Problemas de P0223
Problemas destacados
Código de falla p0223
Chevrolet Sail 2015 4 puertas 30465 kms
El vehículo se sincronizó se bajó el cuerpo de aceleración y se limpió al encender el vehículo prende y funciona perfectamente solo le queda el check engine encendido y en el scanner aparece código de falla p0223 alguien sabe como solucionarlo?
13 casos
5
AL
Contactar profesional
Hay que reprogramar el cuerpo de aceleracion...
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ED
Cómo se reprograma el acelerador
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AL
Mediante un buen scanner !
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ED
Ok muchas gracias solo con scanner
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AR
Como puedo reprogramar con el scanner launch x-431 pro me pueden decir gracias
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JE
Tengo el mismo problema con mi sail 2012, se revisó cuerpo de aceleración, pedal, cableado un computadora y al parecer todo está bien, sigue apareciendo la luz de check y de vez en cuando deja de aclarar, llega máximo a 10kpm. Qué hacer?
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GU
Amigo como lo soluciono estoy desesperado
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FR
Hola Arnold solo tienes que entrar en el menu de funciones especiles y ahi te saldra la opcion de learn idle air control o en castellano,aprendizaje de la velocidad en ralenti,el mismo escaner te dira que pasos tienes que seguir,como temperatura de motor,. . . Etc etc.solo sigues las instrucciones y listo. El escaner los hace todo.
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GU
Como lo solucionaron tengo el mismo problema
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JO
Tengo el mismo problema
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AL
Hacer aprendizaje del cuerpo de aceleración...mediante un buen scanner
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BR
Me pasa igual aparece el mismo código y no prende el carro me dicen que puede ser que la bomba de gasolina ya estoy desesperado no se que es
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AL
Contactar profesionalSi estás en Bogotá te puedo ayudar... 3108034092
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Que ISO para solucionar el código
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Buenas tardes amigos quien de casualidad sabe cómo solucionar el error del código P0650-E0
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ComentarCodigo de falla p0223
Chevrolet Sail 2013 Motor 1.4 80 kms
Hola Lo saque el cuerpo de aceleracion para limpiar,luego lo arme y aparece el codigo p0223 el cuerpo de aceleracion es electronico, lo borre con scanner pero sigue no se borra cual seria la solucion
6 casos
freddy puma de Perú hace 4 años
Hola Jose el codigo no se borrara mientras no soluciones el problema que te genero el codigo ,por lo que deberias de hacer un reset con el escaner.
X favor necesito saber sobre el error q
P 103 precalentador del sensor de oxigeno 1 del Chevrolet sail 2013
P 103 precalentador del sensor de oxigeno 1 del Chevrolet sail 2013
ComentarCuerpo mariposa
Chevrolet Sail 2014 Nb 1.4 cc 69000 kms
Amigos tengo check encendido ya que se limpio el cuerpo mariposa y le puse scanner y me arroja el error PO223 que hace mención lo siguiente:
P0223 - Entrada elevada del sensor / interruptor de posición del acelerador / pétalo 'B'
Posibles causas
Sensor de posición del acelerador defectuoso
El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del sensor de posición del acelerador. Opiniones por favor gracias bendiciones desde concepción chile
P0223 - Entrada elevada del sensor / interruptor de posición del acelerador / pétalo 'B'
Posibles causas
Sensor de posición del acelerador defectuoso
El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del sensor de posición del acelerador. Opiniones por favor gracias bendiciones desde concepción chile
1 caso
juan narvaez de Ecuador hace 6 años
Buenas amigos mi carro me sale un codigo es una tencion de señal baja en el circuito D del interruptor sensor pedal mariposa le cambio de cuerpo de aceleracion y sigue igual que sera echemen una mano
Denisse Jacome de Ecuador hace 5 años
A mi me pasaba igual... y era un cable de la batería tienes que revisar esas conexiones de tierra un cable puede estar pelado deberías de hacerlo cambiar... A mi me pasaba igual ese cable hace que te arroje muchos códigos erróneos... espero te ayude
Freddy puma de Perú hace 4 años
Juan Narvaez el escáner dijo bien claro pedal del acelerador,no dijo cuerpo de acelerador,por eso no se soluciona tu problema
Freddy puma de Perú hace 4 años
Juan Narvaez el escáner dijo bien claro pedal del acelerador,no dijo cuerpo de acelerador,por eso no se soluciona tu problema.
