Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Dimax con problema en las 2000 revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet D-Max 2006 4x2 182000 kms
Tengo una dimax 2006 y ella cuando llega llega a dos mil revoliciones se ahoga pero no lo hace todo el tiempo que puede ser...
Cindy de Venezuela hace 7 años  
CI
20 casos 
Luis de Chile hace 7 años
Amigo encontró la falla? Me ocurre lo mismo y ni idea de lo que pueda ser
Cindy de Venezuela hace 7 años
Si era el sensor del arbol de leva lo cambie y todo volvio a su normalidad
Luis de Chile hace 7 años
A ok amigo
Pero le daba como un tiron?
Como que se quedaba?
Cindy de Venezuela hace 7 años
En las 2000 revoluciones de ahogaba le metia la siguiente velocidad y volvia otra vez y asi susesiva me
Cindy de Venezuela hace 7 años
Echa jaloneaba como si se quedara sin gasolina y le metia la siguiente velocidad echa reaccionaba pero porque bajaba las 2000 revoluciones
Luis de Chile hace 7 años
A ok muy agradecido
Me ocurre lo mismo y no hemos encontrado la falla pero la mía es diésel
Cindy de Venezuela hace 6 años
A ok mande a revisar el tps ese tambien se lo cambie
saul gavilanes de Ecuador hace 6 años
Amigos tengo dimax diesel prendia el chec y se quedaba solucionamos limpiando el sensor del turbo yel que tiene en el filtro de aire quedo bien
Cristian de Ecuador hace 5 años
Mi camioneta se ahoga en cuesta o en pla o
mjeldres de Chile hace 3 años
@saul gavilanesCual es el sensor del turbo? me pasa lo mismo... pasando las 2500 se ahoga y no tira y prende check, si me puede ayudar por favor
Carlos Sura de Chile hace 2 años
@CindyEso me pasa a mi, usted sabe por lo que veo
Cindy de Venezuela hace 7 años
Ĺo mejor es q la mande a escanear
ivan de Venezuela hace 6 años
Tengo una dmax 2007 motor 3.5. Hace una semana comenzó a pistoniar. Como si estuviera fuera de tiempo...se reviso la correa y todo esta bien...pues no la uso x q es demasiado el pistoneo...
Luis de Chile hace 6 años
Hola en mi caso era el sensor ckp(sensor posición del ciguañal)el scanner no lo detectó y fue necesario revisar los sensores con un osiloscopio. Empezó con unos pequeños tirones mi camioneta y después fue empeorando cambiamos el sensor y gracias a dios quedó impecable ahora ningún problema
ivan de Venezuela hace 6 años
Eso sera lo q tiene la mía ????
Luis de Chile hace 6 años
Lo ideal sería que la mandara a escanear primero
Richard de Chile hace 6 años
Hola que tal, a mi me ocurre lo mismo y ea el sensor ckp, pero no lo puedo encontrar en la araucania, si me pudiera indicar donde lo compro xfvor muchas grcias
Luis de Chile hace 6 años
Hola yo lo compre en Curicó (Séptima región) y me costo al rededor de 70.000 pesos
lalo de Chile hace 3 años
A mi la mia cuando empieza andar anda vien pero anda despasio y no corre al pareser no tiene fuerza que puede swe
Matatan de Chile hace 6 años
Ola tengo una dmax 2008 y solo me llega a los 1000 revoluciones y no me acelera mas que puede ser
[email protected] de Venezuela hace 5 años
a mi pasa lo mismo no acelera cambie tps, ckp y nada
Freddy Orlando Bermúdez de Ecuador hace 3 años
Tengo una WiMAX a diesel 2013 no me acelera
Roberto de Ecuador hace 2 años
@Freddy Orlando BermúdezEs el tps de aceleración pero tiene q ser el original si se pone genérico sigue el problema
Eduardo Criollo de Perú hace 2 años
@RobertoHola Roberto, consulta para lo mismo con los Refurbished? Compre uno de remanufacturado en tienda. Le dio normal y cuando voy a velocidad constante por encima de los 80 kmh me prende el check engine y no puedo acelerar. Alguien ha tenido ese problema? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Cindy)
arleyjaimes de Colombia hace 5 años
Tengo una Chevrolet Dimax 3.0 no pasa de tres mil revoluviones
Giovanni Esquivel de Chile hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo y me arroja algo con el activador del turbo aun no encuentro la pana ☹️
Diosmi de Ecuador hace 2 años
Hola amigo encontró el problema de su camioneta me pasa lo mismo no pasa de tres mil revoluciones alguien que sepa cuál es la falla.
Misael de Colombia hace 5 años
Tengo ese problem a y por las mañana en frio el motor es duro de prende
[email protected] de Colombia hace 4 años
Tengo una Dmax 2008, y se ahoga y bota mucho humo blanco. Que puede ser
damocles de Chile hace 4 años
Hola amigo a mi me pasaba lo mismo cambie el tps lo compre en Aliexpress por 10.000 pesos chilenos y aqui en chile el mas barato lo tienen en 80.000. Lo otro que hice fue limpiar toda la egr que estaba tapada y el intercooler de esta. Despues con un tester medio la señal del tps y lo deje en 0.5 ya que el tps funciona con 3 tipos de rangos que son mariposa cerrada los rangos son entre 0.4 y 0.8 luego tienes el rango intermedio y por ultimo el rango full donde la camioneta usa todo el pedal este rango varia entre 4.5 y los 5 volts... lo tienes que poner en el cable de al medio que es el de señal. Ahora como no sabia estas cosas antes le habia metido mano un mecánico donde movio el tornillo de aceleración y la desconfiguro ya que con este tornillo sacas mas potencia pero se descontrola el sensor. Asi que estoy regulando ese tornillo , pero ya sube en tercera con potencia y hasta me pide cuarta.
Caren de Chile hace 4 años
Tengo una dmax 2008 al encenderla se acelera y llega a las 2000 revoluciones se le areglo el catalitico y quedo asi que sera
Julian de Colombia hace 3 años
Solución
A mi me paso igual, la apagué y al otro día al prenderla no aceleraba. La solución que me dieron (para no creer) es la siguente:

1. Apagar la camioneta en primer cambio
2. Sacar la llave por 20 segundos
3. Prender el vehículo en primer cambio (apretando el clutch). 4. Acelerar

Personalmente lo he hecho en dos vehículos y no tengo idea a que se deba. Si es problema de alguna alarma u otra situación. Comenten si les sirvió igual que a mi.
Anderson Rios de Colombia hace 3 años
Hola Julián su carro es una Dimax diesel? Tengo una que prende pero no acelera
Victor de Chile hace 3 años
@Anderson RiosTengo el mismo problema hoy lave el motor y no acelera prende bien pero no acelera alguien sabe que puede ser ??
Frenny Sarmiento de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo problemas con la camioneta cuando acelero en 1ra velocidad, me genera falla, luego al desplazarla se le quita en tercera hasta que le exijo fuerza le vuelve la falla y se priva y no camina. Qué podría ser?
Iván de Chile hace 3 años
Hola , tengo una Chevrolet Dimax 3.5lt bencinera la falla que tiene es que le cuesta partir en frío después caliente el motor parte bien. La falla empezó después de averle limpiado el cuerpo de aceleración
Javier de Colombia hace 3 años
Buenos días tengo una dimax diesel 3.0 cuando va andando se atora y galonea p de o no se apaga. Lo otro no hacen era bien.
Klever Endara de Ecuador hace 3 años
Me pasa ami q llega a 3000 revoluciones y tiene tirones y toca cambiar de marcha me pueden ayudar
Yackson de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo, tengo una 3.5, le hicieron el motor pero ahora quedó sin fuerza no logro pasar de 60 km por hora que puedo hacer
Richard diaz de Chile hace un año
Amigos tengo mi dmax 2015 petrolera y se tarda un poco al acelerar y consume más combustible que sera
Iván rirez de Venezuela hace un año
Buenas tardes ten un dmax 2008 tengo un problema cuando la ascelero se ahoga y no agarra acelerador
Cristhian de Chile hace 5 meses
Hola alguna recomendación , mi Chevrolet dmax no levanta revoluciones tampoco velocidad , alguien pueda ayudarme ? Gracias
María Camila de Colombia hace 4 meses
Buenas noches tengo una camioneta Dimax motor 3000, cuando se acelera muy duro prende el testigo y pierde fuerza, alguien sabe que puede ser. Gracias
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Humo blanco por el escape abundante , no tiene fuerza y el escáner da SolucionadoSolucionado

Chevrolet D-Max 2011 4 puertas , motor 3.0 turbo 150000 kms
Hola, mi dmax entró a lavarse y le metieron agua a presión en la parte de la máquina, a causa de esto el primer síntoma no encedia luego encendió pero sin fuerza y hecha humo blanco continuo por el escape y también cerca al turbo. En un taller especializado repararon la bomba de inyeccion pero el problema persiste el humo es abundante , no tiene fuerza, el check se enciende y al escanear da código P0216
Reyna de Ecuador hace 5 años  
RE
55 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Reyna)
Reyna de Ecuador hace 5 años
Reparamos turbo, bomba de inyeccion y tarjeta de memoria
Eddy de Ecuador hace 5 años
Hola, tengo una dmax q se anda atrancando, el codigo me da el p1650 y p1651 ya le mande a arreglar la bomba pero sigue lo mismo, alguien q ne pueda ayudar
Juan Carlos de Colombia hace 4 años
Hola, cuéntame como solucionaste este código. En este momento estoy con el mismo problema.
Reyna de Ecuador hace 4 años
Hola a nosotros nos repararon la bomba de inyección y tuvimos que soldar el turbo también. La reparamos pero ya no quedó con mucha fuerza en nuestro caso. Suerte con eso
Yordy Morales veliz de Chile hace 2 años
@EddyPudiste solucionarlo yo tengo el mismo problema con mi dmax 3.0
David negrete de Chile hace 5 años
Alguien le a solucionado el problema le cambie la valvula gr el tps el flujometro y sigue tirando humo y no levanta mas 2000 mil revolucioness alguien entendido en los problemas de la chevrolet dmax 3.0
Luis Felipe Bolaños B. de Colombia hace 4 años
La camioneta perdio la fuerza y humo negro cambie los inyectores (puntos) siguio igual y solo limpiaron los sensores y se arreglo el problema
josetorres de Chile hace 3 años
@Luis Felipe Bolaños B.Hola que sensores? se les limpiaron
Osuna de Chile hace 2 años
@Luis Felipe Bolaños B.Que sensores limpiaron?
Luis Durán de Colombia hace 2 años
Mándele revisar los parámetros y limpiarle todos los sensores yo a la mía le mande cancelar la egr
Facundo de Ecuador hace 2 años
@Luis Felipe Bolaños B.Que sensores limpio?. . . Estimado
Adrian de Colombia hace 4 años
Buenos dias tengo. Una camioneta chevrolet dimas 4 x4 modelo 2007 yo lamprendo prende bien la. Arranco y bien pero cuando. Boy a adelantar un carro es como deculada la acelero toda y es hay quieta y va soltandoy soltando y sube que sera
Xavier de Ecuador hace 4 años
Le han revisado la batería de la bomba??
Zata de Colombia hace 4 años
Buena tarde mi camioneta está presentando fallas para prenderla cuando está en una subida pero cuando está hacia abajo prende de una que será ? La bomba, la pila o q mil gracias.
Chavez Orlando de Ecuador hace 2 años
@ZataMucho gusto , verifique las cañerias desde el tanque hasta la bomba hay entrada de aire por eso que coge aire en el circuito. Esa es la falla
Tenia el mismo problema y se soluciono
Siervo Sanabria de Colombia hace 2 años
@Chavez OrlandoCómo hago para solucionar el problema de mi dimax también le pasa lo mismo... en bajada prende bien, pero en subida no...
Yvan faraco de Venezuela hace 4 años
Mi camioneta dmax 2013 con el sistema GNV o sea a gas. Se me está apagando despues de cierto tiempo. Parada o corriendo. Dura apriximadamente unos 10min mas o menos. Queria saber que puede estár pasando?
inok de Chile hace 4 años
Hola mi camioneta le paso lo mismo después de un tiempo paso que al echar andar humea blanco y mucho olor y picante el humo, la tengo en taller revisaron maf, tps, voltajes de bomba y todo esta bien la camioneta después de calentar anda bien no se queda de potencia pero si prende el check se limita y una patada a fondo y se le pasa era Egr pero el humo en frio sigue que le hicieron a su bomba
Jonathan de Ecuador hace 3 años
Puede ser la bujías de precalentamiento que no te estén trabajando todas alguna averiada
inok de Chile hace 10 meses
@JonathanEra la bomba inyectora una falló en los tiempos de inyección se mando a reparar a Bosch y quedó buena nunca más fallo
Cantorchapas de Colombia hace 4 años
Buenas! Tengo una Dmax diesel que no marca revoluciones y no funciona el turbo. No tiene fuerza. ¿Que podrá ser?
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Hola buenos días hermano primero, revise el sensor de posición del cigüeñal que se encuentra sobre la parte superior de la caja, al igual que el turbo revise los sensores del turbo
Abelardo ramirez de Colombia hace 3 años
El carro q yo ablo va en 3 y pierde fuerza y luego sigue normal
Blascowich de Panamá hace 3 años
Logró resolver este problemita?
Blascowich de Panamá hace un año
@BlascowichAl parecer era el tranfer que se quedó bajo de aceite.
Bettsy gonzalez de Chile hace 3 años
Hola tengo chevrolet dmax umea pero bota mucha agua por el tubo que puedo hacer
Remigiobsanchez de Ecuador hace 3 años
Tengo una camioneta a diésel turbo dimax 2.5 llega a 3000 rxp y no pasa de eso y como se arranca que puede ser
inok de Chile hace 3 años
Hola mira después de lavarse el motor se debe revisar las válvulas de vacío que están al costado del filtro de aire se tapan con agua y en mi caso el humo blanco fue bomba inyectora dañada se mando a reparar a Bosch service y quedó como nueva ojalá lo tuyo no halla Sido lo mismo
Edwin Rodríguez de Ecuador hace 5 meses
@inokDonde amigo le hizo reparar
inok de Chile hace 5 meses
@Edwin RodríguezEn bosch Frutillar donde el alemán que es seco en bombas caro pero a la segura
[email protected] de Colombia hace 3 años
Hola tengo una camioneta dimax 2005 al prenderlo amen la mañana bota humo azulado después de un rato se le quita y cuando llegó años 60 km se enciende el check Kim y pierde fuerza me pueden ayudar
SKYLAB INJECTION SYSTEM de Ecuador hace 3 años
Casi siempre la falta de potencia es por el sensor MAF, se limpia con limpia intactos y ya, si continúa el problema, cambie el sensor y listo. Antes de comprar el MAF, asegúrese que no esté abierta la EGR.
ignacio de Chile hace 2 años
@SKYLAB INJECTION SYSTEMA q se refiere con q no Estée abierta la egr? Le cuento mi camioneta dimax2007 tenía un suspiro o tiriton se le limpio el maf y se le quitó pero ahora no tiene fuerza a q se debe?
Matryk de Chile hace 7 meses
@SKYLAB INJECTION SYSTEMHola consulta alo que comenta al cambiar el sensor maf siempre debe estar cerrada la egr y que afecta si lo haces con la egr abierta
fernanflow de Ecuador hace 3 años
Buenas noches estimados tengo un problema con mi camioneta dimax 3.0 a diesel , pasa que le hice lavar y al principio no quiso prender luego se prendió pero no indica las revoluciones en el tablero y pérdida de fuerza. Le lleve a escantar y me supo decir que tiene falla código de sensor de cigueñal código de bomba electrónica y un tercer código trompo de retro. Que puede ser. Su ayuda por favor
Pedro plaza de Chile hace 3 años
Hola tengo mi Chevrolet dmax 2016 pretrolera tenía problema de arranque solo en la mañana y humo blanco por el escape ahora ya solucione ese problema y resulta que no acelera por favor algun amigo que pueda ayudarme gracias
Mauricio de Colombia hace 3 años
En este momento me pasa lo mismo con la camioneta no tiene fuerza suficiente lo he llevado a varios lugares y le cambian una cosa y la otra y no dan con el problema que realmente tiene el carro no sé qué más hacer por favor alguien me puede recomendar un mecánico diesel para que me ayude y muchas gracias...en Medellín
Luis Durán de Colombia hace 2 años
Yo tengo un buen mecánico pero acá en Bogota si le interesa
Nelson de Chile hace 2 años
Amigo soluciono su problema con la dmax
Anel de México hace 2 años
Hola tengo una Chevrolet Trax, el problema es que cuando voy a subir alguna pendiente, le cuesta agarrar velocidad, presionó poco a poco el acelerador y se tambalea, empieza a sacar demasiado humo blanco por el escape; en bajadas agarra potencia y llega a una velocidad de hasta 120 km, pero después viene una subida y de esa velocidad, baja hasta 45 km
Luis Durán de Colombia hace 2 años
Tengo una dmax 2008 le cambie el silenciador del exosto por uno normal q venden xq el original estaba tapado tendrá algún problema con el tiempo
Yoselyn de Chile hace 2 años
Hola, consulta mi Chevrolet Dmax... Al pasar sexta pierde la fuerza...
[email protected] de Bolivia hace un año
Por que mi dmax 2019 humea negro cuando aceleró
Juan Emilio Valdés de Chile hace un año
Una D-Max 3.0 2.010 Diesel. Tira un olor acido x el escape bajo la cabina.No echa humo
Miguel de Chile hace 10 meses
Me queda sonando la VALVULA DE PRESION TURBO / CHEVROLET / DMAX 3.0 tiene un sonido cuando uno anda y a detiene keda ese sonido
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Posible falla en el TPS SolucionadoSolucionado

