Tengo este problema trato de encender mi auto y no enciende,pero funciona todo adentro pero el tablero sale un automovil con un candado amarillo y no hace nada,segun e leido esta activada la alarma de mi auto laguien sabe como la desactivo ,mil gracias si me pueden ayudar,urge necesito mi automovil
Hola buenas noches hermano,bueno mi cobalt,cambie las llaves y las codifique,problemas resulto,anterior a eso me lo huviese echo tambien reinicie la computadora del carro y listo,si no sabes resetearla me dices
Hola, a mi me pasaba igual y aveces pasa pero lo que hago es desconectar la batería por unos 15-30 minutos y luego la vuelto a conectar y listo es como un sistema que trai el carro como de seguridad
@ChavexxHola, mi llave está bien, ya me la checaron y no hay errores
La computadora arrojaba que era el sensor del cigüeñal y lo cambiamos pero otra vez se volvió a bloquear.
Alguna idea ?
Hola, gracias, disculpa mi ignorancia pero como hago esto... lleve a un mecanico, a un electrico, a un cerrajero (por que la llave es de chip) y a uno que trabaja en agencia chevrolet y nada nadie sabe que le pasa, y hay esta sin encender, de un dia a otro solo no enciende...
Abajo del volante hay una palanca mueve el volante...yo eso hice y me funciono...o trata com dice la otra respuesta desconectar la batería esta en la cajuela X media hora
Lee los comentarios...hay varias cosas que quizá puedes hacer...com desconectar la bateria...mover ajustador de volante , o ir con un programador d llaves...aunq eso es mas caro...intenta las soluciones anteriores
Mi cobalt 2006 se desconecte la computadora o modulo que esta a un costado de la caja de fusibles y empezo a funcionar la marcha y no se apaga solo desconectado la bateria como puedo resetear o como soluciono el problema
También tengo un Cobalt LS 2006 y me sale el carro con el candado,ya desconecte batería por 15 min y la conecte y dejé abierto el suitsh por 15 min para que reconozca sensores y nada :(
Hola a mi me paso lo mismo con mi cobalt 2007 LS la pila dejo de funcionar y la cambie por otra y aparecio la luz del carro con el candado le pase corriente y nada le cheque relaits y nada todo estaba normal pero lo encendi puchandolo porque es standard y si prendio pero lo movi segun para que cargara la pila segun yo y lo pare nuevamente y apague y no volvio a encender, desconecte la pila nuevamente por unos minutos y conecte de nuevo y nada deje la llave abierta sin encender y si prendia el tablero normal pero siguio la luz del carro con el candado desconecte los enchufes de la computadora y fue peor se apagaron todas las luces del tablero y ahora no hace nada no se si tu solucionaste el problema me ayudaria de mucho gracias
Mi cobalt 2010 prende pero se apaga y me da el codigo p0011 pero ya le cambie los sensores que dice el codigo pero sigue igual y sale el carro y el candado
Sel truco es poner la llave sin darle marcha solo que prenda el tablero y el cansadito deja la llave puesta hasta que se apague el candado apagándose la quitas y la vuelves a poner repites eso 2 veces más osea un total de 3 veces hasta que se apague el candado después pones la llave normal y das marcha eso me pasó ahorita ya que se me quebró la llave de mi carro y ya funciono ir tenga buen día a los que le sirva solo le regreso algo a San Google de lo mucho que e obtenido
Hola yo tengo un cobalt 2006 lo acabo de comprar anduvo bien 2 días solo traía problema de cremalleras y se las mandé a arreglar salió de ahí con un caero con un candado en el tablero y se batalla para prender la transmisión se siente super pesada el aire lo empezó a tirar caliente y el tablero no funciona el problema es ese candado que me bloquea todo el carro ya que lo yeve a que lo escanean y ni siquiera manda esa señal alguien que me ayude ya q ya lo yeve al electrónico mecánico y nada no m dan solución
Necesita ser programado hay un enlace de computadora antena y llave me pasó con un Hhr busca un buen eléctrico eso se. Quita con una computadora que le conectan y enlazan todo si te dicen que le cambies y cambie partes solo te van a robar
Una pregunta tengo un cobalto 2007 a un amigo en USA. Le llegó una carta diciendo que lleve su carro a un dealear. Porque tiene una falla de fabrica en el sistema de ingection. Yo vivo en México que podemos hacer en este caso. ?
Ami me paso lo mismo el año pasado estoy en texas lo lleve a la agencia me llego esa carta y me le cambiaron el switch del encendido y me dieron llave extra
Hola buen día, para aquellos que tengan un carro cobalt 2006 motor 2.2 y ande fallando del encendido, que en mi caso no daba marcha de nada más que prendia el tablero les voy a contar un poco mi experiencia, en el tablero note que me aparecía un testigo de un carro color amarillo con un candado, al principio pensé que era algo electrónico, algo de la computadora, Vi varios tutoriales indicando que la compresión, que el alternador, en fin muchas cosas, a mí lo que me funcionó es haber checado la pila, la cual estaba aparentemente bien, pero como en este carro la pila se encuentra en la parte trasera del vehículo pude ver que un cable estaba roto, le metí mano y lo arregle, aún así no daba marcha, seguía Igual, y de igual forma cheque un fusible que está saliendo de la pila, el cual es de color rojo de 50 amperes, este fusible se encontraba roto y en mal estado, lo que hice al no tener fusible fue crear un puente mientras le compraba el fusible, esto bien lo puede hacer un electrico o tú, comento esto para aquellos que tienen un problema parecido al mío, en mi caso personal eso fue lo que hice y me funcionó, ahora prende sin novedad, espero les sea de mucha ayuda
Buenas estimados, este error ya me ha pasado dos veces y las dos veces a sido porque la batería estaba baja. Prueben cargando la batería... O en su defecto cambiando. Suerte.
