Pierde las velocidades tablero y caen de golpe los cambios

Chevrolet Sonic 2014 LT automatico 100000 kms
Buen dia a todos:

Tengo chevrolet SONIC LT AUTOMATICO 2014 100000 KM. EN OCASIONES se botan los seguros se borran las letras de las velocidades del tablero y empieza a golpear la caja de velocidades enciende señal ABS segun marca error fallo con la TCM. Apago y enciendo de nuevo y se le quita un rato hasta que le vuelve a pasar sin avisar ya me paso en carretera y se bajaron de golpe las velocidades apenas pude orillarme sin provocar accidente. Me lo checo un mecanico de la agencia y dice que tengo que cambiar la computadora de la caja. Mi miedo es que no sea eso esta carisima una comñutadora
jose luis medina de México hace 5 años  
JO
5 casos 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Elmen de México hace 5 años
Yo reparo transmisiones automáticas y cuando realizo cambios de aceite a las transmisiones 6t40 que son las que usan las trax sonic y cruze les pongo aceite mobil dexron vl y nunca he tenido problemas
jose luis medina de México hace 5 años
Realice cambio y sigue mismo problema. Se activan y desactivan seguros y se pierde las velocidades tablero y patea la caja. Y no le atinan ni en la agencia. Pienso yo que es algun sensor por que falla en ocasiones y otras no
ricardo de México hace 5 años
Si se le puso el aceite recomendado x el fabricante y se siguio el procedimiento de planta ,hay que escanear la transmision y reprogramar la tcm
Elmen de México hace 5 años
Una cm difícilmente se desprograma más bien se realizan actualizaciones para ajustarse a los desgastes. Y recuerden que es una transmisión electrónica por lo cual hay que tomar en cuenta los sensores como son señales de temperatura pedal de acelerador y cuerpo de acelerador ente otros
Serg de México hace 5 años
Hola encontraste una solución para tu fallo ? Le pasa lo mismo a mi auto
Roberto de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema y aún no lo soluciono... me dijeron que cambiara el módulo Tr, lo cambie y realice el cambio de aceite de transmisión con marca Ac delco y me volvió a fallar
Cesar de México hace 5 años
Cómo corregiste tu problema
Cesar de México hace 5 años
Buenas noches cómo corrijieron el problema de su Sonic ke bota los seguros y golpetea cambios
alex de México hace 4 años
Nadie pudo solucionar este problema ?? Lo mismo me pasa. A mi sonic 2014. Ltz automatico. :(
jose luis medina de México hace 4 años
Ahi sigue parado mi carro no hay quien le encuentre
Francisco villarreal de México hace 7 meses
@jose luis medinaLo resolviste? Ami me dijeron que es ma palanca de cambio hay que cambiarla completa
Yasser de México hace 3 años
Tengo el mismo problema , cambiaron tcm y ahora salen que es la computadora. Le aprietas el de los fusibles marca las letras o ponlo en modo Manuel después de 15 min prenden y funciona estamos por checar las tierras y los diodos de la tableta
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