Johan 1989 de Ecuador hace 6 años
El mio es un chevrolet sail sail y x rato c aguanta c queda sin aceleracion eso le da x ratos y aveces nada esta normal lo scane y me dicen q es el cableado y otro electromecanico me dice q es el cuerpo d aceleracion me ayudan q mismo es gracias
Alexander Vera de Ecuador hace 6 años
Amigo revise bien el cable de tierra que llega al borde de la batería corte unos centímetros y coloque de nuevo al borde en los dos extremos haga lo mismo y ajuste bien, eso hace q la computadora de tu carro envíe códigos erróneos de sensores q están buenos y hace gastar mucho dinero, me pasó a mi y espero q te ayude y no te pase a ti, pilas
GINO RONALD de Perú hace 6 años
Con respecto a tu ptoblema amigo el motivo es que limpiaste tu obturador y por ello capaz manipulaste la mariposa el disco metal dentro del obturador y por ende debes ahora regularlo con un scaneer , consulta a tu electricista y espero sea de ayuda... suerte.
El cuerpo de aceleración es electrónico. Dentro tiene unas pistas tipo potenciómetroy este suele gastarse las pistas. Si la mariposa se abrio totalmente puede ser q se haya saltado un diente del engranaje. Sin embargo después de una limpieza hay q volverlo a calibrar.
Cuando el auto se aguanta en ocasiones se debe a algunas causas. El pedal de aceleración ya está defectuoso. La. Bomba de gasolina, bujías, o tubo de escape obstruido. Revisa eso. Éxitos
Tengo un sail modelo 2017 tipo taxi y voy marchando de pronto pierdo potencia lo apago unos 5 minutos y vuelve y arranca esto me sucede hace 2 dias que puede ser.
Tienes q revisar escape. Después la presión de la bomba.
Ola una consulta cuál es la revolución normal que tiene que tener un sail cuando está parado tengo esa duda y como se puede calibrar bien por qué el mío se queda en 07 pero el motor se acelera solo
Lo normal es 700 a 800 rpm en relanti. Si se acelera solo puede ser 1 3l cuerpo de aceleración este sucio o alguna bujía no está funcionando bien
Hola, robaron el computador de Chevrolet sail 2015, tengo problemas para conectar el que conseguí. Alguien me aconseja que hacer...?
Hola cambie el cuerpo de aceleracion de un sail 2014 por uno alternativo pero funciona bien a rato luego falla y me prende el chekin y se pone duro el frena y no se que hacer
ComentarProblema eléctrico
Chevrolet Sail 2015 5 puertas 1.6 260500 kms
Se prende el cheque ingue del código p2010 p0223
5 casos
Problema eléctrico
Chevrolet Sail 2015 5 puertas 1.6 260500 kms
Se prende el cheque ingue del código p2010 p0223
1 caso
P0223 en otros modelos
Códigos de error P2101,P0223, P2135 
Solucionado
Nissan Sentra 2015 90000 kms
Buenas alguien me podría ayudar
Aveces deja de acelerar, me orillo y vuelvo a prender y ya acelera, ya lo lleve a 3 diferentes eléctricos ninguno sabe, es el cuerpo de aceleración
Algún consejo mañana lo. Hare yo mismo la revisión
Ya revise la batería esta bien. Revise un fusible que esta en el modulo abajo de la toma de aire y esta bien. Solo me falta revisar el arnes del cuerpo de aceleración y los reles.
O algún eléctrico bueno en queretaro México
Aveces deja de acelerar, me orillo y vuelvo a prender y ya acelera, ya lo lleve a 3 diferentes eléctricos ninguno sabe, es el cuerpo de aceleración
Algún consejo mañana lo. Hare yo mismo la revisión
Ya revise la batería esta bien. Revise un fusible que esta en el modulo abajo de la toma de aire y esta bien. Solo me falta revisar el arnes del cuerpo de aceleración y los reles.
