Problemas de Prende la luz
Problemas destacados
No funciona el velocímetro y marca abs 
Solucionado
Chevrolet S10 2009 S10 2.8 td 106000 kms
Hola sabes que no me funciona el velocímetro y también me marca abs alguien que me Oriente para solucionar mi problema gracias
ComentarPrende abs y no hace cambios Solucionado
Chevrolet S10 2001 4.3 4x4 automática 180000 kms
Hace ya algún tiempo repentinamente se accionó el abs en una frenada suave y la luz encendió, al hacerlo también prendió brake, dejó de funcionar el velocímetro y el odómetro, la camioneta anda pero no hace cambios mas que forzando a 5000 rpm cambia a 2a. Y luego ya no sube ni baja cambios hasta apagarla vuelta a lo mismo, en algún momento la luz abs se apagó y volvió a funcionar perfectamente pero sólo por un momento. La han visto 6 mecánicos y nadie sabe que pasa. ¡¡¡¡ayuda por favor!!!!
22 casos
CHEKA aceite en caja o has cambio de aceite y filtro
Donde se encuentra el sensor de abs en la chevrolet s10
Gracias a leslie, cambié la pieza y todo volvió a la normalidad, la caja excelente y suave, el freno bien, se apagaron los focos, seguramente irás al cielo. Pasé casi un año batallando con mecánicos imbéciles y ninguno hizo nada más que cobrar.
Claudio Mendoza de México hace 6 años
Buenos dias¡¡
Yo tengo el mismo problema con la transmisión ,
Ud cambio el sensor del abs???
Mejoro los cambios?
Los hace correctamente?
Yo tengo el mismo problema con la transmisión ,
Ud cambio el sensor del abs???
Mejoro los cambios?
Los hace correctamente?
Que pieza cambiaste para que todo funcionara de nuevo
Mejor respuesta (según megayuk)
Era el bulbo del acelerador, se encuentra a un lado de la caja de cambios. Quien tenga este problema de verdad esta es la solución, el bulbo sólo costó $500.00 pesos mexicanos
Tienes una foto del bulbo del acelerador a mi también me pasa lo mismo gracias
@PelonNo tengo una foto pero si tienes que meter debajo de la camioneta y está sobre la caja de transmisión
Francisco guerra de México hace 4 meses
@megayukEs el que está cerca de la cola de la transmisión? El que marca la velocidad?
Jeans Selfene de Chile hace 8 años
El bulbo del acelerador es el mismo del abs?
Me pasa lo mismo que a ti, con el abs y las marchas... Al final solo cambiaste ese sensor cierto?
Me pasa lo mismo que a ti, con el abs y las marchas... Al final solo cambiaste ese sensor cierto?
No, no es el mismo. Los sensores del ABS se encuentran por detrás de los calipers en cada Rueda
Samuel toño de Guatemala hace 6 años
Buenas disculpen tengo problema con mi camioneta no me tira la reversa y cuesta que aga los cambios asta sierta velocidad y me tira el freno abs y el brake alguien me puede ayudar se los agradeceria
Puede ser el sensor del ABS es una pieza cara pero vale la pena cambiarlo Porque si jalaba bien el ABS la pérdida de un sensor puede descomponer el módulo podrás seguir frenando Solo que ya no con la operación del ABS. Yo creo que si sientes que da Tal vez un cambio o dos lo mejor sería ponerle aceite a la caja a veces generan sudores por algún golpe y terminan perdiendo una cantidad importante de lubricantes Y aunque sigan funcionando seguramente algunas velocidades ya no entran bien
Washington Sosa de Uruguay hace 5 años
Buenas amigos tengo una chevrolet s10 año 2011 nafta motor 2.4 rompio la caja ya se la cambie por una igual la misma cambie todo el kit de embrague se reparo la bomba de embrague pero tengo un problema con la camioneta prendida no entran los cambios el liquido de la caja esta nuevo alguien me puede ayudar
Fernando A de México hace 4 años
Tengo problemas con la s10 americana mod 95 automática tarda en hacer cambio de 1era a 2da casi en los 40 km/hr los demás cambios si los hace bien que puedo hacer
Seguro le falta aceite. Si no cambia el bulbo del acelerador es una pieza que está sobre la caja de transmisión y es relativamente barata a comparación con lo que cuesta el arreglo completo de la caja
ComentarSe enciencie luz de ABS y (!) advertencia...
Chevrolet S10 2010 std - 4x4 - dcab - mwm 2.8 100000 kms
Hola gente, muy bueno el foro. Les cuento mi problema. Tras andar un cierto trecho, 500 metros +- se encienden las luces de abs y (!) y asi hasta que paro la marcha. Arranco nuevamente, las luces desaparecen y luego de hacer un trayecto vuelven a encenderce las luces. Este problema me apareció luego de llevarla a reparar los frenos traseros ya que venia frenando muy mal, las cintas estaban muy gastadas y la camioneta zapateaba (rueda trasera izquierda). La lleve a un mecanico de confianza (que no hace frenos) , y que me escaneo el error y acuso el siguiente error: "relay de las valvulas corto… Leer completa
77 casos
fernando T de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo en una S 10 4x4 , Sin haber hecho nada, pero la camioneta siempre frena bien, solo hace un repiqueteo (tac, tac, tac) el ruido viene de los pies, parece la centralita que esta en el vano motor, yo cambie el relay del tablero y no hubo cambios. Para mi puede ser el sensor, pero vale un huevo.
Hola Fernando, que tal, gracias por responder. Tambien he observado que el tacometro (RPM) en algunas oportunidades, no siempre, marca cualquier cosa, la aguja se vuleve a cero y se queda clavada ahi. Pregunto, no sera algun contacto que puede esta jodiendo, o que ha quedado flojo...Tenes idea donde va conectado el Tacometro? y cuando vos decis "...en el vano motor..." a que te referis. Gracias y sigamos buscando ayuda... Juan
Hola juan el problema del tacometro (rpm) va conectado con el alternador eso quiere decir que los carbones del mismo ya requieren cambio a mi me paso lo mismo...
Hola gente, tengo un S10 dlx 2009, y me falla el velocímetro, hasta 60 km aprox anda y después de cae a cero y prende la luz (!) en el tablero, lo mismo ocurre con el marcador de tanque se va a cero y de repente vuelve a marcar, alguien que me de algún diagnostico?
Saludos y muchas gracias
Saludos y muchas gracias
Hola Fedep, ah bueno gracias por la info. Voy a llevar la pickup a un tecnico mecanico que tiene mucha idea de electronica y scaneos y le voy a pasar todos estos datos que me han dado haber si puedo solucionar estos problemas. Despues cuento la experiencia y resultados. Saludos
fernando T de Argentina hace 9 años
En la S 10 2009. Doble tracción, que yo tengo solo tiene ABS en la ruedas traseras, y el sensor de ABS es el mismo del velocimetro, que en Argentina NO es tan caro. Aprox U$ 100. - Ese era todo el problema. Lo que pasa es que casi nadie sabe que es el mismo sensor del velocímetro. En la nueva S 10 tiene un sensor por rueda y ese cuesta US 600. - c/u.
Hola y dónde está ese sensor ? La mía aveces no marca la velocidad hasta pasar 60 km de velocidad y prende la luz del abs
fernando T de Argentina hace 9 años
Vano motor se le dice acá al espacio donde está el motor. La centralita del ABS está al lado de la central de fusibles, puesta en forma vertical.
Hola Fernando, mu buena info. Yo creo que tanto la 2009 y 2010 4x4 seguramente deben tener la misma mecanica. Ademas cuando frenas, se percibe que solo trabajan las ruedas traseras con el mecanismo ABS, asi que me parece que solo tienen ABS en las de atras. Puede ser que el sensor del abs esta conectado a la misma caja de velocidad? Si es asi, esta piola para cambiarlo. Seguimos en contacto. Saludos
Hola gente, tengo un S10 dlx 2009, y me falla el velocímetro, hasta 60 km aprox anda y después de cae a cero y prende la luz (!) en el tablero, lo mismo ocurre con el marcador de tanque se va a cero y de repente vuelve a marcar, alguien que me de algún diagnostico?
Saludos y muchas gracias
Saludos y muchas gracias
Fernando muy bueno ese dato sabras indicarme donde están los sensores Traseros del ABS es una S10 modelo 2010 4x2; detras de la campana no estan, ahi llega el freno de mano y el liquido de freno
Yo me tire abajo de la chata cerca de la caja de cambios, justo ahi llegan dos sensores... uno debe ser el de velocidad y el otro desconozco...
En esta 2010 los sensores delanteros ya los ubique , no se donde estan los traseros
Ayuda...
Yo me tire abajo de la chata cerca de la caja de cambios, justo ahi llegan dos sensores... uno debe ser el de velocidad y el otro desconozco...
En esta 2010 los sensores delanteros ya los ubique , no se donde estan los traseros
Ayuda...
Hola, el sensor de las ruedas traseras esta en la baja de cambios, es el q esta mas cerca del cardan(el sensor trabaja cuando gira). Respecto a las luces de abs y (!) Prendidas y q la camioneta frene bien es un problema muy raro. Yo revise absolutamente todo!!! Incluso desarme el modulo y estaba perfecto, lo sopletie um poco y lo volvi a armar y gracias a dios c ahora ya hace varios dias q no se prenden las luces!!! El escaneo lo hice en el servicio oficial de chevrolet y salta un codigo de error q ellos no pudieron solucionar a varias camionetas despues de haberle cambiado todo por piezas nuevas... es algo muy raro.
TatoDevoto de Argentina hace 9 años
Juancap. Tuve un problema similar y era el sensor de velocímetro en la caja de velocidades (al costado izquierdo de la caja de velocidades) Lo reempacé y fin al problema!!!
Hola gente, tengo un S10 dlx 2009, y me falla el velocímetro, hasta 60 km aprox anda y después de cae a cero y prende la luz (!) en el tablero, lo mismo ocurre con el marcador de tanque se va a cero y de repente vuelve a marcar, alguien que me de algún diagnostico?
Saludos y muchas gracias
Saludos y muchas gracias
Hola gente, Fenando, Hernan, TatoDevoto, Fedep. Les cuento que todavia sigo con el mismo problema. Las luces de ABS y (!) se siguen encendiendo. Todavia no probe de revisar el Alternador. Pero ademas cuando freno, se me clava siempre la rueda trasera izquierda y la pickup derrapa y como si se deslizara sobre hielo. Luego de bombear un poco alli trabajan todas las ruedas. Pero anten una emergencia, me da la impresion que se la pongo a alguien. Tengo que andar com precaucion y lejos de los vehiculos. Se la lleve a un mecanico que maneja bien la electronica y le puso el scanner y no pudo entrar al ABS. (se ve que tiene un programa viejo, o segun el puede estar jodido el modulo de ABS). Me informo que esta pickup solo tiene ABS en las ruedas delanteras, ya que pudo revisar los sensores y estos estaban bien. Atras no lleva sensores, atras solo es hidraulico. Solo llegan a las campanas traseras los cañitos del liquido que se desprenden de una especie de bombita o distribuidor de liquido que creo esta en el Diferencial. Ahora, yo pergunto: en esa bombita o distribuidor no llega un sensor del ABS. Segun el mecanico, pueden estar tapados esos caños. Puede ser?. Me aconsejo que la lleve al mecanico que le hizo el cambio de cintas para que la vuelva a purgar. HIce esto la semana pasada. La pickup freno bien 2 dias, y hoy esta igual. Vuelve a clavarse, pero es una cosa que apenas toco el freno, se clava...Les cuento otra cosa, hable con una casa de Bs As. Eurocheck que hacen todo tipo de reparaciones de modulos electronicos. El vago me dijo que el me repara el modulo electronico cuyo costo de de 3500$, y las luces desaparecen, pero que la parte hidraulica me va a seguir jodiendo. Que Son caños que se tapan y que es muy dificil cambiarlos, que no se consiguen, y que la chevrolet vende todo el conjunto original Modulo ABS y todos los cañitos juntos. Alguien sabe donde se puede conseguir estos caños o trato de desarmar y limpiarlos, Se puede hacer esto?. Gracias, cualquier ayuda es bienvenida y a los que me han hecho llegar sus opinions, muy agradecidos. Juan
Juan pudiste solucionar tu problema?yo tengo una 2009 dlx 4x4 y me hace lo mismo, me prende la luz del abs y (¡) y cuando freno en las esquinas se bloquean las ruedas traseras, es un peligro. Gracias
Ojo Andres. En mi caso y creo en el de varios otros, frena bien. SI a vos se te blñoquean las ruedas puede ser que el ABS, sensor del mismo, este dañado. Slds
Rodrigo DLX de Argentina hace 7 años
Hola, se me venia trabando la rueda delantera derecha, en cualquier situación de frenado. Estaba convencido que era el ABS pero en realidad era el sistema hidráulico de los frenos, el problema tradicional. Creo que siempre hay que comenzar por ahí para descartar el problema de base. Saludos.
