Problemas de Ruido en la caja

Problemas destacados

Ruido en la caja manual SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2015  140000 kms
Hola amigos a ver si me pueden orientar al poner primera segunda o tercera antes de tomar más velocidad la caja hace un ruido como que raspa al levantar velocidad no lo hace más le faltará aceite ? o habrá que ponerle algún aditivo ? desde ya muchas gracias
Carlos12648b de Argentina hace 5 años  
CA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos12648b)
ricardo de México hace 5 años
Con ese KM. lo recomendable es cambiarle el aceite ac delco 75w 90 100% sintetico.
Carlos12648b de Argentina hace 5 años
Gracias Ricardo por responder la caja es manual con ese kilometraje puede ser que se haya degradado el aceite ?
ricardo de México hace 5 años
Los aceites sinteticos son muy buenos pero tienen un tiempo de vida limitado y requieren cambiarse
Carlos12648b de Argentina hace 5 años
Gracias Ricardo haré lo que me aconseja un gran abrazo desde ARGENTINA muchas gracias
Andrew_sonic de México hace un año
@Carlos12648bBuenas tardes, de casualidad me podrías comentar como solucionaste tu problema, porque me esta pasando lo mismo.
Jesus sanchez corona de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un sonic 2012 de agencia y batalla para entrar reversa y 3ra para nada ni quinta y de repente entra reversa pero lo yevo a neutro y da reversa espero me puedan ayudar
Jonnysosa de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, ya se le cambió el aceite de la caja y sigue igual, alguien que le haya pasado igual? Que solucion le dieron?
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Cascabelea la caja de velocidades

Chevrolet Sonic 2013 1.6 85000 kms
A raíz de una falla en la bobina y que ya fue resuelto, cambie lo que se tenia que cambiar pero ahora la caja de velocidades hace un ruido en la 1ra, 2da, y 3ra velocidad como de cascabeleo, cambie el aceite de la caja pero sigue igual, cuando ya esta caliente el carro y estando parado el auto hace el ruido de cascabeleo cuando dejo el Drive.
beto de México hace 6 años  
BE
11 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si se le puso el aceite de fabrica ac delco dexron 6 y se siguio el procedimiento descrito en mis comentarios ,hay que escanear la transmision o reprogramarla.
beto de México hace 6 años
Sí, el mecánico me dijo que a tal vez la caja se daño y se debe reparar o cambiar, ¿será eso?
ricardo de México hace 6 años
Hay que escanaerala , no es adivinanza
beto de México hace 6 años
De hecho ya fue escaneado y no aparece ningún código, el cascabeleo o ruido raro comienza después de un rato encendido el carro cuando calienta y cuando estoy parado dejando el drive
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le puso a la transmision
beto de México hace 6 años
Recuerdo que decía acdelco 6 o algo así pero era acdelco
ricardo de México hace 6 años
Se le hizo limpieza del modulo de solenoides a la transmision
beto de México hace 6 años
Segun sí pero el mecánico me dice que ya se amolo la caja
ricardo de México hace 6 años
Es especialista en transmisiones automaticas ?
beto de México hace 6 años
No, el domingo lo voy a llevar a un especialista porque no estoy convencido de que la caja esté dañada, es por eso que pregunto para tener otra opinión o reforzar lo que me dicen
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Ruido en la transmisión SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2016 4 puertas lt 5000 kms
Hola tiene un ruido en todas las marchas y en frio cuesta poner reversa. Gracias
jose de Argentina hace 7 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
ricardo de México hace 7 años
Tiene garanti de fabrica ,llevalo al distribuidor , es un defecto de fabrica
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Pierde potencia y sonido en caja

