Se empezó a inchar la manquera del radiador hice el cambio de bomba y correas y termostaro ace 20.000 km me dicen que se. Deforma la manguera

Yo tenía el mismo problema de calentamiento temperatura siempre alta y abanicos siempre activados. Cambie radiador nuevo , bomba de agua nueva ,termostato nuevo ,sensor de temperatura nuevo ,anticongelante nuevo y tapón nuevo y revisión del sistema eléctrico cambio de relays y fusibles y el carro de todos modos se seguía calentandoe , la solución es hacerle al termostato 3 hoyitos con una broca para que pase el agua un poco y asi podrá circular un poco el agua. Ami me funciono y mi carro ya anda muy bien. Hay termostatos que no abren o ya no funciona y por eso el calentamiento de motor , bueno… Leer completa

Enciende normal todo funciona ok. Después de un tiempo el auto se apaga, y aparece una leyenda, potencia de motor reducida\ Ignition desactivado, en principio criamos que era temperatura de motor, se cambio sensor de temperatura, termostato, relevador de abanico esto porque se tardaba en encender. Y por último se le hizo sondeo de radiador, el problema sigue igual. Lo escanearon al momento de la falla y dicen q es problema de computadora. O inclusive la llave q se allá desprogramado ya he gastado mucho y ocupo ayuda

Buenas tardes, mi cobalt 2.2 2008 la temperatura le sube a 240 grados farengeit, le hierve el agua en depósito,pero en radiador esta frio, se le cambio termostato, sensor de temperatura, se rectifico y cambio la junta de culata, tiene el agua especificada, se cambio radiador y el agua se le puso haciéndole vacío, la calefaccion no le funciona. Si alguien pudiera Ayudarme a solucionar el problema, se lo agradeceria

Mi coche tiene la temperatura muy alta a unos 230 F creo que es demasiado, cuando desconecto el sensor de temperatura se dispara y funciona un rato y luego se apaga. He cambiado el termostato, el sensor de temperatura, y algunos sensores más que han dado problemas. No sé que más hacer gracias por su atención

Buen dia tengo un chevrolet cobalt 2008 lt 2.4 y el problema es que la temperatura la deja de marcar ---°f, se enciende el check engine, el A/C deja de enfriar y los abanicos encienden directos para esto tengo que desconectar la pila por un rato y vuelve a funcionar todo otra ves, vuelve a marcar la temperatura, enfriar el A/C, se borra el check engine y los abanicos encienden a las temperatura de 208°f, pero eso si baja la temperatura y no se apagan ya los abanicos lo lleve con un mecánico y hizo varias pruebas a lo que me dice que es el bulbo de temperatura pero leo otros casos similares y dicen que es el termostato y otros dicen que es el bulbo de temperatura que se podrá deber ?

Al principio se le quitó el termostato pero el problema fue que no marcaba la temperatura y el día de ayer opte por mandarle a poner unos nuevo , el problema fue que comenzó a calentarse y pues de nuevo se le volvió a quitar y se dejó directo, funcionó bien y marco la temperatura correctamente, pero después de media hora se calentó y ahora trae ese problema que empieza a subir rápido la temperatura. Alguien podría orientarme para saber que podría ser ?

Hola tengo un cobalt diesel año 2013...motor 1.3 ,hace unos dias me salta error code 89,lo chequeo y noto que. Cuando llega a temp enciende el electro,el termostato abre,ypero el electro nunca se apaga hasta que no apago el auto,chequie los relays y estan todos okey...alguien me podria ayudar que puede ser??...ahh saque el bulbo de temp es ntc por lo cual lo medi y funciona bien

Buenas tardes... Mi Chevi Cobalt 2008, se calienta muchísimo, ya lo he llevado con varios mecánicos y no le encuentran, ya le cambiamos, radiador, termostato, bomba del agua, mangueras, etc y de último reparamos el motor debido a tanto calentamiento, un compañero de mi trabajo me comento que su carro estaba igual y que hasta que le quitaron el catalizador se "compuso"... solo hace mas ruido y así...tampoco quiero que mi carro ande contaminando o trayendo un ruidajo, creen que sea realmente eso???... gracias de antemano por la ayuda...