Casualmente acabo de pedir un turno para hacer revisar la parte mecanica convencional de los frenos. Lo del bloqueo me lo hace cuando recien salgo a transitar, despues ya no. Gracias por las respuestas. Saludos
Hola Andres y a todos los que tienen el problema del bloqueo de los frenos, Todos inclusive yo pensamos que es el abs ya que aparecen las luces en el tablero. Sin embargo no es asi, y en mi caso luego de pasar por varios talleres, encontramos la solucion y la misma se debe aque tanto chevrolet como ford llevan unas cintas de frenos especiales que no me acuerdo el nombre. Esta gente Taller Ramirez aca en san luis ciudad calle Raul B. Diaz me encontro la solucion. Les dejo el dato x si alguien quiere mas informacion. Si tengo el telefono luego se los paso. Esta gente dio con la tecla al bolqueo de la rueda trasera izq en mi caso. Espero les sirva... saludos a todos.
Juan gracias por el aporte. Entonces vos decis que es unicamente cambiar las cintas de frenos y listo? Si podes dar mas especificaciones del repuesto seria optimo. Por otro lado te consulto, vos habias desarmado el modulo del ABS y repasado las soldaduras tal como decia LU1EA en respuestas anteriores y habias solucionado el tema de las luces y funcionamiento del ABS?? Yo aun no lo hice, lo tengo pendiente. Gracias
Que tiene de especial la cinta sabes? La marca aunque sea? Nunca habia escuchado eso... Muchas gracias! Saludos!
Sigo con el mismo problema. Frena bien, no le encuentro la vuelta. Con respecto a las cintas, no se la particulariad de las mismas porque de hecho fueron nueve anios que he cambiado cintas sin fijarme mucho cual le ponia y hace un anio que se me prende la luz a la cyal nos referimos. Tampoco sabria indicar las particularidades que debe tener las pastillas de freno o marca, ni modelo de las mismas. Saludos
Hola hace muy poco me paso lo mismo...le cambiaron un estabilisador de carga que lleva justo arriba del diferencial y chau problema...este lo que hace es aue cuando la camioneta se le carga peso esta bomba se activa y al envejecer se caga.
Hola amigos le cuento que tengo una s10 2009 y tambien tenìa ese problema me encendìa la luz del abs y la del freno , luego dejaba de andar el velocimetro, nadie me daba punto con ese problema. Despues me surgiò otro problema el limpia parabrisas cuando lo usaba despues no lo podìa detener, entonces lleve a un electrisista para que me arregle el tema del limpia parabrisas y resulta que una ficha hacia mal contacto, al arreglar ese problema del limpia parabrisas , desaparecieron todos esos problemas de luces que tenia con el freno, resulta que todo ese circuito esta relacionado y era lo que me generaba todo el problema con los frenos.
Gracias por el dato, sabes que ficha era? donde estaba o como poder verificarlo?
Slds
Slds
Hola Juan, sabrías decirnos cuál es la ficha que fallaba? Ya que en mi camioneta aparecen las luces testigos de ABS, freno y no funciona velocímetro. Desde ya muchas gracias
Estimados: Poseo una Chevrolet Blazer DLX 4x4 2006 y tuve el mismo problema. Cambié los sensores de ABS pero el problema seguía. Despues de volverme loco casi un año, encontré el problema: Se trata de la caja metálica de comando del ABS situada lado delantero izquierdo del motor. Resulta que con las vibraciones del accionamiento de las bobinas internas, con el tiempo se van desoldando las soldaduras de la placa de circuito impreso. Queda la gota de soldadura, pero rota a su alrrededor, lo cual no hace contacto y dispara las señlales de advertencia del tablero. Como se soluciona ? Facil: Se debe sacar sólo la parte superior de ese módulo (contiene la parte electrica), una vez afuera se debe sacar la tapa de aluminio (pegada con silicona) y queda a la vista la plaqueta. Luego buscar con lupa los puntos de soldadura de estaño dañados, volver a soldarlos y listo. Se vuelve a armar y nunca mas el problema. Saludos a todos !
Estimado LU1EA: Seguí exactamente tu recomendación. Te cuento que "ME RESULTÓ". Desde ya te agradezco muchísimo...!!!! espero que siga este tipo de foros...porque en realidad es muy útil. Gracias!!!
Tambien hice lo mismo y me resulto. Saque el modulo y retoque las soldaduras y lo volvi a armar. Lass luces siguieron prendidas pero hice resetear la computadora de la camioneta y hasta ahora NO prendieron mas!!! El tema es q despues de hacer ese trabajo con el modulo el error queda en la computadora y hay q borrarlo.
Lu1EA segui todos los pasos que dices y si funciono perfectamente bien, quite modulo le retoque las soldaduras y quedo bien, ya no prendieron la luces del abs y la de brake y ahora ya me funciona todo, gracias por explicarlo detalladamente.
Me alegro mucho q pudiste solucinar el problema!!! Con las vibraciones debe aflojarse algun contacto de la plaqueta del modulo, por eso envia el error a la computadora y se prenden las dos luces
Estimado Lu1ea, he analizado esa posibilidad, y he visto algunos videos en youtube como los repararn en estados unidos. Ahora te pregunto. Si yo le saco el modulo de abs a la pickup, puedo seguir circulando momentaneamente?. He leido que hay abs que tienen que estar siempre presente. El modulo que tiene la pickup es el Kesley Hayes 325 o algo x el estilo. Otra pregunta, como lo sellaste? que aditivo usaste? saludos y espro tu respesta. Juan
Estimado Juan, te comento que el trabajo lo hice yo mismo y todo el proceso duró un par de horas, no mas que eso, por lo cual no tiene mucho sentido usar el vehículo por tan poco tiempo. A tu pregunta: Se puede seguir usando, porque sacas la parte eléctrica, no la mecánica del módulo. El líquido de freno ingresa y sale sin enterarse que le falta la plaqueta (se entera sólo cuando debe actuar el ABS y no tiene conque hacerlo). El módulo Hayes que mencionás es el mismo que tengo yo. El sellado es sólo para que no entre agua, yo usé sellador común tipo "Fastic". Lo puede hacer cualquier persona que tenga un mínimo de conocimientos (y un soldador y estaño !). Saludos !
Excelente capo,hice lo explicado y estaba cortado un contacto del tele de ABS dentro de la plaqueta,Repase las soldaduras y quedó cañon,tuve enchufarlo para borrarle la falla,quedó perfecto. Gracias gracias
Amigo, que suerte que estas en linea. Mira antes que entrarle al modulo abs, quisiera probar una ultima instancia que es la de cambiar el sensor del velocimentro que esta en la caja de velocidad. Te ubicas?. Esto me lo han aconsejado varios amigos del foro. Te digo esto porque, si bien no tiene nada que ver ¿creo? el cuenta vueltas de las rpm o tacometro funciona mal y aveces se clava la aguja. Y sumado a esto, este fin de semana hice un viaje y me quede sin ventilador de calefaccion y sin aire...Tendre algun problema en el tablero o son problemas aislados... disculpame que te salga con cualquier cosa, pero por ahi, son todos problemas relacionados. Abrazo.
Hola alguien me podría decir donde se encuentra el módulo? Como lo identificó?
Que problema este!!!!!!
Tendriamos que intercambiar las partes de una chata que funcione bien,.
Yo comenzaria con el sensor es lo mas practico...
Para no comprar al pedo
Tendriamos que intercambiar las partes de una chata que funcione bien,.
Yo comenzaria con el sensor es lo mas practico...
Para no comprar al pedo
Juancap: estas transitando el mismo camino que caminé yo durante un año. Yo también saqué el sensor de velocímetro y estaba bien. También cambié los 2 sensores delanteros y estaban bien. Probá con los sensores primero y cuando no te queden otras opciones (igual que me pasó a mí) revisá el módulo de ABS como ya expliqué. Suerte !
Mi estimado amigo LU1EA, quisiera preguntarte la forma en que sacaste la parte electrónica ?
Es la parte superior? Está enchufada nomas? O solo se destapa directamente en donde esta?. Te consulto porque me parece razonable lo que decis. Es que en mi vehiculo le sucede al pasar un bache o sentir algun golpe leve. Gracias, un abrazo. Ah! estas hablando del modulo KELSY-HAYES..?
Es la parte superior? Está enchufada nomas? O solo se destapa directamente en donde esta?. Te consulto porque me parece razonable lo que decis. Es que en mi vehiculo le sucede al pasar un bache o sentir algun golpe leve. Gracias, un abrazo. Ah! estas hablando del modulo KELSY-HAYES..?
Hola LU1EA, noto que tenes claro el tema del sensor de velocidad de la cola de la caja, yo tengo una S10 blazer 2007 y empece con la calesita de luz de ABS y fallas en el velocimetro, por lo que me inclino a pensar que es el sensor, ya los limpie del lado de caja y ABS, saque la tapa de ABS (aluminio) y revise las soladaduras tal como se mencionaba. Pregunta: se pude sacar el sensor sin desarmar la caja? me darias una pista de como sacarlos?, gracias por anticipado, gerardo
LU1EA, Gracias por tu aporte, me parece que la mía hace lo mismo, tengo una blazer 2008 4x4 y cuando agarro algún saltito se encienden las luces del ABS y (!), como nunca lo hace igual, estimo que deben ser los contactos de la plaqueta. Este fin de semana pruebo y comento. Un abrazo
Buen dia, Hernan, Lu1ea, Pepe, voy a tratar de sacar el modulo del abs y le voy a meter manos. Tengo un poco de temor cuando este calentando con el soldador las soldaduras en la plaqueta y la termine dañando. Que tipo de soldador usaron, tiene algun dato sobre cual es el más apropiado. Yo tengo un soldador tipo hobie, esos que vienen en los set de herramientas para arreglar computadoras, pero me parece que para que caliente una pieza o derretir estaño le lleva demasiado tiempo. Saludos.
Juancap: el soldador puede ser de 30, 40 Watts tipo tubular ó uno tipo pistola marca Vesubio modelo C2 de 100W, no hace falta mas grande. Es una reparación sencilla para cualquier técnico electrónico, pero si Ud. no lo es ó no tiene experiencia, mejor llevelo a un técnico para repasar esas soldaduras. Las soldaduras a repasar NO son todas. Son SOLO unas 3 ó 4 soldaduras grandes donde van fijados los electroimanes (verlas con lupa). Nada mas. Reitero: es un trabajo simple para cualquier técnico, pero si Ud. no tiene experiencia, mejor llevelo a un Técnico. Saludos.
Hola de nuevo, esta tarde me puse a desarmar el módulo del ABS y lo que hice fue sopletearlo y limpiarle los contactos, no vi nada suelto, pero... oh sorpresa... NO ENCENDIERON MÁS LAS LUCES !!!
Así que, gracias por el aporte a LU1EA, Juancap, Hernan y a todos los que participaron. Saludos y estoy a su disposición.
Así que, gracias por el aporte a LU1EA, Juancap, Hernan y a todos los que participaron. Saludos y estoy a su disposición.
Hola Pepe, de nada. Me alegro que te haya funcionado esta solución. Saludos cordiales.
Hola muchachos, saludos a todos por su predisposición, y sus consejos, especialmetne a LU1Ea, por su aporte y me alegro por lo que le paso a pepe, asi que tratare de hacer lo mismo. Por ahi tenfgo la misama suerte. Caso contrario voy a llevarle el modulo a un amigo capo en electronica y ademas es mecanico. Saludos.
