Compre el coche el año pasado de segunda mano 128.000 km ya me a roto 2 turbos el embrague vimasa y me sigue dando problemas no tiene fuerza voy en tercera me da un pekeño tiron y se me keda totalmente sin fuerza dia tras dia nadoe da con el problema k locura de coche acelero y se nota rapidisimo como no tiene fuerza por favor alguien sabe lo k puede pasar

Aver el coche lo tenia en el parking 3 dias sin encenderlo y pues cuando fuy a encenderlo me encendio con total normalidad y comense a subirlo de revoluciones para calentaelo y pues ubo un momento que yegue 6000 rpm y pues me pego u petardaso y me salio una humadera x el escapeque y se me apago el coche , con una sensación de que le faltaba aire , y pues comese a mirar x el motor y tenia regado mucho aceite x la parte de la campana (domde va cituado el. Embrague) , desmonte los tubo de la egr para ver si esta tamponade de carbonilla y pues no era ese el problema , y me di cuenta que por los tubos avia mucho pero mucho aceite , que yego asta el filtro de aire , que podria ser ?? Turbo ??

Soy uno de los afectados por la rotura de los turbos de seat. Tengo un Altea 2.0 TDI que tiene 18.000 km como hos lo digo. Tiene 3 años y la respuesta a esta averia es que no es defecto de fabrica jajajajajaja me rio yo ,cuando somos tantos los afectados. Deveria intervenir alguien me sale la averia por 2000 euros y el turbo me puede durar otros 18.000 km. Seat nunca mais

Hola tengo un Altea TSI 1.4 mi falla es que quería que se escuchará la salida de aire al llevarlo a qué me pusieran una válvula de alivio me dijeron que ya venía de fabrica una que es de desviación y jala igual pero no se escucha esa famosa salida de aire me pusieron una extensión para que haga esa fusión al instalarlo funcionó al recorrer Cerca de un kilómetro dejo de funcionar el turbo a si nada más ojalá me pudieran ayudar gracias

Después de cambiarle la bomba tadem y el turbo el coche en frío me arranca mal y me echa mucho humo y relent in inestable durante unos minutios

Mas de lo mismo , por lo que veo en la pag , vehiculo comprado en 2005, todas las revisiones en conce. Oficial de la marca , 113000km. , rotura del eje de la turbina del turbo , en el taller me dicen que es una averia rarísima pero por lo que veo no lo es tanto ya que hay bastantes afectados por el mismo caso , la explicacion del mecanico que me lo miro y me mostró la pieza fue que partio un trozo de la aspa que lleva la turbina y se quedo alli metida hasta que para hacer hueco rompio el eje que une dos turbinas. Que me expliquen los ingenieros de la seat como es posible que se rompa un trozo de aspa ,si no es debido a un defecto de fabrica.

Hola muy buenas a todo el mundo ^^. Mi problema es que tengo un Altea FR de 200.000 km. Y todo va perfecto, pero...a la hora que sale la espiral...el coche no vale nada. Es decir...por ciudad me sale pero algo menos, por Carretera si...es estraño, porque mi padre hace 900 km para ir al pueblo y le sale 4 o 5 vezes. Hasta la ocasiones de poner cuatro luces y hecharse a un lado y adelantarles los camiones. Eso lliendo a unos 120/130 km/h. Ya lleva con este problema unos 3 años. Aveces sales otros dias no...y es inoportable. Hemos cambiado los Inyectores, EGR, y un sensor del motor, y limpieza de… Leer completa

Hola buenas de repente se quedó acelerado echo humo negro cambie turbo ala semana me pasó lo mismo que puede ser? Saludos. Gracias.

Hola todos os cuento mi experiencia, pues durante 5 años fui empleado de seat como limpiacoches y adquirir un seat altea del 2004, que a los 60.000km volante motor y puesta en marcha a tomar por saco, a los 85.000 le cambio su correa, según el fabricante a los 15.000 sus revisiones y yo se las hacia a los 10.000 es decir el coche en manteca se jode a los 130.000 el turbo y el coche pasa a estar 2 años y medio parado por tal avería por falta de pasta y parado y ahora hace tres semanas lo reparo y a la semana de su nueva reparación con 138000km al taller de nuevo y mi noticia es piston a la mier… Leer completa

Compre hace poco un Seat Altea 2011, motor 1.4 TSI Turbo, con 93 mil kilómetros, el auto funciona de maravilla y es super económico en combustible, la única duda que tengo es si este modelo lleva banda o correa de distribución... y si lleva a cuantos kilómetros hay que cambiarla...? ojala puedan ayudarme. Saludos!