O algún eléctrico bueno en queretaro México
2 casos
Mejor respuesta (según Ivan Salvador)
Ivan Salvador de México hace un mes
@Carlos MSi primero comprueba si si es el arnes, prenderlo y muévele con la mano donde está si ves que "falsea" si es, también le agregue una tierra porque me estaba quemando las bobinas, compre la pieza y llevarlo a un eléctrico a que la monte el arnes ya que debe de ir soldado con estaño
@Ivan SalvadorGracias, si es el conector en el cuerpo de aceleración, de momento lo sujete con un cincho para cables, para evitar que se moviera... llevo dos semanas sin fallas, antes me arrojaba diario el código de falla.
Ivan Salvador de México hace 20 días
@Carlos MQue bueno de presencia cámbialo no te gasta más de $500 mxn. El arnes lo compre en una tienda que se llama Apymsa busca si hay en tu ciudad y pues llevarlo al electrico que lo ponga, saludos.
Mi auto hace lo mismo amigo y pienso que es la transmisión
Ivan Salvador de México hace 7 meses
El mio es estándar, no amigo es el cuerpo aceleracion, ya revisaste que códigos tiene?
También pueden ser los relevadores
También pueden ser los relevadores
Francisco S de Colombia hace 4 meses
Tengo la misma situación pero con una suzuki grand vitara sz. El mecánico me dice que debo cambiar el cuerpo de aceleracion, pero la falla ocurre después de rodar varios kilómetros, deja de acelerar, me orillo y cuando lo vuelvo a encender acelera normalmente por un tiempo. Me gustaría saber si puede ser el listo caso a pesar que son vehículos y marcas diferentes. Gracias
ComentarCódigos p0300 p0054 p0060 p0122 p0123 y p0223
Chevrolet Malibu 2010 ltz 93000 kms
Tengo muchos problemas con mi auto ya lo ajuste 2 veces y me arroja falla en transmisión, no acelera y peor aun se apaga, por favor auxílienme ya le gaste 40mil pesos y desde enero del 2016 lo tengo en talleres y nada
No acelera a más de 20 km/hr Solucionado
Nissan Versa 2015 Versión Advance Aut 2015 65500 kms
Hola, tengo un problema con mi versa 2015 automático, ha estado entrando y saliendo del mecánico cada semana, y cada vez me salen con algo diferente, el auto anda normal Máximo 2 días y enciende el check engine, un par de veces desde el encendido no aceleraba bien y otro par de veces anduvo normal y después de un ratito de uso dejaba de acelerar, primero el mecánico nos dijo que era por la bomba de gasolina y se le compró nueva, y no quedó, después lo llevamos a otro mecánico a qué me hicieran lavado de cuerpo de aceleraciln e inyectores y se le cambiaron las bujías y de nuevo anduvo bien creo… Leer completa
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12 ayudas 2 soluciones 14 casos
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Espero tengas los componentes usados originales y o estos componentes que instalaste lo sean, porque esto
No, no, te quiero ayudar pero no, olvídalo sigue con tus mecánicos 😡
No, no, te quiero ayudar pero no, olvídalo sigue con tus mecánicos 😡
Mmm Puta que especial, sí, aún tenemos lo que se le cambio y sí, se le compró todo en original y nuevo. En qué me puedes ayudar? Si yo supiera que chingado mecánico va a trabajar honestamente 🤷🏻♀️ Pero sí puedes leer nuevamente, ya he ido a 4 mecánicos diferentes, perdóname por no tener
Suerte 🙏🏻
Suerte 🙏🏻
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
No es cuestión de suerte de echo no creo en la suerte
Ahora bien te voy a recomendar acudas a un distribuidor Nissan y menciones todo lo que le han echo a tu carro con las piezas usadas pues es posible que no hayan estado dañadas un falso contacto no es pero hay todo un proceso de diagnostico cuando existe un fallo y se deben hacer todas las pruebas necesarias incluyendo REPROGRAMACIONES de cuerpo de aceleración y pedal de acelerador, Sí hay que programar y no se hace con un escáner común
Posteriormente realizar por lo menos una prueba dinámica para ver que el fallo quedo corregido y de no ser asi seguir inspeccionando y corrigiendo hasta que el fallo de raíz quede resuelto ok esto no lo hace un mecánico
Saludos
Ahora bien te voy a recomendar acudas a un distribuidor Nissan y menciones todo lo que le han echo a tu carro con las piezas usadas pues es posible que no hayan estado dañadas un falso contacto no es pero hay todo un proceso de diagnostico cuando existe un fallo y se deben hacer todas las pruebas necesarias incluyendo REPROGRAMACIONES de cuerpo de aceleración y pedal de acelerador, Sí hay que programar y no se hace con un escáner común
Posteriormente realizar por lo menos una prueba dinámica para ver que el fallo quedo corregido y de no ser asi seguir inspeccionando y corrigiendo hasta que el fallo de raíz quede resuelto ok esto no lo hace un mecánico
Saludos