Buenos dias, ami me paso qe no stareaba solo prendia el tablero, lo lleve al alectrico y me dijo qe era la marcha, se la reparo y anduvo bien una semana, despues me empezo que cuando lo prendia se tambaleaba y metia los cambios muy duros y las agujas se movian y marcaba power stering algo asi y ademas prendia ennel tablero el carro con el candadito, me paraba , lo apagaba y lo volvia a prender y ya se le qitaba, que podra ser esooo?
E leido muchos problemas que trae el cobalt, electricos mas que nada, yo compre uno y a los 3 dias me prendia el power steering, se tironeaban los cambios y sonaba como podadora de sacate llegaba el momento que al apagarlo y quererlo prender, aparecia un candado en el tablero, y no stareaba, no hacia nada, aunque quitara la pila, no funcionaba, me lo checaron electricos y no aya an que que era... Despues me percate que por la caja de fusibles , por donde esta la computadora y eso, un poquito mas abajo hay como una tipo bombita, me dijeron que es el abs, bueno, esa bombita lleva un conector largo, con muchos cables, pero mi carro lo traia desconectado y me percate que entre los cables habia 2 pares de cabled que estaban unidos y con cinta de aislar, 2 y 2, los 2 cables como cafecitos unidos h los 2 cafecitos con linea negra unidos, lo que hice fue pelarlos mas y unirlos muy bien, puse cinta de aislar y prendio, ese era el problema, ensi no se que funcion haga tenerlos asi, pero me funciono, los desconecto y no prende, asi que es 100% seguro que eso me soluciono el problema,
Si tu cobalt no tiene el modulo del abs, puedes intentar con poner tierra a la tcm , busca en google tcm ground cobalt, es un cable que va del modulo de la transmision a tierra, a muchos les funciona eso, ami no, solo me funciono lo que te mencione de los cables cruzados en el abs
Tengo un chevy cobalt 2005 quite la bateria y la computadora para limpiar el area de la computadora luego coneste todo como estaba y solo prende el tablero por vavor que puedp hacer
Ami me pasó lo mis mo desconecte la batería por 15 min. Y nada lo hago por horas y nada no sé quita el candadito y sigue sin arrancar que puedo Hacer. ??
Hace una semana compre un cobalt ltz y la alarma no me funciona
Aveces sale el aviso amarillo y no enciende quito la llave oprimo el boton de desbloquear desde la alarma y ya enciende
Pero en si, la alarma no me funciona, abro y cierro con la llave
Alguien que sepa como programarla y por favor me ayude
Mi cobalt 2007
Lo quise encender
Pero me apareció el carro amarillo con el candado el problema es que no me deja sacar la llave
Alguien sabe como resolverlo
Tengo un cobalt 2007 le doy ala llave y no ase nada. Me parese en el tablero el carrito amarillo que puede ser ya hice lo de la bateria y no me funciona. Tienen idea donde puedo buscar.
Sele metió agua hasta y no ya marcha y no prende solo nada más el tablero si prende pero no da nada de marcha y se puso la alarma de Anti robo es un Cobal 2007
Tengo un cobalt 2008 estaba bien me estacione lo apagué y cuando quise prenderlo se apago de todo las luces tampoco prenden y no puedo sacar la llave tampoco puedo abrir la cajuela que es donde está la batería así que no puedo desconectarla y me urge que encienda alguien ayudaaa
Tengo un carro saturn ion 2006 le aparece en el tablero un auto con un candado rojo y lo trato de encender y no arranca que puedo hacer quien me puede ayudar
Hola. Me podrán ayudar. Porfabor. Mi carro. Pontiacg6. 2009. 3.5. No prende. Salí en la mañana voy regrese luego y. Lo apague y lo kise prender y ya no kiso prender. No da marcha ya nada solo prenden luces de tablero y intento arrancar y las luces del tablero se ensienten muy rápido. Se mueven rápido se hacen locas. Las luces y le pase corriente y no da nada. Y dege conectada la pila y lo abrí de nuevo y ya no kiso prender. Está todo apagado ya no prende. Las luces del tablero nada prende podrán ayudarme. Necesito el mi carro para ir a buscar trabajo. Y estoy solo mis amigos Nome ayudan en nada. Estoy solo podrán ayudarme. Porfabor. Para poderlo aserlo encender. Porfabor
Escribí un comentario arriba aber si me esplico y oy le pase carga y no da nada. Y Yano le intente y regrese y. Ya no prende nada ni luces de tablero nada de luces prende no da nada está como muerta la pila que puedo Hacer. Podrán ayudarme arriba dege otro comentario. Esplicandome más. Que es lo que le pasa Ami carro
El aire acondicionado se apaga sólo de la nada. Y cuando prende enfria muy bien. A veces al prender el carro no prende el aire. A veces se apaga en movimiento. Y a veces dura todo el dia encendido.
Alguna idea de que pueda ser?
Deja de aventar aire!? Si es asi es un detalle muy fácil de reparar, por el contrario, si siempre avienta aire pero a veces enfria y aveces no!, ahí cambia la gravedad de asunto.
Al mio le pasa algo similar, prende y todo bien pero de repente se apaga, lo que hago es quitar y poner el fusible ECM-TMC, pero el tiemo que dura varia pueden ser minutos horas o dias y de repente deja de enfriar y otra vez ahi que hacer lo mismo.
Yo también tengo una falla tengo que desconectar la batería para que prenda pero solo prende un rato y se apaga me arroja falla en el sensor de temperatura
Tengo un cobalt 2008 enfriaba bastante vien de undia para otro llano enfrio y medijieron ke era lacompuerta del ayre acondicionado ke porke estaba kiebrada y seabia kedado en calefacción y entraba el ayire deafuera del
Motor tengo ke canviarla ono es esa pieza pregunta estoy deses perado nunca le encontraron
Tengo un cobalt 2008 nomas le replasaron el ananico porke se estaba kedando pegado y dejp de entrar refrigerante trai se cheko el relay de la bobina y activa y empieza enfriar al puentiarlo ke podria ser
Un buen día el sistema de aire frío dejo de funcionar, fue hasta que llegó el invierno que intenté poner la calefacción y tampoco funcionaba, lo lleve con un mecánico y dijo que el problema era un pequeño motor que está un poco debajo del volante. Cuando intentaron sacarlo se dieron cuenta que estaba roto un tubo de plástico, eje, que mueve las ventanas que deja pasar el aire frío y el caliente, al romperse este eje, ya no se podían abrir o cerrar dichas ventanas, que tienen formas como de mariposas.