Cristian 77 de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema pero no me jose el velocímetro sólo se me prenden el ABS y emergencia lo escaños y me salta la falla de relay de válvulas corto a masa o cortado algo así hera y a veces se prenden las luces y a veces no puede ser el la plaqueta del módulo
fernando T de Argentina hace 8 años
Mi camioneta es 4x4 pero solo tiene abs atrás, se resolvio cambiando el sensor del ABs y de tacómetro
(que es el mismo) y que esta puesto en cara lateral de la caja de cambios. Si tiene abs en las 4 ruedas, es totalmente distinto, sds fernando
(que es el mismo) y que esta puesto en cara lateral de la caja de cambios. Si tiene abs en las 4 ruedas, es totalmente distinto, sds fernando
Quiero saber en que lugar se encuentra el relay del abs de s 10 2010
fernando T de Argentina hace 8 años
Si tiene ABS solamente en las ruedas traeras, el sensor del ABS está en el lateral derecho de la caja de cambios, y el relay está en una cajita en el vano motor, cerca de la bateria, el fusible en la fusiblera del tablero.
Mi camioneta es una S 10 año 2010 tiene abs solo en las delantera le cambie el sensor de la caja revise relay y sigue igual por momento anda por momento no
fernando T de Argentina hace 8 años
A la mía le paso lo mismo pero le cambie el sensor y salio andando bien. Intente desarmar el sensor viejo, para saber como estaba hecho y se destruyo. Suerte sds
Quisiera saber donde se encuentra el relay del tablero sds
Cristian 77 de Argentina hace 8 años
Hola como andan gente saben que cada ves que llueve o agarró un charco se me prende la luz del ABS en una dic s10 2009 escaneo y me marca relux de válvulas a maza
En la mia los dias umedo o de yubia se mantienen mas tiempo las luces apagada como que anda bien
Cristian Holzbach, fijate en los cables que van a la maza si no tiene algún corte o estrangulación a la altura de los soportes que están en la parrilla de suspensión. Saludos
Cristian 77 de Argentina hace 8 años
Hola Pepe gracias lo voy a revisar pero es muy probable que tengas razón
El tablero de una de mis S10 es un cabarulo, el tacometro y el velocimetro andan cuando quieren y a veces se enciende la luz de motor... creo que el tacometro (rpm) va conectado con el alternador eso quiere decir que los carbones del mismo ya requieren cambio o ver que les pasa...por otro lado, las S10 solo tiene ABS en la ruedas traseras, y el sensor de ABS es el mismo del velocimetro... vere el sensor y el cableado. Pero es evidente que algo del ABs debe estar fallando porque falla junto al tablero y al control de crucero.....Un detalle más: en el verano pasado voy normalmente por ruta a velocidad de crucero y el aire acondicionado me deja de andar... así, en movimiento desconecto y re-conecto el contacto y todo se normaliza... que será???? jajajaa mal no anda por que este sintoma hace 4 años que lo tengo y nadie me da solucion correcta... voy a probar yo... Gracias
Hola gente, tengo un S10 dlx 2009, y me falla el velocímetro, hasta 60 km aprox anda y después de cae a cero y prende la luz (!) en el tablero, lo mismo ocurre con el marcador de tanque se va a cero y de repente vuelve a marcar, alguien que me de algún diagnostico?
Saludos y muchas gracias
Saludos y muchas gracias
fernando T de Argentina hace 8 años
En mi S10 el velocimetro usa el mismo sensor que el abs y esta en la caja de cambios.
Guille Acuña de Argentina hace 3 años
Hola que puede ser que me queda prendido el abs no anda el ventilador del aire y suena la campanita y tampoco anda el velocímetro gracias sinpudiran orientarme
@Guille AcuñaMe pasa lo mismo, que puede ser, alternador?
Hola todos, yo tengo Blazer 4x4 motor MWM 2007 y estoy con el mismo problema. Me fran bien pero debes en cuando se me encienden ambas luces del tablero. Probe y segui las instrcciones de LU1EA de como desarmar el ABS, de de hecho son super claras, pero sin suerte porque el problema persiste. Sigo intentando, si alguien puede aportarme otro dato les agradecere y less aviso de como avance en el tema. Saludos
Saludos a todos. Esta muy bueno el foro. Tengo los mismos proplemas con el abs y no e podidi resolverlo alguientiene la caracteristica del rele del modolo de abs y donde lo consigo. Le boy ameter mano. E gastado un platanal en escaner y cambiando sensores y el problema sigue la camioneta eta funcinando bien y no le encuetro ningon defecto en el frenaje pero en el ecaneo pe aparece con el reley del modulo en corto. Muchas gracia. Saludos
Cristian 77 de Argentina hace 7 años
Paulo eso es el módulo de abs no hay otra se reparan
Muchas gracias yalo saque, pero quiero encontrar el rele
Que tiene por devajo que es el que generalmente se quema para poder desoldarlo yno tengo la caracteristica para comprarlo. En uruguay te cobran $12000 para repararlo yel rele no debe salir mas de 500 pesos gracias
Que tiene por devajo que es el que generalmente se quema para poder desoldarlo yno tengo la caracteristica para comprarlo. En uruguay te cobran $12000 para repararlo yel rele no debe salir mas de 500 pesos gracias
Cristian 77 de Argentina hace 7 años
No el motos es sólo el módulo la parte de arriba del ABS
Gracias Gristiam es el integrado yale saque la tapa con la esperaza que estuviera solo desoldado.
Tengo el mismo maldito problema de todos, el de la luz de inyeccion y el de las luces de ABS y el rojito que me jode todo el dìa, mañana la voy a destartalar toda es una blazer 4x4 2006 de las electronicas y la verdad me tiene un poco podrido, funciona bien pero las lucesitas joden bastante. Gracias a todos por los aportes me fueron muy utiles.
José María de Argentina hace 7 años
Hola: también lo mismo, la luz del abs. El cable estaba cortado, lo soldé y me dijeron que hay diferencia de frecuencia. Luego cambié el cable que incluso viene con la maza, desconcertante, prende de a ratos igual que antes. Me dijeron que hay resetear la computadora. Pero voy a tener en cuenta el dato del módulo. Saludos
claudio galan de Argentina hace 7 años
Hola soy claudio me pasa lo mismo se me prende la luz del abs , le mande a hacer los frenos traseros , y despues de un cierto tramo que la ando se enciende la luz sera que puede estar mal los freno o otro problema por favor contestar
Rodrigo DLX de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una S10 DLX 2005, con ABS en las ruedas delanteras, cuando voy en ruta a más de 60/80 km/h y freno el pedal me zapatea con ritmo de batucada!!! No prende ninguna luz del tablero, tienen alguna experiencia con este tema?
Tengo una s10 4x2, prende la luz de abs, me fije y le cambiaron la masa delantera y pusieron una que no tiene la rueda fonica que lee el sensor, pude ser que por eso se ponga en emergencia al llegar a los 120 no acelera y baja la velocidad, no mas de 90 puedo andar, apago y vuelvo a encender y vuelvo a acelerar, y asi anda... mi duda es si tiene que ver lo de abs,
Hola...que largo y cuanto tiempo pasa de respuesta. Rodrigo:::el zapateo no te digo que sea normal...pero te esta anunciando que el ABS esta funcionando. En la mia por ejemplo, no hace ese sintomas que comentas...obviamente el ABS no esta funcionando. Ademas la luz me lo esta marcando. Ariel: la baja de aceleración automatica y en cierta ocasión se llama "Limp mode" seria algo asi como modo de limpieza o modo de seguridad...a mi me lo hace en un volkswagen. Y es correcto, hago lo mismo, deconecto y doy ignicion de nuevo y todo vuelve a la normalidad. Fui de varios mecanicos y ninguno da pie con bolas... algunos me dicen que es la valvula EGR sucia... la limpie y nada; otro dice que hay que cambir la valvula de presion de turbo... y es aqui donde me parece que esta el problema. Yo no la he cambiado, por el costo, pero noto que cuando la exijo a mi Volkswagen , se pone en LimpMode, es decir que cuando exijo presion de turbo...zassssss. Desacelera. Creo que la vendere asi , sin cambiar dicha valvula. Me falto aclarar que la escaneo con el VAG de VW y ese sintoma no aparece en la computadora del escaner... no entiendo porque no aparece si es escaner original----
José María de Argentina hace 6 años
Hola te cuento lo que me pasó por si te sirve. En mi caso lo que sucedió es que se cortó el cable del sensor (por algo prende) y cuando lo cambié siguió prendida la luz. Es que (según me parece) al cortarse y tocarse los cables hubo un corto y se quemaron los 2 relay. Entonces hay 3 opciones, es el sensor, son los relay o puede que sean las 3 cosas. Espero te sirva. Saludos
Hola buenas noches tengo una s10 limited 2007 y tiene ABS en las ruedas delanteras tengo un problema con el ABS se enciende la luz en el tablero y deja de funcionar dicho elemento y al frenar solo bloquea las ruedas como un vehiculo sin ABS he leido todo el foro y me parecio excelente el aporte de todos...
Ahora voy a ver las soldaduras de la plaqueta del modulo ABS ,tambien el rele. Probé desconectar el sensor al costado de la caja el ultimo y me dejo de funcionar por un rato el cuenta vueltas, asique ese sensor corresponde al velocimetro y no tiene nada que ver con el ABS
Tambien me dejo de funcionar el sensor de nivel de combustible, no se si sacar el tanque para ver si se trabo o directamente dejo de funcionar para siempre... luego contare como me fue con las puebas
Saludossss,
Jorge de neuquen...
Ahora voy a ver las soldaduras de la plaqueta del modulo ABS ,tambien el rele. Probé desconectar el sensor al costado de la caja el ultimo y me dejo de funcionar por un rato el cuenta vueltas, asique ese sensor corresponde al velocimetro y no tiene nada que ver con el ABS
Tambien me dejo de funcionar el sensor de nivel de combustible, no se si sacar el tanque para ver si se trabo o directamente dejo de funcionar para siempre... luego contare como me fue con las puebas
Saludossss,
Jorge de neuquen...
José María de Argentina hace 6 años
Le cambié el sensor y los relay. Quedó perfecto. Hay que probar primero viendo si el sensor está cortado, si es así cambialo, sino es el relay. A mí re me rompieron ambos. Saludos
Yo repase las soldaduras del rele y de las bobinas y salio perfecto. -
Slds
Slds
Tengo el mismo problema como lo solucionaste en la mia comenzó solo el prblema
Hola jente, las S10 que traen ABS, en este caso las ruedas delanteras, tienen un sensor el la masa, se sabe joder el cable por dentro y no es combeniente reparlo. Se consigue muy facil. Les dejo esa data por si les sirve. Saludos
Hola, tengo una s10 2012 con el mismo problema, se enciende la luz de abs y las llantas delanteras quedan negras, segun me dicen por las pastillas de freno. Será que tengo que cambiarlas o la luzprende por otro problema ?
José María de Argentina hace 5 años
Hola: si te fijas en el manual, el aviso es por las pastillas, pero puede ser también cortado el cable de abs. El mecánico puede ver lo de las pastillas rápidamente. Si no tenés que enchufar la computadora. En mi caso al cortarse el cable del sensor, también se quemaron los relay. Saludos
Hola qué tal... tengo una s10 2000 y el módulo abs se queda encendido. Estando el motor apagado alguien podría decirme que es y como puedo solucionarlo. Muchas gracias!!!!
Hola soy Andrés y tengo el mismo problema que todos. Revise el líquido de frenos y esta bien. Desconecte los enchufes y seguis el problema. Seguí buscando y desconecte un enchufe que va ala computadora y la falla del abs en el tablero se fue. Me queda revisar el velocímetro para saber si funciona.
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[email protected] de Argentina hace 3 años
Yo lo resolví resoldando los contactos del relay (5 contactos) que se encuentran bajo la tapia de aluminio del sistema abs. Parecían en perfecto estado pero los resolde y al otro día desapareció la falla. 2942699053 por las dudas te oriento.
Yo solucioné mi inconveniente de la luz encendida de ABS reemplazando el sensor de velocidad ubicado en la caja de transferencia. Espero sirva de ayuda mi comentario. Abrazos!
