Se me bajan las revoluciones de 800rpm a 400rpm cuando estoy frenando o dejo de desacelerar. También cuando prendo el aire acondicionado se me bajan pero no se me apaga. Otro detalle que le pasa a causa de este problema se me prende el foco de la batería, la compre hace 3 meses y es de gel la batería. Que podría estarle causando este problema a mi auto?
Te comento yo tenía un problema similar entre otros que tiene mi carro por el tipo de trabajo, pero vamos al grano solucioné ese problema comprando CarbuClean con otra persona que te ayude pones la llave del auto como si estuviera encendido, si arrancar, que otra persona te haga el favor de meter a fondo el acelerador, limpiar con cuidado el cuerpo de aceleración sin tocar la paletita "OJO ESTO ES IMPORTANTE" porque se descalibran por ser electrónico, lo limpias bien con el CarbuClean quitando toda suciedad, lo dejas reposar un par de horas, te va a costar arrancar las primeras veces pero es normal por el quimico, checa que las bujías sean las correctas ya que a mi me da fallo por ejemplo el mio utiliza Autolite PP 5263 y le puse unas Autolite XP 5263 de iridio y me da fallo no lo e corregido aun porque no encuentro en mi país el mismo tipo, pero checa bien y cuentas si resolviste.
Perdon se me olvido lo de la batería puede que por el problema de las revoluciones te de fallo el alternador soluciona primero ese fallo y despues checa en manual si es el tipo de bateria que necesitas, No. De celdas y AP que sea lo más parecido a la que tenias anteriormente, si la bateria por muy buena que sea es inferior a la que necesita el auto puede darte ese problema.
Hola lebzul muchas gracias por la información un vecino me había comentado lo del carbuclean, lo voy hacer y te comento si funciono. Lebzul Tendra foto de la paletita electrónica que me dice? claro si no es mucha molestia, esto con el fin de hacerlo yo mismo y no pagar a un mecanico.
Saludos y gracias por su ayuda
Ok dentro del cuerpo de aceleración lo encontraras te envio foto la que ves color cobre dentro del cuerpo de aceleración. Limpialo bien sin tocarlo y nos cuentan.
Hola LEBZUL efectivamente era el cuerpo de aceleración le di limpieza y una calibración y esta muy bien el carrito muchísimas gracias. Saludos desde Mexico
Hola buen dia, LEBZUL, te comento que yo limpie el cuerpo de aceleracio de ni COBAL 2007 pero por error mobi la paletita de color cobre y ahora este muy acelerado, y el mecanico me cobra muy caro segun el para pregramarlo, como podria programarlo yo o tendre que empezara a horrar para que me lo programen
Perfecto, menos mal que no fue nada grave, yo tengo prendido mi check engine, me comentaron de que es el catalizador, aun no lo cambio, me comentan de que es carisimo.
Saludos, yo tengo el cobalt 2008, le cambie esa pieza por que me daba el mismo fallo de que bajaban la revoluciones y mejoro un poco y luego volvió a lo mismo y ahora hume blanco de vez en cuando y mucho, como puedo resolver eso
Al momento de frenar o de solo soltar el acelerador y que avance sin pisar el acelerador, empieza a vibrar y la aguja del tacómetro empieza a subir y a bajar, como si estuviera a punto de apagarse. En el tablero no me muestra ninguna señal de Check Engine así que no sé qué es lo que este provocando la falla.
Yo tengo un Beat y hace lo mismo el otro día le cambié la pila y se le Kito unos días pero compré duralast y pienso k me salió mala la pila quiero ir a chekarla pa ver km dicen
Cuando lo prendo en. Las mañana batallo para k entre el cambio ya en ls tardes se bajan las revoluciones al grado k no camina y lo tengo que apagar y prender a cada rato aveces huele a gasolina cruda y otras veces no suelta los cambios ya le cambien el sensor del aire y el celector de cambios y sigue igual
Hola no se si puedan ayudarme pero si me ayudan se los agradeceria lo que pasa es que mi carro es un cobalt 2006 y cuando voy a velocidad abienta los cambios bien y ya despues del 3 cambio como que se bajan las revoluciones o mas bien dicho como si se mantubiera eb cierto punto y cuando le piso al gas sube y avienta el sig cambio y vuelve a donde mismo como si descansara o no se si sea normal ?
Mí cobalt 1.3 diesel sale el error 89 en bajas revoluciones y comienza a funcionar mal.
Se lo escaneo y sale precio en el combustible. Se le hizo cambio de válvula de precio, pero me sigue arrogando la falla. Que puede ser?
