Problemas de Cuerpo de aceleración
Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Limpieza de cuerpo de aceleración 2 casos
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Problemas destacados
Falla del cuerpo de aceleración
Chevrolet D-Max 2015 286435 kms
Se apaga el motor en repantinga, pierde potencia y se detiene en marcha
6 casos
3
AN
Saludos tengo una dimax 2.4 gasolina desde cambien las bandas el carro quedo que a veces se acelera llega a 2. Y baja a 1.3 , y otras veces esta bien, es año 2012
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ComentarPosible falla en el TPS 
Solucionado
Chevrolet D-Max 2009 Motor 3.0 diesel 400000 kms
Hola amigos. Tengo una dmax 2009 3.0 cc
Cuando entro en marcha, y avanzo un par de kilometros, la camioneta se chupa, las revoluciones bajan a 1.300 y de ahi no suben ni bajan. El acelerador queda como muerto y se enciende la luz del check engine. Bien, la lleve a un electromecanico y le hizo un scanner, y le saltó el error P1120. Me dijeron que era el sensor TPS que estaba dañado y había que cambiarlo.
Bueno, pues lo cambié por uno alternativo que no deja de valer 90 dolares acá en Chile, y el problemas persiste...
Necesito saber si el problema persiste debido a que el TPS el alternativo o puede ser otra falla. Si fuese por el TPS alternativo, quiero estar seguro, ya que si compró el original me sale 3 veces el precio de uno genérico. Pues eso amigos, un saludo.
Cuando entro en marcha, y avanzo un par de kilometros, la camioneta se chupa, las revoluciones bajan a 1.300 y de ahi no suben ni bajan. El acelerador queda como muerto y se enciende la luz del check engine. Bien, la lleve a un electromecanico y le hizo un scanner, y le saltó el error P1120. Me dijeron que era el sensor TPS que estaba dañado y había que cambiarlo.
Bueno, pues lo cambié por uno alternativo que no deja de valer 90 dolares acá en Chile, y el problemas persiste...
Necesito saber si el problema persiste debido a que el TPS el alternativo o puede ser otra falla. Si fuese por el TPS alternativo, quiero estar seguro, ya que si compró el original me sale 3 veces el precio de uno genérico. Pues eso amigos, un saludo.
36 casos
La solución es comprar un "original" en INALCO que es mas barato.
Jorge otarola de Chile hace 4 años
Te funciono eso? Me dijeron lo mismo. Pero no se si hacerlo o no
Que tabla de medicion tiene un sensor tps generico y el original en una camioneta dmax 3.5 sincronica
Hola, tengo el mismo problema, la camioneta queda sin acelerador y queda a 1200 rpm, alguien tiene la solución? Dmax 3.0 460.000 kms
TPS pero tiene que ser ORIGINAL y no alternativo. INALCO vale $ 180.000
TPS pero tiene que ser ORIGINAL, los alternativos valen entre $ 35.000 Y $ 70.000 por ahorrar he puesto 2 alternativos, duraron +/- 3 meses. Un ORIGINAL vale $ 180.000 en INALCO, es lo más barato. COSECHE vale $ 230.000
Hola buenas tarde disculpen pasa lo mismo le cambiamos el sensor TPS alternativo y cuando lo dejo trabajando ralentí ningún problema pero le. Coloco el cambio y se prende en check h no acelera
Obligadamente tienen que comprar ORIGINAL, en Inalco es más barato.
Mejor respuesta (según Misael)
Hernan Soto de Chile hace 4 años
Amigo Misael
Mi nombre es Hernan, estoy viendo tu caso y resulta que mi camioneta le sucede lo mismo, al final tu pana era el sensor TPS ?
Mi nombre es Hernan, estoy viendo tu caso y resulta que mi camioneta le sucede lo mismo, al final tu pana era el sensor TPS ?
Si. Amigo tiene que ser el. Original porque le cambie el sensor de otra camioneta y 0 drama así que original pero tiene que ser original porque compraron uno en Internet supuestamente original pero la camiota no funciono, con cuidado con eso. Mejor en un local establecido. Espero te pueda ayudar
Pedro pablo de Colombia hace 3 años
Buenas soy Pedro Pablo I dimax no pasa de 3000rpm
Amigos!!! el sensor debe ser original, solo asi funcionara correctamente. Un saludo!
Hola en mi caso pasó lo mismo lo lleve a un electromecánico y le cambiaron el sensor map asta ahora no se le a prendido el check y anda bien pero está lenta para reaccionar en carretera tira muy bien pero tiene una reacción muy lenta al pisar el acelerador
Amigos si el sensor TPS de la DMAX no es original no les va a funcionar. Despues de 8 meses me di cuenta. Cualquier cosa me llaman 985295756.