César Rodríguez de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un S10 2007 se prende la luz del ABS y deja de funcionar el aire acondicionado o la calefacción frena bien parejo pero no funciona el desempañador y cuando se apaga la luz del ABS funciona todo
A mi me pasó lo mismo, se me enciende la luz del ABS , ahora ya es continuo y me dejo de funcionar cosas eléctricas como la calefacción, cuenta km levanta vidrios ,suena una chicharra etc, alguien me puede dar alguna información, alguna ayuda con esto?? Gracias.
JavierIvanCP de Argentina hace 2 años
Bueno, mi s 10, 2008 ha tenido el mismo problema que esta padeciendo la camioneta de ustedes, los sintomas son: luz de abs encendida, no funciona a. Acondicionado, a veces no funciona velocimetro, hasta el cuenta revoluciones a veces deja de funcionar, y la alarma sonora comienza a sentirse, yo, en mi caso, y segurisimo que en el caso de algunos de ustedes, pude detectar que estaba fallando el contactor de arranque, como algunos de los muchachos señalaron, moviendo la llave hacia el arranque cuando esta encendido el motor, engancha y se normaliza. Por ese falso contacto puede llegar a quemar en algunos casos algunos fusibles. A mi no me paso. La solucion para el problema de mi camioneta fue cambiar el contactor, lleva un rato, pero nada imposible, no hace falta sacar el volante, solo las tapas plasticas que estan detras del volante, (hay un video de como cambiar el contactor muy bien explicado) no compren el original porque esta extremadamente caro, yo compre uno brasilero que anda muy bien en 4.800 pesos ar. , esa es definitivamente la solucion. No renieguen con otra cosa. (vuelvo a repetir, siempre en cuando manifieste esos sintomas que detalle. Espero que puedan solucionar sus problemas pronto y con bajo costo...un humilde aporte.
Me pasaba lo mismo. Desconecte la bateria. Desmonté el modulo de ABS que esta del lado de la bateria, de donde salen los tubos de freno. Son 4 tornillos torx. Desconecté las fichas. Una tiene una traba naranja que hay que tirar en el sentido del cable. Con un cuter corté el pegamento toda la vuelta de la tapa de chapa inoxidable. Quedó el circuito impreso a la vista. Una de las soldaduras de las bobinas estaba fisurada. La repasé con un soldador. Hice lo mismo con todas las soldaduras de las bobinas. Volví a colocar la tapa sellandola con siliconas. La volví a instalar. Me habrá llevado una hora. No volvió a fallar. Probé el funcionamiento del ABS frenando a fondo con una rueda en un charco y otra sobre asfalto seco, y funcionó perfecto. En este video se ve como hacer el trabajo. https://www.youtube.com/watch?v=_MDpzy… Saludos.
Buenas tardes, tengo una s10 stantard de 4 cilindros 1997, hace quince días se prendió al aviso de ABS, ya la reviso un mecánico y frena bien, cabe comentar que cuando se prende se escucha un sonido propio de abs, mucho agradecería una posible solución.
Me pasa lo mismo en mi camioneta S10 2014 cundo pongo en marcha se apaga ando un buen rato y se enciende lo lleve al servi de Chevrolet no en cortaron la falla
Pudiste solucionar el problema atento me est pasando lo mismo
ComentarA 3000 rpm me prende el check engine Solucionado
Chevrolet S10 2007 2.8 electronica 200000 kms
Hola, me pasa que cuando acelero la camioneta y la paso de 3000 rpm me prende la luz de check engine en el tablero y es como que me deja de andar el turbo, la camioneta no me acelara bien y en la ruta se hace peligroso porque no podes tirarte a pasar ningun vehiculo grande. Pero despues de 3o4 dias la luz de check engine desaparece y la camioneta anda perfecto como antes.
Que puede ser ??? ahora tengo el cuidado de no pasarla de 3000 vueltas, pero no esta bien.
Que puede ser ??? ahora tengo el cuidado de no pasarla de 3000 vueltas, pero no esta bien.
17 casos
Hola amigo me pasaba lo mismo solo que el check se apagaba cuando cerraba el contacto no mas... a mi me salto en el scanner que era el presion de flujo de aire negativo del turbo... osea negativo por que estaba chupando aire demas por algun lado si te salta positivo es por que esta perdiendo presion por algun lado... qu puede ser las mangueras pinchadas o abrazadera mal apretadas...en mi caso cambie la electrovalvula que chupaba aire por ahi... y soluciono el problema...
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Hola disculpa salí a la ruta y luego de 200 km se encendiobel check in no me pasa de 3000 vueltas y falla que puede ser?
Muchas gracias, ese era mi problema, me pasaba exactamente lo mismo.
Hola Alejandro, Seria bueno que conectara la camioneta a un scanner para leer el código de falla que se detecta. Posiblemente sea manguera del turbo pinchada o rajada. Hay que revisarlas muy bien. Saludos.
Mejor respuesta (según Alejandro)
Fijate la electrovalvula que te mostre en la foto... ponele el dedo cuando aceleras si te chupa el dedo capaz es ese el problema... tiene como pipeta o boquilla esa electrovalvula tapasela con cinta o algo y sali a probarla... si no tira la falla ya sabes que tenes que cambiar esa electrovalvula
Gracias amigos, ya lo solucione!!! era la manguera que va conectada al turbo. Estaba rajada en la parte de abajo y no se veia. Cuando le saque la vi, la cambie y solucionado el problema. Muchas gracias por su ayuda.
Muy bien! era como te dije lo más probable la manguera rota. Me alegro mucho que solucione el problema. Saludos!
Excelente... yo tengo un problema con las agujas de rpm y kmh...me marca cualquier cosa o por ahi no marcan nada... cambie tablero y lo mismo... no se que puede ser... ya lo puse en el foro pero nadie me contesta... asi que vamos a seguir averiguando...
Fíjate la llave de la velocidad crucero y de los limpia parabrisas y sino el modulo del ABS que maneja parte del tablero. Arriba del pedal de freno pasa un cable fíjate que no esté cortado !!
Hola qetal a tdos yo tengo una s10 2009 electronica ami me prende la luz y del check engine y al momento es come q no anda el turbo osea pierde potencia por mas q pise a fondo n va mas nc q puede ser luego apago la camioneta andando y le vuelvo a poner en contacto y apaga la luz del check xun rato despues vuelve la misma falla q puede ser??
Mario weys de Argentina hace 4 años
Hola daniel fíjate la manguera de interculer ami me pasaba lo mismo y estaba rota la cambie y se me fue la falla
Puede ser el sensor que va en la caja de velocidades si lo desconectas no te marca nada en el tablero
Anduve hiras en subiidas bajadas , no pasando de 3a marcha prácticamente, luego salgo a ruta y en 5a y a 110 aprox es como se desinfla el motor , se prende la luz, desacelero y se apaga, lo hace varias veces y la luz no qued encendida
Hola tengo una s10 2011 eletronica cuando va tirando un carro o en subida se m prende la luz del check eng. Y si sigue enpujando en 1500 vuelta se para el motor. Quito la llave y luego le doy arranque y prende. Luego m vuelve a pasar lo mismo ya lleve a un taller y nada sigue el problema me podran ayydar
Tengo una chevrolet s10 4x4 modelo 2010. Prende la luz del check. Muchas veces despues de 2500 revoluciones al poner el cambio de 3ra. Marcha y frena el motor. En otras oportunidades se enciende cuando doy arranque de inmediato se apaga y vuelve a encender, la marcha parece normal pero no supera los 80 kilometros en 4ta. En otras oportunidades luego de andar un rato en 4ta. Y al poner 5ta. Enciende la luz.
Esto lo hizo cuando tenia apenas 3000 km, estaba en garantia, la revisaron y me dijeron que era el combustible sucio, le pusieron un aditivo y no lo hizo mas por un tiempo, cuando lo volvio a hacer la lleve nuevamente y dijeron que tiraba varios errores y que podia ser el turbo pero no tenian seguridad, despues dejo de hacerlo sin hacerle nada, ahora lo volvio a hacer y lo hace mas seguido...
Esto lo hizo cuando tenia apenas 3000 km, estaba en garantia, la revisaron y me dijeron que era el combustible sucio, le pusieron un aditivo y no lo hizo mas por un tiempo, cuando lo volvio a hacer la lleve nuevamente y dijeron que tiraba varios errores y que podia ser el turbo pero no tenian seguridad, despues dejo de hacerlo sin hacerle nada, ahora lo volvio a hacer y lo hace mas seguido...
Hola; Pueden ser varios problemas, según lo que relatas, 1ro. El turbo que no trabaja bien y se apaga porque entra en emergencia y 2do. Algún inyector sucio. Siempre hay que cargar buen combustible. Consejo llévala a un buen taller de buena reputación y no te fijes en el gasto sino en la solución.
@Eclipse26Muchas gracias por tu respuesta. Siempre cargo infinia diésel
@ANGELAProba con algo mejor, Axxion o shell. Saludos
ComentarMe prende luz de bomba inyectora
Chevrolet S10 2007 ls tdi 2.8 turbo intercooler 230000 kms
Hola buenas tardes tengo mi s 10 la cual cuando voy en 4° atras de un camion cuando acelero para pasar se pone en emergencia y si la sigo exigiendo se para... luego le saco contacto arranca otra ves pero sigue haciendo lo mismo a la hora de pasar un vehiculo en ruta...AYUDA POR FAVOR !!!
8 casos
Fijate si no te deja pasar las 2500rpm sino tenes pinchada la manguera del turbo es muy comun eso suerte!!!
Jajajja yo tengo una s10 2007 y me pasa lo mismo todos los dias. Se para cuando la aceleras le e cambiado de todo me voy gastando $30.000 pesos en la camioneta y nada sigue igual mañana vuelve al taller. Otra cosa la vendo
Lo mismo q a vos me pasa, tengo una 2011, hay q prenderla fuego
Hola ese mismo problema lo solucionamos cambiando la bomba del tanque y limpiando los inyectores
Hola,tengo una s-10 igual y me pasa exactamente lo mismo. Que se puede hacer?. Sirve llevarla a escanear ? Tengo entendido que te puede largar cualquier cosa el scanner ,no se.
Hola ,si le cambie la bomba y por un tiempo anduvo mejor. Ahora volvió con la falla mas seguido. Capaz que la bomba que le puse sea de mala calidad. Me tiene loco ,ya le hice de todo. Los concesionarios chevrolet son unos...
La estoy usando asi nomas. Ando a 100 y acelero despacito.
La estoy usando asi nomas. Ando a 100 y acelero despacito.
Mira yo la lleve al scanner y no me diero solucion no se mañana la llevo a vender si me la compran listo un problema menos ya estoy podrido de esta falla...
Exito con la venta ,tal vez tendria que hacer lo mismo. Pero me gusta la camio. Esta linda. -Sds
Hola, yo tengo una Blazer 2.8 turbo MWM y me hace lo mismo pasando las 2200 vueltas, queda encendida la luz del Check, pero andando a bajas revoluciones, en la s1400 rpm, titila la luz y luego se apaga. En el escaneo me arrojó error "sobrecarga de presion turbo". Le cambié de todo, le hice calibrar los inyectores, cambié mangueras, depresores, bomba de vacío y nada !!! Aclaro que no me lo hace siempre, lo hace cuando exijo mucho el motor. Por favor !!! alguna solución !!!
Saludos
Saludos
Encontré la falla. Es el módulo donde existe un depresor y trabaja con el turbo y la opción de 4x4, eso tenía una pérdida y no dejaba que accione el turbo. Saludos
Tengo el mismo problema y lo único que me falta probar es eso, podes indicarme dónde está el depresor?
Hola yo tengo la misma camioneta y me paso exactamente lo mismo tuve que cambiar los 4 inyectores y se termino el problema !!!! eso si me gaste 15000pesoss suerte
Tiene razon hugo a mi me paso dos veces la primera la lleve al taller y cambiaron la manguera y resetearon el tablero luego cambie de modelo me fui de 2007 a una 2010 y me paso lo mismo iva llevando una casilla y me prendio la luz y no pasaba de 50 paro y estaba la manguera del turbo rota la cambie y listo luego la lleve al taller a q me borren la luz del tablero
Hola amigos tengo una s10 2007 motor 2.8 electrónica y me prende la falla de motor en el tablero pero la camioneta no falla y sigue acelerando bien alguien me puede ayudar con mí problema ya no sé qué hacer cuando pido un poco el pedal del freno la luz se apaga
Sacale el foco y vendela. Yo ya le hice de todo y no anda.