El auto me va bien, sin errores y sin jalones, pero cuando voy a por ejemplo a 50km/h en cuarta, miro el tacometro y me marca 1200-1300 rpm, lo mismo a 5ta a 60km/h
Mi Cobalt cuando voy manejando las agujas de velocidad se suben y las revoluciones también y alcada que se suben las revoluciones se pega un jalón y el volante también se siente como que se afloja, cuando vas en una curva y se mira que la aguja de velocidad se sube y baja es cuando el volante se siente como que se afloja
Necesito de su ayuda mi carro es cobalt ls 06 tiene falla de qe las los bujías parecen para brisas suben y bajan y cuabdo estoi parado y cuabdo voi a celerar no quiere le tengo qe aplanar al pedal como unas 3 o 4 veces ñara qe acelere no siempre me pasa eso y tambien cuando voi acelerando cuando llega al tercer cambio como qe se jalonea y el aire lo deja de aventar frio hasta qe se normaliza el carro ya lo avienta frio el aire no se qe sea me dicen qe es el modulo de la transmision o qe le limpie el cuerpo de aceleracion
Qe creen qe sea ayuda!
Me pasa lo mismo con mi carro cobalt 2006 se suben y abajan las agujas de velocidad y cuando ba a entrar la segunda se tironea ya lo cheksron con escáner y dicen k esta bien la transmisión alguien k ya aiga solución dado este problema k me ayude
Buen día, tengo un cobalt 2005. El problema es que cuando lo prendo y lo muevo empieza a correr bien pero a los 5-10 minutos se bajan las revoluciones y el pedal del acelerador no acelera. Alguien que allá tenifo este problema y como lo soluciono por favor. Gracias saludos de Guanajuato México
Cuando voy a cierta velocidad a unos 70 km las revoluciones empiezan a subir y a bajar y se siente un poco de jaloneo por lo mismo que se baja y se suben las revoluciones, tal vez sea un sensor o algo asi, que me recomiendan?
Miren la solucione mi probkema, y era el cable del speed sensor que estaba quemedo y pegaba a tierra en el manifold, le puse tape y lo amarre lejos de lo caliente. Y se soluciono el problema por completo
El carro esta gastando aceite, no lo quema y no encuentro por donde pueda estar tirando aceite ademas de eso ultimamente se me ha estado apagando el carro cada vez que freno y el carro se queda parado por un tiempo, se le bajan las revoluciones o la fuerza del motor hasta que se apaga.
El problema esta , enque el aceite quemado esta pasando al cuerpo de aceleracion y lo esta ensuciando, tienes que limpiar el cuerpo de aceleracion con carbuclin y listo ya no se te bajaran las revoluciones
Saludos: el mio se apaga para mantenerlo prendido le tengo que acelerar a la misma vez que frenar se que eso no se hace pero es la manera que puedo mantenerlo prendido en lo que llego.
Hols Myriam, limpiando el cuerpo de aceleracion se resuelve tu problema, yo hacía lo mismo, en los altos o semaforos tenia que acelerar un poco y frenar para que no se apagara el auto. Limpié el cuerpo de aceleracion y voila, como nuevo.
Quitas la tapa negra que está encima del cuerpo de aceleracion, abajo tiene un cincho y un tornillo, lo desajustas y sentiras como se siente libre la tapa negra, al quitarlo se verá el cilindro del cuerpo de aceleracion, con una franela le quitas el cabon que tiene adherido, ya limpio, colocas la tapa en su lugar y ajustas el tornillo de abajo y listo. (No soy mecanico pero lo hice y me funcionó, la tapa negra es la que se comunica con el filtro de aire y el cuerpo de aceleración) espero haberme explicado.
Pasa aceite al cuerpo de aceleración por la manguera que conecta a la admisión proveniente de la tapa del motor, Y se batalla para encender, las revoluciones suben y bajan hasta que se apaga, ya limpie el cuerpo de aceleración y mejoro un poco, pero sigue pasando aceite, como soluciono que ya no pase aceite?
Le hice limpieza al cuerpo de aceleración y se desprogramo está acelerado y cuando voy en carretera sube y bajan las revoluciones no se que hacer ya lo lleve a un diller pero no le allaron arreglo? :'(
Buenas tardes podrian ayudarme a solucionar mi problema tengo un cobalt 2009 se matan las revoluciones y me patea los cambios a causa de eso hay veces lo hace y aveces no... ayuda!! Graciass
Hola buenas tengo un cobalt 2008 y está inestable de las revoluciones,en velocidad baja trabaja más o menos pero cuando trato de acelerar el carro no responde y se apaga y cuando lo vuelvo a prender las revoluciones se suben y bajan y el carro no acelera si alguien me puede ayudar se lo agradezco,ya le cambié sensor map, sensor maf , cuerpo de aceleración,sensor árbol de levas,sensor de aceleración y el carro sigue igual
Auto estandar. Supercharged
El auto funciona perfectamente, pero cuando estoy en un alto pisando el freno siento como este se va un poco hacia el fondo y la revoluciones empiezan a subir y bajar entre 1000 y 400 rpm, esta condicion se quita cuando acelero un poco y despues la revoluciones ya quedan en 800.
No me arroja ningun codigo de falla
Saludos y gracias por su ayuda
Saludos.