Hola buenas tardes espero me puedan ayudar tengo una seat altea freetrack 2013 con turbo
Empezó a jalonearse y de repente en una subida perdió fuerza y se empezó como ahogar y gasta mucho diesel y hecha mucho humo negro ya se le cambiaron los inyectores porque en el escaneo era lo que marcaba pero sigue haciendo la misma falla y ya estoy muy desesperada

Buenas tardes tengo un problema con mi Seat Altea 1900 tdi 105 caballos es el 2009 el problema es que si acelero a tope no anda casi nada pero si tengo el acelerador a medias va a trompicones también notado que el turbo no actúa para nada a ver si alguien me puede ayudar por favor os lo agradecería un saludo

Hola mui buenas una pregunta aver si me podéis ayudar tengo un altea motor 2000/140caballos i me echa humo blanco le acabo de cambiar el turbo i nada sigue igual me podéis decir k podría ser gracias un saludo

Hola buenas tengo un seat altea xl año 2008 2.0 tdi 140cv tipo motor BKD con 507mil kilómetros pero de motor va perfecto pero hace un tiempo me empezó a dar tirones como que le falta combustible y si le das un poco de chicha aún da más tirones y se apaga al estar en relentin ya e anulado egr inyectores reparados y pusto turbo ibrido y hecho todos los cambios me an dicho que pueden ser los cables de la rampa de los inyectores que en estos motores se joden mucho si alguien me ayudará gracias

Ace unos días fui a lavar la Altea que tengo y me encuentro como motitas de aceite en maletero paragolpes matrícula vamos un completo pero la verda eske el coche va increíble de todo de turbo como responde suena redondo no se aver si me podéis ayudar

Hola buenas soy nuevo en el foro y querría saber si a alguien le pasó algo parecido o si sabe de alguna solución que no séa la de cambiar de coche. Tengo un Altea 2.0 TDI Fr que hace unos años por avería en el Dpf le anulé el filtro Dpf y la válvula Egr, aproveché también para hacerle una repro y asi ganar unos cv extra. Total que el coche salió del taller con más de 200cv, entre 210 y 220 según los mecánicos. El coche era una bestia cuando salió del taller, tenía muchísima fuerza desde bajas y empujaba con mucha rapidez a Casi cualquier régimen de vueltas. Un día pasados ya 2 años adelantando… Leer completa

Buen dia necesito de su ayuda ya que tengo un problema con mi Seat Altea 2005 2.0TDI, hace poco le cambie la faja de tiempo y quedo bien, pero mi carro no tienen fuerza cuando lo uso antes tenia mucha fuerza y se sentía el turbo, se le cambio el filtro de diesel , le hice servicio completo cambio de aceites filtro de aire y demás, pero ahora voy en una subida pequeña y tengo que poner hasta segunda velocidad, y cuando acelero en una recta el carro no sube la velocidad y tengo metido todo el acelerador ya varios mecánicos lo vieron pero nadie da que es yo no se de autos pero siento que tuviera… Leer completa

Hace 5 meses y unos 5000 km le puse el turbo nuevo y a raíz de ahí cuando va a una velocidad de 110 120 se nota un tirón muy grande y el coche pierde toda la potencia y baja la velocidad a 90 80 90 para quitar ese problema tengo que parar volver al poner el contacto y arrancar el vehículo y se le quita y eso ya me lo lleva haciendo cinco o seis veces y no hay manera de dar con la solución que podría ser

Hace 5000km puse el turbo nuevo a raíz de ahí cuando voy en autovía a unos 110 km 120 km aproximadamente el coche pega un como un pequeño Freddy un pequeño frenazo y se queda sin potencia eso me lo llevo haciendo ya te digo me lo ha hecho dos veces de que le puse el turbo nuevo qué problemas puede ser

Les cuento que la caja de cambios automatica de 7 velocidades de mi SEAT me la cambiaron frente a una reclamación que realice, 2.000 km después de reparada el motor se quedo sin aceite, en el taller y el importador me dicen que es desgaste normal del motor y me pasan la factura por 7.000 euros aproximadamente. Puede haber relación entre una mala reparación de la caja de cambios y el consumo excesivo de aceste en el motor? La versión que tengo es Turbo

Buenas a todos mi problema que después de mucho tiempo el coche arrancaba mal y d ir cambiando, batería, calentadores, manguitos de gasoil poner válvula de retorno nada cada vez peor, ahora se jodió el turbo y una vez cambiado el turbo el coche no para de echar humo blanco ( una pasada )asta que calienta , lo vuelvo a llevar y me dicen que eso es los inyectores que lo lleve a un bombero, en el bombero me ponen unas juntas y unos retenes y el coche sigue echando humo blanco asta q se calienta y el mecánico sigue q son los inyectores le he cambiado la bomba tanden y ahora arranca bien pero sigue con el humo aunque menos. Puede ser por mal colocación de alguna pieza del turbo que siga echando humo? Porque el coche no echaba humo antes de joderse el turbo solo arrancaba mal. Gracias

Se activo la luz del EPC, y dejo de funcionar el turbo, no puedo subir la cuesta todo en plano, y no tiene pique, pero cuando se apaga , funciona normal que pue ser

Tengo un problema con mi seat altea solo lleg a las 4000 rpm y no desboca el motor, ya checaron el turbo y dicen que está bien qué tal vez esté en modo de protección
Alguien le ha pasado algo similiar?