Problemas de A veces se apaga
Problemas destacados
Al salir aveces tiembla y también aveces se apaga
Chevrolet Tracker 2015 4 puertas semifull 73000 kms
Deseo algunas recomendaciones o donde lo solucionaron el problema del vehículo
5 casos
Se desacelera , cabecea y a veces se apaga
Chevrolet Tracker 1996 250 kms
El malestar de que se apague como si estuviera fallando la valvulande marcha mínima pero es nueva y la segunda que pruebo otro otra valvula bel escáner no me señala nada aun cuando esta conectado al carro
2 casos
Pierde fuerza al acelerar despues de un uso de 15 min y se apaga
Chevrolet Tracker 1996 geo 2 puertas 1 kms
Hola tengo un tracker geo 1996. El problema es que despues de un rato de uso, freno y dejo el auto totalmente parado, al volver a acelerar, este entorpece y a veces se apaga. Pero vuelve a encender si dejo que se "enfrie" despues de quince minutos aproximadamente. Ya cambie bomba de gasolina, , tapa de distribuidor, escobilla juego de cables, y pastilla de encendido; y el auto no ha mostrado mejora. Espero poder contar con su apoyo. Gracias!
18 casos
Si no le han ajustado las punterias ultimamante y me refiero a que las hallan ajustado de mas deberias revisar la cadena de tiempo para ver si se encuentra en la posicion correcta
Hola, al mi tracker le ha pasado eso, me dicen que es la pastilla de encendido, vivo en un lugar donde no hay digamos piezas mi tracker es 2003, seria muchisima molestia si me pudieras contactar con el distribuidor donde compraste la pastilla de encendido te lo agradeceria infinitamente.
Lucio Vladimir de México hace 8 años
Mi tracker modelo 2000 americana, hace lo contrario cuando la temperatura ambiental es alta, empieza como ahogarse como si no tuviese gasolina, jalonarse y se apaga y después de unos minutos arranca. Ya le cambie el sensor de posición del cigüeñal, le destaparon el escape, le han cambiado otros sensores, la bomba de gasolina también fue cambiada, y aun sigue apagándose principalmente cuando la temperatura ambiental es alta, pero en la temperatura del tablero no rebasa la mitad.
Cristian Tadeo de México hace 5 años
Eso es el sensor de posicion del árbol de levas sin dudarlo lo digo x experiencia propia
Mi tracker tenía el mismo problema, le cambié el sensor de posición de árbol de levas, y santo remedio, me costó 900 pesos en autozone Mexico, y es muy fácil cambiarlo, para diagnosticar que es ese el problema, cuando se apaga enfriarlo con un trapo húmedo, si arranca a la primera enfriándolo es por que ese es el problema
Es el sensor de posición. Del árbol de levas cundo aga la falla mojalo y verás k. Rápido prende de nuevo ami me paso lo mismo
Marcello Córdova de Perú hace 2 años
La mia igual, quisiera tambien una solución.
Desconectarle el sensor de tp trote posición y prueba
Cecilia de caballero de El Salvador hace 7 años
Hola segun dice el mecanico que al cigueñal estan conectados 2 sensores el de posicion del cigueñal y el crow o eje de eleva ya que cuando uno falla se deben cambiar los dos. A mi me pasaba igual y cambie los dos sensores y hasta ahora no me falla.
Cristian Tadeo de México hace 5 años
Traen 2 pero uno es de posición del siguñal y el otro es el de posición del árbol de levas nomas se le cambia el de el árbol de levas y listo
Lucio Vladimir me pasa lo mismo con mi tracker 2001, encontraste la solucion?
Lucio Vladimir de México hace 6 años
Si encontré la solución, batalle mucho, y la solución fue cambiarle el sensor de posisción del árbol de levas o sensor magf. Y para solucionar esa falla debe ser el sensor original, el cual tuve que ponerle uno de uso, el cual me funciono correctamente. Anteriormente compre uno marca mitsubishi y tenia la misma falla y después pedí otro para tracker y no arrancó la camioneta, esto se debe a que a de ser el original.
Lucio Vladimir de México hace 6 años
Les comento. Anteriormente para solucionar el problema que tenia mi tracker, la cual se paraba cuando hacia mucha calor, la acción fue primero cambiar el sensor del cigueñal y no se corrigió la falla, después, le cambiaron la bomba de gasolina y siguió con la misma falla, posteriormente le destaparon el escape y no se corrigió la falla, posteriormente le cambie el sensor de posición del árbol de levas y no tuvo compostura, más adelante le cambié el radiador nuevo y se le dió una sondeada al sistema de enfriamiento y nos percatamos que no tenia el termostato y se le coloco uno nuevo y el vehículo continuó con la misma falla la cual se apagaba el motor en marcha (corriendo). Después lo llevé con otro eléctrico para que lo escaneara y el fué quien detecto la falla, la cual era el sensor se posición del árbol de levas o sensor mag, por lo cual lo lleve con otros dos eléctricos para que lo escanearon y uno de ellos decía que era una bobina la cual no se la cambié y únicamente les dije que trataran de revisarla y limpiarla, el otro eléctrico le cambió una conexión (sensor) de un inyector por que según él esa era la falla, y no se corrigió el problema, por cual tuve que regresar con el eléctrico que si aserto la falla que era el sensor el cual dijo debe ser el original del motor tracker (suzuki), porque ya posteriormente la había escaneado y detecto que el sensor no era original le habían puesto un marca mitsibishi, me mando comprar uno y lo pedí de la marca, modelo del vehículo el cual tampoco era original y con ese sensor ni arranco el motor, lo fui a regresar porque no era lo que había pedido y no lo tenían en existencia en las refaccionarias de la localidad, y el eléctrico me con siguió una original marca suzuki el cual comparo el colar de algunas piezas del vehículo y auto-partes del motor y las cuales en algunas de ellas son de color gris, y con eso se corroboraba que era el original. El sensor fue colocado y hasta el día de hoy ya no a fallado. El problema se corrigió.
Cleveland Amador Hawkins de Colombia hace 6 años
Saludos, yo estóy teniendo el mismo problema, y despues de leer este comentario en el foro le comenté al mecanico, y me respondió que no puede ser, porqué el escanear lo reconocería. Mi pregunta es, podría el escaner no reconocer el daño en el sensor mag? Agradezco la respiesta a mi inquietud.
Nicolás Molina de Colombia hace 5 años
Hola amador, tengo el mismo problema el mecánico me dijo lo mismo que deberían recokcoerla el escaneo, como te fue con eso ya solucionaste el problema ? Por favor llevo semanas en esto,. . . Gracias 🙏🏻
Esta falla no sale en el scanner por que el sensor de posición de árbol de levas falla solo a cierta temperatura ambiental y de motor, a mi el mecánico me negaba rotundamente que pudiera ser esa pieza, sin embargo así lo soluciones
Cleveland Amador Hawkins de Colombia hace 5 años
Han pasado dos años y los mecánicos no han dado con el problema.
Entlnces fue el sensor de posición de árbol de levas?
Lucio Vladimir de México hace 6 años
Así es, la solución de mi tracker fue cambiarle el sensor del árbol de levas.
Hola buenas tardes... Tengo el. Mismo problema tracker 01... Al. Igual se le cambio bujias... Bomba... S ele limpio el cuerpo de aceleracion... Filtro de aire. Y lo mismo hoy le cambie el sensor del arbol de levas. Pero salio contraproducente ahora perdio fuerza... Mientras tengs el pie en el acelerador todo bien... Pero suelto el pedal o meto el freno se apaga... Empezo a temblar... Si alguien le paso lo mismo le agradecería me orientará bendiciones
Yo tenía el mismo problema cambie el sensor y al principio hizo la misma falla pero después de unos 3 minutos no falló más des 4 meses no a pasado de nuevo
Yo cambie los dos sensores el de el cigüeñal y el de el árbol del evas y esa fue la solucion
Lucio Vladimir de México hace 6 años
Si el vehículo es tracker, y si se cambia el sensor del cigüeñal o árbol de levas debe ser de la marca suzuki del motor traker o consigan uno de uso de un motor de la misma marca del vehículo, y con las mismas carateristicas, las cuales se distinguen del mismo color, en en caso del sensor fue cambiado sus colores son gris con negro.
Donde queda el sensor del cigüeñal en la travker 2007???
Le cambie el sensor del arbol de levas y santo remedio... ademas me lo encontre a muy buen precio aqui
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Minstore; Rio Amacuzac 1578, Guadalajara, Jalisco; Tel: 3315897446. Solenoide delat, S.A. de C.V.: rfc: sde6503266i8
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Minstore; Rio Amacuzac 1578, Guadalajara, Jalisco; Tel: 3315897446. Solenoide delat, S.A. de C.V.: rfc: sde6503266i8
Tu tracker temblaba al meter reversa?
