaje pero no pulso si no le moviste el cableado a de ser la computadora
alejandro de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo quien m podria ayudar tengo un neon y le fallan los dos cilindro de los lado y los dos del medio funcionan que sera
Lebis cardozo de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo Alejandro soluciono tu problema me podrás decir que era es que tengo ese mismo problema y ya estoy casi loco por favor
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Necesito su ayuda

Chrysler Neon 2002 2.0 sincronico 230000 kms
El carro enciende se mantiene en minima pero al acelerar se traba no desarrolla en el tableeo la aguja de revoluciones sube y baja como si se fuera a apagar... le cambie las bujias y los cables y sigue el problema
Luis de Venezuela hace 9 años  
LU
1 caso 
hans forenza de Bolivia hace 9 años
Tuve el mismo problema

Cambiar sensor de posición del árbol de levas y para eliminar el temblequeo realizar un mantenimiento y afinación al cuerpo de aceleración del motor y limpieza de inyectores, cambiar bujías y limpiar las conexiones y cables de la bobina y los cables que van a las bujias

Si es necesario cambiar los cables que estén mal, puedes verificar esto cuando el motor esta encendido y desconectas un cable de bujia y si el auto falla es q esta bn el cable y si no falla es que el cable no sirve

Saludos desde santa cruz - bolivia
hans forenza de Bolivia hace 9 años
Ahh y me olvidaba, cuando hagas la limpieza al cuerpo de aceleración del motor, no te olvides limpiar la válvula IAC, el sensor TPS, y el sensor MAP son fáciles de encontrar los dos primeros están en el mismo cuerpo de aceleración, y el ultimo en el cuerpo del múltiple de admisión de aire.
Luis de Venezuela hace 9 años
Ok le medi la presión de la bomba de gasolina y da 50 pero al as acelerar se baja será que está mala la bomba?
hans forenza de Bolivia hace 9 años
No creo que sea tu bomba, por como describís el problema es mas en sensor de posición del árbol de levas, compralo por eBay hay reparaciones genéricas de muy buena calidad, a mi me costo 10$ dólares. Y la afiancion y mantenimiento al sistema de inyección se lo podes hacer vos mismo y queda 100pts. En Youtube hay un tutorial como limpiar inyectores de forma casera. Y queda excelente. Salu2
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Falla al acelerar el neon

Chrysler Neon 2005 2.0 184700 kms
Hola que tal amigo el neon cuanta con una falla al acelerar ya se le checo todo sensores se la cambio la bomba de gasolina se escaneo se quito la banda de tiempo y se checo y esta bien puesta se checaron bujias cables tambien el map se checo y el carro sigue aciendo lo mismo que podria ser la computadora
edgar de México hace 8 años  
ED
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen los codigos de falla que registra la computadora.
edgar de México hace 8 años
Ya se le hiso eso y marca los codigos de sensores en arbol de levas y cigüeñal
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Tengo que darle hasta 3 veces llave para que arranque

Chrysler Neon 1995 4 puerta motor 2.0 100000 kms
Tengo un problema tengo un chrysler neon de 1995 Y demora para arrancar abeces hasta tres veces tengo que darle llave le cambie la bomba de gasolina completa las bujias y no doy con el problema lo otro es que si no acelero mas de la mitad tengo como un corte que me cabecea solo puedo hacelerarlo ala midad ayudenme por favor y gracias
Aurelio de Panamá hace 8 años  
AU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el sensor MAP (sensor de presion absoluta) en la admision a la izquierda, adelante de la manguera del termostato ,regula la cantidad de aire a la mezcla de combustion
oscar de México hace 8 años
Ami me pasa alho parecido tarda en prender y ya ke prende no falla solo cuando lo prendo
Raysaid de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes,yo también tengo el mismo problema. El mecanico me dijo que la bomba esta deficiente. Si dan con la falla por favor notifiqueme
cosmos de Venezuela hace 8 años
Tu sensor de leva esta fallando cambialo
Humberto de Colombia hace 6 años
A mi me ocurre lo mismo... se demora en prender... luego que prende no se se apaga...después que repare el motor se encendió el chequeo de inyección...
Eduardo de Venezuela hace 4 meses
Buenas noches tengo un neon 2001 el prende bien y cuando ando rodando al rato de apaga en viaje y descarga la batería le pongo otra batería y vuelve a prender
ricardo de México hace 4 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Sonido en motor.

Chrysler Neon 2001 LE 214 kms
Buenas noches mi gente. Aca les tengo una duda, pregunta o como quieran llamarle... El motor de mi carro tiene un golpecito o un taqueteo cuando esta en pare y acelero, andando normal corriendo no suena nada... Ok les aclaro, en la mañana en frio le suena un taqueteo que al rato se le quita por completo en lo que calienta... Hoy un mecanico a simple oido y vista me dijo que era un piston malo, dias atras otro mecanico me dijo que el sonido era del cigueñal y otro que estaba con el decia que era una biela... Mi pregunta es que es lo que puede estar sonando? El carro no moja bujias de aceite ni nada, tiene fuerza y al quitarle la varilla del aceite no se ve que este subiendo compresion... Ayuda con esto
joserafael de Venezuela hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El ruido es de punterias , se debe que tiene un aceite grueso y no logra lubricar bien en la mañana hasta que caliente el aceite, se cargan los buzos hidraulicos y dejan de sonar , tus mecanicos estan perdidos o no tienen trabajo. Que aceite tiene el motor y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
joserafael de Venezuela hace 8 años
Bueno yo estoy vendiendo mi neon y el comprador llevo a su mecanico y este acelero el caro estando en pare y se escucho un taca taca taca y de inmediato el dijo que era un piston y dias antes otros 2 mecanicos me habian dicho que era el cigueñal o 1 biela. Por eso hice aca la consulta porque se que hay especialistas en neon. Tu me aseguras que es punterias entonces amigo Ricardo? Le pongo 20w50 y la temperatura esta al rededor de 30grados. El motor no consume agua casi, no moja bujias y tiene fuerza.
Corona de México hace 8 años
Cambia el aceite 15w40 Api sn o semi sintético y si persiste el ruido Checalo con una manguera de agua usa la como un estetoscopio
Joaquin0216 de México hace 2 años
@CoronaYo tengo el mismo problema en mi caso según el mecánico reparo todo el motor pero le puso 15w40 y hace el ruido no lo había hecho tiene 4 meses más o menos que lo repararon y hace 1 semana empezó hacer lo mismo que al colega de arriba me dijo el mecánico que lo arreglo que según tenía que poner un aceite más grueso y otro me fin que cuando lo repararon deberían de haberle puesto según un 10w30 usted me me recomienda algún número para comunicarme con usted yo soy de los Mochis Sinaloa
ricardo de México hace 8 años
Es muy grueso ese aceite , ponle 15w 40 , si es castrol , shell , mejor.
joserafael de Venezuela hace 8 años
Le hare su cambio que ya le toca con ese aceite entonces... Recomiendas algun aditivo o no?
ricardo de México hace 8 años
Ningun aditivo , solo aceite de marca certificada y un buen filtro
SergioNeon96 de México hace 8 años
Debes usar siempre 15-40 es para automovil , yo uso movil super 7500 recomendadisimo este aceite, el 20-50 es para camioneta de 8 cilindros que gasta aceite
joserafael de Venezuela hace 8 años
El proximo cambio de aceite que ya esta cerca, usare 15-40 y vere que tal el desempeño... Otra cosa hermanos, unas gomas de valvulas en muy mal estado ocacionarian un consumo de aceite excesivo y por consecuencia humo considerable?
jose suarez de Venezuela hace 8 años
Joser rafael como te fue con el sonido y el cambio de aceite mi carro tiene el mismo problema
joserafael de Venezuela hace 8 años
Aun no lo he hecho hermano porque estoy de viaje... Cuando regrese lo primero q hare sera eso y les cuento...
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Mi neon no avanza

Chrysler Neon 2003 motor 2.0 5000 kms
Tengo un neon 2003 cuando lo prendo jala todo bien después de 10 minutos andando como que se neutraliza lo apagó y lo buelvo a encender y avanza otro poco y le vuelve a pasar lo mismo y me marca el código p0700 y trai un cable suelto por de bajo que parese como bujía alguien me podria ayudar gracias:)
francisco de México hace 8 años  
FR
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0700. - sistema de control de transmision defectuoso. Este codigo lo registra porque no desarrolla correcta la velocidad. Hay que revisar y conectar ese cable suelto y debe corregirse.
Albertz de México hace 8 años
Lo más probable es que se te este tapando el sedaso te recomiendo que le hagas la afinación
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
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Bobina de ignicion no funciona la chispa cilindro 2 y 3

Chrysler Neon 2001 4 puertas 3258792 kms
Revise la bobina esta buena el cableado esta en buen funcionamiento osea no esta partido el cableado que viene del computador sera que que podra haber un fusible pregunto pudiera tener que ver el sensor de cigueñal
jose guanipa de Venezuela hace 5 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
jose guanipa de Venezuela hace 5 años
Solo me da el codigo 0122 y 1490 cambien el sensor de leva y nada tambien cambie la bobina revise el caleado dee la computadora a la bobina
ricardo de México hace 5 años
P0122 DODGE - Entrada baja del circuito del pedal del sensor de posición del acelerador / posición del acelerador

Posibles causas
Sensor de posición del acelerador defectuoso
El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del acelerador Mala conexión eléctrica
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
ricardo de México hace 5 años
P1490 DODGE - Condición del relé de control del ventilador del radiador de baja velocidad

Posibles causas
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Circuito del relé de control del ventilador del radiador mala conexión eléctrica
jose guanipa de Venezuela hace 5 años
Buenas noche hermano ricardo elelectro trabaja bien osea todo trabaja bien eso codigos creo por mi experiencia creo no tiene nada que ver con la falla de la boina
J JAUN de México hace 5 años
Disculpa, solucionaste el problema, yo tengo el mismo problema
jose guanipa de Venezuela hace 4 años
Hermano tengo un neon 2001 estuvo como 3 meses parado y ahora no haces los combios saque los codigo y me arroja el 0700 y 0122 unon es de la caja el oto es delsensor de cigueñal
jose guanipa de Venezuela hace 4 años
Si lo resolvI estaba quemado
El cableado que pasa por el multiple de escape lo reemplaze y listo
J JAUN de México hace 4 años
Gracias mi estimado ya lo solucione yo creí que estaba dañado el cableado pero finalmente fue la bobina no funcionaba porque tenia una media chafona pero compre la original y listo ya no tengo ni un problema desde entonces, gracias brother
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Explosiones

Chrysler Neon 2003 4 puertas motor 2.0 137000 kms
Buenas tardes tengo un neon 2003, cuando le doy marcha enciende sin problema, pero después de un minuto empieza a querer apagarse y avienta explosiones, se acelera y desacelera solo, me pueden ayudar para saber que problema puede ser, ya se le cambió la válvula iac, el sensor map, le cambié bujías, bomba de gasolina y la falla sigue, tengo que pisar el acelerador a fondo varias veces para que responda
LDMA de México hace 3 años  
LD
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
LDMA de México hace 3 años
Buenas noches, muchas gracias por la atención ya saque los códigos que arroja y me salen estos
P 0507
P 0517
P 0522
P 0132
P 0038
ricardo de México hace 3 años
P0507 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sistema de inducción de aire
Fugas de vacío
Cuerpo del acelerador defectuoso
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

P0517 Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura de la batería defectuoso El arnés del sensor de temperatura de la batería está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura de la batería

Read more: https://www.autocodes.com/p0517.html

P0522 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de aceite bajo o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de aceite

Read more: https://www.autocodes.com/p0522_chrysl…

P0132 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Banco 1 de sensores de oxígeno con calefacción delantera defectuosa El arnés del banco de sensores de oxígeno con calefacción delantera 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del banco 1 del sensor de oxígeno con calefacción delantera Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape

Read more: https://www.autocodes.com/p0132_chrysl…

P0038 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Fusible del sensor 2 del banco 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0038_chrysl…
LDMA de México hace 3 años
Agradezco mucho la ayuda, alguna recomendación de por cual cosa empezar
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No enciende

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2000 100 kms
Hola gente soy de argentina tengo un neon se quemo la junta tapa cilindro la lleve a reparar y cuando le dieron arranque empezó a salir humo no arranco más lleve la computadora a que revisarán y funciona pero ya pasó por tres talleres mecánico y nadie lo puede poner en marcha no sale corriente ala bujías y no tira señal en la rampa de ignición de combustible y nadie lo entiende ya le cambiaron los sensores de cigueñal y árbol de leva y nada necesito que si alguien me puede dar una mano tengo dos nenes con discapacidad y necesito hacer andar el auto para llevarlo a rehabilitación por favor pido las más cinseras repuesta muchas gracias a todos!!!!
Alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
4 respuestas 
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, si la PCM está buena entonces comprueba las Señales del Sensor de posición del Cigüeñal y del Sensor de Leva, manda a revisar la distancia que hay entre el CKP y la Polea y también que cheque en la LEVA, si todo eso está bien, manda a revisar los Circuitos de Encendido y de Inyección con un Electricista
Alejandro de Argentina hace 9 años
Ok muchas gracias espero poder solucionarlo te abiso gracias
lervinjc de Venezuela hace 9 años
Hay un relé en la caja de fusibles que se designa como relé shut down el cual conmuta para alimentar a la computadora en uno de sus pines. Si este no se activa al pasar el switch no va encender el auto. Otra si la falla persiste es pasar en switch para encender pero el segundo pase sin encender el motor en el cual se procede a medir la señal de 5 voltios dc en el sensor map o tps. Si lo hay entonces la ECU esta buena.
Alejandro de Argentina hace 9 años
Ok ya voy a ir revisando esa parte de la fusilera ese trabaja combinado con un fusible q se quema cada ves que lo quiero encender
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No hay chispa en las bujias no pulsos

Chrysler Neon 1995  130000 kms
Hola buenas tardes mi neon 95 no arranca ya le cambie el sensor del giro del cigueñal el del árbol los cables de bujias las bujias la bobina los relevadores desarme la intalacion de la computadora alos sensores cambie la comoutadora y no arranca me marca que no hay conexión con la computadora Si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer muchas gracias.
Alfredo trejo de México hace 8 años  
AL
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Alfredo trejo de México hace 8 años
Ya lo auto escaneo pero me arroja el número 12 y el 11 pero ya compré tres sensores del cigue ñal y nada que hay chispa de la computadora lo exxito y derrepenre me manda la chispa y pulsos pero conecto el sensor y no arranca se va la chispa.
ricardo de México hace 8 años
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
Alfredo trejo de México hace 8 años
Como se recetea la computadora el eléctrico me dice que esa computadora nada más de cambia por otra y no se recetea y no logramos arrancarlo
marcos de Argentina hace 8 años
La cambiaste por la original, no todas son iguales, la del 2.0 tiene distintos parametro d inyeccion q la del 1.8, debes d reprogramar!!
ricardo de México hace 8 años
Conecta la llave en on ( sin encender) oprime el boton reset del odometro ,desconecta en off
Alfredo trejo de México hace 8 años
Si de hecho si es la original de neon 2.0 también me comenta el eléctrico que si no ponemos el sensor que es de color negro no Va arrancar pero ya no hay ese sensor sólo el que es cromado ya llevo tres que compro.
Alfredo trejo de México hace 8 años
Hola buenos días Ya leise como me dijiste para resetear la computadora pero sigue sin arrancar el coche.
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No hay chispa en dos. Cilindros

Chrysler Neon 2003 Neón  125000 kms
Hola alguien me podría orientar mi neón no tengo chispa en dos cilindros ya cambie la bobina el sensor de cigüeñal el de árbol de elevas también sigue sin aver chispa alguien me podría orientar
Carlo de México hace 9 años  
CA
2 casos 
NEON02 de México hace 9 años
Ami me paso algo similar no daba chispa en la bujía 2 y 4 y el problema fue la computadora, esto sucedió al reventarse la banda del tiempo
Carlo de México hace 9 años
Gracias muy amable la llevaré a que la revicen
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No manda un cilindro

Chrysler Neon 2004  241000 kms
: A mi neon 2004, le cambiaron bujias, se limpian y cambiaron piezas de inyectores y sigue fallando. Hoy le pusieron cables mopar nuevos y ahora un cilinfro no recibe corriente de la bujia. Las bjias viejas no estban enchumbadas, los inyectires estaban muy sucios y los cables estaban dañados. Cambie todo, ahora no manda un cilindro. Que puede ser por Dios.
magalimora de Venezuela hace 2 años  
MA
6 respuestas 
magalimora de Venezuela hace 2 años
A mi neon 2004, le cambiaron bujias, se limpian y cambiaron piezas de inyectores y sigue fallando. Hoy le pusieron cables mopar nuevos y ahora un cilinfro no recibe corriente de la bujia. Las bjias viejas no estban enchumbadas, los inyectires estaban muy sucios y los cables estaban dañados. Cambie todo, ahora no manda un cilindro. Que puede ser por Dios.
somer de Venezuela hace 2 años
Hola saludo, prueba el ohmiaje a las bujias,(con un tester) deben medir entre 5k. Ohmio y 7k ohmio, a veces bienen dañadas de fabrica, mas si son piratas(te recomiendo las N.G.K originales. Codigo:bkr6e. Son muy buenas)tambien prueba con un "chispometro" la chispa del cable que va a esa bujia, si hay buena chispa que va a esa bujia,( si no hay buena chispa en ese cable, prueba el cable con un testes(mide entre 4K ohmios hasta 10k ohmios segun lo largo). Si esta bien el cable y no hay buen chispa, esta mal la bobina(donde salen los cuatro cables hacia las bujias. Prueba los pulso electrico que debe llegar a ese inyector. Descarta primero todo lo electrico(bujias,cable,bobina,pulso de inyector) y si todo esta bien, comienza con la parte de inyección de gasolina, tambien puede ser que ese inyector este dañado(le llega el pulso electrico pero no abre la valvula interna que da paso de la gasolina). Prueba intercambiando con otro inyector, y se la falla se traslada a otro silindo, es ese inyector.
magalimora de Venezuela hace 2 años
Gracias, ya se hizo todo eso. Mañana cambiaremos la bobina y espero se solucione el problema. Te mantendré informado y si resuelvo el problema les comunicaré. Saludos desde Caracas, Venezuela.
magalimora de Venezuela hace 2 años
Hola a todos, ya solucioné el problema del Neón 2004. Se cambió la bobina y listo. Observamos que la bobina trae cuatro puntas y nos dimos cuenta que cada una de esas puntas es independiente para cada cable, por eso había corriente entrs bujías y en una no había corriente y el cilindro no funcionaba. Uno aprende con estos carros tan complicados y casi se vuelve uno mecánico y lo que soy es abogada. Saludos a todos.
magalimora de Venezuela hace 2 años
Pero tengo otro problema, a veces la caja da un brinco y hace los cambios cuando le da la gana. Al encender el carro y ponerlo en la D tengo que esperar que la caja haga el cambio y al hacerlo no lo hace suave sino algo brusco. Que será.
magalimora de Venezuela hace 2 años
Cambie la bobina. Así resolví yo mi problema igual al suyo.
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Se apago en carretera

Chrysler Neon 2005  110000 kms
A mi neón le cambie las bujías y los cables,le cambie el sensor de aceite porque tenia fuga y le cambie el aceite del motor y su filtro, trabajo bien un día, le note un sonido extraño al motor y al día siguiente que tome carretera se apago y ya no quiso prender, únicamente hace un ruido al quererlo prender. Le metieron el escaner pero no me indica ningún código de falla con la llave en el odometro me marca fuse y después done. Cual puede ser la falla?
manolo de México hace 7 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Tiene alguna falla electrica desde un fusible ,un reele, un foco quemado,la bomba de gasolina etc.
manolo de México hace 7 años
Ya cheque todos los fusibles y las bobinas de los relevadores, todos me dan bien, le doy marcha al coche, pero no enciende.
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Observa si tiene prendido el punto rojo de lado derecho del tablero.
manolo de México hace 7 años
Al intentar nuevamente encenderlo, se escucho un fuerte ruido, cheque el motor y lo que le hacia falta es la banda de distribución, este ruido pudieran causarlo las válvulas del motor o en este modelo no se llegan a dañar?
ricardo de México hace 7 años
Seguramente se doblaron las valvulas, hay que rectificar cabezote, cambiar y asentar las valvulas , cambiar el kit de dsitribucion , si lo consigues en marca GATES americana mejor
manolo de México hace 7 años
El sábado le cambio la banda, espero no este también dañado parte del motor, les comento después.
manolo de México hace 7 años
Disculpen pero hasta ahora les pude escribir, resulta que le colocamos la banda de distribución esperando lo peor después de varios comentarios de mecánicos y amigos, solo uno me dijo que este modelo de neón ya no dañaba las válvulas, lo puse en marcha y todo OK, opero perfecto, ahora sigue cambiarle los soportes ya que al destapar el lado del piloto encontré que ya están dañados, saludos y espero que este comentario le sirva a quien tenga el mismo problema.
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Al arrancar se siente muy pesado

Chrysler Neon 2001 Se 2.0 4ptas  98000 kms
Buena tarde mi neon al pisar el acelerador no arranca rápido es decir se va muy despacito solo en 1era ya los demás cambio no hay ningún problema, ya le hice cambio de bujias, cables filtros limpieza de cuerpo de aceleración tambn de inyectores. Y sigue igual acelera muy despacio
Victor de México hace 8 años  
VI
5 respuestas 
josin de España hace 8 años
Comprueba la válvula iac y filtro de aire
Victor de México hace 8 años
Ya lo hice, la iac de plano le puse 2 y hace lo mismo que con mi válvula. Por ello pie so que esa no es la falla, y de los filtros ya le hice la afinación completa
josin de España hace 8 años
Trata de el sensor tps, y engrasar el chicote del acelerador
elio de Venezuela hace 8 años
Pruebe si la pila de gasolina esta mandando lo suficiente si no manda lo suficiente también si aguanta
Guepardo de México hace 8 años
Yo también tengo el mismos problema mi neon es automático y donde está la pila de gas
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Tironea cuando acelero

Chrysler Neon 2005 Se 22000 kms
Hola Brothers, have unos meses compré un neón 2005 precioso, la verdad es que me ha gustado bastante, es motos 2 lt.
Tiene el siguiente problema:
Desde que lo compré tenía el Check prendido con el código 2302, lo he llevado a diferentes talleres y nada, y bueno la falla que molesta es que tironea mucho, ya le cambié bujías, bobina, cables, sensor map, sensor de árbol, bomba de gasolina ( justo estoy terminando) y nada la falla sigue. Lo curioso es que he notado que falla más en frio, es decir, por las mañanas, ya por la tarde sigue la falla pero mucho menos. Espero y me puedan ayudar ya que no se qué más hacer y no quiero venderlo ya que me gustaría conservarlo muchos años. Quedó de ustedes mis nuevos brothers...
Soy de Hidalgo México.
Málagon de México hace 5 años  
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P2302 - Circuito secundario de la bobina de encendido 'A'

Posibles causas
Bobina de encendido defectuosa 'A'
Bobina de encendido 'A' arnés está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 'A' circuito eléctrico mal conectado
Málagon de México hace 5 años
Hola, si Bro, ya checaron computadora y bobina y nada, sigue igual... Ayudaaaa
Málagon de México hace 5 años
Hola amigos, ya compré la bobina original,más sigue la falla, he notado que con calor trabaja mejor, ya que por la tarde trabaja excelente, pero si por la noche llueve comienza la falla otra vez. Alguna idea?
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Mi Neon 97 se tironea

Chrysler Neon 1997 4 Puertas, Motor 2.0 14600 kms
Buenas Noces amigos ojalá me puedan ayudar! Tengo un neón Automatico 1997 176000 km y de repente se comenzó a tironear arriba de 100 km y aveces se escucha el motor acelerado aunque voy a 80 km
El carro esta al dia ya le cambie ,bujias y filtros , ya se le cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina, se le cambio bomba de la gasolina

Si me podrían ayudar que podría ser? Saludos y Gracias
Jose Luis de México hace 8 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Jose Luis de México hace 8 años
Así es Ricardo ya le cambio el sedaso (filtro) y le puse aceite nuevo atf + 4, pero hace rato lo escanee y me marco un inyector fue el # 3 lo voy a limpiar y si sigue la falla lo cambiare
Pero muchas Gracias por su comentario
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No tiene chispa en bujias

Chrysler Neon 2000 le 182000 kms
Que tal buenas tardes busco ayuda ya que tengo un Neón el cual por dañarse la banda de distribución se le tuvo que repara la cabeza, hecho el trabajo se le cambio la bobina y el sensor del árbol de levas, el detalle es que ahora no quiere encender no llega chispa a las bujias , se reviso la computadora y todo esta en orden alguien que pueda ayudarme con el problema y darme alguna sugerencia por favor.
Omar A. de México hace 8 años  
OM
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si las refacciones que se cambiaron son genericas , probablemente no las reconozca la computadora. El sistema de encendido que controla la computadora empieza con el sensor de cigueñal, sensor de arbol de levas ,bobina de ignicion, cables y bujias.
Omar A. de México hace 8 años
Gracias Ricardo tomare nota de ello.
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Enciende pero no arranca, se jalonea

Chrysler Neon 1998 2.0 110000 kms
Mi carro lo traía funcionando correctamente, pero de momento se apago, lo intente pender pero ya no arranco, dio marcha pero se empezó a jalonear como si se ahogara, y no arranca, lo intente nuevamente oprimiendo el acelerador, se volvió a jalonear pero arranco se subieron las revoluciones a 3000 y el motor se empezó a escuchar muy feo y vibra, el escape se oye muy feo y avienta humo azul, peo no se mantiene encendido si quito el pie del acelerador, se bajan las revoluciones hasta 0 y se apaga, ya le cambie la bobina por una nueva y también las bujías ya que me dijeron que podía se eso, peo continua haciendo lo mismo, si alguien pudiera asesorarme por favor...
Greg de México hace 10 años  
GR
2 respuestas 
Castancito de México hace 10 años
Debes checar los niveles de aceite de tu motor
yadira de México hace 7 años
Ola ricardo me podria enviar el manual del neon [email protected]
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No prende y la luz de servicio no enciende

Chrysler Neon 1997 4 puertas sincronico  10000 kms
Intentamos prender el auto y este intenta arrancar al parecer no le pasa corriente a la bomba de gasoina y no da chispa, la luz del check ing no enciende, desconectamos la computadora pues todos los reles funcionan el sensor del cigueñal se le monto nuevo, al desconectar la computadora uno de los conectores tenia aceite. Alguien me puede ayudar ya que me dicen que es la computadora que esta dañada
jhonny de Venezuela hace 8 años  
JH
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es comun en vehiculos de muchos años ,que la computadora presente aceite ,puede ser de los condensadores elctroliticos que tiene, sin embargo ,aplicale limpiador de contacos electricos spray en los arnes de conexión y pruebas si enciende.
jhonny de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo, eso no representa (el aceitepresente alli) que la computadora este dañada
jhonny de Venezuela hace 8 años
Y lo de la luz del check ing tiene que ver con lo de la computadora?
ricardo de México hace 8 años
No se descarta que pueda estar dañada, pero existe la posibilidad que el aceite en el conector aisle la continuidad de la corriente y no encienda normalmente. Despues de aplicar el limpiador en los pines de conexión de la computadora y en el arnes de conexión , se vera si funciona o no.
Ferhnando de México hace 8 años
No se si ese modelo te haga un autocomprobacion de la computadora dando 3 stars sin encender el coche si es asi en el tablero te desplegara el codigo de falla
jhonny de Venezuela hace 8 años
Si amigo fernando, es asi, lamentablemente el carro no esciende la luz del check , que es por donde da los codigos, y me dicen que al no prender esta es obvio que el carro tampoco prenda
marcos de Argentina hace 8 años
Hola amigo , a mi me paso lo mismo , no prendia pero si daba arranque (gira el burro) y la luz de check engine se prende , le medi los voltajes , el d entrada q es 12 vol y el d 8 vol q va a los sensores de :cigueñal, d arbol de levas y creo q al d presion d aceite, y este voltaje no esta. Los arnes d los sensores estaban pelados y los cables pegados , lo cual m hace suponer q hubo un corto!!!. Le saco la pcm y del conector q lleva los 12 vol q luego son transformados a 8 vol le salia un liquido asi como aceite con agua tip color marron, lo cual la lleve a probar y segun ellos no tiene arreglo!! en fin , lo q le falta para q arranque son los 8 vol d los sensores , sin ese voltaje el auto no va a arrancar, porque el voltaje q llega a los sensores luego son transformados en señal q vuelven a la pcm , y esta le indica a los inyectores donde esta ubicado los pistones para q inyecte la gasolina , de acuerdo a la posicion de loa pistones es que se va a inyectar mas o menos gasolina dependiendo de las revoluciones !! en concreto , si lograste solucionar tu problema me podrias orientar a coo lo hiciste, porque soy de argentina y una pcm aca me sale 10.000 pesos argentinos q es mucha plata ja ! o alguno q le haya pasado lo mismo , desde ya muchas gracias x tu respuesta!!
marcos de Argentina hace 8 años
Fijate si lo solucionas ,xq es posible q c haya quemado o roto un capacitor o transistor electrolitico!!!!espero tu respuesta si pudiste solucionar el problema ;en mi caso el auto no arranca xq no presenta los 8 vol d referencia a los sensores cmp y ckp ,y el liquido ese q l sale a la ecu viene desde el conector donde van los 12vol q luego son transformados a 8!!!!
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Código p1478

Chrysler Neon 1995  180000 kms
Falla p1478 no enciende lo que pasa es que móvi el cable de aliña ración de la caja de reles e hice corto con el chasis de la pcm. Y ahora no da chispa
Uva de México hace 7 años  
UV
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
P1478 CHRYSLER - Batería del sensor de temperatura de la señal fuera de los límites 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del sensor de temperatura de batería (BTS) - mazo del sensor de temperatura de la batería está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura de la batería mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1478_chrysle…
Esta debajo de la base de la bateria,
Erika de Venezuela hace 2 años
Mi Chrysler neón 2000 da arranque y no enciende, no llega chispa a la bobina ni a bomba de gasolina, le realice la prueba de auto escaneo y no me da ningún código, lo mande a escanear no lee el escáner ayudaaa
ricardo de México hace 2 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado de la llave. Puede estar dañado el chip de la llave
Erika de Venezuela hace 2 años
Hola gracias por responder pero no abra otra manera tengo solo una llave
Erika de Venezuela hace 2 años
La batería es nueva recién comprada
Erika de Venezuela hace 2 años
Me podrías enviar a mi correo los códigos de error por favor [email protected], le hice lo de la llave y solo parpadea y coloca el kilometraje pero si realiza la pausa ante de colocar el kilometraje. Modelo Chrysler neón año 2000
ricardo de México hace 2 años
Hay que verificar la llave con un cerrajero automotriz o que haga otra llave nueva y la programe
Erika de Venezuela hace 2 años
Si pero seguro puede ser eso? Porque no le llega chispa a la batería, hoy se le cambiaron los sensores y le llegó un poquitico de chispa pero igualmente da arranque pero no prende
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Mi neon 2.0 del 98 tiene falla