El mecánico, dijo que para cambiar ese eje, se tendría que desarmar todo el tablero, por que el eje esta pegado a todo el sistema. El caso es que para tener aire caliente, de manera manual, abrió la ventana de la calefacción, en la mañanas y en las noches esta bien por que baja mucho la temperatura, pero al medio día si estaba la temperatura un poco alta. Mi pregunta es si es verdad que tienen que desarmar todo el tablero para remplazar el eje que abre y cierra las ventanas del aire frío o caliente... hay otra opción para componerlo???
Hola, a ver si alguien me pued3 ayudar, tengo una perdida de agua interna del lado del acompañante, cada vez que enciendo el aa pierde, alguno sabe como puedo hacer para destaparlo? Porque creo que se junta agua y drena hacia adentro, el tema es que no se de a donde esta el desagüe, tengo un Cobalt lt 2017, muchas gracias. Celeste
Se descargo la bateria de mi chevrolet cobalt y le pasamos corriente de ahi el estereo se apago y ya no prendio, tampoco le suena la alarma de la puerta, los sonidos de las direccionales, la alarma del cinturon etc es decir el carro no tiene sonido alguno, ya se checaron los fusibles y estos si tienen corriente, no se que mas checarle ayuda por favor
No escuchas ningun sonido ni nada por que todo ese trabajo lo hace la radio probablemente esta fundido un fusible que alimenta la radio checa eso si no toca revision mas a fondo probable falla computadora
Encontré la solución muy fácil. Parece que el problema es causado por una desconfiguración del sistema. La solución: desconecta la batería un minuto, vuelve a conectarla y... TODO FUNCIONA perfectamente. No eran fusibles, no era nada más.
Mi carro es un cobalt 2008 el mío si sirve el estéreo lo que no se escucha es cuando abro las puertas y ni los sonidos de las direccionales ni la de las intermitentes. Qué podrá ser???
Hola, yo tenía el mismo problema. Y lo es que te esta fallando es la bocina de la puerta del conductor. De esa bocina es de dónde salen todos los sónidos del auto. Mi auto es un cobalt y también es 2008
Yo camvien el estereo original quisiera q alguien me ayudara para saber como hago q funcione el sonido de el cinturon de la puerta de las direccionales etc
Hola buenas noches tengo un cobalt 2018 no sé cómo actualizar el equipo dado que se que puede dar más prestaciones alguien sabe como se llama el programa para actualizar el estéreo con pantalla que tiene
Tengo un cobalt 2007 , la pila la trae en la cajuela. Derramaron agua con hielos por accidente en una hielera. De ahí empezó a fallar ya van 2 alternadores que me quema. Y no funciona el radio. No encuentro el corto. Por donde podría empezar ?
Por que al cambiar mi radio de fábrica de un Chevy cobal 2005 a un radio chino 7012b no se escuchan los altavoces el radio prende y corre la música pero no se escucha.
Hola si alguien me pudiera ayudar tengo un cobalt 2007 e esta presenta una falla desde hace 4 semanas no siempre sale la falla, la falla puede darse de 2 formas... 1era el carro en la mañana al encenderlo de repente se apaga, espero un mínuto y el carro sin problemas arranca y ya no vuelve a falla er en todo el día... Así pueden pasar días para que vuelva a fallar... 2da forma es que estando en marcha de repente el marcador de. Revoluciones deja de funcionar se va a 0 y hace un pequeño ruido el carro o jalón muy leve por eso me doy cuenta que dejo de funcionar el marcador de revoluciones, pero el carro sigue en marcha sin problemas para acelerar el marcador de velocidad sin problemas marca la velocidad que traiga el carro en marcha... Y lo que hago cuando esto pasa es que me detengo apago el carro espero 1 minuto y luego lo enciendo y de nuevo todo normal en el carro... Por semana yo creo que me falla 2 veces
Se me bajan las revoluciones de 800rpm a 400rpm cuando estoy frenando o dejo de desacelerar. También cuando prendo el aire acondicionado se me bajan pero no se me apaga. Otro detalle que le pasa a causa de este problema se me prende el foco de la batería, la compre hace 3 meses y es de gel la batería. Que podría estarle causando este problema a mi auto?
Te comento yo tenía un problema similar entre otros que tiene mi carro por el tipo de trabajo, pero vamos al grano solucioné ese problema comprando CarbuClean con otra persona que te ayude pones la llave del auto como si estuviera encendido, si arrancar, que otra persona te haga el favor de meter a fondo el acelerador, limpiar con cuidado el cuerpo de aceleración sin tocar la paletita "OJO ESTO ES IMPORTANTE" porque se descalibran por ser electrónico, lo limpias bien con el CarbuClean quitando toda suciedad, lo dejas reposar un par de horas, te va a costar arrancar las primeras veces pero es normal por el quimico, checa que las bujías sean las correctas ya que a mi me da fallo por ejemplo el mio utiliza Autolite PP 5263 y le puse unas Autolite XP 5263 de iridio y me da fallo no lo e corregido aun porque no encuentro en mi país el mismo tipo, pero checa bien y cuentas si resolviste.
Perdon se me olvido lo de la batería puede que por el problema de las revoluciones te de fallo el alternador soluciona primero ese fallo y despues checa en manual si es el tipo de bateria que necesitas, No. De celdas y AP que sea lo más parecido a la que tenias anteriormente, si la bateria por muy buena que sea es inferior a la que necesita el auto puede darte ese problema.
Hola lebzul muchas gracias por la información un vecino me había comentado lo del carbuclean, lo voy hacer y te comento si funciono. Lebzul Tendra foto de la paletita electrónica que me dice? claro si no es mucha molestia, esto con el fin de hacerlo yo mismo y no pagar a un mecanico.