Hola estimado tengo dmax 3.0 2007 todo anda bien pero cuando enciende el check le cuesta llegas a las 2900 y falla y humea la apagó y enciendo y todo normal nuevamente hasta que enciende de nuevo
Eduardo Criollo de Perú hace 2 años
Hola tengo un problema similar, cuando se me va la aceleración se prende el Check y al revisar el error una línea me marca 2v y la otra se dispara a 19 v (debe llegar a 5-9v). Aún así tengo que cambiar el TPS? ya cambié y me sucede lo mismo. Alguien con el mismo problema?
Tengo un Malibú 2005 4 cilindros, no me permite acelerar a más de 2500 rpm y el carro va lento y en el escáner me marca falla del tps, pero ya se lo cambie y sigue con la misma falla, que puedo hacer?
Luis Jiménez de Venezuela hace un año
Buenos días amigos tengo un problema con mi Meru cuando la aceleró de golpe le pega como una falla de falta de combustible si la aceleró poco a poco acelera bien
Juan Gómez de Venezuela hace 4 meses
Saludos amigos así tengo una falla con mi dmax 2007 3.5 , acelero poco a poco y anda , si le piso el acelerador rápido se apaga de inmediato me dijeron que es tps y maf
Buen dia. Tengo una van gmc 2500 mod 99 motor diesel 6.5 con 220,000 millas. Recien le prendio el foco de check trootle soon y se desacelera. La apago y vuelve a trabajar un rato y vuelve a aparecer el problema. La escanearon y marca errore en el tps y en el turbocargador. Que podra ser y quie me suguieren para repararla. Gracias. Carlos mc de mexico
ComentarLa dmax no acelera y se enciende un foquito en forma de motor
Chevrolet D-Max 2010 Camioneta 4 puertas doble traccion 201000 kms
Recientemente se ha hecho cambio de manguera , termostato, mariposa, porque el carro se quedó de un momento a otro sin poder acelerar, después de estos arreglos funcionó bien una semana y volvió a pasar lo mismo, estabamos saliendo de casa y se encendió el foco y no volvió a acelerar, no iba a mas de 25 km
27 casos
Tienes que cambiar el sensor del turbo, es una falla tipica de la Dmax
Estimados una consulta saben donde comprar el sensor del turbo a buen precio? Saludos y gracias
No es caro , el chile en la marca , me costó $32.000 , equivalente a 40 USD
Hola Erwin muchas gracias por tu respuesta, yo también estoy en Chile, solo para confirmar los síntomas del problema antes de comprarlo... en mi caso la camioneta pasa repentinamente de estar normal a fijar las revoluciones en 1250 constante, sin la posibilidad de que el acelerador responda (Además se enciende la luz naranja de motor en el tablero). Al pasar cambio, las revoluciones bajan lógicamente y luego se estabilizan en 1250 nuevamente, independiente de la marcha que lleve. (Es la única forma de manejar en esas condiciones) hasta llegar a un lugar seguro en donde poder apagarla y volver a prenderla. Entonces el problema desaparece por algun tiempo. Eso es principalmente... te calza con el problema que tu mencionas? Saludos y gracias!
Sd
Sd
camilo rosales de Chile hace 4 años
Encontraste la falla por que ami me pasa lo mismo!
Es esta imagen. La que aparece cuando pierde la revolución y no acelera. Por favor una respuesta pronto
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Si, es esa, en el comentario anterior aparecen los síntomas, yo cambié el tps y se arregló. Anduvo bien por unos 2 meses, después volvió pero muy rara vez me falla, nunca como antes. Lo que sirve mucho es darle tiempo al dar el contacto, mínimo hasta que desaparezca la luz en el tablero, después dar arranque.
1
[email protected] de Ecuador hace 3 años
Saludos estimados el día de hoy saqué la dmax de casa, rode 10 km. Hice una parada corta y se apagó. La enciedo y se queda prendído un rarito, no acelera y luego se apaga, alguien me puede orientar con esta falla...? Espero respuestas, gracias y saludos
Hola el bocha tengo una chebrolt Dmax año 2006 y no acelera me pueden ayudar
Alvaro Rafael de Colombia hace 3 meses
Hola tengo una dimax 2013 3.0 diesel va andando y de repente las rpm caen a 1200 y no acelera debo apagarla para que se normalice otra ya cambie el tps pero hay momentos en que vuelve a fallar otra vez alguien a solucionado este problema ?
