Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Spark ya se reportaron 18 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Hola amigos, resulta que a los 5 minutos de encender mi auto, el indicador de aceite comienza a parpadear conjuntamente con los focos delanteros, le realice un escaner, pero no arrojo nada. Si alguien me ayude gracias.
Hola amigos. Les puedo comentar que el problema fue solucionado. El mecánico me indico que se debe a los residuos que se generan por el aceite quemado y esto obstruye la rejilla del circuito de aceite que se encuentra en el cárter del vehículo. Por lo tanto se debe limpiar la rejilla y efectuar cambio de aceite nuevo. En cuanto al parpadeo de las luces se genera por el descontrol que sufre el computador del vehículo al detectar constantemente la señal del sensor de aceite. Mi SPARK quedo perfecto.
Les quiero ayudar con dicho problema, generalmente pueden ser residuos de un aceite anterior que afecta el sensor del aceite, pero por lo general es la marca del aceite que usaste al calentar este pierde viscosidad y produce ina variacion en el motor del vehiculo, recomendable usar una buena marca pasar a usar 20/50 mobil.
Mi testigo de aceite se me prendió en el tablero mientras conducia y al mismo rato no prendió más y me di cuenta que cuando prendo el tablero ya no enciende el testigo del aceite cuando antes si prendía y se quitaba cuando encendía el vehículo
Bueno, yo te recomiendo que vayas para un mecanico y no te guies por la luz, pide que te hagan un chequeo, y si dicen que todo esta bien puede ser porque la ECU lo leyo mal
Buenas noches amig@s quiera saber si me pueden ayudar con un problema que le pasa a mi Spark 2009 el carro trabaja muy bien estaba en la autopista me detube a surtir gasolina y el carro en mínimo comenzó a prender la luz de aceite el motor no sonaba feo le quite la tapa por donde se le hecha aceite y se veía como el aceite trabajaba incluso salpicaba aceite hacia afuera. Justo antes de entrar a la gosolinera caí en un bache y fue cuando predio la luz por primera vez pero se acabó de inmediato no se si eso influye o fue casualidad si alguien me puede ayudase de ante mano muchas gracias
Revisa el nivel de aceite, porque en muchos casos es señal de faltante o de baja presion por paarte de la bomba, pongale cuidado porque puede ser muy costoso
Amigo tenia un bote de aceite y me marcaba la presion, cuando fui a revisar el nivel estaba por debajo del primer punto, casi quemo el motor, gracias a usted lo revise y le puse aceite, arreglare el bote muchas gracias
Me da gusto que haya sido de utilidad, cuídese viejo y cuide su carrito ya ve lo que se batalla para traerlo bien. Un saludo afectuoso desde Monterrey México, sigo a sus ordenes.
Buen día
Si tienes todo eso nuevo, imagino que lo reparador, si no cambiaste la bomba original, el problema debe ser una obstrucción en los conductos y va a volver a fallar
Para asegurarse yo le revisaría la presión del áceite con un medidor físico no electrónico, podría ser el sensor de presión que este fallando ojalá que sea útil el comentario
Saludos
Buen dia, tengo un Spark 2007, se rectifico el motor con todos los accesorios nuevos, luego q me lo entregaron (una hora despues) lo estacione y en ese momento me prendió la luz amarilla y comenzó a parpadear la luz del aceite, solo se apaga al comenzar a acelerar, pero la amarilla permanecer prendida. Le quite la tapa donde se agrega el aceite y veo que salpica aceite. Que puede ser eso?
Buenos dias Jose, tengo el mismo problema, mi Spark es 2007 también, ya cambie válvula de presión de aceite, bomba de aceite, aceite y filtro, limpie el carter y el colector 4 veces, el carro no tiene botes de aceite y las bielas no presentan juego y la luz enciende y parpadea despues de media hora de encendido el carro. Si logras solucionar por favor publica cual fue la solución
Buenas, revisa el aceite que no tengas fuga; si el testigo se apaga cuando aceleras puedes tener problemas de fuga de aceite, consumo de aceite, o el aceite tiene muy baja viscosidad (en tal caso debes cambiarlo); sí todo lo anterior esta bien, revisa la conexión del sensor de presión de aceite que esté haciendo buen contacto y por último verifica que el sensor esté trabajando correctamente.