Chevrolet D-Max 2009 Motor 3.0 diesel 400000 kms
Hola amigos. Tengo una dmax 2009 3.0 cc
Cuando entro en marcha, y avanzo un par de kilometros, la camioneta se chupa, las revoluciones bajan a 1.300 y de ahi no suben ni bajan. El acelerador queda como muerto y se enciende la luz del check engine. Bien, la lleve a un electromecanico y le hizo un scanner, y le saltó el error P1120. Me dijeron que era el sensor TPS que estaba dañado y había que cambiarlo.
Bueno, pues lo cambié por uno alternativo que no deja de valer 90 dolares acá en Chile, y el problemas persiste...
Necesito saber si el problema persiste debido a que el TPS el alternativo o puede ser otra falla. Si fuese por el TPS alternativo, quiero estar seguro, ya que si compró el original me sale 3 veces el precio de uno genérico. Pues eso amigos, un saludo.
Misael de Chile hace 4 años  
MI
36 casos 
MHMC de Chile hace 4 años
La solución es comprar un "original" en INALCO que es mas barato.
Jorge otarola de Chile hace 4 años
Te funciono eso? Me dijeron lo mismo. Pero no se si hacerlo o no
Alfonso de Venezuela hace 4 años
Que tabla de medicion tiene un sensor tps generico y el original en una camioneta dmax 3.5 sincronica
Jorge otarola de Chile hace 4 años
Misael en encontraste la falla? Tengo la misma y no se que hacer
Misael de Chile hace 4 años
El sensor debe ser original
Mauricio de Chile hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema, la camioneta queda sin acelerador y queda a 1200 rpm, alguien tiene la solución? Dmax 3.0 460.000 kms
MHMC de Chile hace 4 años
TPS pero tiene que ser ORIGINAL y no alternativo. INALCO vale $ 180.000
MHMC de Chile hace 4 años
TPS pero tiene que ser ORIGINAL, los alternativos valen entre $ 35.000 Y $ 70.000 por ahorrar he puesto 2 alternativos, duraron +/- 3 meses. Un ORIGINAL vale $ 180.000 en INALCO, es lo más barato. COSECHE vale $ 230.000
Yeo. de Chile hace 4 años
Hola buenas tarde disculpen pasa lo mismo le cambiamos el sensor TPS alternativo y cuando lo dejo trabajando ralentí ningún problema pero le. Coloco el cambio y se prende en check h no acelera
MHMC de Chile hace 4 años
Obligadamente tienen que comprar ORIGINAL, en Inalco es más barato.
Solucionado
Mejor respuesta (según Misael)
Hernan Soto de Chile hace 4 años
Amigo Misael
Mi nombre es Hernan, estoy viendo tu caso y resulta que mi camioneta le sucede lo mismo, al final tu pana era el sensor TPS ?
Yeo. de Chile hace 4 años
Si. Amigo tiene que ser el. Original porque le cambie el sensor de otra camioneta y 0 drama así que original pero tiene que ser original porque compraron uno en Internet supuestamente original pero la camiota no funciono, con cuidado con eso. Mejor en un local establecido. Espero te pueda ayudar
Pedro pablo de Colombia hace 3 años
Buenas soy Pedro Pablo I dimax no pasa de 3000rpm
Misael de Chile hace 4 años
Amigos!!! el sensor debe ser original, solo asi funcionara correctamente. Un saludo!
Carlos de Chile hace 3 años
Hola en mi caso pasó lo mismo lo lleve a un electromecánico y le cambiaron el sensor map asta ahora no se le a prendido el check y anda bien pero está lenta para reaccionar en carretera tira muy bien pero tiene una reacción muy lenta al pisar el acelerador
Eduardo de Chile hace 3 años
Amigos si el sensor TPS de la DMAX no es original no les va a funcionar. Despues de 8 meses me di cuenta. Cualquier cosa me llaman 985295756.
Alejandro de Chile hace 2 años
Hola estimado tengo dmax 3.0 2007 todo anda bien pero cuando enciende el check le cuesta llegas a las 2900 y falla y humea la apagó y enciendo y todo normal nuevamente hasta que enciende de nuevo
Miguel de Chile hace 3 meses
@AlejandroHola pudiste solucionarlo
Eduardo Criollo de Perú hace 2 años
Hola tengo un problema similar, cuando se me va la aceleración se prende el Check y al revisar el error una línea me marca 2v y la otra se dispara a 19 v (debe llegar a 5-9v). Aún así tengo que cambiar el TPS? ya cambié y me sucede lo mismo. Alguien con el mismo problema?
Fferia de México hace un año
Tengo un Malibú 2005 4 cilindros, no me permite acelerar a más de 2500 rpm y el carro va lento y en el escáner me marca falla del tps, pero ya se lo cambie y sigue con la misma falla, que puedo hacer?
Luis Jiménez de Venezuela hace un año
Buenos días amigos tengo un problema con mi Meru cuando la aceleró de golpe le pega como una falla de falta de combustible si la aceleró poco a poco acelera bien
Juan Gómez de Venezuela hace 4 meses
Saludos amigos así tengo una falla con mi dmax 2007 3.5 , acelero poco a poco y anda , si le piso el acelerador rápido se apaga de inmediato me dijeron que es tps y maf
carlos mc de México hace un año
Buen dia. Tengo una van gmc 2500 mod 99 motor diesel 6.5 con 220,000 millas. Recien le prendio el foco de check trootle soon y se desacelera. La apago y vuelve a trabajar un rato y vuelve a aparecer el problema. La escanearon y marca errore en el tps y en el turbocargador. Que podra ser y quie me suguieren para repararla. Gracias. Carlos mc de mexico
Brayaan.guerrero.3 de Colombia hace 8 meses
Lograste solucionarlo?
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Falla en el motor por alto consumo de gasolina y aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet D-Max 2008 4x4 3.5 195000 kms
Tengo una serie de fallas con mi Dmax la primera falla que presenta es q tengo que darle a arranque como tres veces para encender o en ocasiones abro y cierro el switch antes de darle arranque y asi si logra encender en el primer intento, el segundo problema es q tengo un excesivo consumo de combustible esto causa q salga humo negro por el escape y se ponga pesado el motor se siente q se ahoga en relacion al rendimiento de lts x km rinde menos de la mitad del lo normal x ejemplo con el tanque lleno solo recorre al rededor de 180 km tengo que surtirla con combustible de bajo octanaje para reduc… Leer completa
luis ch. de Venezuela hace 7 años  
LU
15 casos 
pedro cuartas de Colombia hace 7 años
Tengo una dimax dissel 2500 modelo 2013 y solo meda 20kts x galon en ciudad me parece un alto consumo alguienl me puede decir que esta pasando
Guido de Ecuador hace 6 años
Se por que se prende el el Check engine y me consume demasiado combustible en dmax 4x4 2009
Josegnowak de Venezuela hace 10 meses
Pudiste solucionar el problema?
Aleida de Venezuela hace 7 años
Cambia la válvula PCV
abel de Colombia hace 7 años
Yo tengo una D MAX 4X4 diesel y me vota humo negro x el escape
pedro de Venezuela hace 5 años
Abel mi dmax 2011 tiene um grande consumo de aceite y humo. Le he hecho de todo y no se tá que hacer. Como lo solucionaste? 04128313497
javier rojas de Venezuela hace 6 años
Amigos soy de venezuela BQTO... tengo el mismo problema... podrian orientarme por favor
javier rojas de Venezuela hace 6 años
Amigo luis... Resolvió su problema?... que era?
luis ch. de Venezuela hace 6 años
No amigo nada aún q resuelvo el problema
javier rojas de Venezuela hace 6 años
Ok Luis te cuento... ami me paso algo similar... tuve que bajar el motor 3 veces, la primera vez fue para hacer el motor le puse camisa standar para utilizar los mismo pistones, reslta ser que me quedo consumiendo mucho aceite de tal manera que volvi a bajar el motor ya que me dijeron que debia aver puesto pistones nuevos ya que los viejos tenian un minimo desgaste el la ranura aceitera y por eso era el consumo. Compre pistones standar y anillos nuevamente y volvi a armar el motor quedo perfecto, pero al mes empezo a botar humo por el escape y a consumir aceite nuevamente, volvi a bar el motor otra vez... y adivina que...?. ?? Los mal parios anillos aceiteros se encogieron y cada vez que el piston subia y bajar no recigia el aceite y lo quemaba... Mala calidad los anilos marca GRAND... NO SE TE OCURRA PONER ESA MARCA NUNCA... hoy compre anillos a 0.20 solamente voy a usar los aceiteros y ponerlos sobre medida uno por uno... mañana enciendo la camioneta... te cuento fomo me queda...
Lo del consumo de gasolina es el sensor TPS... el mio el scanner mostraba que estaba funcionando pero lo comore original y se me acabo ese peo...
fausto de Ecuador hace 4 años
Amigo como quedo tu motor despues del ultimo arreglo soy de ecuador fausto calderon y tengo el mismo problema si me ayudas por favor
[email protected] de Venezuela hace 2 años
@javier rojasAmigo tengo el mismo problema de mucho consumo de gasolina luv Dmax 3.5 con un tanque puedo rodar como 250 kilómetros nada más y le meto el escaner y no me aparece lectura de sensor fallando
pedro cuartas de Colombia hace 6 años
Tengo la dimax 4x4 mod 2015 dissell yme da en ciudad de medellin 30 kms x galon.
Wilson de Colombia hace 4 años
Está bien la mía hace 29.5
pablo camero de Venezuela hace 5 años
Esa falla solo la presenta el sensor maf
Wilmerd de Venezuela hace 2 años
La luv dmax me vota mucho humo blanco sera el sensor map y en el camarin mucho aceite y el motor esta nuevo camaras reparadas que puede ser
pablo camero de Venezuela hace 5 años
Esa falla solo la presenta el sensor masf vota humo negro con olor a gasolina pura se ahoga al acelerar y aveces dispara explosiones eso solo es falla del sensor masf
Luishv de Argentina hace 5 años
Hola amigos, soy de Cabimas Zulia...mi dmax tengo que darle para que encienda como cuatro veces...no es pila de gasolina porque ya le he montado como cuatro y originales, ademas, al pasar el switch, siento cuando enciende la bomba...saludos y ayuda por favor
Miguel Bermúdez de Venezuela hace 4 años
Tuve un problema muy similar, mandé a hacer mantenimiento al arranque, le cambiaron los carbones y el automático y ahora prende a la primera.
Efrain de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo una Dimax gasolina 2.4 pero le gusta mucho la gasolina en la ciudad 20 km x galón y en la carretera 25km el sensor de oxigeno ya lo revisaron pero igual es muy comeron de gasolina q será quién me puede ayudar
Jairo_oswaldo de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo problema
Josegnowak de Venezuela hace 10 meses
Pudiste resolver el problema?
Efrain de Colombia hace 5 años
Por dios quien me ayuda tengo una Dimax 2.4 gasolina pero consume mucha gasolina será porque antes tenía gas natural solo se hace 20 km X galón
Jairo_oswaldo de Colombia hace 4 años
Pudo resolver el problema finalmente?
[email protected] de Colombia hace 4 años
Pudo resolver el problema me confirma gracias
Jean mejia de Venezuela hace 3 años
Resolvieron? El problema de los 20km por galón?
Josegnowak de Venezuela hace 10 meses
Hola ya han pasado varios años quería saber si Pudiste resolver el problema?
edinson de Colombia hace 4 años
Buenas noches amigo me llamo edinson tengo una dmax 2006 titne los siguientes problemas
1. No me enciende en el tablero el testigo de la resistencia de las bujias de precalentamiento
2. Tengo que encenderla con gasolina por el filtro del aire
José Sánchez de Venezuela hace 4 años
Buenas noches edinson pudiste resolver el problema? A mí me pasa igual, solo que en las mañana si me prende el testigo en el tablero pero la camioneta prende al 2da o tercer intento. Luego si la apago y dura 1 o más horas el testigo no prende y la camioneta tengo que prenderla empujada
ivang de Venezuela hace un mes
@José SánchezAmigo que tal, como resolviste este problema? a mi no me prende y apenas la empujo prende rapido, tambien cambie la bomba pero eso no era
lopezwj de Venezuela hace 4 años
Buenos dias. Lopez de cabimas. Cuanto es el consumo de combustible cuando se calienta en las maanas la camioneta claro por tiempo pero no se el gasto de combustible. Gracias. La mantengo parada por gasolina solo la enciendo en las mañana 5 minutos y la hecho para adelante y para atras uicaente. Otor con 225000 m desde nueva un solo dueño. Cuanto puede costar en el mercado
Cristobal de Chile hace 3 años
Hola tengo una dmax 2012 2.5 diesel mi gran falla es que en las mañanas y cuando el motor esta frio al darle partida parte muy bien después que ya a tomado temperatura y la dejo unos minutos al darle partida cuesta demasiado el arranque al extremo de aplicarle silicona a la admision para ayudar a su partida. Alguna sugerencia
Alex de Ecuador hace 10 meses
Amigo lo soluciono q mi camioneta está haci lo mismo
pirra de Venezuela hace 3 años
Buenas noches espero que esten bien por si alguin me puede ayudar tengo una lux dimax 2007 sicronica a gasolina la camioneta comenzo a consumir mucha gasolina y a echar tiros por el escape se le midio la presion de la gasolina y se dispara para 100 libras le cambiel el regulador y nada le bajaron el tanque de la gasolina para revisar las tuverias que no estuvieran tapadas y estan libres con el rehulador nuevo hace lo mismo que el viejo se desconeta la manguera del retorno de la gasolina y se le coloca una manguera aparte en un pote con el reloj para probar y ahi si regula a 35 libras se conecta de nuevo la tuveria al regulador y se dispara para 100 libras y la camioneta ahora no prende la pila se activa se le a hecho el mantenimientos a los inyectores filtros y nada si alguin me puede orientar 04247789608 por favor
dariel de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un Dmax 2008 sincronica motor 3.5 6v, esta consumiento mas gasolina de lo normal y me dijeron que podia ser el sensor map, ya lo compre para cambiarlo pero no consigo en que parte del motor lleva dicho sensor.
ANDRESBAC de Venezuela hace 3 años
Amigo te recomiendo que veas un video youtube, donde podras ver la ubicación del sensor maf. El sensor esta ubicado en el lado del copiloto cerca del filtro de aire.
Moisés de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches... le monte una transmisión adelante a mi Dmax y cuando activo la 4x4 se frena... será que las relaciones no son iguales...?
Rafael Pico de Ecuador hace 2 años
Me está pasando lo mismo con mi Chevrolet luv v6 4x4
Fabián de Ecuador hace 2 años
En cuántos km se repara una Dimax del 2011 2.4 a gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según luis ch.)
luis ch. de Venezuela hace 2 años
Gracias x la información pero la camioneta la vendí hace más d 2 años jajaja
Amayikok de Venezuela hace un año
Hola tengo um d max 2007, el problema que presenta es que se quema la pila de gasolina muy seguido. Que estaría causando eso
HÉCTOR de Chile hace 4 meses
Hola tengo una chevrolet dimax 2018 y tira. Mucho humo negro y no pasa los 110 kilómetro de velocidad. Quien me puede ayudar i gracias por su atención y ayuda
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Pérdida de fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet D-Max 2008 4 puertas  134000 kms
Hola, tengo unan dmax diesel 3.0 año 2008 ella trabaja bien mientras no llego a una altura cerca de los 2500 metros sobre el nivel de mar y de enciende el testigo del check engine y pierde la fueras total no supera los 50 km/hora le e hecho de todo cambio filtros cada 4000 km con cambio de aceite y nada alguien le a pasado lo mismo y halla solucionado el problema
Gracias
He manuel de Colombia hace 6 años  
HE
23 casos 
jorge castañeda de Colombia hace 6 años
A mi esta pasando aca en bogota le cambie la caja de direccion y al mnontar todo para el nuevo uso salio con esta falla no desboca no camina no tiene fuerza
Sebastián garcia de Colombia hace 6 años
BUEnas noches amigo Jorge ya encontró el daño de su camioneta
Andreshito de Colombia hace 6 años
Amigos como les fue con la dmax tengo el mismo problema
He manuel de Colombia hace 6 años
No e podido solicionarlo, estoy a la respuesta de un amigo de colmotores
Cristian de Chile hace 6 años
Ami me pasaba lo mismo y era la bomba de vacío...no la encontre y solo le sople un poco y adios problema
1
Dainel pachon de Colombia hace 3 años
Amigo me está pasando igual m puedes ayudar con un número de celular para q me orientes por favor muchas gracias
Fredy de Ecuador hace 3 años
Cambie el sensor maf que esta luego del depurador eso es todo...
Wily de Chile hace 3 años
@CristianEstimado...podria dar un poco mas de detalle de lo que hizo. Gracias
Alex de Colombia hace 2 años
@CristianTienes un número donde llamar ?
Daniel de Colombia hace 6 años
Esas camionetas tienen una malla que se tapa y no pasa de 1500 revoluciones, toca limpiarla y queda al pelo, se ubica al lado del purgador. Yo tengo una dmax diesel 2.5 modelo 2008 y le pasaba seguido
Jose Ortega de Venezuela hace 5 años
Amigo Cual es ese pulgador en donde esta ubicado por favor
Luis rios de Colombia hace 3 años
Hola buenas noches por favor quién me colabora con la ubicación de las valvulas de alivio de la Dmax yo tengo una y está muy desforsada mil gracias quedó atento al cel 3507066814
Luis rios
Solucionado
Mejor respuesta (según He manuel)
He manuel de Colombia hace 6 años
Hola buenas noches, la mia ya quedó buena tenía unas mangueras de la vanvula de alivio invertidas, la lleve a un taller en el sur en isla del sol es especializado en camionetas Dimax y el eléctrico es un excelente mecánico, me quedo muy buena lo recomiendo
Fabian de Ecuador hace 6 años
Saludos manuel tal vez me puedes ayudar ya que no he logrado arreglar mi camioneta me podría enviar una foto de como van las mangueras de la válvula de alivio este es mi numero 5937994719202
MaDani R de Ecuador hace 5 años
Hola Fabián tal vez pudiste solucionar el problema?
Marcelo de Chile hace 6 años
Hola tengo una dmax 2013 2.5 turbo diesel intercooler, que aceite de motor me recomiendan? 5w30 u otro
Pedro de Chile hace 5 años
Hola ami.me pasa lo siguiente. Enveces se enciende. Pierde fuerza pero al tiempo se apaga no se quesera
pablokmero de Venezuela hace 5 años
Tengo problemas con una luv dmax 2008 se en la mana cuando la prendo me vota humo sera porque la válvula PCV esta dañada o que. Sera porque el motor es nuevo
Mileidy de Venezuela hace 2 años
Amigo buen día, q. Cantidad de aceite usa su luv. Dmax. Tengo una 2008 3.0/6V, y de. Verdad no recuerdo. Gracias
[email protected] de Chile hace 4 años
Hola alguien tiene el orden de las mangueras de vacio
Miguel morales busto de otro hace 4 años
Ola amigo sabe tengo una chevrolet dmax 3.0 año 2008 y me enciende bien pero cuando la acelero ba en los 1500 y 2000 se me chupa como k pierde la fuerza y le cambie los filtro de petroleo de decantador y de aire y nada no se k podra hacer alguel k le aya pasado lo mismo
Cristian muñiz de Chile hace 4 años
Encontro la pana amigo yo tengo el mismo problema se me queda la camioneta esta limitada asta los 2000 nomas y no pasa los 100 km x h
Francyclaros de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo una camioneta y me esta pasando igual,cual era su problema?
Suaso de Ecuador hace 4 años
Es la tierra bateria o tps
Miguel morales busto de otro hace 4 años
Si era la válvula gris la lavaron y kedo impele
Juan castillo de Chile hace 4 años
Donde va la tal valvula gris mandeme una foto por favor ya e gastado demasiado dinero
Wily de Chile hace 3 años
@Miguel morales bustoEstimado cual es la valvula gris...o alguna foto. Saludos
Edison de Ecuador hace 3 años
Buenos días alguien que me ayude por favor mi carro de la anda perdió fuerza sólo acelera hasta los 1500 no más le hago revisar lo han escaneado no hay ningún error no se prende la computadora ni nada. Me dicen que puede ser la bomba de inyección pero con que seguridad puede ser si no hay código cuando se pone el escáner. Ayuda por favor 😣😣😣
Andres de Ecuador hace 3 años
Amigo cámbiale el sensor maf a ojo cerrado me pasaba lo mismo es el sensor que va en el depurador de aire
Fabian de Ecuador hace 3 años
A mi no desarrollva pero para mi es el turbo eso me paso, y depende a q temperatura esta el ambiente también te tendría q cambiar el tipo de aceite
[email protected] de Colombia hace 3 años
Sensor valvula reguladora de vacío amigo
Patricio Bordones de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo como solucionarlo tu pudiste cualquier información te lo agradecería
José Urquizo Ortega de Ecuador hace 3 años
Mi camioneta D MAX 2013 4x4 2013 a diésel pierde fuerza en las subidas por favor que debo hacer para recuperar la potencia como antes gracias
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Humo blanco por el escape y falla SolucionadoSolucionado