Hola Lucía estoy viendo tu problema y por códigos se puede definir así el P0223 se refiere a la posición de acelerador el famoso tapa y el P2135 se refiere a la falta de corriente del acelerador , lo primero que debes hacer es lavar el cuerpo de aceaceleración lógico con su debida afinación porque teno digo esto es por la mugre acumulada en el cuerpo de aceleración y hace que marque esos codigos
Una vez hecho lo que te dije se beben borrar códigos de falla para posteriormente reprogramar el cuerpo de aceleración ya que se desconecta y pierde su programación valga la rebusnancia
Haciendo esto casi siempre se corrige este tipo de fallas pero se deben revisar corrientes y los potenciometros del pedal y del cuerpo de aceleración
Tal vez los mecánicos a los que has acudido no tienen mmmmm como llamarlo la info actualizada por lo que te puedo decir es que si ya fuiste con este tipo de perdí as que no dan con tu problema tal vez lo mejor sea acudir a una agencia desafortunadamente te puede salir caro pero para evitar pasar malos ratos podrías hacer esto tu tienes esa decisión yo te puedo ayudar por este medio lástima que no puedo ayudarte en persona me quedas un poco lejos suerte Avísame si te puedo ayudar de otra forma
Una vez hecho lo que te dije se beben borrar códigos de falla para posteriormente reprogramar el cuerpo de aceleración ya que se desconecta y pierde su programación valga la rebusnancia
Haciendo esto casi siempre se corrige este tipo de fallas pero se deben revisar corrientes y los potenciometros del pedal y del cuerpo de aceleración
Tal vez los mecánicos a los que has acudido no tienen mmmmm como llamarlo la info actualizada por lo que te puedo decir es que si ya fuiste con este tipo de perdí as que no dan con tu problema tal vez lo mejor sea acudir a una agencia desafortunadamente te puede salir caro pero para evitar pasar malos ratos podrías hacer esto tu tienes esa decisión yo te puedo ayudar por este medio lástima que no puedo ayudarte en persona me quedas un poco lejos suerte Avísame si te puedo ayudar de otra forma
Hola!
Gracias x tu comentario, de hecho ya se le hizo lavado de cuerpo de aceleración dos veces y de inyectores, y se reprogramó dos veces el cuerpo de aceleración se supone, el último mecánico al que fuimos es quien lo volvió a lavar y probó el auto y funcionaba un ratito y de nuevo el mismo síntoma, nos dijo que lo más probable es que el cuerpo de aceleración ya no sirve, que hace “corto” y que por eso por ratos funciona y luego ya no jala. Ya lo estamos prensando seriamente, lo de no acudir a la agencia es porque el auto lo compramos usado y el anterior dueño tampoco lo atendió en agencia, de haber pertenecido a un dueño que acudiera a agencia sin duda seguiríamos acudiendo igual, ya que sí nos interesa que el auto quede ya bien porque es de uso familiar, nos ha hecho pasar malos ratos 😡😭
Gracias x tu comentario, de hecho ya se le hizo lavado de cuerpo de aceleración dos veces y de inyectores, y se reprogramó dos veces el cuerpo de aceleración se supone, el último mecánico al que fuimos es quien lo volvió a lavar y probó el auto y funcionaba un ratito y de nuevo el mismo síntoma, nos dijo que lo más probable es que el cuerpo de aceleración ya no sirve, que hace “corto” y que por eso por ratos funciona y luego ya no jala. Ya lo estamos prensando seriamente, lo de no acudir a la agencia es porque el auto lo compramos usado y el anterior dueño tampoco lo atendió en agencia, de haber pertenecido a un dueño que acudiera a agencia sin duda seguiríamos acudiendo igual, ya que sí nos interesa que el auto quede ya bien porque es de uso familiar, nos ha hecho pasar malos ratos 😡😭
Ok entiendo mira por lo que ya le has hecho te puedo recomendar lo siguiente con el escáner si tienes uno debes revisar que los potenciometros funcionen bien ya que estos al igual que otros carros se dañan internamente ya que llevan unos engranes y se desgastan y hacen que el cuerpo de aceleración por mas que se lave y programe falle por lo que la uníca solución es cambiar el cuerpo de aceleración pero como te comente tal vez para evitar esos disgustosson llevalo a una agencia no importa que el dueño anterior no, lo haya hecho eso no debe ser causa dede que no Te solucionen tu prproblema como te. Dije el único pero es que te pueda salir e caro
Mejor respuesta (según Lucía)
Todos los problemas se solucionaron con reprogramación DE AGENCIA, (porque también le hicieron reprogramacion en x mecánicos) con la de agencia solo gasté en el “diagnóstico” y si me volvió a fallar en una ocasión que el coche se quedó sin gasolina, lo llevé a la agencia, reprogramaron de nuevo y quedó, esa última vez ya ni me cobraron!