Una de las causas puede ser que la. Bomba dr aceite tenga mucho desgaste y no bombea bien, otra causa es el sensor de presion del aceite que este dando fallas, otra causa es por desgaste de el arbol de leva o la camara, y otra es que no tenga suficiente aceite aceite o el filtro tapado
Se me llenaban las bujias de aceite , el mecanico lo destapo y se le cambio gorros , valvulas, anillos standar, empacadura de la camara , y corrigio botes de aceite y aceite nuevo antes no parpadeaba la luz, el carro estaba original nunca se habia destapado el motor que sera
Saludos jose, revisa el conector de la valvula de presion de aceite si esta haciendo mal contacto ,revisa si no esta humeda de aceite en ese caso tendrias que sustituirla
Saludos hermano le dire al mecanico que pruebe con otra valvula de otro carro spark aver que pasa, tambien me dicen que debo probar la presion de la bomba de aceite con un manometro o puede ser el carter que esta sucio, tambien me aconsejan que tengo que escanearlo y segun desaparece el parpadeo indicativo en el tablero de problemas del aceite, el mecanico me dice que la boma de aceite no es ya que destapo y se ve el chispeo de aceite y que el lo del carter el dejo eso limpio,y que eso no tiene que ver con escaneo...yo le insiste que eso no me parecia normal y me queria entregar el carro asi voy a probar lo de la valvula de presion del aceite a ver cualquier otro comentario que me ayude a solucionar la falla presentada se agradece
Hola me pueden ayudar tengo un mazda 6 2007 después de una hora de uso llego a un stop y me comienza a parpadear testigo de aceite luego aceleró y se le quita y cuando llegó a un stop o semáforo baja mucho RPM y comienza a parpadear pero el carro en marcha no parpadea ya le e cambiado aceite filtro sensor presión aceite válvula egr cuerpo aceleración sensor temperatura recién le cambie aceite y sensor presión aceite se le quitó unos días pero luego volvió el fallo y baja mucho las RPM y comienza a parpadear gracias necesito ayuda gracias
Mi spark 2008 enciende la luz de aceite cuando esta caliente muy caliente. Enciende y queda fija o titilea pero a acelerar se apaga. Cundo me paro y el carro enfría no enciende. Ya que cambiado esa valvula 5 veces de diferentes marca y sigue igual...me dicen que por la calidad de aceite y otros mála calidad de la válvula. Que opinan????
Pueden ser 2 opciones. Falla del sensor de aceite o la bomba está fallando. Usualmente también se suele activar por aceite no lubrica correctamente o incompleto
Le cambiaron arbol de leva,,,la camara estaba rayada se acomodo...le hicieron limpeza al carter...cambio de filtro de aceite. El aceite...y la falla continua
Hola bien...mi pregunta es...si se cambio el árbol y se reparo una camisa...supieron por que se rompió...?? ya que no mencionas si pusieron la bomba de aceite nueva...cambiaron los metales de las bielas y metales de bancadas...revisaron cigueñal si no estaba rayado ?? por ahí puede estar el tema
Al carro se cambio el arbol de leva...martillos...bomba de aceite...sensor de aceite...y limpiaron todo todo con gasolina...el carter. A la camara de soplaron cada huequito...pero mi esposo se puso con mecanico...y detallo que todo quedara limpio...sin ningun tipo de viruta...tambien se cambie el filtro del aceite. Le limpiaron la maraca.
Buenas noches, tengo un spark 2007 y ya me tiene al limite, desde hace unos 5mil kilometros me viene saliendo una falla con la luz de presion de aceite, lo lleve al mecanico y me dijo que podian ser varias razones, Primero le hice el cambio de la valvula de presion, Se le bajo el carter y se le limpio el conector, se le revisaron las bancadas del ciguenal, Se le cambio la bomba de aceite, ya no se que mas revisarle, me dijeron que puede ser el arbol de levas rayado y/o la camara, eso implicaria bajar y destapar el motor.