Chevrolet D-Max 2012 Luv dmax 3.5  48000 kms
Hola amigos, mi luv dmax 2012.de pronto empezó a botar humo blanco por el escape todo el tiempo, y tiene perdida de potencia, no consume aceite, no consume refrigerante, las 6 bobinas funcionan bien y los inyectores se los limpie en abril y nuevamente hoy. Le baje el tanque de la gasolina y le saque hasta la ultima gota, limpie el filtro de la pila y le puse filtro origunal de gasilina, y sigue el humo. Queria saber si esas bujias que trae duran 120 mil km como dice el manual o solo 30 mil. No se que mas pueda ser. Ayuda por favor. Tiene solo 48 mil km, esta impecable.
Michel de Venezuela hace 6 años  
MI
3 casos 
Michel de Venezuela hace 6 años
Problema resuelto, habia 1 inyector que se habia quedado abierto, arrojando gran cantidad de gasolina a la camara. Lo limpiarob 2 veces y listo, espero les sirva la info
Danilo de República Dominicana hace 6 años
De donde ere porque tengo que hacer quizá lo mismo la esta gastando mucho
Es una isuzu dimax turno 2005 4x4
Eudo de Venezuela hace 6 años
Ese problema también es causado por el sensor de posición de levas cámbielo y listo deja de humear
javier rojas de Venezuela hace 6 años
Michel soy de barquisimeto enviame un mensaje para llamarte 04166501128 tengo un problema similar
fausto de Ecuador hace 4 años
Amigo javier si me comenta como quedo su camioneta despues de la tercera reparacion soy de ecuador tengo el mismo problema soy fausto calderon si mnos podemos comunicar por wassap tal vez
Michel de Venezuela hace 4 años
Hola Javier, hola fausto, mi camioneta luv d max del año 2012 notaba mucho humo blanco por el sistema de escape, de inmediato supe que era un problema relacionado al sistema de inyección de gasolina. Aquí en Venezuela no se está filtrando en las bombas de gasolina el vital líquido así que supuse que uno o varios inyectores estaban sucios. Los saque y llevé a limpiar y bingo, 1 de los 6 estaba abierto (este término quiere decir que no estaba cumpliendo su función de abrir y cerrar debido al sucio), el joven que le hizo la limpieza me dijo que ya estaba malo, yo le dije que lo limpiara de nuevo y el inyector nada que dejaba de estar abierto, el me dijo que lo mejor sería comprar uno nuevo, yo le dije que no tenia el dinero para comprar uno nuevo y que por favor me ayudara. El joven agarró el inyector, literalmente le dio 4 golpes muy fuertes contra la mesa de madera, luego hizo por tercera vez la limpieza del inyector y así fue que se salvó. Lo monte y funciono perfecto hasta la fecha. Resumen. Inyector abierto por sucio. Exceso de gasolina en la cámara creaba el humo blanco.
javier rojas de Venezuela hace 4 años
Hola Fausto... Correctamente el inyector estaba pagada la bobina... Suele suceder por eso al golpearlo se despega...
Carlos Vargas de Ecuador hace 5 años
Quisiera saber cuanto de aceite lleva mi vehículo cilindraje es 2.999 doble cabina 4x4 dmax chevrolet año 2016 cuanto de aceite lleva gracias
Juan de Venezuela hace 4 años
Quién tiene un pistón a 050 de luv DMAX 3.5 2008 q se de Caracas.
Manolo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo una Dimax 2006 4x4 motor 3.5 mentir demasiado humo blanco por el escape no calienta ni pierde fuerza n consume aceite ni consume agua ni liga d frenos le mandé a lavar los inyectores y sigue el problema la cuestión comenzó luego q intentaron robarmela y le violaron la suichera d allí empezó a botar full humo blanco por el escape n c si tendrá q ver la suichera con esa falla q la computadora n está enviando la señal q es a los injetoreS a ver si alguien m puede ayudar gracias
javier rojas de Venezuela hace 3 años
Manolo soy de Lara. Humo blanco es condensacion
Revisa es Agua. Puede que se alla quemado la empacadura. Usred es de donde ?
Desiree de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo una luv dmax 2011...
La falla que presenta aveces es q bota mucho humo negro, comienza a bajar el mínimo y se apaga. El scanner me arrojaba el sensor de oxigeno se los cambie los dos y sigue con la falla pueden ayudarme
Solucionado
Mejor respuesta (según Michel)
Michel de Venezuela hace 4 meses
Problema resuelto! Fue un inyector que funcionaba bien, y al rato se quedaba abierto, llenaba la cámara y el sistema de escape de gasolina, haciendo que notará mucho humo blanco. Fue fácil saber cual inyector estaba malo, solo se enciende el carro, y se va sacando el conector hembra que están sobre ellos, si al sacar uno de los 6, el motor no tiene variación en las rpm, ese es el que no funciona o está abierto. Solo cuestan 25 dólares. Espero que les ayude.
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Solo le trabajan 3 cilindros y no presenta falla ni pierde potencia