Chevrolet Sonic 2013 1.6 89000 kms
Pierde fueza y despues de que se calienta en la caja le surge un ruido como cascabeleo, lo lleve con un mecanico y me dijo que la falla es en los sensores de banco 1 y maf, ya los cambie pero sigue igual, tambien me dijo que puede ser el sensor de detonacion, la verdad ya no se que puede ser
beto de México hace 6 años  
BE
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Si ya se cambio bujias , puede ser la bobina que hace perder potencia al funcionar en 3 cilindros
beto de México hace 6 años
Hola buen día, he llevado mi carro al mecánico para que le hagan lo que me han recomendado y si ha mejorado un poco pero ahora el detalle que tiene es que cuando se calienta suena un ligero cascabeleo y se enciende el abs, sé que cuando se activan y parpadean el problema es la bobina pero en este caso se calienta, bajan las revoluciones y es cuando cascabelea, me habían dicho que posiblemente es el sistema de aire u oxígeno, así que le cambie los sensores maf y banco 1, ya no se que más
Homero rangel de Colombia hace 6 años
Tengo un sonic 2015 se me esta bajando el nivel del refrigerante, lo he revisado no tiene fugas ni humedad. Al llamar a mi tecnico me sice q es posiblemente el pos enfriador de aceite
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Ruido caja de velocidades

Chevrolet Sonic 2013 LTS 51500 kms
Buen dia, hace algunos dias empece a escuchar como si es carro se escucha acelerado, cuando mete velocidades, pero en el tacometro no se suben las revoluciones, se escucha un ruido por la caja de velocidades, no se botan las velocidades, el clutch esta bien, lo revise de la suspension y los soportes del motor y nada, saben si´puede ser algo de la caja ?

Saludos
moraleso30 de México hace 6 años  
MO
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
moraleso30 de México hace 6 años
Hola, gracias por contestar, ya le puse dos aditivos hace como un mes, solo suena en la mañanas cuando lo prendo, ya despues se le quita se escucha como si raspara algo
Saludos
ricardo de México hace 6 años
Revisa el soporte de motor de lado del copiloto un defecto comun de fabrica
moraleso30 de México hace 6 años
Hola, ya me revisaron toda la suspension, los soportes, el mofle, pero nada, solo suena con primera y a veces con segunda en las mañanas, un dia no pude sacar bien el clutch por que me quede en una subida, y se escucho como si pegara fierro con fierro, no se si es posible que algo de la caja de velocidades se haya safado, o tiene que ver con el clutch ?
Gracias
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar el clutch
moraleso30 de México hace 6 años
Hola, quedo solucionado, fue el soporte de motor derecho, me costo 867 pesos y por la instalacion 300 pesos, gracias
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Tronó caja de velocidades, prende check

Chevrolet Sonic 2014 Basico 2014 40000 kms
Mi auto muy bonito por fuera y toda la cosa lo amaba. Aunque le costaba meter velocidades siempre!! al término de la garantía (2 años) se tronó la caja de velocidades!!! salió como en 8 mil repararlo en la agencia, total pasó y creí que había sido mala suerte que me hubiera pasado a mí. Hace unas semanas le prende un check y quien sabe a que se deba, la vdd ya me fastidió. Algún comentario similar????
Conn de México hace 8 años  
CO
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un autozone a escanear , es sin costo.
aldoo de México hace 7 años
Mi transmisión está trabada ahorita... se quedó como en 2da... ¿Cómo solucionaste tu problema?
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Zumbido en la transmisión

Chevrolet Sonic 2016 LTZ  52000 kms
Hace 2 semanas le cambie el aceite de la transmisión a mi sonic 2016 en la agencia y 2 semanas despues osea hoy le escuche un zumbio a la transmisión en cualquier cambio hasta en neutral a 2mil revoluciones hace un zumbido, que podria ser?
Adrián Rodríguez de México hace 5 años  
AD
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Los servicios de agencia tienen garantia , llevaselo de nuevo , puede ser que no le verificaron el nivel de aceite y le hace falta.
Angel de México hace 5 añosContactar profesional
Llevaselos en reclamacion, no te recomiendo el cambio de aceite de la transmision !!!te lo tuvieron que decir ellos... en que agencia lo metiste ??? yo trabajo en una !!
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Zumbido en la transmision