Perdía fuerza o se apagaba en subidas o encender el clima?
Marco el check engine en el tablero???
Las revoluciones bajaban y a aveces se apagaba?
Es q así esta la mia y no se q es...Espero m respondas...Gracias
Perdía fuerza o se apagaba en subidas o encender el clima?
Marco el check engine en el tablero???
Las revoluciones bajaban y a aveces se apagaba?
Es q así esta la mia y no se q es...Espero m respondas...Gracias
Lucio Vladimir de México hace 4 años
Perdía fuerza hasta que se apagaba. Principalmmente cuando la temperatura ambiente era a mas de 30° C y y la ahuja de la temperatura llegaba a la mitad. Ademas hacia lo que usted comenta.
Tengo una tracker 2018 y pierde potencia en días calurosos, llega incluso a no querer subir una cuesta pronunciada. Alguien me puede ayudar?
Lucio Vladimir de México hace 4 años
Esa hacia la mi tracke y ere el sensor de levas. Le tuve que poner uno de uso porque no me lo podian conseguir las refaccionarias de Cd. Altamirano, Gro. Méx.
Buenas tardes tengo una traker 2002 después de un rato la apago y lla no quiere encender le echo agua donde está el sensor de salida escape y enciende
Saludos tengo Chevrolet tracker 2001. Sucede que cuando voy conduciendo pongo el aire, luego de un tiempo empieza a fallar en la marcha y detengo y se apaga y se calienta mucho. Después no quiere encender hasta que le dejo enfriar, no le pongo el aire y enciende luego de dar un poco de selfie y sin el aire no me vuelve a fallar. Le he llevado varios mecánico y electricista. Le revisaron coolant sensor temperatura, sensor mafg, computadora, bomba gasolina , canshaft que están bien. El ultimo electricista dice k podría ser problemas con el crankshaft. Que me dicen ustedes. Que podría estar sucediendo. Orientación por favor.
Lucio Vladimir de México hace 5 años
Era parecido mi problema con mi tracker 2000. Y la solución fue cambiarle el sensor del árbol de levas y hasta la fecha no me da problemas. Pero debe ser el original, porque si se se pone uno parecido sigue dando el mismo problema, le tuve que ponerle uno de uso, porque nuevo no lo pude encontrar en ninguna reaccionaria.
Lucio Vladimir de México hace 4 años
Buenas tardes Cesar. Me costo dos mil pesos, se le puso un sensor de uso.
Fabyto2020 de Bolivia hace 4 años
Hola...tengo un geo tracker 1997...y perdio fuerza al poner en segunda y al encender tarda en acelerar...acelero a fondo pero tarda en reaccionar...y mas ando en primera...xq en segunda no tiene la misma fuerza y tarda en reaccionar el motor al acelerar...que puede ser? por favor su gentil ayuda
Hola, tengo una traker modelo 2001 el detalle que tengo es que para avanzar tengo que acelerar para que entre la velocidad, ya le bajaron la caja 3 veces y le cambiaron el cuerpo de valvula, y todo lo demas, aun continua haciendo esa falla, a alguno de ustedes le ha pasado?
Fabyto2020 de Bolivia hace 4 años
Tengo el mismo problema...solo que el mio es 1997...
Tengo el mismo problema ahora con mi tracker 2001... cuál fue tu solución
Hola yo tengo un gio metro modelo 95 el pierde la fuerza en las cuestas o montañas que puede ser ya le cambie la bomba de aceite y nada, tan bien le cambie ya dos veces empaque de cabezote y y sigue igual...???
Hola buen día , mi traker se me está apagando conduciendo ,se paga y en un segundo se vuelve y prende ella sola , que puede ser?
Buenas noches alguien me podría apoyar ya que yo tengo una traker y le acaban de ajustar el motor arranca pero cuando le pongo en cualquier velocidad se me apaga
Virgilio Arce de Costa Rica hace 2 años
Tengo un Geo Tracker automático año 1996 por las mañanas cuando está frío no se mueve ni en D ni R hasta que la aguja de temperatura está a mitad de temperatura
Ya resolviste ru problema tengo en mismo fallo en mi tracker modelo 2000 4x4 su apaga luego de un rato de estar trabajando en baja y solo le doy unos 15 minutos y prende como si nada
Maikol fuenmayor de Venezuela hace 2 años
Tengo un cavalier 97 compré motor en importadora estándar prente bien no se apaga ni nada pero está presentando una falla ya anteriormente y es que al llegar a 60 kph el carro se pone pesado y tarda en acelerar, ¿ A qué se deberá?
Probable que tengas corto el inyectores fuga se corriente
Hola buenos días tengo un traker 2002 4 puertas ,doble ,automático comenzó a pararse de la nada después de unos marchasos se arranca de nuevo en ocasiones hace un tronido en el escape y pierde fuerza pasa en todo tipo de terreno ya sea plano, bajada o subidaya cambiaron filtro de aire de la gasolina,bujías,bomba de la gasolina un sensor y sigue igual si pudiera ayudarme se lo agradeceria
ComentarNo acelera
Chevrolet Tracker 2008 2.0 4 cil. 200000 kms
Hola tengo una tracker 2008 2.0 4 cilindros tiene 6 meses que la adquirí. Mi problema que me hace como un mes atrás se empezó a apagar empezaba a vibrar y se apagaba le hice su afinación y sigue igual y aveces me paro y al querer acelerar no acelera hasta pasados unos 5 segundos da el tiron y avanza normal no lo hace muy seguido. El mecánico me dijo que es la bomba de gasolina. A alguien le pasa lo mismo. Saber si lo soluciono.
1 caso
Dennis Carvajal Rojas de Costa Rica hace 5 años
Tengo un problema muy parecido le cambie la bomba de gasolina y aun tengo el mismo problema lo al escaneo me dio el codigo P0037 pero no e podido saber que significa, y tu puedeso te resuelven tu problema me gustaria me contaras que era, Muchas gracias
Nada aun espero alguien haya tenido el mismo problema y lo resolvio y comente.
Ya lo solucione le hacia falta liquido a la transmision no tenia nada y aceite al motor por que me checaron la bomba de gasolina y me dijeron estaba bien. Le pusieron sus respectivos liquidos y ya anda como sinada hubiera pasado
ComentarRevoluciones bajas
Chevrolet Tracker 1998 Motor 1.6 Automatica 4x4 400000 kms
Buenas tardes, hace algún tiempo empecé a tener problemas con mi vehículo, batallaba para encenderlo y tenía que acelerar un poco para que se mantuviera, vibraba en los altos y a veces se apagaba, se le cambió el sensor de temperatura y mejoró muchísimo, pero anora requiere de un sensor de temperatura de agua para inyección, así lo marca el manual pero no lo encuentro por ningún lado, alguna idea dónde lo puedo conseguir?
2 casos
Continúo con la problemática, ya se revisaron los cables de las bujías y todo lo que pudiera afectar de la forma como lo hace, pero ya solamente queda cambiarle la parte mencionada pero que no encuentro por ningún lado
ComentarEnciende el cheking e indica código 0171
Chevrolet Tracker 2013 T5 puertas 122128 kms
Se enciende el cheking de vez en cuando se apaga y vuelve a encender
2 casos
Rebeca Abigail Estrella Astorga de México hace 6 meses
A mi me pasó exactamente así por varios meses hasta que se descompuso la bomba de vacío del frenado y me dijeron que se encendia el check- in por alertar que se estába por descomponer algo del motor. Pero en los servicios jamás me dijeron nada solo que podía ser un sensor. Y ahorita mi carro tiene 4 meses en el taller esperando una pieza que no llega. Una polea tensora
ComentarSe apaga y parpadea pantalla
Chevrolet Tracker 2015 50000 kms
Mi carro esta en marcha normal cuando lo apago a veces empieza a parpadear la pantalla y tambien la del radio, las plumillas se encienden y el bloqueo se descontrola, estoy muy preocupada pensé que era de bateria y ya se cambió y sigue presentando ese problema, alguien que me pueda ayudar. Gracias
7 casos
ComentarA veces se apaga en otros modelos
Se apaga en ocasiones y queda acelerado 
Solucionado
Ford Escort 2001 sedan 5p lx plus.motor zetec 1.6 16v 190000 kms
Normalmente anda...pero suele acelerarse u apagarse en varias esquinas... Lo peor al doblar artento a q no se apague. Por que la dirección hidráulica deja de funcionar y queda obviamente durisimo. Cambie muy tontamente el paso a paso. Original de fabrica 1000 pesos arg. Y el problema persiste.NO cambien repuestos sin antes chequear por computadora el problema. Mañana lo hago escanear x computadora y veré q pasa. Ojala se solucione. Hay veces q por mas q el repuesto se cambie para la computadora queda memorizado el problema y persiste hasta que se formatee desde una computadora. O eso me mintió el Mec. Jajaja mañana escaneo y les comento. Creo q primero debí escanearlo para ver si es o no el paso a paso. Salu2 gente y espero q les sirva mi mal experiencia. Y el gasto ni hablar.