ComentarSe apaga espontaneamente
Chevrolet D-Max 2007 cuatro puertas doble cabina . 4 x 2 285500 kms
Voy rodando y la camionaeta simplemente se apaga , pareciera que no le llega gasolina , regreso el switch , espero 1 o 2 minutos , paso el switch vuelvo a encender y arranca , puede ser que a los 5 o 7 kms se vuelva a apagar y repito el procedimiento anterior, o no se vuelve
A apagar habiendo transcurrido por ejemplo 30 kms. Puedo haber transcurrido 150 kms en plano y no se apaga , pero cuando empiezo a subir en 2 o 3 kms se apaga. Le hice colocar el Scanner y da el codigo P0122 y textualmente dice : " Entrada baja en el circuito del sensor de posición del acelerador , pedal inter " Inicialmen… Leer completa
4 casos
Esa falla no es el TPS o sensor de posición del acelerador. Esa falla es típica del filtro de la bomba de gasolina obstruido, baja el tanque, limpialo y la cambias el filtro a la bomba y listo.
edgar colmenares de Venezuela hace 5 años
Bien amigo , eso haré , y veremos resultados. Sin embargo me pregunto ? si es el filtro sucio
Por que al dejarlo apagado un minuto, por ejm , vuelve a prender , y luego se puede volver a
Apagar o no se apaga , hasta 20 Kms o mas ? Gracias. Saludos
Por que al dejarlo apagado un minuto, por ejm , vuelve a prender , y luego se puede volver a
Apagar o no se apaga , hasta 20 Kms o mas ? Gracias. Saludos
@edgar colmenaresBuenas tardes mi camioneta se apagó andando y no funciona las ventanas las luces de adentro no las de cruzes y no da para encender como si estuviera bloqueada
Y por fin, cual fue la solucion, el sensor, tps o filtro de gasolina
Jade basmayi de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tengo una dimax 2008 le han colocado 4 escaner le han cambiado loa sensores de oxigeno las bujias 2 veces los filtro de gasolina y aire limpieza de inyectores 2 veces limpieza del cuerpo de aceleración le quitaron los catalizadores y nada que se le quita la falla ella comenzo perdiendo potencia luego las revoluciones suben y bajan y tira a apagarse y ahora al encender y apagar suela un pak en el motor tengo 6 meses en esto y nadie da con la falla y lo que tiene son 30mil km prácticamente un vehiculo nuevo por favor si me puedes ayudar te lo agradecería
domingo839 de Venezuela hace un año
Pudiste solucionar la falla? yo tenia un problema similar que la aguja de las rpm se ponia loca y era el sensor de cigueñal
Willian nole de Ecuador hace 2 años
Tengo una camioneta cheverolec luc dimax 2013 a diesel 4x2 y se me a paga de repente quisiera saber cual es el problema
ComentarNo enciende al instante...
Chevrolet D-Max 2008 400000 kms
Tengo una luv dmax 3.5que el problema que tengo es que la camioneta no prende si no despues de varios intentos... tiene buena presion de gaolina cambie el tps iac y map...
10 casos
Que tal amigo eso las spark saludos pedro tecnico en fuell injections
Tengo una dimax cs 2.5 diesel y al lkegar a 3000 revoluciones se atranca o cuando prendo el aire acondicionado igual q puede ser ayuda
alexis santana de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi camioneta en las mañanas no prende y hace contra explosiones despues de muchos intentos arranca con sunidas y bajadas del ralenti e incluso cuando baja prende la luz de check engine luego se estabiliza y prende como si nada todo el dia pero en las mañanas es un proceso y con las contraexplosiones ya los vecinos se han quejado
jeancarlos de Venezuela hace 6 años
Cambiale la bateria amigo y veras que solucionas
Revise las bujias de precalentamiento cuando no estan funcionando en las mañanas hay que intentar varias vez para que prenda
Ivan dario de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo una luv dimas no da arranque prende enpujada se en ciende un testigo check y no acelera ayuda
Amigo, yo estuve un año con un problema similar: ers un lío oars orender en las msñanaa, siempre había que empujarla;
Cambié batería, tps, bomba y nada; al final era el cable de tierra de la batería que estaba mal conectado, le cambiaron el motor y lo fijaron a una base de aluminio que por supuesto no hacía la función adecuada.
Cambié batería, tps, bomba y nada; al final era el cable de tierra de la batería que estaba mal conectado, le cambiaron el motor y lo fijaron a una base de aluminio que por supuesto no hacía la función adecuada.