Chevrolet Sonic 2013 LTZ 120000 kms
Hola Sr. Ricardo buenos dias mi carro presenta un ruido raro en la transmision automatica cuando retrocede velocidades se olle como un zumbido cabe señalar que los cambios lo hace sin problemas que podria ser ?? Gracias
Fernando de México hace 5 años  
FE
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Raul de México hace 5 años
Buenas tardes Ricardo respecto al cambio de aceite de transmisión dices que debe ser solamente dos opciones el aceite ac delco solamente dos a que te refieres y otra cosa te comentaba anteriormente si podría unomismo hacer ese cambio ya de donde te escribo no hay un taller de transmisiones especializado en estos trabajos sería destapar abajo drenar todo el aceite tapar y vaciar el nuevo 5.5 LTS no interferiria algún código de la computadora otra cosa la transmisión manual es independiente. Porque no has comentado que también trae el Sonic aut... transmisión manual y cuando se usa. Gracias por tus aportaciones a toda la raza que te hacemos preguntas
ricardo de México hace 5 años
Si tienes la llave de 11 mm, compras los 6 lts. De aceite ac delco y sigues el procedimiento de planta. Lo puede hacer. Hay un video de cambio de aceite a la transmision de sonic en youtube que te puede orientar mas. Al ser una transmision secuencial tambien se puede usar de modo manual busca el procedimiento en tu manual del propietario se debe usar cuando se circula por carreteras con pendientes pronunciadas
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Caja de velocidad automatica sinic 2012 frenado en retroceso y ruido

Chevrolet Sonic 2012 Sonic 2012 4 ptas lt 73000 kms
Sonic automatico 2012 Cuando disminuyó velocidad la caja de velocidad hace un jaloneo en retroceso y un ruido en el motor al ancender lo hace por segundos como si tardara en cargar aceite un buzo en mi ignorancia es lo que imagino y son ya 6 mecanicos que no dan solucion. Ya se cambio la tapa se sincronizaron, arboles, se cambio selenoides, afinación completa, banda de sistribucion, anillada y persiste el problema ¡¡¡ Algun experto que me oriente que hacer no se sea conveniente ahora llevarlo a la agencia para un analisis sera conveniente ya gaste mucho y no queda. Ahh y el frenado cuando lo… Leer completa
Korea de otro hace 4 años  
KO
3 casos 
Korea de otro hace 4 años
Pos sigo con el problema se escucha un cascabeleo fuerte en el motor por segundos al encenderlo y sigue pateando la ultima velocidad en retroceso.
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La caja automática hace los cambios bruscos y tiene un zumbido perman

Chevrolet Sonic 2012 4 puertas 50000 kms
Desde nuevo la caja no funciona correctamente y se envió a ala agencia tantas veces como fué necesario y nuca quedo bien, no se hicieron responsables y ahora pues ya no tiene garantia y la reparacion es muy costosa
Guicho de México hace 9 años  
GU

Ruido en la transmisión

Chevrolet Sonic 2012 Tipo A STD 72000 kms
Que tal!!
Tengo un Sonic 2012 STD nunca he tenido problemas de nada hasta ahora que presenta un ruido en la transmisión y cuesta trabajo meter la 3era... y una vez que entra se escucha un ruido como si rosara algo y conforme se acelera el ruido desaparece...
Ya se le cambio el clutch completo con collarín y el problema persiste...
Alguien le ha pasado que me pueda asesorar. Gracias y saludos a todos
HHG1 de México hace 2 años  
HH
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso el kit de embrague original , cambiale el aceite sintetico de transmision ac delco 75w 90 ,lleva 2 lts.
Andrew_sonic de México hace un año
Buenos días, si resolviste este problema del ruido porque me pasa lo mismo.
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Ruido en la caja de cambios

Chevrolet Sonic 2013 sonic 1.6 LT 82465 kms
Estimados, necesito su ayuda, hace unos días realice el cambio de los 3 soportes de mi sonic todos originales. Pero me llamo la atención algo, al manejar el auto con los vidrios arriba y escuchar la cabina cada vez que meto las marcha primera, segunda y tercera suenan muy fuerte dentro del auto. Antes esto no sucedía las marchas eran silenciosas, se pensó que era el aceite de la caja y se cambió por acdelco 75w90. Sera el soporte de la caja que estará defectuosa o estará mal puesta? Espero su ayuda. Saludos.
Byron Gonzalez de Chile hace 4 años  
BY
1 caso 
Luis 89 de México hace 3 años
Donde conseguiste los soportes de motor originales broo?
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Ruido en la caja de velocidades

