Tengo un monza con un motor de cielo pero ya esta a lo último a0,40 y escuchando que se le puede meter otra clase de anillos sobre medidas y quisiera saber cuales son para comprarlos si alguien me puede ayudar se lo agradecería gracias

Era de un vecino y lo tuvo diez años sin casi moverlo ( sin pago patentes y revisiones ). Se lo adquirí y pusimos en funcionamiento sin mayores inconvenientes , le cambié lo elemental , aceite , batería y refrigerante y YA. LA TEMPERATURA SUBIÓ Y SUBIÓ Y PARAMOS...ME RECOMENDARON Cambiar empaquetadura de motor con rectificado , lo hice...reparar radiador, lo hice...cambiar bulbo, lo hice. Cambiar bomba de agua, lo hice...cambiar mangueras lo hice... Al final volví a cambiar empaquetadura con rectificado y anillos también. El motor funciona suavecito , pero de sigue calentando por sobre los 95… Leer completa

Cambie anillos , casquillos,bomba de aceite y filtro de aceite al yo hacer eso no me quiso encender revise y tenía un cable del sensor del cigüeñal partido ok lo solucione arranco pero desmoro uff un chorro para encender se apagó volví a darle marcha y volvió a desmora el problema es xq desmora en arrancar

Ajuste mi monza de cero anillos nuevos pistones nuevos metales nuevos bomba de aceite nueva , ademas lo hice turbo como corresponde sacando linea de oresion de aceite del bulbo y todo para alimentar el turbo
Entonces lo que me sucede que la bomba no esta levantando presion de aceite , sera debido a donde saque presion de aceite, o tal vez como me dijo un amigo la valvula dede retencion que tiene en la culata ?

Tengo un monza motor 2.0 quería saber si los anillos del daewoo y tacuma son los mismos aros ya q he buscado esos anillos y no los consigo por ningún lado. Espero me puedan ayudar en algo

Buenas tardes amigos, favor su apoyo, he reparado un chevrolet monza 2.0 del 1990, cambie anillos a 0.50, guias de válvulas, válvulas,pistones a 0.50, rectifique los cilindros, empaquetadura en standar, realice el armado y lo probe me esta botando humo blanco, deje que trabaje 1 hora y saque la culata encontré que los pistones de los cilindros 1 y 4 están negros con aceite las cabezas y los cilindros 2 y 3 limpios NOTA. Cuando arranque el motor estaba estable. Favor que atento a sus comentarios...Gracias