30 casos
facu_el_tucu de Argentina hace 10 años
Hola de nuevo...sigo con el inconveniente en el auto...hice el escaneo por computadora y tiro 4 errores...inyectores...bobina...sonda lamba...y sensor de filtro de aire...cambie todo a nuevo...y el problema sigue...lo vieron tres mecánicos y no encontraron nada...estos días lo llevare a un electricista...según algunos mec tiene alguna fuga de eléctrica...chequearon los inyectores y nada...la bomba y filtros de nafta están nuevos. Alguien puede ayudarme a detectar el problema?me esta volviendo loco...ya me dan ganas de poner un tarrito en el techo y venderlo. Desde ya mil gracias!
Revisaste las masas al chasis a veces se ensucian y provocan problemas como no dejar q el motor arranque.
Checa el timepo d ela cadena o correo o banda es lo mismo... eos es ok.
Esto de la computadora es una porqueria,,cambiaste todo lo que te digo y sigue igual,,
Me pasa exactamente lo mismo. Pudiste probar el paso a paso? Tengo un escort 96 1.8 zetec nafta
Proba con una valvula que esta en la tapa y va conectada al multiple de admision con una manguerita
Mejor respuesta (según facu_el_tucu)
facu_el_tucu de Argentina hace 10 años
Hola nuevamente...ya solucione el inconveniente...tras pasar por tres mecanicos...un electricista que ninguno encontro la falla...ni fugas electricas...hice el escaneo tiro 4 problemas...un sensor que va al filtro del aire...los inyectores...la sonda lambda...y bobina de encendido...jamas fue el paso a paso...hay gente que me dice que si no tiene gas jamas puede ser el paso a paso. El escort que tengo NO TIENE GAS...entre escaneo...mecanicos y electricista gaste 2500 pesos argentinos...uno de los mecanicos probo los inyectores x separado y tiraban el caudal de nafta bien...charlando con un amigo me dijo que revisara las toma de aire que salen del filtro...y saben que...SOLUCIONE EL PROBLEMA CON 10CM DE CINTA AISLADORA...revisando las salidas del filtro de aire...hay una gruesa que va a la mariposa que tb la limpie...hay unas mas angosta que toma aire y sale un poco mas abajo de la grande...siguiendo la manguerita habia una union del cual la selle y chau problema. Ahora en cuanto este al pedo...cambiare bobina y el paso a paso viejos. Y probare. Salu2 y espero que le sirva...no soy mecanico como se daran cuenta tampoco se los nombres puntuales de las piezas. Igual si alguien no entendio buscare la forma de explicarme asi evitan gastos y si pueden solucionarlo uds mejor...o en su defecto diganle a su mecanico. Bye
Podrías mandarme fotos de las piezas? [email protected]
oscar gasca de México hace 6 años
Podrias mandar las fotos de tu filtro de aire
Crees que con un filtro de alto flujo eso se solucione????
Crees que con un filtro de alto flujo eso se solucione????
Jose Castro de Ecuador hace 6 años
Estimados buen día me pueden ayudar mi vehículo presenta el mismo inconveniente pueden pasarme alguna imagen a mi correo [email protected] del procedimiento a seguir les quedo muy agradecido.
Gracias al comentario de facu_el_tucu pude resolver el problema de mi cupu... desde ya muchas gracias
Hugo Urbina de México hace 5 años
Hola podrías pasar la imágenes por favor si aún las tienes tengo ese problema actualmente
De antemano Gracias
[email protected]
De antemano Gracias
[email protected]
Marlonsarm de México hace 4 años
Sin ofender anadie pero paso lo mismo y se van a reir cambie cables de bujias y el primer cable de bujia no dejaba entrar hasta abajo el plastico lo recorte y ke entrara mas ala bujia y santo remedio pero para esto lo habia checado mecsnico y electrico y nada decian sensores y noseke pero solo era un cable de bujia largo ke estaba largo y mi proble. A era nodesarroyaba y dar vuelta se apagaba saludos y espero haber ayudado
Todoa los q estamos aca no somos mecanicos. Nos gusta los escort. Yo tengo un si 1998. Y nadie lo entiende. Ya e cambiado hasta el sensor del velocimetro. X aca e reparado muchas cosas q los mec ni idea. Gracias x tu aporte
Me podrías ayudar con una foto esque también le pasa lo mismo a mi scord
@OmarYo tengo uno del 93 y uno del 98, el del 93 me esta dando problemas porque se me apaga cuando meto freno y clutch, ya me lo han revisado 3 mecánicos y un electricista y nada que me dan solución, tal ves tu le sabes y me ayudas 🥲
Karen Acosta de Honduras hace un año
@hugoHola tengo un for escor año 99 enciende pero al instante se apaga
Mauricio22 de Argentina hace un año
Hola te cuento que estoy teniendo el mismo problema y se cual es la entrada chiquita que decís del filtro pero no encuentro hacia donde debe llegar el otro extremo de la manguera. Ayuda y si solo tapo essa salida de aire ?
Tengo un kia seltos 2023 se me apaga todos los días se me reinicia todo el sistema eléctrico cuando voy manejando de la nada se apaga y se reinicia el sistema completamente solo lo hago revisar y me dicen que no tiene nada ya no se que hacer
Hola a mi me pasa lo mismo...voy a revisar las mangueras...y te cuento...gracias por la info
Pueden hacer la prueba de humo con un cigarrillo y una manguerita le echan humo al multiple de admision , no tiene que salir por ninguna conexión o unión solo por la entrada de aire del filtro si sale humo por otro lado es una fuga de vacio
charly zam de México hace 7 años
Esactamente esto te delata cualquie bacio desconectado o succion de aire
El mio tiene gas y me hace lo mismo. Le cambie el paso a paso y sigue igual. El mecanico me dijo que lo llevara y que se lo deje para revisarlo
Enrique Hernandez de México hace 6 años
Amigo me pudieras decir cual es el mío es un scort 2003 manual prende pero queda acelerado a 3000 revolociones por ese motivo no lo muevo por que ahí ya debería andar en 3era. Ayuda por fas
Hola tengo un problema el auto dejo de amoderar y tironea cambie cables de bujias bujia limpie carburador cambie la tapa del ditribuidor y sigue tironiando y se apaga cuando suelto elnaselerador
Limpie bujias y como que me pierde fuera parese que estuviese andando 3 cilindro que puede ser
Mi scord del 99 pierde potencia al frenar y después de un rato vuelve a jalar bien que creen ustedes que podria ser
Revisale todos los empaques y las fugas de aire por las mangueras, limpia la garganta y cuerpo de aceleración a ver si te funciona.
El mio hace lo mismo...le coloco la mano acelerando...como si fuera un carburador comun...y se normaliza...pero al tiempo lo hace otra vez...y me deja tirado...lo mantengo acelerado hasta que se le canta andar...no se voy a probar lo que comentaron...no se...andaba bien...de repente
Elpelasantiago de Argentina hace 2 años
Buenas como están?...lo pudiste solucionar?...me pasó lo mismo andaba un lujo de un día al otro empezó a regular bajo y a temblar todo hasta apagarse cambie cables bujías bobina y ahora seguiré los pasos del 1er comentario...favor si solucionaste me das una mano tengo un escort zetec del98
ComentarTiembla y aveces se apaga Solucionado
Chevrolet TrailBlazer 2004 4 puertas motor 4.2 6L 250000 kms
Prende bien y de repente en un alto empieza a fallar (temblar) y a veces se apaga. En ocasiones prende y a veces batalla en encender. Esta rara la falla. Al hacer la falla se prenden en el tablero las luces de alerta como el check engine abs brake etc. Revise bujias y estan quemando bien estan calibradas a 0.43 inches. Bobinas de 3 pins el segundo da una resistencia de 18 a 19 el 3er pin 6.1 en promedio. Espero y me den un norte de que mas puedo revisar antes de llevarlo al taller. Soy aficionado a la mecanica. Saludos
11 casos
Noé lozano de México hace 6 años
Buen día, checa la presión y el filtro de la gasolina.
Mejor respuesta (según Benjim)
Efectivamente el filtro estaba tapado lo reemplace y listo, además le quite y limpie el cuerpo de aceleracion y después que lo instale y conecte, quite los fusibles ECM 1 Y 2 unos 10 min para resetear el sistema y listo, quedo muy bien. Un saludo y gracias.
Noé lozano de México hace 6 años
Que bien amigo, diste con la falla felicidades. Saludos desde Silao GTO.