Chevrolet Sonic 2013 Lt 90000 kms
Tiene un ruido raro como un cascabel,se acentúa cuando estoy esperando avanzar o cuando meto reversa, el mecánico me dijo que se debe reparar la caja o no está sincronizada la caja
Alvin de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Debe ser el soporte de motor lado del copiloto , un defecto de fabrica comun del sonic.
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Comenzó a embrayar poco hace ruido la caja cuando colocó la reversa

Chevrolet Sonic 2013 Ltz 5 puertas  78000 kms
Tengo que hacelerar mucho para sacarlo o se Para el muy largo el embrague y ha veces la reversa cuesta entrar, también quiero saber a los cuantos km hay que cambiar el kit de correa de distribución
Godoy Dario de Argentina hace 6 años  
GO
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Caja de cambios Zumba

Chevrolet Sonic 2015 Hb  40000 kms
Sr Ricardo Buenos días, tengo un sonic 2015 con 40.000 km hace 2 días se fisuro la manguera que va desde un radiador hacia la caja automática, cuando me di cuenta de la fuga que fue al parquear después de recorrer al menos 2 km, apague el carro en un correcto funcionamiento de caja, sin ruidos, los cambios entraron bien. Como fue manguera y no afectó el tubo, y no haber disponibilidad del repuesto nuevo decidí ensamblar la manguera, se instaló No hubo fugas, se cambió el aceite por Raloy V, el vehículo trabaj bn sin cambios bruscos o sensación d mal funcionamiento, El PROBLEMA QUE TENGO es que… Leer completa
JDiesel de Colombia hace 5 años  
JD

Falta de comunicación en TCM

Chevrolet Sonic 2014 LTZ 100200 kms
Buen dia a todos:

Tengo chevrolet SONIC LTZ AUTOMATICO 2014 100200 KM. EN OCASIONES se botan los seguros se borran las letras de las velocidades del tablero y empieza a golpear la caja de velocidades enciende señal ABS segun marca error fallo con la TCM. Apago y enciendo de nuevo y se le quita un rato hasta que le vuelve a pasar sin avisar, me dice el mecánico que es por falta de comunicación de los sensores con el módulo de la transmisión, eso también podría ser por q se tiene q cambiar el líquido de la transmisión saludos
Víctor cervantes de México hace 4 años  
40 casos 
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Daniel de México hace un año
Con eso ya quedaría arreglado el problema?
alex de México hace 4 años
Tengo el mismo problema ya le cambie el liquido de la tcm. Con los que indican. Y nada. Me sale error de comunicacion con la tcm. Lo q me pude dar cuenta que tenia quemadl un fusible. El del ventilador. La segunda velocidad. Sw lo cambie y lo volvio a quemar. Sera q ese corto pueda ocasionar todo ese show. Aunq lo e estado andando con el fusible roto. Y aun asi sigue haciendo el mismo fallo
. Ya no se q show. No le busco. Quien puede ayudarme.
Erick Mendoza de México hace 4 años
Hola amigo, traigo el mismo problema, solo que en una trax 2014 ¿pudiste encontrar la solución? Ya que el mecánico me aconseja cambiarle la computadora tcm pero antes me gustaría estar 100% seguro porque está muy cara esa raparacion, gracias
Víctor cervantes de México hace 4 años
Si tienes que ir con un buen eléctrico en computadoras por qué puede que no sea cambiar la tarjeta sino solo sea limpiar sensores, revisa tu batería que esté en condiciones óptimas y verifica si tienes a hacerle la afinación a la caja
Roboguerrero21 de México hace 3 años
Alex que pasó con tu coche lo solucionaste?
Jorge gonzalez de México hace un año
Yo tengo el mismo problema con mi sonic 2015 1.6 auto
Erick280828 de México hace 4 meses
Tenía mismo problema , le cambié batería nueva y se quitó el problema , me subían y bajaban seguros prendía Abs tablero se jalonaba , puse LTH y se arregló
Erick280828 de México hace 4 meses
@Erick280828Y Cambié polo negativo por uno nuevo , grueso buena calidad en Auto Zone
jesus alejandro de México hace 4 años
Solucionaste tu problema compañero, y cuál fue la solución?
Víctor cervantes de México hace 4 años
Me limpiaron los conectores de todos los sensores y resulta que pudo ser también por qué la batería estaba apunto de terminarse, el problema de patadas en la caja persiste y me comentan que tiene que hacer la afinación de la caja automática
jesus alejandro de México hace 4 años
Siii, es lo que me han dicho que puede deberse a la batería que ya anda dando las últimas o una variación de voltaje en el sensor de temperatura del alternador, pregunta eso se checa con una especialista en transmisiones o con un eléctrico? Y muchas gracias por compartir su solución
Roboguerrero21 de México hace 3 años
Jesús cuál es el sensor de temperatura del alternador, sigo con la falla repare el alternador pero no vi esa pieza.
Roboguerrero21 de México hace 3 años
Victor cuando hablas de todos los sensores a cuáles te refieres mi amigo es que no me han encontrado la falla y ya cambié por batería nueva
Erick280828 de México hace 4 meses
@jesus alejandroUn Electrico hizo pruebas de Alternador , me dijo que era Batería, luego fui a un diagnóstico LTH confirmaron era batería , ponía el Aire Acondicionado y se galoneaba también antes de cambio de batería , al final lo escanearon luego luego tuvo ya comunicación con el TCM resetearon y ya quedó
Orlando de Colombia hace 3 años
Amigo tengo ese mismo problema con mi Sonic 2015 quisiera saber que hiciste para que se corrigiera el tema ya que lo que me dicen en la agencia es que se debe cambiar la tcm
jesus alejandro de México hace 3 años
Y ya checaste que no tenga que ver con algo eléctrico, desde un bajo voltaje en la batería o el alternador, antes de descartar la tcm
Jorge gonzalez de México hace un año
Mi sonic medicen lo mismo ya la repararon la transmisión y nada q agarra la progracion del modulo tcm truena al meter cambio
Erick280828 de México hace 4 meses
Cambié polo negativo batería , cambié batería resetearon con escáner TCM Y QUEDÓ
Gerardo Pérez de México hace 3 años
Yo tengo un Sonic ltz 2012 el cual patea la reversa y las Den la 3 velocidad golpea igual manera pero llega qué grado dónde calienta y deja de entrar las velocidades y entra solo hasta la 3, por lo cual ya fui a un mecánico y lo escanearon y sale el codigo P0751 el cual dice que tiene válvulas atascadas
Orlando de Colombia hace 3 años
Resolví el problema compré la TCM y se le cambió el aceite a la caja y ya está operando sin novedades
JorgeT de Colombia hace 3 años
Hola Orlando, te envío un fuerte abrazo. Puedes decirme donde compraste la TCM y cuánto te costó?
Orlando de Colombia hace 3 años