Chrysler Neon 1998 neon  500000 kms
Buenas amigos ojala me puedan ayudar con esto que tiene mi carro soy de venezuela tengo un neon del 98 mi carro duro 4meses parado por falta de cauchos cuando porfin lo pude sacar ajam el predio normal todo bien pero cuando lo prendi el primer dia estaba serenito de repente se le pegaba una fallita como cuando las bujias estan malas despues se le quitaba y asi estuvo mientras lo calentaba fuy le eche gasolina y sali a rodar mientra iva rodando se le pego una falla se me ahogaba en viaje y el aire se le apagaba el compresor despues volvia a prender y asi estuvo hasta que apague el aire y rodo t… Leer completa
enrik.A96 de Venezuela hace 7 años  
EN
2 casos 
gilberto de Venezuela hace 7 años
La limitación de las revoluciones las hace generalmente el tps, y este problema viene acompañado con humo negro que bota por el escape, revisa el iac tambien puede ocasional falla de potencia ya que al dejar de regular no deja pasar la cantidad de oxigeno que necesita para que realice la combustión creo que son los problemas que estas presentando debes hacerle servicio ya que puede ser que estén sucios. Lo del pistón parado puede ser varias cosas lo mas sencillo de detectar seria 1ro cambia el cable de bujia de lugar con el que no esta trabajando por el que si trabaja si el problema se muda al otro piston ya sabes que es el cable, tambien puedes hacerlo con el inyector desconecta el conector del inyector y si este arroja una falla esta funcionando si lo quitas y no cambia de ninguna manera no esta trabajando. Cualquier cosa me escribes
enderperez19 de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo gilberto tengo un neon 99 modelo viejo el carro anda perfecto a lo que leva tiempo rodando comienza como a ahogarse tu lo aceleras y hace como explosiones. Detienes el auto lo apagas y lo vuelves a encender y se le quita hasta al rato que siga rodando le vuelve a dar la misma falla. Que crees tu que sea esa falla espero me puedas ayudar gracias saludo
gilberto de Venezuela hace 7 años
Para mi esa falla pueden ser dos cosas 1ro el sensor del cigüeñal esta malo y al calentarse comienza a hacer esas explosiones luego a lo que enfria se le quita y el ciclo se repite o podria ser la bomba de gasolina que esta deficiente y no envia el suficiente combustible a los inyectores
enrik.A96 de Venezuela hace 7 años
Amigo y porque me apaga el compresor del aire? y hace como apagar cuando esta parado
enrik.A96 de Venezuela hace 7 años
O sea el carro cuando esta parado hace como apagar si no le tengo el pies en el acelerado me deja botado
jhonny de Venezuela hace 7 años
Neon falla despues de consumir 10 litros de gasolina, que puede ser, porque con el tanque full no falla
juan de Venezuela hace 7 años
Hermano eso es el ramal del cable que pasa por debajo que concecta el sensor de cigueñal que esta por debajo cerca del gato hidraulico cheque los cables primeros antes de cambiar el sensor
enderperez19 de Venezuela hace 7 años
Amigo los cables del sensor del cigüeñal ya los saque estaban tostados y todos unidos hasta sulfatados mejoro un poco pero ahora la falla que tiene es que se ahoga un poco al arrancar que podrá ser esto
Maikelys sulbaran de Venezuela hace 7 años
Buenas noches soy de venezuela-zulia tengo un neom año 98 el esta precentando una falla q cuando se le enciende el aire acondicionado se apaga tan bien si le doy cuchara a fondo se ahoga... que sera me podrian ayudar por favor
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Neon mod 2000

Chrysler Neon 2000 4 puertas 126000 kms
Ola amigo lo que pasa es q mi carro cuando lo enciendo funciona bien pero cuando pasan diez minutos y el motor agarra temperatura empieza a cascabelear y le piso al acelerador y no m responde ya cambie bujias lave el cuerpo de aceleración también cambie la bomba pero no le encuentro la falla. También cuando subo pendientes altas el carro no puede no tiene fuerza espero y m pueda ayudar de verdad m urge gracias
luis garcia de México hace 8 años  
LU
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas kilometraje y es muy importante para los servicios, que transmision tiene, si sube la temperatura ,hasta cuanto en el medidor, ya se le cambio el termostato ? cuando apagues el motor con cuidado,toca si la manguera de arriba del radiador esta mas fria que la de abajo, si es afirmativo ,es el termostato que ya no sirve(ya no abre) y hay que cambiarlo.
luis garcia de México hace 8 años
Es 16 válvulas y usted cree q sea eso me preocupa ese problema mire le aceleró y pierde potencia se ahoga se estironea lo lleve a meterle la computadora y m salió q es la banda de la cadena del tieempo q se saldo uno o mas dientes cree q sea eso
ricardo de México hace 8 años
El neon trae banda de tiempo ,se debe cambiar cada 100,000 MAXIMO. Si no se le ha cambiado es muy probable que si se haya saltado o roto algun diente ,quedando fuera de tiempo. El servicio completo consiste en cambiar: la banda dentada,polea tensora (GATES ) de preferencia, bomba de agua ,retenes de cigueñal y arbol de levas. Cambiasela , el siguente daño va ser que se rompa y doble las 16 valvulas, dañe cabezote y haya que rectificarlo. No lo sigas usando ,si no le puedes hacer el servicio pronto.
luis garcia de México hace 8 años
Entonces x eso es el problema verdad
luis garcia de México hace 8 años
Me marco el código p1684 que significa amigo
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
No es falla de funcionamiento. Mejor cuando puedas dale el servicio de cambio de banda de tiempo, lo mas pronto posible.
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No le llega corriente al distribuidor (coil)

Chrysler Neon 1998 4 puertas, motor 2.0 0 kms
El carro funcionaba bien hace unos dias llegue a mi trabajo y en la tarde q fui a salir no me arranco, lo revise y no tiene chispa, probe el coil en otro carro y arranco bien , alguien q me ayude por favor
jomag de Panamá hace 8 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Jose manuel de México hace 4 años
Una pregunta ami auto le pasa lo mismo no tiene corriente y de pronto se paro y ya no quiso arrancar el distribuidor no tiene corriente ni la bomba de gasolina prende como quien me puede facilitar los codigos de falla de spirit 93
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No hay chispa en dos salidas de la bobina

Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO  258300 kms
Mi neón 2002 automático, no manda chispa de la bobina a las bujías, solo lo hace en dos salidas, le puse bobina nueva y sigue igual, tendrá que ver algo el sensor del cigüeñal y de árbol de levas en esto
Edwin de México hace 7 años  
ED
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Edwin de México hace 7 años
Salieron los códigos P1193, p0320, p0340, P1684, P0700,
ricardo de México hace 7 años
P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición 2 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1193_chrysle…
ricardo de México hace 7 años
P0320 - Encendido / Distribuidor del circuito de entrada de velocidad del motor 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito - Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica - Carga de batería baja - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0320.html
ricardo de México hace 7 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0340_chry…
Ve el video anexo.
Edwin de México hace 7 años
Me salieron los códigos P0700, p0320, p0340, P1193, P1684, la bobina es nueva, bujías y cables de bujía tambien
ricardo de México hace 7 años
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 19 | Añadir comentario Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0700_chrysle…
Ve el video anexo. }

P1684. - error ,se desconecto la bateria ultimamente.
LUIS Y DANI de Venezuela hace 7 años
Se va la corriente del tablero comos le faltara corriente de batería
El da pere no tiene corriente el tablero avese llega la corrite y quema el tablero
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Falla del motor

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 115969 kms
Hola buen día mi problema es el siguiente reparó el mecánico el motosr de mi carro es un neon 2001 estándar y lo prendó arranca bien y en unos segundos después se empieza a jalonear y no tiene fuerza después de unos 5 minutos ya se empareja y ya jala bien pero lo apagó y lo prendó y vuelve la falla ya le cambie todos los sensores y la computadora bobina bujías y sigue igual y ya después jala mejor y ya me enfade no se q hacerle la reparación fue general
Kalimba de México hace 7 años  
KA
17 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el sedazo y filtro regulador de la bomba de gasolina.
Kalimba de México hace 7 años
Ya remplace la bomba de gasolina lave el tanque de la gasolina y también mande los inyectores a laboratorio tengo dos rieles de inyectores y Cn los dos hace la misma falla un riel esta checado x el laboratorio y el otro se lo quite a un carro q me prestaron para hacer las pruebas
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Kalimba de México hace 7 años
Otro pequeño gran detalle q no dije le avía cambiado el motor completo antes de q lo repararan x un motor de un neon 2004 el cual no arrancó x la posición de los sensores y x eso repararon mi motor y ya lo auto escanie y me salieron la sensores de oxígeno y de árbol ,pero Cn el otro motor q se reparó no más q un código q decía q se desconectó la pila en las últimas 50 veces o algo a si
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora, usalo y lo vuelves a autoescanear.
Kalimba de México hace 7 años
Gracias x ayudarme Cn responder
Kalimba de México hace 7 años
Ya lo desconecte a si cm dices y no salió ya nada en la autoescaneo ya salio otra falla las mangueras se chupan y después de un ratito empieza a hervir y la temperatura en el clooster y en el escáner están normal
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que el termostato no esta abriendo bien
Kalimba de México hace 7 años
No trae termostato ya lo quitaron
ricardo de México hace 7 años
Hay que poner el termostato mopar nuevo, no tiene control de temperatura ocasionando mayor inyeccion de combustible.
Kalimba de México hace 7 años
La instalación ya la revise también y la computadora la lleve a checar y manda bien todas las señales
Kalimba de México hace 7 años
Ya me resolvieron el problema fue el sensor de oxígeno y un chupete de aire en la válvula IAC gracias a todos x sus portaviones 👍
Kalimba de México hace 7 años
Buen día señores de nuevo molestándote tengo una duda de mi neon 2001 le cambiaron el clutch y collarín pero dónde va el collarín en la orquilla lleva unos cm seguros pero al mecánico se le rompieron y creo q eso provocó q se neutralizara mi duda es son necesarias las patitas de collarín
1
ricardo de México hace 7 años
Son las que sostienien en la posicion correcta el collarin,
Kalimba de México hace 7 años
Otra cosa prendo el carro y sin clutch y prendido entran todas las velocidades pero no camina ni vatallan para q entre ninguna velocidad
ricardo de México hace 7 años
No esta funcionando el clutch, quedo mal hay que revisarlo y cambiar el collarin
Kalimba de México hace 7 años
Ok gracias lo reviso y les aviso si solo fue eso la falla
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Finde fusible al comprarlo no tira corriente la bobina en el 2y3

Chrysler Neon 2002  215045 kms
No hay chispa de 2y3 en la bobina y me funde el fusible
Rey Colon de Puerto Rico hace 6 años  
RE
1 caso 
Rey Colon de Puerto Rico hace 6 años
Me funde el fusible y si lo yompeo al no tirar chispa al 2y3 de la bobina me la derrite por favor necesito que me ayuden gracias...!
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Rey Colon de Puerto Rico hace 6 años
10 veces me prendió la luz de la check cual será el código y me gustaría saber el porqué derrite la bobina al comprar el fusible. Lo que da chispa al 1y4 pero al 2y3 no le llega chipa
Rey Colon de Puerto Rico hace 6 años
Si yompeo el fusible prende el carro pero me derrite la bobina
Rey Colon de Puerto Rico hace 6 años
Lo hice y luz de check parpadeo 10 veces cual será es código?
ricardo de México hace 6 años
Lo mas probable es que la bobina trae un corto circuito interno y quema el fusible.
Rey Colon de Puerto Rico hace 6 años
Se la e cambiado dos veces y sigue igual
Rey Colon de Puerto Rico hace 6 años
Envíame tu número de teléfono para contactarme por favor gracias
ricardo de México hace 6 años
Prueba el voltaje que este entre 13 y 14.5 voltios no mas. Siempre que he visto que se calienta la bobina y se quema es porque el alternador esta mandando voltaje excesivo, casi los 18 voltios. Chequea el alternador y su regulador!!!
Rey Colon de Puerto Rico hace 6 años
Te pregunto eso le quita lachispa del 2y3de la bobina cuando el regulador no funciona?
ricardo de México hace 6 años
El alto voltaje quema la bobina interna de esos 2 cilindros. Otra causa pueden ser bujias inadecuadas , gastadas , descalibradas , cables de bujias dañados.
Luisito96 de Venezuela hace 5 años
Ricardooo ayudame urgentee por favor
Rey Colon de Puerto Rico hace 6 años
Le desconecte el alternador y sigue fundiendo el fusible le puse la tierra como quiera sigue igual la bobina no tira chispa al 2y3 alguna sugerencia Ricardo que más se puede revisar
ricardo de México hace 6 años
Cuanto voltaje le llega a la bobina ,
Rey Colon de Puerto Rico hace 6 años
Esta normal en voltaje
Rey Colon de Puerto Rico hace 6 años
Al 1y4 le llega chispa al 2y3 no le llega chispa me funde muy rápido el fusible
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Problema a las 3500 revoluciones

Chrysler Neon 1999 Sport 180000 kms
Hola compre un neon sport 99 hace poco. El tema es el siguiente. El auto presenta una falla entre las 3000 y 3500 vueltas de revolución empresa a toser como queriendo agarrar y a la ves no. Menos de las 3000 anda bien. Pasando las 3500 vueltas anda bien. El tema es entre las 3000 y 3500 vueltas falla. Lo mismo me paso el otro día viajando iba a 120 km y el auto joya pase a 125 km y empedo a fallar a los 126km se le fue la falla. Ya cambie cable de bujia y bujias. Y por ratos anda bien sin falla y por ahy falla es depende. Otra cosa que me presenta el auto. Dejo de andar el velocimetro pero por ahy lo aceleras y retoma ella velocimetro como tmb no retoma y dos por tres las agujas del tablero todas se quedan fijas. Pero la falla la hace cuando quiete
Emi87 de Argentina hace 8 años  
EM
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que esta fallando el sensor de velocidad que esta en la transmision, revisa el arnes de conexión y cableado. Si todo eta correcto , es el sensor ,que hay que cambiar y se corrije la falla.
josin de España hace 8 años
Revisa también bujías y si tienes fugas de aire en los conductos
flores de México hace 8 años
Es el clock ya me paso amigo, cabia el clock
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Vibracion de motor

Chrysler Neon 2001 4 puertas 16 valve 2.0 L 4 cilindros 144500 kms
Hola, el. Día de ayer le cambiaron el aceite a mi neón, la marca de aceite fue castrol gtx 5w_ 30 , se le puso 4 litros, también cambio de bujías de platino, así como el filtro de aceite, e notado que a partir de ese momento mi carro tiene una vibración que incómoda , ew decir no es fuerte ls vibracion es minima pero recorre todo el cuerpo. Que podrá ser, será el tipo de aceite? Mi carro cuenta con 144 mil kilómetros. No será que el aceite debió ser de más grosor?
Ricardo de México hace 8 años  
RI
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El aceite no tiene nada que ver ,checa si las bujias son las indicadas y estan calibradas correctamente.
LUJO86 de México hace 8 años
Probablemente este en las bujias yo tenia ese problema... ademas lo puedes hacer tu mismo no es dificil solo consigue la herramienta necesaria compra un calibrador no es caro anda en unos 25 o 30 pesos mexicanos... la calibracion exacta la encuentras en la tapa del cofre si ya no trae la estampa busca en la web...(ahora no recuerdo la medida) saludos y suerte
ricardo de México hace 8 años
Las bujias van a o.35 milesimas de pulgada.
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Falla para acelerar

Chrysler Neon 1999 4 puertas 257000 kms
Buenas, tengo un neon 99 automático y ayer me presento una falla que enciende normal, cuando mete velocidad el carro falla y hace contraexplosiones... Por favor ayudame, ya le cambie bujias. Los codigos que me genera son: p1684, p0743, p0123, p0134, p0551, p0140, p1495 y p1686.
Alejandra de Venezuela hace 8 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p 1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 8 años
P0743 CHRYSLER - Convertidor de par del embrague de solenoide Circuito

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Posibles causas
- Defecto del embrague del convertidor de par solenoide de la válvula
- arnés del convertidor de par del embrague válvula de solenoide está abierto o en corto
- circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par mala conexión eléctrica
- Bajo nivel de líquido de la transmisión
- líquido de la transmisión sucio

Read more: http://www.autocodes.com/p0743_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P0123 CHRYSLER - Posición del sensor del acelerador / pedal del acelerador Posición del circuito de entrada de alta

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Posibles causas
- Sensor de posición del acelerador defectuoso
- arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0123_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P0134 - Sensor de O2 Circuito No se detecta actividad en el sensor 1 Banco 1

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Posibles causas
- Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica
- inadecuados de presión de combustible
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos
- fugas de gas de escape

Read more: http://www.autocodes.com/p0134.html#ix…
ricardo de México hace 8 años
P0551 CHRYSLER - presión de la dirección de alimentación Rango de Circuito del sensor / Rendimiento

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Posibles causas
- Sensor de presión defectuoso Dirección Asistida
- arnés de dirección asistida del sensor de presión está abierto o en corto
- circuito sensor de presión de la dirección de alimentación deficiente conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0551_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P0140 - Circuito del sensor de O2 No se detecta actividad en el Banco 1 Sensor 2

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Posibles causas
- Defecto climatizada trasera del sensor de oxígeno 1
- posterior oxígeno calentado 1 del sensor de cable está abierto o en cortocircuito
- trasera de oxígeno calentado 1 del sensor de circuito de una mala conexión eléctrica
- presión de combustible inadecuado
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos
- fugas de gas de escape

Read more: http://www.engine-codes.com/p0140.html…
ricardo de México hace 8 años
P1495 CHRYSLER - bomba de detección de fugas de EVAP condición de circuito del solenoide

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Posibles causas
- Bomba de detección de fugas defectuoso (PLD)
- bomba de detección de fugas (LDP) arnés está abierto o en cortocircuito
- Fugas bomba de detección (PLD), una mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1495_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
Módulo de inmovilizador con llave centinela - Código P1686
ricardo de México hace 8 años
Estos codigos son del sistema obd ii de neon ii generacion.
Alejandra de Venezuela hace 8 años
Ok amigo gracias por responder, con respecto a la falla que presenta que podria ser?
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos. Este es el prodecimiento de autoescaneo para el neon 1a. Generacion con sistema OBD1 , realizalo y vez que codigos registra la computadora.
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Problema elcetrico ayuda por favor

Chrysler Neon 2003  1 kms
Buenas tengo un problema con un neon 2003 sele cambiaron los cables , la computadora alternador. Se configuro la computadora con la llave prende y todo de mantien pero al momento de acelerarlo pierde fuerza empieza a temblar todo el motor ya se revisaron las bujias cables y todo , me dice el mecanico que solo le estan funcionandoo 2 amm no recuerdo comose llama pero en la parte de enfrente del motor lleba coneccciones solo estan trabajando las 2 de las orillas
gerardo de México hace 8 años  
GE
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar ) a la 4 aparecen los codigos de falla registradas por la computadora. No mencionas el KM. de recorrido, es muy importante para poder ayudarte mejor.
Vale de México hace 8 años
Si solo trabajan de repente dos cilindros y al acelerar y no responde y aveces tose cambia la bobina se circuitean por dentro y parece corto en cable mismos sintomas checa espero te sirva
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Se ahoga el motor

Chrysler Neon 1998 phymort 330000 kms
Hola, tengo mi neon 1998 sincronico y ya cambien cables bujias filtro de gasolina filtro de inyectores y pila de la bomba y cuando arranco fuerte el carro se ahoga el motor suelto el pedal de aceleracion y lo acelero lentamente y allli si acelera el carro, quisieran me den sugerencias?
ANONIMO de Venezuela hace 10 años  
AN
4 casos 
wiltec de Venezuela hace 10 años
Q tal amigo tu falla es tps , la falla q produce es falta de gasolina ya q el tps es el que coordina junto con el map la inyeccion de gasolina es decir la cantidad de gasolina q debe dar los inyectores
wiltec de Venezuela hace 10 años
Cualquier duda pueda enviarla a mi correo [email protected] o visitar mi facebook ; http://www.facebook.com/wiltecservices
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Falla al acelerar

Chrysler Neon 1999 SE 189000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar.
Mi neon 99 estándar falla al acelerar y a veces se apaga. Enciende bien sin problemas y se mantiene estable el motor por un rato despues empieza a temblar el motor y al querer acelerar no responde en ocasiones cuando voy a pasar de primera a segunda se quiere apagar. Ya lo escanearon pero no sale ninguna falla tambien se le hizo afinacion (bujias aceite filtro de aire cables de bujias lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion se checo la presión de la bomba y todo bien) pero aun asi la falla perciste
Efrain de México hace 8 años  
EF
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el cabelado electrico, es comun en vehiculos de muchos años , la humedad se sulfatan los cables internamente, falseando y hasta se rompen dejando de encender.
Efrain de México hace 8 años
Hola lo autoescanee y los codigos que me dio fueron12, 26, 27, 32, 33, 55. Me podrian decir que fallas son por favor.
ricardo de México hace 8 años
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
ricardo de México hace 8 años
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
Efrain de México hace 8 años
Por que sera que no se activan correctamente los inyectores. La valvual egr tiene un problema con el conector se rompio el seguro y aveces se desconecta sera ese el motivo. Y el relevador de a/c donde esta?
Luis de México hace 8 años
Eso me paso a mi y cambie la bomba de la gasolina y problema resuelto
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El motor tiembla mucho al encerderlo y pierde fuerza al despegar

Chrysler Neon 2000  120000 kms
Cambie cables de bujias y limpie también las bujías
Anabel de México hace 2 años  
AN
5 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Kenneth de Puerto Rico hace un año
Gmc Envoy Xuv 2004 4.2 6cyl. Reduce engine power Codigo p0068
Le cambie bobinas, spares, sensores map y maf , filtro aire nuevo, limpieza del throttler y continua perdiendo fuerza y se apaga el motor. Que puede ser???
ricardo de México hace un año
Código P0068 Posibles Causas Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Gran fuga de vacío Sistema de conductos de aire con fugas Conexión eléctrica deficiente del flujo de aire masivo (MAF) Conexión eléctrica deficiente del colector de presión absoluta (MAP) Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso El sensor TP no está colocado correctamente Sensor de posición del acelerador (TP) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0068.html
Kenneth de Puerto Rico hace un año
Gracias por su gran ayuda, le dejaré saber.
Kenneth de Puerto Rico hace un año
Codigo P0068 PRENDE EN EL TABLERO DEL AUTO TESTIGO (REDUCE POWER ENGINE) GMC ENVOY 2004 era falta de corriente o cortocircuito cables del conector del sensor MAP , se remplazo por uno original. Problema resuelto gracias por su ayuda.
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Da marcha pero no arranca

Chrysler Neon 1997 4 puertas 150000 kms
Buenas tardes tengo un dodge neon 97 motor 2.0 sencillo y no arranca no tiene chispa en las bujias ya le cambie la computadora el sensor del arbol de levas y del cigüeñal y sigue sin haber chispa alguien sabe que podria ser o a alguien le paso lo mismo les agradeceria la ayuda
Hugo de Estados Unidos hace 10 años  
HU
4 respuestas 
jesua tejeda de México hace 10 años
Checaste que tu bobina estuviese mandando la chispa a tus bujías?
Hugo de Estados Unidos hace 10 años
Si pero no tiene corriente tampoco y ya se los cambie
juan de México hace 10 años
Me paso lo mismo y el mecanico me dijo que era el inmobilizador pero batallo muchisimo lo que hizo fue sacar una linea directa del sonsor de pocisiones del cigueñal la que trae el pulso dejando fuera el inmobilizador es complicado pues hay que saber los codigos de los colores lo hizo y el carro como nuevo te recomiendo que lo lleves donde arreglan las computadoras ellos saben los codigos de los colores la linea la saco directo a la copmputadora que tengas suerte
josue garces de México hace 8 años
Hola buen dia yo tengo el mismo problema el mio es un neon mod 99 y tampoco tengo chispa amigo juan pordonde lo llevaste a que te lo repararan y cuanto te cobraron
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Arranca, tiembla, y si no acelero se apaga

Chrysler Neon 1996 4 puertas base 2.0 255829 kms
Hola mi auto arranca pero si no acelero un poco se apaga y tiembla ya se le cambiaron bujias pero igual se para
Estela de Argentina hace 8 años  
ES
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor para que no se pare el motor, esta de lado izquierdo del filtro de aire, debe estar sucio,se lava con limpiador de carburador en spray.
Estela de Argentina hace 8 años
Listo lo hare y aviso si responde bien muchas gracias
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El 4 inyector no tiene pulso

Chrysler Neon 1999 SEDAN 150000 kms
El 4 inyector no tiene pulso ya revise la bobina le cambie las bujias y los cables tambien revise la flauta y la bomba de gasolina y nada el carro si enciende pero tiembla todo el motor y al acelerar se ahoga no se que hacer
frank ch de Venezuela hace 10 años  
FR
4 respuestas 
emiliano cordero de Venezuela hace 9 años
Yo tenia el mismo problema era el sensor del cigüeñal
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, es probable que el Fallo se presenta por Cableado Defectuoso, o un Driver dañado en la Computadora
Para mas información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
Manuel de México hace 7 años
Amigo buenas tardes yo tengo el mismo problema ya le cambie sensor de cigueñal bomba de gasolina y no prende que podra ser
Angel Ortiz de México hace un año
Mi neon 2004 ace lo mismo el 4 inyectore no funciona y al acelerar se ahoga solucionaste el problema?
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No prende, ayudenme

Chrysler Neon 1999 2.0  18000 kms
Amigos, mi neon no prende, ya lo checaron pero no tiene chispa, cambie el sensor del cigueñal, el sensor del arbol de levas, y asta intente poniendo otra computadora y nada. Dicen que es algo electrico. Ayuda
yepez de México hace 8 años  
YE
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el cableado , en algun lado habra un cable roto que evita el arranque,
yepez de México hace 8 años
Me dijeron que podia ser una linea
Knelo de México hace 8 años
Checa que tenga el chasis a tierra de la batería yo tengo un 98 y si no pongo el chasis a la batería no enciende
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Tiembla y no responde acelerador

Chrysler Neon 2000 dodge neon 2000  12000 kms
Ola amigo esta ves le pido ayuda para saberq es lo q le pasa a mi auto ya se le cambio bomba ya selle ajustó la banda del tiempo pero el carro sigue con la misma falla cascabelea tiembla y no me responde el acelerador no entiedno cual es la falla hoy lave inyectores dstoy por pensar q es la bobina q se calienta pero pido su ayuda cambie bujias cambie cables ya me desespere espero su ayuda
luis garcia de México hace 8 años  
LU
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si se calienta la bobina ,ya no esta funcionando correctamente ,cambiala
luis garcia de México hace 8 años
Amigo usted cree q Sea la bobika sela bobina
luis garcia de México hace 8 años
Ya me desespere nadie le encuentra la falla espero sea la bobina tendré q cambiarsela usted cree ese sea el problema gracias x todo
Jose de Venezuela hace 8 años
Amigo resolvio la falla? Tengo la misma falla en mi neon. Le cambie filtro de aire, bujias, presion de bomba buena, compresion de motor buena, inyectores limpios y pasados por banco de prueba. Me dicen q puede ser el filtro regulador de gasolina, otros que la bobina. Ayudenme en esto por favor, gracias
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Falla al acelerar

Chrysler Neon 1998 4 puertas, automático, basico 186000 kms
Muy buenas tardes amigos, tengo el siguiente problema. El carro enciende y se mantiene sereno en mínimo, pero al acelerar no tiene potencia, como si se ahogara, ademas de hacer explosiones (tiros, peos...). Con acelerador a fondo recobra la potencia. Se probó la bobina, cambie la bomba de gasolina y se le realizo mantenimiento a los inyectores, cambio de bujías, pero persiste el problema. Se agradece la mayor ayuda que me puedan prestar con sus comentarios.
Luis de Venezuela hace 10 años  
LU
2 casos 
Castancito de México hace 10 años
Debes checar los cables de bujia y que las bujias sean la correctas, el regulador de presion del riel de inyectores y tambien el sensor MAF. Espero y te ayude.
Alejandra de México hace 10 años
A mi me pasó y solo requería una limpieza del carter del aceite de la transmisión...
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, te recomiendo lo mandes a Scannear con gusto podremos ayudarte atendemos a Domicilio
Para más información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
José luis de Venezuela hace 3 años
Tengo ese mismo problema mi neón prende fino pero cuando lo voy a selerar se ahoga q puedes hacer
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Hace un corte de corriente en marcha

Chrysler Neon 1999  150211 kms
Hace un corte (supuestamente) de corriente, al principio en velocidad y estando caliente, ahora lo hace en cualquier momento. Cambiamos bobina - Batería - Bujías - Filtro de combustible - Limpiamos cuerpo aceleración - Inyectores - pines de computadora - chequeamos cableado y sigue todo igual. Que hago?
Entrado de Venezuela hace 8 años  
EN
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Enciende de a toque pero al rato se tira peos y baja el mínimo

Chrysler Neon 2002 LE 263000 kms
Enciendo el carro. Por lo general enciende bien... Lo ruedo un rato y se ahoga. Y empieza a tirarse. Peos. Lo intento acelerar y no hay respuesta pues se ahoga. Comienza. A. Rodar poquíiito a poco y tiembla... Casi que se apaga. Cambie bomba de gasolina. Inyectores y cuerpo limpio y nada. Limpie las bujías porque están nuevas... Nada...
Alex El Neón! de Venezuela hace 10 años  
AL
2 casos 
Ronald de Venezuela hace 10 años
Mano revisale la bobina no vaya ser que este rota por uno de los puntos de conexión y tenga una fuga de corriente
Antonio de Venezuela hace 10 años
Amigo cambiele los cables de las bujías.
CASTOR de Venezuela hace 10 años
Revisala pila de la bomba de gasolina
Neon 98 margarita. de Venezuela hace 10 años
Todo lo anterior puede ser,solo te recomiendo llevarlo a un taller donde haya otros neones y que te prueben una a una las posibles soluciones con piezas de otros carros,si empiezas a cambiar cada cosa que te dicen sin saber a ciencia cierta si es el diagnostico exacto terminaras arruinado.
pancho curracho de Venezuela hace 10 años
Si el neón se tira peos lo mas seguro fue que comió caraotas o algún alimento que le produjo flatulencias. Púrquelo con sal de higuera
automecanicaelmaracucho de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo yo tenia el mismo problema ya me tenia loco revise el ramal, sensor de posicion de leva y cigüeñal, cables, bobina TODO hasta que de tanto revisar me di cuenta que era el tps que me estaba hechando el problema pruba a ver como te va saludos
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Se apago no arranca