Saludos y gracias por su ayuda
Ok dentro del cuerpo de aceleración lo encontraras te envio foto la que ves color cobre dentro del cuerpo de aceleración. Limpialo bien sin tocarlo y nos cuentan.
Hola LEBZUL efectivamente era el cuerpo de aceleración le di limpieza y una calibración y esta muy bien el carrito muchísimas gracias. Saludos desde Mexico
Hola buen dia, LEBZUL, te comento que yo limpie el cuerpo de aceleracio de ni COBAL 2007 pero por error mobi la paletita de color cobre y ahora este muy acelerado, y el mecanico me cobra muy caro segun el para pregramarlo, como podria programarlo yo o tendre que empezara a horrar para que me lo programen
Perfecto, menos mal que no fue nada grave, yo tengo prendido mi check engine, me comentaron de que es el catalizador, aun no lo cambio, me comentan de que es carisimo.
Saludos, yo tengo el cobalt 2008, le cambie esa pieza por que me daba el mismo fallo de que bajaban la revoluciones y mejoro un poco y luego volvió a lo mismo y ahora hume blanco de vez en cuando y mucho, como puedo resolver eso
No me marca la temperatura, ya le cambie el sensor de temperatura y aun así no funciona correctamente y causa de esto el AC tampoco funciona pero si le quito la batería funciona por unos minutos y deja de funcionar el AC y no marca temperatura, alguien me pudiera ayudar. Gracias
Ya lo solucione, ya le abia cbiado el sensor de temperatura y el bulbo del aire acondicionado pero seguía sin funcionar, lo que hice fue limpiar el conector del sensor de temperatura con limpiador electrónico y un sepillo de alambre y ya marca la temperatura normal y el AC funciona al 💯
Tengo exactamente el mismo problema. Le cambié el sensor de temp. Pero al llegar a los 150F de temperatura hace esa falla. Desconecto la pila y vuelvo a conectarla y se quita la falla. Al otro día lo vuelve hacer. Te funciono limpiando el conector del sensor?
Yo ya lo escanee con la computadora, le borraron el código pero volvió aparecer. Un mecánico me dijo que podría ser la computadora del carro, pero me fallarian todos o más sensores y no ocurre eso. Solo el del AC y la temperatura que no marca
Yo mejor vendí el cobalt me salió mucho más caro moverle a los arneses se me chingaron las computadoras y me salió en 15 mil comprarlas solo para venderlo a y con computadoras nuevas ni así se arregló la falla prinsipal suerte con sus canser amigos saludos a todos
Me pasa exactamente lo mismo, cambiel el termóstato 3 veces, el censor de alta, no limpie el ventilador, voy a intentar, ustedes. reen que sea algo electrico?
¿Alguien sabe cuál es el fusible del estéreo para un cobalt?
Estaba haciendo un cambio de estéreo a mi auto y de la nada ya no quizo encender. Espero sus respuestas, saludos.
Para aquellos que se encuentren en la misma situación, el fusible del estéreo para un cobalt es el que lleva de nombre ''RDO'', en mi caso era el número 28, pero puede cambiar de modelo de carro, saludos.
Mi carro es un cobalt 2010 cuando va corriendo deja de marcar la temperatura en el tablero y se apaga el a/c pero los abanicos quedan encendidos, no se que podra ser alguine que me ayude
A mi igual solo que puse el termostato y no lo quiere se calienta empieza a burbujear a ti no temas paso eso? Y si le quito el termostato ya no se calienta pero no traigo a/c
Hola, me cobalt 2008 2.2 le cambié termostato y siguió igual y lo quite se mantiene a 169 f y 172f pero de repente no marco la temperatura y el clima se apagó,lo que hice desconete la batería y recetearlo y volvió a prender el clima,aún lo ando calando para ver cuánto dura.
Es el termostato amigo yo lo cambie y ya no regresó la falla esa De la temperatura. Igual el aire acondicionado no me funcionaba sólo Aceves pero ahora ya después de cambiar el termostatato. Ok
Tengo un cobalt 2013 1.8 cuando pasó los 120 k se prende el testigo check y se queda sin fuerza seguido le cambié bobina cables bujías sensor cigüeñal pero no se va la falla y ahora se quedó prendida la luz del check pero le falla sigue q puede ser ??
Verifica la cableria conducentendesde el termostato hacia la computadora,y verifica todos y cada uno de los fusiles para empezar ya que estas fallas requieren paciencia
Necesito más datos ,como millage y si usas agua o refrigerante ,para realizar un mejor diagnostico,recuerdas de algún fallo reciente,por favor contesta y te ayudare.
Necesito saber mas,le echas agua o refrigerante,que millage tiene,le cambiaste el radiador o no? Luego de contestar estas sencillas pregunto te dejo saber mas.
Ok remueva el termostato,realisele la prueba 2x que consiste en probarlo sumergiendo el mismo en agua hirviendo con mucho cuidado y observando si funciona el mismo a una temperatura de 190 grados use un termometro y si no abre remplaselo. Me deja saber si esta bien o no.
Cuando dices electro ventiladores ,te refieres a los abanicos. Pregunto,has colocado el ob11(scanner),marca algún código? Vericastes que los abanicos funcionen,los has visto funcionar por temperatura? Y por alguna razón has cambiado algo anteriormente que no hayas mencionado?algún accidente frontal ,leve,?
El sensor de temperatura no marca nada solo salen 3 rayas, ya desconecte la pila y jala pero dura muy poco y se vuelbe a apagar el sensor y el ac se apaga ayuda
Ok , si no marca la temperatura no va funcionar el A/C, cambie el termostato y dejo de marcar la temperatura, cambie el sensor y el problema continuo , las partes eran nuevas, las conpre en AutoZone pero tuve que conseguir las partes de agencia o marca ACDelco que son las que usa la chevy las remplace y se acabo el problema ,usen partes originales
P.D.:No desconecten la pila(bateria) y usen un scanner para borrar los codigos ,en los autopartes se las prestan gratis , ya funciona el A/C y marca la temperatura.