Soluciono el problema tengo una con la misma falla
Luis eduardo de Colombia hace 5 años
Inverti los cables de la bateria y ahora no enciende y no da check engine
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Buenos días. Tengo una lub dmax 2.7 sencilla. Tengo un inconveniente cuando la enciendo la dejo calentar para poder poner la andar pero cuando recién comienza a andar al momento de enclochar se apaga. Hay que tenerla acelerada para que evite apagarse. Viajo con ella y en distancias largas funciona excelente. Pero en distancias corta una cuadra se apaga al enclochar. Mi esposo que es mecánico le puso un escanear y no marca ninguna falla. Le limpio el sensor del mínimo y se igual manera mejora pero continúa con la misma falla. Le probamos para descartar un mal funcionamiento de la bobina con la de otro vehículo y la falla continua que otra cosa podría ser
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Hola me pasaba igual con mi luv dimax los mecánicos le cambiaron la pila de la bomba de gasolina lavaron tanque limpiaron linea de gasolina y inyectores y nada continuaba igual que le parece que un vecino me dijo prueba con mi batería esta nueva le tome la palabra aun que un poco incrédulo la coloque y encendió al primer intento la rodé por almeno dos horas sin problemas le compre una batería nueva y listo se acabo el problema esta trabajando bien espero pueda solucionarlo de la misma manera que mi vecino suerte
Mauricio lopez de Colombia hace 4 años
Buen día al girar la llave de la d Max 2.5 diésel que luces o testigos del tablero deben encender muchas gracias
Wilden sarabia de Ecuador hace 4 años
Hola tengo una dmax 2010, 2.4 a gasolina, y no me enciende, tengo que dar arranque y acelerar y prende cuando dejo d acelerar se apaga no se cual es la falla
HECTOR GUERRA de Venezuela hace un año
Cambiarle la batería y resuelves el problema saludos.
ComentarHace explosión en minimo, se acelera y desacelera, se apaga, prende co
Chevrolet D-Max 2011 Motor 3.5 100000 kms
Saludos, la camioneta estaba bien , de repente fui a encenderla y hizo explosión, he limpiado inyectores, cuerpo de aceleracion completo con sus sensores, sensor de oxigeno, todas las bobinas con sus bujías, la falla persiste, cuando la enciendo hace una falla como de bujia o de bobina por eso las cambie, pero sigue igual, en el scanner no arroja ningun codigo, si alguien tiene alguna solución se lo voy a agradecer
2 casos
Agustín cova de Venezuela hace 6 años
Desconecten el sensor de oxigeno con la camioneta encendida !! Esperó les sulte
pablo camero de Venezuela hace 5 años
Agustin y luego de desenchufar el sensor de oxigeno se deja desenchufada o se espera un rato y se enchufa de nuevo
Que sensor le envía señal a la bomba de inyección xq no le manda gasoil a los inyectores
ComentarConsume demasiada gasolina
Chevrolet D-Max 2006 4 puertas, motor 2.4, gasolina 110000 kms
Demasiado consumo de gasolina desde mi punto de vista. Ya cambié bujías, instalación de alta, se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración. El mecánico descartó los inyectores porque según el las bujías no están quemadas.
4 casos
juan jose garcia de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema con la Dmax 2400 es del año 2006 lo han es caneado y no encuentran el problema. Solo me rinde 19 Km por galo
Jairo_oswaldo de Colombia hace 4 años
Yo estoy igual y nada que lo resuelvo
Usted lo pudo resolver?
Usted lo pudo resolver?
Ya cambie el sensor de oxígeno, pues resultó que estaba en falla, pero la verdad no sirvió de nada
juan jose garcia de Ecuador hace 5 años
Sensor de oxígeno originales cuestan 350 dólares y los alternos de origen Taiwán cuestan 80 dólares serán confiables?
Hay que comprar el original, pues es una pieza electrónica única de fabrica
ComentarSe queda sin aceleracion y queda en 1.200rpm
Chevrolet D-Max 2011 4x4 100000 kms
Se queda sin acelerador y no levanta mas de 1.200rpm
Se escaneo y arrojo tps se cambio y sigue con la misma falla ayuda!!!
Se escaneo y arrojo tps se cambio y sigue con la misma falla ayuda!!!