La compre en un almacén de repuestos que maneja la franquicia de general motor en Colombia ciudad Barranquilla se llama autolitoral, me costó 2.950.000 pesos colombianos
JorgeT de Colombia hace 3 años
Muchas gracias Orlando
Angi0229 de Colombia hace 3 años
Que solucion tuvo que hacer , porque me está pasando lo mismo
Angi0229 de Colombia hace 3 años
Que hizo para solucionarlo
Hrold de Colombia hace 3 años
@OrlandoAmigo en cuanto compraste la TCM?
Kcg2794 de Colombia hace un año
@OrlandoHola Orlando me puedo comunicar contigo tengo el mismo problema mi WhatsApp 3023250041, estoy cerca de Barranquilla el Sonic en frío anda bien no más calienta se queda en tercer cambio y ahí no pasa se bloquea, todo fue a raíz de cambiar el aceite
Kcg2794 de Colombia hace un año
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionar y cuál fue ?
Cambiaste tcm ?
Te agradezco mucho comentar cuál fue tu solución
jors de México hace 6 meses
@OrlandoPrograma la tcm o solo cambio ?
JorgeT de Colombia hace 3 años
Hola Víctor, muchas gracias por tu descripción, es exactamente lo que me está sucediendo. Puedes comentarme si solucionaste y qué hiciste.
Halo belmont de México hace 3 años
Oye me pasó lo mismo lo pudiste resolver cambiando el aceite de la caja ?
JorgeT de Colombia hace 3 años
Hola, tuve que cambiarle el TCM completo.
Roboguerrero21 de México hace 3 años
Cambiaste módulo? De dónde eres y cuanto salió?
jors de México hace 6 meses
Se reprogramo o solo cambio ?
Erick280828 de México hace 4 meses
@jorsYo tenía lo mismo Sonic 2017 cambiaron TCM polo negativo batería , batería y quedó
AnaC de México hace 3 años
Soy de Monterrey N. L. Donde me sugieren poder comprar el módulo de transmisión para que no me piquen los ojos, mi carro es un sonic automático 2014.
Halo belmont de México hace 3 años
Me pasó lo mismo un sonic 2014 y de estar de Mecanico en Mecanico nadia daba hasta me Robaron la llanta de refacción y el catalizador. No se rompan la cabeza y llévenlo ala agencia mi problema se pudo arreglar ahí fue la TCM la computadora me salió en 23000 pesos pero me hubiese salido más barato si empezaba por la agencia. En los talleres no saben y te roban sin contar que terminas pagando y no lo arreglan
. Este otro problema es l TCM suben y bajan los seguros cambia de P a D se jalonea, se prende testigos check, ABS y de repente se apagan y anda bien pero falla a poco rato
Espero les sirva
Anonimo de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, en ocasiones se activan los seguros solos, prende 3l check engine, abs, se botan las velocidades y entran de golpe. La falla era el regulador de voltaje del alternador pasaba más de 15 volt cuando el voltaje no debe sobrepasar los 15 y mantenerse regulado. Pero por los picos de voltaje daño la lógica del modulo de transmision, estoy esperando a comprar el modulo pero esa es la solución.
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Erick280828 de México hace 4 meses
Tenía mismo problema le hicieron pruebas al alternador estaba bien , lo mío era batería ya estaba fallando por vieja
Anonimo de México hace 3 años
Ya resolvi el problema, les comparto la solución. Se diagnostico que el regulador de voltaje del alternador daba picos de voltaje por encima de 20 volts, cuando no debe sobrepasar los 15 v. Previamente se había comprado una bateria y tenia celdas dañadas, se reemplazo por otra y el problema seguía, se intuye que los picos de voltaje dañaron la electrónica del modulo de transmision (tcm), conseguí un modulo en buenas condiciones de un sonic 2016 similar y no hubo necesidad de reprogramar (usa el modulo de solenoides de colores). Una vez cambiado el modulo renuevas el aceite con dexron vi. Falla solucionada. Consideren cambiar el regulador de voltaje del alternador.
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ErickGil de Panamá hace 3 años
Tengo un chevrolet sonic 2015, mismo problema, abre y cierra el cierre central solo, golpea la transmisión, luz de abs encendida y check. Hace 3 días cambie la computadora por una nueva, la programe y todo bien, pero persiste el problema de que abre y cierra solo. Voy a cambiar el regulador de voltaje, gracias por el dato
ErickGil de Panamá hace 3 años
Donde compraste la TCM y cuánto te salió?
Erick280828 de México hace 4 meses
@ErickGilYo resolví cambiando batería y polo negativo
Alma Angelica de México hace un año
Me pasó se le cambió el aceite a la transmisión y sigue igual y cada vez lo hace más seguido 😬 ayuda
Rodrigo Guzman de México hace 10 meses
Buenas tardes , a mí me sale el error U0101
Rodrigo Guzman de México hace 10 meses
En mi Sonic ltz me sale el error U0101
ricardo de México hace 10 meses
Código U0101 Chevrolet Causas posibles Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés TCM está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito TCM ¿Tu Chevrolet tiene retiros de seguridad? → Consulta aquí