Totalmente cierto es mejor usar partes originales esas se encuentran en la agencia por que las que vende autozone no sirven asi le pongan 10 veces nuevo alguma pieza yo ya tuve una experiencia con un termostato para cobalt de autozone y no sirvio por eso el consejo es usar repuestos originales en GM o acdelco
@JessSi es un cobalt el que tienes dependiendo el modelo encontraras como ver la temperatura te explico los cobalts del 2005 y 2006 tiene un par de botones un poco abajo del boton de intermitentes, presionas el boton de info (i) y navegas hasta donde diga refrigerante en español o coolant en ingles, si tiene bien el sensor de temperatura te marcara los grados a la que se encuentra el refrigerante ya sea en grados °C o F° (esto dependera la configuracion del idioma algo que tambien puedes cambiar ahi mismo)
En los cobalts del 2007 hasta el 2010 los botones de info cambian de lugar, lo traen en el volante quizas es mucho lo que te escribi pero te ayudara a resolver tu duda
Buenas tardes, mi cobalt 2.2 2008 la temperatura le sube a 240 grados farengeit, le hierve el agua en depósito,pero en radiador esta frio, se le cambio termostato, sensor de temperatura, se rectifico y cambio la junta de culata, tiene el agua especificada, se cambio radiador y el agua se le puso haciéndole vacío, la calefaccion no le funciona. Si alguien pudiera Ayudarme a solucionar el problema, se lo agradeceria
No lo que les esta pasando a los cobalt es que cuando les cambian el termostato o antifris o radiador les queda una burbuja de aire y esa burbuja es la quf ase que burbuje y se calidnte el motor la solucion es facil simplemente cuando este burbujeando abre muh lenta mente la tapa del deposito para que escape el aire y listo pero no la destapes toda nomas aflojala un poco que se des aogue
Tal vez lo que hierve no que hierve sino que burbujea porque estan pasando gases de compresión al circutio de agua, leo que cambiaron junta de tapa, asi que por ahi no debe ser,. . . Tal vez tengas una rajadura en la tapa de cilindros y por ahi pasa la presion al circuito de agua.
Como van con esta falla el mio hace lo mismo... Ya checaron el radiador. Termostato. Y rectificaron la tapa de las cabezas o algo asi... Y sigue calentandose
Ay mi amigo tu carro no tiene mas que una burbuja de aire en fl cistema de fmfriamifnto la solucion es cuando este burbujeando aflojale la tapa del depocito para que sslga la burbujay listo pero tfn mucho cuidado por que esta caliente
Este burbujeo se los hace siempre que mueven el carro?? Yo tengo el mismo problema solo que algunas veces lo hace y a veces dura días sin hacerlo, a veces estando en 200' F empieza a tirarme el agua, que podría ocacionar esto??
Cabe mencionar que me marca baja compresión en 3 cilindros, mi duda es. Si fuera a causa d eso, el problema no existiera siempre que uso el carro?
La manguera de agua nunca de hincha cuando pasa eso la manguera esta sin nada d presión
A mi tambien me esta pasando lo mismo el coolant sube 219 Fahrenheit se enciende el abanico y empieza a bajar,hace una semana le cambiaron el termostato...
Es normal que suba??
A mi me pasaba esto se sobre calentaba de hecho se aceleraba, lo que paso conmigo esque el empaque de las cabezas se habia roto y estaba pasando anticongelante a la camara de conbustion y eso causaba el sobre calentamiento, checa en tu deposito de anticongenlante , si miras aceite, de agual manera si revisas la tapadera del aceite de motor y miras un poco de agua, quiere decir que el empaque no esta sellando correctamente, tambien otro sintoma de calentamiento es que me consuma agua y despues de un rato de usar el carro el deposito del agua empieza a burbujear de lo caliente
Es normal que encienda a esa temperatura de echo encontre foros donde dice que el ventilador puede encender a 223F y comienza a decender la temperatura aunque el descenso puede variar si tu auto esta parado por un periodo largo el ventilador se quedara encendido hasta los 170F (o 180F si tiene termostato en buenas condiciones) y se apagara cuando vuelvas a dar avance y comienza el ciclo de nuevo pero si lo mantienes conduciendo cuando alcance su temperatura de encendido del ventilador se activa y bajara a 203F entonces se apaga y repite el ciclo pero esto lo hace mientras conduces
Cambie el radiador por un accidente que me ocurrio, luego de eso a los 20 minutos de andar en la ciudad la temperatura comienza a subir y pasa de 92 grados celcius a 100 y 105 al abrir el bonete encuentro el deposito lleno de agua caliente escapando por el respiradero, lo dejo encendido detenido y la temperatura baja hasta a 88 grados celcius, pero al andar de nuevo al rato vuelve a subir. Me he dado cuenta que el abanico solo entra con el AC prendido, pero al andar como quiera se calienta. Para mi es un misterio , cambie termostato, le hice los hoyitos y sigue el problema , resolvi el problema : el tema es el abanico del radiador que no funcionaba correctamente.
Despues de mas de 1 mes con el problema de que el carro se calentaba y de haber leido e intentado varias cosas para resolver: cambie termostato, le hice hoyitos al termostato, revise partes electricas, cambie radiador...EL FALLO ESTABA EN EL ABANICO: el abanico tiene 2 velocidades y solo estaba funcionando 1, el tecnico lo desmonto y lo desarmo, cambio las escobillas que son reemplazables y luego lo volvio a armar y montar, cuando prendimos el carro en menos de 5 minutos entro el abanico sin prender el aire, anduve hasta mi casa un trayecto de 45 minutos y la temperatura no subio a 92 grados celcius se mantuvo en 87 y 88...ya descanse de ese misterio, espero que te sirva
Tengo un cobalt 2006 ss la temperatura del refrigerante se mantenía entre 80 y 90 después estaba subiendo asta los 100 105. Pero al encender el aire acondicionado baja la temperatura del refrigerante
Resolviste el problema?? Tengo entendido que es normal que suba hasta 106 grados se active el ventilador y comience a decender hasta 92 se apaga el ventilador y comienza el ciclo
Después de un día de rutina llegue a mi casa y apague el carro lo cerré con seguro eléctrico ,
Pero el control de alarma no sirve...