Chrysler Neon 1999 4 puertas 2.0 estándar 2500003 kms
Hola amigos mi neon 99 empezo presentando fallas que al andar se apagaba, perdia fuerza y se apagaba pero encendia sin problemas y volvia a jalar la semana pasada me hizo lo mismo pero ya no prendia le costaba mucho y cuando lograba encender lo llevaba practicamente en primera y entre acelerando y enclutchando llegue a mi casa y ya no prendio mas, le cambie el repuesto de la bomba de gasolina y nada le cambie la bobina porque me percate que dos cables de bujias no pasaban chispa igual le cambie loa cables de bujia y las bujias y arranco pero al salir a probarlo volvio a fallar cheque los cable… Leer completa
Isarlevy de México hace 7 años  
IS
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor del arbol de levas.
Isarlevy de México hace 7 años
Ya se lo cambie ya arranco pero ahora jalonea como si se quisiese apagar le volvi auto escamear y me sale codigo 22 no he encotrado la referencia a ese codigo
ricardo de México hace 7 años
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
Isarlevy de México hace 7 años
Si avanza pero al acelerar demasiado es cuando jalonea
Isarlevy de México hace 7 años
Otra vez no quizo arrancar le probe otro sensor de arbol de levas y arranca el sensor de la temperatura ya vi que esta quebrado se lo meti para ver que hacia y los ventiladores acccionaron pero no se apagan y cuando desconecto el sensor hace el motor como acelerado y se desacelera como si sibiera la revolución y la baja de golpe asi hasta apagarse ese sensor ae lo cambiare por logica y me supongo que dejara de hacerlo una vez puesto el sensor original ahora mi otra duda es el sensor de arbol de levas ya este seria el segundo tendrá un corto??? Como se revisa eso???
ricardo de México hace 7 años
Los sensores tienen que ser originales MOPAR , los genericos no sirven
Isarlevy de México hace 7 años
Se supone son mopar vino en su cajita y toso lo compre en una refacc enfocada mas a chrysler dodge y jeep ahora no se como reconocer a parte de la caja que sea original
Isarlevy de México hace 7 años
El numero de pueza que viene en la caja es 05096057AA ya busque en un catalogo mopar y si esta igual al que compre es de plastico negro con un empaque verdesito adentro y la cajita donde vino es igual a las que he visto en las paginas de mopar
Isarlevy de México hace 7 años
Bueno pues ya cambie ambos sensores de levas y de cigüeñal ambos en mopar lo lleve con un electromecanico y me salio que era la computadora le dije que como era eso posible porque mandaban sus V correctos los arneses de todos modos le dije que conseguiria una porque me urge el carro porque es con el q trabajo pero antes me fui con unos tecnicos especializafos en computadoras y me dijeron que estaba todo correcto que no habia ninguna falla en la computadora regreso con el mecanico para explicarle y hasta se molesto porque le menti diciendo que llevaria una nueva el carro sigue sin arrancar lo que vi es que conecto un cable a no se donde diciendome que estaba directa la computadora y arranco pero me dijo que la reparara porque fue una remendada ahi que hizo no se si creerle digo los que reparan computadora no creo que le fallen a decir que esta bien si le hicieron pruebas
Isarlevy de México hace 7 años
Bueno pues ya cambie ambos sensores de levas y de cigüeñal ambos en mopar lo lleve con un electromecanico y me salio que era la computadora le dije que como era eso posible porque mandaban sus V correctos los arneses de todos modos le dije que conseguiria una porque me urge el carro porque es con el q trabajo pero antes me fui con unos tecnicos especializafos en computadoras y me dijeron que estaba todo correcto que no habia ninguna falla en la computadora regreso con el mecanico para explicarle y hasta se molesto porque le menti diciendo que llevaria una nueva el carro sigue sin arrancar lo que vi es que conecto un cable a no se donde diciendome que estaba directa la computadora y arranco pero me dijo que la reparara porque fue una remendada ahi que hizo no se si creerle digo los que reparan computadora no creo que le fallen a decir que esta bien si le hicieron pruebas
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Le coloque la tapa de cilindro armé todo y no tengo chispa ni tampoco

Chrysler Neon 1998 Neón 98 2.0  213000 kms
Prende todo tablero bomba de nafta carga la flauta pero no hay chispa alguien me da una ayuda gracias
Claudio de Argentina hace 8 años  
CL
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si la bobina esta bien ,debe ser el sensor de cigueñal que es el que manda señal a la computadora para que haya chispa.
Claudio de Argentina hace 8 años
Gracias Ricardo lo voy a chequear
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Mi Neon 98 tarda mucho en encender en la mañana

Chrysler Neon 1998 4 puertas, 2.0i 314701 kms
Mi carro Neon 98, tarda varios minutos en encender durante la mañana. Hace como unas explosiones y luego va agarrando como carburacion hasta que prende, pero con una falla como que no le llegara electricidad o gasolina a los pistones. He checado la pila de la gasolina y tiene suficiente presión. Le hice mantenimiento a los inyectores y bujias y aun asi tarda mucho en encender en la mañana. Quien me puede guiar o sugerir alguna solución?
Me han mencionado que puede ser el sensor del cigueñal que puede estar presentando problemas
HMontano de Venezuela hace 3 años  
HM
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Si mantiene 53 psi de presion de combustible ,revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango y requiera otro nuevo ORIGINAL MOPAR
ricardo de México hace 3 años
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
HMontano de Venezuela hace 3 años
Hola Ricardo, gracias por tus respuestas. Tengo 2 preguntas: 1) Que tiene que ver el sensor de temperatura con la presión de la pila, y 2) que hago con los códigos OBD1?? Disculpa mi ignorancia, pero me interesa saber el porqué. Es primer auto Neon que tengo. Saludos
ricardo de México hace 3 años
Esta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
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Se detienen dos pistones del motor

Chrysler Neon 1998 Sedan 4 puertas soch 2.0 220000 kms
Saludos amigos tengo un chrysler neon 2.0 soch año 98 en mi pais (venezuela) y presenta la siguiente falla, se me detienen dos pistones el primero y el ultimo ya le he hecho de todo al carro desde bujías cables bobinas conectores el ramal bomba de gasolina algunas fallas eléctricas pero el problema persiste intente escanearlo pero no se porque no arrojaba nada el carro lo revisaban y andaba bien uno max dos dias pero rodando mucho se le pega esa falla y no responde ya he leído muchísimo buscando esta falla y creo que podria ser el sensor del cigüeñal tambien me presentaba una falla que si lo s… Leer completa
Carluchox25 de Venezuela hace 8 años  
CA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor del arbol de levas ,debe de estar fallado en forma intermitente, asi empieza ,hasta que ya no encienda.
HUGO de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo yo tambien tuve un problema similar con mi neon 98 y le cambie el arbol de levas y resolvi el problema porque tu no pruebas a ver si funciona
yohander de Uruguay hace 7 años
Buenas noches,tengo un problema con mi neon 98,resulta que para prenderlo,debo primero desconectar la batería y volverla a conectar,me podrían ayudar con eso???
Facundo de México hace 6 años
Ami también me pasa lo mismo no enciendo es Neon mod 2002 enciende hasta que le quito la batería y la pongo y prende a la primera que podría ser?
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Falla en el encendido del carro

Chrysler Neon 1997 Deprtivo 194782 kms
Es un neón modelo 97 tiene buena batería el problema es que no da chispa en la marcha o mejor dicho no da ni marca que podría estar fallando espero me pueda ayudar
Carlos de México hace 8 años  
CA
4 respuestas 
Carlos de México hace 8 años
No da chispa en la bujías
arleog de México hace 8 años
Pues tal vez se activo el inmovilizador observa si se queda prendido el testigo rojo en el tablero
josin de España hace 8 años
Si no se encienden luces en el cuadro es la masa tiebesxque especificar mas
dany de México hace 8 años
Hola buen dia tengo un problema similar con mi neon 2.0 2000 mire que tiene una caja donde dice inmivilizador tenia los 4 cables pelones y con tape que es el inmovilizador y como se checa para que funcione otra vez el carro.
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Prende luz de aceite

Chrysler Neon 2000 LE 154000 kms
Hola, tengo un problema. Solo me ha pasado 2 o 4 veces. Cuando voy manejando prende el foquito del aceite, lo lleve que le checaran la bomba y todo esta perfecto. Le detectaron fuga d aceite en las bujias. Lo repararon y no soluciono nada, me sigue tirando aceite, y llego a prender esa luz otra ves.

Tambien siento algo lento mi auto, y por las mañanas cuando lo prendo se escucha como que algo golpea alguna banda, o paresido a un taca taca jaja no se como explicar, como un cascabel. Bueno espero alguien me de algun consejo, gracias.
javier de México hace 7 años  
JA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Que aceite tiene el motor y que temperatura hay en tu ciudad, si la fuga de aceite esta en los tubos donde van las bujias , hay que cambiar las gomas de asiento de los tubos quitando la tapa de punterias.
javier de México hace 7 años
La temperatura ronda los 17 a 28 masomenos. De hecho le cambiaron empaques y tambien de punterias...
ricardo de México hace 7 años
Que marca de aceite y viscuosidad le pones.
javier de México hace 7 años
Ahorita trae mopar 15w50 me dijo el mecanico que no pasaba nada. En realidad debe llevar 15w40
ricardo de México hace 7 años
Con la temperatura que mencionas , si pasa. Ese aceite es muy grueso es para clima calido de 50* c. No tiene ruido de punterias en el primer encendido en las mañanas. ?
javier de México hace 7 años
Pues algunas veces se escucha algo en el primer encendido, no se. Semejante a una lavadora antigua. No se como describirlo jeje
ricardo de México hace 7 años
Como motor de vw, es por falta de lubricacion a los buzos por una aceite inadecuado.
javier de México hace 7 años
Entonces cambiando a su aceite correspondiente se corrige la falla?
ricardo de México hace 7 años
Asi es consigue mejor el aceite castrol 15w40 , el mopar esta boletinado por no cumplir ciertas normas de calidad ,por eso lo venden mas barato en las agencias.
javier de México hace 7 años
Ok muy bien. Ya estaré compartiendo que pasa, gracias!
Joaquin0216 de México hace 2 años
@ricardoHola Ricardo no sé si me puedas ayudar tengo un neón 2001 le repararon el motor hace 3 meses ya le toca el cambio de aceite pero ahorita trai un ruidito abajo como rac tac aveces lo hace y se le quita quiero hacerle cambio de aceite trai un 15w40 en CASTROL mi pregunta es debo de ponerle uno más grueso me dijo un mecánico que le ponga 20w50 usted que me recomienda ??
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No funciona cilindro 1 y 4

Chrysler Neon 1998 2.0 350000 kms
Falla anda en dos cilindro falla cilindro 1 y 4 cambie bujias cables y bobina y sigue la falla podra ser sensores de arbol de leva o de cigueñal este ultimo no lo encuento en el motor donde se encuentra
Ivan de Argentina hace 7 años  
IV
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
said arevalo de Venezuela hace 7 años
El sensor del cigueñal debe estar debajo del alternador y arriba del filtro del aceite
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Bobina de distribución

Chrysler Neon 2003 4 puertas automatico 150000 kms
Una pregunta Ricardo : cuando le quitas un cable a la bobina y este no da chispa es causa de q la bobina ya no sirva porque tengo falla en el neón un pistón no trabaja pero ese cable de bujia no tiene chispa gracias por ka respuesta
Elip de México hace 8 años  
EL
2 casos 
chico de México hace 8 años
A mi me paso igual y era la Bobina, estaba en la calle en mi carro y al salir de un alto no queria caminar era una falladera tremenda cheque la bobina y al igual que la suya en uno de los cuarto puntos no salia corriente.
Enseguida puce otra bobina y asunto resuelto.
ricardo de México hace 8 años
Revisa intercambiando el cable que no da chispa a otra bujia , si sigue la misma falla es la bobina , consigue la original mopar.
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Cuesta para encender e indicador check engine encendido

Chrysler Neon 1998 4 puertas 150000 kms
Buenos días. Mi Neon 98 estuvo parado por un periodo largo de tiempo (su antiguo dueño lo dejó) y logré encenderlo la semana pasada luego de cambiarle la bomba de gasolina. El carro está lleno de polvo y tierra en el motor por lo que le quité la manguera que va desde el filtro de aire. Luego de hacerle limpieza de inyectores y cambio de aceite intenté encenderlo y tras varios intentos arrancó. Tiene algunas fallas con el mínimo pero mi duda es por el indicador de servicio encendido y que no arranca con facilidad (como es de esperarse). El motor se siente parejo y con fuerza (no he cambiado bujías). ¿Alguien puede ayudarme a revisar el código de falla? Intenté pasando el switch 4 veces pero no me aparece ningun código en el tablero. Muchas gracias por su soporte. Saludos
Juan de Venezuela hace 8 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ese modelo se autoescanea con la llave 3 veces seguidas y cuentas cuantas veces prende el testigo del check engine(motorcito) el inicio prende 12 veces los que siguen son las falas que tiene y termina el escaneo en 55 ,final. Enviamelos y te digo el significado.
josin de España hace 8 años
Si tu marcador no es digital tienes que contar la veces que parpadea se repite tres veces cada uno por ejemplo tres parpadeos es el tres y así suerte
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Falta de tierra al rele asd

Chrysler Neon 1997 le 4 puertas sedan motor soch 16 v  165000 kms
Mi neon no arranca se cambio sensores de cigueñal y de levas se reparo ecu que tenia quemado un mosfets de ignicion el problema que no llega chispa a la bobina podria ser que la tierra controlada desde la pcm al rele asd sea pobre y por eso no habilite señales para la bobina ayuda por favor
federicocarrillo de Argentina hace 8 años  
FE
7 casos 
coarzo de Venezuela hace 6 años
Amigo revisa que les llegue los 5 voltios a los sensores de cigueñal y levas , sin prender el carro solo pasando la llave, luego levanta el carro del lado derecho, desmonta la rueda y has que gire el cigueñal para verificar si hay variación de voltaje en el sensor del cigueñal debería llegar de 5 a 0.5 voltios todo esto hay que hacerlo sin prender el carro, toma tus precauciones con frenos de manos y cuñas en los demas cauchos asi como utilizar un burro como soporte del carro
Samuel Martinez de México hace 23 días
Me pasa esactamente lo mismo tengo voltaje en los sensores pero en el asd no llega la tierra aunque lo active no enciende
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Se me apaga en pare,pisando freno!

Chrysler Neon 1997 2.0 255940 kms
Empezo con una vibración al encender para calentarlo,usaba gasolina 91 todo el tiempo, por la falta de la misma use 95,empezo a pistonear hasta apagarse, esperaba y encendia para continuar circulando, la falla continuo, cambie bujias, lave inyectores, mejoro, pero ahora me detengo en cualquier parte, semaforo... y se apaga, cambie ramal electrico del motor, mejoro pero ahora apaga esporadicamente, cambie bobina de encendido, cambie valvula del minimo y sigue igual! que puedo hacer?
OARO de Venezuela hace 9 años  
OA
2 respuestas 
Rafavenezuela de Venezuela hace 9 años
Ya cambiaste los cables de bujias
OARO de Venezuela hace 9 años
Buenas noches no hermano eso no lo he hecho, sera necesario? de todos modos lo intentare gracias por su referencia1
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Mi neon tiene problema de encendiido o electrico

Chrysler Neon 2001 LX 26500 kms
BUENA , MI RESPETO Y SALUDO, mi problema es el sigueinte un dia lluvioso como todo aqui en venezuela, mi neon año 2001 comenzo con unos cascabeo y se prendio el motor del enginer o check, bueno me di cuenta que la torre de la bobina 1 y 4 no hay chispa, pero eln la 2 y la 3 si hay , ignorantemente compre otra bobina prendio bien pero al rato se exploto la bobina y boto el liquido justamente en la 1 y la 4 , volvi a colocar la bobina vieja prendio bien peron empezó a salir humo de cable recalentado del enchufe de la bobina que es de pin plano, adjunto a este me esta que mando los fusibles de en… Leer completa
JESUS de Venezuela hace 8 años  
JE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. -
JESUS de Venezuela hace 8 años
Hola le di como0 me dices pero, tre veces seguida y me da el codigo de po1684 nada mas no entiendo que es esto...???
ricardo de México hace 8 años
Codigo 1684. - error se deconecto la bateria ultimamente. Al final salio DONE ?
Si las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos , si tiene mas de año y medio de uso es la bateria.
JESUS de Venezuela hace 8 años
Si. Ok... esta bien pero lo que no entiendo es la falla de la bobina, y porque me quema los fusibles , yo cargue nuevamente la bateria me agarro la carga y todo la volvi a colocar y el carro prendio bien, pero al rato el fusible de combustible se quemo lo cambie y despues comenzo a echar humo por los cables del conector de la bobina, no prendi mas el carro, al dia de ayer volvi a tratar de prenderlo y se me descargo la bateria nuevamente ; puede ser el regullador de corriente o tengo un corto ??
JESUS de Venezuela hace 8 años
Y cuando prendo las luces se ven bien brillan con fuerza, la bocina pita bien, pero cuando prendo las luces del tablero si las veo debil...
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No enciende

Chrysler Neon 2000 4 puertas automatico 150000 kms
Se reparo el motor completamente, pero ahora da marcha pero no enciende, no hay corriente en las bujias, la bomba de la gasolina si funciona pero no hay chispa.
Héctor viczaaes de México hace 7 años  
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor del arbol de levas
Héctor viczaaes de México hace 7 años
Ok, vamos a revisar el sensor, pregunta ¿me dicen que también puede ser que se haya des programado la llave o la computadora crees que pueda ser posible esto?. Como lo comente el carro da marcha hay presión de gasolina pero no enciende.
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Héctor viczaaes de México hace 7 años
Ok, ahorita voy para el taller y reviso muchas gracias
Héctor viczaaes de México hace 7 años
Ya lo escanee me marca los siguientes codigos 1684, 0743 y 0320 DONE me puedes decir donde encuentro el significado
ricardo de México hace 7 años
P0743 CHRYSLER - Convertidor de par del embrague de solenoide Circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas la válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso convertidor de par arnés de la válvula solenoide del embrague está abierto o en cortocircuito convertidor de par solenoide del embrague circuito de la válvula mala conexión eléctrica Nivel bajo de líquido de transmisión líquido de la transmisión sucia

Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…
P1684. - ERROR se desconecto la bateria ultimamente.
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
ricardo de México hace 7 años
P0320 - Encendido / Distribuidor del circuito de entrada de velocidad del motor 0 | Agregar comentario Posibles causas / Distribuidor sensor de velocidad del motor de encendido defectuosa El sensor de posición del cigüeñal defectuoso arnés del sensor de encendido / Distribuidor velocidad del motor está abierto o en cortocircuito el circuito del sensor de encendido / velocidad del motor Distribuidor mala conexión eléctrica Carga de batería baja Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0320.html
Héctor viczaaes de México hace 7 años
Ya revise los códigos voy a comprar el sensor del árbol del cigüeñal pero me preocupa por que en algunos listas de códigos aparece que es el lector de la llave y me dicen que para corregirlo necesito el smart kay del carro y no lo tengo ya revise la factura porque según ahí viene pero mi factura no lo tiene la agencia cobra 6000.00 pesos por dármelo hay alguna manera de obtenerlo sin la agencia por si lo llego a necesitar
Gracias por tu apoyo Ricardo.
ricardo de México hace 7 años
Hay unos escaner especiales para identificar los codigos del vehiculo. Hay que ver que cerrajero lo tiene para programar el chip de una llave nueva. Entra a youtube hay videos al repecto.
Héctor viczaaes de México hace 7 años
Bien mi carro sigue con la falla da marcha pero no enciende, hay gasolina, pero no hay chispa en las bujías, ya cambie el sensor del árbol de levas, el sensor del cigueñal, la bobina ya revise la computadora y esta en perfectas condiciones pero mi carro sigue sin encender. Ya se me agotaron las ideas.
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Le moví alos cables de la computadora

Chrysler Neon 2005 4 puertas motor 2.0 147000 kms
Buenos dias mi carro le prende un foco rojo en el tablero y no enciende estarea pero no funciona la bomba ni tiene corriente en bujias
Alberto Duran de México hace 8 años  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El inmovilizador del motor esta activado. Es un sistema antirobo. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve aconectar firmemente , haber si se apaga.
Cano de México hace 8 años
Alberto, solucionaste tu problema?, me está pasando lo mismo
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Consumo de gasolina

Chrysler Neon 1997  250000 kms
Mi neon consume mucha gasolina, me dijeron que le cambiara el filtro de aire y ya lo hice aunq el q tenia no estaba sucio, tambien le cambie las bujias... el carro se escucha un poco acelerado pero la vdd es que siempre lo e escuchado asi... y todos los q lo escuchan me dicen que esta muy acelerado... mi pregunta es cuantas revoluciones debe llevar el neon... es un carro muy viejito ya muy a penas anda pero aun le queda vida por delante.
Algun tip para poder ahorrar combustible o eliminar ese consumo excesivo//// me gasto alrededor de 400 pesos por semana y solo voy al trabajo una distancia de 17Km de ida y lo mismo de vuelta
Patatan de México hace 8 años  
PA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas si es estandar o automatico , regularmente el ralenti es de 800 a 900 rpm. Revisa las mangueras de admision si no hay alguna agrietada o rota ,principalmente la gruesa anillada que va del filtro al cuerpo de aceleracion puede estar jalando aire, produce un aceleracion alta. Y mas consumo de gas. Tip para diminuir consumo de gasolina: de un motorcito de bomba de gasolina mala ,quitale los 2 imanes de adentro y sujetalos encontrados, pasando por enmedio la manguera de gasolina que va al riel de inyectores los aseguras con cinta aislante. Te va a disminuir el consumo de gas. Suerte.
Arigmr de Argentina hace 8 años
Y que efecto produce eso para ahorrar gasolina?
Gollo de México hace 8 años
Es normal en carretera llega ha hasta los 14 km/l
ricardo de México hace 8 años
El campo magnetico de los imanes alinea los iones + - de la gasolina eficientando la combustion y reduciendo el consumo. Haganlo y compruebenlo
josin de España hace 8 años
Podías probar a meter unas bujías marca bosh ya están calibradas y filtro de aires si esta obstruido consume mucho es barato si sigue igual limpieza de inyección y si no es nada de eso que seguro sera banda regular y cambiar filtro de gasolina espero te solucione
roberto baruch de México hace 4 años
Mi auto neon modelo 2002 gasta mucha gasolina i tarda pokito en arrancar i pues trae unas bujias de tres puntas no se si afecte en el gasto de gasolina pero lo ke no se es xk tarda en arrancar...
ricardo de México hace 4 años
Ponle las bujias que trae de fabrica champion rc9yc calibradas a 0.035"
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No desboca corectamente al acelerar

Chrysler Neon 2001 2.0 L 220190 kms
Buenas tardes alguien que me pueda orientar, tengo un dodge neon 2001 2.0 estandar el cual se siente una perdida de potencia en la cual al despegar en pendientes se siente sin fuerza se percibe como si no desbocara adecuadamente, ya le hice la afinación en el cual bujias y cables son nuevos el filtro de gasolina se encuentra bien, la presión de gasolina se encuentra dentro de 55 PSI y compresión de motor es aceptable, en el escaneo no arroja algún DTC que podría revisar o que componente podría ser el problema. Les agradecería si alguien me pueda ayudar.
Daniel Garcia de México hace 8 meses  
DA
9 respuestas 
ricardo de México hace 8 meses
Con ese km. puede estar gastado el cluctch y requiere el cambio del kit completo de embrague
Daniel Garcia de México hace 8 meses
Hace un par de semanas se cambió el clutch y collarín y bombas de sistema hidráulico ya que no funcionaban correctamente
ricardo de México hace 8 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Daniel Garcia de México hace 8 meses
Aparece algo de tcm pero mi coche no es automático
ricardo de México hace 8 meses
Que # de codigo arrojo
Daniel Garcia de México hace 8 meses
Código P1684 es el que marca en el auto escaneo
Daniel Garcia de México hace 7 meses
Código P1684 es el que marca en el auto diagnóstico
ricardo de México hace 8 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1684 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. La batería fue desconectada recientemente
Voltaje de batería bajo
Sistema de carga defectuoso
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión (TCM) defectuoso
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Daniel Garcia de México hace 7 meses
Hace unos días el coche empezó a marcar de la nada el velocímetro porque no lo marcaba cuando lo compre y entonces cuando sucede esto de que marca empieza a sentirse diferente solo que no he logrado encontrar el problema si es el sensor de velocidad o una línea. Tendrás el diagrama eléctrico de casualidad
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Cuando lleno el tanque de Gasolina y el carro se apaga

Chrysler Neon 2000 Motor 2.0 full injection 252000 kms
Cuando el carro está full de gasolina y voy en desplazamiento lento se apaga también se siente un olor a gasolina dentro del carro luego que el carro recorre una distancia y se consume la gasolina se le quita la falla baje el tanque lo limpie y limpie el filtro q está conectado en la bomba, limpie los inyectores y las bujías y continua la falla por favor solicito su ayuda Gracias de antemano
Alexxjandro de Venezuela hace 4 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Revisa valvula de purga canister debe estar sucia o defectuosa
Alexxjandro de Venezuela hace 4 años
Hola ok esa dónde está ubicada por favor?
ricardo de México hace 4 años
A la derecha atras del motor esta la valvula conectada a unas mangueras del sistema de emisiones de gases
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Los pistones 3y4 no trabajan

Chrysler Neon 1998 4 puertas con clima motor 2.0 rt 1998 199000 kms
Tengo un neón modelo 98 rt el problema es que el carro que do parado alrededor de 1año ahora le cuesta encender mucho ya checaron la bobina,las bujias y los cables de bujía y todos están bien checaron los inyectores y todos trabajan bien también checaron las pulsaciones y a todos les llega bien el problema es que al prender se checaron los pistones uno por uno y el 3 y 4 no hacen combustión con el carro encendido se checaron una por una las bujías y si hay chispa se le desconectaron los inyectores uno por uno con el motor encendido y solo hace el bajón de revoluciones si se desconectan los cil… Leer completa
Antonio de México hace 6 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Deben estar flameadas o pegadas las valvula de admision y escape del cabezote de los cilindros que no trabajan.
Antonio de México hace 6 años
Como puedo despegarlas
ricardo de México hace 6 años
Habria que desmontar cabezote ,descarbonizar y asentar valvulas.
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Neon da marcha pero no enciende

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 1450000 kms
Mi neon frene se acelero solo lo apague pero haora no prende da marcha pero no prrnde hay chispa en dos bujias ya le cambie el modulo cran sensor sensor del cigüeñal y la computadora
Carlosjr1212 de México hace 7 años  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla

0
Carlosjr1212 de México hace 7 años
Ya lo autoescanie me da el codigo p1684 y fuse
ricardo de México hace 7 años
El sensor de cigueñal es original mopar ?
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AYUDA! Fallas con neon 1996 standard

Chrysler Neon 1996 2.0  200000 kms
Hola que tal espero alguien me pueda ayudar! Mi neon tiene una falla que no le he podido quitar y he gastado ya mucho dinero
El coche esta recien anillado,cambie bujias ,bobina,repuesto de gasolina,valvula iac. Ya se probaron cables no tienen fallas. El coche se me jalonea y suelta muchas explosiones cuando suelto el acelerador , gasta gasolina de mas , lo he escaneado 4 veces no sale ningún codigo. Lo he llevado con 5 mecanicos unos dicen que es interno el problema( en la cabeza) pero pues lo acabo de anillar, y se mando a rectificar la cabeza ,que es entonces? Ayuda
Luis231 de México hace 10 años  
LU
3 respuestas 
cobra de México hace 10 años
Ok pues te recomiendo que lo lleves con un mecanico diferente el único motivo de explosiones y jaloneo y que asonse un poco probablemente no lo armaron bien 1 ra verifica que este bien sincronizado tanto cigüeñal como cabeza es decir la banda de ser asi que se encuentre bien en la parte frontal traen un portafusibles y hay relevadores verifica hay un relevador que es del encendido y otro que es de la computadora muchas veces comienzan a fallar por obvias razones de el uso espero y te sirva mi respuesta
leñador de México hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo tengo un neon 98 lo que estaba mal era la correa de distribucion estaba corrida un diente y medio y aventaba explosiones y olia a gasolina el escape verifica con un mecanico la correa o haslo tu mismo las poleas de los arboles de levas llevan unas marcas estas deben estar alineadas en forma horizontal y en la polea del cigueñal tiene una marca que debe coincidir con la marca que tiene el motor si no es así colócala como te digo y dale dos vueltas en forma manual al cigueñal y vuelve a revisar el tiempo si no se movió por la tencion que le aya faltado a la correa corrige si es necesario nuevamente
pptoro de México hace 9 años
Hola. !
Yo tengo un neón 95 std y después de unos cuantos kms recorridos y mas cuando estoy en medio del trafico empieza a hacer la falla, pierde potencia, lo apagó un rato y al encenderlo prende el check pero ya se desplaza normal. Espero encontrar la falla, pero si alguno de ustedes tiene la respuesta se los agradecería
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Da arranque pero no enciende.