9 casos
Tengo una Dmax 2.4 2005 le acabo de reparar el Motor pero el cilindro 1 y 2 no trabajan, revise inyectores, cables, bujias, compresión, intercambie todo eso, tiene chispa en todos lo cables, y nada no trabajan, lo más extraño esq intercambie los cables de las bujías y sigue igual, no falla ni mas menos ni menos. Quien me puede orientar
Ola buenas tarde mire pasa q tengo problema con la camioneta la hice escanear me dijeron q era la válvula egr la perdida fuerza pedí el seidenoide la válvula pero no quiere quitar el código y no me sube más de tresmil no sé si hay q volverla reprogramar por tema de q es nueva es una Dimax 2012 2.5
ComentarTirones en Dmax 2011
Chevrolet D-Max 2011 3.0 4x2 160000 kms
Tironea luego de un tiempo andando, mandé a escanear y arrojó falla en el TPS. Compré el sensor original y pasados unos días sin problemas, volvió con a andar con tirones, en menor nivel.
4 casos
Amigo pudiste solocionar es que me pasa igual no he podido soluciinar
Cambié filtros de combustible y decantador, además revisé el enchufe de estos (estaba haciendo corte). Luego de eso se solucionaron todos los problemas.
ComentarAmigos mi ludmax 3.5 tiene el pulso de inyeccion directo me pueden ayu
Chevrolet D-Max 2011 3.5 1500000 kms
La camioneta prende y se apaga le pongo gasolina por el cuerpo de aceleración y prende pero hasta que la gasolina se acabe reviso pulso de los inyectores y estan directos
2 respuestas
EDGAR SANCHEZ de Venezuela hace 5 años
Buen día hermano tienes que probar la computadora y mandarla a reiniciar o probar con otra computadora porque esa falla la produce la computadora a mi me paso lo mismo ----
ruben leal de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema similar a ese la camioneta prende normal mantiene minimo pero no acelera y le pongo gasolina a filtro de aire y me acelera normal le cambie tps sensor maf sensor de arbol de leva y nada
ComentarEnciende con falla
Chevrolet D-Max 2008 sincronica a gasolina 4x4 323000 kms
Tengo una D- DMAX a gasolina 2008 4x4, el problema era que no aceleraba y perdía fuerza se la cambio la pila de gasolina rodo como un día bien y después era que se aceleraba se chequeo el sensor TPS le cambia, pero la falla continua al encenderla en mínimo que no mantiene las revoluciones requeridas ,agradecería algún comentario
1 caso
Buenas tardes! Amigo, también tengo una luv dmax 2008 4.4 a gasolina y desde hace una semana me está presentando esa misma falla: cuesta prenderla y se apaga al reducir velocidad o frenar. Si pudiste encontrar solución te agradecería me orientaras o si alguna otra persona sabe le agradecería.
Amigo a mi me pasaba igual cambie bateria varios sensores y era solo mantenimiento al motor de arranque
ComentarSensor de TPS
Chevrolet D-Max 2013 Doble cabina 282659 kms
Buenas noches me esta presentando fallas el sensor de TPS al escanear, procedo a cambiarlo y sigue presentado la misma falla con sensor nuevo y orinal , la verda no sabemos por donde más buscarle muchas gracias
1 caso
Alexanderrodriguez de Colombia hace 2 años
Buenos días el sensor tps tiene parámetros, toca calibrarlo para que quede en 0, me puede regalar el código de falla
Eduardo Criollo de Perú hace 2 años
Hola Alexander como se calibra el TPS? ya que tengo entendido que los valores son 2v y la otra línea 5-9v. Pero cómo se calibra? me puede explicar. Gracias
Fernando, lleva la camioneta donde tengan el escaner tech2 es el original de la marca chevrolet, que te configuren el sensor nuevo solo asi se elimina el codigo , SI es ese el problema saludos... comenten para ayudar a otros...