@LucíaSaludos, Lucía.
Gracias por tu respuesta.
A veces es mejor buscar la solución directamente en la agencia, ya que poseen las herramientas y equipos necesarios.
👍
Gracias por tu respuesta.
A veces es mejor buscar la solución directamente en la agencia, ya que poseen las herramientas y equipos necesarios.
👍
@LucíaHola y cuánto gastastes aproximadamente mi versa anda igual y no se que hacerle :( de antemano muchas gracias
Aareglaron el problema, tambien ando batallando con el pedal, deja de acelarar, reinicio y todo bien. O quito la pila un rato y todo a la normalidad
REPROGRAMACION de cuerpo de aceleración y pedal de acelerador.
Necesitas precision en los tiempos.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Necesitas precision en los tiempos.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
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Yo lo he solucionado cambiándome los conectores que van en el cuerpo de aceleración y en el pedal.
@jesusQue te así lo misma falla similar al mío o que falla te presentaba
@jesusHorita que vine a comprar los conectores empezó a fayar
@MartínezSe moría la aceleración, pedal al fondo y solo avanzaba lo que mandaba el cambio, la falla aumentaba poco a poco. Al inicio al apagar y encender se corregía, después al quitar la pila, después. Y hasta que ya no se pudo hacer nada.
@jesusÁndale así ase este seapaga y lebuelbo Adar jala y deayi está bien x un trato y estoy en un alto se apaga lebuelbo Adar marcha y jala como cuando le falta gas y mentira humo negro
@jesusEn éste sí pero muy raro a veces y a veces no
@jesusMira lo yebe con un amigo y lo escanie con un lonche medio un código u1000
Oye amigo a mi me pasa lo mismo solucionaste tu problema y si me podrías ayudar te lo agradeceria
@FespeedArriba en el primer comentario. Alli puedes votar inútil.
Tengo un problema cimilar con un versa y lajencia no pudo o no le dieron interés al carro es un modelo 19 sebajan las revoluciones y seapaga y deja de acelerar
Tienes 2 opciones, si es que Haz realizado todos los servicios en tiempo y forma.
Si estás en Garantía, busca otra agencia. Haz el reporte y haga valer su garantía si es que la lleva... Bien puedes llamar a la Nissan y exponer tu caso. ( y disculpa : pero en algunas agencias se hacen los pendejo). Ponte trucha.
Caso contrario, aquí arriba en este mismo Hilo, tienes el procedimiento manual.
Ya sabes que hacer
Si estás en Garantía, busca otra agencia. Haz el reporte y haga valer su garantía si es que la lleva... Bien puedes llamar a la Nissan y exponer tu caso. ( y disculpa : pero en algunas agencias se hacen los pendejo). Ponte trucha.
Caso contrario, aquí arriba en este mismo Hilo, tienes el procedimiento manual.
Ya sabes que hacer
@NelsonCYa hice todo los prosedimientos lomas curioso es quenomeda ningún código de fallas
@MartínezTe sugiero pases por otra agencia.