Read more: https://www.autocodes.com/u0101_chevro…
Sandy de México hace 6 meses
También afecta la march
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Chevrolet mala opción

Chevrolet Sonic 2012 B 32000 kms
Entre a esta página buscando comentarios acerca de el sonic, sin duda coinciden mis defectos con la mayoría ,mi sonic desde qué salió de la agencia lo primero fue el agua de los tricos,se le salió la manguera y se fue a la agencia dos o tres días, luego empezó a patinar la caja,recibí la carta de campaña y lo metieron a la agencia, cuando lo devolvieron empezó a dar más lata la caja,para rebasar se patinaba, entro y me dijeron que lo usara así ,después empezó el sonido o más bien ruido en la suspensión ,volvió a agencia cambiaron tacones y bases de amortiguador así como los brazos o bieletas ,… Leer completa
Sonic muy malo de México hace 10 años  
SO
6 respuestas 
laloo de México hace 10 años
Yo tengo los mismos problemas
flores de México hace 10 años
Te apollo amigo compramos la misma porqueria
Mario de México hace 10 años
Yo igual estoy batallando mucho, los defectos pueden ocurrir (aunque no tantos) pero lo que mas me molesta es que no hagan nada al respecto. Mi coche tiene varios problemas y no quieren solucionarlos. Asi que yo le entro!
selene Martinez de México hace 10 años
La verdad todo lo que dices es cierto adquiri un sonic 2013 LT y desde que lo adquiri a los pocos dias me di cuenta que los frenos no respondian adecuadamente, fui a la agencia lo reporte y me dijeron que ya era falla de fabrica y venia por defaul y que no podian hacer nada asi que o andubiera a vuelta de fuera y que dios tuviera misericordia de nosotros, luego cuando vino lo de la campaña lo lleve y cuando salio quedo peor con un ruido como si rechinara y a los pocos dias era un estruendo de ruido y resulta que ahora le tengo que cambiar las balatas delanteras, parte de los discos de frenos y el chiste me sale en 5000 y tantos, no se en que horas compre este carro, pesima calidad es un fraude tanto dinero, lo bonito sale caro y lo peor que segun no entra dentro de la garantia y no tengo ni un año con el. Chevrolet una porqueria.
MARIA de México hace 10 años
Yo tengo muy mala experiencia con sonic, creo q hay q unirnos y demandar o que ellos respondan por coches con defectos, q nos lo cambien o q regresen el dinero [email protected]
alex borraz de México hace 9 años
Hola saludo de chiapas mexico. Tengo un sonic 2012 hecho en korea. Las bieletas que trae con de plastico, comentan que se les puede meter las del aveo? pero las bieletas o las rotulas alguien sabe algo al respecto? espero su pronta respuesta. Te dejo mi mail. [email protected]
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Pierde las velocidades tablero y caen de golpe los cambios

Chevrolet Sonic 2014 LT automatico 100000 kms
Buen dia a todos:

