Hola amigo, a mi también me aparece este código de error y en la concesionaria me dijeron que tenía que reemplazar la válvula solenoide. Me rehusó a comprar una nueva ya que acabo de hacer la mantención de 60 mil en la que ademas tuve que cambiar la bobina... Me cuentas por favor si tienes mas antecedentes ya que estoy con la duda si realmente esta la solución para este código??. Saludos
Hola...tengo el mismo problema...lo solucionó y donde acá en Stgo...Gcs...me ayudaría mucho conocer que centro mecánico es experto es camionetas tracker...gcsaa
Hola, también tengo este problema desde hace como 3 semanas la luz del check enciende unos días y se apaga otros, lo han revisado 2 veces según el diagnostico es el combustible, mala mezcla, la falla aun persiste, el vehículo tiene 15.000 kilómetros, por lo que descartan la válvula solenoide, alguien me puede dar mas antecedentes de lo que pasa Gracias.
Hola, me gustaria que me ayuden con una duda, se puede quemar un sensor del arbol de levas porque que caiga agua, me parece que este sensor es sellado, pero me gustaria conocer opiniones
Hola Gente! Mismo problema. 82mil para cambiar los engranajes del arbol de levas (admision y escape) en el concesionario oficial... me fui con la luz apagada, pero más allá de la luz, el motor no tiene nada de fuerza, no responde salvo que lo ponga a altisimas revoluciones... no hay otra solución? O como evitar que vuelva a pasar en 15mil kms.. .
Debe ser que se salto un diente en la distribución. Se debe desarmar y verificar el paso. El problema debió empezar cuando hiciste el cambio de la correa de distribución
Tengo una chevrolet tracker 2015 y me aparece el código p0011 posición de árbol de elevas A - reglaje sobre avanzado o funcionamiento del sistema banco 1 cambie el sensor de admisión las 4 bujías y el mecánico limpio el cuerpo de aceleración y estoy a espera de cambiar el sensor del cigueñal alguna respuesta a quien le pudo pasar lo mismo att... Se los agradecería
Error P0118, no enviar orden para activar el motoventilador para hacer el proceso de refrigerar el motor y se recalienta, sólo se activa cuando prendo el aire acondicionado así ya no se recalienta el carro, será sólo el sensor de temperatura? Creo que si al activar el motoventilador refrigera correctamente entonces es el sensor de temperatura el que falla porque el termostato si estaría trabajando bien.
Jaime, la tracker tiene un problema con el termostato de fabrica, no se si ya lo cambiaste, de no ser asi compra el metalico x que de fabrica trae uno plastico, ten cuidado con recalentar el motor x eso trae graves y costoso daños...
Buenos días, me corrige si estoy equivocado, pero según lo que investigue, el termostato tiene la función de activarse y dejar pasar el liquido refrigerante del radiador al motor y esa función la hace perfectamente, lo que no esta haciendo es prender el motoventilador cuando comienza a calentarse, ahí es donde el sensor de temperatura se activa y envía la orden para que prenda o apague el motoventilador, por eso arroja el error P0118 "Engine Coolant Temp" que significa que hay problemas con la temperatura del refrigerante del motor, pero yo prendo el aire acondicionado y se activa el motoventilador y refrigera adecuadamente, adjunto foto del sensor, quedo atento a sus comentarios, porque si podría estar equivocado.
Buenas tardes tengo una Journey 2010 me aparece lee código P0700 en si fallas no le siento alguna solo un zumbido en la transmisión al cambiar a drive o reversa. También me apareció el código P0123 se encendió el rayito rojo, después de que la aceleré a 4000 rpm siento que ahí empezó al otro día se empezó a tironear... Alguien tuvo el. Miamo problema?
Error de correlación. Pero ya le cambia banda de distribución los dos templadores. Cambie valvula de check cambie barra de leva de admisión nueva se cojio el tiempo con los aparatos correcto. Ya no se que pensar le cambie el sensor de cigüeñal. Le revise los sensores de barra de leva
Necesitas ver con un osciloscopio la señal de los sensores de árboles y cigüeñal, podrían ser los clutch de los engranes que estuvieran atorándose o algún solenoide de control valvular que estuviera atorándose o el aceite que no fuera el indicado en estos motores el aceite debe ser sintético y delgado 5w-30.
CHECK ENGINE prendido hace meses, se prende y se apaga, me hablan de algo del compensador de levas, el auto anda bien pero quiero saber que solucion se puede hacer.
El vehiculo tiene encendido el check engine y el escaner arroja codigo p0016, se reviso la sincronizacion de la correa y esta bien, le siento un ruido raro en el motor, tiene mucha vibración, en ocasiones tiembla y se siente sin fuerza o como que se va a apagar.