La mía nomás vibra el motor cuando ya corrió y la apagó y la vuelvo a prender es cuando empieza a vibrar
Donfie rudo de Alemania hace 5 años
El único filtro de gasolina está adentro del tanque no trae otro
@BenjimDisculpa los fusibles los quitaste prendida la camioneta
Noe. Se me presento de igual manera. Se prendieron todos los focos del tablero. Llegue a una gasolinera, apague el carro y luego no volvió a prender.
@GabrielHay muchas cosas que ver sobre tu caso dices que cuando calienta falla, lo primero es ver el codigo de falla p0300 falla en todos los cilindros la luz de motor titila... luego mide la presion de gasolina, que debe estar entre 50 y 60psi... luego es recomendable que cheques, bujias inyectores, si esta bien hay muchos factores como una entrada de aire de las mangueras de vacio, valvula vvt sucia o mala, cuerpo de aceleracion muy sucio, filtro aire de motor sucio... entre tantas si todo esta bien, saca en sensor maf lo limpias, scanea el carro observa los 6 cilindros grafica de fallas de cilindros, y al cilindro que caiga remplaza la bobina de posicion con otra a ver si esta mala... sino vez la solucion revisa los catalizadores pueden esta obstruidos... siempre tienes que ir de lo mas facil a los mas complejo... soy tecnico hector de venezuela valencia
0412 cualquier consulta 768 me escriben 8648 al washa... pero esos son los pasos a seguir amigos ya de aya sistema electrico revisar ramales en el peor caso pcm mala...
0412 cualquier consulta 768 me escriben 8648 al washa... pero esos son los pasos a seguir amigos ya de aya sistema electrico revisar ramales en el peor caso pcm mala...
@Donfie rudoQue yo recuerde las 2002 traen filtro de gasolina en linea, y las 2004 en adelante no lo traen solo usan el de la bomba de gasolina ya 2007 que son las 8 cilindro motor de silverado llevan adentro del tanque...
José Rodríguez de México hace 6 años
Yo no le encuentro filtro de gasolina, alguien me puede decir en dónde lo tiene una trailer blazer 2005
Cómpralo por amazon en ACdelco usa producto original. Suerte y saludos
Creo esta entre la pompa abs y el tanque de gasolina
Debajo de la puerta del pasajero derecha a unos 15 cm del borde lo
Encuentras es súper fácil de cambiar
Encuentras es súper fácil de cambiar
@GarciaDisculpa amigo donde se encuentra la bomba de abs
Amigo Jose Rodríguez la 2005 no usa filtro de gasolina de linea sino dentro del tanque en la bomba de gasolina
Buena noche muy buenos los apuentes, pregunt para una 2004 cuando voy a mas de 50 km/h parpadea el testigo y cuando paro tiembla mucho, ademas si la apago al tanquear cuenta mas de 3 intentos volverla a prender, alguien me pude ayudar
Puede ser por varias cosas, quizas el cuerpo de aceleración, inyectores, cables de bujias, bujias, bomba de gasolina o de repente algun sensor.
Muchas gracias, cambie la solenoide que esta junto a los inyectores y solucionado el problema
Me paso algo similar y la lleve a checar y solo estaba tapado el conducto del aire
@Nestor sCual selenoide cambiaste no encuentro donde esta ubicado por favor
Oye benjim...cuando tenías esa falla te aparecía el testigo del check pero con la flecha hacia abajo??
Carlospadronbecea de Venezuela hace 5 años
Si enciende el testigo de check con la flecha hacia abajo
jesus ramirez de México hace 5 años
Buenas noches e estado batallando con mi trailblazer 2002 mucho se me quemo el alternador lo quite y puse jalo muy bie n unos 40 minutos casi al llegar a mi casa en u n alto empezo a oler mucho a gasolina cruda y empezó a temblar desconecte bobina por bobina y me salio la 3er bobina q no se sintio cambio en el ritmo del motor ya la cambie por una nueva prendi y cheque una por una igual solo que ora al encender se baja mucho las revoluciones casi asta matarse y en la corrida de prueba se me mato en una subida ( muy peligroso para mi esposa y niños) alguien me puede dar un poko de ayuda con esto... fusibles checados tambie unk por uno...
Gracias
Gracias
Noé lozano de México hace 5 años
Puedes limpiar el sensor MAP, o sensor de oxigeno. Al igual https://youtu.be/CKXofc7bge0 espero te sirva saludos
simon mendoza de Venezuela hace 5 años
Buenas mi camioneta es motor 4.2 le hice motor no prende tiene que ver el control que la
Pila este mala
Pila este mala
Tengo una trailblazer 2006 amigos me anda fallando en veces me arranca y en veces no quiere que será su falla
Noé lozano de México hace 4 años
Para que arranque debe tener 2 cosas, chispa y gasolina, puede que la bomba ya esté dañada o las bobinas , algún arnés que este dañado.
Tengo 3 meses con eya apenas me empezó hacer esa falla
Amigo chequea le la presion de gasolina a ver si es la pila, eso es lo primero para descartar la gasolina.
Buenas tardes, tengo una Trailblazer 2005 pero al encender se apaga exactamente a los 16 segundos
Tengo una trailblazer 2002. Me prende el Abs y el pedal se va hasta abajo ya le cbie bomba frenos nueva y líquido y sigue igual
ivan dario de Venezuela hace 4 años
Hola tengo una trailblezer 2004 revisaron el alternador y no estaba mandando, lo desmontamos se cambiaron los carbones y la prueba mandaba 17 al montarla nuevamente manda solo 12 me indicaron que pudiese ser el regulador o que la computadora no esta mandando la señal correcta. Me gustaría escuchar su opinión al respecto. Gracias
Tengo una falla con la trailblaizer 2004 en las mañanas cuando ests fria ,como que se quiere apagar pero ya cuando esta mas caliente el motor esta un poco bien,que podria ser
Luis forero torres de Colombia hace 3 años
@OrlandoooTengo una 2003 y después 100 a200 metros de estar andando sale chekenlli conflecha la apago y señores
Ola tengo problemas con mi chevy trail blezer 2003 tiembla a veces se quiere apagar alguien me podria ayudar
Tengo una trailblazer del 2006 el problema es que al encenderla arranca bien pero luego de unos segundos empieza a temblar, la primera vez que hizo eso hace como 2 años era el Map y lo cambie, esta vez revise el Map pero este si funciona, pero ademas le echaron gasolina con sarro que anteriormente colaron. No se si puedan ayudarme
Hola a todos, tengo una trailblazer 2003 y me pasó que después de apagar y salir, el carro se dio started y encendió sola, se apaga y se prende como 3 veces, hace 2 meses me había sucedido lo mismo pero solo daba started.
Les agradezco me indiquen que puede estar pasando
Les agradezco me indiquen que puede estar pasando
Jorge Tapia de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenas tardes a todos tengo un problema con mi 2007 Trailblazer cuando llegue al cuarto de gasolina se me apaga la pongo en neutral y vuelve a prender inmediatamente sin problema si me podrían ayudar que es ese problema se los voy a agradecer mucho
Jose perez de Estados Unidos hace 3 años
Buenos dia mi trailblazer 2002 le ec hi e un lucas y empezó a fallar le cambie el camshasft y el selenoide y cuando hago un stop se baja el rpm y quiere apagarse si me pueden ayud as r ke mas es
Le acabo de hacer el cambio de aceite y bujias pero me tiembla el motor que estara pasando???
Buenas noches mi camioneta enciende el aire y enfría bien hasta q la camioneta alcanza cierta temperatura , después de allí se apaga el aire solo
Eudyn Nelo de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema... no es falta de gas,ya revisaron. El Compresor esta bien...Las Válvulas también Al parecer es corriente... No se activa mas. El. Fan Chuck del. Compresor... Se puentear el rele y lo hace... pero no debería trabajar así. No. Se. Que problema. Pudiera tener...Me. Comentan que cambie el. Sensor de temperatura...
Noé lozano de México hace 2 años
@Eudyn NeloQue te revisen el sensor de temperatura si está jalando bien y el arnés del mismo porque no son baratos... saludos
Le acabo de cambiar una bobina i cambie las bujías pero cuando prendo la refrigeración tiembla i se apaga sugerencias
Buenas disculpe tengo bravada 2002 4.2 como la triblazer la falla que me a se esque a veces corre bien y a veces tiembla y de volada se le quita no sé si serían las bobinas ya que le cambien unas dos y me comentaron que se van ir quemando todas no sé si alguien en puede ayudar ya le cambien los sensores los sensores de la chispa no sé si las bujías pudieran ser
EFREN OVIDIO FELIX de México hace 8 meses
Buenos días traigo un trailblazer 2002 Ivan en carretera de repente se prendieron todos los testigos y dejó de acelerar lo apague un par de minutos y al encenderlo todo funcionó bien q podrá ser alguien q me apoye por favor.