Chrysler Neon 1998 se 276345 kms
Hola buenas noches, al el vehiculo se le cambio el empaque de la camára, la correa de tiempo, las gomas de las valvúlas, y el sensor de presión de aceite. Cuando se le dio arranque no prendío. Se probo chispa, gasolina y bujias se hizo un escaneo por switch donde arrojo la falla 31,37 y 54. Agradezco cuaquíer ayuda con la que pueda resolver el problema.
Reynaldo Galindo de Venezuela hace 5 años  
RE
10 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
ricardo de México hace 5 años
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
ricardo de México hace 5 años
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
Reynaldo Galindo de Venezuela hace 5 años
Gracias Ricardo buenos dias donde esta ubicado el efecto hall?
Aun no he podido revisar el cableado por estar trabajando.
ricardo de México hace 5 años
Es problema de la computadora.
Carlosxd2019 de México hace 5 años
Prueba el cranksensor
Reynaldo Galindo de Venezuela hace 5 años
Gracias carlos, aun no he revisado los sensores por estar trabajando reo que mañana lo probare.
Reynaldo Galindo de Venezuela hace 5 años
Buenos dia,los cables del conector del sensor del cigüeñal estaba quemado y los 3 cables estaban pegado lo separe y los aisle se instalo y sigue sin prender y solo arroja el error 37. Viendo otros comentario voy a revisar el sensor de aceite que lo coloque nuevo original mopal es de un solo cable. Gracias
Reynaldo Galindo de Venezuela hace 5 años
Buenas noches aun no lo he solucionado, saqué el ramal de cable del motor y conseguí varios cables rotos y quemados (tostado)el aislante fundido. Se esta reparando todo el ramal. Gracias
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Se aceleran las revoluciones

Chrysler Neon 2002  56500 kms
Hola tengo menos de 1 mes que le compre a mi esposa un neon 02 al mover el carrro va bien de repente al hacer altos o baja velocidad empieza a subirse las revoluciones y en veces se apaga le meti el escaner y me detecto la iac se la compre nueva y es menos la falla se borro el codigo ;le conectamos el compresometro para medir las libras de gasolina y marca bien 50 libras lo apago y sigue = le dimos varias vueltas y acomodamos el compresometro a manera de verlo por dentro y cuando hace la falla no varian las libras de gasolina (supuestamente no es la bomba) que otra cosa podra ser no quiero hacer gastos inecesarios seran bujias cables sensores? espero y me puedan ayudar
RAUL CAMPOS de México hace 10 años  
RA
1 respuesta 
nico de México hace 10 años
Fíjate que apenas esa falla me la hiso al carro de mi hermano y si es la valvula iac pero antes de eso también tenia el problema de revoluciones bajas y altas en paros o semáforos se le cambio el sensor del árbol de levas y quedo las revoluciones estables en 750 y no vario mas ahora la falla que tiene es la iac que tenemos que cambiar y no dudes en cambiar o checar tus bujías y cables puede ser un cable o bujía en mal estado el neon que tenemos es 2002 y lo tenemos de nuevo único dueño suerte con tu carro
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Prende y está estable pero no acelera

Chrysler Neon 2006 4 puerta sincronico 9999999 kms
Buenas amigos me podrían ayudar es que compre un neon año 2006 parado y lee cambiado la culata bomba de gasolina cuerpo de aceleración bujías y bobina y el carro me prende y está estable en pero no me acelera nada como si estuviera ahogado como si le tapara el respiradero la manguera del cuerpo de aceleración quien me puede ayudar
Cristóbal santacruz de Venezuela hace 4 años  
CR
7 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Cristóbal santacruz de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo Ricardo hice lo q me dijo y me arrojo estos código que no los entiendo. 0622_ 0113_ 0118_ 0122.
ricardo de México hace 4 años
P0622 CHRYSLER - El campo del generador no cambia 1 comentarios | Agregar comentario P0622 CHRYSLER Posibles causas Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en corto Circuito generador de mala conexión eléctrica Generador controlado por el módulo de control del motor (ECM) ECM defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0622_chrysl…

P0113 CHRYSLER - Sensor de temperatura del aire de admisión 1 circuito alto

P0113 CHRYSLER Causas posibles
Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso
Filtro de aire sucio
El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT), mala conexión eléctrica

P0118 CHRYSLER - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor alto 2 comentarios | Agregar comentario P0118 CHRYSLER Causas posibles Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p0118_chrysl…

P0122 CHRYSLER - Sensor de posición del acelerador / Entrada del circuito del pedal del acelerador Entrada baja 2 comentarios | Agregar comentario P0122 CHRYSLER Causas posibles Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador conexión eléctrica deficiente Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0122_chrysl…
Cristóbal santacruz de Venezuela hace 4 años
Pcm. Es la computadora... Bueno yo la mandé a revisar y me dijeron que esta buena tenía el inyector #3 directo y se lo repararon...ahora no sé si solo dio esos código xq tenía la bateria como un mes desconectada
Cristóbal santacruz de Venezuela hace 4 años
Buenas sigo aún con la falla lo volví a prender y lo auto escanie como me avía dicho y ahora medio estos codifos. 0622-0508-0113-0522-0463-0335-0118-0122-0123
Cristóbal santacruz de Venezuela hace 4 años
Tendrías los diagramas eléctricos para poder revisar bien xq solo le veo los cables que llegan al tps y el de Iac.
Cristóbal santacruz de Venezuela hace 4 años
Una pregunta si el tps está malo el carro acelera o no acelera por qué un mecánico medio que si está malo el igual acelera lento pero acelera... Ya no ase que hacer ayúdeme amigo
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No llega señal a los cables 2 y 3 que van a la bobina y el carro no en

Chrysler Neon 1998 4 puertas, full motor 200000 kms
Los cables 2 y 3 que van de la computadora a la bobina no llevan la señal y no llega chispa a las bujías, por lo tanto el carro no enciende. Se chequearon la computadora, los sensores y todos los cables y están buenos. Se les colocó a otro carro igual modelo los sensores y la computadora y ese si encendió.
El contacto que hace el sensor de posiciòn con el cigueñal tiene algo que ver para que no encienda el carro?
Ceci de Venezuela hace 7 años  
CE
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Es el inicial del sistema de encendido. Si esta malo no enciende
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Baja revoluciones, RPM. Neón 97

Chrysler Neon 1997 LE  350000 kms
Buenas mi problema es el siguiente, el vehículo presenta una falla de baja revoluciones, se queda aproximadamente en 500 RPM cuando lo normal en el son 1000 RPM aprox. Tiene su bobina buena, los cables de bujías nuevo, se le cambio un inyector dañado, se limpio el cuerpo de aceleración, se limpio y verifico la válvula IAC. Realizo la siguiente acotación, al momento que le desconecto la tubería que va a la válvula Evap de vacío O Purga, el carro vuelve a tener sus 1000 RPM, verificamos y desmontamos la válvula de purga, se realizo una prueba aparte si funciona abre y cierra sin problema, inclus… Leer completa
Carlos Figueroa de Venezuela hace 7 años  
CA
1 caso 
gibson de Venezuela hace 7 años
Tenia un problema parecido a ese intente echandole gasolina directo al cuerpo de aceleracion y la falla se quitaba , por lo cual tuve que caMBIAR LA PILA DE LA GASOLINA , MANDA A CHEQUEARLE LA PRESION DE GASOLINA TAL VEZ POR ALLI SEA TU PROBLEMA
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Mi neon no arranca |

Chrysler Neon 1999 se 100000 kms
Hace unos dias estab llevando mi carro a verificar y no paso ala primera lo lleve con uno de los mecanicos que estan afuera que lo pasan con mordida y lo llevoa su taller y tampoco paso después se cambiaron bujias me dijo que le iba a abrir las espreas le cabie ccables de bujia y no paso al dia siguien te lo encendi y se estaba calentando normalmente tdespues tubo una devariacion y se mantubo cuando intente acelerar no responidio como si quisera ahogarse lo estuve revisando y nohay chispa alguien me puede decir que podra ser ?? o como se llama el fusible que manda energia ala bobina lo cheque en el manual y nolo encuentro
ivan de México hace 8 años  
IV
1 respuesta 
rovahe de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo, pero en mi caso fue el sensor del cigueñal, checa el sensor o las lineas, tambien puede ser el sensor de posicion de arbol de levar...
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No enciende

Chrysler Neon 1997  333333 kms
Buenas tardes amigos necesito ayuda con mi neón 97 el problema es que no quiere encender da arranque pero no prende la bomba esta trabajando bien, no le llega corriente a las bujias tiene sensor de cigüeñal y leva nuevos que puede ser esa falla?
Onix de Venezuela hace 7 años  
ON
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bobina. Puede estar defectuosa.
Onix de Venezuela hace 7 años
La bobina esta buena ya la probamos en otro neón y lo encendió sin problemas
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el cableado electrico ,en vehiculos de varios años, con la humedad se sulfatan y rompen internamente ocasionando esas fallas.
pablo de Argentina hace 7 años
Hola tu problema es el fusible numero 10 que esta lado puerta conductor ,ese fusible alimenta bomba de nafta computadora y encendido ,cambialo que ya me paso lo mismo ,suerte
Onix de Venezuela hace 7 años
Ya le remplaze ese fusible y nada que enciende ya lo revisó un electricista y no le llega corriente positiva
Onix de Venezuela hace 7 años
Sólo tiene corriente negativa los conectores que sera eso?? Ayuda por fa
neon98 de Venezuela hace 7 años
Amigo a mi me paso lo mismo y mande a revisar la computadora y tiene el regulador quemado manda a chequear la tuya
Onix de Venezuela hace 7 años
Ok esta bien lo haré y les aviso
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Perdida de potencia

Chrysler Neon 1998 1.8 248000 kms
Hola muchachos, les comento mi neon no tiene potencia lo acelero y tiene poca fuerza gasta por demás el combustible levante el capot lo acelero desde el cuerpo de aceleración y se escucha como si algo está tapado, le cambie hace poco la pcv los cambies de bujias también las bujias el auto arranca en media vuelta regula muy bien no se apaga la verdad no se que puede ser esta falla agradezco comentarios de ayuda saludos!!
Víctor de Argentina hace 2 años  
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision , consiguelo original mopar
Víctor de Argentina hace 2 años
Gracias Ricardo voy a revisar el map un saludo !!
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No me avienta los cambios

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 185000 kms
Cambie las bujias pero no me avienta los cambios estaran masl calibradas?
alfonso de México hace 4 años  
AL
2 respuestas 
alfonso de México hace 4 años
Me podrian ayudar con este problema
ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
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Neon 2000 no da chispa

Chrysler Neon 2000  2000000 kms
No da chispa ya le cambié la bobina y los 2 sensores y aún sigue sin chispa
Ricardo de los santos de México hace 6 años  
RI
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ricardo de los santos de México hace 5 años
Ok muchas gracias amigo lo haré
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Mi neon pierde potencia

Chrysler Neon 2003 4 puertas motor 2.0 210000 kms
Hola grupo, mi problema es que mi neon 2003 de repente se siente bien pajita super lijero, pero de rato se siente super pesado, por mas que quiero pisarle no responde al querer rebasar, pero eso solo lo hace en ratos, tambien por las mañanas enciende hasta el segundo intento, ya lo afine y sigue igual, le cambie cables de bujias y lo mismo, agrego tambien que cuando le pongo gasolina a full, segun ya esta lleno, pero al encenderlo aun le falta un cuarto para llenarse,, pero bota la bomba de la gasolneria antes, no se que pueda ser. Espero puedan ayudarme. Gracias
IVAN RAMIREZ de México hace 6 años  
IV
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
IVAN RAMIREZ de México hace 6 años
Ok, gracias lo checare y comparto que errores me detecto.
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Se ahoga en ralenti

Chrysler Neon 1996 Neon 96, Motor 2.0, 4 puertas 190000 kms
Al auto enciende bien, se le cambió bomba de gasolina, bujias, bobina, se ahoga estando en velocidad baja o ralenti si uno pisa el pedal del acelerador, se escaneo y no arroja ningún código, ayuda por favor.
Alejandro Durán de México hace 7 años  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac ,esta a la izquierda del filtro de aire ,puede estar defectuosa.
Alejandro Durán de México hace 7 años
El problema se resolvió, era el arnés del conector del sensor de cigueñal el que estaba causando tantos problemas
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Tarda en encender y 30 minutos de uso se jalonea

Chrysler Neon 1997 4 puertas automatico 4 cilindros motor hecho en mexico 128704 kms
Tarda en encender y cuando lo uso despues de 30 minutos se jalonea y luego se apaga! ya lo revise con el escaner y me dio 4 resultados no se si arreglarlos con mecanico o electrico!
1: las bujias se las cambie y ya esta
2: leak detection pump solenoid circ -la detección de fugas de solenoide bomba de circulación
3: leak detection switch or mechanical fault -interruptor de detección de fuga o fallo mecánico
4: circuito de embrague de torsion convertido electrico
Gracias por responder y espero me puedan ayudar a como resolverlo! gracias!!
Angel Romero Tellez de México hace 8 años  
AN
2 respuestas 
marcos de Argentina hace 8 años
Hola amigo, en la pagina llamda todo mecanica esta el manual del 97, crea una cuenta y lo podras descargar!! saludos
Angel Romero Tellez de México hace 8 años
Gracias no lo eh podido arreglar pero se que es del solenoide el detalle es que ya lo lleve con electrico y mecanico y no saben que es el solenoide gracias por tu ayuda saludos
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Lavado del motor

Chrysler Neon 2002 lx  377452 kms
Lave el motor de mi auto un crysler neon lx 2002 pero no enciende despues del lavado,probe sensor del cigueñal y esta bueno hay chispa en la bujias y pulso en los inyectores. ¡que puede ser? gracias
cheo de Venezuela hace 9 años  
CH
2 casos 
ricardo de México hace 9 años
Es humedad ,los motores no se deben de lavar con agua,tiene muchas partes electricas y electronicas que dañan el funcionamiento del motor. Dejalo ventilar al sol para que evapore la humedad.
cheo de Venezuela hace 9 años
Siempre lo he lavado pero esta ves no quiso prender,ya lo he ventilado 3 dias pero nada,gracias por responder
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Falla al encender el neon

Chrysler Neon 1998 neon basico aut 6000 kms
Buen día

Al encenderlo en las mañanas no manda corriente a las bujías, entonces al escanear la computadora el carro enciende , al principio me daba codigo de error 22 y 54 , limpie el sensor de las levas y ya no me dio este error , solo el 22 cuando el carro esta caliente ; se que es el sensor de temperatura , ok Hoy enciendo el carro, primero para encenderlo saco el borne negativo se escanea y prende, al apagarlo el carro dura 6 segundo acelerado y se apaga...¿porque?

El sensor del cigüeñal es nuevo
eleazar de Venezuela hace 9 años  
EL
2 respuestas 
Rafavenezuela de Venezuela hace 9 años
Amigo el sensor tps o mariposa de aceleracion esta en corto o o mal conectado
josin de España hace 8 años
El sensor del árbol de levas no se limpia cambiarlo si tenias aceite es una membrana de plástico que trabaja con presión se rompe y entra aceite si al desmontarla tenia aceite cambiarla y limpia las concesiones eléctricas de dicho sensor
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Cuando piso mas de la mitad el pedal del hacelerador empieza a cabecia

Chrysler Neon 1995 4 puerta  100000 kms
Tengo un problema cuando corro mi neom chrysler y piso el acelerador mas de la mitad empieza a cabeciar y tengo que desacelerar para que agarra fuerza pero solo puedo correrlo ala mitad y cuando arranco el carro me demora para arrancan abeces hasta le tengo que dar tres veces llave para que arranque bomba de gasolina no es bujias tampoco alguien sabe o me de una idea por favor se lo agradeceria...
Aurelio de Panamá hace 8 años  
AU
1 caso 
bauel de México hace 8 años
El pedal del acelerador tiene un sensor el cual le indica a la computadora el momento que requiere inyectar mas gasolina, un problema parecido me apericio mas de dos veces a mi, la primera fue el sensor de temperatura del motor y el segundo fueron los conectores de los arneses de los sensores](todos), ya que estaban tan sucuios y llenos de aceite que las fallas fantasmas estaban al dia. Limpialos con thiner y alchol isopropilico.
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No arranca y hace exposición ayuda

Chrysler Neon 1999 4 puertad sport 1.8 191677 kms
Por favor alguien me puede ayudar mi neón no arranca le hice la instalación completa le cambie el sensor de árbol de levas y sigue igual algunos me dicen que puede ser la computadora no sale chispa en 1 y 4 probé en el arnés de la bobina solo llega en el cable 1 y 2 en el 3 llega una vez y no llega más?? Ayuda
Brian valdivia de Argentina hace 8 años  
BR
2 casos 
marcos de Argentina hace 8 años
Hola amigo, estoy viendo uno con el mismo problema, tiene lo mismo, solo q no tira explosiones, tengo pulsos en un inyector y una sola bobina( 1 y 4) asi q lo estoy revisando, puede q sea q esta fuera d punto, regularmente cuando hace las explosiones x el cuerpo d aceleracion es x fuera d punto o señal del sensor d cigueñal, cambia sensor d cigueñal , a lo mejor puede estar en mal estado, tb lo q se hace al cambair el cmp es verificar el estado del iman q esta en el arbol d levas!!! cuando descubra q pasa t digo, las masas tb verifica, xq yo crei q era la ecu, y la probe en mi auto y anda d lo mas bien!!!
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionar el problema marcos
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Pudiste saber cuál es el problema?
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Probé los sensores en otro y andaba lo más bien y el punto no lo revise voy a revisar eso los sensores son nuevos! Dónde se encuentra el imán! Dale gracias cualquier cosa avisame te lo agradezco
Link de Argentina hace 8 años
Cambia el sensor del cigueñal y listo se acaba tu problema salu2
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Voy a probar capas que sea eso!
Jhon de Venezuela hace 2 años
Amigo me paso lo mismo y es la comprensión del motor tengo q reparar la cámara cambiar empacadura en lo q este listo le informo para q vea q es igual la falla
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Gasto excesivo de gasolina

Chrysler Neon 2003 Motor 2.0 Automático 2003 125000 kms
Ya cambiaron el sensor del oxígeno, lavaron IAC y cuerpo de aceleración, hicieron cambio de banda de distribución, ya lo afinaron por completo, bajaron la computadora y la metieron a un simulador y todo en "OK", al arranque el sensor de O2 banco dos, marca un voltaje de 0.2, después de unos segundos tiembla el motor y a aveces se me apaga y cuando no se apaga se escucha uno o dos estallidos en el motor y se acelera de más, pasados otros segundos se estabiliza y deja de temblar pero el sensor de O2 banco dos, sube voltaje hasta 1.0 y ya no baja, se mantiene ahí por lo que gasta muchisima gasoli… Leer completa
César de México hace 7 años  
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxígeno,sí mejora lo cambias
jose reyes de Venezuela hace 7 años
Mi neon 99 al encenderlo las revoluciones que marca son 2000 en minimo no baja de 2000 revoluciones ya le he revisado todo que podria ser?
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que la manguera gruesa anillada este rota y jale aire acelerando el motor, o la valvula iac esta defectuosa o desconectada
Jorge Zuñiga de México hace 7 años
Segun lei una ves en internet... hay un sensor de marcha minima... que manda señal a la computadora cuando la direccion hidraulica esta en uso para que la computadora acelere mas el auto y no se mate, algo asi estaba explicado pudiera ser que este sensor lo tengas mal creo que es el que va en en cuerpo de aceleracion en la mariposa de admision es una opcion checa a ver que encuentras acerca de lo que te comento
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Iba circulando cuando de repente se paro y ya no quiso arrancar ,

Chrysler Neon 1999 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Checa ron todos los fusibles de dentro y de afuera y están bien si llega corriente ala bobina pero no da chispa la batería y bobina están nuevas se probo con otra bobina y nada este detalle ya lo avía echo con anterioridad se le resolvió dándole un jalón con otro carro y arranco por dos semanas pero ahora bol vio a suceder que puede ser
hugo de México hace 10 años  
HU
4 respuestas 
Santy de México hace 10 años
Lo que pasa que puede ser el sensor de árbol de levas checalo
RICHARD de México hace 9 años
Ami me paso lo mismo, el mio es un neon 2002, era la bomba de gasolina que se calento por que en mucho tiempo no se habia cambiado el filtro de gasolina el cual al estar bloqueado provoco dicho calentamiento en la bomba, tuve que cambiar el repuesto de la bomba
antonio de México hace 8 años
Ricardo
Me pudes mandra por correo el manual de usuario del neon 2003
Uriel de México hace 5 años
Hola tengo un neon 1998... tarda en encender, hace algunas explosiones y cuando enciende se apaga... pero no se a que se deba alguien podria orientarme por favor gracias!!!
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Se tironea corta corriente

Chrysler Neon 2002 4 puertas motor 2.0 10000 kms
Mi auto me a vuelto loco mi problema es que ya cambie bomba de gasolina cables de bujia bobina sensores de cigueñal y del arbol de levas se los cambie y persiste la falla lo cual es escaner me arrojo que son el sensor sor de cigueñal y del arbol de levas el cual ya cambie y sigue igual. Maldito auto no sirve
Jonathan de México hace 8 años  
JO
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla que registra la computadora, por tu descripcion puede ser el sensor MAP (sensor de presion absoluta) que esta en la admision en el lado izquierdo cerca de la manguera del termostato.
Jonathan de México hace 8 años
Hola tengo una duda al momento de cambiar los sensores necesito borrarlos despues o solo con camviarlos es sufuciente.
ricardo de México hace 8 años
Si no desconectaste la bateria para cambiarlos ,si hay que borrar la memoria de la computadora ,desconectando la bateria.
Jonathan de México hace 8 años
Lo desconecte despues y lo hago ahora y siguen saliendo en el tablero lo que hare sera ir con el mecanicopara. Borrar los codigos con el escaner
bauel de México hace 8 años
No es necesario borrarlos con scanner, solo con desaconectar la bateria completamente por mas de 10 min.
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Arranca pero no prende

Chrysler Neon 2002 Motor 2.0/16 Valvulas/4Cikindros 550000 kms
En mensaje anterior me olvide comentar que: Cambié el sensor del ciguëñal, la bobina de encendido, probe cables de bujías y bujías. Cuando ocurrio la falla el motor estaba recien reparado y arranco y prendio por aprox. 30 segundos y se apago y no volvio a prender más. ¿Que opinan en relación a la correa del tiempo? ¿E s posible que arranque pero no prenda por que la correa se daño? amigos mecánicos me dicen que no es posible; pero tengo mis dudas; en todo caso se puede probar esa correa sin tener que quitar la tapa.
Herneno de Venezuela hace 7 años  
HE
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidos sin encender, a la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla.
Herneno de Venezuela hace 7 años
Ricardo, ya lo autoescanie y mostró los códigos P0123 y P1193. Quiro probar la continuidad de los sensores IAC y TPS; pero necesito saber a que pines de la computadora llegan. Mi carro neon 2002 tiene 2 cables;que llegan al sensor IAC, pero los que consigo en los escritos todos tienen 4 cables; de alli que es importante saber a cuales pines de la computadora llegan,para probar la continuidad de esos cables y descartar o no, si son éstos los que estan originando el `problema. Gracias.
ricardo de México hace 7 años
El código de la IAC es P0508. Entra a Google : engine codes p0123 Chrysler das entre. Entra a la página y ves el significado ,causa y solución. En la parte superior derecho se puede traducir al español.
Mundo de México hace 6 años
Buenas noches a mi neón ya le cambiaron los sensores cigüeñal y árbol ya le revisaron la computadora da marcha pero no prende, el foco de la alarma se apaga al ponerlo en on
ricardo de México hace 6 años
Prueba con el duplicado, puede no estar identificando el chip de la llave
Herneno de Venezuela hace 7 años
Saludos a la comunidad; aún no he resuelto el `problema con mi neon hice lo recomendado por Ricardo, pero no he terminado de probar, todavía me falta probar nuevamente el sensor del cigüeñal y la bobina; esperaré resultados de la prueba, encontre un defecto "falso contacto" en el sensor IAC, chequearé el autoescaneo y ver si el código p1193 se borró.
Herneno de Venezuela hace 6 años
Ya resolví el problema; el cual era: Bloquéo de computadora. Nunca pense en la computadora porque ésta para ese momento estaba prácticamente nueva y/o casi sin uso. Gracias a la comunidad. Espero que este comentario ayude a otros usuarios a resolver problema similar"Arranca pero no prende"
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No hay chispa

Chrysler Neon 2003 4 puertas 2003 2.0 160000 kms
Cambie cabeza de motor y ahora no prende
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años  
JU
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Luis A cardoso de Cuba hace 6 años
Midales la compresión debe de pasar de 100libras por purgada cuadrada. Ya que para que un motor de gasolina fin sion nesecita gasolina compresión y chispa. Si tú diceque tiene chispa y inyección de gasolina te falta la compresión. Amigo debes de tener válvula abierta o mal calibradas o los taqueles descargados
Anaruv de México hace 4 años
Tengo un Sebring 2006 se calento y le cambiaron el empaque, pero ahora no en iende
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Luz de servicio del motor

Chrysler Neon 1998  242000 kms
Tengo un neon 98 el problema es que en frio o caliente prende la luz de servicio agarra minimo y en ocasiones de apaga al estar parado, cuando voy en viaje que prende la luz de servicio se ahoga y corcovea y al apagarla queda acelerandose ya le cambie las bujias, sensor de ciguenal, ramal, iac.
carlos de Venezuela hace 7 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
jhonny de Venezuela hace 7 años
Donde va ubicado el sensor de oxigeno, ricardo?
ricardo de México hace 7 años
Esta en el motor en el multiple de escape
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Consumo de gasolina

Chrysler Neon 2005 Motor 2.0 4 pts aut. 150376 kms
Ya hice cambio de bujias,cables,valvula pvc,limpie inyectores,la jack le cambie el sensor de oxigeno trasero por un universal duralast y no se quita el consumo
Alejandro de México hace 7 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Los repuestos GENERICOS DE AUTOZONE NO SIRVEN ,LO BARATO SALE CARO, ponle las originales MOPAR ,consigue las BUJIAS NGK DE IRIDIUM BKR5EIX son de alto desempeño mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion ,ya vienen calibradas a 0.035 ", ponle aceite multigrado CASTROL con su filtro FRAM PH-3614,filtro de aire FRAM, ponle HIDROGENO a las llantas a 35 lbs. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 , va a limpiar todo el sistema de inyeccion , NOTARAS EL CAMBIO.
alonso de México hace 7 años
Es el de oxigeno hermano si este detecta señales altas manda mas gasolina a los inyectores
roberto baruch de México hace 4 años
Yo tengo un problema tarda en arrancar i gasta gasolina ke puede ser
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No acelera y hace explosiones

Chrysler Neon 2001 2.0 195000 kms
Buenas tardes escribo para ver si me pueden ayudar a solucionar este problema q tengo con mi neon año 2001 sincronico... la broma es que cuando meto primera el carro solo llega hasta 20kh y de alli no quiere pasar y hace explosiones luego meto la segunda velocidad y solollega hasta 40 y hace lo mismo cuando meto 3ra es como si no quisiera acelelar mas... el mecanico me dijo que era la computadora y la mande a reparar y aun sigue la falla ahora me dice que tengo q llevarla de nuevo por que no manda corriente suficiente lacomputadora... de verdad que ya le he cambiado los cables de bujias, las bujias, la pila de la bomba el filtro, la bobina y ya no se que hacerle si me pueden ayudar con este problema se lo agradezco
yoinerlogg de Venezuela hace 7 años  
YO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
gibson de Venezuela hace 7 años
Cuando soluciones coloca la solución el mio esta presentando casi el mismo problema y he cambiado lo mismo solo me dicen que son los inyectores
Jose de Venezuela hace 3 años
Amigo el mío está igual quisiera saber si solucionaste
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Da arranque pero no enciende

Chrysler Neon 2000 1.6 290000 kms
Necesito ayuda con mi neon 2.0 año 98. El auto habia q resetearlo desconectandolo de la bateria x q no arrancaba de otra forma luego dejo de funcionar se le cambio la bobina y no da chispa pero la corriente llega a la bobina. Se cambio sensor de arbol de eleva y nada. Q sera
pablo de Argentina hace 8 años  
PA
9 casos 
marcos de Argentina hace 8 años
Hola, las bobinas llevan 12 vol positivos, y para que den chispa necesita pulsos de 12 vol negativos que los entrega la ecu, (computadora) , asi q si no larga chipa es x que el transistor ubicado dentro d la ecu que es del tipo igbt no esta funcionando, o la ecu en si no funciona, fijate en los voltajes(tanto positivos como negativos) que van a la ecu desde la caja de reles, y los voltajes que salen d ella, uno es d 8 vol y alimenta a los sensores principales para que arranque, estos son: el de cigueñal(CKP) arbol de levas(CMP) y de velocidad( VSS) , el cable que alimenta con 8 vol a estos sensores es d color naranja, y tiene la salida desde el pin 44 d la ecu, las tierras a todos los sensores sale por el pin 43 d la ecu, y es d color negro con franja azul, y debes revisar la señal d estos, tanto el d cigueñal como el d arbol de levas!!! si no tenes el check engine en el tablero, puede q se deba a que la ecu no esta alimentada!!! Busca en google el diagrama d la ecu del neon 98, ahi sale con todas las distribuciones a sensores y actuadores(reles, inyectores, bobinas) color de cable y entradas y salidas d la ecu!!!
marcos de Argentina hace 8 años
La alimentacion a la ecu es por un cable d color rojo con franja blanca y llega al pin 46, estos son 12 voltios positivos, y los negativos llegan al pin:47,50,10. El pin 20 es el q energiza a la ecu cuando pones contacto, o sea con 12 vol de la llave la ecu comienza a trabajar!!! y te repito, la chispa es generada x 12 vol negativos, y son pulsos, x eso la vas a ver entrecortada y no continua, lo mismo es para los inyectores, debes d revisar todo eso, mas los relevadores, te aconsejo que mires en you tuve en el canal de david pluma, ahi mide todas estas cosas en un neon 98!!! yo soy de la provincia de cordoba x cualquier duda en la que te pueda ayudar con mucho gusto!!!
marcos de Argentina hace 8 años
Si activa el rele d labomba que en la caja d fusibles esta con el nombre d fuel pump, la ecu esta funcionando energizada, este rele se enregiza por 3 segundos y corta, asi que deberias de ver los voltajes a los sensores( positivos como negativos) tanto d 8 vol posit , y 5 vol posit asi como los negativos y señales!! Revisa el sensor de cigueñal tambien, son muchas las causas x la cual no puede arrancar, pero anda descartando, y si tenes el check engine autoescanealo , dando contacto tres veces seguidas con intervalo de 3 a 5 segundos (SIN DAR MARCHA), y si tenes tablero digital te va a aparecer los fallos x medio de codigos que luego los veras en la tabla de codigos de falla( RICARDO EN ESTE POST LOS TIENE) y ya ahi te vas directamente a la falla, o mandame un correo y t puedo dar un poco mas d info, a [email protected]
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Hola. Cilindro 3 sin chispa

Chrysler Neon 1997 LX 250000 kms
Hola amigos. Bueno un rollo para cerrar el año. A mi neon 97 no le llega chispa alcilindro tres. Ya hice todas las pruebas basicas y es la bobina. La punta que alimenta ese cilindro. Las otras tres funcionan. Tengo dos preguntas:

1) esas bobinas no se reparan?

2) podre realizar empate en el cable de la bujia del cilindro (4) o del (2) para llevar chispa al cilindro 3?