Por favor si alguien tiene información para compartir le agradeceria mucho.
Hola Felipe. El DTC P0016 es un código OBD genérico , indica que la correlación del cigüeñal con el árbol de levas no es correcta. El módulo de control de motor quiere ver una correlación entre las señales que envían los sensores de cigüeñal y de levas ( 1). De acuerdo a esto las fallas más comunes serían , que tu distribución esté fuera de punto , que el engranaje del banco 1 tenga un problema , que la válvula de control falle, que el sensor falle o bien que exista un problema en cableado o ficha de conexión en la ECU. Una forma practica de ver qué está recibiendo la ECU es conectar un osciloscopio de dos canales en los pines de los sensores del lado de la ECU y verificar que correlación existe entre señales. Saludos
Hola mi Tracker año 2019 tiene solo 60 mil km y la mande a escanear a la concesionaria Fallo P011 y me dicen que hay que hacer todo el cambio completo de correa y engranajes de distribución, porque hay que realizarlos a los 160 mil km o 5 años lo que ocurra primero. Alguien me puede decir si es tan así porque cuenta casi 1 millón de pesos. Y me cuesta creer que con tan poco uso haya que hacer semejante gasto. Agradeceria alguna respuesta
A mi me pasó exactamente así por varios meses hasta que se descompuso la bomba de vacío del frenado y me dijeron que se encendia el check- in por alertar que se estába por descomponer algo del motor. Pero en los servicios jamás me dijeron nada solo que podía ser un sensor. Y ahorita mi carro tiene 4 meses en el taller esperando una pieza que no llega. Una polea tensora
Estimados, tengo una SUV que acá en Chile se comercializa como Tracker en versión LT bencinera y me sucede que una vez que se pone en marcha (realizado el check inicial se apagan los testigos del panel), el vehículo en forma ocasional e intermitente enciende el testigo del sistema ABS hasta que se detiene. Después de haber limpiado los cuatro sensores, continua el problema.
El scanner arrojó DTC0110 e indica que el motor de la bomba se encuentra atascado.
Me han recomendado que pruebe con lo siguiente: Dar unas tres frenadas bruscas...que se arrastre, detenerme, apagarla y desconectar la bateria unos 10 minutos...luego conectar nuevamente y debería funcionar. De lo contrario como decimos acá "hay que entrar a picar"...Espero me resulte!
Saludos , quien me puede acesorar, tengo una traker 2017, me sale el código p0014, se me cambia de aceite recomendado por fabricante, se le cambió la correa de reparticion, se mando a sincronizar con la herramienta recomendada, 2 veces borraron códigos y recorridos un promedio de 80 km ,vuelve y sale el mismo código de error p0014
Se inspecciono con escáner y presenta esta falla P0171, el vehículo presenta fluctuación constante en el relánti (rpm) y me dicen que esta fallando la bobina que por cierto ya averigué y es bastante costosa, por el momento se sigue inspeccionando para dar con la falla y en donde se ubica especificamente el problema. Si alguien puede ayudarme y dar un pista con este problema.
Hola tengo un problema con una Chevrolet Tracker AWD automática 2018, recién adquirida. Y es que sin previo aviso, cuando voy andando, de un momento a otro se comienza a frenar y se bloquean las ruedas traseras, el freno de pone duro y no hay forma de avanzar. Tuve que desconectar la batería, dejarla 20 min y volver a conectarla para que se destrabe. Ya me lo hizo un par de veces. En el mecánico, con el scan en la computadora, le salió código de error C0161, que es el sistema de frenos y sensores. Le cambió el sensor del pedal de freno. Pero en la computadora figura falla en el circuito electrónico de freno. No encontramos la solución. A alguien le pasó y sabe qué hacerle? Espero ayuda por favor.
Si alguien con el mismo problema pudo solucionar o dar más pista de las que tengo, selenoides, piñones de leva, válvula de check, etc, ahora mismo estamos en toma de la presión de aceite y la bomba de aceite. Quedo atento a cualquier información. En el momento que pueda solucionar les estaré informando mi número de celular es 3023242544 ahí tengo WhatsApp. Felicidades
Buenas tardes un favor tengo una chevrolet tracker tiene intermitente el p0016 se reviso reparticion y esta bien verificamos en el escaner un dato que es de conteo de resincronizacion y esta en numeros altos el cual deberia ser 0 agradeceria si alguno tiene el oscilograma de ckp y cmp muchas gracias para poder dejar sincroniacion en perfecto estado la falla es que falla contamina y se apga ( no suena diesel) gracias