Mi cobalt se recalento y daño el serpentin del radiador... Ya le camviaron el radiador le pusieron enfriador auxiliar para el aceite de transmisión. Le cambiaron el termostato. Cepillaron las cabezas y sigue calentandose marca hasta 240°f

Mi carro le cambie la bomba del agua,le quite el termostato,le cambie mangueras de retorno de agua por que pensaban que era las mangueras porosas dejaba entrar aire,mande a limpiar el radiador se cambió la tapa del tanque del agua,y aún así
El agua no recircula,cuando el carro está en movimiento se recalienta y prende el testigo, y al revisar el deposito del agua donde va el refrigerante no se calienta, las mangueras mantienen frías. Me colaboran por favor

Mi cobalt 2006, acabo de realizarle la rectificación de cabezas, empaque nuevo, hules de valvula, radiador nuevo, termostato nuevo, refrigerante nuevo, motor de abanico nuevo. No tira agua, no burbujea el agua del depósito pero la temperatura del carro sube a 105 °C, tengo entendido que en °C la temperatura adecuada debe de ser de 90 y no rebasar 95.
Alguien podría apoyarme por favor con este problema y de igual forma indicarme cual sería la temperatura ideal para este modelo.

Hola, en mi chevrolet cobalt la temperatura siempre llega en el tablero a mas de 230 grados. Me orillo a un sitio y el agua en el deposito no burbujera, esta bien, y realmente no se siente tan caliente como lo muestra en el tablero. El abanico se queda encendido un rato al apagar el auto, pero creo que es por lo mismo como para enfriarlo, hace poco le cambiaron el radiador y el termostato, y desde ese cambio empezo a subir la temperatura

Alguien sabe en cual temperatura se activa el electro ventilador , no hablo del termostato que funciona bien anda en el rango de 82 y 87 grados centígrados , me gustaría saber que temperatura prende el ventilador , cobalt Diesel Brasil , le instale un obd2 en la salida de la computadora, lamentable que no tenga en tablero, gracias si alguien puede contestar la pregunta

Cambie bomba de agua empaque de cabeza kit de cadena de distribución coloque termostato nuevo de 180 grados fahrenhit anticongelante en el sistema... Corriendo en carretera la temperatura llego a 113 grados centigrados... Es normal. Entrando a la ciudad se normalizó en 110...mi pregunta es cual es la temperatura máxima u/o óptima de trabajo de este motor... Tanto en carretera como en la ciudad...

No prende el abanico de mi cobalt 2007 Ss que podría ser ya cambie los sensores el termostato y aun así no prende nomas cuando lo pongo directo prende

Tengo un chevy cobalt 2009 ss turbocargado y se calienta como hasta los 240 grados Fahrenheit ya Le pusimos termostato, radiador, bomba del agua, sensores de temperatura, Se calienta en cuanto me subo al freeway en la ciudad andando normal no se calienta, y ya no se que mas pueda ser, Y no tira agua si alguien me pueda ayudar se lo agradeceria

Tengo un cobalt 1.8 naftero 2013 y le doy arranque y ni gira el burro. Después de 3 intentos me sale el cod 89 en el tablero. No se si es el termostato o la batería que no sirve. Necesito ayuda!