ComentarTirones, y se apaga a veces
Hyundai i10 2012 1.1 66000 kms
Tengo un problema similar, lo scanearon y arrojo bobina de encendido y cambie todo bujias, cables y bobina, despues se le hizo limpieza de inyectores y el problema persistio, despues lo mande a diagnosis y arrojo sensor ckp (sensor cigueñal) lo cambie y a demas cambie correa tensor y bomba de agua y el problema sigue ahora fallo el sensor de temperatura se lo cambie y el problema continua, alguien sabe como solucionar este problema?
29 casos
Hola, revisa el main relay va en el compartimiento del motor y es el encargado de activar la bomba de bencina y de la energia a la ecu
Hola tengo el mismo problema que se apaga me podrías decir en qué parte del motor va eso
Hola, me podrías decir en que kilometraje le corresponde cambio de bujias al Grand I10? gracias
BUeno dias a mi pasa lo mismo tironea y se apaga y ya no enciende no engancha. Tengo q cerrar contacto y volver a encender. LO lleve al mecanico me dijeron q es la. Memoria no se q hacer quien me puede ayudar por favor
Hola pudiste encontrar solución? Me está pasando lo mismo y no dan con la falla
Josue villamil de Colombia hace 7 años
Es que tengo un i10 el carro comienza a tironiar y a jalar no le incuentro la falla en el escáner y dura un poco quieto y se apaga
Puede ser filtro de gasolina o los cables de bujías...
LUIS ENRIQUE de México hace 6 años
Cambiarle el filtro de gasolina esta ubicado alrededor de.la bomba
Es una media luna de plastico con fieltro emnel interior
Es una media luna de plastico con fieltro emnel interior
[email protected] de México hace 6 años
Buenas, me acaba de pasar el problema, igual, lo pasaron por escáner, marcaba el sensor del cigüeñal, resultaron ser los cables del arnés de la computadora, tenían un falso contacto. Hay que revisar cada uno de los cables.
Farith Nasayo Castellanos de Colombia hace 5 años
Tengo un hyundai i10 2013 cuando se moja por debajo se apaga y demora en volver a prender que hago
Ami me paso igual solo dejo de acelerar no se apago sabes porque o cual fue tu problema que me ayudes te agradecería
Kevin Rodríguez de México hace 4 años
Ami me pasa lo mismo en el agua se moja y le desconecto el sensor de temperatura y anda el carro ya no se apaga pero se tironea un poco y luego jala puede que se un corto
A mi me pasó lo mismo, iba a arrancar y se quedaba o se apagaba, no salía nada en el escáner, me di a la tarea de revisarlo con el carro prendido, de pronto nuevo el cable del sensor del cigüeñal y se apagó, corte el cable del sensor que ya le había cambiado y corte el del nuevo, se lo cambié y se le quitó el problema, en conclusión el cable del sensor del cigüeñal estaba partido y con cualquier bronquio se apagaba. Ojalá te sirva esta experiencia mía.
LUIS ENRIQUE de México hace 3 años
No l cascabeleo en. Esos motores
Es causado x alta temperatura
Checa tus bujias y checano k. EsteMuchas entrando el ventilador
Estos motores cascabelean cuando estan. Sin. Agua x no entrar el ventilador
Es causado x alta temperatura
Checa tus bujias y checano k. EsteMuchas entrando el ventilador
Estos motores cascabelean cuando estan. Sin. Agua x no entrar el ventilador
Israel Abaad de México hace 3 años
@Farith Nasayo CastellanosHola encontraste el problema? Me esta pasando exactamente lo mismo
@Farith Nasayo CastellanosTengo la misma falla en un i10 2012 se moja leve y se apaga, aunque sea súper pequeño el charco, y antes andaba sin problemas ya cambié la bobina y cables y no se solucionó el problema, alguien sabe cómo hacerlo?
LUIS ENRIQUE de México hace 2 años
@Farith Nasayo CastellanosCambia la tolva en l parte inferior se está mojando el sensor del cigüeñal
Buen dia podras ayudarme
Tengo un i10 me. Dicen que se quemo. El. Sensor de cigueñal y empezó a sonar como matracaa como a cascabelear ,sera por el sensor?
Tengo un i10 me. Dicen que se quemo. El. Sensor de cigueñal y empezó a sonar como matracaa como a cascabelear ,sera por el sensor?
LUIS ENRIQUE de México hace 4 años
Esos autos cuando les falta agua se sobreprotegen...se escucha el cascabelei señal qie se esta calentando. Checa que este entrando el ventilador
Le e cambiado la manguera plastica donde esta en sensor swish y me esta dando problemas el avanico no enciende solo lo ace si enciendo el aire acondicionado o si desconecto el sensor e cambiado la puieza nuevamente y el problema continua y es que si no lo pongo asi el auto se me recalienta que puedo hacer para terminar con este mal
LUIS ENRIQUE de México hace 4 años
Revisa la caja termostatica probablemente este pegada.la valvula
Toca las mangueras si la de arriba esta demaaiado caliebte y la de abajo esta con temperatura nornal. Es señal que tu teemistato esta pegado hay que cambiarlo
Toca las mangueras si la de arriba esta demaaiado caliebte y la de abajo esta con temperatura nornal. Es señal que tu teemistato esta pegado hay que cambiarlo
Dayvy guevara de Panamá hace 3 años
@LUIS ENRIQUEYo también tengo el mismo problema pruebo el sensor afuera tampoco sube temperatura lo dejo prendido el carro y tampoco me maraca como sobre recalentado le desconecto el cable del sensor y prende el abanico y pongo el aire también pero sin aire no arranca cambie sensor de temperatura y nada
A mi me paso lo mismo, sin el A/C se me subía la temperatura, el abanico prendía después de los 105° centígrados, dos veces le cambié 2 veces el sensor de la temperatura y seguía igual, hasta se me apagaba constantemente, lo solucioné cambiando el sensor del eje o árbol de levas, no estaba dando el tiempo en su punto, quedó marchando perfectamente.
LUIS ENRIQUE de México hace 2 años
@Dayvy guevaraConsigue el sensor de temperatura original y Checa el releevador del ventilador
@ErnestoPeA Que temperatura debe estar trabajando el carro el mío prende en 100 y deja de trabajar en 105
El que no sea genuina la pieza puede ser que cause algun inconveniente
Debes llevarlo a un electromecanico para q revise que relay o fusible te esta dando la falla en la señal de el abanico
Hola tengo problemas con el arranque de mi i10 2013 la primera vez le cambie el sensor de cigüeñal como recomendaba el diagnostico encendio de maravilla; luego de dos semanas ocurrio nuevamente; compre uno genuino porque el problema persistia y aun no enciende... no se q pueda ser alguien tiene una ayuda para mi...se lo agradeceria saludos.
LUIS ENRIQUE de México hace 4 años
Copra la lainita que parece engrane es el excitador del. Sensor
erick cerda fuentes de Nicaragua hace 5 años
Hola tengo un hunday grand i 10 2015, se apaga y luego a los minutos enciende como si nada, pregunto podria ser la tarjeta o cerebro del carro, por favor si alguien me puede informar algo al respecto. Gracias
Creo es la temperatura. Tienes q acelerar y mantener en 1000 rpm por unos 40 segundos
Debe tener un problema con las mangueras alomejor quedan con aire por alguna filtracion
Hola tengo problemas con mi Hyundai i10 año 2012 se demora en hacer los cambios es automático me dicen que es el sensor de la mariposa nada más era eso o hay que lavar Los inyectores cambiar de bujías
Sampayo.Ac de México hace 4 años
La caja de cambios; yo no la veo relacionada con "Tune Up" al motor. Busca una segunda opinión
Buena tengo un Grand i10 le cambié aceite y lo lavaron mi motor y empezó apagarse y no quiere arrancar alguien puede darme soluciones
Tengo un grand I10 año 2017,...al subir la temperatura comienza a desacelerar, no trabaja parejo...que podrá ser???
Tengo un grand i10 año 2015...
Pasa que a veces no parte...no hace nada
Se aísla y no parte...no enciende
Que podrá ser???
Alguien me puede ayudar
Pasa que a veces no parte...no hace nada
Se aísla y no parte...no enciende
Que podrá ser???
Alguien me puede ayudar
Buenas noches tengo un i10 2013 esta yodo bien de repente se apaga y dura un tiempo sin sostener mi ima se apaga de una lo ando un rato revolucionado y se le quita de repente vuelve Alo mismo alguien me ayuda que puede ser el escaner solo muestra mezcla pobre
Hola Erick, pudiste solucionar? Al mío le pasa igual
Esta demasiado sucia la válvula de paso (Donde va el IAC) no está accionando bien y no hace la mezcla correctamente, dile a tu mecánico que le lave bien el cuerpo de aceleración.