Chevrolet D-Max 2008  200000 kms
Buenas amigos necesito una ayuda urgente a una falla que no le encuentro explicacion tengo una camioneta chevrolet dimax año 2006 la cual prende normal sin falla y sin ningun codigo de error solo que hace dias se le presento una falla y era un cable de bujia del lado derecho del motor mortec de 6 cilindro realizando las pruebas cilindro por cilindro me encontré con lo siguiente desconecte los tres cables de bujia del lado derecho del motor y arranca normal sin falla solo trabajando con 03 cilindros los del lado izquierdo pero si hago al revés la prueba si quito aunque sea un cable del lado izq… Leer completa
rosendo1044 de Venezuela hace 7 años  
RO
23 casos 
ROCKY de Venezuela hace 7 años
Amigo lo mas probable que halla saltado un diente la correa de tiempo
RUBEN de Venezuela hace 7 años
Amgo rosendo buenos dias creo saber la causa de su problema busca en internet ccomo cuadrar el tiempo de la luv ahi te aparece un grafico tienes que alinear los arboles de leva para que pueda quedar en tiempo. Te lo comento prque me paso y ese era el problema
tegod de Venezuela hace 7 años
Eso no es tiempo a todos los de venezuela les dejo mi numero 04163253849 estoy a la orden
juan andres de Chile hace 6 años
Amigo soy de chile con el mismo problema no se como llamarlo me podria ayudar
harlly javier de Venezuela hace 6 años
Hola amigo solusiono su problema
Alfonso de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noches soy de Venezuela yo armé el motor de mi camioneta y me quedo con ese mismo detalle no me trabajaban 3 cilindros me recomendaron que cambiara el sensor de oxigeno del lado donde no me trabajaban los 3 cilindro se lo combine y listo espero les sirva

Esa falla no es el tiempo
anibal sanchez benitez de Venezuela hace 4 años
Hola soy de venezuela , aguirre edo. Carabobo , tengo el mismo problema actualmente. Aun lo puedo llamar ?
alejandro de Ecuador hace 3 años
Amigo resolvió? Su pproblema tengo la misma falla
Emilio de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema no trabajan los cilindros 1 y3 el motor tiene corriente en las bujías lo inyectores trabajan bien y no sé cuál es el problema no sé si es la computadora si alguien sabe que opine.
Richard Pulido de Venezuela hace 3 años
@AlfonsoSaludos Alfonso y a todos los que me puedan ayudar en este foro. Tengo una Runner 2007 de cadena y le acabo de hacer el motor completo incluyendo el kit de cadena. Y el mecanico apenas la va encendiendo. Pero tiene esa falla, la de que solamente trabajan los 3 cilindros del lado del copiloto, es decir lado derecho con una compresion a 170/180. En cambio del lado del chofer (lado izquierdo) los tres cilindros estan sin compresion. Pero como yo tenia la falla de de sensor de oxigeno S1B2 (sensor 1 banco 2 se me ocurrio la maravillosa idea de sustituirlo en plena reparacion del motor) Preguenta: sera por esa razon que no tengo compresion en esos 3 cilindros del banco 2 lado del chofer ??
Juan de Venezuela hace 3 años
@tegodAmigo tu numero por favor
Istar de Venezuela hace 2 años
@tegodBuenas tardes amigo lo llamo pero número dice q no. Está asignado
Pablo de Chile hace 2 años
@AlfonsoHola amigo, que camioneta yubibesa falla amigo?
Saludos
Jesus de Venezuela hace 2 años
@tegodSaludos amigo tiene la solución a este problema escribame 04169321528
Javier de Venezuela hace 9 meses
@tegodAmigo buenas tardes tengo una falla en mi camioneta dimax 2008
Me dejan de trabajar 2 cilindros 3 y 6 llega corriente a la bobina y no hay pulsaciones
Abrajfc de Venezuela hace 7 años
Buenas que solución le dieron a esta falla, mi camioneta también presenta el mismo problema.
Yerson de Colombia hace 5 años
Amigo que fue la solución?
Abrajfc de Venezuela hace 3 años
@YersonTiempo hay que cuadrar bien el tiempo
claudio de Chile hace 7 años
Hola estimados, habran encontrado la falla ya que a mi me pasa lo mismo con la camioneta luv dmax v6, la ajustaron y no trabajan 3 cilindros del lado derecho, si alguien sabe que puede ser se le agradeceria. Saludos.
Abrajfc de Venezuela hace 7 años
Buenas saludos amigo, en mi caso fue fuera de tiempo. Lo solucione cuadro bien la correa de tiempo, con sus respectivos puntos. En youtube hay dos vídeos de un mecánico de GM explicando sobre el tiempo de ese motor, no tiene muy buena cálida de vídeo pero es un buen material. Espero le sirva a mi me sirvió saludos. Y exito
Abrajfc de Venezuela hace 7 años
https://youtu.be/4st6CqDGmoc adjunto line del video
claudio de Chile hace 7 años
Gracias, revisare haber como me va. Saludos.
pedro de Venezuela hace 7 años
BUENAS NOCHES amigo como saber que le pasa a mi luv dmax 3.5 tiene tres cilindros que no funcionan del lado del copiloto la tres bobinas tienen chispa y los inyectores tienen señal y la camioneta no tiene fuerza para subir. Espero su pronta respuesta ya no se que es lo que tiene estoy ya...
Abrajfc de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo si no trabajan lo más probable es que no esté en tiempo las levasde esa cámara. Le hicieron algún trabajo?
RUBEN de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes pedro te puedo dar mi numero ya que estamos en el mismo pais y asi te puedo explicar mejor 0414-4326781
Brolin de Colombia hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema me pueden ayudar mi camioneta luv dimax v6 sólo trabajan 3 cilindros los del lado del conductor
Andres de Venezuela hace 2 años
@BrolinEncontraron la solución ?? Tengo el mismo problema
pedro de Venezuela hace 7 años
Si le hicieron parte del motor las levas , y porque hace explosiones
Abrajfc de Venezuela hace 7 años
Si le trabajaron las levas, pueden ser dos cosas probables una es que las levas no las pusieron en tiempo con el piñón sincronizador, o segundo el motor no está en tiempo me inclino un poco más por la segunda. Comienza revisando el tiempo de cámara copiloto, cámara piloto y cigüeñal. Todo tiene que seguir las marcas de tiempo.
pedro de Venezuela hace 7 años
Estan en tiempo mañana se le va a revisar las levas, para ver si estan en tiempo gracias por el apoyo te avisare que paso con mi caso...
Abrajfc de Venezuela hace 7 años
Ok amigo, si no son las levas es el tiempo del motor, alguna marca debe estar mal cuadrada. Un amigo tenia la misma falla y era eso se la puse en tiempo y listo.
pedro de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos gracias por la colaboración y opiniones, ya encontraron el problema eran las levas que estaban mal sincronizadas.
Abrajfc de Venezuela hace 7 años
Ok amigo de nada un placer ayudar.
Ivan Moreno de Venezuela hace 4 años
La camioneta que tengo yo con la falla ella prende se mantiene pero no trabajan las bujias
Jhon de Colombia hace 6 años
Tengo una chevrole dimax 3. O 4x4 el problema es q no sube combustible alos inyetores y solo da starte alguien me puede colaborar q puedo hacer
RUBEN de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes jhon ya revisaste si la bomba (pila) de gasolina esta funcionando
Luis de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tengo una falla con mi dmax 2010 no funcionan 2 cilindros y llega señal a los inyectores y las bobinas no tienen chispa le he montado 3 computadora y sigue igual
claudio de Chile hace 6 años
Y que le isieron a la camioneta antes o fallo de un momento a otro. Para descartar algub problema de puesta a punto.
Luis de Venezuela hace 6 años
Se le hizo el motor completo ya le medí la comprensión
claudio de Chile hace 6 años
Si se le hizo motor completo, como consejo primero vean si esta todo bien conectado en cuanto a los sensores, si esta todo bien, revisa la puesta a punto de tu motor que lo mas probable que este alguna señal perdida y no la esta leyendo probocando que no trabajen esos cilindros. Ahora tambien lo que puedes hacer para ir descartando reles y fusibles. Espero qur tr sirva... saludos.
Felipe de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo una dmax 2009 molesta los sensores del turbo se los cambie y siguió igual después de 3000 rpm se prende y pierde fuerza
leonardo de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo problemas con mi d max modelo 2011 le hice repara el alternador, y pues al sacarla altaller me presenta una falla de un humo azul todas las mañanas y cuando calienta ya pierde el humo durante todo el dia cuando voy en marcha me pierde potencia no se q sera en ese caso no se si sera aire o no se por q se me queda cuando voy en marcha me prende el cheking engine
Felix mauricio de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema encontraste la solucion fue de un momento a otro si encontraste te dejo mi whatsaap para que me ayudes +573502186225
rojas f de Chile hace 6 años
Buenas noches tengo una dmax 2007 3.0 4x4 cuando voy en carretera a 120 km por unos 20 minutos o media hora se prende el shek engine y pierde potencia... al bajar la velocidad el shek se apaga y vuelve a lo normal de nuevo que podra ser no e podido escanearla por que al bajar velocidad la falla desaparese...si alguien puede ayudarme le agradeceria
Miguel de Chile hace 5 años
Hola amigo como le fue con el problema lo soluciono??
Cllq de Chile hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo , lo solucionaste?
Miguel de Chile hace 5 años
Es catalítico saturado igual me paso eso
MAECD de Chile hace 6 años
Esto les va a gustar. Tengo una luv 2.3 del 92, compresión pareja 120, vacío parejo 18, chispa en los 4 cilindros, encendido nuevo, carburador restaurado, punto ok. En baja los gases HC 1200 imposible bajarlos, revisado osibles fugas de vacío...nada...saco bují cilindro 1 y no pasa nada...en los. Otros el motor ratea o sea...anda en 3 cilindros...¿Idea qué pasa aquí?????
MAECD de Chile hace 5 años
Problema resuelto, empaquetadura admisión con. Fuga frente al. Cilindro.1, se rectificó base multiple y quedó como nueva.
tecmecica de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, Amigo, mi problema con mi camionete Chevrolet Luv Dnax 3.5 Año 2010 4 X 4, presenta en primer lugar se revento la correa del tiempo, realice el reemplazo de la correa con sus tres respectivo punto, trate de encenderlo y no se pudo, revise la presion de la linea de suministro combustible y se detecto presencia de agua en la linea y en el tanque, procefi a bajar el tanque para realizar limpieza y sustitucion de la pila, se procedio ha instalarlo y realizar las pruebas de presion, todo bien, ahora procedi a encender la camioneta, pero sin resultado, ahora bien lo unico qye ne dalta son los inyectires que me dicen usted o ustedes que deberia hacer, gracias
Yerson de Colombia hace 5 años
Que soluciono al fin ?
tecmecica de Venezuela hace 5 años
Limpie los inyectores y realice limpieza ,sustitucion de bujias
Jesus286 de Venezuela hace 5 años
Amigo encontró explicación a eso?
Abrajfc de Venezuela hace 5 años
Buenas pero la camioneta no logra encender? Ella para ponerla en tiempo, son claro tres marcas pero una de ellas que es la cámara del piloto tiene un ajuste distinto. Punto del cigüeñal okay, punto de la cámara del copiloto okay, moviendo el piñón el cae justo en el punto, para la del chófer cae es un cuarto por detrás del punto, coincide en un hueco de tornillo, ella ahí queda en tiempo con relación a los piñones, luego tienes que llevarla a la marca correspondiente. Así ella queda en tiempo.
ariel19 de Uruguay hace 5 años
Si no habres el motor tienes q habrir la del piloto t
Igual para cuadrar el tiempo en esa lado?
ariel19 de Uruguay hace 5 años
Pregunto porque la semana pasada le cambie mi corres de distribución, cuadre los 3 puntos y al encenderla solo anda los 3 cilindros del lado del piloto los del copiloto no andan y tienen señal los inyectores y las bujías, la chaveta del cigueñal va hacia la marca del block y la marca de la correa al lado opuesto, esta pintada de verde de fabrica
Johnny duran de Chile hace 5 años
Hola buenas necesito ayuda tengo una chevrolet dmax 2008 diesel esta perdiendo la fuerza sobre todo en las subidas de terreno alguien que me oriente por favor?
Muchas gracias
Yoldi de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos tengo luxdimax 2006 se le quemó la empacadura de las cámaras pero tengo dos cilindros que no trabajan y pierde fuerza
sergio castañeda de Colombia hace 4 años
Buenos dias, mi camioneta luv 3.5 modelo 2007 estuvo sin funcionar como 6 meses la he prendido y puesto a funcionar pero al accionar el pedal del clutch suena reseco como si no estuviera lubricado, pero embraga bien y estaba recien reparada.
ruben de Venezuela hace 3 años
Amigo Buenos dias,mí camineta dimax presenta la misma falla de la tuya,ayúdame cual era el problema esto me trae loco
Abrajfc de Venezuela hace 3 años
Eso es tiempo amigo, no se sincrónizo el tiempo como es.
Elkin de Colombia hace 3 años
Hola, alguien me puede ayudar por favor. Tengo una dimax 3.0 mod 2013 y en subida me prende el check y pierde la fuerza, y en bajada se vuelve a apagar el check y recupera la fuerza. No vota ningún error en el escáner
Jose Calle de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes, tal vez soluciono la falla, a mi carro le pasa igual y la verdad ya no se q hacer, muy agradecido, la mía.es 2009
Juan Carlos Calderón de Venezuela hace 2 años
Hola solucionaste tú problema tengo algo parecido
Istar de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes tengo una luv Dimax 2012 motor 3.5 se le ISO servicio alas cámaras el motor quedó estándar solo se anillo ella prende fino y todo pero no le trabajan tres cilindros alguien me puede ayudar xfa ya q se le a medido la compresión los inyectores las bujías las bobinas y sigue con la misma falla
Orlando Méndez de Venezuela hace un año
Buenas tarde amigo le cambiamos el kit del tiempo a mi camioneta luv-dimax 2008 y queda con una falla que los tres cilindros del lado derecho no trabajan quisiera saber cómo puedo resolver el problema gracias
Angel de Venezuela hace 4 meses
Hola, tengo una spacefox 2008, la falla que presenta es que en baja solo trabajan el cilindro 2 y 4 y en alta trabajan los 4 cilindros, limpie Inyectores, cambie Cables y bujias y continua igual, tambien cuando voy llegando a una intersección y disminuyen las revoluciones parpadea la luz de la presion de aceite y se le quita, otra cosa cave destacar que no gasta aceite ni humea, hoy le medi la compresion y los resultados fueron los siguientes los cilindros que no trabajan 1 y 3 estan en 75psi y el 2 y 4 en 125psi, mi pregunta es, tendra que ver la falla con esa diferencia de compresion y cuanto deberian de tener de. Compresion los cilindros, gracias de antemano
MAECD de Chile hace 4 meses
En baja pierdes compresión por los anillos, en alta se llenan de aceite...problema de aceite parece...aceitesclerosis...jaja
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Perdida de potencia