El drama esta en el gasoil. Las toberas de los inyectores se tapan de asufre. Hay que cambiar los 4 inyectores pues es mentira que se calibran no hay nada que calibrar en ellos. Repito pongan los inyectores nuevos y empiesen a usar gasoil de 10 particulas de asufre por millon. El que le dicen premiun.me paso lo mismo que a todos.la lleve al mecanico me cambio la valvula de sobreprecion y siguio igual. Pasar un camion imposible se prendia la luz del check de la inyeccion y se ponia en emergencia y no pasava los 100klm por hora. Soy mecanico pero de motos asi que tripas corazon y empese a meter mano. Obserbe que de los inyectores 2 y 4 suvia mas retorno que del 1 y 3. Escanie el funcionamiento de la bomba de alta presión y me dava sobreprecion ahy es cuando se encendia la luz del check del tablero. Cambie los 4 inyectores por las dudas y re arreglo el problema. Suerte a todos.no las vendan el motor en su conjunto es de lo mejorcito. Y por ultimo los de chebrolet no somos unos amargos hasemos lo que podemos con nuestros fierros. Mucha suerte a todos
Hola ten una s10 2008 y me falla en baja como si andubieran 3cilindros en alta anda bien y me aparece una bomba de nafta con tres gotas en el tablero que sera?
Hola, es el filtro de combustible que tiene agua. Te comento que vas a tener que cambiar el sensor también porque una vez que detecta esa falla no se resetea. Saludos. -
Hola tengo una s 10 le cambiaron la bomba de combustible y ahora pierde combustible por las mangueras de motor q puedo hacer
Hola tengo una blazer 2.8 2008 me pasaba lo mismo, la lleve a escanear y me tiro varias fallas, después le controlaron los inyectores y me dijeron que era LA VALVULA DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE que va en la torre de inyectores, 3900 me salió, la cambie yo mismo y Santo remedio
Hola tengo una S10 me prendió la luz de inyección y directamente no arranca.
Hola tengo una s10 mod.99 maxion 2.5 esta tirando gasoil por debajo en un orificio que tiene pegado al carter, quiciera saber por donde puede entrar el gasoil para salir por ahí? El motor no tiene fallas
Hola, quiero saber porque no me aparece la luz de inyección en mi s10 2011 , lo hace recién después de varios intentos de arranque y cuando recién aparece la luz de inyección me da el OK de arranque. Que puede ser lo que este pasando? Ya le pusieron el scanner y no le encuentran la vuelta.
Mi s 10 arranca y despues de unos minutos se para y no arranca mas y veo y se queda vacio el filtro que puede ser?
Buenas tardes, yo tengo una s10 2.8 2008, cuando ando unos 20 Kilometros y la paro, tengo que esperar que se enfríe totalmente (al rededor de una hora y media) y no es que recaliente, levanta la temperatura normal, le cambié los inyectores y anduvo bien un tiempo, yo no uso otro gas oil que no sea premium, me dijo el mecánico que puede ser la bomba de alta presión, (hoy cuesta como $150.000) en frío arranca sin problemas ¿a alguien le sucedió lo mismo?
Fíjate viscoso va detrás de De la paleta. A mí me levantaba temperatura y se paraba en velocidad. Cambié eso y solucione ahora me arreglaron en Vignolo de Córdoba bomba de alta presión y los inyectores porque me cascabeleaba y de achanchaba y en ruta entraba en emergencias y me limpiaron el tanque. Está camioneta la bomba produce viruta los engranajes y rompe inyectores. De diez quedó
@SoniaEn Córdoba hace una semana pague el arreglo de todo 88100 no necesitas cambiar bomba. Pero si el Viscoso eso se seca y hace levantar temperatura.
@SoniaMuchisimas gracias Sonia, voy a comenzar por ahí
@HoracioSolucionaste el problema de tu camioneta?
@SoniaHola si duró 3 o 4 meses después comencé a tener problemas con el turbo. La vendí hace mas de un año
Hola tengo el mismo problema. Supuestamente es el turbo. Funciona con los frenos. Hay que ver los frenos si no es ese el problema es el turbo hay que cambiar el deflectores. Creo que se llama. O es algo similar
Hola una consulta estoy por comprar una s 10 2011 que la convirtieron el bomba inyectora anda así o tendrá problema
Miguel Lencina de Argentina hace 8 meses
Hola gente tengo una 2003 bomba comun limpie el tanque. Le cambie filtro ahora ultimo le puse una bombita electrica y sigue igual la acelero en 3ra 4ta y queda sin fuerza y se para doy arranque y gira gira el motor tengo que aflojar todo los inyectores asta que arranca de nuevo el drama noce cual es y de una dia para el otro a la mañana arranca si la acelero medio a fondo favor alguien le paso lo mismo?
ComentarSe encendio luz indicadora del sistema inmovilizador del motor Solucionado
Chevrolet S10 2005 4 ptas 2.8 300000 kms
Hola a todos se me encendio luz indicadora del sistema inmovilizador del motor, la del abs y se apago el velocimetro...necesito ayuda, o la experiencia de alguien que sufrio el mismo problema, he leido comentarios pero soy ignorante en mecanica
Gracias
Gracias
11 casos
Mejor respuesta (según emilio)
Al que le sirva esto:
Cambio de fusibles y limpieza sensor de velocidad... se soluciono el problema
Cambio de fusibles y limpieza sensor de velocidad... se soluciono el problema
Me pasa exactamente lo mismo y también tengo problema con el contactor de arranque me podes decir q fusibles serian bien, los del abitavulo o los del motor?
En donde se encuentra el sensor del velocimetro, y los fusibles son los que estan aun lado de la puerta por que ya los cheque y no hay nada quemado
El sensor del velocímetro esta detrás de la guantera, es una caja de color blanco
Wilkins5824 de Estados Unidos hace 3 años
Hola mi problema es k cuando pongo drive y piso freno el volante se pone duro
Hola a todos mi problema es que se le prendió la luz de ABS y no se le quite no sé por qué me podrían decir por qué será.
ComentarMi camioneta prende la luz del turbo y pierde fuerza
Chevrolet S10 2007 4 puertas 4x2 motor 2.8 diesel 190000 kms
Hace un tiempo vengo con problemas le cambiaron la manguera y otras cosas del turbo pero ahora trae nuevos problemas la escanearon 3 veces diferentes mecanicos y electricistas me tienen a las vueltas.
Lo que sucede es que en pendientes largas o al pasar los 80 km se prende la luz y se achancha , segun el 1 escaner tenia q cambiar los 4 agujas de inyeccion, en el 2 me dijeron q eso estaba bien q el problema era un sensor del turbo q era electrico me mandaron a electricista en el escaneo dice que las agujas estan bien , los sensores bien y que el problema podria ser la valvula de presion q no p… Leer completa
28 casos
Hola amigos... por favor alguirn me puede sayudr... mi s10 2007 electronica me falla... parese estar en 3 cilindros pero la acelero un poco y eso se va... y cuando pasa las 200 vueltas empieza un ruido como de rose y un golprtro... que puede ser?? graacias cilo añelo neuquen
Me paso algo parecido perdio aceite x la barilla y como q quedo en 3 cilindros. Le puse aceite y sigue fallando.
Se te rompio un piston y te pasa la compresion al carter
Hola Mariana, a mi me pasa exactamente lo mismo... Si alguien te dio algun tipo de solucion , por favor contamela por mi e-mail. Gracias
facundo Escribano de Argentina hace 9 años
Hola mira yo probaría acelerar la camioneta a 3000 /3.500 o4000 rpm ver si la luz acusa en el tablero alguna falla de lo contrario yo llevaría la camioneta a un turbista pero no q lo escane nomas el escaner te orienta nomas la falla pero no te dice cual es el problema real el problema real lo deduce el mecanico te digo esto por q soy mecanico tambien y veo como la gente es engañada con el cuento de el escaner a menudo es cierto q el escaner es una herramienta mas del taller pero no considero q sea la solucion. Llevalo q revicen el turbo si el problema persiste. El sistema de inyeccion de la bomba y las cañerias q no este chupando aire por algun lado saludos
Hola Facundo,a mi se me prende la luz falla inyeccion,la manguera del turbo no es,sale un humito por filtro aire,donde agarra abrasadera al porta filtro,ademas baja un poco el nivel de agua,no gasea por la varilla,que puede ser
Hola disculpen tengo una camioneta s10 modelo 2007 motor mwm 2.8 tdi el problema que me pasa es que al encender la camioneta empieza a fallar como si anduviera en 3 cilindro y hace un ruido como si golpeara le desconecta la ficha que va en el 2 inyector y el ruido se para saque el inyector y lo lleve a probar el cual me dijeron que anda bien lo volvi a colocar y el ruido se paso pero al poco andar volvio la falla y el golpeteo me dijeron que podia ser las tobera que se quedan pegado hasique nuevamente lo saque y lo hice limpiar pero al ponerlo la falla persiste estaran jodiendo las ficha de los inyectores o que? porque apenas desconecto la ficha del inyector el ruido se para me podrian ayudar
Hola tengo una S10 2011 y cuando me la entregaron fallaba. Se ponía en 3 cilindros. Eran los conectores de los inyectores. Reemplazaron una y al día siguiente lo mismo. Cambiaron la otra ficha y se solucionó. Si a alguien le pasa lo mismo tengan cuidado que si golpetea puede estar trabado el inyector y puede romper el motor
Para el problema que enciende la luz engine en cuestas y al acelerar, achanchandose la camioneta, es que esta pasada de retorno, es decir, los inyectores estan muy gastados
Solucionaste el problema o te Olvidaste de comentar la solución
Hola soy mecanico tu problema es el turbo tienes q cambiarlo pq pierde haceite por dentro y al ensuciar el sensor se prende la luz testigo es el sensor de flujo , ya esta muy gastado tu turbo
Buenas tardes por que puede ser que no le llegue aceite al turbo de una maxion 2.5 el motor esta echo nuevo
Al limpiar el sensor el turbo se activa otra ves pero como el turbo despide aceite lo vuelve a ensuciar y siempre te va a saltar la falla
El sensor al estar limpio activa el turbo pero luego al encuciarse hace q el turbo se desactive y ahi se achancha la camioneta
Hola soy jose, tengo un problema con una s10 2007, al pasar los 120 km se prende la luz del testigo de combustible y tiende a pararse el motor!!
Hola máxi lo que le psa a tu camioneta puede ser que este golpeando el piston y que tenga los aros gastado y la unica formade averiguarlo es sacando la tapa de cilindros, yo tabajo con este tipo de camionetas y ya me ha sucedido espero te sirva el aporte, saludos...
Hola, Danny. Soy Mario de La Plata. Tengo una blazer 2006 turbo diesel electronics 4x4. Me pasa que como explican varios foristas en estas paginas, la chata, en segunda no supera los 40 Klms. En tercera los 60 klms. En cuarta los 80 y con quinta apenas llega a 110 y le cuesta mucho. Cambia el sensor de presión del turbo - MAP y sigue el problema. Cual puede ser la solución a esto. Desde ya muchas gracias por tu atención.