Tengo chevrolet SONIC LT AUTOMATICO 2014 100000 KM. EN OCASIONES se botan los seguros se borran las letras de las velocidades del tablero y empieza a golpear la caja de velocidades enciende señal ABS segun marca error fallo con la TCM. Apago y enciendo de nuevo y se le quita un rato hasta que le vuelve a pasar sin avisar ya me paso en carretera y se bajaron de golpe las velocidades apenas pude orillarme sin provocar accidente. Me lo checo un mecanico de la agencia y dice que tengo que cambiar la computadora de la caja. Mi miedo es que no sea eso esta carisima una comñutadora
jose luis medina de México hace 5 años  
JO
5 casos 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Elmen de México hace 5 años
Yo reparo transmisiones automáticas y cuando realizo cambios de aceite a las transmisiones 6t40 que son las que usan las trax sonic y cruze les pongo aceite mobil dexron vl y nunca he tenido problemas
jose luis medina de México hace 5 años
Realice cambio y sigue mismo problema. Se activan y desactivan seguros y se pierde las velocidades tablero y patea la caja. Y no le atinan ni en la agencia. Pienso yo que es algun sensor por que falla en ocasiones y otras no
ricardo de México hace 5 años
Si se le puso el aceite recomendado x el fabricante y se siguio el procedimiento de planta ,hay que escanear la transmision y reprogramar la tcm
Elmen de México hace 5 años
Una cm difícilmente se desprograma más bien se realizan actualizaciones para ajustarse a los desgastes. Y recuerden que es una transmisión electrónica por lo cual hay que tomar en cuenta los sensores como son señales de temperatura pedal de acelerador y cuerpo de acelerador ente otros
Serg de México hace 5 años
Hola encontraste una solución para tu fallo ? Le pasa lo mismo a mi auto
Roberto de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema y aún no lo soluciono... me dijeron que cambiara el módulo Tr, lo cambie y realice el cambio de aceite de transmisión con marca Ac delco y me volvió a fallar
Cesar de México hace 5 años
Cómo corregiste tu problema
Cesar de México hace 5 años
Buenas noches cómo corrijieron el problema de su Sonic ke bota los seguros y golpetea cambios
alex de México hace 4 años
Nadie pudo solucionar este problema ?? Lo mismo me pasa. A mi sonic 2014. Ltz automatico. :(
jose luis medina de México hace 4 años
Ahi sigue parado mi carro no hay quien le encuentre
Francisco villarreal de México hace 7 meses
@jose luis medinaLo resolviste? Ami me dijeron que es ma palanca de cambio hay que cambiarla completa
Yasser de México hace 3 años
Tengo el mismo problema , cambiaron tcm y ahora salen que es la computadora. Le aprietas el de los fusibles marca las letras o ponlo en modo Manuel después de 15 min prenden y funciona estamos por checar las tierras y los diodos de la tableta
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Caja automática

Chevrolet Sonic 2013 4 puertas motor 1.6 190000 kms
La caja tiene un sonido de rechinado, no revoluciona está forzado, no hace los cambios y en ocasiones se queda como si estuviera en neutral no jala ni adelante ni para atrás, se cambió la tcm, que problema podría ser ?
Otto Domínguez García de México hace 2 años  
OT
8 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si no se le a cambiado el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. maximo , es probable ya este dañada la transmision
Otto Domínguez García de México hace 2 años
De hecho tiene poco que se le cambio el aceite pero se bajo caja para verificarla por qué patinaba y ahorita que se subió y se puso la tcm es cuando se fuerza y en ocasiones se neutraliza aclaró que no se cambió aceite del que ya tenia se le volvió a llenar
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Pusieron un TCM incompatible.
Otto Domínguez García de México hace 2 años
Es mismo número de serie y para el modelo del carro. Ya se escaneo y la tcm no tiene fallos y la lee bien creo es la turbina
mecamigo de México hace 2 años
@Otto Domínguez GarcíaHay fallos sin código de error en el TCM, pueden ser los solenoides, incluso el cuerpo de válvulas, tengo bastante experiencia en esos problemas
Otto Domínguez García de México hace 2 años
@mecamigoOk por qué se bajará la caja de nuevo por qué dice el mecánico que es la turbina por el rechillido que tiene ojalá esa sea la falla pero igual le checare selenoide a y cuerpo de válvulas
mecamigo de México hace 2 años
@Otto Domínguez GarcíaUna transmisión no es asunto de un mecánico, si hay rechinido lo. Mas seguro que desgracio la caja al armarla, he visto eso varias veces, suben y ponen las cosas por fuerza en vez de maña, espero sea un especialista en transmisiones automáticas
Antes de bajarla hacia el rechinido??
Otto Domínguez García de México hace 2 años
@mecamigoSi es transmisionista este que la bajara por qué el anterior era mecánico en general
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Problema con las velocidades

Chevrolet Sonic 2014 Sonic LTZ 1.6  20000 kms
Mi Sonic ltz 2014 automático cuando meto reversa prende el ABS y truena la caja. Se borra la velocidad en el tablero meto drive y nada lo paso a manual y nada aceleró y avanza muy despacio tengo q apagar y prender el carro más de dos ocasiones para q se restablezca. Q puede ser.
El botón de la palanca está como suelto
Iván de México hace 2 años  
IV
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Hay que cambiar el kit de repuesto del gatillo de la palanca de velocidades lo consigues x internet en mercado libre,
[email protected] de México hace 2 años
Arreglaste tu problema ?
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