Buen día tengo duda sobre cuantos sensores de temperatura lleva mi chevy es un monza 1999 ya que solo encontre 2 el que esta atrás del tbi y el que esta atras del motor, me dicen que lleva otro en el radiador pero mi carro no lo tiene, me podrian apoyar con eso. Gracias de antemano

Tengo un Chevy Monza 2002, tiene un problema que ningún mecánico ingeniero, técnico mecánico o en la agencia de la CHEVROLET me han podido solucionar, el problema es que solo pasa al medio día, cuando hace un poco mas calor, en el trafico se dispara la manecilla de 95 a los 100 grados, después se me apaga automáticamente, en cualquier velocidad que este manejando, me tengo que esperar por lo menos 40 minutos, para poder por lo menos llegar a mi casa, eso no me pasa en las mañanas ni en la tarde noche. Ya le cambie la bobina original de agencia, el relevador morado de gasolina que va pegado a l… Leer completa

El auto ratea todo el tiempo y quema bujias ya le ajustamos el punto cambiamos inyector de nafta paso a paso bomba de nafta termostato sensor de temperatura es un chevrolet monza 2.0

Hola acabo de recién ajustar mi chevy monza 1999 pero me arroja el error 25 lo saque con un clip en en la entrada obd2 haciendo el puente del pin 3 y 4 según me cometa un usuario llamado Raul mediante una tabla que es el sensor de temperatura del anticongelante ya que mi modelo 1999 monza confort no cuenta con sensor de aire del múltiple de admision y tengo estas lecturas del sensor díganme si esta bien o esta defectuoso por favor. Hola aquí les dejo las fotos del sensor de temperatura y sus valores tanto del arnés como conectado y el ohmiaje que me arroja a temperatura ambiente el ambiente aq… Leer completa

Al momento de arrancar mi Chevy, Monza 01 (TBI) ya caliente, se batalla como si estuviera ahogado en gasolina, se acelera solo y despues se estabiliza normal. Se le da mucho marcha y no quiere.
Ya se le hizo limpieza de cuerpo de aceleración, válvula IAC, sensor de temperatura, revision de MAP. ¿Posible causa el inyector?

'tengo un chevy monza 2001 y se calienta demasiado, ya le cambié el termostato, la bomba de agua, el radiador, el bulbo que va al radiador, las bandas y el ventilador enciende a los 95 grados pero nunca baja la temperatura se sigue calentando a tal grado de llegar a los 100 y tener que apagarlo que puede ser?'

Tps iac bobina captadora encendido inyector computador sensores de temperatura todo revisado la compresión está buena parte a la llave pero al rato pierde fuerza ya no se que mas hacer

Hola una preguntota tengo un chevy monza 1999 tbi y me marca el error 25 al parecer es el sensor iat pero este modelo no tiene uno como tal segun yo pero tiene un sensor de vcio el cual es nuevo y es este...http://www.ciper.cl/catalogo/653450.jpg quiero saber si este sensor tiene integrado el sensor de temperatura de aire...?

De antemano gracias por sus respuestas.

Hola amigos buen día. Pidiendo de su apoyo para este caso. Chevy Monza 2007, standar , con aire acondicionado. El tema está cuando el carro entra el ventilador el cable empieza a calentarse a tal grado que funde y truena fusible. Literalmente lo funde lo enchueca ya daño el porta fusible y se le puso independiente. Asi fue como agarramos el vehículo actualmente, el bulbo de temperatura tiene un falso y no lee bien , estoy en eso. 1er pregunta es el mismo sensor de un Chevy c2 al del Chevy Monza? Porque le cambiamos el sensor para hacer prueba pero hace lo mismo. Realice pruebas con un potenció… Leer completa

Ajuste mi monza de cero anillos nuevos pistones nuevos metales nuevos bomba de aceite nueva , ademas lo hice turbo como corresponde sacando linea de oresion de aceite del bulbo y todo para alimentar el turbo
Entonces lo que me sucede que la bomba no esta levantando presion de aceite , sera debido a donde saque presion de aceite, o tal vez como me dijo un amigo la valvula dede retencion que tiene en la culata ?

Se recalienta mi chevy 2001 ya le cambie bulbo de radiador pero sigue el problema entra los ventiladores pero sube la aguja mas de la mitad tiene que ver el bulbo del motor el que va abajo de la bobina?