Chevrolet D-Max 2009 Motor 3000 120000 kms
Tengo un problema con mi dmax año 2009 motor 3000, La camioneta no tiene fuerza de queda en las subidas y no supera los 120 kilómetros y al pasar cada cambio no supera las 3000 rpm. A la camioneta se la a cambiado sensor maf, tos, se han limpiado inyectores, revisados casi todo hasta se desarm el motor para ver si perdía compresión pero nada esta todo ok. Ojala alguien me pueda ayudar por favor les dejo mi correo [email protected]
José bravo de Chile hace 5 años  
JO
16 casos 
Fabian osorio de Colombia hace 5 años
Las mangueras de vacío suelen colocarse en diferente posicion
José bravo de Chile hace 5 años
Tiene alguna foto como para saber cómo van las mangueras
Luis guajardo de Chile hace 5 años
Yo tambien tengo ese problema en mi dimax 2008 hay alguna foto o video de las coneciones
Juan p de Colombia hace 5 años
Tengo una 2006 y me prestenta la misma falla, ya he cambiado la valvula de vacio y otras y no logro solucionar. Agradezco su ayuda... Alguna foto o video de como deben ir las mangueras
Gdub de Uruguay hace 5 años
Yo también tengo ese problema pero le desconecto la manguera que comanda la válvula egr y se soluciona no se si las mangueras de vacío están mal conectadas o es otra cosa alguien tiene un diagrama
Luis.o de Chile hace 5 años
Hola chicos yo presento la misma falla pudieron dar solución ??
Gdub de Uruguay hace 5 años
Se debe reprogramar la computadora es fácil pero aun no la llevo alecanico
Por lo tanto desconecto la manguera que va al diafragma de la válvula egr se debe obstruir la punta de la manguera si no re prende la luz de che engine
La luz de che se prende también si vas a velocidad constante entre 110 y 120 km entra en modo seguridad lo aceleras a fondo y se va la luz en ora situación no tenes problema
Rafael Rivera Zegers de Chile hace 5 años
Hola estimados, tengo Chevrolet Dmax 3.0 Turbo Diesel 2007 me pasa lo mismo paso los 90 km a 100km aprox y se prende el Check Engine y no presenta gran problema pero tiende llegar a 120 km y no pasa de eso y despues de un rato tiende a subir la aguja de la temperatura...le cambie la valvula selenoide de admision EGR que activa el Turbo...mejoro en fuerza pero prende igyal el check engine pasado los 100km...cual de los 3 sensores de aire es el que falla...el Map o el otro que tiene enchufe y 2 cañerias de aire
Javier Rivera de Chile hace 3 años
Hola Rafael pudiste solucionar el problema, a mi me sucede los mismo, gracias si tiene la solución.
Rafael Rivera Zegers de Chile hace 3 años
Hola estimado, si lo solucione, era cambiar el sensor Map y el inducidor del turbo que es donde estas las mangueras del bacio...
Rodrigo de Chile hace 3 años
Hola, refieres a esta válvula de vacio?
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Rafael Rivera Zegers de Chile hace 2 años
@RodrigoEstimados yo le cambie el sensor Map y válvula de ignición del turbo enviare fotos indicando
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[email protected] de Venezuela hace 2 años
@Rafael Rivera ZegersY eso te quitó la fa?
Rafael Rivera Zegers de Chile hace 2 años
@[email protected]Si recupero bien el turbo y potencia y el check engine se apago...desconecta la batería y reserva el computador cpu de la camioneta y listo
Luis de Chile hace 6 meses
@Rafael Rivera ZegersHola Rafael yo tengo dmax 2009 3.0 tenía los catalíticos y el mecánico le saco la loza a los dos catalíticos ,mejoro pero no lo suficiente ,aveces se chupa y le sale olor pesado x el escape y aveces anda súper bien que puede ser ?si me puede ayudar gracias.
Luis de Chile hace 6 meses
@Rafael Rivera ZegersEstimado se le prendía la luz del check?. Porque a la mía no se le prende haber si me puede ayudar saludos
Mauricio de Colombia hace 3 años
Buenas noches amigos. Mi camioneta dmax diesel 2012 perdió potencia no supera los 3000rpm y no pasa de 90 kilómetros por hora ya cambié todos los filtros incluidos los del aire y le puse un aditivo tu nada. Agradezco cualquier ayuda. Gracias
Rafael Rivera Zegers de Chile hace 3 años
Cambien el sensor Map y el inducidos del Turbo que conecta las válvulas de vacío y debería mejorar el problema
ruben ortiz de Colombia hace 3 años
Hola mauricio como vas,tengo el mismo problema con la misma camioneta modelo 2012,pudiste solucionar para que me colabores por favor?? la mia no tiene potencia,le cambie filtros,sensor maff y nada sigue igual,si me puedes ayudar te agradezco gracias. Ruben ortiz 3143252727 whatsapp y telefono
ruben ortiz de Colombia hace 3 años
@Rafael Rivera ZegersGracias don rafael voy a cambiar eso aver,ruben ortiz 313252727
ruben ortiz de Colombia hace 3 años
Amigos tengo una luv dmax 3.0 diesel 2012. Le mande a limpiar inyectores,por que lo pidio y al hacerlo perdio potencia,le cambie filtros de acpm y de aire,y sensor maff y nada sigue sin potencia,alguien me puede ayudar por favor,gracias ruben ortiz 3143252727,[email protected]
Henry diaz de Chile hace 2 años
Hola tengo una Chevrolet D-max 2013 Diesel, comenzó a perder potencia y prendia el check, me hicieron cambiarle la electro válvula algunos le llaman válvula selenoide o válvula de vacio, bueno es la que tiene tres mangueras, se le quitó el check, pero al pasar los 100/110km/h se volvia a prender el check y esta volvía a perder fuerza y no tiraba más de 2000 o 2500 revoluciones, a veces incluso menos, está en el mecánico nuevamente a esperas de lo que me digan,quizás sea el sensor MAP como dice Rafael arriba, si se arregla el problema lo publicaré aquí por si le sirve a alguien
Rafael Rivera Zegers de Chile hace 2 años
Hola estimados buen día a todos !! Lo ideal para la perdida de potencia es cambiar la válvula que induce al turbo, más el map y la válvula de vacío en foto anterior mas arriba ☝️, luego revisar los 2 catalítica que tienen el tubo de escape a veces esta demasiado obstruido por el ollin del turbo, espero les sirva, saludos Rafael Rivera de Chile
Mauricio de Colombia hace 2 años
Hola amigos. Cómo les comenté mi dmax 3000 anteriormente tenia problemas con la potencia de mi dmax 3000. Mi solución fue cambiar el sensor maf, los filtros de combustible y de aire...la verdad quedó como nueva...
Fredy aarismendy de Colombia hace 2 años
Hola yo tengo el mismo problema ,yo también le cambié lo mismo y mejoro un poco pero cuando voy a prenderla en la mañana toca esperar como media hora para que empiece a desbocar no sé qué hacer agradezco algún consejo gracias
Carlos de Chile hace 2 años
Porque mi camioneta dmax pierde fuerza y se prende el check pero cambio el fusible de la señalización ECU y se normaliza y se apaga el check pero dura un tiempo nomas vuelve a pasar lo mismo
Rafael Rivera Zegers de Chile hace 2 años
El fusible de la ECU si se quema y prende el check es por que tiene un corte circuito la ECU habría que revisar con escaneo de la marca y modelo y ver que pasa...para no estar cambiando a cada rato el fusible
Raul lopez de Chile hace 2 años
Mi dmax 3.0 prende un testigo y pierde la fuerza 2009
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Angeltobar de Ecuador hace 2 años
Mi dimax se pierde lo que marca la marcha 3 en el tablero y empieza a jalonear motor diesel
jose mariotti de Venezuela hace un año
Revisa la presión de la bomba de gasolina a lo mejor está deficiente y ya la pila este trabajando forzada y no llega suficiente gasolina a los inyectores
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Tengo tirones

Chevrolet D-Max 2007 Motor 3.0 diesel 190000 kms
Hola amigos quisiera saber si alguien me puede ayudar mi problema esque un dia la camioneta comenzó con tirones y limpie la llegada del diesel a la bomba y anduno un tiempo mejor pero ahora no funciona sigue con tirones la lleve a un escaner y me dijeron qe era el turbo qe no funcionaba le compre el turbo y el sensor MAF y sigue igual revise los inyectores y estan buenos ahora solo llega hasta las 2 mil rpm y comienza a botar humo alguien me puede ayudar
Diego de Chile hace 6 años  
DI
6 casos 
Orlando Orellana de Chile hace 6 años
Estimado, me ocurrio algo similar, lo que realizamos fue cambiar un sensor de y sacar el las plaquetas de ceramica del los cataliticos, al parecer faltaba O2.
Diego de Chile hace 6 años
Hola yo tambien elimine las plaquetas del catalitico y sigue igual me podria ayudar con cual fue el sensor que cambio. Muchas gracias
Orlando Orellana de Chile hace 6 años
No recuerdo pero le envio la imagen
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Diego de Chile hace 6 años
Muchas gracias estimado
Diego de Chile hace 6 años
Cual sensor de esos tres cambio?
José bravo de Chile hace 5 años
Una consulta alguien sabe la posición de las mangueras de cuál va al turbo, alternador etc de las que están en la imagen que pueda ayudar
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Mauricio de Chile hace 4 años
Esta es la posicion original estimsdos
Carol de Chile hace 3 años
Cuál es la de la egr, y la del turbo...
Duglas de Venezuela hace 6 años
Tengo una d- max 2008 bota humo le mande a cambiar las bujías y limpieza de inyectores, sigue igual y un ruido en el motor. Tiene poco uso.
Fabian osorio de Colombia hace 5 años
Señor Diego me pasó algo similar y es la bomba qué hay que limpiar sin desmontar del carro hay productos muy buenos que le quitan la suciedad a la bomba esa bomba va 44 es de las mejores qué hay en el mercado. Cuando le aparezca el código check engine y Vote arto humo blanco eso significa que la bomba entra en emergencia por suciedad o faltas de presión bajo caudal de diésel es tan solo apagar el carro por 10 segundos volver a prender se le quita el testigo y acelerar rápidamente más de 3000 rpm y haci hasta que empareje , listo señor diego
Rodolfo de Honduras hace 5 años
Tengo un problema con Isuzu Dmax Diesel sistema Common rail año 2010 enciende parejo y después de 2000 revoluciones empieza a subir y bajar las revoluciones y si lo acelero a fondo se apaga. Ya le cheke los filtros, la mariposa, el EGR los inyectores y sigue lo mismo alguien a pasado por esto?
Cerozero de Chile hace 5 años
Hola, pudiste solucionar el problema?. . . Mi dmax tiene los mismos sontomas.
Jorge de Venezuela hace 5 años
Hola amigo cuál fue la solución a la falla?
Andres de Ecuador hace 5 años
Mi estimado a mi me pasaba lo mismo yo tngo una 3.0 dicen 2011 y me tironeaba como q faltara corriente o combustible cambie el sensor TPS y se fue oa falla ahora cogio mas fuerza
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Manuel de Colombia hace 2 años
Buenas amigo tengo una 2008 que a ratos me está tironeando en rectas largas acelere a fondo y trata como de fallar
Tatiana aguirre de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo una chevrolet dimax 3.0 motor izuzo empezó con tirones, llega a 2500 revoluciones mas no anda si alguien me puede ayudar por favor????
Freddy yupari de Chile hace 2 años
Tengo un problema con ua camioneta Dmax chevrolet 2018 en la aceleracian baja empieza jalonear solo en marcha segunda
Hardy de Chile hace 3 meses
Hola amigo mismo problema con mi dmax 2018 cual fue la solución
Jorge de Chile hace 2 meses
@HardyHola amigo Tengo el mismo problema. Encontro la falla
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Sin potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet D-Max 2005 4 puertas , 3.0 137442 kms
Hola amigos , tengo un detalle con un
D-MAX 4X4 automatico , baje la transmisión para cambio de retenedor de turbina de la misma. Ya hecho el trabajo aparece luz de Check con código P1335 sensor del cigüeñal. A todo esto cuando el vehículo anda en carretera full acelerado y no me pasa de 100.km
992 es la lectura de la resistencia del sensor, al parece es una lectura exacta. Eso quiere decir que no es el sensor , que más podrá ser ???
Alfredo Cruz de Honduras hace 4 años  
AL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo Cruz)
Alfredo Cruz de Honduras hace 4 años
Hola amigos , solucione el problema después de tanto tiempo invertido en el mismo vehículo, el detalle fue que yo mismo tuve un error, al montar el volante de inercia no me fijé que tiene una guía con el cigüeñal y quedaba falso, el volante estaba desvalanceado y el sensor no tenía buena lectura , puse el volante de inercia en su posición con el cigüeñal y listo problema resuelto.
Alejandro Garcia de Ecuador hace 3 años
Disculpe amigo para cual soluciona esta falla?
DAVID de Ecuador hace 4 años
Buenas una pregunta camioneta dmax 2.4 mande arellenar el cigueñal y hora no enciende tales el q le da la señal al ckp tiene posicion
Alfredo Cruz de Honduras hace 4 años
Que códigos da tu escáner?
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Perdida de potencia

Chevrolet D-Max 2008 4 puertas año 2008 motor isuzu diesel  120000 kms
Demora para encender tengo que intentar hasta 4 veces. No tiene potencia y en las subidas pierde fuerza y si le exijo se enciende el cheq del motor y se complica. He cambiado aceite y filtros de combustible y no quiso acelerar. Solicito apoyo al respecto. Gracias.
Marcial de Perú hace 6 años  
MA
8 casos 
JOSE de Chile hace 6 años
En youtuve ahi videos de la perdida d potencia la cual al parecer es por un (sensor maf) en el filtro de aire el cual se limpia con bencina espero te sirva la info
Marcial de Perú hace 6 años
Gracias. Limpie el sensor maf a mejorado pero demora en rebolucionar ymaf y esta acelerado el motor.
Octavio de Chile hace 3 años
Amigo que llave ocupo para sacar los tornillos que apretan el sensor MAF??
Ernesto de Chile hace 3 años
Puede ser una llave caimán y wd40 para girarla a mi me sirvió un alicate pero me costó así que mejor con un caimán que es más firme
Fran de Chile hace 2 años
@OctavioUn destornillador de paleta pequeño. Lo pones en las estrías del tornillo de estrella tratando de encajar por el lado del pin del centro del tornillo. Compre llaves de estrella con agujero en el centro y aun así no encajaba. El destornillar me salvo.
Alvaro de Chile hace 6 años
Hola amigos mi d-max es 3.0 2006 me encendió el check y perdió potencia en recta corre 80 y no pasa de 2000 ron en subida se chupa. Creo q puede habérseme mojado algún sensor con la lluvia y agua q puede haberle saltado
Marcial de Perú hace 6 años
Todavia no resuelvo totalmente. Cambie el sensor maf y el taps limpie el catalizador y el turbo. El motor se siente mas suave y el consumo de diesel ha disminuido. La perdida de potencia a mejorado
En plano pero en subida no desarrolla y pierde fuerza. Pido apoyo que mas se puede hacer. Gracias
Agustín cova de Venezuela hace 6 años
Revisa la presión de la bomba de gasolina y te aseguro q es q ya le toca reemplazo e igual puedes probar sin desarmar mucho estrangulando la manguera de retorno q esta en el lado izquierdo en la parte trasera del riel q alimenta los inyectores
leonardo de Colombia hace 6 años
En las mañanas despues de estar el carro en reposo bota humo blanco que luego de unos pocos minutos desaparece, luego ya en marcha al alcanzar 1800 rpm pierde potencia y se prende la señal check engine , esto sucedio despues de un cambio de filtros de combustible. Cuando se desacelera se apaga la luz check engine y solo puesdo movilizarme a baja velocidad. Alguien podria darme su comentario
Ernesto de Chile hace 3 años
Me pasa algo parecido y la he tratado de escanear pero no hay ningún código de error registrado...empezo con esa falla después de un ajuste de motor
Fabian osorio de Colombia hace 5 años
Eso es agua en el combustible cambiar filtros aplicarle un adictivo de los buenos y ya
Johan Garzón de Colombia hace 5 años
Buen día. Tengo una dimax 2010 diésel de un momento a otro le prendió en chicken y perdió fuerza ya cambie todos los filtros y nada
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Hace esplosiones al arrancar SolucionadoSolucionado