Buenas tardes tengo problema con mi i10 2013 no se me sostiene prendido ee sinte muy inestable no empareja q podrá ser
Hola tengo un i10 2012, y esta consumiendo agua en cantidad, se le ha cambiado la bomba del agua, el aceite no tiene presencia de agua y me preocupa porque no identifico el testiho que indica la temperatura.
Claudia Pacheco de Chile hace 4 años
Buenas noches, tengo un grand i10 2015 motor 1000 cc y en ocasiones en auto no arranca. Luego después de insistir un rato arranca ???
Tengo un grand i10 2017 y se me apagó y no da nada el carro alguien me puede ayudar?
LUIS ENRIQUE de México hace 4 años
Compra el sensor de temperatura original...los a sensores similares fallan mucho
Tengo un prolea similar el carro no arrancaba solo cuando desconectava el sensor de temperatura. Ahora el propietario trajo uno motor iseven 39220-38010 ahora arranca pero cuando tiene unos 15 a 20 minutos se apaga o empieza a fallar al acelerar si alguiem ayuda
LUIS ENRIQUE de México hace 4 años
Cambia la. Laina que parece engrane ñe. Llaman excitador del. Sensor de ppsicion del. Cigueñal. Esa eea la falla del. Mio
Tengo un i10 2014 empezo a presentar una falla, se me apago estando en marcha por segundos encendió todo el
Tablero
Para en seguida apagarse, pensando que podria ser la alarma que tenia instalada cuando lo compre( no original) se desconectó pero se sigue apagando ahorita esta en el taller a alguien le ha pasado esto o algo similar y cual fue el problema?
Tablero
Para en seguida apagarse, pensando que podria ser la alarma que tenia instalada cuando lo compre( no original) se desconectó pero se sigue apagando ahorita esta en el taller a alguien le ha pasado esto o algo similar y cual fue el problema?
Ami me paso igual pero era el sensor de eje de levas los síntomas es como cuando la iac está fayando solo cambie el sensor de eje de levas y el motor quedó sedito no se apaga
Chino Montes de Perú hace 3 años
Tengo problemas con mi Hyundai i10 2012 automático, se me apaga cuando estoy en marcha como si perdiera corriente pero el tablero se queda prendido y cuando lo vuelvo a encender lo hace con normalidad, cuando lo llevo al taller me dicen que no le ven falla. Ayuda por favor.
Yo tengo i10 mecánico 2015 y si me dio ese ploblema y era el sensor de cigüeñal cuando se apaga y volver a arrancar veces se queda parada la aguja de revoluciones por unos segundos no simpre lo hacía pero si me pude dar cuanta de eso y era el sensor de cigüeñal no es tan caro comprándolo usado ya hace 3 años que lo cambie y no e tenido ploblemas nuevamente y lo estaño que la computadora de esos carros no siemprw lo detecta a mi nunca salió ploblema con el escanesr cambialo ese es el ploblema o la caja automática tenga algún ploblema seria de ver si tiene algún sensor dañado pero sería muy raro esos caros no dan muchos ploblemas de caja
Revisa sensor de eje de levas va sobre la tapa de valvular ese da ese ploblema también
LUIS ENRIQUE de México hace 3 años
Cambia el. Conector del sensor del. Cogueñal ckp
Me acabade susceder el. Conector estaba sulfatado
Me acabade susceder el. Conector estaba sulfatado
Hola la verdad que la mayoria de los casos no es el mismo sensor(ckp o cpm )que estubiese malo. Si no. Que es problema de aislacion en los conectores. Tuve que sacar el conector de la IAC y retorser los cables sobre este. Al conectar se logra normalizar
Buenos días tengo una equinox 13 el problema que tiene en los semáforos al arrancar se jalones y se mata
Buenas noches. Tal Vez alguien me pueda guiar que hacer con mi auto es un Hyundai avante 2016. Me está pasando que en vez en cuando el carro no arranca, y me tira un check como de la dirección y ahora venía de camino y realizando un semáforo se apagó solo , pero arranco después. Lo he llevado dos veces al taller y me lo scanean y no arroja ningún resultado ?
ComentarPierde potencia y en ocasiones se apaga Solucionado
Volkswagen Gol 2010 5 puertas 69000 kms
Cuando lo voy manejando en ocasiones se queda sin potencia, como si se hubiera apagado pero no se apaga y vuelve a agarrar potencia en unos segundos. Esto me causa problemas en autopista o al querer hacer un rebase de otro auto. Últimamente hace la falla pero más seguido, ya sea a baja velocidad (entre 30 y 50 km/hr) o detenido en una luz roja y he notado que se bajan las revoluciones (aprox. A 500) y empieza a temblar hasta que se apaga y tengo que esperar unos minutos (como 5) para que vuelva a encender. Entre los intentos de encenderlo, aunque tenga el acelerador pisado a fondo, da marcha pero parece que no le llega el combustible. ¿Será el sensor de la bomba o la bomba de gasolina o los inyectores o qué?
5 casos
Tengo el mismo Problema si logras solucionar por favor compartelo.
Problema válvula iac controlador de aire en baja y alta revolucion
Actualmente estoy presentando el mismo inconveniente con mi vw gol, ya lo sincronice y cambie las bujias pero el problema continua. Quien me pueda orientar con el daño que presenta mi vehiculo se lo agradezco.
Yo tenia el mismo problema y le cambue el sensor mag
Mejor respuesta (según jfval)
Le cambié la bobina y ya no hace la falla. Se recomienda cambiar los cables de las bujías y la bobina cada 40,000 kms.
Mira amigazo...el mismo problema me paso,,,si fuera bobina...tu gol...empezaria a tironear por ratos...y tendrias que optar por cambiar bujias...bobina...revisar filtro de gasolina...osea un afinamiento...pero si tu gol...no tironea y solo pierde fuerza...entonces no es bobina...limpieza de inyectores a full...y revisa la bomba de gasolina cuantos bares de potencia esta botando...eso influye mucho...y dentro del tanque en la bomba de gasolina...tiene una mallita en forma de zapatito...eso a veces con el tiempo tambien se obstruye...tu mecanico tiene que revisarlo tambien...saludos...
Hola tengo un gol power 2007 y anda bien. Tiene un solo problema q a veces lo quiero arrancar y pierde toda su electricidad las luces, guiños todo deja de funcionar q puede ser???
ComentarSe jalonea y a veces se apaga y otros dias como si nada...!!!!
Volkswagen Jetta 1999 4 puertas full 1.8 128000 kms
Nadie...nadie le a encontrado...!!!! 1. - a veces no siempre se jalonea y en esos jalones a veces se apaga, 2. - en subidas con mucho carga no tiene potencia, a veces, 3. - lo enciendes y lo dejas en neutral estando frio y a veces se jalonea y otras veces no, 4. - las agujas del velocimetro y tacometro no siempre funcionan a veces si y a veces no...5. - vas en carretera y no se jalonea ni nada pero enciende el foco del aceite y bateria, en ese momento si le aceleras un poco no se apaga pero si se enciende el foco y no aceleras se apaga...pero esto no es siempre unos dias amenece como si nada p… Leer completa
15 casos
A mi me sucede desde que le cambiaron la bomba de la gasolina, ahora tengo que tener casi medio tanque para que no se jale de lo contraria en ocasiones "no acelera", checa si el problema es cuando tienes poca gasolina, y el problema sea probablemente ese.
Saludos!
Saludos!
Ahorita yo tengo el mismo problema con mi carro, le acaban de cambiar los cables de las bujias, aclaro las bujias aun están buenas... ayer se me apago por completo... y lo arrancamos en 2da y empujandolo, me pueden decir si se trata de la bobina?...
Mi carro se sigue apagando, el sabado pasado se apago ,,y para no hacer largo el cuento era la bobina, el problema es que solo le duro un mes esa bobina... y la que trae ahorita me la prestaron el problema es que se calienta demasiado y por eso s elas decompone,, nadie le a encontrado y el escaneer no se conecta,, no se enlaza...que sera...???
Esas bobinas segun lei en la marca kem debes cambiar un reelevador para que no te dañe la bobina creo que es el 30
Yo ya cambié el relevador 30 le hice cambio de sensor de oxigeno lavado de inyectores cambio de aceite y me sigue haciendo lo mismo se jalonea y en ocasiones se apaga si dejo de acelerar
Resultó de todos en ese carro le tuvieron que cambiar la computadora ya que la que traía estaba mal,y le cambiaron la bomba de aceite ,y otras piezas ,espero que con eso ya aya quedado ya que ya gaste mucho
Yo tuve hace tiempo esa falla que se me calentaban las bobinas y las quemaba, y asi sucedia con la bobina y marcaqe le pusiera y termino siendo la escobilla qe va debajo de la tapa de distribución, puedes calarle cambiandosela no es cara, saludos
Oscar, a mi paso lo mismo, me prestaron una bobina hasta hoy mi carro no se a apagado, el escaneer tampoco me detecta nada...