Aqui en venezuela nada facil la cosa, si fuera sido hace dos años ya la fuera comprado
Sir-Alfred de Venezuela hace 6 años  
SI
5 respuestas 
MAIKELNEON de Venezuela hace 6 años
Amigo tienes que reemplazar la bobina, me paso a mi hace un mes atras, usadas se consiguen en un millon quinientos a dos millones
Sir-Alfred de Venezuela hace 6 años
Ok amigo, el precio es razonable. Indagare al respecto
Sir-Alfred de Venezuela hace 6 años
Por alli lei que verificara los sensores, en mi caso particular cae una gota de aceite en el sensor del cugueñal, debo limpiarlo cada dos meses,cuando no lo hago se apaga o funciona mal, aprovechare de hacer ese toque por si acaso. Te mantendre informado amigo
Sir-Alfred de Venezuela hace 6 años
Amigos estoy tratando de sacar chispa de/la/punta de la bobina que alimenta el cilindro dos para llevarla al cilindro tres, de acuerdo a lo que he leído las puntas dos y tres están alimentadas al mismo tiempo, es decir la computadora le envía su señal a ambas a la vez,
Que creen amigos? Claro es difícil por la cuestión de los cables, si alguien ya Lo ha

Hecho me podría oriental
Sir-Alfred de Venezuela hace 6 años
Hola Ricardo he visto que eres muy acertado en tus comentarios, que opinas sobre alimentar desde la punta 2 tanto al cilindro 2 como al 3?
La punta 1 la 2 y la 4 funcionan bien,
Que dices?
Gracias de antemano
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No tienen chispa las bujias del neon 2.0

Chrysler Neon 1998 4 puertas full ijection 2.0 112143 kms
El problema que tiene es que llega corriente al arnés de la bobina al cable de en medio ya revise sensor de cigueñal ya cheque tiempo en la banda d sincronizansion y no me manda corriente a las bujías tengo duda en el sensor del ar bol de levas pues silo giro aproximadamente 45° graos empieza a punzar los inyectores y empieza mandar corriente a las bujías pero si regreso el sensor de posiciones del árbol de elevas se corta toda corriente que puede ser gracias de antemano por su apoyo que me puedan brindar
colebri de México hace 6 años  
CO
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el sensor de arbol de levas original mopar
colebri de México hace 6 años
Te agradezco la res puesta y voy hacer lo que me dices voy conseguir el sensor original una que probabilidad ay de el himan del árbol de elevas se mueva de su lugar de ante mano gracias por tu apoyo
ricardo de México hace 6 años
En motores muy usados presentan aceite en el iman interno del sensor ocasionando esas fallas
colebri de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con un golf modelo 1993 que al encenderlo en frio echa mucho humo negro y des pues que se calienta estodo normal que podra ser les agradesere su apoyo para solucionar mi problema gracias bonita tarde
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
colebri de México hace 6 años
Ok muchas gracias en tonses se descarta que el iman se des sincronice agradezco el apoyo saludos
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Parte la bobina

Chrysler Neon 2004  270000 kms
Tengo un neon 2004 le pego una falla de bujia cuando vi la bobina estaba partida compre otra y la coloque siguio el problema no trabajan dos cilindros el dos y el tres cuando se hizo el intento de nuevo se partio la bobina en el mismo lugar del pin dos que podra suceder alli
jean de Venezuela hace 8 años  
JE
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
jean de Venezuela hace 8 años
Hola amigo gracias ya eso lo hice pero ya el carro llego al punto de no encender ni la luz de servicio prende se complico la cosa
ricardo de México hace 8 años
Entonces es la bateria que no sirve.
Ricardo rey de México hace 8 años
Lo resolviste?, tengo el mismo problema, se partio la bobina, y no trabajan los cilindrso 2 y 3,
Resolviste tu problema?
Ángel negro de Venezuela hace 8 años
Alguno a resuelto este problema a mi neon también partio la bobina en 1 y el 4 que hicieron
Javier López de México hace 6 años
Tengo un neon 2001 le puse el sensor de cigüeñal y árbol de levas pero cuando conecto el sensor del árbol de leva la chispa ala bujía que debo Hacer
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Arranca pero no enciende

Chrysler Neon 1997 LE 2.0 16v 123456 kms
Buenas tardes, tengo un Neon LE año 97. Al darle arranque con la llave el motor gira sin problemas pero nunca enciende. Ya probé bujias, cables, bomba de combustible, fusibles y relés. Estoy casi seguro de que el problema está en el sensor del cigueñal. Existe alguna manera de corroborar fehacientemente que es ese sensor sin cambiarlo ? Es decir, no quiero gastar plata sin sentido. Los leo, muchas gracias !!
fede46 de Argentina hace 6 años  
FE
7 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
fede46 de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por el dato. Y sabes cual es el codigo del sensor de cigueñal ?. Lo hice y me dio los codigos 11 42 y 33
ricardo de México hace 6 años
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
ricardo de México hace 6 años
44 -Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
ricardo de México hace 6 años
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
fede46 de Argentina hace 6 años
Perdon que te moleste, te digo exactamente la secuencia de codigos que me dió. 12 42 42 11 33 42. Lo revise recien otra vez
ricardo de México hace 6 años

Esta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
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Por que vibra como si fuera corriente

Chrysler Neon 1992 4 puerta motor 2.0 4123348 kms
Buenas noche amigo le escribo tengo un problma con mi neon automatico prede fino pero falla en minimo cuando lo acelero le quita la falla todo trabaja
Inyectores bien bujia fino. En carro en empieza a temblar
Como si tuviera fiebre... y cuando lo pongo en (D) es peor
maikel de Venezuela hace 5 años  
MA
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Los soportes de motor y transmision debe estar malos , son 4 pzas
maikel de Venezuela hace 5 años
Los soporte estan fino... tiene como una falla eletrica el carro no avanza...
maikel de Venezuela hace 5 años
Buenos dias cuando me hablas de la transmision me estas hablando de la caja automatica.
ricardo de México hace 5 años
Efectivamente la transmision es la caja
maikel de Venezuela hace 5 años
Solucione el problema eran los senceres de la caja que van de bajo de la batería del neon 98. Lo saque lo labe con gasolina los 2 sensores y quedo fino
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Perdida de aceleracion

Chrysler Neon 2000  400000 kms
Buenas tardes , tengo mi neon 2000 sincronico o tansmision manual, el problema que me presenta es que pierde aceleracion en las subida y me realiza explosiones por el tubo de escape y el moto. Ya se le cambio la pila de la bomba de gasolina, el filtro que esta adentro de la bomba y el que esta afuera, se le limpiaron los inyectores, se revisaron las bujias y los cables y aun asi no se a conseguido la falla, sera que me pueden ayudar?'
walter pulido de Venezuela hace 6 años  
WA
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Puede estar sucio o defectuoso el sensor map que esta a la izquierda en la admision. Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
walter pulido de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, este modelo no usa sensor de oxigeno, el sensor map se limpio y se probo con otro y continua la falla ricardo, se bajo la bomba nuevamente y se observo una adaptación que me gustaria mandarte unas foto para que me des tu opinión
Sera que me dejas tu correo
walter pulido de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes saludos, tengo un problema en mi neon año 2000 que en el aceite de motor huele mucho a gasolina y cuando saque la varilla con que se mide el nivel de aceite note que esta bastante mezclado la gasolina y el aceite , mi pregunta es a que se debe eso?,
ricardo de México hace 6 años
Algun inyector ya no cierra correctamente y presenta un goteo constante de gasolina
walter pulido de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias Ricardo mañana mando a revisar los inyectores
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Gira el motor pero no arranca

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2000 160000 kms
E cambiaron la junta y pasaron mal los cables y se quemo la instalacion se cambiaron todos los cables llega señal do los dos sensores cigueñal. Arvol de leva corriente a la bobina tambien pero no llega alas bujias ni alos inyectores
Alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
21 casos 
hreyesh de México hace 7 años
Me dijo un Electrico que es el arnes del motor tengo el mismo problema ;(
Alejandro de Argentina hace 7 años
Ok no tengo idea q es pero aberiguare q es arnes?
Alejandro de Argentina hace 7 años
Si te referis ala intalacion la hice completa lo unico q la ficha de la bobina tiene los tres cable el verde entra y sale con un terminal q mo se a done va
Diego de Argentina hace 7 años
El cable verde casi seguro va conectado a un condensador o capacitor
Alejandro de Argentina hace 7 años
Voy a provar aver si asi tengo chispa
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Se jalonea

Chrysler Neon 2001 Neón 2001 se estandar 270000 kms
Tengo un neón 2001 estándar versión se, ensamblado en Estados Unidos. El problema que presenta es que vas circulando con el y de pronto se jalonea y tiende a apagarse. No sé cuál sería el problema. Ya le cambié bujías, cables de bujías, bomba completa de gasolina. Adicional a este problema no marca con exactitud la cantidad de gasolina que tiene en el tanque una persona me comentó que el problema podría ser el marcado en el tablero. Y hoy 18/01/2023 el indicador del kilometraje no está trabajando estable sube y baja solo sin marcar la velocidad en la cual vas circulando. Gracias y saludos.
Eleazar de México hace un año  
EL
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
Revisa el arnes de conexión y el sensor de velocidad
Estefania de México hace un año
Donde se encuentra el arnés de conexión y el sensor de velocidad de un neón 95
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Codigo p0688

Chrysler Neon 2004 2.0l Aut Lx 31900 kms
Buenos días amigos, necesito de su ayuda, tengo un Neón 2004 y hace dos días mi esposo lo prendió para salir y se apago y no volvió a prender. Lo autoescaneamos y arroja codigo p0688. El carro no tiene chispa, no tiene pulso en los inyectores ni activa la bomba de la gasolina. Al pasar el switch prende todo normal en el tablero y hace para arrancar pero no prende, ya no se que hacer. Nos dijeron que cambiaramos sensor de cigueñal, lo hicimos y el carro sigue igual. Ayuda por favor¡¡
Marga de Venezuela hace 2 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
P0688 CHRYSLER codigo posibles causas Batería débil Bajo voltaje durante el arranque Relé del módulo de control del motor (ECM) defectuoso Fusible del ECM quemado ECM defectuoso El arnés del ECM está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito ECM

Read more: https://www.autocodes.com/p0688_chrysl…
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Puede ser el relevador o fusible que alimenta sensores a motor
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No llega chispa a los cilindros

Chrysler Neon 2000  300000 kms
No le llega chispa a los cilindros 2 y3 por favor hay alguien que me pueda ayudar
Jhonnycemin710 @gmail.com de Venezuela hace 4 años  
JH
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
teranmonzon de Venezuela hace 4 años
Revisa que un cable del arnes de la bobina este roto
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Da arranque pero no encienden

Chrysler Neon 1998 4puertas,full,motor 2.0 145000 kms
Ya le cambie el sensor del cigüeñal el sensor del levas la bobina y nada no pasa corriente a los cables de las bujias también probé la computadora del mismo
henry hernandez de Venezuela hace 7 años  
HE
1 caso 
josin de España hace 6 años
Revisa los relés a ver si es que alguno está mal
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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No enciende

Chrysler Neon 1997  330333 kms
Hola a todos necesito ayuda urgente mi neón hace dias se me apago y no quiere encender ya le cambie el sensor del cigüeñal y el sensor del árbol de levas y nada que quiere encender la luz de check no prende no le llega corriente a las bujías y la bobina esta buena ayuda por favor
Onix de Venezuela hace 7 años  
ON
6 casos 
Luis de Venezuela hace 7 años
Yo también tenia el mismo problema, es extraño pero Lave el tanque de gasolina, la flauta e inyectores, deje desconectado el sensor de leva xq causa como un corto y no permite q le llegue corriente a las bujías, prueba con el sensor de levas desconectado solo tarda para encender pero de resto anda excelente. Hazlo por prueba
alexis de Venezuela hace 7 años
Eso es la computadora del motor mandala a revisar
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Mi Neon 2004 tira Detonaciones

Chrysler Neon 2004 Automático versión. sxt 18000 kms
Buen Día Grupo.
El problema que tengo es que empezó a perder fuerza al Acelerar, se asonzaba al momento de acelerar pero después despegaba bien, ya le cambie las bujías, se le cambio el MAF sensor , se lavo el cuerpo de aceleración y sigue igual.
Oscar.Molina12 de México hace 8 años  
OS
2 respuestas 
jeshua de Venezuela hace 8 años
Mipana elmio estaba asi, acelerava y no tenia fuerzaalmomentomedi decuenta q el senson de oxigeno estaba despegado lo pegue y se le quitoeso prueba aber.
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina ? esta denro del tanque , hay que bajarlo para el cambio, se debe cambiar cada 80,000 km.
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Porque no pasa corriente los inyectores a

Chrysler Neon 2005  1200000 kms
Ayuda x favor Neón 2005 porque no pasa chispa los inyectores
Vite de México hace 8 años  
VI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Adrian de México hace 7 años
Solucionaste tu problema bro pok ami me pasa lo mismo k no le llega corriente al inyector 4
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Encienden todas las luces del tablero, pero no arranca

Chrysler Neon 1996 4 puertas LE, motor 2.0 16 valvulas 280000 kms
Encienden todas las luces del tablero, el motor de arranque gira, le cambie la bobina, las bujias, cables, pero se corta la corriente, me quema un fusible, cuando lo pongo en contacto y le pongo el fusible nuevo hace ruido en una ficha que esta detras del multiple,
Si alguien me puede ayudar, desde ya muchas gracias
Hector Funes de Argentina hace 8 años  
HE
2 respuestas 
JHOANX de Venezuela hace 8 años
Mi pana tienes un corto en el ramal puede ser el cable del aternador, del conector del sensor de cigueñal o conector de alternador!
jorge de México hace 8 años
Si lo solucionaste y que fue
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Se para después de andar un tiempo

Chrysler Neon 1998 motor 2000 150000 kms
Se para después de andar unos 20 minutos, espero unos 15 minutos y vuelve arrancar y andar bien pero solo por un tiempo mas y se vuelve a parar, probé que no le llega corriente a las bujías y pensé que era la bobina así que la cambie, pero sigo con el mismo problema ya no se que hacer, si alguien me pudiera ayudar para resolver este problema se lo agradecería.
luis de Argentina hace 9 años  
LU
2 respuestas 
RToledo de México hace 9 años
Tengo un neon 98, el auto me ha salido bueno, desde hace año y medio que lo tengo le he metido mucho billete, ahora me esta dando lata nuevamente, es el mismo caso que Jesús emmanuel perez, va andando normalmente, de repente la aguja de las RPM se aloca y se apaga, cuesta trabajo encenderlo y hace muy feo el motor. Le he cambiado:
Sensor árbol
Sensor cigueñal
Bobina de ignicion
Bateria
El auto sigue haciendo lo mismo. Lo tengo parado desde hace tiempo porque no quiero gastar más a lo tonto pero quiero solucionar el problema. Algun comentario. Muchas gracias
luis yuso de Venezuela hace 9 años
Hola tengo el mismo problema as encontrado la falla ?
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Falla de cilindro no. 3 me marca computadora

Chrysler Neon 2005 2.0, 4 puertas, automatico 93059 kms
Hola tengo un problema con mi auto la luz del chekengine flashea cuando el carro baja la revolución y ya le meti la computadora y me sale que tiene falla en el cilindro 3 , ya revisamos bujías,cables y bobinas y están bien que podría estar pasando ?
Xavier de México hace 10 años  
XA
1 caso 
autoreparaciones de México hace 9 años
Si tus cables tienen continuidad correcta hasta el conector, es la computadora tiene reparaciion
rosa de El Salvador hace 9 años
Yo tengo un problema con el cilindro n* 3 segun el scanner no funciona que puedo hacer en ese caso podría reparar la computadora o cambiarla
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No encuentro la falla de neon

Chrysler Neon 2002 4 puertasfull 2,0 152934 kms
Va caminando y se quiere apagar y se zangolotea y
Llego a un alto y se apaga y así un rato sigue y después se le quita ya le cambie los cables de bujías y la válvula ye y la bomba de gasolina y sigue igual ya no se que hacerle
colorado de México hace 10 años  
CO
1 caso 
jimmy de México hace 10 años
A mi me pasaba lo mismo se elimino limpiando la valvula yac es barato la limpieza
DELI de México hace 9 años
Cual es la valvla yac
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Neon automático2001 falla y no arranca

Chrysler Neon 2001 se motor 2.0 250000 kms
Hola amigo tengo un neon 2001 automático, hace poco mi carro me dejó tirado en la carretera ,ya no quiso. Arrancar perdí potencia y se apagó me espere un buen y de repente arrancó. Me dijeron k era la bomba de gasolina y se la cambié pero ala sem
Ana otra vez me falló y me dejó tirado. Le compre bujias nuevas y me duró como una semana y otra vez me falló k es porfapor ayúdame amigo gracias.
Tigres de México hace 10 años  
TI
2 respuestas 
Joyero de México hace 10 años
Mi auto padecía lo mismo así que cambie el sensor árbol levas que era la falla que marcaba así que debía funcionar bien verdad? PUES NOOOOO!! no se arreglo me seguía dando la falla... Ja! entonces me decidí abrí el cofre saque todo lo que pude (ya sabes pila, base de pila, el filtro de aire y la caja hasta ver bien los cables) y todo normal pero revisando bien el cableado del sensor estaba pelado (por decir) no roto, pero si pelado entonces limpie bien el aceite que tenia con petróleo y luego con limpiador de contactos electrónico puse cinta aislante y jamas se volvió a apagar. Te recomiendo también checar los enchufes o conexiones de marcha y bobina. Suerte
Raul ricardo de México hace 6 años
De que sensor estaban dañados los cables?
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No da chispa, no llega corriente a la computadora

Chrysler Neon 1996 4 puertas, motor 2.0 84565958 kms
Tengo un dodge Neón 96, motor 2.0, de un pronto a otro ya no quiso arrancar... lo escanee y según el escáner no llega corriente a la computadora... el carro no da chispa... alguien que me ayude o me diga que lleva la corriente al computadora... me tiene loco este carro...
OMAR de Costa Rica hace 6 años  
OM
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar el cableado electrico , con los años , la humedad se sulfatan y rompen interiormente ocasionando esas fallas.
OMAR de Costa Rica hace 6 años
Ya revise, de hecho cambie todo el arnés... y sigue igual... 😭
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de cigueñal
OMAR de Costa Rica hace 6 años
Ya lo cambie y nada... sigue igual
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Revoluciones bajas en Ralenti

Chrysler Neon 2005  120000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi neon 2005, resulta que cuando me detengo en un semaforo las revoluciones bajan mucho y de hecho hasta enciende el testigo de presion de aceite, luego lo pongo en neutral y se estabiliza, tambien note que luego que esta en neutral lo regreso a Drive (D) se mantiene estable, y asi sucesivamente a veces no necesito hacerlo y funciona bien pero tengo que estar cambiando a neutral y regresarlo a drive en cada semaforo para que se estabilice y se apague el testigo de presion de aceite, ya lave inyectores, ya lave cuerpo de aceleracion, lave sensor TPS, lave la… Leer completa
Jorge Zuñiga de México hace 7 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio.
Jorge Zuñiga de México hace 7 años
No se los he cambiado, pero la presion de la gasolina esta bien, en una publicacion de este mismo sitio, lei que era algo e la caja de valvulas o transmisión creo que algo del freno de transmisión la verdad no recuerdo y tenia la misma falla que yo y para mi mala suerte ese dia se me fue la luz y perdi la ubicacion de la publicacion, Ricardo sabras si tiene algo que ver esto que te comento, porque ya ves que te digo que me detengo y empieza a temblar el carro, bajan las rev. Y enciende el testigo del aceite, pero luego lo pongo en neutral y enseguida lo regreso a drive y voila... se le quita el malestar, las revoluciones como deben de ser y se apaga el testigo del aceite
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Jorge Zuñiga de México hace 7 años
Qué tal Ricardo buenas noches, te comento que ya le hice el auto escaner y no me manda códigos de error ni enciende el check engine, se me están terminando las ideas
ricardo de México hace 7 años
Si no prende el check engine ,hay que revisar la computadora.
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No manda corriente la bobina en el cilindro 4

Chrysler Neon 1998 4 puertas  250000 kms
Tengo este neon pero al ir circulando deja de acelerar y se apaga y tengo que esperar un rato para que arranque pero no en pareja. Ya le cambie la bomba de combustible, el sensor del árbol, los cables de bujía, las bujías, se le dio servicio al cuerpo de aceleración y aun presenta la falla, también la bobina no manda señal al cilindro 4 los códigos que tiene son el 31,27,54 alguien que me pueda ayudar
Jorge R de México hace 7 años  
JO
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
En la página 3 de este foro está la lista de códigos. Consultalos
Jorge R de México hace 7 años
Aun mi carro sigue con la misma falla después de un rato le deja de llegar corriente ala bobina, en la cajuela tiene un modulo inmovilizador, puede que este modulo produzca la falla???
1
ricardo de México hace 7 años
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
ricardo de México hace 7 años
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
ricardo de México hace 7 años
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
darwi de Venezuela hace 7 años
Tengo un neon del 97 y lo le llega corriente a la bobina pero no se si es un rele o un fusibles porque n prende le movi lo antes nombrado y le di arranque y prendio pero no se cual es el rele o fusible q funciona para q mande corriente o para q ensienda
elacido de Venezuela hace 6 años
El relevador o rele es el que esta al lado del de la bomba, dice AUTO S/DOWN, cambialo para ver, fijate que este haciendo bue contacto entre sus terminales en la la parte done va... https://www.google.co.ve/imgres?imgurl…
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Dos cables no se escucha el voltaje.

Chrysler Neon 1998 2 lts dobke arbol de levas 200000 kms
Quien me puede ayudar tengo mi neon 98 batallo para que encienda una vez que prende se bajan ligeramente las revoluciones como si se quisiera ahogar le cambie cables de bujías y me percate que en los cilindros 2 y 3 no se escucha la chispa de alto voltaje como en los cilindros 1 y 4 , cuando quito el cable de las bujías 3 y 4 el carro tiembla bastante por lo que asumo que si están funcionando. Me aumento en consumo de gasolina. Alguien me podría apoyar diciendo ¿ que falla puede ser?
dodo de México hace 9 años  
DO
3 respuestas 
Rafavenezuela de Venezuela hace 9 años
Amigo verifique el conector de bobina de encendido si no esta sulfatado de no ser asi pruebe con otra bobina
bolo de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema cambie a bobina y problema arregaldo.
dodo de México hace 8 años
Cambia la bobina me paso esa falla
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Buenas tardes compre un neon 2005 con una falla de caja y motor

Chrysler Neon 2005 4 puertas  154000 kms
Buenas tardes compre un neon 2005 con una falla de caja y motor, escanne la caja y me sale error P0700 generico pendiente, Transmision Control System ( MIL Request) y P0760 generico pendiente, OD Solenoid Control Circuit)))). . . Limpie el sensor de entrada y salida de la caja y el carro no cambia todavia, en cuanto el motor medi la compresion de cada cilindro y tengo pisto 1 - 150 Lbs, piston 2 - 50 Lbs, piston 3 - 110 Lbs y piston 4 - 30 Lbs, lo extraño es que el carro solo falla en minimo de resto no falla ni arrancando ni en desplaze, tiene full fuerza y las bujias estan quemando bien , estan todas blanquitas!!! queria saber si la falla del motor, me neutralizo la caja y es por eso que no hace los cambio?? espero de su ayuda. Gracias
jose de Venezuela hace 4 años  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
jose de Venezuela hace 4 años
Ok ok gracias amigo ricardo cambiare el aceite como usted menciona, una pregunta, sera que la caja se me neutralizo por el mismo problema del motor que tiene 2 pistones bajos de compresion??? o la caja no tiene nada que ver con la falla del motor.
jose de Venezuela hace 4 años
Buenas noches mi neoon 2005 tenia una falla solo en minimo y eran 2 pitones bajo de compresion, desmonte la culata y la empacadura esta bien con un poco de oxido por unas uniones, las valvulas perfectas no esta ninguna doblada, que empacadura me recomiendan la de metal o de admianto????si es asi que marca compro???
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
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Mi neon da marcha pero no prende

Chrysler Neon 1998 4 puertas 6000 kms
Buenos dias soy de venezuela tengo un neon 1998 y venia de viaje y mi carro se apago y no quiso prender mas. Le chequie la gasolina y la pila mandaba pero la bobina no mandaba chispa, entonces le camboe la bobina por una original. Y me da chispa y la bomba de gasolina activa y mi carro no prende. Pero si noto que cuando le doy a prender da un sonido intermitente por el tubo de escape. Por favor si alguien me puede ayudar con eata falla se lo agradesvo. Gracias
Miker de Venezuela hace 6 años  
MI
4 respuestas 
arleog de México hace 6 años
Supongo que el motor de arranque si da marcha pero el auto no prende Revisa banda de tiempo, sensor del cigueñal, sensor del árbol de levas, cableado y conectores de ambos sensores si no hay sincronía nunca va a arrancar, tambien observa si no se inmovilizo es el testigo rojo del tablero prendido
Miker de Venezuela hace 5 años
El tiempo esta bien. Lo que tiene ahora es que no me da señal de corriente cuando intento prenderlo. El da marcha pero no pasa corriente ni para la bobina ni para el civueñal
arleog de México hace 5 años
Si el tiempo esta bien Puede ser Sensor del cigueñal revisa tambien el rele de autoparo, revisa cableado, conectores que con el tiempo se calcinan
Miker de Venezuela hace 5 años
Ok mañana reviso todo eso. Gracias por el apoyo
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Se reparo el motor, dio marcha, después se apago y no enciende.

Chrysler Neon 2001  30000 kms
Se hizo ajuste al motor, después de subir la máquina se echó a andar y a los 15 minutos se apagó. Se cambiaron los sensores de cigüeñas y árbol. No da chispa. Se abrió para revisar árbol de levas y encendió pero volvió a apagarse... qué hacer? Por favor necesito ayuda...
Neon 2001 de México hace 7 años  
NE
1 caso 
gilberto de Venezuela hace 7 años
Amigo si tu carro esta recién reparado verifica nuevamente el albor de leva revisa bien que la cuña que tiene en la parte delantera no se alla partido, pudo ser que el mecánico dejara el tornillo flojo y este al girar partiera la cuña es una punta pequeña que tiene la leva que hace que la misma mantenga siempre su posición, le digo por experiencia ya que me sucedió lo mismo y tuve que llevar la leva a un torno y le hicieron nuevamente la cuña, espero te sirva la informacion
Neon 2001 de México hace 7 años
Tengo que volver a bajar la máquina o ahi5se puede hacer el trabajo?
Neon 2001 de México hace 7 años
Tengo que bajar nuevamente el motor o se puede realizar ahí mismo?
gilberto de Venezuela hace 7 años
Debes quitar solo la leva, claro desarmando todo el sistema de la correa del tiempo quitas la que cubre la tapa de compresión retiras las flautas, quitas el sensor del albor de leva para sacarla la polea de la leva y por ultimo retiras la leva verifica la información que te di si esta partida la cuña que va en la leva la llevas al torno ahí te colocan una nueva y vuelves a armar
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Problemas para encender

Chrysler Neon 2005 4 puertas 2.0 400000 kms
Buenas tardes, presento una falla con mi neon 2005 y es que por ejemplo en las mañanas el carro enciende perfecto y se puede mantener así de aquí a china por decir algo, el problema está en qué cuando el carro se apaga por unos minutos y toca volver a encenderlo es como si estuviera desincronizado, es decir tiembla, intenta apagarse, y cuando se acelera no lo agarra bien sino que hay que presionar hasta el fondo para que acelere y lo hace bruscamente, tengo que esperar un promedio de 20 minutos para volver encender el auto y ahí el auto arranca sin fallas ni novedades y puede seguir en funcion… Leer completa
Alfredo Navarro de Venezuela hace 2 meses  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Se apaga en minimo,

Chrysler Neon 1997 4 puertas, automático, motor 2.0,  100000 kms
Lo enciendo y cuando está en minimo se apaga, ya cambien la bomba de gasolina, limpie la bujías, limpie el tanque de la gasolina, limpie el filtro continúa aún con el problema, lo auto escaneé y arroja estos códigos: 12, 44, 37, 55
Pedro de Venezuela hace 3 años  
PE
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.

