Buenas tardes amigos, quisiera saber si me pudiesen ayudar, mi problema es el siguiente, en el me de diciembre le hice el motor a mi optra, rectifique bloque, cigüeñal, se montaron guías a la cámara se rectificaron asientos, en fin motor nuevo, el problema es el siguiente luego de eso, en caso me quedó pistoneando a alguno le ha sucedido, en vista de eso se reviso los puntos de llevas y cigueñal para verificar que no estuvieran corridos y estaban bien, le cambié el sensor de detonacion, le hice servicio a los inyectores, cambia filtro de gasolina, ya no se que más hacer y revisar, les agradezco su me pudieran ayudar según sus experiencias, gracias

Ante todo reciban ustedes un cordial saludo. Primera vez que ingreso a este foro a exponer el problema que presento con mi vehiculo. A continuacion detallo todo lo realizado al vehiculo y la falla que presenta. Actualmente resido en Guatire, estado Miranda. Finalizando el año 2017, le eche agua al envase y se me olvido colocar la tapa, iba direccion Caracas y llegando a la valle-coche me percate de un ruido y la aguja de la temperatura llego al limite (H) por lo que apague el vehiculo y deje desplazar. Al cabo de un par horas le eche agua e intente encender y el motor estaba libre sin compren… Leer completa

Tengo un optra deign 2007 desde hace 2 años al comprarlo se escabezo una valvula y perforo el piston y rayo el bloque, en esa oportunidad se rectifico la camara y el bloque pero el carro quedo consumiendo aceite. De ahi a la fecha a quemado 5 veces alguna valvula. Y eso que la segunda vez se le cambio la camara por otra,

Tengo un otra a la cual se le rectifico bloque y se monto anillos, pistones nuevos 0,20 quedando cigüeñal estándar, se monto una cámara rectificada ya que la mía no pasaba la prueba , se monto empacaduras kit de tiempo originales , pero el carro quedo con una falla al prender el carro en las mañanas tiene un traqueteo hasta que esta caliente el motor y al rodar se le quita. No consume aceite serán los taquetes , habrá que cambia los 16 ?

Señores muy buenas noches... Necesito me ayuden con sus amplios conocimientos; Hace dos días le hice el motor completo mí optra design 2007 motor DOHC 1.8 Litros Tapa amarilla. Cigueñal y bloques rectificados a 0.10; Se hizo la cámara y todo, todo nuevo, bomba aceite, conchas, anillos, correa, tensor, poleas, empacadoras... Llego el día y se prendió el motor todo bien, sereno y parejo... Hasta que decidimos apagarlo para terminar de colocar unos accesorios... Desde allí comenzó el problema; El carro después de apagarlo no prende hasta que no está completamente frio, la falla es como el carro t… Leer completa

Amigo necesito ayuda se le hizo el motor a mi Optra límite tapa negra se rectifico bloque y cigüeñal se armó el motor pero al dar arranque el motor se pone un poco duro se le da vuelta al cigüeñal y esta duro, se sacó la correa de tiempo y el cigüeñal se le dio vuelta y está suave las levas también pero hace una explosión por el
Cuerpo de aceleración el mecánico dice que puede ser un taquete que está pegado y no deja avanzar bien las levas por favor me pueden ayudar gracias

Repare mi optra 1.8 automatico pero el carro quedo con la compresión 100 90 90 100 al calentar el carro se apaga y no tiene fuerza yo mande rectificar el bloque segun el mecanico el mando rectificar la culata pero tengo mis dudas ya rebisaron el computador los sensores la bomba del agua es nueva el filtro de la gasolina bomba de agu y de aceite de igual manera el computador tamnien se habia dañafo y lo mande areglar graciqs por su ayuda

Buen día. El motor esta quemando aceite en exceso, hecha mucho humo. Por la tapa plástica de la cámara el humo sale las mangueras que van al cuerpo del acelarador (por donde los gases escapan y ayudan a la combustión). El caso es que no se si se trata de que ya los anillos están malos y hay que rectificar el bloque o si el caso es que las gomas de las válvulas están dañadas ya que, hace poco se le cambio el kit de tiempo y se le colocaron válvulas nuevas y gomas ya que las doblo. Anteriormente no tenia ese problema. Por lo que quería saber como puedo chequear si sin los anillo o las gomas de las válvulas.

Hace dias que el carro no enciendia, el motor giraba pero no arrancaba,revisando vi que tenia el conector del sensor de detonacion estaba dañado lo remplace pero igual siguio la falla,la bateria y alternador estan bien se cambio la pila de la bomba de gasolina, un mecanico me dijo que podria ser que la correa salto un diente y doblo las valvulas, se bajo la camara para enviarla a la rectificadora para que le cambien las valvulas dobladas aun no me la entregan,el mecanico tambien me dice que los pistones tienen juego y que deberia considerar anillar el motor que es por eso que habia aceite dentro del multiple de abmision, quisiera que me orientaran acerca de si solo debo anillar o rectificar el bloque completo.

El carro me calienta no recircula el refrigerante del motor al radiador y el carro calienta ya le cambie la bomba de agua el radiador se le iso servicio el termostato es nuevo la camara eata cepillada el block del motor esta cepillado y aun asi siguq calentando que sera?

Buenas tardes estoy desesperada. Tengo un Optra 2007 design sincronico, ya se le han cambiando conchas de ha rectificado bloque, cámara, cigüeñal DOS veces y pensamos que esta vez sí había quedado bien pero resulta que el carro anda bien en plano pero en subidas, se empieza acelerar, bota humo y suena como si estuviese moliendo hierro me dicen que el aceite no está haciendo circulación y no llega al Carter, y me doy cuenta que está botando el aceite hacia arriba. Que puede ser eso los mecánicos me dicen que no es la bomba de aceite