Tengo chevrolet SONIC LTZ AUTOMATICO 2014 100200 KM. EN OCASIONES se botan los seguros se borran las letras de las velocidades del tablero y empieza a golpear la caja de velocidades enciende señal ABS segun marca error fallo con la TCM. Apago y enciendo de nuevo y se le quita un rato hasta que le vuelve a pasar sin avisar, me dice el mecánico que es por falta de comunicación de los sensores con el módulo de la transmisión, eso también podría ser por q se tiene q cambiar el líquido de la transmisión saludos
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Tengo el mismo problema ya le cambie el liquido de la tcm. Con los que indican. Y nada. Me sale error de comunicacion con la tcm. Lo q me pude dar cuenta que tenia quemadl un fusible. El del ventilador. La segunda velocidad. Sw lo cambie y lo volvio a quemar. Sera q ese corto pueda ocasionar todo ese show. Aunq lo e estado andando con el fusible roto. Y aun asi sigue haciendo el mismo fallo
. Ya no se q show. No le busco. Quien puede ayudarme.
Hola amigo, traigo el mismo problema, solo que en una trax 2014 ¿pudiste encontrar la solución? Ya que el mecánico me aconseja cambiarle la computadora tcm pero antes me gustaría estar 100% seguro porque está muy cara esa raparacion, gracias
Si tienes que ir con un buen eléctrico en computadoras por qué puede que no sea cambiar la tarjeta sino solo sea limpiar sensores, revisa tu batería que esté en condiciones óptimas y verifica si tienes a hacerle la afinación a la caja
Tenía mismo problema , le cambié batería nueva y se quitó el problema , me subían y bajaban seguros prendía Abs tablero se jalonaba , puse LTH y se arregló
Me limpiaron los conectores de todos los sensores y resulta que pudo ser también por qué la batería estaba apunto de terminarse, el problema de patadas en la caja persiste y me comentan que tiene que hacer la afinación de la caja automática
Siii, es lo que me han dicho que puede deberse a la batería que ya anda dando las últimas o una variación de voltaje en el sensor de temperatura del alternador, pregunta eso se checa con una especialista en transmisiones o con un eléctrico? Y muchas gracias por compartir su solución
@jesus alejandroUn Electrico hizo pruebas de Alternador , me dijo que era Batería, luego fui a un diagnóstico LTH confirmaron era batería , ponía el Aire Acondicionado y se galoneaba también antes de cambio de batería , al final lo escanearon luego luego tuvo ya comunicación con el TCM resetearon y ya quedó
Amigo tengo ese mismo problema con mi Sonic 2015 quisiera saber que hiciste para que se corrigiera el tema ya que lo que me dicen en la agencia es que se debe cambiar la tcm
Yo tengo un Sonic ltz 2012 el cual patea la reversa y las Den la 3 velocidad golpea igual manera pero llega qué grado dónde calienta y deja de entrar las velocidades y entra solo hasta la 3, por lo cual ya fui a un mecánico y lo escanearon y sale el codigo P0751 el cual dice que tiene válvulas atascadas
La compre en un almacén de repuestos que maneja la franquicia de general motor en Colombia ciudad Barranquilla se llama autolitoral, me costó 2.950.000 pesos colombianos
@OrlandoHola Orlando me puedo comunicar contigo tengo el mismo problema mi WhatsApp 3023250041, estoy cerca de Barranquilla el Sonic en frío anda bien no más calienta se queda en tercer cambio y ahí no pasa se bloquea, todo fue a raíz de cambiar el aceite
Me pasó lo mismo un sonic 2014 y de estar de Mecanico en Mecanico nadia daba hasta me Robaron la llanta de refacción y el catalizador. No se rompan la cabeza y llévenlo ala agencia mi problema se pudo arreglar ahí fue la TCM la computadora me salió en 23000 pesos pero me hubiese salido más barato si empezaba por la agencia. En los talleres no saben y te roban sin contar que terminas pagando y no lo arreglan
. Este otro problema es l TCM suben y bajan los seguros cambia de P a D se jalonea, se prende testigos check, ABS y de repente se apagan y anda bien pero falla a poco rato
Espero les sirva
Tengo el mismo problema, en ocasiones se activan los seguros solos, prende 3l check engine, abs, se botan las velocidades y entran de golpe. La falla era el regulador de voltaje del alternador pasaba más de 15 volt cuando el voltaje no debe sobrepasar los 15 y mantenerse regulado. Pero por los picos de voltaje daño la lógica del modulo de transmision, estoy esperando a comprar el modulo pero esa es la solución.
Ya resolvi el problema, les comparto la solución. Se diagnostico que el regulador de voltaje del alternador daba picos de voltaje por encima de 20 volts, cuando no debe sobrepasar los 15 v. Previamente se había comprado una bateria y tenia celdas dañadas, se reemplazo por otra y el problema seguía, se intuye que los picos de voltaje dañaron la electrónica del modulo de transmision (tcm), conseguí un modulo en buenas condiciones de un sonic 2016 similar y no hubo necesidad de reprogramar (usa el modulo de solenoides de colores). Una vez cambiado el modulo renuevas el aceite con dexron vi. Falla solucionada. Consideren cambiar el regulador de voltaje del alternador.
Tengo un chevrolet sonic 2015, mismo problema, abre y cierra el cierre central solo, golpea la transmisión, luz de abs encendida y check. Hace 3 días cambie la computadora por una nueva, la programe y todo bien, pero persiste el problema de que abre y cierra solo. Voy a cambiar el regulador de voltaje, gracias por el dato
Código U0101 Chevrolet Causas posibles Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés TCM está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito TCM ¿Tu Chevrolet tiene retiros de seguridad? → Consulta aquí
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
. Ya no se q show. No le busco. Quien puede ayudarme.
Cambiaste tcm ?
Te agradezco mucho comentar cuál fue tu solución
. Este otro problema es l TCM suben y bajan los seguros cambia de P a D se jalonea, se prende testigos check, ABS y de repente se apagan y anda bien pero falla a poco rato
Espero les sirva
Read more: https://www.autocodes.com/u0101_chevro…