37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
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No enciende y no me prende la luz de sistem ingener

Chrysler Neon 1998 sedan 246000 kms
Lo prendi en la mañana para calentarlo todo funciono bien lo apague a los 5min. Al ratico le di para prender y no lo hizo. Note que en tablero no me aparecio la luz de ingeneria al colocar el switch en la posicion de star solo me marca la aguja de combustible la lampara de aceite puerta y airback y no escucho que se active la bomba de gasolina por tres segundo para darle marcha. Tampoco me llega señal a la bobina ni chispa a las bujias al darle arranque, cheque tambien si me llegaba voltaje a los inyectores y tampoco tengo señal como le cuento el carro no me hace nada al darle arranque. El sensor de cigueñal y el arbol de leva son nuevos se los puse hace mes y medio que hice el motor por completo son originales. Agradezco quien me pueda ayudar gracias.
bos25ton de Venezuela hace 4 años  
BO
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Puede ser que requiere otra bateria nueva de 500 amps.
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Tiene una presión de 50 libras de compresión y gasta mucha gasolina se

Chrysler Neon 1995 4 puertas 45000 kms
Echa humo negro al aselerarlo manualmente se jalones pierde potencia cheque la presión me marco 50 libras ya le cambié bujías nuevas punta platino sensor map sensor pcv sensor árbol d leva y cigüeñal computadora y sigue el jalones y perdida d potencia tiene bomba de gasolina nueva
Jose juan de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Esta muy bajo de compresion ,requiere un ajuste de motor
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Fusible de bomba se funde continuamente

Chrysler Neon 1998 Motor 2.0 203000 kms
Después de cambiar el repuesto de la bomba de gasolina el fusible de la bomba se funde continuamente y temo que al ponerle uno de mayor amperaje se vaya a dañar otra cosa, una sola bobina alimenta todas las bujías, donde estará el corto?
Gustavo de México hace 6 años  
GU
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Seguramente el repuesto de la bomba de gasolina consume mas corriente que la original.
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Neon Vibra en ralentí y se apaga

Chrysler Neon 1998  136000 kms
El problema de mi neón es que se apaga en ralentí y vibra. Por el escape se huele a nafta. Evidentemente no esta quemándola bien. No son los inyectores, ni las bujías ni los cables ni la bobina ni el sensor map ni ningún sensor del cuerpo de asceleracio. Que puede ser? Le cambie la correa de distribución pero según las marcas lo deje en tiempo. Por Favor alguien que me tire alguna info
Fede de Argentina hace 7 años  
FE
1 caso 
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Tienes que ponerle un escarne para ver que código te arroja puede ser que los sensores de oxígeno no estén funcionando o tiene un código de mezcla rica
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tiene corriente y no enciende

Chrysler Neon 1998 neon  245000 kms
El carro (Neon98) sincrónico tiene corriente en los cables de bujías pero no enciende que podrá ser necesito ayuda.. gracias
pedro de Venezuela hace 7 años  
PE
4 casos 
oscar de Venezuela hace 7 años
Buenas noche tengo el mismo problema tengo corriente en la bobina y la corriente de las bujias es fuerte pero el carro no enciende por favor ayudenme
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No hay corriente positiva

Chrysler Neon 1997  333333 kms
Buenas amigos necesito ayuda con mi neón año 97 automático. Hace 15 días se me apago en un semáforo y todavía no a querido prender ya le cambie el sensor de leva y cigüeñal y nada un electricista lo revisó y al parecer no le llega corriente positiva a los conectores sólo tiene corriente negativa por que será? Será la computadora?? El cableado esta bien la bobina es nueva y aun así no le llega corriente a las bujias si alguien ya paso por esta experiencia le agradezco su ayuda por favor Saludos
Onix de Venezuela hace 7 años  
ON
13 casos 
zatanico0o de México hace 7 años
Puede que sea tu switch o el relay de "auto s/down" asi aparece en la tapa
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No llega chispa a dos bujías

Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO  260000 kms
Hola buenas tardes Ricardo, tengo un problema con mi neón 2002, fijate que de repente dejo de mandar chispa a dos salidas de la bobina, en la 2 y 3 no hay chispa, me dice que es mi computadora, que se daño, al cambiarlo por otra esta se debe programar o arrancaría al ponerla
Edwin de México hace 7 años  
ED
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya lo autoescaneaste con la llave, ya no esta prendido el inmovilizador , ya probaste con otra bobina , ya revisaste el sensor de arbol de levas con otro original mopar y el el se cigueñal ? mientras no se revisen para descartar y corrijan esas fallas no va a funcionar
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Mi carro no arranca no saca chispa en las bujías

Chrysler Neon 1996 neon 96 4 puertas  3589 kms
C daño arco d eleva y dobló válvulas le canvien la cabeza conpleta ahora no arranca no manda chispa en las bujías ya yeve a checar la computadora y m dijeron k esta bien k puedecer acesoren xf
moy de México hace 7 años  
MO
1 respuesta 
gilberto de Venezuela hace 7 años
Verifica el albor de leva que no alla roto la cuña que es la guia de leva si partio la cuña puede doblar valvula y el tiempo se pierde
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Le cambie la bobina

Chrysler Neon 2002 2.0 150000 kms
Le cambie la bobina y moto manda chispa alas bujías y el Check me manda 10 parpadeos y no arranca
Hector de México hace 8 años  
HE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
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No enciende auto

Chrysler Neon 1996 2.0 140500 kms
Intento arrancar el auto (neon 96) y me abienta el agua por el deposito y el tapon y me avento aceite por las bujias 1 y4
Aparte no hay chispa en bobina anteriormente me hizo un corto ajuste los cables y volvió a arrancar ahora no enciende
lobo mtz de México hace 8 años  
LO
2 casos 
martin de Argentina hace 8 años
Puede ser junta de tapa de cilindro soplada
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Falla de motor

Chrysler Neon 2001  145000 kms
No se lo ke le pasa intente ya de todo pero mi carro no tiene fuerza con trabajo prende solo cuamdo le pongo gasolina a las bujias dura dos i tre minutos y se apaga pero el motor se pone muy tembloroso se
Ricardo de México hace 8 años  
RI
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 KM. esta dentro del tanque.
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Falla en chispa

Chrysler Neon 1995 full 2.0 100000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi neon no tengo chispa en la bujia 1 y 4 no se si sera alguana linea del conector de la bibina o la misma bobina
Darkness de México hace 8 años  
DA
1 caso 
Alfredo trejo de México hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi neon 95 se apagó y no lo puedo hechas andar ya le cambie el sensor del giro del cigueñal del árbol cables bujias bibina desise la intalacion cambie computadora cambie relevadores cheque fusibles desarme el tablero le conecte la alrma y no enciende lo auto escaneo y me marca que no hay conexión con la compuradora
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Despues de 20 min, o menos, da jalones

Chrysler Neon 1995 2.0 32442 kms
Hola, mi neon mod 95, da jalones a los 15 minutos de traerlo en 3 y 4ta, (cuando se calienta) ya le mande a hacer afinación, ya cheque mangueras de admisión, cables de bujias nuevos, limpieza a los inyectores, el carburador lo limpie, hace igual con tanque lleno y a medio tanque, alguien me puede ayudar?
Manuel Martinez de México hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo de la bomba de gasolina ?
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No le llega corriente a los inyectores

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 230000 kms
Buenas tardes amigos. Necesito de su ayuda, tengo un neon año 2000 adquirido en Venezuela. Le acaban de reparar el motor pero ahora que esta listo no prende. La bobina tiene corriente, el tablero, las bujias. El da arranque pero hasta alli. Lo unico que no tiene corriente los inyectores, me podrian ayudar con eso.
Reygom de Venezuela hace 8 años  
RE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla que registra la computadora.
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Pierde potencia

Chrysler Neon 1999 4 puertas 2789420 kms
Saludos amigo tengo un neon 98 al arrancar sale un poco pesado le piso todo el acelerador a fondo y camina pero como ahogado le suelto un poco y comienza agarrar fuerza ya me carga loco esta falla y si le prendo el aire se pone como un burro cargao con 1000 pacas de cemento tiene bujias fintro regulador y bomba de gasolina nueva no se que pueda ser ayuda por favor
enderperez19 de Venezuela hace 7 años  
EN
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map,está en la admisión.
enderperez19 de Venezuela hace 7 años
Si el sensor map esta malo el carro no comienza a humear???
ricardo de México hace 7 años
No necesariamente. Hay perdida de potencia y funcionamiento irregular
david barcelo de Venezuela hace 7 años
Buen día tengo el mismo problema perdida de potencia al acelerarlo se ahoga y se escucha como succiona el filtro de aire lo chequee con el escaner y no salio ningún código de falla le chequearon la presión de psi en la flauta de inyectores y salio en 49 le cambie la bobina los cables y bujías y sigue igual y limpie los inyectores en realidad no se esta pasando podría ayudarme por favor
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio. Revisa el filtro regulador de presion de combustible que esta en la tapa de la bomba de gasolina ,49 psi. Es baja
hedris de Venezuela hace 6 años
Mi carro tiene esa misma falla des hace como. O dos meses y no e podido soluciónarla que podra ser igual le cambie bomba filtros bujías limpieza de inyectores y nada
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No enciende

Chrysler Neon 1998 4 puertas motos full inyección  20145000 kms
Entra la corriente a la bobina pero no sale a para las bujías y la bobina está nueva
Reinaldo de Venezuela hace 4 años  
RE
3 respuestas 
Marcos de Venezuela hace 4 años
Mandala a revisar de repente vino defectuosa.
Reinaldo de Venezuela hace 4 años
Ya encendio. Era in cable partido en el sensor del cigüeñal gracias
Reinaldo de Venezuela hace 4 años
Mi neon año 98 no tiene fuerza Le monte pila de gasolina nueva los filtros los revise y estan limpios esta sereno pero igual no tiene fuerza
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Motor mojado

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 DHC 2505000 kms
Cuando se moja el motor con un charco de agua se apaga el motor en automático y tarda de un día a tres días en encender y no pasa corriente de la bobina a las bujías ya cambié el sensor de cigüeñal nuevo mopar y sigue siendo la misma falla
Oscar Carranza de México hace 4 años  
OS
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Revisa el cableado electrico con los años y la humedad se sulfatan y ocasionan esa falla
Oscar Carranza de México hace 4 años
Todavía sigue el problema ya cambié los sensores de cigüeñal y árbol de levas ya cambié los relevadores tu todo mopar también ya revisaron la computadora y no tiene dañó si sirve y también ya reparé la instalación eléctrica y se apaga todavía
Oscar Carranza de México hace 4 años
Sigue con la misma falla
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Mi neon falla al acelerar en frio hace exploxiones,

Chrysler Neon 2002  550000 kms
Buenas tardes, espero puedan ayudarme, tengo un neon año 2002 me presenta lo siguiente, en las mañanas cuando lo prendo, me presenta una falla cuando lo acelero me hace explosiones, ya cuando calienta se le pasa, y cuando esta caliente falla en alta en 5mil o 4500 revoluciones, hace explosiones, le cambie cables de bujias, las bujias, sensor tps, limpiee inyectores, pila de gasolana, filtro regulador, bobina, filtro de aire, y nada aun espero puedan ayudarme lo autoescanee, y solo me sale p1684 y p0601
Yuse de Venezuela hace 7 años  
YU
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
P0601 CHRYSLER - Fallo del módulo de control de alimentación interna Posibles causas Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM) Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés es abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl baja tensión de la batería

Read more: https://www.engine-codes.com/p0601_chr…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Resetealo. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Yuse de Venezuela hace 7 años
Y el p0601, cual seria, para chequearlo
Yuse de Venezuela hace 7 años
Nada que soluciono la falla de mi neon!
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Se apaga repentinamente

Chrysler Neon 1999 automatico  222500 kms
Buenas soy nuevo en este medio espero me puedan ayudar, mi neón año 99 de un mes para ca, tiene una falla y no encuentro el origen. El carro enciende bien pero luego de ponerlo en marcha digamos unos 8 o 9 km se apaga y no enciende sino después de un reposo de 15 o 20 minutos y vuelve a encender normalmente, y asi ruedo un poco y pasa lo mismo los errores q arroja son 44 31 y 21. Y ya le hice limpieza de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, cambio de bujías con sus respectivos cables, cambio de la bomba de la gasolina con sus filtros nuevos, limpieza de sensores, cambio de aceite, limpieza del cuerpo de aceleración, el carro no recalienta los electro ventiladores funcionan bien aun así persiste la falla. Espero me puedan orientar gracias
jhon de Venezuela hace 9 años  
JH
13 respuestas 
Baltasar de Paraguay hace 9 años
Debe ser la bobina de encendido. Se calienta y se apaga el motor. Se enfría y vuelve a funcionar.
José Luis de Venezuela hace 4 años
Hermano mi vehiculo esta igual se apagaba al rato y le cambio el sensor de levas y listo quedo al dia
jhon de Venezuela hace 9 años
No creo hermano porque hace dos dias hice el cambio de bobina con uno neon de un familiar y la falla sigue.
Baltasar de Paraguay hace 9 años
Le cambiaste todo.
El sensor MAP, tembien
frank de Venezuela hace 9 años
Pila y filtro regulador de presio mi pana,todo esta en el tanque de gasolina el mio quedo finito... suerte...
jhon de Venezuela hace 9 años
Hace poco digamos mes y medio le monte pila de gasolina y filtros nuevos y el regulador tambien a menos q halla venido mala q lo estoy tomando en cuenta aunq cuando se apaga chequeo la gasolina en la flauta y fluye bien y los sensores n los e cambiado por lo costoso solo les hice limpieza
Baltasar de Paraguay hace 9 años
Para mi hay dos caminos. 1. - Tenía un problema similar y mi mecanico me dijo que llevara un trapo en agua fria. Cuando se para el auto, inmediatamente, poner ese trapo frio en la bobina, dos o tres veces en forma inmediata. Si arranca, es la bobina. Ok? Lo hice, y era la bobina. Vos decis que arranca a los 20 minutos. Con este método, te das cuenta en 5. 2. Mi auto se paraba en los semáforos, o cuando desaceleraba, el escaner no deba ninguna falla. Se lo dejé al mecánico 3 días para que lo use. El andaba con su escaner permanentemente. Se paró, y escaneo la ECU. Era el sensor MAP. Suerte
impala64 de México hace 9 años
Seguro son los sensores del cranck o el cam checalos y cambialos
Carlos de Venezuela hace 9 años
100 % Seguro que es el sensor del ciguelñal...
jose de Argentina hace 9 años
Hermano puede ser en sensor de leva por lo que escribes
chadox de Venezuela hace 9 años
Buenas noches Jhon, por fin como solucionaste, creo que tengo el mismo problema, desde hace tres semanas mi Neon del 1998 cuando ruedo se comporta fino, pero cuando debo parar por semaforo o por cola el intenta apagarse hasta que finalmente lo hace, me recomendaron cambiar la bobina ya que la misma al realizarles pruebas estaba dañada ya la cambie pero aun sigue la falla, cambie el filtro de aire y gasolina al igual que el aceite y nada aun falla, aveces cuando se me apaga le doy un llavaso y enciende de nuevo otras no otras debo esperar de 15 a 20 min, solo me falta cambiar las bujia, por favor ayuda con la falla.
José Luis de Venezuela hace 4 años
Hermano el sensor de levas. Cambialol esta de frente a la bateria
Fernanda de México hace 5 años
Hola alguien que me ayude mi neón 95 de apaga cuando meto reversa , si prende y se mantiene con cualquier cambio solo al poner en marcha la reversa es cuando se apaga
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Falla de gasolina

Chrysler Neon 1998 neon 300000 kms
Mi neon sincronico falla cuando llega a consumir 10 litros de gasolina busca apagarse, luego le echo gasolina y con el tanque full no falla, quien me puede ayudar, ya cambie pila filtro bujias cables bobina y nada de nada, auxilio
ANONIMO de Venezuela hace 9 años  
AN
2 respuestas 
mauman de México hace 9 años
Checa el filtro de la bomba de gasolina
CHEVERDE2006 de Venezuela hace 9 años
Amigo, Revisa el tanque, en algunos vehículos hay una bandeja anti olas dentro del tanque para proteger la bomba, de ser así, ella lleva una tubería delgada interna por la cual se surte esta bandeja, la tubería se tapa y evita que la bandeja se llene de gasolina, cuando el tanque esta lleno, la gasolina esta por encima de la bandeja, por lo tanto hay gasolina para la bomba, pero al bajar el nivel la bomba se consume la que esta en la bandeja y es como si te quedaras sin gasolina teniendo más de medio tanque. Espero te sirva esta recomendación.
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Chispa deficie en bobina 2 y 3

Chrysler Neon 2000 2.0 490000 kms
La chispa es deficiente en el terminal 2y 3 y en 1y4 es fuerte ya he cambiado cables y bujias. Probe con otra bobina usada que segun estaba buena y sigue igual ya no se que hacer...
isaac de Venezuela hace 7 años  
IS
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
luis de Venezuela hace 7 años
Hola Ricardo buenas noches una pregunta que de cierto hay que el regulador de voltaje del alternador de neón 98 lo hace la computadora???
johan de Venezuela hace 7 años
Eso es cierto ay neones que el regulador del voltaje lo hace la computadora el mio es inportado y la computadora no es igual a otros neones que visto y traen ese regulador incluso en una ocasión mande a reparar el alternador y el sr que lo areglo se sorprendio al verlo que no tenia ese regulador
ricardo de México hace 7 años
Totalmhttps://http2.mlstatic.com/S_2233-MLM4789520768_082013-Y.jpg totalmente falso. Los alternadores del neon traen el regulador de voltaje dentro en el portacarbones.
César de Argentina hace 5 años
Buenas Ricardo tengo un neón LE modelo 97...anoche sr me apagó varias veces y el cuenta vueltas se salio de lugar y comenzo a hacer chiridos como que le fallaba la energia. Será la bobina o en el tambor de la llave? Gracias!
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede tener bajo voltaje y requiere otra nueva
César de Argentina hace 5 años
La bateria tiene 5 meses de uso. Es ina 12 por 75 reforzada...
luis de Venezuela hace 7 años
Ok muchas gracias Ricardo
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Prende corre 4 kilómetros y se corta la corriente y no prende

Chrysler Neon 1998 Básico sinc 375500 kms
Buenas tardes a todos, tengo un neón sincronico ano1998, desde hace 4 meses tiene una falla que prende en la mañana, corre 4 kilómetros y se apaga tengo que esperar uno 2O minutos para que vuelva a prender, vuelve a rodar y en menos de un kilometro se vuelve apagar, ya le cambie 3 sensores de cigüeñal, 3 bobinas, iac, tps, sensor map, le coloque otra computadora y de napa lo escanie y el escáner no arroja ningún error, la falla se asentua mas porque no le llegue chispa a la bobina, es decir que se corta la corriente, o es porque se calienta algo y al enfriar prende , ya estoy al borde de la locura, que puede ser?
Erwin de Venezuela hace 7 años  
ER
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura
Erwin de Venezuela hace 7 años
Aja y en que puede. Influir el sensor de temperatura amigo? Con la falla
ricardo de México hace 7 años
Que mande una señal erronea de temperatura y la computadora por proteccion apague el motor.
freddy alexis de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde tengo un neon zicronico 98 hace un mes el carro se le va la corriente en frio o caliente y prende al rato o de inmediato pero hoy se apago como 2 veces en la mañana y ya no quiso prender mas da arranque mas no prende probé con otra computadora y nada los sensores de leva de cigueñal la bobina y nada de corriente les agradezco en lo que me puedan ayudar muchas gracias
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¿problema con la computadora?

Chrysler Neon 2003 SE automatico 164153 kms
Lleve el carro al mecanico por que traia una falla que no se le quitaba, cuando el carro arranca se tarda mucho en salir, hacia como que se ahogaba, le lave los inyectores, cambie bujias, bomba de gasolina, regulador de presión de la bomba de gasolina, el nuevo mecanico le cambió el sensor del árbol de levas y me dice que la razon por la cual el sensor se descompuso es debido a que la computadora no sirve y hay que cambiarla, alguien podrá darme su opinión sera realmente que tengo que cambiar la computadora? el mecanico me dice que si no la cambio me puede dañar otros sensores
kennia de México hace 7 años  
KE
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
kennia de México hace 7 años
No tengo manera de hacer esto por que el carro no lo tengo conmigo,
ricardo de México hace 7 años
No importa , cuando lo tengas se lo haces , es el mejor diagnostico , el del mecanico es muy aventurado, por tu descripcion puede ser que no se le cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido
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Ruido en motor

Chrysler Neon 1997 lx 10000 kms
Tengo um neon con um roblema tiene um ruido en carter ay lo escucho suena começa. Biela ya camvie bujias aceite 15 w40 valvoline camvie bomba de aceite no tira humo no se calienta el carro corre muu vien pero el ruido sigue en aumento y desminuye y ay veces k no se o scha nada pero ayta el ruido ala hora k lo prenda k puede ser
chino de México hace 8 años  
CH
1 caso 
chino de México hace 8 años
Ke podra ser ya le cheke compresion al motor y salio 200 cada piston
josin de España hace 8 años
Miraste no este nada suelto por ahí abajo? A veces simplemente al aparcar en batería golpeamos la zona de abajo también te en cuenta que son coches muy bajos y en los subterráneos golpeamos esa zona escape incluido el uso y vibraciones requieres un apriete al cavo de años.
El chuky de México hace 8 años
Hola ,a mi neón le paso lo mismo,el probla era ke estaba desgastado el perno del pistón 2 ,tuvieron ke retirar la cabeza para sacar el pistón y poder repararlo es algo sencillo solo,ke si es laboreoso,ojala y esta información pueda ayudarte!
Jose de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero cunado se calieta desaparese.
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Neon pequeñas explosiónes

Chrysler Neon 1998 2.0l Aut 4 puertas 250 kms
Hola buen día ojalá me puedan apoyar mi neon el día de hoy amaneció con problemas de que lanza pequeñas explosiónes cuando aceleró y como que se quiere apagar cabe mencionar que antes en los días anteriores se apagaba por completo le cambié bobina, le cambié bujías, cables de bobina, limpie y cheque cuerpo de aceleración cambie válvula iac y tps, y le di mantenimiento a el sensor de cigüeñal y al sensor de levas ya no se que más hacer ojalá me puedan apoyar por favor
Elizabeth de México hace 6 meses  
EL
8 respuestas 
ricardo de México hace 6 meses
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado
Jesús Márquez de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes señor Ricardo. Que aceite una la caja sincrónica manual de neón 2002. Aquí en Venezuela
ricardo de México hace 5 meses
@Jesús MárquezLa transmision manual lleva 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 ,NINGUNA OTRA MARCA
Jesús Márquez de Venezuela hace 5 meses
Buenas noches señor Ricardo un placer. Una pregunta tengo un neón año 2000 sincronico. Aquí en Venezuela que aceite puedo usar ya que quiero hacerle un cambio. El clima está por encima de los 30. Saludos y gracias.
ricardo de México hace 5 meses
Consigue aceite castrol gtx 15w 40
Jesús Márquez de Venezuela hace 5 meses
Muchas gracias. En tal caso sería semi sintético o mineral ?
Jesús Márquez de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes señor ricardo , como esta ? una pregunta como se llama una pieza que va sujetada a la culata por la pardes de atras. Que parece una tierra que va enchufada con cable
ricardo de México hace 5 meses
Este aceite es mineral , si quieres usar semisintetico seria el castrol magnatec 15w40
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Problema con encendido del auto...

Chrysler Neon 1999 neon LE 1.8 16v 215000 kms
Hola les comento lo que me paso con el auto... Le hice motor completo, y cuando he conectado todo intento encenderlo y no llegaba chispa a la bobina de encendido... Solucione eso puesto que la computadora estaba dañada y compre una computadora nueva... Al poner la computadora nueva el auto encendió, pero cuando lo apague no volvió a encender, y así sucesivamente... el auto cuando arranca y se lo apaga, no enciende nuevamente si no cuando "tiene ganas de hacerlo"... ya no se que que hacer... No se si sera el inmovilizador o si la computadora nueva estará mal configurada o si puede ser el tambor… Leer completa
Fabricio Ramirez de Argentina hace 7 años  
FA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Fabricio colo de Argentina hace 7 años
Gracia ricardo, apenas sepa voy a escribir asi me decid el significado de los codigos...
Matias de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema q el tuyo. Saque el motor del auto para repararlo por un choke y resulta q cuando le doy marcha encendió. Y a los 20 minutos se activo el inmobilizador punto rojo en el tablero. Probé con la llave duplicado y nada. Mande a hacer una llave nueva con transponder y nda. Ya hace mas de un mes q me paseo por distintos talleres. Uno solo me explico como se puede desactivar esta supuesta alarma. Q es debajo del torpedo esta el inmobilizador hay q cortar supuestamente el cable del pin 21 y mandarlo a massa. Yo no probé todavia la verdad q no me animo.
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Matias de Argentina hace 7 años
Es código de llave incorrecta
Matias de Argentina hace 7 años
Acá en la Argentina Chrysler te vende la llave. Pero no tienen quien la programe. Una lokura
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Enciende y se jalonea

Chrysler Neon 1995 Doge Neon 180000 kms
Enciende y se jalonea ya se limpio la iac se cambiaron cables de bujías, solo lo hace por las mañanas. Al escanearlo indica falka eb tps ¿podrá ser algo más?
Paola Esheverrya de México hace 8 años  
PA
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es el tps el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion cuando falla produce jaloneos
Angel Negroni de Puerto Rico hace 7 años
Ford focus 2002 tengo un problema con el aire el carro lo prendo y esta todo bien prendo el aire y cuando le toco el boton de AC el carro se me apaga y la bomboilla de seguridad se activa y se apaga. Desconecte el compresor y se apaga comoquiera el carro estuvo mas o menos de 4a6 meses si bateria que me aconsejas para arreglarlo

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Angel Negroni de Puerto Rico hace 7 años
Ford focus 2002 tengo un problema con el aire el carro lo prendo y esta todo bien prendo el aire y cuando le toco el boton de AC el carro se me apaga y la bomboilla de seguridad se activa y se apaga. Desconecte el compresor y se apaga comoquiera el carro estuvo mas o menos de 4a6 meses si bateria que me aconsejas para arreglarlo
Angel Negroni de Puerto Rico hace 7 años
El carro si no prendo el aire no pasa nada. Sola mente cuando toco el boton del ac es cuando empieza el haloneo o se apaga
ricardo de México hace 7 años
Revisa sensores maf y map pueden estar defectuosos
Angel Negroni de Puerto Rico hace 7 años
El carro si no prendo el aire no pasa nada. Sola mente cuando toco el boton del ac es cuando empieza el haloneo o se apaga*
Angel Negroni de Puerto Rico hace 7 años
Mientra prendo el blower el motor no me falla para nada solo me falla cuando activo el compresor se prende la luz de seguridad de alarma y se apaga el motor
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No enciende el carro

Chrysler Neon 2004  192600 kms
Hola buen dia tengo un problema el cual es que la bobina no da chispa pero los inyectores si tienen continuidad
Naitza de Venezuela hace 3 años  
NA
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Naitza de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias ! Los códigos que aparecen son :P 0627- P 0622- P0113
ricardo de México hace 3 años
P0627 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Relé de la bomba de combustible defectuoso Bomba de combustible defectuosa El arnés de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bomba de combustible Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (si corresponde)

Read more: https://www.autocodes.com/p0627_chrysl…

P0622 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Circuito del generador mala conexión eléctrica Generador controlado por módulo de control del motor (ECM) ECM defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0622_chrysl…

P0113 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)

Read more: https://www.autocodes.com/p0113_chrysl…
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No prende no da chispa

Chrysler Neon 2003  150000 kms
Ola buenas tardes tengo un neón 2003 automático el cual no enciende y no da chispa ya lo lleve a varios mecánicos y nada solo también se le a cambiado el sensor del cigüeñal y tampoco da chispa ya no se que hacer espero me puedan ayudar
Manuel de México hace 6 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Manuel de México hace 6 años
Ya lo hice y me manda la presión del aceite. Ya le cambié la bobina de la presión y ahora solo da marcha pero no arranca y ya no marca nada el odómetro que podría ser?
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de arbol de levas debe estar malo , tiene que ser original mopar.
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Al encenderlo vibra el motor volante y carroceria

Chrysler Neon 2002 4 ptas SE 2L 165000 kms
Al encenderlo vibra motor volante y carroceria al calentar 1 o 2 minutos mejora y al rodarlo continua el problema, cambie soportes del motor aceite ,cheque la compresion los pistone 1,2, y cuatro la lectura dieron 160 psi pero el 3 arrojo su lectura 150 psi los inyectores estan trabajando los cuatro, las bujias tienen buena chispa, cables se cambiaron nuevos, aceit del motor roshfrans mas 100.000 kms, que puede ser el problema que le pasa a mi auto, gracias de antemano por su ayuda.
Agustin Severo Lopez Mendieta de México hace 6 años  
AG
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Cuantos soportes de motor se cambiaron , el juego es de 4 pzas. El principal esta oculto en el gardalodo de lado del copiloto ,que es el mas dificil de cambiar.
Agustin Severo Lopez Mendieta de México hace 6 años
Cambie los cuatro soportes y comentaba que sigue vibrando de todas formas estoy muy agradecido por su atencion a mi problema , seguire buscando y en cuanto resuelva este se los comento. Gracias agustin lopez m.
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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NO enciende

Chrysler Neon 1997 4 puertas 366419 kms
Buenos días, tengo un nuevo problema con mi neon, da arranque pero no logra prender, le cambie el sensor del cigüeñal y sin embargo no prende, se revisó el arnés y esta en perfectas condiciones, probé la computadora en otro carro y prende sin ningun problema, el problema es que no manda señal (chispa a las bujías), la cuestión fue que un dia lo estaciones en el garaje de mi casa, al otro dia fui a prenderlo y no pude. Se realizó un escaneo con la llave (dando 3 veces) y arrojo los codigos 35, 37 y 31. Por favor agradeceria cualquier ayuda.
leandrob de Venezuela hace 7 años  
LE
1 caso 
Luis de Venezuela hace 7 años
Lo mismo me sucede, al pasar el switch no notas un sonido en la computadora?

35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador. 37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque. 31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
Israel de México hace 7 años
El sensor barométrico es el sensor map, sácalo y limpiarlo, también la conexión,el convertidor de Torque este va en la caja de transmisión,es una bobina,la puedes ver qué está a lado de la manguera que retorna el aceite de transmisión del radiador, el selenoide de purga lo encuentras de lado izquierdo,es la aspiradora del canister y retorna los gases al cuerpo de aceleración
leandrob de Venezuela hace 7 años
Gracias Israel, una pregunta, estos codigos tiene que ver algo con el hecho de que no hace chispa los cables q van a la bujias?
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No enciende

Chrysler Neon 1997 automatico 2.0 16valv 170000 kms
Mi neon se recalento varias veces pues el radiador estaba roto le baje la camara le asente las valvulas los pistones estan bien le cambie las gomas de valvulas, la empacadura de la camara, la empacadura de admision y de escape y el sensor de detonacion q estaba casi roto...lo arme y no quiere prender...las bujias manda chispa,los inyectores mandan gasolina hay compresion en el motor esta bien de tiempo... hace para encender y nada
said arevalo de Venezuela hace 7 años  
SA
3 respuestas 
Israel campos de México hace 7 años
Checa tus sensores de cigüeñal y de árbol de levas ellos se encargan de la señal del encendido
said arevalo de Venezuela hace 7 años
El sensor del arbol de leva es el q tiene 4 tornillos y esta del lado derecho del motor atras de la bateria cerca de la union del bloque y la tapa de valvulas...pero donde se encuentra el sensor del cigueñal
Israel campos de México hace 7 años
Este se encuentra arriba de el filtro de aceite
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Falla al acelerar el motor

Chrysler Neon 2002  163000 kms
Buenas dias amigo mi neon presenta falla en minima se queda hay oportunidades que se escucha una explosion interna cuando acelero poco a poco se le va quitando y se siente que anda bien el problema es en minima le cambie las bujias pero persiste la falla le recetie la computadora despendiendo el negativo de la bateria y sigue la falla
Que podra ser algun sensor de minima
Miguel de Venezuela hace 7 años  
MI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Miguel de Venezuela hace 7 años
Ricardo ya lo hice y marco P 0700 luego le quite el negativo a la bateria por 5mint aproximadamente y continua la falla
ricardo de México hace 7 años
P0700. - mal funcionamiento de la transmision , ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ? mientras no funcione bien el motor no lo va hacer la transmision,
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El carro no me prendió mas

Chrysler Neon 1998 4puertas 480000 kms
Buenas tardes tengo un neón del 98 y tengo una falla que no me prende ya he revisado señal para la bobina para la bomba y sensor de posición a todas les llega señal pero no me sale chispa lo único que había hecho antes era bajar el cuerpo de aceleración para limpiarlo de ahí lo arme y me prendió saque la batería para terminar de armar y no me prendió mas osea no da chispa a las bujías pero si manda las señales y prende la luz del chequin del tablero si me pueden ayudar le agradezco
omar de Venezuela hace 7 años  
OM
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
omar de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes si ya lleve la computadora al técnico me dice que esta mala ya la están revisando Ricardo muchas gracias agradecido te escribo si consigo solución
gibson de Venezuela hace 7 años
Tenia el mismo problera y era el cableado del sensor de cigueñal en mal estado. Saludos
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Tarda en encender el motor

Chrysler Neon 1997 Le automático  395000 kms
Saludos. Amigo hace unos dias el carro empezo a tardar para encender el motor y revise las bujias y estan bien la bobina es nueva y los cables tambien. Se chequeo la presion de la gasolina y esta mandando gasolina a la flauta... quisiera saber en que me pueden ayudar para dar con la falla
Vjesus de Venezuela hace 8 años  
VJ
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Vjesus de Venezuela hace 8 años
Hola amigo realice el chequeo correapondiente y me arrojo los siguientes codigos de averia 37,41,46,54,32...
ricardo de México hace 8 años
Esta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
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No enciende

Chrysler Neon 2001 stratus 2.0 133cv 220000 kms
Hace unos dias ina andando con el coche y cuando llegaba a un semaforo o paraba se me apago. Varios dias. Un dia sali del trabajo pare en el estanco y despues ya no encendio. Lo intente al dia siguiente y casi enciende. Peronada...sera de algun fusible. Bujias o algo de eso. Gracias a todos
valentin de España hace 8 años  
VA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
valentin de España hace 8 años
Gracias ricardo y segun el codigo que me dea
Como se de lo q es sino se que codigos corresponden al fallo
ricardo de México hace 8 años
Los envias, lo busco en internet en que consiste la falla , las causas y soluciones
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Humo azul y explosiones por el escape

Chrysler Neon 1998 Neón sincrónico  250000 kms
Tengo un neón 98 sincrónico le medi la compresión en cada cilindro pasa los 140 psi y esta bien... pero donde esta están las bujías full de aceite y m fallaba el pistón 1 que puedo hacer no se mucho acerca stos carros. Será los anillos desgastados, ? Ayúdenme cambie bujias y cables. Saludos
Ale Triana de Venezuela hace 8 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si ya mediste compresion ,no pueden ser anillos, la fuga de aceite en las bujias ,lleva unos sellos que ya deben de estar malos ,ve en youtube el video de: oil in spark plug tubes ? misfire? power loss.2002. Para que veas como se soluciona.
Ale Triana de Venezuela hace 8 años
Gracias Ricardo por tu opinión revisaré luego comento q m fue
rafael de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo un neon y me paso lo mismo me dejava de funcionar la bujia 1 y media compresion y estaba bien a lo q algunos mecanicos me decian q no eran los anillos pero ninguno me solucionava el problema hasta q me decidi destapar y revise por mi cuenta y vi q el anillo aceitero estaba desgastado tuve q anillar otra ves
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Problema en el encendido y falla en la marcha