Entones lo abrí manualmente con la llave durante varios días hasta que ya no quiso prender y en el tablero aparecía trunk ajar y falta de aceite
Que será? Alguien ?
El carro solo hace como si la batería no sirviera pero lo es eso ya lo comprobé comprándole una batería nueva y hace lo mismo
Auxilio tengo un malibu 2008 en el tablero me aparece trunk ajar y door ajar no quiere encender es como si la batería estuviera muerta pero esta recien comprada ayudenme por favor
Consigue un electricista para que te repare la pieza que dice cuando está abierta o cerrada la puerta del maletero. Eso es lo he indica door ajar y cuando está abierta enciende un bombillo para que puedas ver por eso es que está consumiendo la batería.
Hola yo tengo un pontiac 2007 y se le puso en el tablero trunk ajar pero jala bien de todo pero no se le quita el trunk ajar quisiera saber que pudiera ser
A mi esposo le pasa lo mismo pero a él se le apaga cuando hace alto el marcador de combustible se va hasta abajo marcando que está vacío el tanque y después sube y marca la gasolina , tambn tiene problema en el seguro se le bota solo lo pone y solo se quita y hoy le apareció trunk ajar es un cobalt 2007
Yo desconecto la pila y la vuelvo a conectar y el problema se va. Pero al otro día en la mañana, el carro vuelve hacer el mismo problema con la temperatura y el AC
El problema lo encontré es una falla eléctrica en el control del ac lo tiene en la velocidad máxima lo pongo en el 3 de velocidad y ya no se apaga asta que repare el monitor del clima
Ese problema se debe ala resistencia del motor soplador que solo permite funcionar al max de velocidad y en las primeras 3 no, es una resistencia que va en la parte de abajo de la guantera del copiloto
Tenia el problema de que el aire acondicionado tenia un goteo y me mojaba la alfombra y piso del pasajero, el problema era que el desagüe que sale a la cabina del motor es muy corto y resolví agregándole un pedazo de manguera mas largo!!!!
2 o 3 pulgadas con eso bastará, la falta de la manguera hace que el agua se devuelva hacia adentro. Está solución funciona en caso de que el motivo de la fuga no sea que el depósito este liquidando por falla de la junta o por roturas
La manguera de desagüe esta ubicada en la parte de afuera ósea en la parte delantera del vehículo ( en el área del motor), del lado del pasajero, no la puedes ver a simple vista porque esta un poco baja pero si usas una luz y las tientas con las manos la podrás ver
Mi Cobalt dejo de encender de la noche a la mañana sin mostrar un testigo de falla en el tablero al principio creí que era la batería pero después de descartar ese problema pensé en el sistema inmovilizador pero después de un cerrajero y dos eléctricos me comentaron que la falla debe ser en la computadora o eléctrico.
Tengo. Un cobalt 05 al momento en q abro la puerta comienza a pitar y no se desactiva aunq le ponga la llave se lakea y no prende que puedo hacer... En ocasiones nisiquiera quiere prender pero no esta el candadito en el tablero es como si ya no me leyera la llave
Disculpen,yo tengo un problema similar,peeo el mio lo habro,suena la alarma y no se desactiva hasta q lo hecho a andar,dura 20 min prendido y se apaga,despues ya no quiere prender hasta despues de un rato,prende y hace lo mismo
Hace 2 meses le cambie la computadora ami carro la recetearon y desde entonces al carro le salieron los detalles como prende efoquito de check engine no marca la velocidad ni las millas ni la gasolina y n funciona el aire acondicionado también c siente bien revolucionado el motor ala
Hora d salir a carretera y nada d eso tenia cuando lo adquirí al contrario jalaba muy bien una opinión q puedo hacer
Le cambie la computadora a un cobalt 2007 poquese descumpuso por falsos contactos en la bateria pero despues de programar la que le puse no marca millas y no entran los cambios se quedo en primera meda diagnostico pero no puedo borar los codigos de fallas. Alguien que me pueda ayudar
Hola, verifica si al prenderlo ya prendido prende el candado del security, si prende y destella está bloqueado, tienes que programar la llave y el inmovilizador...
Saludos Reynosa, Tamaulipas, México
Hola me llamo leonardo quite la bateria para limpiar el area de computadora del chevy cobar 2005 la coloque para atras y a hora nisiquiera prende que hago
Para los que tenga ese problema quiten el radio y desconecte solo los cables de la corriente unas cuantas beses con le llave abierta y cierren la puerta y como magia encenderá el radio espero les cierva a mi me funciono en cobalt 2008 suerte
Desconecta las dos mangueras del radiador y conectale la manguera de la red. Deja correr unos 10 minutos para un lado y después para el otro. Se tapa el radiador yo lo solucioné así.
Buen dia tengo un chevrolet cobalt 2008 lt 2.4 y el problema es que la temperatura la deja de marcar ---°f, se enciende el check engine, el A/C deja de enfriar y los abanicos encienden directos para esto tengo que desconectar la pila por un rato y vuelve a funcionar todo otra ves, vuelve a marcar la temperatura, enfriar el A/C, se borra el check engine y los abanicos encienden a las temperatura de 208°f, pero eso si baja la temperatura y no se apagan ya los abanicos lo lleve con un mecánico y hizo varias pruebas a lo que me dice que es el bulbo de temperatura pero leo otros casos similares y dicen que es el termostato y otros dicen que es el bulbo de temperatura que se podrá deber ?
Ya lograste resolverlo ?