Mi Jetta es un A3 2. O 98, se me jalonea, avienta humo negro en demasia, consume mucha gasolina, y otros dias como si nada, lo escannearon y aparecen varios sensores oxigeno, detonacion, cigueñal, me dijeron que la bateria podria ser, ya la checaron en Autozone y esta muy buena, unos mecanicos de VW modificaciones, me dijeron que probaramos limpiando los inyectores, eso haremos mañana asi que les cuento despues que paso... si alguien tiene este problema y lo soluciono que me diga para no estar adivinando. Salu2 desde Gdl
David alamilo de México hace 5 años
Ya resolviste tu problema, ami me pasa lo mismo
Mi jetta también se jaloneaba, cuando hacia un alto el carro se apagaba y para variar gastaba mucha gasolina, le limpie el sensor MAF y dejo de jalonearse y ya no se apaga, pero sigue gastando algo de gasolina por lo cual estoy por cambiarle el sensor MAF pues ya si este sensor no sirve, el carro gastara mucha gasolina y no tendrá potencia.
Tengo una golf 95 2.0 en ralenti jala parejo le aceleras y ratea y ya cuando la circulas se jalonea en 1,2 y 3 y aveces se jalonea ya e movi el tiempo, cambie cables el maf esta bueno sera
Creó, nadie respondió el porque las manecillas del velocímetro no funcionan. Tengo la misma falla, le cambie bomba de gasolina, bobina, bujías, cables maf y sigue igual. El velocímetro no funciona pero cua do funciona se vuelve loco el carro se me jalonea y se apaga y duró rato para encenderlo
Juan Figueroa de México hace un año
Cambia el sensor de velocidad y se corrige eso yo lo hice en el mío y se corrigió asta el de la gasolina
el padrino de México hace 9 años
Tengo un jetta 2005 lo acabo de adquirir en un viaje que hice se me daño la bomba de aceite, todo andaba bien hasta que la cambiaron tuvieron que quitar la cadena del tiempo para poder cambiarla yo pienso que me dejsron mal el tiempo xk despues de eso se me jalonea el carro y tengo q acelerar mucho o no acelerar oara que se componga aveces lo hace aveces no y siempre lo hace cuando voy en carretera o trsigo el clima prendido
Haber oscar si cambiaste iac esa solo es la valvula de ralenti el tps es el encargado de regular el aire cumbustible mediante el chicote del aceleradorsi tu mantienes acelerando el auto a 1500 rpm y de repente se cae y sube nuevamente es tu potenciometro (tps) eso hace k cuando bayas en marcha se de de tirones ahora funciona jnto con el bulbo de temp encaargado de regular la mezcla combustible mediante la temp del motor y x ultimo explotada la combustion la vuelve a leer el sensor de oxigeno encargo de regular nuevamente la mezcla aire combustible esos 4 van de la mano y si tu auto ya es un poco viejo es logico tienes k cambiar...ahora en tu post mecionas la valvula iac y mas abajo dices maf, o es maf o es iac si es maf trae potenciometro en el cuerpo de aceleracion y si es iac trae valvula tps en el multiple de admision, la bobina no es, cuando una bobina falla el auto tiembla x falta de chispa en bujia y no lee cualkier scanner xk le desconectaron el check desde la ecu(computadora)
Tengo una falla similar funciona muy bien mi cabrio 98 2.0 desopues de andar unso 30 min se empieza a jalonear
Quiero comprar un jetta vr6 2000 me pueden decir sus fallas y si me conviene !?¿?¿?¿
Tengo un jetta 1998 el problema esta que cuando llega la temperatura a la mitad empieza como a cascabelear y se aoaga pero si le prendo el aire acondicionado como si nada otra cosa es que el tanque lo tengo en 1/4 no e probado con el tanque a la mitad si me podrian decir que es?
Bueno al que se le caen las agujas del closter hay que resoldar los pines de la conexiones y listo. A mi carro un jetta a3 motor 1.8 modelo 97 se me apaga y se mi tironea. El es escaner dice que es el diatribuidor y apenas lo voy a cambiar , el 22 de agoato de. 16 le comento xomo quedo o si soluciono el peoblema.
Se que este post es muy viejo pero quería comentar sobre mi experiencia. Yo tengo un jetta 98 motor 2.0. Tenia los mismos síntomas; se jaloneaba andando, se apagaba cuando empezaba a frenar, se me prendia la luz de "check engine" y lo sentia con menos potencia. Todo esto comenzo cuando le preste el carro a mi papa por una semana. Hable con un vecino de el y me dijo que un dia el carro se le habia calentado mucho. Me puse a averiguar un poco sobre daños que pudo haber causado el calentamiento. Entonces me tope con que el aceite, al calentarse mucho, se evapora y puede llegar al filtro del aire. Pues fue exactamente lo que paso. Todo el filtro junto con el sensor del MAF y el tubo del aire, estaban llenos de aceite, tuve que comprar una lata de MassAirFlow Cleaner en Autozone junto con un filtro de aire nuevo. Quite todo el sistema y le di una buena limpiada. Lo deje secar una hr. En el transcurso de esa hr me puse a ajustar todos los cables que veia flojos, tambien le puse cinta negra a los cables que se veian con poca proteccion. Ademas de darle unos cuantos golpes a la bobina (me dijeron que asi se arreglaba jejeje) tambien quite y limpie la tapa del distribuidor y desconecte y limpie los cables de las bujias. Despues de armar todo de vuelta, la falla se quito y se apago la luz del tablero de "check engine". Se acabo el jaloneo, se mantienen las revoluciones, ya no se apaga, agarro mas potencia (poco mas) y tiembla menos. No se que fue lo que se arreglo de todo lo que le hice, pero lo mas probable es que fuera el aceite en el MAF. Lo siento si el comentario fue un poco largo pero queria explicar bien lo que hice para ver si le sirve a alguien. Saludos.
Por cierto, quise postear esto en algunos otros foros para ayudar a mas gente pero todos me pedian registrarme. Si pueden porfavor postearlo en los foros de su preferencia se los agradeceria.
Por cierto, quise postear esto en algunos otros foros para ayudar a mas gente pero todos me pedian registrarme. Si pueden porfavor postearlo en los foros de su preferencia se los agradeceria.
Yo tengo un jetta 99 a3, me pasa algp similar, batallo para encenderlo y trae pila nueva, ya avanzando me empieza a tironear hasta llegar un punto de matarse. Lo q he estado haciendo es apagarlo y volverlo a prender cuando me esta tironeando y se le quita la falla, pero despues de un rato hace lo mismo. Agradeceria sus comentarios para tenerlo jalando
Irving Suarez de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un jetta a3 1996 versión cl, mi problema es que tarda mucho para encender tengo que bombear como si fuera de carburador, al acelerar siente como si se agora pero pasando de las 1500 o 2000 rpm el carro acelera uniformemente, cabe mencionar que tuve que desconectar la válvula iac ya que van 2 que le pongo y funcionaban bien solo de repente comenzó a acelerase solo, ademas de que cada que caigo en un bache el coche pierde potencia hasta que lo apago y después de un rato enciende bien, otro problema es que trae un cable de corriente directo para la bomba pero aveces o desconecto y trabaja normal un rato, ya cambien el relevador de la bomba y relevador 30. Agradeceré sus comentarios gracias
Que tal buenas tardes a todos, tengo una pregunta, lo que pasa que tengo un jetta A3 mod 98 y mi volante tiene tiene un poco de juego y cuando paso sobre algunos pequeños baches vibra mucho me comento el mecanico que en la parte de abajo del volante le puede faltar algun buje o un balero esto es abajo del tablero , cerca del freno y acelarador pero no me dijo con precision que es. Y quisiera saber si alguien de ustedes sabe que es lo que lleva
Ricardo Gongora de México hace 5 años
Tengo un Jetta 2007 automatico y falla la transmision prende el foco del motor y no avienta la 2da se apaga el foco y funciona perfectamente que sera
ComentarA veces se apaga y no vuelve a arrancar, otras anda en 3 cilindros Solucionado
Fiat Duna 1993 Sc 1.4 270000 kms
De repente no tiene fuerza, de la nada empieza a andar en 3 cilindros, se sienten algunas explosiones, se apaga si no lo acelero y después a veces no vuelve a arrancar, otras arranca como si nada. Ya me hicieron cambiar la bomba de nafta, la bobina, el modulo de encendido y seguimos igual hace ya un mes. Me dijeron que las bujias están bien. Algunas veces abro el capot, empiezo a apretar todo y arranca!! Otras no, durante días...Qué podría ser? El carburador? El distribuidor? Alguna ficha que esté haciendo falso contacto?