Saludos
Saludos
Hola Martínez, puede ser que no hayan puesto atención en tu problema, la verdad no todas las agencias trabajan bien, o igual, intenta en otra agencia de Nissan, tal vez en otra resuelvan tu problema. El mío quedó perfecto después, de verdad que ni un problema, suerte!!
@LucíaCómo le pedistes alos dela jencia para que te atendieran o que lesujeristes atu problema
Tengo un versa 2015 advance, le mande lavar el motor ya q lo acabo de adquirir, y al día siguiente se prendió el check engine, y lo mas raro el auto esta trabajando bien y de repente no acelera solo llega a las 3,000 rpm, lo apagamos y vuelve a funcionar a la normalidad, me recomiendan hacer el procedimiento manual.
Exactamente me pasa lo mismo , con un versa automático , ya lavaron inyectores , cambie 2 veces el cuerpo de aceleración , compré el pedal , lavaron los arneses , ahora me dicen qcescla computadora ya estoy desesperado tengo 3 meses así ya lo han revisado varios mecánicos y sigue igual
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 4 años
Hola Luis
Han realizado el aprendizaje de pedal y cuerpo de aceleración? O solo están cambiando piezas?
Saludos
Han realizado el aprendizaje de pedal y cuerpo de aceleración? O solo están cambiando piezas?
Saludos
Hol Luis, a mi me pasó lo mismo como puedes ver, igual en automático, yo igual pasé x 4 mecánicos que al final solo me hicieron gastar a lo pndjo. Date una vuelta en la agencia, tal vez yo tuve suerte que si se solucionó, pero a lo mejor también te sale mejor, la verdad nosotros por pensar que en la agencia salía más caro y no. Como comenté arriba el servicio fue muy bueno, enseguida salió al 100 y me salió súper barato.
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Hola Manuel , si lo programaron varias veces el pedal y el cuerpo y nunca funcionó , solo me cobraron
@LucíaHola lucia , coincido contigo nada más nos han hecho gastar , ahora resulta q es la computadora , pero lo van a revisar si es la de motor o transmisión , tu lo llevaste a la agencia y siempre q fue la falla ?
@LuisAquel resetearlo manual mente con un cronometro ala mano y disculpen me no se subir el video para que vean como se ase 😂
@LuisHola Luis, a mi también me decían que podía ser la computadora, pero de verdad que solo quedó con una re programación, y como comenté arriba, eso ni siquiera me lo cobraron, me cobraron solo el escaner. Me tocó una buena agencia la verdad luego si inventan, pero inténtalo, date una vuelta, la computadora nueva o sea es ya muchísimo dinero. Date una vuelta, déjalo en la agencia, comenta lo que tiene y lo que has hecho para solucionarlo. 👍🏼
@LucíaOk lucía pero cuánto te escanearon el carro , q te aparecía , varias veces Ami me ha aparecido el tcm , q viene siendo el módulo , de control de transmisión y eso es lo q me marca ahorita
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 4 años
@LuisHola Luis
Te recomiendo te acerques a un distribuidor Nissan autorizado y que realicen el diagnóstico y reparación de tu vehículo
Y evites seguir gastando a lo tonto por qué tu mecánico está adivinado
Te lo dice un tecnico especialista en Nissan con más de 20 años trabajando en el área de servicio de un distribuidor
Ya que entre más te lo descomponen será más difícil diagnosticar y por ende corregir
Saludos
Te recomiendo te acerques a un distribuidor Nissan autorizado y que realicen el diagnóstico y reparación de tu vehículo
Y evites seguir gastando a lo tonto por qué tu mecánico está adivinado
Te lo dice un tecnico especialista en Nissan con más de 20 años trabajando en el área de servicio de un distribuidor
Ya que entre más te lo descomponen será más difícil diagnosticar y por ende corregir
Saludos
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Ok Manuel lo tomaré en cuenta , muchas gracias
@LuisQue te cheken los pines de tierra tanto de la computadora y el cuerpo de aceleracion pueden no estar asiendo contacto o pueden tener corrocion o desgastados por eso te ase un falso contacto y se pierde comunicacion entre ambas partes sale
@RikiYa los checaron men ya lo lleve a la agencia y checaron todo , determinaron q era el tcm de la transmisión , lo lleve a dónde arreglan computadoras para q le pusieran el tcm , lo checaron y me dijeron q no era el tcm , q ahora es la transmisión , ya no hayo a quien creerle
@RikiLo deje 3 días en la agencia , checaron todos los pink , el cuerpo también lo checaron q estaba bien , le pusieron un tcm nuevo y funcionó , pero lo lleve dónde arreglan computadoras y tcm el sr me dijo q le puso otro y q no funcionó y me dijo q traía un problema interno en la transmisión , demen opiniones , ya no se a quien creerle
roberto carlos morales de Bolivia hace 2 años
Yo tengo los mismos fallos ya 4 mecanicos lo hice ver y sigo con las mismas fallas
Hola Lucia, nos puedes comentar a que agencia lo llevaste; ya que como sabes no en todas trabajan igual. Tengo la misma falla y me quieren cambiar todo el arnes (cableado del motor). Muchas gracias.