Chevrolet D-Max 2012 4 puertas motor 3.5 17000 kms
Hace esplosiones al arrancar cuando se acelera a fondo
Luis de Venezuela hace un año  
LU
2 respuestas 
Ervin de Venezuela hace un año
Creo que tienes el tanque sucio con agua, asegurate de ello sacando el filtro que esta afuera pegado al tanque, retiralo con cuidado llenalo la mitad de gasolina, tapalo de los lados y sacudelo con fuerza, vacialo en una charola y observa si salio revuelto como tierra debes limpiar el tanque cambiar filtros y soplar tuberias, si sale limpio es otra cosa, revisa bujias limpia maf, y cuerpo de aceleracion, si mides presion de gasolina tu camioneta debe medir 40 psi en ralenti con 35 tambien trabaja, acelera a 3000rpm si se baja de cualquiera de las medidas cambiar pila, comenta si te fue util o solucion Saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Venezuela hace un año
El problema todo el tiempo fue el regulador de gasolina
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Se acelera sola cuando se prende SolucionadoSolucionado

Chevrolet D-Max 2005 4 puertas motor disel  150000 kms
Solucion a este problema porque acekera sola cuando se prende y a veces andando tambiem se acelera
Antonio varela de Venezuela hace 2 años  
AN
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio varela)
Antonio varela de Venezuela hace 2 años
Creo que el problema es el sensor del cigüeñal que no esta funcionando y no se donde va metido en el motor 3000 dissel
Antonio varela de Venezuela hace 2 años
Creo que es el sensor de cigüeñal pero no lo consigo en el motor 3000 diesel
Antonio varela de Venezuela hace 2 años
A ver ai alguien sabe donde va el sensor de cigüeñal motor 3000 izuzu dissel gracias
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Sensor del acelerador

Chevrolet D-Max 2006 4x2 diesel  80000 kms
Tengo una dmax 3 mil modelo 2006 4×2 presenta problemas con el sensor del acelerador se activa y no acelera, ya se le cambio el sensor y sigue. Igual. Presenta una falla. En al momento de estar andando jalonea... ya la. Han revizado pero no se ha podido mejorarla...agradezco q me. Colaboren
Lina perez de Colombia hace 4 años  
LI
14 casos 
Enrique de Chile hace 4 años
Hola buenas tardes sabes a mi me pasaba lo mismo tienes que revisar los conectores si hacen bien el contactó
Lina perez de Colombia hace 4 años
Buenas tardes gracias por tu informacion... los que conectores de que parte debo revisar...gracias
Junior de Venezuela hace 4 años
Buenos dias alguien que me pueda ayudar mi luv D-max 2008 automática 4x4 se le hizo servicio a las cámaras. Después de montarla todo quedó bien sólo que la caja no tiene fuerza ella acelera pero no rueda con fuerza hace como que deslizara alguien me dice que puede ser filtro tapado o cuerpo de válvula pegado. Le metieron scane y no arrojó falla eléctrica ninguna. Por favor alguien que sepa algo
Luis Toaquiza Rivera de Ecuador hace 4 años
Buen día necesito dos sensores para regular el gas de la gasolina para camioneta Chevrolet dimax 4x4 doble cabina año 2007, cuál es el precio por favor
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Dmax 2,5 diesel alto consumo aceite entre el intercooler y el turbo

Chevrolet D-Max 2012 2.5 diesel 120000 kms
Buenas estimados, mi dmax 2,5 tiene un alto consumo de aceite y además tiene aceite en las tuberías entre el intercooler y el turbo, además hace algunos días iba en subida y la camioneta se chupó perdió fuerza y encendió el check engine, luego la detuve y la aceleré, botó un montón de humo y volvió a la normalidad. Alguien sabe que pasa, muchas gracias
José Pérez de Chile hace 4 años  
JO
5 casos 
Daniel891025 de Colombia hace 4 años
Estimado, un saludo, debes revisar el turbo, específicamente el catering, el paso de aceite a las tuberías es síntoma de que los empaques no están sellando bien, cuanto mas rápido mejor, ya que evitar un daño mayor. La única forma de que pase aceite hacia las tuberías es una fuga que permite el paso del sistema de lubricacion del turbo, de igual forma, el humo generado es por el aceite que paso por el turbo hacia el motor y que fue quemado en la combustión. Espero te sea de ayuda
José Pérez de Chile hace 4 años
Estimado gracias por su respuestA, la reparación de esos empaques es muy complicada en que consiste? Se puede reparar? Y lo otro cuál es el catering? De antemano muchas gracias
Daniel891025 de Colombia hace 4 años
Técnicamente no se reparan los empaques, se cambian, el catridge, lo ves en la imagen, El catridge del turbo es el conjunto de piezas de desgaste que se sustituyen en un turbo, eje, aspas de admisión y compresión y demás, podrías comprarlo y repararlo pero no es seguro que quede bien equilibrado, es bastante mas barato que un turbo completo nuevo, pero te recomiendo que lo hagas reparar con un mecánico de confianza, por mi experiencia, te recomiendo hacer el gasto en piezas originales, ya que las homologadas, en sistemas tan precisos y expuestos a tanto esfuerzo, no considero que den el rendimiento adecuado.
Podrías tener un problema menor de empaques como podría el eje desviado, vale la pena evaluar la pieza en tus manos, tanto para familiarizarte como para idntificar el nivel de daño
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José luman de Chile hace 4 meses
@Daniel891025Buenas noches consulta tengo una Chevrolet Dimas 2018 y iva de viaje y sé paró dé repente en la carretera y después siguió normal en la subida perdió fuesa después espeso a sonar ango como tatata la pared no sé qué puede ser me a echo 2 turbo tira no se sí será el turbo de nuevo espero respuesta gracias
Coco Aguilera de Ecuador hace 4 años
Buenas compañeros tengo una Dmax 2.5 diésel año 2011 mi pregunta es si esq puedo adaptarle el intercooler a mi carro ya que no vino con intercooler de fabrica
Alex de Chile hace 3 años
Amigo pudo solucionar su problema, me sucede algo similar?
agustin de Argentina hace 2 años
Buenas tengo una dima 3. 0 y me data tirando la compresion por el tubo de descargue del turbo y se rrparo por lo mismo y sigue y gual
Carlos tinoco de Ecuador hace 7 meses
Tengo una dimax 2016 4x2 3.0 me expulsa aceite por la bayoneta de medir aceite
Kleber yungan de Ecuador hace 5 meses
Amigos me podría ayudar tengo una dimax 2016 y consume mucho aceite algunos me dicen q es normal q esos carros ya bien así de fabrica
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Si que tipo de aceite devo poner y pierde fuerza en las alturas

Chevrolet D-Max 2011 4 puertas motor 3.0  220000 kms
Pierde fuerza en las alturas
Roberto sanchez de Ecuador hace 4 años  
RO
2 casos 
Henry de Ecuador hace 3 años
Cuantos litros de aceite lleva la d max 3.5
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Perdida de potencia y luz de engine encendida.

Chevrolet D-Max 2012 Diesel 3.0l Man 115000 kms
Se encendió la luz de check engine y perdió potencia el motor y bota mucho humo azul
Mauricio solarte de Colombia hace 3 años  
MA
3 casos 
Jorge Mejia de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Ya solucionaste el problema?
Si no tienes escáner haz un puente en el conector de diagnóstico en los pines 5 y 6 ó 4 y 6 para que te arroje el código de falla por destello en el tablero( mira este video: https://youtu.be/vhaIpacaxRA), cómo escanear dmax 3.0
Normalmente esa falla es de bomba de inyección. Si necesitas ayuda puedes escribirme al whatsApp +57 3154471996
Hernan Soto de Chile hace 2 años
Hola, mi camioneta Dmax 3.0 le pasa lo mismo enciende luz checkigne, y pierde fuerza; pero cuando le doy mas revoluciones se le apaga la luz y ha comenzado a tener fugas por empaquetaduras, que puede ser?
JLDR de Chile hace 3 años
Yo tuve el problema de que se encendía el check engine y perdía fuerza. La causa era que mi mecánico montó al revés el tubo que lleva el aire al motor luego del filtro de aire y el sensor que va en el tubo media mal. Gire el tubo y todo Ok
eduar de Colombia hace 2 años
El sensor maf revisarlo, y limpiarlo con limpiador de electricos, esta entre el filtro y la admision ahi esta la foto
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Juany de Chile hace 3 meses
Y que era al final mi camioneta está igual y no le he encontrado la falla
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Cascabeleo en baja estando frío el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet D-Max 2015 Full  250000 kms
Hola, tengo una DMAX año 2015 y al poner en marcha el motor en frío este comienza a cascabelear cada vez más fuerte y baja las revoluciones, una vez estando a temperatura trabaja normal, en alta no presenta problema solo en baja, a alguien le a pasado??, Si alguien tiene solución gracias.
Luigi de Chile hace 2 años  
LU
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luigi)
Luigi de Chile hace 2 años
Hola, para quienes tengan el mismo problema, lleve a revisar el sistema de inyección y me cambiaron la válvula reguladora de presión, hasta ahora todo bien, cero ruido y trabaja parejito
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No tiene fuerza para subir,y se sobrerevolucuonaa SolucionadoSolucionado

Chevrolet D-Max 2011 4 puertas,3000 c.c,diesel 150000 kms
Estoy en clima cálido,pero el vehículo no tiene fuerza para subir,y al acelerar no responde,y se revoluciona.
Orlando de Colombia hace 5 años  
OR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlando)
Eduardo de Ecuador hace 5 años
Falla la calefaccion de mi camioneta dmax
Miguel acr de Colombia hace 4 años
Amigo encontraste solucion al problema?
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Se producen unos tirones

Chevrolet D-Max 2006 4x4 motor 3000 diésel. 206000 kms
Hola amigos, tengo una Dmax motor 3000. Y cuando ando en ciudad se producen unos pequeños tirones no es siempre pero se producen unos tirones que apenas se notan, también siento que pierde un poco se fuerza, si alguno amigo le paso lo mismo espero que me ayuden cualquier comentario se los agradecería...
Alejandro de Chile hace 6 años  
AL
4 casos 
Pablo de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema con una d-max 2011 3.0 4x2... se pega tirones, no es siempre, pero en ciudad y en carretera me ha pasado, la verdad no sé qué pueda ser
Alejandro de Chile hace 6 años
Amigo, le cambie los filtros de petróleo y el descartados de agua y mejoró hasta el momento...
Pablo de Chile hace 6 años
Creo que haré lo mismo...
Alejandro de Chile hace 6 años
Me cuentas como te fue...
Felipe de Chile hace 6 años
Hola, estoy con el mismo problema. Lo han solucionado?
Pablo de Chile hace 6 años
Habían unos cables pelados de la bomba... estaban haciendo masa y por eso se pegaba esos tirones a veces
Felipe de Chile hace 6 años
Gracias Pablo, los revisaré
Victor de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo una camioneta Dmax 2013 turbo diesel 2.5 el dia de hoy note que perdi fuerza y durante la tarde llegue a duras penas a casa y no tubo fuerza para entrar en el garage no veo fugas ni tampoco calenton acelera y llegua sin problema a las 4000 rpm pero nada de fuerza me podrian ayudar.
Guido de Colombia hace 4 años
Amigo me pasaba lo mismo la hice revisar y no le encontraron nada entonces salí la acelere a fondo cuesta abajo y en peso el tironeo mas fuerte no la deje de acelerar la subí hasta 4000 mil revoluciones la pasé a tercera y otra vez hasta 4500 sin desacelerar y emparejó la probé varias veces y dejo el problema y está full Cero tirones
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Hace explosión en minimo, se acelera y desacelera, se apaga, prende co

Chevrolet D-Max 2011 Motor 3.5 100000 kms
Saludos, la camioneta estaba bien , de repente fui a encenderla y hizo explosión, he limpiado inyectores, cuerpo de aceleracion completo con sus sensores, sensor de oxigeno, todas las bobinas con sus bujías, la falla persiste, cuando la enciendo hace una falla como de bujia o de bobina por eso las cambie, pero sigue igual, en el scanner no arroja ningun codigo, si alguien tiene alguna solución se lo voy a agradecer
Carlos sandoval de Venezuela hace 6 años  
CA
2 casos 
leopo de Venezuela hace 6 años
Tengo una y tiene la misma falla
Agustín cova de Venezuela hace 6 años
Desconecten el sensor de oxigeno con la camioneta encendida !! Esperó les sulte
pablo camero de Venezuela hace 5 años
Agustin y luego de desenchufar el sensor de oxigeno se deja desenchufada o se espera un rato y se enchufa de nuevo
Hugou de Venezuela hace 2 años
Que sensor le envía señal a la bomba de inyección xq no le manda gasoil a los inyectores
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Perdida de potencia