ComentarCheck engine y perdida de fuerza
Chevrolet D-Max 2008 D-max 3.0 tdi 16457086 kms
Hola miren resulta que hace poco le hicimos un cambio de filtros de petroleo y hasta el momento no tenia problemas al instalar los filtros se prendio el check, le volvimos a instalar los filtros que tenia antes la desangramos y todo el procedimiento y resulta que el check seguia encendido y hasta el dia de hoy sigue encendido aparte no pasa de las 2500 rpm mandamos a arreglar el turbo y le compramos el sensor de tps original pero no se le pasa le hicimos el scanner y no arrojo nada entonces ya no sabemos que puede ser
Pd: es una chevrolet d-max 3.0 TDI año 2008
Pd: es una chevrolet d-max 3.0 TDI año 2008
1 caso
Me pasaba igual cambié la manguera que va al turbo con el sistema de transferencia de aire y quedo bna
Ahora tgo un problema me apareció shew4wd y no me deja ingresar la doble
ComentarFalla en ralentí y se apaga
Chevrolet D-Max 2014 Dmax diésel 4x4 3.0 426000 kms
Hola alguien me puede ayudar tengo una dmax 2014 diésel...empezó con una falla en ralentí era inestable y se apagaba lo llevé al mecánico le limpiaron el cuerpo de aceleración quedó bien pero luego de un mes empezó otra vez...se le hizo unos arreglos al cuerpo de aceleración en un mismo día se sacó y se puso como 3 veces hasta que quedó bien pero luego empezó otra vez solo que se apaga menos y casi no falla solo cuando llega a las 2mil revoluciones caen y suben otra vez las revoluciones pero a ya andando no falla...se le sacó del cuerpo de aceleracion de otro carro para probarlo en el mío y ah… Leer completa
1 caso
Buenas tengo una luv 2012 estoy ubicado en Valencia mi problema es q el sistema de gas enciende y me tumba la revolución hasta apagar la camioneta la falla se pone muy fuerte se le limpiaron las toberas se le hizo servicio y sigue igual
ComentarLave el motor y desde alli presenta fallas
Chevrolet D-Max 2006 DOBLE CABINA 2200 cilindraje 218000 kms
Enciende normal cuando se calienta presenta fallas se comienza ahogar y se apaga luego quiero volver a encender y no funciona de tantos intentos se descarga la bateria tengo que dejar que enfrie y prende ya le cambie la bomba de combustible el flotador el tps cambie la memoria por que la que tenia solo me hacia funcionar 2 pistones luego del cambio funciono normal al pasar el scanner salia defectos en el tps luego que cambie la memoria salio defecto con e scanner que era el sensor ckp mas ya eh aplicado todo y nada alguna respuesta denidera o alguien que sepa cual seria su daño gracias soy de ecuador
1 caso
Revisa la cableria cableria esos cables podridos engañan a la computadora
ComentarNo quiere prender: no se mantiene
Chevrolet D-Max 2009 2 puerta 30000000 kms
La camioneta no quiere prender le doy y se apaga, se le puso el scanner y dice que es el codigo P0122 sonsor del pedal TPS, se le cambio y sigue dando el mismo codigo. Que puedo hacer y gracias por sus comentarios.
2 casos
Me paso y era el sensor q lleva en los árboles de levas del lado derecho. Prendia y se me apagaba.
Buen día prueba colocando un cable a masa del motor, desde el negativo de la batería generalmente esto se da por alta resistencia.
Amigo a mi me sucede que la camioneta de repente voy rodando y se acelera y desacelera, en las mañanas cuando la prendo se apaga se acelera y desacelera y despues que calienta se le quita me dijeron que era el tps por favor si lograron resolver algo responder al [email protected]
Buen dias jesus para determinar si es el sensor tps debes escanear el vehiculo y revisar si e codigo de falla hace referencia al mismo, de lo contrario te recomiendo que hagas limpieza al cuerpo de aceleracion y revises el cable de masa del motor.
Eduardo Criollo de Perú hace 2 años
@SEANTAPAConsulta si los valores de voltaje del TPS se dispara uno a 19V, necesariamente es error del TPS? o puede ser conexión de cableado?
ComentarPerdio fuerza, no acelera y humea
Chevrolet D-Max 2010 d-max 3.0 diesel 4x4 full 185000 kms
Se cambio los sensores: MAF, TPS, MAP, EVRV, del motor cambio de filtros de combustible y trampa de agua, se desmonto tanque de combustible para lavarlo pero sin embargo sigue la misma falla y se encontro agua en los filtros nuevamente y se enciende el indicador en el tablero CHECK ENGINE... tambien necesito saber a los cuantos kilometros hay que hacer el mantenimiento de la bomba de inyeccion e inyectores y cual es el procedimiento
23 casos
Amigo le dieron solución a esto tengo un caso similar en una dmax 3.0 2011
Mano tengo una luvdimax motor 3.0 y pasa el acpm para el aceite del motor
Alejandro Molina de Colombia hace 3 años
Como solucionaron el problema, me está pasando lo mismo
Hola amigo tengo una chevrolet luv 2.5 turbo diésel con bomba inyectora pv44 la repararon y estaba funcionando bien se apago y no volvió a arrancar. Todos sus fusibles están bien. Tiene q ver algo con el inmovilizado. Gracias
ComentarDimax no levanta revoluciones
Chevrolet D-Max 2005 4puertas 5000 kms
Le repare los cables del sensor tps luego de eso no acelera nada da arranque bn pero no hace nada al acelerar
2 respuestas
Muy provable que hallas cambiado un cable y no te estes dando cuenta,mira que las corrientes de la computadora lleguen al conector, si las corrientes estan bien en el conector, es el sensor que no sirve o no es compatible, espero te ayude, favor comenta si te fue util, Saludos...