6 casos
Mejor respuesta (según Vero)
Despues de más de un mes y de todo lo que me hicieron cambiar (lo ultimo fueron los cables de las bujias) finalmente un mecánico electricista lo solucionó...eran los cables que están debajo del tablero que no mandaban corriente, es decir a veces la mandaban pero otras no, por eso se me apagaba y a veces no volvía a arrancar...además le cambió la ficha que se conecta al modulo de encendido y las bujias...ahora va perfecto...todo el problema original fueron estos cables que estaban haciendo falso contacto...el resto lo cambié para nada...
Hola tengo el mismo problema que cables son sabes?
Hola me paso lo mismo escuche una explosión y salto una parte del carburador, compre un original y no tuve mas problemas conecte las termocuplas que me habían anulado otros mecánicos. Te comento tengo un duna 1994 src y lo tengo de 0 km
Cuáles termocupla sin la que te desconectaron? Para ver si es el problema en el mio
Hola que tal tengo un duna 96 saben q ayer andube bien todo y hoy lo arranque arranco en 4 cilindro pero después de dos cuadras de mi casa automática mente en peso a fallar y le cambie las bujías y sigue ygual seran los cables o la tapa
Hola tengo un duna 1.4 nafta me arranca perfecto pero cuando salgo sale fallando en todos los cambios y me consume mucha nafta , le cambié bujías cables y bobina que puede ser
ComentarMi BKD no tiene fuerza en carretera y a veces se para Solucionado
Seat Altea 2006 2.0l Man Diesel 207000 kms
Hola a todos. Tengo mi Seat Altea que no va bien en carretera y me refiero a que va dando tirones y qué dos veces se me ha parado. El mecánico me lo ha conseguido arrancar pero el fallo sigue ahí. Me han hablado de un fallo eléctrico generalizado en estos coches. La válvula EGR el cuerpo de mariposa el turbo,etc está todo bien. Todos los fusibles están bien. Dicen de un fallo que en 5 minutos está arreglado el coche pero no he conseguido contactar con nadie que me diga dónde y cuál es el fallo. A veces cuando llueve el coche no le funciona algún elevalunas o cierre centralizado. A ver si alguien me pudiera echar una mano y solucionar este problema que llevo 3 años padeciendo. Gracias
11 casos
Buenas de nuevo. Sigo con el problema de que el coche no tiene fuerza y me he dado cuenta que los reles del modulo confort,sobre todo los 449 y 460. Alguien me podria decir esto a que se debe. ? Estoy desesperado con el coche. No se de ningun taller de confianza en Malaga para no tirar el dinero,como hasta ahora,a los talleres que los he llevado. Gracias
Mejor respuesta (según Rafa)
Cuando me limpiaron el turbo no dejaron la geometría en su sitio y por eso todo este problema.
ComentarPierde potencia en subidas y a veces se apaga Solucionado
Fiat Uno 1990 Uno 380000 kms
Mi fiat uno año 90 pierde potencia en subidas, o de repente se apaga...
Tiene carburador nuevo, bomba de gasolina, cables, bujias y distribuidor... alguien me puede ayudar por favor.
Tiene carburador nuevo, bomba de gasolina, cables, bujias y distribuidor... alguien me puede ayudar por favor.
10 casos
Juan manuel de República Dominicana hace un año
Parado acelera como un león pero al pasar el cambio se pone lento y en subidas no tiene fuerza y a veces se apaga...no se k hacer ya...gracias
Rodrigo castillo de Venezuela hace 7 meses
Hola amigo usted le encontró la solución a su carro que tengo uno con el mismo problema
Mejor respuesta (según AlexMauricio)
AlexMauricio de Ecuador hace 7 meses
Solucioné. En un borde de la bomba, en la entrada de combustible, tenía una fisura. Al momento de acelerar y mecesitar más combustible pasaba aire. Por ende perdía potencia.
El mío no reacciona cuando paró en mitad de una subida y me gana el carro hacía atrás gracias
Checa si no es el clutch, si no sube las pendientes puede que esté fallando.
ComentarEn baja está muy inestable y a veces se apaga Solucionado
Ford Focus 2001 4 puertas 200 kms
Mi Focus 2001 automático después de las lluvias comenzó a matarse de repente, quite filtro y todo, no se apaga pero está muy inestable, a veces se acelera a fondo, lo apago y lo prendo y vuelve a estar normal, que falla puede ser
4 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Puede que esten humedo los cables o haya presencia de agua o humedad en el area donde van las bujias verfica que no tengas cables defectuosos conectores flojos o humedecidos
Mejor respuesta (según JhonN)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Si somo s de tu ayuda no dudes en calificarme ya que es el unico incentivo que tenemos para seguir ayudando en este medio gracias saludos
Cheque todo y si le afectaba eso amigo, terminaron siendo 2 vacíos q van detrás del cuerpo de aceleración, se desconectaron
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Ok gracias por calificar estamos para servir cuando tengas alguna falla no dudes en preguntar estamos a la orden saludos
MIGUEL ANGEL de Venezuela hace 5 años
Hola, saludos... Mi carro es un focus 2006 hidromatico duratec 2.0. Desde un mes para acá presenta una falla cuando llueve en cantidad, al llegar a mi destino intento apagarlo y no lo hace, luego de varios intentos logro apagarlo pero la mayoría de las veces todos los indicadores del tablero quedan activos, le desconecto los cables de la batería y apagan las luces del tablero pero las agujas de los indicadores de combustible y temperatura quedan en posición de arranque, es decir marcando. Al pasar unas tres o cuatro horas que la lluvia pasa y el carro esta totalmente seco conecto los cables de la batería y se normaliza. Ahora bien mi mayor temor comienza un día, que llegue a un sitio comenzando la lluvia y me quede dentro del carro esperando que la lluvia pase, con el carro apagado y todo normal, incluso la llave de encendido la tenia en mi bolsillo, comenzó a llover muy fuerte y mas o menos a las dos hora mire por casualidad el tablero y note que las luces de todos los indicadores en el tablero se encendieron y las agujas comenzaron a marcar, REPITO el carro estaba apagado y no tenia puesta la llave de encendido, temí que algún cable internamente calentara y podría ocurrir un circuito que incendie el carro, de por si varias personas que han tenido este tipo de vehículo me han dicho que estos focus tienden a incendiarse ya sea en movimiento o estando estacionados y eso pues me tiene asustado en verdad verdad...
Por favor si alguien me pudiera orientar estaré muy agradecido
Por favor si alguien me pudiera orientar estaré muy agradecido
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Por lo que indicas es probable que aunque estés colocando la llave en posición de apagado el conmutador osea la parte eléctrica que corta la corriente está quedando activada debes quitar el protector que va debajo del volante y cuando esto ocurra debes desconectar dicho conector para verificar que no esté quedando energizado
miguel saucedo de México hace un mes
Disculpa juan, tengo un problema en ralenti, trabaja inestable el motor, inclusive si se apaga da trabajo a veces encender de nuevo, ya le cambiaron una bobina y volvio a hacer lo mismo solo duro 24 horas sin el fallo, lo lleve con otro electrico y me dice que no es problema de bobina, es otro fallo que no es electrico, algunas sugerencias para revisar, ademas del lavado de inyectyores y cuerpo de aceleracion?
ComentarEn bajas revoluciones el motor se sacude y en ocasiones se apaga. Solucionado
Peugeot 307 2007 4 puertas full, automático, motor 2.0 150000 kms
Se queda el auto sin potencia en el arranque, sale muy lento o se apaga. He cambiado la Bobina de la bujias, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de contactos. Cambio de termostato porque calentaba el motor.
4 casos
Mejor respuesta (según Alesandro)
Uno de los conectores eléctricos de un inyector estaba desconectado. Conecté bien y se acabó el problema
Diagnosticar con escáner compatible con Peugeot
Juan Carlos de España hace 2 años
Hola buenas perdonar quería hacer una pregunta si alguien puede ayudarme , tengo un 307 cc 1.6 gasolina cuando arrancó el coche sin pisar el acelerador sube a 2.000 revoluciones de golpe y luego baja a 1.000 puede ser la bobina. Gracias
Es el cuerpo de aceleración, vuelve a hacer el proceso de calibración, existe un procedimiento sin escáner en internet
Juan Carlos de España hace 2 años
@mecamigoHola entonces no cres que sea la bobina qué pasos tendría que dar dónde tengo que buscar en internet me puedes pasar el enlace. Gracias
Comentar¿Problemas con un Tracker? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!