ComentarProblemas de encendido de chevrolet optra coreano Solucionado
Chevrolet Optra 2004 4 puertas sedan 95000 kms
Hola amigos saludes de ante mano quisiera que ayudaen tengo un chevrolet optra 2004 sufrio un accidente en el lado izquierdo (lado del conductor) se daño la computadora u se prenso el arnes al momento de choque ya cambie la computadora y lleve al electrico para que me revisara el sistema electrico en el momento encendio anduvo unos dias despues empezo a dar fallas como de cascabeleo en el motor como si fallasen las bujias lo lleve donde un mecanico y me escanio al principio solo daba 2 codigos de ventiladores luego hicieron prueba a la bomba de gasolina y vieron que esta tenia mas presion de l… Leer completa
3 casos
Buenas noches jimmy...el arnes me imagino que es el ramal del carro osea todos los cables que distribuyen la corriente del carro y van de la computadora a los sensores e inyectores... bueno muchas veces estos cables se calientan mucho por la temperatura del motor y se tostan o se parten bien sea en los conectores de algunos sensores cosa que a la vista no se ve...también se dañan internamente y eso arroja esos códigos cuando se escanea lo ideal seria que cambies los conectores y después ver si persiste la falla...revisa bien que el ramal este trabajando bien que distribuya la corriente de forma correcta...llévalo a un buen electro auto para esa revisión. Trata de que te chequeen bien los conectores al estilo antiguo con un tester multimetro sin escaner pues...ya que si lo escanean vuelve a dar los mismos códigos prueba de esa manera y podrás solventar tu problema...estos carros tienen ese problema con el ramal... suerte mi pana
Primero borra toda esa cantidad de codigos ! luego si lo enciendes y solucionas los nuevos codigos , si es que se presentan...
Mejor respuesta (según jimmy )
Elanzoategui de Venezuela hace 6 años
Debes de revisar la parte de la tierra ya que la mayoría de de las señales son negativas por la cual después del accidente pudiera ver sido que el ramal. Sufrió por consecuencia tienes estos cod de error revisa la parte de tierra o negativo de la carrocería
Gracias amigos ya he revisado el arnes del motor detecte que un conector(colant) este tenia una de las lineas undida lo volvi a escanear y solo me dio que tenia el maninfur y garaganta pero lo raro que note que a veces trabaja el indicador de temperatura y el de aceleracion pero si muevo la cajade fusibles funciona con fallas pero funciona y creo que en un cepo me esta dando el problema que opinan usteds gracias y saludes.