Chrysler Neon 2002  318 kms
Saludos, tengo un neon 2002 sincronico que presenta dificultades para encender (tarda para encender), ya cuando está en marcha luego de mas de 30 minutos, comienza a fallar como si no le llegara gasolina, y pierde totalmente la fuerza. En ocasiones, luego de apagarlo y encenderlo nuevamente, se hace casi imposible arrancarlo, pero hay ocasiones donde luego de encenderlo de nuevo se estabiliza siga la marcha normalmente. Ese problema se repite una y otra vez. Por favor, ¿podrás ayudarme indicandome que hacer?. Por cierto ya le cambie la bomba de la gasolina, se chequeó bobina, bujias, inyectores y pareciera arreglarse el problema pero pasado uno o dos dias regresa la falla.
Nino Guerrero de Venezuela hace 4 años  
NI
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Sandoval de Panamá hace 4 años
Bomba de gasolina nesesitas cambiarla
[email protected] de Argentina hace 2 años
Le doy arranque y se mueren los relojes...(ni es la bateria)
ricardo de México hace 2 años
En el neon cuando se van las agujas de lado a lado al encender , la bateria esta x vencer
Sandoval de Panamá hace 2 años
Que año es tu neon para 2001
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Mi neon tiende apagarse cuando estoy en relenti mínimo

Chrysler Neon 2000 neon  280000 kms
Hola quisiera que me ayudaran con esta falla que me tiene mal, mi neon 2000 automático tiende a temblar y a perder potencia cuando estoy el mínimo o relenti, cuando voy a bajar la velocidad lo que hago es colocarlo en neutro para que no tienda a apagarse, el neutro y pare perfecto, ya le limpie y chequee la iac, bujias, cables bujias, alternador, limpie cuerpo aceleración gracias de antemano si alguien tiene ese problema y me dan una posible solución
carlos de Venezuela hace 5 años  
CA
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision , puede estar sucia o defectuosa.
Yorvic de Venezuela hace 4 años
Hola ricardo buenas tarde tengo un neon 2000 le cambie la tapa del radiador de 16lbs origuinal y cuando prendo el aire y le meto peso al carro tiende a subir la temperatura y hierve el agua de reservorio que puede ser y al prender el aire el carro tiembla un poco si me pueden ayudar
ricardo de México hace 4 años
Radiador tapado o map sucio o defectuoso
Yorvic de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde ricardo le saque el sebsor map al carro y noto que le falta como algo o no se si sera asi este sensor ya te paso la foto
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Yorvic de Venezuela hace 4 años
Este sera el sensor map amigo
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Que aceite usar

Chrysler Neon 2000 2.0 170000 kms
Acabo de rectificar cabeza y monoblock de mi neon mod. 2000, la pregunta es, que tipo de aceite y bujias me recomiendan? o le pongo el que sea, ricardo.
VICTOR de México hace 8 años  
VI
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si se rectifico el motor ,cambio metales ,pistones y anillos a sobremedida,(motor reconstruido) ponle aceite castrol 15w 40 como si fuera nuevo, filtros fram , si puedes bujias ngk iridiun bkr5eix a .035 milesimas de calibracion(normalmente vienen ya calibradas) mejoran el encendico,potencia,rendimiento y duracion 100,000 KM. son de alto desempeño. Saludos.
Marcos montoya de México hace 4 años
No importa que sea bkr6iex
ricardo de México hace 4 años
Mientras esten calibradas a 0.035"
gabriel alvarado de México hace 8 años
Que aceite de motor usar para mi Dodge neon 2001 automatico con 137,000 kilómetros, donde vivo es muy extremoso el clima mayormente muy calido el mayor tiempo del año...gracias...saludos
ricardo de México hace 8 años
Si el clima es mas de 40* se recomienda aceite multigrado 20 w 50 si es mineral cambio cada 5,000 km. maximo. Si es castrol mejor.
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Contra explosiones y me salta el código P0601

Chrysler Neon 2000 4 puertas 236000 kms
Hola, mí neon me tira fallas constantes, le cambié sensores de levas y ckp, bujías, cables, se le reacondiciono la instalación, se le hizo tapa de cilindros, pero sigue tirando explosiones por escape y admisión, me figura en tablero código P601, y el 1391, me podrían orientar?
David de Argentina hace un año  
DA
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
Código P0601 Chrysler Causas posibles Reprograme el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz Bajo voltaje de la batería

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Código P1391 Chrysler Causas posibles Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) Correa o cadena de distribución estirada o saltada Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito del sensor de posición del árbol de levas (CMP).
Read more: https://www.autocodes.com/p1391_chrysl…
David de Argentina hace un año
Mil gracias Ricardo, voy a llevar a qué banqueen la computadora
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Mi neon 2000, automático, no enciende

Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2000 375000 kms
Mi neon 2000 no enciende, instalé sensor ckp genérico, observo voltaje de salida de 8 vdc en los sensores, ckp, leva, odómetro, t vdc en sensor map, tps, 12 vdc en bobina, inyectores y salta chispa en las bujias, el motor detona mas no enciende, revise reles asd y bomba, al pasar switch y se activan, que puede suceder, eso fue luego de reparar la transmisión automática, encendió y en prueba, se apago, gracias po cualquier apoyo sobre el tema
Alfredo de Venezuela hace 3 años  
AL
2 respuestas 
Alfredo de Venezuela hace 3 años
Saludos, por recomendacion de colegas, anille y coloque gomas de valvulas, conchas de bielas armé, probé y sigue la falla, no encuende, hay chispa en las bujias, señal en inyectores, voltaje de 8 VDC, y pulso en sensores ckp, leva voltaje de 5vVDC en sensor map y tps, el tiempo ajustado segun marcas cigueñal y levas con el bilindro nro 4, y aun asi
jelj.18 de Venezuela hace 3 años
Si tiene chispa probaste la bomba de gasolina? prueba ponerle un chorrito por el cuerpo de aceleracion e intenta prender.
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No enciende

Chrysler Neon 1997 4 puerta motor 2.02 1200000 kms
Buenas noches le coloque pila nueva de gasolina batería nueva y está full de gasolina no enciende busca de encender h nada h me descarga la batería rápido bus ando de encender ya limpié las bujías da chispa pero nada que hago por favor
Belisario de Venezuela hace 3 años  
BE
2 respuestas 
Belisario de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo neon 97 automático cuantos litros de aceite lleva y cuál numero
ricardo de México hace 3 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Problemas al Parecer de Combustion

Chrysler Neon 1999 SE 192000 kms
Saludos tengo un Dodge Neon 99, Al arrancar funciona muy bien pero dependiendo del trafico aproximadamente después de 20 a 30mins pierde totalmente la fuerza y se quiere apagar, Tengo que estarlo acelerando y para que no se apague tengo que empujar el acelerador a fondo pero aun así se siente muy sonso y el por el escape como que manda mucho olor a gasolina, Lo lleve a revisar y me dijeron que necesitaba ajuste. Supuesta mente le cambiaron las bujías lavaron algo, Cambiaron un bulbo de aceite y le hicieron cambio de aceite pero el problema persiste, Después lo lleve con alguien mas que según l… Leer completa
Load_HEGA de México hace 4 años  
LO
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Hay que medir la presion de combustible con manometro en el riel de inyectores debe mantener 53 psi de presion funcionando o apagado, si baja la presion requiere cambiar la bomba de gasolina completa que trae el regulador de presion y medidor de cantidad de gasolina en el tanque.
Load_HEGA de México hace 4 años
OK lo Llevare a algun taller para que hagan esa prueba y reporto por aqui los resultados
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Liga la gasolina con el aceite

Chrysler Neon 2000 4 puerta 2.0 1600000 kms
Buenos días amigo mi neon sincrónico año 2000 desde unos días para acá me está ligando la gasolina con el aceite ya le hice servicio a los inyectores le cambié sensor de minimo cheque pila cambie bujía por nuevas lo auto escanie y no me da falla lo mandé a escanear a una tienda y nada aún así el carro continúa con la misma falla pueden ayudarme
Nelson Ricardo de Venezuela hace 4 años  
NE
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Con ese KM. los inyectores ya no cierran y pasa gasolina al aceite , consiguelos originales mopar
Nelson Ricardo de Venezuela hace 4 años
No amigo los inyectores se le hizo servicio y están bien sierra bien el sistema de inyección se probó y está en perfecto estado
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En ocasiones arranca

Chrysler Neon 2003 2.0 205000 kms
Hola
Mi neon en ocasiones arranca y en otras no !!
Ya le cambié cam sensor y sigue esa falla
Incluso no hay chispa y después prende !!
Me pueden ayudar
Alberto de México hace 5 años  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Alberto de México hace 5 años
Fue el cran sensor !!
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El carro estaba trabajando pero después se apagaba

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 automático 150000 kms
Después de unos 10 o 15 min de estar trabajando se apagaba y después de un tiempo con trabajos arrancaba , cambie válvula iac , y tps y nada cheque todo el cableado y volví a conectar pero ahora ya no da chispa me podrían ayudar con el diagrama eléctrico para ir checando las líneas ya sea del neon 97 o 98 que me imagino es el mismo por favor
José de México hace 5 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente para modelos con sistema OBD 1 antes del 2000 :
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
José de México hace 5 años
Qué tal ya lo hice pero no pasa nada...
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Prende con mucha falla

Chrysler Neon 2002 4puertas  1258560 kms
Lo ensendi y empesos a fallar anoche le note un poco esa falla peroo llego bien pero hoy en la mañana empezó a fallar mucho mas y no abanza acelero y asta el fondo esque medio acelera y falla muchisimo ya se abia limpido inyectores y cambio de filtros de gasolina limpieza del tanque de gasolina bujias y no se qie podria ser agradecería un buen consejo o comentario
Alfredo corona de México hace 5 años  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Alfredo corona de México hace 5 años
Ok lo checo y comento para ver que codigos da
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SE JALONEA el coche más a alta velocidad

Chrysler Neon 1998 estandar doble arbol de levas motor 2.0 200000000 kms
Tiene a penas cinco meses que le hice medio ajuste al motor (anillado), además de cambie la banda de tiempo y la bomba de agua inclusive le cambie el radiador por uno de aluminio nuevo, todo estaba bien sobre todo los primeros 3-4 meses, sin embargo, últimamente he notado que se jalonea en velocidad alta se sienten más los jalones que en velocidades lentas he notado que por la mañana llega bien al trabajo (casi no de jalonea) y por la tarde de regreso se jalonea más la ultima vez que lo saque a autopista se sintió bastante ese jaloneo, le cambie la bujias porque pensaba que ese era el problema… Leer completa
poncho de México hace 5 años  
PO
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision, debe estar sucio o defectuoso
poncho de México hace 5 años
Se puede quitar sin problemas y luego conectar...creo tengo otro cesor map que habia cambado hace como tres años, servira?
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Neon se acelera solo cuando esta en reposo

Chrysler Neon 2000 LX 204 kms
Tengo un Neon aniversario LX, en verdad tengo 8 años con el y nunca ha tenido problemas mayores solo mantenimientos y esas cosas. Resulta que hace unos meses comenzo a no querer desarrollar en subidas y pierde fuerza, se acelera solo cuando estoy en semaforo o parqueo para esperar a alguien ejemplo. Ya le cambiaron la pila de la bomba dos veces, la bomba completa porque segun era una fuga, los inyectores, las bujias, el sensor del cigueñal, revisaron todo el ramal y la computadora. Sigue igual ahora descarga la bateria ya le cambie dos y nada, esta peor, prende y a los minutos brinca como si fuera a desarmar, se acomoda y sigue como si nada, luego comienza a acelerarse solo. Quien puede darme un consejo, lo llevare al mecanico y quisiera estar segura para que no sigan adivinando...
merce de Venezuela hace 6 años  
ME
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
merce de Venezuela hace 6 años
OK Ricardo voy hacerlo hoy, mañana pienso llevarlo al mecanico. Gracias.
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Mi neón se apaga corriendo, espero a que se enfríe y vuelve a entender

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 16 valvulas 186000 kms
Buscaste 'tengo un neón 2001 lo escanearon y me marco válvula iac y válvula 1 ya cheque si tiene chispa los cables pero de lado de las bujías y si tiene intente por el lado de la válvula y apenas desconectando la 1 se apaga y ya no prende solo cuando se enfría ayer se me calentó y se me apago varias veces tenia que esperar a que se enfriara para que volviera a dar marcha lo lleve con el mecánico checo los cables y dice que están bien que puede ser la bobina o la computadora pero en el escaneo solo me salio la bobina y válvula iac como puedo saber que es ya leeti dinero y no quiero gastar mas a… Leer completa
Raul ricardo de México hace 6 años  
RA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac es la que regula las rpm para que no se apague el motor. Puede estar sucia. Observa si el termostato esta abriendo correctamente.
Raul ricardo de México hace 6 años
Creo el dueño anterior le elimino el termostato ya cheque válvula iac y bobinas por que eso me salio en escáner y sigue ha siendo la falla el carro se calienta mas de lo normal y después batalla en prender, solo es tarea bueno el carro nada mas prende en frío y abrí el cofre Prendí el carro espere que se calentara y la manguera del agua se pone muy gira y caliente no se puedo pensar que seria el radiador que este tapado o tal vez la bomba del agua me quiero ir por lo mas barato y voy a sondear el radiador aver que pasa tu que crees que pueda ser?
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No enciende

Chrysler Neon 1996 4 puertas neon  180000 kms
Hola les cuento mi problemas el auto se vino andando con poca fuerza hasta q se detuvo por completo, me dijeron que era la bomba o quizás el filtro de bencina cambie ambos y el. Auto no parte también. Le puse limpia inyectores y nada y desde antes de eso me arrojaba el error 44 pero el auto funcionaba igual y ahora ya no se que puede ser mañana probare con los cables de bujías ( le puse bujías nuevas ) me tiene intrigado el error 44 y no se como solucionarlo
Marco de Chile hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Marco de Chile hace 6 años
Le saque el computador y uno de los 2 conectores tenia aceite sigo sin saber donde esta el fusible que me nombra el error 44
ricardo de México hace 6 años
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
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Computadora neon 98 americano

Chrysler Neon 1998 4 puertas, aut. motor 2.0 150000 kms
Se apaga a los pocos minutos de andar ya se reviso los cables, bujias, bomba de gas, y otras muchas cosas mas el mecanico dice que es la computadora, pero resulta que se consiguio una computadora 96 y comento que no servia porque tenia que ser del mismo modelo y año ¿es cierto eso que tiene que ser mismo modelo y año?
peter de México hace 7 años  
PE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Todos los repuestos tienen un numero de parte, si no es el mismo ,no le sirve.
peter de México hace 7 años
Se soluciono con cambio de computadora
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Tiembla y corcobea no tiene fuerza

Chrysler Neon 1997 4puertas 330000 kms
El prende pero a la hora de acelerar corcobea es sincronico tiembla mucho y no tiene fuerza acelerando corcobea y nada en subidas es un problema le cambie las bujias xq me dijeron q era bujias pero en realidad no se que es quisiera que me ayudaran
jhorbeth de Venezuela hace 7 años  
JH
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
jhorbeth de Venezuela hace 7 años
Le cambie el sensor tps y mejoro un poco pero igual de vez en cuando va en marcha y jalonea tengo q acelerarlo a fondo para q @nde mejor
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No hay corriente

Chrysler Neon 1997  233333 kms
Buenas amigos necesito ayudar con mi neón año 97 hace días se me apago en un semáforo y todavía no a querido prender ya le cambie el sensor de leva y cigüeñal y los cables de las bujias son nuevos la bobina es nueva hoy lo revisó un electricista y no tiene corriente positiva a que se deberá eso que puede ser esa falla que sólo tiene corriente negativa ayuda por favor
Onix de Venezuela hace 7 años  
ON
7 casos 
Juab de Argentina hace 7 años
Hola fijate el fusible numero diez de la fusilera interna o el relay de la fusilera externa
Onix de Venezuela hace 7 años
Ya los revise y están bien que puede ser esa falla? Será la computadora?
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No pasa voltaje ala bobina de encendido no hay chispa

Chrysler Neon 1995 neon 4 puertas 2.0 16valvulas 1arbol de levas 195000 kms
Hola muy buenas noches a todos mi neon no pasa voltaje ala bobina de encendido no hay chispa ya se reviso arnes fusibles y nada , alguna ayuda que me horiente saludos
Juan Carlos de México hace 8 años  
JU
7 casos 
marcos de Argentina hace 8 años
Amigo, al voltaje d las bobinas como asi en los inyectores los debes d revisar con una lampara d prueba o diodo led, lo pones en el pin del centro del conector de las bobinas la punta de la lampara d pruebas, y el caiman d la lampara la pones a masa d bateria, cuando das contacto, la lampara se debe de alumbrar, eso indica que el rele ASD (ubicado en el PDC al lado d la bateria) esta en funcionamineto, este rele solo se exita x 2 segundos y luego se apaga porque no recibe las señales del sensor d cigueñal y arbol de levas(CKP/CMP), al darle start la luz debe d ponerse continua, si no fuera asi, tu motor no esta girando, o tu ckp y cmp no estan enviando señal al pcm, ya sea x falta d voltaje al sensor o falta d tierra, o sensor defectusoso, esa prueba es para verifivcar q tengas señal d los sensores ckp y cmp. Luego lo q hacen las bobinas e inyecotres es largar pulsos d negativo q los entrega la pcm , o sea q, no tendras voltaje positivo , a menos q el rele asd se exite y los sensores ckp y cmp envien la señal, si todo esto esta bien y no voltaje positivo en los inyectores y bobinas debes cambiar el rele ASD (auto swodown )o rele de parada automatica, ya si lo q buscas es q largue la chispa, eso es problema del pcm , el positivo a los actuadores se los da el ASD, y el negativo el pcm!!
Juan Carlos de México hace 8 años
Hola muy buenas tardes gracias por su ayuda ya cheque tus comentarios pero como podria checar el cableado del sensor del cigueñal saludos
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Le repararon el motor y ahorra tiene una falla muy rara

Chrysler Neon 1998 4puertas motor 2.0 sincrónico  0 kms
Buenos días mi vehículo neón 98 secuencial perdió la compresión y le repare el motor ya que no encendía , ya el vehículo esta listo solo que tiene una falla algo rara , solo enciende si le quitas el cable de bujía numero 1 , enciende sin problema alguno , pero con los 4 cables no enciende y si luego de encenderlo colocas el cable 1 se apaga , ya cambie sensor de árbol de leva y de posición. De cigüeñal
Victor torres de Venezuela hace 8 años  
VI
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la correa de distribucion ,debe haber quedado fuera de tiempo. Quita la bujia del cilindro # 1 ,que el piston quede en punto muerto superior(hasta arriba) verifica que coincidan los puntos de referencia de los engranes del cigueñal y del arbol de levas con los del block del motor, puede ser que este 1 diente pasado
Victor torres de Venezuela hace 8 años
Ok muchas gracias, no había revisado el tiempo ,haré eso de verdad muchas gracias
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Problemas de encendido y aceleracion se revoluciona y baja potencia

Chrysler Neon 2001 se 180000 kms
Se cambiaron sensores de cigueñal de arbol de levas bomba de gasolina bujias filtros
Se reviso potencializador y válvula iac y continua el problema se batalla para encender
Y al encenderlo se acelera y la manguera de cuerpo de aceleracion se chupa
Si logro en cenderlo avanza y va bajando la potencia asta que se detiene
juan S de México hace 10 años  
JU
1 respuesta 
gero de México hace 9 años
Ya lo arreglaste el carro al mio le pasa algo similar
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No tiene pulso de inyeccion en inyectores 1 y 3

Chrysler Neon 1998 4 puertas,motor dos litros,transmision manual 170000 kms
Resulta ke se averio la correa de sincronizacion , se hicieron la reparaciones pertinentes, y cuando se intento arrancar el motor no habia pulso de inyeccion en los cilindros 1 y 4, se le cambio la pcm y nada, ya se le checo todo el cableado, se hicieron odas las pruebas a los sensores , se cambio el ckp, y nada, la bobina tiene chispa en todos los cables de bujiasy los inyectores ke no reciben señal esta buenos porke funcionan con el arnes del inyector contiguo, si alguien sabe ke pasa aqui estare agardecido de antemano , muchas gracias...
manuel gonzales de México hace 10 años  
MA
6 casos 
jeros12 de México hace 9 años
Puede ser que algun integrado de la computadora que mande el pulso en la continuidad de la linea debil a la bobina por lo que hace que no funcionen correctamente los inyectores
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No arranca

Chrysler Neon 1996 2.0 sohc 173000 kms
Hice un cambio de aros de piston el motor funcionaba perfecto pero consumia aceite. Ahora no arranca mas , no tengo chispa en bujias, no me llega la corriente positiva een el sensor del cigueñal ,, revise el cableado y todo esta perfecto tiene una computadora de 2 termilales de 40 pines , verificando la linea dcable positiva desde la salida de la comp hasta el sensor anda bien ,, mi pregunta ahora es ´por que no le envia corriente positiva la computadora , o tiene otro problemas ,,, que no puedo detectar
ricardo de Argentina hace 8 años  
RI
6 respuestas 
josin de España hace 8 años
Tienes la luz de servicio encendida?
josin de España hace 8 años
Checa que el arnes de la bobina tenga corriente y 2 tierras que son controladaspor la computadora sino hay checa los sensores del arbol y del cigueñal
ricardo de Argentina hace 8 años
No tengo señal de 5 vpltios de la ecu
josin de España hace 8 años
Tienes la luz de servicio encendida en el cuasdro? Chequealas a ver que fallos te dan
ricardo de Argentina hace 8 años
Solucionado ,,estaban los pines de la ecu sucios ,, otra pregunta los inyectores de este vehiculo pulverizan a baja presion
Scarlet de Venezuela hace un año
Le hice cambio de aceite a mi neón hace dos semanas, humea poquito así que le cambié la PVC, pero ya hoy le falta un litro de aceite ? Necesito ayuda por favor
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Se acelera de la nada

Chrysler Neon 2016 Furgo mini van donfer motor 1300 65000 kms
Buenas, tengo un proble con mi carro, se me acelera cuando estoy parado, y también cuando prendo el aire. Ya lo hice escanear al principio salio sensor de temperatura lo cambie, tambien cambie batería bujia, tambien limpieza del cuerpo de aceleración y limpieza de inyectores, otra vez lo hice escaner ya no salio falla de nada, pero otra vez con el mismo problema pero estabes no se prendio el chequelin, la verdad no que podra hacer. Gracias
Disculpa por la falta ortografica
Rober de otro hace 6 años  
RO
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor MAP puede estar fuera de rango.
Jairo Hernández de Colombia hace 5 años
Buenos días. Tengo un corsa evolution 2004, tengo el siguiente problema: cuando el carro está frío, lo enciendo y prende sin fuerza, las revoluciones están en 400, el carro tiembla y en ocasiones se apaga. Pero cuando el carro calienta ya suben las revoluciones a 750 - 800 aproximadamente. ¿Qué puede ser? Gracias por su ayuda.
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura esta defectuoso
Jairo Hernández de Colombia hace 5 años
Gracias Ricardo por su ayuda.
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No arranca y hace explosión

Chrysler Neon 1999 4 puertas sport 1.8 191677 kms
Llega chispa a la bujias 2y3 y probe en la ficha de la bobina y en el cable 1 y 2 llegan bien en el 3 llega una ves y corta es sensor de cigüeñal lo cambie nuevo la intalacion la hice nueva que puede ser
Brian de Argentina hace 8 años  
BR
5 casos 
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Se abra roto la computadora?
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Por favor. Ayuda ya no se que hacer lo tengo en talleres hace más de 6 meses
tjmcbo de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema parecido los cilindros 2 y 3 tienen chispas pero pausadas. Los cilindros 1 y 4 las chispas son continúas. Es un neon 98
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Es el mismo problema
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Bomba dañada

Chrysler Neon 1998  499 kms
Mi carro tardaba mucho en encender y un día no encendió mas, le revise la bobina y todo bien... Le compre la 4 bujía se la monte y de igual forma no prendió por lo tanto también revise los inyectores y estaban bien, le bombee gasolina desde los inyectores y el carro logró prender. Baje el tanque de la gasolina y saque la bomba le bombee gasolina y le pegue una manguera al filtro de gasolina y volví a bombear gasolina con la pila y el carro prendió pero solo un rato y ahora no se si cambiar la bomba, la pila o el regulador de gasolina que me recomienda.
Julian de Venezuela hace 8 años  
JU
5 casos 
eljakal21 de Venezuela hace 8 años
Una pregunta le hice el auto scan y me sale el codigo 37 pregunto ese es el sensor IAC?
ricardo de México hace 8 años
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
Csanteliz3 de Venezuela hace 3 años
Sr. Ricardo en mi neon 97 automático , cuál sería ese sensor barometrico ?
ricardo de México hace 3 años
Es el sensor map que esta a la izquierda de la admision
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Dodge neon noda nada de marcha prende tablero

Chrysler Neon 2002 4 puertas. ES 150000 kms
Tengo un neon 2002 locomore descompuesto tenia la banda de tiempo rota. Y la bomba de agua dañada ya cambie todo pero solo prende el tablero y noda marcha de nada. Ledimarcha oor fuera directo ala marcha y nada no hay chispa en la bobina sequeda prendido un foco rojo en el tablero despues de unos minutos se prende el chequin engi pero nosale ningun codigo ya le meti el escaner seles agradece toda la lluda dios los bendiga
juan de México hace 9 años  
JU
4 respuestas 
miguel escobar de México hace 9 años
Pueda ser que se alla dañad o alguna valvula al momento de romperse la banda del tiempo
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, asegurate de que la Computadora este buena, puede que se halla trancacado, haz revisar Los Circuitos de Encendido y de Inyección por un Electricista y chequea Las Señales del Sensor de posición de Cigüeñal y el Sensor de Leva
pacoramloz de México hace 9 años
Hola Juan, tengo el mismo problema... pongo en el switch en on y solo prenden algunos focos del tablero pero el check engine no, al girar la llave para start, no da marcha, tampoco me da los codigos en el odometro con los tres llavazos, he estado leyendo sobre el tema y pueden ser varias las posibles causas, una puede ser el PCM que no este recibiendo senal de los sensores de ARBOL DE LEVAS o de CIGUENAL por lo que no activa el rele ASD, este rele ASD es el que se encarga de activar o desactivar inyeccion de combustible, y motor de arranque, el PCM se puede resetear desconectando el negativo de la bateria, poner la llave en posicion de encendido durante aprox 30 segundos, quitar la llave y conectar nuevamente el negativo de la bateria, otra causa podria ser la fuente de poder de la ECU (computadora del motor), mira yo no he podido checar todo esto por que el carro esta lejos de mi casa porque cuando se me apago andaba lejos y no lo he podido traer, pero lo voy a checar y si logro echarlo a jalar posteo aqui, si tu logras echarlo a jalar tambien postea, te lo agradeceria, saludos
Mario de México hace 8 años
El foco rojo te indica que es el inmovilizador del motor (sistema antirobo) para resetearlo coloca la llave en on y oprime el boton de reset en el odometro.
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Buenas quisiera saber que es esta falla

Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2000 20000 kms
Mi neon después de media hora encendido empieza con una falla que los rpm suben y se bajan y en carro empieza a jalonear y asi cuando enciendo el ac presenta la misma falla. Le cambie el sensor tps, la bobina, los cables de la bujias y limpieza de los inyectores
roger de Venezuela hace 10 años  
RO
4 respuestas 
frederick de Venezuela hace 10 años
Revisa el iac que se encuentra cerca del tps
wiltec de Venezuela hace 10 años
Q tal amigo posibles causas son el conector del tps, sensor de cigueñal por ultima ramal completo es decir se debe bajar y reparar. Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia en la rama de electricidad automotriz mi correo: [email protected] o me buscan por facebook por lion leon - wiltec
cosmos de Venezuela hace 8 años
Eso en el senor de leva a mi neon le pasaba lo mismo
jose Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas noche hermano tengo un neon 1998 sincronico cuando prendo el aire acondicionado el carro se acelera constantemente sube y baja las revoluciones. Cuando apago el A/A se estabiliza el carro sera que es el sensor TPS. Gracias.
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No enciende mi carro

Chrysler Neon 2006  42000 kms
Tengo un neón 2006 y me cuesta para encender a veces paso hasta una hora dandole a la llave y he notado que no llega corriente a las bujías, una vez que enciende queda prendiendo bien por un tiempo y luego de cierto tiempo vuelve con el problema. Si alguien me puede ayudar por favor.
Yoel de Venezuela hace 5 años  
YO
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
walter de Uruguay hace 5 años
Te puedes revisar fichas (enchufes) o una tierra en mal estado o no esta haciendo un buen contacto
Alexxjandro de Venezuela hace 4 años
Buenos días tengo un Chrysler Neon Año 2000 y presenta la siguiente falla cuando lleno el tanque de gasolina se apaga cuándo bajan las revoluciones luego que se consume un poco la gasolina con el desplazamiento se le quita la falla por favor me pueden ayudar Gracias
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Se tironea en baja

Chrysler Neon 1996 Doble arbol 0 kms
Tengo un neon 96 doble arbol. Se le hiso afinacion cambio de aceite, cambio de bujias platinium, cambio de bomba de gasolina, filtro de gasolina, lavado de inyectores en labotatorio, se cambio sensor iac, pero en velocidad baja se tironea, y el motor no esta parejo. Tiene leves variaciones. Desconecte el sensor de oxigeno y hace lo mismo.
Pedro guizs de México hace 6 años  
PE
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la bobina debe estar defectuosa
williams de Venezuela hace 6 años
Buenas noche amigo. Soy de venezuela. Tengo un neon 2002 da arranque le llega gasolina y la llega corriente a un solo cañon de la bobina. No enciende que puede ser? gracias.
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Problema electrico

Chrysler Neon 1998 automatico 350000 kms
Amigos buenas tardes tengo un problema con mi neon automatico y es el siguiente, mande a probar el sensor del cigueñal por que no mandaba ni chispa ni las pulsacuones a los inyectores y efectivamente estaba malo, lo compre y ahora me prende pero es desconectando el conector del sensor de leva,, al parecer hay un circuito cortando la señal que ke llega al relenty o relex... les agradezco su pronta ayuda
victor duran de Venezuela hace 7 años  
VI
1 caso 
Gabriel amaya de Venezuela hace 7 años
Como probaste sensor tengo algo parcido
Danesabi28 de México hace 3 años
Alguien pudo resolver a mi neon 2003 le pasa lo mismo
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El carro da arranque pero no prende