Solucionaste. Pone la solución no sean egoístas
Como estan, tengo una s10 4x4 2004, a bomba, cuando voy en ruta llego a los 165km/hra y me corta y en 4ta a los 120, le cambie el turbo y ahora en me corta a las 3mil vueltas con el turbo que le coloque, sera el turbo que tira mucha presion a la bomba o no tiene nada que ver eso. Muchas gracias
Hola quería saber si alguno me puede ayudar mi s10 hace un ruido como si golpeara le saque los inyectores y los hice limpiar y me lo siguiente haciendo igual lo hace cuando la camioneta calienta o cuando haces unos kilómetros si me pueden ayudar se lo agradezco porque nadie leda la tecla
Controla por las dudas todas las mangueras de vacio por si hay alguna pinchada o rajada
Hola tengo una s10 2006 electronica y si la usas con mucha pasencia anda y sino me prende una luz del motorcito y se achancha no responde la hice escanear y le tira el sensor del turbo alimentador lo cambie y igual k puede ser
Revisa la admision, especialmente la manguera del turbo al intercooler
Hola alguien me podria informar donde se encuentra el sensor del turbo. Gracias
El sensor del turbo se encuentra a la derecha del motor e inyectores, arriba sobre la base de la manguera que va hacia el lado del radiador, al abrir el capot. Saludos Mario. 28-3-17
Walter, que tal. Solucionaste el problema de tu chata. Encontraste el sensor. Me pasas la marca y numero de serie del sensor de presión del turbo... Atte. Mario. 283-17.
Hola, tengo una S10 año 2010, hace unos dia me empezó a prender la luz anomalía de inyección, en el escaneo salio que tenia exceso de carga en el turbo, la revizaron y encontraron rota la manguera que va del turbo al intercooler, la cambiaron y limpiaron el intercooler y el proble sigue. Alguien podría orientarme que podría ser? gracias. Luis
Fijate el cañito q va a la valvula del turbo. (trabaja por vacio) se suele cortar y no trabaja, por ende el turbo sobrealimenta y se pone en estrategia
Fabrice servili de Argentina hace 4 años
Hola luis. Tengo el mismo problena y el escaner me marca sobrepresion en el turbo. Como lo solucionaste?
Hola soy jorge tambien tengo el mismo problema con mi s10 2007 empezo a prender
La luz del motorcito y al querer pasar a alguien en ruta se achancha y no tira nada
Le eh cambiado todas las mangueras del turbo e intercooler y nada no se que hacer aqui en neuquen cada vez que colocan el escaner son ente 800 y mil mangos y no te dan solucion...ayuda que puede ser
La luz del motorcito y al querer pasar a alguien en ruta se achancha y no tira nada
Le eh cambiado todas las mangueras del turbo e intercooler y nada no se que hacer aqui en neuquen cada vez que colocan el escaner son ente 800 y mil mangos y no te dan solucion...ayuda que puede ser
Manguera turbo a intercooler, de paso revisà toda la admision
Pablo torres de Argentina hace 2 años
Hola amigo queria preguntarte como solucionaste el problema? Yo tengo una 2011 y la misma falla... le cambiaron manguera del turbo y valvula de alivio y el problema sigue y revisando noto que es como que le falta fuerza a la valvula de alivio al succionar
Me podras ayudar?
Me podras ayudar?
Hola...tengo una s10 2006 petrolera ,,y me empezó a humear ,,el turbo...y el agua del deposito del radiador ,,tenia mucha presion ,, si alguien ,,sabe algo
Hace mucho tiempo q tengo el mismo problema, todos te hablan de los sensores y mangueras pero el problema continua, para evitar el costo que ocaciona ir a un mecanico que borre la falla cada vez que prende el check, cuando estoy en ruta y prende el check le corto el contacto durante unos 3 a 5 segundos sin acelerar ni sacar el cambio y vuelvo a poner en contacto y el motor vuelve a arrancar por el giro del motor a traves de la transmision, de esa manera la computadora se recetea y vuelve a la normalidad. Espero que les sirva esta informacion. Saludos.
Cristian71 de Argentina hace 5 años
Hola jose, a la mia 2006 electronica (135000kms) le cuesta mucho arrancar, despues anda bien, pero no la puedo apurar de golpe porque me prende la luz(check) y se apaga, no probe lo que vos decis pero igualmente no supiste cual es el problema?
Luis Catulo de Argentina hace 4 años
Hola Cristian seguramente tenés dañada la válvula limitadora de presión de la rampa, debe estar en "fuga" no cierra completamente, entonces cuando la apuras para un sobrepaso, le falta presión de inyección y entra en falla, enciende el check engine, y se limita la potencia. Dicha válvula se prueba sacando la manguerita que sale hacia arriba en la parte trasera final de la rampa, después pones en marcha y dejas regulando y no tiene que salir gas oil, caso contrario está rota, espero puedas solucionar.
@joseHola ese problema lo tengo yo y hago lo mismo. Todavía no encontré la solución... Pero quiero vender y no puedo hacer en esa circunstancia
@joseYo hago lo mismo tengo ese problema y todavía no le encuentran la solución
Si pero volves a acelerar y vuelve a aparecer y la camioneta se pone en emergencia.
Tenes q ir acelerando de a poco sin exigirla y vas a llegar a su velocidad maxima, puede volver a prender en aceleracion, una vez que llegues a velocidades arriba de 140km se va a volver a prender al desacelerar
Encontraron que el retorno de gasoil es muy alto y rompe la valvula reguladora mecanica, en estos momentos estan haciendo una revision completa del sistema de inyeccion, aenas tenga novedades las escribo.
Yo probé está tarde, ir desconectando los inyectores... de a uno... Si el inyector está funcionando el motor pasa a andar en 3 cilindros...se nota una mala regulación... se vuelve a conectar y así sucesivamente...Si alguno no hace nada...ósea q el motor sigue igual...quiere decir q ese inyector no está andando...podría ser una válvula... pero los. As probable es inyector...
Hola pudiste solucionar el problema de la limitación Ami me pasa lo mismo
Buenas como están. Les comento, mi camioneta s10 mod2013 2.8 aveces salta la falla y aveces no. En viaje largo se estabiliza unos días y no falla para nada. Y con el tiempo vuelve la falla. Revise todas las mangueras del turbo pero ninguna está pinchada. Lo que noto es que al darle a 3500 vueltas en el tablero hace un bajón de luz. Me da la impresión que es alguna falla de corriente.
Cristian Damian de Argentina hace 4 años
Hola si llegas a resolver Avísame. Yo tengo una 2013 también. Ya se arregló bomba de alta presión, se cambio válvula de alta presión y descrubi por último que estaba pinchada la mangueratarde que entra al turbo. Se cambio pero sigue la falla
Se cambio un inyector y se perdio la falla por dos semanas, ahora volvió de nuevo la falla. Si resolves el problema comentame que fue lo que tenia la tuya
Cristian Damian de Argentina hace 4 años
La manguera de entreda de aire al turbo fue la mia, sino fijate el radiador del intercooler que no se haya roto en la entreda es normal que se raje y ingrese aire frio o caliente demas y lo toma el sensor como que es una falla de falta de cumbustible porque no quema bien tiene mas aire.
Buenas hoy le realicé el servicio de 140000 y cuando la sali a la ruta la apure y salto el check y se vino a bajo la para sali y un caño llego 140 y lo mismo la verdad que no se que hacer y o probar para la solucion si alguin t la tiene por favor de comentar gracias
Hola la mía era la válvula de escape del turbo esa estaba rota por hay andaba y por hay no por eso se limitaba es una pieza platica que tiene un poquito y dos mangueras enchufadas
@JesúsMí camioneta también le revisaron la válvula y cambiaron por otra pero sigue haciendo lo mismo.
Me paso lo mismo y lo solucioné cambiando la valvula de vacio que esta atrás del motor y después me puse a regular el turbo estirando de a poco la valvula de presión... el los turbos de las s10 no hay problema xq no se disparan si están en buen estado... el turbo de las powerstrok siii... esos no los toquen !!!
El problema del turbo cuando la pisas esaceite en el sensor que va al turbo el mecanico lo limpio y listo solucionado el escaner no va a marcar la falla. Espero les sirva la info. Al ensuciarse el sensor del turbo este lo manda a no trabajar para evitar que se rompa por eso se queda sin turbo la chata es sencillo la limpieza.
Pablo torres de Argentina hace 2 años
Hola me pueden ayudar... tengo una s10 2011 y se me limita, la falla es exceso de presion en el turbo... cambiamos manguera y valvulas de presion y el problema sigue... que puede ser? Junta de tapa de cilindro podra ser?
En mí experiencia si no está pinchada o rota la manguera del turco es un tema de la bomba de presión, llévala a un buen bombita de electrónica y solucionado
Hola buenas yo tengo una Chevrolet S10 electrónica motor mwm 2.8 consulta me pasó que en la ruta aceleró y me llega velocidad de 115 y ahí queda y no levanta más en estos día anda bien pero en un momento a otro me pasó eso que pude ser ????
Casi seguro se pincho o rajo la manguera del turbo, es la que va del tubo al radiador, raro que no prendió la luz de check
Hola buenas tardes quería consultar tengo una Chevrolet s 10 2009 y tiene un motor mwm 2.8 y me pierde aceite por detrás atrás del motor ala altura de los caños de la calefacción tiene como una tapa lo que alcanzó de ver , saludos gracias
ComentarLuz testigo (motorcito encendido el el tablero) Solucionado
Chevrolet S10 2012 S-10 electronic 77000 kms
Viajando, en un sintepaso, se encendio, e inmediatamente, se sintio la perdida de potecia, con velocidad de crucero apenas mantenia 120km/h y perdia potenci, puede ser el catalizador, revise las mangueras, aparentemente no estan pinchadas, la segunda manguera sopla, no se si es la presionadecuada, alguien sabe?. Gracias
4 casos
Mejor respuesta (según Roberto)
Hola , gente linda, les comento, que revise las mangueras, y limpie el sensor de presión, (que es donde parece estaba el problema )y quedo solucionado, gracias igual a esta linda comunidad. -
Hola me podrias decir en donde va el sensor de presion tengo el mismo problema y me canse de llevarlas a mecanicos y nadie le da en la tecla
oneca claudio de Argentina hace 7 años
Tengo una s10 2015 lt y no se enciende el sistema de velocidad crucero por lo tanto no me funciona que solucion puede tener?
ComentarMe prende la luz del abs y quema 2 fusibles
Chevrolet S10 2003 240000 kms
Hola muchachos me prende la luz del abs y cuando freno se bloquea la rueda trasera izquierda, ademas me quema 2 fusibles grandes de la fusiblera de al lado de la batería, si la vemos de costado sería lis de la izquierda el segundo y tercer fusible,todavía no quiero caer al taller y que me rompan el orto.
25 casos
Hola tengo un problema con mi S10 2003 me pende la luz de ABS suena la alarma adentro y no deja que arranque el ventilador del aire cuando corta la luz arranca lo mas bien el ventilador...
Hola pudiste solucionarlo ami me pasa exactamente lo mismo y no encuentro el problema
No, no pude solucionar nada no tengo un mango
Ya encontre el problema cambia la contatora de arranque o sea la que va debajo del volante si te animas la desarmas con cuidado y limpiasblos contactos con cuidado nueva es carita yo la limpie y listo
Hola Marce a mi me pasaba lo mismo con la rueda trasera izquierda y pense que era por la luz que se prendia pero el mecanico me dijo que se junta mucha tierra dentro de las campanas y no sale la desarmo la limpio pasandole una lija fina a las campanas y a las cintas , la sopleteo y solucionado el problema me recomendo hacer lo mismo cada tanto , proba tal vez sea lo mismo saludos
Muchas gracias Claudio mañana la desarmo y después comento como quedó
Hola , hoy compre una s10 2003 cabina simple y no se que significa una tecla cuadrada que tiene un hombre corriendo , perdon por mi ignorancia
Esa el la tecla que Acciona el anti mascotas, es para que no se Active la alarma cuando quedan mascotas dentro del vehículo cerrado con la alarma activa.
Abel tengo una s10 2005 y tengo un problema que no se donde esta el fusible de la eletro bomba y lo tengo que usar directo
eduardo fantuzzi de Argentina hace 6 años
Hola tengo una chevrolet s10 modelo 2012 como puedo hacer para conectar las luces de un remolque sin que la computadora me indique que hay exceso de consumo ,comento que mi remolque tiene luces de led y consume 500 ma
Juan Carlos de Argentina hace 6 años
Hola Eduardo. Te comento que poner luces para remolque en la s 10 linea nueva, es algo complejo si no tenes conocimiento basico de electricidad, mi consejo es que la lleves a un buen electrcista o en su defecto averigua en la agencia oficial.
heriberto cisneros de México hace 5 años
Hola tengo un problema en mi s10 mod.88 le doy llave pero me truena el fusible que activa la bomba de gasolina ya cheque el cableado y no trae ningun corto circuito quiero kitar la cja de fusibles pero no puedo me puedes ayur adecirme como quitarla
Angel Camara de México hace 5 años
Hola cual es el fusible que alimenta ala bomba de gasolina?. . .