ComentarEl Altima 06 tiene sensor tps? Solucionado
Nissan Altima 2006 Motor 2.5 170000 kms
Mi problema es de que mi carro le marca el código p0223 y estuve buscando el sensor tps pero no he encontrado para cómpralo nuevo. Mi duda es si en vez del sensor tps tiene el sensor app o tiene los dos
2 respuestas
Ya revisaste los 3 sellos que lleva la tapa de la válvula de control variable?, Esta lleva 3 y son los que se encargan de conducir el aceite atravez del piñón del vvt y así adelantar o atrasar el tiempo, pues estos sellos con el tiempo se desgastan y se vacía el aceite del piñón con facilidad ocasionando ruidos en la cadena
Mejor respuesta (según Jonathan)
ComentarEl carro no acelera
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas motor 1.8 113000 kms
Codigo p061a
Codigo p2176
Codigo p0223
El carro no enciende y cuando lo hace no acelera esos codigos aparecen al escanearlo. Alguien sabe la solucion del problema. El carro es un chevrolet cruze modelo 2010 estandar con 113mil kilometros
Codigo p2176
Codigo p0223
El carro no enciende y cuando lo hace no acelera esos codigos aparecen al escanearlo. Alguien sabe la solucion del problema. El carro es un chevrolet cruze modelo 2010 estandar con 113mil kilometros
1 caso
P061A - Rendimiento de par del módulo de control interno 0 | Agregar comentario Posibles causas Servomotor de control de válvula de estrangulación defectuoso Control de válvula reguladora Arnés servo abierto o en cortocircuito Control de válvula del acelerador Conexión eléctrica deficiente del circuito servo Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF) Hay algo de materia extraña alrededor del sensor de flujo de aire Problema de incompatibilidad de software Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
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P2176 CHEVROLET - Posición mínima del acelerador no aprendida 25 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del accionador de acelerador defectuoso (TAC) El arnés del módulo de control del accionador del acelerador (TAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica del circuito del módulo de control del accionador del acelerador (TAC) La placa del acelerador se pega debido a la acumulación de carbono Módulo de control del motor
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P0223 - Entrada elevada del sensor / interruptor de posición del acelerador / pétalo 'B' 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del sensor de posición del acelerador
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ComentarJeep wrangler ultimated 2019
Jeep Wrangler 2019 Aut Gasolina 33 kms
Hola tengo un problema con mi jeep wrangler, hace aproximadamente un mes,le instale el pedal boss y hoy se me prendio el check y se acelera solo, le retire el pedal boss y sigue igual , enciendo el jeep y al minuto se vuelve acelerar y si le quiero acelerar yo mismo no lo hace, lo lleve al escaneo y arroja muchis códigos, p1682, p2122, p2127, p0122, p0223, p0230, p0449, p0452, p0463, p057c, p0604. A alguien más le ha pasado? O creen que sea problema de la computadora , espero me puedan ayudar saludos!!
5 casos
Optra 1.4 ya no arranca mas
Chevrolet Optra 2005 140000 kms
Hola estoy en Medellín tengo un chevrolet optra 1.4 2005, y lleva casi un mes sin arrancar, empezo con dificultad, y ya no arranca, bujias, chispa, gasolina todo bien, cableado tiene señal, CKP marca 1.81v. Un electrico trato de restaurar la ecu, pero ni asi funciono. Y ahora muestra un monton de errores p0132, p0138, p0335, p0223, p0123, p0112, p1403, p0118; y los borro de la ecu pero vuelven a salir, AYUDAAAAAAAAAA por favor, llevo un mes parado y ya no se a quien rcurrir. MIL gracias.
2 casos
No acelera y cuesta que arranqué
Suzuki Forenza 2007 140000 kms
Mi carro no acelera y cuesta que arranqué. . .
Puse escáner me da los siguientes códigos
P0223
P0123
P2110
P2106
P2127
P2135
Ya cambie sensor de posición pero sigue igual, continuidad esta bien tanto del sensor del pedal como el del sensor de posicion. Según los códigos que puede ser ¿la computadora o el sensor de pedal?
Puse escáner me da los siguientes códigos
P0223
P0123
P2110
P2106
P2127
P2135
Ya cambie sensor de posición pero sigue igual, continuidad esta bien tanto del sensor del pedal como el del sensor de posicion. Según los códigos que puede ser ¿la computadora o el sensor de pedal?
6 casos
El carro no acelera
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas motor 1.8 113000 kms
Codigo p061a
Codigo p2176
Codigo p0223
El carro no enciende y cuando lo hace no acelera esos codigos aparecen al escanearlo. Alguien sabe la solucion del problema. El carro es un chevrolet cruze modelo 2010 estandar con 113mil kilometros
Codigo p2176
Codigo p0223
El carro no enciende y cuando lo hace no acelera esos codigos aparecen al escanearlo. Alguien sabe la solucion del problema. El carro es un chevrolet cruze modelo 2010 estandar con 113mil kilometros
1 caso
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