Muchas gracias creo q tendré q cambiar el sensor las corrientes están bn
ComentarNo prende en las mañana tengo que echarle gasolina en el cuerpo de ace
Chevrolet D-Max 2008 4 puerta 100000 kms
Mi camionera no prende en las mañana solo cuando le echo gasolina en el cuerpo de aceleracion
2 respuestas
Pila , regulador de presion, o filtros tapados, mide presion de bomba sin arrancar el auto pon el manometro pasa el switch y mira cuanto mide, y observa el reloj, debe caer una sola rayita el reloj mientras cuentas seguido hasta 10 si aguja cae mas rapido de eso debes revisar por separado pila o regulador para saber cual tiene problemas, si al revisar el filtro de gasolina y sacudirlo observas mucha suciedad deberias limpiar tanque e inyectores espero te ayude comenta si solucionaste Saludos...la presion debe ser de 40psi con switch pasado o en ralerti...
ComentarPedida del aceleramiento
Chevrolet D-Max 2006 luv d max diesel motor isuzu 3.0 4jh1 3410000 kms
Buenas tardes la camioneta enciende normal y arranca de repente se va los rpm a 1200 y no acelera, la apago y la prendo y vuelven los rpm a 900 anda un poquito y vuelve a lo mismo. Se le cambio el sensor tps, el de posicion de cigueñal y el maf y sigue con la misma falla, les agadezco en lo que me puedan ayudar, saludos
5 casos
ComentarRelaitin en las revolucionez
Chevrolet D-Max 2010 4 puertas cabina doble 450000 kms
Saludos , mi dmax tiene un relaitin en las revoluciones, suben y bajan mientras esta en frío, al calentar disminuye se estabiliza un poco pero igual desvaria , se descartar sensor tps, sensor mac , valvula iac... que me pueden decir.
1 respuesta
Limpia con cualquier carbuclin IAC, cuerpo de aceleracion, y sensor MAF, para ello debes retirarlos del vehiculo los tres elementos para limpiarlos por adentro que es lo importante,y soplalos con aire suave, creo que es todo el problema de su auto, tambien filtro de aire muy limpio y bujias limpiar y calibrar, espero le ayude Saludos...
ComentarSe prende la luz cheenginy se queda revolución 1200
Chevrolet D-Max 2013 3.0l Diesel 4x4 250341 kms
Ya cambié el TPS y sigui la falla
1 respuesta
ComentarMi dmax no acelera y quedó pegada en 1.200 revoluciones
Chevrolet D-Max 2009 3.0l Man Diesel 269278 kms
Hicimos un escáner y nos arrojo tps compramos uno alternativo y anduvo bien pero solo un rato y volvió a fallar ,volvimos a borrar los códigos con escáner y quedó bien pero después de una hora volvió a fallar ,la verdad ya no sé qué hacer.
5 casos
Lo mismo le puse el origina sigue la falla me pueden ayudar
ComentarVibra el motor y la palanca de cambios cuando esta en neutro
Chevrolet D-Max 2009 dmax doble cabina 2.4 220000 kms
En neutro o cuando freno en un semáforo se quiere apagar pero no lo hace y vibra el motor y la palanca de cambio- le limpiaron la mariposa y el cuerpo de aceleración le cambiaron bujías y cables y los filtros
5 casos
Sacar el cuerpo de aceleración y limpiarlo con limpiador spray para carburador también sacar sensor de aire y limpiar con limpia contacto
ComentarRueda y se apaga constante mente
Chevrolet D-Max 2006 DOBLE CABINA 4X4 MOTOR 3.5 250000 kms
Se apaga contantemente y no mantiene ekl minimo ya limpie inyectores cambie tps y bomba gasolina
1 caso
Tengo una dmax 2015 motor diésel 4x4 cs. Tengo la luz del ABS encendida y la luz del check engine también encendida, aunque esta última a veces se apaga y los pocos días se vuelve a encender. La hice escanear y me dio el código P0500, pero aun no lo pueden arreglar... Por favor alguien me puede ayudar...