Hola gente. Tengo una s10 2005. Y no puedo encontrar el relay del a/c. Alguien m puede dar una mano de donde se ubica para probarlo si funciona ,gracias
Alexis salazar de Venezuela hace 4 años
Amigos buenas tardes saben cuál es el rele de gasolina y donde se encuentra, de la Chevrolet s10 Durango
No fincionan luces de giro de s10 mod 2018 por q puede ser ya revise los focos y destellador en orden
Problem
Con luces de giro s10 mod 2018 no funcionan del lado del conductor ya revise los focos estan bien
Con luces de giro s10 mod 2018 no funcionan del lado del conductor ya revise los focos estan bien
José avila de México hace 3 años
Tengo un problema no se si me pueda apoyar no tengo corriente en el map ya cheque los fusibles y todos están bien
ComentarPrende luz de ABS y advertencia, pero no siempre
Chevrolet S10 2003 limited 220000 kms
Solicito si alguien tiene la solucion, se prenden las luces de ABS y advertencia, el velocimetro anda bien, la paras, la arrancas y despues de andar un rato se vuelven a prender, nadie me lo ha podido solucionar, me dicen que tengo que cambiar el modulo, 10.000 nada mas!!!!!!!
15 respuestas
Yo tengo un problema parecido, yo le hice un scanner y la falla me salio c0288 "lampara de advertencia de freno (en corto circuito) la tengo casi toda desarmada y no puedo encontrar el corto, vos te fijastes los fusibles? por ahi safas con eso, es uno de 10a en la fusilera de adelante... cualquier cosa hace un scanner y mandame el codigo de falla a ver si te puedo ayudar... gracias y suerte.
El codigo que salio con el scanner es C0265, los fusibles estan bien. Es raro, a veces prende y otras no, La apagas, la pones en marcha y despues de andar un rato se enciende. Si la pones en marcha sin esperar el tiempo de lectura de la computadora se prende enseguida, ni idea, todos perdidos
Estoy con el mismo problema... ya cambie dos bulbos VVS ( $690 en chevrorep ayer ) la luz del ABS sigue prendida junto con la indicador de nivel de liquido de freno, aparentemnete se prenden juntas?? revise el indicador de nivel y anda bien, el cableado hasta el tablero tambien. Intercambie los modulos con otra chata y andan bien. EL motor bomba de ABS funciona, fusibles bien Rele de falla de ABS Bien. Sensores de rueda delanteros bien. El martes la llevo a escanear con el Equipo original de Chevrolet. Y el miercoles si no me lo arreglan la vendo !! es una DLX 4x4 2010.
Hola tengo una 2010 y la lleve a escanear por lo mismo,me da CO265,me pasa exactamente lo que le pasa a Nono con la suya ,si alguien tiene alguna idea ,estare agradecido
Por lo que leo en este Foro de gran ayuda, es un problema generalizado en las S10. Mismo problema, Luz "ABS". Revisado en Taller Chevrolet, NO acusa "nada", mi mecánico dice "andá así nomás, no tendrás problemas" (?) Tmbn revisé-intercambié relay y sigue encendida. En pruebas caseras, desconecto-conecto batería, y queda apagada luz de ABS por un tiempo y cada vez que freno (en marcha) escucho "ruiditos" de contactos de un relay (zona tablero centro), hasta que llega un momento (1 a 3 dias) deja de hacerlo y nuevamente queda encendida luz ABS. (¿?). Freno normal.
Dios que bronca a mi tmb me pasa lo mismo con la diferencia que me ahi veces que tmb falla el velocimetro
Conéctale bien el sensor de control de velocidad , ese es el problema hace falso contacto el speed sensor control es el conector o el cableado.
Cristian 77 de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo encontraron alguna solución yo la escanie y me saltó relay de válvulas en corto o a masa algo así
Hola. En mi caso, de la nada "se apagó" luz de ABS, pero cuando freno (en velocidad), aún escucho "ruidito" de un relay (?), pero no en baja velocidad. Saludos
Hola gente, tengo un S10 dlx 2009, y me falla el velocímetro, hasta 60 km aprox anda y después de cae a cero y prende la luz (!) en el tablero, lo mismo ocurre con el marcador de tanque se va a cero y de repente vuelve a marcar, alguien que me de algún diagnostico?
Saludos y muchas gracias
Saludos y muchas gracias
Gabriel singh de Argentina hace 6 años
. . . Tengo el mismo problema en S10 2011 4x2 dlx, hay un video de un brasilero, que desarma el modulo de ABS y cambia un rele interno y se soluciona el problema, pero no se si este sera claramente los que nos esta pasando a nosotros.
Hola ,abrí con un cuter el módulo y hace revisar con una lupa las soldaduras ,te lo puede hacer alguien que arregle televisores yo hice así y lo arregle con 2 pesos
Chécale el cableado y conector de Spped control sensor y con eso se soluciona lo que tu camioneta tiene...conéctalo bien...
Gabriel singh de Argentina hace 2 años
Es el modulo de abs, se termina desoldando por las vibraciones, yo lo repare y no tuve más problemas.
ComentarSe prendío la luz de chck engine y la camioneta no andaba bien Solucionado
Chevrolet S10 2010 tdi 4x4 electronic 140001 kms
Leí el post... revisé las mangueras y tal cual!!! era la manguera del turbo que estaba salida!!!
Gracias muchachos!!!!
Gracias muchachos!!!!
1 caso
Buenas tarde tengo una s10 2009 electrónica quisiera saber como apagar la luz de check sin tener que conectarla a un scanner
Mejor respuesta (según MATT)
boris miranda morales de Chile hace 6 años
Con el contacto prendido saca el negativo de la bateria por unos minutos y lo vuelves conectar. Luego cierras el contacto unos segundos y lo haces arrancar. Deberia apagarse. Sino hay problemas con algun sensor
Me paso después de un arranque fallido, hice lo sugerid pero sigue igual
Hola mi s10 2.8 country 2016 venia viajando normal y de repente se paro se prendió la luz del check y no arranca temperatura normal
ComentarPrende luz de ABS y signo de interrogacion (¡) al mismo tiempo.
Chevrolet S10 2009 S 10 2.8TDI DLX 4x4 96000 kms
Prende cada tanto la luz de ABS y de interrogacion (¡) al mismo tiempo, revise los sensores de ABS, estan bien, cambie pastillas de freno por originales y persiste el problema, la scaneamos y esta todo bien. Si le saco el contacto y vuelvo a conectar se va pero vuelve al rato. Si alguien tiene idea del problema agradezco la ayuda. Mil Gracias.
14 respuestas
Mi me dijeron que es un sensor de ABS que esta en falla , lo unoco que sale como 5000 pesos !!!!!!
Muchas Gracias Horacio, tendras idea donde esta este sensor? (seran los que estan en las ruedas)
Ya solucione el problema: Era la central de ABS la mande a reparar y listo funciona todo perfecto me cobraron ( $2600)
Pregunto a dejado de funcionar le velocimetro??al mismo tiempo
TatoDevoto de Argentina hace 10 años
Fijate si oscila el velocimetro o se cae es problema, probablemente, del bulbo de velocidad que esta en la caja de velocidades lado izquierdo. Espero te sirva.
Cristian 77 de Argentina hace 8 años
Hola a mi.me paso lo mismo prende ABS y (!) A Veces prende y a veces no
Juank Yo solucione el problema: Era la central de ABS la mande a reparar y listo funciona todo perfecto me cobraron ( $2600)
Hola gente, tengo un S10 dlx 2009, y me falla el velocímetro, hasta 60 km aprox anda y después de cae a cero y prende la luz (!) en el tablero, lo mismo ocurre con el marcador de tanque se va a cero y de repente vuelve a marcar, alguien que me de algún diagnostico?
Saludos y muchas gracias
Saludos y muchas gracias
Cristian 77 de Argentina hace 7 años
Es el sensor de velocidad que es el mismo que trabaja con el ABS parte trasera esta en la salida de la caja al cardado para la cola de la caja y lo del medidor de combustible es el sensor tpsque tiene en el tanque seguramente te jode más de medio tanque para abajo revisa bien la ficha se está bien es el sensor nomas tiene que tener 5 v masa desconectado y al conectar si el sensor anda bien baja el voltaje si esta lleno a un v y algosi no hace eso es el sensor
Hola Cristian, muchas gracias, lo que me llamaba la atención es que lo hace medio en simultaneo, y el de la velocidad me funciona hasta 60 km despues deja de andar.
Cristian 77 de Argentina hace 7 años
Bueno entonses reemplaza primero el sensor de velocidad y comproba
Juank Ya solucione el problema: Era la central de ABS la mande a reparar y listo funciona todo perfecto me cobraron ( $2600
Gmo zamarripa de México hace 5 años
Porque al pisar el stop me funde el fusible gracias
Leiza Ferrero de Argentina hace 5 años
Hola! Tengo una Chevrolet s10 y de a ratos prende una luz roja de interrogación (!). Que Puede ser?
ComentarLuz de abs prendida aire y velocimetro no funciona
Chevrolet S10 2005 Doble cabina 300000 kms
Hola tengo un problema me prende la luz de abs el aire ac y el velocimetro dejo de funcionar rebise el sensor de la caja y esta ok los fusibles y los rele de la caja ok probe con puentear el compresor directo de la bateria y al encender el aire funcionaba todo de diez pero cuando desconecto el cable que puentie se enciende la luz del abs y deja de funcionar todo mi conclusión es que no llega corriente a algun punto central que alimenta las tres cosas pero no se donde puede ser si me pueden ayudar le agradezco o alguien que tenga el diagrama electrico de la 2005 mecanica gracias
29 casos
Hola tenngo exactamente el mismo problema y me dijeron es el sensor de velocidad lo cambie pero sigue con el problema
Hola ya encontre el problema que tenia es la contactora de arranque que no hacian contacto esa parte que alimenta eso hace la prueba saca los plasticos que la cubren la de arriba y de abajo dale arranque y golpeala un puquito con un destirnillador probablemente ba a andar el aire si es haci cambiala yo la desarme limpieblos contacto y listo de diez
Ok Sergio que bueno que encontraste la solucion , yo recien hoy me di cuenta que cuando se prende la luz tampoco funciona el odometro ni el parcial te agradezco que me hayas pasado la informacion mañana lo veo y despues te comento , un abrazo amigo
Hola como andan me pasa lo mismoncon velocímetro odemetro y compresor si no entendi mal desde el motor de arranque o sea el burro sale la alimentación a la caja donde estan los fusibles y reles de estos componentes o sea que del arranque viene la alimentación de bateria mas un cable que sale para estos equipos? gracias y saludos
Creo que no Manuel es desde el contactor que está detrás del tambor de la llave de arranque
Gracias claudio mañana lo reviso aca le decimos el tambor o parte electrica de llave de contacto abrazo y muchas gracias
Cambien el bulbo de velocimetro que esta situado en la caja se suele romper la ficha y se empapa de aceite cambiando eso se apaga la luz del abs y se soluciona los problemas del velocimetro esto por que estan ambos conectados a la pc. -
El
El
Barberoelectricidad de Argentina hace 4 años
Soy electricista de automoviles, es una falla común en las s10 , no den vueltas sin dudas es el contactor de la llave , no manda señal a los relés que manejan motor de calefacción, ABS, AC, y velocímetro.
Hola barbero creo q mi problema es el q mencionas. De repente la calefaccion dejo de funcionar junto al velocimetro cuando la luz de abs se encendia. A principio lo hacia cada tanto. Luego sin querer accione la llave para poner en contacto y se encendio la calefa pero debia hacer un leve movimiento (como quien hace juego). Pero ahora ya qdo fijo el problema
Sera q desarmando esa parte y limpiando pueda llegar a solucionar
Sera q desarmando esa parte y limpiando pueda llegar a solucionar
Barberoelectricidad de Argentina hace 4 años
En lo posible cámbialo pero podes darle solución uniendo el cable que está fallando en el zocalo con otro que cumpla la misma función, es decir dar contacto el la posición accesorios
Hola, tuve el mismo problema en s 10 2001. Se me encendió la luz del abs y dejó de funcionar el velocímetro por lo q no sumaba km y me molestaba hace unos días. Hace unos minutos me metí abajo de la chata y le puse limpiacontactos a dos terminales q salen del costado izquierdo de la caja y problema solucionado!! Muchas gracias y suerte al q tenga el mismo problema!!