Chrysler Neon 2004  267000 kms
Una vez reparada la computadora con bobina cables de bujias y la misma nueva el carro da para prender pero no lo hace hay fuerza en la bomba de gasolina pero si note que en el tacometro le doy para sacar los codigos de fallas y no me los arroja que sucedera alli algun sensor de posicion o algo a si
jean de Venezuela hace 8 años  
JE
4 casos 
marcos de Argentina hace 8 años
Tenes pulsos de bobinas e inyeccion? controla eso, te marca el check engine cuando das contacto? con diodos led y resistencia d 1kohms (1000ohms)podes medir esos pulsos, conectando el positivo del led que es la pata mas larga y lleva la resistencia a positivo de bateria(12) y el negativo q es la pata corta del led al negativo del arnes de bobinas e inyectores, descarga el diagrama desde google asi te guias por los colorees de cables y sabes cual es positivo( en los inyectores) y negativos!! la ecu envia pulsos negativos desde un transistor ubicado dentro d la ecu, y en el caso de las bobinas es lo mismo!!!
castor de Venezuela hace 8 años
La `presion de la bomba son 120 libras equivale a 3 bar de presion
CESAR JOSE de México hace 8 años
Si tienes chispa en las bobinas, presion de gasolina, esta a tiempo, el mio hace lo mismo y solo enciende cuando le retiro el rele de la bomba de gasolina y una vez encendido se lo vuelvo a colocar y se mantiene encendido, esto lo tengo que hacer cada vez que lo voy a encender me dicen que posiblemente sea el regulador de gasolina que va en la bomba que esta dejando pasar demasiada gasolina
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Neon 2006 sincronico no se mantiene en minimo

Chrysler Neon 2066 2006 367000 kms
Buenas noches amigos tengo un neon 2006 sincronico al encender el aire las revoluciones tieneden a bajar hasta el punto en ocasiones que se apaga el carro, se realizo mantenimiento a los sensores ica, map y tps , se los inyectores y bujias pero sigue con la misma falla si me pueden ayudar gracias
JOSE ANGEL de Venezuela hace 8 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa los arnes de conexión y cableado ,deben tener un falseo porque los desconectaron.
JOSE ANGEL de Venezuela hace 8 años
Ya revise a noche y estaban bien ahora le di a prender esta mañana y prende no le llega chispa a las bujías probé la bobina en otro carro y está buena el sensor del cigüeñal les llega bien las señales desde la computadora si m pueden ayudar con otra prueba gracias
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Mi neon no prende

Chrysler Neon 1996 2.0 198700 kms
Intenta prender pero no lo hace, revise la bobina y hay chispa, sospecho del sensor de ciguenal pero si estuviera dañando no hubiera chipa hacia las bujias eso creo, ademas la bomba de la gasolina tiene buena presion e intente echandole gasolina directamente y no prende
jose de Venezuela hace 8 años  
JO
3 respuestas 
Luis de México hace 8 años
A mi también me acaba de pasar amigo desconecte el sensor del árbol y prende cheke eso
sxtanislav de Venezuela hace 8 años
Jose, que año y que modelo es tu neon? si es del 2003 en adelante el sensor de leva esta malo el carro no enciende, del 97-2002 puede encender estando malo el sensor de leva pero tienes que darle arranque corrido porque tardara en prender... otra razón por la que te pregunto el año y modelo es porque el modelo básico no indica las rpm en el cluster, la version LX si lo hace, y si da arranque y no enciende no se mueve la aguja de las rpm entonces el sensor de cigueñal esta malo, si no enciende pero levanta las rpm entonces descartas el sensor de cigueñal.
Beto de México hace 7 años
Hola buen día amigo revisa los fusibles de ignición es muy común que allá todo menos prender chanzaa y sea eso
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Falla de presion de gasolina

Chrysler Neon 1999 2.0 20000 kms
Tengo un neon del 99 i no manda presion a la los inyectores i ya le cambie la la pila (bomba) i sigue igual la bomba funciona pero no manda presion a los inyentore ya lo probé con un manometo imarca entre 25 y 28 psi deai no pasa marca lo mismo q con la bonbonba vieja q tenia puesta espero q me ayuden a resolver el problema el neon es sincronico la bomba i el calibrador es nuevo i sigue con la falla le hice linpiesa de inyectores cambio de bujia i nada
jhostin de Venezuela hace 10 años  
JH
3 respuestas 
jose de Venezuela hace 7 años
Hola amigo revisa la manguera de la bomba puede tener una fuga y se te escape la presión. También revisa la linea que sale de la bomba de gasolina por si esta pisada eso también te puede generar poca presión
Juan fco cv de México hace 5 años
Qué tal amigo yo cuento con un Neon 98 la falla q me presenta es que de buenas a primeras se pierde la presión y se me apaga se escucha como detonaciones y me espero un rato y después prende como si nada
Jober parra de Venezuela hace 5 años
La bomba te falla cuando calienta es lo mas probable
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 le 388000 kms
Lleve mi carro al taller para que le hicieran el motor nuevo. El carro lo lleve encendido se desarmo se hzo nuevo el motor y ahora no quiere encender. Al pasar la llave prende las luces en el tablero pero no activa la bomba de gasolina y no tienen chispa los cilindros. Al presentar esta falla tambien note que al pasar la llave 3 veces para ver los codigos de error la computadora no me los da. Solo marca el num de kilometraje. Espero me puedan ayudar.
jelj.18 de Venezuela hace 3 años  
JE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según jelj.18)
jelj.18 de Venezuela hace 3 años
Resulta que era el fusible de la bomba de gasolina que se habia quemado. Ya gracias a Dios esta bien.
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Mi neon gasta demasiada gasolina SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 Motor 2.0  141793 kms
Buenas, el aceite de motor de mi carro huele mucho a gasolina, también gasta demasiada gasolina, alrededor de 1 litro por 3 kilómetros, me gasto medio tanque que son 23 litros en solo 85 kilómetros, el otro problema que tiene, que no se si tenga que ver con el gasto excesivo de gasolina es el código 0442, mi carro no tira humo, pero si mancha las bujías del color de la foto que pondré, le puse un sensor de oxigeno de un carro de un yunque para ver si había una mejoría y así comprar uno nuevo, y sigue gastando lo mismo. Pregunto aquí para darme una idea , y así mismo aprender, igual en donde yo vivo no hay mecánicos buenos y siempre me hacen cambiar piezas y el carro queda igual, espero puedan ayudarme
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BRUZ de México hace 3 años  
BR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según BRUZ)
BRUZ de México hace 3 años
Creí que tenía que poner cada problema por publicación, y no se pueden borrar las otras que hice, pero gracias 🙂
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Mi carro no prende lo calente

Chrysler Neon 2000 4 puertsa 20000 kms
Tengo un neón 2000 lo malo que el otro día fui de compras y de regreso se me apago y ya no kiso prender x k se calentó ya no lo cheke asta k se enfrió y ya no quiere prender que le pasó no tiene aceite el radiador ni las bujias agua
Joaquín de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Joaquín de México hace 4 años
No se que solución le puedo hacer
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Problemas de combustion

Chrysler Neon 1997  250058 kms
Buenas noches mi neon año 97 enciende pero con mucho retardo y al encender se apaga al istante aveces dura rato encendieo pero tiebla mucho y hace ligeras explosiones el tubo de escape ya le cambie las bujias y nada que mejora que podra ser
Onix de Venezuela hace 7 años  
ON
1 respuesta 
Onix de Venezuela hace 7 años
Ya lo autoescanie y me dios los siguientes codigos 12-44-22-31-61-55
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No enciende

Chrysler Neon 1995 4 puertas, motor 2.0 16v. 55374 kms
Mi neon 1995 no arranca lo que paso fue que lo pusimos en unas rampas y yano encendio le puse gasolina en la garganta y siguio si funcionar despues me di cuenta que la bobina no cervia y ce la cambien y solo traia pulso el cilindro dos pero de tanto dar marcha se degollaron dos valvulas y eo tiempo quedo mal y hacia intentos de prender pero se calentaba el multiple de admison ya se corrijio el tiempo y ahora ya no hace ni intentos de prender ya triene pulso y chispa pero no enciende y las bujias salen muy mojadas. Pido de su ayuda
Vladis de México hace 8 años  
VL
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de arbol de levas, arnes de conexión y cableado ,puede estar algun cable roto.
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Mi neon no enciende

Chrysler Neon 2000 Le 250000 kms
Saludos tengo un problema con mi neon se le reparo el motor y no enciende el problema es que no no hay chispas en las bujías ni pulso en los inyectores al pasar la llave se activa el Real asd pensé que el problema podía ser el sensor de cigüeñal o levas los probé en otro neon y están perfectos lo único que le cambie fue el sensor de detonación o pistones porque se me partió no se si sea este el problema
Evp13 de Venezuela hace 9 años  
EV
1 respuesta 
procopio hernandez de México hace 7 años
Hola buenas el relaycse activa automáticamente al pasar la llave en con con un multimetro checa el voltaje que va a el diodo que se en cuentra sarca del sensor de velocidad solo marca al momento de abrir y serrar la llave esto quiere decir que no siempre este presente es un cable verde con raya anaranjada
Comente que paso si existe este voltaje cheque que la señal de crank en 5 y luego ceero comente
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Falta tierra a reley

Chrysler Neon 1995 4puertas 20000 kms
Tengo un neon que ya no encendio un neon 95 solo da marcha (esto lo hice puenteando reley de encendido) y dando llave para que tuviera voltaje la bomba y computadora al seguir checando y tratar de empezar por lo basico de la falla encontre que el reley de encendido no le llega la tierra de la computadora y vi tambien que tampoco le llega la tierra al reley de la bomba de gasolina y alo mejor a varios reley lo que si note es que si hay chispa al menos en una bujia que cheque si me pudieran ayudar en una duda que tengo es de donde salen las tierras para encender el carro ya que si tienen voltajesde 12 volts los reley al accionar el switch de encendido
Saludos
jorge001 de México hace 9 años  
JO
3 casos 
tejon de México hace 9 años
Checa el sensor de posición del cigueñal que esta arribita del filtro de aceite o el de posición del árbol de levas cuando estos fallan no acciona la bomba de gasolina
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Prende pero no arranca marca sensor de bateria

Chrysler Neon 2001 4 puertas 170000 kms
Hola, espero me puedan ayudar, en días pasados lleve mi neon 2001 al servicio le lavaron motor, al recogerlo encendio bien, lo movi y de repente se apago, dio marcha pero no quiso arrancar, limpie bujias, cheque bateria, algunos fusibles y nada, al escanear el coche arrojo error en bobina la cual la compre y la cambie, no sirvio de nada siguio igual el carro, un mecanico lo reviso y me dijo que era el sensor del arbol de levas el cual también compre y nada, el coche sigue igual, revisaron el sensor del cigueñaal y según esta bien podrías ayudarme a detectar la falla :S
Esteban de México hace 9 años  
ES
1 respuesta 
Eseray de México hace 9 años
Ami me paso lo mismo era la computadora
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Auto se apaga cuando cambio velocidad o en un semaforo

Chrysler Neon 2002 4 puertas 5000 kms
Hola hace dias le hicieron afinacioon cambiaron bujias y ahora lo traigo normal un rato y despues.se apaga cuando cambio velocidad o en un semaforo. No se si tenga que ver pero solo lo llebe a que le cambiaran focos de direccionales y intermitentes no prendian. Y hay le estubieron moviendo los sensores
lisss de México hace 9 años  
LI
1 respuesta 
carlos de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes por lo que comentas te recomiendo que le gradues la guaya de selectora de cambios yo tuve el mismo problema y era la guaya
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Mi neon no arranca

Chrysler Neon 1999 4 puertas 100000 kms
A mi neon no le llega corriente a las bujias la corriente llega hasta la bobina pero no baja a las bujias
nene de México hace 10 años  
NE
1 respuesta 
Iván de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
No conozco la configuración de ese motor, pero si usa distribuidor, el problema pudiera estar en la bobina captadora o sus conectores. Revisa también el condensador asociado a ésta. Revisa también la propia bobina, buscando posibles fisuras o grietas, o zonas quemadas, por donde pudieran haber fugas o arcos eléctricos, lo que haría que no llegara corriente a las bujías. Suerte!
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Problema con mi neón 97

Chrysler Neon 1997 Motor 2.0 200000000 kms
Hola buenas tardes tengo un neón 97 que a cabo de compra hice un viaje de 1.000 milla llegue a mi casa fino solo vi que la batería está como caliente y echaba humo... La desconecte y deje el carro haci hasta el día siguiente como en la tarde lo fuis a encender no quería hasta que le dí varía veces a hasta que encendió pero fallando lo deje así un rato encendido para que calentará haber si se le quitaba la falla pero no se le quitó y lo deje así hasta el otro día siguiente y esta vez lo iba a encender y ya no quería mantenerse encendido... uno le da para encender y enciende como 3 segundo falla… Leer completa
Leojavi09 de Venezuela hace un año  
LE
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
La bateria debe estar vencida y requiere otra nueva de 500 amps.
Juliotorres de Argentina hace un año
Si calienta la batería revisa el alternador y el automático de carga cuando no funciona bien sigue mandando corriente a la batería por eso calienta
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Como sager que el regulador de gasolina esta dañado

Chrysler Neon 1998 Aut 2.0l 400 kms
Las bujias se ponen muy negras
hermes de Venezuela hace 2 años  
HE
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Medir la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion
eusebio bruces de Venezuela hace un año
Tengo un neon año 1999 y todas las bujias se ensucian de carbon que me recomiendan por favor
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Hola tengo un neon con problema de corriente

Chrysler Neon 1999 Le 2.0 20000000 kms
Mi neon 99 le cambié los sensores y ahora solo tiene chispa la bujía 2 y 3
[email protected] de Argentina hace 2 años  
SA
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Se le puso sensores ORIGINALES MOPAR ?
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Misma respuesta que abajo
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Tengo que tener el pie en en acelerador para que no se apague

Chrysler Neon 1995 4 18000 kms
El problema con mi neón 95 es de que tengo que tener el pie en el acelerador para que pueda arrancar Y si le quito el pie se apaga cuando lo pongo en la d arranca muy lentodespués no se mete la segunda y tercera y así ya le cambie los cables de las bujías las bujías e hice cambio de aceite quisiera saber si alguien me puede ayudar
Carmen Aguilar de México hace 2 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Revisa la valvula iac es la que regula las rpm del motor para que no se apague. Puede ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision automatica
Odir de Argentina hace 2 años
Me pasó algo parecido, pero he detectado que 2 bujías se inundan de aceite, las limpié y mejoró. Tengo pendiente de hacer la reparación para evitar que siga inundandose. Tambien limpie la la EGR. Suerte con lo tuyo
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Neon se apaga, no consigo la falla

Chrysler Neon 2002  200000 kms
Estaba rodando y se apagó varias veces antes de llegar a casa, luego de ahí cambie pila de gasolina, válvula PCV, batería nueva, bujías y cable nuevos, limpieza en sensor de cigüeñal y levas, limpieza de inyectores, al escanear me dice P1684 (módulo de transmisión automática) aún no sé porque luego de encender el motor se apaga solo y no prende hasta luego de un rato, cómo se si mi bobina está mal? Neon 2002 motor 1.6 SOHC "Stratus"
Víctor de Venezuela hace 3 años  
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
P1684 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
ricardo de México hace 3 años
Con ese km. puede ser que empieza a fallar intermitentemente el sensor de arbol de levas y cigueñal , consiguelos originales mopar.
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Cómo pasó mi neon de inyección a carburador?

Chrysler Neon 1998 2.0 16v 215000 kms
Buenas tardes tengo unas dudas, mi neon mod98 ya me trae muchísimos problemas respecto a lo electrónico y ya gaste demasiada plata, ahora no hay chispa ni funcionan los inyectores, mi pregunta es que necesitaría para convertirlo a carburador? Escuché que muchos lo hicieron con sus neon por el tema de la ecu, si alguien que esté leyendo esto lo hizo agradecería si me dijera como lo instaló, por qué no se cómo hacer para ponerle un distribuidor
Lautaro de Argentina hace 4 años  
LA
16 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Meterse en un problema mayor, son problemas de cableado
[email protected] de Venezuela hace un año
Mucho problema para encender
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200000km prendía pero al colocarlo retrpo o delantera se apagaba

Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Prendía bien pero al colocarlo una velocidad se apagaba,cabe destacar que es automático...ahora no le llega ni chispa
Jose Cabrera de Venezuela hace 4 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Hay que revisar cableado electrico con los años y la humedad se dañan
jose jose de Venezuela hace 4 años
Asi esta el mio es un neon año 99 lo prendo y apenas lo aplico se apaga pero lo dej un rato calentando y despues si aplica fino y hace los cambios suavesitola falla me la da en frio... que podre ser...
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No enciende

Chrysler Neon 2006  420000 kms
Tengo un neón 2006 enciende al pasar mas de media hora la llave y bota humo blanco, no le llega corriente a las bujías, luego que enciende queda prendiendo bien hasta cierto tiempo que vuelve con la falla
Yoel de Venezuela hace 5 años  
YO
2 respuestas 
Carlos de México hace 5 años
Humo blanco es gasolina
walter de Uruguay hace 5 años
Se baja el agua quiero decir si consume agua, si te consume agua tiene la junta quemada de la tapa cilindro.
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No consigo la falla de mi neon

Chrysler Neon 1999 1ra Generacion 245 kms
Se le cambio anillos y válvulas, aun sigue con la falla el carro prende pero tiembla al encenderlo y tiene un sonido extraño de boo boo y le cuesta seguir en subidas se le a revisado todo pero no damos con la falla y la primera bujía no trabaja, para que medio trabaje lo tengo con un puente de la bujía 4 a la 1 y la falla no es tanta pero le quito el puente es mas fuerte la falla lo escanee con el suicher y me arrojo estos códigos 22, 37, 24, 27, 24 pero aun no se cual es la falla si alguien me puede ayudar ya tengo una semana en esto.
ROSSDURAN de Venezuela hace 5 años  
RO
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Esta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Jose de México hace 5 años
Revisa los sensores del cigüeñal y del map y presión de combustible m
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Falla de neon al calentarse

Chrysler Neon 1996  250000 kms
Hola buen dia! tengo un problema con mi neon 95, cuando hago alto en un semaforo empieza a fallar como ai fuera bujia y lo pongo en neutral y se controla la falla,ya cambia bomba de gasolina, sedazo, filtro y nada, eso es despuea que se calienta, ya cambie bulbo d temperarura y tampoco, pudiera ser arbol de levas o inyectores?
OMAR ORTEGA de México hace 6 años  
OM
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de arbol de levas
PIEDAD de México hace 6 años
En algunos casos los falsos contactos en conectores (sensores )presentan estas fallas...sensor arbol de leva, iac entre otros...limpia y tambien revisa de esos mismo el cableado...a mi m paso...saludos
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No hay chispas en las bujias

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 250 kms
No hay chispas en las bujias no quiere prender solo ase un ruido
Laura zulema ibarra cubedo de México hace 6 años  
LA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
manolito de Argentina hace 6 años
Primero que nada desconecta la bateria x unos 20 minutos y prueba y si no anda verifica el sensor de rpm!!! Suerte
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Tarda al encender

Chrysler Neon 2005 4 puertas 2.0 100000 kms
Hola tengo un neón 2005 ya le cambie filtro de aire de aceite bujías lavado de inyectores le cambie el sensor del árbol de levas la bobina aceite de motor y el carro en frío si prende pero lo muevo y al acelerar se jalonea y despues de un rato lo apago y ya no quiere prender en realidad noce si sea la bomba de gasolina mi mecánico dice que si pero ya hice el gasto y estoy preocupado noce que sera espero y me puedan halludar gracias
califas de México hace 7 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Se le puso el sensor de arbol de levas origina MOPAR ? si es generico debe ser el sensor.
Alvaro de México hace 7 años
El sensor del árbol de elevas está junto ala batería eso le pasaba al miio
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Da marcha, pero no arranca

Chrysler Neon 1996 2 PUERTAS, STD, sn/ AC, 140000 kms
Hola tengo un neón 96 y lo intento arrancar y no enciende, ya cambie el sensor de cigüeñal y la bobina, y a probé ambos y funcionan, si hay inyección de gasolina, las bujías si reciben pulso y no tengo ningún fusible fundido (todos dan pulso, los probé con multimetro). A qué se deberá que no enciende? Hace tiempo note que solo cuando estaba caliente no fallaba. En frío, fallaba mucho como si cortara la gasolina.

Espero puedan ayudarme.
Julio de México hace 7 años  
JU
2 respuestas 
josin de España hace 7 años
Comprueba las bujías también hecha un ojo a la banda del tiempo no se allá pasado
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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No enciende

Chrysler Neon 2005 4 puertas maquina 2.0 1400 kms
Le ajuste la maquina y ya estando la. Maquina ajustada lo quise prender pero no enciende no hay chispa en la bobina lleve la computadora por que no le hallo otra falla el mecanico. Dicen la computadora esta bien todo los sensores stan bien no hay corto no hay cables dañados fusibles que falla podra ser
Gork de México hace 7 años  
GO
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ramon de Venezuela hace 7 años
Mi neon 97 motor 2.0 ,esta presentando que cuando lo pongo en retroceso el retrocede sin que yo lo acelere pero si yo acelero el carro de detiene¿ que podria ser?
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No hay chispa en bobina, no hay pulsos en inyectores. Si hay presion de

Chrysler Neon 2002 4 puertas, fuel inyección 200000 kms
Se sacó el motor para reparar fuga de agua en cilindros.
Robe de México hace 8 años  
RO
8 casos 
marcos de Argentina hace 8 años
Si no tiene codigos de falla,verifica las masas, q esten bien conectadas, sobre todo las del motor!!! si no tiene masa no va a tener pulsos ni de inyeccion ni d bobina, y tb el punto de distribucion!!!
jose de México hace 7 años
Yo tengo el mismo ploblema
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Mi carro prende pero al acelerar pierde fuerza

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0  254000 kms
Hola tengo un neon 98 en buenas condiciones hace poco le hice mantenimiento de bujias y cables nuevos, pero hoy andube varios kilometros y luego de apagarlo y encenderlo de nuevo empezó a fallar al tratar de acelerar pierde la fuerza por completo, entre opiniones me dicen que el cuerpo sucio , que corriente , que la bomba de gasolina etc, quisiera me orientaran ´por favor, gracias
alexis rodriguez de Venezuela hace 8 años  
AL
1 caso 
gabriel de Venezuela hace 5 años
Correa de los tiempos
Ileana de México hace un año
Mi neon 1996 estaba trabajando bien hoy al pararlo y quererlo usar me quedé sin gasolina y al prenderlo perdió la fuerza alguien. Sabrá q sea
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El motor gira pero no enciende

Chrysler Neon 1997 2.0  147442 kms
Tengo un problema con el neon,cuando lo quiero encender al motor gira pero no enciende. Para hacer que encienda tengo que reiniciar desconectando la batería y ahí enciende sin ningún problema,regula bien tanto en alta como en baja. Le cambien las bujías y los cables pensando que era eso y sigue funcionando de la misma forma,pedí la bobina y esta todo bien,limpie el sistema de admisión y revise el cableado y todo esta en condiciones para el óptimo funcionamiento...graciad
loconeon97 de Argentina hace 8 años  
LO
2 respuestas 
Richy de México hace 8 años
Sabes que tengo el mismo problema
Si resolviste tu problema?? 😕
Richy de México hace 8 años
Me gustaría que me platicaras que fue lo que hiciste
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Falla que se ahoga el carro

Chrysler Neon 1998 2.00 222000 kms
Resutla que tengo como 2 mese varado suin el carro porque hace tiempo cuando aceleraba se ahoga le hice limpieza del cuerpo de aceleracion y presento mejoras pero al tiempo se puso peor se ahogaba mas y mas he cambiado sensor tps, valvula iac, sensor map, y no he presentado mejoras incluso he limpiado las bujias y tampoco... si alguien le ha pasado algo igual que pueda ayudar a compartir seria de muy buena ayuuda... cualquier tip ya que lo he llevado al escaner y ni fallas arroja
Gibson de Venezuela hace 9 años  
GI
2 respuestas 
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, comprueba la Presión de la Bomba y el Filtro de Aire
Para mas información Consultar 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
Claudio 521 de Venezuela hace 6 años
Buena mi neón 98 presenta la mis ma falla si me puedan ayudar...gracias
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Fallas al encender el carro

Chrysler Neon 2000 2.0 334583 kms
Este tarda unos segundos en prender le cambie pila bujias cables
HECTOR de Venezuela hace 10 años  
HE
1 caso 
wiltec de Venezuela hace 10 años
Q tal amigo sus posibles causas son : bomba de gasolina o filtro regulador de gasolina en mal estado , Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia trabajando en la rama de electricidad automotriz estoy ubicado en maracay, Aragua mi correo: [email protected] mi tlf: +58412-4715071o me buscan por facebook por antonio leon - wiltec
hector de Venezuela hace 10 años
Gracias estimado por su opinión el filtro regulador es nuevo ya seria cuestión de cambiar la bomba de gasolina
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Corta inyección en cilindro 4.

Chrysler Neon 1995 motor 2.0lts 150000 kms
Hola tengo un neon 95 al cual le falla el inyector 4, ya cambie todos los inyectores por unos buenos (checados en laboratorio) y sigue igual, llegan los pulsos pero no inyecta, la bobina tiene chispa en los 4, ya cambie sensor de cigueñal, bomba de gas, sensor de árbol, bujías, cheque compresión de motor y tiene 125 parejas, el tiempo de la distribución esta bien, ya le probé 3 computadoras y sigue la misma falla, cambie la linea de el sensor de cigueñal y lo mismo, lo curioso es que un día el carro lo prendí fallando y como a los 5 seg se emparejo el motor y trabajo como una hora y después ya no quiso, volvió a prender con la falla. Alguien que le aya pasado algo igual que pueda orientarme.
MIGUEL de México hace 10 años  
MI
2 respuestas 
wiltec de Venezuela hace 10 años
Amigo si descartaste todo eso vete ahora por admision es decir revisar las flautas de los martillos cualquier duda pueda enviarla a mi correo [email protected] o visitar mi facebook ; http://www.facebook.com/wiltecservices
Juan Carlos Reséndiz de México hace 10 años
No has revisado los cables de ese inyector.
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Perdida de potencia

Chrysler Neon 1998 4 PUERTAS MOTOR 2.0 155000 kms
Saludos, poseo un neon 98 automatico el cual enciende y trabaja bien, no falla ni se apaga nada, el funciona perfectamente arranca un poco pesado pero es algo normal en estos sedan, el problema viene al pasar de 40 km/h pues se torna aun mas pesado se siente el motor como ahogado, lo pise a fondo y como es de esperarse agarra la sobre marcha y sube las revoluciones a mas de 5000 llegando hasta los 140 km/h, de alli no pasa, muchos me dicen que elproblema es la caja de velocidades, tiene bomba de gasolina y filtros nuevos, le cambie el hidraulico y su filtro y sigue igual, cambie bujias incluso cambie la computadora por otro motivo, y aun sigue pesado, que podria ser?
NOLBE de Argentina hace 10 años  
NO

Se jalonea mientras acelero, tiene un filtro de alto flujo.

Chrysler Neon 1998 motor 2.0  456000 kms
Mi neon 98 empezo a jalonearse mientras andava, siento que es el filtro de alto flujo porque ah estado lloviendo mucho y el filtro dejo de hacer el sonido que siempre hace...
Y otra falla que tiene es la del humo negro, me dicen que es la bobina electronica y los cables de bujia. Y tira contraexplosiones...
Castancito de México hace 10 años  
CA
1 caso 

Gasta demasiada gasolina

Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.1 18000 kms
Gasta mucha gasolina. Ya se le lavo cuerpo de aceleracion, bujias. Cables. A demas no tiene el sensor de axigeno lo ignoro por ke no lo tiene... lo acabo de comprar. Por favor ayudenme...
pepe de México hace 10 años  
PE

Necesito ayuda con mi neon año 97

Chrysler Neon 1997 2.0 300000 kms
La corriente le llega a la bobina pero la bobina no manda corriente a las bujías , cambie la bobina y sigue igual. Dura un par de días rodando y de pronto se apaga y no prende, y como a las dos horas vuelve a prender por favor alguien que me oriente
jose barreto de Venezuela hace 10 años  
JO
4 respuestas 
ROBERT de Venezuela hace 10 años
Hola amigo tengo un neon 2000 y tuve la misma falla , y era un cable roto del enchufe de la bobina. Chea eso a ver
sietemares de México hace 10 años
Revisa bien los arneses que van a la bobina sensor de arbol levas , sensor cigueñal y a la transmision la mayoria de las veces estan los cables descubiertos y en contacto por eso es la falla o que los conectores y cables esten sucios de aceite en caso de no ser eso revisa el sensor de cigueñal ,,,desconectando el sensor de arbol levas debe encender el motor como al 2do intento o 3ero si enciende es el sensor del arbol de levas si no es el sensor de tiempo en el cigueñal amtes de comprar cualquiera de los dos primero hacerles prueba se desmonta el sensor de arbol de levas y estando conectado se abre el switch y se le pasa un desarmador por el lado quee sensa los inyectores deben emitir un sonido si es asi funciona bien si no se cambia el mismo procedimiento con el sensor de cigueñal se le pasa el desarmador y alguno de los cables de las bujias lanzara chispa si no se cambia y eso es todo espero les sirva la informacion y con paciencia todo saldra bien saludos
luis mendez de Venezuela hace 9 años
Bunas la prueba que dice para probar la leva como es podría ser explicito gracias amigo
Olaf de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo amigo, metí el escáner y me decía que era la bobina, cambie la bobina y nada, y resulto ser el tps, (sensor de posicion del cigueñal, saludos y suerte
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No corre mas de 120km

Chrysler Neon 2000 2.0 222222 kms
Ami neón 2000 motor 2.0 automático ya le hice toda la afinación, inyectores,filtro regulador,bujías,cambio de sensor tps, sensor de árbol de levas, filtros internos de bomba su presión es de 5.5 a 5.7, y hace todos sus cambio, la compresion de cilindros esta bien pero de 120 km no pasa llega antes de la 4000 rpm y ya no acelera no encuentro la falla.
BORREGO de México hace 9 años  
BO
3 respuestas 
campanita de México hace 9 años
Revisa la transmisión, puede ser la caja o el cuerpo de selenoides, también cambia el sensor de entrada y salida (si los tiene)
Gregory de Venezuela hace 9 años
Hermano, es el cuerpo de selenoides... es un mal eterno del neon automatico. Yo tengo un 2005 y ya lo he cambiado 3 veces; el carro actua como si se quedara en 2da marcha, en efecto, no pasa de los 120. Deben ser los selenoides
Emmanuel de México hace 3 años
Que le arreglaste para que pasara mas de 120 km.??
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Código p0352

Chrysler Neon 1998 2.0 1000000 kms
Mi carro me prendió el testigo del check engine pero no me dio ninguna falla y según el código dice que revisar el cilindro dos yo le cambié bobina y bujías hace poco por qué me habrá encendido el testigo no falló nada solo encendió el check engine
Josué de Venezuela hace un mes  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace un mes
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0352 Chrysler?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Bobina de encendido defectuosa 2
El arnés de la bobina de encendido 2 está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito de la bobina de encendido 2
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
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Electricidad

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 2500 kms
No le llega corriente a la pila al sistema de inyección alas bujías
Manuel pineda de Venezuela hace 3 meses  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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