Actualmente estoy usando aceite 20w50 Mineral, ya me viene el cambio de aceite y vere si con eso se soluciona por un tiempo, aunque lo dudo...
Tengo el mismo problema con la luz, parpadea cuando está en mínimo. Se le cambió el sensor de presión de aceite recientemente. Agradezco sus comentarios
Tengo un 2012 después de un rato de estar andando el carro se prende el testigo de aceite. Cuando acelero se apaga cuando me paro empieza a parpadear, le hicieron un escaneo y me indica que hay que cambiar el bulbo del cigüeñal. , A alguien más le ha pasado esto?
Amigos he tenido problemas com mi spark apenas calienta el auto y empieza a parpadear el testigo del aceite pero muevo el volante y se apaga el testigo ya le lavaron la rejilla del cárter le cambie el bulbo de presión de aceite le puse el aceite recomendado por el fabricante y sigue igual algún consejo ?
Solicite al mecánico que le instale un manómetro análogo directo del motor. Que lo instale dentro de la cabina del carro. Lo camina todo un día normal y anote las presiones cada 30 minutos. Si en algún momento marca 0 PSI. Tiene un problema serio en su motor. (ver foto)
Esa es una presión aceptable si esta caliente de una hora o mas de trabajo. Estando caliente el motor acelere a 2000 RPM. Debe marcar entre 40 y 60 PSI. Ahí está actuando la válvula reguladora de presión. Si es así su sistema de lubricación funciona normalmente.
Amigo me pasaba lo mismo, cuando arrancaba se apagaba ! Me dijeron que puede ser la valvula o la bomba de aceite, por curiosidad fui a ver el nivel del aceite con el carro prendido y estaba sin aceite, me marcaba menos del primer punto, es decir que al arrancar bombeaba poco aceite y al dejarlo parado el nivel del aceite era bajo, casí quemo el motor por descuidado, tenia bota de aceite brutal por el carter que se me iba todo el aceite, revise el nivel del aceite cuando el motor este apagado y caliente, le puse 1 lt para probar y se apago el sensor. Saludos
Buenas noches, en mínimo parpadea la luz acelero y apaga, no encuentro que hacer hecho casi todo, he bajado el motor 3 veces, en que me pueden ayudar, gracias,
Buenos días yo tengo un problema similar pero cuando prende el carro en la mañana anda muy bien pero cuando salgo al rato empieza este problema cuando paro en algún semafaro o donde vaya a parar q saco la velocidad el carro se busca a disminuir mucho y se apaga y cuando comienza este problema la luz del aceite del tablero empieza a titilar y cada ves q me voy a detener en algún lugar se va a mínimo y se apaga q podrá ser... quien me ayuda soy nuevo con un spark 2007
Huy debes de tener cuidado. Pueden ser muchos problemas. Ese aviso de aceite es delicado. Mira puede haber mucha opción o la bomba de aceite te está fallando. O la válvula esta dañada y hace eso sin problema de motor si es q esta dañada la válvula o el cable se mueve puede ser q la falla sea un tipo de sensor. Yo fuera tu y scaneara primero... revisa así prende el carro y destapa la tapa del motor donde hechas el aceite y revisa si al estar prendido esta bombeando aceite.