Juan
Hola, tuve el mismo problema en s 10 2001. Se me encendió la luz del abs y dejó de funcionar el velocímetro por lo q no sumaba km y me molestaba hace unos días. Hace unos minutos me metí abajo de la chata y le puse limpiacontactos a dos terminales q salen del costado izquierdo de la caja y problema solucionado!! Muchas gracias y suerte al q tenga el mismo problema!!
Hola, tuve el mismo problema en s 10 2001. Se me encendió la luz del abs y dejó de funcionar el velocímetro por lo q no sumaba km y me molestaba hace unos días. Hace unos minutos me metí abajo de la chata y le puse limpiacontactos a dos terminales q salen del costado izquierdo de la caja y problema solucionado!! Muchas gracias y suerte al q tenga el mismo problema!!
Fabián cordoba de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema, compañeros el velocímetro no funciona la luz de abc encendida y ti ac no arranca compre el sensor de velocidad nuevo pero no se donde esta situado ya lo busque por todos lados en la caja no lo encuentro mi camioneta es una S10 mod 2003
Hola Fabián, hoy tengo una s10, también 2003 y con el mismo problema hace maso dos o tres meses... después de arrancar y salir, entre los 2 a 4 minutos, se enciende la luz del ABS y no se apaga mas. Tampoco me anda correctamente el velocímetro por lo q tampoco suma km correctamente. Me falta meterme debajo nuevamente y ver si se soluciona el problema esta vez... me habló alguien de q me fije los sensores de ABS pero no tengo idea y no quiero meter la pata... y con esto de la cuarentena se complica para encontrar algun lugar abierto como para pasar a q me den alguna mano... espero soluciones el problema... saludos a todos y buen domingo!!
Ah, me faltó describir, que en las primeras frenadas antes q se encienda la luz de ABS, no frena con normalidad, se siente en el pedal como un crick crick crick crick al presionar el pedal como al soltarlo también, esto pasa las tres o cuatro primeras frenadas, después se normaliza, y luego se enciende la luz...
Agradezco alguna guía q me puedan dar... gracias...
Ah, me faltó describir, que en las primeras frenadas antes q se encienda la luz de ABS, no frena con normalidad, se siente en el pedal como un crick crick crick crick al presionar el pedal como al soltarlo también, esto pasa las tres o cuatro primeras frenadas, después se normaliza, y luego se enciende la luz...
Agradezco alguna guía q me puedan dar... gracias...
Fabián cordoba de Argentina hace 4 años
Hola juan yo encontre el problema del velocimetro era k le palta una parte de la caja donde va el sensor porque le sacaron la caja del 4x4 y ahi va el sensor con respecto a la luz de ABScontinua prendida y no se si este modelo tiene abs porque en las 4 ruedas no sale ningun cable el ruido k describis puede ser k te estes quedando sin cinta o pastillas de freno
Hola, Consulta, sobre s10 2006, Venia lo mas bien y de repente enciendo el aire y se prendio la luz del ABS se cayo la aguja del velocimetro y el aire no prendio. Apago el aire y volvio a lo normal, Donde puede estar el problema?
ComentarPrendió luz de avería del motor Solucionado
Chevrolet S10 2015 Doble cabina LTZ 4X2 MOTOR 2.8 142000 kms
Perdió potencia el motor, no pasa las 1500 revoluciones y al colocar la computadora me largo el código P16B0: baja tensión en el circuito 2 de comunicación del sensor. Que puedeser???
3 casos
ochoa alberto de Argentina hace un año
Fijate salida del turbo la manguera puede estar rajada sies asi cambiarla.
Mejor respuesta (según Damian)
Gracias Alberto. Estaba por ahi, era el cableado del turbo a la salida del motor. La tapa del motor estaba mal colocada y mordía los cables y corto un par de ellos, arregle los cables y solución del problema. Saludos
ComentarPrende check en quinta y se para. Solucionado
Chevrolet S10 2009 Dc mwm 2.8 190900 kms
Hla no me anda el medidor de combustible, aveces queda arriba y otras abajo, cuando queda arriba empieza a bajar cuando esta el tanque por la mitad, revisaron el flotante y dicen q no es de ahí, q podra ser, es un S10 2009, agradeceria su ayuda gracias!!
1 respuesta
Mejor respuesta (según Clau)
ComentarEncendido de luces testigo en tablero al parar en tránsito (semáforos
Chevrolet S10 1999 Blazer 2.5 TD 180000 kms
Tengo una Blazer 2.5 TD del año 1999 con 180.000 km, hace un mes le cambié alternador, bomba de vacío y correa, (además de la bomba de agua de manera preventiva) porque el alternador no cargaba bien y los días de mucho frío le costaba arrancar.
Con los recambios realizados se solucionó el tema del arranque pero ahora sucede que cuando la uso de manera continua más de 40 minutos al detenerme en el tránsito y quedar el motor regulando lo hace a unos 600/ 700 RPM y se encienden las luces testigo de "carga de batería" y el de "temperatura de líquido de enfriamiento" sin que se anoten anomalías en… Leer completa
2 casos
Alejandro, la de mi viejo s10 99 maxion regula a 800 vueltas en caliente, cuando se arranca en frio hace eso, toco el acelerador a 1000rpm y regulando a 750 a 800 se apaga sola. 0 drama.
Tengo una chevrolet blazer mod 99motor maxion cuando la arranco queda cargado 13.50 cuando la aceleró me carga 20 me hierve la batería aún prendiendo las luces y el aire carga 19 será que se rompió el regulador?
Tengo una S10 modelo 2000 con mwm y cambie el alternador, ahora no se cuál cable va donde, tiene 3 terminales uno va a la batería b+,el otro dice M y éll otro L alguna idea?
Hola. Si, es el regulador, cambialo urgente porque te va a romper la bateria
Hola, tengo una Blazer S10 modelo 98. La pongo en marcha, y cuando la acelero un cachito me quema el fusible del encendido y me agota la batería rápido. Puede ser que sea el regulador de voltaje que me sobrecarga la bateria y por eso me qema el fusible ??
Hola buen día saben porque mi testigo New Fuel esta encendió es indicador de bajo combustible pero tengo tanque lleno gracias
ComentarAl encendido del vehículo aparece servicio ESC por 1 o 2 segundos
Chevrolet S10 2017 4x2 DC Motor 2.8 turbo 200 HP 4500 kms
Al encendido del vehículo aparece servicio ESC por 1 o 2 segundos y luego se apaga.
3 casos
Javier Eduardo Rosso de Argentina hace 5 años
Al encendido del vehículo aparece servicio ESC por 1 o 2 segundos y luego se apaga.
Alberto sanchez de Argentina hace 4 años
Me salta esa leyenda...
Contacte servicio tecnico. Esc
Contacte servicio tecnico. Esc
Dr. Héctor A. Montero de Argentina hace 2 años
Bueno, esa es una falla de fabricación. Estoy ejecutando la sentencia contra GMA, los condenaron a pagar el valor de un rodado 0km (contra devolución de la camioneta Trailblazer 2017), daño punitivo y daño moral. Sentencia de Cámara de Diciembre 2021. Dr. Héctor Montero. [email protected]
Hola tengo una S10 high country con 129mil km.y me empezó a saltar la falla del ESC pudiste solucionar el problema o es de fabrica viene la falla gracias
ComentarLlave service prendida
Chevrolet S10 2006 2.8 td 175000 kms
Hola es una 2006 mwm, saben como se resetea?
7 respuestas
Se desconecta los dos terminales de la batería y los juntas con algo q le de precio durante unos 30 minutos ojo no tiene q tocar los vienes de la batería así se resetea de fábrica pero pique lo querés hacer
La camioneta funciona perfecto, me vino con la llave de servicio encendida, no pueden acceder con scanner ,quiero ver si hay algun problema o es que no pudieron acceder en algun mantenimiento
Desconecta los dos terminales juntalos y apretarlos con alguna piensa o algo q lo mantenga unidos yo les coloque precintos bien apretados por 30 minutos si es una falla menor va a desaparecer
Esacto espera 30 minutos y conecta nuevamente la batería si es una falla menor tiene q desaparecer
Ya lo hice sigue prendida, te cuento el dueño anterior le cambio una plaqueta que controla la bomba de gasoil y la reemplazaron por una valvula solenoide bosh. Desde aca esta prendida la camioneta anda barbaro, pero con la lucecita que jode.
Se me encendio una luz en forma de auto con una llave interna , y no me enciende , q hago ?
ComentarPrende la luz de inyección cada tanto cuando voy andando
Chevrolet S10 2008 2.8 doble cabina 22000 kms
Hola como están... queria saber si me pueden ayudar con un problema que tiene mi camioneta s10 modelo 2008 2.8 diesel... El problema que tiene es que cuando voy andando en la cuidad ,de ves en cuando me prende la luz naranja del sistema de inyeccion... no lo hace siempre , pero cada vez lo esta haciendo mas seguido... prende un ratito y se apaga y asi lo hace varias veces... les agradeceria si por favor me pueden ayudar con algun comentario ya que hace poco que la tengo y me gustaria poder resolverlo cuanto andes... desde ya muchisimas gracias y excelente foro...
1 caso
Creo que lo que se prende es la luz de aviso que el sistema esta contaminado con agua hay que drenar el filtro de de diesel y se resuelve el problema
Hola carlos... gracias por tu respuesta... la falla me la sigue haciendo ,todavía no mire el filtro de gasolina,pero ahora lo que me empezó a hacer es que andando según las vueltas la siento como que va en tres cilindros como que falla. Arranca bien y no se para pero la noto como que no es una marcha pareja cuando voy andando... les agradeceria si pudieran comentar algo o si les paso algo parecido... desde ya muchisimas gracias
Hola, yo tuve el mismo problema y resulta q la bomba q va en el tanque de combustibleestaba fallando, hasta que no funciono mas y se me paraba y no arranco mas
Tengo el mismo problema que ustedes compañeros. Como a las 1500 rpm me funciona en 3 cilindros. Charly solucionaste el problema reemplazando la bomba que va en el tanque de combustible?
Si, una vez que le pusieron la nueva, no fallo mas, pero anda a algún mecánico responsable q sepa sacar el tanque xq sino te van a romper algún chupador como me paso a mi,
leobeltra1 de Argentina hace 9 años
A la mayoría le falla el cable de inyector del segundo cilindro, proba que es la ficha, a todas les pasa
Daniel tucuman de Argentina hace 9 años
Tengo la misma camioneta ,le voy haciendo 7 veces los inyectores , ponerles nuevo te van a durar un poco mas que reparados, el problema es el combustible , no sirve el sistema, las que tienen bomba es lo mejor. Hoy van hacer 6 dias que estoy sin la camioneta por el mismo problema , y a la espera de las valvulas porque encima no hay. El mejor consejo , ponerle una bomba inyectora o venderla, yo la vendo. Saludos
ComentarTablero luz que prende con una P
Chevrolet S10 2012 4 puertas 4x4 189200 kms
Me prende una luz asi (P) roja que significa
4 casos
Alejandro Ponce de Argentina hace 9 años
Si tu tablero dice (P) eso es el freno de mano
Como puedo quitarle el freno de pie y se sumio tdo y esta atorado
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¡GRACIAS!
Ese cable que viene del sensor de velocidad de la caja a donde va conectado a la ECU para medir velocidad y de ahí transmite al modulo abs o es al revés ?
Saludos y desde ya muchas gracias
Creo que solucione el problema: hay que pisar 3 veces el acelerador en 5" seg. Con el contacto puesto luego apagarlo y listo. Esto lo vi en un vídeo de GM.
Resoldar soldaduras en la placa del ABS q esta al costado derechodel motor