Es una serie de cosas que le han venido, primero empezamos a notar que estaba subiendo mucho la temperatura
Cambiamos el sensor de temperatura
Cambiamos termostato, estaba muy dañado, se le drenó todo el anticongelante
Después se seguía calentando y se rompió la bomba de agua, se hizo el cambio de bomba
Cambiamos también el depósito de anticongelante
La temperatura sigue muy elevada y cuando llega a los 106 de temperatura el depósito de anticongelante empieza a rebotar y burbujear

Tendrá aire dentro? O será algo más
No notamos fugas en otra parte del sistema pero quizás si la hay y no la vemos

Sistema de refrigeración de motor _ No arranca el turbo ventilador ni a bajas temperatura ni altas. - Arranca cuando conecto el aire acondicionado se apaga en cuanto lo desconecto. Así puedo andar pero debo asegurarme de que no hierva el refrigerante __ Me indicaron que cambie el bulbo de termostato, también puede ser
El relay. Si tienes algun dato te agradeceré

No prende el abanico de mi cobalt 2007 Ss que podría ser ya cambie los sensores el termostato y aun así no prende nomas cuando lo pongo directo prende

Hola yo vivo en Mexicali y tengo un cobalt 2007 motor 2.2 que nunca me a dado problemas, le hice un cambio de aceite y le cambié el termostato que debe de llevar y que abriera a 180g pero estoy con la duda el carro me llega ala temperatura de 239f con la refrigeración prendída, y a 234g si la apagó, quiero saber si es normal

Mi auto comenzó con una fuga de agua se reparo la culata de la cabeza pero ahora se calienta, le retiraron el termostato y aun así no logra tener temperatura normal que podría ser es como si el sistema se protegiese al calentarse pues después de unos minutos se apaga o se relentiza

Tengo un Cobalt 2014 1.3 diesel y consume un litro de agua por día, es un taxi. Cambie las mangueras, no la tira la consume. El año pasado corte cadena y tiene la tapa, la junta, termostato y bomba con un año de uso. Consulta, si lo escanean se ve la falla. Saludos

El Chevy Cobalt puede andar sin termostato sianda sin el k pasa al carro

Se calienta mucho

Me digieron q era el termostato y no no es eso ya se lo pusimos nuevo
Entonse ya le canbiamos linias y ni asi
Alguien q me pueda decir q es
A y también la bomba del agua

Hola, esperó me puedan ayudar ya que no hemos podido dar con el problema. Mi vehículo es un chevrolet Cobalt 2008 y se me está calentando, la temperatura sube a 230 f y hierve el depósito, ya le cambiamos la junta de culata,cambiamos el radiador y el termostato y aún sigue el problema, si alguien me pueda ayudar se lo voy agradecer mil...

El ac jalaba muy bien y de repente un dia ya no enfrio. El compresor ya no encendio. Lo unico k le hice un dia antes fue kitarle el termostato

Cuando ando despacio tengo el a/c prendido se recalienta el motor prende el testigo de temperatura y de apaga el aire. Ya cambie el termostato y sigue la mismo

Me tira el codigo 89. Supuestamente puede ser el bolvo de temperatura pero ya lo cambie al bulbo completo con termostato todo el cuerpo nuevo y me lo sigue tiarando al codigo 89...lo que e notado que arranca el electro ventilador y no corta al apagar el motor del cobal se apaga el electro QUE PUEDE SER

La falla esq no enciende el ventilador. Ya le cambien sensor de temperatura y termostato...asta q desconecto el arnés del sensor de temperatura trabajan. Y hoy desde q enciendo el motor encienden el ventilador y paran asta que apago el motor es decir q quedan directo

Me consume mucha agua, ya se le ha cambiado el termostato, la junta, la tapa de cilindro y aún continúa con el mismo problema, no tiene pérdida de agua solo la consume. No podemos encontrarle el problema.

Lo encendie para en unn semáforo seapago luego prendio la luz del motor y el canadado amarillo y cuando giro la llavae hace tic tic tic y noprende prende todas las luces del panel pero no hace nada
Cambie el starter. El termostato

Y le hicieron limpieza al radiador, le cambiaron el termostato, sensor de la temperatura, tapon del radiador y la bomba del agua sirve al igual que el ventilador