El sensor de temperatura no es, por que yo ya se lo cambie, el problema esta en el termostato, sin embargo yo ya se lo cambie 4 veces por que se calienta mucho el auto. Y sigo sin poder resolver el detalle este
Buen día camarada, si ya me di cuenta ya cambie el sensor y sigue pasa dando lo mismo, a lo que tambien me recomendaron es que es el termostato, pero que ala hora de ponerlo le haga 3 abujeros con taladro para que pase mas cantidad de agua porque el termostato no abre lo suficientes
Amigos este problema no siempre tiene que ver con sensor de temperatura y termostato... esto también pasa cuando el carro tiene otras fallas que no les están prestando atención, puede ser un liqueo del catalizador, el sensor map que posiblemente se este para dañar, la computadora asocia los datos de temperatura del motor con los gases del motor... algunos se preguntaran que tiene que ver eso con la temperatura y los abanicos?? Eso reclamenlé a Chevrolet, hace 6 meses que tenía esa falla y era el sensor map que tenía una falla intermitente hasta que se dañó, y la computadora lo acusó, lo remplaze y chau problema 😵💫, quien iba a pensar
Lo lleve con un electrico y me dijo qur tenia que reprogar la computadora ahora ya marca la temperatura enciende el a/c y los abanicos encienden cuando deben
En grados F debera encender a 223°F y debe ir descendiendo hasta los 203°F mientras vas conduciendo se apagara a esa temperatura pero si estas en un stop se quedara prendido hasta vuelvas a dar marcha se apagara y repetira el ciclo, con el a/c prendido se mantendra fijo dependiendo a que temperatura lo encendiste por decir un ejemplo si lo activaste a los 205°F bajara hasta 190°F y se mantendra uno o dos grados sobre 190°F
Desconecte la pila de mi carro cobalt 2007 y cuando la conecte nuevamente no estarea no prende el estereoni baja los vidrios, nada más se prende el tablero y las luces cuando abro la llave pero una vez que le doy marcha se apaga todo.
Lo mismo le sucedió a mi carro, precisamente desde el lunes lo lleve con un eléctrico, y hoy me acaba de indicar que es la computadora. La verdad tengo mis dudas, y por lo mismo me lo levare a otro lado a pedir una segunda opinión. Ya que el costo que me dio por comprar la computadora, programarla y mano de obra es de 5500.00 pesos.
Ame acab de suceder esto, venía y de repente se apagó el carro y ya de la nada quiso prender. Revise pila y tiene voltaje suficiente, pero no da marcha, no testarea ni nada, el eléctrico lo prendió pero ahora tiene poca fuerza no avanza bien, lo extraño aparece en tablero dirección hidráulica en la computadora
Me pasa lo mismo. Pero me dijeron que era problema del selenoide o algo asi, igual no han podido qiitarme esa falla, pero es raro porque abro la llave y paso mi mano por debajo del tablero del piloto mientras trato de estarearlo y anda. Me funciona la mayoria de las veces. En algun articulo lei que estos carros traen falla de fabrica
Suerte! :/
Buen día, una pregunta alguien sabe el código para desbloquear el radio de un chevrolet cobalt 2005, no tengo el manual y en internet no lo he encontrado. Saludos.
Tengo un cobalt 2006
No me prendian cuartos y ni lices interiores
Cuando tenia las luces prendidas y apagaba el carro y trataba de encender el carro no podia y con la misma palancade las luces del carro podia prenderlo puse mis cuartos directos y no prendio el carro desconecte los cuartos y prendio cheque en internet y no salio nada lo que vi es que la llave no es original y esta puentesdo el cable del arranque con los cuartos mi conclusion es que necesitan instalarle un boton de arranque y les jalara l saludos
Amigo, tengo un Cobalt 2007 LT, no funcionan los sonidos de direccionales, puerta y cinturon de seguridad, me podrian ayudar a ubicar si es algun fusible o relay que se tenga que reemplazar ??
No es falla de fusibles amigo esos carros todas las fallas electricas estan en la caja de fusibles que esta enfrente son los arneses que estan conectados a la caja unos estan flojos falciando yo repare varias fallas electricas y estaban ay
AHORA NECESITO UN FAVOR PASAME LA FOTO DE LOS ARNESES estaba asiendo unos ajustes y creo que me equiboque y acomode un cable mal y mi carro no prende te agradecería me alludaras amigo
Cuando activo la alarma, en ocasiones hace sonar dos veces la bocina, lo que es por demás molesto. Reviso las puertas, las luces, el baúl y está todo bien cerrado. No sé cuál es el problema. Si alguien conoce la solución me gustaría saberla.
Se abren y cierran solos los seguros supongo que por la alarma, no me funcionan los botones de los seguros ni el de la cajuela tampoco los de los espejos laterales.
Yo tuve el mismo problema y lo que hice fue quitar el control de las puertas y desarmarlo y limpiarlo con un liquido que se utiliza para las computadoras para los circuitos y ya jalan los botones al 100% espero te sirva mi comentario.
Está encendido el indicador de seguridad y el volante de mi auto está súper duro y no me permite girar, para antes de ello, se movió unos fusibles y fue que apareció ese problema.
En mi cobalt 2006 lt quiero programar el control del llavero para poder usarlo esta desprogramado el control. Quiero saber como programarlo los pasos. Espero alguien me pueda dar esta solucion
Deberías poder comprar un control a parte y en el mismo comercio deberían programarla o indicarte cómo hacerlo. El control siempre debe ser del mismo fabricante que la alarma.
Buen dia tengo un problema con mi cobalt 2007, se descarga la bateria le paso corriente y prende de inmediato, tambien no suena la alarma de la puerta y las direccionales alguien que le haya pasado lo mismo.
Mi cobalt 2008 Lt, no hace ningun ruido de cinturon, intermitentes y puerta abierta, solo una vez en lo que va de la semana se escucharon todos los sonidos, nomas apague el auto y volvio el problema. Estereo funciona bien. Cabe mencionar que las 2 bocinas(piloto y copiloto) no se escuchan con la musica.