Chevrolet D-Max 2006 4x4 motor 3.5 a gasolina  220000 kms
Buenas noches amigos, Le acabo de hacer el motor a mi camioneta luv d MAX año 2006 motor 3.5. Anduvo bien durante unas semanas pero ahora perdió fuerza, realiza explosiones, un fuerte olor a gasolina, y porsuesto no la puedo rodar ya que no sube las pendientes. Si alguiene puede ayudar. Al prenderla falla pero no prende la luz de la computadora. Cuando salió di note que estaba consumiendo mucha gasolina.
Peter de Venezuela hace 7 años  
PE
20 casos 
victor diaz de Ecuador hace 7 años
Buenas amigo,, tengo una dmax a diesel. La camioneta enciende perfecto y arranca bien, pero cuando enciende la luz de motor, deja de acelerar, la apago y prendo y funciona bien, hasta que prende la luz de nuevo y sucede lo mismo: espero pueda ayudarme gracias
Carlos Robles de Guatemala hace 6 años
Buenas logró solucionar el problema a mi me pasa lo mismo con mi dmax diesel 4x4 3.0 arranca bien me desplazo como 5 km y baja el indicador de rpm y enciende la luz de check pierde aceleracion y le puse el scanner y no.me marca ninguna falla
Rene de Chile hace 6 años
Olaa amigos tengo una dmax 2011 cn el mismo problema no se que hacer ya que anda un monento pero al prender el check no acelera por favor una ayida
Pd.la he escaneado pero no entrwga fallas
luis carlos de Colombia hace 6 años
Cambia el sensor tps ese problema es tipico en la dmax
Rene de Chile hace 6 años
Peffecto porfin pille un scanner q me detecte la falla...efectivamente era el sensor tps ahora funciona totalmente
Se agradece la ayuda
Saludos
Cristian de Chile hace 4 años
Me pasao lo mismo le cambie el sensor y no paso nada, puede ser otro el problema ???
victor diaz de Ecuador hace 4 años
Amigos míos a la final se mando hacer mantenimiento a la bomba de inyección y se le quito la falla
Eduardo Criollo de Perú hace 2 años
@CristianHola tuve algo similar, tuve que limpiar todas las mangueras de vacío, el Intake, el intercooler, diafragma de balancines, en resumen todos los pasos de vacío, porque estaban con ollín taponeados. Todo bien, ahora solo falta colocar el sensor MAP que lo acabo de traer de Ecuador. Les comento como me fue. Saludos. 511946547581
juan de Chile hace 7 años
Yo tengo una 2007 petrolera le mande a cambiar los filtros y empezo con problemas de potencia enciende bien en recta no tiene problemas pero en una subida no tiene fuerzas y se chupa
juan de Chile hace 7 años
Yo tengo una 2007 petrolera le mande a cambiar los filtros y empezo con problemas de potencia enciende bien en recta no tiene problemas pero en una subida no tiene fuerzas y se chupa
carlos de Chile hace 5 años
Hola Juan, tengo el mismo problema con mi camioneta y no encuentro la falla, usted pudo solucionar ese problema?, le ruego me responda, ya no se que hacer con la camioneta
Alfonzo Medina de Venezuela hace 7 años
La mia es 2013 y presnta la misma falla y lo unico que falta es cambiarle el motor detodo lo que se le ha hecho!!!!!!!!!!!
JOSE JOAQUIN de Colombia hace 7 años
Y al fin supo que tenia su camioneta
JOSE JOAQUIN de Colombia hace 7 años
Tengo mi camioneta 2006 con el problema de que enciende bien y anda bien en recta pero el las subidas pierde la fuerza y alumbra el testigo y ya le e hecho de todo asta le e cambiado los inyectores y todos los sensores y nada que funciona lo unico que falta es cambiarle la bomba de inyección o el motor completo necesito ayuda...
Carlos de Venezuela hace 7 años
La mia esta igual y ya no se que hacerlebpara solucionar esa falla
Alejandro de Chile hace 6 años
Hola amigos, a mi me pasaba lo mismo, iba a 100 kh y se prendia el check engine y me bajaba la velocidad a 40 kh y no subía la revolución, la lleve para que la scanearan y arrojó el sensor del acelerador le compre el alternativo y seguía prendido el check engine, le compre el original y se paso el problema...ya que el sensor alternativo con el original no tienen los mismos parámetros...espero poder ayudar con mi opinión...
Jorge de Chile hace 6 años
Hola amigos haber si me pueden ayudar tengo una dmax 2013 con el siguiente problema la enciendo sin problema pero al ponerla en marcha no tiene potencia y me da para solamente la marcha 4 y una velocidad máxima de 70 KLM la he llevado al mecánico pero no encuentra la falla ya no se que hacer espero que alguien me de su opinión y me pueda ayudar
Alexis de Chile hace 6 años
Hola mi dmax tubo el mismo problema pasado 120 se me chupaba prendia el check y vajaba la velocidad seguia asi x un rato y luego volvia a agarrar vuelo nuevamente le hice varios escaner y no arrajaba la falla. Un mecanico m dijo q cambiara el TPS y volvio a la normalidad
. . . Espero les sirva
Olger de Ecuador hace 5 años
Que tal amigos mi dmx 2010 3.0 fisel no tiene potencia al acelerar pero no le prende nafa de alertas en el tablero
Carlos de Colombia hace 4 años
Hola amigos tengo una dmax 2.5 diésel modelo 2014 y no tiene potencia en la arrancada es muy floja no tiene potencia no tiene fallas de nada no me prenden testigos pero no anda bien floja quien me puede colaborar gracias
luis de Venezuela hace 4 años
Hola amigos quisiera saber si a la dmax 3.5 dobla valvulas saludos
Jacinto de Venezuela hace 3 años
No dobla válvulas amigo
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Tirones de Vez en cuento SolucionadoSolucionado

Chevrolet D-Max 2008 2.4l Man Gasolina 179000 kms
Hola buenas, tengo un problema con Dmax 2008, 2.4 bencinera, es que aveces da tirones y perdida de potencia en carretera especialmente , aprieto el acelerador y no acelera, tengo que estacionarme y apagar el motor, lo enciendo y anda bien. No tengo check engine y el ralenti borda a los 800 RPM a 900 RPM. Consulte y me dijeron que podria ser el retorno de combustible tapado o la chaveta de cigueñal este dañada y hace que pierda el punto de correa. Puede ser esa unas de la falla??
Matias Quezada de Chile hace 3 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias Quezada)
Jorge E de Ecuador hace 3 años
Algunas veces que me pasó lo mismo fue problemas de la bomba de gasolina. Cambié la bomba y los filtros de gasolina y se terminaron los problemas. O en su defecto problemas en los inyectores
Matias Quezada de Chile hace 3 años
Los inyectores sucios puede ser??
Gracias por la respuesta.
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Golpeteo en la transmisión delantera

Chevrolet D-Max 2011 4 puertas 3.0 4x4 diesel 190000 kms
Cuando se va por una pendiente y si se acelera en 2da comienza un golpeteo en la transmisión delantera.
extremo6 de Colombia hace 5 años  
EX
13 casos 
Pablo de Ecuador hace 4 años
Buenos días tengo una dmax 3.5v6 automática del 2008 , suben y bajan las revoluciones y cómo que se atranca a veces , le he cambiado la bomba de gasolina , los sensores de pxigeno , el tps y revisado la mayoría pero no da ningun codigo , que otra cosa puede ser por favor ?
Edwar de Venezuela hace un año
Solucionaste amigo tengo el mismo problema
John Rox de Colombia hace 2 años
Cómo solucionaste, me pasa igual cuando voy en subida. Suena la transmisión en cambio segunda sobre todo.
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Se encienden todos los testigos de la dmax SolucionadoSolucionado

Chevrolet D-Max 2020 2.5 2000 kms
Todos los testigos se encendieron, pero funciona bien, no tiene pérdida de potencia, todos los fusibles están bien, no se apaga... Solo están encendidos... Que puedo hacer, que solución tiene?
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Andres de Colombia hace 3 años  
AN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres)
Andres de Colombia hace 3 años
La solución a este problema fue buscar las conexiones del computador de la dmax, desconectarlo, dejar 5minutos y volverlos a conectar
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Pierde fuerza

Chevrolet D-Max 2008 Doble cabina.. 3.0... Año 208 petrolera 120000 kms
Mi camioneta dmax 2008. Petrolera... 120.000 km.. . A los 100 km/h empieza con unos pequeños tirones luego se le pasa... Lo acelero mas. No pasa los 120 km/km y no pasa a los 3000 revoluciones. Pierde fuerza se chupa... Y esta muy lenta en la salida... Le hice todas sus mantenciones...cualquier ayuda me sirve... Gracias
Roge de Chile hace 7 años  
RO
23 casos 
erwin de Chile hace 7 años
Amigos me paso algo parecido con mi Dmax 2007, cambie el valvula/sensor del turbo y quedo como nuevo (app $32000 en Salfa)
Yourda de Chile hace 7 años
Amigo que válvula cambio
Erwin de Chile hace 7 años
Era el sensor del turbo, pero ademas se encendía en checking... lo otro que tambien tenía y después me dí cuenta...tenía desoldada la tubería del intercooler y se escapaba la presión del aire por ahí...
Erwin de Chile hace 7 años
Foto sensor turbo Dmax
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Alex Moreno Araya de Chile hace 5 años
Hola de acá de Chile me paso lo mismo con mi camioneta chebrolet dmx 3.0 petrolera se reparó la bomba y sigue igual alas 3000 revoluciones empieza a tirones Me pueden si algún sensor en específico ay que cambiarle gracias o algotro problema que me que les allá pasado
3114908119 de Colombia hace 5 años
Me pasa igual alguien me puede ayudar
Karlos de Venezuela hace 4 años
Buenas noches yo tengo lov dimax y para dejar gastar aceite tené q echarle semi senteteco 15w40
Y si pierde fuerza porque todo los luv dimax pasa agua al tanque
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Falla al acelerar, se ahoga y pierde fuerza

Chevrolet D-Max 2008 4x4 3.5 V6 182000 kms
Amigos tengo una dmax 2008 3.5 v6 sincrónico, al realizar el cambio mientras no pase a más de 2500 revoluciones comienza a hacer detonaciones, pierde fuerza y tengo que recortar, no acelera y consume mucha gasolina.

Las bujías están llenas de carbón luego de 500 km y son nuevas
Se le hizo lo siguiente:
Limpieza de inyectores, cambio de bomba de gasolina (marca en la flauta de inyectores un psi36 libras) cambio de filtro interno del tanque, cambio de filtro externo, cambio de filtro de aire, cambio de bujías a denso, cambio de sensor iac. Ya no se que hacer, le he colocado productos para aumentar la potencia pero no mejora, por favor ayúdenme
Crdearaujo1 de Venezuela hace 2 años  
CR
2 casos 
Crdearaujo1 de Venezuela hace 2 años
También le limpié el cuerpo de aceleración
Ervin de Venezuela hace 2 años
Amigo, ponle atencion al sensor maf, creo que esta dañado y la computadora no puede medir el aire, perdida de potencia y esplosiones es ese elemento, retirale el conector y trata de prenderla haber si notas mejoria, a lo mejor tiens que acelerar a fondo para que prenda lo ideal seria escaner, pero prueba con eso de repente te ayuda, si no consigues que mejora manda revisar sensor de levas el controla momento de inyección y cuando se altera aunque aceleres no permite que auto pase de 2000 o 3000 rpm, comenta si te fue util Saludos...
Crdearaujo1 de Venezuela hace 2 años
Amigo tienes taller en caracas? Mejora sin el maf pero luego vuelve la falla, el auto si pasa de 3000 rpm. Le quite el catalizador pero sigue con la falla
Ervin de Venezuela hace 2 años
Disculpa lo tarde no no estoy en caracas,amigo el que no permite pasar de 3000 rpm es sensor de levas malo a x rpm la inyección se vuelve erratica pero tambien me preocupa el maf manda medir las corrientes haber si consigues algo,lo mejor si pudieras escanear o te prestaran sensor para probar, recuerda limpiar el maf con carbuclin y soplalo con aire suave para no dañar Saludo...
Ervin de Venezuela hace 2 años
Considera tambien como no tienes escaner desconectar los conectores de los
Sensores de oxigeno a la salida del motor y arranca el motor y acelera con la mano haber si pasa de las 3000rpm, hay una falla muy comun en sensores que no permite que el auto pase de 60 km hora y produce mucho hollin negro por alto consumo y casualmente ese kilometraje equivale aproxim. A 3000 rpm de repente te ayuda, ocurre tambien que si sensores de oxigno fallan dentro de su parametro de 0 a 1 voltio aunque este malo nunca da codigo la computadora... La pila pon manometro sin arrancar el auto pasa switch con 35 psi estas bien lo importante es que te fijes al pasar el switch con que rapidez baja la aguja si en lo que cuentas seguidohasta 6 la aguja baja de una raya a otra no sirve no aguanta la presion, revisar por donde pila, regulador, inyectores , comenta si has podido arreglar,saludos...
Crdearaujo1 de Venezuela hace 2 años
@ErvinAmigo, le limpiaron todos los sensores menos el de levas, el carro si pasa de 3 mil revoluciones, inclusive puedes llevar a 120 km/h , el problema es en bajas revoluciones, parece que hasta un cilindro no trabajará o hasta agarrará aire por algún lugar porque para que agarre fuerza tienes que quitar el pie del acelerador y volver a Acelerar y esta vez si agarra, si tienes un número con whatsapp donde pueda escribirte me ayudsria muchísimo,
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Dmax 3.5 funciona un lado y el otro no

Chevrolet D-Max 2006 3.5 193000 kms
Mi Dmax v6 no tiene fuerza, solo trabaja un lado, hoy lo lleve al mecanico se le hizo limpieza de inyectores, bujia, se probo las bobinas y estaban en buen estado, tmb se revizo el tiempo y estaba bien. Pero el carro seguia con la misma falla de no tener potencia y solo funcione la mitad del motor... Desde que lave el motor me esta dando esa falla
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Dmax2006verde de Ecuador hace 6 años  
DM
3 casos 
Dmax2006verde de Ecuador hace 6 años
Hoy revizaron el arbol de levas y no presentaba ninguna falla.
luis de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo si ya logro resolver ese problema me dice como lo hice ya que presenta mi camioneta el mismo problema gracias.
Agustín cova de Venezuela hace 6 años
Hermano así estaba la mía pero desconecte el sensor de oxigeno y comenzaron a trabajar los cilindros q no trabajaban ahora lo q tiene es q me dice q todas las bobinas están mal funcionando
yepez de Venezuela hace 6 años
Me pasa igual desconecte los sensores de oxigeno y sigue sin trabajar los dos ultimos cilindro del lado del copiloto
David lopes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos yo tengo desde febrero de este año le he cambiado todo hasta le hice el ramal y no me trabaja los tres inyectores del lado del chofer por favor necesito ayuda porque ya no se que hacer gracias espero q me puedan ayudar gracias Dios le bendiga mi correo [email protected]
Jose Perez de Venezuela hace 3 años
Tengo luv d Max 2008 y se apaga cilindro central del lado izquierdo o copiloto. He cambiado bobina, limpieza de inyectores,pila de gasolina y se corrige el problema y al poco tiempo regresa l falla
Richard de Venezuela hace un año
Amigo tengo ese mismo problema como solucionaste
Richard de Venezuela hace un año
Amigo ahorita tengo ese problema con mi dmax como lograste solucionarlo
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Pierde fuerza en las subidas

Chevrolet D-Max 2014 4x4 Dmax Isuzu 200000 kms
El Dmax etn carretera abierta, no sube más de 2mil o 2500 revoluciones, 80 km, y en las subidas, pierde totalmente la fuerza y hay que subir en la marcha primera
Marz de Panamá hace 5 años  
MA
8 casos 
Eduardo CM de Chile hace 5 años
Uno de los problemas podría ser el sensor de flujo de aire que esta despues del filtro de aire, hay que desmontarlo limpiarlo ver que los filamentos estén limpios y despejados luego montarlo y probar, importante desconectar el negativo de la batería durante el proceso de limpieza y después conectar la bateria y dejar que se reinicie el sistema
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Da tirones y pierde la fuerza