Si se apaga el minimo es cuerpo acelerador recuerda q la valvula d minimo biene con el cuerpo acelerador junto y la luz d aceite o esta floja la valvula d aceite o esta mala prheba apretandola primero
Donde queda la válvula del aceite porque ya el carro no se apaga ni se pone en minimo pero la luz del aceite sigue aprendiendo al rato q el carro anda dando como a los 30 minuto q ya anda o más tiempo se hecha q podrá ser
Buenas noches les comento que después de anillar mi Spark 2008 le comenzó este problema que a primeras nos pone nerviosos, sin embargo revisaba el nivel de aceite y estaba ok, al quitar la tapa del aceite se notaba la salpicadura y solo ocurria al tener como media hora rodando y al acelerar se quitaba... Bueno lei muchas respuestas en donde hasta la bomba de aceite la cambiaban y le seguia la falla otros que cambiaron de tipo de aceite... Lo que hice fue esperar el cambio y de todo esto lo que concluyo es que era el filtro de aceite ya que coloque el mismo tipo de aceite, con la misma valvula, la misma bomba y la falla desapareció
Tengo el mismo problema. Cada vez que hago una parada se me apaga el carro. Y titilan las luces del aceite, freno y las del check la amarilla. Ya le cambie los cables de bujía y las bujías. Y sigue igual el problema
Amigo yo le cambien el filtro de aceite el aceite y el sensor de cigueñar y lsito se me quito la falla. Pero ahora me agarro otra falla q en ocasiones el carro me pierde fuerza y cocobea un poco pero a agarrar 100 desplaza normal
Buenas noches tengo un problema con mi spark le cambie el arbol de leva ya que tenia desgaste ydespues de eso el carro no le sigio el vote de aceite,pero empezó a parpadea la luz del aceite se lo lleve al mecanico le bajo el carte ya que el aceite se habia contaminado,sin embargo la luz continuaba parapadeando y sucedia mas cuando el carro tenia mas d 10 mtos en marcha insisti y de nuevo lo lleve al mecanico me dijo que el aceite se habia contaminado de nuevo y yo misma vi como el color del aceite era un marron oscuro decidi no llevarlo mas a ese mecanico y parar el carro ya que he gastado demasiado dinero,me pueden ayudar por favor
Hola buenas tardes soluciono el problema? tengo el mismisimo problema me hicieron cambiar la bomba aceite, la valvula presion del aceite, luego hicieron una limpieza al motor con un liquido limpia residuo luego cambiaron el aceite a 20 50 mineral y me sigues el mismo problema, si solucionaste me avisa por favor ya que no tengo mas dinero para llevarlo al mecanico
Hola buenas noches, el problema viene dado por la empacadura de la camara, deben sustituir y torquear el motor, el aceite es marron y pastoso deben limpiar bien todas las partes contaminadas, hasta el envase del refrigerante y radiador, chequear mangueras y purgar con agua hasta que salga limpia, luego colocar refrigerante...
Revisa el refrigerante. Puede ser que la empacadura de la cámara se daño y el refrigerante se mezcla con el aceite y lo vuelve como un barro de color marron
Hola! Yo tuve el mismo problema con mi spark 2007 le cambié la empacadura de la cámara como 6 veces, le hice de todo y el problema eran los sellos de agua que están debajo del árbol de leva, le cambié los 4 por unos de bronce y solucioné el problema.
Mi carro se calienta y el contenedor de agua esta hirviendo y ah estado consumiendo el agua, pero me doy cuenta hasta que se enfría porque recién lo pago y el nivel de agua esta muy arriba y cuando acelero empieza hace como si no fuera el cambio correspondiente y el marcador del aceite empieza a parpadear sin quedarse fijo teniendo el deposito de aceite lleno, ya cepillaron la cabeza porque pensaron que se había desvielado pero no fue así, se cambio el contenedor de agua hace menos de un mes y por la zona del termostato suena como si en alguna manguera estuviera escupiendo el agua.
Buenas tardes a todos, el envase donde va el agua del spark(2009) tiene tres conexiones, la principal que va al motor, un salida que pareciera ir al aire acondicionado y una especie de retorno que viene tambien del motor que es una manguera pequeña que se ubica en el envase en una conexion sobre la manguera de salida principal, la pregunta es esta un retorno del agua caliente hacia el envase? y otra pregunta es dañino añadir solo agua al sistema o necesariamente se debe utilizar refrigerante?
Buenas noches tengo el problema que la luz del aceite se queda encendida y cuando freno prende el de la batería mas de aceite que esta siempre encendido cuando lo acelero empiezan a parpadear quien me puede ayudar se lo agradeciera mucho