Si alguien me puede ayudar con mi cobalt 2009 tray un desague por el lado del pasajero y me esta gotiando agua quisiera saber que es lo que tiene mi carro se los agradeceria gracias
Buen dia amigo , mira si la gota la tira externamente es normal , pero si la gota la tira dentro del vehiculo por el lado del pasajero ahi si hay un problema , lo mas común es que obstruida la manguera de desagüe por lo cual el agua se desvía al interior de tu hehiculo, ahi lo mas recomendable es llevarlo a un taller de autoclimas.
Tengo el mismo problema ya checaron el conducto todo esta bien no se que pasa sigue gotiando adentro y otros dias afuera
Si alguien sabe aviseme gracias
Hola a todos tengo un cobalt 2006 mi problema es que cuando enciendo el aire acondicionado el compresor se queda directo y no sale el embrague del clutch alguien me puede ayudar por favor
Huele mucho a caliente el carro pero no me marca que este alta la temperatura y los abanicos prenden solo al prender el aire acondicionado no se que pueda tener
Podra ser el sensor de temperatura?? y ese donde lo encuentro o en que parte esta para cambiárselo
Sino te funciona el electroventilador lo q tendrias q ver q se maneja con el aire acondicionado es el relay tuve el mismo problema y se soluciona cambiandolo suerte
Ya le cambie los relay y aun así sube la temperatura hasta 217 y es cuando prende el abanico no se a recalentado pero el abanico no prende constante solo cuando llega a esa temperatura y después se apaga
Si el electro ventilador prende cuando el auto lo necesita mira yo tmb toy con ese tema me dijeron q se puede desarmar el frente y lavar con una hidro el radiador el problema viene del condensador que debe estar tapado y sucio yo mañana lo voy a lavar haber si se recupera de esa forma sino me dijeron q le cambie el condensador y volver a cargar el gas del aire y listo suerte
Te comento en el mio se mantiene normal a los 106°C que son como 220°F depende de como tengas programado tu tablero esa temperatura es normal, cuando enciende el ventilador baja hasta los 86°C y vuelve a subir, el mio desde que lo tengo es así y no se sobrecalienta. De hecho lo e destapado casi a los 100°C y no me tira agua por el deposito si se sobrecalentara fijo te da ese problema.
Tengo un chevy cobalt y tengo la misma duda!!
Si no ocupo el aire frio mi carro sube rapido a 217 o 225 f° pero si o cupo el aire frio mi caro se mantiene en 185 o 195 f° sera normal o tengo algun problema
Cobalt 2008... Huele a caliente y burbujea el anticongelante en el tanque pero me marca maximo 90C°... Alguien con el mismo problema que lo haya reparado??.
Hola tengo un cobalt me junta presión de agua hierbe el agua en el deposito me tira el agua prende el electro enfría inmediatamente el agua del deposito se baja toda el agua que podrá ser alguien sabrá
Buenas podrian ayudarme a saber pk mi chebrolet cobalt ss se acelera no solamente en neutral y cuando paro se estabiliza y aunque suelte el pie del acelerador se mantiene acelerado no reduce podrian decirme que sucede ya yo cambie el sensor map y nada y tambien me dice potencia de motor reducida
No enciende no da marcha ya rempase el estarer. Cheque fusibles riles gasolina bateria todo esta normal que puedo hacer el problema empezó por acisente se derramo soda en la palanca de velcidadades y tablero ala atura del estereo
Tengo el mismo problema mi cobalt 2008 2 puertas lleva 7 meses yonkeado,no da star y directo prende pero se apaga. Ningun autoelectriko ni cerrajero esta capacitado para poder arreglarlo,ke me recomiendan seguire esperando o lo aviento en pedazos a una recicladora
Mi carro en un cobalt 2008 cuando lo prende y pongo el cambio se apaga o aveces si da pero en el camino se apaga que puede ser unos me dicen que las bujias o que tambien puede ser la bomba de la gasolina que se caliente y por eso se apaga ayudeeeeeen!!!!!
Cuando recién enciendo el a/c empieza a enfriar, y cuando empiezo a andar en el al momento de subir un poco las revoluciones y acelerar pues resulta que deja de enfriar, sigue saliendo aire caliente y si reviso el compresor sigue encendido, solo que deja de enfriar, lo acado de cargar con Gas
Mi carro no prende el compresor pero no llega cociente al fusible si le tiro corriente directa al fusible prende rápido y enfría al 100%que podrá ser algunos me dicen q la válvula de precio y otros problemas de corriente
Buen día yo tengo el mismo problema pero al revés, mi calefacción la enciendo pero solo sale frío y yo quiero que salga aire caliente en mi cobalt ¿me pueden ayudar?
Tengo un Chevrolet Cobalt modelo 2013. Estoy en tiempo de invierno e ingresa aire frió a los pies. La calefacción funciona a medias, al encender la calefacción la tobera izquierda del conductor ingresa aire caliente de las dos del medio una ingresa aire tibio y otra casi frió; y de la tobera derecha del acompañante ingresa aire frió. Es insoportable viajar ahora en invierno. Alguien tubo un problema parecido?
Me sale el código P0341 en escáner sencillo , la falla que siento es que en ralentí hace como explosion de repente y tiembla el motor un segundo , el motor esta estable , no tira ningún tipo de humo e no huele a gasolina
Reviso la ubicación de dicho sensor de árbol de levas e este modelo de motor no tiene ese sensor
Que tendría que revisar para solucionar eso de la explosión
La computadora arrojaba que era el sensor del cigüeñal y lo cambiamos pero otra vez se volvió a bloquear.
Alguna idea ?
NOTA: deja el cable del abs desconectado
Hace una semana compre un cobalt ltz y la alarma no me funciona
Aveces sale el aviso amarillo y no enciende quito la llave oprimo el boton de desbloquear desde la alarma y ya enciende
Pero en si, la alarma no me funciona, abro y cierro con la llave
Alguien que sepa como programarla y por favor me ayude
Lo quise encender
Pero me apareció el carro amarillo con el candado el problema es que no me deja sacar la llave
Alguien sabe como resolverlo