Chevrolet D-Max 2006 4x 2 3.0  350000 kms
Comenzó a dar tirones y luego se puso un ruido extraño en la bomba al aselerarla se pasa y luego vuelve no mejora cambie filtros lavé el estanque y nada sigue fallando pierde fuerza y se para se enciende el sheck y luego se apaga anda bien un rato y luego aparece el ruido como una metralleta en el lado de la bomba y lo mismo nuevamente
Francisco de Chile hace 5 años  
FR
1 caso 
Francisco de Chile hace 5 años
Hola, bueno realise un scanner y arrojó el código P216 que indica que la bomba no está a punto con las revoluciones del motor, grave problema ya que este modelo no tiene correa y los piñones no se saltan conclusión sacar la bomba y mandarla a revisar, en Chile hay sólo dos personas que las revisan, una en Frutillar y la otra en Villa alenana si alguien sabe de ellos les pido publiquen su dirección o numero de teléfono, un abrazo
Adrián de Chile hace 3 años
Hola Francisco, yo igual soy de chile solucionaste tu problema, ¿tienes algun numero como para hacerte consultas?
Jorge Mejia de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Antes de desmontar la bomba de inyeccion verifica el filtro peter (filtro primario de la bomba de inyeccion), ese filtro hace que se genere ese código, si el filtro está con libre paso, entonces el problema radica en la bomba (pistón de avance o cabezal hidraulico). También hay un curso de reparación de bombas
VP44, virtual en el cual puedes decirle a tu técnico que lo haga. Mi whatsapp es 3143377183
Saludos desde colombia
Francisco de Chile hace 5 años
Hola Jorge te agradezco la información si efectivamente el filtro está libre por lo que debo quitar la bomba y repararla, el problema no es reparerla sino que luego se debe calibrar y en Chile solo lo hacen 2 técnicos y ni te cuento lo que vale, saludos desde chile
Jorge Mejia de Colombia hace 5 años
Francisco, ese curso es muy práctico y te enseña lo de la calibración y puesta a punto del tiempo.
Francisco de Chile hace 5 años
Gracias lo conseguiré llegando de mi trabajo en mis días de descanso ya que trabajo por turno y si puedo repararla los mantendré informados, gracias nuevamente por tu ayuda
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Camioneta sin fuerza... no levanta

Chevrolet D-Max 2006 DOBLE CABINA 255000 kms
Hola... la tuve que ajustar por un calenton, pero cambie todo lo que tenia que cambiar y otras para aprovechar la apertura del motor como bomba de aceite, de agua, embrague. Se calibraron inyectores, cambio de bujias. Pero despues del ajuste la camioneta anda con el motor parejito, no humea. Pero no tiene fuerza... con suerte llega a 80 KMS.
No se que puede ser... si alguien puede orientarme se los agradecere...
RENAN de Chile hace 7 años  
RE
4 casos 
Lowis de Colombia hace 7 años
Ya revisarse El sensor MAF, yo tenía el mismo problema más y le cambie esto y ya solucionao
johandro de Venezuela hace 7 años
Amigo puede ser el sensor tps que no esta colocado en la posicion correcta o que no este funcionando bien , cuando pasa esto , el motor se siente parejito pero cuando la aceleras no pasa mas de 2000rpm,
tito de Venezuela hace 7 años
Esta muy floja esta camioneta recibio un golpe adicional se detecto que el altenador estada disparando mayor voltaje de lo debido sin embargo la camioneta no empareja el minimo y perdio su fuerza al andar, le prende la luz en el tablero indicando que la valvula TPC no funciona sin embargo la valvula refleja moviemto pero no recibe señal
Willy de Chile hace 7 años
Cual fue la solución al problema finalmente???
Ramiro de México hace 6 años
Ese problema es la tarjeta q se daño por alto voltaje
ManuelSanchez09 de Ecuador hace 6 años
Buenas tengo una dmax 2.4 año 2007 el problema q tengo es q cuando ando en primera y segunda anda bien ya en 3ra se demora en desarrollar o si bajo marcha xq frene la misma historia como q se ahoga
JanoPalacios de Chile hace 4 años
Soluciono su problema amigo ¿?
Alex de Colombia hace 6 años
Buen día, me pasa que tengo una d max 2008 2.5, diesel. No sube de 1.500 rpm, anda maximo a 60km, el mecanico oprime el bombin del filtro combustible varias veces y acelera bien, un mecanico me dijo que toca hacerle mantenimiento a la bomba de inyección y otro me dice que toca cambiarle el bombin. Que me aconsejan, gracias
José ballen de Colombia hace 4 años
Yo le instalé una bomba de combustible de 12v después del filtro de separador de agua y funciono
[email protected] de Colombia hace 5 años
Buen día yo tengo una d Max 2008 2.5 disiel y no sube de las 2.000rpm y no anda más de 60 kilómetros que puede ser mil gracias
Eligio villegas de Venezuela hace 5 años
Buen día tengo una ludimax motor 3.5 año 2008. La falla es la siguiente en subida pierde fuerza y no sube más de 80km pro en plano si anda muy muy bien.
Frank de Chile hace 4 años
Son 2 cosas que puede pasar falta de presión en sensor que alimenta el riel. O siempre el sensor maf fallo
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Botar aceite por el desfogue de la tapa válvulas

Chevrolet D-Max 2006  410000 kms
Bota aceite por el. Desfogue de la tapa válvulas...pero el carro no me pierde potencia...ni tampoco bota humo negro
Kenia de Ecuador hace 2 años  
KE
3 respuestas 
Ervin de Venezuela hace 2 años
Revisa que podrias tener la valvula pcv tapada esa valvula es la que saca los gases del motor, o motor con mucho desgaste anillos rotos etc.comente si le fue util, Saludos...
Paul de Ecuador hace 7 meses
Amigo cual es la válvula que dice puede enviar foto
Fabian alejandro solis arredondo de Ecuador hace 2 años
Recien lo repare es una dimax 3.0 del 2006 a diesel tiene 4 dias reparada y eh notado q sale un pequeño humo blanco y esta mojada la manguera del defogadero
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Check engine

Chevrolet D-Max 2011 4x4 full motor 3.0 diesel 260880 kms
Conduciendo vía a la costa caí en un bache no tan grande y se me encendió el check engine y comenzó a perder fuerza el vehículo
Hugo torres de Ecuador hace 6 años  
HU
3 respuestas 
cesar reinoso de Venezuela hace 6 años
Me han dicho que de pasar por un bache o hueco de consideración se puede quedar activado el 4x4 de allí la perdida de desplazamiento, chequéalo no esta de mas
Omar moncada de Colombia hace 5 años
B noches amigos tengo una dimax 2013 se le prendió el chekin la escaniaron y me dicen que no pueden borrar el testigo que tengo que estar pasándola a neutra cuando valla a o henta por hora y la verdad no e podido quitarle el testigo
Jeferson de Ecuador hace 4 años
Tengo una dimax 2008 a diésel 3.0 tiene prendido la luz de check y en las subidas se queda sin fuerza lws agradecería que me ayudaran cuál es el problema y como solucionar gracias
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Se prende el check y pierde fuerza

Chevrolet D-Max 2009  300000 kms
Amigos si alguien tiene este problema un ayuda por favor tengo. Una d máx 3000 llega a un punto de 2500 metros a nivel del mar y se prende el check y baja las revoluciones pierde fuerza q puede ser?
Javier Brusil de Ecuador hace 3 años  
JA
8 casos 
Patricio Bordones de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo cuando paso los 2500 mt de altura se enciende check y pierde potencia alguien a solucionado este problema
Leonardo Sebastián lopeZ de Colombia hace 2 años
Mi Dmax es 2007 y le pasa lo mismo después de una altura se enciende el check y pierde potencia alguien que nos pueda ayudar cuál sería el motivo...
Leonardo Sebastián lopeZ de Colombia hace 2 años
Cómo lo puedo solucionar me pasa lo mismo
eduar de Colombia hace 2 años
El sensor maf revisarlo, y limpiarlo con limpiador de electricos, esta entre el filtro y la admision ahi ,
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Jorge Mejia de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Buenas noches, comento porque le puede servir a alguien más, normalmente este problema es causado por el solenoide del turbo, sensor de presión de turbo, diafragma del turbo roto, manguera invertida o rota de algunos de estos componentes mencionados, diafragma de la EGR roto, el MAF influye también en este problema, para ello es recomendable con el scanner mirar los parámetros en vivo del motor tales como:
Porcentaje de la válvula EGR y valor del MAF. Comparto este link para mayor comprensión:

https://youtu.be/aPWN8Es8hqs

Y este otro:
https://youtu.be/jtmetRqpn1Q
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Prende checking engine vota humo blanco

Chevrolet D-Max 2011 Dmax 245800 kms
En las mañanas despues de estar el carro en reposo bota humo blanco que luego de unos pocos minutos desaparece, luego ya en marcha al alcanzar 1800 rpm pierde potencia y se prende la señal check engine , esto sucedio despues de un cambio de filtros de combustible. Cuando se desacelera se apaga la luz check engine y solo puesdo movilizarme a baja velocidad. Alguien podria darme su comentario
leonardo de Colombia hace 6 años  
LE
3 casos 
eduar de Colombia hace 6 años
Pásela por el scanner y te dirán que fallas están registradas en la ecu... y me cuentas
javier rojas de Venezuela hace 6 años
Eso es el sensor maf eso esta en la toma del aire
Olger de Ecuador hace 5 años
Buen dia tengo una dmx 3.0 2010 el problema es que en neutro echa humo blanco azulado ya le cambie inyectores calibre la bomba y nada alguien puede ayudarme
Orlando Monroy de Colombia hace 2 años
Buen día amigo a mi Luv D’max le está pasando lo mismo que le pasó al tuyo, quiero pedirle el favor que me recomienda que le hagas
MAIRENE VALENTE de Venezuela hace 4 años
Buenas Tardes! tengo una Luv Dmax automática año 2008, quisiera saber si alguien me puede ayudar, ya que la misma lleva días que no me aguanta el mínimo, para encenderla debo mantenerla acelerada.
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Jalonea y muchas explosión

Chevrolet D-Max 2007 4 puerta. Motor 3.5 4x4 275000 kms
La camioneta jalonea y hace muchas explosión y pierde la fuerza...
Dotti de Venezuela hace 4 años  
DO
6 casos 
Dotti de Venezuela hace 4 años
Agradezco que me ayuden
Los Motores de Colombia hace 4 años
Revisa presion de combustible y si la falla inicio de un momento a otro revisa con un escaner que codigos de falla ha almacenado, podria ser falla electronica ( sensores, actuadores, modulo) mucha suerte!
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Jalonea y se apago y no suena la bomba de gasolina al pasar la llave

Chevrolet D-Max 2012 3.5 LS Gasolina 140000 kms
Jalonea y se apago y no suena la bomba de gasolina al pasar la llave
Alxqcor de Venezuela hace 6 años  
AL
3 casos 
edgar colmenares de Venezuela hace 4 años
Por favor cual debe ser la presion de la bomba de la luvdmax 2007 , 4 x 2 , para que funcione correctamente ? Gracias
RAGNAROK de Venezuela hace 2 años
Saludosde 45 a 55 psi estaria funcionando correctamente
Wendy de Venezuela hace un año
Buenas tardes quiero saber las especificaciones que tiene la pila de la gasolina de una ludvmax 2008 3.5
Pedro de Ecuador hace un año
Tengo una dmax 2013 y el motor tiembla mucho parece que no trabaja 2 cilindro lo revisé y esta bien inyector bobina cables de bujías y bujías podría ser la bomba de gasolina
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Problema de Inyección de Gasolina

Chevrolet D-Max 2008  300000 kms
Tengo una Luv Dimax 2008 sincrónica...el problema es que en 1 año y 6 meses le he cambiado la Pila de Gasolina 4 veces...
Anda bien pero después de 3 o 4 meses empresa a corcovear y pierde fuerza hasta llegar a 60 o 50 km por hora... le monto una nueva y anda fina la camioneta, pero después del 3 mes otra vez el mismo peo...no se que hacer, con lo cara que están esas pilas. ¿Que me recomiendan?
javier rojas de Venezuela hace 6 años  
JA
3 casos 
luis marcelo de Chile hace 5 años
Saludos amigos tengo una dimax 2007 diesel motor 3000 le cambie el turbo pero no tiene buena salida y no corre mas de 120 km x hora se prende el check y en subida pierde la fuerza y me cuesta adelantar. No tira humo motor suena parejo es como que no tiene fuerza. Por favor alguna solución amigos.
Camilo de Chile hace 4 años
Ya la resparaste , que era?
José f de Colombia hace un año
Buenas tengo unadimax 209 mepasa lomismo que la suya alguien me puede ayudar
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No tiene fuerza

Chevrolet D-Max 2007 chevrolet dmax 3.0 disel 320000 kms
Hola buena soy de chile tengo una dmax 3.0 diesel la cual tiene problema ala salida ya que la acelero para salir y es floja para salir y en subida tengo que levantar de revoluciones y en 2 marcha o primer me sube , la puse al computador y diagnostico que era la bomba inyectora. En camino plano tira mejor y agarra velocidad pero en subida tengo que andar en marcha menor.
Raul de Chile hace 5 años  
RA
1 caso 
Jorge Mejia de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Buena noche, antes de diagnosticar bomba es bueno que verifiques los parámetros del MAF, este sensor provoca pérdida de potencia, debes de tener en cuenta la altitud para el correcto diagnóstico, verifica también la reguladora de vacío; estos son detalles que influyen mucho en este tipo de fallas, verifica el peter(filtro primario de la bomba de inyeccion). Escríbeme si alguna duda. Att: Jorge Mejía, técnico diesel, Colombia. [email protected]
Whatsapp: 3143377183
César correa de Colombia hace 5 años
Hola dónde queda el mar y la regulación
Jorge Mejia de Colombia hace 5 años
El MAF queda ubicado en el conducto de admisión antes del turbo y la reguladora de vacío queda ubicada al lado del solenoide del turbo
Jorge Mejia de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Ubicacion de la reguladora de vacío
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BRAYAN TAPIA de Chile hace 4 años
Buenos días amigo pudo solucionar su problema tengo el mismo con una d-max 2010 3.0
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Tirones en Dmax 2011

Chevrolet D-Max 2011 3.0 4x2 160000 kms
Tironea luego de un tiempo andando, mandé a escanear y arrojó falla en el TPS. Compré el sensor original y pasados unos días sin problemas, volvió con a andar con tirones, en menor nivel.
Felipe de Chile hace 6 años  
FE
4 casos 
Leonardo de Colombia hace 5 años
Amigo pudiste solocionar es que me pasa igual no he podido soluciinar
Felipe de Chile hace 5 años
Cambié filtros de combustible y decantador, además revisé el enchufe de estos (estaba haciendo corte). Luego de eso se solucionaron todos los problemas.
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