ComentarPierde potencia
Chevrolet D-Max 2008 doble cabina diesel 3.0 130.000 kmts 993 kms
Cuando voy andando normalmente se desacelera y enciende el piloto naranja del motor tengo que apagarla y arrancar nuevamente esto lo hace 3 o 4 veces a la semana normalmente camino dos o tres horas diarias hace dos meses le cambie el sensor tps y se mejoro dos meses a hora volvio a coger el mis mo mal el anterior tps lo revisaron y esta bueno quien me puede colaborar mi correo es
[email protected] mil gracias por la colaboracion
[email protected] mil gracias por la colaboracion
1 respuesta
Richard servicio automotriz de Chile hace 6 años
Con la electronica puede haber mil pajas...pero el comienzo siempre es un escaneo y cambiar todos los filtros
ComentarNo llegan los 5 voltios al tps y demás sensores
Chevrolet D-Max 2009 217000 kms
No llegan los 5 voltios al tps ni los demás sensores desde la salida de la computadora
No acelera se apaga al pisar el acelerador rapido
Chevrolet D-Max 2007 3.5 v6 228000 kms
La camioneta prende fino , se mantiene estable pero cuando acelero se apaga como si no tuviera fuerza me dicen que es tps y el sensor MAF , inmediatamente al acelerar se apaga pero si la acelero poquito a poco si acelera bien
1 caso
Sensor TPS dmax 2.4 año 2005
Chevrolet D-Max 2005 Gasolina 2.4l Man 15570 kms
Cuando paso las 3mil revoluciones el carro comienza con una falla de acelerarse solo baja y sube la revoluciones, pero al desconectar los shoker que conecta al tps se vuelve a poner normal.
Ya cambie la válvula IAC nueva y original. Ya cambie el sensor TPS nuevo y original.
Cual puede ser el problema ???
Ya cambie la válvula IAC nueva y original. Ya cambie el sensor TPS nuevo y original.
Cual puede ser el problema ???
Consumo excesivo de gasolina
Chevrolet D-Max 2008 Luv dmax 320000 kms
La camioneta con un tanque rinde 220 km, ya se le cambiaron inyectores, mant al cuerpo de aceleración se escanea y los sensores están bien. Revise toda la tubería y nada que mejora el rendimiento de la gasolina
1 caso
Fuga de aceite
Chevrolet D-Max 2016 4 puertas 159453 kms
Tengo Dimax 2016 4*4 y tiene fuga de aceite por el cuerpo de aceleración y sale por la manguera
3 casos
Problema de fuerza chevrolet dmax
Chevrolet D-Max 2007 280000 kms
Le cambié el turbo, el egr, se limpió el cuerpo de aceleración se cambiaron todos los filtros de peteoleo y aún asi no pasa de las 3000 rpm en quinta marcha, y en subida hay que hacer una manda a santa cachucha para que suba. Que puedo hacer??? Favor ayúdenme. Gracias
4 casos
Arranca pero no acelera
Chevrolet D-Max 2006 2.0 277844 kms
Tego un problema arranca pero no acelera le he cambiado TPS también le cambio el sensor de del turbo he cambiado el turbo y sigue igual me pueden ayudar
Probleamas al encender
Chevrolet D-Max 2012 170000 kms
Solo enciende cuando le coloco gasolina en el cuerpo de aceleracion y luego se mantiene encendida, de no ser asi se tarda mucho en encender...
1 caso
Consumo excesivo después de hacer el mantenimiento total 19 kilómetros
Chevrolet D-Max 2007 Chasis gasolina 2.4 200000 kms
Consume demasiadoa gasolina 19 kilómetros por galón ya se cambio bobina cables de alta bujías, se lavo cuerpo de aceleración, cambio filtro de aire, lavado del sistema de inyección, cambio de termostato, se escanea y no bota errores pero sigue el consumo no excesivo sino exagerado
1 caso
Buen amigos les cuento mi camioneta automatica sufrio daños en la caja
Chevrolet D-Max 2008 pickup 4x4 122000 kms
Todo debido a q sustituyeron el aceite dexron por 20-50 de motor a todas estas se trabo y no cambiaba de primera , decidi montar una de paquete con su debido aceite nuevo pero luego la caja no cambia en reversa arranca fuerte pero adelante es muy floja como si saliera en tercera hay q acelerar , el scanner arrojo el sensor de velocidad no sensante y la tps quemada ,,,, ya reemplace la tps pero me falta el sensor de velocidad q marca en closter y pues sigue igual arranca floja deberia salir en primera con fuerza luego seguir la secuencia estoy confuso de q por ese sensor q falta la caja no arranca en primera ?
1 caso
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